第一篇：航空運(yùn)輸參考試題

航空運(yùn)輸參考試題

航空運(yùn)輸判斷題

()1．國(guó)際民用航空組織(ICAO)是國(guó)際航空的民間組織。

()2．國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)是各國(guó)政府之間的組織。

()3．國(guó)際電訊協(xié)會(huì)(SITA)是聯(lián)合國(guó)民航組織認(rèn)可的一個(gè)贏利組織。

()4．航空運(yùn)價(jià)分普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。

()5．空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量分實(shí)際毛重和體積重量。

()6．航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物由集中托運(yùn)商交付給承運(yùn)人。

()7．航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單由集中托運(yùn)商填開(kāi)。

()8．航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物的收、發(fā)貨人分別為集中托運(yùn)人和分撥代理人。

()9．艙單是每一架飛機(jī)所載貨物、郵件的清單。

()10．空運(yùn)的貨物，其聲明價(jià)值是指每公斤毛重未超過(guò)20美元的任何物品都應(yīng)按貴重貨物處理。

()11．航空集中托運(yùn)的文件有；分運(yùn)單與主運(yùn)單；集中托運(yùn)貨物艙單；識(shí)別標(biāo)簽。

()12．按經(jīng)度線把全球劃分為24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)，每時(shí)區(qū)跨15°經(jīng)度，以L＝15°Xn(n：0、±

1、±

2、±

3、±

4、±

11、±12)的經(jīng)線為該時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線，中央經(jīng)線的地方子太陽(yáng)時(shí)，就是該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，也稱為區(qū)時(shí)。

()13．法定時(shí)區(qū)是各國(guó)根據(jù)本國(guó)具體情況自行規(guī)定的適用于本國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)。根據(jù)法定時(shí)區(qū)確定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就是法定時(shí)。

()14．波音737屬于寬體飛機(jī)、波音B747屬于窄體飛機(jī)。

()15．貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。

()16．貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的。

()17．貨運(yùn)單應(yīng)用英文大寫(xiě)字母填制。

()18．《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》簡(jiǎn)稱為1929年《海牙議定書(shū)》。航空運(yùn)輸判斷題答案

1．x2．X3．x4．√5．√6．√7．√

8．√9．√10．x11．√12．√13．√14．x

15．X16．√17．√18．X

航空運(yùn)輸單項(xiàng)選擇題

1．航空貨代具有()身份。

A．貨主代理B．航空公司代理C．貨主代理和航空公司代理

D．國(guó)內(nèi)外收發(fā)貨人代理

2．空運(yùn)的集運(yùn)商要會(huì)填()。

A．HAWBB．MAWBC．Main DeckD．Upper Deck

3．空運(yùn)時(shí)，國(guó)際貨物托運(yùn)單應(yīng)由()填具。

A．貨主B．空代C．承運(yùn)人D．航空公司

4．托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄，如貨物毛重每公斤未超過(guò)20美元?jiǎng)t此欄可填()。

A．20美元B．未超過(guò)20美元C．NVDD．ALSO NOTIFY

5．航空公司的運(yùn)價(jià)類別，以“M”表示()。

A．最低運(yùn)價(jià)B．指定商品運(yùn)價(jià)C．附加運(yùn)價(jià)D．附減運(yùn)價(jià)

6．航空公司的運(yùn)價(jià)，以“N”表示()。

A．最低運(yùn)價(jià)B．指定商品運(yùn)價(jià)C．45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)

D．45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)

7．航空公司運(yùn)價(jià)以“Q”表示()。

A．最低運(yùn)價(jià)B．指定商品運(yùn)價(jià)C．45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)

D．45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)

8．航空公司運(yùn)價(jià)以“C”表示()。

A．最低運(yùn)價(jià)D．指定商品運(yùn)價(jià)C．45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)

D．45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)

9．航空公司運(yùn)價(jià)以“R”表示()。

A．最低運(yùn)價(jià)B．指定商品運(yùn)價(jià)C．附加運(yùn)價(jià)D．附減運(yùn)價(jià)

10．航空公司運(yùn)價(jià)以“S”表示()。

A．最低運(yùn)價(jià)D．指定商品運(yùn)價(jià)C．附加運(yùn)價(jià)D．附減運(yùn)價(jià)

11．國(guó)際空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量以()為最小單位。

A．0．3kgB．0．5kgC．0．8kgD．1kg

12．空運(yùn)單共一式十二聯(lián)，其中正本為()。

A．一聯(lián)B．二聯(lián)C．三聯(lián)D．四聯(lián)

13．空運(yùn)承運(yùn)人對(duì)沒(méi)有辦理聲明價(jià)值的貨物損失，其最高賠償限額為毛重每公斤為()。

A．15美元B．20美元C．25美元D．30美元

14．空運(yùn)的索賠時(shí)限最遲為()之內(nèi)。

A．12天B．14天C．18天D．20天

15．空運(yùn)貨物的運(yùn)輸延誤，其索賠時(shí)限自貨物由收貨人支配之日起()之內(nèi)。

A．20天B．21天C．24天D．25天

16．空運(yùn)貨物滅失或損壞的索賠時(shí)限為自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起()之內(nèi)提出。

A．100天B．110天C．120天D．125天

17．航空快運(yùn)中一項(xiàng)必不可少的重要單據(jù)是()。

A．CCAB．IRPC．PODD．AWA

航空運(yùn)輸單項(xiàng)判斷題答案

1．C2．B3．A4．C5．A6．D7．C8．B9．D10．C11．B12．C13．B

14．B15．B16．C17．C

航空運(yùn)輸多項(xiàng)選擇題

1．航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

A．速度快B．安全準(zhǔn)確C．節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)D．不受氣候影響

2．空運(yùn)的主要經(jīng)營(yíng)方式有()。

A．班機(jī)B．包機(jī)C．集中托運(yùn)D．快遞

3．空運(yùn)貨物的計(jì)算重量分：()

A．按實(shí)際毛重B．按體積重量C．按較高重量分界點(diǎn)的重量

D．按較低重量分界點(diǎn)的重量

4．航空貨運(yùn)單的作用，除是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件之外還是()。

A．運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)B．承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過(guò)程中的依據(jù)

C．辦理清關(guān)的證明文件D．保險(xiǎn)證明

5．航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分()。

A．門到門服務(wù)D．門到機(jī)場(chǎng)服務(wù)C．專人派送D．貨到付款

6．航空快運(yùn)中的“POD”，除具有商務(wù)合同作用外還有()。

A．分運(yùn)單B．服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平C．配合電腦檢測(cè)、分類、分撥D．結(jié)算

7．TC1區(qū)主要分為()四個(gè)次區(qū)。

A．加勒比B．墨西哥C．遠(yuǎn)程D．南美

8．TC3區(qū)分為()四個(gè)次區(qū)。

A．南亞次大陸B(tài)．東南亞C．西太平洋D．日本／朝鮮

9．集裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

A．以集裝運(yùn)輸代替散件裝機(jī)，可減少地面等待時(shí)間

B．減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率C．減少差錯(cuò)事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量

D．節(jié)省包裝材料和費(fèi)用

10．現(xiàn)在國(guó)際上著名的快遞公司有()。

A．DHLB．FedExC．UPCD．TNTE．OCSF．EMSG．COL

航空運(yùn)輸多項(xiàng)選擇題答案

1．(A、B、C)2．(A、B、C、D)3．(A、B)4．(A、B、C、D)5．(A、B、C)6．(A、B、C、D)7．(A、B、C、D)8．(A、B、C、D)9．(A、B、C、D)10．(A、B、C、D、E、F)

航空運(yùn)輸問(wèn)答題

1．我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)單共為一式幾聯(lián)?其中包括幾張正本?

2．問(wèn)航空運(yùn)單的作用有哪些?

3．問(wèn)航空運(yùn)單中M、N、Q、C、R、S各是何種含義?

4．航空貨運(yùn)代理的職能是什么?

5．航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些?

6．直接運(yùn)輸與集中托運(yùn)貨物的區(qū)別是什么?

7．問(wèn)TACT是何含義?它分幾部分內(nèi)容?

8．出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?

9．進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?

10．什么是包艙包板運(yùn)輸?

航空運(yùn)輸問(wèn)答題答案

1．答：我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)單為一式十二聯(lián)，其中正本三聯(lián)。

2．答：航空運(yùn)單的作用有：(1)是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；(2)是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；(3)是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；(4)是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的依據(jù)；(5)是貨物辦理清關(guān)的證明文件；(6)是保險(xiǎn)證明。

3．答：M代表最低運(yùn)費(fèi)；N代表45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)；Q代表45公斤以上普通貨物運(yùn)價(jià)；C代表指定商品運(yùn)價(jià)；s代表附加運(yùn)價(jià)；R代表附減運(yùn)價(jià)。

4．答：航空貨運(yùn)代理是貨主與航空公司之間的橋梁與紐帶，它具有兩種職能：(1)為貨主提供服務(wù)的職能，即代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)和提取貨物；(2)航空公司的代理職能，即代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。

5．答：其特點(diǎn)有：(1)運(yùn)送速度快，(2)破損率低，安全性好，(3)空間跨度大，(4)運(yùn)價(jià)較高，(5)可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的其他相關(guān)費(fèi)用，(6)載量有限，(7)易受氣候影響。

6．答：其區(qū)別有：直接運(yùn)輸：貨物由貨主或空代交付給承運(yùn)人(航空公司)；貨運(yùn)單由

空代填開(kāi)并列明真正的貨主(托運(yùn)人和收貨人)；只使用航空公司的貨運(yùn)單。

集中托運(yùn)貨物：貨物由貨主交付給集中托運(yùn)商，然后再由集運(yùn)商交付給承運(yùn)人(航空公司)；貨運(yùn)單由集運(yùn)商填開(kāi)，主運(yùn)單上的收、發(fā)貨人分別為集運(yùn)商和分撥代理人，分運(yùn)單上的收、發(fā)貨人分別為真正的貨主(托運(yùn)人和收貨人)；使用主運(yùn)單和分運(yùn)單。

7．答：TACT是"The Air Cargo Tariff'的縮寫(xiě)，中文譯為“航空貨物運(yùn)價(jià)及規(guī)則手冊(cè)”。它的內(nèi)容分三部分：(1)TACT Rules，(2)TACT Rates—NorthAmerica，(3)TACT Rates—Worldwide。

8．答：出口運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)程序包括以下環(huán)節(jié)：市場(chǎng)銷售→委托運(yùn)輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標(biāo)簽→配艙→訂艙→出口報(bào)關(guān)→出倉(cāng)單→提板箱→裝板箱→簽單→交接發(fā)運(yùn)出→航班跟蹤→信息服務(wù)→費(fèi)用結(jié)算。

9．答：進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序，包括以下環(huán)節(jié)：代理預(yù)報(bào)→交接貨單→理貨與倉(cāng)儲(chǔ)→理單與到貨通知→制單與報(bào)關(guān)→收費(fèi)與發(fā)貨→送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)等。

10．答：包艙包板運(yùn)輸是指托運(yùn)人根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳镌谝欢〞r(shí)間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而承運(yùn)人采取專門措施予以保證的一種運(yùn)輸方式。

航空運(yùn)輸計(jì)算題

1．有四筆精密儀器都需從北京空運(yùn)香港。它們的重量分別為lOkg、20kg、35kg、40kg。如分別托運(yùn)各需多少運(yùn)費(fèi)?如集中托運(yùn)又需多少運(yùn)費(fèi)?(設(shè)：一般貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為15港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2．5港元)。

2．某公司空運(yùn)出口一批商品(普貨)供給115箱，每箱重15公斤，體積為40cmx44cmx60cm。從北京運(yùn)往美國(guó)邁阿密。問(wèn)該批貨物的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為多少?(設(shè)M：11．81美元，N：28．65美元；Q：21．62美元；lOOkg：18．82美元；500kg：15．35美元；1000kg：15．00美元；2000kg：14．60美元)。

3．北京運(yùn)往紐約一箱服裝，毛重36．4公斤，體積尺寸為82x48x32cm，計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：

4．由上海運(yùn)往巴黎一件玩具樣品5．3公斤，體積尺寸為41 x 33x20cm，計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。公布造價(jià)如下：

航空運(yùn)輸計(jì)算題答案

1．答：如分別托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為：

3x10＝30港元??因不足起碼運(yùn)費(fèi)，故按65港元收費(fèi)。

3x20＝60港元??因不足起碼運(yùn)費(fèi)，故按65港元收費(fèi)。

3X 35＝105港元

3X40＝120港元

以上四筆運(yùn)費(fèi)共為：65+65+105+120＝355港元

如集中托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為：(10+20+35+40)x 2．5＝262港元。

2．答：該批貨物的實(shí)際毛重為15kgxll5＝1725kg，體積重量為40cmx44cmx60÷6000cm3x115＝2024kg，重量與體積重量之比為1725<2024。故應(yīng)按體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)如下：14．60美元X2024＝29550．00。

3．答：

Volume：82X48X32cm＝125952cm3

Volume Weight：12595cm3÷6000cm3／kg＝20．99kgs＝21．0kgs

Gross Weight：36．4kgs

Applicable Rate：GCR Q48．34 CNY／KG

Weight charge：45．0X48．34＝CNY2175．30

航空貨運(yùn)單計(jì)算欄填制如下：

4．答：

Volume：41 X 33X20cm＝27060cm3

Volume Weight：27060cm3÷6000cm3／kg＝4．51kgs＝5．0kgs

Gross Weight：5．3kgs

Applicable Rate：320．00CNY／KG

Chargeable Weight：5．5kgs

Weight charge：320 CNY

航空貨運(yùn)單計(jì)算欄填制如下：

第二篇：航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）＿＿與中國(guó)民用航空＿＿航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿（貨物名稱），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣＿＿元。

第二條　根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條　飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條　托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條　托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條　運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條　在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：＿＿＿承運(yùn)人：＿＿＿

開(kāi)戶銀行：＿＿開(kāi)戶銀行：＿＿

銀行帳號(hào)：＿＿銀行帳號(hào)：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

第三篇：航空運(yùn)輸合同范本

航空運(yùn)輸合同范本

托運(yùn)人（姓名）________與中國(guó)民用航空________航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)________（貨物名稱）到________（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條 托運(yùn)人于________月____日起需用________型飛機(jī)________架次運(yùn)送________（貨物名稱），其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日；

________月________日自________至________，停留________日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_______元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)_______公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條 托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一、不可抗力；

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失；

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn)；

四、包裝完整，封志無(wú)異狀而內(nèi)件短少；

五、貨物的合理?yè)p耗；

六、托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)。

第十條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：________承運(yùn)人：________

開(kāi)戶銀行：________開(kāi)戶銀行：________

銀行賬號(hào)：________銀行賬號(hào)：________

________年____月____日 ________年____月____日

第四篇：航空運(yùn)輸合同

航空運(yùn)輸合同

定義：航空運(yùn)輸合同是指經(jīng)營(yíng)航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與使用人之間達(dá)成的使用民用航空器進(jìn)行旅客、行李或貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議。航空運(yùn)輸正是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)與其服務(wù)對(duì)象之間通過(guò)確立航空運(yùn)輸合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的。航空運(yùn)輸合同共分三類：一類是航空旅客運(yùn)輸合同，一類是航空行李運(yùn)輸合同，還有一類是航空貨物運(yùn)輸合同。

主體：航空運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人，即以航空公司為代表的承運(yùn)方以及航空運(yùn)輸?shù)氖褂萌耍每汀⒇浿骱屯羞\(yùn)人）

客體：航空運(yùn)輸法

承運(yùn)人享有的權(quán)利主要有四個(gè)方面：1.有權(quán)要求旅客出示客票、行李票；2.有權(quán)要求托運(yùn)人填寫(xiě)貨運(yùn)單；3.有權(quán)要求對(duì)方支付運(yùn)價(jià)；4.有權(quán)要求對(duì)方遵守旅客運(yùn)輸和貨物托運(yùn)的統(tǒng)一規(guī)定。

承運(yùn)人的義務(wù)主要包括：1.按照合同約定為旅客、托運(yùn)人或其他當(dāng)事人提供安全、正常、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸條件和服務(wù)；2.對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中由于承運(yùn)人違反約定義務(wù)造成對(duì)方人員和財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

旅客、貨主、托運(yùn)人作為航空運(yùn)輸合同的對(duì)方當(dāng)事人，同樣享有合同規(guī)定的權(quán)利，同時(shí)也應(yīng)承擔(dān)合同約定的相應(yīng)義務(wù)。

旅客、貨主、托運(yùn)人的權(quán)利主要有四項(xiàng)：1.要求承運(yùn)人提供合同約定的運(yùn)輸條件和服務(wù)；2.在不使承運(yùn)人遭受損失的情況下有權(quán)提出變更合同內(nèi)容的要求，如旅客更改機(jī)票、托運(yùn)人變更收貨地、收貨人等；3.有權(quán)提取行李或要求承運(yùn)人移交航空貨運(yùn)單并支付貨物及對(duì)貨物行使處置權(quán)；4.因承運(yùn)人違反規(guī)定造成損失的，有權(quán)要求賠償。

旅客、貨主、托運(yùn)人的義務(wù)主要包括：1.按規(guī)定支付運(yùn)價(jià)；2.切實(shí)按照航空運(yùn)輸合同規(guī)定的運(yùn)輸條件履行義務(wù)；3.如未按運(yùn)輸合同約定履行義務(wù)造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)償付由此產(chǎn)生的費(fèi)用。

合同變更、解除的條件：（1）客票的變更客票可以變更。旅客在購(gòu)買了機(jī)票后，如果要求改變航班、日期、艙位等級(jí)，承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際可能予以積極辦理。遇到航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)該優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。因?yàn)槌羞\(yùn)人的原因使旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。旅客要求改變承運(yùn)人，應(yīng)征得原承運(yùn)人或出票人的同意，并在新的承運(yùn)人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。（2）退票旅客在購(gòu)買機(jī)票后，也可以在客票的有效期內(nèi)要求退票。退票時(shí)應(yīng)憑有效旅客票并提供旅客本人的有效身份證件，辦理退款手續(xù)。退票地點(diǎn)只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運(yùn)人或其銷售代理售票處辦理。持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)道原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間前24小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票（包括聯(lián)程、來(lái)回程客票）的，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票的，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票的，按誤機(jī)處理。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票的，免收退票費(fèi)。但旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行的，該航班未使用航班的票款不退。航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原訂座位，如旅客要求要求退票的，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航班的全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航班的全部票款，均不收取退票費(fèi)。（3）客票遺失的處理如遇客票遺失，旅客應(yīng)以書(shū)面形式向承運(yùn)人或其銷售代理人申請(qǐng)掛失。對(duì)于定期客票，旅客應(yīng)在所乘航班規(guī)定離站時(shí)間前一小時(shí)向承運(yùn)人提供證詞后，承運(yùn)人可以補(bǔ)發(fā)原訂航班的新客票。對(duì)于不定期客票，旅客應(yīng)及時(shí)向原購(gòu)票的售票地點(diǎn)提供證明后申請(qǐng)掛失，經(jīng)查證客票未被冒用、冒退，待客票有效期滿后的30天內(nèi)，辦理退款手續(xù)。

（4）貨物運(yùn)輸?shù)淖兏浳镞\(yùn)輸?shù)淖兏ǔＳ袃煞N情況：一是托運(yùn)人提出變更；二是承運(yùn)

人的原因引起的變更。如屬托運(yùn)人提出變更的情況，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人出具的書(shū)面要求、個(gè)人有效證件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理托運(yùn)人的變更要求，根據(jù)變更要求更改或重開(kāi)貨運(yùn)單，重新核收運(yùn)費(fèi)。如果不能按照要求辦理時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速通知托運(yùn)人。在運(yùn)送貨物前取消托運(yùn)，承運(yùn)人可以收取退運(yùn)手續(xù)費(fèi)。由于承運(yùn)人執(zhí)行特殊任務(wù)或天氣等不可抗拒的原因，貨物運(yùn)輸受到影響，需要變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人，商定處理辦法。運(yùn)費(fèi)可作如下處理：1在出發(fā)站退運(yùn)貨物，退還全部運(yùn)費(fèi)；2在中途站變更到達(dá)站，退還未使用航段的運(yùn)費(fèi)，另核收由變更站至新到達(dá)站的運(yùn)費(fèi)；3在中途站將貨物運(yùn)至原出發(fā)站，退還全部運(yùn)費(fèi)；4在中途站改用其他交通工具將貨物運(yùn)至目的站，超額費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。

違約責(zé)任

賠償責(zé)任：（！）行李運(yùn)輸?shù)馁r償問(wèn)題有關(guān)行李運(yùn)輸?shù)馁r償問(wèn)題，我國(guó)一直采用的是1985年1月1日制定、1996年2月28日第一次修訂、2004年7月12日第二次修訂的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》。根據(jù)該運(yùn)輸規(guī)則的規(guī)定，旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每千克不超過(guò)人民幣50元。如行李的價(jià)值每千克低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償，已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無(wú)法確定重量時(shí)，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失的，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過(guò)人民幣2000元。由于我國(guó)旅客及行李的賠償問(wèn)題一直沿用了1996年的法律文件，十幾年來(lái)未作調(diào)整，且賠償標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期處在一個(gè)較低的水平，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)消費(fèi)者利益的需要均產(chǎn)生了較大的沖突。因此，近些年我國(guó)一直考慮修改航空運(yùn)輸?shù)穆每汀⑿欣顡p害賠償標(biāo)準(zhǔn)。2006年2月28日，新的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任賠償責(zé)任限定規(guī)定》頒布，并于2006年3月28日起實(shí)行。根據(jù)新的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任賠償責(zé)任限定規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定：1對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民不40萬(wàn)元；2對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；3旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額為每千克人民幣100元。（2）不正常航班情況下的賠償責(zé)任中國(guó)民航總局于2004年7月1日出臺(tái)了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。《指導(dǎo)意見(jiàn)》的具體內(nèi)容如下：1航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上的、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣返還里程等方式予以兌現(xiàn)。3在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行。4機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機(jī)”等方式影響航班的正常飛行。（3）貨物損壞的法律責(zé)任航空貨物運(yùn)輸過(guò)程中，如因承運(yùn)人的原因發(fā)生貨物損失，如丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞的，對(duì)于沒(méi)有辦法辦理聲明價(jià)值的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償。按照2006年3月28日施行的新的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任賠償責(zé)任限定規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任最高限額為每千克（毛重）人民幣100元。對(duì)于已向承運(yùn)人辦理貨物聲明價(jià)值的貨物，則按照聲明的價(jià)值進(jìn)行賠償。（4）貨物延遲的法律責(zé)任關(guān)于貨物延遲的法律責(zé)任問(wèn)題，我國(guó)民用航空法沒(méi)有作明確的規(guī)定，通常由雙方按照運(yùn)輸合同的約定進(jìn)行賠償，或由雙方協(xié)商解決。實(shí)踐中，賠償責(zé)任的大小通常不超過(guò)全部運(yùn)價(jià)，以全部運(yùn)費(fèi)為限。

第五篇：航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）_________與中國(guó)民用航空_________航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）__________________（貨物名稱）到__________________（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運(yùn)人于_________月_________日起需用_________型飛機(jī)_________架次運(yùn)送_________（貨物名稱），其航程如下：

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_________________元。

第二條　根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條　飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條　托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)_________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條　托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

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第八條　在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：_________承運(yùn)人：_________

開(kāi)戶銀行：_________開(kāi)戶銀行：_________

銀行帳號(hào)：_________銀行帳號(hào)：_________

_________年____月____日_________年____月____日