第一篇：基礎篇第四章：航空運輸[范文]

《民用機場運行指揮》培訓教材大綱

航空運輸部分

第一章 民航旅客運輸服務

第一節 旅客運輸

一、法律、法規

1、國際公約

2、國家法律、法規民航規章

二、旅客值機服務

1、始發站旅客的值機服務

2、到達站旅客的值機服務

3、中轉站旅客的值機服務

4、不正常旅客的值機服務

5、特殊旅客的值機服務

6、包機旅客的值機服務

三、航站樓內旅客服務

1、旅客的問詢服務

2、始發站旅客的登機引導服務

3、到達站旅客的引導服務

第二節旅客行李運輸一、一般規定

1、行李的收運

2、行李的重量和體積

3、逾重行李

4、旅客攜帶的小動物（寵物）

5、外交信袋、易碎物品和貴重物品

6、運動器械槍、劍及客艙限制攜帶物品的運輸

7、行李的裝卸與交付

二、不正常行李的處置

1、行李少收

2、行李多收

3、速運行李

4、行李遺失

5、無人認領行李/物品的處理

第二節民航貨物運輸服務

一、法律、法規

1、國際公約

2、國家法律、法規民航規章二、一般規定

1、貨物的收運與地面運輸

2、貨物的重量和體積

3、動物的航空運輸

4、易碎物品和貴重物品的貨物運輸

5、貨物的裝卸與交接

三、不正常貨物的處置

1、貨物包機飛行的保障

2、急救物資的運輸

3、貨物遺失的處理

4、無人認領貨物/物品的處理

第三節民航危險品運輸

一、法律、法規

1、國際公約

2、國家法律、法規民航規章

二、危險品運輸操作流程

1、危險品運輸地面保障協議

2、危險品的接收與地面運輸

3、危險品的儲存（危險品倉庫）

4、危險品的裝卸與交接

5、危險品的配載規定

6、危險品的應急處置流程與報告程序

第四節航空公司代碼介紹

一、中國民航航班代碼編制原則

二、（深圳機場航空公司資料庫數據）見附件

第二篇：航空運輸參考試題

航空運輸參考試題

航空運輸判斷題

()1．國際民用航空組織(ICAO)是國際航空的民間組織。

()2．國際航空運輸協會(IATA)是各國政府之間的組織。

()3．國際電訊協會(SITA)是聯合國民航組織認可的一個贏利組織。

()4．航空運價分普通貨物運價、指定商品運價、等級貨物運價。

()5．空運貨物的計費重量分實際毛重和體積重量。

()6．航空運輸集中托運貨物由集中托運商交付給承運人。

()7．航空運輸的貨運單由集中托運商填開。

()8．航空運輸集中托運貨物的收、發貨人分別為集中托運人和分撥代理人。

()9．艙單是每一架飛機所載貨物、郵件的清單。

()10．空運的貨物，其聲明價值是指每公斤毛重未超過20美元的任何物品都應按貴重貨物處理。

()11．航空集中托運的文件有；分運單與主運單；集中托運貨物艙單；識別標簽。

()12．按經度線把全球劃分為24個標準時區，每時區跨15°經度，以L＝15°Xn(n：0、±

1、±

2、±

3、±

4、±

11、±12)的經線為該時區的中央經線，中央經線的地方子太陽時，就是該時區的標準時間，也稱為區時。

()13．法定時區是各國根據本國具體情況自行規定的適用于本國的標準時區。根據法定時區確定的標準時，就是法定時。

()14．波音737屬于寬體飛機、波音B747屬于窄體飛機。

()15．貨運單是可以轉讓的。

()16．貨運單是不可以轉讓的。

()17．貨運單應用英文大寫字母填制。

()18．《統一國際航空運輸某些規則的公約》簡稱為1929年《海牙議定書》。航空運輸判斷題答案

1．x2．X3．x4．√5．√6．√7．√

8．√9．√10．x11．√12．√13．√14．x

15．X16．√17．√18．X

航空運輸單項選擇題

1．航空貨代具有()身份。

A．貨主代理B．航空公司代理C．貨主代理和航空公司代理

D．國內外收發貨人代理

2．空運的集運商要會填()。

A．HAWBB．MAWBC．Main DeckD．Upper Deck

3．空運時，國際貨物托運單應由()填具。

A．貨主B．空代C．承運人D．航空公司

4．托運單上聲明價值一欄，如貨物毛重每公斤未超過20美元則此欄可填()。

A．20美元B．未超過20美元C．NVDD．ALSO NOTIFY

5．航空公司的運價類別，以“M”表示()。

A．最低運價B．指定商品運價C．附加運價D．附減運價

6．航空公司的運價，以“N”表示()。

A．最低運價B．指定商品運價C．45公斤以上普貨運價

D．45公斤以下普貨運價

7．航空公司運價以“Q”表示()。

A．最低運價B．指定商品運價C．45公斤以上普貨運價

D．45公斤以下普貨運價

8．航空公司運價以“C”表示()。

A．最低運價D．指定商品運價C．45公斤以上普貨運價

D．45公斤以下普貨運價

9．航空公司運價以“R”表示()。

A．最低運價B．指定商品運價C．附加運價D．附減運價

10．航空公司運價以“S”表示()。

A．最低運價D．指定商品運價C．附加運價D．附減運價

11．國際空運貨物的計費重量以()為最小單位。

A．0．3kgB．0．5kgC．0．8kgD．1kg

12．空運單共一式十二聯，其中正本為()。

A．一聯B．二聯C．三聯D．四聯

13．空運承運人對沒有辦理聲明價值的貨物損失，其最高賠償限額為毛重每公斤為()。

A．15美元B．20美元C．25美元D．30美元

14．空運的索賠時限最遲為()之內。

A．12天B．14天C．18天D．20天

15．空運貨物的運輸延誤，其索賠時限自貨物由收貨人支配之日起()之內。

A．20天B．21天C．24天D．25天

16．空運貨物滅失或損壞的索賠時限為自填開貨運單之日起()之內提出。

A．100天B．110天C．120天D．125天

17．航空快運中一項必不可少的重要單據是()。

A．CCAB．IRPC．PODD．AWA

航空運輸單項判斷題答案

1．C2．B3．A4．C5．A6．D7．C8．B9．D10．C11．B12．C13．B

14．B15．B16．C17．C

航空運輸多項選擇題

1．航空運輸的特點有()。

A．速度快B．安全準確C．節省運雜費D．不受氣候影響

2．空運的主要經營方式有()。

A．班機B．包機C．集中托運D．快遞

3．空運貨物的計算重量分：()

A．按實際毛重B．按體積重量C．按較高重量分界點的重量

D．按較低重量分界點的重量

4．航空貨運單的作用，除是承運人與托運人之間締結的運輸契約和承運人收運貨物的證明文件之外還是()。

A．運費結算憑證及運費收據B．承運人在貨物運輸全過程中的依據

C．辦理清關的證明文件D．保險證明

5．航空快運業務的形式分()。

A．門到門服務D．門到機場服務C．專人派送D．貨到付款

6．航空快運中的“POD”，除具有商務合同作用外還有()。

A．分運單B．服務時效、服務水平C．配合電腦檢測、分類、分撥D．結算

7．TC1區主要分為()四個次區。

A．加勒比B．墨西哥C．遠程D．南美

8．TC3區分為()四個次區。

A．南亞次大陸B．東南亞C．西太平洋D．日本／朝鮮

9．集裝運輸的特點有()。

A．以集裝運輸代替散件裝機，可減少地面等待時間

B．減少貨物周轉次數，提高完好率C．減少差錯事故，提高運輸質量

D．節省包裝材料和費用

10．現在國際上著名的快遞公司有()。

A．DHLB．FedExC．UPCD．TNTE．OCSF．EMSG．COL

航空運輸多項選擇題答案

1．(A、B、C)2．(A、B、C、D)3．(A、B)4．(A、B、C、D)5．(A、B、C)6．(A、B、C、D)7．(A、B、C、D)8．(A、B、C、D)9．(A、B、C、D)10．(A、B、C、D、E、F)

航空運輸問答題

1．我國國際航空運單共為一式幾聯?其中包括幾張正本?

2．問航空運單的作用有哪些?

3．問航空運單中M、N、Q、C、R、S各是何種含義?

4．航空貨運代理的職能是什么?

5．航空貨運的特點有哪些?

6．直接運輸與集中托運貨物的區別是什么?

7．問TACT是何含義?它分幾部分內容?

8．出口運輸代理業務的程序，包括哪些環節?

9．進口運輸代理業務的程序，包括哪些環節?

10．什么是包艙包板運輸?

航空運輸問答題答案

1．答：我國國際航空運單為一式十二聯，其中正本三聯。

2．答：航空運單的作用有：(1)是承運人與托運人之間締結運輸契約的憑證；(2)是承運人收運貨物的證明文件；(3)是運費結算憑證及運費收據；(4)是承運人運輸貨物的依據；(5)是貨物辦理清關的證明文件；(6)是保險證明。

3．答：M代表最低運費；N代表45公斤以下普通貨物運價；Q代表45公斤以上普通貨物運價；C代表指定商品運價；s代表附加運價；R代表附減運價。

4．答：航空貨運代理是貨主與航空公司之間的橋梁與紐帶，它具有兩種職能：(1)為貨主提供服務的職能，即代替貨主向航空公司辦理托運和提取貨物；(2)航空公司的代理職能，即代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運單和自己的分運單。

5．答：其特點有：(1)運送速度快，(2)破損率低，安全性好，(3)空間跨度大，(4)運價較高，(5)可節省生產企業的其他相關費用，(6)載量有限，(7)易受氣候影響。

6．答：其區別有：直接運輸：貨物由貨主或空代交付給承運人(航空公司)；貨運單由

空代填開并列明真正的貨主(托運人和收貨人)；只使用航空公司的貨運單。

集中托運貨物：貨物由貨主交付給集中托運商，然后再由集運商交付給承運人(航空公司)；貨運單由集運商填開，主運單上的收、發貨人分別為集運商和分撥代理人，分運單上的收、發貨人分別為真正的貨主(托運人和收貨人)；使用主運單和分運單。

7．答：TACT是"The Air Cargo Tariff'的縮寫，中文譯為“航空貨物運價及規則手冊”。它的內容分三部分：(1)TACT Rules，(2)TACT Rates—NorthAmerica，(3)TACT Rates—Worldwide。

8．答：出口運輸代理的業務程序包括以下環節：市場銷售→委托運輸→審核單證→預配艙→預訂艙→接單→制單→接貨→標簽→配艙→訂艙→出口報關→出倉單→提板箱→裝板箱→簽單→交接發運出→航班跟蹤→信息服務→費用結算。

9．答：進口運輸代理業務程序，包括以下環節：代理預報→交接貨單→理貨與倉儲→理單與到貨通知→制單與報關→收費與發貨→送貨與轉運等。

10．答：包艙包板運輸是指托運人根據所運輸的貨物在一定時間內需要單獨占用飛機的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而承運人采取專門措施予以保證的一種運輸方式。

航空運輸計算題

1．有四筆精密儀器都需從北京空運香港。它們的重量分別為lOkg、20kg、35kg、40kg。如分別托運各需多少運費?如集中托運又需多少運費?(設：一般貨物的起碼運費為15港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2．5港元)。

2．某公司空運出口一批商品(普貨)供給115箱，每箱重15公斤，體積為40cmx44cmx60cm。從北京運往美國邁阿密。問該批貨物的空運運費為多少?(設M：11．81美元，N：28．65美元；Q：21．62美元；lOOkg：18．82美元；500kg：15．35美元；1000kg：15．00美元；2000kg：14．60美元)。

3．北京運往紐約一箱服裝，毛重36．4公斤，體積尺寸為82x48x32cm，計算該票貨物的航空運費。公布運價如下：

4．由上海運往巴黎一件玩具樣品5．3公斤，體積尺寸為41 x 33x20cm，計算其航空運費。公布造價如下：

航空運輸計算題答案

1．答：如分別托運其運費為：

3x10＝30港元??因不足起碼運費，故按65港元收費。

3x20＝60港元??因不足起碼運費，故按65港元收費。

3X 35＝105港元

3X40＝120港元

以上四筆運費共為：65+65+105+120＝355港元

如集中托運其運費為：(10+20+35+40)x 2．5＝262港元。

2．答：該批貨物的實際毛重為15kgxll5＝1725kg，體積重量為40cmx44cmx60÷6000cm3x115＝2024kg，重量與體積重量之比為1725<2024。故應按體積重量計算運費如下：14．60美元X2024＝29550．00。

3．答：

Volume：82X48X32cm＝125952cm3

Volume Weight：12595cm3÷6000cm3／kg＝20．99kgs＝21．0kgs

Gross Weight：36．4kgs

Applicable Rate：GCR Q48．34 CNY／KG

Weight charge：45．0X48．34＝CNY2175．30

航空貨運單計算欄填制如下：

4．答：

Volume：41 X 33X20cm＝27060cm3

Volume Weight：27060cm3÷6000cm3／kg＝4．51kgs＝5．0kgs

Gross Weight：5．3kgs

Applicable Rate：320．00CNY／KG

Chargeable Weight：5．5kgs

Weight charge：320 CNY

航空貨運單計算欄填制如下：

第三篇：航空運輸合同

托運人（姓名）_________與中國民用航空_________航空公司（以下簡稱承運人）協商空運）__________________（貨物名稱）到__________________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運人于_________月_________日起需用_________型飛機_________架次運送_________（貨物名稱），其航程如下：

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

運輸費用總計人民幣__________________元。

第二條　根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為_________公斤（內含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條　飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條　托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費_________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條　托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

推薦合同范文·貨物運輸合同·水路貨物運輸合同·貨物運輸委托合同·貨運代理協議書·棉花運輸合同·班輪運輸合同第七條　運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條　在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

托運人：_________承運人：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

銀行帳號：_________銀行帳號：_________

_________年____月____日_________年____月____日

第四篇：航空運輸合同

托運人（姓名）＿＿與中國民用航空＿＿航空公司（以下簡稱承運人）協商空運）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機＿＿架次運送＿＿（貨物名稱），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運輸費用總計人民幣＿＿元。

第二條　根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為＿＿公斤（內含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條　飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條　托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費＿＿元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條　托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條　運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條　在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

托運人：＿＿＿承運人：＿＿＿

開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿

銀行帳號：＿＿銀行帳號：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

第五篇：航空運輸合同范本

航空運輸合同范本

托運人（姓名）________與中國民用航空________航空公司（以下簡稱承運人）協商空運________（貨物名稱）到________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條 托運人于________月____日起需用________型飛機________架次運送________（貨物名稱），其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日；

________月________日自________至________，停留________日；

運輸費用總計人民幣________元。

第二條 根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為________公斤（內含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條 托運人負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責。

第七條 運輸貨物的保險費由承運人負擔。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。

第八條 在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運人不承擔責任：

一、不可抗力；

二、貨物本身性質所引起的變質、減量、破損或滅失；

三、包裝方法或容器質量不良，但從外部無法發現；

四、包裝完整，封志無異狀而內件短少；

五、貨物的合理損耗；

六、托運人或收貨人的過錯。

第十條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

托運人：________承運人：________

開戶銀行：________開戶銀行：________

銀行賬號：________銀行賬號：________

________年____月____日 ________年____月____日