第一篇：中國旅游市場未來發(fā)展四大趨勢

中國旅游市場未來發(fā)展四大趨勢

全球旅游業(yè)技術合作伙伴艾瑪?shù)纤?Amadeus)，發(fā)布了委托Frost & Sullivan完成的研究報告，揭示了四大決定中國旅游產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向的趨勢。

這四大趨勢包括：旅游過程中科技和基礎設施應用的增加;中國旅行者的需求越來越個性化;亞太區(qū)國家間旅游障礙日漸減少，出國手續(xù)更為精簡;高端和低端旅游市場快速增長。該報告指出科技創(chuàng)新是驅動這四種趨勢的主要因素。

在談到這份報告時，艾瑪?shù)纤怪袊鴧^(qū)常務總裁巴特?湯普金斯(Bart Tompkins)說：“該報告對中國旅游市場當下與未來的發(fā)展版圖見解非常深刻。在高速變化的市場中，旅游業(yè)必須適應這些變化并提出相應的技術解決方案，這是各旅游從業(yè)者在這場激烈競賽中的致勝之道。艾瑪?shù)纤箤⑴c中國旅游產(chǎn)業(yè)一起努力，以創(chuàng)新的技術應對中國旅游市場的快速變革，與時俱進，找出應對這些變革的解決方案，從而跟上共同推動中國旅游市場健康及快速發(fā)展的步伐?！?/p>

核心趨勢一：跨越式發(fā)展

該報告揭示的第一個趨勢是“跨越式發(fā)展”，也就是科技和基礎設施應用的增加。研究表明盡管大部分中國旅行者仍然依靠旅行社來安排旅行，未來越來越多的旅行者將會使用互聯(lián)網(wǎng)和移動設備來進行預訂。在未來，將會有70%的中國旅行者使用互聯(lián)網(wǎng)，這一比例在亞太區(qū)所有國家中是最高的。研究還發(fā)現(xiàn)中國人是最熱衷于移動設備的群體之一，45%的公務旅行者和33%的休閑旅行者使用移動設備安排旅游行程。此 外，在基礎設施方面，該報告預測到2030年，中國將會擁有長達4萬公里的高速鐵路，遠超亞太區(qū)其它國家。中國旅行者將需要更可靠、更準確、更強大的工具來幫助他們安排旅行。

核心趨勢二：“我”效應

該報告揭示的第二個趨勢是“我”效應，即中國旅行者對旅行的需求越來越個性化。目前，44% 的旅行者獨立安排自己的旅行計劃，尋找新的目的地，前往更遠的地方。這一數(shù)字預計會在未來增長到50%?！拔摇毙辛硪恢匾F(xiàn)象是女性公務旅行者和老年旅行者的增長。在中國，超過三分之一的公務旅行者是女性，為亞太區(qū)最高;而在2030年，跨國旅行的女性公務旅行者將會增長232%。此外，隨著擁有較多可支配收入老年人群的增長，越來越多第一代富裕的老年人開始出國探訪他們在國外的家人。預計到2030年，這一日益壯大的市場將會增長7倍，達到每年 1.26千萬人次。旅游公司需要采用新的方式及提升技術來應對這一快速增長的市場，以適應市場的不斷變化。

核心趨勢三：更精簡的出國手續(xù)

該報告揭示的第三個趨勢是亞太區(qū)國際旅行手續(xù)將越來越精簡，旅游障礙日益消失。目前，7%的 中國旅行者認為簽證是限制他們旅游次數(shù)的主要原因。而澳大利亞、新加坡等很多國家已經(jīng)意識到中國旅行者的重要性，開始計劃消除或減小對中國旅行者的簽證限制。因此，未來中國旅行者將在亞太區(qū)及其它地區(qū)享受更自由的旅行。寬松的旅游政策，將使多元化的旅游行程成為趨勢，使得人們需要更加完備的預訂工具。

核心趨勢四：“杠鈴”現(xiàn)象

該報告揭示的最后一個趨勢是“杠鈴”現(xiàn)象，也就是高端和低端旅游市場呈現(xiàn)杠鈴式增長。一方面，隨著經(jīng)濟的增長，中國的富裕階層數(shù)量將會實現(xiàn)6倍增長，旅游將成為他們最青睞的休閑活動。他們平均每年出國旅行2.5次，旅行可占到他們所有支出的 25%。另一方面，與西方國家相比，中國大部分旅游者都還在進行低成本旅游。報告顯示，在過去一年中，32%的公務旅行者和50%的休閑旅行者都曾乘坐廉價航空進行跨國旅游。經(jīng)濟型旅行者和高端旅行者都對預訂工具提出了更高的需求——經(jīng)濟型旅行者期待最具性價比的路線和行程，而高端旅行者則希望得到最好的旅行體驗。

在談到該報告對中國市場的研究發(fā)現(xiàn)時，F(xiàn)rost & Sullivan執(zhí)行總裁Mark Dougan表示：“中國在亞太區(qū)旅游市場的重要性不言自明。前往東南亞的中國旅客每年都保持著12%的增長率，可見中國市場增長快速、穩(wěn)定。預計到2030年，中國每年的出境游客將達到2億人次?！?Dougan繼續(xù)說道，“最近艾瑪?shù)纤刮形覀兺瓿傻难芯?，揭示了當今中國旅游市場的主要趨勢，也預測了中國旅游市場的未來發(fā)展方向。業(yè)內(nèi)人士在制定針對中國這一關鍵市場的發(fā)展策略時，可以參考該報告的研究結果?！?/p>

第二篇：未來美容院經(jīng)營發(fā)展的四大趨勢

未來美容院經(jīng)營發(fā)展的四大趨勢

中國美容業(yè)目前正處于市場發(fā)展的較快增長期，僅最近幾年的新開店數(shù)就占了總數(shù)的78%，營業(yè)收入的增長幅度也高于全國GDP增長速度。美容業(yè)在GDP和第三產(chǎn)業(yè)中所占比重，以及就業(yè)認輸在第三產(chǎn)業(yè)中所占比重均呈增長態(tài)勢。這種快速發(fā)展態(tài)勢表明：該產(chǎn)業(yè)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)的延伸內(nèi)涵豐富，供求的彈性空間較大。

1、美容院經(jīng)營進入互聯(lián)網(wǎng)時代

互聯(lián)網(wǎng)時代的興起，讓全世界各個領域都有了別樣的改變。而互聯(lián)網(wǎng)對于美容院的經(jīng)營管理也是非常必要和重要的。美容院要與時俱進，除了基本的資源管理，如顧客基本資料、美容次數(shù)、員工的基本資料等之外，顧客的預約登記、客戶資料追蹤、進貨款項處理、員工薪金、商品銷售情況都可以由電腦進行處理和管理。美容院經(jīng)營電腦化，不但會比人工操作更準確和迅速，而且可透過電腦的分析，找到管理上的漏洞，降低經(jīng)營風險，同時提升美容院的形象。美容師在診斷膚質(zhì)，選擇保養(yǎng)類型時，如有電腦幫忙，不但會使顧客對她的專業(yè)知識更加信任，而且工作起來也會得心應手。

2、導入健康保健美容理念

美容院除了提供美容服務外，更應該對顧客進行心理輔導，但是許多美容院卻忽略了這一點。試想：當顧客被皮膚問題或發(fā)質(zhì)等困擾時，內(nèi)心必定會煩躁不安，擔心會影響自己的美觀，因而她到美容院進行皮膚護理時，一定會對護理效果寄予非常大的期望，但她或許又會對美容師是否能解決她的煩惱心存疑慮。這時，美容師如果能適時

地與顧客交談，傾聽她的訴說，并不適時機地給她灌輸正確的觀念，讓其重新樹立信心，放心接受美容師的護理。

3、美容與醫(yī)學結合更加密切

許多人將美容視為一件很平常的事，很少將之與醫(yī)學美容聯(lián)系在一起，其實，化妝品生產(chǎn)包含有半醫(yī)學成分。隨著美容師的美容技術與醫(yī)生的治療方法相結合的醫(yī)學美容的推廣與實施，有效的解決了許多長期困擾顧客的影響美觀問題。醫(yī)學美容在今后必將得到更深入、更廣泛的發(fā)展，對美容業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響作用。

4、整體美流行化

如今，顧客不但對美容師的技術服務品質(zhì)和水準有一定要求，而且對美容院設備、營造的氛圍都極為講究，并且還希望經(jīng)常能夠得到許多有關消費的資訊，如新潮的服飾、流行的妝容、熱賣的化妝品、時尚的休閑方式等，都是顧客感興趣的話題，越來越多的進美容院、養(yǎng)生館消費的人都愿意和希望享受到這種高附加值的服務。

未來美容院經(jīng)營方向不該只局限于某個特定范圍，如美容、化妝、護膚等，而是朝著整體美組合的發(fā)方向發(fā)展消費者將享受到多元化的服務和個性化的產(chǎn)品，從而滿足挑剔女性對整體美的需求，逐步提升消費者的忠誠度。

第三篇：運輸物流發(fā)展四大趨勢

運輸物流發(fā)展四大趨勢

行業(yè)資訊加入時間：2011-2-19 17:00:13gongshang點擊：6

中國目前的運輸物流行業(yè)整體處于行業(yè)發(fā)展的積累階段，市場集中程度較低，行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)品和服務相似度高且種類單一，未來全行業(yè)將逐步向行業(yè)集中階段發(fā)展。在這一過程中，受中國經(jīng)濟總量持續(xù)穩(wěn)定增長、對運輸物流業(yè)務外包的逐漸認可導致的客戶行為改變、運輸物流基礎設施建設加快、國內(nèi)消費增長以及中國對外貿(mào)易發(fā)展等因素的推動，中國運輸物流業(yè)將迎來新的發(fā)展。

一、高質(zhì)量服務成為企業(yè)命門

在客戶挑選物流服務提供商的過程中，服務的質(zhì)量而非價格才是最重要的選擇因素。同時，客戶需求的演變，包括運輸物流的外包、一站式服務、對供應鏈協(xié)同的附加要求（如JIT、VMI）等，還將推動運輸物流服務從基本服務向增值服務和一體化服務拓展。

這些變化將導致運輸物流各個子行業(yè)之間的界限愈發(fā)的模糊，比如，未來我們將會看到一些傳統(tǒng)的貨運企業(yè)將開始提供原來只有快遞企業(yè)才提供的門到門的限時服務。使運輸物流企業(yè)產(chǎn)生這樣變化的重要原因，除了客戶需求的演變外，也包括一些子行業(yè)自身發(fā)展的瓶頸，例如航空貨運普貨業(yè)務的利潤越來越薄、國際貨代的盈利空間被擠壓、公路貨運整車/零擔業(yè)務回報有限等，也是使運輸物流企業(yè)思變的重要原因。

二、橫縱向整合系統(tǒng)

受企業(yè)自身發(fā)展的需要、客戶需求的變化以及政策支持的推動，中國運輸物流行業(yè)會從積累階段逐漸發(fā)展到集中階段，市場集中度逐漸增加。同時，根據(jù)不同子行業(yè)的特點，既會出現(xiàn)同子行業(yè)內(nèi)部及同領域內(nèi)不同企業(yè)的橫向整合，也會出現(xiàn)不同子行業(yè)之間的、甚至不同行業(yè)之間的縱向整合。但這并不會催生更大規(guī)模企業(yè)的出現(xiàn)，而是那些已經(jīng)有一定規(guī)模的企業(yè)會從簡單的規(guī)模增長轉變?yōu)閮r值增長，步入“做大做強”的合理增長軌道。

三、西部地區(qū)將成為新增長點

以往運輸物流企業(yè)的網(wǎng)絡往往側重于三大經(jīng)濟圈即珠三角、長三角及環(huán)渤海，未來網(wǎng)絡覆蓋所需的寬度將加大，向中國的西部和北部轉移。這是由多方面的因素所導致的：一是中央及地方的政策鼓勵西部等地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；二是未來幾年，上萬億的基礎設施投資計劃用于西部地區(qū)的鐵路、道路和高速公路的建設；三是西部及北部的消費將穩(wěn)步提高。除了對網(wǎng)絡廣度的要求擴大，對網(wǎng)絡密度的要求也將提高。這里一方面是由于B2C和C2C

電子商務的快速發(fā)展，另一方面是企業(yè)分銷模式的轉變。中國電子商務市場總額從2006年的258億人民幣增長到2008年的1887億人民幣，年均增長達到了94％，而企業(yè)的分銷渠道也由原來的經(jīng)銷商模式向多渠道和直營模式轉變，這對網(wǎng)絡的密度及反應的速度也提出了新的要求。

四、低碳經(jīng)濟挑戰(zhàn)成本結構

全球經(jīng)濟向低碳模式轉變是不可逆轉的趨勢，中國對此也將積極應對，將減排目標作為約束性指標納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的中長期規(guī)劃，而加快建設以低碳為特征的交通體系就是其中之一。政府的種種“低碳”舉措會給運輸物流企業(yè)帶來成本上的挑戰(zhàn)，比如對于歐洲一個大型航空公司，歐盟的碳排放稅將使其排放成本在2012年達到經(jīng)營成本的1.6％，而對于國內(nèi)一個大型的航空公司，由于航線網(wǎng)絡的差異，排放成本的比例將會小于1％.而對于公路貨運企業(yè)，不僅是成本增加，還可能帶來車輛更新的投資增加。另外，由于在等量運輸下，鐵路與公路的能耗比為1:9.3，因此政府可能會出臺一些舉措來引導交通運輸模式的變化，從而引導鐵路對公路貨量的分流。

第四篇：我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大趨勢

我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大趨勢

1、物聯(lián)網(wǎng)標準體系是一個漸進發(fā)展、逐步成熟的過程，將呈現(xiàn)從成熟應用方案提煉形成行業(yè)標準，以行業(yè)標準帶動關鍵技術標準逐步演進形成標準體系的趨勢。

2、針對物聯(lián)網(wǎng)領域的商業(yè)模式創(chuàng)新將是把技術與人的行為模式充分結合的結果。物聯(lián)網(wǎng)將機器、人、社會的行動都互聯(lián)在一起，新的商業(yè)模式將是把物聯(lián)網(wǎng)相關技術與人的行為模式充分結合的結果。

3、中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以應用為先導，存在著從公共管理和服務市場到企業(yè)和行業(yè)應用市場再到個人家庭市場逐步發(fā)展成熟的細分市場遞進趨勢。

4、隨著行業(yè)應用的逐漸成熟，新的通用性強的物聯(lián)網(wǎng)技術平臺將出現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新是應用集成性的創(chuàng)新，一個單獨的企業(yè)是無法完全獨立完成一個完整的解決方案的。

第五篇：男裝市場未來趨勢分析

男裝市場未來趨勢分析

目前，中國男裝產(chǎn)業(yè)形成了三大男裝產(chǎn)業(yè)集群：以江、浙、滬地區(qū)的上海、寧波、溫州為代表的“浙派”男裝產(chǎn)業(yè)集群，比如雅戈爾、杉杉、報喜鳥等;

以閩東南晉江、石獅為代表的“閩派”男裝產(chǎn)業(yè)集群，比如七匹狼、勁霸、九牧王等;依托香港、澳門發(fā)展起來的珠三角男裝產(chǎn)業(yè)集群。

雖然中國男裝的發(fā)展較女裝起步晚，但其發(fā)展勢頭卻非常強勁。安杰智揚策劃機構深度營銷顧問鄧祖勇分析說：“2007年以雅戈爾、七匹狼為代表的中檔商務休閑裝開始崛起，與此同時備受推崇的時尚男裝也逐步培育成熟。其實每一個細分領域都不需要那么多品牌，當大量同質(zhì)化品牌出現(xiàn)時，領先品牌就會發(fā)起洗牌運動，洗牌的結果是強者更強、弱者更弱。”中商情報網(wǎng)最近發(fā)布的研究報告指出，2009年，受制于市場環(huán)境劇變的壓力，中國男裝的產(chǎn)業(yè)升級和調(diào)整已經(jīng)變得相當主動和更具目標性。而帶動中國男裝市場增長的主要因素包括經(jīng)濟快速發(fā)展、城市化進程不斷加快、持續(xù)上升的可支配收入，以及中國城市消費模式的轉變。

面對國外服裝品牌大舉進入中國市場，上海紫瀾門實業(yè)發(fā)展有限公司銷售總監(jiān)計凱明認為：“國外品牌在高端市場對中國品牌有威脅，這是由于隨著人們生活水平的提高，男裝消費族群的購買力是會變化的，一些人現(xiàn)在買不起國外高端品牌，未來可能有能力購買。目前在中低端市場上，國外品牌對中國品牌沒有威脅，因為渠道問題，中國太大，國外中低端品牌暫時不敢進來。”

“就目前男裝格局而言，國外輸入的某些品牌，因為短期套利，導致品牌被稀釋，口碑下滑，比如華倫天奴、老爺車等;除了成型的大品牌外，新進入中國市場的國外品牌，基本上是與新興的中國品牌同臺競技的。現(xiàn)在不像以前，國外品牌一進來，中國消費者就頂禮膜拜。林資敏認為：“目前已經(jīng)穩(wěn)坐中國市場的國際一線品牌，比如喬治·阿瑪尼(Giorgio Armani)等頂級品牌，中國男士是超級向往的。香奈兒、古奇、LV的山寨版在國內(nèi)市場很走俏，買不起這些品牌服裝的人買仿冒它們的A貨，無形之中山寨服裝培養(yǎng)了購買者的品牌文化，有一天他們有購買能力的時候，自然愿意買真貨。如今歐美市場疲軟，各大男裝品牌將希望寄托

在中國市場，在新一輪國際化競爭中，國內(nèi)男裝品牌只有通過創(chuàng)新才會有更加穩(wěn)健的發(fā)展。”產(chǎn)品創(chuàng)新“產(chǎn)品創(chuàng)新是男裝品牌得以持續(xù)發(fā)展的基礎，是解決男裝品牌產(chǎn)品同質(zhì)化、產(chǎn)品結構單一化問題的有效途徑?！睆氖路b品牌規(guī)劃與運作研究的姚麗丹深有體會地說。在姚麗丹看來，“男裝產(chǎn)品創(chuàng)新包括產(chǎn)品系列主題或消費觀念、款式、顏色、面輔料、附

件、縫制工藝、成衣整理工藝等要素的創(chuàng)新”。

據(jù)奢侈品資訊網(wǎng)介紹，高檔男裝品牌杰尼亞(Zegna)在2010年春夏男裝系列中前所未有地使用了“混合面料”(Crossover Fabric)，每平方米重量僅為120克，巧妙地將15微米超細羊毛、600道真絲與涼爽亞麻“混合”到一起?！?996 年，雅戈爾獨家推出‘HP免熨襯衫’，填補了國內(nèi)市場空白，在中國市場上掀起了一股免燙襯衫熱潮，鞏固了雅戈爾襯衫在中國市場的領先地位。杰尼亞用‘混合面料’制作西服，面料輕薄如紗，有山羊絨般的質(zhì)感和柔和的光澤，卻保持了羊毛的挺括，紗支高達170支，是目前世界上最昂貴的天然纖維面料，一套杰尼亞西服售價高達13萬元?！币惖ふf?！罢驗槟醒b款式不如女裝豐富，而且大部分男性不太接受出格的設計，因此面料可以作為突破口。對于男裝而言，戲劇化的廓形和夸張的點綴常常顯得多余，而面料足以畫龍點睛?！绷仲Y敏說，“服裝不是日用品，一般情況下在一年內(nèi)，男士最多買兩三套服裝，因此要在服裝搭配上有所創(chuàng)新，一些搭配性的東西，可以讓他們經(jīng)常買?！?“在色彩創(chuàng)新方面，中國男裝相對保守，以黑、白、灰為主，而國外品牌在顏色選用上比較大膽，比如檸檬黃、玫瑰粉、血色紅、寶石藍。中國男士在冬天喜歡穿深色服裝，尤其在內(nèi)陸省份。本土男裝品牌可以開發(fā)色彩大膽的服裝，讓銷售門店更出彩，顯得更豐富和突出，吸引消費者的眼球，增加消費者光顧的概率，促進主打產(chǎn)品的銷售?！绷仲Y敏說。

“對于男裝而言，當一種元素普遍流行的時候，它早期的消費者可能已經(jīng)離開了。所以，要真正做好男裝品牌，在產(chǎn)品上一定要有獨特的判斷和超前的創(chuàng)新，男裝品牌才能成為行業(yè)領導者。”姚麗丹說。林資敏對此表示認同，說：“男裝分高、中、低三個檔次，如果走低端市場就走進了紅海，會很辛苦;走中端、高端市場進入的是藍海;走太高價格路線是進入紅海，沒有相當大的規(guī)模和相當強的實力，很難打出品牌。對于本土男裝品牌，如果它有100萬個消費者，這些消費者收入5萬元的時候會買A品牌，年收入10萬元的時候會買B品牌，原來A品牌的消費者開始買B品牌了，所以A品牌要重新尋找年收入5萬元的消費者。但從年齡層次講，這些新的消費者眼光和消費觀念肯定與之前的消費者不同，男裝品牌如果不創(chuàng)新，是無法爭取新的消費者的?！变N售模式創(chuàng)新如今，國外品牌進入中國市場時，首先關注終端通路，而不是資金、設備、設計等。因此，占有地利的中國男裝品牌必須通過銷售創(chuàng)新?lián)屨寄繕耸袌鱿葯C?！皣飧邫n男裝品牌在銷售過程中大多對產(chǎn)品的不同系列加以區(qū)別對待，同一品牌下的頂級系列大多以做形象為主，不以盈利為目的;中端系列一般由企業(yè)自己運作，自己負責設計、開發(fā)、銷售;低端系列一般自己不經(jīng)營，而是通過特許經(jīng)營的方式運作。目前國內(nèi)男裝品牌的銷售模式主要有自營型、加盟型及代理型?！币惖ふf?！白?/p>

營型的營銷方式，企業(yè)控制更加緊密，管理阻力較小，但在經(jīng)營上需要投入大量的資金、人力和物力，同時規(guī)模龐大的銷售體系往往會導致機構臃腫、管理失控。代理型的管理方式，需要企業(yè)的合作伙伴具有較強的品牌營銷及管理意識，而且對經(jīng)營地區(qū)的網(wǎng)絡與背景優(yōu)勢要求較高，雙方合作的緊密度依據(jù)產(chǎn)品在市場上的盈利表現(xiàn)而定，企業(yè)對代理者的管理較弱，多是指導與輔助的關系。加盟型的合作關系，則是自營與代理的結合體，既有企業(yè)的資源及資金投入，也有合作伙伴的區(qū)域優(yōu)勢，但加盟型的渠道合作關系，需要企業(yè)擁有強大的品牌管理能力及市場形象，才可以為加盟者提供更為持久的經(jīng)營動力?！币惖ふf。安杰智揚營銷策劃機構首席品牌顧問安杰介紹說：“國內(nèi)的服裝銷售有幾個趨勢，一種是營造大賣場模式，比如ZARA、海瀾之家、杰克瓊斯;一種是一站式模式，像三浦百貨、熱風;一種是生活館模式，打造一種有某種文化的生活方式，比如愛登堡。”“最近興起生活館的概念，不單純是服裝的概念，而是文化和空間感的聚集，因為生活狀態(tài)與服裝是有聯(lián)系的，當然其中的家居不是重點，而是襯托性的東西。除了傳統(tǒng)的零售模式，互聯(lián)網(wǎng)將會成為男裝銷售的重要渠道。”林資敏說?！澳醒b電子商務在增長，市場很大，但是在中國電子商務出售的商品給人的感覺是中低檔的。中國男裝品牌觸網(wǎng)比較謹慎。這一銷售模式有待探索和創(chuàng)新?！庇媱P明說。品牌傳播創(chuàng)新“目前，國內(nèi)男裝品牌主要依靠廣告進行傳播，男裝不像女裝變化和特色明顯。男裝品牌形象傳播要突破手段單

一、盲目尋求代言人的誤區(qū)，用整合營銷的方法為男裝品牌的發(fā)展找到一條有效的途徑。”計凱明說?！皬恼蠣I銷傳播的角度說，代言人代言的應該不是公司和產(chǎn)品，而是目標市場的消費者。整合營銷傳播要以消費者為核心，以資料庫為基礎，以建立消費者與產(chǎn)品之間的關系為目的，以各種傳播媒介整合運用為手段，實現(xiàn)品牌傳播效率的最大化。”姚麗丹說?！芭c國外男裝品牌以設計文化崛起不同，中國男裝地域色彩濃厚。就品牌推廣而言，廣東男裝品牌多側重口碑傳播、平面?zhèn)鞑ズ徒K端推廣，即使聘請了代言人，常常是蜻蜓點水，淺嘗輒止，沒用好，沒用透;而福建男裝品牌采用名人代言、央視廣告轟炸、借助行業(yè)協(xié)會的力量進行品牌運作，中國二、三線市場非常大，消費者耳熟能詳?shù)氖瞧咂ダ?、勁霸、柒牌等福建服裝品牌;浙江男裝品牌與福建男裝品牌的運作手法類似，不惜血本請形象代言人，在央視投廣告‘砸出’知名度，進而占領市場?！卑步苷f。“中國男裝品牌要與消費者循環(huán)溝通，就必須與渠道商一起建立消費者營銷數(shù)據(jù)庫，通過會員制以及俱樂部方式，對消費者信息以及購買行為進行統(tǒng)計，通過郵寄宣傳資料、禮品、促銷信息尋求信息反饋，進而根據(jù)消費者對品牌的態(tài)度以及偏好，有針對性、有重點地進行營銷傳播?！币惖ふf