第一篇：鐵路工務系統基層班組人員安全生產職責[推薦]

鐵路工務系統基層班組人員安全生產職責

一、工長工作職責

1.對工區安全生產負責，認真傳達和貫徹執行上級各項安全管理的決議、文件和指示精神，結合實際情況，制定落實措施。

2.每次施工前，按照上級工作部署，認真編織工區每項大、中修日生產工作計劃，合理組織分工與生產。

3.每月定期召開工區安全與質量分析、思想政治、民主生活、經濟活動、月度工作總結會，針對工區安全生產存在的問題進行認真查找，并及時認真解決。

4.認真做好施工隊伍的上崗安全考試、教育簽認工作；每次開工前的各項準備工作，及時向施工負責人匯報工地情況，接受施工命令。

5.施工期間，認真察看工地，嚴把安全、質量檢查關，督促施工隊伍，及時調整勞力，做好施工記錄。

6.認真做好線路開通后的整修工作，使線路盡快恢復穩定狀態，確保行車和人身安全。

7.積極配合車間組織大、中修施工地段的交驗，及時向上級提供每個工地的詳細用工和其它資料。

8.堅持巡查與簽認工作，認真完成上級“量化”任務，落實并整改發現的問題。

9.做好工區職工考核、獎金分配工作，及時向車間匯報存在的較大問題。

10.虛心接受職工民主監督，及時掌握職工思想狀態。

二、防護員工作職責

1.駐站防護員工作職責：

(1)工作中必須持證上崗，虛心接受有關部門的檢查。

(2)經常檢查并妥善保管通信設備，保證在使用時性能良好。

(3)明確當日生產內容及人員分工情況，帶齊施工申請手續，負責辦理施工要點登記手續。

(4)堅守工作崗位，及時了解區間列車運行計劃，確認后立即向工地防護員發出預報，確報。

(5)經常同工地防護員保持聯系，執行通話復誦制，言語清晰、明確并及時記錄。

(6)掌握現場施工進度和其它情況，消點前確認施工完畢是否達到列車放行條件。

2.工地防護員工作職責：

(1)工作中必須持證上崗。

(2)明確當日施工內容，上崗前帶齊防護信號和通信設備、備品，確保使用性能良好。

(3)正確了解工地負責人發布的工作命令，設好各種防護，并堅守工作崗位。

(4)作業中集中思想，認真燎望，監視來車，并做好接車準備工作。

(5)密切關注現場施工情況，經常同駐站防護員保持對話復誦聯系，防止錯聽。

(6)隨時同作業負責人保持聯系和溝通各種信息，認真記錄列車通過工地時間(速度)。

(7)必須在接到施工負責人或作業負責人的命令后，才能轍除防護信號或防護工作。

三、材料員安全生產職責

抓好班組材料的日常管理工作；加強班組材料臺帳的審核和登記工作檢查，準確的填報各種物資統計報表，規范班組材料管理臺帳；按照工務段、車間下達的生產用料計劃，及時提報工區生產用料清單，每月檢查一次班組料庫“防火、防爆”工作，抓好生產用油、生產料具的安全管理；每月對材料和料具管理情況做一次調查分析，加強廢舊軌料的管理，積極開展修舊利廢工作；積極完成工長交辦的各項工作。

四、職工安全生產職責

根據上級安排，認真的完成自己的工作；加強業務學習，提高業務水平；對自己的包保的線路進行經常性檢查，發現問題及時匯報處理；按作業標準進行作業；完成上級交給的其他任務。精品文章源自：

第二篇：鐵路工務系統車間干部安全生產職責

鐵路工務系統車間干部安全生產職責

一、車間主任工作職責

1.對車間安全生產負責，認真貫徹執行上級有關安全生產的決議、文件和指示精神。

2.結合車間的實際情況，制定工作目標，月度工作計劃，落實各項措施。

3.每次施工前，參與并制定各項施工組織及安全技術措施。

4.發布施工命令，施工期間，每月至少有三分之二的時間在現場進行跟班作業，檢查、指導安全生產，幫助并解決施工中存在的問題。

5.定期召開安全分析會，對大中修施工存在的問題進行認真分析，制定相對應的整改方案，并抓好檢 查與落實。

6.負責安全優質的完成上級交付的大、中修及其它施工任務，做好同相關車間的交驗工作。

7.負責做好開工前的各項施工準備工作，盡量保證施工有連續性無中斷，做好特殊情況下的施工變更工作。

8.負責做好同民工隊伍的施工合同、安全協議的簽訂及安全教育工作。

9.按規定完成上級“量化”工作，及時處理發現的問

題，秉公辦事。

10.抓好車間的經營管理，認真執行“一崗兩責”制度，建立健全各項管理制度。

11.關心職工生活，開展批評與自我批評，虛心接受民主監督。

二、車間支部書記工作職責

1.根據段黨委確定的方針目標，結合本車間實際情況制定支部工作目標及相關措施，并負責組織實施。

2.按照<黨章>和上級黨組織的工作規定，認真貫徹上級黨組織的有關會議、文件精神、指令，抓好“三會一課”制度的落實，定期召開并主持黨員大會、支部的各種會議。

3.抓好支部班子自身建設，委員的分工負責制，堅持班子成員學習、黨員學習制度，加強車間干部、黨員政治理論和技術業務學習。

4.負責車間黨員及職工的日常思想教育管理，干部的日常考核，落實黨風廉政建設，按照規定對黨員進行組織處理和紀律處分。

5.領導車間的工會和共青團工作，指導黨建工作，負責車間精神文明建設，及時了解和掌握黨員、職工的思想狀態，有針對性的開展思想政治工作。

6.組織支委會定期聽取車間的行政報告，了解和掌握行政工作，對車間重大問題及時召開支委會研究決定。

7.結合實際組織開展黨支部“安全屏障”工程，爭創“五好黨支部”活動，積極開展各種有益活動，大力弘揚愛國主義教育活動。

8.認真執行“一崗兩責”制度，及時了解施工現場情況，每月至少有二分之一的時間到現場跟班作業。完成各項安全檢查量化。

9.關心職工生活，做好職工的撫貧幫困，積極化解職工之間的各種矛盾工作。

10.認真并及時完成上級交辦的其它工作任務。

三、車間副主任安全生產職責

1.協助主任抓好車間的安全管理工作，負責包保班組的安全生產，認真貫徹執行上級有關加強安全生產管理的有關決議、文件和指示精神，結合實際情況，制定落實措施。

2.掌握包保班組的設備狀況，定期進行安全分析，查找安全隱患和存在的問題，制定措施，抓好落實。

3.按規定組織進行設備質量評定，經常性的檢查管內設備，及時消滅危及行車安全的處所。

4.按規定完成量化要求，并及時處理，抓好預防工作。

5.按照車間總體部署同，提出考核建議。

四、車間會計(計工員)安全生產職責

1.協助主任、書記及時傳達上級有關安全生產的文件、指示和命令。

2.在車間主任的領導下，負責車間職工工資、養老保險、材料費用和其它財務帳務得到管理工作。

3.負責車間安全生產各項資金合理使用，嚴格控制資金支出，貫徹工務段財務管理制度，抓好車間財務核算，掌握流動資金的運用及各項款源的使用。

4.做好種類憑證、明細帳登記和財務決算及分析，組織車間開展經濟活動分析會，及時向車間主任反映車間財務運轉情況。

5.管好用好安全生產專項資金，及時掌握資金動態，對未經車間主任批準的無計劃、無款源的任何支出拒絕受理。

6.組織開展崗位培訓，抓好人身安全教育及車間主任交辦的各項工作。

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第三篇：鐵路工務基層班組線路班長考核辦法

鐵路工務基層班組線路班長考核辦法 為了提高車間作業管理工作，提高車間設備質量及班長作業技能，特定制辦法如下：

一、各工區班長每月按作業地點10處進行驗收考核（每周檢查2處）。

（1）檢查內容：作業質量、作業安全、記名修、回檢制度。

（2）維修地段每月檢查不許超過2處。

二、作業后，超過維修標準每處扣3分，超過經保每處扣2分。

三、作業中未記名修（用油漆，油漆色與月度設備檢查色相同。油漆由防護員帶領并帶回）每次扣2分。

四、作業中未回檢，每次扣3分。

五、班長工作日志，必須按規定填寫。填寫內容：作業地點、作業內容、作業人員、作業上下班時間。（駐站防護、工地防護），回檢各種數據，未按規定填寫一次扣3分，回檢數據與派工單不符一次扣5分。

六、班長作業日志弄虛作假者，一次扣5分，5次免班長津貼。

七、各工區班長必須對維修工作分月保修，按單、雙月分別完成工區維修工作（金山店除外），如段、局維修驗收優良的工區，班長獎200元。

八、車間驗收人員對各工區班長作業檢查弄虛作假著，一次扣200元。

九、車間檢查各工區班長作業后，必須處書面報告工區。月底如車間考核與工區記錄不相符時，工區有權向車間提出異議。車間將組織復驗。

十、當月未交考核表者扣獎150元十一、一年內班長在車間月度考核在年終排名車間第一名者、段先進生產者車間獎1000元。一年內班長在車間月度考核年終考核末名者，車間扣500元。

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第四篇：鐵路工務系統先進事跡

《鐵路工務先進事跡》

-作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創出一番業績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日掌握工作要領，熟悉作業程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業務能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術，成了工區的生產骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調入保養工隊任工長，這就是工長***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數量多、型號規格復雜，針對這一現象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協作的氛圍，增強了敬業愛崗的自覺性。

養路工的工作周而復始，在線路的動態變化中，從事簡單、重復、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養路工職業道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實干為先、背水一戰，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業現場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現場繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

列車提速，工務是關鍵，線路是基礎，作為一名養路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現了忽視質量、降低標準的現象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執行維修規則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態。

當看到一列列火車又快又穩在線路上風馳電掣般行駛時；當看到嶄新的護網、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采；展示了當代養路工人的豪邁情懷。他們為西部大開發、鐵路跨越式發展做出了積極貢獻，我為我是養路工而感到驕傲、感到自豪！

求員工注意傾聽和了望列車，來車下道前必須執行一看二清三下道的原則，施工負責人和作業人員形成了相互控制，達到了人人保證安全，三是堅持班后的安全分析和作業評比。針對當日的安全生產任務安全完成的情況，選出表現好的同志和作業好的方面進行表揚和獎勵考核，同時查找不足的、安全質量不到位的人進行批評和處罰考核。四是發揮工會小組在安全生產中的作用。以工會開展的“安康懷”活動和勞動安全大檢查活動為載體，監督和管理工區的安全，在安全的管理中工區堅持工會的工作生產工作同布置、同檢查，樹立職工的主人翁責任意識和員工的主人翁地位。五是共青團組織在工區的安全生產中發揮了突擊隊的作用。在安全生產的急、難、險、重工作中，休現了年輕人的作用，如翻修道口、軌枕加密、防汛抗洪工作中，他們都能沖在前，為班組的各項工作做出了積極貢獻。

在民主管理中，工區實行每月召開一次大員會議，由工長主持，五大員及黨團員參加，及時聽取員工的意見，征求對安全工作及管理方面的意見和建議。由于大部分員工是新從事鐵路的工作，對鐵路的管理知道的不多，影響工區的各項工作，工區有重點地對各項工管員進行培訓，做到了綜合管理規范有序，管理制度健全，管理人員作用良好。在年初，我們特別對材料管理成員和材料管理進行了細致的研究，針對部的要求對財務管理核算員，進行了學習培訓，讓他細學文件，領會精神，建立規范的清楚的帳目。工長帶領員工利用業余時間將材料進行分類堆碼，做到料具擺放整齊美觀，取用方便快捷，每日材料出入庫顯示清楚，材料管理達到帳卡物相符，每月盤點報表準確。

四、加強“六小”建設，進一步凝聚人心

工區以小食堂、小菜園、小浴室、小活動室、小更衣室、小洗衣房等“六小” 建設為載體，增強了員工的凝聚力。幾年前，工區園內卵石成堆，雜草叢生，四處蒼涼。為了改變員工的居住環境，改善員工的生活條件，在上級領導的關心和重視下，工區全體員工利用業余時間，自己動手，清除卵石125立方米，回填泥土100立方米，砍雜草1000平方米，栽種果樹70株，修建了魚池，鋪設路面100平方米，新增工具棚3間，先后在工區安裝了衛星接收器，增添洗衣機，鍋爐。特別是8月劉昌盛任工區工長以來，對工區員工宿舍進行裝修，把原有的木材結構改換成不銹鋼窗戶，房間內外進行全面粉刷，并鋪設了地板磚，新加蓋了電視房，活動室，房間內添加衣柜。利用工電部維修住房這個機會，進行了一次改造，對工具房、衛生間、洗衣間、廚房、電視房等進行了協調合理的安排。整治后，工區園內布局更加合理完善，材料堆放整齊，房間明亮。劉工長還利用業余時間組織員工在站臺二線開挖荒地3000平方米，目前已種上楊梅等果樹，為工區文明建設再添新彩，有力促進了工區和諧環境建設，進一步穩定了人心，凝聚了員工隊伍。

第五篇：鐵路工務工區先進生產班組事跡材料

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鐵路工務工區先進生產班組事跡材料

工務工區管轄鐵路至共10公里的線路養護維修任務，有5個隧道，最長隧道2282米，站線0.75公里、道岔2組、14條曲線，最小半徑的曲線只有300米。工區連同單崗作業人員、炊事員算上共有員工23名。1998年工區成立以來，在公司、工電部領導下，以弘揚愛崗敬業精神、提高員工素質、改善工區環境、優質完成生產任務、確保運輸生產安全為目標，不斷推進工區班組建設，收到了良好的效果，圓滿完成了各生產維修任務。截止到11月30日，已實現安全生產3892天。連續6年獲得工電部文明工區及精品工區、先進生產班組、青年文明號稱號。全國總工會勞動保護部部長、集團公司董事長等領導先后到工務工區參觀考察后，對工區班組建設給予了高度評價。

一、加強班組學習，培養素質過硬員工

針對工區員工多數來自農村，文化程度低、技術業務水平一時難以應對線路維修生產工作的實際，抓好員工的政治、技術業務學習，不斷提高工區員工的綜合素質，適應安全生產需要，是擺在工區面前的一項重要任務。工區采取了“一幫一”的辦法，員工之間結成對子，相互學習，相互提高。工長和技術好的員工經常在現有的條件下，對員工手把手地教。并組織員工認真學習公司、工電部文件和《公民道德建設實施綱要》、《工電部員工道德準則》及《主動執行》、《細節決定一切》等書籍，強化對員工的愛崗敬業思想教育，發揚光大“熱愛、扎根、建設、奉獻”的工電人精神，培養和提煉工電部的企業文化，凝聚和激勵工電員工為公司安全生產和發展建設做貢獻。

在業務學習上，工區堅持每日一題，每周一學，每月一考，不斷提高員工的業務水平。在學習業務時，工長結合當前工作的實際，現場講解曲線計算及怎樣撥正、超限、消除等知識。并經常教育大家學習是給自己學的，只有努力學習掌握理論知識，在實際工作中才會干，使員工們明確了學習的目的。通過學習，員工的業務水平有了明顯的提高。工區員工崗位考核達標率達到100%，有70%以上的員工能單獨進行曲線計算，90%的員工能單獨檢查線路。

工區按照部要求，結合“四有三合一”的內容，工長通過每旬的線路靜態檢查，分析線路的變化過程和規律，在維修中注重保養質量，分先后主次對線路進行整修，按照先緊危后補修的原則，并注意保養的質量。每次軌檢車過后，工長

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都認真地分析研究，在圖紙上查找出位置，再親自到線路上找到問題，逐一解決，逐一消滅，控制了不良超限處所。每次軌檢車檢查，工務工區的成績都名列前幾名。幾年來在工電部每個月的單崗作業人員考核通報中，工務工區沒有一名單崗作業人員被考核扣分。上海路局對鐵路進行軌檢車檢查中，工務工區線路都是優良。

二、加強設備保養 確保設備良好運用

在提高設備質量上，工務工區除加強基礎改造和基礎整治外，還加強了日常的檢查和保養。對線路的另配件、硬彎鋼軌、磨耗軌、失效的砼枕、橋枕和岔枕進行了有計劃地更換和整修，對線路板結、吊板等病害結合日常養護進行了整治，在改進作業方式和方法上提高線路的質量。工區注重對基礎工作的落實，在保證維修和保養任務的同時，對線路翻漿冒泥、危樹危石進行處理。幾年來，共處理翻漿冒泥33處，清理土石方103立方米，處理危樹211棵，處理落石9處110立方米，有效地保證了安全。

9月18日5時許，受強熱臺風“韋帕”的影響，k124+150地段線路右側山體發生滑坡，副工長朱慧東迅速帶領二名員工趕到現場，發現有近10方的土石滑到排水溝，致使水滿水溝沖向道床，朱慧東等員工立刻用鐵鍬等工具清理，經過2個多小時的奮戰，疏通了排水溝，排除了險情。

三、加強民主管理，提高管理水平

根據公司“調整結構，確保安全規范管理，強基達標”總體要求，工區始終堅持“預防為主，安全第一”的思想，牢固樹立“我的崗位關系公司存亡”、“在崗一分鐘，負責六十秒”的安全觀念，時時事事以安全為中心，建立健全各項安全管理制度，堅持班前安全教育不松懈，班中增強員工的主人翁的責任感，作業時嚴格按照自控、互控、他控制度，并發揮了黨、政、工、團在班組安全管理中的作用，不斷地通過各項活動的開展來實現安全生產的穩定。他們的具體作法是：首先是以黨小組為核心，以黨員的模范先鋒作用影響周圍的員工群眾來保證安全生產。積極開展黨員先鋒崗和示范區的活動，做到了黨員無事故，無違章。其次是以工長為核心，開展多種形式的安全教育。一是堅持班前教育。工長根據作業的地點，項目、季節認真講解作業的注意事項，指出安全隱患和應急的措施。二是堅持班中控制。在線路上作業必須設好防護，才能作業，作為工長的必須對員

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工先作到關心地、體貼他、幫助他，事事要多為員工著想，要以自身形象去教育職工，廣大員工才會聽你的。另外工長、副工長、安全員和四大員必須分工合作，集中精力，保證安全。要

求員工注意傾聽和了望列車，來車下道前必須執行一看二清三下道的原則，施工負責人和作業人員形成了相互控制，達到了人人保證安全，三是堅持班后的安全分析和作業評比。針對當日的安全生產任務安全完成的情況，選出表現好的同志和作業好的方面進行表揚和獎勵考核，同時查找不足的、安全質量不到位的人進行批評和處罰考核。四是發揮工會小組在安全生產中的作用。以工會開展的“安康懷”活動和勞動安全大檢查活動為載體，監督和管理工區的安全，在安全的管理中工區堅持工會的工作生產工作同布置、同檢查，樹立職工的主人翁責任意識和員工的主人翁地位。五是共青團組織在工區的安全生產中發揮了突擊隊的作用。在安全生產的急、難、險、重工作中，休現了年輕人的作用，如翻修道口、軌枕加密、防汛抗洪工作中，他們都能沖在前，為班組的各項工作做出了積極貢獻。

在民主管理中，工區實行每月召開一次大員會議，由工長主持，五大員及黨團員參加，及時聽取員工的意見，征求對安全工作及管理方面的意見和建議。由于大部分員工是新從事鐵路的工作，對鐵路的管理知道的不多，影響工區的各項工作，工區有重點地對各項工管員進行培訓，做到了綜合管理規范有序，管理制度健全，管理人員作用良好。在年初，我們特別對材料管理成員和材料管理進行了細致的研究，針對部的要求對財務管理核算員，進行了學習培訓，讓他細學文件，領會精神，建立規范的清楚的帳目。工長帶領員工利用業余時間將材料進行分類堆碼，做到料具擺放整齊美觀，取用方便快捷，每日材料出入庫顯示清楚，材料管理達到帳卡物相符，每月盤點報表準確。

四、加強“六小”建設，進一步凝聚人心

工區以小食堂、小菜園、小浴室、小活動室、小更衣室、小洗衣房等“六小” 建設為載體，增強了員工的凝聚力。幾年前，工區園內卵石成堆，雜草叢生，四處蒼涼。為了改變員工的居住環境，改善員工的生活條件，在上級領導的關心和重視下，工區全體員工利用業余時間，自己動手，清除卵石125立方米，回填泥土100立方米，砍雜草1000平方米，栽種果樹70株，修建了魚池，鋪設路面

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100平方米，新增工具棚3間，先后在工區安裝了衛星接收器，增添洗衣機，鍋爐。特別是8月劉昌盛任工區工長以來，對工區員工宿舍進行裝修，把原有的木材結構改換成不銹鋼窗戶，房間內外進行全面粉刷，并鋪設了地板磚，新加蓋了電視房，活動室，房間內添加衣柜。利用工電部維修住房這個機會，進行了一次改造，對工具房、衛生間、洗衣間、廚房、電視房等進行了協調合理的安排。整治后，工區園內布局更加合理完善，材料堆放整齊，房間明亮。劉工長還利用業余時間組織員工在站臺二線開挖荒地3000平方米，目前已種上楊梅等果樹，為工區文明建設再添新彩，有力促進了工區和諧環境建設，進一步穩定了人心，凝聚了員工隊伍。

資料來源：http://www.tmdps.cn/data/xianjinshiji/