第一篇：各崗位安全操作規程

反應崗位安全操作規程

一、按規定穿戴好勞保用品。

二、檢查進料管和各閥門是否有泄漏現象。

三、檢查乳化罐放料閥門是否泄漏、是否封閉完好。

四、檢查反應釜各閥門是否完好，防止泄漏。

五、檢查蒸汽管道的安全閥是否靈活，蒸汽閥門是否漏汽。

六、在升溫過程中，不能超過工藝所規定的溫度。

一、進入車間工作，必須按規定穿戴好勞保用品。

二、注意放料時，防止料崩濺，如崩濺到眼里，立即用清水清洗。

三、放料完畢后，要注意換服裝，并用香皂把手清洗干凈，防止誤

食。

四、包裝桶要封閉嚴緊，標簽要貼在規定位置，要貼整齊。

一、要按規定穿戴好勞保用品，方可進入車間。

二、檢查漏電保護器是否靈敏。

三、檢查電導儀的絕緣性是否達標。

四、檢查各水柱是否靈活。

五、設備調試正常后，方可啟動。

一、首先檢查各設備運轉是否正常，調試后，方可投料。

二、上料員工必須按工藝規定及各種料的配比比例進行投料。

三、上料時，要小心注意，盡可能地減少物料的浪費，四、各員工必須按規定配戴好勞保用品。

五、要對本崗位設備進行經常性的維護保養，同時做好設備維護保

養記錄和設備運行記錄，并按設備的操作規程進行正確操作。

六、各員工不可攜帶火種進入車間，嚴禁其他任何人員攜帶火種進

入。

1、在叉車啟動前，先檢查叉車的控制系統和報警裝置。

2、搬運負荷不能超過規定值，不許用單個叉頭挑物。

3、叉車在裝卸運行過程中，應把貨物盡量放低，門架后傾。

4、行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面。

5、叉車工作時，嚴禁人站在貨叉上或托盤前面。

6、嚴禁人員在叉車工作時站在貨叉下面或在貨叉下面行走。

7、停止工作后，叉車司機，要將貨叉著地，并將檔位手柄放

到空檔位置上。

8、在發動機很熱的情況下，不準打開水箱蓋，以免燙傷。

9、裝卸危險品要輕拿輕放，嚴禁托拉碰撞。

1、工作時不得擅離職守，未經考核領取司爐工操作證的，不得上崗獨立操作。

2、掌握運行燃燒規律，隨時查看水位表、壓力表。做到四勤：勤查質標證、勤看火、勤工助學分析、勤調，并做到四穩：水位穩、氣壓穩、汽水溫穩，保證安全供汽。

3、鍋爐水位表每班沖洗1—2次，安全閥定期停爐檢查，確保靈敏度，壓力表每季校驗一次，確保安全附件靈敏可靠。

4、確保軟水處理，使爐膽不發生水垢，并嚴格做好鍋爐定期維修保養工作，確保鍋爐運行，延長運轉壽命。

5、鍋爐房嚴禁堆放易燃物品，嚴禁在鍋爐房內烘衣服和蒸飯菜，防止事故發生。

6、鍋爐房重地，外來人員謝絕入內。如外來參觀和聯系工作，須經有關部門許可，登記手續，方能入內。

7、勤檢查各汽水管及車間汽包的安全，杜絕跑、冒、滴、漏。

8、在送汽、關汽前與有關車間部門取得聯系，并對冷輸汽，做到緩慢開啟，時間不得少于10-15分鐘。

9、勤調節風壓、風量，杜絕噴火傷人，并在上班時必須穿戴好防護用品。

10、通煙管時不準常開引風機，嚴禁開鼓風機，出灰時不得亂開鼓風機，防止意外發生。

第二篇：各崗位安全操作規程

各崗位安全操作規程

崗位平安操作規程

4.1.6動火作業平安要求

4.1.6.1

一級和二級動火作業

4.1.6.1.1動火作業必需辦理動火平安作業證。高處作業、進入受限空間等動火作業，還應執行有關平安的規定。

4.1.6.1.2廠區管廊上的動火作業按一級動火作業管理，帶壓不置換動火作業按特別危急動火作業管理。

4.1.6.1.3凡盛有或盛過化學危急品的容器、設備等生產、儲存裝置，必需在動火作業前進行清洗置換，經分析合格后方可動火作業。

4.1.6.1.4凡在處于《建筑設計防火規范》規定的甲、乙類區域的容器等生產設施上動火作業時，必需將其與生產系統徹底隔離，并進行清洗置換，取樣分析合格后方可動火作業。

4.1.6.1.5高空進行動火作業，其下部地面如有可燃物、空洞、陰井、地溝、水封等，應檢查分析，并實行措施，以防火花濺落引起火災爆炸事故。

4.1.6.1.6拆除管線的動火作業，必需先查明其內部介質及其走向，并制定相應的平安防火措施;在地面進行動火作業，四周有可燃物，應實行防火措施。動火點四周如有陰井、地溝、水封等應進行檢查、分析，并依據現場的詳細狀況實行相應的平安防火措施。

4.1.6.1.7五級風以上(含五級風)天氣，禁止露天動火作業。因生產需要確需動火作業時，動火作業應升級管理。

4.1.6.1.8動火作業應有專人監火。動火作業前應清除動火現場及四周的易燃物品，或實行其他有效的平安防火措施，配備足夠適用的消防器材。

4.1.6.1.9動火作業前，應檢查電、氣焊工具，保證平安牢靠，不準帶病使用。

4.1.6.1.10使用氣焊割動火作業時，氧氣瓶與乙炔氣瓶間距不小于5米，二者與動火作業地點均不小于10米，并不準在烈日下曝曬。

4.1.6.1.11凡在有可燃物或難燃物構件的涼水塔、脫氣塔、水洗塔等內部進行動火作業時，必需實行防火隔絕措施，以防火花濺落引起火災。

4.1.6.1.12動火作業完畢，應清理現場，確認無殘留火種后，方可離開。

4.1.6.2特別危急動火作業的平安要求

特別危急動火作業在符合4.1.6.1條規定的同時,還須符合以下規定。

4.1.6.2.1在下列狀況下不準進行帶壓不置換動火作業。

4.1.6.2.1.1生產不穩定。

4.1.6.2.1.2設備、管道等腐蝕嚴峻。

4.1.6.3帶壓不置換動火必需符合下列規定

4.1.6.3.1對于易燃、易爆、有毒氣體的設備進行帶壓不置換動火補焊，必需慎重。非特別狀況，不宜采納。采納時，必需實行嚴密牢靠的平安技術措施和組織措施并有嚴格的審批手續。但在一般狀況下，應盡可能用粘結劑貼補等不動火方法或停車處理。

生產崗位平安操作規程

第一條嚴格遵守勞動紀律、工藝紀律、操作紀律、工作紀律。嚴格執行交接班制度、巡回檢查制度，禁止脫崗，禁止與生產無關的一切活動。

其次條仔細執行崗位平安操作細則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、燙傷、踩膜跌倒及身體被卷入轉動設備等人身事故和設備事故的發生。

第三條開機前，必需全面檢查設備有無特別，對轉動設備，應確認無卡死現象、平安愛護設施完好、無缺相漏電等相關條件，并確認無人在設備作業，方能啟動運轉。啟動后如發覺特別，應馬上檢查緣由，準時反映，在緊急狀況下，應按有關規程實行堅決措施或馬上停車。

第四條嚴格遵守特種設備管理制度，禁止無證操作。正確使用特種設備，開機時必需留意檢查，發覺擔心全因素應馬上停止使用并掛上故障牌。吊機操作業時要避開重物，禁止亂摔、亂碰斜吊重物等野蠻操作。

第五條不準超高、超重裝運鋼材原料，不準超高準放物料，防止傾斜倒塌傷人。

第六條按章作業，有權拒絕上級或其他部門的違章指令，并可在向直接上級報告無效后越級向上反映。

第七條搞好崗位平安文明生產，仔細貫徹“十字操作法”，發覺隱患(特殊對因泄漏而易引起火災的危急部位)應準時處理及上報。準時清理雜物、油污及物料，切實做到平安消防通道暢通無阻。

第八條簽發檢修工單、設備試運轉等應嚴格執行有關規程、制度，做好用火點的監控工作。

員工通用平安操作規程

2.3.1

進入作業場所必需做好班前預備工作，對工作場地進行平安檢查。并按規定穿戴好符合工種作業需要的勞動愛護用品，扣緊衣褲和袖口，留有長發的員工應將頭發塞入工作帽或發網內;

2.3.2

生產作業時不得系領帶、圍巾和佩帶外掛式首飾及掛件，不準赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋上崗;

2.3.3

易燃易爆作業場所嚴禁煙火，不得穿著簡單產生靜電的衣物和掌有鐵釘的皮鞋進入消防平安警示標志區域;

2.3.4

正確檢查和使用公用勞動愛護器具和消防器材，使用完畢后應按規定送交指定人員檢查、維護，并統一存放。

2.4

上崗作業前應當檢查設備、工作環境、工作崗位和工具的平安狀況，發覺故障或隱患必需馬上排解或報告，確認平安后再行操作。

2.5

生產作業人員應當堅守崗位，不得擅自將本崗位作業任務私自移交他人完成。需要2人或2人以上在同一作業面共同作業的，應當確定交叉作業的主、從關系和先后挨次，在確保平安的前提下，由主持作業的人員負責協調指揮，其他作業人員必需聽從支配。

2.6

嚴禁酒后上班，疲憊操作，工作場所不得吸煙、飲食、閑談或嘻戲打鬧，其他作業人員必需聽從支配。

2.7

設備使用和維護按相關設備平安操作規程執行。

2.8

車間通行與裝卸運輸平安規定：

2.8.1

各類人員須在人行通道行走，并聽從現場平安人員指揮，聽從警示標志指令，嚴禁冒險穿行或通行;

2.8.2

起重作業現場須聽從指揮人員支配，嚴禁攀登護欄或吊物，不得在吊臂下站立、停留或通行;

2.8.3

廠內機動車不準違規載人，嚴禁攀爬正在行駛的機動車輛，不得從行駛的機動車上拋卸或拋裝物品;

2.8.4

車間內不得駕駛摩托車或騎乘自行車等到代步工具。

2.9

從事危急作業必需根據公司有關平安生產規定執行，經實行有效的平安防護措施后，方可操作;

2.10

從業人員必需遵守下列平安規定：

2.10.1

遵守各類生產作業場所平安管理規定，自覺維護勞動紀律，聽從現場平安管理指令;

2.10.2

進入車輛修理作業專責、原材料庫房、易燃易爆物品運輸、貯存、使用場所及有特地管理規定的區域，不得吸煙動火，禁止擅自運用設備設施和工具。嚴禁無關人員進入生產作業區域和物資貯存場所;

第三篇：各崗位操作規程

一、安全員操作規程

1、審核聘用駕駛人提交申請及相關材料，由集團公司駕駛進行崗前教育培訓報集團公司安全管理部復審及考核，合格的辦理IC卡，簽訂安全生產責任書；

2、組織駕駛人的日常及繼續教育培訓；

3、對駕駛人的違法、違規行為進行教育及處理；

4、對嚴重違反安全管理規定的駕駛人提出解聘意見；

5、進行日常安全檢查，收集相關安全管理信息，建立健全各類安全生產管理臺賬、檔案。

二、技術機務員操作規程

1、審核購入車輛的安全技術標準，辦理車輛落戶手續及道路運輸證、IC卡；

2、制定車輛維修、維護及審驗計劃；

3、對車輛進行日常安全技術狀況檢查；

4、收集整理車輛安全技術信息，建立健全各類技術臺賬、檔案。

三、GPS監控員操作規程

1、專職人員負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。對違法駕駛信息及時處理要留存在案，其中監控數據應當至少保存1個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。

2駛員不能自行排除障礙，應及時報修，駕駛員不得擅自離開故障車輛。車輛在運行中發生火情，應立即關閉發動機，迅速停車，打開車門，疏散乘客，取下滅火機向火源處噴射，防止火情擴大。

3、雨天行車安全操作規范：

出車前檢查雨刮器是否靈敏有效，四輪制動自動力是否均衡，方向機是否正常。雨天駕車要降低車速，注意觀察提前處置各類道路上出現的情況。嚴格控制車速，保持安全速度，不要使用緊急自動，以防車輛發生側滑，發生事故。行駛中注意與前車保持安全距離，避免車輛追尾事故。車輛發生橫滑甩尾時，可充分利用發動機的牽阻作用控制車速，并將方向盤向后輪橫滑方向輕打，修正車輛行駛方向后，再駛回正常的路線上。切忌向橫滑反方向打方向盤，防止發生事故。

4、霧天行車安全操作規范：

出車前擋風玻璃保持干凈，防霧燈、大燈、示寬燈、剎車燈完好有效。行車中開起防霧燈、示寬燈等燈光信號。霧天行車嚴禁超車，與前車保持足夠的安全距離，密切注意前車行駛動態，隨時準備停車。在霧天能見度在10米內應選擇安全路段停車，并開起閃光信號燈，待大霧散去再恢復運行。能見度在30米內，時速應不超過15公里，能見度在50米內，時速應不超過20公里。

5、高速公路行車安全操作規范：

在高速公路上運行的車輛，車輛技術等級應達到一級，車輛前輪不得使用翻新胎、平板胎。在高速公路上行駛，必須按照高速公路的速度標志行駛，最高時速不得超過100公里，按照規定的車道行駛。在高速公路上的雨霧、冰雪天氣和夜間行車，應當降低車速，與前車的距離保持在200米以上。車輛在高速公路上發生故障，應盡量停入緊急停車道，開起危險報警閃光燈，并在距車尾外來車方向150米以外設置警告標志。

6、涉水行車安全操作規范：

車輛通過漫水路、漫水橋時，應事先探明水深和公路的走向，在保證安全有人指揮的前提下通過，切忌冒險通過。在通過漫水路、漫水橋時，要抵擋勻速通過，途中不要變速和停車。過完涉水路段后輕踩剎車踏板停車，待制動蹄片發熱水分蒸發，制動效能恢復后在啟動發動機行駛。

六、GPS終端維護員操作規程

第二部分、汽車客運站崗位安全操作規程

一、各崗位安全業務操作規程

（一）值班站長安全操作規程

1、提前到崗，認真做好班前會交待，對缺崗及時做出補充。

（五）迎門、檢票安全操作規程

1、發車前15分鐘，通過廣播或喊話告知乘客檢票的班次，時間，目的地等信息,組織乘客依次排隊檢票。

2、檢票時，應對乘客實行微笑服務和文明用語，并仔細檢票與核對車票,對誤檢的乘客及時、文明地提醒。

（六）進站口檢查安全操作規范

1、認真執行“三不進站”管理規定及本站的各項管理制度，對進站車輛及時開啟電動扎，放行車輛進站下客。

2、有效制止任何車輛和行人由進站口出站，制止清理門外亂停亂放現象。

3、檢查自動花桿的電源、按鍵開、關，確保完好、無損。

（七）出站口檢查安全操作規程

1、出站時應提醒駕駛員在運行途中安全告誡。

2、制止任何車輛和行人從出站口進站，制止任何車輛停放在出站口，制止無關人員，小商、小販在出站口逗留。

3、做好出站檢查工作，做好各種檢查記錄資料

（八）小件寄存及小件快運安全操作規程

1、上班前整理貨架、核對寄存、托運物品；

2、接收時，對物品進行登記，對寄存物品或托運物品逐件檢查，杜絕易燃、易爆、易腐爛、有毒物品寄存；

3、將寄存牌或寄存標簽貼在寄存物品上，按規定收費，當面點清錢票，付給收據，交接清楚，寄存、托運物品擺放整齊，輕拿輕放，系好寄存牌；

4、核對提取證件和寄存登記，無誤后付貨，如寄存憑證丟失，憑本人身份證，寫清楚貨單后方可付貨。超時寄存，按規定補收保管費；

5、下班前，做好寄存、托運物品的質量、數量、庫存等登記或變更操作，做好交接班工作；

6、熟練掌握寄存、托運物品重量折算方法和行包運費計算方法，負責行包的管理、開票、保管、裝訂、交付等工作；

7、嚴格執行交通部收費規定和票據管理制度。嚴格行包庫房的管理，嚴禁無關人員進入行包房；

8、受理寄存、托運物品時負責做好安全檢查工作，嚴禁托運的行包內夾帶危險品、禁運品。；

9、嚴格執行寄存、托運物品監裝、監卸和交接制度，嚴禁發生行包的責任事故。

（九）導乘、候車室服務安全操作規程

1、組織好乘客的購票、乘車、咨詢服務，一次性準確無誤地引導乘客到所需服務處。

2、對老、弱、病、殘、孕、幼主動幫扶照顧，提供優先服務。

3、對幫助提取或運送的行李物品輕拿輕放，避免碰撞。

（十）安全員設施、設備檢查安全操作規程

1、查看設施設備是否合理擺放，對不符合要求的的設備車輛嚴格禁止發班。

2、做好自身安全防護，避免設備檢查過程中的突發狀況。

10傳動：離合器應接平穩，分離徹底，中間軸承合望向接，不得有裂紋、不得松礦現象，驅動橋盒，不得有裂紋。照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示欄燈、自動燈、后位燈、危險報警示威等齊全有效。

輪胎：不得有嚴重磨損，不得有破裂和割傷，氣壓符合要求。懸掛：不得有斷裂和移位現象。

車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法，安全窗采用安全玻璃的在其附近安發便于取用打破玻璃的安全錐。

隨車安全設施：配備有危險警告標識牌、三角木、滅火器、安全錘、安全帶，滅火器有效內。（十六）安保員安全操作規程

1、熟悉自己本職業務及站內例行事務，發現火警及異常情況應采取積極措施，并向領導部門反應。

2、遵守紀律，對站內有關妨礙安全、消防及其他方面應向當事人勸阻和制止，情節嚴重者應采取果斷措施，以防止事態擴大。

3、遵守保安值班制度。

第三部分、設施設備安全操作規程

一、計算機安全操作規程

1、計算機周圍必須做到整齊、清潔，計算機上及周圍不得堆放雜物，禁止將水杯、大頭針、手機等潮濕和有磁性的物件放在計算機工作臺上，機房內不準吸煙。

2、操作人員開機前應熟悉操作程序，做到按程序開機、關機，杜絕違章操作。

3、操作人員不得進行與工作無關的操作，使用完畢必須退出軟件系統，嚴禁未授權人員操作軟件。

4、嚴禁在計算機內隨意操作自己不懂的命令，對操作中出現的自己不熟悉的語句，要徹底弄清其意后，方可執行下一操作，以免造成信息丟失。

5、操作人員必須定崗定則，嚴格按照使用權限操作，使用權限與密碼相結合，不準一碼多人共用，操作人員必須定期更換自己的密碼。

6、禁違規違法操作計算機，防止網上犯罪活動，以及黑客攻擊和病毒感染。

7、禁止操作人員對軟件和計算數據擅自進行更改。

8、計算機不準與大功率設備共用電源。

9、認真做好計算的安全保密工作，計算的安裝和使用，必須符合保密要求和規范。

10、對備份數據的磁盤，要做好防盜、防潮、防光、防塵、防盜工作，并且要對軟盤定期檢查、復制、防止軟盤受損造成資料丟失。

11、計算機要安裝防病毒軟件，堅持日常與定期對計算機進行病毒檢測，防止病毒侵入，一旦計算機系統感染病毒，31413、設備工作時盡量避免站在通道出口、入口附件。

14、發現元件或接線頭有松動的現象，要立即進行緊固，元件腐蝕時，必要情況下要進行更換，元件損壞時，應查明原因，排除故障后再行更換新的器件。

15、維護時不能讓異物或液體進入設備，以防引起的漏電或者引發事故。

三、進出站口電動花桿安全操作規程

1、保持花桿的封閉狀態。

2、檢查花桿是否完好、緊固，周圍有無障礙物，以免影響設備正常運轉。

3、接通電源開關，查看電源指示燈亮，根據情況進行正確按鍵操作。

4、對通過花桿的車輛、行人要留足安全距離，避免發生沖撞花桿情況。

5、禁止隨意觸動設備的按鍵開關，避免引發相關的安全事故。

四、語音廣播安全操作規程

1、接通計算機電源，按程序開啟語音循環播放系統，對播報的信息進行核實。

2、控制廣播的音量，音量要適中，確保在客運站內能清晰、清楚聽到播報內容。

3、發現播報內容錯誤，應立即關閉音頻，待檢查完好或準確才能開啟音頻。

4、禁止無關人員擅自更換背景音樂或播報內容。

5、工作結束或播報內容結束，按程序關閉播放系統，關閉電源。

第四篇：汽車站各崗位安全操作規程范文

菏澤汽車西站各崗位安全操作規程

安?？迫藛T安全操作規程：

（1）夜間值班每小時巡邏一次，巡邏范圍涵蓋車站全部；

（2）發現被盜、爆炸可疑物或其他險情第一時間報告科室負責人及車站領導，并及時消除隱患，保護現場；

（3）發現可疑人員予以控制，并報領導及110處理；

（4）無論白班或夜班值班人員，嚴禁無關人員及車輛進入停、發車場。班車嚴格按進出站秩序進出，不得逆行；

（5）及時制止糾紛事件，對滋擾事端者予以強制控制，并報領導或110處理。

安全員安全操作規程：

（1）專職客運安全員應熟悉車站業務流程和各崗位工作職責范圍；

（2）負責車站“三品”檢查、報班、售檢員、車輛出站等各崗位安全職責的監督、檢查、指導工作，并收集整理，規范保存相關安全記錄和資料；

（3）經常到發車區抽檢車輛手續、駕駛員證件、及隨車消防器材；

（4）建立健全站務安全管理基礎工作。

出站登記員安全操作規程：

車輛發車到出站口后，出站檢驗員上車進行檢查，認真核對車輛安全例檢合格通知單，駕駛證、從業資格證件、行駛證、道

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路運輸證、駕駛員即時證明（山東省內部車輛）、線路標志牌是否齊全有效、是否與報班一致、落實報班員檢票員安檢情況，核對實際載客人數，是否在荷載人數之內，如超出禁止車輛出站，并上報帶班領導，如上述情況符合要求，在車輛出站登記表上簽字，車輛準許載客出站。

“三品”檢查員安全操作規程：

（1）“三品”檢查人員應熟悉各類易燃、易爆、有毒化學危險物品的性質。具有識別易燃、易爆、有毒化學危險物品的專業知識和排除險情的能力。

（2）應熟悉了解安全檢查儀各項性能，按照操作程序要求進行操作，做好安檢儀日常維護保養，確保機器的清潔衛生。

（3）旅客進站時，積極主動引導旅客將所有隨身攜帶物品放入安檢儀進行檢查，確保100%檢查，無異常后方可攜帶進站。

（4）對攜（夾）帶“三品”及禁運物品進站的旅客，按照安全生產管理規定，一律扣留；涉及槍支彈藥、劇毒等物品，應采取措施滯留人員并及時通知派出所民警到場進行處理。

（5）對檢查出的“三品”和管制刀具等物品，不得損壞、丟失和私自截留，注意分類妥善保管，在做好登記造冊后，及時移交安全科統一處理。

（6）車站物流工作人員做好托運貨物的“三品”檢查工作，防止“三品”流入運輸渠道。

（7）做好檢查登記記錄，妥善保管好各類原始登記記錄，以便備查。

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安全檢查員安全操作規程：

（1）經常檢查安全消防設施，對消防設施損壞應及時查明原因予以維修、更換；

（2）檢驗滅火器材的性能，對超期或失敗的滅火器及時填充、補壓或更換；

（3）及時發現和消除火災隱患，檢查安全通道是否暢通，緊急疏散示意圖和指示性標志是否醒目，消防安全責任人是否明確；

（4）發現火災隱情第一時間報告救援，引領和疏散旅客及員工撤離險境，并組織人員進行撲救；

（5）向安委會或分管領導提出消防整改措施，比準后具體實施；

（6）負責各級領導及員工層層簽訂消防安全責任書；

（7）組織進行消防實戰演習，開展員工消防知識的培訓、學習、測試結果歸檔保存；

（8）消防安全檢查及活動后做好記錄工作。

總務管理員安全業務操作規程：

（1）經常檢查水、電、管線是否正常、發現問題及時維修更換；經常檢查各科室各部門，及時制止超負荷大功率電器使用，必要時予以沒收；

（2）檢查并記錄各種設施、設備的使用情況，及時保養和維護，預防損毀和在非正常狀態下使用而產生安全事故。

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營調科安全操作規程：

（1）監督檢查納入班次計劃，班車的安全技術狀況符合運行要求，檢查報班車輛及駕乘人員的“四證一表一單一卡一證明”是否齊全有效；

（2）與進站班車簽訂“安全責任書”；

（3）嚴格要求客運班車在22時至次日5時期間不發車運行，必須在24時遷結束當日載客營運業務。省際超長途客運班車、加班車、包車行駛時間超過22小時的，要進行途中休息，并且每間隔4小時休息一次，每次休息時間不少于20分鐘。單程一般公路400公里以上，高速公路600公 里以上客運班車必須配備兩名以上符合資質的駕駛員，否則不予放行出站；

（4）雨、霧、冰、雪天氣要及時提醒駕駛員提醒駕駛員謹慎慢行，以上天氣不具備出行條件時不予配客放行；

（5）維護車場安全，制止車輛在停車場、發車區進行油、電路維修，天氣炎熱時提醒駕駛員做好車輛自燃防備；

（6）駕駛員身體不適應運行時，要阻止上車駕駛，待恢復正常后予以運行，或要求車方更換駕駛員運行。

安全例檢員安全操作規程：

（1）①轉向：轉向節及臂，轉向橫。直拉、及球銷應無裂紋和損傷；轉向盤應轉動靈活，操作方便；

②制動：無漏油、漏氣現象；相關車接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效、氣壓表工作正常；

③傳動：離合器應結合平穩，分離徹底；中間軸承和方向節不

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得有裂紋和松曠現象；驅動橋殼不允許有裂紋；

④照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廊燈、制動燈、前往燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效；

⑤輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2MM，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6MM），輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25MM或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷），氣壓符合要求；

⑥懸掛：不得有斷裂。移位現象；

⑦車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近應備有便于取用的擊碎玻璃的專用工具；

⑧隨車安全設施：配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時），滅火器在有效期內；

（2）安全例檢人員做好車輛安全檢查記錄，檢查合格的車輛，在車輛出入庫檢查卡上簽檢查合格章，同時要求帶車進行安全例檢的駕駛員在例檢記錄上簽字；

（3）檢查中發現車輛某項不合格，下發整改通知單，修理人員整修合格后，在整改通知單上簽字，駕駛員將整改通知單交回安全例檢處，安全例檢人員重新檢查合格后，方可在車輛出入庫檢查卡上蓋章；

（4）安全例檢人員應及時落實應檢而未檢查車輛情況，避免出現漏檢車輛。

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報班員安全操作規程：

駕駛員報班時，應認真核對車輛行駛證、道路運輸營運證、駕駛員駕駛證、駕駛員從業資格證、駕駛員即時證明（山東省內部車輛）、車輛安全例檢合格通知單、派車單、車輛出站登記表，駕駛員要進行酒精測試，確認合格后準予報班（單程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上要兩名駕駛員同時報班），正確填寫車輛出站登記表上駕駛員證件、車輛證件相關欄目，如證件不全、不符、無效，或安全例檢不合格、酒精測試超標，報班員對該車不予報班，待整改合格后重新報班，如整改不合格或不及時時，應上報客運調度人員，對該車當班計劃視情況停班或頂班。加班報班要增驗要車計劃。

檢票員安全操作規程：

車輛?？堪l車位后，對車輛進行清車，檢查車輛安全例檢單、車輛行駛證、駕駛證、駕駛員從業資格證、出站登記表、駕駛員即時證明（山東省內部車輛），核對合格后給予配客。

配客檢票時，對旅客攜帶的行包及物品進行檢查，是否有禁運物品杜絕三品上車。

認真按照營運證核定座位，減去駕乘人員后，定額配客（單程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上要兩駕一乘），不檢超員票，不允許車方人員代檢票，檢票完畢后應認真按照配客定額清點人數確認無誤后，填寫出站登記表，三品欄及超員欄，并在車站登記表上簽名，如發現超定額檢票，應立即去除，雨雪冰霧天氣及時落實防滑措施擺放提醒旅客防滑防摔標志，必要時

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攙扶老弱病殘孕上車

發車前檢票員對旅客進行車內請勿吸煙車未停穩時請不要上下車，為了您的安全請系好安全帶等安全乘車宣傳，監督駕駛員進行行車安全承諾書告知，并播放乘車安全視頻。

售票員安全操作規程：

（1）按車輛定員售票，即班車營運證核定座位數減去駕駛員、乘務員（單程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上客運班車兩駕一乘）座位數后為售票定額，不得受超員票；

（2）發現誤售超員票后，應及時退票或改乘下一班車；

物流人員安全操作規程：

（1）遵守安全生產、安全防范、安全用電等規定進行監督，確保全年不因失職瀆職、玩忽職守而發生被盜案件或火災事故。

（2）遵守法律法令和總公司及本單位的各項安全管理制度，重大問題及時請示、匯報，一般性問題妥善處理和解決。

（3）嚴格遵守勞動安全管理規定，認真執行本崗位安全職責，確保全年不發生違反規定而出現事故。

（4）嚴格遵守國家行包、貨物托運管理規定。嚴禁托運違禁物品，如：軍火、武器，仿真手槍式點擊器和仿真式催淚器，匕首、藏刀、腰刀等各種刀具，罌粟植物；麻醉藥品：嗎啡、鴉片、海洛因、杜冷丁、冰毒等。反動報刊、書籍、宣傳品或者淫穢物品、光盤等。爆炸性、易燃性、放射性核毒性各種危險品。其他禁運的物品。

（5）基礎資料全面清楚，安全工作扎實到位。

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（6）熟知各自責任區內消防安全出口、設施設備的位臵，會使用滅火器和消防栓，具備消防安全四個能力。

（7）嚴格執行西站安全管理規定，及時排查本責任區安全隱患，嚴格按照安全流程操作，確保本轄區安全工作。

財務人員安全業務操作規程：

（1）大宗現金存取要有二人同行；

（2）非工作時間保險柜內現金不得超過300元，（3）下班后打開入室報警器，鎖嚴門窗。

小車駕駛員安全業務操作規程：

（1）嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；

（2）攜帶有效證件駕駛，不得違章操作和行駛；

（3）及時繳納各種規費，嚴禁在規費超期的情況下駕車；

（4）對出現的安全責任事故要妥善處理，按程序辦理理賠和維修；

（5）車輛出現故障要及時報請維修，不得駕駛故障車出車；

（6）經常檢查車輛的制動、燈光、輪胎、喇叭、雨刮器、油路、電路及車載滅火器燈安全系統及設施，及時養護和維修、勞動保護管理員安全業務操作規程：

（1）經常檢查員工所使用的工具是否處在正常狀態，教育員工正確操作，防止發生意外，傷及人員安全；

（2）提請和落實勞動防護措施，檢查從事特殊工種的員工是否符合資質，及時糾正“三違”行為（違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）；

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（3）對出現工傷事故及時救助醫治，并按程序上報審批工傷手續；

（4）員工有身體不適不能堅持正常工作時，要及時建議休息，并提請其他員工頂替，發現并制止有傳染病的員工在與旅客接觸的崗位上工作；

（5）建立員工健康檔案，隨時掌握和記錄員工健康信息。

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第五篇：煉鋼廠各車間崗位安全操作規程

煉鋼廠各車間崗位安全操作規程

一、轉爐車間安全操作規程

二、連鑄車間安全操作規程

三、運轉車間安全操作規程

四、廢鋼車間安全操作規程

五、機修車間安全操作規程

一、轉爐車間安全操作規程

叉車安全操作規程

1、叉車駕駛人員必須經過專業訓練，并經有關部門考核批準，發給上崗證，方準單獨操作，嚴禁無證駕駛；實習司機除有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。

2、叉車在停車過程中，不得操縱換向開關使叉車突然轉向行走，否則易損壞傳動齒輪和發動機。

3、叉車處于停車狀態，進行起升前后傾工作時，必須將操縱桿手柄置于空擋，以免長時間運轉造成離合器和發動機損傷。

4、起步時要查看周圍有無人員或障礙物，然后鳴笛啟步。叉車在急轉彎、不平道路、濕滑道路行駛時應減速，車間、庫房內時速不得超過4公里。

5、叉車失控時，應迅速開電源開關和制動手柄，待修理好后才能使用。

6、隨時注意指示燈、警告燈的使用情況。

7、嚴禁酒后駕駛，行駛中不準打手機和閑談。

8、車輛不得超載使用，叉工件時，叉件升起高度不得超過叉車規定的最高高度，運行時叉件離地高度不得大于0.5米。

9、車輛在運行中或尚未停穩時，嚴禁任何人上下車和扒車、跳車，除司機外，車輛的其他部位嚴禁乘人。

10、叉車停止后，將換擋操縱桿扳到中位，拉緊手制動，關閉電鎖，切斷電源。吹氬安全操作規程

1、工作前,必須檢查各操作臺的各部分運轉情況,發現問題及時找有關人員檢查處理,不得擅自處理或操作.非本崗位人員不得操作各種儀器、儀表、按鈕和旋鈕。

2、鋼包車軌道下嚴禁積水，不得積有潮濕物品及泥土。

3、全程吹氬的管子嚴禁被鏟車壓。

4、插氬氣頭時，嚴禁開啟閥門和開動鋼包車。

5、鋼水操作過程中，操作人員嚴禁靠近氣體控制柜、噴槍（氬棒）運轉裝置。測溫取樣裝置、喂絲機、皮帶輸送裝置系統等所有運轉設備。

6、喂絲機的壓下輪壓下時，嚴禁把手放在上下輪之間，以防止壓傷，喂絲機工作中嚴禁把腳踏在喂絲機軌道上，以免軋傷，喂絲機導管升起與落下時，嚴禁從其下方穿越。

7、當設備發生故障需檢修時，要嚴格執行操作牌制度，操作系統必須有專人負責協助檢修。

8、當各系統處于手動時，操作與檢修人員之間，應相互聯系，在確認安全的情況下配合操作。

9、在鋼包放好后接通氬氣管時，應在先接好接頭后開通氬氣，摘除氬氣管時，應在鋼水處理好后鋼包車停穩，先關閉閥門后卸下氣管。

10、向鋼水里投放覆蓋劑時，操作人員要先站好位，并觀察鋼水包周圍有無行人，才能投放。

11、吊裝氬棒及各種原料時，要有專人指揮手勢明確，吊具要安全可靠方可作業。

12、鋼水起吊落罐時，應用對講機進行指揮，指令要清晰，嚴格檢查鋼包兩邊的掛耳是否套入，落腳是否落槽、平穩，杜絕因歪吊斜放而引起的重大安全事故。

13、擺放滿的小渣盆時，不可堆放操作，防止渣盆傾斜時里的紅渣因未凝結溢出而產生的各類事故。

14、開動鋼包車、過跨車前應先確認車上物體沒有超出安全范圍，防止撞壞電纜卷筒。

15、禁止在煤氣烘烤區域取暖，防止煤氣中毒事故的發生。

16、鋼包車從開始放鋼到鋼水起吊完，吹氬工要做好監護，以便能及時處理突發事件，避免事故擴大化。

17、更換碳芯線、硅鈣線、硅錳線時不可混淆，防止發生質量事故。

18、經常巡檢鋼包車軌道，發現有雜物落在軌道上，要立即清理，防止刮壞鋼包水口或者導致車輪出軌。廢鋼安全操作規程

1、嚴格按照操作規程備料；嚴格執行吊具和斗子檢查制度。

2、廢鋼斗邊緣的廢鋼要搬到斗內，防止廢鋼從斗邊落下傷人。

3、指揮廢鋼斗備料、卸料時，必須離開一定距離，站在安全地方，以防廢鋼彈起傷人。

4、廢鋼斗起吊時要有人指揮，嚴禁從廢鋼斗中間竄過，與行車工配合要協調。

5、掛廢鋼斗時，必須將鉤頭落到一定高度，待鉤頭穩住，方可靠近；在鉤頭來回擺動時，不準靠近掛鉤，以防傷人；拉鉤時防止鉤頭擠手。

6、吊運廢鋼時，必須注意來往人員，應叫周圍人讓開，吊物不可從人員、車輛、駕駛室上方越

7、操作場地必須保持整潔，不得有廢鋼等雜物堆積，以防摔傷。

8、廢鋼斗放的位置要合理、整齊，不得放歪斜，防止掛鉤時擠傷或撞傷人，不準站在兩斗之間指揮起吊。

9、超大、超長廢鋼嚴禁裝斗，以防掉落砸傷設備、車輛、人員。

10、包裹潮濕泥土的廢鋼、氧氣瓶、軍用彈頭、小口大腹容器、密閉容器、污油多的廢鋼未經安全處理的，不得裝斗吊到爐前使用。合金庫安全操作規程

1、上班前應檢查工具、吊具、車輛的使用情況，發現問題及時報修后方可使用。

2、進廠鐵合金應嚴格按鐵合金標準及技術條件進行驗收，并按不同品種進行分類存放。

3、鐵合金拉至鐵合金料倉時，鐵合金成分單也必須同時送至爐前，并通知爐長合金工。

4、成分不明或手潮的鐵合金不得放入鐵合金料倉。

5、起吊、吊運、卸裝合金料時，應與行車工密切配合，防止砸傷、擠傷等事故發生。

6、起吊、吊運、卸裝合金料時，應與運輸車輛密切配合，等車輛停好、停穩后方可上、下車作業，防止發生安全事故。

7、起吊、吊運、卸裝合金料時，車輛停好后駕駛室里不得有人方可作業，防止合金起吊、吊運時合金掉落砸傷。

8、庫內物料或備件要分類整齊擺放，做到擺放平穩，防止倒塌傷人。

9、要做好合金庫的防火工作，不得把火種隨意帶入合金庫。

10、保持安全通道暢通。

11、每位員工必須知道所有合金存放情況并且做好交接班，絕不可以混淆合金品種，造成質量事故?；扈F爐安全操作規程

1、接班時檢查爐體機電設備，并進行全面試車（包括緊急事故氣動手閘），確認運轉正常后，方可搖爐和進鐵水，若發現有異?，F象應及時匯報有關領導或部門處理，嚴禁爐子帶隱患運轉。

2、搖爐前爐口正下方要有鐵包對準，進鐵前要了解爐內鐵水情況，避免鐵水溢出倒到軌道上。

3、結蓋的鐵水兌鐵前，應先了解結蓋的位置，兌鐵時結蓋液面的傾角應控制在5°左右，避免因傾角過大鐵水突然爆出發生事故。如果液面結蓋搖不開，應用氧氣燒個出口再進行兌鐵。

4、進、出鐵前應先警示以保證周圍及爐頂上的人員安全。

5、搖爐時思想要集中，禁止做搖爐以外的任何事；搖爐時檔位指令要清晰，嚴禁猛推猛拉，杜絕因指令不清導致爐子無法緊停產生事故。搖爐時出鐵速度遵照慢－快－慢的原則，確保出鐵量的精準和相關的安全。

6、搖爐時若爐子失控，應立即啟用緊急氣動手閘，將爐子搖回零位，并通知相關部門處理。

7、指揮行車起吊落罐時，應嚴格檢查鐵包兩邊掛耳是否套入，落腳是否落槽、平穩，杜絕因歪吊斜放而引起的重大安全事故。

8、接班后要對鐵水包的包襯和耳軸進行觀測，鐵包的包底澆注層不得少于250mm，包壁不少于120mm，包口不少于50mm，包壁不能有明顯坑洞，若包殼發白發紅應立即停止使用；耳軸軸套損壞的應立即更換。

9、班中應對爐體表面進行測溫，特別是爐役中后期時，如遇到溫度突然升高甚至爐殼發紅的，應馬上采取緊急措施并及時上報。爐體表面的臨界溫度為240℃。

10、鐵包熱補后烘烤時間不得少于1.5小時才可重新使用。

11、水套冷卻水回水<15m3/h時，應先觀察是否水套漏水或水源斷絕，水套漏水應及時更換，因漏水導致鐵水液面有積水的，不能傾動爐子或進鐵水，水源斷絕則要在20分鐘內吊離水套。

12、上爐頂工作時，應關閉煤氣和風機且有人監護。

13、相關設備檢修前，應在該設備的操作按鈕上掛好檢修牌，并將該檢修情況通報班中全體人員，如遇交班的也應將情況告知下個班全體人員。急用時應先與檢修人員溝通聯系，任何人不能私自開啟有掛檢修牌的設備。

14、出鐵口要保證完好，破損應及時修補，避免鐵水飛濺出鐵包外。

15、每班必拉鐵包渣子，鐵渣過多后拉包口時容易損傷鐵包包嘴澆注料，甚至拉不動結死整個鐵包。鐵包拉渣后倒第1爐鐵水時，應注意鐵水沖到浮渣會大噴濺，可能燒傷附近人員。

16、吊運物體前應先檢查吊具，吊具損壞或吊具不合格的嚴禁使用。

17、指揮行車吊運物體時應指令清晰，人員禁止站在吊物下方或行走在行車開動方向的前方。

18、開動鐵水車前應先確認前方沒人，滿包鐵水開出時應用鐵水車自身慣性停止，嚴禁打反車，防止鐵水搖晃出包外。

19、鐵水包要留出30cm的裝入上限。嚴禁用包齡200爐以內的鐵水包裝盛50噸以上的鐵水量。

20、禁止往過氧化鋼水中補兌鐵水，防止發生劇烈反應時鋼水翻出包外造成事故。

21、鐵水要進混鐵爐時，領航員必須到規定的指揮臺上指揮，嚴禁在其他地方領航或者不領航。

22、混鐵爐進鐵水或者出鐵時，必須開啟二次除塵閥門，避免廠房大量冒煙。

23、受鐵車軌道上嚴禁有異物，防止受鐵車脫軌。

24、倒鐵水時鐵水罐底部與鐵水包上部之間要留有0.5米的間距，杜絕倒鐵時鐵水罐的前翻點頂到鐵水包產生事故。

25、倒鐵水時應嚴格執行正中兌鐵。

26、倒好一包鐵水后應先指揮行車松下小鉤，禁止在不倒鐵水時將鐵水罐保持在傾翻狀態。爐前工安全操作規程

1、嚴禁人員在行車吊物的垂直下方穿越，行車吊鐵水等待時不許指揮行車開至爐前平臺范圍內等待，轉爐不具備留渣條件時不準留渣操作。

2、兌鐵水加廢鋼必須由專人負責指揮，兌料前通知周圍人員讓開，先小流后大流，緩慢倒入。

3、先加廢鋼，后加鐵水（量液面除外），廢鋼必須干燥，遇有油污較多的廢鋼，應先插入氧槍燒油后再倒鐵水。密封的容器和未經處理過的廢武器不得加入爐內。堵好出鋼口，方可吹煉。吹煉時必須降活動煙罩。

4、新開爐的第一爐倒渣和出鋼，均需通知爐口平臺周圍人員讓開，防止爐襯脫落或塌爐事故。

5、補爐應保證燒結牢固，倒渣取樣測溫時應緩慢搖下，爐口正面不準站人，待爐內平靜無異常時方可進行取樣測溫操作。

6、吹煉中如爐內發生爆炸大噴，應即采取措施壓渣，并做好倒渣預防噴濺措施。

7、回收煤氣必須和煤氣加壓站聯系，信號不清時，立即通知抽風房檢查。

8、冶煉過程中，嚴禁攀登管道及除塵設備或氧氣管區域。

9、冶煉過程應嚴格按工藝操作規程進行，遇到下列情況必須停止吹煉；

（1）汽化冷卻器或氧槍漏水，應立即提槍檢查；（2）水冷爐口出水管無水或冒蒸氣；（3）高壓水，氧氣壓力，流量儀表失靈；（4）各種安全聯鎖裝置其中之一失靈。

10、嚴禁從正面爐口出鋼防止燒壞水冷爐口。

11、冶煉后期禁止補兌鐵水，以防大噴。

12、搖爐、升降煙罩、升降氧槍、開關擋火門、升降擋火門操作時，一定要注意設備的相對位置，避免因限位失靈造成設備損壞，操作完后，操作開關必須回零位，操作人員才能離開。

13、爐前雜物或大塊渣子，不能隨意處理，必須有人監護，上下聯系妥后方能處理到爐下渣包，防止卡死渣車、鋼包車。

14、打爐口必須先將固定煙罩和汽化冷卻器下彎頭的積渣全部清除干凈。

15、搖爐操作室內非操作人員未經領導同意，不得入內。

16、搖爐工不準在爐子傾動時交接班，搖爐時搖爐工不準擅離崗位。

17、測溫時，人應站在爐口一側，防止渣子噴出傷人。

18、樣瓢、樣模必須保持干燥。

19、對鋼水喂絲時，開動喂絲機前必須通知爐下人員避讓，確認鋼水包周圍無人后方可操作。喂絲完畢，必須通知爐下吹氬人員。

20、丟覆蓋劑前應先確認鋼包5米范圍內沒人，防止燒傷事故。轉爐煤氣回收安全操作規程

1、煤氣會后系統電器，儀表、指示信號和聯系信號運行正常，加料系統電器，儀表正常，閥門開閉靈活，聯鎖裝置可靠，氮封正常。

2、活動煙罩升降正常，煙罩水封正常，氮氣、氧氣，壓縮空氣符合要求，3、開吹1分鐘后必須將活動煙罩下降到位，吹煉到9分半后提起活動煙罩。

4、冶煉過程中發現異常要提氧槍前，必須拍煤氣緊急放散按鈕，隨后提起活動煙罩，再提氧槍。下列情況不準回收煤氣；（1）新爐1—3爐時；（2）回爐鋼水≥15噸；

（3）轉爐操作不正常，發生爆發性大噴渣；（4）氧槍漏氧；

（6）除塵設備漏氣嚴重時；

（7）煤氣站、風機房通知停止回收時。爐下清渣工安全操作規程

1、轉爐濺渣時，渣盆應先對好在倒渣位置等待接渣。

2、轉爐加廢鋼時要有渣盆在爐下等待接渣，特殊原因不能及時開進的，再次開進渣車前要先確認軌道上沒有異物，防止渣車出軌。

3、放鋼警報響后應立即將渣車開出。

4、爐下軌道內盡量保持平整，大塊渣及時清掉，防止渣車卡住后脫軌。

5、爐下清渣前要先和爐前聯系好后方可進行。

6、鏟車清渣前對軌道的沖水降溫要適量，渣盆內禁止沖水，防止積水產生爆炸。

7、處理滑渣板支撐腳脫落時，要先用鏟車將滑渣板上部的渣子清理掉，防止人員被渣塊砸傷。

8、換渣盆前應先與爐前聯系好。

9、換好渣盆后先確認渣盆是否擺放整齊，防止渣盆突出擺放撞毀設備。

10、渣車在線處理事故時，要聽從現場人員指揮，禁止私自開動渣車。

11、渣車檢修時，應掛好檢修牌，并將該檢修情況通報班中全體人員，如遇交班的也應將情況告知下個班全體人員。

12、需要在線清渣時，一定要與爐前聯系好，得到確認后，方可作業。

散狀料上料安全操作規程

1、必須嚴格執行安全操作規程。

2、接班時,必須認真檢查皮帶機及其電氣設備,并確認：（1）各轉運點及終端料槽無卡料,無障礙物。（2）運輸皮帶接口良好,無破例。（3）滾筒位置正常。

（4）各部螺栓無松動、托棍、支架均良好。（5）終端下料小車軌道上無障礙物，小車電纜正常。（6）皮帶拉緊裝置的配重鉈牢固可靠，無滑脫現象。

3、試運轉、并確認馬達、指示、事故開關及各電氣部件都良好。

4、運送前，終端和始端操作人員必須用電話和鈴聲聯系好，雙方確認后，方可開機。多級皮帶機送料時，應先開終端，再逐級依次向前開到始端，待皮帶機全部開啟正常后，方可輸送物料。

5、皮帶即運轉時，操作人員與皮帶機之間要保持一定距離，不準用手或任何物件觸及皮帶和電氣設備的運轉件，不準進行加油和清潔工作。不準在皮帶機上行走或從皮帶機下穿過。

6、發現皮帶擋輪、托輥脫落，應立即停機裝好。

7、皮帶運轉中，操作工不得離開崗位，防止發生跑偏，撕壞事故。

8、校正皮帶跑偏，必須停車進行，運行中禁止用手或工具，去校正皮帶跑偏。

9、停機時，應先停料，待皮帶機上的物料全部入倉后，方可停機。

10、爐頂卸料小車要專人開動，上下要密切配合，在爐頂料倉上操作要兩人同行，注意安全，防止滑落料倉。修包工安全操作規程

1、拆包前檢查鋼包內部是否殘留未凍結的紅鋼，待確認無高溫液體時，才能將包橫臥。

2、拉包口冷鋼，應由專人負責指揮拉渣，并通知周圍人員讓開，防止跌落，彈射傷人。

3、使用氧氣燒包底冷鋼時，必須檢查導管接頭是否漏氣，手不要握在皮管接口處，以防止氧氣回火燒傷，禁止用氧氣吹塵、降溫。

4、鋼包修好以后，要認真檢查鋼包情況：外殼是否有發紅，吊耳是否完好，底吹是否完好，包襯是否正常等。

5、經常檢查龍門鉤吊環和鏈條是否良好，起吊鋼包時，應保證吊環套進耳軸后，再指揮行車起吊。

6、鋼包修好從起吊到擺放都必須領航，以免造成鋼包損壞。

7、嚴禁在煤氣烘烤區域內取暖，防止煤氣中毒事故發生。轉爐行車工安全操作規程

1、啟動行車前，必須先檢查各操作系統以及限位器、制動器等安全裝置是否正?？煽?。打鈴后，方可送電，起停三次，進行試車，試車時吊鉤上下應該吊有重物。確認所有限位，剎車性能正常后，方可正式吊運物件。

2、行車工作時，任何無關人員都不能停留在行車上(檢修者、檢查人員除外），若行車要進行檢修，駕駛員應聽從行車上的檢修人員指揮來進行操作。

3、上車應先按電鈴，待行車停穩后，拉開聯鎖門方可上下，嚴禁跳車或翻欄桿。

4、當行車操作時，電器設備已接電，因此，禁止打開啟動裝置、起動電阻、配電盤等進行檢視，禁止拉觸起動裝置的通電部份與導電線進行檢查，對電器設備進行檢查時，電器設備本身應該斷電。

5、開車前應把各控制器手柄都放在“0”位，改變方向必須把開關拉到“0”位，停車后再開動，嚴禁用開反車來代替剎車。

6、禁止在鉤子上或貨物上進行人員提升或移動，嚴禁利用行車設備與地面人員開玩笑。

7、行車吊物途中，特別是吊運液體金屬，嚴禁人員頭上的重要設備上經過，不得與其他物相碰、撞、擦、拉。

8、開車時必須全神貫注，認真操作，嚴禁在駕駛室抽煙，禁止將茶杯、書籍、報刊、雜志帶進駕駛室，嚴禁在駕駛室里談笑或做無關的工作，當班操作時，不準將腳擱起，超過開關高度。不準隨意裝拆電器設備。

9、行車使用前應進行試剎車，試剎車應與地面人員聯系，在平地和不潮濕的地方進行，高度不超過0.5米，嚴禁吊物時調整制動器。

10、在正常使用中不得撞車、推車，兩車相近時應互相照應，需要推車時應經雙方同意方可緩慢推車，防止受震。

11、凡出現漏鋼包(或鐵水包)等事故。應聽從地面人員的指揮，不得將鋼包、鐵水包吊得太高或走潮濕地方，更不可在人員和重要設備上方越過。

12、有主、付鉤的行車，單用其中一只鉤子，另一只鉤不準懸掛他物，鏈條的小鉤應掛在鏈環上。

13、長距吊運鋼水包、鐵水包時，應將付鉤鏈條勾子高出法蘭邊，防止鉤到包子使包子傾斜鋼液潑出。

14、吊運鐵水進爐、回爐鋼水倒包，應將副鉤鏈條鉤頭鉤牢包環。嚴禁長時間預先鉤套，防止剎車失靈產生事故。

15、行車吊運時，吊鉤必須提高到2米以上高度，行車運行時貨物（包括空載）必須提高至超過運行線路上的最高障礙物半米以上高度，嚴禁吊物長期停留空中。

16、行車操作遇突然停電，應拉掉電源總開關，各操縱控制器手柄推到“0”位，通電后再按開車步驟進行操作。

17、在正常操作過程中不可依靠“限位開關”停車，以免限位開關失效，發生事故。

18、行車吊運危險物體，如氧氣瓶、油桶等，必須要有專用工具，采取安全措施，方可吊運。

19、吊運機動車上的物體，必須等車輛停穩、駕駛員下車后才可吊運。

20、新學開行車的駕駛員，必須要有有證老駕駛員在旁指導，嚴禁非行車工開行車。

21、行車若遇火災，應立即切斷電源，用干粉滅火器滅火。滅火器用完后，當班要更換新瓶。

22、必須帶電修理時，要通知值班電工，并要有專人監護。

23、起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著，要鳴鈴警示地面人員避開，并在起升高度范圍內，反復升降，同時開動大小車，選擇安全地點把重物放下，報修，嚴禁重物自由墜落。

24、吊運重渣包，必須使用四根鏈條勾子。

25、使用磁鐵盤吊運，磁鐵盤運行范圍內不準有人停留，并做到超重、超大塊不吊。

26、行車駕駛員要嚴格執行有關規定，滿包鐵水不準吊到爐前，鐵水包吊到爐前，不準過早將付鉤鏈條鉤子鉤進鐵水包底環等兌鐵水。

27、行車駕駛員吊在鋼水包、鐵水包吊運時，必須聽從領行行車工指揮，在確認龍門鉤套進耳軸后，方能起吊，若發現任何人發出的緊急停車信號，均應立即停車，經了解清楚后，方可開車。

28、渣場行車不準將渣包直接吊上卡車翻倒裝運。

29、使用起重機械十個不得起吊是： ①斜吊或斜拽； ②無人指揮或信號不明； ③掛鉤不當；

④物件有尖銳楞角未墊好； ⑤重量不明或超負荷；

⑥起重機械有缺陷或安全裝置失靈； ⑦氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品； ⑧光線陰暗，視物不清；

⑨鋼水、鐵水過滿或只有一個制動器； ⑩人站在吊物上或起吊物下。

30、機車送來鐵水、機車沒脫鉤、未退出廠房，行車不準吊鐵水，以防機車拉動行車發生事故。機車雖脫鉤、未退出廠房，行車不準吊鐵水，以防機車拉動地車發生事故。

31、行車點檢、檢修、檢查人員上、下行車時，當班行車工必須負責開、關連鎖門。

32、吊運鋼水上連鑄回轉臺和吊空包時，必須聽從連鑄大包工或機長指揮，并與連鑄大包工燒大包水口的時間錯開，連鑄燒水口時，行車工不得起吊空鋼包。

二、連鑄車間安全操作規程

P3崗位操作規程

1、檢查P3操作箱按鈕、選擇開關、信號燈是否正常；調速表是否靈敏。

2、檢查結晶器振動是否平穩，不得有偏振、顫動現象和異響。

3、結晶器液面自動控制光柱是否在零位。

4、檢查結晶器銅管有無劃傷、變形、漏水等。結晶器檢查，有下列情況之一，應立即停止使用：（1）倒錐度<0.3%/m。

（2）銅管內壁凹凸缺陷大于0.5mm。（3）銅管損傷或劃痕大于1.0mm。（4）結晶器上口、下口滲漏水。

（5）結晶器水縫有殘鋼、殘渣且無法清理。

5、檢查中包車行走操作箱按鈕；中包車走動應平穩，無異響；快、慢速檔正常。

6、開澆前認真驗包：

（1）中包不得有大面積耐材坍塌現象，且烘烤良好。

（2）下滑板磚、過渡塊不得缺失和破損；水口是否有異物，有則及時清理；連體上水口與下滑板磚間隙小于0.1mm，備用下滑板磚的上表面平整、光滑。

（3）中包蓋完好無損，蓋孔無冷鋼和渣子粘附，放置正確；擋濺板、隔熱板放牢固。（4）中包機構無變形，擺動靈活；定位銷和手柄完好。（5）中包與結晶器必須提前對中（中包對接除外）。（6）中包與中包車必須坐穩、坐平。

7、準備好各種生產材料和工具。

8、P3工安裝引錠鉤前應檢查其有無裂紋和變形；木銷有無斷裂和節點，裝好的引錠鉤不能有松動，并用石棉繩把引錠鉤與引錠頭間的縫隙堵嚴實。

9、將P3操作箱上選擇開關轉到“本箱操作”位置，點動送引錠，把引錠頭送入結晶器內距下口100～150mm處，四周堵好石棉繩，填加適量的鐵屑和冷料，并用碎冷料擋住鉤頭。

10、開澆前P3箱的調速表回零，轉換開關要確認在“本箱操作”位置，液面控制在“手動”位置。

11、一切準備就緒后，中間包接受鋼水，當中包鋼液面高度達300mm以上時，打開滑板，若無自開，立即燒氧引流。在鋼水進入結晶器前用擋濺板擋蓋，等鋼流呈圓流時，拿走擋濺板。鋼水進入結晶器約2～4秒后（或鋼水進入結晶器約200～400mm）按下P3操作箱上的“開澆”按鈕，拉矯、結晶器振動、二冷水啟動，按0.4～0.6倍正常拉速起步，并不斷地調整拉速，調速過程要保證拉速遞增平穩，始終控制液面距結晶器水縫線在70～80mm之間。

12、當開澆正常、結晶器液面平穩且P3箱液面自動控制的兩條光柱呈同一水平線時，即可把結晶器液面自動控制轉換開關由“手動”打到“自動”澆注位置。

13、澆鋼過程中必須套浸入式水口，并保持黑渣操作；根據鋼種正確選擇相對應的保護渣；加保護渣時，兩邊應對稱加入。（1）套浸入式水口方法：浸入式水口放入保護套具的托圈內，下端先伸入結晶器，保護套具用支點掛鉤掛好，對中后把浸入式水口套進下滑塊的下端，掛好配重調整好支點位置。在此過程中若P3工手動操作結晶器鋼液面，液面要穩定，切忌大起大落，以防卷渣和漏鋼，液面距離結晶器水縫線在70～80mm之間。

（2）更換浸入式水口方法：計劃在換水口前3～5分鐘，停止加入保護渣，并待結晶器內的保護渣呈紅色狀，把結晶器內的渣撈干凈并加入適量的菜籽油，拿下配重，順著保護套管柄的方向拖出浸入式水口，正常后按套水口方法換上新水口。

（3）嚴格按照車間規定的時間更換鋁碳水口或者石英水口，不得超時；更換時不得升降中包；下線的浸入式水口不得穿孔或斷裂。（4）鋁碳水口或者石英水口插入結晶器鋼液中的深度控制在70mm～85mm之間（以結晶器上蓋板到下滑磚底部的距離為350～370 mm為標準）;掉入鋼水的鋁碳水口或者石英水口要及時撈出，以免水口碎塊卷入鋼水中影響鋼坯質量；

（5）烘烤爐正常情況下鋁碳水口烘烤時間不得超過2小時；粉化的鋁碳水口不得使用。

14、澆鋼期間操作人員不得有互相打鬧或用手機玩游戲看小說等不專心操作現象；禁止一人或兩人看四流現象；禁止把撈渣棒伸入結晶器鋼液面內燒渣頭；禁止往結晶器內推雜物，正常情況下蓋板上不得有雜物及保護渣；禁止利用中包機構進行控流操作。

15、生產過程中機長、P3正（副）班長應不斷巡檢鑄坯質量情況，發現異常應馬上匯報并及時采取應對措施，若無明顯效果（10min內），則應停止該流澆注。正常情況下蓋板上不得有雜物及保護渣。

16、嚴格按規定排渣，由機長（機長休息由P3班長頂替）統一指揮并負責安全監護。液渣達到4/5裝渣罐高度時停止排渣，等液渣完全冷卻后指揮行車把渣罐吊走，更換新的裝渣罐，等待下一次排渣。

17、最后一爐大包鋼水澆完后，根據中包鋼水過熱度的高低，有選擇性的進行堵流，防止尾坯過長而造成的浪費。當中包鋼水高度在50mm～150mm之間時即可全部堵流。

18、換浸入式水口或澆中包余鋼敞開澆注過程中要及時撈渣，撈渣時要用撈渣棒從四周把渣推追到角上，粘住撈出，特別要撈凈死角處的渣，撈渣棒不得穿越鋼流。澆注過程中要加菜籽油潤滑，遵守少、勤、勻的原則，直到換好浸入式水口或堵流為止。換浸入式水口過程中若發現渣子或水口碎塊卷入鑄坯中，機長應做記號并全程跟蹤，在火切機處切割并挑出，同時通知質檢由其處理。

19、遇到溢鋼、漏鋼等事故時，迅速關閉該流中包機構，液面操作轉至“手動”，并把拉速回零，再卸水口。若機構無法關閉則用堵頭堵；如遇穿包、穿機構事故，要及時把中間包車開到事故槽上方；中包發紅、耐材侵蝕嚴重或沖擊磚上浮則停止澆注。

20、中間包對接操作：

（1）當備用中間包準備好，原中間包鋼水澆到規定的液面高度(50～150mm)時，關閉中間包機構或用堵頭將原中間包的水口堵住，迅速開走中間包車。

（2）中包堵流后把結晶器液面控制轉換開關轉到“手動”位，并把拉速回零，關閉二冷水，將連接件插入結晶器內鋼液中部，插入深度約100～150mm，露出鋼液150～200mm，將鑄坯拉至距結晶器下口200～300mm處停止，并放足夠的干燥冷料。（3）清理結晶器周圍及蓋板上冷鋼、殘渣。

（4）將已準備好的中間包車迅速開到澆注位置，并嚴格對中。（5）整個中間包對接過程應迅速準確，時間不超過8分鐘。

21、中包烘烤：

中包先點火后開煤氣，按先小火、中火后大火的原則進行烘烤，鎂質涂料包烘烤時間不低于3.5小時；干式料的烘烤時間不低于1.5小時。停止烘烤時先停煤氣，再停風機，并將烘烤器擺回上部位置。P4崗位操作規程

1、送引錠。按下“拉坯輥抬起”和“矯直輥抬起”按鈕，當P4操作臺上的“送引錠”燈亮后去掉引錠桿上的鎖緊銷，把選擇開關轉到“送引錠”位置，電機啟動，引錠桿開始前送，拉坯輥壓下并將引錠桿送入二冷室。在送引錠過程中一定要派人監護,以免引錠桿頂壞設備.2、收引錠。在引錠桿向下拉坯時，操作人員要注意觀察脫引錠情況，一旦出現矯直輥壓下后未能使鑄坯和引錠桿分離事故，則要迅速把操作按扭轉至“緊急事故開關”，使矯直輥馬上抬起，及時通知P3停止該流澆注，并予以處理；正常后再壓下矯直輥。待引錠桿自動回到存放位置時，鎖好鎖緊銷。

3、導航。接到開澆指令后，操作工要帶上塑料面罩、撬棍、割把，在切前輥開始對鑄坯進行導航，直至鑄坯切割正常為止；另一人在P4操作室監控拉矯機和引錠桿運行狀況。

4、H–O發生器、火切機維護。H–O發生器要及時加水加堿液，并維護好防爆器、各種氣管和觀液管；火切機停澆后要及時檢查各部件是否正常，并點火試車，確保能正常使用。

5、定尺操作。按冷、熱坯的長度標準要求操作，接班第一夾坯要用標尺測量，并確保班中長度準確。

6、落地、上冷床。接到鑄坯落地指令后，按指定的定尺切割鑄坯長度，并丈量，1#機鑄坯上冷床，并控制冷床運行速度，確保紅坯有足夠的時間冷卻；2#機鑄坯按6米定尺切割，5根一夾直接用行車吊走。

7、記錄、對根數。嚴格按表格要求如實填寫各種記錄表。爐與爐、班與班之間的根數、定尺要按要求劃分清楚。熱送時每爐都必須及時與協調組對根數，下班時到協調組確認總根數后簽字。所有的記錄本和表格不得丟失，每月第一天統一收集上交車間。

8、設備故障記錄要及時如實詳細記錄，所有的字跡要求工整。

9、鋼坯管理。嚴格按今年1月份下發的《鋼坯的管理規定》執行，在生產過程中要每爐巡檢各流鑄坯，發現異常馬上通知機長處理。

P9崗位操作規程

1、生產準備工作做好后，將回轉臺轉至與柱列線垂直位置，同時準備好生產用的各種材料和工具。

2、鋼水上臺后大包工應及時把大包蓋蓋上，以達到保溫和防止鋼水二次氧化的目的。

3、在鋼包開澆后的4～25min內，必須每爐都進行長水口保護澆注；長水口要套正套牢（大包長水口托叉粘冷鋼正在處理時或者機械臂發生故障的除外）；下線的大包長水口不得穿孔或斷裂。

4、每個中包開澆時等鋼液面達到300mm以上開始加中包覆蓋劑，數量為8～12包（10㎏/包），并用測溫槍插入Ⅲ流和Ⅳ流之間（或Ⅰ流和Ⅱ流之間）的鋼液里測溫，并通知P3開澆。

5、正常情況下中間包應進可能滿包操作，并且黑渣操作，鋼水不能裸露。生產中應遵循“高溫慢拉，低溫快拉”原則，但鋼液面不得低于400mm，以利于鋼液中的夾雜物充分上浮，減少夾雜流入結晶器中。

6、大包操作工必須分清液渣和鋼水。大包鋼水要求全部澆注完畢。

7、中包液渣達到200mm時由機長或P3班長按相關規定組織排渣，但不允許把鋼水排出去，排渣期間機長（班長）負責安全監護，渣罐必須干燥、無雜物和完好無損。

8、轉包時中包鋼液面應≥600mm；并看清楚回轉臺箭頭指向，不得轉錯方向。并在2分鐘內打開大包蓋，以便行車把空鋼包吊離。

9、澆鋼過程中連續自動測溫系統由大包工負責裝卸、烘烤和使用；大包操作工接班時應用測溫槍手動測兩次溫度，以此來校核連續自動測溫數值；當連續測溫與手動測溫所顯示的溫度之差大于5℃時，通知儀表工進行調整校對，以免造成低溫凍水口或者高溫漏鋼等事故。

10、中包沖擊區有冷鋼和渣塊粘附要用氧管燒干凈，做到清潔交班。燒氧時氧管要彎一個角度，禁止氧管對著沖擊區耐材直吹！并時刻關注中包耐材侵蝕情況，若有異常馬上報告機長。

11、大包工應時刻關注鋼包包身狀況，若看到包身發紅必須馬上報告機長。

12、停澆時回轉臺和大包工平臺必須打掃干凈；工具要歸類并整齊擺放；回轉臺要轉到與柱列線平行的位置；大包工平臺全部氧氣、壓縮空氣閥門要關閉；全部風機關停。

主控配水崗位操作規程

1、檢查所有水系統管道有無破漏，各閥門是否開啟靈活無泄漏，各壓力表是否完好無損。

2、核對噴淋管是否對中，并及時檢查、纏好石棉繩，有缺失的應及時補上；噴嘴應齊全無堵塞，噴嘴必須擰緊。

3、檢查托輥是否轉動；各軟管接頭、水環、快速接頭應無泄漏。

4、及時試水，確保良好的噴淋效果。

5、嚴格按規定給足輥和各段噴淋管安裝相應型號的噴嘴。

6、過濾器要定期聯系鉗工拆洗，確保其正常工作，并記錄。

7、開啟結晶器水、設備水時要先開回水閥，后開進水閥；關停結晶器水、設備水時先關閉進水閥，后關閉回水閥。開澆前必須確認三路水所有閥門已經開啟，壓力和水循環均正常。

8、更換結晶器時要先關水，并提前檢查新結晶器，足輥必須無變形、松動、破損等情況；噴嘴無堵塞、無松動；軟管接頭良好。結晶器換好后要及時試水，正常后在結晶器跟蹤卡上如實記錄。

9、當所有的生產條件具備后主控要及時報告機長、車間調度。

10、在開澆前必須聯系廠調確認爐號、鋼種和定尺，并及時通知機長和P4；生產中嚴格按制定的配水制度來配水。

11、認真填寫生產原始記錄表和各種相應的記錄表；出現生產事故或設備事故要如實記錄；不得漏記、隱瞞不報和記錄錯誤；字體要工整，版面要整潔。

12、若中包對接，主控應提前通知機長和P4做好準備工作。

13、澆鋼過程中若有漏鋼、雙澆、對接、鑄坯夾水口等情況機長（機長不在時由班長）應及時通知主控，主控再通知P4將問題鑄坯及時切割和挑出。生產中出現的事故（包括生產事故、安全事故和設備事故）要及時通知車間調度和廠調。

14、生產過程中主控應密切注意鑄坯是否脫方或鼓肚，一經發現要及時通知機長并調整水量，調整無效馬上停止該流澆注。

15、在鉗工更換二冷室托輥等設備或P3有清理二冷室冷鋼后，必須重新試水，以確保二冷水噴淋正常。中間包修砌操作規程

1、中間包包底澆注時，先把4個尺寸比座磚稍大的鋼模固定好，確保水口中心線與中心距為1250mm，偏差不得大于3mm，水口中心在一條線上，偏差亦不得超過2mm，且水口中心線與中間包縱向中心線平行。包底永久層厚度要達到185mm，澆注過程中，用振動棒充分振動，并順著插入的反方向抽出振動棒，抽出過程要緩慢、平穩，振實振平，適當干燥后方可澆注包壁。

2、澆注包壁時，要把胎具座正，包壁永久層厚度為135mm，澆注過程中要用振動棒充分振動。振動棒從下料口插入，要盡可能深入到包底永久層接合處，以保證永久層的整體性，澆注后自然干燥48小時左右（視天氣狀況定）脫去胎具，脫去胎具后的中間包，自然干燥2天后，上中包烘烤器上進行烘烤，用鼓風機控制烘烤溫度，先用小火烘烤12小時，后改大火烘烤12小時。烘烤前包底內可加入一層廢絕熱板以防止裂縫。停烘烤后待包壁溫度降至約60～100℃后即可進行涂料包的砌筑。

3、工作層涂抹前的準備工作

1）清理工作場地，準備好沖擊板、火泥、鎂砂、水玻璃、木榔頭等工具材料。

2）檢查包殼是否符合要求，如座磚底部是否破損變形、側壁連接處是否有裂縫等。

3）檢查永久層的使用情況，對永久層破損面積小于30mm×30mm的永久襯，可進行局部的修補；對永久層破損嚴重的中間包(面積大于30mm×30mm)，永久層必須打掉，重新澆注。

4）檢查沖擊板是否干燥，尺寸質量是否符合要求。

4、鎂質涂料工作層的砌筑

1）選擇永久襯完好的中間包，包襯表面溫度要保證在60～100℃。2）座磚的安裝，先清除座磚周圍的殘鋼及其他廢物，鋪上一層10mm左右（不超過15mm）的細砂，平穩安放座磚，座磚中心距為1250±3mm，4個中心同線并與中包縱向中心線平行，然后周圍填滿細砂夯實。安裝沖擊板前，在包底均勻鋪上一層5mm厚細砂。

3）攪拌機使用前應清理干凈，將鎂質涂料倒入攪拌機內加水攪拌均勻（加水量按8～16%），邊攪拌邊加入所需水量的1/2，其余的水再慢慢加入，攪拌時間要大于10分鐘，避免中斷攪拌，待呈現一定的流動性后即可卸出，進行熱包涂抹。

4）涂抹作業按側壁、端壁、包底、沖擊區的順序分二至三次涂抹。5）涂抹厚度為包壁為35～50mm，包底為60～90mm，側壁與端面用大泥刀自下而上進行涂抹，包底與側面的聯接處要充分填實且轉角處要加工成圓角。

6）沖擊板部位先放上約20mm的厚度的涂料，放上沖擊板后，在其面上涂上20～30mm的涂料與外面的涂料形成一體。

7）中包修砌完后在中間包外殼注明砌完時間，并認真填寫好有關的原始記錄，涂料中間包自然干燥4小時后即可吊到烘包架進行預烘烤，預烘烤時要求火焰竄到中包高度的1/3～2/3間，時間要求在3～4小時，當中間包工作層由黃色變為輕白色后，停止預烘烤。8）停止預烘烤后，把中包吊到備用包區，待該中間包自然干燥大于20小時后即可吊上平臺使用。9）烘烤時先點火，再開煤氣閥門，接著開啟鼓風機控制火焰長度，確?；鹧骈L度在胎模高度的1/2～2/3范圍內，小火烘烤25～30分鐘，使胎模內的氣體溫度控制在150～180℃，然后中火烘烤30～40分鐘，使胎模內的氣體溫度控制在180～280℃，然后結束烘烤，此過程中間包胎模四周的干式料經軟化再固化的過程，待自然冷卻至室溫后即可脫模。

連鑄行車工安全操作規程

1．吊車操作工必須經過訓練、考試、持有操作證方能獨立操作。未經專門訓練和考試或培訓后考試不及格者，不得上崗獨立操作。

2．開車前應認真檢查機械、電氣以及防護保險裝置是否完好可靠；控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3．吊車工必須熟悉掛鉤領行作業安全規程，聽從掛鉤領行人員的指揮，在得到明確的動車信號后，先鳴鈴再動車；但對任何人發出的緊急停車信號都應立即停車。

4．操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一擋，然后逐級增減速度；換向時，必須先轉到“0”位，待車停住后再反向逐漸增減速度。

5．吊車吊起物件后，吊車工必須全神貫注，服從領行人員指揮，不得干其他任何工作。

6．當吊鉤接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近吊車相遇時，速度要減慢，不準用倒車代替制動，用限位代停車，用緊急開關代替普通開關。

7．運行中，地面有人或落放吊件時應先鳴鈴，嚴禁吊物在人頭上空越過。吊運物件必須高于障礙物0.5米以上，但不得離地過高。工作停歇時應將起重物件放落，不得懸停在空中。多臺吊車作業時，要保持一定的車距，嚴禁撞車。兩臺車同時起吊一物件時，事先上報上級機關，經批準后方可起吊。作業時要有專人指揮。

8．動車時，不準加油維護或進行檢修與調整機件。

9．應在規定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走和上下車。小車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走，不準從一臺車跨越安全欄桿到另一臺車。吊車運行時嚴禁上下車。

10．吊車工相互替換時，應在車停穩后，拉脫門限位再上下車，操作者要待下車者合上門限位回鈴兩聲后，方可動車。

11．運行中突然斷電，必須將開關手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。若一時不能恢復供電，吊車工應設法將吊物放下，不得長時間懸空。離車時必須拉下電源開關。

12．運行中由于故障，吊件突然下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

13．重噸位物件以及液態金屬吊罐起吊時，應稍離地試吊。確認吊掛穩妥，制動良好后，方可緩慢升高運行。嚴禁同時操作三只手柄。

14．嚴格執行“起重鋼絲繩、鏈條、吊具吊斗安全檢查管理制度”。發現吊具主要零件有缺陷或鋼絲繩磨損斷股已超出了安全使用標準的規定，應立即停止使用，不得冒險違章作業。15．工作完畢或者有事離車，應將車停在規定位置?？浙^上升至極限下1米處，小車開到軌道端頭。所有的控制器均放零位，切斷電源。

16．吊車操作工班中停車離開工作現場后，因急需使用吊車，被領行人員找回而匆忙上車時，應穩住情緒，先確認大小車及鉤頭控制器的方向，再按規程沉著操作，切忌慌亂。

17．雙鉤吊車在單鉤作業時，另一鉤頭必須升至極限下1米處，副（主）鉤的主要附件有故障時，允許主（副）鉤單鉤工作。但必須由電工將故障副（主）鉤的電路切斷，以免誤操作釀成事故。

18．檢修時，應將吊車?？吭诎踩恢茫袛嚯娫?，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛上“禁止通行”的標志。地面不能設圍欄時，必須設專人監護。

19．未經有關部門批準，不能更換電氣線路及機械設備。20．吊車工必須認真做到“十不吊”。20.1．超過額定負荷不吊。

20.2．指揮信號不明或無人指揮不吊。

20.3．光線暗淡，看不清楚指揮信號與吊件不吊。

20.4．歪拉斜吊不吊。特殊情況必須斜吊時，應請值班長或車間領導批準，作業時在現場安排監護人員。個別特殊作業必須斜吊時，應有明確措施和規定，但最大傾斜角不準超過30度。

20.5．吊件捆扎不牢不吊。

20.6．吊件上站人或浮放有活動物體的不吊。20.7．帶棱角及切口的物件，吊繩未墊好不吊。20.8．埋在地下的物件不吊。20.9．高壓氣瓶與乙炔發生器不吊。20.10．鋼絲繩不齊或打結不吊。連鑄丙烷站安全操作規程

1、丙烷站的管理人員與操作員工必須經過技能學習培訓，具備應有的安全操作知識，并經過考試合格取得資格證書方可上崗操作。

2、操作時必須穿棉長衣長褲、戴保目眼睛、臉罩、絕緣手套、以防止可能引起冷灼傷；禁止穿釘鞋，禁止在站內接打手機，禁止攜帶照相機、錄像機等進入氣站。

3、氣瓶在搬運時，可用配套的小車或其他工具通過氣瓶的吊耳來輔助搬運。

4、氣瓶在任何條件下都必須保證垂直放置，任何壓迫、跌落和翻倒等都可能造成致命的損傷。

5、充裝或使用過程中應保持現場良好的通風，應防止低溫液體飛濺或溢出，操作時應有防凍措施。

6、當氣瓶內氣壓不夠時，可使用增壓閥增壓，但用后必須關掉。

7、氣瓶在搬運過程中，禁止將排放閥正對人員。

8、爆破片只能一次性使用，該爆破片作用后必須更換。

9、使用氣瓶時應遵守以下規定：

①、禁止敲擊、碰撞。②、瓶閥凍結時，不得用火烤解凍。③禁止帶壓檢修氣瓶。④、定期校驗壓力表，合格后反復可繼續使用。安全閥必須按規定的形式、型號和規格配備且靈敏、可靠；安裝安全閥前、后必須進行校對，校對后應加鉛封；丙應定期校驗，不合格者禁止繼續使用，校對調整安全閥時、應有專人保壓，還應設有緊急放散口。

10、應急處理方案：

①、應急處理人員的著裝要求：戴上防護鏡或面套，建議帶上易于脫下的防護手套和長袖，保護胳膊；要穿上無箍扣長褲，庫管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應急處理人員的衣服為棉制，最好沒有口袋也沒有卷起部分。嚴禁穿戴可能引起靜電的化學纖衣物，腳部應穿沒有鐵釘。

②、處于火災環境時，及時關閉所有與氣液相通的閥門。當閥門無法關閉或泄漏處無法堵塞切不可用水直接噴淋泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。

③、處于壓泄放時，及時開啟放空閥，將瓶內超壓氣體盡快放到安全正?；刈鶗r止，在向空氣排放氧氣時，應在事先確定附近無明火、易燃物以及無行人通過后進行，如果排放壓力降壓效果較差，可將氣瓶移到空曠處，連接輸送軟管，由進出液閥放空(放空的液體不允許往地下排水溝內排放)。

④、內膽意外泄漏時，因內部液體而使內膽處于過剩壓力的狀態下，將會導致并造成事故，應盡快小心地將瓶內的液體排放出來或卸到其他同類瓶內。在條件許可的情況下，應盡快將損壞的瓶轉移至無明火、易燃物及無行人通過的場所進行應急處理。

11、為確保氣瓶正常運行必須定期的進行系統檢漏，如果發現漏點應立即進行維修，可以借助肥皂水準確判斷檢漏點。檢查設備、附件及管路漏氣時，只準用肥皂水校驗。校驗時周圍禁止煙火，禁止用火校驗漏氣。

12、日常點檢應按照點檢表每2個小時檢查一次并記錄在案，以備抽查。定期打開排污閥排污（每天2次，最好在上班前或下班后人少時排放）

13、維修工具必須用專用防爆工具，嚴禁使用普通工具。

三、煉鋼廠運轉車間安全操作規程

轉爐OG除塵安全操作規程

1.1開新爐前或接班時，必須檢查各系統各種指示聯系信號、安全閥、汽包壓力表、水位計、壓力表、水位計、煤氣自動分析儀和報警裝置處于良好狀態。不得隨意自行關閉、損壞、拆卸、調試等不利于儀器正常運行的行為。

1.1.2開新爐前要將煙道、汽包的積水排除，然后關閉所有排污閥門，補新水到規定的高度（汽包水位加到中限水位，嚴禁水位過低或過高操作）。

1.2在吹煉過程中要經常與爐前聯系，發現問題要及時協調處理。1.2.1爐后逆止水封水位應控制在水位計的6000∽9000mm(就地水位計)處。

1.2.2當風機發生以下異常情況可先手動提槍后，再通知調度及有關人員到場。1.2.2.1風機劇烈振動；

1.2.2.2風機運行過程中雜音大、溫升迅速、冒煙、摩擦等。1.2.2.3軸瓦溫度達650C以上。

1.2.2.4煙氣大量外泄或其它防爆板破裂，危及人身安全。1.2.2.5三通閥處于回收狀態后無法復位，而旁通閥又無法動作。1.2.2.6突然發生斷電、斷水或其它突發事故。

1.2.2.7發生一切有可能造成不安全事故或重大設備事故的任何情況。

1.2.3如確需帶負荷換機，應具備以下條件： 1.2.3.1必須在非冶煉狀態進行。

1.2.3.2應停止回收煤氣，放散閥處于開啟狀態。1.2.3.3管網內保持正壓力并避免大的波動。1.2.3.4沒有任何危及安全的征兆。

1.2.4風機故障需檢修時應按風機啟動、停機條款進行，嚴禁帶負荷拉、送閘。并應掛檢修牌。

1.2.5必須保持系統密封性，嚴禁在系統有泄漏的情況下回收煤氣。

1.2.6操作人員發覺非身體不適引起的頭昏、眼花等癥狀應立即通知煤氣救護人員到現場檢查測定，并通知調度派人檢修。

1.2.7嚴禁在機房內抽煙，或帶進火源。

1.2.8除塵回收系統巡回檢查至少二人以上，以防煤氣中毒或發生其它不安全事故。1.2.9煙罩焊補、清灰換葉片或其它相關設備檢修時，必須把逆止閥關閉，三通閥處于放散位置，用氮氣吹掃后方可進行清灰或檢修。

1.3.0檢修煤氣系統所屬設備需動火時，必須先辦理動火證，得到有關主管部門許可后方可動火檢修。

1.3.1當有外來人員參觀或本車間人員檢修時，操作人員應主動配合和現場監護。

1.3.2使用或停用備用風機，應開啟、關閉相應的眼鏡閥，以防止煤氣中毒。

2.日常操作、巡檢、維護注意事項

2.1操作和巡檢應注意兩人同行，一人操作，一人監護； 2.2在煤氣區域作業，要注意攜帶煤氣報警器； 2.3到爐后要注意攜帶對講機，便于同機房聯系； 2.4每班要及時對工段范圍內的設備進行巡檢； 2.5巡檢時要特別注意觀察溢流水封水位波動情況； 2.6每班要及時對爐后排水水封進行檢查，以保證排水通暢； 2.7風機葉輪沖洗水要控制在合適的壓力或流量范圍內； 2.8加強對排污管的檢查，定期對各疏水器、煙囪水封、水封逆止閥進行排污，確保管道排水通暢；

2.9開眼鏡閥時要注意站位，以防意外事故發生；

2.10管道進行氮氣吹掃時，要注意先開放散閥，后開氮氣閥；吹掃完畢時，要注意先關氮氣閥，后關放散閥；

2.11注意定期對各運轉部件進行潤滑； 2.12每班應在非回收期間對各旁通閥開關一次； 2.13發現問題及時匯報。

2.14變頻器濾網定期進行清理，保證通風正常。

2.15三班加強對變頻器運行情況進行點檢，變頻器發生故障，及時記錄故障原因，并報自動化、電工進行檢查。

2.16加強對水冷空調的巡點檢，定期清理過濾網，并保證冷卻水長期暢通。

轉爐汽化安全操作規程

1.在鍋爐（汽包）運行中要密切注意各水位計、壓力表等儀表狀態，發現問題及時匯報處理。如汽包運行中缺水時，不得立即補水，立即通知爐前停煉并等鍋爐溫度下降后再補水。

2.每小時巡視、檢查運行中的汽包安全閥啟始壓力應在規定值范圍內；各水封、各防爆板必須處于正常狀態。巡檢時應避免停留在安全門、防爆裝置、法蘭盤、水位計等有可能發生爆炸或泄漏的位置。

3.每班沖洗水位計一次，以免造成假水位，危及安全。4.安全閥必須每班手動一次，每周自放一次，并觀察開啟是否靈活、可靠。（正常運行情況下，安全閥必須每年校驗一次。校驗壓力為規定值）。

5.在鍋爐運行中，禁止對泵壓部件焊接、緊螺絲等工作。檢修后的鍋爐允許派有經驗的人員使用標準夾板，（不可用接長手柄的板頭），在開始預熱過程中緊法蘭、人孔螺栓，但鍋爐汽包壓力不得超過0.5MPa。6.鍋爐或管網內如確實需要進入工作，必須經充分通風、溫度在500C以下，經測定，安全部門批準后方可進入。

7.每班在爐前停止吹煉時對汽包、蓄熱器、汽化煙道排污一次并記錄，以防止壓力容器、管網結垢或堵塞造成事故。

8.小時巡視和檢查運行中蓄熱器的安全閥、壓力表、水位計等安全裝置，確保安全裝置可靠，儀表處于正常狀態。

9.每年對安全閥、壓力表校驗一次，定期清洗水位計。10運行中嚴禁超壓，最高壓力不得高于1.20MPa。

11.2小時檢查蓄熱器內的水位，正常水位保持在蓄熱器中心線±100mm左右，不得超高水位和缺水運行。

12.登上蓄熱器檢查時，要注意行走安全，防護欄要保護完好，預防高處墜落。

13.當蓄熱系統發生蒸汽泄漏時，要及時報修。

14.每年對蓄熱器內清垢一次，進入蓄熱器內之前，必須對內部進行良好通風。

15.蓄熱器內使用行燈時，必須用安全電壓的行燈。16.進入蓄熱器內檢修焊接，不得使用潮濕手套。17.下列情況應緊急停止吹煉

①、當放散閥有故障，系統壓力繼續升高超過2.50MPa時。②、高水位或低水位報警，采取措施無效時。③、當水位不清，采取措施無效時。④、監視計量儀表發生故障時。⑤、給水系統發生故障，給水中斷時。⑥、水位表或安全閥全部失靈。⑦、系統中某一設備大量漏水和漏汽時。

二次除塵工崗位安全操作規程

1、嚴格執行操作牌制度和能源介質危險警示牌管理制度。

2、啟動風機前必須通冷卻水，煙氣進入過濾室溫度＞120度時，檢查混風閥是否打開，否則手動操作，并及時向現場調度匯報，同時向車間領導匯報。

3、傳動裝置或機電設備在運行時不得接近，以免觸電和擊傷。

4、液力偶合器的視油窗要注意視察，發現異常向上級報告。

5、除塵卸灰時，必須兩人在場方能進行。

6、嚴禁系統管網內閥門全關閉，若突然發生閥門全關閉，則應立即打開混風閥，同時適當降低風機運行速度，等爐前閥門全開后再恢復風機速度和關閉混風閥。

7、卸灰系統檢修時，必須做好停電檢修掛牌。

8、嚴禁不停機進行檢查和清理輸灰機、卸灰閥等旋轉部位。煉鋼廠自用煤氣的安全規定

1、當煤氣切換時，調度必須告知煤氣用戶單位派人在烘烤點監護常明火不滅。

2、監護常明火人員發現常明火熄滅時，必須把包蓋抬高，并及時點著火。

3、煤氣點火原則是先點火，后開煤氣。當點火失敗時，必須先關閉煤氣閥門，待泄漏的煤氣散開后，再按點火原則進行。

4、開烘烤器的原則是在常明火不滅的前提下，先開煤氣，后開鼓風機；停烘烤器的原則是先關鼓風機，后關煤氣。

5、在進行烘包時，烘包人員必須確保包蓋與包口有150--200mm的距離，防止煤氣不完全燃燒。烘新包時，包蓋與包口有250--300mm的距離，防止煤氣熄火。

6、進入煤氣區域作業時，應帶煤氣報警儀。當一氧化碳含量不超過30mg/ m3時，可較長時間工作；一氧化碳含量在50mg/ m3時，連續工作時間不得超過1小時；在100mg/ m3時，連續工作時間不得超過半小時；在200mg/ m3時，連續工作時間不得超過15～20分鐘。

7、嚴禁人員在煤氣烘烤機旁取暖，嚴禁人員在煤氣閥門、法蘭連接處休息或睡覺。

8、各煤氣用戶點必須建立煤氣管道排水制度： 8.1排水時必須2人同行；

8.2排水關閉閥門后必須用手攜式CO檢測儀進行檢測； 8.3排水人員、時間、地點、檢測結果必須在記錄本上如實進行登記。

9、煤氣著火事故的搶救：

9.1煤氣設備著小火，可用黃泥、濕麻袋、滅火機撲滅。 9.2管道直徑小于100mm以下的煤氣管道著火，可直接關閉火前閥門滅火；管徑大于100mm以上，煤氣管道著火時，切記不能把煤氣閘閥一下關死，以防回火爆炸。

9.3煤氣設備著大火，應逐漸降低煤氣壓力(最低不低于50Pa)，通入大量氮氣或蒸汽滅火。禁止突然切斷煤氣，以防止回火爆炸。

9.4 當煤氣設備已燒紅，切勿用水驟然冷卻，以防止變形開裂，使事故擴大。9.5在處理著火時，煤氣閘閥處、壓力表、氮氣或蒸汽管頭應有專人控制。

9.6滅火后，應特別注意防止煤氣中毒。

10、在指揮行車調換鋼包時要先將大火煤氣閥門關小，待火苗探出150mm長度時，再起升燒咀到位，待確認行車龍門鉤套進鋼包耳軸后，方可指揮起吊。

11、班中要經常檢查煤氣燒嘴燃燒情況，發現熄火時，按《煤氣用戶安全操作規程》有關條例執行。發現烘包設施損壞或漏煤氣，應及時上報維修。

12、煤氣管道設備，發現有漏氣，應立即報修，嚴禁未取得動火證進行電焊，氣割或用金屬物敲擊，防止產生火花發生爆炸。

13、煤氣設備拆檢時，有關用戶必須在事前通知煤氣站封好水封，必要時還要堵盲板，并用氮氣或蒸氣吹掃設備，由煤氣化驗員進行CO含量測定，合格后方可拆檢。

14、發現人在煤氣區域有頭昏、眼花、惡心嘔吐等煤氣中毒現象，應立即采取措施，切斷煤氣，將中毒者撤離現場，到通風處休息，并通知煤氣救護員來現場檢查測定工作。

15、發現嚴重煤氣中毒，如昏迷、假死應立即將中毒者撤離現場后，就地進行人工呼吸、胸外心臟擠壓等搶救措施、未經醫生或煤氣救護員同意，不準擅自送往醫院。

16、進行煤氣管道檢修時，嚴格按要求對檢修點取樣化驗，辦理動火證。

17、封盲板作業時，嚴格執行作業票制度?，F場使用單位負責人未到檢修點辦理為簽證，嚴禁操作。連鑄水泵安全操作規程．

1、嚴格執行安全操作規程,禁止違章操作。

2、開機前應作好各項準備工作,檢查好各出水閥的啟閉情況是否在要求狀態,水池水位是否正常,備用機組是否處于良好的備用狀態。

3、運認真做每小時的設備巡檢工作,并做好各項記錄。

4、員工進行設備巡檢時,應按規定正確穿戴好個勞保用品。

5、電機設備在運行中不得用水沖洗或帶濕的抹布檫洗，以避免漏電、觸電等事故。

6、旋轉設備運行中盡量避免靠近轉動的裸露部分。

7、認真做好水泵的運行監控，發現異常應及時匯報、處理。

8、如遇突然斷電的情況，應嚴格按照緊急事故處理預案進行處理。

9、低壓配電柜嚴禁帶電清掃、除灰，非專業電器人員嚴禁拆卸。10.定期做好旋轉部位的潤滑維護工作，保證日常運行安全。循環水泵安全操作規程

1、嚴格執行安全操作規程,禁止違章操作。

2、開停機一定要經過本廠調度通知,方可執行操作。執行完命令，后應向調度匯報情況，并做好記錄。

3、開機前應作好各項準備工作,檢查好各進出水閥們的啟閉情況是否在要求狀態,水池水位是否正常,各備用機組是否處于良好的備用狀態。

4、運認真做每小時的設備巡檢工作,并做好各項參數記錄。

5、員工進行設備巡檢時,應按規定正確穿戴好個勞保用品。

6、電機設備在運行中不得用水沖洗或帶濕的抹布檫洗，以避免漏電、觸電等事故。

7、旋轉設備運行中盡量避免靠近轉動的裸露部分。

8、開停機要嚴格執行監護制度，保證有一人操作，一人監護。

9、認真做好各供水系統的運行監控，發現異常應及時匯報、處理。

10、如遇突然斷電的情況，應嚴格按照緊急事故處理預案進行處理。

11、低壓配電柜嚴禁帶電清掃、除灰，非專業電器人員嚴禁拆卸。

12、夜間上水池點檢、補水應帶好照明設備，并注意安全。

13、高速過濾器反洗排污時，必須先聯系好鐵沉淀池值班人員，到位才能進行反洗排水。污泥處理安全操作規程

1、嚴格執行污泥處理安全操作規程，禁止違章操作。

2、壓榨過濾時，嚴禁使用未更換破損濾板、濾布的壓濾機。

3、嚴禁私自亂調整壓濾機液壓站內各種液壓控制閥的整定壓力。

4、壓榨操作時，應正確穿戴好各勞保用品，嚴禁穿拖鞋、赤腳上機臺操作，上下機臺不得亂蹦亂跳，要注意安全。

5、清理現場時，嚴禁用水沖洗操作箱、液壓站、各部位行程限位、接線端子盒。

6、操作臺嚴禁帶手套操作，嚴禁用帶水抹布檫洗。

7、每條沖洗水管用完后要統一卷起，擺放整齊，使用的輔助工具，用完后，應清洗干凈，整齊的擺放在指定位置。

8、電機設備嚴禁用水直接沖洗。

9、低配柜電氣嚴禁帶電清掃、除灰，非專業人員嚴禁拆卸。10.斜板沉淀池、化學除油器要定期清洗、排放。

11、干化池排污水時，必須提前聯系鐵皮沉淀池值班人員，到位后方能進行操作。

四、廢鋼車間安全操作規程

廢鋼行車工安全操作規程

1、行車操作前，必須先檢查各操作系統以及限位器、制動器等安全裝置是否正?？煽俊４蜮徍?，方可送電，起停三次，進行試車，試車時吊鉤上下應該吊有重物。確認所有限位，剎車性能正常后，方可正式吊運物件。

2、行車運行時，任何無關人員都不能停留在行車上。(檢修者、檢查人員除外，此時駕駛員應聽從行車上的檢查人員指揮)。

3、上、下車應先按電鈴，待行車停穩后，拉開聯鎖門方可上下，嚴禁跳車或翻欄桿。

4、當行車操作時，電器設備已接電，因此，禁止打開啟動裝置、起動電阻、配電盤等進行檢視，禁止拉觸起動裝置的通電部份與導電線進行檢查，對電器設備進行檢查時，電器設備本身應該斷電。

5、開車前應把各控制器手柄都放在“0”位，改變方向必須把開關拉到“0”位，停車后再開動，嚴禁用開反車來代替剎車。

6、禁止在鉤子上或貨物上進行人員提升或移動，嚴禁利用行車設備與地面人員開玩笑。

7、行車吊物途中，嚴禁人員頭上的重要設備上經過，不得與其他物相碰、撞、擦、拉。

8、開車時必須全神貫注，認真操作，嚴禁在駕駛室抽煙，禁止將茶杯、書籍、報刊、雜志帶進駕駛室，嚴禁在駕駛室里談笑或做無關的工作，當班操作時，不準將腳擱起，超過開關高度。不準隨意裝拆電器設備。

9、行車使用前應進行試剎車，試剎車應與地面人員聯系，在平地和不潮濕的地方進行，高度不超過0.5米，嚴禁吊物時調整制動器。

10、在正常使用中不得撞車、推車，兩車相近時應互相照應，需要推車時應經雙方同意方可緩慢推車，防止受震。

11、露天行車遇有暴風、雷擊或6級以上大風時應停止工作，夾軌器應夾緊可靠或用地錨拉緊，切斷電源，車輪前后應塞墊塊卡牢。

12、有主、付鉤的行車，單用其中一只鉤子，另一只鉤不準懸掛他物，鏈條的小鉤應掛在鏈環上。

13、夜間作業應有充足的照明。

14、行車吊運時，吊鉤必須提高到二米以上高度，行車運行時貨物（包括空載）必須提高至超過運行線路上的最高障礙物半米以上高度，嚴禁吊物長期停留空中。

15、行車操作遇突然停電，應拉掉源總開更關，各操縱控制器手柄推到“0”位，通電后再按開車步驟進行操作。

16、在正常操作過程中不可依靠“限位開關”停車，以免限位開關失效，發生事故。

17、行車吊運危險，如氧氣瓶、油桶等，必須要有專用工具，采取安全措施，方可吊運。

18、給機動車的駕駛員，必須等車輛停穩后才可吊運。

19、新學開行車的駕駛員，必須要有有證老駕駛員在旁指導，嚴禁非行車工（檢修人員試車除外）開行車。

20、行車若遇火災，應立即切斷電源，用干粉滅火器滅火。滅火器用完后，當班要更換新瓶。

21、必須帶電修理時，要通知值班電工，并要有專人監護。

22、起升機構制動器在工作中突然失靈時，要趁著，要鳴鈴警示地面人員避開，并在起升高度范圍內，反復升降，同時開動大小車，選擇安全地點把重物放下，并報修，嚴禁重物自由墜落。

23、。使用磁鐵盤吊運，磁鐵盤運行范圍內不準有人停留，并做到超重、超大塊不吊。

24、行車駕駛員要嚴格執行有關規定，若發現任何人發出的緊急停車信號，均應立即停車，經了解清楚后，方可開車。

25、使用起重機械十個不得起吊是： ①斜吊或斜拽； ②無人指揮或信號不明； ③掛鉤不當； ④物件有尖銳楞角未墊好； ⑤重量不明或超負荷；

⑥起重機械有缺陷或安全裝置失靈； ⑦氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品； ⑧光線陰暗，視物不清；

⑨鋼水、鐵水過滿或只有一個制動器； ⑩人站在吊物上或起吊物下。

26、行車點檢、檢修、檢查人員上、下行車時，當班行車工必須負責開、關連鎖門。

27、工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源。廢鋼電工安全操作規程

1、上班前應按有關規定穿戴好勞保用品，檢查所用工具吊具儀表，是否完好。工具皮帶要按規定扣好，作業時不能背在肩上。

2、電氣設備不準在運轉中拆卸修理，必須在停車后，切斷電源，經檢查電源確認已斷開，驗明無電，掛上“禁止合閘，有人工作”警示牌后方可工作，未經驗電一律視為有電，不準用手觸及。

3、每完成一項檢修項目須清理現場，清點工具，零件以防丟失，掉下傷人，或遺留在設備內造成事故。

4、動力配電箱的閘刀開關禁止帶負荷拉閘。帶電裝卸熔斷器時，要戴防護眼鏡和絕緣手套，站在絕緣墊上。

5、電氣設備的金屬外殼接地要符合標準，有電設備不準斷開外殼接地線。

6、電器或線路拆除后，有可能來電的線頭必須及時用絕緣布包扎好。

7、裝設臨時線路，必須做到：?電壓不超過380伏；?使用時間不超過7天；?使用絕緣良好的橡皮線，采取懸空架設或沿墻敷設，戶內不得低于2.5米，戶外不得低于3.5米。

8、安裝燈頭時，開關須接在火線上，禁止將電動工具外殼接地線和工作零線擰在一起插在插座中。

9、電氣設備發生火災時要立即切斷電源，并用干粉滅火器滅火，嚴禁用水滅火。

10、電氣設備控制柜門上應有明顯的警示標志牌。

11、承擔一檢修項目須二人同行，要有一人操作，一人監護，檢修好應及時告訴調度。

12、高空作業應系好安全帶，戴好安全帽，拉好安全警戒線，傳送物件不得上下拋擲。

13、夜間檢修須保證有良好的照明。

14、上、下行車檢修須協調、聯系好，應按電鈴與行車工聯系好，待行車停穩后方可上下行車，嚴禁翻躍欄桿、跳車。

15、使用鉆床禁止帶手套操作。使用移動式電動工具，必須配置漏電保護器。

16、變、配電室內及電氣設備附近，不準堆放易燃、易爆、潮濕和其他設備可能造成影響的物件。

17、凡進入煤氣、氧氣區域工作，必須嚴格遵守煤氣、氧氣安全操作規程，應有專人聯系和救護人員監護，嚴禁帶火花，避免因煤氣、氧氣泄漏造成傷害。

18、發生人身觸電事故，值班人員可以不經聯系，立即斷開有設備的電源，以進行搶救。廢鋼鉗工安全操作規程

1、修理與檢修時，必須遵守掛牌制度，掛“有人操作，禁止開動”的警示牌方可檢修。

2、工作時要觀前顧后，注意榔頭，飛物等甩落范圍內不準站人，防止因揮動工具，工件松動、工件脫落鐵屑飛濺造成傷害。

3、榔頭等工具不能當墊鐵用，榔頭柄必須必須用無節區硬木，并安裝牢固榔頭與柄不可沾油污，不可戴手套使用榔頭。

4、裁鐵皮時，敲榔頭合掌鉗子者不可對面站立

5、機器在運轉時，嚴禁作業或拆卸零件或加油、打掃衛生等工作。

6、在檢修時，使用的行燈，一律應用24伏底壓安全燈，并不可將行燈放入尚在運轉機械中觀察。

7、調整機器，機械轉動時，禁止戴手套或把手放機器運轉部分以免卷入機械內造成事故。

8、在高處作業時，要注意自己站的地方是否穩固。要把所需工具放在工具袋里，隨用隨取，誤使其掉下，準備調換零件亦放好。不準將工具備件忘記在設備上，以免釀成事故。嚴禁從高處隨意往下丟東西。

9、在檢修中無論高處或者地面拆裝使用扳手應事先檢查扳手有無裂紋和滑牙現象，嚴禁使用扳手的錯誤作業方法。

10、使用三角刮刀時防止刺傷周圍人員。

11、不準拆卸安全裝置，如因檢修必須拆除，檢修完畢后，將拆下的防護裝置重新裝好，恢復原狀。

12、行車在檢修時，應先與行車工聯系妥當，等行車停穩后，方可上、下車。檢修大車時，應給行車大輪穿大鐵鞋，防止滑動。

13、在輕屋面或者高處作業，必須加板墊層，正確使用安全帶，以防墜落。

14、在檢修完畢，試車時必須確認有關檢修人員全部撤離到安全位置，方可試車。

15、機油、柴油等易燃物品不可亂丟亂倒，加強管理，嚴禁火種，防止火災。

16、進行各種檢修作業，都要注意不要將手靠近壓輥，縫隙、吻合錯動動面、轉動物、尖刀物熱燙物等危險地方，以免傷害手指。

17、應熟悉檢修范圍的設備及生產過程和性能、布局，了解環境特點及安全規則，正確使用消防器材。

18、在檢修過程中凡涉及到氧氣、煤氣、乙炔等氣體作業的，應遵守相關的安全技術規程。

19、在吊重物時，先檢查起吊設備負荷是否相符、完好，鋼絲繩、繩扣是否完好，起吊時應先找中心位置，以免傾翻，嚴禁重物在人和設備上空通過。嚴禁超載作業。并遵守其中規程。