第一篇：關于城市水休閑產業與區域經濟板塊的聯動發展

關于城市水休閑產業與區域經濟板塊的聯動發展(1)論文關鍵詞：水休閑區域經濟聯動發展對策研究

論文摘要：本文以江蘇揚州水休閑產業與寧鎮揚經濟板塊為例，從揚州城內水休閑產業的發展對策、寧（南京）鎮（江）揚（州）聯動發展的優勢及缺失性分析、寧鎮揚水休閑旅游的開發戰略與模式三方面進行思考，旨在探討城市水休閑產業與區域經濟板塊聯動發展的對策。

旅游產業是從事旅游活動的經濟產業，是企業性質的經營行業。旅游業對游客的服務主要集中在吃、住、行、游、購、娛六個方面。在滿足游客這些要求的同時，從事諸如飯店、賓館、商店、車船的旅游行業也獲得了盈利。可以認為旅游業的從業人員和收入的增量都是由旅游者的直接消費引起的，為了滿足游客的直接消費，旅游直接影響的行業又帶動了相當一批其他行業的發展。然而，從旅游產業結構看，旅游直接關聯的行業中，吃、住、行、游、購、娛六要素中發展不平衡。從對GDP的貢獻度而言，游、購、娛三個方面的貢獻度最大，然而這些方面仍然是揚州“水文化”旅游產業鏈的薄弱環節。城區河道沿岸的生態綠化配置、商業旅游型建筑、廣場娛樂設備和休閑療養設施項目極其匱乏，旅游商品缺乏地方特色和文化內涵，這些都影響了整個濱水地帶旅游活動的綜合產出效應。

揚州城內水休閑產業的發展對策

（一）發揮市場資源配置優勢，構建“水文化”休閑格局

積極做好水文化休閑設施及經營場合的系統整合工作，讓水休閑營業場所和旅游景點形成良性的互動機制，在揚州城區水域沿岸的商業設施建設上突出旅游休閑功能，招商模式充分考慮游客的其他旅游消費需求，形成吃、住、行、游、購、娛一體化的消費模式。城區游覽水域的休閑設施布局除突出質量意識外，還要注重揚州當地的水文化特色。因而，水休閑

產業與“水文化”旅游的充分融合既要按照常規的發展模式，搞好城市休閑廣場、水文化特色商貿中心、體育健身場館等文化、保健、娛樂設施的建設和休閑社區的建設規劃，更要發揮濱水居民生活設施在旅游產業中的效應。此外，要更好地促進城市“水文化”旅游與水休閑產業間的有機協調，如改革行政審批制度，放開水文化休閑市場的準入條件，鼓勵多種經濟成分投資水文化休閑產業，開發水休閑資源，興辦水文化休閑企業，充分利用揚州人居大環境和民間資本活躍的優勢，大力吸引民資進入水休閑領域，擴大休閑產業的對外開放，同時通過引進投資和發揮知名品牌的示范效應，提升揚州休閑產業的檔次。

（二）完善水休閑產業體系，延長休閑產業鏈

集合城區水域的要素優勢，大力發展生態旅游、文化旅游、休閑旅游，以拓展旅游領域，增強旅游吸引力，這樣也有利于區域產業結構調整和傳統產業優勢的發揮。除旅游和餐飲消費外，文化、商務、娛樂休閑等相關旅游享受的需求會大大增加，這也要求旅游接待地適時建設相關場所、完善旅游服務形式。因此，集中力量保護性開發高知名度的景區景點，完善旅游服務設施，增強核心競爭力；開發一批具有揚州地方特色和水文化價值的旅游紀念品和商品，完善一批有地方特色、適應當代人消費觀念與潮流的娛樂休閑設施和產品；培養新時代高素質、業務能力強的旅游從業人員，是今后水休閑旅游業發展的重點。此外，旅游產業內部的行業結構應該保持一定比例才能協調發展，揚州城區水域的關聯產業間要實現良性互動，除了在數量結構上要協調，更要在層次結構上協調，還要加強旅游景點同旅行社、飯店、餐飲、交通等行業的銜接，建立合理的利益分配機制。

（三）完善公共服務設施，提高“水文化”旅游核心競爭力

完善交通站點與水域景點的互通聯系工程，規劃開設區域旅游專線；在交通樞紐及旅游景區景點協調好停車場所，根據淡旺季變換更替停車場地的規模及費用；設定區域級旅游集散網絡自駕旅游租賃服務網絡，提倡快捷型聯網售票模式；建議加強游客信息服務中心、停車場、道路標識系統、通訊、休閑娛樂等公共配套設施建設，并不斷完善水域景區景點的服務設施，比如建立雙語指示標志體系等。樹立大旅游的產業集群意識，擯棄旅游收入等同于景點門票收入的錯誤觀念；著眼于地區經濟發展的整體利益，加強城區濱水地帶各種休閑設施的建設，促進歷史文化資源的保護和提高居民居住、游客旅游的滿意度，增強城區水域在周邊乃至全國旅游市場的競爭力，從而形成錯位競爭優勢，吸引更多的游客來揚州體驗水上休閑旅游。

寧鎮揚聯動發展的優勢及缺失性分析

（一）聯動發展優勢分析

寧鎮揚三市旅游資源十分豐富，融合南京“博愛之都”的滄桑、鎮江“城市山林”的雄奇、揚州“淮左名郡”的秀雅，寧鎮揚具備打造世界級旅游目的地的優越條件。可在借鑒長江三峽、環太湖、環渤海等地區旅游合作經驗的基礎上，進一步打破地域限制、突破體制障礙，以長江、運河、大橋為紐帶，推動建立三地旅游協調機構，成立寧鎮揚旅游行業協會，聯合編制區域旅游發展總體規劃，聯手強化合作營銷、聯手推出主題線路、聯手打造旅游交易會、聯

手共建信息平臺、聯手推出服務承諾、聯手統一旅游交通標識，建立要素配置、旅游信息、旅游交通、市場營銷、行業管理一體化，實現區域內的無障礙旅游和無縫隙服務，共同放大寧鎮揚名城效應。同時，主動開放揚州對寧鎮兩地居民的旅游年票，促進寧鎮揚三地早日實現旅游年票同城待遇。

（二）聯動發展缺失性分析

政府間的合作相對較少；區域內尚未考慮到中長期規劃，而且缺少產業的融合性；區域旅游合作缺乏鮮明的整體形象設計，尚未形成板塊內旅游產品的核心競爭力；旅游資源特色各異，但規劃缺乏整體性，開發缺乏合理，不僅產品不夠豐富，而且資源旅游特色沒有得到充分的體現，品牌形象不夠鮮明，旅游產品開發不到位。因此，在未來的寧鎮揚經濟板塊水休閑旅游產業整合中，寧鎮揚區域要充分利用空間上的整體性、文化上的同源性和資源上的互補性，盡快利用現有的水文化旅游資源設計出更全面的水休閑旅游產品，創新水休閑旅游產品組合，規劃精品旅游路線，營造鮮明城市水文化旅游形象。

寧鎮揚水休閑旅游的開發戰略與模式

（一）優化寧鎮揚區域水環境整治工程

編制與實施區域供水水源保護規劃，科學劃定和調整飲用水源地保護區，嚴格控制水源地有機毒物等污染物排放，集中整治威脅飲用水源安全的污染，維護生態平衡，確保城鄉飲用水安全，促進區域經濟、社會、環境協調發展；共同提升區域河流環境質量，加強區域污水處理設施建設，堅持廠網并舉、管網先行，加快區域規模化、集約型污水處理廠及配套管網建設；創新環境保護政策與制度。推進環保協同執法，建立健全保障寧鎮揚經濟板塊生態安全的監管體系；按照建設沿江生態風光帶的要求，積極推進寧鎮揚三市生態建設和環境保護一體化；通過在區域共同政策實施中采取稅收、統計轉移、項目投資等形式對可能帶來的地方利益損失進行補償。

（二）合理化開發國內外水文化休閑旅游客源市場

1.針對性的對國內外客源市場進行調研，同時根據國內外客源的差異性心理特征細分客

源市場。寧鎮揚沿江地區的旅游城市可進行聯動開發，對國內外一級市場、二級市場和三級市場三個層次的入境旅游目標市場進行有針對性地調研，同時明確并選擇合理的旅游宣傳促銷方式和推廣相應的旅游產品，在穩定一級客源目標市場的同時，努力開發二級和三級市場，做到“主次性開發”、“前后性到位”和“同步性完善”。

2.豐富旅游產品，最大程度的滿足國內外客源市場的多元化心理需求。首先，從整個寧鎮揚地區的入境旅游市場來看，觀光休閑和會議商務在寧鎮揚入境旅游目的中占有主導地位，其中觀光型休閑旅游已發展得相當成熟，由此應著重開發其多元化參與性休閑旅游活動。此外，要不斷開發豐富多彩的旅游項目來滿足不同客源地旅游者的心理需求，如灘涂觀光、宗教文化游、美食旅游、考古旅游、度假旅游、商務旅游、工業旅游等。要根據不同級別市場中客源的心理需求，不斷推陳出新，開發能滿足國內外不同客源需求的特色水域休閑旅游產品。

3.友好聯絡國外客源地的旅行商和媒介人士，鼓勵全員促銷和內部促銷以拓寬銷售渠道。寧鎮揚地區的旅游部門應同國外旅行商及媒體建立良好的合作伙伴關系，邀請其做考察旅游并認真做好海外記者和旅行商的接待服務工作，借助媒體和旅行商的力量來開發市場，從而不斷拓展寧鎮揚地區水休閑旅游產品的銷售渠道。此外，開創區域聯合促銷，并鼓勵全員促銷和內部促銷——旅游相關部門應重視對寧鎮揚地區的旅游從業人員和居民進行旅游宣傳教育，做好“內部營銷”和旅游企業內推銷工作，使廣大旅游從業人員和當地居民能樹立起宣傳促銷的意識和觀念，掌握相應知識和技巧，并形成隨時隨地進行品牌宣傳促銷的行為習慣。

4.重視寧鎮揚地區對國內外客源的接待工作，完善旅游軟硬件設施的建設。寧鎮揚地區水休閑旅游要在國內外客源市場中樹立形象與品牌，除了積極主動地向外拓展外，另一條重要途徑就是完善自己的旅游軟硬件建設——做好一條線的“流程服務”，要求直接提供旅游服務的單位、設施與以間接方式參與旅游服務過程的單位、設施總體平衡；建立健全寧鎮揚地區的規章制度和服務規范標準，提高區域從業人員的業務素質和職業道德水平，力求為國外游客提供盡善盡美的服務；旅游者產生旅游動機的保證是配套齊全的旅游設施，這要求我們在注重軟環境的同時，完善設施以更好地開拓國內外客源市場。

（三）創新開發水文化休閑旅游的戰略模式

1.創新“網絡”戰略模式。完善“交通網絡”建設——京杭大運河和長江汽渡溝通著寧鎮揚地區，潤揚大橋的通車更使兩地區間的交通變得更為便利。滬寧高速公路、滬寧鐵路、312國道、寧啟鐵路、寧通高速公路、寧通一級公路等不僅溝通了寧鎮和寧揚，而且使寧鎮揚三地區融合成了一個整體化的交通網絡。此外，南京祿口機場是寧鎮揚共同的航空港、常州機場成為鎮江與揚州的后備機場、滬寧高速鐵路的籌建等更將寧鎮揚三市緊緊聯系在一起，為發展區域旅游創造了極為優越的交通條件。優化“互聯網絡”建設——首先，完善旅游網站關于“寧鎮揚區域水休閑旅游”專欄，提高信息更新速度，開辟區域論壇及俱樂部專欄，用“多語言模式”組織國內外旅游愛好者參與討論，同時也應設立反饋欄目以讓旅游部門直觀地了解寧鎮揚地區水文化旅游品牌建設中所存在的問題，并進行相應的修補及改進措施；其次，應邀國內外知名旅游網站的合作，制定適當的旅游網站合作推廣計劃，統籌安排寧鎮揚地區水文化旅游的宣傳促銷信息的傳播，“寧鎮揚區域水休閑旅游”旅游形象的塑造、網上口碑、網上輿論的控制等方面的問題，從而全方位提高寧鎮揚區域水休閑旅游品牌的全球知名度和享譽度。最后，要吸納國內外著名區域規劃理念，使寧鎮揚區域的水休閑旅游規劃與整個區域中的城市空間發展、項目建設、行業發展、產業動向等緊密結合，同時規劃要有前瞻性與

可操作性，要符合市場動態深度分析寧鎮揚沿江區域旅游的走向和增長空間。

2.創新“多元化融資”戰略模式。寧鎮揚區域水休閑旅游的發展離不開資金的保障，投資體系應實行多元化進程。首先，樹立運營區域的宏觀理念，結合市場機制及財政手段盤活存量土地，深化水休閑旅游資源的建設工作；其次，依靠民主決策，引導區域居民通過專題事項討論來增加投入；再次，通過有效開發區域水休閑旅游資源籌集建設資金，廣泛吸納社會力量參與區域旅游事業建設，包括水域空間資源的有償開發、堤岸綠化經營權的拍賣、廣告經營權的出讓等方式籌集建設資金；另外，利用諸如南京國際梅花節、鎮江金山文化旅游節、揚州“煙花三月”國際經貿旅游節等節慶活動推廣，發揮寧鎮揚水文化休閑品牌效應，同時改革區域投融資體制，實現投資主體多元化體系，吸引更多的國內外資本投入到寧鎮揚水文化休閑旅游資源開發項目中來；最后，鼓勵個人和組織通過海內外良好的商業聯系，積極介紹和宣傳寧鎮揚地區水文化旅游投資的市場機會和前景，區域政府或協會組織對于積極招商引資的人士和組織根據資金到位的比例予以重獎。

3.創新“營銷管理”戰略模式。區域營銷管理中政府始終處于指導地位。現階段，政府合作仍停留在表面階段，需要我們做更深入的工作。比如，涉及不同行政區域的寧鎮揚水休閑旅游聯合營銷，其城市旅游聯合營銷的模式、組織結構、實現機制等的構建。寧鎮揚水文化休閑旅游聯合營銷政策的制定、聯合營銷策略的組織與協調等方面都與寧鎮揚相關政府推動分不開。政府合作的進一步深化勢在必行，它也是整個寧鎮揚旅游圈發展的前提所在。此外，作為權威的政府機構，宏觀的戰略眼光必不可少：首先，應從戰略的角度認清聯合營銷的重要性，并能逐步建立寧鎮揚地區水文化休閑旅游聯合營銷機制；其次，以寧鎮揚水文化休閑旅游品牌為契機，促進旅游聯合營銷與各相關利益群體的發展并建立相互信任機制，以便今后更廣義、更深入的合作；再次，抓住機遇，利用2008奧運、2010世博會加強國際營銷，在重要的國外客源市場上樹立區域國際形象；最后，應注重寧鎮揚地區聯合營銷人才的培養，加強區域內旅游企業人力資源的管理。

4.創新“區域政府管理”戰略模式。通過近年來召開的寧鎮揚區域旅游合作年會，寧鎮揚地區開始籌謀在政府主導下成立一個專門的區域旅游管理機構，主要承擔區域內資源開發整合、景區規劃設計、產品市場營銷等工作。區域管理機構的組建將會推動寧鎮揚城際旅游直通車的開通，同時保證寧鎮揚地區旅游景點的年票互惠。此外，寧鎮揚區域城市聯手進行境內外旅游宣傳促銷，其中境內主攻武漢、重慶、成都、安徽市場，境外主攻日韓、東盟五國市場，依托省旅游局完善歐美市場等等。寧鎮揚區域城市達成共識，將共同強勢推進區域旅游市場一體化、資源開發一體化、旅游配套服務一體化和組織架構一體化，實現無障礙旅游和無間隙服務，以此來推動寧鎮揚地區水休閑旅游產業的系統規劃與發展。

參考文獻：

1.卞顯紅，王蘇潔.長江三角洲城市旅游框架一體化分析及其聯合發展戰略[M].經濟科學出版社，2006

2.東南大學旅游學系等.揚州市旅游發展總體規劃(2002—2020)[M].東南大學出版社，2006

第二篇：休閑產業發展

休閑產業發展

1.2.3.4.休閑產業的概念界定 休閑產業體系 休閑產業分類 相關理論：休閑理論、微觀經濟學、宏觀經濟學、產業經濟學、區域經濟學、制度

經濟學、空間經濟學（經濟地理學）、共生理論、演化經濟學、創新經濟學、自組織理論、社會網絡理論。管理學、波特競爭戰略

5.研究方法：社會調查研究、跨學科、計量經濟學、經濟學研究方法

6.發展趨勢：休閑城市、休閑農業、鄉村旅游、城鄉統籌協調發展、休閑產業鏈、休

閑產業集群、休閑產業組織

7.發展政策

8.研究前沿

第三篇：通用航空產業與區域經濟轉型

發展通用航空推動區域經濟轉型

改革開放以后，我國經歷了一段快速發展的時期，國民經濟以年均超過10%的速度高速增長，我國已經一躍成為世界第二大經濟體。與之相適應的是，區域經濟得到了快速發展，地方實力也在不斷增強。但是，我們也應該清醒地看到，長期以來我國建立在投資和出口導向基礎上的經濟增長是難以持續的。一方面，由于片面強調投資規模，我國很多地區的投資和引資是粗放型的，區域經濟的高速增長往往伴隨著能源的高消耗、環境的高污染、資源的大量浪費和生產的低效率。而隨著資源、環境約束的日益強化和勞動力成本的快速攀升，這種投資帶動型發展模式越來越不可持續。另一方面，我國很多地區（尤其是沿海地區）對出口過于依賴，經濟的外貿依存度較高，經濟發展愛外部環境影響過大。雖然當前世界經濟已經走出了國際金融危機以來的低谷，逐漸開始復蘇，但是由于未來很長一段時間內全球經濟形勢仍存在許多不確定因素，歐債危機還在不斷“發酵”，我國的外貿環境仍然沒有等到根本改善，過于依賴外需也不利于區域經濟的持續、穩定發展。

鑒于以上情況，加快產業結構調整，以產業的低碳化帶動區域經濟轉型升級，同時盡量引導并擴大“內需”，以內需促增長已經成為我國提高區域核心競爭力，實現區域經濟持續、平穩、較快發展的必然選擇。而在相關產業中，通用航空由于產業鏈較長、對經濟的拉動作用大，同時還具備科技含量高、能耗低、污染小、社會需求旺盛、產業帶動作用大和進入門檻相對較低等特點，已經成為我國區域經濟發展和產業結構調整的重要選擇。通用航空完全有理由成為我國繼汽車產業之后，拉動區域經濟發展的重要龍頭性產業。因此，基于調整產業結構，轉變經濟發展方式的要求，對區域經濟有著極大拉動作用的通用航空也日益成為地方政府重點支持和發展的新興產業。

一、通用航空是區域發展的帶動型產業

通用航空是國民經濟發展的戰略性行業和先導型高新技術產業，是一國現代化、工業化、科學技術和綜合國力的重要標志，它必然成為區域發展的帶動型產業。

通用航空產業科技含量高，其中作為高端裝備制造產業分支的通用飛機制造業和通用航空運營業高度集成了大量先進科技和管理經驗。這一產業的快速發展，將為相關領域的科技創新提供廣闊空間。作為尖端技術發展與集成的引擎，通用航空的發展還有利于促進冶金、化工、材料、電子和機械加工等領域的技術進步，有助于促進與之相關配套基礎設施的建設。通用航空領域的高技術可以轉移應用于廣闊的非航空領域，帶動全社會的科技進步。可以說，通用航空的發展對于轉變區域經濟發展方式，使區域經濟模式由勞動密集型向知識和技術密集型轉變有著積極的作用，通用航空有望成為我國區域經濟結構調整和經濟轉型中的“新興增長點”。

二、依托通用航空能夠形成區域新興產業集群

從通用航空產業整體角度看，通用航空的發展涉及到通用飛機制造、通用航空企業運營、通用機場管理，通用飛機的采購、維修、融資、租賃、保險等諸多方面。其產業覆蓋面極為廣泛，通用航空的發展直接涉及投資、生產、流通和消費各個環節，通用航空的觸角也延伸到制造、維修、銷售、服務等多個領域。

如果從通用航空的產業鏈角度看，居于上游是通用航空制造業，它在國民經濟和社會發展中居于重要地位。作為技術、資金、知識密集型行業，通用航空制造業的發展又會帶動航空儀表、電子、信息等自身產業鏈上的其它行業的發展和創新。居于中游的是通用航空運營業，它直接為社會和經濟各領域以及百姓的生產生活服務，隨著社會經濟的發展和居民收入的增加，通用航空服務的應用領域會更加廣泛，其創造的經濟和社會效益也會與日俱增。居于下游的是通用航空服務業，它是由與通用航空制造和運營相關聯的客流、物流、信息流和資金流所要求的一系列高時效、高附加值的服務組成。與通用航空密切相關的各類輔助、配套和支持性服務產業對于擴大就業、繁榮地區的服務經濟也有重大作用。通用航空所帶動的物流、地面服務、金融、保險、娛樂等行業的發展無疑也要為區域經濟發展添上濃重的一筆。通用航空服務業作為新興產業，未來它在國民經濟中的地位必將日益突出。

通用航空作為一個資金和技術密集型產業，它不僅科技含量高、而且比汽車工業形成的產業鏈條還要長。通用航空的發展能夠帶動區域內一系列相關產業，尤其是通用航空產業上游航空制造業和下游航空服務業的迅猛發展。通用航空能

夠在區域內形成多個重要的新興產業集群。所有這些，使得通用航空已經成為具有長期發展前景的，能夠拉動區域經濟發展的成長型和帶動型產業。毫無疑問，通用航空必將成為區域經濟振興的“助推器”。

三、通用航空對區域內需有重大拉動作用

我國要轉變發展方式，必須堅持實施擴大內需戰略，著力調整優化需求結構，增強消費需求對經濟的拉動力。2010年，我國人均GDP就達到4361美元，北京、上海、天津等部分省市人均GDP已經超過1萬美元。隨著我國社會經濟的快速發展和人民生活水平的提高，以應急救援為代表的公益性通用航空需求，以各種作業飛行為代表的經濟性通用航空需求，以私人娛樂飛行為代表的消費類通用航空需求不斷增長。隨著我國社會經濟的持續快速發展，廣大民眾對通用航空領域的消費能力、消費意愿已積累到較高的程度，通用航空消費的需求日益增加。這種需求集中體現在私人娛樂飛行、旅游飛行、公務飛行、航空訓練飛行、體驗飛行等方面，通用航空的巨大市場潛力正在逐漸被激發出來。在我國經濟發展水平較高的一些區域，如：長三角、珠三角地區，企業、個人自行購置航空器的現象已經屢見不鮮，個人購買飛行器和相關消費需要也日益增多，部分地區在修建自用機場、發展配套航空消費產業等方面也進行了很多有益的嘗試。

隨著我國通用航空外部保障環境的進一步改善，尤其低空空域管理體制改革的不斷推進，我國各地通用航空需求必將會出現爆發式增長，引導和滿足各類通用航空需求對于推動區域經濟發展和擴大消費需求具有積極的促進作用。

鑒于通用航空對區域經濟轉型和持續發展的重大作用，目前我國相當多的地方政府已經認識到了發展通用航空產業的重要性，已經開始制定本地區的通用航空產業發展規劃，計劃將發展通用航空產業視為優化升級地區產業結構、轉變經濟發展方式的重要途徑。目前國家已批準西安、珠海成立國家級通用航空產業園，此外，很多城市也都在積極發展以制造為基礎的通用航空產業基地，其目標都是以通用機場或產業園為中心，打造航空高科技制造業集聚，形成帶動力和輻射力極強的通用航空經濟區。重點發展通用航空制造、通用航空運營、航空物流、航空服務等相關產業，使通用航空成為區域經濟增長的發動機，實現區域經濟的成功轉型和協調發展。

近年來，國家已經把轉變經濟發展方式和推動區域經濟發展作為重要工作，希望通過推動區域經濟發展輻射和帶動了一大批與之相關的經濟區域的共同成長，從而促進中國經濟快速穩定協調發展。這也給通用航空的發展帶來了一個良機。作為民用航空的重要組成部分，我國通用航空的發展也開始受到從中央到地方的社會各個層面的關注，上至國家下至地方，各層次的通用航空相關支持政策也在陸續出臺。在宏觀政策的指導下，社會資金也開始逐步進入通用航空領域，通用航空已經形成了一定的發展氛圍，通用航空發展所需的外部環境正在改善，以通用航空發展服務地方的社會經濟建設已經成為社會各界的共識。

在這一背景下，通用航空無疑已經成為地方政府實現區域經濟轉型和二次振興的重要產業依托。

第四篇：休閑產業的發展現狀與趨勢分析(定稿)

休閑產業的發展現狀與趨勢分析

專業：計算機科學與技術姓名：王建學號：B1204031

5【內容提要】：休閑產業是現代社會的產物，它于歐美十九世紀中葉初露端倪。它是在科學技術的不斷發展，人們對生活質量要求不斷提高的背景下適時而生的。盡管它還是一個年輕的產業，但已經顯示出強有力的生命力和極大的發展空間。休閑產業不但可有效的帶動一國經濟社會的發展，還有助于解決區域收入差異化問題，有利于緩解資源約束問題。我國休閑產業的起步比較晚、比較落后，存在許多不足之處，但是，中國休閑產業前景是非常廣闊的。本文針對我國休閑產業的發展現狀，提出了自己在休閑產業發展趨勢方面的看法。

【關鍵詞】：休閑產業發展現狀發展趨勢

近年來，在我國經濟快速發展的同時，涌現出一些新興產業，其中休閑產業更是方興未艾。隨著我國國民經濟的發展和居民生活水平的提高，社會各項基礎設施的不斷完善，休閑已經開始進入“尋常百姓家”，已經成為社會的一個熱點。

休閑產業不僅給人們提供了一個滿足日益增長的文化精神需求的契機，而且形成了一種能優化和美化生態環境的可持續發展產業；既是我國建設小康社會的需要，又符合科學發展觀的要求。與此相應的是，日漸富裕的人們也有了更多的時間和金錢來面對消費層次的提升。因此，休閑經濟在中國的發展可謂是正逢其時，利國利民。

一、休閑產業的概念、類型、特點以及作用

休閑產業是指與人的休閑生活、休閑行為、休閑需求(物質的與精神的)密切相關的產業領域，特別是以旅游業、體育業和文化產業為主業而構成的經濟形態和產業系統，它是一種產業群或產業鏈，已成為國民經濟發展的支柱產業。休閑產業不僅包括物質產品的生產，而且也為人的文化精神生活的追求提供保障。

休閑產業一般涉及到國家公園、博物館、體育（運動項目、設施、設備、維修等）、影視、交通、旅行社、導游、紀念品、餐飲業、社區服務以及由此連帶的產業群。

休閑產業有著極其鮮明的特征。具體如下：

? 旅游業占休閑業的主導地位 ；

我國旅游業多年來一直保持著快速增長的勢頭，2006年國內旅游總收入6230億元，增長17.9％，收入占第三產業收入的7.54％；國際旅游外匯收入339.5億美元，增長15.9％。旅游創匯創收成效顯著，提供了大量的就業機會。目前呈現出國內旅游、入境旅游和出境旅游三大市場全面發展的勢頭。

? 休閑產業的主體是第三產業，已擴大到第二三產業；

休閑產業的四大支柱產業是旅游業、文化傳媒業、體育休閑以及會展業等，由于休閑產業所涉及的產品提供絕大多數都是由第三產業所提供的，所以休閑產業的主體是第三產業，2006年我國第三產業占GDP的比重為39.5％。隨著休閑產業的不斷發展和壯大，休閑產業所涉及的領域已經遠遠超出了傳統的服務業或第三產業，目前正在逐步向、第二產業和第一產業延伸。

? 公共休閑產品的開發與建設日益受到重視 ；

隨著經濟發展和人民生活水平的提高、和諧社會及和諧社區的建設，政府更加重視城市綠地、廣場、公共體育設施等的建設。

? 休閑產業結構日趨合理。

我國休閑產業逐漸形成了以休閑旅游及會展旅游、休閑餐飲、休閑娛樂、休閑購物為主體的休閑產業群。

我國已進入全面建設小康社會、加速推進社會主義現代化建設的新階段，隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，人們在物質層面的需求得到基本滿足后，開始更多地關注文化、精神和心理上的需求，休閑產業的增長速度和占GDP比重將越來越高。休閑產業對我國經濟和社會發展的影響將是巨大的、長期的和可持續的，并且會成為拉動內需的新引擎。

休閑產業可以促進經濟增長。在經濟增長達到較高階段時，休閑消費將成為推動社會消費力增長的主要因素，城市經濟的良性循環在很大程度上越來越依賴于各種休閑要求的實現。如休閑產業可增加就業，休閑產業能夠緩解供需的結構性矛盾，擴大內需等等。

休閑產業有利于實現我國現提出的人口和諧社會的目標。休閑能夠產生巨大的休息功能和良好的社交功能。休閑可完善人的本能，很多偉大發明和創造都是在休閑中產生的。

休閑產業對構建和諧社會有特殊意義。它能幫公眾提高休閑質量，廣泛促進和諧。休閑產業能從微觀層面促進和諧：增加個人幸福感；有助于人民安居樂業，社會安定有序。從宏觀層面可以促進和諧，協調社會不同側面(城鄉、地區、國內外、休閑與就業、與工作等等)，支持政治、經濟制度。

二、我國休閑產業的發展現狀與存在的問題

（一）發展勢頭迅猛；

據世界旅游組織預測，到2020年中國將成為全球旅游第一大國。中國人通過消費享受休閑的時代正在到來，也正在成為一種趨勢。盡管中國目前還屬于發展中國家，尚未進入真正的“休閑時代”，但休閑經濟已具備了相當規模，且呈現出蓬勃發展的勢頭。尤其是在建設資源節約型、環境友好型和諧社會背景下，休閑度假旅游發展會呈現更快的趨勢。

（二）發展面臨瓶頸制約；

不可否認，我國現在發展休閑旅游還存在著很多制約。集中性的節假日制度，對旅游能級的提高起到嚴重阻礙作用。由于旅游產品生產與消費的同步性，及由此派生的旅游產品的不可儲存性，決定了緩解旅游供給與旅游需求時間矛盾沖突的彈性非常有限。因此，目前的休假制度只適應淺層次的觀光旅游，卻制約和阻礙了高層次休閑度假旅游的進一步發展。同時，經濟發展總體水平和文化認同也是我國休閑旅游發展的另一制約因素。

（三）市場尚需培育；

休閑度假市場還需要多方共同培育。從政府宏觀管理角度而言，要促進休閑產業的發展，就要在全社會倡導選擇健康、積極的休閑消費和生活方式，制訂適合休閑產業發展的產業政策和制度法規。從游客受教育程度講，休閑方式的選擇與受教育程度密切相關，因此通過提高全民受教育水平來倡導健康的休閑文化和休閑消費，同樣是促進發展休閑產業的重要途徑。當然企業的積極參與更是休閑產業發展的最大動力。

當然，休閑產業也存在著很多的問題急需解決。

1、休閑產業發展很不平衡；

我國GDP總量雖居世界前列，但是人均GDP只占世界平均水平的1／5，世界排名在100位以后，并且目前城鄉差別、區域差別、行業差別仍然很大。因為國民收入人均水平偏低且不平衡，特別是城鄉差別較大，致使我國各地區及城鄉之間休閑產業發展很不平衡。

2、休閑觀念還較落后 ；

我國傳統消費觀往往崇尚節儉，重生產輕消費，這種傳統思想觀念成為制約我國休閑產業發展的重要因素。此外，我國傳統計劃經濟體制強調集體利益，忽視個體利益，重勞作輕休閑，休閑消費動力缺失。

3、近距離休閑，低水平消費；

由于我國經濟發展不平衡，再加之受個人消費偏好和恩格爾系數偏高(2006年城鄉恩格爾系數為35．8％和43％)的制約，絕大多數中國人的休閑在時間和空間上呈現出短期性、近距離。在消費水平上，大多還無法追求高水平的休閑消費，還沒有形成真正意義上的休閑。

4、認識膚淺，傳統休閑；

由于缺乏正確的輿論引導，人們對于休閑的理解十分膚淺，很難將休閑同人的生活質量和生存方式聯系起來。目前休閑消費仍以傳統的休閑旅游為主導項目，休閑消費“破窗效應”屢有發生，部分消費者的生態安全和環境保護意識較差，現代消費意識水準尚待提升，這與國民綜合素質與國家的經濟發展水平密切相關。

5、品種單一，供給不足；

目前休閑產品主要集中在吃、住、游、玩四個方面，文化藝術休閑、健康療養休閑、教育學習休閑等產品還處于原生狀態或睡眠狀態。目前的休閑項目無特色、無品位、缺乏文化內涵，根本滿足不了消費者獲得愉悅、放松身心的要求。同時，由于我國休閑產業起步晚、還存在思想認識上的偏差，致使我國的休閑產業供給種類、供給數量和供給水平偏低，又由于休閑產業是典型的消費----生產型產業，主要依靠消費的驅動得以發展，進而制約了休閑產業的發展。

6、與相關產業整合度不高；

休閑產業的發展必須依賴于相關產業的支持，只有形成良好的整合關系及形成上游產業和下游產業的相關產業鏈，才能在相互的供給與需求的博弈中共同發展。從目前我國的假日經濟看，交通、餐飲方面存在的質量問題已經成為明顯制約休閑產業發展的突出障礙。

7、政府支持力度不強；

國外人們對休閑產業的發展十分重視，如美國在20世紀50年代成立了戶外娛樂資源審查委員會，60年代成立了國際休閑研究中心，70年代制定了《休閑憲章》。目前我國政府對休閑經濟發展的公共政策支持系統還沒有很好形成，而隨著生活水平的不斷提高，國民對休閑經濟的需求日漸攀升，更加需要政府的扶持和全社會的關心。

三、我國休閑產業的發展趨勢

人們在尋求休閑的同時也在追求利益，因此休閑業市場必須去發現。休閑活動中有許多利益（見表1），休閑業的需求多種多樣，有巨大的發展機遇。可支配性收入的增加、工作時間的減少、與日俱增的尋求業余成就的愿望為休閑業的市場推廣提供了巨大的機會。休閑為人們實現參與有意義且相關的生活體驗帶來了巨大的希望。參與休閑活動是作為一種提高、擴展、維系生活質量的方式，是作為一種強身健體、陶冶情操和改善彼此關系的方式。休閑活動是造就自我價值的強大力量、是輔助價值觀和社會規范形成與交流的強大力量、是幫助我們提高個人及社會生活條件的強大力量。

表

1、休閑活動的利益

礎條件較差。這就決定了中國休閑產業的發展不可能有短期內達到發達國家水平。所以，在未來，為了更好地發展休閑業，會做到以下幾點：

1、科學規劃，優先發展；

鑒于休閑產業在經濟發展中的特殊地位，以及我國各地區休閑產業發展不平衡的事實，今后會把休閑經濟發展放在優先產業的規劃中，按照大休閑、大產業、大市場的理念，分析研究不同地區休閑產業現狀、存在的問題及市場前景，進而確定休閑產業發展戰略，從休閑產業的內涵方面開發休閑資源、設計休閑產品，形成各具特色的休閑產品。同時，在進行城市總體規劃和產業發展規劃時，應合理布置各種休閑沒施，采取多種形式加強休閑設施建設與經營。

2、加強理論研究，增強休閑觀念；

借鑒國際研究成果，緊密結合我國的實際，通過各種有效途徑促使人們樹立正確的休閑觀念，促進休閑企業發展，掌握休閑的規律性，用以指導工作實踐，為從事休閑活動的人們提供更好的服務。通過理論的研究和發展，使國民在休閑觀念上達成共識，從而形成正確的輿論導向，培養公眾良好的休閑心態和休閑心理，讓休閑深入人心，使人真正實現“閑”。

3、形成合理產品結構，正確引導消費行為；

針對我國休閑消費水平低、人們認識不到位及休閑產品供給不足等問題，休閑產業的發展要面向大眾。正確引導人們對休閑產品的消費行為。根據我國的國情，休閑產品在結構上應采取“中低檔為主，兼顧高檔”的設計模式，廣泛開展具有民俗民風、健康文明的民間休閑活動以滿足大眾的需求。同時，在產品開發上要實施多元化戰略，以滿足不同層次休閑者的個性化需求。

4、建設休閑產業支持系統，形成強大產業聯動效應；

由于休閑產業的關聯性較強，所以休閑產業的發展能夠推進相關產業的發展。但相關產業對休閑產業既有支持作用，又有制約作用。故不僅要著力加強休閑特色產品的開發，還要著力加強交通運輸、餐飲住宿、休閑產業服務質量等休閑產業支持系統的軟硬件建設和管理，以緩解休閑供給與需求之間的矛盾，進而促進休閑產業的發展及關聯帶動作用。

5、調整相關經濟政策，構筑公共支持系統；

休閑產業的發展與國民收入呈正相關，但在我國屬于弱勢產業。只有不斷調整并實施積極穩健的經濟政策，建立公共政策支持系統，實施公共政策支持、加大政府投入，才能推進我國休閑產業的發展。

6、政府采取有效手段，促進休閑產業發展；

我國休閑產業的發展還處于起步階段，僅僅靠市場機制是難以進入快速發展軌道的，這就需要政府從宏觀上采取一定措施，促進休閑產業的發展。在政策法規方面，通過制定優惠政策來鼓勵休閑產業的創辦；制定法律規章來規范休閑產業的運作等。在經濟方面，通過降低利率引導居民消費，或通過加大休閑基礎設施建設來擴大內需。在輿論方面，通過輿論來宣傳休閑產業、推介品牌企業和產品，普及健康、文明、科學的休閑觀念等。

（七）培育國際市場，拓展國內市場

在激烈的國際旅游競爭中，為了加速我國休閑產業的發展．就要充分發揮我國在歷史、文化、特種旅游、部分環境和度假地等方面的優勢，利用兩種資源和兩個市場來發展休閑產業，大力拓展入境旅游市場，引導和擴大海外休閑消費。建設“休閑城市”、開發休閑市場和抓好寒暑假市場等。

小結：

本文分析了我國休閑產業的發展現狀特征、指出了存在的問題并提出了發展對策，雖然休閑產業是朝陽產業、市場潛力巨大、前景廣闊，但目前我國的休閑觀念和休閑生活還

處于初始階段，休閑產業的發展還存在許多問題需要解決，與此相關的機構、設施、休閑產品等也有待于開發，因此，我國休閑產業發展中還有很多問題需要進一步研究。

參考文獻:

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[6]盧 鋒:休閑體育學[M].北京:人民體育出版社，2005（10）；

第五篇：京津冀產業聯動發展專題會發言稿

重塑體系 砥礪前行

尊敬的嚴董事長、各位領導、各位同仁：

我是天津分公司中心城市辦事處張濤，2018年5月加入華彬快消品天津分公司，非常榮幸作為天津分公司代表參加“華彬京津冀產業聯動發展專題會”，接受董事長和各位領導的指導，在分公司領導的帶領下，天津中心城市辦事處全體同仁堅決執行集團、戰區和分公司的策略要求，腳踏實地向市場要業績，以“逢山開路遇水架橋”的企業精神，守初心、擔使命、克強敵。

天津現有人口1386萬人，其中天津市內六區人口379萬人，占比27%。天津城鎮化率較高，市內六區市場特性為終端售點密集，規模較小，道路擁堵加之車輛限行政策及倉儲外遷，核心區域運輸半徑加長，結合市場情況，針對終端型市場確立新思路，尋找新方法。

一、深化改革堅定不移執行片區化管理

天津中心辦事處結合市場的特性，深化改革，堅決執行分公司制定的片區化管理模式。做到通路管理下沉，充分發揮通路客戶力量，轉變其經營理念，將其從打款發貨的貿易商轉變為我公司的業務員、推廣員、市場管理員，扶持客戶做大做強，并和辦事處共同管理市場。完善區域布局，明確通路客戶輻射范圍，按片區劃分完成終端售點歸屬，統一價格管理體系，執行二次打碼嚴管貨物流向，做到可查可控，從而提高終端服務能力，提升二級客戶利潤及市場管控力。

二、各崗位職責的變化

業務體系職責的轉變

辦事處主任：劃分二級客戶操作區域，每個區域配置業務；梳理核心網點，優先費用投入；制定核心渠道開發目標，通過車銷、MIT方式達成目標

業務人員：按區域劃分每名業代所屬片區；合理制定區域拜訪路線，采用單周、雙周及月拜訪方式，進行4+2拜訪模式，利用MIT沖擊方式進行查漏補缺；以二級客戶出貨為原則銷量的核算

司機人員：由單一的司機向業代兼司機轉變

經銷商職責轉變

貨流管理：逐步減少經銷商自營，完成所有貨流的管控，每箱出貨嚴格打碼，貨物流向清晰可查

價格管理：堅決執行公司的價格體系，合理分配各層級利潤

費用兌付：不僅完成費用兌付，還對其進行生意回顧；

市場管理：客戶片區化管理較弱，可借助二級客戶其他品牌，做到借力帶貨；規劃合理的線路；改變原有通過壓貨形式的終端陳列，轉為以市場表現及需求進行鋪貨

管理理念：以業務為導向，打破傳統固化思維框架；以市場為導向，通過新的營銷理念和營銷方式實現業績增長

二級客戶職責轉變

片區管理：每家二級客戶劃分所屬區域，區域內終端全部歸屬此客戶管理；分公司業務人員協助二級客戶對區域的價格、市場表現進行管理；提高市場鋪貨率、提升二級客戶的綜合能力

綜合管理：甄選優質二級客戶，對資金、服務、倉儲運輸能力強，對企業忠誠無竟品銷售，可運營多產品，可開發渠道供應商的二級客戶作為儲備經銷商

市場管理：由二級客戶完成核心終端的維護和陳列；建立三級通路客戶網；取消以進貨為目的的終端陳列，建立以市場表現為核心的陳列方式；進行新品推廣、鋪貨，發揮生動化、廣宣用品的作用

通過片區化管理，目前天津市內六區架構直供二級客戶21家，三級客戶75家，做到每條街道、每個終端有管理，覆蓋市內終端3678家，達到當日訂單24小時有效配送，提升門店配送及時性，同時提升客戶對月度、季度目標的達成的重視度，激發客戶主動參與到區域市場的維護。截止5月21日，天津分公司中心辦事處累計完成銷額756萬元，其中紅牛達成銷售額730萬元，同比增長74%，戰馬達成銷售額21萬元，辦事處全體將士將緊隨集團步伐，堅決執行分公司戰術策略，不畏艱難確保上半年保質保量的達成挑戰目標。

結束語

我們將在戰區、分公司領導的帶領下，本著“急用先學”的原則，邊干邊學，把抓市場機會和學習先進單位創新經驗結合起來，站在新的起點上，以京津冀一體化發展為契機，實現軍心士氣的磨礪成長和持續提升。

時刻踐行“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的湖南精神，將以攻堅克難的決心，為天津市場的煥然一新不斷奮斗、努力！以紅牛初創時的精神與激情，不忘初心，以功能飲料行業引領人的使命與責任，全力以赴，實現戰馬打造民族第一品牌的目標，堅定信念、再創佳績！

以上報告，請批評指正！