第一篇：橋梁施工日志范本大全

日期：×年×月×日 天氣：晴 溫度： 15℃~16℃

一、施工范圍

Dk×××+×××～+×××大營子特大橋

二、施工情況

連續(xù)梁XX號墩X號塊綁扎鋼筋

連續(xù)梁XX號墩X號塊吊籃行走

三、施工方法

連續(xù)梁XX號墩0#塊采用三角托架（鋼管支架）法施工（行走段采用掛籃懸臂澆筑發(fā)施工，直線段采用滿堂支架發(fā)施工）

四、勞力布置及機械配置

1、勞力：模工18人、鋼筋工20人、雜工22人、電工1人、焊工5人、現(xiàn)場技術員2人、現(xiàn)場安全員1人……

2、機械：振搗棒6臺、發(fā)電機2臺、吊車（塔吊）X臺、電焊機X臺、混凝土罐車X臺、千斤頂X臺、油表X臺……

五、施工情況及自檢情況：

1、連續(xù)梁XX號墩X號塊鋼筋間距XX、主筋數(shù)量：XX、波紋管預埋位置：XX、鋸齒塊尺寸：XX實測偏差值滿足規(guī)范要求。檢查人員: ×××，自檢合格，報驗，到場監(jiān)理工程師×××，經檢驗合格，可以進行下一道工序施工。（詳細記錄自檢情況，不能僅寫自檢合格報驗，應寫明自檢人、驗收人）

塊混凝土澆筑：澆筑時間XX-XX,澆筑方量XX,塌落度XX，含氣量XX、入模溫度XX 3.立模標高、混凝土澆筑前標高、混凝土澆筑后標高、張拉后標高

4.連續(xù)梁XX號墩X號塊混凝土張拉強度、張拉時間，伸長量

5.連續(xù)梁XX號墩X號塊預壓重量、預壓時間、預壓標高，預壓成果

6.注漿時間、注漿壓力、注漿方量

六、原材料情況

施工的材料規(guī)格、數(shù)量情況，按照試驗的檢測報告填寫

七、安全、文明施工情況

1、現(xiàn)場所有工人工裝及安全帽佩戴齊全；

2、現(xiàn)場所有配電箱經檢查已全部上鎖；

3、臨邊防護情況；

4、高空作業(yè)人員佩戴安全帶情況

5、便道灑水降塵

八、停工情況

正常施工/停工（雨休、設計變更、暫停施工、冬休）

九、設計變更情況：

有就寫，沒有就寫無。（應詳細記錄變更情況，不能只寫×××設計變更）

十、領導檢查意見及落實情況：

×時××分，××單位×××到現(xiàn)場檢查工作，指出DK×××+×××～×××段模板定位不牢，要求整改（或返工處理）。工區(qū)負責人×××現(xiàn)場安排施工人員落實整改，整改完畢后，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師×××檢查合格。（應寫清楚存在問題及整改落實情況，不能只寫檢查出的問題已落實整改）

十一、其他

相關問題的整改閉合、新工藝、施工中重大問題、預埋管道等

第二篇：橋梁施工

橋梁施工常用方法

主體工程：場地平整→測量放樣→基礎施工（開挖）→基礎模板制作、安裝→基礎砼澆注（澆注砼）→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩（臺）帽→梁板預制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。

預制空心板及T梁：施工準備→制作底模、側模、芯模→綁扎鋼筋→側模安裝→澆筑底板砼→安裝芯模→澆筑側壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→吊裝。Ⅰ.鉆孔灌注樁

根據地質情況，本合同段鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進成孔，施工方法如下： 1．測量定位

采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。Ⅱ、鉆孔前準備

（1）平整場地，圍堰筑島

旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。（2）埋設護筒

護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：

鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。（4）鉆機就位

鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。Ⅲ．鉆進（1）泥漿配制 分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。（2）開孔

為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。（3）小管錐鉆進

護筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。（4）擴孔：

當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。（5）沖程選定

孔壁穩(wěn)定、鉆進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。（6）保持水頭高度

由于分次成孔每次鉆孔擴孔時都要將上次鉆擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。（7）粘土投入量

在需要泥漿護壁的地層，鉆進時應經常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。Ⅳ．清孔

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。Ⅴ．吊裝鋼筋籠 鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。Ⅵ．灌注水下混凝土

采用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導管，以方便調節(jié)導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m。當混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設計標高1m。Ⅶ、墩臺施工

（1）鋼筋：由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。檢查合格后，進行下一道工序。（2）砼工程

1）模板：為保證工程質量，采用廠制定型鋼模作為施工模板。接縫處夾海綿，以防漏漿，并保證平整度。

2）支架：一般橋墩墩帽采用鋼腳手架作支架。

3）模板立好后，采用經緯儀調整橫縱方向，并使用纜風繩加固，保證施工時無擾動。

4）砼采用拌和站統(tǒng)一拌制，砼輸送車送至現(xiàn)場，吊機與吊斗配合，用漏斗及串筒入模。

① 在砼拌過程中，應注意拌合速度與砼澆筑速度的配合，注意隨時檢查校正砼的坍落度，嚴格控制水灰比、配合比。

② 砼傾落高度超過2m時,設置串筒使其下落。

③ 砼澆筑間隙時間不超過規(guī)定要求。

④ 砼應按一定厚度、分層澆筑，每層厚度應小于30cm。

⑤ 砼的振搗設專人負責，嚴格按規(guī)定操作：

振搗時應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，不漏振、不重振，每次振搗時，振搗器應插入下層砼5--10cm，振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿即可。以確保砼密度，外表光潔、平整、無蜂窩、麻面。

5）模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤狀態(tài)，灑水養(yǎng)護時間按規(guī)范要求進行。Ⅷ、預制空心板梁施工（1）底座制作

采用鋼板式底座，通過地腳螺栓進行有效固定。鋼板表面進行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。

（2）側模、芯模：采用廠制定型鋼模做側模，邊模5套，中板模板5套半；芯模采用氣囊或板模。

（3）綁扎非預應力鋼筋，安裝固定抽拔管，抽拔管接頭處用塑料膠布粘嚴，以免砼中的水泥漿滲入孔道。抽拔管內穿放鋼鉸線以增加其剛度。

（4）立邊模、端模，鋼筋 模板經監(jiān)理檢驗合格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗完畢后，安裝芯模，澆注兩側及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處理。

（5）養(yǎng)護至終凝及時抽出抽拔管和拆除芯模，避免時間過長抽拔和拆模困難。砼澆注完畢24小時后可拆除邊模，并及時對板梁體進行砼養(yǎng)護，必要時可采用薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)生，砼強度達到設計強度安裝施工。Ⅸ、橋面鋪裝

清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋，鋼筋網與主梁頂面間墊Φ25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時設專人看筋，防止錯位。砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。預留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在8cm以上，根據情況進行標高預降，預降值Δ-2cm，且Δ-2≥0。橋面施工時，先在泄水孔口處放一個與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。D、回填

⒈用于回填的全部材料，應符合技術規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。

⒉回填應分層填筑，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。⒊構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。

⒋基坑的回填，應在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⒍填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。

⒎回填高度要按設計圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒏圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。

5、砂礫墊層施工

a.準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15T三輪

壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。

b.選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。

c.施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。

d.事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。

e.用推土機、工人將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。

f.用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

g.拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。

h.人工機進行細平，整型并隨時檢查標高。（并預留一定沉降量）

i.采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。

j.在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。k、施工主要機械：

推土機，水車，自卸汽車，裝載機，壓路機。l、墊層施工工藝(見表五－11)

6、基層施工

A、施工的工藝流程圖(見表五－12)。B、施工準備

1、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經同意后方可進行基層施工。

2、土基、墊層、底基層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。

3、各種材料進場前，應及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監(jiān)理單位。

4、基層正式施工、應鋪筑試驗段，其目的：

（1）確定集料的配合比例；（2）確定材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方法；

①集料數(shù)量的控制

②集料攤鋪方法和適用機具；

③合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；

④集料含水量的控制方法；

⑤整平和整型的合適機具和方法；

⑥壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；

⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調和配合；

⑧壓實后的檢查方法；

（4）確定每天作業(yè)段的長度；

（5）確定一次鋪筑的合適厚度；

（6）培訓管干優(yōu)化勞動組合。C、施工放樣

1、恢復中心線，每20m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。

松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)

2、中心線兩側宜按路面設計標樁，測基層設計高，在標樁上劃出基層設計標高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。D、計算材料用量

根據基層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度、計算各段的干集料數(shù)量。E、運輸和攤鋪集料

1、在攤鋪段兩側先培土（除挖方段路槽部分）以控制基層的寬度和厚度。

2、可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相同。

3、卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。

4、卸料及攤鋪通常由遠而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。

5、應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)：

松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實厚度

機械攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50：人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。

6、攤鋪前應根據測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。

7、采用兩種集料摻配時，應先運送攤鋪主要集料，然后及時運送攤鋪另一種集料。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。攤鋪時應使粗細顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。F、拌和

1、通常采用多鏵犁或人工等機械拌和。

2、第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向內翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。

3、拌和過種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌6遍。拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右,沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。G、整型、碾壓

1、根據測量放樣對拌和好的混合料進行初步整型，整型作業(yè)可采取機械配合人工進行。

2、當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應及時碾壓。但雨后或土基過分潮濕時，不得用12t以上重型壓路機碾壓，防止造成碾壓翻漿。

3、碾型應遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用拖拉機或輕型壓路機碾壓1～2遍，然后用重型壓路機碾壓（一般6～8遍）。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進行，且應適當重疊；輕型壓路機重疊15cm左右；重型壓路機宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應先慢后快，用重型壓路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h～2.5km/h。當重型壓路機碾壓4～5遍，達到基本穩(wěn)定時，必須再次進行測量整型（通常需進行1～2次），直到高程及平整度達到質量標準，當施工經驗不多時，宜低不宜高，因為低了填混合料（細料）比較方便，如果高了，刨挖比較費時。整型后，還應及時碾壓，直到壓實度達到質量標準。

4、整型過程中，車輛和其他機械不得通行。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調頭”或急剎車。

5、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。

6、縱縫的處理。應避免縱向接縫。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處1m寬左右應予重復拌和并交錯碾壓，邊部2m左右應增壓3～4遍。

第三篇：橋梁施工方面

河南理工大學萬方科技學院

《 橋梁施工 》課程考查論文

學生姓名：田慧寬學生學號：學生所在系： 建筑與測繪工程系專業(yè)班級：

第四篇：道路橋梁實習日志

今天我第一天進入施工現(xiàn)場，我先熟悉了工程概況，項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現(xiàn)場，給我介紹工程的進度，安排我的工作內容。

今天項目技術負責人讓我協(xié)助他編制基礎模板施工方案，并應用了CAD對模板支設詳圖進行了繪制，通過今天的實習使我在理論上和實際上對基礎模板支設的施工工藝有了一定的認識，學會了在今后的工作中如何將施工方案的內容運用到實際施工現(xiàn)場中。

時間：7月11日

實習內容：在施工現(xiàn)場，看到李工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場，因他們在挖機作業(yè)半徑內撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全！在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計，遇到問題向同事們請教。時間：7月12日 實習內容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠的居家橋路，因為聽師傅說那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風餐露宿是家常便飯啊。

下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實習生活中的份工作，我們都很認真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學習到啦做資料的一些常識。

時間：7月13日

實習內容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規(guī)范或畫畫CAD圖紙。我們開始慢慢適應辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時間來關心我們的學習和生活。時間：7月14號

實習內容：在金山路基坑處，仔細觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實，出現(xiàn)漏漿要及時封堵。并認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現(xiàn)場回來后繼續(xù)整理圖紙資料。時間：7月15號 實習內容：今天師傅特意抽出時間親自帶我們去工地，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經歷同時教育我們要善于觀察。我們還學習到啦關于排水管材的知識，次見到啦剛玻璃管材。時間：7月16號

實習內容：做防水，我們仔細觀察啦防水層的做法：首先將基坑內的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達到兩毫米厚，注意在涂第三層時隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設計施工。時間：7月17日

實習內容：現(xiàn)在大多數(shù)管線已經搬遷完畢，臨時道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠啊。回到辦公室繼續(xù)幫二部整理圖紙。

第五篇：施工日志范本（精選）

施工日志范本（隧道篇）

工程地點：X X X 隧道 日期： 年 月 日 天氣：

一、工程進度

上臺階DK X X X + X X X ～+ X X X 開挖，本日掘進2個循環(huán)，進尺2米。

上臺階DK + ～+ 段完成2榀型鋼鋼架安裝。K + + ～+ 段完成超前小導管支護。

二、地質情況

本地段處于Ⅴ級圍巖，采用三步臺階法開挖，開挖面揭示為為泥巖及炭質頁巖，上臺階巖層厚10cm～30cm、頁面濕潤、節(jié)理裂隙寬0.5mm～1mm,節(jié)理裂隙發(fā)育、巖體強風化、破碎，部分節(jié)理裂隙間有薄層黏性土填充。（關于地質狀況的描述應與超前預報、檢驗批等資料閉合）

三、勞力布置及機械配置

1、勞力：風槍班18人、鋼架板20人、噴錨及小導管注漿10人、焊工5人、專職爆破員2人、現(xiàn)場安全員1人。

2、機械：風槍6臺、濕噴機2臺、焊機2臺、挖掘機1臺、裝載機1臺、出渣車4臺、注漿機2臺。

四、施工情況及自檢情況：

1、K + 段鋼架安裝：采用拱墻Ⅰ20b型鋼拱架加強支護，鋼甲材料質量：合格證1份，編號X X X ：實驗報告1份，編號:X X X , 質量合格。鋼架加工的尺寸符合設計的要求，實際安裝2榀，實測偏差值為：-23mm、+31mm，鋼架高程實測偏差值為-27mm、+25mm，鋼架垂直度實測偏差值為+1.5°-0.9°，相鄰鋼架間采用φ22縱向連接筋連接，環(huán)向間距1.0m連接筋間搭接長度符合設計要求，鋼架腳底無虛渣、雜物清理干凈，鋼架保護層厚度實測偏差值滿足規(guī)范要求。檢查人員：X X X，自檢合格，報驗，到場監(jiān)理工程師X X X ,自檢合格，可以進行下一道工序施工。（詳細記錄自檢情況，不能僅寫自檢合格報驗，應寫明自檢人、驗收人。）

2、Kx x x+x x x 段錨桿施工作業(yè)：拱部采用φ22中空組合錨桿，錨桿材料質量：合格證1份，編號：X X X ,質量合格。錨桿安裝數(shù)量14根，長4.0/根，錨桿孔徑實測偏差值為+3mm、+1mm、+5mm,錨桿孔距實測偏差值為：+8cm、+10cm、+5cm、+11cm、+10cm、+13cm；錨桿孔深實測值為：4.12m、4.15m、4.10、4.13m、4.16m、4.15m;錨桿插入長度實測值為：3.96m、3.95m、3.90m、3.92m、3.94m。錨桿安裝數(shù)量、孔距、孔深、孔徑、插入長度均符合驗收標準，錨墊板規(guī)格為150x150mmx6mm,經檢查，錨桿原材料合格，數(shù)量、規(guī)格及安裝符合設計要求，孔內注漿飽滿密實，砂漿強度：x x x符合設計要求。錨桿墊板與錨桿栓接、規(guī)格和數(shù)量均符合設計要求、且與基面密貼、安裝牢固。檢查人員：x x x。自檢合格，報驗，到場監(jiān)理工程師X X X ,自檢合格，可以進行下一道工序施工。（詳細記錄自檢情況，不能僅寫自檢合格報驗，應寫明自檢人、驗收人。）

3、KX X X +x x x段拱墻掛設鋼筋網片、鋼筋網原材料檢驗：合格證1份，編號x x x;實驗報告1份，編號：x x x,質量合格，網片制作及安裝：環(huán)向φ

8、縱向φ

8、網格尺寸20cmx20cm，焊接成形，檢查網格尺寸5處，偏差為+4mm、-3mm、+6mm、-8mm、+5mm網片搭接1～2個網格、檢查網片尺寸5處，偏差為+2mm、+4mm、-3mm、-1mm、+3mm,網片與錨桿及鋼架連結牢固，鋼筋網保護層厚度檢查5處，網格尺寸偏差、搭接長度偏差、網片保護層厚度偏差值均符合規(guī)范要求。檢查人員：X X X，自檢合格，報驗，到場監(jiān)理工程師X X X ,自檢合格，可以進行下一道工序施工。（詳細記錄自檢情況，不能僅寫自檢合格報驗，應寫明自檢人、驗收人。）

4、噴射砼：采用濕噴方式。噴射砼表面平整、密實、無裂縫、脫落、漏噴、空噴現(xiàn)象，厚度符合設計要求，表面為錨桿頭及鋼筋外漏，噴砼拌合物坍落度為95mm、100mm、85mm、施工配合比為：水泥：細骨料：外加劑：水：纖維=1:1.79:1.9:0.04:0.38:0.002，配合比選定報告編號：x x x x符合設計的要求，噴射砼厚度實測偏差值滿足規(guī)范要求。檢查人員：X X X，自檢合格，報驗，到場監(jiān)理工程師X X X ,自檢合格，可以進行下一道工序施工。（詳細記錄自檢情況，不能僅寫自檢合格報驗，應寫明自檢人、驗收人。）

5、超前支護：采用φ42（無縫鋼管）超前小導管1環(huán)，鋼管材料質量：合格證1份，編號：X X X;實驗報告1份，編號：X X X，質量合格。環(huán)向間距0.4m，實際安裝25根、長3.5m/根，超前小導管鉆孔外插角允許偏差2°實測兩邊為1.5°、1.0°，超前小導管鉆孔深允許偏差（0、+50mm）實測兩邊為+20mm、+34mm，超前小導管縱向搭接長度為Xm符合設計要求，漿液配比：配合比選定報告1份，編號：X X X ,符合設計要求。注漿施工記錄1份，編號：X X X X X;注漿壓力為X xm3符合設計要求。檢查人員：X X X，自檢合格，報驗，到場監(jiān)理工程師X X X ,自檢合格，可以進行下一道工序施工。（詳細記錄自檢情況，不能僅寫自檢合格報驗，應寫明自檢人、驗收人。）

五、施工先關工作情況

1、圍巖量測頻次滿足要求，量測管理等級，可以正常施工。

2、施做加深炮孔X m，揭示掌子面前方地質狀況與設計相符。

3、測量隊定出開挖輪廓，根據測量情況對現(xiàn)場技術人員及作業(yè)班組技術交底。

六、設計變更情況：

KX X X + X X X～KX X X+段原設計為Ⅲ級，采用Ⅲ級仰拱復合式襯砌，初期支護拱墻鋪掛φ6鋼筋網，網格間距25cmX25cm拱部系統(tǒng)錨桿為φ22組合中空錨桿，邊墻系統(tǒng)錨桿為φ22砂漿錨桿，間距為1.2Mx1。5m（環(huán)X縱），每根長3.0m。根據現(xiàn)場圍巖揭示情況公司，中鐵二院同意按照ⅴ級Ⅰ型加強符合襯砌進行施工，初期支護全環(huán)設置Ⅰ20b鋼架，鋼架間距為0.8m；拱部采用φ42超前小導管，2.4m一環(huán)，超前小導管環(huán)向間距0.4m，每環(huán)38根，每根長3.5m；拱墻鋪掛φ8鋼筋網，網格間距20cmX1.0m；拱部系統(tǒng)錨桿為φ22組合中空錨桿，邊墻系統(tǒng)錨桿為φ22砂漿錨桿，間距為1.2Mx1.0m（環(huán)X縱），每根長4m。（應詳細記錄變更情況，不能只寫x x x設計變更）

七、領導檢查意見及落實情況：

X時X X 分，X X單位X X X 到現(xiàn)場檢查工作，指出DKX X X +X X X段止水帶安裝定位不牢，要求整改（或返工處理）。工區(qū)負責人X X X 現(xiàn)場安排施工人員落實整改，整改完畢后，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師X X X 檢查合格。（應寫清楚存在問題及整改落實情況，不能只寫檢查的問題已落實整改）

八、施工質量及安全情況

由現(xiàn)場技術人員X X X指導各施工班組進行施工，各道工序質量較好，施工安全員X X 負責安全隱患排查，無安全事故發(fā)生。