第一篇：質量安全大檢查匯報材料
質量安全大檢查匯報材料
首先歡迎省總站和友好市站的上級領導蒞臨本項目檢查指導工作，同時也對一直關心和幫助我公司本項目部的市建設局及相關單位、本項目的建設單位、設計、勘察、監理單位表示衷心感謝！
一、工程概況
本工程由廣安恒大房地產開發有限公司開發建設，由重慶山海建設（集團）有限公司承建，重慶巴蜀建設設計有限公司設計，重慶市中泰工程監理有限公司監理。
本工程為鋼筋混凝土框支短肢剪力墻結構，由七棟高層建筑和一棟多層建筑組成，1～7#樓為七棟帶裙樓的商住樓，8#樓為一棟多層公寓樓。項目占地面積28632.77㎡，工程總建筑面積205416.97㎡，其中地下建筑面積44647.18㎡，地上建筑面積160769.79㎡。本工程±0.000相當于黃海高程302.900(1～7#樓)，303.900(8#樓)。
在建的1～7#樓均有兩層地下室作車庫和大型超市，地上有兩層或五層(1#和2#樓)裙樓作商業用途，1#、2#樓地上30層總高98.600m，3#、4#樓地上32層總高99.300m，5#、6#、7#樓地上分別為28層、30層和31層，其相應的總高為88.800m、94.800m和97.800m。住宅部分為標準層除3#和4#為躍層其層高為2.95 m外，其余各棟的標準層的層高均為3.000m。8#樓建筑面積5423.15㎡,8#樓尚未平基待建中。
本工程設計建筑結構安全等級為二級，耐火等級為一級，抗震設防烈度為6度，1～7#樓結構抗震等級底部加強區為二級，其余為三級，8#
樓為四級。鋼筋采用HPB235、HRB335、HRB400熱軋鋼筋和CRB550級冷軋帶肋鋼筋。豎向構件砼采用C50～C30強度等級，水平構件主要采用C30強度等級（轉換層為C50），轉換層、地下室擋墻、屋面露臺均設計為摻ZY的防裂抗滲砼。
二、工程進展
本工程3、4、5、6、7#樓從2010年11月11日部分基礎動工和1、2#樓2010年5月10日部分基礎動工以來，除8#樓及1#、3#、4#的部分地下室因業主平基原因尚未修建外，地基與基礎分部工程已經完工并經驗收合格。目前各棟均在進行主體鋼筋混凝土結構的施工。1#樓主體砼結構施工至地上21層，2#樓施工至地上14層，3#樓施工至地上20層，4#樓施工至地上21層，5#樓施工至地上22層，6#樓施工至地上21層，7#樓施工至地上16層。主體填充墻結構即將進行，已做施工樣板及部分樓層的植筋工作，正在做砌筑放線、材料準備、施工升降機安裝準備等相關準備工作。
三、安全文明施工
1、組織機構
本工程開工后就成立了以項目經理為組長、安全負責人為副組長的安全文明施工領導小組，全面進行施工現場的安全文明施工管理，制定安全管理目標，組織開展安全教育、安全交底、安全檢查等工作，定期召開安全會議和不定期的專題安全會議。
2、勞務管理
選擇具有安全生產許可證的勞務公司，要求其配備一定數量的安全
員，充分利用承包合同和安全協議對勞務公司在法律和經濟責任上進行約束，提高其安全意識和安全投入的力度。
3、安全教育和技術交底
所有新入場工人均按要求進行三級安全教育，未經教育和特種作業未持有效證件的不得入場作業。根據工種、施工部位、施工階段針對性地進行安全技術交底，使作業工人對安全操作規程熟悉并正確執行，并有危險源有識別能力和防范能力，做到“三不傷害”。
4、安全檢查
號召項目部全員參與并以專職安全員為主對施工現場各個部位及施工階段進行安全巡視檢查，定期由領導小組組織全面的安全文明施工檢查。及時檢查并糾正作業人員的違章操作，及時發現安全隱患并提出防范措施并落實到人。對違章操作人員和不落實安全防范措施的責任單位或個人發出整改要求，也采取了一些經濟手段進行獎懲管理。
5、安全會議
每周由項目經理或技術負責人組織召開安全工作會議，總結上周安全工作方面的不足，并落實整改的單位和時間，下周的安全工作重點，提出防范措施并作出相應的安排，真正做到“安全第一，預防為主”。
6、文明施工管理
考慮到本工程的重要性和特殊性，項目部成立了文明施工領導小組，對場容場貌、場地清理、材料堆碼等進行文明施工管理，使本工程有了一個較好的文明施工形象。
在建設單位、監理以及廣安市質監站安全科的大力支持和悉心指導
下，本工程通過基礎與主體階段的幾次安全評價是合格的，1#、2#樓達到優良的要求，基本上做到了安全生產，從開工以來無重傷和死亡事故，輕傷頻率也相當低。
四、質量管理
在質量管理方面主要是通過控制原材料的質量，作業工人的操作質量，加強質量技術標準交底，“三檢制度”的落實，使工程質量處于受控狀態。通過各階段和各部位的檢查、檢測和驗收，已施工部分的工程質量是合格的。
本工程所有原材料均選擇質量可靠的品牌材料，特別是鋼筋全部采用達鋼的熱軋鋼筋，鋼筋工程的機械連接的接頭全部為一級接頭。基礎工程的樁基檢測均為一二類樁，地下室結構實物抽查檢測也全部合格，地基與基礎結構工程于2011年10月26日經過驗收合格。已施工部分的主體砼結構外觀質量和允許偏差以及砼試件檢測強度均達到設計要求和相關規范規定。
重慶山海建設（集團）有限公司廣安恒大.中天國際項目部2011年12月6日
第二篇：安全質量大檢查匯報材料
安全質量大檢查自查整改匯報材料
集團安質部：
齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司自接到路外辦關于開展安全質量專項大檢查活動的通知和集團的通知要求后，立即成立了安全質量大檢查的組織機構，由公司經理王發任組長，主管安全副經理為副組長，各職能室主任為組員的安全質量檢查組，組織科室人員進行了學習，使大家明確了安全質量大檢查目的意義，安全質量大檢查階段劃分，檢查內容，檢查重點，做到了心中有數。同時綜合部將文件及時下發到各個項目部，使項目部按照路外辦文件要求，針對項目部現在從事的工作項目，對照安全質量專項大檢查情況表，從安全管理，營業線施工、重要項目作業、文明施工等四個方面進行了檢查，現匯報如下：
江北聯絡線線K1+022m三號鐵路橋施工現場進行檢查指出存在的問題：（路外辦已檢查）
1、工地缺少部分的日常安全材料；
2、缺少防火防汛的應急預案；
3、施工現場缺少警示標識；
4、特種作業人員要求要持證上崗；
5、現場料具擺放雜亂。
6、施工中的漿砌片石存在通縫、外觀平整度差等問題。整改情況：
1、對工地缺少的日常安全材料，項目部已按照要求補齊，負責人李英斌，整改時間：9月10日。
2、防火防汛的應急預案已制定，負責人李英斌，整改時間：8月26日。
3、施工現場缺少的警示標識已安排材料購入，并按照要求認真粘貼，負責人康榮生，整改時間：8月25日。
4、特種作業人員已按照要求進行了重新審核，無證者嚴禁作業，負責人李英斌，整改時間：8月26日。
5、針對現場料具混亂的問題，安排副經理富永濤指派專人進行了清理，達到物放有序，富永濤，整改時間：8月28日前。
6、針對施工中的漿砌片石存在通縫、外觀平整度差等問題，項目部對存在問題的漿砌片石進行了拆除，并外雇有經驗的石匠進行重新砌筑，達到規范要求，由富永濤負責，整改時間：9月10日。
訥河公鐵立交橋工程檢查問題：
1、安全管理方面，沒有按照規定召開安全例會，并填寫會議記錄；
2、高處作業人員有未戴安全帽現象；
3、用電設備未設置警示標識； 整改措施：
1、針對施工現場工作實際，對現正從事的作業，召開安全分析會，預測存在的不安全因素，制定切實可行的措施，由許興龍負責，整改時間：9月10日。
2、高處作業不戴安全帽人員令其立即改正，確保安全，許興龍負責。
3、用電標識由電工負責馬上粘貼在電閘箱及醒目的位置上，于忠斌負責，整改時間：8月31日
密山市光復街立交橋及道路工程檢查的問題（龐總已檢查）：
1、安全考核制度落實不好，2、特種作業人員持證上崗制度不嚴，3、施工機具沒有做到一人一機，4、腳手架體外側未使用安全網，5、存在擾民現象，整改措施：
1、按照逐級負責制加大考核力度，由王若武負責，完成時間：9月10日
2、特種作業人員建立隨機抽檢制度，不符合條件的嚴禁上崗。由黃清來負責，整改時間：8月30日
3、架體外的安全網由材料負責購入，近期按標準安設，由黃清來負責，整改時間：8月30日
4、作業過程中嚴格按照“五不動車”的要求，必須有領車人、監控干部和作業人員到場后方可作業。負責人黃清來 整改時間：8月30日
5、細化作業時間，每晚21時后停止作業，確保居民休息。負責人：王若武，整改時間：8月26日 龍江立交橋工程存在的問題：
1、安全預想記錄不全、不規范；
2、安全防護應急預案制定了，但是并沒有演練；
3、慢行接車備品不全； 整改措施：
1、安全例會認真組織，針對封鎖施工項點，把問題想細想全，措施細化到崗位，細化到個人。負責人：于文波 整改時間：9月8日前。
2、安全防護利用26日中午進行演練，由副經理季貴東負責組織項目部有關人員參加，保證演練時間，確保演練效果。
3、慢行備品由項目部材料負責26日前備齊，并建立備品檔案。
針對以上檢查出來的問題，能立即整改的馬上進行了整改，對于短期不能整改的，各項目部依據文件要求，制定了詳細的整改措施、落實了整改責任人、整改時間，以確保整改效果。
齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司
2014年8月27日
第三篇：質量安全大反思大檢查活動匯報材料
仁赤公路二標關于質量安全大反思大檢查活動匯報材料
尊敬的各位領導：
大家好！首先歡迎各位領導蒞臨我項目檢查指導工作，本合同為RCTJ-2合同段，起訖樁號為K9+450～K18+900，路線全長9.45Km。起點位于物資公司民用爆材倉庫附近，之后路線順山包布設，依次經過梨樹灣、趙家灣子、黃孔埡至磨刀溪設停車區。跨越X388公路至方家埡口，經流沙巖隧道至七壩，再經后水溝隧道至白果樹，之后順地勢設線至本合同段終點。
主要工程量為隧道1058.5m/2座；大橋1963.3 m /8座，中橋239.8 m /2座；涵洞通道11座；填方124.3萬m3，挖方177.4萬m3，土石方共計301.7萬 m3。
我項目在接到公司、集團公司下發的關于開展質量安全大反思、大檢查活動實施方案的通知文件后，我項目領導高度重視，項目經理翟戰金立即組織召開了專題會議，為認真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶贛立交支架坍塌”事故教訓，切實加強項目安全生產管理，堅決杜絕安全事故發生，深入貫徹落實文件精神，做出一系列的部署工作。首先我項目立即召開全員動員大會，成立了以經理（翟站金）、書記（朱子高）為組長的活動領導小組，結合我項目當前質量安全工作形勢，由安質環保部制定了活動實施方案并積極展開了以“查思想、查管理、查隱患、查現場 作業”為主要內容的大反思大檢查活動。下面我將我項目活動開展情況匯報如下：
一、項目部成立質量安全大反思、大檢查活動領導小組。負責本次活動的全面部署，嚴格監督執行我項目“質量安全大反思、大檢查”活動的貫徹落實工作。
組
長：翟站金
副組長：朱子高 王武軍 代小軍 丁曉斌
組
員：白保國 張建忠 盧和生 卜宴君 陳恩情 李海龍
馮庭富 崔曉兵 武運科及各施工隊隊長。領導小組下設辦公室，辦公室設在安質環保部，白保國同志兼任辦公室主任，負責此次質量安全隱患大檢查、大整改、大檢查活動的日常事務工作。
二、具體開展工作如下：
1、廣泛宣傳，營造質量第一的氛圍
2011年6月15日在項目部會議室召開了“安全質量大反思、大檢查活動”動員大會。會上項目安質部部長白保國同志通報了股份公司隧道施工質量安全工作專題會議精神和主要領導指示，通過吸取通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故的事件，其傷亡巨大、損失嚴重，這一場近我公司成立以來發生的比較嚴重的事故,給公司和人民生命財產安全造成巨大損失，嚴重損害了我公司的安全生產的形象，造成了極其惡劣的社 2 會影響。并對如何做好現場施工安全進行了強調；如何做好大反思、大檢查活動進行了具體安排部署。
同時為突出此次活動特點，強化安全質量生產意識，我項目經理部在辦公區域和各主要工點明顯位置懸掛宣傳標語，張貼安全質量知識，以及開展安全教育會等多種形式進行大力宣傳并于6月20日，項目部分別到各施工隊組織全員學習安全質量生產的重要意義及相關安全質量法規，提高全體員工的安全意識，要求以“事故就在身邊、事故就在眼前”為警示，牢固樹立“百年大計、質量第一”的理念。號召全體員工及一線作業人員積極參與到此次的安全質量大反思、大檢查活動中。
據不完全統計，在本次活動中，在項目部櫥窗內制作專題海報2次；制作了100條安全、質量橫幅和標語懸掛施工現場；發放500面安全質量警示旗、豎立了30塊安全質量提示牌、40塊材料標示牌；在拌和站外墻上粉刷了安全標語，大張旗鼓地進行宣傳，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。通過各種形式的宣傳，激發了全體干部職工自覺參與“質量安全大反思、大檢查”活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。
充分發揮了我項目齊抓共管安全生產的優勢，由項目經理牽頭、由項目綜合辦公室主要負責組織了一支宣傳小分隊，就開展“質量安全大反思、大檢查”活動、在各工班間進行巡回宣講。不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，項目部也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工質量安全思 想狀況，做好職工的質量安全思想穩定工作，針對性地開展了質量安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產自覺性。
2、精心組織，保證活動處處有落實
“3.16”“5.26”兩起較大安全生產事故給了我們慘痛的教訓，敲響了警鐘。為使每一名干部職工都警醒起來，在慘痛的教訓中受到震撼和教育。我項目人人書寫書面質量安全大反思材料，從思想深處挖根源，切實增強“安全第一、質量第一”的責任意識和危機意識。
層層簽訂安全生產承諾書。形成一級抓一級，一級保一級的安全生產新格局。提高認識，著力解決思想重視不夠、責任落實不好的問題，不能有絲毫放松和麻痹，全面落實質量安全生產責任制度。
3、開展自查自糾和集中大檢查，確保做到面面俱到
根據公司、集團公司關于質量大檢查、大反思活動文件相關要求，對項目各項制度、方案、辦法的制定和落實情況進行了自查自糾。我項目由檢查組組長翟戰金帶頭對各部室各項制度、方案、辦法進行全面檢查，檢查結果各項制度、方案、辦法各項制度、方案、辦法齊全，安全專項方案、施工組織設計、施工計劃及隧道作業危險性大的分部分項工程施工方案都經過上級單位審批，并在現場嚴格執行。
質量安全保證體系運行良好，全員簽訂包保責任狀，一級保一級，將安全質量責任落實到每一級每一個崗位。確保各項目施工安全、質量受控。為保證安全大檢查活動有序的開展，通過全員培訓，觀看安全警示片、完善制度和全員承諾等方式全員動員，全過程控制，對存在的管理漏洞和安全隱患不隱瞞、不姑息、不妥協。堅決把各項工作落實到實處。我項目部要求項目所屬各施工隊要開展自查自糾，項目部活動檢查小組對本項目部的施工作業點開展拉網式安全質量大檢查，排查重點是孔樁作業、高墩施工、腳手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到發現隱患及時整改，保證不留死角，不留隱患。檢查小組深入一線，走過每一施工作業點，做到檢查綿綿覆蓋，不留死角。將各種不安全因素及隱患消除在萌芽狀態，確保隧道施工安全。
堅持“安全第一、預防為主”的基本原則，加大安全投入，落實各項重大安全應急措施，在各隧道掌子面和二襯之間安設逃生管道,（直徑80厘米）長80米，這項花費達17萬元，使得萬一發生重大險情時，建立了一道安全生命的屏障。
加強對臨時用電的使用管理。項目部編制有臨時用電安全專項方案并經過上級單位審批，嚴格執行。安質部組織電工不定期對全線各項工程施工的臨時用電情況進行安全專項檢查，發現用電隱患由安質部書面記錄并要求施工單位及時整改，再由安質部和電工復檢；每次電工巡視都形成記錄并交安質部備案。
4、集中整改，進行集體安全質量大反思
項目部針對在大檢查活動中發現的問題，督促各施工作業隊立即進行整改，檢查小組每天對各施工作業隊整改情況進行檢查，隨時掌 握整改進度，以便更好的組織問題整改落實；對不能立即整改的問題，組織相關責任人進行分析，組織人員制定專項整治方案，集中力量限時整改到位。同時項目部主要領導組織人員對各施工作業隊的整改情況進行全員、全方位、全覆蓋拉網式安全質量大檢查復查。
項目部分批下一線組織召開質量安全大反思大檢查反思會，認真學習了股份公司隧道施工質量安全工作專題會議的精神，對照通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故，要求各全體人員反思自身的安全質量意識、領導責任、質量管理、實體質量和工作作風，對發現的問題要求深入分析。
5、分析、總結經驗，持續改進
項目部要求各施工作業隊認真總結活動經驗，將總結報告上報項目部安質部。項目部根據各施工作業隊匯報的總結情況，針對本項目突出的問題進行認真的梳理及分析，從現場管理、人員素質、設備配置、技術工藝等方面深入檢查管理的不足及缺陷，才采取切實有效的措施進一步完善各項安全質量管理制度和保證體系，不斷加強標準化的管理，建立健全本項目部各項施工安全質量管理保證機制，確保安全質量有序可控，保證施工現場的各項施工進度。
根據集團公司文件要求，我項目每月9日、19日、28日前及時將階段性自查和檢查情況上報公司安質部。
通過此次“質量安全大反思、大檢查” 活動的開展使我項目各級人員都進一步認清了形勢，增強了“安全第一、質量為本”的思想，使全員的安全意識都得到了增強，同時也更進一步的明 確了各級崗位的質量安全責任。通過對現場的各類專項和不定期檢查，消除了各類安全隱患，堵塞了漏洞，真正實現平安工地。
中鐵二十局集團第二工程有限公司
仁赤高速公路第二合同段項目經理部
二〇一一年八月二十八日
第四篇：鐵路建設安全質量大檢查匯報材料
尊敬的各位領導：
感謝部領導蒞臨檢查指導工作，現將我部維穩、安全、質量、生產進度等情況如下匯報：
一、工程概況
項目部承建****隧道為本標段第一重難點工程。****鐵路第二雙線****隧道位于****省****市，貫穿于城東區、城北區，隧道起訖里程為DK***+060～DK***+970，全長***m,全隧圍巖軟弱，以泥巖、鹽巖為主；隧道穿越Ⅳ級圍巖****m、Ⅴ級圍巖****m、Ⅵ級圍巖***m。該隧道被鐵道部列為一級風險隧道。
隧道DK***+060～DK**+530段共***m為Ⅵ級圍巖淺埋段，為全隧施工重難點段落，分別下穿****高速公路、城東區新村、***村、***河等，洞頂覆土厚度為**～**m；地表上方有學校、廠礦、密集居住區等建筑物，需拆遷住戶**多戶、廠礦企業**家、改移水渠約**米，施工難度相當大。
二、項目部維穩情況
鐵道部于2013年1月12日召開了鐵路建設維穩電視電話會議內容，項目部立即根據會議精神，專門成立維穩領導小組，對維穩事項進行安排落實，現項目部維穩情況良好。
1、農民工進場之時，就及時簽訂了勞動合同，并辦理了工資卡，工資款實行專款專用，2012農民工、職工工資已全部發放到位，無拖欠工資現象。
2、材料款、機械設備款存在拖欠情況，通過項目部與欠款單位的溝通、協調，采取支付部分欠款的方式，妥善解決了材料款、機械設備款的拖欠問題。
3、****隧道征地拆遷工作在當地政府的大力支持下，近兩個月以來進展順利，98%的村民已搬遷完成，搬遷村民都得到了補償款，并得到妥善安置；極少數未搬遷村民，當地政府正在進行思想動員工作，未搬遷村
民情緒穩定。
三、安全質量情況
自****隧道開工以來，項目部至始至終把安全質量工作放在最首要位置，通過建立健全安全質量保證體系、強化安全質量培訓工作、加強質量自查自糾、加強監控量測、加強現場管控等措施，夯實了安全質量基礎，****隧道開工以來未發生過重大安全質量事故。
1、建立質量安全保證體系
為確保工程質量及施工安全，項目部進場就成立了安全質量領導小組，全面主抓質量安全工作；各作業隊設有專職的質量員、安全員負責日常的質量安全檢查監督工作，各施工班組有兼職的質量員、安全員進行質量安全管理，每個班組聘請了群安員協助安全質量管理，構建起了強有力的質量安全保證體系。
2、健全了各項質量安全規章制度
為做到以規章制度規范施工行為，項目部完善了“安全質量保證體系”，制定了《安全生產責任制度》、《安全生產管理辦法》、《工程質量管理制度》、《火工品管理制度》、《消防安全制度》、《崗位負責制度》、《逐級負責制度》、《工程質量驗收制度》、《安全質量例會制度》等一系列規章制度，在施工過程中嚴格執行，確保工程質量安全。
3、強化質量安全培訓工作
（1）強化崗前安全質量培訓
加強了進場人員安全質量培訓工作，做到“橫向到邊，縱向到底”，不遺漏一個人，崗前安全質量培訓率達到100%，共計舉辦培訓班91次，累計參培人員1867人次。
（2）加強特殊工種培訓
特別加強了對特殊工種的培訓，所有爆破工、電工、電焊工、鍋爐工、機械操作手、起重工等特殊工種，均參加了****委外培訓，共計462人次。
（3）工法工藝培訓
每道工序開工前，組織工序作業要點培訓，讓員工熟悉工序流程，掌
握工序質量要求；通過開展安全質量培訓，使參建員工的安全質量意識有所提高，確保了工程質量。
4、落實質量安全責任，實現質量安全目標
項目部與架子隊（部室）、架子隊與班組、班組與工人均簽訂了安全質量包保責任書，廣大干部員工的責任心進一步加強，項目部上至干部下至工人，能夠積極主動查找施工現場存在的安全質量問題，并對問題及時進行整改，杜絕了施工現場的違章現象.大大降低了安全質量事故發生的機率，安全生產責任制得到了層層落實。
5、加強質量自糾自查活動
項目部至始至終把質量工作置于首位，堅持“以質量保安全，以安全促進度”的思想，在施工過程中，嚴格執行“上一道工序未進行驗收合格，不準進行下一道工序的施工”、班組相互檢驗、質量員巡視檢查、質量安全領導小組日常突擊檢查、每周質量大檢查、每月質量評比等措施，對存在的問題及時整改到位，確保施工質量。
6、嚴把材料進場關、嚴格施工工序作業標準
嚴把材料進場關，各作業隊材料員堅持無出廠合格證及性能指標的材料嚴禁入場，試驗人員對每批進場的材料按檢驗頻次和試驗要求進行抽樣檢查，不合格材料立即清除出場，截止目前為止，所用的水泥、鋼材、大堆料、外加劑等均經試驗室、監理工程師抽檢合格，各種混凝土、噴混凝土等強度檢驗及抽檢均達到設計要求，確保了工程質量。
7、超前地質預報、監控量測情況
為確保施工安全，項目部配備了專門的技術人員進行監控量測工作，并邀請中鐵一院甘肅鐵道綜合工程勘察物探所定期進行超前地質工作，及時了解施工各階段地表及支護結構的變化，判斷圍巖及支護結構的穩定性，及時掌握了隧道開挖工作面前方的工程地質與水文地質條件，降低了地質災害發生的機率和危害程度，并根據地質情況做出了下一循環施工方法的調整，對可能出現的險情及時預測預報，防范于未然。
8、加強安全管理，確保安全施工
****隧道為本標段的重難點工程，復雜的施工條件、施工環境較為復雜，被鐵道部列為一級高風險隧道，安全工作尤為突出，項目部通過開展一系列的安全活動及制定專項安全施工方案，來確保施工安全。
（1）制定專項施工方案，確保施工安全
根據****隧道的地質特點，項目部編制了穿越****高速公路、穿越淺埋段居民區、穿越***河等專項施工方案；特別是****隧道進口下穿****高速公路中，與****省高管局簽訂相關協議，進行交通管制，很好保證了洞內施工安全及高速公路的行車安全，確保安全下穿****高速公路。
（2）開展隱患排查治理，提升風險預防能力
為確保施工安全，加強了安全檢查的力度，定期或不定期的進行安全質量大檢查，進場以來，項目部共開展安全質量大檢查113次，檢查出問題182個，整改合格182項。通過檢查將安全質量隱患消除在萌芽階段，提升了風險預防的能力。
（3）完善應急體系，提高應急能力
根據****隧道的地質情況，制定了各種應急預案，以應對突出事件，有針對性進行了防洪應急演練，通過應急演練，提高了施工人員的心理素質，做好了應對突發事件的準備。
（4）執行跟班作業紀律，加強過程管控
項目部至始至終把質量工作置于首位，嚴格執行“五作業”制度，堅持“以質量保安全，以安全促進度”的思想，在施工過程中，嚴格執行“上一道工序未進行驗收合格，不準進行下一道工序的施工”、班組相互檢驗、質量員巡視檢查、質量安全領導小組日常突擊檢查、每周質量大檢查、每月質量評比等措施，對存在的問題及時整改到位，確保施工質量。
（5）堅持班前安全講話
項目部堅持每天的班前安全講話制度，舉行了一系列的“安全質量宣誓”活動，通過活動的開展，員工安全意識有所提高，規范了施工行為，杜絕了違章現象。
四、****隧道工程進展情況
1、****隧道整體完成情況
截止2013年1月31日，開挖支護累計完成5315m，剩余435m；仰拱及填充累計完成5230m，剩余520m；二次襯砌累計完成5111m，剩余639m;隧道成洞5196m，剩余成洞554m。
2、****隧道投資完成情況
****總價值為58920萬元，截止2013年1月31日，****隧道完成建安產值50730萬元，完成投資86%。
3、****隧道2013年施工計劃
****隧道計劃2013年10月完成主體工程，完成剩余投資8190萬元。
五、項目部下步工作措施
項目部將把此次檢查作為鼓勵和鞭策，在施工過程中，繼續以質量、安全為核心，強化施工現場安全質量的過程控制，積極應對各種困難和挑戰，有序推進施工進度，確保****隧道按期完工，把****隧道建成精品工程。
****項目部
2013年2月2日
第五篇：安全大檢查匯報
玉山縣供電有限責任公司
2007年夏季安全大檢查匯報
為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，迎接上饒供電公司夏季安全大檢查，做好迎峰度夏安全生產工作，公司于
本次大檢查嚴格按照上饒供電公司《縣、區供電公司安全檢查標準》的要求逐條核對檢查，對發現的設備缺陷、安全隱患及安全工作不足之處詳細記錄，并對安全檢查情況進行了綜合評定。本次大檢查生產單位第一名部門是變電工區（得分率98.8%）；變電站第一名是臨湖變（得分率99.4%）；供電所第一名是紫湖所（得分率98.5%）。
通過這次大檢查，反映了公司各級生產單位在安全生產管理方面不管是領導重視程度，還是員工安全意識等方面均有不同程度的提高，各級生產單位都積極開展了大檢查及邊查邊整改工作，加大了安全生產管理力度，但同時也不同程度暴露出安全生產管理許多不足之處：
一、機關本部、供電所、變電站安全管理部分
1、部分生產場所衛生需要加強，部分照明燈已壞，尚未及時更換；
2、安全活動、反事故演習等記錄浮于形式，結合實際不夠；
3、部分單位有事故應急預案，但未進行演練；
4、安全工器具管理不嚴格，部分安全工器具未入庫保管，消防箱及滅火器無定置標簽或本體編號；
5、現場考問中回答問題不夠全面，需進一步加強安全知識培訓；
6、部分工作票、作業指導書、安全監督卡編號不規范，操作票“以下空白”與“已執行”章蓋錯位置；
二、變電站生產設備部分
1、部分設備編號牌，開關分合閘指示不清楚。
2、控制室站用屏未封堵。
3、部分10KV出線無相序牌。
4、部分設備外殼有油滲及生銹。
5、西瓜棚變電站#2主變蝶閥滲油（35KV側中間上側）。
6、群力變35KV#1主變有載調壓開關油枕油標處顯示油色混濁。
7、新佃變主控室保護屏處房頂漏雨，35KV#1主變風冷電機電源線外絕緣老化。
8、部分刀閘合不到位。
9、電桿接頭開關構架未做防腐處理
三、35KV架空電力線路
1、線路拉線無防盜帽；無相序牌；防風拉線較松；
3、糖廠線#1桿拉線斷
四、供電所配電網絡及設備及三線整治部分
點擊咨詢 