第一篇：質(zhì)量管理論文：淺談施工企業(yè)管理中質(zhì)量管理的重要性

淺談施工企業(yè)管理中質(zhì)量管理的重要性

質(zhì)量控制建設(shè)工程質(zhì)量是一個永恒的話題。質(zhì)量是不斷發(fā)展的，質(zhì)量的問題歸根到底是和一個國家的國民綜合素質(zhì)相適應(yīng)的。施工質(zhì)量控制必須對全部作業(yè)過程，即各道工序的施工質(zhì)量進行控制。工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，工程施工及驗收規(guī)范，有關(guān)建筑材料及制品、構(gòu)配件等的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工序質(zhì)量控制等，它們是工程質(zhì)量檢驗控制的專業(yè)性、技術(shù)性、法規(guī)性依據(jù)。施工階段對工程質(zhì)量的控制是整個建設(shè)項目的核心和重點。建筑工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，是保障人民和財產(chǎn)安全至關(guān)重要的一部分，必須嚴(yán)格進行設(shè)計、施工、監(jiān)理，使建設(shè)質(zhì)量得到很好保證。

1、施工企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

施工單位必須按資質(zhì)等級承擔(dān)相應(yīng)的工程任務(wù)，不得擅自超越資質(zhì)等級及業(yè)務(wù)范圍承包工程；必須依據(jù)勘察設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心施工；應(yīng)當(dāng)接受工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查。實行總包的工程，總包單位對工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負(fù)責(zé)。實行分包的工程，分包單位要對其分包的工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量責(zé)任制，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，加強計量、檢測等基礎(chǔ)工作，抓好職工培訓(xùn)，提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，廣泛采用新技術(shù)和適用技術(shù)。

2、完善質(zhì)量制度建設(shè)

建立明確的質(zhì)量管理責(zé)任制。企業(yè)的各級行政“一把手”是質(zhì)量管

理的第一責(zé)任人，總工程師是技術(shù)責(zé)任人，各個部門都應(yīng)有自己的質(zhì)量職能。施工組織設(shè)計和施工方案必須由總工程師審核批準(zhǔn)后方能實施。同時必須加強建筑工程質(zhì)量的檢查，對質(zhì)量問題必須做到三個“不放過”，即出現(xiàn)質(zhì)量問題未查明原因不放過，未追究當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任不放過，未制定出整改措施不放過。堅持推行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，將國家重點工程和基礎(chǔ)施項目確定為創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。通過將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)逐級分解、落實到人，建立質(zhì)量獎懲制度，運用行政、經(jīng)濟和法制的手段，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。處理好外部質(zhì)量監(jiān)督與內(nèi)部質(zhì)量保證的關(guān)系。建筑企業(yè)必須無條件地自覺接受政府主管部門與質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、新聞媒介及社會輿論的監(jiān)督，積極配合他們的工作，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將外部監(jiān)督的壓力轉(zhuǎn)化為強化內(nèi)部質(zhì)量保證的動力，積極引導(dǎo)職工增強抓好質(zhì)量的責(zé)任心和使命感，以提高建筑工程的質(zhì)量管理水平。強化工程質(zhì)量監(jiān)理。施工質(zhì)量控制，主要是對原材料和施工生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)或中間產(chǎn)品進行全過程的監(jiān)督、檢查與驗收，其質(zhì)量控制程序和內(nèi)容隨著施工的不同階段而變化。材料合格與否對建筑工程的質(zhì)量好壞起著至關(guān)重要的作用，因此對于進入施工現(xiàn)場的建筑材料，監(jiān)理人員要嚴(yán)格監(jiān)督施工企業(yè)進行原材料的抽檢，檢驗合格后方可用于施工。

3、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理

對施工方案、方法和工藝的控制認(rèn)真審查施工單位編報的施工組織設(shè)計，重點審查施工單位的質(zhì)量保障體系是否健全；施工現(xiàn)場總體布置是否符合具體工程；施工技術(shù)措施是否具有針對性和有效性。對

投入使用的施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制審查施工機械設(shè)備的型號、規(guī)格和性能參數(shù)及投入數(shù)量是否恰當(dāng)，能否滿足該工程的要求，施工環(huán)境和作業(yè)條件的準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制，這些環(huán)境條件是否良好，直接影響到施工能否順利進行，直接影響施工質(zhì)量能否得到保障。建設(shè)單位應(yīng)做的事前質(zhì)量保證工作開工前及時組織設(shè)計交底和圖紙會審：①有關(guān)的地形、地貌、水文氣象、工程地質(zhì)等自然條件。②施工圖設(shè)計依據(jù)，包括初步設(shè)計文件、主管部門和城規(guī)、環(huán)保、交通、旅游等部門的要求，采用的設(shè)計規(guī)范、甲方提供的材料設(shè)備情況。③設(shè)計意圖，如設(shè)計方案比較，設(shè)備選型、專項設(shè)計方案等。④施工應(yīng)注意事項。

4、施工過程中的質(zhì)量管理

要把工程施工質(zhì)量保持在較高的水平上，就是經(jīng)常應(yīng)用一系列培訓(xùn)、管理、檢測、監(jiān)督、整改手段和措施，對影響工程質(zhì)量的人員、施工工藝、機械工具、材料和環(huán)境五大因素進行控制。在施工過程中現(xiàn)場觀察、監(jiān)督、巡視檢查施工工序，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭和潛在質(zhì)量隱患，對于隱蔽工程的施工，進行旁站監(jiān)理更為重要。隨時對建筑幾何尺寸、定位軸線、層高和構(gòu)配件、預(yù)埋件位置進行放線測量檢查，及時發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾偏整改返工。對施工所用的各種材料，及時通過試驗所得的數(shù)據(jù)，來判斷質(zhì)量是否正常和穩(wěn)定，是否滿足設(shè)計和規(guī)范。規(guī)定必須堅持的質(zhì)量監(jiān)督工作程序，確定質(zhì)量控制的見證點和停止點，加強對質(zhì)量控制點的監(jiān)控，突出質(zhì)量重點。利用經(jīng)濟控制手段，對于分部分項工程及工序質(zhì)量的驗收檢查，當(dāng)存在嚴(yán)重質(zhì)量問題時，經(jīng)過多次提出并未得到施工單位明顯改正的，可以采用停止支

付工程款和拒絕工程計量簽字的手段，行使支付控制權(quán)。要及時提醒施工單位自覺地加強成品保護的意識，舍得投入必要的財力人力，避免因小失大。

總之，施工是形成工程項目實體的過程，也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段，要提高工程項目的質(zhì)量，就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制。建筑施工企業(yè)必須以對國家、對人民、對子孫后代高度負(fù)責(zé)的精神，切實增強質(zhì)量責(zé)任意識，從施工過程的各個環(huán)節(jié)、各個方面落實質(zhì)量責(zé)任，確保建設(shè)工程質(zhì)量。建筑企業(yè)質(zhì)量管理使建筑施工企業(yè)的管理得到了全方位地提高,思想中有了管理的意識,有了向管理要效益的意識。人員的素質(zhì)有了較大幅度地提高,業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平在標(biāo)準(zhǔn)的運行中有了明顯的提高。各種組織措施基本能落實到位,施工現(xiàn)場的環(huán)境及施工人員的作業(yè)條件得到了良好改善,工程質(zhì)量有了明顯的提高,創(chuàng)優(yōu)的水平穩(wěn)中有升,安全文明工地達(dá)標(biāo)積極主動,防護到位,保證了施工人員的安全。

工程技術(shù)部楊旭東

第二篇：淺談建筑企業(yè)管理中質(zhì)量管理的重要性

淺談建筑企業(yè)管理中質(zhì)量管理的重要性

質(zhì)量控制建設(shè)工程質(zhì)量是一個永恒的話題。質(zhì)量是不斷發(fā)展的，質(zhì)量的問題歸根到底是和一個國家的國民綜合素質(zhì)相適應(yīng)的。施工質(zhì)量控制必須對全部作業(yè)過程，即各道工序的施工質(zhì)量進行控制。工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，工程施工及驗收規(guī)范，有關(guān)建筑材料及制品、構(gòu)配件等的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工序質(zhì)量控制等，它們是工程質(zhì)量檢驗控制的專業(yè)性、技術(shù)性、法規(guī)性依據(jù)。施工階段對工程質(zhì)量的控制是整個建設(shè)項目的核心和重點。建筑工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，是保障人民和財產(chǎn)安全至關(guān)重要的一部分，必須嚴(yán)格進行設(shè)計、施工、監(jiān)理，使建設(shè)質(zhì)量得到很好保證。施工企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

施工單位必須按資質(zhì)等級承擔(dān)相應(yīng)的工程任務(wù)，不得擅自超越資質(zhì)等級及業(yè)務(wù)范圍承包工程；必須依據(jù)勘察設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心施工；應(yīng)當(dāng)接受工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查。實行總包的工程，總包單位對工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負(fù)責(zé)。實行分包的工程，分包單位要對其分包的工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量責(zé)任制，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，加強計量、檢測等基礎(chǔ)工作，抓好職工培訓(xùn)，提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，廣泛采用新技術(shù)和適用技術(shù)。目前建筑市場常見質(zhì)量問題

為滿足各種特定的使用功能要求適應(yīng)自然環(huán)境的需要，建筑工程的產(chǎn)品種類繁多，且各地的氣候、地區(qū)條件不同，施工條件不同。如建筑物的開裂，可能是設(shè)計構(gòu)造不良，或出現(xiàn)計算錯誤，或地基沉降過大，或出現(xiàn)不均勻沉降，或溫度變形，或干縮過大，或材料質(zhì)量低劣，或施工質(zhì)量較差，或使用不當(dāng)，或周圍環(huán)境變化等，可能是其中的一個或幾個。工程質(zhì)量問題的嚴(yán)重性。發(fā)生過程質(zhì)量問題往往會給單位帶來諸多麻煩和困難。有的會影響工程施工的順利進行，有的會給工程留下隱患，有的會縮短建筑物的使用年限，有的會使建筑物成為危房甚至不能使用，最為嚴(yán)重的是使建筑物發(fā)生倒塌，造成人員傷亡和巨大經(jīng)濟損失。所以要高度重視，千萬不能掉以輕心，務(wù)必及時分析，提出處理措施，以確保建筑物的安全。工程質(zhì)量事故的可變性。建筑工程中的質(zhì)量問題多隨時間、環(huán)境、施工條件等變化而發(fā)展變化的。例如，鋼筋混凝土大梁上出現(xiàn)裂縫，其數(shù)量。長度和寬度會隨著周圍環(huán)境溫度，濕度的變化而變化，或隨著荷載大小和持荷時間而變化，甚至有的細(xì)微裂縫也可能逐步發(fā)展成構(gòu)建的斷裂，以致造成工程倒塌。工程質(zhì)量事故的多發(fā)性。一些常見問題經(jīng)常象病醫(yī)院經(jīng)常發(fā)生被稱為工程質(zhì)量通病。如，混凝土裂縫，砂漿強度不足，預(yù)制構(gòu)件開裂，房屋衛(wèi)生間和房頂?shù)臐B漏等。還有就是同類型的工程質(zhì)量事故重復(fù)發(fā)生。

完善質(zhì)量制度建設(shè)

建立明確的質(zhì)量管理責(zé)任制。企業(yè)的各級行政“一把手”是質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，總工程師是技術(shù)責(zé)任人，各個部門都應(yīng)有自己的質(zhì)量職能。施工組織設(shè)計和施工方案必須由總工程師審核批準(zhǔn)后方能實施。同時必須加強建筑工程質(zhì)量的檢查，對質(zhì)量問題必須做到三個“不放過”，即出現(xiàn)質(zhì)量問題未查明原因不放過，未追究當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任不放過，未制定出整改措施不放過。堅持推行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，將國家重點工程和基礎(chǔ)施項目確定為創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。通過將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)逐級分解、落實到人，建立質(zhì)量獎懲制度，運用行政、經(jīng)濟和法制的手段，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。處理好外部質(zhì)量監(jiān)督與內(nèi)部質(zhì)量保證的關(guān)系。建筑企業(yè)必須無條件地自覺接受政府主管部門與質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、新聞媒介及社會輿論的監(jiān)督，積極配合他們的工作，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將外部監(jiān)督的壓力轉(zhuǎn)化為強化內(nèi)部質(zhì)量保證的動力，積極引導(dǎo)職工增強抓好質(zhì)量的責(zé)任心和使命感，以提高建筑工程的質(zhì)量管理水平。強化工程質(zhì)量監(jiān)理。施工質(zhì)量控制，主要是對建筑原材料和施工生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)或中間產(chǎn)品進行全過程的監(jiān)督、檢查與驗收，其質(zhì)量控制程序和內(nèi)容隨著施工的不同階段而變化。建筑原材料合格與否對建筑工程的質(zhì)量好壞起著至關(guān)重要的作用，因此對于進入施工現(xiàn)場的建筑材料，監(jiān)理人員要嚴(yán)格監(jiān)督施工企業(yè)進行原材料的抽檢，檢驗合格后方可用于施工。施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理

對施工方案、方法和工藝的控制認(rèn)真審查施工單位編報的施工組織設(shè)計，重點審查施工單位的質(zhì)量保障體系是否健全；施工現(xiàn)場總體布置是否符合具體工程；施工技術(shù)措施是否具有針對性和有效性。對投入使用的施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制審查施工機械設(shè)備的型號、規(guī)格和性能參數(shù)及投入數(shù)量是否恰當(dāng)，能否滿足該工程的要求，例如垂直運輸設(shè)備選型，現(xiàn)場砂漿、混凝土攪拌機選型。施工環(huán)境和作業(yè)條件的準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制如地基開挖降水排水處理，外墻裝飾用的腳手架及安全網(wǎng)的搭設(shè)，陰暗空間的通風(fēng)照明等，這些環(huán)境條件是否良好，直接影響到施工能否順利進行，直接影響施工質(zhì)量能否得到保障。建設(shè)單位應(yīng)做的事前質(zhì)量保證工作開工前及時組織設(shè)計交底和圖紙會審：①有關(guān)的地形、地貌、水文氣象、工程地質(zhì)等自然條件。②施工圖設(shè)計依據(jù)，包括初步設(shè)計文件、主管部門和城規(guī)、環(huán)保、交通、旅游等部門的要求，采用的設(shè)計規(guī)范、甲方提供的材料設(shè)備情況。③設(shè)計意圖，如設(shè)計方案比較，基礎(chǔ)處理、結(jié)構(gòu)設(shè)計方案等。④施工應(yīng)注意事項，如基礎(chǔ)處理注意的事情，選用建筑材料應(yīng)注意的事情，采用新結(jié)構(gòu)新工藝等。施工過程中的質(zhì)量管理

要把工程施工質(zhì)量保持在較高的水平上，就是經(jīng)常應(yīng)用一系列培訓(xùn)、管理、檢測、監(jiān)督、整改手段和措施，對影響工程質(zhì)量的人員、施工工藝、機械工具、材料和環(huán)境五大因素進行控制。在施工過程中現(xiàn)場觀察、監(jiān)督、巡視檢查施工工序，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭和潛在質(zhì)量隱患，對于隱蔽工程的施工，進行旁站監(jiān)理更為重要。隨時對建筑幾何尺寸、定位軸線、層高和構(gòu)配件、預(yù)埋件位置進行放線測量檢查，及時發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾偏整改返工。對施工所用的各種材料及混凝土(砂漿)的配合比、梁柱墻等成品構(gòu)件強度，及時通過試驗所得的數(shù)據(jù)，來判斷質(zhì)量是否正常和穩(wěn)定，是否滿足設(shè)計和規(guī)范。規(guī)定必須堅持的質(zhì)量監(jiān)督工作程序，確定質(zhì)量控制的見證點和停止點，加強對質(zhì)量控制點的監(jiān)控，突出質(zhì)量重點。利用經(jīng)濟控制手段，對于分部分項工程及工序質(zhì)量的驗收檢查，當(dāng)存在嚴(yán)重質(zhì)量問題時，經(jīng)過多次提出并未得到施工單位明顯改正的，可以采用停止支付工程款和拒絕工程計量簽字的手段，行使支付控制權(quán)。要及時提醒施工單位自覺地加強成品保護的意識，舍得投入必要的財力人力，避免因小失大。

總之，施工是形成工程項目實體的過程，也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段，要提高工程項目的質(zhì)量，就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制。建筑施工企業(yè)必須以對國家、對人民、對子孫后代高度負(fù)責(zé)的精神，切實增強質(zhì)量責(zé)任意識，從施工過程的各個環(huán)節(jié)、各個方面落實質(zhì)量責(zé)任，確保建設(shè)工程質(zhì)量。建筑企業(yè)質(zhì)量管理使建筑施工企業(yè)的管理得到了全方位地提高,思想中有了管理的意識,有了向管理要效益的意識。人員的素質(zhì)有了較大幅度地提高,業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平在標(biāo)準(zhǔn)的運行中有了明顯的提高。各種組織措施基本能落實到位,施工現(xiàn)場的環(huán)境及施工人員的作業(yè)條件得到了良好改善,工程質(zhì)量有了明顯的提高,創(chuàng)優(yōu)的水平穩(wěn)中有升,安全文明工地達(dá)標(biāo)積極主動,防護到位,保證了施工人員的安全。

第三篇：施工質(zhì)量管理的重要性

工程質(zhì)量管理的重要性

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和市場競爭的需要，質(zhì)量管理越來越被人們重視。在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個環(huán)節(jié)，任何一個部位出現(xiàn)問題，都會給整體工程帶來嚴(yán)重的后果，直接影響到公路的使用效益，甚至返工造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，質(zhì)量是公路工程的生命。近年來，發(fā)生在公路建設(shè)中的路基沉陷和路面早期損壞等質(zhì)量事故，就清楚地證明了這一點。

工程質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響工程建設(shè)的速度。質(zhì)量差，一方面要增加返工、加固、補強等所需人工、材料、機械的消耗；另一方面給使用者增加了維修和改造的費用。同時，低劣的質(zhì)量必然縮短工程的使用壽命，低劣的質(zhì)量還會給社會帶來極壞的影響，甚至給家庭帶來極大地痛苦。反之，優(yōu)良的工程質(zhì)量能給各方帶來豐厚的經(jīng)濟效益和社會效益，承包商成本降低，工程進度加快，企業(yè)信譽增強，利潤和產(chǎn)值增加；建設(shè)項目也能早日投入運營，早日見效。下面針對青臨路施工過程中的質(zhì)量管理進行說明。

一、各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和監(jiān)理程序，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理。

為確保青臨高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)，我們堅持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化、制度化的精細(xì)化質(zhì)量管理上下功夫。根據(jù)高速公路施工技術(shù)規(guī)范要求，每個單位工程開工前必須制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計必須包括以下內(nèi)容，①、編制說明（或前言）、編制依據(jù)；②、工程概況、工程施工的總體部署（施工管理機構(gòu)、任務(wù)劃分、施工順序等）；③、施工準(zhǔn)備工作計劃（技術(shù)準(zhǔn)備、勞動組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備）；④、大型臨時工程布臵（生產(chǎn)、辦公和生活設(shè)施）；⑤、主要工程項目的施工方案（底基層、基層、封層、瀝青大碎石、下面層、中面層、上面層等）；⑥施工進度計劃（說明、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、施工進度計劃安排表）；⑦、施工總平面圖（說明、圖紙）；⑧、各項資源需要量及進場計劃（勞動力、主要材料、施工機具、試驗設(shè)備、資金需求計劃）、施工勞動力組織（勞務(wù)隊伍的組建和專業(yè)工種配備）；⑨各項保證措施（季節(jié)性、施工進度、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保措施等）；⑩本工程的關(guān)鍵技術(shù)及需要進行總結(jié)的技術(shù)專題、單位工程安全方案；以及主要材料供應(yīng)需求表、施工機械設(shè)備供需表、試驗設(shè)備、儀器配備表、質(zhì)檢、測量儀器配備表、資金需求計劃表、施工進度計劃安排一覽表。編制施工組織設(shè)計來指導(dǎo)本單位工程的綜合性開展和組織實施。

每個分項工程開工前都必須制定詳細(xì)的工程施工方案，施工方案中必須包括，工程概況、分項工程的工程量、所配備的人工、機械、所準(zhǔn)備的原材料、具體的施工方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施、安全環(huán)保保證措施、各種標(biāo)準(zhǔn)試驗、原材料試驗等，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)人員和監(jiān)理人員手中，使大家對各項工程如何進行施工、施工所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)。

堅持質(zhì)量檢查制度。駐地辦、項目部采用定期、不定期進行質(zhì)量檢查、巡查，采用自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點，設(shè)立質(zhì)量專管人員。總監(jiān)辦采用不定期的巡查以及每月組織一次月底檢查，并通報檢查結(jié)果，來監(jiān)督施工質(zhì)量，督促各單位加強質(zhì)量意識、加強質(zhì)量管理。

二、把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。（1）堅持每個分項工程開工前進行技術(shù)交底。在各分項工程開工前，由駐地辦駐地工程師組織相關(guān)監(jiān)理人員向項目部進行技術(shù)交底，總監(jiān)辦有關(guān)臨到列席參加，并提出有關(guān)的要求和建議，項目部由總工程師及部門負(fù)責(zé)人向有關(guān)的技術(shù)人員、施工隊長進行技術(shù)交底，技術(shù)人員給施工隊長及施工人員、機械人員進行技術(shù)交底，較低中詳細(xì)講述個施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施、安全環(huán)保保證措施以及施工中的有關(guān)注意事項、精細(xì)化管理的有關(guān)要求，使所有施工人員、監(jiān)理人員做到工序清楚、程序正確、標(biāo)準(zhǔn)無誤。

（2）加強現(xiàn)場工序管理，明確分工，責(zé)任到人。各關(guān)鍵工序設(shè)臵崗位責(zé)任人，各工序均設(shè)臵崗位職責(zé)牌。牌子中寫著負(fù)責(zé)施工工序的施工項目、工序負(fù)責(zé)人、施工質(zhì)量責(zé)任人、監(jiān)理質(zhì)量責(zé)任人的姓名以及施工日期，以便于施工管理、及各級領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督檢查。通過設(shè)臵崗位職責(zé)牌，增強了每位技術(shù)人員、監(jiān)理人員的責(zé)任心。

（3）為更好的開展工程施工，加強對各工序、各環(huán)節(jié)的管理，建立標(biāo)準(zhǔn)工程、標(biāo)準(zhǔn)段。標(biāo)準(zhǔn)工程、標(biāo)準(zhǔn)段采用以駐地工程師為主進行確認(rèn)，從路基填筑、臺背回填、鋼筋加工、薄壁臺、沉降縫、梁板等分項工程，駐地工程師進行認(rèn)可，相關(guān)的技術(shù)人員、監(jiān)理人員根據(jù)駐地工程師認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)段、標(biāo)準(zhǔn)工程的標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收，已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、驗收一致的要求，加強工程的質(zhì)量。

（4）合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。

三、加強對公路工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

針對公路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)試驗、材料、施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié),切實加強質(zhì)量控制工作,確保工程施工質(zhì)量。

1、在開工前加強對標(biāo)準(zhǔn)試驗的監(jiān)控

在各分項工程開工前，必須先進行各標(biāo)準(zhǔn)試驗的確認(rèn)，各標(biāo)準(zhǔn)試驗包括土工擊實、砼配合比等，首先由項目部試驗室進行標(biāo)準(zhǔn)試驗，駐地辦試驗工程師進行旁站，標(biāo)準(zhǔn)工程完成后上報駐地辦，駐地辦試驗室進行標(biāo)準(zhǔn)試驗的平行，滿足要求后上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦進行驗證，滿足要求后再進行批復(fù)，采用三級試驗對配合比進行監(jiān)督和復(fù)核，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)試驗的準(zhǔn)確性和實用性。

2、加強材料質(zhì)量控制

加強對原材料的質(zhì)量控制,嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),杜絕不合格的原材料進場，比如路基填筑中不同干密度的土不能換填，砼所用粗集料必須水洗，細(xì)集料必須過篩后使用。在路基開工前,承包人應(yīng)修筑好去取土坑或棄土場的便涵與施工便道；確定取土坑、棄土場的地點、位臵。每一取土坑可取用土方的數(shù)量,棄土場需占用的土地面積,運距及土質(zhì)情況；對取土坑中可用來填筑路基的土樣進行基本物理-力學(xué)性質(zhì)試驗,并將各種擊實試驗、土質(zhì)分析試驗報監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)，監(jiān)理工程師進行平行試驗；必要時監(jiān)理工程師對用于施工的路基填土進行抽檢試驗,確認(rèn)質(zhì)量合格,方可取用。

3、加強關(guān)鍵工序的控制

為切實提高軟土地基處理、高填方、擋土墻等的施工質(zhì)量，消除各個環(huán)節(jié)的安全隱患，增強相關(guān)技術(shù)人員的責(zé)任意識，建立了關(guān)鍵工序檢查驗收工作制度，以駐地辦為單位在現(xiàn)場自檢、抽檢完成，進行下道工序施工前組織對重要工序進行專項檢查驗收，重點核對施工方案中質(zhì)量和安全措施的落實情況。同時建立關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任檔案，細(xì)化分工，將關(guān)鍵工序施工和監(jiān)理質(zhì)量、安全控制的責(zé)任落實到人，并以文件上報總監(jiān)辦備案。

四、完善質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段

為了搞好質(zhì)量管理，項目部應(yīng)從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程部負(fù)責(zé)全段質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)檢三個部門，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各部人員嚴(yán)格執(zhí)行本崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行項目部的各項質(zhì)量管理制度，形成“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。

在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進一步強化質(zhì)量檢測手段，開工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)范》制訂了一系列操作細(xì)則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測頻率和方法。

制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。

加強對原材料的控制與檢測。工程材料由總工或質(zhì)檢負(fù)責(zé)人親自抓，所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由試驗室主任簽字后方可進場，進料過程中隨時檢驗，并且由試驗監(jiān)理工程師驗收合格后方可用于永久性工程中。拌和場所進砂石料嚴(yán)格分類堆放，并備有防水布布覆蓋，特別是細(xì)集料，以確保施工配合比的準(zhǔn)確性。

加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量，嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標(biāo)進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測，用3米直尺逐一檢測。

五、加強公路施工質(zhì)量監(jiān)督工作

質(zhì)量檢驗是評檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段,也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度,一是要明確質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段;檢驗標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗內(nèi)容主要對原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進行物理、力學(xué)性能檢驗,使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工前,這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來。對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項目,其檢驗標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計規(guī)定的要求,并經(jīng)監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)；二是要明確檢驗的組織形式，質(zhì)量檢驗應(yīng)堅持過程控制和工后檢驗相結(jié)合、自檢和抽檢相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合的辦法進行檢查驗收，盡量將各種質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)檢人員必須從施工準(zhǔn)備、施工過程、工后檢驗各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格檢驗。三是要嚴(yán)格履行檢驗程序。堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)。無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求,還是從平時檢查到具體指導(dǎo),從關(guān)鍵部位到每道工序,都必須強調(diào)一個“嚴(yán)”字。對檢查出來的的質(zhì)量問題,更要嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不苛地進行整改,該返工的一定要返工,該停工的也一定要停工,不能遷就。要求和建議,檢查和評定,都是為了提高工程質(zhì)量,各級技術(shù)負(fù)責(zé)人,對質(zhì)量管理,要做到事先指導(dǎo),中間檢查,成果評定和信息反饋工作,糾正過去往往偏重事后把關(guān),管結(jié)果,不管中間檢查和因素的習(xí)慣。總之，質(zhì)量是公路施工中的重中之重，馬虎不得。不能因為追求進度，而輕視質(zhì)量，更不能因為追求效益而放棄質(zhì)量管理。只有深刻認(rèn)識質(zhì)量管理的重要性，我們的工作才能做好。因此，只有在施工中必須加強質(zhì)量管理，通過有效的管理才能出質(zhì)量，通過有效的管理才能出效益，通過有效的管理才能出精品工程。

第四篇：公路施工中的質(zhì)量管理論文（精選）

摘要：工程質(zhì)量體現(xiàn)了企業(yè)的綜合競爭能力，同時還反映了企業(yè)的項目管理水平的高低，本文對公路施工中的一些常見問題和項目的質(zhì)量管理工作做一些探討。

關(guān)鍵詞：公路施工；質(zhì)量管理；植被保護

管理體系工程質(zhì)量體現(xiàn)了企業(yè)的綜合競爭能力，同時還反映了企業(yè)項目管理水平的高低，面對著越來越激烈的市場競爭，以及現(xiàn)代公路建設(shè)對施工質(zhì)量的更高要求，企業(yè)怎樣提高工程質(zhì)量、提升企業(yè)核心競爭能力，成為了企業(yè)生存發(fā)展的重要內(nèi)容。因此，探索在我國國情之下，與現(xiàn)代施工質(zhì)量管理要求相結(jié)合的施工質(zhì)量管理方式，以及建立質(zhì)量保證體系的途徑，就有極為重要的研究意義。筆者將結(jié)合多年的工程施工經(jīng)驗，探討公路施工質(zhì)量管理模式的改進與發(fā)展。

1公路施工中的常見問題

①公路土基施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問題道路土基作為建設(shè)道路的根基，對于道路的質(zhì)量極為關(guān)鍵，如果土基的質(zhì)量管理不夠嚴(yán)格，道路的施工質(zhì)量就無從談起。具體來說，這方面的問題主要體現(xiàn)在兩點：其一，在公路施工過程中，每當(dāng)遇到溝槽回填覆土中，不按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求施工現(xiàn)象時有出現(xiàn)，對之后的使用竣工將產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響；同時，未處理干凈溝槽中的水的情況也時常出現(xiàn)，容易造成槽內(nèi)回填土含水量過高。其二，在道路施工過程當(dāng)中，將翻建的瀝青路面油塊、混凝土塊及其它大塊舊料填入溝槽內(nèi)進行回填的方法經(jīng)常使用，這種做法容易造成造成填埋料空隙很大，如果不經(jīng)過或不注重壓實處理，就容易造成很多道路建成后溝槽部位在車輛行駛過程中發(fā)生沉陷。

②穩(wěn)定砂礫施工問題中易產(chǎn)生的問題穩(wěn)定砂礫施工中常見的質(zhì)量問題有：有的工程施工在承重層施工時不是整片攤鋪、平整、碾壓，而是在挖路基時，隨時攤鋪，這就容易導(dǎo)致攤鋪層次不清，路面標(biāo)高、平整度無法得到控制；這種干壓砂礫，成型后不成板體。按照道路施工的一般要求，撼砂厚度應(yīng)當(dāng)在20～30cm以上，用壓路機分層攤鋪、碾壓，但在很多施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)一次攤鋪和碾壓的現(xiàn)象，這種做法導(dǎo)致底基層砂礫密實度達(dá)不到工程要求，在這種標(biāo)高和厚度無法控制的撼砂層上施工，面層的平整度無法保證，穩(wěn)定層本身因此厚度不足，達(dá)不到設(shè)計技術(shù)要求；有的甚至密實度達(dá)不到，無法達(dá)到工程施工要求的整體強度，道路路面容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2加強對公路工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

①以工程監(jiān)理為核心，構(gòu)建功能完備的質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系作為整個質(zhì)量管理的核心，其結(jié)構(gòu)的完整與否、功能的完備程度都是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，由此能夠保證工程監(jiān)理工作的順利開展和施工過程的質(zhì)量保證。因此，需要串聯(lián)加強“三個層次”——即政府監(jiān)督，項目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢——之間的聯(lián)系，明確各層次的職能，在建立公路監(jiān)理制度的基礎(chǔ)上，逐步建立、完善這三個層次組成的管理體系。在這三者的關(guān)系上，主要概括為以下幾種聯(lián)系：建設(shè)單位與承包單位的承包、發(fā)包關(guān)系；建設(shè)單位與監(jiān)理單位之間通過協(xié)議或合同確認(rèn)的的委托與被委托關(guān)系、職責(zé)權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系；③監(jiān)理單位與承包單位之間的監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。

②以公路工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)為管理對象加強道路施工工程的質(zhì)量控制這里所說的公路工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)主要包括設(shè)計、材料、施工等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)直接關(guān)系到道路施工的質(zhì)量高低，對這些環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)切實加強質(zhì)量控制工作，確保工程施工質(zhì)量。

③加強公路施工質(zhì)量監(jiān)督工作質(zhì)量具體來說，這部分內(nèi)容可以分為以下兩點：其一是要明確質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和方法，要做到方法規(guī)范化、檢驗過程規(guī)程化、檢驗方法標(biāo)準(zhǔn)化、檢驗管理制度化，要求對原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件等施工所需的工程物資進行全面檢驗，杜絕可能發(fā)生在在施工過程中的質(zhì)量事故的出現(xiàn)，使工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。而對于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項目，要使用更加精密和標(biāo)準(zhǔn)的儀器與設(shè)備進行檢驗，其檢驗標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計規(guī)定的具體要求，并需經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)理人員的監(jiān)督檢查。其二是要明確檢驗的組織形式。具體來說，在檢驗的主體方面，應(yīng)當(dāng)全面加強專職檢驗、日常檢驗、定期和不定期的自檢以及互檢，并使之有機結(jié)合，發(fā)揮最大的監(jiān)管功效；在檢驗的工程環(huán)節(jié)方面，專檢人員必須對施工準(zhǔn)備、竣工交驗等各個環(huán)節(jié)，以及原材料、施工程序等核心因素進行嚴(yán)格檢驗。通過日常的施工過程積累的經(jīng)驗可以看出，施工人員的責(zé)任心不夠，以及對規(guī)范操作意識的不到位，是造成道路施工中出現(xiàn)的絕大多數(shù)質(zhì)量問題的主要原因，因此應(yīng)當(dāng)對施工人員的規(guī)范操作和責(zé)任心提出更為嚴(yán)格的要求。此外，還應(yīng)當(dāng)注重質(zhì)量管理的連貫性與完整性，做到事先指導(dǎo)、中間檢查以及成果評審和信息反饋等關(guān)鍵工作相結(jié)合，徹底杜絕傳統(tǒng)質(zhì)量管理中重事后把關(guān)、重工程結(jié)果，而輕過程檢查，進而導(dǎo)致質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]建造師考試用書.建設(shè)工程項目管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2004.[2]蘇寅申.橋梁施工及組織管理[M].北京：人民交通出版社,2003.

第五篇：公路施工質(zhì)量管理論文

隨著公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟制改革形勢的深化，各種經(jīng)濟承包責(zé)任制擴大了施工管理的內(nèi)容，同時也使數(shù)量、成本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出。因此，現(xiàn)代公路建設(shè)施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過去更為豐富，它不僅受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟等方面的制約，并兼有咨詢、顧問、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多因素。探索適合我國國情和現(xiàn)時特點的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要，已成為當(dāng)務(wù)之急。本文試結(jié)合長江紅陽碼頭，固鎮(zhèn)繪河橋，鳳臺淮河橋等工程施工實踐，圍繞工程質(zhì)量管理這一課題，作粗淺的探討。

1、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系

建立一個嚴(yán)密的強有力的質(zhì)量管理體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。為此，即要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系。并概括為；（1）建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；（2）建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系，是委托與被委托的關(guān)系，通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系；（3）監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。同時，還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質(zhì)管組織：（1）監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對建設(shè)單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護雙方利益。（2）建設(shè)單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質(zhì)檢和抽檢。（3）施工單位要成立各施工點質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢。

2、加強質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作

基礎(chǔ)工作是有計劃、有目的、有步驟地實現(xiàn)質(zhì)量管理總目標(biāo)，也是為質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎(chǔ)工作，才能堅持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有標(biāo)準(zhǔn)、有制度、有目標(biāo)；施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化，才能確保建設(shè)總目標(biāo)最合理的實現(xiàn)。

2.1明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強化標(biāo)準(zhǔn)工作

a）各項工程的設(shè)計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點，質(zhì)量檢驗方法和評定標(biāo)準(zhǔn)，以及工程監(jiān)理辦法和實施細(xì)則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設(shè)單位和施工單位，使其人人目標(biāo)明確，有章可循，有法可依。

b）現(xiàn)代工程建設(shè)要注意技術(shù)美學(xué)，強調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。

c）各施工單位編制的施工組織設(shè)計和施工方案等文件，在開工前送交建設(shè)單位和監(jiān)理工程師。

2.2強化檢測手段，做好計量工作

計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗評定的準(zhǔn)確性。為強化檢測手段，要求各地、市公路部門和施工單位建立健全試驗室，配專職人員負(fù)責(zé)常規(guī)試驗和抽驗工作，省公路局對各地、市撥發(fā)專款配置儀具。

2.3重視質(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工

項目建設(shè)在開工前，由建設(shè)單位（指揮部）將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)定向建設(shè)單位和監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現(xiàn)場隨時發(fā)生的質(zhì)量情報和數(shù)據(jù)，以便及時分析質(zhì)量動態(tài)，采取應(yīng)急措施。

2.4建立健全責(zé)任制

建立和健全質(zhì)量責(zé)任制，制定各級職責(zé)范圍，實行聯(lián)質(zhì)獎懲制，發(fā)揮經(jīng)濟制的作用。

2.5重視技術(shù)培訓(xùn)，加強質(zhì)量教育

各級領(lǐng)導(dǎo)要尊重科學(xué)，支持技術(shù)人員的工作，有計劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，如安徽省公路局八九年九月份為全省各地、市舉辦一期公路工程試驗培訓(xùn)班。還利用施工現(xiàn)場舉辦工程質(zhì)量研討會，總結(jié)交流正反兩個方面的經(jīng)驗教訓(xùn)。同時，要加強工程技術(shù)的繼續(xù)教育，更新知識，掌握新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝，以適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的需要。

3、加強質(zhì)量控制

加強施工質(zhì)量控制對工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹 “預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，其目的是控制影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計、材料、施工、檢驗四個方面，實施在全施工過程中進行有效的事先控制、中間控制和事后控制。其它因素也是不可忽視的。

3.1設(shè)計質(zhì)量的控制

對路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設(shè)計文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)要通過以下途徑解決。

a）重大變更應(yīng)要嚴(yán)格按設(shè)計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。

b）非重大變更由設(shè)計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設(shè)計單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。

c）對設(shè)計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定。

3.2材料質(zhì)量的控制

原材料是工程實體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān)；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。

3.3施工質(zhì)量的控制

a）抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。

b）對影響質(zhì)量的要害問題或帶普遍性問題，要堅持質(zhì)量第一，例如鳳臺淮河大橋的0#箱塊和固鎮(zhèn)縣澮河橋35米預(yù)應(yīng)力1#T梁質(zhì)量差，都下決心打掉，重新預(yù)制，保證了工程質(zhì)量。

c）對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息預(yù)測可能發(fā)生的問題，要及時采取預(yù)防控制措施，避免事故發(fā)生。例如長江紅陽渡口碼頭棧橋礎(chǔ)基，質(zhì)監(jiān)人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時同施工單位協(xié)商解決，避免了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.4對檢驗判斷準(zhǔn)確性的控制

質(zhì)量檢驗屬于質(zhì)量管理中的把的關(guān)環(huán)節(jié)，往往因為檢驗人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)量。為此，要選用素質(zhì)高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗工作的質(zhì)量。

3.5其它因素的控制

民事糾紛，報酬不合理，勞動強度高，勞保條件差，干部作風(fēng)不深入，施工人員情緒不佳，都可能導(dǎo)致人為的工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領(lǐng)導(dǎo)干部要深入施工現(xiàn)場，做好思想政治工作，及時解決實際問題。監(jiān)理人員和檢驗人員也要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場抓好質(zhì)監(jiān)工作。

4、嚴(yán)格質(zhì)量檢驗

質(zhì)量檢驗是評檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度，其關(guān)鍵在于做好下面幾點。

4.1明確質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段

檢驗標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗內(nèi)容主要對原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進行物理、力學(xué)性能檢驗，使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來。對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項目，其檢驗標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計規(guī)定的要求，并經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)。

4.2檢驗的組織形式

質(zhì)量檢驗應(yīng)堅持專職檢驗和群眾自檢相結(jié)合、日常檢驗和重點抽驗相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合。專檢人員必須從施工準(zhǔn)備、竣工交驗各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格檢驗。

4.3高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)

無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求；還是從平時檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強調(diào)一個“嚴(yán)”字；對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，更要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不苛地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷能。檢查和評定，評估和建議，都是為了提高工程質(zhì)量，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人，對質(zhì)量管理，要做到事先指導(dǎo)，中間檢查，成果評審和信息反饋工作，糾正過去往往偏重事后把關(guān)，管結(jié)果，不管中間檢查和因素的習(xí)慣。

5、結(jié)束語

為加強公路工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，必須加強基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作。目前如何圍繞這三個環(huán)節(jié)，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，盡可能充實，豐富其內(nèi)容，強化其手段，建立一套科學(xué)和適合國情、省情的實際情況和行之有效的質(zhì)量保證體系，乃是當(dāng)前我們面臨的重要課題。從我省重點工程施工實踐證明，要想建立科學(xué)的、嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，我們還受到許多條件的限制，仍有許多困難。公路工程線長面廣，有些工程施工季節(jié)性強，施工隊伍的條件和素質(zhì)要求還不相適應(yīng)，工程監(jiān)理工作起步晚，缺乏成熟經(jīng)驗，檢測手段還不先進，都有待于我們作出更大的努力去探索，逐步加強完善質(zhì)量管理工作。工程監(jiān)理，負(fù)責(zé)監(jiān)督工程質(zhì)量、進度、造價、保護雙方利益。建設(shè)單位要充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用，支持監(jiān)理工程師的工作，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。