第一篇：芻議如何確?，F代電子檔案安全的措施

芻議如何確?，F代電子檔案安全的措施

摘要：近年來，我國現代科技的高速發展及計算機技術和網絡技術在檔案管理中的逐步應用，一種新型的檔案載體----電子檔案應運而生。電子文件的大量產生，當今社會經濟、政治、文化、自然環境的發展變化，給檔案文件的安全保護賦予了新的內涵，帶來了前所未有的挑戰。檔案安全保障體系建設，必須立足主動防御的理念，實施全面系統的防護策略。關鍵詞：電子檔案；安全；保障措施；系統管理

2010年5月12日，國家檔案局局長楊冬權同志在全國檔案安全體系建設工作會議上提出“建立確保檔案安全保密的檔案安全體系，全面提升檔案部門的安全保障能力”的號召，把檔案安全的重要性提升到一個新的高度。

電子檔案不僅使檔案信息資源共享、遠程查詢利用成為了現實，同時也給檔案管理工作帶來了新的要求。由于電子檔案是通過計算機進行操作、傳輸、存貯等處理方式而形成的檔案。與傳統紙質檔案相比有著許多不同的特性。如：非人工識讀性、系統的依賴性、信息的不穩定性、信息的可共享性等等。正是由于這些特性導致了其安全性的問題，同時在電子檔案的輸入、輸出、存貯、傳輸過程中也不可避免地會產生誤操作、丟失、被偷竊、自然災害、?。炯昂诳颓址傅任：ΑＲ虼?，我們對電子檔案的管理要在紙質檔案管理的基礎上采取一些切實可行的安全措施，防患于未然。以確保電子檔案的安全性、完整性和準確性。

一、我國現代電子檔案的特點分析

1．內容與載體的可分離性，是電子檔案不同于紙質檔案最重要的特性之一。電子檔案是數字化形式，其內容信息可與它的載體分離，它可以從一個載體復制到另一載體，可以從這臺計算機傳輸到另一臺計算機。電子檔案的內容是以數字信號的方式存在于不同的存儲空間，不再具有原先意義上的、有物理邊界的原件。對于傳統的紙質檔案而言，檔案就是原件，電子檔案的出現，則對傳統的檔案觀念提出了挑戰。

2．對計算機系統的依賴性。正是由于電子檔案的生成是在計算機系統的支持下完成的，所以如果離開了計算機，電子檔案既看不見也摸不著。其對計算機系統的依賴性體現在：一是數字編碼、二是硬件、三是軟件、四是技術設備更新、五是加密。

3．具有快捷性、共享性。在計算機環境中，文件的形式特征發生了變化，電子文件可以通過計算機系統進行迅速、有效、多方位的組合，不再需要對它進行像紙質文件那樣的分類整理。不同的用戶可以根據不同的需要，利用辦公自動化系統對電子文件進行自由組合分類。通過計算機系統，一份檔案可以同時在不同的地方被多人使用，突破了紙質檔案在使用上的局限性，提高了檔案的使用價值。

4．不穩定性及不安全性。由于電子檔案內容與形式的獨立性，它具有比紙質檔案更不穩定的因素。其原始性、真實性、完整性和安全性方面，都更難以保證。在檔案的原始性方面，電子檔案的原始性不易判斷和確認。電子檔案的生成形式是由實態變為虛態，其生成時的狀態與傳輸、接收中的狀態并非完全一致?？梢哉f既是原始的，又是復制的。在檔案的真實性方面，電子檔案極易失真。在將紙質檔案轉化為電子檔案的操作過程中，稍有失誤即會導致檔案信息失實。此外．電子檔案可被原樣復制，甚至被篡改后可不留痕跡。

二、確保現代電子檔案安全的管理措施

1．要保證電子檔案存儲載體的安全性。一般情況下，電子檔案存儲在移動硬盤、光盤等介質上，所以，要建立—個適合硬盤、光盤保存的環境，諸如溫濕度的控制。存放載體的柜、架及庫房應達到的有關標準的要求，載體應直立排放、并滿足避光、防塵、防變形的要求，遠離強磁場和有害氣體等。

2．要保證電子檔案內容的原始性。電子檔案與傳統紙質檔案不同在于：前者在計算機

中產生并存儲于光學磁性材料等載體上，是“無形”的，也就是說形式(存儲介質或載體)和內容(檔案內容)是相互分離的，而且任何人都能通過計算機進入網絡，內容和形式很容易被非法改動、刪除、復制等，改后往往不留有任何痕跡。要保證電子檔案內容的原始性，就必須做好以下幾點：

（1）采用簽署技術。對電子檔案進行簽署的目的在于證實該份文件確實出自作者，其內容沒有被他人進行任何改動。電子檔案的簽署技術一般包括證書式數字簽名和手寫式數字簽名。證書式數字簽名的原理是：發方利用自己的不公開的密鑰對發出文件進行加密處理，生成一個字母數字串，與文件一起發出，同時還帶走一個可使其生效的公開密鑰。收方用發方的公開密鑰運用特定的計算方法解碼檢驗數字簽名。手寫式數字簽名是將專門的軟件模塊嵌入文字處理軟件中。作者使用光筆在計算機屏幕上簽名，或使用一種壓敏筆在手寫輸入板上簽名，顯示出來的“筆跡”如同在紙質文件上的親筆簽名一樣。計算機數字轉換器來捕獲手寫簽名，同時對電子檔案的內容、結構等進行打包處理。采用證書式數字簽名者需要向專門的技術管理機構注冊登記，這種機構通常稱為“安全電子郵件認證站點”、“數字證書服務中心”、“數字標識授權機構”等。它的職能是在其管轄的數字協議下對用戶的有效身份進行認證，向用戶發放有限期的密鑰和數字證書等。

（2）采用加密技術。采用加密技術可以確保電子檔案內容的非公開性。電子檔案的加密方法有很多種。在傳輸過程中通常采用“雙密鑰碼”進行加密。網絡中的每一個加密通信者擁有一對密鑰：一個是可以公開的加密密鑰，一個是嚴格保密的解密密鑰，發方使用收方的公開密鑰發文，收方只用自己知道的解密密鑰解密。這樣任何人都可以利用公開密鑰向收方發文，而只有收方才能獲得這些加密的文件。由于加密和解密使用不同的密鑰，因此第三者很難從截獲的密文中解出原文來，這對于傳輸中的電子檔案具有很好的保護效果。

（3）采用防寫措施。目前在許多軟件中可以將文件設置為“只讀”狀態，在這種狀態下，只能從計算機上讀取信息，不能對其做任何修改。在計算機外存儲器中，只讀光盤只能供使用者讀出信息而不能追加或擦除信息，一次寫入式光盤可供使用者一次寫入多次讀出，可以追加記錄但不能擦除原來的信息。這種不可逆式記錄介質可以有效地防止用戶更改電子檔案內容，保持電子檔案的原始性和真實性。

（4）采用雙套制?！半p套制”即在保存電子文件的同時，把電子文件以硬拷貝輸出形成紙質文件保存。兩種載體檔案并存要特別注意兩種檔案內容上的一致性，在電子檔案著錄、編號、簽署、更改、更新時應注意保證電子檔案與紙質檔案相符。

3．提高計算機系統的安全管理

（1）采用身份驗證。為了防止無關人員進入系統對文件或數據訪問，有些系統需要對用戶進行身份驗證，如銀行系統使用用戶密碼驗證，文件管理系統使用管理員代碼驗證等。最常用的方法是給每個合法用戶一個由數字、字母或特定符號組成的“通行字”(Password)，代表該用戶身份。當用戶要求進入系統訪問時，首先輸入自己的通行字，計算機自動將這個通行字與存儲在機器中有關該用戶的其他資料進行比較驗證，如果驗明他為合法用戶，可接受他進入系統對相關的業務訪問。如果驗證不合格，該用戶就會被拒之系統門外。

（2）采用防火墻。網絡防火墻技術是一種用來加強網絡之間訪問控制，防止外部網絡用戶以非法手段通過外部網絡進入內部網絡，訪問內部網絡資源，保護內部網絡操作環境的特殊網絡互聯設備。它對兩個或多個網絡之間傳輸的數據包如鏈接方式按照一定的安全策略來實施檢查．以決定網絡之間的通信是否被允許，并監視網絡運行狀態。這是一種訪問控制技術，它是在某個機構的網絡和外界風格之間設置障礙，阻止對本機構信息資源的非法訪問。也可以阻止機要信息、專利信息從該機構的網絡上非法輸出。防火墻好像是網絡上的一道關卡，它可以控制進、出兩個方向的通信。防火墻的安全保障能力僅限于網絡邊界，它通過網絡通信臨控系統監測所有通過防火墻的數據流，凡符合事先制定的網絡安全規定的信息允許

通過，不符合的就拒之墻外，使被保護網絡的信息和結構不受侵犯。

三、結束語

總而言之，隨著新技術的出現，電子檔案信息的安全會得到更為有效的保障，使其在社會生活中發揮更大的作用。對電子檔案和電子檔案的安全問題已經引起了很多檔案工作者的重視，有關的研究工作正在逐步深入進行，相信將會有更多的經驗和技術產生。本文轉帖自中國鳴網（http://）如需轉載請聲明來源.

第二篇：確保南側堤壩安全措施

路基施工時，確保南側堤壩安全措施

本項目工程南側路基緊鄰東干河防洪堤壩，堤壩護坡在道路紅線內2～3m。全段紅線范圍內表層地質為吹砂填筑層，厚度為2～3m，以下為流塑狀淤泥地質，右側道路紅線內16.85～32m處已進行了塑料排水板處理。

在路基軟基處理宕渣填筑、堆載預壓施工時，為防止推擠南側堤壩、導致堤壩向東干河方向位移等情況發生。特制定以下預防措施：

1、安排路基施工試驗段：軟基處理施工前，首先根據現場情況選200m路段，作為軟基處理路基填筑、預壓施工前試驗段，取得現場路基填筑等各方面施工參數后，再全面展開路基填筑施工。

2、基準點設置與復測：工程開工前在全段布設水準及導線基準點，基準點不能設置在堤壩上面，應設在道路左側50m外的廠區房主樓沉降釘或房屋基礎上，因港區內廠區房主樓均有打設預應力管樁基礎。在本工程路基施工時，廠區房主樓相對于南側堤壩較為穩定，并便于監測堤壩在路基填筑時的穩定情況。因本工程所在區域樂清灣港區內屬濱海淤積平原，港區內均為淤泥地質，整個港區內正在建設施工中，地基尚不穩定。需加密對布設的水準及導線基準點復測頻率，保持三個月復測一次水準及導線基準點，以確保測量數據準確。

3、設置監控點：路基填筑施工前，按設計圖紙埋設沉降板和位移邊樁，同時在堤壩上設置防位移監測點，并測量初始值。

4、控制填筑速率及頻率：軟基段路堤在填筑過程中，嚴格控制填筑速率，控制標準為：路堤中心線地面沉降速率≤1.0～1.5cm/天，坡腳水平位移速率≤0.5cm/天。路基填筑時，每層填筑厚度控制在25cm內，每層填筑間隔時間不小于7天，以確保淤泥地基固結，滿足路基再次填筑時淤泥地質的抗剪強度。避免路基填筑施工時，淤泥地質承載了不能滿足要求，發生瞬間沉降及位移情況，推擠南側堤壩發生位移情況。

5、控制填筑料堆放密度：每層填料填筑時，應先計算出該層需要填筑的填料總方量，再根據每輛運輸車平均運輸填料方量，在擬填筑的路基上用白灰畫出每車卸料位置方格線，以便控制填筑段填料堆放密度，并及時將堆放在現場的填料攤鋪整平，避免填料堆放過于集中，導致推擠南側堤壩發生位移。

6碾壓控制：堤壩側半幅路基碾壓時，壓路機不得開強震操作工序進行碾壓，只能先靜壓后弱壓。為滿足路基壓實度要求，可適當增加弱震碾壓邊數，壓路機碾壓路基時，應低檔慢速行駛。

7、軟土路基觀測頻率控制：路基填筑及堆載預壓期間，沉降板、位移邊樁及堤壩位移監控點觀測頻率應視地基穩定情況而定。一般情況下，在路基填筑期間及填筑完成第一個月內，每三天觀測一次；第二、三個月每七天觀測一次；從第四個月起每十五天觀測一次，直至預壓期結束，如遇特殊情況應加密觀測頻率。

8、堤壩發生位移情況采取的措施：在路基填筑施工期間，嚴格控制沉降板的沉降及水平位移邊樁的位移速率，如果沉降或水平位移速率超出規定值，不得再對路基進行填筑施工。待兩者均達到規定要求的速率后，才能再對路基進行填筑施工。如果發現南側堤壩有向東干河方向位移時，應立即將被推擠堤壩段填筑的路基進行卸載，并將現場情況報告給監理、業主單位。同時加密對該段堤壩位移情況的觀測，整理、分析觀測位移數據，待堤壩不再位移和路基沉降穩定后，經監理、業主單位同意，再將卸載的回填料按設計分層填筑。如監測過程中發現堤壩位移量較大，已經影響到堤壩質量及安全使用功能，除對路基進行卸載外，還應將沉降板、路基位移邊樁及堤壩位移原始數據提供給設計單位，積極與監理、設計、業主單位聯系溝通，商討科學、合理的補救措施。

第三篇：現代應用文文學性芻議

現代應用文文學性芻議

摘要：應用寫作與文學寫作有很大的區別，也有相通之處，不應該也無法簡單“去文學化”。應用文的文學性表現在流暢自然、簡潔質樸、彈性準確的語言里，表現在靈活多變的布局結構之中，表現在以“真實”為基礎的文采和情感之中。

關鍵詞：應用文文學性語言文采研究

“言之無文，行而不遠”，文章好看，才會取得良好的傳播效果?！拔摹北旧碛小拔牟伞边@一層含義，而應用文中雖然需注重實用功能，注重使用準確、嚴密的語言，但如果忽略其文學性，必然變得單調乏味，了無生氣，使讀者望而生厭而影響應用文整體效果。因而應用文同文學作品一樣，也同樣需要扎實的文字功底、生動的語言、文學手法，這樣表達效果才會更強。語句詞匯的恰當運用、篇章結構的合理布局能讓應用文表達更加準確而更具特色?，F實生活中，多種應用文文學性很強，例如私人書信、廣告文案等，它們雖然屬于應用文，卻并不妨礙對其進行文學賞析。

一、現代應用文的文學性概況

應用文寫作需要遵循既有的文體規范，但如果過于模式化，便會千篇一律，毫無個人風格。例如一百人去寫相同事件的調查報告，會有一百種風格，假如寫作均符合事實，我們肯定比較認可生動豐滿的文章。有專家提出應用文寫作要“去文學化”，認為應用文以工作需要為導向，以寫作技術為重心，應用文的自身特質完全可以“去文學化”[1]。筆者也反對把文學表達生硬加入應用文中，這不符合應用文的實用性目標。實質上，應用文是否去“文學化”并不重要，關鍵看應用文本身是否能夠達到應有的傳播效果，是否“去文學化”只是方法手段的問題。這樣說來，答案顯而易見，或許“去文學化”也可以達到實用性目的，而增添了文學性的應用文卻能做到既不減少實用價值，又增加了審美價值。

應用文的文學性客觀存在于多數應用文體之中，卻不是所有的應用文。一些公文和事務文書，或是行文嚴肅，或是格式嚴謹，或是簡約到極致，例如公文中的命令、簡短的通知，事務文書中的規章制度等，確無文學性可言。因此，應用文中的各種文書應區別對待。應用語屬于書面平實語體，語言特征表現為實用性、準確性、模式性、簡明性四個方面。文學性語言經常用來增加審美功能，而實用性語言必須客觀表達實際內容；應用文用詞妥貼合度，說明性數據必須真實確鑿，對于寫作對象的描述要精確，界定要嚴格，定性中肯，定量準確，即不能隨意夸大或縮小客觀事物和現象；應用文語言中有相當一部分是專有術語和習慣用語，如“來函收悉”“特此函復”“敬請批復”等，簡練明白，省時高效；應用文表述，多數情況下只求抓關鍵、要點，不需要纖毫畢現的細節展現。正因為以上四方面的特性，應用文中的個人風格體現較少，其文學性審美功能并不明顯。

雖然中國古代應用文文學性很強，但大多屬于感性的點評研究，形成的理論也很零散，并沒有形成系統，缺少現代語言的系統闡釋，因此沒有對現代應用文的文學性有很深影響。當下，多數人只注重應用文與文學作品的區別，卻忽視了他們之間有相通的部分，即應用文也有一定的文學性。事實上，當代已經很少有人問津應用文的文學性研究。

二、現代應用文語言的文學性

應用文語言的文學性集中表現在流暢自然、彈性表達、簡潔樸素三個方面。[2]

應用文中雖然禁止大肆渲染，卻也像很多文學作品一樣，追求流暢自然的語言效果。流暢自然的語言，雖然結構單純，卻連貫緊湊，讀來順口，聽來順耳。應用文是用來解決實際問題的，需要溝通情況，傳播信息，加強社會聯系，這種社會公用性決定了可讀性。所以考慮到宣傳效果，只有流暢順達的應用文才能更好地達到實用目標。

應用文流暢自然的語言美首先表現在音節、節奏之間的配合。例如江澤民《在莫斯科偉大衛國戰爭紀念館揭幕式上的講話》中講道：“半個世紀之前的世界反法兩斯戰爭是人類歷史上正義與邪惡、光明與黑暗、進步與反動之間的大搏斗?！边@句話將“正義與邪惡、光明與黑暗、進步與反動”三個整句安插在散句中，整散結合，跌宕起伏，卻流暢自然。

應用文語言的流暢自然離不開嚴謹的邏輯性。郭沫若的《羅曼?羅蘭悼詞》中寫道：“你所說的上升的民族就是我們代表正義、人道的民主陣線，你所說的下降的民族就是構成軸心勢力的法西斯。一邊是赴湯蹈火、視死如歸、犧牲自己的一切以解放人類的困厄；另一邊是奴役、饑餓、活埋、殺人工場、毒氣車、龐大的集中營，一個鬼哭神嚎的活地獄?！庇檬聦嵳f話，用強烈的對比表達上升民族與下降民族的天壤之別，無需節外生枝，一氣呵成，邏輯性極強，又不失流暢。

應用文語言的文學性還表現在彈性的表達中。在公務活動中，有能夠精確并需要精確的事物，但也有不能精確也無需精確的事務，對于后一種事務只能運用彈性語言來表現。彈性語言并非指的是模糊不清的歧義語言，也不是像文學作品中那些意味深長、回味無窮的藝術語言，而是通過準確的表意，反映客觀實際的語言。

例如《中共中央關于社會主義精神文明建設指導方針的決議》中：“到本世紀末，要使我國經濟達到小康水平；到下世紀中葉，接近世界發達國家水平?！逼渲械摹氨臼兰o末”“下世紀中葉”“接近”等幾個表示范圍和程度的詞都屬于十分準確的彈性表達。司法語言經常需要彈性表達，起訴狀常有諸如“被告的行為給原告造成了嚴重傷害”之類的語言，其中的“嚴重”就屬于彈性語言。再如1972年周恩來同志在尼克松訪華宴會的祝酒詞中有這樣一段話：“由于大家都知道的原因，兩國人民的往來中斷了二十多年?，F在，經過雙方的共同努力，友好往來的大門終于打開了?！睘榱祟櫦把鐣臍夥?，周總理用一句“大家都知道的原因”委婉地說明了中美斷交復雜曲折的歷史原因。

應用文里樸素簡潔語言中依然深具文學性。應用文用簡潔直白的手法表現事物的真實本色，實現一種質樸無華的美。恩格斯的《在馬克思墓前的講話》中用一段簡單樸素的語言成功地反映了馬克思一生的豐功偉績?！罢驗檫@樣，所以馬克思是當代最遭嫉恨和最受誣蔑的人。各國政府――無論專制政府或共和政府――都驅逐他；資產者――無論保守派或極端民主派――都競相誹謗他，詛咒他。他對這一切毫不在意，把它們當做蛛絲一樣輕輕拂去，只是在萬不得已時才給以回敬?，F在他逝世了，在整個歐洲和美洲，從西伯利亞礦井到加利福尼亞，千百萬革命戰友無不對他表示尊敬、愛戴和悼念，而我可以大膽地說：他可能有過許多敵人，但未必有一個私敵?！边@段話用人民對馬克思的愛對比反動者對馬克思的恨，樸素真實卻很深刻，足以引起每一位讀者的共鳴。

應用文語言的文學性是多方面的，各種文學性語言讓應用文既有了審美功能，又增加了其應有的實用功能。近些年來，具有新時代特征的形象詞匯層出不窮，應用文若能恰當吸收，其語言將更加生動豐滿。

三、現代應用文結構的文學性

現代應用文結構的寫作表現出明顯的定型化傾向，已經形成了穩定通用的體例和格式，這樣即體現了規范性和嚴肅性，也有利于提高工作效率，便于寫作和閱讀。但是很多優秀的應用文，既符合了結構要求，又避免了布局的單調、呆板，讀來賞心悅目，也會給人風格迥異、靈活多變之感。作者根據不同的具體情況，通過設置醒目的標題及多個對仗工整的小標題，巧擬段首段尾句，合理編排段與段之間的銜接等手法，形成不同的文面形態。例如，榮獲第11屆中國新聞一等獎的消息《按“智”分配造就億萬富翁》一文，文章用起首兩個自然段組成主副導語，異峰突起地把一個擁有1.3億個人資產的“知識富翁”推到讀者眼前，標題和布局都讓人耳目一新，在那個“按勞分配”獨占了國人頭腦的年代，按“智”分配無疑給當時的社會帶來一場觀念上的革命。

應用文的結構同樣需要巧妙安排，仔細斟酌，根據內容主旨合理安排材料，才能使主題突出，論證清楚。例如不同類型的通知入筆角度各不相同：指示性通知很多是上級機關對普遍存在的傾向性問題對下級提出具體要求，比較適合從普遍的問題入手，落實在具體要求上；批轉型通知往往從引用所批轉的文件關鍵要點開始，然后根據實際情況解決問題；會議通知更為靈活，有的需要首先寫明開會緣由，有的根據實際情況需要做詳細的說明，有的僅需包括時間、地點、人員即可。同一文種的同一部分也可以采用不同的結構或手法去呈現，例如消息的導語部分，既可以采用概述式的直接性導語，也可以用懸念式或引喻式等間接性導語迅速抓住讀者注意力?？傊诜蠈懽饕幏兜那疤嵯?，應用文的結構布局可以靈活多變，以便更好引起讀者興趣。

四、現代應用文的文采、情感

現實生活中很多諸如公文、講話稿等應用文，雖然符合格式、套路，卻缺乏文采、情感，沒有藝術性，使宣傳效果大打折扣。文采與實用并不矛盾，應用文行文講究藝術，讓讀者領略其中的美感和奧妙，才能實現效用的最佳化。當然，應用文的文采范圍較窄，不像有些文學作品那樣追求華美，只能是一種建立在現實基礎上的“真實”美。

應用文的文采表現在語言、修辭、術語、俗語等各個方面。應用文的文采首先表現在富有個性化和表現力的語言上。改革開放前農民“玩龍玩虎，不如玩土”，“七十二行，莊稼為王”，改革開放后農民“要想富，走新路”，“一勞養一人，一智富千家”[3]，形象展現了農民丟掉了陳舊的“土地觀”，轉變成懂得自我創新的新型農民。其次，應用文可以運用比喻、擬人、頂真等修辭手法。1984年國家體改委印發的《城市經濟體制改革試點工作座談會紀要》中形象比喻了企業的困境：“會議代表對企業權力小、婆婆多、負擔重，反映十分強烈。”用“婆婆多”形象比喻企業的管理部門太多，富有個性的比喻使文章更具生活氣息。又如“一放就亂，一亂就收，一收就死，一死就放”，“改則通，通則流，流則活”，兩句的頂真修辭鮮明對比了計劃經濟的惡性循環和市場經濟的實效。

應用文中活用行業術語、俗語、古詩詞，可以增加其表現力。比如用“毒瘤”“癌細胞”等醫學術語比喻黨政機關中的腐敗現象；用“婆媳關系”等俗語說明上下級關系；用“柳暗花明又一村”形容一些行業的前景轉好；豐田車廣告“車到山前必有路，有路必有豐田車”也恰到好處的引用了已廣為人知古詩詞。術語、俗語和古詩詞的加入使應用文深入淺出，化抽象為具體，更貼近大眾生活。

在情感表達方面，應用文寫作不能濫用情感，一般不直抒胸臆，但并不一味排斥情感，否則讀來使人味同嚼蠟。比如日常生活中滿懷感激的“感謝信”，熱情洋溢的“歡迎辭”，充滿號召力的“倡議書”，統統含“情”。有像悼詞、慰問信、演講稿等感情色彩較濃烈的應用文；也有像調查報告、通訊、報告等感情色彩較平淡的應用文情感表達不直露，不強烈，較為含蓄，隱含在理性的陳述、議論、說明之中。但所有的應用文情感均應避免個人情感的直接宣泄，是一種大公無私的民眾情感。

例如1863年林肯在葛底斯堡烈士公墓落成典禮的演說，一共僅有十句話，卻成為美國歷史上引用最多的經典演說。這篇簡短的演說樸實優雅，委婉的說理中飽含了無限深情，打動了每一位聽眾的心。又如一則征文啟事在開頭寫道：“親愛的青年朋友們，回顧過去，你有什么收獲和感想？瞻望將來，你打算怎樣迎接新的一年？為祝愿青年朋友活躍思想，奮發有為，創造更加令人欣喜的成績，本報決定發起《我在新的一年》征文活動……”一段清新的文字，把啟事的指導思想優美地展現出來。

文采和情感并非文學作品的專利，以準確的事實為基礎的文采和情感，會讓應用文達到形式和內容的完美統一。

此外，應用文寫作中也需要注意語氣的變化，風格的統一，以及對意境的巧妙設計，使文章有波瀾，氣勢流暢。大多應用文以抽象思維為主，但也離不開形象思維，甚至以形象思維為主，有這樣一則廣告：“鶴舞白沙，我心飛翔”，聽到它頭腦中就會展現出：潔白的沙灘，成群的白鶴，無際的藍天。廣告完全靠抓住人們的形象思維，給心靈帶來了自由飛翔的感覺。

應用文與文學作品有很大的區別，但是應用文的文學性讓我們看到應用寫作與文學寫作也有相互交叉、滲透、聯系的方面，能相融、互動。綜上所述，把一些文學因素適度地運用到應用文寫作中，能夠使應用文在符合基本規范的前提下，增強生動性、表現力和可讀性。

注釋：

[1]孟建偉：《應用文寫作教學“去文學化”探討》，山西青年管理干部學院學報，2006年，第5期。

[2]李霞：《論應用文的審美特征》，長春理工大學碩士學位論文，2006年。

[3]王莉：《論應用文語言的生動性》，西南民族學院學報（哲學社會科學版），2001年，第8期。

第四篇：2012確保最后四個月的安全措施

興文縣金河煤業有限責任公司

確保今年最后四個月安全生產的措施和方案

為認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，規范職工安全行為，改善礦井安全生產環境，加強職工安全防范意識，進一步強化我礦安全管理，有效遏制礦井的安全事故發生，確保我礦今年最后四個月的安全生產，現結合我礦實際，特制定安全生產措施和方案，請全礦各單位、各工種認真遵照執行。

一、指導思想

堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針和瓦斯治理十二字方針，落實責任，干部職工齊抓共管，以防止通風瓦斯事故和煤與瓦斯突出為主線，重點抓好頂板、機運兩大薄弱環節規范企業職工安全行為，改善礦井安全生產環境，全力以赴，力爭全礦不發生重傷以上事故，確保我礦今年最后四個月安全。

二、組織管理機構及措施

1、管理機構

為了確保我礦安全生產，從嚴查處各種違章行為，杜絕重特大事故，防止一般事故發生，礦成立專門領導小組。

組

長：鄒濟峰 副組長：王強、彭正高

成員：李國平、岳奉明、周星、曾其剛、劉樹金、曾唐洪、周 文彬及各班安全員、瓦檢員。

2、管理措施

（1）是加強宣傳，進一步提高認真對安全生產工作的認識。召開礦副總以上領導、生產區隊黨政和主管安全工作的領導會議。

（2）是明確重點和落實措施。提出以抓好各級領導帶班質量，逐級落實各項工作責任，開展隱患排查治理，把問題化解在實際工作之中，提高安全質量標準化水平，加強工程質量的優良品率，確保礦井實現安全生產。

（3）是開展安全質量標準化檢查活動。從9月份開始，每半個月組織一次質量標準化工作大檢查，在接續異常緊張的情況下寧可停一個掘進隊，也要保證安全質量標準化、文明生產工作，對不達標的單位，給予重處重罰，使標準化工作保持日?；?。

（4）是制定落實措施方案，明確隱患整改責任。全礦采掘機運通等生產區隊結合生產實際，制定出本單位后四個月安全質量標準化具體方案。落實安全標準化專項檢查排查出的隱患，整改時限及責任人。

（5）是開展隱患治理回頭看。礦有關部門就前八個月基層區隊隱患整改情況進行一次全面復查，對不合格的單位，給予處罰，通報全礦，促進后四個月隱患排查治理工作。

（6）在最后四個月的黃金時間段，礦車間必須嚴格執行礦級領導下井帶班制度，要求每班礦領導到現場了解礦井動態，排查安全隱患，檢查各作業點的安全狀況，督促隱患整改。各班的安全員、瓦檢 員、班長是現場生產工作的直接指揮者，也是安全工作的直接責任者，必須加強責任心，充分認識到自己肩上的重大職責，把好現場安全關，確保現場安全生產環境。對現場的管理人員凡出現玩忽職守、違章指揮和冒險蠻干，一律開除出礦不再留礦，并給予經濟處罰。

（7）各班帶班礦級領導和瓦檢員在上班前必須走在工人前面，下班走在最后，隨時在工作面現場，嚴禁脫崗或提前下班，出現一次給予500－1000元的罰款并不再留用。

（8）在最后四個月中，凡是出現的“三違”現象，根據情節，必須加大2－5倍處罰，執行家庭教育和企業教育的雙重教育原則，并在礦內三違曝光臺曝光，讓全礦職工都受到教育，吸取教訓，做到“四不放過” 原則。

三、我礦目前隱患分析

根據整改安排，近四個月我礦主要工作地點是：3091回采工作面、+260副水倉掘進、+375抽放巷掘進。1、3091采煤工作面安全隱患主要是頂板管理、通風瓦斯、防突管理。

2、掘進磧頭安全隱患主要是局部通風、瓦斯、風筒管理和頂板管理。

3、機電運輸方面主要的隱患是：運輸線路長，軌道接頭連接不平整，礦車容易下道，斜坡提升防止跑車事故，一坡三檔設施已經完善；機電方面主要是工作面電煤鉆在運送過程中拖拉纜線容易松動，造成失爆和電器維修。

四、防止各類事故措施和方案

（一）防止通風瓦斯事故措施

1、加強局部通風質量管理，風筒口距磧頭的距離不超過5.0m，風筒必須環環吊掛，連接牢固，做到兩靠一直，接頭不漏風，風筒無破口，確保掘進磧頭風量不低于作業規程規定，掘巷時每隔2.0m必須打一個吊掛風筒的眼子或者頂子，由管理人員安排施工，風筒連接、吊掛由各班瓦檢員、安全員執行，班長協助，必須堅持先安全后作業，嚴禁瓦斯超限作業。凡是出現局部通風質量差、漏風嚴重、瓦斯超限作業，對當班瓦檢員、安全員、班長各處罰100－500元罰款并除名，礦不再留用。

2、每班瓦檢員必須對采煤工作及回風流中的瓦斯、二氧化碳濃度隨時進行檢查，每班不得少于三次。

3、凡啟封排放瓦斯、井巷貫通、通風系統調整等重點通風工程都必須制定切實可行、周密可靠的安全技術措施?，F場必須認真組織落實，安排專人負責，并進行監督檢查，以確保措施準確落實到位，特別是排放瓦斯，必須堅持撤人、斷電、限量三個原則，嚴禁一風吹。

4、加強通風系統動態管理，重點是查漏洞，每旬對礦井主干系統進行一次全面檢查并測定風量、瓦斯等，發現巷道垮塌、冒落及時安排維修，確保回風系統暢通；發現瓦斯超限或瓦斯異常，必須認真分析，找原因，及時處理。

5、局部通風作為臨時性通風系統，是通風瓦斯事故多發地點，嚴禁隨意損壞和拆卸風筒。加強對瓦斯檢查員的查崗，特別是上崗后 職責履行情況，礦每月不少于8次查崗，確保瓦檢員上崗盡職，杜絕空班漏檢，凡發生瓦檢員空班漏檢，給予200－500元的處罰并除名，礦不再留用。

6、對臨時停風地點，瓦檢員必須按《煤礦安全規程》和礦《臨時停電停風管理辦法》執行撤人、設崗、設柵欄，確認無誤后，再開啟局扇排放瓦斯。瓦檢員檢查瓦斯必須逐步深入，以免盲目進入造成瓦斯窒息。

7、確?！半p風機”、“雙電源”運轉正常。

（二）、防止煤與瓦斯突出措施

1、由于3091回采工作面所采的K6煤層是煤與瓦斯突出煤層，采面在回采過程中瓦斯涌出量大，因此，在3091工作面回采過程中必須嚴格執行“四位一體”綜合防突措施。

2、確保措施質量，使防突措施落實到位。施工措施孔前，瓦檢員必須到現場檢查瓦斯，施工過程中瓦檢員必須到現場監督檢查鉆孔個數、孔長，督促措施到位。若瓦檢員不在現場，防突員杜絕施工措施孔，措施孔施工完后，防突員、瓦檢員必須在記錄本上簽字。

3、防突隊員必須認真檢測，并認真填寫工作面突出危險性預測記錄牌和工作面突出危險性預測表，每次收集的數據都必須報防突部門負責人或礦總工程師。

4、檢測數據必須經防突部門負責人和礦總工程師審核簽字后方有效?？疾烊藛T才能將考察結果通知施工單位。5、3091回采工作面必須用電煤鉆鉆桿及ф42mm鉆頭沿工作面 每1米一個補充措施孔，并必須對所采取的防突措施進行效果檢驗，經檢驗證實防突措施有效后，則留5m投影超前保護距離。

6、防突考查員必須認真填寫考查數據和考查距離、允許推進距離，采煤隊必須認真填寫推進進度，每班的推進進度必須報調度室，嚴禁超保護距離回采。

7、+375是非突煤層K5按突出煤層管理，我礦目前掘進的一個煤巷磧頭，煤厚0.7m左右，煤層結構正常，必須堅持施工ф42mm的預測鉆孔，加大兩邦控制范圍，即每個磧頭鉆孔個數不少于3個，控制巷道兩邦外不少于5.0m.。

8、防突員必須聽從防突技術負責人的安排，不準下早班；若當班工作未完成而提前下班者不再擔任防突工作并給予100－200元罰款。

（三）、加強監測系統管理

1、監控系統必須按《監測監控管理規范》的規定進行管理。

2、瓦檢員對采掘工作面探頭顯示數據校對每班不得少于3次，監測誤差大于0.2%時，必須立即匯報調度室后安排監測電工處理。

3、瓦檢員每班至少對所管轄范圍內的監測裝置及電纜進行一次外觀檢查，發現問題及時匯報。

4、監測系統電纜由電工負責懸掛，與監測系統相關的電器設備，均由監測電工負責維護，監測電工對監測監控系統的檢查每周不少于2次。

5、安全監控人員必須經常對安全監控系統進行巡檢、維修、保 養，發現為題要及時處理和匯報，保證設備完好，可靠運行，并做好安全監控設備臺賬、故障記錄、檢修記錄、巡檢記錄、調校測試記錄。

5、瓦斯監控系統是礦井重要的安全儀器，嚴禁任何人擅自亂動。凡破壞、盜竊、停用、甩掉不用安全監測裝置者一律除名，礦不再留用，并處以100－500元罰款。

（四）、防止頂板事故措施

1、對3091回采工作面加強采面“兩線”、“兩口”及“兩超前”的頂板管理。

2、進入采煤工作面或放炮后，要嚴格執行 “敲幫問頂”制度。進入工作面前，先由安全員用班長扎槍進行敲幫問頂工作，若有裂隙或脫層的煤，必須撬落，防止冒落砸傷人員。

3、加強工作面上下端頭支護，出現缺梁、缺柱或無支柱時必須立即補齊。

4、回柱放頂必須在支護控頂范圍內操作，嚴禁將身體探出支護之外，回柱放頂必須按照以下規定進行：（1）檢查周圍支護情況；（2）檢查頂板壓力情況；（3）堅持“敲幫問頂”工作；（4）清理好回柱地點的退路；（5）提醒附近人員注意安全；（6）打好替身柱；（7）擬定的支柱回撤的順序進行。

5、加強磧頭工作面頂板支護，配齊現場打工具，嚴格執行“敲邦問頂”制度，杜絕空頂作業現象的發生。

6、對+375瓦斯抽放巷先找頂、找傘檐，并加強補頂支護，對煤平巷的上幫進行背接，對副水倉必須進行邊掘邊支的作業循環方式。

7、在檢查通風系統的同時，對礦井整個巷道狀況進行全面檢查，對有片邦冒頂危險的巷道進行及時維修。

（五）、防止機運事故措施

１、全礦所有的機電設備由電工負責維修和檢查，對電器設備的失爆檢查每周不少于２次，發現問題及時處理，嚴禁電器設備失爆。

2、工作面的電煤鉆，每班由瓦檢員、安全員負責全面檢查，發現部題及時匯報，等待處理后再使用。操作人員在操作過程中要小心愛護，確保電煤鉆完好無損。

３、斜坡提升嚴格按“行車不行人、行人不行車”的規定，嚴禁趕車爬車，礦安監員在上下班時間進行不定期抽查，每周不少于兩次，發現違反規定的處１００－５００元罰款，情節嚴重者，給予除名。

４、下放超長的材料，必須使用材料車，并要捆好幫牢，同向推車時，必須保持不少于２０m的安全距離。

５、完善一坡三檔設施，對于一坡三檔設施每班由絞車工負責檢查維護，檢查發現問題及時處理，隨時保持靈敏可靠，有故障未處理前不準啟動絞車，掛鉤工必須堅持使用安全副繩及防跑車裝置，不得多掛重車，發信號要準確。

6、乘坐人車上、下班時，必須遵守人車次序，不得擁擠和搶座人車。

（六）、放炮環節管理

１、必須堅持井外放炮制度，放炮前必須停止除局扇和監控線路外的所有電源，帶班礦級領導井口清點好人數，確認井下已無人員后 方可進行放炮作業。

２、堅持好“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制度；入井必須堅持檢身制度，而出井更要堅持人員清點登記簽字制度。

３、放炮后３０分鐘無異常經請示調度室同意后，方可由帶班礦級領導、瓦檢員、班長、放炮員逐步深入磧頭檢查，待檢查確認無問題后，其余人員方可進入工作面作業。

（七）、加強企業職工培訓工作

1、每月1、11、21號對特種作業人員進行有針對性的培訓工作，每班利用班前會時間對班組長及工人進行培訓，使職工素質逐步提高。

2、對不參加培訓的人員處以30-50元罰款，對無故不參加者除名。

3、按期、按計劃送培各種特種作業人員及班組長。嚴禁招錄無證人員上崗和堅決杜絕無證人員上崗。

興文縣金河煤業有限責任公司

二０一二年九月一日

第五篇：確保校車運行安全措施方案

本文轉載自79教育網，精選各類優秀的免費范文

確保校車運行安全措施方案

目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我縣各幼兒園的校車運行造成了極大的安全隱患?，F將埃及“11·17”校車事件情況通報全縣，請各學區、幼兒園認真汲取該事件的慘痛教訓，進一步增強校車安全管理措施，提高相關人員的安全意識，嚴格執行校車接送程序，確保幼兒園校車運行安全?？h局再次提出如下要求：

一、嚴格接送時間。目前，我縣各幼兒園每天早上接幼兒的時間均在6：00左右，此時，天尚未亮，加之多為大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。同時，幼兒家長要早起等候，易引發人身安全事故。為此，縣局決定從即日起，各幼兒園校車統一接送時間調整為早上7：00開始接幼兒入園，下午接送時間為3：30開始送幼兒離園，請各幼兒園嚴格遵循統一的接送時間。對于不按規定時間接送的將進行嚴肅處理。

二、增強安全意識。各學區要以此次事件為鑒，及時召開轄區班子、幼兒園園長、校車駕駛員會議，加強對園長和駕駛員安全教育，進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓，不斷增強對幼兒園校車的監管力度。各幼兒園要組織全體人員召開冬季校車安全管理會，進一步落實安全責任，加大對校車的維修與管護措施，確保校車安全行駛。遇到特殊天氣，要及時調整接送時間，特別是下雪或路面結冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。

三、完善接送程序。一是要進一步嚴格落實“一表四責”制度。為了加強校車管理，落實校車安全責任，有效預防和減少校車道路交通事故，保證幼兒乘車安全，各幼兒園要嚴格執行“一表四責”制度，切實履行四級簽字制度，未經學區領導簽字，校車不得離園和入園。各學區和幼兒園要切實做好發車登記，做到超員行為不消除不發車、學區管理員不簽字不發車、路面不清楚不發車，確保校車安全。二是嚴格落實校車安全運行“五關責任”制度。要嚴格落實定期檢驗、保養、維修制度，對車輛性能情況進行檢查，發現問題及時解決，對證照不齊、性能不好、安全狀況達不到要求、不具備校車條件的接送車輛要堅決停用。對不符合條件的校車駕駛員要堅決辭退；要安排專人做好幼兒接送工作，要按月份或者周次安排跟車接送教師，接送教師每天要負責在幼兒上下車時清點核對幼兒人數，收車鎖門前檢查車內幼兒是否全部下車。三是嚴格落實校車安全責任追究制度。各學區要進一步強化校車安全管理領導小組的力量，明確分工，細化職責，夯實措施，加強督查，確保校車安全運營。各學區、幼兒園的負責人是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，接送教師對幼兒在車內安全及交接時安全負管理責任。各學區要加強對本轄區、本幼兒園校車的監管，細化幼兒園負責人、駕駛人、接送教師、安全監督管理員的責任。對校車超員甚至發生交通事故的，縣上將實行責任倒查，追究相關人員責任。

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