第一篇：鄭州拓展培訓的發展形勢

鄭州拓展http:///拓展培訓的發展形勢

1970年，中國香港成立了香港外展培訓學校。這是中國第一個加入

Outward Bound國際組織的專業培訓機構，1999年，該組織在廣東肇慶建立了外展訓練基地，是國內第一個該組織下屬的培訓基地。

1994年，劉力先生把“拓展訓練”這4個字搶先注冊，創辦了國內第一所專業的體驗式培訓機構—北京拓展訓練學校，并將其體驗式培訓產品命名為拓展訓練。1995年3月15日成立了“人眾人教育”（GROUP），1996年正式創立了培訓知名品牌—拓展訓練。

拓展訓練培訓在這種市場的推動下，慢慢的都或多或少與以往的拓展培訓組織方式不太一樣了，甚至還有的拓展培訓機構和自由拓展師過于遷就客戶，把拓展培訓做成了游戲或是簡單的項目累加，讓客戶高興之后達不到培訓的效果，把培訓變成了旅游，最終影響了拓展培訓在企業培訓中的認可度越來越低。只有認認真真，發揚“術業有專攻”的精神，踏踏實實的把培訓做好，把事業做大，針對不同的客戶需求，鄭州玖家拓展中心會專門分析客戶團隊成員組成,團隊成員性格分析,然后針對分析數據進行活動方案的設計。

面臨社會機構和企業機構不斷要求創新的壓力下，在2012年之后的3年左右，拓展培訓必將發生大的變革，體驗式培訓不是旅游和游戲，也不是單一軍訓和說教，而是向體驗提升方向發展。

休閑旅游為主導的拓展，主要是為了提高都市人的生活質量，在余暇時間走出城市，走進大自然去愉悅身心、享受生活。合肥拓展訓練公司為此會將他們安排在專門的拓展場地和休閑活動場所中去邊玩邊練，邊練邊學。有時也被認為是“體驗旅游”。

說到企業培訓，人們通常就會聯想到各類文憑培訓班或各種MBA培訓班，實際上，知識和技能都是有形的資本，而意志和精神則是無形的力量。在實際生活和工作中，動手能力和意志的堅定、堅韌往往比起書本的知識更為有效和實用。同時，如何開發出那些一直潛伏在你身上，而您自己卻從未真正了解的力量，怎樣才能弄清，您與他人的溝通和信任到底能深入到什么程度？這些，就是拓展訓練的真正意義。

以體驗，經驗分享為教學形式的拓展訓練的出現，打破了傳統的培訓模式，它并不灌輸你某種知識或訓練某種技巧，而是設定一個特殊的環境，讓你直接參與整個教學過程，在參與的同時，去完成一種體驗，進行自我反思，獲得某些感悟。它吸收了國外先進的經驗，同時注意適應中國人的心理特征與接受風格，將大部分課程放在戶外，精心設置了系列新穎、刺激的情景，讓學員主動地去體會，去解決問題，在參與、體驗的過程中，心理受到挑戰，思想得到啟發，然后通過學員共同討論總結，進行經驗分享，感悟出種種具有豐富現代人文精神和管理內涵的道理。在特定的環境

鄭州拓展http:///中去思考、去發現、去醒悟，對自己、對同事、對團隊重新認識、重新定位。.與在線學習不同，體驗式培訓觸及了人的社會性和內心世界隨著信息化的發展，企業的運行越來越多地依賴電子網絡來完成，員工的工作、學習和生活也更多的以網絡為媒介口網絡化的工作環境使現代企業的員工更加關注與工作有關的技能，而在處理人際關系方面卻顯得有些乏力。

體驗式培訓彌補了傳統教學模式的缺陷與不足

體驗式培訓在本質上是一種培訓，但它與傳統教學模式在教學思想、教學方式以及具體實踐等方面有著明顯的區別。

傳統教學模式基于行為主義思想，而體驗式培訓基于建構主義教學思想：傳統教學強調學習過去的知識，而體驗式培訓則強調即時的感受；傳統教學講究記憶，體驗式培訓講究學習主體的領悟和體會；傳統教學以接受程式化的知識為導向，體驗式培訓以分享總結經驗，解決問題為導向；傳統教學注重知識、技能，體驗式培訓注重觀念、態度；傳統教學以教師為中心，教師在整個教學過程中處于主導和控制地位，體驗式培訓以學習者為中心，培訓師發揮指導作用；傳統教育強調在課堂中學知識，體驗式培訓強調在具體的學習情境中通過體驗來學習。

通過以上分析可以看出，源于體驗式學習理論的體驗式培訓，通過將建構主義教學思想具體化，彌補了傳統教學模式的缺陷和不足；同時，無論是在學習管理知識、體會管理藝術方面，還是在培養團隊精神、促進個人全面發展方面，它都是一種有效的學習方式?？梢哉f，在當今個人注重學習和發展、組織注重團認修煉的時代，體驗式培訓的興包有其必然性。

第二篇：拓展培訓總結 開拓發展

置信拓展培訓感想

2013年6月5日至6月8日，難忘的4天，深刻的4天——置信拓展體驗式訓練，感悟團隊的力量、身心的洗禮。此次培訓班的課程很豐富，有心理學、服務禮儀、溝通技巧、戶外拓展訓練等課程。通過這些課程，我學到了很多，懂得了終生受用的人生哲理，獲得了受益匪淺的陽光心態。4天的訓練，使“團隊精神”變得更加具體、寓意深刻，訓練帶來了心靈的沖擊，引發內心的思考。以下我把自己的心得和感受與所有的同仁們進行分享。

首先，感謝公司給我提供了這樣學習的機會、鍛煉自我及超越自我的舞臺。

在戶外拓展培訓中，安排的火海逃生和安全過電網拓展訓練注重團隊項目，它的最大特點就是群策群力。在本次拓展訓練的過程中，每個隊的隊員之間最應該注意的是如何組織、協調及配合好，而不是某個隊員自己怎么樣，在這個過程中，我深刻的理解到了什么叫“團隊”?；仡檻敉馔卣褂柧毜娜^程，歷歷在目，在困難和挑戰面前，大家從剛開始的畏懼、懷疑，到最后凝心聚力，戰勝困難，充分體現了挑戰自我，熔煉團隊的精神。如果沒有團隊精神，這次的所有訓練項目就無法完成。如果一個團隊的組成人員各行其是、我行我素、突出自我，勢必一盤散沙，工作就是難出成功，相反，當這個團隊面臨艱巨任務或遇到困難時能堅定信心，同舟共濟，組織紀律性強，在驚濤駭浪面前就能無所畏懼，就能完成自己認為無法完成的任務，成就

這個團隊，成就自己。

在陽光心態課程上，我感受到知足、感恩、樂觀開朗這樣一種心態，它讓我們建立積極的價值觀，獲得健康的人生，釋放強勁的影響力。一個人幸福不幸福，在本質上與財富、相貌、地位、權力沒多大關系。幸福由自己的思想、心態而決定，我們的心可以讓自己愉快也可以讓自己沮喪。用陽光心態享受生活，要善于發現美。生活中并不缺少美，缺少的是發現。要學會欣賞每個瞬間，要熱愛生命，相信未來一定會更美好。由此,我想到我們的工作，如果心態不平衡的話，干工作時就會一味地埋怨，發牢騷，為自己未及時完成工作找各種理由；學會快樂的工作，這不僅能提高工作效率，而且還能給每個接觸你的人帶去快樂，進而給更多的人帶去快樂。一樣的完成工作，何不端正自己的心態，快快樂樂地去工作呢？呵呵 作為技術部的一員，現在我負責的工作主要是項目材料編寫、專利申請、技術部K3的維護和工會、黨支部的工作。通過這次培訓，找到了陽光的心態，認識了團隊的力量，但是我仍然在不斷反思自己最近的工作狀態，對于現在的工作情況，我彷徨、茫然……我一直要求自己對工作不能有任何懈怠，我相信必須付出更艱苦的努力才能獲得提升和別人的認可，在以后的工作中，我會牢記自己的工作職責，勤奮嚴謹，求真務實。認真學習研究政府方針指南，并向公司相關領導、同事學習項目申報技巧，力所能及為公司爭取更多優惠政策，努力提高公司公共社會形象；技術研發方面，努力發揮自己的特長和潛

質，爭取攻克技術領域的一些難題，比如說新老產品研發的創新和老產品的配方調整或工藝改革等。

只要我們共同努力，團結一心，我相信我們公司的明天將是更加美好的！因為我們是一個充滿活力，充滿激情，富有凝聚力的團隊。

第三篇：中鐵發展形勢

推進兩大轉變 實現二次創業

2010年是國家“十一五”規劃的最后一年，也是中國中鐵“十一五”規劃的收官之年，是我們全面完成“十一五”各項任務，認真謀劃“十二五”改革發展重要舉措的關鍵時期。9月13日至14日，中國中鐵黨委在京召開二屆八次全委（擴大）會議，股份公司黨委書記、董事長李長進，總裁白中仁作了重要講話。會議回顧了近年來企業的各項工作，分析了企業面臨的新形勢、新任務，研究部署了“十二五”期間企業的戰略目標、總體思路和發展舉措。廣大干部員工要進一步認清形勢、明確目標、振奮精神、凝聚力量，為全面完成“十一五”各項工作目標，確保“十二五”改革發展良好開局而努力奮斗。

一、“十一五”期間企業改革發展取得輝煌成就

多年來，中國中鐵歷屆領導班子團結帶領廣大干部員工，勵精圖治、加快發展，取得了顯著成績。特別是“十一五”以來，在全公司廣大干部員工的共同努力下，中國中鐵的改革發展步入了良性發展的快車道，取得了六個方面的輝煌成就，企業面貌發生了深刻變化。

1.進一步確立了促進國民經濟發展的骨干企業地位?！笆晃濉币詠?，中國中鐵經營規模以每年30%的速度快速增長。2006年，以中國建筑業企業第一的位置首次進入世界企業500強，排名第441位，結束了長期以來世界企業500強中沒有中國建筑企業的歷史。此后，公司在世界企業500強中的排名不斷提升，2007年第342位，2008年第341位，2009年第242位，2010年第137位。2009年，企業新簽合同額6018億元，營業收入3460億元，實現利潤總額86.45億元，企業總資產3118億元，凈資產664億元。公司被國資委授予“2007—2009年任期業績考核業績優秀企業”和“科技創新特別獎”。目前，中國中鐵營業規模在中央企業排名第6位，在中國企業500強排名第9位，是全球第二大工程承包商，在國民經濟中的重要地位迅速提升。

2.進一步發揮了國家基本建設的領軍企業作用?！笆晃濉币詠恚袊需F積極投身國家基本建設，充分發揮了中國建筑龍頭企業的主力軍作用。截至2009年底，中國中鐵已先后修建了全國三分之二以上的鐵路、90%以上的電氣化鐵路、十分之一的高速公路、五分之三的城市軌道工程和總長5675 公里的9000 多座大橋、共計4707 公里的長大隧道。特別是近年來，先后建成了青藏鐵路、京津城際、武廣客專、鄭西客專、武漢長江隧道、青島海底隧道、翔安海底隧道、杭州灣跨海大橋、武漢天興洲大橋、南京大勝關大橋、北京南站等一大批舉世矚目的重點工程，為國家基本建設事業做出了重要貢獻。

3.進一步建立了比較規范的現代企業制度?！笆晃濉逼陂g，中國中鐵積極探索建立現代企業治理結構和新的公司管理模式。2006年11月，經國務院國資委批準，總公司開展了中央企業董事會試點工作，成立了董事會、監事會，引入外部董事機制，標志著中國中鐵建立現代企業制度、完善法人治理結構取得實質性進展。2007年年9月，創立股份公司，并于當年12月分別在上海證交所和香港聯交所成功上市。近年來，通過規范董事會建設和上市公司治理，全公司逐步建立了符合上市公司要求的治理結構、治理模式和運行機制，基本形成了現代企業的管理構架和管理體系，初步建立了與市場接軌的績效考核、組織管理、科技創新、激勵約束和內控管理機制，成為了真正意義上的多元資本結構的國有控股上市公司。

4.進一步構建了主業突出、相關多元的產業布局?！笆晃濉逼陂g，中國中鐵堅持主業突出、相關多元的產業戰略，全面建設建筑業縱向“上中下游”協調發展的產業鏈條，積極拓展橫向基建主營業務突出、相關業務板塊協同發展的經營格局，產業布局更合理。目前，中國中鐵擁有中鐵一局到十局等綜合型建筑企業集團，中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工等專業化建筑企業，中鐵二院、設計咨詢、中鐵西南、西北院等勘察設計咨詢和科研企業，中海外、中鐵國際等國際業務公司，中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工、中鐵隧道裝備等大型工業制造企業，中鐵置業、中鐵資源、中鐵信托等房地產、礦業和金融公司，中鐵南方、中鐵西南等投資建設管理公司，中鐵港航、中國航空港等新組建企業，經營范圍已經覆蓋到土木建筑的各個領域，形成了全方位的建筑業“一站式”服務能力。

5.進一步提升了企業的核心競爭力?！笆晃濉逼陂g，中國中鐵大力實施科技興企戰略，全面引進培養高端人才，切實增加科技投入，企業自主創新能力大幅提升。目前，公司是國家授予的全國首批“創新型企業”，在高原鐵路、高速鐵路、電氣化鐵路、城市軌道交通、大型橋梁及隧道、高速鐵路道岔、鋼結構研發生產、信息化建設等多個領域擁有核心技術，達到了世界領先或國內領先水平。并擁有2個國家級實驗室、4 個博士后科研工作站、14 家經國家認可的檢測實驗中心、2 個經國家認定的技術中心和17 個省部認定的技術中心，擁有有效專利800項，國家級工法103項，累計獲得國家科技進步和發明獎84項，省部級科技進步獎830項，魯班獎82項，國家優質工程92項，詹天佑大獎53項，全國優秀工程勘察設計獎80項，是中國建筑行業獲得國家級科技大獎最多、擁有專業技術人才最多的企業之一。

6.進一步打造了“中國中鐵”知名品牌?！笆晃濉逼陂g，全公司圍繞“鑄魂、育人、塑形”三大工程，全面加強現代企業文化建設，大力弘揚“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，著力打造“中國中鐵”知名品牌，參與拍攝了電影《青藏線》、電視劇《雪域天路》、《鐵血》，編寫了《歷史性的跨越》，全面履行中央企業社會責任，在汶川地震、南方低溫雨雪冰凍災害、西南旱災、玉樹地震等多次重大搶險救災中做出了重要貢獻，先后被評為全國抗震救災先進基層黨組織、全國農民工工作先進集體、國家西部大開發突出貢獻集體，被授予全國五一勞動獎狀，企業社會知名度和影響力得到全面提升，在建筑市場、資本市場和廣大公眾中塑造了良好的企業形象。

7.進一步營造了團結奮進的發展環境?！笆晃濉逼陂g，全公司積極探索發揮黨組織政治核心作用與公司法人治理結構相結合的有效途徑，全面加強以工程項目為重點的黨建思想政治工作，積極完善職工民主管理，大力推進和諧企業建設，不斷提高職工收入和待遇，全公司職工人均工資年增幅達到19.9%，在崗職工年收入突破了5萬元。全公司廣泛開展 “三工建設”，全面推行“三不讓”承諾，對農民工實行“五同”管理，極大增強了廣大職工對企業的責任感和自豪感，先后涌現出以“專家型技術工人”竇鐵成、“農民工楷?！本迺粤譃榇淼囊慌冗M典型，先后有98個集體獲全國五一勞動獎狀、“工人先鋒號”、中央企業先進集體和火車頭獎杯等稱號，300多名個人獲全國五一勞動獎章、全國勞動模范、中央企業勞動模范和火車頭獎章等稱號。經過全公司各級組織和廣大干部職工的共同奮斗，中國中鐵企業綜合實力更加雄厚，品牌影響更加廣泛，政治優勢更加明顯，發展前景更加廣闊。

二、“十二五”期間企業發展環境和戰略目標

令每一個中國中鐵人深感自豪的“十一五”即將過去，更加令人期待的“十二五”即將來臨，企業正處在一個新的發展階段。我們必須客觀分析企業面臨的新形勢、新任務和新要求，準確把握行業和市場的發展趨勢，對企業“十二五”發展的基本思路有清晰全面的了解，才能促進各項工作更好地適應企業發展需要。

1.全面把握企業面臨的難得機遇。當前和“十二五”期間，世界經濟逐步走出低谷、中國經濟持續回升向好并將繼續保持穩定增長，為加快企業改革發展步伐營造出的良好發展環境；國家高速鐵路市場投資高位增長，城市軌道交通建設市場方興未艾，高速公路建設、內河航道、港口、機場建設，房地產開發、礦業資源開發、裝備制造業的迅猛發展，以及全球建筑市場整體向好都為企業提供了難得的市場機遇；國務院國資委大力推進中央企業重組，推進包括建筑業在內的六大行業和領域中的一些骨干企業發展成為世界一流企業，這就為我們這樣的行業龍頭企業進一步做大做強做優提供了難得的契機。

2.清醒判斷企業面臨的嚴峻挑戰。根據建筑行業周期性波動的規律，在這一輪基本建設投資高潮過后，鐵路投資規模極有可能會大幅下降，市場競爭將更加激烈。國家加大節能減排力度，加快淘汰落后產能、調控房地產市場、逐步收緊信貸規模、以及能源、材料、融資和勞動力成本的不斷上升，會對企業發展產生重大影響。與世界先進企業相比，我們的企業規模較大，但企業數量多、管理層級多、管理鏈條長，管理還比較粗放，企業急需的重要資源短缺，利潤水平、人均產值還不高。特別是，企業目前最突出的風險，是安全生產形勢不穩、反腐倡廉建設壓力增大和農民工隊伍管理難度驟增，極易引發系統性風險，需要我們認真研究，切實地加以解決和防范。

3.認真領會“十二五”企業戰略目標。中國中鐵黨委二屆八次全委（擴大）會議，已經為全公司明確了“十二五”期間企業發展的總體戰略目標，這就是：通過五年左右時間，推進兩大轉變、實現二次創業，努力把中國中鐵建設成為國內領先、國際一流，主業突出、多元并舉，具有中國特色的特大型現代國有企業集團，進入國家重點培育的30-50家擁有自主知識產權和知名品牌、具有較強國際競爭力的大公司大企業集團。其中，“推進兩大轉變、實現二次創業”是企業在“十二五”期間改革發展的核心目標，也是企業發展的基本戰略；“國內領先、國際一流”是中國中鐵“十二五”期間的發展愿景；“主業突出、多元并舉”是“十二五”期間企業產業布局的調整方向；“具有中國特色的特大型現代國有企業集團”是企業的發展定位，“進入國家重點培育的30-50家擁有自主知識產權和知名品牌、具有較強國際競爭力的大公司大企業集團”是全公司各級領導班子和廣大干部員工的共同責任和歷史使命。

4.正確認識“兩大轉變”的新內涵。推進企業實現“兩大轉變”是近年來公司一直堅持的戰略思想，對中國中鐵的改革發展起到了巨大的指導和推動作用。在“十二五”期間，我們將繼續把“推進兩大轉變”作為重要戰略目標，在繼續做大企業規模的同時，全面提升企業的質量效益、內在品質和核心能力。根據目前企業的發展定位，“推進兩大轉變”的新的表述為“從做大到做強、做優的轉變，從中國的大企業向具有國際競爭力的大公司大企業集團的轉變”。全公司廣大干部職工要深刻領會“兩大轉變”的新內涵和新要求，自覺用“兩大轉變”的戰略思路指導實踐、推動工作，為“兩大轉變”戰略目標的不斷深化和盡快實現貢獻力量，逐步實現企業從做大到做強做優的深刻轉型。

5.深刻理解“二次創業”的基本要求。中國中鐵作為一個有著百年發展淵源、六十年發展歷史、二十年集團經歷、十年成功跨越的企業，每一代中國中鐵人都為祖國的建設和企業的發展作出了巨大貢獻。從現在開始到“十二五”末，公司將大力推進“二次創業”，努力實現企業做大、做強和做優三方面的目標要求。其中，做大的目標是推動企業的資產規模和營業規模持續保持良好的增長態勢，營業規模位居中國建筑行業第一、力爭世界建筑企業第一、進入并穩居世界企業百強。做強的目標是不斷確立和提升中國中鐵持久盈利能力、持續發展能力和履行社會責任能力，在國民經濟和行業產業發展中具有相當控制力、帶動力和影響力，進入國家重點培育的30-50家擁有自主知識產權和知名品牌、具有較強國際競爭力的大公司大企業集團。做優的目標是把中國中鐵基本建設成為結構優良、治理完善，布局合理、全球運營，科技領先、優勢明顯，管理精細、效益突出，團結奮進、協調發展的現代型、國際型、創新型、效益型、和諧型的企業集團，續寫中國中鐵改革發展的新篇章。

三、“十二五”期間企業改革發展的重要舉措

中國中鐵“十二五”發展戰略的總體思路是：深入貫徹落實科學發展觀，積極“推進兩大轉變、實現二次創業”，以加強領導班子建設為基礎，以體制機制創新為重點、以轉變發展方式為途徑、以推進結構調整為手段、以加大科技創新為動力、以提高經濟效益為核心、以發揮政治優勢為保證，立足發展促轉變、依靠轉變謀發展，做強主業增實力、多元發展提效益，強化管理打基礎、調整優化上水平，推動中國中鐵實現又好又快發展。

1.大力加強領導班子建設?！笆濉逼陂g，中國中鐵將堅持黨管干部和法人治理結構依法行使用人權相結合的原則，堅持“德才兼備、以德為先”的用人標準，進一步深化干部人事制度改革，建立主體清晰、程序科學的干部選拔任用制度，不斷擴大民主推薦和民主監督的范圍，繼續推進企業領導人員公開招聘工作，提高選人用人的公信度。以思想政治建設為重點，深入開展“四好”班子建設，加強領導人員的政治理論和業務培訓，加強在重點工程、艱苦環境、困難企業、關鍵崗位的培養鍛煉，不斷提高各級領導班子的整體效能和領導人員的能力素質。加強對領導班子和領導人員的監督管理和考核評價，嚴格執行任期制，加強干部交流，完善退出機制，形成能上能下、能進能出的良性循環。大力推進領導干部思想作風建設，全面落實黨風廉政建設責任制，健全監督約束機制，深入開展述廉議廉，促進黨員干部廉潔從業，使各級領導人員真正成為政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、職工群眾信得過的帶頭人，打造引領企業科學發展的領導團隊。

2.大力推進體制機制創新?！笆濉逼陂g，中國中鐵將按照公司法和管理科學的要求，以“深化改革、創新體制、轉換機制、激發活力”為目標，大力推進企業的體制調整和機制轉換，著力建設充滿活力、富有效率、更加開放、更加科學的體制機制，努力形成有利于企業科學發展的制度安排，不斷完善母子公司法人治理結構，理順母子公司職能架構，規范公司治理行為，構建產權清晰、權責明確、相互制衡、運轉高效的現代企業運行機制。將堅持市場化的改革方向，著力破解長期積累的結構性矛盾和深層次障礙，加強集團總部控制力，強化集中管理，推進科學授權，完善激勵機制，健全約束體系，創新內部經營管理模式，明確所屬單位差異化經營定位，發揮集約化管理職能，充分激發企業內生成長動力，為企業持續健康發展創造良好制度環境、提供堅實的制度保障。

3.大力轉變企業發展方式?！笆濉逼陂g，中國中鐵將立足發展促轉變、依靠轉變謀發展，不斷推進資源的調整優化，全面促進企業升級轉型。在發展理念上，兼顧當前與長遠，均衡規模與質量，協調速度與效益，統籌國內與國外，在加快企業發展的同時，努力減少企業對環境的影響，積極履行企業社會責任，建設資源節約型、環境友好型和本質安全型企業，推進企業從規模擴張型向質量效益型轉變。在發展方向上，順應國家產業布局調整和中央企業結構調整的政策，按照“做強主業增實力、多元發展提效益”的要求，進一步加快培育新興板塊、發揮產業協同效應，推進企業從以施工為主的建筑企業向綜合型建筑企業的轉變。在發展模式上，大力推動集約化經營，強化公司戰略管控，推行精細化管理，全面增強企業核心能力，建設科學發展的長效機制，謀求長遠發展的主動權、形成長期競爭的新優勢，推進企業從勞動密集型、資本密集型向管理密集型、人才密集型、技術密集型轉變，使企業發展質量越來越高、發展空間越來越大、發展道路越走越寬。

4.大力推進結構調整?！笆濉逼陂g，中國中鐵將推進組織結構、產業結構、產品結構、隊伍結構四大結構調整，促進企業資源配置更加合理、產業布局更加優化、產品優勢更加突出、人才優勢更加明顯。進一步調整公司架構，在經濟發達地區新設或組建區域性公司，進一步完善產業布局，站穩重要市場。進一步壓縮管理層級，明確職能定位，理順管控體系，推進企業重組，優化資源配置，形成管理有力、運行有序，主業清晰、戰略明確、規模適當、布局合理的新型組織結構。進一步鞏固企業專業優勢、整合產業鏈條、拓寬經營領域，充分發揮資金優勢、技術優勢和管理優勢，積極構建主業突出、多元并舉，橫向協同、縱向集聚的新型產業布局，形成具有中國中鐵特色的“建筑業縱向一體化、有限相關多元化”，縱橫結合、協調發展的產業矩陣。進一步強化人才戰略規劃，以“六支人才隊伍”建設為重點，加強高素質人才引進與培養，形成業務精湛、結構合理、專業配套、數量充足、梯次銜接的新型隊伍結構。

5.大力推進科技創新。“十二五”期間，中國中鐵將繼續推進創新型企業建設，加快科技創新步伐，加強股份公司技術中心、二級企業技術中心、各專業研發中心和區域研發中心三級科技創新體系建設，有效集成企業內外科研資源，提高整體技術創新能力。健全完善研發投入保障機制和技術創新激勵機制，加快信息化建設，重視基礎研究，鼓勵原始創新，強化引進吸收，提升集成能力，加快成果轉化，真正把企業建成科技創新主體。依托重點工程建設，發揮校企合作優勢，加快在核心技術和關鍵領域的自主研發和技術改造攻關，加強工法和專利成果建設，加強高速鐵路建造技術國家工程實驗室、盾構及掘進技術國家重點實驗室建設，完善企業自主知識產權體系和技術標準體系，積極參與國際國內最新行業技術標準和規則研究制定，準確把握新一輪科技發展趨勢，確立科技新優勢，搶占科技制高點。加大節能減排工作力度，大力研發和使用新材料、新設備、新工藝，推動企業核心競爭力不斷提升。

6.大力提升經濟效益。“十二五”期間，中國中鐵將采取“綜合施治”的辦法，向規模要效益，向管理要效益，向增長方式要效益，向技術創新要效益，確保國有資產保值增值，為投資者提供更多的回報。積極適應國資委經濟增加值考核的要求，進一步完善績效考核激勵機制，實行全成本核算和全員業績考核，把獎懲任免與企業經濟效益和員工工作績效密切掛鉤。進一步強化企業財務管理，推行資金財務集成管理，實施全面預算管理和精細化管理，加強項目成本控制，降低企業管理費用，合理控制存貨規模，繼續加強“雙清”工作，提高項目經營效果。進一步加強科學財稅謀劃，改善資本債務結構，降低企業融資成本，合理控制投資規模，有效防范財務風險，不斷提升資源使用效率和資本運行效率。進一步優化盈利模式，促進“全產業鏈創效、全價值鏈增值”，挖掘傳統業務的盈利潛力，提升新興業務的利潤空間，積極培育新的經濟增長點，切實提高企業的利潤水平和持久盈利能力。

7.充分發揮政治優勢?！笆濉逼陂g，中國中鐵將以改革創新精神加強和改進黨建思想政治工作，把充分發揮黨組織政治核心作用、保證公司治理結構有效運行和全心全意依靠工人階級有機結合起來，構建職責明確、有機融合、協調運轉的新型領導體制和管理機制，推動中國特色現代國有企業制度不斷完善。不斷創新基層黨建思想政治工作，積極推進學習型黨組織建設，深入開展創先爭優活動，加強黨風廉政建設，強化黨建思想政治工作對生產經營的服務保證作用。加強特色企業文化建設，構建中國中鐵核心價值體系，打造中國中鐵品牌體系，充分履行中央企業社會責任，不斷培育和增強企業軟實力。堅持“依靠職工辦企業，辦好企業為職工”的理念，積極探索現代企業制度下職工民主管理的有效途徑，建立員工工資正常增長和支付保障機制，落實“三工建設”、“五同管理”和“三不讓承諾”，全面推進和諧企業建設。

四、當前和今后一個時期的重點工作

“推進兩大轉變、實現二次創業”，是我們站在新的歷史起點上，提出的又一宏偉的戰略發展目標，使命崇高，責任重大，任務艱巨。全公司各級組織和廣大干部員工，要秉承“報效祖國、振興企業”的理想信念和“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，履行好每一項職責，抓實做好各項工作，以實際行動為實現企業新的戰略目標貢獻力量。

1.抓住機遇加快發展。要緊緊抓住中國高速鐵路建設正處于高潮期，充分發揮在鐵路市場的業績優勢、技術優勢、信息優勢和人脈優勢，積極承攬鐵路項目，為今后幾年的發展儲備任務、奠定基礎。要進一步擴大在公路、市政、城軌、房建工程等領域的營銷廣度、深度和力度，加強與地方政府和金融機構的戰略合作，不斷擴大市場影響力和市場份額?？辈煸O計板塊要在鞏固鐵路、公路、城市軌道交通等傳統市場的同時，努力向工程咨詢、可行性研究、工程設計、施工管理、咨詢服務等領域拓展，積極進入民航、冶金、水運、海洋工程、市政環保、電子通信等領域，大力開展總承包業務。工業制造板塊要加快技術升級換代和擴能改造，進一步提升鐵路道岔、鋼梁鋼結構、軌行設備、建筑機械等產品的核心競爭力，積極推進新工業基地建設，打造研究設計、生產制造、租賃銷售服務整體產業鏈。

2.做大做強新興板塊。要做大做強房地產板塊，大力實施房地產資源區域布局調整和資源整合，加快完善以中國中鐵置業為龍頭的房地產業務組織體系、資金體系、建設體系、營銷體系和品牌體系，將房地產發展納入中國中鐵與地方政府的戰略合作框架，建立靈活高效的項目決策機制，積極介入政府保障性住房建設、舊城改造和城中村改造工作，推進好存量土地、自有土地開發和在手項目建設，全面抓好風險防控。要做大做強礦產資源板塊，加快現有項目的開發建設，通過盡快投產和加快資金周轉，實現資金回籠和滾動發展，進一步優化資源品種布局，培育資源勘探、采、選綜合技術實力。與此同時，也要大力做優做強高速公路運營管理、鐵路運營維管、環境工程、金融信托等其他新興業務。

3.提升國際化發展水平。要學習和借鑒國際知名企業做法，確立全球運營的發展理念，進一步優化全球市場布局，梳理海外市場資源分布，強化優勢區域，突出核心業務，拓展潛力區域，開拓新興業務，積極履行社會責任，推進屬地化經營管理。要充分運用國際化資源和國際商務手段，積極開展國際化戰略合作，擇機并購重組互補性強的海外企業，有效規避和防范海外風險，推進中國中鐵品牌建設和跨文化融合。要進一步發揮中海外、中鐵國際的“主力軍”作用，構建高起點、高層次、大規模的“大海外”格局，聯合帶動股份公司所屬設計咨詢、工程施工、產品制造企業共同“走出去”。要以國際工程承包、境外資源開發及基礎設施項目投資建設為龍頭，帶動國際貿易、勞務輸出、管理服務、房地產開發和投資等多元業務發展，推動海外經營實現更大突破。

4.全面加強企業管理。要加強戰略管理，各層級、各板塊、各區域、各單位都要在股份公司戰略要求的框架下，全面清理發展思路、明確發展方向、完善發展戰略、落實發展舉措。要加強風險防范，全面推進內控體系建設，理順管理關系，改進工作流程，加強審計工作和全面風險管理，確保依法合規經營。要加強投融資管理，嚴格規范投融資行為，有促有控、有保有壓，控制投資節奏，改善投資結構，嚴格禁止違規開展金融衍生品及不規范理財業務。要加強成本控制，大力推行資金、物資、設備和分包的“四個集中”管理，構建全方位精細管理體系，深入開展成本核算，規范業績考核和薪酬管理，壓縮非生產經營成本，壓縮外欠賬款期限和規模，加大清理清收工作力度。要加強項目管理，堅持以項目為重點，落實各級領導干部包區域、包項目、抓現場、抓管理的工作責任制，加強項目職業經理人隊伍建設，全面推進項目標準化管理，推進“架子隊”管理，強化“三工建設”，確保工期、安全、質量、技術、效益和節能減排綜合管理目標的全面實現。

5.加快推進改制重組。要抓住國資委加快推進中央企業改革重組的機遇，爭取重組擁有一定綜合實力和比較優勢的中央企業，積極探索參與地方國有企業重組的有效途徑，適時選擇性兼并一些有市場、有技術、有品牌、有前景的非國有企業和具有一定影響力的國際企業。要大力推進中鐵港航、中國航空港總公司改制重組，建立規范的治理結構和運行機制，明確企業定位和戰略發展方向，補充企業發展所需的資源要素，支持和幫助重組企業盡快做大做強。要繼續整合房地產、礦產資源、勘察設計、鐵路電氣化、環境工程、物資物貿等板塊業務，培育具有突出影響力的專業化核心公司，積極探索在經濟發達地區組建新的綜合型建筑企業集團。要切實推進組織結構扁平化，縮短管理鏈條，提高管理效率，對困難三級子分公司要強化整改措施，限期扭虧解困。要加強對非上市單位和資產的管理，按照“有進有退”的原則，扶持前景看好的單位加快發展，通過改制重組、回歸主業、移交劃轉、關閉合并等方式，推進非上市困難企業的改革，通過資產經營、產權轉讓，有效盤活非經營性資產。

6.切實抓好安全質量。要堅持“科學管安全、鐵腕治安全、基礎保安全、群眾促安全”，繼續加大安全投入，提高安全意識，完善保障措施，落實安全責任，進一步抓好安全生產。要大力加強全員、全過程、全方位質量管理，抓源頭、抓措施，抓過程、抓細節，抓監督、抓獎罰，切實把好施工圖紙的設計關、原材料的進場關、施工過程的監控關和工程自查的檢驗關，抓好鐵路建設工程施工企業信用評價，抓好橋梁預制、隧道襯砌、鐵路道岔、無砟軌道、路基和附屬工程質量等關鍵點，抓好每一道工序、每一個環節，以“零誤差”保證“零缺陷”?？辈煸O計單位要充分發揮設計先行的作用，在線路方案、地質勘察、安全措施、投資估算及概預算方面狠下功夫，努力減少差錯漏缺。施工等單位要認真落實安全生產責任制、安全責任書和安全一票否決制，加強職業健康安全管理體系建設，嚴格執行技術標準和作業規范，強化重點環節的安全管理，確保安全管理全覆蓋，堅決遏制重特大安全事故發生，全面推進本質安全型企業建設。

7.大力推進人才隊伍建設。要堅持人才強企戰略，以能力建設為核心，加強人力資源開發，適度壓縮人員總體規模，大幅提升人才隊伍比重，培養造就規模適度、結構合理、素質優良的經營管理人才、職業項目經理、黨群工作者、科技人才、國際化人才和高技能人才“六支人才隊伍”，建設“一流職業素養、一流業務技能、一流工作作風、一流崗位業績”的職工隊伍。要大力推進人事制度改革，創新人才管理體制，健全和完善主動吸納人才的引進儲備機制、競爭擇優的選拔任用機制、規范晉升的職業發展機制、符合各類人才特點的培養開發機制、客觀公正的考核評價機制、科學有效的激勵保障機制，最大限度地激發各類人才的創造活力。要大力倡導以人為本的理念，尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造，提升人才地位，防止人才流失，積極營造人才輩出、人盡其才、才盡其用的企業環境，使廣大人才創業有機會、干事有舞臺、發展有空間，形成人才活力競相迸發、聰明才智充分涌流的生動局面。

8.高度重視資本運營工作。要高度重視投資者關系，正確處理好國有控股股東、境內外機構投資者和中小股東的關系，重視股價和市值管理，建立穩定優質的投資者基礎，培育良好的資本市場融資平臺。要合理設置股權結構和資產負債結構，認真研究股權融資和債權融資的各種方案，有效利用各種金融手段，擴大企業融資渠道和規模。要加強與金融機構的戰略合作，積極推行集中授信，提升信用等級，增加信用額度，充分利用國家在信貸、稅收、產業政策等方面有關優惠措施，為企業擴大生產經營提供資金保障。要加強企業資金集中管理，降低財務成本，優化匯率、利率和稅率管理，提高集團資金使用效率，規范金融衍生品及理財業務管理，有效控制金融風險。要積極穩健的發展信托和基金業務，積極推動產融結合，進一步圍繞主業發揮融資功能，充分利用金融信托平臺，為主業提供低成本的投融資，創新資本連接經營業務的新模式。

9.深入開展“創先爭優”活動。要緊密圍繞企業中心任務，認真謀劃好、部署好、推進好“創先爭優”活動，按照中央組織部、國資委黨委提出的“四好”領導班子和“四強”黨組織、“四優”共產黨員的基本要求，認真落實公司黨委“五重”“五有”的要求，抓實抓好公開承諾、領導點評、群眾評議、評選表彰等重點環節，不斷推動“創先爭優”活動深入開展。要以“創先爭優”活動為契機，完善各級黨的組織機構，健全各項規章制度，建設學習型黨組織，推進黨內民主建設，尊重黨員主體地位，加強基層黨建思想政治工作，不斷提高黨建思想政治工作科學化水平。要切實開展好“百千萬創先爭優示范工程”活動，努力爭創中國中鐵黨委提出的一百個“基層示范黨委”、一千個“示范黨支部”、一萬個“黨員示范崗”，形成學先進、趕先進、當先進、做貢獻的良好局面，全面實現“組織創先進、黨員爭優秀、企業上水平、職工提素質”的活動目標。

10.大干四季度，全面完成各項任務。在全公司廣大員工的共同努力下，今年前三季度，企業經營指標再創新高，重點工程捷報頻轉，安全形勢基本穩定，企業效益穩步提升，公司改革發展各項工作有序進展。當前，正值施工生產旺季，工程建設和生產任務十分艱巨，處于奪取施工生產攻堅戰重要勝利的關鍵時期。全公司廣大員工要進一步增強責任感和使命感，自覺激發積極性和主動性，切實將思想統一到股份公司的戰略部署上來，全面投身于大干四季度的生產高潮之中，愛崗敬業、盡職履責，團結協作、拼搏奉獻，切實做好本職各項工作。要秉承勇于跨越、追求卓越的企業精神，發揚不怕困難、敢打必勝的優良傳統，促生產、保安全、爭效益、出精品、比貢獻，確保超額完成各項計劃指標。要格外重視安全生產，切實提高安全意識，時刻做到警鐘長鳴，嚴防死守、綜合治理，堅決杜絕重、特大事故和群體性事件的發生，在第四季度的大干高潮中建功立業，在打好施工生產攻堅戰中奉獻精品，在全面實現“十一五”各項目標和推進中國中鐵“十二五”“二次創業”中書寫輝煌，以實際行動為中國中鐵的又好又快發展作出新的更大貢獻。

第四篇：飼料行業發展形勢

中國飼料行業發展的五大趨勢

1、產業一條龍經營將逐步成為飼料加工行業拓展市場的主流模式

早在上世紀八十年代初，正大集團將肉雞育種孵化與飼料生產、養殖、屠宰及深加工為一體的企業經營模式搬到中國來以后，農牧業產業經營一條龍模式在中國就開始被不斷復制。在家禽、生豬及奶牛、水產養殖業先后誕生了山東六和集團、湖南唐人神集團等一大批農牧業經營一體化的代表性企業。到今天為止，一條龍經營模式已經成為部分具備雄厚資金實力的飼料加工企業成功拓展贏利面的主要選擇。

與此同時，一種松散型的一條龍經營模式也在中國的農牧業領域誕生，即所謂的“公司+農戶”、“公司+基地+農戶”、“公司+農戶+市場”模式，這也是訂單式生產合作的一種新模式。由企業提供畜禽種苗、配套的飼料以及管理與技術支持，多家養殖戶聯合出資成立養殖小區，企業對成品生豬、家禽及水產品進行回收加工的松散型一條龍經營模式。這種經營模式，作為以飼料生產為主業的企業來說，既可以保證飼料銷路的穩定，又同時實現了經營領域向畜禽水產品育種育苗及深加工的延伸，可謂一舉多得。

未來，資金實力強大的集團公司將更多地選擇依靠自身實力從事“育種育苗-飼料-養殖-畜禽水產品屠宰深加工”為一體的經營模式，而絕大多數中型及小型飼料企業由于受資金限制，將更多地采取聯合育種育苗企業、養殖企業或養殖戶、畜禽水產品深加工企業，共同組成松散型的非產權形式的一條龍經營合作社的模式來完成。

2、將采取繼續自建或收購兼并的方式來完成行業整合2001年開始，中國的養殖市場和飼料加工市場出現階段性相對飽和的跡象越來越明顯，畜禽產品價格調整的周期越來越短，之前一個良性發展周期跨越4-5年的現象逐步消失，時間縮短到1-2年甚至更短。市場不斷動蕩，飼料加工及養殖業的單位經營利潤越來越薄，逼迫部分飼料加工企業及養殖企業開始主動退出市場，或被大型企業兼并重組。整個行業面臨整合重組的事實逐步呈現出來。

2005年，以山東六和集團被四川南方新希望集團控股兼并為標志，中國飼料產業整合的帷幕正式拉開了。此后，南方新希望集團對陜西石羊集團、山西大象集團等地方大型飼料企業相繼“開炮”。典型的代表性事件還包括四川通威集團等對廣東湛江粵華水產飼料公司的收購、新疆天康集團對河南宏展飼料集團的收購。這些預示著中國飼料加工業的整合已經真正開始。

與此同時，部分飼料集團公司則通過加速擴建的方式來建立自己的陣營，如上海東方希望集團、湖南唐人神集團等，他們主要以不斷建立新廠的方式，對全國主要養殖地區的飼料加工市場實行密集開發。這些大型集團公司經營管理經驗豐富、飼料加工技術先進，資金實力雄厚，市場網絡開發能力強，占領市場的推進速度非?？欤坏┙◤S，當地周邊的一些小企業很快就不得不關門歇業。

根據統計，到2005年末，中國實際在產的飼料加工企業共15,000家左右，2007-2008年，2,700多家飼料加工企業從我們的實際在產企業統計表中消失；2009年，被抹去的飼料加工企業又增加了1,700多家，全國實際在產的飼料企業減少到11,000家左右，這個數字還包括了新建的飼料企業和雖然仍然登記在冊但事實上已經停產的企業。事實非常鮮明地說明，中國飼料加工業的整合，正在以迅雷不及掩耳之勢席卷全國。預計2015年全國實際在產的飼料加工企業在8,000家左右，而到2020年，這個數字將變成6,000家左右。

3、養殖模式變化成為調整飼料品種結構的主要動力

在中國飼料加工業起步發展之初，根據當時養殖模式及原料供應結構特點，中國的飼料生產企業一開始就開發出全價料、濃縮料和預混料三大細分品種，以滿足不同規模養殖戶的需求。不過，從長遠的角度看，隨著大宗原料價格高企以及散養戶大批退出市場，預混料和濃縮料最終將從市場上消失，全價料將是唯一保留下來的品種。

較長時間以來，畜禽散養均是中國最主要的養殖模式，規?；纳i養殖場和家禽、水產養殖場則很少。到上世紀八十年代末，中國的生豬規模養殖場的比重低于20%、蛋雞蛋鴨規模養殖場比重不到40%、肉雞肉鴨規模養殖場的比重不到30%，而投放飼料進行水產養殖的比重連10%都不到。散養戶的大量存在，以及農村豐富的能量飼料原料的存在，決定了濃縮料比重高達30%左右，以滿足大量散養戶自配料的需求。

從九十年代中期開始，中國的畜禽養殖規模化進程首先在蛋雞養殖領域快速推進。九十年代末，規模場比重已經達到67%左右，2005年中國的蛋禽規?；B殖的比重已經接近84%。但2005年全國規模化生豬養殖的比重僅占37%，肉禽規?；戎貫?9%，仍然偏低。因此，截至2005年，中國濃縮料的比重仍占總產量比重的23.42%。

真正的變革是從2007年開始的。在經歷了2006年養殖市場大虧損之后，大量生豬及家禽養殖戶都出現了經營虧損，散養戶紛紛退出市場。2007年飼料原料價格暴漲，養殖成本大幅增加，絕大多數散養戶已經無力重新進入養殖市場。因此，從2007年開始，中國濃縮料市場開始明顯萎縮。2008-2010年，中國養殖市場的經營效益又連續下滑，虧損的風險越來越大，濃縮料自配市場，既失去了需求主體，又喪失了成本優勢。因此，2009年末中國生豬規模養殖場的比重已經上升至79%，肉禽規模養殖場比重上升至64%，蛋禽規模養殖場比重達到83%。中國濃縮飼料比重則下降至20.25%。

未來數年，隨著中國養殖規?；M程不斷推進，大宗原料行情高位運行以及中國食品安全監管的力度越來越大等諸多因素的影響，中國飼料品種結構調整的步伐只會越來越快，濃縮料將最終從中國的飼料品種中消失，而預混料存在的時間則相對要長，但也逃避不了這樣的命運。

4、飼料生產企業將逐步演化成養殖企業的一個生產車間

縱觀中國飼料加工市場的發展歷史，我們可以清楚地看到，中國飼料加工市場逐步發展壯大和成熟的過程，也是飼料加工行業利潤逐年下降的過程。在上世紀八十年代，中國飼料加工業處于“暴利”階段，平均加工利潤大都在16%以上；九十年代，平均利潤下降到8%-12%左右；從2001年開始，飼料市場開始劇烈震蕩，加工利潤進一步降低，到2005年行業平均利潤下降到4%-6%；2006年全國養殖市場大虧損，飼料需求量下降，2007年飼料原料價格又出現暴漲，全國飼料加工企業的平均利潤進一步下降到3%以下，大多數飼料加工企業不得不依靠飼料產銷量的增長來拉動利潤的增長。

從長遠來看，無論是飼料企業選擇以產業鏈模式發展，還是與畜禽水產育種企業、養殖企業以及畜禽水產品深加工企業實行松散型的非產權式聯合經營，飼料加工環節的利潤都將維持在1-3%甚至更低的水平。加上訂單式生產聯合模式的出現，飼料加工企業將逐步成為養殖企業的一個生產車間，再沒有機會在整個產業鏈中扮演主角，這是農牧業產業行業發展的必然趨勢。

5、主要飼料原料供應短缺的事實無法回避

隨著人口的增加、耕地面積的減少、灌溉用水緊缺以及自然災害的增多，中國主要的飼料用原料供應能力受到的威脅越來越大，原料短缺已經成為困擾行業發展不可忽視的重要因素。統計表明，到2010年止，中國的飼用豆粕接近80%由進口大豆來提供，進口魚粉早在2000年就占到總需求的80%以上；飼用菜粕和棉粕的理論需求量在1500萬噸左右，但自產數量卻不足1000萬噸，500萬噸左右的缺口不得不用豆粕來替代；飼用玉米的需求量逐步逼近9500萬噸，加上不斷增長的玉米深加工需求，中國的玉米供應已經逼近紅色警戒點，而國產玉米的實際產量到1.5億噸已經是極限，面臨著全面進口和正式推廣轉基因種植的艱難抉擇，未來兩三年，中國大量進口玉米的可能性越來越大。其余諸如小麥、麩皮、次粉、DDGS等非常規原料的供應也都面臨著同樣的困境。

本文出自南京晶鑫生物科技有限公司

近年來，我國飼料行業穩步發展，實現了飼料產量、產值、利稅和就業人數的增長，完成了從手工作坊式生產到世界第二大飼料生產大國的飛躍。原料是飼料生產的源頭和基礎，也是飼料企業競爭力的核心和關鍵。當前，國際市場飼料原料價格一體化趨勢明顯，國外資本利用資金、區位和信息優勢，擁有玉米、豆粕、魚粉等大宗飼料原料的定價權，使得我國飼料原料長期受制于人，導致了近幾年國內飼料原料價格大起大落，增大了我國飼料企業的生產經營風險。

國內飼料行業發展狀況

近年來，我國飼料行業穩步發展，實現了飼料產量、產值、利稅和就業人數的增長，完成了從手工作坊式生產到世界第二大飼料生產大國的飛躍。飼料行業的發展對于促進糧食高效轉化增值和農產品精深加工起到了重要作用，并為畜牧水產養殖的發展提供了基礎支撐和戰略保證。作為我國農業經濟的重要組成部分，飼料行業發展水平的高低已成為衡量現代農業發展程度的重要標志。

產品質量穩步提高

飼料的質量安全是保障養殖產品安全和食品安全的第一道關口。隨著社會的發展和對畜產品安全要求的不斷提高，目前飼料質量安全的概念已有所延伸，不再單指違禁藥物的添加、瘦肉精的使用等，而是已納入到整個社會發展的安全體系中。首先，需保證入口畜產品的安全，反映在飼料應用上就是使用后不產生殘留，不會對人體造成危害；其次，保證社會環境的安全，主要指不會污染環境；再次，對禽畜動物本身要安全,即保證營養全面。近年來，我國各級政府不斷加強對飼料產品質量安全的監管，飼料企業也付出了極大努力，使我國飼料產品質量穩步提高，安全狀況不斷改善。1987年，第一次全國抽查飼料產品質量樣品合格率僅為20%，2006年達93.8%。自2001年開始，農業部組織開展的飼料質量監督例行檢測和飼料中違禁藥品監測結果顯示，飼料和禽畜產品中違禁藥物檢出率逐年下降，從2001年的3.83%下降到2007年的0.67%。

產品結構不盡合理

一方面，我國許多飼料廠商的生產仍停留在以生產混合飼料和單一飼料為主的階段，濃縮飼料、精料補料和飼料添加劑及預混合飼料所占比例有待提升，飼料的利用率及禽畜的營養效果難以達到國際先進水平。另一方面，我國畜牧業的生產結構導致飼料產品結構中，耗糧較多的豬料比例占到40%，禽料43%左右，牛羊料約20%左右，與世界平均水平豬料31%、牛料26%、禽料17%仍有一定的差距。近年來，大量企業投資于飼料業導致我國飼料產能迅速增加，出現了開工不足、生產設備閑置的現象。以2008年為例，我國飼料企業總產能約

3.64億噸，但實際產量僅1.31億噸，產能利用率36%，產能嚴重過剩。

第五篇：鄭州拓展訓練夏令營哪家好

陽光少年今夏全面升級

鄭州拓展訓練夏令營哪家好？陽光少年夏令營已走過12年歷程，早已成為河南夏令營第一品牌。今夏陽光少年全面升級，由團中央全國少年兒童夏令營管理中心牽頭，全國各地的優秀夏令營運營商組建的“陽光少年”夏令營聯盟，陽光少年夏令營今夏已經成為一個全國性知名品牌。

據金輝國旅總經理孫艷介紹，“聯盟成立后，將在全國性資源整合、全國性教育培訓等方面獲得更多的支持，也必然會使陽光少年一貫推崇的‘寓教于樂’的教育性夏令營更上一個臺階。更全面地注重孩子們的體驗和成長，發現和關注孩子們真正感興趣的元素，讓孩子們在輕松愉悅的氛圍下感受教育的意義。”鄭州晚報記者 慎重

新增“我到橫店拍電影”“快樂大本營”夏令營

鄭州拓展訓練夏令營哪家好？已走過12個年頭的陽光少年夏令營，在保留往年傳統產品的同時，今年在產品組合上、服務上都有所提升。突出夏令營對孩子們帶來的價值，提倡開心教育、素質教育。新增了“我到橫店拍電影”“快樂大本營”主題，對于孩子和家長來說，總會有一款最好的。

“我到橫店拍電影” 走進亞洲最大的影視拍攝基地——橫店。小伙伴們一起參與影視拍攝活動、演影視、看明星。親眼目睹大片的誕生，驚嘆穿越劇的神奇。

“快樂大本營” 參加《快樂大本營》、《天天向上》等綜藝節目的錄制，與娜姐、歐弟、汪涵近距離互動，遍訪偉人故居、看湘繡、讀簡牘。

鄭州拓展訓練夏令營哪家好？“我到北京上大學” 感受北大、清華名校氛圍，聆聽老教授講座和大學生們交流，讓孩子們真切感到大學生活離自己并不遙遠，激起孩子們對百年學府的向往，樹立清晰的奮斗目標。“寓教于樂”-專家設計的素質教育活動貫穿在整個夏令營過程中，提高孩子們得組織能力，團隊意識，自理自立，勤儉節約，讓他養成好習慣。我們最重要的一課是“感恩教育”，讓孩子懂得感恩父母、感恩社會。

“我到上?？词澜纭?游金陵，串蘇州，穿越錦溪，行走人間天堂杭州，“潛”入海洋世界，接軌上海大眾，“問鼎”復旦，登上金茂大廈俯瞰上海風云，雜技城里“ERA”、科技館里找“魔屋”，回眸“世博”，參加名人“派對”??360°快樂體驗國際化大都市風采!

“我是草原小雄鷹” 美麗恒山、神秘懸空寺、大氣云岡石窟??躺在草原上數星星，聆聽沙子的美妙歌聲。在沙漠里植樹，在活動中得到身心的放松，鍛煉動手能力，提高團隊協作意識。

“我到桂林看山水” 親臨“桂林山水甲天下”的出處;船游美麗桂林城;“南方故宮”靖江王府;踏著“劉三姐”的歌聲，攀上可以爬的瀑布;植物王國里面制作植物標本;徒步游覽百里漓江;荔江灣賽龍舟;用最短的時間在陽朔西街完成“留學”，磨練意志，培養自信。

鄭州拓展訓練夏令營哪家好？“我到大連當海軍” 做一日小海軍，一起來認識艦艇、了解軍史，去戰場體驗戰爭，步入圣亞王城“從陸地進入海底，再從海底回到海上”的奇幻之旅??還有精彩的“沙灘尋寶游戲”、軍事訓練、技能訓練??

“我到海邊撿浪花” 廈門科技館里，從“臺灣海峽”一路玩到“地球南極”，探尋“海上明珠”，欣賞“炮王”的風采，夢幻海岸徹底放松，“海底龍宮”深度探秘海底。

“動感迪士尼、歡樂香港行” 豫港青少年交流營7月開營

東方之珠香港，是很多青少年向往的地方，鄭州青少年素質訓練中心暑期特地為大家推出豫港青少年交流營，安排有香港會展中心，海洋公園、“星光大道”，香港科學館、太空館、香港大學，到諾亞方舟看4D電影，與迪士尼樂園里的米奇、白雪公主共度快樂時光，學娛結合，其樂無窮。

溫馨提示：由于去香港要辦證，需提前20天為孩子報名。