XXXXXXXXXXXX學院

橋

梁

施

工

課

程

設

計

某空心板橋施工方案設計

一、工程概況

該橋橋長105.06m，橋面跨度為雙幅凈10.75+2*0.5m防撞護欄，兩幅間凈距1.0米，橋面總寬24.5m，起訖里程為K104+522.47—K104+627.53。該橋上部結構為5*20m的預應力混凝土連續空心板，全橋一聯，下部結構為樁柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.20m，樁長25.00m，橋墩為三柱式橋墩，柱徑1.00m，橋梁采用GYZ型板式橡膠支座，地震基本烈度7度。

二、編制依據

《公路工程技術標準》

JTG01----2003

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》

JTG62---2004

《公路橋涵施工技術規范》

JTJ041---2000

《公路工程抗震設計規范》

JTJ001---89

《公路橋涵通用規范》

JTG06----2004

《公路橋涵地基與基礎設計規范》

JTJ024---85

三、橋梁主要部位施工工藝、施工方案

1.基礎施工

（1）鉆孔灌注樁施工工藝

工藝流程圖

施工準備

測設布置

澆筑混凝土護筒

鉆機安裝就位

清孔

制作鋼筋籠

安裝鋼筋籠

安裝混凝土導管

備好混凝土

灌注混凝土

拔出護筒導管

清理現場

a、測量放樣：

利用監理工程師批準使用的導線點、水準點、用全站儀精確確定出橋墩的中心線位置。用三角網復測無誤后，然后沿平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側設置牢固的橋墩基礎中線控制樁，橋梁樁位必須反復校核，護筒埋置后，再次進行校核，確認無誤的進行“十”字栓樁，為鉆頭找中，鋼筋骨架找中等后續工序創造條件

b、埋設鋼護筒：

護筒采用δ≥10mmA3鋼板制作，護筒內徑比設計孔徑大40—50cm，護筒埋設嚴格按測設的各墩各樁的“十”字中心進行控制，并根據河床實際情況確定各樁護筒的埋置深度；護筒埋設采用振拔機打入筑島中。

c、固孔：

固孔采用粘土懸浮泥漿作護壁泥漿，鉆孔時泥漿應始終在不能低于護筒頂以下0.5米，保持鉆孔穩定，護筒在砼灌注后拔出。

使用反循環成孔工藝，需配制優質泥漿才能保證鉆孔過程中孔壁的穩定性：施工中采用橋位附近采集的優質粘土作為制漿原料；泥漿配制在現場有底鋼箱泥漿槽中制備，泥漿指標符合工藝要求。

d、鉆機就位及鉆孔：

測量放樣，在護筒周邊放出樁位中心十字線，并用紅油標識，采用泵吸式反循環工藝成孔。采用鉆機本身的動力就位。鉆孔開鉆后，要連續作業，根據鉆孔和地質層合理選擇鉆進速度；遇地下水后開始向孔內注漿，采用砂石泵抽渣法進行抽渣，孔內水頭高度保證1.5米以上。鉆頭在松散地層中使用三翼圓籠鉆錐，遇巖層后換牙輪鉆頭。用優質泥漿護壁，樁的鉆孔應保證各樁之間無影響，成孔前應檢查孔的中心位置，垂直度和泥漿指標，鉆進過程要經常檢查孔徑、垂直度、泥漿指標、垂直度和成孔速度。如有偏差，及時調整，保證樁基的成孔質量。

e、清孔：

鉆孔達到圖紙規定深度，且成孔質量符合要求后，立即進行清孔。清孔采用抽渣法清孔，清孔時，孔內泥漿的位置應保持足夠水頭高度。以防坍塌。清孔時應保證泥漿中不懸浮鉆渣且清孔后測繩測出的沉淀物厚度滿足規范要求。

f、鋼筋骨架的制作、安裝、入孔、固定：

鋼筋骨架采用在場內制作，現場安裝分節成型（預留接頭鋼筋長度），現場用吊車吊起，分節入孔的方法施工。施工中骨架第一節入孔后，用支撐桿固定骨架于井口中心位置，吊起另一節骨架與第一節骨架相接，接頭采用電弧焊以單面焊的工藝進行焊接。焊接采用幾臺電焊機同時搭接單面焊，以減少砼澆注前焊接所占用的時間。放鋼筋骨架前，先在孔口加設四根導向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過程中盡量對中，不傷孔壁及控制保護層厚度。鋼筋骨架就位后，采取四點固定，以防止掉籠和砼澆注時骨架上浮現象發生。支撐系統對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架上焊接控制鋼筋骨架與孔壁凈距的護壁筋，以確保鋼筋骨架在孔中的位置、保護層的厚度。鋼筋骨架在孔內的高度位置用引籠拉筋固定在孔口位置。

g、灌注水下鉆孔樁砼：

鋼筋骨架入孔校正完畢，導管入孔固定后，經監理工程師驗收鋼筋工序及孔內沉淀層厚度，泥漿指標后，開始澆注孔內水下砼。

砼采用在集中攪拌站集中拌和，砼輸送泵運輸，吊車配沖擊吊斗砼直接入孔內導管的方法施工。

澆注砼前再次檢測孔底沉淀層厚度，如有沉淀層時應再次抽渣清孔，砼拌合物運至灌注地點時檢查和易性和坍落度，符合要求后方可使用。灌孔進行不得間斷。灌注首批砼后，導管埋入砼中的深度不小于1M，隨著砼的不斷灌注，不斷提開導管，始終保持導管在砼中埋置深度在2—6M，灌注的樁頂標高高出設計標高0.5—1M。灌注過程中應經常量測孔內砼面層的高程，及時調整導管排泄端與砼表面相應位置，并始終嚴密監視導管在無空氣和水進入的狀態下填充。灌注砼時溢出的泥漿引流至適當地點處理，以防污染。砼應連續灌注直至灌注的砼頂面，以保證截切面以下的全部砼具有優良質量。

2、承臺施工

工藝流程

施工準備

基坑開挖

樁頭處理

模板安裝

鋼筋綁扎

澆筑承臺混凝土

混凝土養生、拆模

基坑回填

（1）樁頭破除

待樁基砼強度達到80%設計強度時，將灌注樁頂摻雜有泥漿或其它雜物的多余砼部分用空壓機帶風鎬鑿除，鑿除至承臺或橫系梁底面以上15cm時停止鑿除,清理樁頭表面,使其表面平整，并澆注砼墊層。

（2）重新測量放樣：

經監理工程師驗收合格后，重新測設基礎尺寸，然后用經緯儀、鋼尺精確放出大樣。

（3）鋼筋施工采用在場地預制成型，用車運至施工現場，綁扎成型。

（4）清理承臺底面，澆注承臺砼：

承臺及墩身鋼筋鋼筋安裝結束，墩身預埋筋調正，經監理工程師驗收，開始澆注承臺砼。

砼施工采用砼集中攪拌站拌和，攪拌運輸車進行水平和垂直運輸直接入模，人工手持振搗棒均勻振搗，砼自然灑水保濕養生的方法施工，墩身預埋筋范圍內的砼進行拉毛處理。

3、下部橋墩蓋梁施工：

（一）鋼筋混凝土實體墩身施工工藝方法：

1、施工工藝流程：

測量放樣

安裝施工腳手架

鋼筋安裝

模板安裝

澆注混凝土

混凝土養護

拆模

2、具體工藝方法：

（1）測量放樣：

利用經緯儀、鋼尺根據已測設出的橋位各墩橫縱中線精確地測設出橋墩中心線的精確位置，在承臺砼頂面標出墩身的結構邊緣線，并在基坑底栓樁加固；同時在承臺頂適宜位置（每邊留出1米的工作面）搭設高度合適的鋼管施工腳手架。

（2）鋼筋安裝：

在承臺鋼筋安裝時已將墩身鋼筋主筋預埋完畢，在已預先預埋的主筋的中心用垂球校核垂直中心，綁扎點焊箍筋，箍筋在場地按設計圖紙提供的尺寸加工成型、運至現場進行安裝.（3）承臺砼頂面模板安裝位置的確定：

用水準儀測量承臺頂標高，并同時按設計高程將砼邊緣線處用砂漿找平，以便墩身模板的安裝、找平。

（4）模板安裝：

模板采用組合模板，接縫處用螺栓連接，接縫內設膠墊防滲密封。

（5）墩身砼澆注、養生

墩身砼采用砼集中拌站拌和，混凝土攪拌運輸車與砼輸送泵進行水平和垂直聯合運輸，串筒緩漿器直接入模，人工手持振搗棒分層均勻振搗，人工灑水保濕養生的方法施工。

（二）蓋梁施工方法：

蓋梁底模的支撐采用土模澆注地胎的方法；側模均采用定型大面積鋼模，在制作間制作成型，現場安裝。鋼筋在加工廠統一加工制作，現場綁扎成型，用吊車將鋼筋骨架就位。砼澆注采用拌和站集中拌和，吊車配吊斗澆筑澆注砼，砼澆注完后，及時進行養生，養生期應最少保持7天。

4、空心板梁預制施工方案：

工藝流程

施工準備

支立、安裝內模

綁扎上部鋼筋

穿金屬波紋管及上部固定

支立、安裝側模

安裝端頭模板

檢測、校正模板

綁扎剩余鋼筋

灌注混凝土

混凝土養護

拆模

穿預應力鋼絞線

張拉、壓漿

封端

（1）施工準備：施工準備主要包括預制場地的建設、龍門吊的安裝、材料的儲備及模板的加工等工作內容。

（2）預制場建設：利用已填筑好的路基對施工場地進行規劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。

（3）模板加工：本橋板梁用的外模板利用專業模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于6mm，面板采用刨光處理。內模利用活動式木模釘鐵皮。模板使用前要檢驗模板的各部位的尺寸是否符合設計要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。

（4）模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側模板；在澆筑完底層砼后進行安裝內模。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應嚴格按放樣進行，確保安裝時位置準確，安裝牢固。

（5）鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經過試驗室抽檢合格，鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內集中進行，制作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放

（6）鋼絞線安裝（穿束）

鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結構上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進行，施工時注意波紋管的定位鋼筋應穩固準確，同時波紋管的接頭應密封嚴密，避免砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。

（7）模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進行內模的安裝，待鋼筋綁扎安裝經復檢合格后再進行側模的安裝。

（8）混凝土的澆柱：

砼澆注前應檢查模板尺寸與開關是否正確及各預埋件位置及予應力筋預留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應用海綿或泡沫堵塞嚴密。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。

澆注的混凝土應嚴格按照試驗室提供的配合比進行下料，各項材料均應檢驗合格，澆注的過程中由專職的試驗人員進行現場監控，對混凝土的和易性進行目測，經常性進行砼坍度測試，對于不合格的混凝土堅決不用。

混凝土的澆注應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進展至另一端向相反方向投料，并在距該端4-5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注。

混凝土的振搗采用側模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。

澆筑完畢后，要進行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后及時進行灑水養護并在板梁頂鋪設麻袋等覆蓋物，使板梁經常處于濕潤狀態。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進行保濕養生。混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

（9）張拉與壓漿：張拉設備應經過校驗后才能使用。當板梁混凝土構件達到設計強度的90%后，才能對預應力鋼絞線進行張拉錨固。張拉順序應按設計規定進行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。

待整片梁所有預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵，開始時壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應達到孔道另一端飽滿并出漿，且排出與規定稠度相同的水泥漿為止。

（10）封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網，支上端面模板，進行封錨。

5、板梁移運和存梁：

（1）板梁的移運：板梁的移運前，要特別注意空心板梁的養生，砼強度達90%后才能起吊運輸。堆放時，應在空心板兩端用兩點擱支，不得使上、下倒置。

（2）存梁場地應處理密實，按支點位墊牢。

6、空心板梁安裝

（1）用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續穩定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導梁架橋機下，由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。

（2）架橋機及其配套機具

JS30/100型雙導梁架橋機1臺套；

運梁采用兩輛60型平車（配移動發動機組30KW1臺，作運梁平車動力）；

液壓千斤頂QF60-20

2臺（供架橋機移位）；

5T手動葫蘆

4臺。

（3）支座安裝及大梁吊裝就位

橋梁采用GYZ型板式橡膠支座，橡膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，其偏差不得大于±5mm。并在支座上放入楔形鋼板，避免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現。

大梁就位前對支座預埋鋼板表面進行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，如果不重合或豎直度超出規范以外，在偏低一側端橫隔板下用千斤頂調節橫向豎直度，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規范允許的范圍內。

7、伸縮縫、人行道板及欄桿等施工方案

(1)橋面鋪裝：澆筑空心板鉸縫和橋面鋪裝砼前必須用鋼刷清除結合面上的浮皮，用水沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿必須震搗密實。

a板梁清理：架設安裝好的板梁及時對板梁進行清理，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。

b絞縫施工：板梁結合面清理干凈后及時進行絞縫施工，絞縫施工時注意要將板梁間的縫阻塞好，預防水泥漿漏失，絞縫內砼必須振搗密實。

c橋面鋪裝：橋面鋼筋按照圖紙設計要求進行下料鋪設，砼澆注前板梁頂面應進行過拉毛處理并需再次對橋面進行清理，清理的結果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時嚴格按照試驗室提供的配合比進行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應設計要求。砼澆注時應注意振搗密實，表面應摸平收漿，同時還要進行壓紋處理。

（2）伸縮縫施工

伸縮縫的預埋件的放置及安裝嚴格按照廠家的要求進行，安裝好的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無堵塞、滲漏、變形、開裂現象。錨固鋼筋應沿橋寬方向均勻焊接在異型鋼板上（在工廠完成），混凝土預留槽內以大于c30環氧樹脂混凝土填充搗實。

（3）人行道系施工

人行道板及欄桿均嚴格按照設計圖尺寸進行預制，預制塊預制時注意預埋件必

須安放準確。人行道系預制件安放時位置必須準確，線形順直，注意外觀上的修飾。

（4）

附屬工程施工

附屬工程主要包括護坡漿砌片石工程、砂漿勾縫及砂漿抹面工程等。施工時，應注意預埋好廣告燈座等安裝鋼筋.四、施工安全

1、安全施工目標

安全目標為：在工程建設期間，無重特大安全事故。減少一般事故，輕傷率控制在最低限度。

2、安全生產保障體系

從項目經理部到施工作業班組都成立安全文明領導小組，設置專職或兼職的安全員，建立安全生產監督檢查隊伍，建立“專管成線、群管成網”的專兼職相結合的安全保障體系。遵循“安全第一，預防為主”的安全方針，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的安全工作原則，把安全工作認真落到實處。

3、安全生產保障措施

1）道路出入口、易燃易爆品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標志和完好的消防器材。每道工序施工前專職安全員須對各操作人員進行集中安全教育。

2）拌和站、吊車、鉆機等大型設備安裝必須嚴格按照施工平面圖和設備使用說明書進行。

3）澆注梁板混凝土時，作業人員應站在工作平臺上，平臺臨邊設護欄防護。

五、文明施工

1、文明施工目標

我單位承諾的文明施工目標為：文明施工標準達到投標文件規定的標準。

2、文明施工保障體系

建立文明施工環境保護組織機構，明確各部門人員的職責。

3、文明施工保障措施

項目部施工人員統一著裝，佩戴胸卡，應標明人員姓名、職責。施工現場應懸掛提倡文明施工、保護環境的條幅。

實行持證上崗、掛牌施工制度。通過職工教育培訓，使全員均能熟練掌握相關的操作規程、技術標準和工作標準，經考試合格方可持證、掛牌上崗。

制定工地規則，包含安全防衛、工程安全、工地出入制度、環境衛生、防

火措施、周圍及近鄰環境保護的附加規則；施工現場按章作業，布置有序，預制場、拌和場等重要或特殊位置安裝護欄、警告標志。

設備機具：擇優選購，按需配備；登記造冊，定期檢修；壞的封修，缺件補齊；妥善保管，正確使用；規矩擺置，標識清楚。

生活區：整潔清新，雅致舒適，飲食衛生，飯菜可口。

材料堆放場所：材料分類擺放，鋼材水泥存放于庫房，盡量少安排夜間施工，對噪聲較強的施工機械和施工作業予以限制。

及時清理施工現場，安排專人、專車加強對所需便道的清掃、養護和灑水除塵工作。廢棄物在指定位置棄放。

六、環境保護

1、水污染防治

1）鉆孔樁泥漿處理：鉆孔灌注樁泥漿池中的泥漿應循環利用，嚴禁隨便排放，防止污染河流田地；開挖泥漿池要有足夠的尺寸，滿足泥漿沉淀及循環要求，防止泥漿外流；鉆孔灌注樁結束后，泥漿池中的沉渣由挖掘機挖出后涼曬，然后回填到池中，整平恢復原貌。

2）對橋梁施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏，嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

3）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。

4）制訂有效的預防措施，防止從施工中開挖或沖刷產生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統中產生淤積；施工中的臨時排水系統合理安排，盡量避免水土流失及水文狀態的改變。

2、空氣污染的預防措施

1）在整個施工期間，對施工場地及施工便道應經常灑水，使塵土飛揚減到最低程度。

2）在運輸容易起塵的細料和松散材料時，應在運輸期間使用帆布或類似的遮蓋物加以覆蓋或適當灑水噴濕。

3）拌和站運轉時有粉塵發生的施工設備投料器應安裝防塵設備。

4）橋梁施工堆料場、拌和站設在空曠地區，相距200m范圍內，不應有集中的居民區、學校等。

3、噪聲控制防止措施

1）嚴格控制人為噪聲。當施工路段與住宅區距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規定時間內禁止施工。

2）在人口稠密區進行強噪聲作業時，須嚴格控制作業時間，確系特殊情況必須晝夜施工時，主動與施工路段附近的學校和單位協商，求得群眾諒解。對施工時間進行調整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。

3）加強機械維修保養，從聲源上降低噪聲。安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。

4）在傳播途徑上控制噪聲，車輛經過居民區時注意減速慢行、禁止鳴笛。采取綜合治理措施，把噪音控制在合理范圍內，白天不超過75分貝，夜晚不超過55分貝，或按監理工程師和業主的要求控制。

4、生產、生活垃圾處理措施

工地施工生產、生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒處理。工地設置能沖洗的廁所，派專人清理打掃，定期對廁所周圍噴藥消毒，防止蚊蠅滋生和病毒傳播。

5、工程完工后環境保護措施

工程竣工后，達到工程師滿意：清除橋梁下等施工廢渣，推平地面，恢復被堵塞的渠道。

參考文獻

（1）許克賓：《橋梁施工》，中國建筑工業出版社

（2）姚玲森：《橋梁工程》，人民交通出版社

（3）馮忠居：《基礎工程》,人民交通出版社

（4）易建國：《橋梁計算示例集》，人民交通出版社