第一篇：系統集成項目管理在卷煙物流配送中心建設項目中的應用

系統集成項目管理在卷煙配送中心建設項目中的應用

—王 濤

（山東泰山工程項目管理有限公司）

【摘要】本文在系統論、信息論、控制論等現代管理理論和方法的基礎上，結合建設項目管理特點提出了卷煙配送中心項目系統集成項目管理的模式和思路．分析了卷煙配送中心建設項目系統集成項目管理模式．提出了系統集成項目管理在卷煙配送中心建設項目中的實施框架

【關鍵詞】 卷煙配送中心；系統集成；系統集成項目管理

一、卷煙物流配送中心項目概述：

1、卷煙配送中心項目建設的特點

卷煙配送中心項目不僅具有一般項目的特點外，還涉及大型物流設備及系統的設計、采購、安裝、運行等。此外，還涉及建筑工程與物流設備的接口問題。

作為較大的系統工程項目，卷煙配送中心的建設具有以下特點：

（1）不確定因素多。

（2）整體性強。

（3）建設周期長。

2、卷煙配送中心項目建設的階段

為了更好的完成卷煙物流配送中心建設項目的投資建設，通常將其過程劃分成以下工作階段。每個階段都以一個或幾個可交付成果作為其完成的標志。

（1）項目策劃和決策階段。

（2）項目準備階段。

（3）項目實施階段。

（4）項目竣工驗收和總結評價階段。

根據各地煙草卷煙配送中心項目建設的復雜程度和實際管理的需要，項目階段劃分還可以逐級分解展開。

3、卷煙配送中心建設項目的相關方

卷煙配送中心建設項目的主要相關者有規劃設計咨詢方、建筑設計方、設備供應商、物流系統集成商、施工承包商、物流中心、上級管理部門（省局相關部門）、項目管理公司等。內部相關的部門還有信息中心、財務中心等，他們與物流中心的需求也不同，信息中心是相關系統的承擔者和集成者，希望系統繁瑣性最低，集成性最高；而財務部門期待成本最低，現金流動合理。

4、卷煙配送中心建設項目的環境

卷煙物流配送中心建設是在一個比工程項目大得多的相關范疇內進行的，物流配送中心項目的管理處于各種因素構成的復雜環境中，因此除項目本身的日常管理外，必須考慮以下多方面的環境因素影響。

（1）上級組織的影響。

（2）社會經濟、文化、政治、法律等方面的影響。

（3）標準、規范和規程的約束。

5、卷煙物流配送中心建設的目標：

卷煙物流配送中心建設的目標分為質量、投資、進度三個層面的，就是在盡快的時間內，以較少的投資，建成利于物流中心運行的代表煙草行業形象的卷煙配送中心。其中這三個層面的目標是相互影響、相互制約的。

基于以上幾點，應平衡好卷煙物流配送中心建設在建設質量、投資、進度

三者間的關系，最終達到項目建設的總體目標。

二、系統集成管理概述：、系統集成的概念：

系統集成，從字面上講就是將各功能部分綜合、整合為統一的系統。然而系統集成的應用含義遠不止此。系統集成包含以下五大要素：

（1）客戶行業知識，要求對客戶所在行業的業務、組織結構、現狀、發展，有較好的理解和掌握。

（2）應用系統模式和技術解決方案，即為用戶提供一個全面的系統解決方案。

（3）產品技術，對原始廠商提供產品的技術掌握

（4）項目管理

對項目銷售、售前、工程、售后服務過程的統一的進程和質量的管理。

（5）服務、系統集成商的發展

隨著系統集成市場的規范化、專用化的發展，系統集成商將趨于以下三方向發展：

（1）產品技術服務型

（2）系統咨詢型

（3）應用產品開發型

三、卷煙配送中心建設項目中的系統集成項目管理：

傳統領域的項目管理是工程項目的全過程管理，即由項目策劃，可行性研究，一直到項目完成和進行項目后評價。卷煙配送中心建設項目系統集成的項目管理系統集成項目管理公司作為業主單位“手力的延長和腦力的延伸”，在業主授權下協助業主方在施工階段完成系統集成工作中的內容，還包括物流系統設備選型管理、園區建筑智能化及安防監控系統管理、新舊倉庫的搬遷管理、物流信息系統建設管理。

1、卷煙物流配送中心項目建設及管理的總體分析

（1）投資、進度目標是控制的重點

（2）項目總體組織協調與控制將是影響項目目標實現的決定性因素

（3）設計管理將是影響項目目標的關鍵環節

（4）工程發包模式、材料設備采購模式以及合同管理將是影響項目目標的重要因素

2、卷煙配送中心建設項目中系統集成項目管理的具體內容：

（1）設計階段：管理公司根據國家局、省局的相關要求，提出工藝相關需求，協助設計單位完成初步設計、方案設計、施工圖設計。

（2）項目實施階段

在項目實施階段，管理公司需協調業主、施工單位、監理單位、公用

工程實施單位，按照項目整體進度圓滿的完成土建和公用工程施工。協調、解決項目實施過程中出現的相關問題，組織、協調進行土建及公用工程項目竣工驗收相關事宜。

（3）工程建設投資控制的管理

（4）工程建設進度控制的管理

（5）工程建設組織與協調

（6）工程建設過程中的采購支持與合同管理

（7）物流系統設備選型的管理

系統集成商提供的物流設備選型標準應符合國家局的要求及行業的技術裝備政策，結合項目的實際情況，滿足物流配送作業要求；應優先選用性能價格比高的設備，比選內容包括：系統能力指標、可靠性、價格、機電儀一體化水平、自動化程度、操作及維修、占地面積、能耗和噪聲指標等。

倉儲設備主要包括巷道堆垛機、巷道控制系統、滑導線、天地軌、輸送系統、貨架、條煙柜等； 分揀設備的主要技術指標包括：組合形式、設備配置、單機效率、綜合效率、滿足分揀品規數量、防護措施、噪音、穩定性、差錯率等。裝卸工具有叉車、伸縮皮帶機、固定等車橋等。

（8）園區建筑智能化及安防監控系統需求的管理

園區智能化及安防監控系統的主要內容包括：自控系統、智能化綜合布線系統、網絡系統、廣播音響系統、防雷系統、入侵報警系統、安全系統、出入口控制系統、監控系統、通訊系統、機房工程、巡更系統、停車場（庫）

管理系統

（9）物流信息系統建設的管理

管理公司需對物流信息系統建設提供服務，服務的主要內容包括：信息系統整合需求分析；信息系統接口劃分； 現有信息系統的搬遷及重構等。

（10）新舊倉庫的搬遷

進行新舊倉庫的搬遷以保證不影響煙草日常業務為基本原則，確保新系統順利運行，并盡量縮短搬遷工作的工期，盡快完成舊庫向新庫的平穩過渡。

第二篇：淺談卷煙物流配送中心建設和管理

淺談卷煙物流配送中心建設和管理——考察省外煙草公司的體會

**煙草公司卷煙物流配送系統經過幾年來的發展，基本上實現了區域一庫制配送。隨著一庫制配送的實現，卷煙物流配送中心的規模逐漸擴大，銷量的逐年上漲，對卷煙物流配送中心的管理也提出了更高的要求。如何將現代管理理念貫穿到卷煙物流配送中心的升級改造過程中，并對卷煙物流配送系統進行管理，自從擔任物流中心總監以來，一直就成為我在思索的問題。恰逢此次出行考察了**煙草和**煙草的物流中心，從管理模式到物流實體建設進行了全方位了參觀考察，給我了莫大的啟示，對此我談談個人的一點淺薄的認識。

一、系統化的觀點看物流

卷煙物流配送系統是一個整體，單獨拿出其中哪個部分都不能代替整個系統。例如參觀**煙草公司，很明顯感受到了一個總體規劃的概念。為有效解決現有物流中心場地狹小、設施陳舊、裝備落后的實際困難，**煙草公司08年起加快了物流基礎設施建設步伐，與山東大學蘭劍物流合作，設計規劃了新物流中心建設項目，目前項目已進入主體工程招標階段。該項目以 “集成化管理、敏捷化物流”為目標，系統化、流程化的從四個方面規劃體系建設：引入數字化倉

儲系統；建立自動化分揀線；構建智能化配送體系；建設卷煙成本費用體系。建成后將滿足統一管理、集中倉儲、打碼到條和一次分揀到戶的流通業務需求，大幅提高物流配送效率和降低物流運行成本，并將以此為樞紐實現全境卷煙商流、物流、資金流、信息流的高度整合，進一步完善和提升**現代物流網絡布局和卷煙物流配送服務體系。

對比來看我物流中心的現狀，感覺目前尚缺乏一個整體規劃的思路，雖然逐年在優化流程，在完善系統，在改進設備，在增加投入，而且每一次改進都能看到一定的成效。即便如此，與整體規劃后所能取得的成效相比，目前的工作成績就顯得單薄了。所以，**煙草的改革成效給予我們一個啟示：物流中心的建設和改進應該是在實際的基礎上進行系統、全局的規劃，首先要在設計階段把現代管理理念變成可操作的方法融入物流中心的建設中。其次，要把現代管理理念融入卷煙物流配送中心，使卷煙物流配送系統真正有機、高效地運行起來。

二、卷煙物流配送中心的體系建設要立足環節、銜接流程

卷煙物流配送中心從流程的角度可分為3個環節：倉儲管理、分揀配貨和送貨管理。有關物流中心“倉儲數字化、分揀電子化”的標準，不僅是技術方面的要求，而且也包含了更高層次的管理問題。**煙草倡導的“智能化建設”確實

是很有實效的思路。新物流中心完善和建設了數字化卷煙倉儲管理系統、數字化卷煙配送管理系統，并與卷煙營銷管理、卷煙訂貨管理、“一號工程”、卷煙半自動分揀等子系統形成有機銜接，務求卷煙配送全程信息化管理。

數字化和電子化只是提高物流中心工作效率和管理效率的方法和手段，而信息化則是連接整個物流鏈流程的紐帶。**公司自網建以來，信息化建設已經有了質的飛躍。特別是卷煙營銷系統的引入和推廣，使得各業務流程，各業務部門和各工作崗位之間建立了有效的銜接。但是新系統的技術和功能模塊尚不夠成熟和完善，同時，電子標簽分揀設備與新的系統效率要求也不相匹配。因此要做好物流中心的管理工作，完善信息化建設，要立足環節、銜接流程。

我認為：信息化建設就是將先進的管理思想和信息技術融入到對各個環節的管理中，從而將整個工作流程高效、有機的結合起來。那么，首先就是要把管理和設計結合起來，就是要把物流中心的設計提高到運行和管理的層面上來看。其次，要考慮整個系統運行效率。提高運行效率最重要的是在環節的銜接方面。

三、開拓創新 創想綠色物流

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。**煙草適時提出“綠色物流創想”，它外化的是**煙草

提出的爭創“全國先進、全省一流”的**煙草現代物流建設、管理目標，而以不斷提升客戶滿意度為途徑，構建**煙草供應鏈，提高市場控制和占有能力，力求更多貢獻于節約型社會、效益型社會的思索。

現代物流的特征是“經濟、實用、優質、高效”，它是通過物流管理體系的“規?；藴驶I化、信息化”等建設手段來實現?！熬G色物流”的目標同樣是實現社會資源整體節省和效用的最大化發揮。兩者之間的發展觀念不但不背道而馳，反而是相輔相成，相互促進，協調發展的。“綠色物流”的理念應該是現代物流建設的一個趨勢和發展方向，是基于經濟學、社會學、成本管理等基礎上的物流科學發展觀。因此，我認為，這種觀念應該引入并延伸到我們的物流管理過程之中，從環境保護和節約資源的目標出發，實現經濟利益、社會利益和環境利益的統一。

考察行程至此是一個終點，而留給我的思考卻是一個起點。

第三篇：卷煙物流配送中心倉儲管理情況調查表

卷煙物流配送中心倉儲管理情況調查表

填表說明：（處填寫數字或文字內容，選擇題請在相應選項前打√）

一、基本信息

公司名稱：省局市局（分公司）

統計人：職務：

聯系方式：

填表日期：2006年月日

二、現狀

1、本公司的年銷量為：

A、5萬箱以下B、5萬箱—10萬箱C、10萬箱—15萬箱

D、15萬箱—20萬箱E、20萬箱—25萬箱

F、25萬箱—30萬箱G、30萬箱以上

2、本公司銷售的卷煙牌號數：

3、本公司現使用的倉庫數量：

4、本公司的庫存平均周轉時間為：省內省外

5、本公司采用的貨架種類：

A、地面堆放B、2-3層貨架C、立體貨架D、其他

6、本公司倉庫是否有溫濕度控制：

A、是B、否

7、本公司倉儲是否采用托盤存儲：A、是B、否如是，一托盤碼件。

8、本公司是否已經采用了儲位管理：

A、是B、否

9、本公司倉儲種使用了何種技術：

A、條形碼B、RFIDC、標簽D、RFE、觸摸屏

F、其他

10、本公司如在倉儲中采用了RF技術，采用在那個環節：

A、入庫B、出庫C、一號工程掃碼D、其他

11、本公司設置倉儲的合理庫存量為：庫存預警限為：上限下限

12、本公司是否使用了相關倉儲軟件：

A、是B、否

如是，軟件提供商為：，軟件主要功能有：

13、倉儲軟件是否和物流配送系統、訂單接收系統存在接口：

A、是B、否

14、本公司卷煙入庫采用：

A、整托盤掃碼入庫B、件煙掃碼入庫C、其他

15、本公司倉儲是否采用了先進先出原則：

A、是B、否

16、本公司倉儲系統是否有一庫制管理？

A、是B、否

17倉儲系統是否有出入庫的自動定位功能 ？

A、是B、否

18、本公司卷煙入庫的判定依據為：

A、卷煙掃碼B、實物入庫C、賬務入庫D、其他

19、本公司卷煙出庫的判定依據為：

A、實物出庫B、賬務出庫C、打碼到條D、其他

20、本公司對退貨煙、罰沒煙如何處理：

21、本公司倉儲中盤點方式為：

A、人工盤點B、軟件盤點C、其他

22、本公司倉儲盤點差異處理方式為：

23、本公司倉儲中的盤點周期為：

24、本公司卷煙進出庫需要記錄什么信息：，25、本公司庫存數據上傳給省局或國家局的方式為：

A、無上傳B、報表上傳C、電子表格上傳D、省局或國家局通過軟件接口直接讀取E、其他

26、本公司倉庫現在使用的條碼掃描器的各型號及數量

27、本公司現使用的商業到貨掃描軟件版本：掃描PC軟件，PDA軟件。

三、需求及建議

1、您對倉儲軟件的主要功能需求是什么？

2、您對倉儲軟件統一項目有何建議？

感謝你的支持和協助！

第四篇：地理信息系統在物流配送中的應用

地理信息系統在物流配送中的應用

摘要：

高效、快捷的物流配送系統對企業，尤其對電子商務的發展至關重要[1]。本文在對兩者的融合進行了探討，并提出了基于GIS的物流配送系統解決方案，以實現對物流配送過程的全程管理。

關鍵詞：地理信息系統，物流，電子商務引言

物流是指計劃、執行與控制原材料或最終產品從產地到使用地點的實際流程，物流服務具體包括定單管理、運輸、倉儲、裝卸、送遞、報關、退貨處理、信息服務及增殖業務。顯然，貨物運輸路徑的選擇，倉庫地址的選擇等，都涉及到如何處理大量的空間數據與屬性數據而縮短物流時間，降低成本的問題，而地理信息系統（以下簡稱GIS）不僅具有對空間和屬性數據采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統用戶進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據?？梢姡瑢⑵鋺糜谖锪髋渌拖到y中，可大大加強對物流過程的全面控制和管理，實現高效、高質的物流配送服務，本文分以下幾部分對GIS在物流配送中的應用進行探討。現代物流與GIS融合1）地理信息系統的發展

地理信息系統是集計算機科學、地理學、信息科學等學科為一體的新興邊緣科學，可作為應用于各領域的基礎平臺。這種集成是對信息的各種加工、處理過程的應用、融合和交叉滲透，并且實現各種信息的數字化的過程。

在GIS中，空間信息和屬性信息是不可分割的整體，它們分別描述地理實體的兩面，以地理實體為主線組織起來?？臻g信息還包括了空間要素之間的幾何關系，使GIS能夠支持一般管理信息系統所不能支持的空間查詢和空間分析，以便于制定規劃和決策。現在網絡地理信息系統（WebGIS）的興起更使其被越來越多的商業領域用來作為一種信息查詢和信息分析工具[3]，GIS技術本身也融入了這些商業領域的通用模型（如ARC/INFO的網絡分析模塊），因而GIS技術在各個商業領域的應用在深度上和廣度上不斷發展。事實上，凡是涉及到地理分布的領域都可以應用GIS技術。

2）物流的發展

隨著經濟全球化的發展，物流也向著現代化方向迅速發展。物流現代化不僅指物流手段(物流設施、設備等)和物流技術達到或接近世界先進水平，而且指物流管理(包括物流組織、物流計劃的編制、物流運輸方案的選擇、經濟指標的確定，等等)的科學化

[4]。

現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，已經被認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外重要的第三利潤源[5]，它通過降低流通費用，縮短流通時間，可以整合企業價值鏈、延伸企業的控制能力，加快企業資金周轉為企業創造新的利潤。

尤其在電子商務環境下，供應商必須全面、準確、動態地掌握散布在全國各個中轉倉庫、經銷商、零售商以及各種運輸環節之中的產品流動狀況，并以此制定生產和銷售計劃，及時調整市場策略。因此電子商務的發展更加推動了現代物流業迅速興起。

那么，把GIS技術融入到物流配送的過程中，就能更容易地處理物流配送中貨物的運輸、倉儲、裝卸、送遞等各個環節（如圖1），并對其中涉及的問題如運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設置、合理裝卸策略、運輸車輛的調度和投遞路線的選擇等進

行有效的管理和決策分析，這樣才符合現代物流的要求，才有助于物流配送企業有效地利用現有資源，降低消耗，提高效率。實際上，隨著電子商務、物流和GIS本身的發展，GIS技術將成為全程物流管理中不可缺少的組成部分。

圖1 物流配送過程基于GIS的物流配送系統設計

3.1 需求分析

如以某一城市中的物流配送過程為例，那么基于GIS的物流配送系統的需求主要集中在以下幾個方面：

1)、通過客戶提供的詳細地址字符串，確定客戶的地理位置和車輛路線；

2)、通過基于GIS的查詢、地圖表現的輔助決策，實現對車輛路線的合理編輯（如創建、刪除、修改）和客戶配送排序；

3)、用特定的地圖符號在地圖上表示客戶的地理位置，不同類型的客戶（如普通客戶和會員客戶，單位客戶和個人客戶等）采用不同的符號表示；

4)、通過GIS的查詢功能或在地圖上點擊地圖客戶符號，顯示此客戶符號的屬性信息，并可以編輯屬性；

5)、在地圖上查詢客戶的位置以及客戶周圍的環境以發現潛在客戶；

6)、通過業務系統調用GIS，以圖形的方式顯示業務系統的各種相關操作結果的數值信息；

7)、基于綜合評估模型和GIS的查詢，實現對配送區域的拆分、合并；

3.2 系統總體結構

設計基于GIS的物流配送系統，采用面向對象的空間數據模型和基于關系數據庫的空間數據庫來實現數據的無縫集成，空間數據索引采用基于改進R-Tree的空間數據索引結構，屬性數據索引采用B+樹數據結構；網絡數據傳輸采用三層結構模型，并采用Java Applet進行開發，這樣與平臺無關又具有較好的安全性，使海量空間數據的存儲、分析和共享成為可能。系統網絡結構圖如下：

圖2 系統網絡結構圖

3.3 系統模型設計

由上述分析，基于GIS的物流配送系統應集成以下主要模型：設施定位模型、車輛路線模塊、配送區域劃分模型、分配集合模型、客戶配送排序模型。

1）設施定位模型。用于確定一個或多個設施的位置。在物流系統中，倉庫和運輸路線共同組成了物流網絡，倉庫處于網絡的節點上，節點決定著線路，如何根據供求的實際需要并結合經濟效益等原則，在既定區域內設立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規模，以及倉庫之間的物流關系等，運用此模型均能很容易地得到解決。

2）車輛路線模型。用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業費用，并保證服務質量的問題。

3）網絡物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網點布局問題。如將貨物從N個倉庫運往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，所耗的運輸代價最小。還包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。

4)配送區域劃分模型。根據各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設立X個分銷點，要求這些分銷點要覆蓋某一地區，而且要使每個分銷點的顧客數目大致相等。

5）空間查詢模型。如可以查詢以某一商業網點為圓心某半徑內配送點的數目，以此判斷哪一個配送中心距離最近，為安排配送做準備。系統功能實現

那么，基于GIS的物流配送系統可實現如下主要功能：

1）車輛和貨物跟蹤：利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛或貨物的實際位置，并能查詢出車輛和貨物的狀態，以便進行合理調度和管理。

2）提供運輸路線規劃和導航

規劃出運輸線路，使顯示器能夠在電子地圖上顯示設計線路，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。

3）信息查詢

對配送范圍內的主要建筑、運輸車輛、客戶等進行查詢，查詢資料可以文字、語言及圖象的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。

4）模擬與決策

如可利用長期客戶、車輛、訂單和地理數據等建立模型來進行物流網絡的布局模擬，并以此來建立決策支持系統，以提供更有效而直觀的決策依據。

5結束語

當今，隨著電子商務的再次興起和經濟全球化的發展，物流業愈來愈成為熱點[6]。利用GIS能高效地處理空間和屬性數據的優勢來建立基于GIS的物流配送系統雖處于初始階段，但無疑是有益的嘗試，它必將是以后的發展趨勢。

參 考 文 獻

1、張鐸 《我國物流企業如何迎接電子商務》中國流通經濟 2001.1 p12~13;

2、劉秉鐮，姜國杰 我國現代物流發展中的若干問題》鐵道物資科學管理 2001.1 p23、屈春燕等 《網絡地理信息系統(WebGIS)在地震研究中的應用》地震學報 2002.1p914、葉杰剛《關于物流問題的理論探索》當代經濟科學2001.1 p51~56;

5、陳罕琳 《信息技術讓物流貨暢路通》 計算機周刊 2001.37，p14;

6、蘭洪杰，沈家洪 《電子商務下配送問題淺析》中國流通經濟 2001.1 p10~11;

第五篇：gis在物流配送中的應用（精選）

GIS在物流配送中的應用

摘要：

高效、快捷的物流配送系統對企業，尤其對電子商務的發展至關重要[1]。本文在對兩者的融合進行了探討，并提出了基于GIS的物流配送系統解決方案，以實現對物流配送過程的全程管理。

關鍵詞：地理信息系統，物流，電子商務引言

物流是指計劃、執行與控制原材料或最終產品從產地到使用地點的實際流程，物流服務具體包括定單管理、運輸、倉儲、裝卸、送遞、報關、退貨處理、信息服務及增殖業務。顯然，貨物運輸路徑的選擇，倉庫地址的選擇等，都涉及到如何處理大量的空間數據與屬性數據而縮短物流時間，降低成本的問題，而地理信息系統（以下簡稱GIS）不僅具有對空間和屬性數據采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統用戶進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據?？梢?，將其應用于物流配送系統中，可大大加強對物流過程的全面控制和管理，實現高效、高質的物流配送服務，本文分以下幾部分對GIS在物流配送中的應用進行探討?，F代物流與GIS融合1）地理信息系統的發展

地理信息系統是集計算機科學、地理學、信息科學等學科為一體的新興邊緣科學，可作為應用于各領域的基礎平臺。這種集成是對信息的各種加工、處理過程的應用、融合和交叉滲透，并且實現各種信息的數字化的過程。

在GIS中，空間信息和屬性信息是不可分割的整體，它們分別描述地理實體的兩面，以地理實體為主線組織起來。空間信息還包括了空間要素之間的幾何關系，使GIS能夠支持一般管理信息系統所不能支持的空間查詢和空間分析，以便于制定規劃和決策?，F在網絡地理信息系統（WebGIS）的興起更使其被越來越多的商業領域用來作為一種信息查詢和信息分析工具[3]，GIS技術本身也融入了這些商業領域的通用模型（如ARC/INFO的網絡分析模塊），因而GIS技術在各個商業領域的應用在深度上和廣度上不斷發展。事實上，凡是涉及到地理分布的領域都可以應用GIS技術。

2）物流的發展

隨著經濟全球化的發展，物流也向著現代化方向迅速發展。物流現代化不僅指物流手段(物流設施、設備等)和物流技術達到或接近世界先進水平，而且指物流管理(包括物流組織、物流計劃的編制、物流運輸方案的選擇、經濟指標的確定，等等)的科學化[4]。

現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，已經被認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外重要的“第三利潤源”[5]，它通過降低流通費用，縮短流通時間，可以整合企業價值鏈、延伸企業的控制能力，加快企業資金周轉為企業創造新的利潤。

尤其在電子商務環境下，供應商必須全面、準確、動態地掌握散布在全國各個中轉倉庫、經銷商、零售商以及各種運輸環節之中的產品流動狀況，并以此制定生產和銷售計劃，及時調整市場策略。因此電子商務的發展更加推動了現代物流業迅速興起。

那么，把GIS技術融入到物流配送的過程中，就能更容易地處理物流配送中貨物的運輸、倉儲、裝卸、送遞等各個環節（如圖1），并對其中涉及的問題如運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設置、合理裝卸策略、運輸車輛的調度和投遞路線的選擇等進行有效的管理和決策分析，這樣才符合現代物流的要求，才有助于物流配送企業有效地利用現有資源，降低消耗，提高效率。實際上，隨著電子商務、物流和GIS本身的發展，GIS技術將成為全程物流管理中不可缺少的組成部分。

圖1 物流配送過程基于GIS的物流配送系統設計

3.1 需求分析

如以某一城市中的物流配送過程為例，那么基于GIS的物流配送系統的需求主要集中在以下幾個方面：

1)、通過客戶提供的詳細地址字符串，確定客戶的地理位置和車輛路線；

2)、通過基于GIS的查詢、地圖表現的輔助決策，實現對車輛路線的合理編輯（如創建、刪除、修改）和客戶配送排序；

3)、用特定的地圖符號在地圖上表示客戶的地理位置，不同類型的客戶（如普通客戶和會員客戶，單位客戶和個人客戶等）采用不同的符號表示；

4)、通過GIS的查詢功能或在地圖上點擊地圖客戶符號，顯示此客戶符號的屬性信息，并可以編輯屬性；

5)、在地圖上查詢客戶的位置以及客戶周圍的環境以發現潛在客戶；

6)、通過業務系統調用GIS，以圖形的方式顯示業務系統的各種相關操作結果的數值信息；

7)、基于綜合評估模型和GIS的查詢，實現對配送區域的拆分、合并；

3.2 系統總體結構

設計基于GIS的物流配送系統，采用面向對象的空間數據模型和基于關系數據庫的空間數據庫來實現數據的無縫集成，空間數據索引采用基于改進R-Tree的空間數據索引結構，屬

性數據索引采用B+樹數據結構；網絡數據傳輸采用三層結構模型，并采用Java Applet進行開發，這樣與平臺無關又具有較好的安全性，使海量空間數據的存儲、分析和共享成為可能。系統網絡結構圖如下：

圖2 系統網絡結構圖

3.3 系統模型設計

由上述分析，基于GIS的物流配送系統應集成以下主要模型：設施定位模型、車輛路線模塊、配送區域劃分模型、分配集合模型、客戶配送排序模型。

1）設施定位模型。用于確定一個或多個設施的位置。在物流系統中，倉庫和運輸路線共同組成了物流網絡，倉庫處于網絡的節點上，節點決定著線路，如何根據供求的實際需要并結合經濟效益等原則，在既定區域內設立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規模，以及倉庫之間的物流關系等，運用此模型均能很容易地得到解決。

2）車輛路線模型。用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業費用，并保證服務質量的問題。

3）網絡物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網點布局問題。如將貨物從N個倉庫運往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，所耗的運輸代價最小。還包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。

4)配送區域劃分模型。根據各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設立X個分銷點，要求這些分銷點要覆蓋某一地區，而且要使每個分銷點的顧客數目大致相等。

5）空間查詢模型。如可以查詢以某一商業網點為圓心某半徑內配送點的數目，以此判斷哪一個配送中心距離最近，為安排配送做準備。系統功能實現

那么，基于GIS的物流配送系統可實現如下主要功能：

1）車輛和貨物跟蹤：利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛或貨物的實際位置，并能查詢出車輛和貨物的狀態，以便進行合理調度和管理。

2）提供運輸路線規劃和導航

規劃出運輸線路，使顯示器能夠在電子地圖上顯示設計線路，并同時顯示汽車運行路徑和運

行方法。

3）信息查詢

對配送范圍內的主要建筑、運輸車輛、客戶等進行查詢，查詢資料可以文字、語言及圖象的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。

4）模擬與決策

如可利用長期客戶、車輛、訂單和地理數據等建立模型來進行物流網絡的布局模擬，并以此來建立決策支持系統，以提供更有效而直觀的決策依據。

5結束語

當今，隨著電子商務的再次興起和經濟全球化的發展，物流滌從晌鵲鉡6]。利用GIS能高效地處理空間和屬性數據的優勢來建立基于GIS的物流配送系統雖處于初始階段，但無疑是有益的嘗試，它必將是以后的發展趨勢。