第一篇：淺談廣西北部灣生態(tài)城市建設(shè)（寫寫幫推薦）

淺談廣西北部灣生態(tài)城市建設(shè)——以北海市為例

【摘要】本文通過對廣西北部灣生態(tài)城市建設(shè)現(xiàn)狀的了解，以北海市為例，針對北海市建設(shè)生態(tài)城市中的城市生態(tài)系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與土地開發(fā)利用、城市景觀建設(shè)三個方面進行研究，分析建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題并提出相應(yīng)的解決辦法。通過本次關(guān)于北海市生態(tài)城市建設(shè)的研究，希望能給該市相關(guān)的城市建設(shè)機構(gòu)在解決生態(tài)城市建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題時提供一定的科學(xué)依據(jù)和借鑒。

【關(guān)鍵詞】 廣西北部灣生態(tài)城市建設(shè)北海市生態(tài)化

1.概述

1.1生態(tài)城市的概念與內(nèi)涵

目前世界上還沒有一個真正意義上的生態(tài)城市，也沒有關(guān)于生態(tài)城市的明確

[1]界定．許多專家學(xué)者都發(fā)表過自己的見解。1987年前蘇聯(lián)城市生態(tài)學(xué)家Yanitsky

認為生態(tài)城市是一個理想城市模式：技術(shù)與自然充分融合，人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度的發(fā)揮，居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量管理得到最大限度的保護，物質(zhì)財富、能量、信息高效利用，生態(tài)良性循環(huán)。而在1992年的第二屆國際生態(tài)城市會議上，組織者澳大利亞的唐頓認為：生態(tài)城市不僅要在人與自然之間實現(xiàn)生態(tài)上的平衡，而且也應(yīng)包括道德倫理和人們對城市進行生態(tài)修復(fù)的一系列計劃。中國城市規(guī)劃專家黃光宇則認為：生態(tài)城市是根據(jù)生態(tài)學(xué)原理，綜合研究“社會—經(jīng)濟—自然”復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，并應(yīng)用生態(tài)工程、社會工程、系統(tǒng)工程等現(xiàn)代科學(xué)與技術(shù)手段而建設(shè)的社會、經(jīng)濟、自然可持續(xù)發(fā)展，居民滿意、經(jīng)濟高效、生態(tài)良性循環(huán)的人類居住區(qū)。還有其他學(xué)者認為生態(tài)城市主要具有和諧性、高效性、持續(xù)性、整體性、區(qū)域性5個特點。以上3個定義雖各自側(cè)重于不同學(xué)科領(lǐng)域，但都強調(diào)了人與自然的和諧統(tǒng)一。生態(tài)城市的本質(zhì)是實現(xiàn)城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境系統(tǒng)的共贏。1.2廣西北部灣生態(tài)城市發(fā)展戰(zhàn)略

1.2.1廣西不能走西方發(fā)達國家和地區(qū)城市化的老路

西方發(fā)達國家和地區(qū)城市群是工業(yè)化和城市化互動發(fā)展的產(chǎn)物，資本主義工業(yè)增長模式在締造財富神話和城市帝國的同時，也釀成了生態(tài)惡化的現(xiàn)代“城市病”。空氣和水的質(zhì)量下降、綠地減少、自然資源枯竭、能源緊張和廢棄物排放，以及對稀缺、擁擠的城市空間的激烈競爭等種種跡象表明，環(huán)境退化已經(jīng)成為現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。人們深刻反思工業(yè)文明弊端的結(jié)果，催生了城市可持續(xù)發(fā)展理念，《寂靜的春天》、《增長的極限》和《我們共同的未來》三部著作和研究報告的問世，反映了環(huán)境與生態(tài)問題已經(jīng)從學(xué)者個人關(guān)注演變成全球共識，均衡發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展理念日漸深入人心，并提升為全球性發(fā)展戰(zhàn)略。由于環(huán)境與生態(tài)問題集中表現(xiàn)在城市化進程中，城市生態(tài)化建設(shè)模式逐漸受到全球關(guān)注。[2]世紀(jì)70年代聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)發(fā)起的“人與生物圈(MAB)”計劃，首次提出生態(tài)城市這一嶄新的城市概念和發(fā)展模式。

1974年國際生態(tài)學(xué)會專門成立了一個城市生態(tài)專業(yè)委員會來協(xié)調(diào)各國的城市生態(tài)研究；1992年聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會通過的《21世紀(jì)議程》倡導(dǎo)必須把更多的城市棲息地問題放到最重要位置。

2002年約翰內(nèi)斯堡可持續(xù)發(fā)展世界峰會上，生態(tài)城市規(guī)劃被公認為各國政府向可持續(xù)發(fā)展努力的一個具體行動。

1.2.2 廣西北部灣的抉擇—走城市群發(fā)展生態(tài)化道路

廣西北部灣作為后發(fā)展地區(qū)，面臨工業(yè)化、城市化與環(huán)境保護的兩難選擇，走城市群發(fā)展生態(tài)化道路是化解發(fā)展難題、實現(xiàn)新跨越的唯一正確選擇。[3]北部灣生態(tài)城市建設(shè)既要貫徹以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展觀，立足生態(tài)資源優(yōu)勢與特色，實施建設(shè)生態(tài)廣西戰(zhàn)略，又要通過區(qū)域協(xié)調(diào)與發(fā)展，使北部灣區(qū)域形成一個空間結(jié)構(gòu)合理、開放度高、輻射力強、經(jīng)濟繁榮、社會和諧和生態(tài)良好的重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。北海市作為廣西北部灣城市之一，在“十一五”期間，全力推進生態(tài)環(huán)境建設(shè)，堅持綠色發(fā)展，樹立綠色、低碳的發(fā)展理念，加強生態(tài)環(huán)境綜合整治力度，增強城市發(fā)展的承載力和綜合競爭力；在經(jīng)濟發(fā)展中，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低能耗、保護環(huán)境的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的目標(biāo)。北海市歷屆黨委、政府以改善人居環(huán)境、提高群眾生活質(zhì)量為奮斗目標(biāo)，著力改善人居環(huán)境，建設(shè)生態(tài)和諧之城的步伐，從來都不曾停歇。尤其是近年來，北海市市委、市政府把建設(shè)生態(tài)宜居文明城市列入2010年至2012年“北海三年跨越發(fā)展工程”的重要內(nèi)容認真組織實施。堅持把保護生態(tài)環(huán)境放在突出位置，既要 “金山銀山”，又要“綠水青山”，更要“碧海銀灘”。由此看來，研究北海市的生態(tài)城市建設(shè)，具有一定的現(xiàn)實意義。

2.北海生態(tài)城市建設(shè)概況

2.1城市生態(tài)系統(tǒng)

城市生態(tài)系統(tǒng)(urban ecosystem)指的是城市空間范圍內(nèi)的居民與自然環(huán)境系統(tǒng)和人工建造的社會環(huán)境系統(tǒng)相互作用而形成的統(tǒng)一體，屬于人工生態(tài)系統(tǒng)。[4]城市生態(tài)系統(tǒng)是人類生態(tài)系統(tǒng)的主要組成部分之一，既是自然生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的結(jié)果，又是人類生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的結(jié)果。大力提倡建設(shè)生態(tài)型城市，這既是順應(yīng)城市演變規(guī)律的必然要求，也是推進城市的持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。

2.1.1北海市自然環(huán)境系統(tǒng)

北海市地處廣西北部灣東北部，位于108°50’～109°47’E,20°26’ ～21°55’N之間，總面積3337km2,市區(qū)南北西三面環(huán)海，有渭州、斜陽2個海島，海岸線東起與廣東廉江縣交界的英羅灣，西至與欽州市交界的大風(fēng)江港，全長500km。[5]北海市的主要生態(tài)系統(tǒng)是濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)。濱海濕地是介于陸地和海洋生態(tài)系統(tǒng)間的復(fù)雜的自然綜合體，是全球生物多樣性最豐富、生物量最高和最具價值的生態(tài)系統(tǒng)之一。[6]北海市的濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)包括淺海水域、珊瑚礁、巖石性海岸、潮間沙質(zhì)海岸、紅樹林沼澤及海岸性咸水湖，具有大氣調(diào)節(jié)、蓄水調(diào)節(jié)、凈化水質(zhì)、消浪促淤護岸、休閑憩息、生物多樣性維護、教育科研等重要價值。各濕地面積如下表所示

[7]

在以濱海濕地為主要自然生態(tài)系統(tǒng)的北海自然生態(tài)系統(tǒng)中，海岸港灣水道多，天然屏障良好，依托優(yōu)越的建港自然條件可建成現(xiàn)代化大型組合港；海洋生物多，且生態(tài)保護良好的紅樹林和珊瑚礁具有極大的科研和生態(tài)價值；擁有列入國家級旅游度假區(qū)的北海銀灘、火山巖地質(zhì)地貌景觀潿洲島、斜陽島、山口國家級紅樹林生態(tài)自然保護區(qū)等特色旅游資源。這些優(yōu)越的環(huán)境與資源優(yōu)勢為北海全面建設(shè)生態(tài)城市提供了得天獨厚的自然生態(tài)條件。

2.1.2北海市人口結(jié)構(gòu)及分布

2010年文章 《關(guān)于北海市第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)的說明》顯示北海市10年間，北海人口狀況發(fā)生了巨大的變化，并表現(xiàn)出一些新的人口發(fā)展特點：十年間人口總量實現(xiàn)平穩(wěn)增長；各縣區(qū)人口變化明顯，人口繼續(xù)向市區(qū)聚集；人口性別比（總?cè)丝谛詣e比（以女性為100，男性對女性的比例）108.46）有所下降；少年人口比重減少,人口老齡化進程加快；文盲人口減少，人口文化素質(zhì)明顯提高。

2.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展與土地開發(fā)利用

2.2.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展

豐富的自然資源，優(yōu)越的地理位置為北海市產(chǎn)業(yè)的生態(tài)發(fā)展提供了有利的條件。東盟戰(zhàn)略合作伙伴的建立和北部灣大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，帶動了北海經(jīng)濟的快速發(fā)展。北海產(chǎn)業(yè)不再僅是捕撈業(yè)和種植業(yè)，而是以捕撈業(yè)、種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品加工為階梯，以對外銷售為目的的物質(zhì)產(chǎn)業(yè)。物質(zhì)產(chǎn)業(yè)的增長同時帶動了服務(wù)業(yè)、餐飲、旅游、物流等非物質(zhì)文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈。

2.2.2土地開發(fā)利用

為緊跟時代步伐，合理開發(fā)和利用土地，北海市制定了以“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策為指導(dǎo)方針，緊緊圍繞我市經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，緊密銜接《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《北海市城市總體規(guī)劃》的《北海市土地利用總體規(guī)劃（2006-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》明確，到2020年全市耕地保有量不少于116000公頃，基本農(nóng)田保護面積不少于95800公頃；建設(shè)用地總規(guī)模達到58500公頃，全市城鄉(xiāng)建設(shè)用地規(guī)模控制在42400公頃以內(nèi)，人均城鎮(zhèn)工礦用地控制在179平方米/人以內(nèi)。并指出，要構(gòu)建以中心城和合浦縣城形成的經(jīng)濟增長核心為依托，以重要交通線路、經(jīng)濟走廊為發(fā)展主軸線的城鎮(zhèn)空間布局發(fā)展形態(tài)，形成“一中心城一輔城兩帶四區(qū)”的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)與

用地空間格局。重點保障國家和自治區(qū)級的交通、水利、能源等基礎(chǔ)設(shè)施用地；重點保障主城區(qū)和鐵山港工業(yè)區(qū)以及合浦縣城用地，兼顧重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)用地；規(guī)劃期間，重點建設(shè)工業(yè)園區(qū)和集中區(qū)，保障工業(yè)園區(qū)和集中區(qū)用地；構(gòu)建以鐵路和高速公路為骨架，以一級、二級公路為主干，以港口碼頭建設(shè)為軸線，以北海福成機場為支點的公路、鐵路、水運和航空立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，形成與自治區(qū)、北部灣經(jīng)濟圈、大西南交通運輸體系相銜接的物流與客運中心。

近年來，北海市不斷開發(fā)和利用土地，建造了許多商品房、工業(yè)區(qū)、公共娛樂場所等現(xiàn)代化建筑，用以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求。同時保留了一定的物質(zhì)文化遺產(chǎn)用地，如北海老街，合浦漢墓群等。而八九十年代的瓦房已成為了北海歷史的建筑符號，迎面而來的林立的高樓大廈。

2.3城市景觀建設(shè) 北海實行多項目結(jié)合，順利推進“綠滿八桂”造林綠化工程，成功完成通道綠化、城鎮(zhèn)綠化、村屯綠化“三大戰(zhàn)役”。至2011年7月，全市通道綠化落實綠化用地66.6公里，完成綠化48.4公里，任務(wù)完成率72.7%；城市綠化完成立項和規(guī)劃設(shè)計項目各15個，完成綠化面積462萬平方米，植樹40萬株，任務(wù)完成率66.1%；村屯綠化已全部落實綠化用地，完成綠化村屯6個，任務(wù)完成率66.7%；山上造林完成3萬畝，占工作目標(biāo)任務(wù)的100%。[8]

“森林”進市區(qū)。西南大道是連接北部灣和貫穿北海市區(qū)東西方向的主干道。自2009年以來，北海市采用喬灌花草模式進行立體綠化，完成栽植喬木數(shù)量1.47萬多株，形成綠化長度為7200米，綠化寬度為75米，綠化總面積為54萬平方米的綠化帶。林苗一體化。該市兼顧城市綠化和通道綠化要求，采取林苗一體化模式，沿北鐵一級公路南側(cè)實施200多米的綠化示范帶，綠化面積達300多畝：50畝主要種植香樟、秋楓、鳳凰樹、榕樹、金絲楠等各種綠化大苗；其余250畝綠化用地全部栽植各種規(guī)格的綠化小苗，實現(xiàn)景觀效益和經(jīng)濟效益共贏。

3.生態(tài)城市建設(shè)中出現(xiàn)的問題及解決辦法

3.1資源的不合理開采和利用

近年來，因為速生桉樹具有生長快,適應(yīng)性強,回報周期短,用途廣,經(jīng)濟價值高等特點，其它經(jīng)濟林木難以與其競爭，速生桉儼然成了北海各大小山頭的山大王。但速生桉不在安于山上，一些耕地也被它占據(jù)了。種植速生桉給種植承包者帶來了可觀的經(jīng)濟效益，也在一定程度上緩解了木材供需矛盾突出的問題，但大量種植卻可能給生態(tài)環(huán)境帶來毀滅性的破壞。速生桉根系發(fā)達，吸水能力強，如同水泵一般，長期大面積種植將導(dǎo)致土地蓄水水能力下降，土地貧瘠，土地沙化等現(xiàn)象從而使土地退化。土壤強度侵蝕比例逐年升高，山體滑坡和干旱災(zāi)害增多對當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土的原產(chǎn)、原生物種具有極大的抑制性。速生桉生長了，其他物種就會慢慢地萎縮，最后造成速生桉種植地是地表光禿禿的，地上草、灌木和小喬木及各種中草藥材等少之又少，難覓動物蹤影！

3.2 樓房建筑泛濫

隨著城市化進程的加快，各地造樓的聲勢浩浩蕩蕩。投資商為了得到更多的利益，不惜將竣工五六年的樓房摧毀，再重金投資建造，這不僅浪費了財力物力，而且浪費了能源和資源。此外，由于一些地區(qū)出于用房緊張或利益驅(qū)使等原因，非法占用耕地建造樓房嚴重。

3.3城市環(huán)境污染

存在的城市環(huán)境污染問題主要表現(xiàn)在六個方面：

一是水產(chǎn)運輸車輛撒漏魚汁問題，影響市容及空氣質(zhì)量。

二是城市南部的污水未經(jīng)截留，一些新老城區(qū)排污管道未鋪設(shè)或管道堵塞，污水浸出地面。

三是魚粉廠生產(chǎn)的廢氣均為未達標(biāo)排放，氣味難聞。

四是曬魚場和魚蝦加工點亂搭亂建，不符合環(huán)保要求，無經(jīng)營執(zhí)照、無生產(chǎn)許可證和QS生產(chǎn)許可證，生產(chǎn)區(qū)域衛(wèi)生狀況差，是城市空氣的主要污染源之一。

五是城市噪聲污染問題，主要是建筑噪聲污染，具統(tǒng)計投訴案件已占全市環(huán)保投訴案件的40%左右。

六是垃圾處理污染問題。垃圾處理主要采用填埋和焚燒的方式，對重金屬等不易降解的污染物并不適用，或含硫物質(zhì)的燃燒會產(chǎn)生SO2，混入積雨云或云層云，形成酸雨降落，產(chǎn)生二次污染。

3.4解決辦法 3.4.1產(chǎn)業(yè)生態(tài)化

重點發(fā)展電子信息、生物制藥和海洋開發(fā)等生態(tài)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)及出口加工業(yè)。北海靠近廣東的佛山、東莞等電子工業(yè)區(qū)，可借鑒其生產(chǎn)模式，充分利用當(dāng)?shù)氐拇罅縿趧恿Γ粸I海濕地生態(tài)系統(tǒng)生物種類復(fù)雜多樣，海洋資源豐富，充分抓住這一得天獨厚的的優(yōu)勢，招攬優(yōu)秀人才，引進先進科技，推廣科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用。

3.4.2環(huán)境生態(tài)化

把集約利用資源與保護生態(tài)環(huán)境結(jié)合起來，建設(shè)山川秀美的宜居家園。良好的生態(tài)環(huán)境是城市可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。一是對土地、礦產(chǎn)和油氣等不可再生資源集約和節(jié)約利用，科學(xué)規(guī)劃城市布局，嚴格控制建設(shè)用地規(guī)模，提高土地使用效率，推行清潔生產(chǎn)，節(jié)能減排，促進各城市區(qū)域之間形成共生互動的循環(huán)型產(chǎn)業(yè)。二是對水資源、動植物資源等可再生資源實行補償開采，防止和治理河海水域污染，控制漁業(yè)資源捕撈強度，嚴格保護珍稀動植物種群，維護生態(tài)系統(tǒng)的整體性和多樣性。三是積極開發(fā)利用生物能、太陽能、核能等清潔能源和可再生能源。四是發(fā)揮亞熱帶濱海資源優(yōu)勢，對北海銀灘、斜陽、潿洲島火山巖進行生態(tài)開發(fā)、精心保護英羅紅樹林保護區(qū)和海底珊瑚礁生態(tài)狀貌，突出“天下第一灘”和濱海濕地特色。同時，生態(tài)旅游區(qū)不能無限制開放，客流量一旦超出景區(qū)的承載能力就會對景區(qū)造成一定的破壞。五是強化道德規(guī)范約束，制定和完善調(diào)解人與自然利益關(guān)系的行為規(guī)范，轉(zhuǎn)變?nèi)说纳鐣袨榉绞剑龠M人與自然和諧。六是加強城市環(huán)境綜合治理，整治城市內(nèi)河、湖泊、近海生活和工業(yè)污染，恢復(fù)生態(tài)和景觀功能，凈化、綠化、美化城市空間，構(gòu)建經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)宜居和環(huán)境優(yōu)美有機統(tǒng)一的城市體系。

3.4.3文化生態(tài)化

積極開發(fā)體現(xiàn)北部灣山水、民族、人文特色和普及生態(tài)知識，保護北海騎樓老街和合浦漢墓群，追溯海上絲綢之路文脈印跡，彰顯中外文化交匯蘊含，挖掘南珠文化、胥家民俗和“咕哩村”、“咕哩寨”地域特色，匯聚濃郁的北部灣海洋風(fēng)情，形成生態(tài)與休閑旅游融為一體、歷史文化和海洋文化內(nèi)涵豐富，漁家民風(fēng)民俗文化獨具特色、人居環(huán)境優(yōu)美舒適的海濱生態(tài)商貿(mào)旅游城市，倡導(dǎo)生態(tài)文明的文化產(chǎn)品，大力發(fā)展生態(tài)文化產(chǎn)業(yè)。

結(jié)語：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人口的迅速增長，世界城市化的進程，特別是發(fā)展中國家的城市化進程不斷加快，全世界目前已有一半人口生活在城市中，預(yù)計2025年將會有2/3人口居住在城市，因此城市生態(tài)環(huán)境將成為人類生態(tài)環(huán)境的重要組成部分。城市是社會生產(chǎn)力和商品 經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。在城市中集中了大量社會物質(zhì)財富、人類智慧和古今文明；同時也集中了當(dāng)代人類的各種矛盾，產(chǎn)生了所謂的城市病。諸如城市的大氣污染、水污染、垃圾污染、地面沉降、噪音污染；城市的基礎(chǔ)設(shè)施落后、水資源短缺、能源緊張；城市的人口膨脹、交通擁擠、住宅短缺、土地緊張，以及城市的風(fēng)景旅游資源被污染、名城特色被破壞等。這些都嚴重阻礙了城市所具有的社會、經(jīng)濟和環(huán)境功能的正常發(fā)揮，甚至給人們的身心健康帶來很大的危害。隨著可持續(xù)發(fā)展思想在世界范圍的傳播，可持續(xù)發(fā)展理論也開始由概念走向行動，人們的環(huán)境意識正不斷得到提高。有關(guān)專家認為，21世紀(jì)是生態(tài)世紀(jì)，即人類社會將從工業(yè)化社會逐步邁向生態(tài)化社會。從一個城市來說，哪個城市生態(tài)環(huán)境好，就能更好的吸引人才、資金和物資，處于競爭的有利地位。因此，建設(shè)生態(tài)城市已成為下一輪 城市競爭的焦點，許多城市把建設(shè)“生態(tài)城市”、“花園城市”、“山水城市”、“綠色城市”作為奮斗目標(biāo)和發(fā)展模式。北海以建設(shè)“生態(tài)和諧之城”為奮斗目標(biāo)，順應(yīng)了城市可持續(xù)健康發(fā)展的需要，是明智之舉，更是現(xiàn)實的選擇。

參考文獻

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第二篇：廣西北部灣濱海生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展

打造廣西北部灣特色濱海旅游業(yè)

摘要：21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，濱海旅游業(yè)是現(xiàn)代旅游業(yè)中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一，而且

濱海旅游業(yè)作為旅游業(yè)的重要分支，在國際旅游市場上異軍突起。廣西是我國西部地區(qū)唯一的沿海省份，濱海旅游資源十分豐富，有著巨大的開發(fā)潛力。首先對廣西北部灣濱海旅游業(yè)的發(fā)展進行闡述，進而了解廣西北部灣的發(fā)展?fàn)顩r及其存在問題的解決，打造特色北部灣濱海旅游業(yè)。

關(guān)鍵詞：廣西北部灣特色濱海旅游業(yè)發(fā)展概況

濱海旅游業(yè)主要是指活動在濱海地區(qū)、海上、海底、海島的旅游業(yè)，以旅游者為主體，以濱海旅游資源和旅游設(shè)施為客體，通過旅游者的流動表現(xiàn)出的一種社會經(jīng)濟文化活動。旅游業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，產(chǎn)品具有特殊性，主要通過服務(wù)形式表現(xiàn)出來，包括旅游資源、旅游設(shè)施、旅游服務(wù)和旅游目的地的可進入性等，其中旅游服務(wù)是旅游產(chǎn)品的核心。濱海旅游業(yè)具有高效益、輕污染、與多種旅行活動兼容等優(yōu)勢，被稱為“無煙產(chǎn)業(yè)”。濱海旅游業(yè)屬于新興海洋產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景可觀。

一、廣西北部灣濱海旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特征

（一）旅游資源豐富獨特，發(fā)展基礎(chǔ)好。北部灣旅游資源十分豐富、類型多樣、特色鮮明、品位高、組合好。具有自然風(fēng)光優(yōu)美、海島半島眾多、海洋資源豐富、生態(tài)環(huán)境良好、民俗風(fēng)情濃郁、邊關(guān)歷史神秘、歷史文化厚重等資源特征。

（二）旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和特征。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)全面實施區(qū)域經(jīng)濟、開放帶動和重點突破戰(zhàn)略，旅游經(jīng)濟總量和效益大幅度提高，旅游業(yè)連續(xù)多年實現(xiàn)了健康、快速發(fā)展，旅游業(yè)已成為帶動地方經(jīng)濟和社會發(fā)展重要的動力和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。其階段特點表現(xiàn)在：

一是處于發(fā)展初級階段。旅游資源整體開發(fā)水平不高，不少優(yōu)秀旅游資源處于待開發(fā)和淺開發(fā)狀態(tài)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，旅游文化和旅游社會環(huán)境亟待加強開發(fā)建設(shè)，北部灣旅游發(fā)展規(guī)劃尚處在編制當(dāng)中。

二是處于發(fā)展的黃金期。區(qū)域整體社會經(jīng)濟發(fā)展的快速增長奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)；國家戰(zhàn)略和政策聚焦帶來基礎(chǔ)設(shè)施全面改善，為發(fā)展旅游服務(wù)配套提供支撐和有效銜接；旅游業(yè)發(fā)展得到高度重視，旅游本身發(fā)展水平不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快；區(qū)位優(yōu)勢和旅游價值得到全面彰顯，同時面向兩個市場和兩種資源。

三是面臨全面轉(zhuǎn)型升級。從以觀光為主的門票經(jīng)濟向綜合收益為主的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變；從觀光產(chǎn)品為主向濱海休閑度假、城市商務(wù)旅游等為主的復(fù)合型旅游目的地跨越；著眼于服務(wù)于國家戰(zhàn)略需要，強化區(qū)域整合，實現(xiàn)向和諧旅游、統(tǒng)籌發(fā)展跨越；著眼于城市群和大工業(yè)發(fā)展，強化公共設(shè)施向優(yōu)化整合轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)向社會資源旅游化跨越。

廣西屬沿海地區(qū)，北部灣海域面積約12.93萬平方公里，海岸線東起粵桂交界處的洗米河口，西至中越邊境的北侖河口，大陸海岸線長1500多公里。海岸類型分沖積平原海岸和臺地海岸兩種。沿海島嶼有697個，島嶼岸線長600余公里，島嶼總面積84平方公里。潿洲島是廣西沿海最大的島嶼，面積約28平方公里。廣西濱海地處熱帶北緣，氣候宜人，年平均氣溫20-26℃，是適宜人類居住、旅游的地方。區(qū)域內(nèi)潔凈的海水、優(yōu)質(zhì)的海灘、形態(tài)各異的島礁火山群、良好的原生態(tài)海洋系統(tǒng)等等，無處不體現(xiàn)出高品位的、多樣性的優(yōu)良環(huán)境體系特征。所以廣西發(fā)展濱海旅游業(yè)是占有極大的地理優(yōu)勢的。

因此，如何打造廣西特色北部灣濱海旅游業(yè)，首先了解其沿海的旅游景點。大致有：北海銀灘、潿洲島、星島湖、欽州三娘灣、國家海洋保護動物白海豚、七十二涇景區(qū)、沙井港、茅尾海、八寨溝、防城江山半島、怪石灘、大平坡白浪灘、金灘、以及有“龜蛇守水口”之稱的白龍炮臺、北侖河口紅樹林保護區(qū)、東興口岸。再加上鐵山港、廉州港、三娘港、欽州港、防城港、珍珠港等港灣，形成“天然港群海岸”。這樣從東到西就組成了一條旅游路線。

二、打造廣西北部灣特色濱海旅游業(yè)

一是旅游開發(fā)與建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)相結(jié)合。在加快推進鋼鐵、核電兩大項目建設(shè)的同時，注重挖掘其工業(yè)旅游的潛質(zhì)，以鋼鐵、核電基地為依托，規(guī)劃建設(shè)參觀平臺，以直觀生動的形式充分展示現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)流程，吸引游客前來參觀考察，提高知名度，促進更多工業(yè)落戶，實現(xiàn)旅游開發(fā)與建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)良性互動發(fā)展。對于現(xiàn)代化工業(yè)，欽州引進了中石油、防城有核電站。

二是旅游開發(fā)與推進城鎮(zhèn)化建設(shè)相結(jié)合。在推進城鎮(zhèn)建設(shè)的同時，因勢利導(dǎo)、因地制

宜，充分利用當(dāng)?shù)貧v史文化、濱海自然資源等，通過一流的設(shè)計理念和高品質(zhì)的建設(shè)水準(zhǔn)，大幅度提高城鎮(zhèn)的城市綜合面貌及綜合配套服務(wù)設(shè)施，從而帶動城區(qū)的擴展，實現(xiàn)旅游開發(fā)與推進城鎮(zhèn)化建設(shè)有機結(jié)合。欽州有名族英雄馮子材、劉永福故居，可開辟特色歷史文化教育，使游客能夠了解到 名族英雄的愛國精神。

三是旅游開發(fā)與弘揚港口文化相結(jié)合。廣西有眾多港口，在每個大港區(qū)設(shè)立港口文化展廳、觀光線路、配備觀光車、完善停車場、購物店等配套設(shè)施，讓游客了解到港口的建設(shè)發(fā)展史、港口文化風(fēng)俗。同時，依托企沙漁港，多方籌措資金規(guī)劃建設(shè)燈塔景觀走廊、海堤廣場、漁港觀光平臺等旅游設(shè)施，加快形成漁家生活體驗、海鮮美食等疍家風(fēng)情體驗區(qū)。

四是旅游開發(fā)與利用海洋資源相結(jié)合。以旅游開發(fā)為手段，加快岸線、島嶼及海洋漁業(yè)等海洋資源開發(fā)，整合現(xiàn)有的火山島、白鷺園、萬畝蠔排等景點，按照國家AAA級景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，進一步完善火山島、萬畝蠔排的旅游配套設(shè)施，擴建景區(qū)道路，力爭在2010年前使火山島景區(qū)達到國家AAA級標(biāo)準(zhǔn)。而且開設(shè)旅游度假基地，吸引外來游客的居住，如北海潿洲島就是一個很好的度假基地。

五是 旅游開發(fā)與高檔星級賓館建設(shè)相結(jié)合。引進一批投資商前來投資建設(shè)，推動星級賓館建設(shè)蓬勃發(fā)展，反過來又帶動旅游業(yè)的開發(fā)，達到“雙贏”的目的。預(yù)計到2015年，建成三星級以上星級賓館10多家。

六是旅游開發(fā)與攝影拍攝相結(jié)合。北海銀灘、潿洲島、三娘灣、怪石灘等都是很好的拍攝基地，以拍攝為前提，吸引外來游客的駐足廣西，帶動旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

廣西北部灣在打造特色旅游時會存在許多問題，如環(huán)境的污染、設(shè)施基礎(chǔ)的落后、服務(wù)質(zhì)量的不足等等。北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較滯后，區(qū)位優(yōu)勢還未變成交通優(yōu)勢，地緣優(yōu)勢還未變成市場優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢，極具發(fā)展?jié)摿Φ亩际兄芜€未形成現(xiàn)實優(yōu)勢；區(qū)域旅游合作比較脆弱，合作層次不夠深入，北部灣旅游區(qū)域的客源、市場、人才、企業(yè)、項目等合作不足；整體形象不鮮明，知名度有待提高，具有國際影響力和競爭力的高品位旅游產(chǎn)品不多；旅游資源開發(fā)分散、規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)化水平低、產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理；旅游要素資源短缺，發(fā)展活力不足，資金、人才和項目儲備缺乏等，影響了旅游業(yè)整體的發(fā)展速度。

三、對于提升廣西北部灣旅游業(yè)的發(fā)展

一、加強產(chǎn)品開發(fā)。要依托各類濱海旅游資源，開發(fā)各具特色的濱海旅游產(chǎn)品。這些旅游產(chǎn)品主要包括：觀光旅游產(chǎn)品、休閑度假旅游產(chǎn)品、高樂夫運動系列產(chǎn)品、歷史文化旅游產(chǎn)品、節(jié)慶旅游產(chǎn)品、專項類旅游產(chǎn)品等，以豐富的產(chǎn)品增強廣西濱海旅游業(yè)發(fā)展的競爭力。如：依托北海港、欽州港、防城港等大港口與大工業(yè)基地的現(xiàn)代大型建設(shè)成就觀光游覽產(chǎn)品；依托北部灣疍家風(fēng)情、京族哈節(jié)、海上絲綢之路的少數(shù)民族文化、濱海民俗風(fēng)情觀光旅游產(chǎn)品。依托北海潿洲島、冠嶺，欽州三娘灣、茅尾海，防城港江山半島、京

島等濱海旅游資源開發(fā)的濱海休閑度假旅游產(chǎn)品。開發(fā)建設(shè)北海老城、劉馮故居、靈山大蘆古村、合浦漢墓博物館等歷史文化旅游產(chǎn)品。推出北部灣海上實景演出。形成固定的北海國際海灘文化旅游節(jié)、欽州國際海豚節(jié)和觀潮節(jié)、防城港京族哈節(jié)等大型旅游節(jié)慶。

二、加強旅游基礎(chǔ)設(shè)施和旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)。要加強北部灣三市的城市建設(shè)，完善城市功能，加強機場、火車站、汽車站、港口碼頭、口岸、聯(lián)檢大樓等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強高星級賓館建設(shè)和濱海風(fēng)味餐飲、濱海特色旅游商品開發(fā)，加強旅游交通、旅游廁所、旅游集散中心、游客服務(wù)中心、旅游標(biāo)識系統(tǒng)、旅游信息咨詢等旅游公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

三、打造精品線路，這是促進廣西濱海旅游業(yè)發(fā)展的重要亮點。要著力開發(fā)如下濱海旅游線路：廣西濱海觀光休閑度假旅游線、連接中國海岸線郵輪旅游線、海上絲路歷史文化旅游線、濱海跨國郵輪旅游線、山水生態(tài)觀光游線、溫泉健身休閑游線。

四、加強區(qū)域旅游合作和市場宣傳促銷工作。要按照“資源共享、合作共贏”的原則，積極開展多層面多區(qū)域的旅游合作，加強北海、欽州、防城港濱海三市間的旅游合作，加強自治區(qū)內(nèi)的旅游合作，加強省際間濱海旅游合作，加強與泛北部灣旅游合作，共同營造“市場共享、優(yōu)勢互補、品牌共塑”的良好旅游市場環(huán)境，形成推動廣西濱海旅游快速發(fā)展合力。實施積極的濱海客源市場開發(fā)戰(zhàn)略，針對國外國內(nèi)不同客源市場采取不同措施，將更多游客吸引到廣西濱海地區(qū)旅游。挖掘廣西濱海獨有的文化和自然元素，彰顯“亞熱帶海濱”、“陽光海島”、“風(fēng)情”、“邊境”、“海灣”、“生態(tài)”特色和功能，樹立和傳播廣西濱海旅游新形象。

五、提升服務(wù)質(zhì)量。要堅持“以人為本”的理念，以滿足游客需求為出發(fā)點，以游客滿意為目標(biāo)，以“制度規(guī)范、設(shè)施便利、服務(wù)到位”為保障，建立、健全廣西濱海旅游服務(wù)體系，向游客提供周到高效的旅游服務(wù)和旅游安全保障，使“一流的產(chǎn)品”有“一流的服務(wù)”相匹配。

六、保護旅游資源與環(huán)境。要加強海灘海岸資源、海島資源、海洋生物等海洋資源、珍稀瀕危動植物、歷史文物古跡、少數(shù)民族民俗文化，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等自然文化遺產(chǎn)的保護；加強濱海旅游城市生態(tài)環(huán)境的保護與建設(shè)。做好海岸線、海灣環(huán)境線保護工作。堅持保護優(yōu)先的原則，在保護中開發(fā)，在開發(fā)中保護。

七、加強人才隊伍建設(shè)。要制定北部灣旅游人才資源戰(zhàn)略規(guī)劃，建設(shè)廣西東盟旅游人才教育培訓(xùn)基地，加強對海洋旅游等方面的旅游人才培訓(xùn)，與泛北國家加強濱海旅游人才培訓(xùn)交流合作。組織行業(yè)從業(yè)人員到國際、國內(nèi)濱海旅游發(fā)達國家和地區(qū)考察、學(xué)習(xí)；請國家旅游局為廣西舉辦濱海旅游發(fā)展人才培訓(xùn)班；利用國家旅游局將潿洲島作為全國濱海旅游發(fā)展聯(lián)系點的機會，爭取包括人才培訓(xùn)在內(nèi)的多種政策支持。

參考文獻：

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第三篇：廣西北部灣港建設(shè)情況

廣西北部灣港建設(shè)情況

一、廣西北部灣港建設(shè)情況

（一）加快廣西北部灣港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

“十三五”期，廣西緊緊圍繞構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造中南西南地區(qū)開放發(fā)展重要戰(zhàn)略支點、形成21世紀(jì)海上絲綢之路和經(jīng)濟帶有機銜接重要門戶等“三大定位”要求，加快廣西北部灣港一批重大項目建設(shè)。

一是北海港鐵山港區(qū)航道疏浚二期擴建工程、欽州金鼓江航道工程、北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)5、6號泊位工程、中石化北海煉化項目石化碼頭工程、防城港電廠二期配套碼頭工程、防城港4#、5#、6#、7#號錨地工程等重點項目順利建成。截至2016年底，廣西北部灣港口已累計建成生產(chǎn)性泊位260個，其中萬噸級以上泊位83個，港口貨物綜合通過能力2.4億噸。

二是順利新開工建設(shè)欽州東航道擴建工程（擴建10萬噸級雙向航道）、防城港漁澫港區(qū)第五作業(yè)區(qū)進港航道、北海港鐵山港航道三期工程、防城港漁澫港區(qū)第五作業(yè)區(qū)501號泊位工程、北海港鐵山港東港區(qū)欖根作業(yè)區(qū)1號、2號泊位及南1-3號泊位工程等項目，各項目建設(shè)有序開展。

三是加快推進防城港30萬噸級進港航道工程、企沙港區(qū)南作業(yè)區(qū)航道一期工程、企沙港區(qū)南作業(yè)區(qū)防波堤工程等項前期研究工作，爭取盡快開工建設(shè)。防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)401號泊位工程前期工作已完成；北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)7-10號泊位工程初步設(shè)計均已獲得批復(fù)；欽州港金谷港區(qū)金鼓江作業(yè)區(qū)16-17號泊位工程前期工作基本完成；欽州港鷹嶺作業(yè)區(qū)2#泊位 工程正加快初步設(shè)計報批工作，計劃年內(nèi)實現(xiàn)開工建設(shè)。

（二）北部灣港互聯(lián)互通取得新進展。

2016年，面對經(jīng)濟下行、航運業(yè)持續(xù)低迷的形勢，北部灣港通過加強開發(fā)適箱貨源、規(guī)范港口經(jīng)營性收費、適當(dāng)下浮港口作業(yè)費及堆存費、延長免費堆存期等措施，積極吸引貨源、拓展新航線，不斷提升裝卸效率和服務(wù)水平，推動港口生產(chǎn)穩(wěn)定向好。2016年新增“海防—欽州”“北部灣港—緬甸—馬來西亞”等6條外貿(mào)航線和“欽州—廈門—泉州”等3條內(nèi)貿(mào)航線，填補了西南、華南到緬甸物流周班直航服務(wù)的空白，北部灣港—東盟區(qū)域集裝箱航線布局進一步完善。目前北部灣港共擁有內(nèi)外貿(mào)班輪航線43條，其中外貿(mào)航線29條，基本實現(xiàn)了東盟主要港口的全覆蓋。

（三）2016年，廣西北部灣港完成貨物吞吐量2.04億噸，與2015年基本持平，集裝箱吞吐量完成179萬標(biāo)箱，同比增長27%。2017年上半年，廣西北部灣港完成貨物吞吐量1.02億噸，同比增長1%，集裝箱吞吐量完成100萬標(biāo)箱，同比增長22%。

第四篇：廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃

第八組成員名單：李春燕 黃秀云 江越 李林茂 廖秋蓉 林漢斌

一、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的區(qū)域范圍及功能分區(qū)

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)（以下簡稱“北部灣經(jīng)濟區(qū)”）地處我國沿海西南端，由南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區(qū)域和玉林、崇左兩市物流等組成，陸地國土面積4.25 萬平方公里，2006 年末總?cè)丝?255 萬人。

主體功能區(qū)：依據(jù)區(qū)域總體功能定位和資源環(huán)境承載能力、開發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒈辈繛辰?jīng)濟區(qū)劃分為城市、農(nóng)村和生態(tài)三類地區(qū)。《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》按照國家推進形成主體功能區(qū)的規(guī)劃理念，依據(jù)區(qū)域總體功能定位和資源環(huán)境承載能力、開發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿Γ?.25萬平方公里的經(jīng)濟區(qū)劃細分為1912個綜合地理單元，劃分為城市、農(nóng)村和生態(tài)三類地區(qū)，各占規(guī)劃區(qū)總面積的9%、56%和35%。這是我國第一個體現(xiàn)國家主體功能區(qū)劃要求的地方規(guī)劃。

按照國家推進形成主體功能區(qū)的規(guī)劃理念，依據(jù)區(qū)域總體功能定位和資源環(huán)境承載能力、開發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿Γ驯辈繛辰?jīng)濟區(qū)劃分為城市地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)和生態(tài)地區(qū)三類，各占北部灣經(jīng)濟區(qū)總面積的9%、56%和35%，明確空間布局。同時，把岸線劃分為港口及工業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)、旅游觀光、休閑游憩、養(yǎng)殖、生態(tài)保護、其他等7種不同功能。規(guī)劃建設(shè)南寧、欽（州）防（城港）、北海、鐵山港（龍?zhí)叮|興（憑祥）等5個功能組團，明確發(fā)展重點和方向。

為了進一步發(fā)揮廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成員市的各自優(yōu)勢，突出發(fā)展重點，實現(xiàn)錯位發(fā)展，《規(guī)劃》改變“攤大餅式”的開發(fā)建設(shè)模式，根據(jù)空間布局和岸線功能分區(qū)，結(jié)合各城市的功能定位，采取組團式開發(fā)理念，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，在經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重點打造南寧、欽（州）防（城港）、北海、鐵山港（龍?zhí)叮|興（憑祥）5個功能組團。

打造五大功能組團，必須突破以行政區(qū)劃為界限的束縛, 建立功能區(qū)帶動行政區(qū)劃發(fā)展的聯(lián)動機制，發(fā)展具有比較優(yōu)勢的重點產(chǎn)業(yè)，培育若干具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。南寧組團。主要包括南寧市區(qū)及周邊重點開發(fā)區(qū)，發(fā)揮首府中心城市作用，重點發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、加工制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和金融、會展、物流，建設(shè)保稅物流中心等。

欽（州）防（城港）組團。主要包括欽州、防城港市區(qū)和臨海工業(yè)區(qū)及沿海相關(guān)地區(qū)，發(fā)揮深水大港優(yōu)勢，建設(shè)保稅港區(qū)，發(fā)展臨海重化工業(yè)和港口物流，成為加工制造基地和物流基地。

北海組團。主要包括北海市區(qū)、合浦縣城區(qū)及周邊重點開發(fā)區(qū)，開發(fā)濱海旅游和跨國旅游業(yè)，重點發(fā)展電子信息、生物制藥、海洋開發(fā)等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和出口加工業(yè)，拓展出口加工區(qū)保稅物流功能，保護良好生態(tài)環(huán)境，成為人居環(huán)境優(yōu)美舒適的海濱城市。

鐵山港（龍?zhí)叮┙M團。主要包括北海市鐵山港區(qū)、玉林市龍?zhí)舵?zhèn)，充分發(fā)揮深水岸線和緊靠廣東的區(qū)位優(yōu)勢，重點建設(shè)鐵山港大能力泊位和深水航道，建設(shè)海峽兩岸（玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū)。

東興（憑祥）組團。主要包括防城港東興市、崇左憑祥市城區(qū)和邊境經(jīng)濟合作區(qū)及周邊重點開發(fā)區(qū)，發(fā)揮通向東盟陸海大通道的門戶作用，發(fā)展邊境出口加工、商貿(mào)物流和邊境旅游，拓展憑祥經(jīng)濟技術(shù)合作區(qū)功能，建立憑祥邊境綜合保稅區(qū)。

二、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的重大意義

加快推進北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)，既關(guān)系到廣西自身發(fā)展，也關(guān)系到國家整體發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。加快推進北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)，有利于推動廣西經(jīng)濟社會全面進步，從整體上帶動和提升民族地區(qū)發(fā)展水平，振興民族經(jīng)濟，鞏固民族團結(jié)，保障邊疆穩(wěn)定；有利于深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，增強西南出海大通道功能，促進西南地區(qū)對外開放和經(jīng)濟發(fā)展，形成帶動和支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地；有利于完善我國沿海沿邊經(jīng)濟布局，使東中西部發(fā)展更加協(xié)調(diào)，聯(lián)系更加緊密，為國家經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略注入新的強大動力；有利于加快建設(shè)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)，深化中國與東盟面向繁榮與和平的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

三、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的發(fā)展定位

北部灣經(jīng)濟區(qū)的功能定位是：立足北部灣、服務(wù)“三南”（西南、華南和中南）、溝通東中西、面向東南亞，充分發(fā)揮連接多區(qū)域的重要通道、交流橋梁和合作平臺作用，以開放合作促開發(fā)建設(shè)，努力建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和開放度高、輻射力強、經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)良好的重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。

把北部灣經(jīng)濟區(qū)定位為“重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)”，突出了開放合作的主題，表明北部灣經(jīng)濟區(qū)在我國對外開放戰(zhàn)略中將擔(dān)任重要角色。這一功能定位以面向東盟合作和服務(wù)帶動“三南”為支點，把構(gòu)建國際大通道和“三基地一中心”作為核心內(nèi)容，把北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)成為帶動、支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)作為目標(biāo)，凸顯了北部灣經(jīng)濟區(qū)的地域優(yōu)勢，符合國家發(fā)展戰(zhàn)略要求和中國與東盟的共同利益。

努力建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。建設(shè)中國—東盟“三基地一中心”是構(gòu)建和形成廣西經(jīng)濟新高地的重要基礎(chǔ)。這對發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加強引導(dǎo)扶持，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級；大力推進信息化和工業(yè)化融合，加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)現(xiàn)代化水平；加速科技成果轉(zhuǎn)化，加強知識產(chǎn)權(quán)保護，不斷提高自主創(chuàng)新能力、節(jié)能環(huán)保水平、產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)和市場競爭力，都有重大意義。

四、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)

重點發(fā)展石化、造紙、冶金、輕工食品、高技術(shù)、海洋等加工制造產(chǎn)業(yè)；

大力發(fā)展種植業(yè)、畜牧業(yè)、海洋漁業(yè)等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)；

著力培育物流、金融、信息服務(wù)、會展、房地產(chǎn)、旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系；

經(jīng)過10到15年的努力，建設(shè)成為經(jīng)濟實力顯著增強、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、開放合作不斷深入、生態(tài)文明建設(shè)進一步加強、人民生活全面改善的經(jīng)濟新高地，在我國西部地區(qū)率先實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo)。逐步形成我國沿海發(fā)展的新一極。——經(jīng)濟實力顯著增強。在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗、保護環(huán)境的基礎(chǔ)上，到2010年，實現(xiàn)人均地區(qū)生產(chǎn)總值較大幅度提高；到2020年，人均地區(qū)生產(chǎn)總值超過全國平均水平，經(jīng)濟總量占廣西的比重提高到45%左右。

——經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本形成，三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力顯著增強，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、區(qū)域新能源發(fā)展和能源安全保障基地基本形成，社會主義新農(nóng)村建設(shè)取得重大進展，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)互動發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平穩(wěn)步提高，中心城市輻射帶動作用顯著增強。

——開放合作不斷深入。國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)基本建成，經(jīng)濟外向度大幅提高，外貿(mào)外經(jīng)外資規(guī)模明顯擴大，在國際分工中的地位有所提升，服務(wù)帶動能力顯著增強，開放合作的體制機制基本建立。

——生態(tài)文明建設(shè)進一步加強。海陸生態(tài)環(huán)境質(zhì)量保持優(yōu)良，成為南中國海海洋生態(tài)安全重要屏障區(qū)；節(jié)能減排效果顯著，循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，資源環(huán)境支撐能力不斷增強，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式、消費模式，可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強。

——人民生活全面改善。城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增長，居民消費率穩(wěn)步提高，終身教育體系基本形成，社會就業(yè)更加充分，社會保障全面覆蓋，基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)人人享有，公共服務(wù)水平顯著提高，人居環(huán)境舒適優(yōu)美，社會安定和諧進步。

五、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的戰(zhàn)略任務(wù)

圍繞實現(xiàn)上述功能定位，北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略重點是：

——優(yōu)化國土開發(fā)，形成開放合作的空間優(yōu)勢。優(yōu)化空間布局，密切區(qū)域合作，強化城市間功能分工，保護生態(tài)環(huán)境，打造整體協(xié)調(diào)、生態(tài)友好的可持續(xù)發(fā)展空間結(jié)構(gòu)。

——完善產(chǎn)業(yè)布局，形成開放合作的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。充分利用兩個市場、兩種資源，優(yōu)化投資環(huán)境，以市場為導(dǎo)向，發(fā)揮比較優(yōu)勢，大力發(fā)展高起點、高水平的沿海工業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成特色鮮明、競爭力強的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

——提升國際大通道能力，構(gòu)建開放合作的支撐體系。加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海出邊出省的高等級公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

——深化國際國內(nèi)合作，拓展開放合作的新空間。積極參與中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，打造開放合作的新平臺，進一步提升中國－東盟博覽會的影響力和凝聚力；大力推進泛北部灣經(jīng)濟合作，繼續(xù)參與大湄公河次區(qū)域合作，推動南寧—新加坡通道經(jīng)濟帶建設(shè)，形成中國—東盟“一軸兩翼”區(qū)域經(jīng)濟合作新格局；深化國內(nèi)區(qū)域合作，加強與珠江三角洲地區(qū)的聯(lián)系互動，發(fā)揮溝通東中西的作用。

——加強社會建設(shè)，營造開放合作的和諧環(huán)境。大力發(fā)展教育衛(wèi)生、勞動就業(yè)、文化體育、廣播電視、社會保障等各項社會事業(yè)，加強基本公共服務(wù)體系建設(shè)，維護社會穩(wěn)定，促進社會和諧。

——著力推進改革，創(chuàng)新開放合作的體制機制。加快建立行政區(qū)和經(jīng)濟區(qū)在促進經(jīng)濟發(fā)展方面有機結(jié)合的體制機制，加大企業(yè)改革力度，建立生態(tài)補償機制，深化土地管理、投融資、勞動就業(yè)等方面的體制改革，加快建立統(tǒng)一開放競爭有序的現(xiàn)代市場體系。

出海出邊國際大通道：

提升國際大通道能力，構(gòu)建開放合作的支撐體系。加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海出邊出省的高等級公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放合作的重要支撐。必須加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力提升交通、能源、水利、信息等基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享、互聯(lián)互通能力和水平。加強國內(nèi)國際合作，建設(shè)中國—東盟交通合作項目，較大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等級公路和大能力鐵路路網(wǎng)密度、機場吞吐能力和服務(wù)水平，提升出海出邊國際大通道能力。

六、國家對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的政策支持

國家在有關(guān)規(guī)劃、重大項目布局及項目審批、核準(zhǔn)、備案等方面，給予北部灣經(jīng)濟區(qū)必要的支持，鼓勵東部地區(qū)帶動和幫助北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展；支持北部灣經(jīng)濟區(qū)在符合條件的地區(qū)設(shè)立保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)和保稅物流中心，拓展出口加工區(qū)保稅物流功能；支持在北部灣地區(qū)設(shè)立地方性銀行，探索設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金和創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)，擴大企業(yè)債券發(fā)行規(guī)模，支持符合條件的企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券；支持北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)揮開放合作示范作用，推動泛北部灣經(jīng)濟合作成為中國-東盟合作框架下新的次區(qū)域合作，加強交通運輸、海洋產(chǎn)業(yè)、農(nóng)林漁業(yè)、能源開發(fā)、跨國旅游、生態(tài)環(huán)保等重點合作領(lǐng)域規(guī)劃編制，加快實施合作項目。

國家的支持是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)各項戰(zhàn)略目標(biāo)得以順利實現(xiàn)的重要保障。國家明確給予經(jīng)濟區(qū)的五大方面支持內(nèi)容為：

一是在綜合配套改革方面，《規(guī)劃》提出要大膽試驗，開拓創(chuàng)新，推進行政管理體制、市場體系、土地管理制度等綜合配套改革，加快轉(zhuǎn)變政府職能，創(chuàng)新經(jīng)濟區(qū)管理模式，深化投融資體制改革加大港口等資源整合力度等；二是在重大項目布局方面，國家通過對有關(guān)規(guī)劃、重大項目布局及項目審批、核準(zhǔn)、備案等方面給予支持，鼓勵東部地區(qū)帶動和參與對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的整合力度；三是在保稅物流體系方面，國家支持經(jīng)濟區(qū)在符合條件的地區(qū)設(shè)立保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)和保稅物流中心，拓展出口加工區(qū)保稅物流功能；四是在金融改革方面，國家支持在北部灣地區(qū)設(shè)立地方性銀行，對探索設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金、擴大企業(yè)債券發(fā)行規(guī)模、讓符合條件的企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券等方面給予支持和鼓勵；五是在開放合作方面，國家支持在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)揮開放合作示范作用，推動泛北部灣經(jīng)濟合作成為中國—東盟合作框架下新的次區(qū)域合作，建立和完善開放合作機制，加快實施合作項目。

第五篇：2012年廣西北部灣銀行（本站推薦）

北部灣(廣西)經(jīng)濟區(qū)指南寧、北海、欽州、防城港四市，所轄區(qū)域范圍。同時，包括廣西近海沿邊的玉林、崇左2市的交通和物流。

2012年廣西北部灣銀行（梧州）考試試題及面試

臧亞強2012-08-14 00:55:06

2012年廣西北部灣銀行考試試題

詳細題目：略。

考試時間為60分鐘。

主要是行政能力測試題，最后一題10分，2選1，2012年的題目是關(guān)于我國的食品和我國的經(jīng)濟。2012年廣西北部灣銀行面試

考試通過后五個工作日內(nèi)就通知面試了，很速度的。面試分為初試和復(fù)試，一天同時進行。初試就是集體面試，分組進行。

首先是30秒的自我介紹；

其次，做游戲，提問的方式，考官只能回答是或者不是，誰最快問出這個人的名字；

第三，自由辯論，題目是社會的發(fā)展靠的是法律還是道德？（這環(huán)節(jié)要多說話，即使觀點不對）； 第四，分組辯論，重選我國首都你會選哪個城市？說出至少五個理由。（分組討論，派一個代表發(fā)言），雙方發(fā)言后可以自由辯論，說出自己選址的觀點或反駁對方的觀點。

初試結(jié)束。主要就是多說話，不管對錯，至少你要說話。還有對于像第三個話題，法律和道德，你必須是選一個，千萬不要模糊說兩個都可以。初試結(jié)束后不到半個小時就通知復(fù)試。

第二輪單試，考官還是原來的四位，他們問你問題，你就回答，每個人的問題都不一樣。有的人會問得多些，有的人只要十分鐘不到就出來了。

經(jīng)歷這次面試，覺得，自己啥都不怕了，最重要的還是自信，有足夠的自信，只希望自己在這次面試中總結(jié)不足，慢熱是這次面試的最大缺點，初試和單試都是這樣，還好下半場能把一些分數(shù)拉回來。

兩周過去了，通知還沒來，也只能等。等，是件痛苦的事情。希望自己是好運的。希望是能收到通知的。最后的贏家是自己。這是6月送給自己最好的禮物。