第一篇：全新城市發展理念

全新城市發展理念

全新的城市發展理念：“綠色、創新、共融”

2008年青島綜合分析了當前新城發展趨勢，通過解讀國內外新城發展案例，綜合考慮自身環境和資源特點，提出以“生態”和“創新”作為自身發展主題，倡導全面、協調的可持續發展理念和緊湊集約的發展模式，倡導生態理念，以“綠色、創新、共融”作為新城區發展的核心理念。“綠色”主要體現為獨具特色的生態環境和精明增長的發展模式；“創新”主要體現為科技興區和提高自主研發水平；“共融”則更多地體現為新城區的人文關懷與和諧共生。

高新技術產業新城區是實現青島參與新一輪城市之間競爭，打造區域融合、空間拓展、產業優化、環境美化的生態新城的戰略平臺。依據這一目標，青島全面貫徹“全方位、多元化”的理念，在產業創新、空間創新、環境創新、制度創新、經營創新等多個方面尋求突破，高科技產業與高端服務業、高品質環境相結合成為未來新城區發展的顯著標識。

產業發展上，本次規劃依托青島產業等的外向型特征，以IT、IC、生物制藥、海洋科技、新材料等高新技術產業為重點，承接第三次全球高新技術產業轉移，積極發展現代服務外包產業，吸引國際知名科技企業研發總部進入。同時，加強自主創新能力的培育，形成全市科技創新的“樞紐”，建立青島的大灣區科技創新體系，參與國際競爭，融入全球產業版圖。

空間發展上，本次規劃兼顧地區內獨特的資源稟賦和現有發展基礎，在“海·島·灣”的區域空間構架下，采用“生態經絡，濕地島鏈”的空間發展理念，以科技創新發展引擎為核心，按照“內外并舉”的發展模式，形成“一核、兩帶、三島群、多園區”的島鏈狀空間發展格局。依托鹽田水系整治和生態安全要求，規劃用地布局形成“島”狀特征，以快速交通和生態網絡為紐帶，串聯東部創新島群、中央科技島群、西部創智島群，各島群內組織多個特色鮮明的產業園區。

第二篇：樹立全新的學習理念

樹立全新的學習理念

在經濟全球化、科技信息化和知識爆炸的新時代，企業如何建設學習型組織，增強集體智慧，提高決策質量，降低決策風險，使各級員工切實增強學習的緊迫感和自覺性，更加重視學習，更加善于學習，確保學習型組織建設取得扎實成效，我認為主要在于：聯系企業自身發展需求、設計緊貼問題的學習計劃和可量化的學習指標，用項目管理的形式管理學習。大家還記得我們在中山廠正式引入TPM的2004年嗎？我們制管部在1997年就開始開展方面活動了，從時間上看其他車間落后于制管車間大約7年；到今天我們仍可聽到同事在議論車間生產問題時說：別拿制管來比，制管搞TPM多少年了？我們才幾年？??大家沒想過、或者說不知道制管部的TPM活動雖然開展最早，但是當時仍落后于世界級的日本企業20年。

大家還記得前年2012年人事部組織的“TRIZ法基本思想和體系”（技術系統進化論）培訓嗎？這項創新思維系統是前蘇聯科學家在1946年，由阿奇舒勒（G.S.Altshuller）創立，在1991年蘇聯解體被世人認識并傳播開來的。“TRIZ法基本思想和體系”被前蘇聯視為“國術”；“國家機密”；技術創新的“點金術”、“金鑰匙”；“世界級”的創新方法??被好來人引入課堂認識仍是在廣泛傳播的20多年后??我們了解認識TRIZ創新思維系統落后于世界20年。

而韓國三星電子研發部門在1997年引入TRIZ，實施技術創新理論培訓；1998年至2002年，三星電子共獲得了美國工業設計協會頒發的17項工業設計獎，連續5年成為獲獎最多的公司。2003年，三星電子在67個研究開發項目中使用了TRIZ，為三星電子節約1.5億美元，并產生了52項專利技術。2004年以1604項發明專利超過intel公司名列第六，領先于競爭對手日立、索尼、東芝和富士通。

我引用上述案例是想說：我們目前已經開展推行的系統、工具和所學到的知識不一定是最新。衡量一個企業的學習能力可以用與世界級企業的“時間差”再加上“學習成果”來界定。就時間而論，相差五年是可以界定為優秀，相差10年認為是合格；

我引用上述案例還想說：那么在同一個公司里部門、車間之間的時間差是多少才合理呢？如何識別衡量差距？我們可以從標準化的落實程度來識別，可以從流程、指引文件和培訓資料的標準化、優化數量上來識別。因為我在好來工作的部門多，對上述情況深有體會。過去，發生事故我們習慣問五個什么？我們習慣從為什么會發生事故、會受傷開始問問題；我們不習慣反方向問題：我們是如何確保不發生問題的？指引我們前線員工作業文件的步驟、方法有效嗎？我們的培訓指導有效嗎？在沒有學習“殘余風險”和“屏障分析法”之前我也不會問這個問題。但是在學習之后我還會問：我們的標準化的程度與世界級工廠的差距是多少年？

好來是所大學校。我在這里學習、在這里成長。在學習和建設學習型組織的今天，我們不能用等的心態等集團標準，等人事部組織培訓。我們要主動參與到學習的過程中，在信息爆炸的時代里尋找到新的管理知識、科學技術手段，積極的以身作則，引導員工、同事學習與我們工作相關密切新理論、新觀念，豐富我們好來的企業文化、指引文件和培訓課件，使我們在文化、觀念和技術上保持領先，才能成為行業的領頭羊。

第三篇：全域旅游需全新的發展理念

全域旅游需全新的發展理念

城市既屬于本地市民，在一定程度上也屬于外來游客，兼顧市民與游客需求，以全域旅游理念為指導，建設宜居并宜游的城市，成為現代城市發展的必然選擇

□ 胡躍龍 竇群

日前，為進一步發揮旅游業在轉方式、調結構、惠民生中的作用，實現旅游業與城鄉一體化的深度融合，國家旅游局提出開展“國家全域旅游示范區”創建工作的安排，就此提出了一系列指標體系。盡管此項工作從指標體系的量化制定、推進時間表及其成效還有待更多理論探索和實踐的檢驗，但筆者認為，此舉是“全域旅游”從理念上升到實踐、從地方探索到全面推進的有力舉措，是20世紀90年代以來在全國開展的創建中國優秀旅游城市的升級版，是在堅持市場配置資源的原則下，尋求政府主導型旅游發展模式的新探索。

全域旅游是伴隨旅游業從傳統的觀光旅游向休閑度假轉型升級過程，從景區旅游向旅游目的地發展的要求，全新定位的一種新的區域旅游發展理念。全域旅游的概念不是憑空想象中出來的，而是由旅游發展實踐倒逼出來的認識。比如現在全國著名的旅游目的地江西婺源，在其縣域內分布的景區星羅棋布、美不勝收，在申報全國各類等級景區時，地方都提出希望把整個縣打包申報，并自豪地提出了“我們縣整個就是一個大景區”的充足理由，這正是基層工作者對全域旅游最樸素、最形象而又是最準確的認識。縱觀國內，對全域旅游有了認識并大膽進行實踐的市、縣越來越多，實際上，我們很多旅游目的地正是因旅游而生、因旅游而興的，是實實在在吃旅游飯的。這些旅游目的地的發展方向一定也是全域旅游。

全域旅游也是從城鄉一體化進程中構建現代城市的需要提出的。當前，我國年人均出游率為2.5次，一般城市年接待旅游者的數量為常住人口的4至6倍，到2020年，我國全面建成小康社會，帶薪休假全面落實，人均年出游率將達到4.5至5次，城市年接待游客數量將達到城市常住人口的8至10倍，外來游客對于城市服務的需求將大幅增加。在城市規劃建設和管理中，忽視巨大游客流量對城市的影響而希望獨善其身是難以辦到的，城市既屬于本地市民，在一定程度上也屬于外來游客，兼顧市民與游客需求，以全域旅游理念為指導，建設宜居并宜游的城市，成為現代城市發展的必然選擇。

根據各地旅游發展的實際情況，發展全域旅游除需要各地充分自身的比較優勢外，還需要著重一下幾個發展全域旅游的關鍵問題。

一是旅游業發展在當地總體發展中的必要定位、話語權和工作機制。旅游業需要在地方經濟社會發展中有明確的定位和話語權，應從總體發展戰略的高度，整體構架促進旅游業的具有實質性政策、資金支持的促進機制，避免碎片化、形式化的會議、文件等，應從經濟社會環境融合等方面進行頂層謀劃，真正提升旅游業的戰略地位，使其真正發揮綜合優勢，使城市的個性、品牌、文明建設都與旅游發展有機融合，實現旅游與城市發展的一體化。有了發展全域旅游的共識，就需要社會各部門、各行業積極融入，同時，也可以通過旅游業的發展來拓展，提升各行業的發展空間。因此，需要建立順應全域旅游發展的“政府主導、市場運作、社會參與”新機制，形成產業發展合力。

二是發展旅游的特定空間和環境保障。全域旅游并非望文生義地理解市域整個空間范圍都要發展旅游，但是，旅游業發展所必要的空間應該得到保障，特別是要形成若干個旅游發展的主體功能區，這類功能區是以旅游核心項目為引領、旅游資源要素和服務要素綜合配套的聚集地為支撐，形成景點、景線、景域相結合的旅游空間發展結構，使“全域旅游”從景區景點延伸、擴展到更大區域，通過完善旅游基礎服務設施建設，推進旅游目的地的整體建設。全域旅游發展要嚴格遵守生態文明建設的要求，在保護自然環境的基礎上，帶動社會經濟發展，推進旅游與生態建設融合，實現旅游產業的可持續發展。

三是以旅游形象和品牌為引領的城市個性和品牌。這是近年來我國許多旅游目的地發展形成的重要成果，使得旅游產業作為窗口行業和地方名片承擔了地方形象大使功能。有了這種共識，各級地方政府就會主導并統籌加強城市旅游形象整體宣傳推介，在對外政務、商務及經濟文化旅游交流活動中，統一使用區域旅游品牌形象和標識，提升城市旅游品牌的知名度和美譽度，并在城市旅游品牌的統領下，開發多層次、多類型的旅游產品體系，豐富城市旅游品牌內涵，并構建相應的產業要素來支撐旅游品牌體系的發展。

四是加強全域公共服務建設、構建市民與游客和諧共享的現代城市空間。全域旅游強調在區域發展過程中不僅要為外來游客提供優質的服務，同時也要充分考慮本地居民的休閑需求。全域旅游目的地既是外來游客的旅游樂土，也是本地居民的幸福家園，不僅是宜游之地，也是宜居宜業之城。要按照“旅游惠民，主客共享”的理念，加大旅游公共服務體系建設，加強公共交通、信息咨詢服務、綠道休閑慢行系統、城市公共綠地、城市公園與市民廣場等公共休閑與文化娛樂場所等的建設，以“智慧旅游”為手段提升旅游的公共服務水平，實現公共服務的全域覆蓋。要既注重本地居民的休閑需求，也努力滿足外來游客需求，讓外地游客有“出門在外猶如在家”的感覺，構建外來游客與本地市民共享的高品質生活環境。

五是全域旅游對游客本身也是一種新的要求。既然城市敞開胸懷，以好客之道歡迎各地的游客，作為臨時性的市民，各地到訪的游客也應有基本的道德標準和文明意識，自覺遵守當地的風俗，遵守當地的法規。當前，隨著游客數量的攀升和活動空間的拓展，提升游客素質、倡導文明旅游已經成為旅游發展的重要課題，在全域旅游發展中需要從源頭上加以必要的引導和宣傳。

總之，全域旅游更多不是一個發展目標，而是“無所不至”的旅游發展新需求，倒逼形成的一種發展旅游的新理念和新機制，是旅游發展期待達到的一種新境界，需要按照“處處都是旅游環境、人人都是旅游從業者”的更高要求，以全新的發展理念和機制加以探索和推進。

第四篇：創新城市管理理念 促進城市和諧發展

創新城市管理理念 促進城市和諧發展

作為政府管理城市的主要職能部門，城市管理局要牢牢把握科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重大戰略思想對城管工作提出的新要求，把服務與管理有機結合起來，實現城市管理理念的創新與轉變，保障和促進城市的和諧發展。

一、實現從“小城管”向“大城管”的轉變

作為城市管理部門，要有城市管理的“當家人”意識，把城市管理工作中存在的問題都看成是自己的責任，納入自己思考解決的范疇；要積極面對城市發展進程中的新問題、新矛盾，以科學發展觀為統領，以提升城市管理水平、維護城市環境秩序為主線，以人為本，以變求變，以新對新，努力拓展城市管理新領域，切實營造親民愛民、全民參與、共建和諧城市、共享管理成果的良好氛圍。

二、實現從被動向主動轉變

堅持以人為本，樹立提前管理、全程管理意識，讓有效的城市管理貫穿于規劃、審批、建設和日常運行的各個環節之中。要加強日常巡查工作，依照法定的權限、程序和方式，有計劃地對城市管理各類部件開展經常性的檢查，不斷贏得城市管理工作上的主動權。要沖破思想“禁區”，從“等布置、等安排”轉變為從實際出發，牢牢把握工作的主動權。要根據城管工作實際和廣大市民的需要力求工作上有獨創性、超常性、開放性，促使城管工作不斷適應環境的變化。

三、實現從分散向合力轉變

努力形成齊心協力、整體推進的工作局面。要加強工作聯動和信息互通，優化整合資源，形成工作聯動機制。要建立規范和標準，建立協調體系和巡查監督機制，實施條塊結合、績效掛鉤的考核評價機制。要合力推進、良性互動、積極謀劃、多方舉措，抓好城市綜合整治工作，全面提升城市的整體形象。

四、實現從經驗向科學轉變

作為城市管理部門，必須與時俱進，開拓創新，有效實現從經驗管理到科學管理的轉變。要弘揚科學精神，培育創新文化，積極推進自主創新，增強自主創新能力，以全新的思路來解決城市發展進程中的種種困難和問題。要著眼于提高管理人員的素質，致力于規范管理制度、優化管理流程，通過深化體制改革，引入市場機制，從而向體制變革要效益，向機制創新求突破。要以創新的思維和務實的作風，大膽探索新思路、新舉措，積極獻計獻策，努力開創城管工作的新局面。

五、實現從粗放向精細轉變

要堅持建設管理并重，創新城市管理體制機制，積極推進數字化、網格化管理，促進城市環境持續改善。要以解決與群眾生活密切相關的問題為重點，整合管理、信息、技術資源，再造管理流程，推動數字化管理的標準化、規范化。要堅持綜合應用現代信息技術進行集成創新，實現實時、動態和精細管理，促進管理職能轉變，提高社會管理和公共服務水平，增強政府公信力，更好地為廣大人民群眾服務。

六、實現從突擊向常態轉變

要根據市場經濟原則，開放城市基礎設施建設市場與運營市場，建立城市公用服務市場體系，大力推進城市公用設施管養和服務的市場化、產業化、專業化、社會化進程，實現城市這塊特殊的國有資產的保值與增值。創新城市管理運行機制和手段，降低城市管理成本，提高城市管理效率，把工作重點放在分析問題原因、制定長效預防和治理措施上。要立足于“城管所能、社會所愿、政府所想、法律所依”，加強制度建設，通過完善法規、出臺政策、加強監管手段等措施，積極推行長效型管理模式。

第五篇：發展理念

發展理念：

集團公司堅持“以人為本,誠信興業”的原則,始終不渝的恪守“質量第一、信譽第一、用戶至上”的經營宗旨,大力弘揚“團結拼搏、求真務實、開拓進取、爭創一流”的企業精神,堅持“創精品工程,樹良好信譽,持續的改進,讓顧客滿意”的質量方針,積極實施名牌戰略和多元化經營戰略,走質量和信譽興業之路,使企業得到長足的發展。