第一篇：國際物流參考答案

參考答案：

一、選題10分（每題1 分））

1.廣義的國際物流是指（D）

A.國際貨物物流B.貿易型國際物流

C.非貿易型國際物流D.貿易型國際物流與非貿易型國際物流

2.“貨物在國際物流節點停留、通過儲存和儲備來調節整個物流系統的運行”體現的是國際物流

節點的（B）

A.銜接轉換功能B.儲存儲備功能C.物流信息功能D.物流管理功能

3.以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時間最長的物流節點是（D）

A.流通型節點B.綜合型節點C.轉運型節點D.儲存型節點

4.許多進口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸，所以要向特定的報檢機構是（C）

A.商檢B.衛檢C.海關D.動植物檢疫

5.交易一方向另一方提出有關的交易條件，并表示愿意按此條件與對方達成交易的肯定表示稱為（B）。

A.詢盤B.發盤C.還盤 D.接受

6.類似羊毛、生絲這樣產品一般適合用計算商品的重量的方法是（C）。

A.毛重 B.凈重C.公量 D.理論重量

7.國際貿易按有無第三者參加可分為直接貿易、間接貿易和(C)。

A.進口貿易 B.出口貿易C.轉口貿易D.過境貿易

8.獨立于發貨人和收貨人之外，通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業全部或部分物流活動的企業是（B）

A.承運人B.物流經營人C.國際貨運代理人D.分合同承包商、9.海洋運輸中的運費噸（C）。

A．僅指重量噸B．僅指尺碼噸C．重量噸與尺碼噸中較大者D．重量噸和尺碼噸之和

10.航次租船由誰負責船舶營運管理（C）。

A．買方B．賣方C．船東D．租船人

二、多選題20分（每題2分）

11.我國對外貿易貨運保險可分為（ABCD）。

A．海上運輸保險B．陸上運輸保險C．航空運輸保險D．郵包運輸保險

12.構成一項有效的接受應具備的條件是（ABCD）。

A．接受由特定的受盤人作出B．接受的內容必須與發盤相符 C．必須在有效期內表示接受D．接受必須送達發盤人才能生效

13.為防止海上運輸途中貨物被竊，可以投保（ABC）

A.平安險加保偷竊險B.水漬險加保偷竊險C.一切險加保偷竊險D.一切險

14.中國出入境檢驗檢疫包括（BCD）。

A.海關關檢B.進出口商品檢驗C.進出境動植物檢疫D.國境衛生檢疫E.危險品檢驗

15.企業通過全球范圍內組織生產可以實現下列哪些優勢?（ABCD）

A.更接近消費者需求B.企業資源達到最佳配置C.可以避開貿易壁壘限制D.可以節約物流費用E.可以提高產品質量

16.港口物流具有的基本功能包括（ABCD）

A.配送功能B.運輸、中轉功能C.倉儲功能D.加工、包裝、分揀功能

17.國際物流法的基本特征包括（ABCD）

A.技術性B.廣泛性C.復雜性D.國際性E.標準性

18.物流需求與其它商品需求相比有其特殊性，這些特性包括（ABCDE）

A.派生性B.廣泛性C.多樣性D.平衡性E.部分可替代性空間特定性和時間特定性，層次性

19.物流供給的影響因素包括（ABCDE）

A.社會經濟發展水平B.價格C.技術D.物流需求E.工農業布局

20.國際貨運代理人與國際物流經營人的不同之處在于（）

A.服務內容B.與客戶的關系C.法律地位 D.服務過程中的標的物不一致E.服務過程不一樣

四、名詞解釋20分（每題5分）

1.國際物流網絡——是指由多個收發貨的“節點”和它們之間的“連線”所構成的物流實體網絡以

及與之相伴隨的信息流網絡的有機整體。

2.單獨海損——共同海損意外的部分損失。這種損失僅屬于特定方面的特定利益方，并不涉及其他貨主和船方。該損失是由各受益者單獨負擔的一種損失。

3.物流需求——物流需求是指一定時期內社會經濟活動對生產、流通、消費領域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而產生的對物在空間、時間和費用方面的要求，涉及運輸、庫存、包裝、裝卸搬運、流通加工以及與之相關的信息需求等物流活動的諸方面。

4.國際物流合同——是指物流服務需求方與第三方物流經營人訂立的，約定由物流經營人為物流服務需求方完成一定的物流行為，物流服務需求方支付相應報酬的合同。

五、簡答題 20分（每題5分）

1.簡要論述國際物流的含義

廣義國際物流：貿易型國際物流：指組織國際貿易貨物（進口貨物）在國際間的合理流動非貿易型國際物流：指各種會展物品、行李物品、辦公用品、捐助、援外物資等非貿易貨物在國際間的流動

狹義國際物流：主要是指貿易型國際物流，即當商品的生產和銷售進行時，為了克服生產與銷售之間的空間距離和時間間隔，對商品進行時間和空間轉移的活動，即賣方交付貨物和單證，收取貨款，買方支付貨款、接受單證和收取貨物的過程。

2.請簡要論述國際物流與國際貿易的關系

1、國際貿易是國際物流產生和發展的前提和基礎

2、國際物流是國際貿易的實現手段

3、國際物流是國際貿易活動重要組成部分

4、國際物流是為國際貿易和跨國經營服務

5、國際貿易對提出新的要求（質量要求、經濟要求、安全要求、效率要求）

3.請簡要論述運輸方式選擇的影響要素

1、商品性能特征2.運輸速度和路程.運輸速度的快慢、運輸路程的遠近決定了貨物運送時間的長短。3.運輸的可得性.4.運輸的一致性.指在若干次裝運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間或與前N次運輸所需時間的一致性。5.運輸的可靠性.運輸的可靠性涉及到運輸服務的質量屬性6.運輸費用.7.市場需求的緩急程度.在某些情況下,市場需求的緩急程度也決定著企業應當選擇何種運輸工具。規模數量；②距離遠近；③復雜程度；④貨物屬性；⑤時間寬裕；⑥可得程度；⑦經濟 費用。

4.請簡要論述國際物流中越庫對接的意義

越庫（Cross docking）是指貨物從收貨過程直接“流動”到出貨過程，穿過倉庫，其間用最少的搬運和存儲作業，減少了收貨到發貨的時間，降低了倉庫存儲空間的占用。同時也降

低了貨物的保管成本。可縮短前置時間及減少貨物流通成本，降低庫存量。通過這中組織方式，避免了落地作業所導致的二次裝卸搬運、減少了由于倉庫儲存所導致的時間及成本增加，減少了物流中轉環節。對國際物流網絡構成要素的流動要素、生產要素、機制要素等要素進行內外和外包的連接，使國際物流系統要素之間、，國際物流功能之間實現無縫對接。

六、案例與分析題10分（每題 10分）

1．“明西奧”輪裝載著散裝亞麻子，駛向美國的紐約港。不幸，在南美颶風的冷風區內擱淺被潑拋錨。當時，船長發現船板有斷裂危險，一旦船體裂縫漏水，亞麻子受膨脹有可能把船板脹裂，所以船長決定迅速脫淺，于是，該船先后4次動用主機，超負荷全速開車后退，終于脫淺成功。抵達紐約港后，對船體進行全面檢修，發現主機和舵機受損嚴重，經過理算，要求貨方承擔6451英鎊的費用。

問題: 貨主對該項費用發生異議，拒絕付款，請問貨主的觀點是否成立，為什么；貨主的損失該如何彌補

不成立，根據共同海損的含義，貨主無權拒付。從案例陳述的過程中可得共同海損成立；為了船、貨共同安全而采取的合理措施而引起的損失，應用獲救的各方和船方共同承擔。

第二篇：國際物流習題及答案

國際物流實務復習題

第三章 國際貨運代理

1.國際貨運代理的服務內容是什么？

答：

1、物流咨詢、物流信息服務

2、代理貨主租船、訂艙、以及保管

3、代理轉運即理貨、儲存、集裝箱業務

4、代理多式聯運業務

5、代理海關通關以及承運人攬貨。

2.簡述國際貨運代理的業務范圍。

答：攬貨、訂艙托運、倉儲、包裝

2、報關、報檢、報驗、保險

3、貨物的監裝、監卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉及相關業務的短途運輸業務

4、繕制簽發有關單證，交付運費，結算及交付雜費

5、國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理

6、國際多式聯運、集運

7、國際快遞

8、咨詢及其他國際貨運代理業務

3.簡述貨代與委托人的權利、業務界定。

答：貨代的權利：

1、運送貨物、保管儲存貨物而產生的費用

2、收取因辦理投保、報關、報檢、簽證、銀行結匯及其他服務而產

生的費用

3、收取因不能控制的原因致使代理人合同難以履行而產生的費用

4、收取委托人支付的傭金和承運

人支付的訂艙傭金

5、如委托人無理拒絕或拖延承運支付其應付的費用，貨代有權對貨物心事留置權并有權

以某種適當的方式出售貨物以補償其應收取的費用或以委托人留在貨代手中的其他款項抵償。

委托人的權利：

1、對于貨代所提供的情況或資料不實，或貨代故意隱瞞某一事實真相一直委托人遭受損失時，委托人有權向貨代追索賠償并撤銷協議

2、如由于貨代圖謀私利或接受第三方串通或接受賄賂或出賣委托人的機密而使委托人利益遭受損失，委托人有權向貨代提出索賠要求，或拒絕支付傭金或進行起訴。即使上述行為未使委托人遭受損害時，委托人也有權向貨代行使上述權利

4.簡述貨運代理的賠償責任。

答：

1、如果貨物交接地點的市價或時價與發票金額有差別，但是又無法確定其差額，則按照發票金額賠償

2、對于古玩無實際價值貨物，不予賠償

3、對已發生貨物滅失的貨物運費、海關稅收、以及其他費用負責賠償，但不賠償進一步的損失

4、貨物的部分滅失或損害則按比例賠償

5、如貨物在應交付日多少天內仍未交付，則構成延誤交貨，貨代應賠償應延誤而可引起的直接后果和合理費用。

5.簡述海運出口代理業務運作流程。

答：攬貨、簽訂代理協議與合同~接單審證~備貨報檢~托運訂艙貨物集港、報檢、報關、保險~裝船啟運~簽發提單~中轉過境~交付貨物~貨運事故處理

6.詳述信用證審核的內容。

答：

1、從政策上審核

2、對開征銀行資信情況的審核

3、審核信用證的種類

4、對無保留或限制性條款的審核

5、來證規定開立匯票內容如：即期、遠期等應與合同中支付條款的規定相符。

第四章 國際貨物運輸

1.簡述海運提單基本種類

答：

1、根據貨物是否裝船分為“已裝船提單”和“備運提單”

2、根據承運方式分為“直達提單”、“轉運提單”和“聯運提單”

3、根據貨物表明狀況有無附加批注，分為“清潔提單”和“不清潔提單”

4、根據收貨人抬頭，分為“記名提單”、“不記名提單”和“指示提單”

5、根據輪船公司經營的方式的不同，分為“輪班提單”和“租船提單”

6、根據簽發的時間分為過期提單、倒簽提單、預借提單。

2.簡述出口貨物國際海運的業務流程

答：

1、商品報檢

2、租船訂艙

3、辦理保險

4、貨物集港

5、貨物報關

6、貨物裝船

7、發裝貨通知

8、支付費用

9、提取貨物。

3.簡述鐵路貨物運輸的一般流程

答：出口托運~貨物交接、貨物交付、進口運輸流程：

1、規定貨物到站

2、必須注明貨物經由的過境站

3、正確編制貨物的運輸標志

4、向國境站外機構寄送合同資料

5、進口貨物在國境的交接

6、分撥與分運

7、進口貨物的交付

4.簡述集裝箱貨運進出口業務流程

答：出口流程：

1、訂艙

2、簽發裝箱單

3、發送空箱

4、拼箱貨裝箱

5、整箱貨裝箱

6、貨物交接

7、換取提單

8、裝船進口流程：

1、貨運單證

2、分發單證

3、到貨通知

4、提單

5、提貨單

6、提貨

7、整箱叫

8、拼箱交

5.簡述單證員的崗位職責

答：客戶詢盤、報價、得到提單、下生產訂單、業務審批、下達生產通知、驗貨、制備基本文件、商檢、租船訂艙、安排裝柜、委托報關、獲得運輸文件、準備其他文件、交單、業務登記、文件存檔、收集航天信息。

6.詳述托運單與海運提單的內容及繕制

答：托運單的內容：托運人 收貨人 被通知人 托運單編號 目的地 運輸標志 數量貨物說明 重量 尺碼 裝運日 到期日 存貨地 轉船 分批 運費 托運單日期 提單正本分數 提單副本分數 特別條款 簽字

海運提單的繕制：寫明“bill of loading”字樣 船舶的名稱以及航次號 托運人名稱及地址 承運人名稱及地址 收貨人的名稱及地址 貨物名稱、重量、件數、包裝和嘜頭 起運港及地點 運費條款 提單號碼與分數 提單簽發日期和地點 船主或其代理人簽字等內容 承運人的責任條款 承運人的免責條款 變更航線條款 危險品條款 交貨條款 承運人和收貨人應共同負擔風險及船舶相撞所遭受的損失 索賠條款

實訓題：運費計算

1.某輪從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米，毛重為17.8公噸，運往歐洲某港。托運人要求選擇卸貨港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港，基本運費率為USD8.0/FT。三個以內選卸港的附加費率為每運費噸加收USD3.0,“W/M”。

計算回答：（1）該托運人應支付多少運費（以美元計）？（2）如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為USD1100.0/TEU，貨幣附加費10%，燃油附加費10%。改用集裝箱運輸時，該托運人應該支付多少運費（以美元計）？（3）若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種運輸方式的其他費用，托運人從節省海運費考慮，是否應該選擇改用集裝箱運輸？

解：（1）17.8×8.0×3.0=427.2 USD

（2）1100×（1+10%+10%）=1320 USD

（3）由于427.2<1320所以應該選用第一種方案

2.上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱。每箱毛重25公斤。當時燃油附加費率為30%，蒙巴薩港口擁擠費為10%。門鎖屬于小五金類，計收標準是W/M，等級為10級，基本運費為海運費噸443.00港元，試計算應付運費為多少。

解：100×25=2500 公斤=2.5噸443×（1+10%+10%）×2.5=1550.50 港元

答：應付運費1550.50港元運費。

第五章 國際貨物倉儲

1.國際倉儲的功能與作用是什么？

答：

1、存儲功能

2、裝運搬卸功能

3、信息處理功能

4、增值功能

5、國際理貨

作用：

1、倉儲能夠提供運輸的整合和配載

2、可以進行貨物分揀和產品組合3、可以提供流通加工的場所

4、可以平衡生產和保證供貨

5、倉儲可進行存貨控制

6、在國際物流成本中比值高

7、是國際物流增值服務功能的實現環節

2.保稅區的特征與作用是什么？

答：特征：保稅區都具有“進出自由”、“關稅豁免”的特點。具體包括：

1、設立在關境之外，設立標志或實行隔離措施

2、符合規定的商品可以自由進出

3、外國商品進入時免交關稅，但從自由貿易區轉入關境時需要報關并繳納關稅

4、進入自由貿易區的外國商品可以自由加工，混合后再出口

作用：保稅倉儲 出口加工 轉口貿易 保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。

3.保稅倉庫存放貨物的范圍有哪些？

答：

1、緩辦納稅手續的進口貨物

2、來料加工后復出口的貨物

3、須做進口技術處置的貨物

4、不內銷而過境轉口的貨物

4.貨物入庫前需要做哪些準備工作？貨物入庫的主要操作程序是什么？

答：準備工作：

1、入庫前應根據倉儲合同或者入庫單、入庫計劃及時地進行庫場準備，以便貨物能按時入庫，保證入庫過程順利的進行

2、熟悉入庫貨物

3、掌握倉庫庫場的情況

4、制定倉儲計劃

5、倉庫妥協安排貨位

6、做好貨物準備，準備鋪墊材料，作業工具

8、驗收準備

9、裝卸搬運工作準備

10、文件單準備

程序：

1、入庫前的準備工作

2、確定貨位

3、檢驗貨物

4、入庫交接和登記

5.簡述國際貨物盤點的內容與方法

答：內容：檢查貨物的賬目數量與實際數量是否相符；檢查貨物的收發情況及有無不安先進先出的原則發放貨物的情況；檢查貨物的堆放及維護情況；檢查各種貨物有無超儲積壓、損壞變質；檢查對不合格及廢棄貨物的處理；檢查安全設施及安全情況方法：對貨物的盤點一般采用實地盤點法，盤點過程一般采用點數、過秤、量尺、技術推算等方法來確定盤點數量。

6.簡述國際倉儲提貨員、保管員與記帳員的職責

答：提貨員的職責：從保稅倉庫提取貨物用于進料加工、來料加工項目加工生產成品，按照進料加工、來料加工的申請程序，辦理有關手續。

保管員的職責：嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則規定，繁殖收發貨物差錯出現。負責倉庫區域內治安、防盜、消防工作，發現事故隱患及時上報，對意外事件及時處置

3、合理安排物料在倉庫內的存放次序，保持庫區清潔。

第六章 國際貨物報檢與通關

1.簡述自理報檢單位的范圍

答：

1、有進出口經營權的國內企業

2、進口貨物的收貨人或其代理人

3、進口貨物的生產企業

4、出口貨物運輸包裝及出口危險貨物運輸包裝生產

5、中外合作、中外合資、外商獨資企業

6、國外企業、商社常駐中國代表機構

7、對出境動植物隔離飼養和植物繁殖生產單位

8、進出口動植物產品的生產、加工、存儲、運輸單位

9、對進出境動植物、動植物產品進行藥劑熏蒸和消毒服務單位

10、從事集裝箱的儲存場地和中轉場清洗、衛生除害處理、報檢單位

11、有進出境交換業務的科研單位

12、其他報檢單位。

2.簡述對報檢員的管理規定

答：

1、出入境檢驗檢疫機構負責對報檢員的培訓、資格考試、考核發證、管理等工作

2、“報檢員證”的有效期為2年，期滿之日前一個月，報檢員應當向發證檢驗檢疫機構提出審核申請，同時提交審核申請書

3、根據需要，對已取得報檢員資格的人員進行不定期培訓，以便轉達有關出入境檢驗檢疫新的規定、通告等信息

4、報檢員不再從事報檢工作是，應以書面形式向原注冊登記的出入境檢驗檢疫機構辦理注銷手續，同時交回“報檢員證”的，應辦理登報聲明作廢手續

5、“報檢員證”如有遺失，應辦理登報聲明作廢手續，并向原發證的出入境檢驗檢疫機構申請補辦

6、“報檢員證”是報檢員辦理報檢業務的憑證，不得轉借、涂改

7、報檢員不得同時兼任兩個或兩個以上的報檢單位報檢工作

8、檢驗檢疫機構對報檢員日常的報檢行為實施差錯登記管理制度。

3.簡述報檢員的權利、職責

答：報檢員的權利：

1、對于進境貨物，報檢員在出入境檢驗檢疫機構規定的時間和地點內辦理報檢，并提供抽樣、檢驗的各種條件后，有權要求檢驗檢疫機構在對外貿易合同約定的索賠期限內檢驗完畢，并出具證明。如果由于檢驗檢疫人員玩忽職守造成貨物超過索賠期限而喪失索賠權的，報檢員有權追究有關當事人的責任。

2、對于出境貨物，報檢員在出入境檢驗檢疫機構規定的地點和時間，想檢驗檢疫機構辦理報檢，并出具證明。如因檢驗檢疫工作人員玩忽職守而耽誤裝船結匯，報檢員有權追究當事人的責任。

3、報檢員對出入境檢驗檢疫機構結果有異議時，有權按根據有關法律規定，向原結構或其上級機構申請復驗。

4、報檢員如有正當理由需撤銷報檢是，有權按有關規定辦理撤檢手續。

5、報檢員子啊保密情況下提供有關商業單據和運輸單據時，有權要求有檢驗檢疫機構及其工作人員給予保密。

6、對于出入境檢驗檢疫機構的檢驗檢疫工作人員濫用職權，徇私舞弊，偽造檢驗檢疫結果的，報檢員有權一個提出追究當事人的法律責任。

報檢員的職責：

1、報檢員負責本企業的進出口貨物報檢申請事宜

2、報檢員有義務向本企業的領導傳達并解釋出入境檢驗檢疫有關法律規定、通告及管理辦法。

3、報檢員須依法按照規定向出入境檢驗檢疫機構履行登記或報檢所必須的程序和手續，做到報檢員的期限和地點符合出入境檢驗檢疫機構的有關規定，申請證單填寫正確、詳細，隨附證單齊全。

4、報檢員有義務向出入境檢驗檢疫機構提供進行抽樣和檢驗、檢疫等必要的工作條件。配合檢驗檢疫機構為實施檢驗檢疫而進行的現場檢驗（查）貨，抽（采）樣及交通等事宜：并負責傳達和落實檢驗檢疫機構提出的檢驗檢疫監管措施和其他有關要求。

5、報檢員有義務對經檢驗檢疫機構檢驗檢疫合格放行的貨物加強批次管理，不得錯發，漏發致使貨證不符。對出入境的法檢貨

物，未經檢驗檢疫或未經檢驗檢疫機構的許可，不得銷售，使用或拆卸，運遞。

6、報檢員申請檢驗、檢疫、鑒定工作是，應按規定繳納檢驗檢疫費。

7、報檢員必須嚴格遵守有關法律法規和有關行政法規的規定，不得擅自涂改，偽造或變造檢驗檢疫證（單）。

8、對于進境檢疫物報檢必須做到：經批準后提供隔離場所，辦理檢疫審批，配合檢疫進程，了解檢疫結果，及時做好除害處理，對不合格貨物按檢疫要求配合檢驗檢疫機構做退運，銷毀等處理。

9、對于出境檢驗檢疫物報檢員必須做到：配合檢驗檢疫機構，掌握國家（地區）必要的檢疫規定等有關情況，進行必要的自檢，提供有關產地檢驗資料，幫助檢驗檢疫機構掌握疫情，了解檢疫結果，領取證書。

10、對于入境不合格貨物，應及時向出入境檢驗檢疫機構通報情況，以便整理材料，證據對外索賠。對于出境貨物要搜集對方對貨物的反應（尤其是有異議好貨物），以便總結經驗或及時采取對策，解決糾紛。

11、報檢員辦理報檢業務必須出示“報檢員證”，出入境檢驗檢疫機構不受理無證報檢業務。

4.檢驗檢疫的程序分哪幾個階段？

答：報驗/申報~~~抽樣/制樣~~~檢驗檢疫~~~衛生除害處理~~~計/收費~~~簽證與放行

5.海關一般進出口通關制度與程序有哪些？

答：通關知制度：

1、以一般貿易方式成交的進出口貨物

2、以貿易、補償、寄售等方式成交的進出口貨物

3、程序：申報前看貨取樣如實申報，交驗單證檢查貨物計征稅費簽印放行擔保放行。

6.簡述退運進出口通關手續

答：退運進口通關手續：原出口貨物退運進境時，原發貨人或其代理人應填寫“進口貨物報關單”向進境地海關申報，并提供原貨物出口時的出口報關單，以及保險公司證明，承運人溢裝，漏卸的證明等有關資料。原出口貨物海關已出具出口退稅報關單的，應交回原出口退稅報關單或提供主管出口退稅的稅務機關出具的“出口商品退運已補辦證明”，海關核實無誤之后，驗放有關貨物入境。

退運出口通關手續：因故退運出口的境外進口貨物，原收貨人或其代理人應填寫“出口貨物報關單”申報出境，并提供原貨物進口時的進口報關單，以及保險公司，承運人溢裝，漏卸的證明等有關資料，經海關核實無誤后，驗放有關貨物出境。

第七章 國際貨物保險

1.構成貨物實際全損的情況有哪些？

答：是指被保險貨物完全滅失或完全變質；或者貨物實際上已不可能歸還保險人。

2.構成貨物推定全損的情況有哪些？

答：是指貨物發生保險事故后，認為時間全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的。

3.構成共同海損的條件有哪些？

答：條件：必須實際遭遇危險；必須是自得地有意識地采取的合理措施；必須是為船、貨共同安全而采取的措施；必須是屬于非常性質的損失。

4.簡述平安險、水浸險和一切險的責任范圍。

答：平安險責任范圍：

1、被保險貨物在運輸過程中，由于惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失；由于海上意外事故給貨物造成的全部損失或部分損失。

2、被保險貨物遭遇海上意外事故后，又受到自然災害的襲擊所致的部分損失

3、貨物在裝、卸或轉運使一件貨數件落海多造成的全部損失或部分損失

4、共同海損的犧牲，分攤和救助費用

5、不超過保險金額的對被保險貨物進行施救的費用

6、船舶遭遇海難以后，在避難港卸貨造成的損失和有關費用

7、運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據條款規定由貨方償還船方損失。

水浸險責任范圍：除了包括“平安險”的各項責任之外，還負責被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失。

一切險的責任范圍：

1、平安險和水漬險包括的各項責任

2、被保險貨物在運輸過程中由于一般外來風險造成的全部損失或部分損失。

5.投保員如何辦理投保業務？

答：

1、選擇投保險別

2、確定保險金額

3、計算保險費

4、填單、付費取單

5、索賠

6.投保員、索賠員與理賠員的職責各是什么？

答：投保員的職責：代表被保險人向保險人提出保險申請，填寫投保單，繳納保險費，領取保險單。

索賠員的職責：明確責任方與索賠對象，發出損失通知：向有關單位申請貨物檢驗；提出索賠申請，并備齊必要的索賠

單證；領取賠款。

理賠員的職責：審核索賠員所提交的各種單證：做好調查研究，弄清事實，分清責任；合理確定損失程度、金額和賠付辦法。

案例

案例一

國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500噸。合同規定，2002年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月20日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行。2月17日貨物裝船后，賣方到銀行議付時，遭到拒絕。

問題:(1)銀行是否有權拒付貨款?力什么?

答：有權拒絕付款。在不知道信用證效用的更改前，依舊按原來的2月10日作為標準。超出信用期，信用證無效。

(2)作為賣方，應當如何處理此事？

答：應當回電買方確定信用證的更該期，并作出書面證明，且與銀行聯系。

案例二

某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨物運輸驚險。收貨人在目的港拆箱提貨時發現集裝箱內異味濃重，經查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精茶污染。請問：

問題:(1)收貨人可以向誰索賠?為什么?

答：向貨主索賠。因為貨物運輸是由貨主委托，即收貨人不承擔海運風險，直接由貨主將貨物運輸到目的港。海上發生損失應由貨主承擔。

(2)最終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任？

答：有貨代公司賠。因為貨主是委托貨代公司進行的集裝箱裝貨，則貨運公司有義務保證貨物在裝貨過程中的安全，很明顯，茶葉受污染是由于貨代在租用集裝箱時的嚴重失誤造成的。

案例三

某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國人民保險公司投保了水漬險，貨物在轉船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發現貨物有明顯的雨水浸漬，損失達70%，因而向我方提出索賠。

問題: 我方能接受嗎？

回答：不能接受。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋險范圍；保險公司和賣方對貨損都不負責，由買方承擔損失。

案例四

某年我某外貿公司出售一批核桃給數家英國客戶，采用CIF術語，憑不可撤消即期信用證付款。由于銷售核桃的銷售季節性很強，到貨的遲早，會直接影響貨物的價格，因此，在合同中對到貨時間作了以下規定：“10月份自中國裝運港裝運，買方保證載貨輪船于12月2日抵達英國目的港。如載貨輪船遲于12月2日抵達目的港，在買方要求下，賣方必須同意取消合同，如貨款已經收妥，則須退還買方。”合同訂立后，我外貿公司于10月中旬將貨物裝船出口，憑信用證規定的裝運單據（發票、提單、保險單）向銀行收妥貨款。不料，輪船在航運途中，主要機件損壞，無法繼續航行。為保證如期抵達目的港，我外貿公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪繼續前進。但因途中又遇大風浪，致使該輪抵達目的港的時間，較合同的限定的最后日期晚了數小時。適遇核桃市價下跌除個別客戶提供外，多數客戶要求取消合同。我外貿公司最終因這筆交易遭受重大經濟損失。

問題:(1)我外貿公司與英國客戶所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎？

答：是

(2)是或不是，請說明理由

答：CIF及成本加保險費、運費，賣方在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港。

案例五

我某出口企業按FCA Shanghai Airport 條件向印度A進口商出口手表一批，貨價萬5美元，規定交貨期為8月份，自上海空運至孟買；支付條件：買方由孟買‥銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業于8月31日將該批手

表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。我隨即向印商用電傳發出裝運通知。航空公司于9月2日將該批手表運到孟買，并將到貨通知連同有關發票和航運單送孟買‥銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據并電匯付款。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業則堅持對方必須立即付款、提貨。雙方爭執不下，遂提起仲裁。

問題:(1)假如你是仲裁員你認為誰是誰非，應如何處理？說明理由。

答：我方正確。買方付款、提貨根據FCA條件交貨地點在我國內地，8月31日在交貨期日的合法時間內。

案例六

有一年我國外貿公司向德國出口大麻一批，合同規定水分最高15%，雜質不超過3%，但在成交前，我方曾向對方寄過樣品，合同訂立后我又電告對方“成交貨物與樣品相似”。貨到德國后，買方出具了貨物品質比樣品低7%的檢驗證明，并要求賠償600英鎊的損失。我方拒絕賠償，并陳述理由說：我批商品在交貨時是經過挑選的，因為是農產品，不可能做到與樣品完全相符。但也不至于比樣品低7%。

問題: 我方失誤在哪里？是否可以該商品并非憑樣成交為由而不予理賠？

回答：賣方避免對交易貨物的品質承擔雙重擔保義務（既憑規格又憑樣品）；雖賣方電文中告訴對方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買方有權保留所賠的權利；買出具品質比樣品低7%的證明，雖不符合實情，賣方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。

案例七

我出口公司與美商憑樣成交一批高級瓷器，復驗期為60天，貨到國外經美商復驗后，未提出任何異議，但事隔一年，買方來電稱：瓷器全部出現“釉裂”，只能削處理銷售，因此要求我方按成交價賠償60%，我接電話后立即查看留存的復樣，發現其釉下也有裂紋。

問題: 我方因如何處理？

答：由于貨物與留存的樣品同樣出現了“秞裂”，即是貨物本身上有缺陷，而且這種高級陶瓷是長期使用的物品，鑒于鑒定也不是一時間能夠確定的，所以應該給予一定的賠償。

案例八

在80年代，有一進口商同國外買方達成一項交易，合同規定的價格條件為CIF，當時正值海灣戰爭期間，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一導彈誤中沉沒，由于在投保時沒有加保戰爭險，保險公司不賠償。

問題: 買賣雙方應由哪方負責？為什么？

答：有買方承擔。根據CIF條件下，買方承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。

案例九

某年我公司與非洲客戶簽定一項商品銷售合同。當年12月起至次年6月交貨。每月等量裝運一定量米，憑不可撤消信用證，提單簽發后60天付款。對方按時開來信用證，證內裝運條件僅規定：最遲裝運期為6月30日，分數批裝運。我經辦人員見證內未有“每月等量裝運**萬米”字樣，為了早日出口，早收匯，便不顧合同裝運條款，除當年12月按合同規定等量裝運第一批外，其余貨物分別與次年一月底，2月底裝完，我銀行憑單認附。

問題: 這樣交貨有無問題？

答：有問題，如果提前交貨，可能給賣方帶來資金支付增多的困難，違背合同中按每月一定量裝運的條款。可能有違約責任。

第三篇：國際物流考試試題及答案

國際物流考試試題及答案

一、選題10分

（每題1

分））

1.廣義的國際物流是指（D）

A.國際貨物物流

B.貿易型國際物流

C.非貿易型國際物流

D.貿易型國際物流與非貿易型國際物流

2.“貨物在國際物流節點停留、通過儲存和儲備來調節整個物流系統的運行”體現的是國際物流節點的（B）

A.銜接轉換功能

B.儲存儲備功能

C.物流信息功能

D.物流管理功能

3.以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時間最長的物流節點是（D）

A.流通型節點

B.綜合型節點

C.轉運型節點

D.儲存型節點

4.許多進口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸，所以要向特定的報檢機構是

（C）

A.商檢

B.衛檢

C.海關

D.動植物檢疫

5.交易一方向另一方提出有關的交易條件，并表示愿意按此條件與對方達成交易的肯定表示稱為（B）。

A.詢盤

B.發盤

C.還盤

D.接受

6.類似羊毛、生絲這樣產品一般適合用計算商品的重量的方法是（C）。

A.毛重

B.凈重

C.公量

D.理論重量

7.國際貿易按有無第三者參加可分為直接貿易、間接貿易和（C)。

A.進口貿易?B.出口貿易

C.轉口貿易

D.過境貿易

8.獨立于發貨人和收貨人之外，通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業全部或部分物流活動的企業是

（B）

A.承運人

B.物流經營人

C.國際貨運代理人

D.分合同承包商

9.海洋運輸中的運費噸（C）。

A．僅指重量噸

B．僅指尺碼噸

C．重量噸與尺碼噸中較大者

D．重量噸和尺碼噸之和

10.航次租船由誰負責船舶營運管理（C）。

A．買方

B．賣方

C．船東

D．租船人

二、多選題20分

（每題2分）

11.我國對外貿易貨運保險可分為（ABCD）。

A．海上運輸保險

B．陸上運輸保險

C．航空運輸保險

D．郵包運輸保險

12.構成一項有效的接受應具備的條件是（ABCD）。

A．接受由特定的受盤人作出

B．接受的內容必須與發盤相符

C．必須在有效期內表示接受

D．接受必須送達發盤人才能生效

13.為防止海上運輸途中貨物被竊，可以投保（ABC）

A.平安險加保偷竊險

B.水漬險加保偷竊險

C.一切險加保偷竊險

D.一切險

14.中國出入境檢驗檢疫包括（BCD）。

A.海關關檢

B.進出口商品檢驗

C.進出境動植物檢疫

D.國境衛生檢疫

E.危險品檢驗

15.企業通過全球范圍內組織生產可以實現下列哪些優勢?（ABCD）

A.更接近消費者需求

B.企業資源達到最佳配置

C.可以避開貿易壁壘限制

D.可以節約物流費用

E.可以提高產品質量

16.港口物流具有的基本功能包括（ABCD）

A.配送功能

B.運輸、中轉功能

C.倉儲功能

D.加工、包裝、分揀功能

17.國際物流法的基本特征包括（ABCD）

A.技術性

B.廣泛性

C.復雜性

D.國際性

E.標準性

18.物流需求與其它商品需求相比有其特殊性，這些特性包括（ABCDE）

A.派生性

B.廣泛性

C.多樣性

D.平衡性

E.部分可替代性

空間特定性和時間特定性，層次性

19.物流供給的影響因素包括（ABCDE）

A.社會經濟發展水平

B.價格

C.技術

D.物流需求

E.工農業布局

20.國際貨運代理人與國際物流經營人的不同之處在于（）

A.服務內容

B.與客戶的關系

C.法律地位

D.服務過程中的標的物不一致

E.服務過程不一樣

試題二

一、選題10分

（每題1

分））

1.信用證的第一付款人是（B）。

A．進口人

B．開證行

C．議付行

D．通知行

2.代理報關企業是指（A）。

A．專業報關企業

B．船舶代理企業

C．貨代企業并向海關辦理了注冊登記手續

D．已向海關辦理了注冊登記手續的進出口公司

3.FOB貿易術語的風險轉移點在（B)

A.目的港船上

B.船弦

C.目的港碼頭

D.收貨人

4.下面不屬于不可抗力事故的是（D)

A.地震

B.火災

C.暴風雨

D.偷盜

5.目前使用最為廣泛的有關貿易術語的國際慣例是（D）。

A.《1932年華沙-牛津規則》

B.《1941年美國對外貿易定義修正本》

C.《1990年國際貿易術語解釋通則》

D.《2000年國際貿易術語解釋通則》

6.具有機動靈活、簡捷方便特點的運輸方式是（C）。

A.海洋運輸

B.鐵路運輸

C.公路運輸

D.管道運輸

7.從集裝箱的使用特點來看，國際物流海運中一般笨重貨用（A）英尺貨柜比較多，而輕貨一般不用這種貨柜

A.20

B.40(輕貨用)

C.30

D.10

8.不能有效體現國際物流市場競爭力的選項是：（D）

A.信息化應用程度

B.國際合作網絡

C.垂直業務能力

D.企業業務規模

9.國際物流的特點不包含以下哪些？（D）

A.物流環境差異性

B.物流系統范圍廣

C.游戲規則國際性

D.競爭手段相似性

10.國際物流的發展高峰期是隨著世界經濟的全球化而開始的，由此可以推論，國際物流發展的高峰期應該從（D）階段開始算起

A.20世紀50年代開始

B.20世紀70年代開始

C.20世紀80年代開始

D.20世紀90年代開始

二、多選題20分

（每題2分）

11.國際物流形成的經濟與社會背景包括（ABCDE）

A.供應鏈管理的發展

B.世界經濟的增長

C.區域化趨勢

D.技術的進步與創新

E.約束管制的解除

12.國際物流的發展趨勢主要有：（ABCDE）

A.物流運作全球化

B.物流技術電子化

C.物流人員專業化

D.物流系統綠色化

E.物流服務社會化

13.下列內容屬于國際物流管理的有：（ACDE）

A.國際物流戰略管理

B.國際物流運作管理

C.國際物流成本管理

D.國際物流業務開發管理

E.國際物流績效管理

14.國際物流節點可以分為（ABCD）

A.轉運型節點

B.儲運型節點

C.流通型節點

D.綜合型節點

E.信息型節點

15.物流通道大于運輸通道功能范圍有：（ABCDE）

A.倉儲

B.包裝

C.裝卸搬運

D.流通加

E.信息管理

16.國際物流網絡主要包括：（ABCDE）

A.物流基礎設施網絡

B.物流信息網絡

C.物流運輸網絡

D.物流信息網絡E.物流客戶網絡

17.國際貿易實務中，因為FOB屬于存在一些操作上的不便，因此合同規范中往往會采用FOB變形術語，這些屬于包括：（ABCD)

A.FOB班輪條件

B.FOB吊鉤下交貨

C.FOB包括理艙

D.FOB包括平艙

E.FOB包括理艙和平艙

18.國際貿易術語選擇過程中需要考慮的因素主要有：（ABD）

A.風險

B.費用

C.實施難度

D.責任劃分

E.貨物性質

19.有效發盤的構成條件主要有：（ABCD）

A.存在一個或多個、特定或普遍受盤人

B.表明訂立合同的意愿

C.發盤內容明確

D.送達受盤人、發盤生效

E.存在較高概率的合作成功可能

20.發盤不可撤銷的情形主要有：（ABC）

A.發盤中注明了有效期，或以其它方式表示發盤是不可撤銷的B.受盤人有理由信賴該發盤不可撤銷、并且已本著對該發盤的信賴行事

C.發盤人在受盤人接受之前撤銷，但受盤人也做出了受盤的表示

D.發盤中規定的有效期屆滿

E.發盤人原來提出的交易條件已經不符合自身利益最大化

試題三

一、選題20分

（每題1

分））

1.依照不同國家所規定的關稅區域予以區別，可將國際物流分為（A)

A.國家間物流與經濟區域物流

B.進口物流和出口物流

C.國際商品物流和軍火物流

D.國際援助物流和救助物流

2.具有機動靈活、簡捷方便特點的運輸方式是（C）。

A.海洋運輸

B.鐵路運輸

C.公路運輸

D.管道運輸

3.從集裝箱的使用特點來看，國際物流海運中一般笨重貨用（A）英尺貨柜比較多，而輕貨一般不用這種貨柜

A.20

B.40

C.30

D.10

4.南寧某公司從防城港進口一批貨物，在防城港海關辦理進口轉關手續，貨物由轉關運輸貨物承運人按照海關要求運至南寧海關報關進口。在轉關通關制度中防城港被稱

（A）

A.進境地

B.啟運地

C.指運地

D.轉關地

5.國際物流系統的核心子系統是（B）

A.物流信息

B.國際貨物運輸

C.國際貨物通關

D.國際貨物儲存

6.作為全球物流發展的主流將是（A）

A.集裝箱運輸

B.散貨班輪運輸

C.航空運輸

D.原材料運輸

7.被稱為“日租租船”的租船形式指的是（D）

A.航次租船

B.定期租船

C.包運租船

D.航次期租船

8.承運人簽發下列哪種提單自己冒的風險最大?

（C）

A.全式提單

B.簡式提單

C.倒簽提單

D.預借提單

9.所謂監管運輸，指的是（D）

A.航空貨運

B.出口報關后運輸

C.進口報關后的運輸

D.轉關運輸

10.下列貨物出口程序中，哪一項最早進行?

（C）

A.通關

B.受理報檢并計費

C.報檢

D.檢驗檢疫

二、多選題20分

（每題2分）

11.與鄰國鐵路網絡對經濟影響（ABCD）

A.國際貿易對象

B.國際物流方向

C.中國經濟布局

D.國際政治關系的發展

12.國際物流的鐵路的運費構成包括：（ABC）

A.發送路運送費用

B.過境路運送費用

C.到達路運送費用

D.第一承運人的傭金費用

E.國際物流的保險費用

13.國際海洋運輸中的班輪運輸中的五定是指（ABCDE）

A.定期

B.定船

C.定港

D.定航線

E.定費率

14.國際海洋集裝箱班輪運費計算時需要考慮的費用結構主要有：（ABCDE）

A.海運運費

B.內陸運輸費

C.堆場服務費

D.拼箱服務費

E.集散運輸費

15.國際物流業務之一的保險應具備要件主要包括：（ABCD）

A.保險必須有危險存在B.保險必須對危險事故造成的損失給以經濟

C.保險必須有互助共濟

D.保險的分擔金必須合理

E.保險的風險必需是可以控制的16.國際物流相關的運輸保險的基本原則包含有：（ABCDE）

A.可保利益原則（保險利益原則）

B.最大誠信原則

C.補償原則

D.代位追償原則

E.重復保險的分攤原則

17.國際物流常見的風險類別主要有：（ABCD）

A.自然災害

B.意外事故

C.一般外來風險

D.特殊外來風險

E.人為錯誤風險

18.國際海運險別主要有（ABC

DE）

A.平安險

B.水漬險

C.一切險

D.附加險

E.專門險

19.原產地規則的作用主要有（ABCDE）

A.國別配額

B.反傾銷措施

C.優惠性貿易待遇

D.國別貿易統計

E.原產地標記

20.下列不屬于保險人免責條款的是（ABCDE）

A.被保險人故意不法行為所造成的損失

B.自然滲漏、損耗或包裝不當

C.內在缺陷或特性造成運輸延遲

D.船舶所有人、租船人經營破產或不履行債務造成的損失

E.原子/核武器所造成的損失

試題四

二、多選題20分

（每題2分）

1.依照不同國家所規定的關稅區域予以區別，可將國際物流分為（A)

A.國家間物流與經濟區域物流

B.進口物流和出口物流

C.國際商品物流和軍火物流

D.國際援助物流和救助物流

11.關稅按計稅標準不同，可以分為

（ABCD）

A.從價關稅

B.從量關稅

C.復合關稅

D.滑動關稅

12.國際物流運輸保險的保險金額計算公式正確的為

（AB）

A.FOB進口貨物：保險金額=[FOB價×（1＋平均運費率）]÷（1－平均保險費率）

B.CFR進口貨物：保險金額=CFR價÷（1－平均保險費率）

C.FOB進口貨物：保險金額=[FOB價×（1-平均運費率）]÷（1－平均保險費率）

D.CFR進口貨物：保險金額=CFR價÷（1+平均保險費率）

E.CIF進口貨物：保險金額=[CIF價×（1-平均運費率）]÷（1－平均保險費率）

13.關稅的積極作用主要有（ABC）

A.增加國家財政收入

B.保護、調節作用

C.對外關系上的作用

D.提高生活物價、降低消費水平

E.進行國際關系報復

14.下列國際物流與國際貿易相關當事人屬于通關當事人的是（ABCD）

A.收發貨人

B.報關代理人

C.保稅倉庫、出口監管倉庫、加工貿易企業經營管理人等

D.進出口運輸工具承運人

E.光船租賃合約下的船東

15.一個國家的關稅政策總體來說具有的特點的是（ABCDE）

A.進口國家建設和人民必需的B.原材料的進口稅率一般較半成品或成品為低

C.對于國內不能生產或質量較低的機械設備等稅率較低

D.國內以能生產或者不是國計民生的產品，稅率較高

E.對符合國家產業政策，需要的扶持的行業提高關稅

16.貿易型國際物流指由國際貿易活動引起的商品在國際間的移動，除此之外的物流活動都屬于非貿易型國際物流

（ABCD）

A.國際展品物流

B.國際郵政物流

C．國際軍火物流

D.國際逆向物流

17.根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定，保險人的除外責任包括（ABCD）。

A．被保險人的故意行為或過失所造成的損失

B．屬于發貨人責任所引起的損失

C．在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成損失

D．被保險貨物的損耗、本質特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用

E．由于承運人責任所造成的貨損

18.班輪運輸最基本的特點有（ABDE）。

A．固定航線

B．固定港口

C．固定使用提單

D．相對固定的運價

E．固定船期

19.《1941年美國對外貿易定義修訂本》與《2000年通則》對FOB的解釋不同，主要在于（ABC）。

A．交貨地點不同

B．風險劃分界限不同

C．辦理出口手續的有關費用由誰負擔不同

D．運輸手續由誰辦理不同

20.構成有效接受的條件（ABCD）

A.接受必須是受盤人做出，其它人做出的同意表達不構成接受

B.受盤人表示接受，要采取聲明的方式即以口頭或書面的聲明向發盤人明確表達出來

C.接受的內容要與發盤的內容相符，接受要是無條件的接受的同時要在發盤的有效期內送達發盤人

D.遲到的接受（遲到但發盤人表示可以繼續接受；信函等文件正常情況下可以按時送達）

第四篇：2008 國際物流導論試卷及答案

國際物流導論

A、航線等級費率 B、從價費率 C、冷藏費率 D、議價費率 E、港口附加費率 l8.報關單位分為()A、自理報關企業 B、代理報關企業 C、國營報關企業 D、專業報關企業 E、私營報關企業 l9.我國海運保險險別中的基本險包括()A、戰爭險 B、平安險 C、滲漏險 D、水漬險 E、一切險 20.按照我國規定 , 保稅倉庫內允許存放的貨物包括()A、緩辦納稅手續的進口貨物 B、需做進口技術處置的貨物 C、來料加工后復出口的貨物 D、通過寄售貿易進口的貨物 E、不內銷而過境轉口的貨物

作：①進出口申報；②配合查驗；③繳納稅費；④提取或裝運貨物。(3)后續階段：是根據海關對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準進出境貨物、部分其他進出境貨物的監管要求 , 進出口貨物收發貨人或其他代理人在貨物進出境儲存、加工、裝配、使用、維修后 , 在規定的期限內 , 按照規定的要求 , 向海關辦理上述進出口貨物核銷、銷案、申請解除監管等手續的過程。

六、案例分析題（15 分）

33.某年7月 , 中國豐和貿易公司與美國威克特貿易有限公司簽訂了一項出口貨物的CFR合同。合同中 , 雙方約定貨物的裝船日期為該年11月 ,以信用證方式結算貨款。合同簽訂后 , 中國豐和貿易公司委托我國宏盛海上運輸公司運送貨物到目的港美國紐約。但是 , 由于豐和貿易公司沒有能夠很好地組織貨源 , 直到 2008年10月高等教育自學考試全國統一命題考試

國際物流導論 參考答案

一、單項選擇題

5、BACDA 6-

10、CABAB 11-

15、DCDDC

二、多項選擇題

l6.ABCDE 17.ABCD 18.ABD 19.BDE 20.ABCE

三、名詞解釋

2l.是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間進行流動和轉移的活動。

22.又稱“貨柜”、“貨箱”，原意是一種容器，具有一定的強度和剛度，專供周轉使用并便于機械操作和運輸的大型貨物容器。

23.申請和接收貨物、物品和運輸工具辦理進出境手續的整個過程。

24.在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。

25.指通過對與國際物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流和商流的有效控制和管理，并為企業開展國際物流提供信息分析和決策支持的人機系統。

四、簡答題

26.① 是典型的憑實物進行買賣的現貨交易；

② 寄售人與代銷人之間是委托代售關系 , 而非買賣關系；

③ 寄售貨物在售出之前，包括運輸途中和到達寄售地后的一切費用和風險，均由寄售人承擔。27.①運量大；②通過能力大；③技資小、運費低；④對貨物的適應性強；⑤運輸速度慢；⑥風險較大。28.①班機運輸；②包機運輸；③集中托運；④陸空陸聯運；⑤航空快遞。

29.①監督管理；②征收關稅和其他稅費；③查緝走私； ④編制海關統計和辦理其他海關業務。30.①具備良好的資信；②了解有關法律法規與政策；③精通國際貨運業務知識。

五、論述題

31.①備貨：籌備相應配套資金 , 按要求組織貨源 , 核實貨物的加工、整理、包裝和刷嘜情況 , 并對貨物進行驗收和清點。②催證、審證和改證：及時催促對方開立信用證 , 收到信用證后 , 對照合同依據《跟單信用證統一慣例》進行審核 , 發現問題后及時要求國外客戶通過開證行進行修改。③ 租船、訂艙和裝運：在CFR 和CIF 術語成交情況下 , 出口企業必須負責辦理租船、訂艙和裝船手續。④制單結匯：出口貨物裝船之后出口企業按照信用證的規定,正確繕制各種單據,在信用證規定的交單期內遞交銀行辦理議付結匯手續。

32.(l)前期階段：是指根據海關對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準進出境貨物、其他進出境貨物的監管要求 , 進出口貨物收發貨人或其他代理人在貨物進出境以前 , 向海關辦理備案手續的過程。(2)進出境階段：在進出境階段中 , 進出口貨物收發貨人或其代理人應當按照步驟完成以下四個環節的工作：①進出口申報；②配合查驗；③繳納稅費；④提取或裝運貨物。(3)后續階段：是根據海關對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準進出境貨物、部分其他進出境貨物的監管要求 , 進出口貨物收發貨人或其他代理人在貨物進出境儲存、加工、裝配、使用、維修后 , 在規定的期限內 , 按照規定的要求 , 向海關辦理上述進出口貨物核銷、銷案、申請解除監管等手續的過程。

六、案例分析題

33.①提單是海上貨物運輸合同的證明 , 證明貨物己由承運人接管或己裝船的貨物收據 , 是承運人保證憑以交付貨物的物權憑證。②本案涉及到的提單類型為倒簽提單。倒簽提單是指在貨物裝船完畢后 , 應托運人的要求 , 由承運人簽發的提單 , 但是該提單上記載的簽發日期早于貨物實際裝船完畢日期。③銀行不會接受。因為在CFR 合同下 , 將貨物裝船象征著賣方將貨物交付給買方 , 貨物裝船時間則意味著賣方的交貨時間。如果宏盛公司按照實際情況簽發提單 , 則說明豐和公司未能按照合同規定完成裝船 , 提單不符合信用證要求 , 故銀行不會接受該提單。

第五篇：2010年11月國際物流試題及答案

2010年11月中英合作采購與管理

國際物流

一、單項選擇題

1、在國際貿易中，國際貿易術語“CPT”是指

A）每噸成本

B）海關違禁油輪

C）運費付至

D）貨幣支付交易

2、《國際公路車輛運輸規定》（TIR）中規定

A）TIR手冊就是物權憑證

B）TIR車輛要在發貨地由海關鉛封以保證貨物安全

C）TIR集裝箱的運輸可以在兩種運輸模式中轉換

D）TIR是指第三方國家承運人運輸

3、在使用航空運單的運輸中，通常負責核收貨物的一方是

A）清關代理機構

B）指定收貨人

C）貨運代理人

D）航空代表

4、“開項集裝箱”通常用于

A）運輸笨重的貨物

B）運輸空盒子

C）協助清關

D）運輸食品

5、術語“拼箱”是指

A）多式聯運

B）根據不同的運送而進行的一系列書面工作

C）包含關稅的集裝箱貨運費用

D）將兩批或兩批以上貨物拼接入箱

6、以下哪個國際貿易術語中，買方負責清關手續和運輸，而且承擔的責任最大

A）CIF

B）DDP

C）EXW

D）FOB

7、國際物流系統的目的是

A）有效運輸軍事設備和軍隊

B）滿足客戶

C）實現電子信息流動

D）保證產品有效回收

8、關于多式聯運系統的陳述正確的是

A）多式聯運系統是所有運輸方式的聯合B）多式聯運系統取消了所有的邊境海關手續

C）多式聯運系統適合于使用標準化的集裝箱

D）多式聯運不需要使用精確的追蹤系統

9、在海運中，滾裝船的目的是

A）運輸散裝貨物，例如煤炭、鋼鐵或糧食

B）負責在更大船只之間移動貨物

C）裝載車輛和輪式運輸設備

D）通過內陸水路來運輸貨物

10、術語“滯期費”的定義是

A）與收貨延遲相關的成本

B）為了保證履行合同而要求的財務擔保

C）一段時間內分期支付的貨款

D）海關征收的關稅

二、簡答題

11、（1）指出選擇航空運輸而不選擇海洋運輸的三種情況

（2）指出選擇海洋運輸而不選擇航空運輸的兩種情況

12、列舉在使用集裝箱前需要進行的五項檢查

13、指出國際采購的兩點潛在優勢

14、描述國際采購的五個潛在風險

15、（1）列舉海洋運輸常用的兩種單證

（2）簡要描述（1）中的一種單證的性質或作用。

16、描述從獲得1s09000質量標準認證的組織進行采購進行的兩個益處。

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三、論述題

17、你是一家貨運代理公司的客戶服務經理

公司主要負責服裝和紡織品的進口和運輸，除了提供傳統的貨運代理服務外，公司還為運輸到國內的服裝提供倉庫管理服務。

（1）描述貨運代理公司為進口商提供的四項服務

（2）列舉為進口商品選擇倉庫位置時需要考慮的四個問題

18、（1）根據集裝箱的用途，列舉三種類型，并描述它們分別適用于運輸哪類貨物

（2）描述在國際運輸中，貨物包裝需要符合的三個要求

19、（1）描述信用證的特點

（2）解釋為什么信用證對于買賣雙方都有益處

（3）列舉國際采購中，買賣貨款的結算可以使用的三種票據

2010年11月中英合作采購與管理

國際物流

一、單項選擇題。（略）

二、簡答題

11、（1）

? 需求比較緊急，要求運送速度快 ? 最終目的地處于內陸 ? 貨物價值較高

? 對貨物安全性要求較高 ? 貨物重量輕，體積不大（2）

? 對成本要求高（海運比較便宜）? 貨物是散裝貨物或重量較重

? 貨物是危險品或易燃貨物或大型物資

12、? 是否漏水？

? 箱頂、箱底是否泄漏？ ? 箱門墊圓是否完整無損？

? 標志牌是否表明最后一次檢驗的日期、許可的凈重以及是否達到滿足所有裝卸物的重量要求？

? 安全性能是否完好？

? 箱門能否安全地關牢和封緊？

13、? 降低成本 ? 提高質量 ? 技術優勢

? 提高可靠性和交貨水平? 更容易進入新市場

14、貨幣被動的風險

? 政治和經濟穩定的風險

? 由于前置期而導致交付周期延長或無法送貨的風險

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? 不同質量標準的風險 ? 不同語言的風險 ? 不同文化的風險

? 運輸和包裝成本變化的風險 ? 供應商評估的風險

? 不同規格和標準的風險 ? 不同適用法律的風險 ? 不同貨物稅率的風險

15、（1）? 海運提單 ? 標準裝船通知（2）

考生只選擇下面任何一種單據回答。? 海運提單：

_ 是承運人或其代理人簽發給托運人的貨物收據，證明已按提單記載的事項收到貨物 _ 是代表貨物所有權的憑證，可起到代替貨物本身的作用，可用于提貨，向銀行議付貨款，也可用來抵押或轉讓

_ 是承運人和托運人之間運輸合同的證明 ? 標準裝船通知：用于告知船公司，當貨物抵達目的港時要注意的事項，包括：誰來收貨？誰將支付卸貨費？是否將貨物放入倉庫？請求目的地當局接收和處理裝運貨物的一份正式請求。

16、? IS09000質量標準是國際認可的標準，被很多國家認可。可信性要比單

國家內部質量標準更高

? IS09000質量標準保證了符合該標準的組織按照高質量的標準來生產產品。? IS09000質量標準保證了組織、產品和服務的質量得到高水平的保障。

17、（1）

提供“門到門”服務，包括客戶清關和關稅支付

提供有關包裝、運輸線路、保險、單證等方面的建議 貨物清點 集運和拼箱

提供其它增值服務，例如庫存管理、拆包、貼標簽等 貨物跟蹤和追蹤 庫存控制（2）

接近性。需要考慮周邊可以選擇的運輸模式（鐵路、海運、空運或公路運輸）與關鍵客戶和供應的距離，最大范圍減少貨物的移動 關鍵服務的可獲得性，例如人力、關鍵設備和交通網絡等 土地購買或租賃等成本

土地擁有足夠的規模，能夠滿足未來擴展的面積 當地政治和環境要素 接取貨物要盡量避免擁擠

18、（1）

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? ? ? ? ? ? ? ? ? 通用集裝箱：適用于各種貨物

開頂集裝箱：適用于笨重貨物或者高于2.6米的貨物 抽風集裝箱：裝備有電動抽風扇以防貨物凝固 框架集裝箱：適用于非正常尺寸的貨物

隔熱集裝箱：適于裝載精密儀器、油漆、石蠟等對溫度變化十分敏感的貨物，也適于裝運新水果罐頭、糖果等需要保持一定溫度的食品

冷凍集裝箱：裝備有自己的冷凍裝置，可以設定自身的溫度，主要用于裝運新鮮水果、魚、肉、蔬菜等食品以及藥品等貨物。

散貨集裝箱：適用于酒、油類、化學品等液體貨物

罐狀集裝箱：適用于特別寬的貨物，有利于叉車從側部裝卸貨物

通風集裝箱：高有若干通風用的窗口，主要用于裝運有通風要求的雜貨，如些食品和新鮮貨物

（2）

? 堅固：根據貨物本身的特性設計制作的包裝，要能夠充分保護貨物品質的完好和數量的完整，包裝要堅固，結構要合理 ? 科學：包裝本身要方便運輸 ? 適銷：充分考慮有關國家的法律及客戶的要求，使包裝符合進口國有關法律的要求及客戶的心理喜好

? 標準化：對出口運輸包裝的類型、規格、容量、材料、印刷標志等方面規定統一標準，作為各有關方面共同遵守的技術依據。

19、（1）

? 開證行負責第一付款責任，信用證支付方式是由開證行以自己的信用作出付款的保證，開證銀行處于第一付款人的地位，不管進口商破產還是拒付，只要單證相符，開證行必須付款。因此，它是一種銀行信譽，開證行的資信是能否安全收匯的重要因素。

? 信用證是一項自足的文件。信用證條款雖然是根據買賣合同開立的，但一經開立，它就成為獨立于買賣合同以外的另一種契約，不受買賣合同的約束。

? 信用證方式是純單據業務。在信用證方式下，實行的是憑單付款的原則。銀行處理作用證業務時，只憑單據，而不是與單據有關的貨物、服務及其他行為。（2）

? 對買方：開證行對賣方按時提交合格單據的要求，一定程度上可以約束賣方按合同規定交貨

? 對賣方：銀行提供付款保證，可保證賣方安全迅速收到貨款。? 信用證業務中，銀行不僅提供信用和服務，而且還可以為進出口雙方提供資金融通的便利（3）? 支票 ? 匯票 ? 本票

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