第一篇：航空運輸優勢總結

航空運輸的優勢：

1、高速直達性

因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。航空貨運所采用的運送工具是飛機，飛機的飛行時速大約都在每小時600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時速大約在每小時l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空貨運的這個特點適應了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質導致這一類貨物對時間的要求特別高，只能采用航空運輸；另外，在現代社會，需要企業及時對市場的變化作出非常靈敏的反應，企業考慮的不僅僅是生產成本，時間成本成為成本中很重要的一項因素，例如產品的訂單生產、服裝及時上市而獲取更高的利潤等情況，這都需要航空運輸的有力支持才可以實現。

2、破損率低、安全性好

在地面，由于本身航空貨物的價格比較高，操作流程的環節比較其他運輸方式嚴格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機之后，在空中貨物很難導致損壞，因此在整個貨物運輸環節之中，貨物的破損率低、安全性好。這種特點使得有些貨物雖然從物理特性來說，不適合用空運，例如體積比較大、重量比較重的機械設備儀器等貨物，但這類貨物中

有些貨物特別怕碰撞損壞，因此這個制約因素導致只能用航

空運輸來運，減少損壞的幾率。

3、包裝要求低，因為空中航行的平穩性和自動著陸系統

減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨

物滅失和損壞后還有明顯優勢。

4、空間跨度大

在有限的時間內，飛機的空間跨度是最大的，通常現在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右，進行跨洋飛行完

全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優點，例如活動物，如果

跨洋運輸，采用海運通常需要半個月左右，這是無法承運的，只有采用航空運輸，才能在短時間內保證活動物的存活。

5、可節省生產企業的相關費用

由于航空運輸的快捷性，可加快生產企業商品的流通速

度，從而節省產品的倉儲費、保險費和利息支出等，另一方

面產品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉速度，可大大

地增加資金的利用率。

第二篇：航空運輸合同

托運人（姓名）＿＿與中國民用航空＿＿航空公司（以下簡稱承運人）協商空運）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機＿＿架次運送＿＿（貨物名稱），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運輸費用總計人民幣＿＿元。

第二條　根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為＿＿公斤（內含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條　飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條　托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費＿＿元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條　托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條　運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條　在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

托運人：＿＿＿承運人：＿＿＿

開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿

銀行帳號：＿＿銀行帳號：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

第三篇：航空運輸合同范本

航空運輸合同范本

托運人（姓名）________與中國民用航空________航空公司（以下簡稱承運人）協商空運________（貨物名稱）到________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條 托運人于________月____日起需用________型飛機________架次運送________（貨物名稱），其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日；

________月________日自________至________，停留________日；

運輸費用總計人民幣________元。

第二條 根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為________公斤（內含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條 托運人負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責。

第七條 運輸貨物的保險費由承運人負擔。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。

第八條 在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運人不承擔責任：

一、不可抗力；

二、貨物本身性質所引起的變質、減量、破損或滅失；

三、包裝方法或容器質量不良，但從外部無法發現；

四、包裝完整，封志無異狀而內件短少；

五、貨物的合理損耗；

六、托運人或收貨人的過錯。

第十條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

托運人：________承運人：________

開戶銀行：________開戶銀行：________

銀行賬號：________銀行賬號：________

________年____月____日 ________年____月____日

第四篇：航空運輸合同

航空運輸合同

定義：航空運輸合同是指經營航空運輸的承運人與使用人之間達成的使用民用航空器進行旅客、行李或貨物運輸的協議。航空運輸正是通過航空運輸企業與其服務對象之間通過確立航空運輸合同來實現的。航空運輸合同共分三類：一類是航空旅客運輸合同，一類是航空行李運輸合同，還有一類是航空貨物運輸合同。

主體：航空運輸合同的雙方當事人，即以航空公司為代表的承運方以及航空運輸的使用人（旅客、貨主和托運人）

客體：航空運輸法

承運人享有的權利主要有四個方面：1.有權要求旅客出示客票、行李票；2.有權要求托運人填寫貨運單；3.有權要求對方支付運價；4.有權要求對方遵守旅客運輸和貨物托運的統一規定。

承運人的義務主要包括：1.按照合同約定為旅客、托運人或其他當事人提供安全、正常、優質的運輸條件和服務；2.對運輸過程中由于承運人違反約定義務造成對方人員和財產損失的，應承擔賠償責任。

旅客、貨主、托運人作為航空運輸合同的對方當事人，同樣享有合同規定的權利，同時也應承擔合同約定的相應義務。

旅客、貨主、托運人的權利主要有四項：1.要求承運人提供合同約定的運輸條件和服務；2.在不使承運人遭受損失的情況下有權提出變更合同內容的要求，如旅客更改機票、托運人變更收貨地、收貨人等；3.有權提取行李或要求承運人移交航空貨運單并支付貨物及對貨物行使處置權；4.因承運人違反規定造成損失的，有權要求賠償。

旅客、貨主、托運人的義務主要包括：1.按規定支付運價；2.切實按照航空運輸合同規定的運輸條件履行義務；3.如未按運輸合同約定履行義務造成承運人損失的，應償付由此產生的費用。

合同變更、解除的條件：（1）客票的變更客票可以變更。旅客在購買了機票后，如果要求改變航班、日期、艙位等級，承運人及其銷售代理人應該根據實際可能予以積極辦理。遇到航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時，承運人應該優先安排旅客乘坐后續航班或簽轉其他承運人的航班。因為承運人的原因使旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補。旅客要求改變承運人，應征得原承運人或出票人的同意，并在新的承運人航班座位允許的條件下予以簽轉。（2）退票旅客在購買機票后，也可以在客票的有效期內要求退票。退票時應憑有效旅客票并提供旅客本人的有效身份證件，辦理退款手續。退票地點只限在出票地、航班始發地、終止旅行地的承運人或其銷售代理售票處辦理。持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內道原購票地點辦理退票手續。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。旅客在航班規定離站時間前24小時以內、兩小時以前要求退票（包括聯程、來回程客票）的，收取客票價10%的退票費；在航班規定離站時間前兩小時以內要求退票的，收取客票價20%的退票費。在航班規定離站時間后要求退票的，按誤機處理。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票的，免收退票費。但旅客在航班的經停地自動終止旅行的，該航班未使用航班的票款不退。航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原訂座位，如旅客要求要求退票的，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航班的全部票款，經停地應退還未使用航班的全部票款，均不收取退票費。（3）客票遺失的處理如遇客票遺失，旅客應以書面形式向承運人或其銷售代理人申請掛失。對于定期客票，旅客應在所乘航班規定離站時間前一小時向承運人提供證詞后，承運人可以補發原訂航班的新客票。對于不定期客票，旅客應及時向原購票的售票地點提供證明后申請掛失，經查證客票未被冒用、冒退，待客票有效期滿后的30天內，辦理退款手續。

（4）貨物運輸的變更貨物運輸的變更通常有兩種情況：一是托運人提出變更；二是承運

人的原因引起的變更。如屬托運人提出變更的情況，托運人應當提供原托運人出具的書面要求、個人有效證件和貨運單托運人聯。承運人應當及時處理托運人的變更要求，根據變更要求更改或重開貨運單，重新核收運費。如果不能按照要求辦理時，應當迅速通知托運人。在運送貨物前取消托運，承運人可以收取退運手續費。由于承運人執行特殊任務或天氣等不可抗拒的原因，貨物運輸受到影響，需要變更運輸時，承運人應當及時通知托運人或收貨人，商定處理辦法。運費可作如下處理：1在出發站退運貨物，退還全部運費；2在中途站變更到達站，退還未使用航段的運費，另核收由變更站至新到達站的運費；3在中途站將貨物運至原出發站，退還全部運費；4在中途站改用其他交通工具將貨物運至目的站，超額費用由承運人承擔。

違約責任

賠償責任：（！）行李運輸的賠償問題有關行李運輸的賠償問題，我國一直采用的是1985年1月1日制定、1996年2月28日第一次修訂、2004年7月12日第二次修訂的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》。根據該運輸規則的規定，旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每千克不超過人民幣50元。如行李的價值每千克低于50元時，按實際價值賠償，已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應按實際價值賠償。行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失的，承運人負擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。由于我國旅客及行李的賠償問題一直沿用了1996年的法律文件，十幾年來未作調整，且賠償標準長期處在一個較低的水平，與我國經濟發展和保護消費者利益的需要均產生了較大的沖突。因此，近些年我國一直考慮修改航空運輸的旅客、行李損害賠償標準。2006年2月28日，新的《國內航空運輸承運人責任賠償責任限定規定》頒布，并于2006年3月28日起實行。根據新的《國內航空運輸承運人責任賠償責任限定規定》的有關規定：1對每名旅客的賠償責任限額為人民不40萬元；2對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000元；3旅客托運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額為每千克人民幣100元。（2）不正常航班情況下的賠償責任中國民航總局于2004年7月1日出臺了《航班延誤經濟補償指導意見》。《指導意見》的具體內容如下：1航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上的、8小時以內；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償。2補償方式可以通過現金、購票折扣返還里程等方式予以兌現。3在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行。4機場應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機”等方式影響航班的正常飛行。（3）貨物損壞的法律責任航空貨物運輸過程中，如因承運人的原因發生貨物損失，如丟失、短缺、變質、污染、損壞的，對于沒有辦法辦理聲明價值的貨物，承運人應按照實際損失的價值進行賠償。按照2006年3月28日施行的新的《國內航空運輸承運人責任賠償責任限定規定》的有關規定，對航空運輸的貨物的賠償責任最高限額為每千克（毛重）人民幣100元。對于已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物，則按照聲明的價值進行賠償。（4）貨物延遲的法律責任關于貨物延遲的法律責任問題，我國民用航空法沒有作明確的規定，通常由雙方按照運輸合同的約定進行賠償，或由雙方協商解決。實踐中，賠償責任的大小通常不超過全部運價，以全部運費為限。

第五篇：航空運輸合同

托運人（姓名）_________與中國民用航空_________航空公司（以下簡稱承運人）協商空運）__________________（貨物名稱）到__________________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運人于_________月_________日起需用_________型飛機_________架次運送_________（貨物名稱），其航程如下：

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

運輸費用總計人民幣__________________元。

第二條　根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為_________公斤（內含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條　飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條　托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費_________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條　托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

推薦合同范文·貨物運輸合同·水路貨物運輸合同·貨物運輸委托合同·貨運代理協議書·棉花運輸合同·班輪運輸合同第七條　運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條　在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

托運人：_________承運人：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

銀行帳號：_________銀行帳號：_________

_________年____月____日_________年____月____日