第一篇：關于關于加快舊城改造的建議

關于關于加快舊城改造的建議

近年來，南昌市按照“一江兩岸，南北雙城，沿著贛江，兩頭延伸，張開雙翼，敞開四門，內外有環，外帶五個組團”的規劃進行城市建設，城市面貌發生了深刻變化。尤其是在紅谷灘新區的建設上，始終堅持高起點規劃、高水準統一開發，一座現代化新城拔地而起。但是與新城區建設開發的力度和速度相比，舊城區的改造則顯得相對滯后。而舊城開發的遲緩，不僅嚴重影響南昌作為“省會城市、英雄城市、動感城市”的形象，而且容易引發消防、衛生、治安、交通堵塞等諸多社會問題，形成安全隱患，造成群眾居住環境惡化，制約經濟的快速發展。舊城改造已經成為一道亟待破解的難題。

一、舊城改造——難在哪里

由于受政策、體制和拆遷成本高、安置難度大等多種因素制約，舊城改造進展緩慢，問題的根源主要在于：

1、政策限制嚴。由于市政府決定對舊城區實施只拆不建的政策，致使招商引資改造舊城項目被擱置，政策限制已成為城區舊城改造進展遲緩的一個重要原因。此外，對一些處在成片地塊外的危舊房維修，因為市有關部門對審批控制較嚴，要求不倒架維修，不但施工成本過高，而且不能徹底排危，使城區的危房不能得到大面積的徹底改造翻修。

2、綜合協調難。舊城改造是一項情況復雜、涉及面廣、政策性強的社會系統工程，但是我市一直缺乏一個強有力的行政領導機構進行綜合協調，造成責權利難以統一。在舊城改造中的政策措施、規劃審批、土地拍賣出讓及收益權均由市政府及有關部門控制，而按照屬地管理的原則，舊城區危舊房的管理維修和安全責任則落在區里，區里權力有限，有些問題不能得到及時有效解決。而市、區有關部門由于各自職能不同、側重點不一，在舊城改造中往往表現為各自為政，工作上有利則爭、無利則推，僅僅靠

一、兩個部門主動往往難以推動，必然滯后整個舊城改造的工作進展。

3、拆遷安置難。舊城區一般均為中心城區，在居住生活各方面都比較方便，雖然百姓也希望舊城改造，改善居住條件，一旦真正拆遷，也還存在許多矛盾。

一是拆遷補償和安置與群眾心理承受能力有較大差距。群眾對舊城的拆遷補償認為差距較大且不夠合理，加上老城區原房屋面積較小，當前市場上所開發出售的商品房均以大戶型為多，群眾想購理想住房不易，一旦拆遷，面臨無房可住，造成不愿搬遷。

二是目前我市在拆遷中采取異地期房安置辦法，由于安置房均已不在本區或處本區邊緣，造成生活不便。加上期房安置，尚存在不少建房質量、交房時間等不確定因素，大多數群眾對異地期房安置不滿意，對拆遷積極性不高。

三是在舊城區居住的群眾收入較低，有的是低保戶、殘疾人員，這部分群眾經濟承受力低，對于這些人的拆遷安置就更加困難。

二、舊城改造——出路何在根據目前現狀，為進一步加快舊城改造的步伐，建議：

1、把舊城區改造擺到城市建設的重要位置。舊城改造，是一項十分重要的民心工程，事關老百姓的日常生活和切身利益，要充分認識到舊城改造越快越好、越早越好，否則今后改造的政治成本和經濟成本將更高。要調整對舊城區只拆不建的政策，把舊城改造擺上城市建設的重要位置，不但要重視新區的建設，拉開城市框架、搞開發區、建新區，而且要把舊城改造擺在與開發新區同樣重要的位置，各有側重。

2、成立專門機構。根據責權利相統一的原則，合理劃分市、區兩級職能部門的事權。鑒于舊城改造工作是一項情況復雜、涉及面廣、政策性強的系統工程，建議市、區兩級成立由政府領導掛帥的舊城改造領導小組，成員由規劃、土地、房管、城建、工商、稅務、城市執法、紀檢、監察等有關部門負責人組成，負責制定舊城改造的優惠政策、計劃及項目審批，加大對舊城改造的綜合協調力度，研究協調解決舊城改造工作中存在的重大問題。在工作上采取強有力的措施保證改造的順利進行，對重要的改造和招商引資項目實行領導負責制，成立專門機構，賦予部分政府職權，并從各部門抽調干部參與。

3、實行政策傾斜。當前突出問題是調整對舊城區只拆不建的政策，抓緊啟動對舊城的改造。

一是明確改造主體。要以區一級政府為舊城改造主體，制定舊城改造工作目標，對舊城改造項目要適當放寬規劃條件，以靈活的規劃及政策平衡較高的拆遷密度，將有開發價值的地塊列入當年市政府土地出讓計劃，以項目為依托，進行整體招商，引進資金進行開發。在項目開發的同時，還必須由政府出資相關部門牽頭對片區的基礎設施、地下網管、道路建設等配套進行改造。

二是給予資金支持。由市政府在土地拍賣出讓收益中劃出一部分設立舊城改造專項基金，用于舊城改造，并對項目產生的收益由市政府全額返還給區一級政府。在具體操作上，除土地拍賣獲取拆遷資金外，也可由區政府組織開發企業先行拆遷，待土地拍賣后，用土地收益補償投資企業的拆遷費用；對涉及舊城改造的基礎設施建設規費、開發規費一律予以免交。

三是妥善拆遷安置。在舊城改造中的拆遷安置，宜采取貨幣安置和拆遷戶較為滿意的區內就近現房安置辦法，準予區政府按拆遷安置需要在區內選擇適當地塊先行建設一批經濟適用房和拆遷安置用房，必要時還應向市政府申請跨區劃地建安置房。

四是相關權限下放。應爭取市政府支持，將危舊房維修、改建行政審批權下放至區。對分布在成片改造范圍外的部分危舊房改造，應放寬政策，在不影響《南昌市總體規劃及近期規劃建議》的前提下，原則上都給予原址、原面積、原樓層、原高度的維修、改建審批。

4、注重建設規劃。在舊城改造過程中，要針對不同地塊的不同條件和特點，因地制宜、注重規劃，突出各自特色。

對成片地塊進行系統性改造。要在對成片地塊進行項目包裝、整體招商的同時，由政府投資實施配套基礎設施建設，拓寬改造舊城區的交通網絡，規劃建設一批公共綠地和休閑廣場，使道路沿線及周邊舊城地塊升值，有針對性地改造道路兩邊的危舊房，高起點地打造幾條商業特色街區。

對萬壽宮、繩金塔等歷史文化街區，以修舊如舊為原則，由政府、開發商和原有業主多元化投資的方式進行維修和保護性改造。由政府出資相關部門牽頭對片區的基礎設施配套進改造；政府對業主進行引導，促進業主對自身房屋在原有格局上進行改造；對無能力按上述方案實施的業主，引入投資者對其房屋進行收購后按方案實施改造。

對舊城零星地塊則應進行綜合整治。由于零星地塊面積狹小，根據現行規劃指標不具有開發價值，所以，只能對原破舊外墻進行粉刷，規范店招、拆除違章搭建。財政部門要適當增加維修資金投入，安排一定數量的基礎設施建設基金；對單位公產房，應責成業主單位增加維修改造資金；另一方面，還可利用居民集資和住戶籌資的辦法，對經濟條件允許的業主，給其政策允許自行翻修，對公房住戶請居民住戶按成本價出資，由轄區房管所進行維修。

5、實行人性化拆遷。在拆遷中嚴格執行拆遷法規，做到法、理、情相結合，認真宣傳拆遷政策，耐心做好群眾工作，以贏得廣大拆遷戶的理解和支持，贏得開發單位的大力支持和密切配合。

一是推行公示制度。實行拆遷公示制度，即《房屋拆遷許可證》、房屋拆遷公告、拆遷法規、安置房屋平面圖、安置模型、安置方案、獎勵辦法、辦公時間、工作人員守則、被拆遷房屋評估價、安置房評估價、工作人員上崗證、陽光拆遷承諾書等全部公開上墻，堅持以“一把尺子、一個標準”，聘請由住戶代表選出的義務監督員參與監督，同時還應接受社會新聞媒體、紀檢、監察部門的監督，實行陽光拆遷，杜絕暗箱操作。

二是實行有情操作。出臺一系列鼓勵進行舊城改造的優惠政策和規范的拆遷獎罰辦法，對拆遷戶采取一系列人性化的安置。可由全體拆遷戶投票選出拆遷評估機構，對拆遷戶的房屋進行合理評估，選出參與監督拆遷的義務監督員，參與拆遷的監督。就當前較為通行的做法，應采取貨幣安置和區內就近現房安置的辦法由拆遷人自選，以免減少拆遷糾紛。適當考慮拆遷面積較小、經濟困難、低保戶及殘疾人的利益，在安置補償面積和樓層方面給予適當優惠。對經濟困難及低保戶，則宜采取較為靈活的二手房、廉租房等安置辦法。對一些違章搭建則應根據實際情況，實事求是地予以妥善解決

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第二篇：加快舊城保護改造的探討

文章標題：加快舊城保護改造的探討

傳承歷史再創繁榮

**老城區面積約3.5平方公里。1994年底**建區后，城市建設的方向是跳出舊城發展新區。1998年，**城區擴展至10平方公里。根據城市發展的需要和群眾的要求，區委、區政府將以“十里長街”為主體的舊城改造提上議事日程，并著手編制規劃。2000年2月份，省政府把**區

列為省級歷史文化保護區。區政府根據歷史文化保護區的有關要求，對原規劃進行了全面調整。規劃控制面積從1.81平方公里擴大至2.28平方公里。2002年9月，《臺州市**歷史文化保護區保護規劃》經省政府批準。目前，拆遷建筑面積達13.58萬平方米的首期保護改造區塊的拆遷改造工作已全面鋪開，已完成老街修繕的招標和南官河東岸圍堰，沿河砌石修復完成總工程量的50；老街區塊的排水、排污、電力、通訊等地下管線開始鋪設；已開始新型街區和普通住宅區的建筑擴初設計。計劃在今年春節前完成古街整治并開街。

一、保護改造“十里長街”是尊重歷史、面向未來的現實選擇

（一）“十里長街”是**的歷史文脈

**作為商埠中心的歷史可上溯至北宋。宋代，**“人物漸繁，通商賈漸盛”，在**街三橋邊崛起了繁華的商鋪“廿五間”，“百貨糜集、遠通數州”。“十里長街”的興建始于東漢，是目前省內規模最大的古建筑群之一。作為**的歷史文脈，“十里長街”自明清以來即等同于**本身。

“十里長街”包括河西街、郵亭橫街、路北街、路南街、下里街、新路街、石曲街七個街區，總長約3.5公里。長街在漫長的歷史發展過程中，發生了許多有較大影響的歷史事件，如戚家軍抗倭、浙南“三七”大罷工等，留下了右軍墨池、水患困趙構等動人傳說。長街至今還有許多富有文化內涵的歷史遺存，如新安橋、“廿五間”、明代東岳廟、郵亭古驛站、清翰林楊晨故居、文昌閣等。它們不僅可以作為歷史的見證，而且體現了城鎮傳統文化的價值。通過對長街的全面保護和適度開發，充分挖掘其深厚的文化底蘊，對于傳承商都文明、積淀城市文化、培育旅游產業都有著十分重要的現實意義。

（二）保護改造工作的緊迫性和重要性

經過長期的變遷，“十里長街”的民居和歷史遺存已經遭到嚴重破壞，相當一部分已消失。隨著城市產業結構的變化，長街的建筑環境、建筑質量等物質形態已不能適應社會發展的需要。

一是建設性破壞較多。由于歷年來斷斷續續的重建和改建，有些曲折有致的小巷變得平直呆板，不少古樸淡雅的明清木屋在火災后，重建成鋼筋混凝土結構、棕黃色玻璃瓦檐口的現代住宅，一些石板路面受到了嚴重損壞，原有的視線走廊被新建筑隔斷，妨礙了兩邊景觀的相互滲透。二是建筑密度大，空間形象雜亂。“十里長街”沿河一側及另一側五十米左右的范圍內，建筑密度在50％以上，非常擁擠。除街道兩側的街面建筑外，整個區塊的建筑布局雜亂無章、擁擠不堪。三是交通效率低下。“十里長街”與外部的交通通達性很差，在交通組織、交通運行和車輛停放等環節上都存在嚴重問題。四是環境質量很差。由于“十里長街”建筑密度很大，加上破舊的房子星羅棋布，容易產生局部小氣候，氣流死區，污染擴散條件極為不利。在長街范圍內，基本無綠化，排污難，供電明線架設雜亂，衛生狀況和環境質量十分低劣，嚴重影響居民的生活質量。五是逐漸喪失使用功能。長街內建筑幾乎全是木結構，破舊不堪，長街內市政管網缺乏完整系統。在**經濟發達、居住條件優裕的外部環境沖擊下，居住人口大量外遷，長街正在迅速喪失使用功能。

歷史和現狀都說明，“十里長街”的保護改造已迫在眉睫。如果不采取切實有效的改造措施，將會導致舊城的進一步衰敗。而通過科學的保護改造，可以提升舊城活力。一是可以促進歷史遺存和傳統建筑的保護，使傍河構建、連綿十里的舊城格局及大量的歷史遺存得到較好的修繕和維護，并發揮其新的更高的經濟、社會和美學價值。二是可以促進環境的改善和生活質量的提高，從根本上解決**舊城目前存在的環境惡劣和市政公共設施缺乏問題，不斷提高居民的生活質量。三是可以促進舊城區活力的增強，使舊城區更好地發揮民俗旅游和傳統零售商業中心的作用，促進古街的持續繁榮。

二、“十里長街”保護改造的主要規劃措施

（一）劃定范圍，區別對待

**歷史文化保護區整個規劃范圍分為重點保護區、風貌協調區、建設控制地帶、文物保護單位及保護點四個部分。首期保護改造區塊分為三個部分進行整治。一是重點保護區。重點保護區指“十里長街”郵電路至賣芝橋路部分。在重點保護區范圍，所有的建筑本身與環境均按保護規劃要求進行保護，不允許隨意改變原有狀況、面貌及環境，如需修繕，則在專家指導下按原樣修復，做到修舊如舊，重點保護區內現有影響歷史風貌的建筑物、構筑物給予拆除。二是歷史協調區。歷史協調區指“十里長街”賣芝橋路至下里橋路部分。在這個區域內，各種修理必須在建設

第三篇：加快舊城改造 提高城市品味

加快舊城改造 提高城市品味

蔡洪

按照省委、省政府的要求，為了主動接軌上海，積極融入“長三角”，金華市委、市政府緊緊圍繞建設浙江中西部中心城市這一中心工作，順時應勢，高瞻遠矚，搶抓機遇，求真務實，開拓創新，大膽實踐，采取切實有力的舉措，取得了明顯成效。在金華市區舊城改造方面，變化尤其突出。

一

金華市區老城區，市政基礎設施薄弱，環境較差，還有成片的危舊房子和一些不符合總體規劃的建筑物，有相當一部分區塊的現狀建筑密度在60％以上，有的高達80％左右，幾代人居住在不足20平方米的舊房里。有些區塊雖然早些年進行過改造，但隨著城市道路的拓寬改造和綠化景觀帶的建成使用，原先隱含的問題都暴露無遺，與現代化中心城市極不協調。

為完善城市功能，提高城市品位，改善居住環境，提升市民生活質量，金華市區自1999年以來連續五年實施了較大規模的舊城拆遷改造，累計拆遷面積200多萬平方米，所拆遷地塊一半以上用于市政道路、綠化景觀等基礎設施項目建設。目前，各項工作任務都已基本完成。去年9月底國家建設部領導和專家赴金華調研后，對金華市舊城改造工作給予了充分肯定。

二

舊城改造項目的有效實施，使金華市城區面貌發生了巨大變化。一批公建設施已建成使用或正在興建。后溪河沿線區塊地處商業中心，可謂黃金地段，但金華市委、市政府不為既得利益所驅動，沒有將這一區塊用于商業開發，而是經過科學規劃、充分論證和廣泛征求市民意見后，斥資約2．5億元，把它建成了金華市第一個高品位的綠化休閑景觀公園，修建了緩解交通壓力的回溪街，并對后溪河進行了徹底改造。解放東路、后街、明月街、雅堂街,將軍路線等城市道路已完成拓寬改造，12條“斷頭路”已打通，八詠廣場、沿江綠化帶、人民廣場改造工程、橫街口交通廣場、八一北街拓寬工程等建設項目都已基本完成。

居民的居住環境和生活質量明顯提高。金華市區城鎮居民的人均居住面積已達到20平方米以上，名列浙江省前茅。通過對舊城區進行拆遷改造，廣大市民實現了“舊房換新房，小房換大房” 的愿望，入住到面積更大、環境更優、配套更全、物管更好的新居。

回建地塊進展順利。“兩街”改造工程、明月京華項目已改造完成，中華廣場、一品大廈已經告竣，廣廈時代廣場·時代花園已初具規模，金茂大廈、錦繡金華等項目正在如火如茶建設之中。

根據金華市城市總體規劃要求和市區舊城改造的指導思想、原則，拆除奧托康體育館、人民廣場周邊建筑和搬遷花鳥市場，是為了實施人民廣場的整體改造，即建設浙江中西部中心城市的“大客廳”。拆除伍佰灘區塊，主要是實施金華市城市綠地系統專項規劃，改善舊城景觀，營造城市宜人的居住環境。拆除婺江東路北側區塊，是為了金華市民共享的江北3．2公里沿江綠化景觀帶整體風貌的形成。拆除通濟橋頭兩側和新獅道口南側區塊，主要是用于建設城市交通環島，以梳理市內交通。拆除東市街區塊，是為了拉開金華“三縱三橫”的城市道路框架。拆除華冠花園和青少年宮西北側部分建筑，是按照總體規劃實施市區三江六岸綠化景觀帶建設的需要。

三

金華市在舊城改造中，堅持以規劃為指導，依法操作，妥善處理好各方面的關系，及時解決信訪有關問題，使舊城改造工作得以順利實施。

第一，嚴格依法依規操作。嚴格按決策程序制定市區的拆遷計劃，并根據《浙江省城市房屋拆遷管理條例》的規定，在每年年底前報省政府和省建設廳備案。貨幣補償基準價按有關規定于每年3月底前通過新聞媒體向社會公布。評估機構按條例規定由被賦人平等自愿投票選擇確定，動遷實施單位按規定向社會公開招投標。

第二，充分考慮被拆遷人的利益。在原有政策基礎上，按照《國務院辦公廳關于認真做好城鎮房屋拆遷工作維護社會穩定的緊急通知》和《浙江省人民政府辦公廳關于嚴格城市房屋拆遷管理有關問題的通知》精神，出臺了“增加 10個百分點的貨幣安置補償獎勵、補償金保底、提前騰空獎勵、簽約獎勵、契稅減免、困難戶承租公房、減免士地出讓金”等一系列優惠政策，以保障被拆遷人的合法利益，維護社會穩定，加快舊城改造步伐。

第三，建立健全拆遷工作組織體系。專門成立了由市政府主要領導為組長、分管市長為副組長的舊城改造協調小組，下設辦公室，負責舊城改造的綜合協調工作，并建立工作例會制度，及時解決拆遷中遇到的實際問題。各有關部門設立專門工作班子，責任到人，配合做好拆遷工作。兩個區作為拆遷安置工作的實施主體，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓這項工作。有關街道、社會各界也抽調精干力量，按照統一部署，深入拆遷第一線，開展政策宣傳和拆遷動員工作.第四，重視拆遷信訪工作。一是建立拆遷信訪網絡，市政府專門成立了拆遷信訪工作協調小組，兩個區專門成立了拆遷信訪工作協調小組，兩個區專門成立拆遷信訪辦公室，并公布了信訪接待電話，市有關部門及相關街道都確定由專人負責拆遷信訪工作；二是市委、市政府主要領導多次親自接訪被拆遷戶；三是變被動接訪為主動下訪，市、區有關部門多次組織被拆遷戶代表召開現場會，及時解決有關問題。

第五，充分發揮新聞媒體的輿論作用。建立專門的宣傳工作班子，確定具體聯系人，制定詳細的宣傳工作計劃。各新聞單位主動配合，深入街頭巷尾，對舊城改造的意義、政策、文件、法規、進度及在拆遷期間支持舊城改造帶好頭，作表率的好人好事進行全方位宣傳報道。通過宣傳，增加了拆遷政策的透明度，提高了市民對舊城改造重要性的認識，加快了拆遷工作的進度。

（金華市舊城改造辦公室 蔡洪，文章發表于《今日浙江》2004年第5期）

第四篇：舊城改造

探討富民服裝城對南充市舊城的改造

南充市舊城的現狀

a.b.南門片區：舊城改造快速推進的條件

南門片區位處南充市順慶區南門壩濱江生態走廊腹地，東連高坪，南通嘉陵，扼守三區交匯、兩河中心的黃金地帶。

此片區居民住的是大棚戶，夏天燥熱、冬天寒冷、居住條件十分惡劣，居民需要改善生活條件，舊城改造順從民意。

此片區均是居住區，無商業形態，折遷成本低，可具操作性。

在濱江大道和玉帶路的交匯處是新修的四橋。四橋的修建有利于緩解高坪到順慶，嘉陵的交通壓力，加強三區的溝通，符合城市規劃。

b.西門片區：舊城改造難度主要的原因

西門片區主要以西門市場為中心。西門片區是舊城商業區，商鋪折遷成本過高，只有降低該片區的商業價值，拆遷才具可操作性。

西門片區商圈形成，主要西門市場的帶動。西門市場如果消亡，才能除低西門片區的商業價值。

西門市場產權的分割，形成眾多的小業主。在改造中，各個小商戶漫天要價，不支持政府的決策，使得西門市場的改造和發展步履艱難，成為政府的心病。面對這樣的一個雜亂無序的片區，政府無從下手，無法改變現狀，只得任其發展。西門片區成為了一個自生自滅的市場。

只有建成一個新的服裝批發市場來刺激和加速西門市場的衰落，而西門市場的衰落將帶動整個西門片區的衰落。

富民服裝城在西門片區舊城改造中的作用

富民服裝城是一個集服裝市場，寫字樓，住宿，停車場，客運等為一體的大型的服裝市場。選址在人民南路和紅花街之間的地段。

與西門市場相比，富民服裝城購物環境舒適，價格比西門低三分之二，環境，交通非常便捷，取代西門市場指日可待。

第五篇：舊城改造

改造原因

城市舊居住區，是在一個城市的長期歷史發展中，逐步形成的，也是城市各個歷史時期的發展縮影。舊城一般指的是在市區的一些小區或者是廠房的改造,主要是因為這些小區和廠房年代久遠,好多已經成為危房,所以必須實行改造,這種改造相對來說補償要高一些。舊城區通常歷史文化遺存比較豐富，歷史格局和傳統風貌比較完整，但同時也存在城市格局尺度比較小、人口密度高且居民中低收入人群占的比例比較高、基礎設施比較陳舊、房屋質量比較差等問題。

編輯本段改造效果

通過舊城區改造，城市的各個方面都有較大的發展和變化。第一，舊城區道路網絡基本建成，道路交通矛盾日益緩解；第二，公用配套設施供需總量基本平衡，服務供應結構得到優化；第三，城市環境質量得到有效控制，并呈改善趨勢；第四，住宅長期短缺的矛盾得到根本性扭轉，住宅建設飛速發展。編輯本段問題、矛盾

舊居住區改造是一個復雜的綜合系統，它涉及到社會效益、經濟效益、環境效益、文化效益等多方面的平衡與完善，關系到政府部門、房產開發商和普通居民的利益分配。由于舊居住區改造的系統性和復雜性，我國的城市舊居住區改造還面臨著一些問題和矛盾：

一、對經濟效益的過度注重和對社會效益的忽視；

二、傳統改造手段的成本居高不下；

三、輕視文化效益——歷史風貌和城市景觀特色的喪失；

四、改造手段的單一和體制的不完善；

五、公眾參與仍然薄弱。

編輯本段發展趨勢

目前，我國城市舊居住區改造呈現多種模式、多個層次推進發展態勢，改造模式由過去單純的“舊區改造”轉向“舊區再開發”。概括起來，現階段我國城市的舊居住區改造呈現出以下趨勢：

一、城市發展對經濟和環境效益提出更高層次要求；

二、公眾參與程度不斷提升；

三、趨向法制化、民主化和多元化。