第一篇：橋梁施工對比分析

施工方案與實際施工的對比

一方案：2014年8月1日~2014年8月20日，完成0#、1#橋墩混凝土

實際：2014年8月3日～2014年9月2日，完成0#、1#橋墩混凝土

分析原因：1.八月為當?shù)亟涤炅孔畲蟮臅r間，平均降雨天數(shù)為20天左右，嚴重影響施工的進行。2.進場的砂與卵石含泥量過大，沖洗泥沙花費一定的時間。3.河床為砂夾石材料，為天然過濾層，使基坑出現(xiàn)大量漏水，嚴重影響施工進度。

二方案：2014年8月20日~2014年8月25日，完成二期圍堰截水導(dǎo)流及干處

開挖。

實際：2014年8月28日開始截水導(dǎo)流及干處開挖。

分析原因：1由于0#，1#橋墩施工的滯后導(dǎo)致整體施工滯后。2 預(yù)計此時

間段會增長，緣由：2#橋臺基礎(chǔ)相對于1#更低，漏水情況也會比1#

更加嚴重，影響基坑開挖，2#基坑處還會修建一條約60米左右的施

工便道，施工方案未考慮，所以時間更長。

三方案：圍堰采用復(fù)合土工布防滲。

實際：未采用，采用污水泵排水。

分析原因：由于河床處地質(zhì)條件為滲水性材料，各處漏水嚴重，并且派巴溝

水流較急，采用土工布防滲作用不大，所以采用污水泵排水。

四 方案：開挖至基底后，在基坑四周設(shè)寬1m深0.5m暗溝坡向下游。實際：開挖至基底后，在基坑四周設(shè)0.3m深，0.5m寬明溝向下游。

分析原因：砂夾石基層土石不穩(wěn)定，設(shè)置暗溝不利于修整，而明溝利于改道

和修整，并且更經(jīng)濟實惠。

五：方案：基坑底部開挖至圖紙所示高程。

實際：1#橋臺基礎(chǔ)基底高程比圖紙所示高程更低。

分析原因：由于基地材料為砂夾石，并且長時間被水浸泡，導(dǎo)致地基承載力

未達到要求荷載，所以必須超挖才能滿足地基承載要求。

六方案：按設(shè)計圖紙，擴大基礎(chǔ)回填部分斷面為一個三角形。

實際：為一個梯形。導(dǎo)致回填澆筑量比圖紙所示更大。

分析原因：圖紙未考慮基礎(chǔ)模板支護時的工作面。

七方案：。砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿

實際：砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，用切割機向里面切斷

螺桿，形成一個小型凹槽，用相同配合比水泥砂漿填滿。

分析原因：混凝土強度太高，不宜抽出螺桿，若強行抽出螺桿，可能對混

凝土表面造成更大的破壞，影響美觀。

八方案：將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊

裝能力確定

實際：采用木模板，鋼管扣件，螺桿固定。

分析原因：木模板支護混凝土成型后更加美觀，弊端是固定性沒有鋼模板

好，所以1#橋墩出現(xiàn)了爆模的現(xiàn)象。并且異形模板的制作造價更高。

第二篇：橋梁施工

橋梁施工常用方法

主體工程：場地平整→測量放樣→基礎(chǔ)施工（開挖）→基礎(chǔ)模板制作、安裝→基礎(chǔ)砼澆注（澆注砼）→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩（臺）帽→梁板預(yù)制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。

預(yù)制空心板及T梁：施工準備→制作底模、側(cè)模、芯?！壴摻睢鷤?cè)模安裝→澆筑底板砼→安裝芯?！鷿仓?cè)壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→吊裝。Ⅰ.鉆孔灌注樁

根據(jù)地質(zhì)情況，本合同段鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進成孔，施工方法如下： 1．測量定位

采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。Ⅱ、鉆孔前準備

（1）平整場地，圍堰筑島

旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應(yīng)高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機和吊機行走需要。（2）埋設(shè)護筒

護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開挖埋設(shè)法，開挖直徑應(yīng)比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應(yīng)高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應(yīng)進入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：

鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。（4）鉆機就位

鉆機就位對鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進關(guān)系重大，就位時應(yīng)保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。Ⅲ．鉆進（1）泥漿配制 分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。（2）開孔

為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。（3）小管錐鉆進

護筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。（4）擴孔：

當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至設(shè)計孔徑，擴孔時應(yīng)按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。（5）沖程選定

孔壁穩(wěn)定、鉆進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。（6）保持水頭高度

由于分次成孔每次鉆孔擴孔時都要將上次鉆擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。（7）粘土投入量

在需要泥漿護壁的地層，鉆進時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。Ⅳ．清孔

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。Ⅴ．吊裝鋼筋籠 鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。Ⅵ．灌注水下混凝土

采用導(dǎo)管法進行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m。當混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標高1m。Ⅶ、墩臺施工

（1）鋼筋：由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。檢查合格后，進行下一道工序。（2）砼工程

1）模板：為保證工程質(zhì)量，采用廠制定型鋼模作為施工模板。接縫處夾海綿，以防漏漿，并保證平整度。

2）支架：一般橋墩墩帽采用鋼腳手架作支架。

3）模板立好后，采用經(jīng)緯儀調(diào)整橫縱方向，并使用纜風繩加固，保證施工時無擾動。

4）砼采用拌和站統(tǒng)一拌制，砼輸送車送至現(xiàn)場，吊機與吊斗配合，用漏斗及串筒入模。

① 在砼拌過程中，應(yīng)注意拌合速度與砼澆筑速度的配合，注意隨時檢查校正砼的坍落度，嚴格控制水灰比、配合比。

② 砼傾落高度超過2m時,設(shè)置串筒使其下落。

③ 砼澆筑間隙時間不超過規(guī)定要求。

④ 砼應(yīng)按一定厚度、分層澆筑，每層厚度應(yīng)小于30cm。

⑤ 砼的振搗設(shè)專人負責，嚴格按規(guī)定操作：

振搗時應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，不漏振、不重振，每次振搗時，振搗器應(yīng)插入下層砼5--10cm，振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿即可。以確保砼密度，外表光潔、平整、無蜂窩、麻面。

5）模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤狀態(tài)，灑水養(yǎng)護時間按規(guī)范要求進行。Ⅷ、預(yù)制空心板梁施工（1）底座制作

采用鋼板式底座，通過地腳螺栓進行有效固定。鋼板表面進行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。

（2）側(cè)模、芯模：采用廠制定型鋼模做側(cè)模，邊模5套，中板模板5套半；芯模采用氣囊或板模。

（3）綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋，安裝固定抽拔管，抽拔管接頭處用塑料膠布粘嚴，以免砼中的水泥漿滲入孔道。抽拔管內(nèi)穿放鋼鉸線以增加其剛度。

（4）立邊模、端模，鋼筋 模板經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗完畢后，安裝芯模，澆注兩側(cè)及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處理。

（5）養(yǎng)護至終凝及時抽出抽拔管和拆除芯模，避免時間過長抽拔和拆模困難。砼澆注完畢24小時后可拆除邊模，并及時對板梁體進行砼養(yǎng)護，必要時可采用薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)生，砼強度達到設(shè)計強度安裝施工。Ⅸ、橋面鋪裝

清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋，鋼筋網(wǎng)與主梁頂面間墊Φ25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時設(shè)專人看筋，防止錯位。砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。預(yù)留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在8cm以上，根據(jù)情況進行標高預(yù)降，預(yù)降值Δ-2cm，且Δ-2≥0。橋面施工時，先在泄水孔口處放一個與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。D、回填

⒈用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。

⒉回填應(yīng)分層填筑，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。⒊構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。

⒋基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⒍填筑時要設(shè)專人負責，每一構(gòu)造物誰負責回填要明確。

⒎回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒏圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。

5、砂礫墊層施工

a.準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15T三輪

壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。

b.選擇符合底基層集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進行備料。

c.施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設(shè)計標高。

d.事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。

e.用推土機、工人將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。

f.用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

g.拉線檢查標高，按設(shè)計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。

h.人工機進行細平，整型并隨時檢查標高。（并預(yù)留一定沉降量）

i.采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。

j.在未作上承層前嚴禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。k、施工主要機械：

推土機，水車，自卸汽車，裝載機，壓路機。l、墊層施工工藝(見表五－11)

6、基層施工

A、施工的工藝流程圖(見表五－12)。B、施工準備

1、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。

2、土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。

3、各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。

4、基層正式施工、應(yīng)鋪筑試驗段，其目的：

（1）確定集料的配合比例；（2）確定材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方法；

①集料數(shù)量的控制

②集料攤鋪方法和適用機具；

③合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；

④集料含水量的控制方法；

⑤整平和整型的合適機具和方法；

⑥壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；

⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合；

⑧壓實后的檢查方法；

（4）確定每天作業(yè)段的長度；

（5）確定一次鋪筑的合適厚度；

（6）培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動組合。C、施工放樣

1、恢復(fù)中心線，每20m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。

松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)

2、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計標樁，測基層設(shè)計高，在標樁上劃出基層設(shè)計標高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。D、計算材料用量

根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度、計算各段的干集料數(shù)量。E、運輸和攤鋪集料

1、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制基層的寬度和厚度。

2、可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。

3、卸料距離應(yīng)嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。

4、卸料及攤鋪通常由遠而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。

5、應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)：

松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實厚度

機械攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50：人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。

6、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。

7、采用兩種集料摻配時，應(yīng)先運送攤鋪主要集料，然后及時運送攤鋪另一種集料。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。攤鋪時應(yīng)使粗細顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。F、拌和

1、通常采用多鏵犁或人工等機械拌和。

2、第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。

3、拌和過種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌6遍。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右,沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。G、整型、碾壓

1、根據(jù)測量放樣對拌和好的混合料進行初步整型，整型作業(yè)可采取機械配合人工進行。

2、當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應(yīng)及時碾壓。但雨后或土基過分潮濕時，不得用12t以上重型壓路機碾壓，防止造成碾壓翻漿。

3、碾型應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用拖拉機或輕型壓路機碾壓1～2遍，然后用重型壓路機碾壓（一般6～8遍）。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進行，且應(yīng)適當重疊；輕型壓路機重疊15cm左右；重型壓路機宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h～2.5km/h。當重型壓路機碾壓4～5遍，達到基本穩(wěn)定時，必須再次進行測量整型（通常需進行1～2次），直到高程及平整度達到質(zhì)量標準，當施工經(jīng)驗不多時，宜低不宜高，因為低了填混合料（細料）比較方便，如果高了，刨挖比較費時。整型后，還應(yīng)及時碾壓，直到壓實度達到質(zhì)量標準。

4、整型過程中，車輛和其他機械不得通行。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車。

5、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。

6、縱縫的處理。應(yīng)避免縱向接縫。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處1m寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯碾壓，邊部2m左右應(yīng)增壓3～4遍。

第三篇：橋梁施工方面

河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院

《 橋梁施工 》課程考查論文

學(xué)生姓名：田慧寬學(xué)生學(xué)號：學(xué)生所在系： 建筑與測繪工程系專業(yè)班級：

第四篇：橋梁施工方案

高港區(qū)白馬鎮(zhèn)壩東橋拆建工程

施工

組

設(shè)1 織計

施工組織設(shè)計

一、施工方案 一）工程名稱

本標段工程名稱為：高港區(qū)白馬鎮(zhèn)壩東橋拆建工程。

二）工程地點

高港區(qū)白馬鎮(zhèn)。

三）工程概況

本工程為拆建橋梁，橋梁橫向設(shè)計總寬5.1m,設(shè)計全長59.38m，三跨簡支預(yù)應(yīng)力空心板橋，跨徑16+20+16m。

四）供電與供水

1、供電：項目部設(shè)置電力線路與施工駐地、拌合場等相接。工地配備50kw、30kw發(fā)電機組各1臺，備施工生產(chǎn)和生活所需。

2、供水：本項目沿線河渠縱橫，且地下水豐富，埋深一般1-2m。經(jīng)調(diào)查，沿線水質(zhì)良好，可作為工程用水和生活用水。

五）建筑材料的供應(yīng)

施工用水泥可從海螺水泥廠購買；鋼材、木材、石料均在地方建材市場購買；路基土方一般考慮就近取土原則；所有材料均采用汽車運輸至現(xiàn)場。水泥、鋼材、木材從購貨點運至工地后堆放在臨時倉庫內(nèi)，設(shè)專人保管，注意防雨、防潮，以免材料腐蝕。

六）工期

招標文件規(guī)定本工程計劃日歷天120天

七）施工總目標

1、質(zhì)量目標：工程質(zhì)量要求達到合格工程標準。

2、安全目標：無死亡重傷事故和重大機械事故。

3、文明施工目標：施工環(huán)境優(yōu)美，施工行為規(guī)范。二．施工總體規(guī)劃

一）施工總體機構(gòu)

為優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)項目與施工管理的要求，針對本工程的特點，本公司中標后將成立工程項目經(jīng)理部，該項目經(jīng)理部由本公司一批具有較好管理水平、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗豐富和責任心強的管理技術(shù)人員組成，在現(xiàn)場全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)利與義務(wù)，是一支極有戰(zhàn)斗力的施工隊伍。

本項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)元、質(zhì)檢負、安全員各一名，下設(shè)六個分組，即行政組、材料組、機械組、路政安全組、質(zhì)檢組、施工技術(shù)組。負責施工現(xiàn)場全面指揮、協(xié)調(diào)、總技術(shù)、質(zhì)量管理、物資供應(yīng)、成本控制等工作。在整個施工過程中做到“六個統(tǒng)一”，即統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)。施工中積極推廣應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)，開展合理化建議活動，充分發(fā)揮本公司的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的施工目標。

1、項目經(jīng)理部

項目經(jīng)理全權(quán)負責內(nèi)容：根據(jù)批準的總進度計劃，監(jiān)督指導(dǎo)各專業(yè)施工隊伍落實進度計劃；負責各專業(yè)施工隊伍、項目部與政府管理部門及地方政府間的協(xié)調(diào)；負責施工隊伍的質(zhì)量控制；檢查監(jiān)督、落實業(yè)主指令及有關(guān)會議決議；向業(yè)主提供工程進度及驗收報告，對工程進度、工程質(zhì)量、各專業(yè)隊伍協(xié)調(diào)負全部責任。

2、施工技術(shù)組

落實主要分部工程施工方案設(shè)計，按施工規(guī)劃制定工藝卡，落實工程測量放線及測量基本控制點的保護，對現(xiàn)場施工進行安排和管理，并根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理要求制定施工使用規(guī)范，做好技術(shù)檔案資料工作，審查各專業(yè)施工技術(shù)措施，對工程技術(shù)管理負全責。

3、行政組

負責接待、協(xié)調(diào)、傳達、后勤保障等勤務(wù)工作，為項目經(jīng)理部的管理人員提供良好的辦公環(huán)境。對工程造價、工程費用的開支進行控制，辦理與業(yè)主之間的工程款收取、支付，編制工程成本、造價的旬計劃、月計劃指導(dǎo)。對工程預(yù)決算、造價控制和成本控制負全責。

4、質(zhì)檢組由質(zhì)檢工程師負責，按照工程質(zhì)量總目標制定質(zhì)檢管理網(wǎng)絡(luò)；負責對全部材料進行檢驗，使之符合合同、設(shè)計及規(guī)范的要求；對工程施工進行監(jiān)督、檢查、評定，隱蔽工程的檢查評定，對工程產(chǎn)品的最終質(zhì)量負責。

5、機械組

由專門的機械工程師負責，對機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)、調(diào)度負全責，對工程電力設(shè)備進行保養(yǎng)、維修，保證工程正常進行。

6、路政安全組

建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)督檢查各專業(yè)隊伍施工安全制度職責的落實，檢查安全措施的落實情況，保證施工現(xiàn)場的行車不受干擾，暢通無阻，并負責財產(chǎn)安全保衛(wèi)工作。

二）施工規(guī)劃

1、施工準備

1）機械設(shè)備及儀器準備

我們已按規(guī)范準備好了該工程的機械設(shè)備、試驗、測量、質(zhì)檢儀器，并已歸類機械部、試驗室，已檢查確保完好。若中標，待接到業(yè)主進場通知后，即可按要求進入工地。

2）關(guān)于組織機構(gòu)、專業(yè)技術(shù)力量、相關(guān)人員及勞務(wù)計劃的準備

我公司已按招標文件的要求專門組織成立了專項項目部。并按要求組織相關(guān)資歷的管理人員、勞務(wù)人員等做好充分的準備，待接到業(yè)主通知后，按施工組織要求及投標書承諾進入現(xiàn)場。

3）資金準備

公司已為本工程作好資金支持，保證滿足工程各項需要。

4）施工現(xiàn)場準備

我公司自購買招標文件后即組織人員對合同段現(xiàn)場進行了考察，已初步擬定施工現(xiàn)場，包括料場、拌和站等臨時場地布置計劃，以等待業(yè)主及監(jiān)理工程師的批準。選定后場后，我們將以最快的速度建設(shè)工程各項臨時工程，做好“三通一平”工作，包括項目部營地建造、管理和維修，臨時便道的修筑，以及施工隊伍駐地工棚搭建。及時與當?shù)卣块T取得聯(lián)系，爭取當?shù)氐谭啦块T的幫助、協(xié)調(diào)，解決施工、生活用水、用電及通信，同時我們也將自我準備發(fā)電設(shè)備。保證進入施工現(xiàn)場后工程能順利及時開工。

2、技術(shù)準備

1）進場后，測量人員迅速從監(jiān)理方接過測量基本控制點，基線和水準點基本數(shù)據(jù)，校核無誤后，布設(shè)施工控制圖。

2）進場后，全面掌握保護好測量基本控制點，標架和水準點使之容易進入和通視。

3）由項目技術(shù)責任人組織專業(yè)人員對施工設(shè)計圖紙會審，詳細理解圖紙內(nèi)容并進行技術(shù)交底。

4）由項目技術(shù)負責人主持嚴密的切合實際工程實施細則。

5）技術(shù)負責人會同質(zhì)檢負責人做好合同工程開工前各項必須的試驗：

a.擬用于合同工程各原材料的檢測試驗。

b.根椐試驗結(jié)果選擇確定好工程所需的各種材料。

c.根據(jù)招標文件提供的各結(jié)構(gòu)設(shè)計配比及要求，達到強度標準做好試驗并確定施工配合比。

三）設(shè)備人員動員周期及材料組織運到現(xiàn)場方案

1、動員周期及人員進場

為了保證按期完成此項工程，我公司將調(diào)動能滿足此項工程順利進行和各種材料運輸?shù)臋C械設(shè)備。

1）若我公司接到中標通知書后七天內(nèi)將按投標書承諾安排在工程施工方面有豐富經(jīng)驗和雄厚技術(shù)力量的人員開展工前培訓(xùn)，熟悉掌握招標文件及技術(shù)規(guī)范要求，組成精干高效的項目經(jīng)理部，承擔該項目的施工。2）施工需要的勞動人數(shù)，最少20人，高峰期30人，勞動力將選擇長期從事工程的熟練隊伍，調(diào)入以汽車為主。詳見勞務(wù)計劃表。

2、設(shè)備進場方案

1）小型施工設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施等用汽車直接運至施工現(xiàn)場；

2）大型施工設(shè)備、非急需的機具、周轉(zhuǎn)材料用汽車、拖車運至施工現(xiàn)場；

3、材料進場方案

1）主要材料：砂、石由就近砂石場運至工地拌和料場。

2）水泥我方將選擇海螺水泥。

四）臨時工程規(guī)劃

按照設(shè)計圖范圍指定的施工場地范圍，布置項目經(jīng)理部、施工營地、水泥倉庫、油庫、配電房、現(xiàn)場材料試驗室、機械停放及保養(yǎng)場、供水、供電設(shè)施等。

五）施工期間道路交通

一、交通方案

1、積極主動與城市交管、交警部門聯(lián)系，得到他們的支持和幫助，切實保證施工期間道路暢通。

2、設(shè)立交通協(xié)管專班，定專人負責，確保施工期間交通的暢通。

3、施工路段兩頭和標段兩端設(shè)立醒目的導(dǎo)行及施工標志。

4、夜間在施工路段設(shè)立反光標志。

5、在施工路段兩頭晝夜不間斷安排專門執(zhí)勤人員疏導(dǎo)交通，執(zhí)勤人員著裝整齊，標志醒目。

三.施工總平面布置

一）施工總布置的基本任務(wù)

根據(jù)工程規(guī)模、特點和施工條件，研究解決主體工程施工期間所需的輔助企業(yè)、交通道路、倉庫、臨時房屋、施工機械、給排水管線及其它施工設(shè)施等的總體布置問題，即正確解決施工地區(qū)的空間組織問題，以期在規(guī)定期限內(nèi)完成整個工程的建設(shè)任務(wù)。

二）施工總體布置主要內(nèi)容

1、選擇給水、供電、通訊等系統(tǒng)的位置，布置干管、干線。

2、配合選擇對外運輸方案，選擇場內(nèi)運輸方式以及各施工段之間交通聯(lián)系的方式，布置線路，組織場內(nèi)運輸。

3、選擇合適的施工場地，確定場內(nèi)區(qū)域劃分原則，布置各施工輔助企業(yè)及其它生產(chǎn) 5 輔助設(shè)施，布置倉庫站場、施工管理設(shè)施。

4、確定施工場地排水，規(guī)劃布置排水溝等系統(tǒng)。

5、研究環(huán)境保護措施。

三）施工總體布置基本原則

施工總體布置設(shè)計的基本原則，應(yīng)在因地制宜、因時制宜和利于生產(chǎn)、方便生活、快速安全、經(jīng)濟可靠、易于管理的原則指導(dǎo)下進行，并注意兼顧以下各點：

1、場地選擇應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件、場內(nèi)外交通布置，給水、供電、防洪排水等要求，盡量選擇地形平坦寬闊、靠近水工樞紐、地質(zhì)條件好的場地。

2、場地劃分和布置應(yīng)符合國家有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生、環(huán)境保護等規(guī)定。

3、各種施工設(shè)施的布置，應(yīng)能滿足主體工程施工工藝的要求，避免干擾，避免和減少料場的重復(fù)、往返運輸，并為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件。

4、分期布置應(yīng)適應(yīng)各施工期的特點，注意各施工期之間工藝布置的銜接和施工的連續(xù)性，避免遷建、改建和重建。

5、排水系統(tǒng)的布置應(yīng)能保證施工場地和施工設(shè)施的安全。

四）施工總體布置

根據(jù)對施工現(xiàn)場的實地勘察，我們準備在橋梁附件空地布置項目經(jīng)理部、工地試驗室等全面負責工程指揮，料場、拌合場、倉庫等設(shè)立院內(nèi)。

四.主要工程項目施工方案、施工工藝及方法

一）鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁開鉆前做應(yīng)好前期準備工作，如泥漿沉淀池，施工完后應(yīng)把沉渣運到業(yè)主指定的地點，做到不污染環(huán)境。

1、埋設(shè)護筒:采用鋼護筒,鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌，當鉆孔較深時，在地下水位以下的孔壁在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌，甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象，鉆孔內(nèi)若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能穩(wěn)定孔壁，防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時還有隔離地表水，保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用。

2、泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮、隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標。泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小，護壁效果差；泥漿太稠，會削弱鉆頭沖擊能力，降低鉆進速度。

3、成孔方法：鉆頭選用刮刀鉆頭,施工中保持減壓鉆進,以保證成孔的垂直度。利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后在鉆頭的鉆桿下口吸進，通過泥漿泵從鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。鉆孔過程中嚴格按照招標文件、技術(shù)規(guī)范、圖紙要求和施工技術(shù) 規(guī)范、鉆孔操作規(guī)程進行、并經(jīng)常進行檢測和校正工作，特別在卵石層施工時必須嚴格控制鉆孔進度，隨時檢查是否漏漿，保證內(nèi)外水頭>2.0m以上，保證成孔質(zhì)量。

4、孔徑檢查與清孔：鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，在鉆孔達到設(shè)計要求深度后，采用略小于孔徑、長6m探測器對孔深、孔徑、孔形等認真檢查，符合設(shè)計要求后填寫“終孔檢查證”，清孔采用換漿法，換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載力，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利。

5、鋼筋籠制作及安裝：鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求，且分段制作，確保不變形，接頭錯開。在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的耳筋，其間距豎向為2m，橫向四周不得少于4 處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。

6、安裝導(dǎo)管：水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為250mm，使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗，試驗合格方可安裝。安裝時，每個接頭必須裝上密封圈。

7、灌注水下混凝土：首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)大于首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要?；炷涟韬衔镞\至灌注點時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，其下落后，應(yīng)連續(xù)灌注。灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在2—6m且應(yīng)經(jīng)常測孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度，當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度；灌注的樁頂標高比設(shè)計高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。

二）墩帽、臺帽施工

墩帽直接利用墩身上預(yù)留的螺栓孔固定型鋼形成懸空支架，臺帽直接開挖至澆筑面，鑿除樁頭，鋪設(shè)底板及工作平臺。底模安裝時應(yīng)根據(jù)計算支架變形值設(shè)置預(yù)抬高值。鑿除墩身上高出砼并清洗干凈，測量放樣定出墩帽縱橫軸線，設(shè)置鋼筋底墊塊。墩帽鋼筋在室內(nèi)下料制作成排架運到現(xiàn)場吊裝綁扎，鋼筋骨架外側(cè)與模板間加砼墊塊。墩帽模板采取在專業(yè)廠家加工成定型的大平面鋼模，在鋼筋綁扎結(jié)束后現(xiàn)場吊裝組拼，對稱兩側(cè)模板以對拉螺桿拉緊，頂口側(cè)模間加設(shè)定位撐桿，待澆筑至頂時再拆出；模板每次安裝前應(yīng)先清理干凈，均勻涂刷同樣品種脫模劑。模板安裝結(jié)束應(yīng)加設(shè)對拉穩(wěn)定纜風，由測量工程師檢查平面尺寸及標高后方可澆筑。砼澆筑采取集中拌和，輸送泵或攪拌車配合吊車運送，插入式振動器振搗，振搗過程中應(yīng)隨時檢查模板情況，出現(xiàn)問題及時校正。每個墩帽采取水平分層澆筑，上一層應(yīng)在下一層初凝前開始，每個墩帽施工澆筑一次完成。墩帽澆筑時要預(yù)埋好支座鋼筋網(wǎng)及鋼筋，頂面應(yīng)嚴格按設(shè)計標高控制收漿平整。每個蓋梁應(yīng)留砼試件2組，砼達到一定強度方可拆除側(cè)模。采取澆水自然養(yǎng)護，必要時可采取麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護。墩帽底板拆除須待其強度達到設(shè)計規(guī)定強度方可拆除。

三）鋼筋混凝土空心板施工

鋼筋混凝土空心板在梁場集中預(yù)制，養(yǎng)生期滿后通過平板車運輸，吊車吊裝。

1、底座施工 底座施工前應(yīng)先實地放樣、平整場地、分層碾壓密實。底板采用δ=4mm鋼板與角鋼鉚焊后磨平，底座兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。底座施工時應(yīng)按設(shè)計設(shè)置反向預(yù)拱度，底座間應(yīng)采取水泥砂漿罩面，并考慮匯水坡度，設(shè)置水泥砂漿排水溝，嚴禁施工期間受水浸泡。底座施工時應(yīng)根據(jù)模板加勁腳留設(shè)對拉螺栓孔。

2、模板

模板為專業(yè)廠家加工的大塊鋼模，采用鋼板和型鋼組合加工。模板到現(xiàn)場后應(yīng)先在空底座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達到精度要求方可投入使用。模板安裝加固時底面采用螺栓對拉，并在模板外腳上間隔拉纜風和打斜撐以控制整體垂直度。鑒于模板體積重量大，安裝時考慮用場地龍門或自加工輕型龍門起吊配合安裝。封頭模板安裝時應(yīng)根據(jù)封錨段長度準確控制，嚴格控制錨墊板與鋼束垂直。

3、鋼筋施工

腹板結(jié)構(gòu)鋼筋在制作車間制作點焊成網(wǎng)片，運至現(xiàn)場綁扎，腹板漸變部分箍筋應(yīng)根據(jù)計算先放實樣按變化順序編號再制作。預(yù)應(yīng)力孔道定位筋應(yīng)對應(yīng)預(yù)應(yīng)力筋座標，每0.5米一道焊成定位網(wǎng)片并編號，綁扎時對號入座。鋼筋綁扎前應(yīng)安好支座墊板。鋼筋在底座上綁扎后應(yīng)墊好底板砼墊塊，綁扎好側(cè)面砼墊塊再安裝模板，翼板鋼筋待裝模后現(xiàn)場綁扎，并墊好保護層墊塊，邊梁應(yīng)注意預(yù)埋防撞墻連接鋼筋等。

4、砼施工

混凝土采取級配站電子計量配料，裝載機上料，強制拌和，每次砼澆筑前由質(zhì)檢員檢查模板平面尺寸、接縫、鋼筋質(zhì)量以及各種預(yù)埋件（吊裝孔、泄水孔、防撞墻、路緣石鋼筋、伸縮縫預(yù)留槽）等，合格后請監(jiān)理工程師檢查簽證方可澆筑。

砼澆筑采取底板—腹板—頂板水平分層（30~50cm）由一端向另一端推進或由兩端向中部推進，上一層必須在下一層初凝之前開始。振搗以外模上安裝的附著式振動器為主，加配以φ50、φ30振動棒輔助插搗，并配以鋼筋插扦輔助檢查，對錨下鋼筋密集處、隔板、腹板交界處等以振動棒重點插搗，頂面砼以搓板收平搓毛，冬、雨天氣注意覆蓋。

5、空心板吊裝

空心板安裝采取場地吊車安裝的方法。吊裝應(yīng)特別重視梁體穩(wěn)定性，梁體在運梁平車上運輸應(yīng)采取撐拉穩(wěn)定措施。

四）橋面鋪裝施工

橋面鋼筋綁扎安裝完畢后，經(jīng)自檢報監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證認可后進行橋面澆筑施工?；炷翝仓r應(yīng)整搗密實，澆筑橋面砼應(yīng)注意：

所有砼材料必須合格，砂、石作篩分試驗，符合級配要求，水泥需要做強度和安定性試驗。

砼配合比通過設(shè)計和試驗配制確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性。

澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼質(zhì)量。

砼澆筑完畢后，用草袋覆蓋砼表面，派專人定時定量灑水實行常規(guī)養(yǎng)護，保證砼質(zhì)量，冬季濕度太低時應(yīng)注意采取防凍措施，養(yǎng)護時可加蓋薄膜實施保溫養(yǎng)護。

五、施工進度計劃及保證措施

一）施工進度計劃

工期：按招標文件要求120天，我公司保證在120天合同工期內(nèi)完成工程任務(wù)。

二）人員、設(shè)備、材料保證措施

本工程施工工期緊、實施中機械化程序要求較高；施工季節(jié)性強，雨情影響較大。我們將積極組織人員進場提前進行工程籌備工作，組織聯(lián)系機械設(shè)備的進場方案等一切準備工作，為工程的正式開工創(chuàng)造良好的條件，在開工報告審批之后，立即展開補強層施工。具體措施如下：

1、迅速組織主要施工人員及設(shè)備進場，進行基準點校核及測量工作。安排妥水、電、道路使用及場地、臨時建筑等事宜，為該分項工程開工作好一切準備。

2、施工機械全部為我項目部現(xiàn)有設(shè)備，項目經(jīng)理負責協(xié)調(diào)人員、設(shè)備進場。

3、我項目部在和當?shù)睾献鞣矫?，已有較全面的經(jīng)驗，能造就通力合作的寬松的施工環(huán)境。在當?shù)馗鞣N材料、物資、人員信息網(wǎng)較全，本工程所有材料、物資、民工都有可靠來源，施工時期完全能滿足供應(yīng)。

二）確保工期的措施

1、抓班子，保工期。我項經(jīng)部承諾按計劃時內(nèi)完成施工任務(wù)，確保項目目標實現(xiàn)，達到業(yè)主監(jiān)理滿意，建立精干高效的項目經(jīng)理部，建立高效的施工項目組織、計劃、指揮、協(xié)調(diào)、控制系統(tǒng)，充分調(diào)動一切積極因素，發(fā)揮生產(chǎn)潛力，確保各項工程項目如期順利實現(xiàn)。

2、抓硬件，保工期。項目實行項目法管理，組成專業(yè)化施工隊伍，采取機械化作業(yè)，保證設(shè)備、人員配置充分合理。

3、抓前期，保工期。充分重視前期準備工作，尤其要抓緊抓好設(shè)備和人員進場、施工便道、料場規(guī)劃、水電系統(tǒng)建立、配套工作，以滿足實施施工計劃的需要。

4、抓重點，保工期。本工程應(yīng)重點落實雨季施工，行車干擾的保證措施，采取特殊措施，合理安排雨季施工，合理排除行車干擾，合理組織交通管制，確保順利施工，交通暢通兩不誤。

5、抓設(shè)備，保工期。加強設(shè)備的管理和維護，建立工地施工設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，同時配備一定數(shù)量的備用零配件及專業(yè)的修理人員，加強施工操作人員的安全操作規(guī)程學(xué)習(xí)。

6、抓獎懲，保工期。對分項工程實行任務(wù)、工期、質(zhì)量承包獎懲制度。項目經(jīng)理根據(jù)工期和任務(wù)量對各施工隊，施工隊到班下達生產(chǎn)定額，實行多勞多得，日日進行考核，對保證質(zhì)量超額完成進度的，除發(fā)給進度承包費還給予提前完成任務(wù)獎。完不成任務(wù)的，除扣除承包費還予以罰款。

六、保證質(zhì)量措施

一）質(zhì)量方針

嚴格執(zhí)行標準，追求行業(yè)一流，竭誠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面信守合同。

二）質(zhì)量目標

合格。

三）質(zhì)量保證體系

建立健全全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點，制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審。

四、保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施

質(zhì)量控制主要是對砼的控制，影響橋涵混凝土質(zhì)量的主要因素有：拌制混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土配合比、混凝土運輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護等。為保證混凝土的質(zhì)量，在組織措施上、技術(shù)措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術(shù)、管理人員及設(shè)備，保證混凝土的各項指標及成品質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

1、組織保證措施

（1）質(zhì)量管理小組，全面負責混凝土施工的有關(guān)技術(shù)管理，混凝土連續(xù)供應(yīng)，施工工藝實施，全面保證混凝土質(zhì)量。有中心試驗室負責日常的砼的監(jiān)控工作，在砼澆注過程中，相關(guān)的試驗人員全過程值班，保證砼的質(zhì)量，滿足現(xiàn)場的施工需要。

（2）結(jié)構(gòu)混凝土灌注前，首先由項目總工程師組織作業(yè)人員就混凝土灌注工藝、施工技術(shù)性能特點和施工注意事項等進行技術(shù)交底?，F(xiàn)場生產(chǎn)負責人負責組織灌注施工機具、混凝土的運輸及勞動力配置。項目的質(zhì)檢、技術(shù)部門及防水作業(yè)組專職負責相應(yīng)部位灌注質(zhì)量檢驗和監(jiān)督。

（3）灌注作業(yè)時，項目經(jīng)理部相關(guān)的質(zhì)檢、技術(shù)、機電、物資、試驗等部門組成現(xiàn)場值班小組，專職負責落實混凝土供應(yīng)，按施工工藝組織施工，并監(jiān)督關(guān)鍵部位的混凝土灌注質(zhì)量。

（4）混凝土試驗人員到混凝土攪拌站，抽檢攪拌站對配合比控制的情況，確?；炷恋馁|(zhì)量。

（5）混凝土灌注施工采取灌注質(zhì)量責任承包，項目經(jīng)理部和項目作業(yè)人員簽定質(zhì)量責任書，并制定相應(yīng)的獎懲措施。

2、原材料選用控制

（1）骨料的選用；混凝土使用的砂、石技術(shù)指標要符合現(xiàn)行的規(guī)范的規(guī)定，嚴格控制原材料的進場質(zhì)量，按照相應(yīng)規(guī)定的檢測頻率進行原材料的抽檢，滿足要求后方可進行使用。

（2）拌制混凝土使用的水，采用不含有害物質(zhì)的潔凈自來水，經(jīng)過試驗部門的檢測，合格后方可使用。

3、結(jié)構(gòu)混凝土的施工控制

（1）做好混凝土澆筑前的施工準備工作

A、混凝土澆筑前進行詳細技術(shù)交底工作，對所有施工機械進行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。

B、混凝土澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進行澆筑。

（2）混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過2.0m，超過時使用串筒、溜槽等工具進行。

（3）混凝土采用機械振搗密實，振搗時間為10～30S，以混凝土表面泛漿和不冒氣泡為準，避免漏振，欠振和超振。

（4）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲不接觸模板。固定模板用的螺栓穿過混凝土結(jié)構(gòu)時，止水措施符合設(shè)計要求，無設(shè)計規(guī)定時所定措施報經(jīng)監(jiān)理同意。

（5）混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，保證砼表面濕潤?；炷琉B(yǎng)護達到規(guī)定的拆模強度后拆模。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過15℃，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。

4、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施

（1）具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢符合質(zhì)量要求后再由專業(yè)質(zhì)量檢查人員進行檢查。

（2）隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認合格后，以書面報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進行施工。

（3）各班組在進行工序交接時，有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個工班進行工序施工時，都嚴格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。（4）隱蔽工程施工做嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上有技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查人員、監(jiān)理工程師簽字。關(guān)鍵工程對隱蔽工程進行照相，建立圖片檔案。

5、雨季施工質(zhì)量保證措施

雨季施工前，做好雨季防護措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準備工作。

雨季施工由項目部和各工程隊的調(diào)度負責天氣預(yù)報，及時傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預(yù)報，合理安排工序，提前做好防護工作。

基坑施工時做好排水措施，防止雨水流入基坑。雨天時停止混凝土的澆筑施工。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。

水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木并鋪設(shè)防水雨布，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋篷布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。

對施工便道要提高標準，防止進入雨季時，便道不通妨礙材料進場及施工機械的通行。

七、保證安全措施

為了確保安全施工，又保交通暢通，在本合同段施工中，特制定下述安全保證措施：

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針及國家頒布的各項有關(guān)安全的法律、法規(guī)和規(guī)范，做到安全文明施工。

2、建立健全安全保證組織機構(gòu)，由項目經(jīng)理任安全第一責任人，配備經(jīng)過培訓(xùn)的具有擔任安全員資格的專職安全員，各施工班成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由班長任安全第一責任人，配備班組兼職安全員，負責開展各項安全工作。

3、建立安全生產(chǎn)管理體系，堅持整個施工活動的全員、全過程、全方位、全天侯的動態(tài)管理。由專職安全員制定各項安全管理辦法，并監(jiān)督檢查各單位嚴格執(zhí)行。

4、施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志。在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必須的標志牌，確保安全與方便。設(shè)置的標志牌為以下幾種：

a、警告與危險標志； b、安全與控制標志； c、指路與標準的道路標志。

所有標志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認可。

5、制定完善的安全技術(shù)保護措施。各施工部位開工前，應(yīng)仔細分析現(xiàn)場環(huán)境及生產(chǎn)過程中的各種不安全因素，采取有效的消除或控制方法，并做到措施得力，責任落實，層層交底。嚴格做到持證上崗，掛牌施工，對危險作業(yè)嚴格執(zhí)行審批制度。

6、搞好施工隊伍的安全管理，加強對外聘勞務(wù)的安全教育。

7、定期開展安全教育活動，加強全體員工的安全意識、提高安全操作技能和自我保護能力。

8、做好勞動保護工作，按照有關(guān)規(guī)定和要求，配備各種勞動保護防護用品。

9、加強施工現(xiàn)場的安全管理。保證施工道路的暢通，水、電布局敷設(shè)合理，照明充足完好，用電設(shè)備接地可靠，做到各種施工機械、物資、器材停放堆存有序穩(wěn)妥，保持現(xiàn)場整潔并做到工完場清。

10、開展經(jīng)常性的安全檢查，做到作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后均有檢查，實行定期檢查、動態(tài)檢查、特殊檢查各種形式相結(jié)合。

11、正確處理安全事故，嚴格實行獎懲兌現(xiàn)；同時認真分析事故發(fā)生的過程和原因，采取預(yù)防類似事故重復(fù)發(fā)生的措施，并檢查安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，加以整改。

八、文明施工現(xiàn)場措施

文明施工反映出一個企業(yè)的精神面貌的基本素質(zhì)，場地整潔，布置合理，施工有序，文明用語是我公司的宗旨，在本標段施工中，我們將做到：

1、文明施工是企業(yè)市場形象的重要部分，把文明施工目標具體化到各部門及施工隊伍的經(jīng)濟責任制中。

2、項目部定期對工地組織文明施工綜合檢查，杜絕野蠻施工行為。

3、遵守當?shù)卣母黜椧?guī)定，尊重當?shù)鼐用竦牧?xí)俗，加強全體人員的文明教育。與當?shù)卣熬用裼押孟嗵帲⒘己玫纳鐣P(guān)系。

4、與當?shù)馗鲉挝缓途用癖３至己玫年P(guān)系，如有矛盾，聽從有關(guān)部門協(xié)調(diào)和處理。

5、遵守“讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點和歸宿”宗旨，嚴格按設(shè)計要求規(guī)范化施工，對業(yè)主、監(jiān)理作出的決定無條件立即執(zhí)行；在文明施工方面接受業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)。

6、注重施工現(xiàn)場的整體現(xiàn)象，科學(xué)地組織施工。對現(xiàn)場的各生產(chǎn)要素進行及時的整理、清潔和保養(yǎng)，保證現(xiàn)場施工的規(guī)范化、程序化。工區(qū)內(nèi)按要求豎立醒目的施工標識牌，現(xiàn)場人員持證掛牌進場、施工。

7、愛護環(huán)境、美化環(huán)境，避免施工活動對環(huán)境的各種污染，在項目的整個施工期及缺陷責任期內(nèi)，項目經(jīng)理部將本著“拓寬質(zhì)量視野，以人為本，在注意堅固性、耐久性的同時，使建設(shè)項目與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)和自然和諧”的精神嚴格遵守國家的環(huán)保法規(guī)：《中華人民共和國環(huán)境保護法》，《建設(shè)項目環(huán)境保護條例》，《中華人民共和國水污染防治法》，《中華人民共和國固體廢氣物污染環(huán)境防治法》等。使整個施工活動滿足合同文件提出的環(huán)保要求；并將采取以下措施，全方位控制對水質(zhì)、土壤、大氣等污染，把對當?shù)氐淖匀画h(huán)境、鄰近單位的生產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低程度。

1）定“環(huán)境保護實施計劃”，使環(huán)保指標分解落實到各單位和個人的經(jīng)濟責任制中。

2）愛惜當?shù)氐淖匀毁Y源，嚴格聽從業(yè)主和監(jiān)理對施工的環(huán)保意見。

3）防止水土流失，在施工期間保持工地良好的排水狀態(tài)，修建足夠的臨時排水渠道，以不引起淤積、沖刷。

4）對施工廢料妥善處理，嚴格按規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進行收集、疏導(dǎo)及棄置，力求少占土地、不影響排灌和農(nóng)田水利設(shè)施。

5）保護水質(zhì)

6）減少噪聲、廢氣污染。

a、加強對設(shè)備尾氣的檢測，對于超標排放廢氣的車輛要及時維修或禁止使用。

b、施工設(shè)施如堆料場、加工廠盡量遠離居民點以減少干擾。

c、機械設(shè)備生產(chǎn)操作時，采取有效的降噪、防護措施，在居民區(qū)夜間施工時，嚴格遵守當?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。

6）完工清場措施

工程完工、人員撤離之前，對施工現(xiàn)場、拌和場、施工營地等進行徹底清理，平整、恢復(fù)原貌。在工程范圍內(nèi)殘留的材料等進行清理，對工程區(qū)的公路等永久建筑物按要求進行恢復(fù)。

九、擬投入的主要施工機械設(shè)備

根據(jù)工程需要，我公司擬投入的機械設(shè)備均為自有，并在進場前做好機械的保養(yǎng)和檢修。

十、勞動力安排計劃

為優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)項目與施工管理的要求，本公司中標后將針對本工程設(shè)立工程項目經(jīng)理部，該項目經(jīng)理部由本公司一批具有較好管理水平、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗豐富和責任心強的管理技術(shù)人員組成，在現(xiàn)場全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)利與義務(wù)，是一支極有戰(zhàn)斗力的施工隊伍。

1、勞務(wù)隊伍選擇：參加本工程施工的勞務(wù)隊伍均為參加過類似工程的優(yōu)秀專業(yè)施工隊伍。

2、對特殊技術(shù)工種的人員均持有有關(guān)勞動部門或建設(shè)主管部門統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級證書。

3、本工程主要勞動力配備見下表，普通力工按需配置。擬投入本工程的勞動力視現(xiàn)場工程進展情況隨時增減；特殊工種人員持證上崗。

十一、主要材料、構(gòu)件用量計劃

1、本工程工期緊，工程的物資準備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。

2、施工所需物資，如：搭建臨時設(shè)施的用料、臨時辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材等，均提前進場，并合理分類堆放。

3、施工用建筑材料將預(yù)先編制采購計劃，并報請業(yè)主及監(jiān)理工程師審核、確認，所有進場物資將預(yù)先定場地分類別堆放，并做好標識。

第五篇：橋梁轉(zhuǎn)體施工（定稿）

橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最多。本文論述了橋梁施工工藝的特點、工藝流程及施工方法，認為此工藝為東北地區(qū)填補了橋梁轉(zhuǎn)體施工的空白。

0 引言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁無支架施工不斷出現(xiàn)新工藝，轉(zhuǎn)體施工就是其中的一種。橋梁轉(zhuǎn)體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道，具有節(jié)省吊裝費用，安全、可靠、整體性好等特點。

1橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理

所謂橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的工作原理，就像挖掘機鏟臂隨意旋轉(zhuǎn)一樣，在橋臺（單孔橋）或橋墩（多孔橋）上分別預(yù)制一個轉(zhuǎn)動軸心，以轉(zhuǎn)動軸心為界把橋梁分為上、下兩部分，上部整體旋轉(zhuǎn)，下部為固定墩臺、基礎(chǔ)，這樣可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，上部構(gòu)造可在路堤上或河岸上預(yù)制，旋轉(zhuǎn)角度也可根據(jù)地形隨意旋轉(zhuǎn)。

2橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝的特點

2.1 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝適用于跨徑較大的單孔或多孔鋼筋混凝土橋梁施工。尤其適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風景勝地、自然保護區(qū)等施工受限制的現(xiàn)場。

2.2 由于橋梁轉(zhuǎn)體施工是靠結(jié)構(gòu)自身旋轉(zhuǎn)就位，不用吊裝設(shè)備，并可節(jié)省大量支架木材或鋼材。

2.3 采用混凝土軸心轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體工藝簡便易行，轉(zhuǎn)體重量全部由橋墩（或橋臺）球面混凝土軸心承受，承載力大，轉(zhuǎn)動安全、平衡、可靠。

2.4 可將半孔上部結(jié)構(gòu)整體預(yù)制，結(jié)構(gòu)整體性強，穩(wěn)定性好，更能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能的合理性。

2.5 施工工藝和所用施工機械簡單，轉(zhuǎn)體時僅需兩盤絞磨、幾組滑輪即可使上部結(jié)構(gòu)在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)體就位，簡便易行，易于掌握，便于推廣。

3轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)

轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)問題是轉(zhuǎn)動設(shè)備與轉(zhuǎn)動能力，施工過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度保證，結(jié)構(gòu)的合攏與體系的轉(zhuǎn)換。

3.1 豎轉(zhuǎn)法 豎轉(zhuǎn)法主要用于肋拱橋，拱肋通常在低位澆筑或拼裝，然后向上拉升達到設(shè)計位置，再合攏。

豎轉(zhuǎn)體系一般由牽引系統(tǒng)、索塔、拉索組成。豎轉(zhuǎn)的拉索索力在脫架時最大，因為此時拉索的水平角最小，產(chǎn)生的豎向分力也最小，而且拱肋要實現(xiàn)從多跨支承到鉸支承和扣點處索支承的過渡，脫架時要完成結(jié)構(gòu)自身的變形與受力的轉(zhuǎn)化。為使豎轉(zhuǎn)脫架順利，有時需在提升索點安置助升千斤頂。

豎轉(zhuǎn)施工方案設(shè)計時，要合理安排豎轉(zhuǎn)體系。索塔高、支架高（拼裝位置高），則水平交角也大，脫架提升力也相對小，但索塔、拼裝支架受力（特別是受壓穩(wěn)定問題）也大，材料用量也多；反之亦然。在豎轉(zhuǎn)過程中，主要要考慮索塔的受力和拱肋的受力，尤其是風力的作用。

在施工工藝上，豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造與安裝精度，索鞍與牽轉(zhuǎn)動力裝置，索塔和錨固系統(tǒng)是保證豎轉(zhuǎn)質(zhì)量、轉(zhuǎn)動順利和安全的關(guān)鍵所在。國內(nèi)的拱橋基本上為無鉸拱，豎轉(zhuǎn)鉸是施工臨時構(gòu)造，所以，豎轉(zhuǎn)鉸的結(jié)構(gòu)與精度應(yīng)綜合考慮滿足施工要求和降低造價。跨徑較小時，可采用插銷式，跨徑較大時可采用滾軸。拉索的牽引系統(tǒng)當跨徑較小時，可采用卷揚機牽引；跨徑較大，要求牽引力較大，牽引索也較多時，則應(yīng)采用千斤頂液壓同步系統(tǒng)。

3.2平轉(zhuǎn)法平轉(zhuǎn)法的轉(zhuǎn)動體系主要有轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)是平轉(zhuǎn)法施工的關(guān)鍵設(shè)備，由上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。上轉(zhuǎn)盤支承轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)盤與基礎(chǔ)相聯(lián)。通過上轉(zhuǎn)盤相對于下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，達到轉(zhuǎn)體目的。轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)必須兼顧轉(zhuǎn)體、承重及平衡等多種功能。按轉(zhuǎn)動支承時的平衡條件，轉(zhuǎn)動支承可分為磨心支承、撐腳支承和磨心與撐腳共同支承三種類型。

磨心支承由中心撐壓面承受全部轉(zhuǎn)動重量，通常在磨心插有定位轉(zhuǎn)軸。為了保證安全，通常在支承轉(zhuǎn)盤周圍設(shè)有支重輪或支撐腳正常轉(zhuǎn)動時，支重輪或承重腳不與滑道面接觸，一旦有傾覆傾向則起支承作用。在已轉(zhuǎn)體施工的橋梁中，一般要求此間隙從2～20mm，間隙越小對滑道面的高差要求越高。磨心支承有鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在我國以采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主。上下轉(zhuǎn)盤弧形接觸面的混凝土均應(yīng)打磨光滑，再涂以二硫化銅或黃油四氟粉等潤滑劑，以減小摩擦系數(shù)（一般在0.03～0.06之間）。

撐腳支撐形式下轉(zhuǎn)盤為一環(huán)道，上轉(zhuǎn)盤的撐腳有4個或4個以上，以保持平轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)動過程支撐范圍大，抗傾穩(wěn)定性能好，但阻力力矩也隨之增大，而且環(huán)道與撐腳的施工精度要求較高，撐腳形式有采用滾輪，也有采用柱腳的。滾輪平轉(zhuǎn)時為滾動摩擦，摩阻力小，但加工困難，而且常因加工精度不夠或變形使?jié)L輪不滾。采用柱腳平轉(zhuǎn)時為滑動摩擦，通常用不銹鋼板加四氟板再涂黃油等潤滑劑，其加工精度比滾輪容易保證，通過精心施工，已有較多成功的例子。

第三類支承為磨心與撐腳共同支承。大里營立交橋采用一個撐腳與磨心共同作用的轉(zhuǎn)動體系，在撐腳與磨心連線的垂直方向設(shè)有保護撐腳。如果撐腳多于一個，則支承點多于2個，上轉(zhuǎn)盤類似于超靜定結(jié)構(gòu)，在施工工藝上保證各支撐點受力基本符合設(shè)計要求比較困難。

水平轉(zhuǎn)體施工中，能否轉(zhuǎn)動是一個很關(guān)鍵的技術(shù)問題。一般情況下可把啟動摩擦系數(shù)設(shè)在0.06～0.08之問，有時為保證有足夠的啟動力，按0.1配置啟動力。因此減小摩阻力，提高轉(zhuǎn)動力矩是保證平轉(zhuǎn)順利實施的兩個關(guān)鍵。轉(zhuǎn)動力通常安排在上轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，以獲得較大的力臂。轉(zhuǎn)動力可以是推力，也可以是拉力。推力由千斤頂施加，但千斤頂行程短，轉(zhuǎn)動過程中千斤頂安裝的工作量又很大，為保證平轉(zhuǎn)過程的連續(xù)性，所以單獨采用千斤頂頂推平轉(zhuǎn)的較少。轉(zhuǎn)動力通常為拉力，轉(zhuǎn)動重量小時，采用卷揚機，轉(zhuǎn)體重量大時采用牽引千斤頂，有時還輔以助推千斤頂，用于克服啟動時靜摩阻力與動摩阻力之間的增量。

平轉(zhuǎn)過程中的平衡問題也是一個關(guān)鍵問題。對于斜拉橋、T構(gòu)橋以及帶懸臂的中承式拱橋等上部恒載在墩軸線方向基本對稱的結(jié)構(gòu)，一般以橋墩軸心為轉(zhuǎn)動中心，為使重心降低，通常將轉(zhuǎn)盤設(shè)于墩底。對于單跨拱橋、斜腿剛構(gòu)等，平轉(zhuǎn)施工分為有平衡重與無平衡重轉(zhuǎn)體兩種。有平衡重時，上部結(jié)構(gòu)與橋臺一起作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)懸臂長，重量輕，橋臺則相反，在設(shè)置轉(zhuǎn)軸中心時，盡可能遠離上部結(jié)構(gòu)方向，以求得平衡，如果還不平衡，則需在臺后加平衡重；無平衡重轉(zhuǎn)體，只轉(zhuǎn)動上部結(jié)構(gòu)部分，利用背索平衡，使結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體過程中被轉(zhuǎn)體部分始終為索和轉(zhuǎn)鉸處兩點支承的簡支結(jié)構(gòu)。

3.3 轉(zhuǎn)體施工受力 轉(zhuǎn)體施工的受力分析目的是保證結(jié)構(gòu)的平衡，以防傾覆；保證受力在容許值內(nèi)，以防結(jié)構(gòu)破壞；保證錨固體系的可靠性。轉(zhuǎn)體過程歷時較短，少則幾十分鐘，最多不超過一天，所以主要考慮施工荷載。在大風地區(qū)按常見的風力考慮，通常不考慮地震荷載和臺風影響，這主要從工期選擇來保證。此外，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形控制、合攏構(gòu)造與體系轉(zhuǎn)換也是轉(zhuǎn)體施工應(yīng)考慮的重要問題。

橋梁轉(zhuǎn)體施工是近年出現(xiàn)的一種新工藝，最適宜在跨越深谷、急流及公鐵立交情況下采用，通過有平衡重和無平衡重兩橋試驗結(jié)果分析。橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝，無論從技術(shù)上和經(jīng)濟上都是可行的和經(jīng)濟的，特殊橋位處采用此工藝最好。