第一篇：齊魯石化一線職工報告會材料--孫建功

在崗位創(chuàng)新中實現(xiàn)個人價值

腈綸廠前紡車間紡絲維修班孫建功

尊敬的各位領(lǐng)導：

大家好！

我叫孫建功，是腈綸廠前紡車間紡絲維修班的一名普通維修工。當初爹娘給我起這個名字的時候，就是希望我本本分分做人、踏踏實實做事，能夠建功立業(yè)。如今，雖然我只是一名普通的維修工，沒當上大官，也沒成就什么驚天動地的大事業(yè)，但是，站在這里，我可以自豪地說：我會干自己的活，我對得起爹媽給我起的名子！

我是02年開始干維修的，那一年我已經(jīng)40歲了。到現(xiàn)在的9年時間里，我發(fā)明了六種在線更換牽引喂入機的專用工具，其中有一項獲得了國家專利。這些專用工具，填補了國內(nèi)同行業(yè)牽引喂入機在線維修的技術(shù)空白，使牽引喂入機在線維修，從不可能變成了可能，從可能變成了現(xiàn)實，不但為杜絕非計劃停工創(chuàng)造了條件，而且年創(chuàng)效益200余萬元。

李總說，要把齊魯公司建設(shè)成受人尊敬的企業(yè)。我想，不光是企業(yè)要贏得社會的尊敬，一個人也贏得別人的尊敬。因為崗位創(chuàng)新，我榮獲了“金牌員工”、“創(chuàng)新明星”稱號，并成為腈綸廠歷史上首次命名的兩位“功勛員工”之一，享受技師待遇，實實在在地體會到了被尊敬的感覺。雖然我只是一名普通工人，但我覺得很自豪，很有成就感。

下面，向各位領(lǐng)導匯報一下我個人的成長經(jīng)歷和創(chuàng)新創(chuàng)效的一點體會。

我學習我進步

孔子說：“四十不惑”，而我40歲那年卻很困惑。那一年，我從暖通轉(zhuǎn)崗到紡絲維修。在暖通，開開閥門，調(diào)調(diào)蒸汽，操作很簡單。而對于維修，我卻是門外漢，兩眼一抹黑，有勁使不上。尤其是給比我小十幾歲的年輕人當徒弟，每天跟在他們后面去巡檢、檢修，真的很郁悶！那時候，我的感覺就是，年齡大不可怕，技術(shù)差太丟人！我這人，天生不服輸。我想，既然到了這個崗位，就不能吃白飯，就得對得起企業(yè)發(fā)給我的那份錢！再說，別人能干好的，我也一定能干好！成功沒有捷徑高招，勤奮就是靈丹妙藥。就這樣，40歲我又站在了新的起點上。基礎(chǔ)差，就象小學生那樣從123、ABC學起，人人都是我?guī)煾怠Ｓ械膸煾当任夷贻p十幾歲，剛開始，叫年輕人師傅還真不好意思，但我想，人家比我強就是我的師傅，不管年長年幼。每天一上班，我就換上工作服，準備好工具跟著師傅們?nèi)パ矙z。每到一處，我都認真觀察師傅們的操作步驟，隨時用筆記錄下來。因巡檢路線較長且都處在高溫環(huán)境中，一個多小時下來，全身的衣服都濕透了，腿也酸了，這與我原先的工作環(huán)境簡直沒法比。不管怎樣，既然選擇了這個崗位，我就下定決心要干出個樣子來給大家看看。

白天在現(xiàn)場學習，晚上回家就在小本子上寫寫畫畫，抓緊溫習。每天晚上吃完飯，我的第一件事就是把白天的所見所聞匯總成通俗易懂的文字一一記錄下來。由于年齡的原因，學習起專業(yè)知識來非常吃力，經(jīng)常是看了后邊忘了前邊。為盡快掌握維修技術(shù)，我將所學知識記在一個小筆記本上，一有時間就拿出來看看。這樣的小本子，我足足記了4 個。功夫不負有心人，經(jīng)過一年多的努力，我以優(yōu)異的成績順利通過了高級工維修考試，為以后的創(chuàng)新工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

我創(chuàng)新我快樂

莊稼人都知道，一粒種子要想生根發(fā)芽，結(jié)出果實，必須有充足的陽光、水和肥沃的土壤。我非常慶幸，能夠臵身于良好的創(chuàng)新氛圍中。2005年起，廠里每年開展提合理化建議活動，車間每月征集建議，每季度進行成果發(fā)布，建議被采納效果明顯的，會被評為“創(chuàng)新明星”，一次性獎勵3000元。在這種良好的氛圍中，我開始了崗位創(chuàng)新的探索。

牽引喂入機在整個紡絲工藝中承擔著拉伸絲束，使絲束達到工藝要求，并將其喂入下道工序的重要任務(wù)。它有9個主要部件，這些部件每天24小時不停運轉(zhuǎn)，故障發(fā)生率極高，任何一個部件運轉(zhuǎn)不正常，都會引起整條紡絲生產(chǎn)線掉位，造成非計劃停車。因此，需要經(jīng)常維修更換部件，而維修更換設(shè)備部件就會影響到設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。有一次，只因一個小的氣源管件出現(xiàn)問題，就導致了單機聯(lián)鎖，看著堆在地上的廢絲，在場的幾個人急得直跺腳，干著急沒辦法。晚上躺在床上，我眼前總是出現(xiàn)那些潔白的廢絲和工友們焦急的神情，這是工友們用汗水換來的產(chǎn)品啊，就這樣成了一分不值的廢絲，真是讓人揪心地疼！

第二天一上班，我就找到說明書，仔細研究了氣源部件的工作原理，對易出現(xiàn)問題的部件進行了詳細分析。為了取得第一手資料，每次處理故障我都一起跟著干。經(jīng)過一個多月的反復試驗，我設(shè)計出了一套“異形”夾具。在更換氣源部件時，將擠壓輥和張緊輥用自制工具固定住，代替氣缸工作，使牽引喂入機正常運行，這樣就可以在機更換有問題的氣源部件了。這種檢修方法在國內(nèi)同行業(yè)中還是首次，不但每年節(jié)約資金6萬余元，而且大大提高了工作效率。此項技術(shù)被廠評為經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新“十大金點子”，同時也被廠里評為“優(yōu)秀檢修法”。

初次成功讓我興奮了很長一段時間，也給了我自信，雖然我只有高中文化水平，但我覺得只要肯用心、肯琢磨，文化不高照樣技術(shù)高、小崗位也能干出大成績！

2008年對我來說是創(chuàng)新發(fā)明的豐收年。那段時間，我發(fā)現(xiàn)因為牽引喂入機輥子表面的凝膠容易破壞輥子表面的弧度，使皮帶受力不均勻，經(jīng)常造成皮帶跑偏，如果不及時處理就會引起掛絲，造成單機連鎖。于是，我利用廢舊萬向節(jié)和螺絲刀設(shè)計制作了清膠專用工具。通過多次反復試用，對輥子表面的粘附物清理效果非常好，且安全可靠、快捷方便。使用了這套工具，每年可以減少單機連鎖30余次，同時延長了皮帶的使用壽命，每年可少用皮帶20對，兩項全年共創(chuàng)造

效益10萬余元。

當時，牽引喂入機每年由于本體故障造成的單機聯(lián)鎖達60余次，是生產(chǎn)連續(xù)運行的一塊“絆腳石”。我想，既然能夠在線更換擠壓輥，為什么不試試在線更換串聯(lián)輥呢？我把自己的想法告訴了身邊的同事，可工友們卻說“洋鬼子都解決不了的問題，你一個小小的高中生就能擺平嗎？”可我覺得沒有不可能的事，只要用心去想，用心去做，就一定能行！

由于在線更換部件技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)中還是一項技術(shù)空白，一切設(shè)計都要靠自己琢磨。那段時間，我像著了迷一樣，白天觀察運行狀況，晚上惡補專業(yè)知識，下了班哪都不去，家務(wù)活一點不干，老婆孩子誰都不管，恨不得將牽引喂入機抱回家，晚上摟著睡覺。由于年齡偏大，對電腦知識了解得少，所有專用工具的設(shè)計圖紙都是靠手一筆一筆畫出來的，有時一畫就是幾個小時。為確保專用工具設(shè)計的可行性，我翻閱了大量專業(yè)書籍，畫了幾十張圖紙。由于全是自行設(shè)計，在試驗中時常會出現(xiàn)皮帶纏死、單機聯(lián)鎖現(xiàn)象，給車間帶來了一些損失。但班組支持我，車間領(lǐng)導鼓勵我，廠里也從來沒有因為我的失敗，給生產(chǎn)造成的損失而考核我。在經(jīng)過上百次的試驗后，鐵樹花開，我終于總結(jié)出了一套牽引喂入機在線維修的檢修方法，并設(shè)計、發(fā)明了一系列專用工具，實現(xiàn)了在線狀態(tài)下對氣源部件、擠壓輥、串聯(lián)輥、調(diào)節(jié)輥主要部件的維修和更換，填補了國內(nèi)同行業(yè)牽引喂入機在線維修的技術(shù)空白，年創(chuàng)效益20余萬元。此項技術(shù)獲得了國家專利。我工作我幸福

去年大規(guī)模培訓期間，我既當學員，又當教員。作為學員，我從技術(shù)主任、設(shè)備主任、技術(shù)員和設(shè)備員的講課中，學到了很多有用的知識。作為教員，車間領(lǐng)導安排我給大家講一講牽引喂入機的在線維修知識。為了準備講義，我翻看了幾乎所有關(guān)于牽引喂入機的資料，把所講內(nèi)容里的一些機械術(shù)語用自己的話總結(jié)出來，這樣大家聽起來就不會感到乏味。果然，在我講課期間，大家都聽得津津有味。特別是一些一線操作人員還對牽引喂入機在線維修提出了許多好的建議，也讓我受益匪淺，更為下一步創(chuàng)新提供了幫助。

就是因為這次系統(tǒng)的學習，使我萌生了在線更換皮帶的想法。有了這一想法后，我又坐立不安，睡不著覺了。我與車間技術(shù)人員進行了溝通和分析，結(jié)合大培訓學到的知識，設(shè)計制作了無斷頭在線更換牽引喂入機皮帶的專用平臺和導絲工具。為了省錢，制作備臺我選用了已經(jīng)報廢的機臺，所使用的軸承、皮帶全部是從報廢軸承和舊皮帶里面挑選出來的。由于專用平臺和一些附件都是自己琢磨出來的，沒有固定的圖紙，只是在一張紙上隨便畫畫，連內(nèi)行人也看不懂。為了更符合現(xiàn)場需要，所有導絲工具都是我親手制作的。現(xiàn)在這項成果已全部應用到12臺紡絲機上，每次在線更換皮帶不超過8分鐘，廢絲只有三分之一桶。此項技術(shù)實施后，大大降低了操作人員的勞動強度，減少了環(huán)境污染，年創(chuàng)效益140余萬元。這在腈綸行業(yè)也屬于首次。

回顧這幾年的創(chuàng)新之路，我曾經(jīng)苦惱過、沮喪過，甚至有時會心灰意冷。

但當自己發(fā)明的專用工具試驗成功時，所有的酸甜苦辣都會煙消云散，所有的苦悶沮喪都化為收獲的喜悅了。因為，我在平凡的崗位上，通過個人的努力，為安穩(wěn)生產(chǎn)盡了一份力，為企業(yè)創(chuàng)造了真金白銀的效益。

李總到齊魯石化后，提高了一線職工的待遇，大規(guī)模培訓更為我們這些普通職工學業(yè)務(wù)強技能，實現(xiàn)個人價值提供了廣闊平臺。我一直認為，企業(yè)是我的衣食父母，企業(yè)給了我豐厚的待遇，我只有盡最大努力回報企業(yè)，心里才踏實。

我今年48歲了，比李總小整整10歲。李總還在以飽滿的熱情夜以繼日地忘我工作，我更沒有理由懈怠。我的崗位創(chuàng)新之路才剛剛開始，我還想多干點實事、多創(chuàng)點效益，為年輕人做個榜樣！我雖然只是最基層的一名普通維修工，但李總說過，“一個人可以不做大官，但要立志做大事”，我堅信，只要有志氣、肯用心、下得苦功夫，哪怕在普通的崗位上，也一定能創(chuàng)造大效益，成就大事業(yè)！

我的匯報完了，謝謝大家！

第二篇：齊魯石化一線職工報告會材料-王斌專題

“能干、會干”才能保安全奪高產(chǎn)

橡膠廠丁苯二車間后工序一班班長 王斌

尊敬的各位領(lǐng)導：

下午好！

我叫王斌，是橡膠廠丁苯二車間后工序一班班長。今天，能夠有機會向各位領(lǐng)導匯報工作，非常榮幸。

去年八月份以來，橡膠廠抓住橡膠產(chǎn)品價高利厚的市場機遇，三套橡膠裝置生產(chǎn)負荷均達到了設(shè)計能力的135%，橡膠產(chǎn)量連創(chuàng)新高，為公司整體效益做出了突出貢獻。作為一名一線班長，我為帶領(lǐng)班組在增產(chǎn)橡膠工作中盡了一份力感到光榮和自豪。在確保安全無事故的前提下，我班產(chǎn)量逐月遞增，贏得了領(lǐng)導高度認可，廠里也給了我們很高的榮譽，我們班先后獲得公司和山東省“工人先鋒號”榮譽稱號，我個人也被評為2010公司勞動模范。下面，給各位領(lǐng)導介紹一下我和我們班為增產(chǎn)橡膠所做的工作。

一、“為企業(yè)干就是為自己干”，同心協(xié)力奪高產(chǎn)

作為公司的“沂蒙”老區(qū)，膠廠人思想樸實，懂得感恩。李總來齊魯后，多次提高一線工人的待遇，就拿我自己來說，光夜班費、技能工資、倒班年限津貼這三項，一個月就增加了400多元。年終獎也充分體現(xiàn)了向一線傾斜，我們班20名職工全部拿到了五位數(shù)。工余聊天時，大家商議如何感謝李總，有人說咱給李總寫封感謝信吧，要不就送面錦旗。我告訴大家：這些都不是李總想要的，橡膠市場好，我們多產(chǎn)橡膠，多創(chuàng)效益，確保安全生產(chǎn)無事故，就是對李總最好的報答。大家都很贊同。

去年12月21號，我們班上夜班，兩條生產(chǎn)線正以130%的高負荷穩(wěn)定運行。突然，警報聲急促響起！經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，是一號生產(chǎn)線機械手發(fā)生了故障，橡膠成品不能自動搬運，包裝單元必須暫停維修。我趕緊聯(lián)系維修人員緊急處理。當時，丁苯膠價格已經(jīng)到了近2萬元，每噸利潤近萬元。根據(jù)以往的經(jīng)驗，生產(chǎn)線停下來維修至少需要1個多小時，這一個多小時就要少生產(chǎn)20噸橡膠，20萬元的利潤就會在這一個多小時里悄悄溜走。絕不能這樣！

我試著搬起一塊橡膠放到廠房另一端的二號生產(chǎn)線上，在我的帶動下，其他人也趕過來了，大家都說，機器停了，人頂上，這倒是個保生產(chǎn)不斷線的好辦法。因為上夜班的緣故，身體本來就比較疲勞，70斤重的橡膠塊扛在肩上，搬運幾趟后，明顯感覺體力消耗很大，再加上室內(nèi)30多度，不一會兒就都汗流浹背了。我們班職工年齡偏大，平均45歲，王勝利師傅，已經(jīng)58歲了，腰還不好，但他和年輕人一樣搶著干，生怕比別人落后。大家沒有一句怨言，而是善意地打趣著，有人說，一塊膠就能賺500多塊，我們多流幾兩汗就能多賺20萬，我們一定要把這20萬給橡膠廠背回來！

經(jīng)過連續(xù)兩個小時的奮戰(zhàn)，機械手終于修好了，不知不覺，我們竟然搬了17噸，近300塊！這件事得到了車間領(lǐng)導的表揚，并在所有班組成為了慣例。

這事兒之后，我也認真地思考并和工友們交流過，為什么現(xiàn)在大家有這么大的干勁？工友們一致認為，是因為公司這半年多以來的變化和一系列惠民政策，讓大家切實體會到了“為企業(yè)干就是為自己干”，每一個人和企業(yè)是血肉相連的，和效益是息息相關(guān)的，能不好好干、自覺干嗎?現(xiàn)在，大家已經(jīng)形成了這樣的共識：誰不好好干活，影響了高產(chǎn)量，影響了效益，就是犯“罪”！

二、“我的設(shè)備我維護、崗位安全我負責”，確保安全奪高產(chǎn)

2009年6月投產(chǎn)以來，二丁苯裝置日產(chǎn)量從240噸攀升到了400噸以上。廠里為消除高負荷運行風險，進行了大量技術(shù)改造，并制定了完善的保障措施，同時要求各班組加強監(jiān)護，及時處理隱患，確保生產(chǎn)安全。說實話，干化工最害怕出事，干得年頭越長，見到的事故越多，心里越害怕。安全運行是高負荷生產(chǎn)的前提，怎么才能確保裝置安全穩(wěn)定運行？李總提出設(shè)備管理“三道防線”的要求，班組怎么落實？經(jīng)過幾晚上思考，我決定在班里開展“我的設(shè)備我維護、崗位安全我負責”活動。我將崗位每臺設(shè)備承包到了個人，像干燥單元，有6臺擠壓脫水機，3名職工。我讓每人承包兩臺，隨時監(jiān)測，如操作不穩(wěn)定，承包人必須到現(xiàn)場監(jiān)護處理，直至運行正常。這樣一來，杜絕了過去擠壓機出現(xiàn)小問題，3個人誰也不愿到現(xiàn)場，堵膠嚴重了，就全線停車處理，既損毀設(shè)備又影響產(chǎn)量的現(xiàn)象。

橡膠半成品粘度大，在運行狀態(tài)下，需要頻繁對動設(shè)備進行清理。為了確保安全，車間用鐵架子制作了清理平臺。有的職工嫌平臺拖來拖去太麻煩，就直接站在設(shè)備上清理凝膠，雖然高度僅有1米左右，但仍然有危險。我要求，清理作業(yè)必須使用平臺，必須規(guī)范佩戴安全帽。有一次，班員遲海升沒戴安全帽被我發(fā)現(xiàn)了，我扣了他50元獎金。隨后，我組織大家學習了兄弟單位一起因沒帶好安全帽造成人身死亡的事故案例，并跟大家講：誰違章誰先受害，人身安全要靠自己，大家都拖家?guī)Э诘模粫r大意造成不幸，對不起自己更對不起家人老小。大家心服口服，那以后，再也不用我嘮叨了，“崗位安全靠自己”成了每個人的好習慣。

車間開展了增產(chǎn)橡膠勞動競賽，大家都很興奮，提出了“誰英雄誰好漢，拿出產(chǎn)量比比看”的挑戰(zhàn)口號，單班產(chǎn)量記錄不斷被刷新。為了拿到競賽獎勵，我們班的積極性也很高，連續(xù)3個月拿到了班組產(chǎn)量第一，作為班長我非常高興。但從安全角度考慮，我要求班組職工在產(chǎn)量和設(shè)

備安全有沖突的時候，要以設(shè)備安全為主，絕不能為了產(chǎn)量而“造”設(shè)備，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題要隨時停下生產(chǎn)線，對設(shè)備進行檢修。

記得，有一個白班是月末的最后一天，我們班和三班的產(chǎn)量不相上下，只要這個白班我們再增產(chǎn)不到5噸，就能拿到車間月度產(chǎn)量第一名，全體班員獎金上幅20%。下午1點，我忽然發(fā)現(xiàn)粗細料螺旋聲音有點異常，但各項參數(shù)從操作盤上看不出變化，我判斷是入口堵膠，要求崗位操作員停車檢查。這名職工說沒事，不影響生產(chǎn)，堅持到下個班沒問題，產(chǎn)量要緊。我堅決要求他將設(shè)備停下來，對設(shè)備進行仔細檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，進出口均有凝膠賭塞，經(jīng)過半小時的清理才又重新恢復了生產(chǎn)，避免了事態(tài)惡化造成大事故。當月，我們班以1噸之差屈居三班之下，只拿到了產(chǎn)量第二名，大家的獎金也受到了損失。我對工友們說，我請大家吃飯彌補損失。大家都說，我們個人的這點損失不算什么，裝置停了車那損失可就大了，這對我們也是個教訓，班長請客，大家都去，你就出個大頭吧，我們AA制。

通過開展“我的設(shè)備我維護、崗位安全我負責”活動，我們班發(fā)現(xiàn)大小隱患30多起，保障了設(shè)備運行安全，在這個基礎(chǔ)上，我們班也班班高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)。

三、“會干并干好自己崗位的活”，強化技能奪高產(chǎn)

我們班是09年6月新丁苯裝置投產(chǎn)后成立的，班里加我20名職工，大部分來自非化工操作崗位，化工基礎(chǔ)知識薄弱，操作技能完全空白。而新丁苯裝置技術(shù)先進，集約化、自動化程度高，后工序要負責凝聚、干燥、摻合、包裝等8個生產(chǎn)單元的連續(xù)作業(yè)，這樣一支力量薄弱的“雜牌軍”很難保證裝置開好開穩(wěn)。裝置開工之初，大家經(jīng)常手忙腳亂，我作為一班之長，成了救火隊員，經(jīng)常幾個崗位來回跑，每個班下來都筋疲力盡，班組工作還是上不去。有一次，由于干燥崗位操作員缺乏工藝調(diào)節(jié)經(jīng)驗，致使干燥箱溫度上升，差點釀成干燥箱著火事故，為此，我們班受到車間嚴肅批評，我很羞愧，反復琢磨如何盡快提升大家的操作技能。

2010年11月份，公司開展的大規(guī)模培訓就像一場及時雨，給我們這支雜牌軍提供了“補課”的大好機遇。由于大培訓安排在業(yè)余時間，剛開始，班上有的職工嫌辛苦，開始發(fā)牢騷、說怪話；有的跟我找各種理由請假。我明確規(guī)定，誰也不準請假，而且要珍惜這次補課機會，來了就要用心學。我跟大家說：技術(shù)學好了，崗位上的活都會干了，工作起來才輕松，自己的安全才能有保障。啥也不懂，干點活老要人教，可能還要看人家的臉色，自己又受累又受罪。明白這個道理后，大家參加培訓的熱情漸漸高起來了。

這次大培訓，車間下了大力氣，課程既全面又實用。工藝技術(shù)員講生產(chǎn)中常見問題的處理；安全工程師講常見事故處理和有毒物料特性及對人體的危害；設(shè)備技術(shù)員講崗位上各種大型設(shè)備 的構(gòu)造和原理、DCS儀表控制原理。這些課程操作性很強，特別是學習了基礎(chǔ)原理之后，我豁然開朗，干了十幾年丁苯操作工，過去只知道應該怎么干，現(xiàn)在一定程度上明白了為什么這么干。

為了鞏固學習成果，我?guī)ьI(lǐng)大家畫流程，跑現(xiàn)場，熟悉每一條管線，每一個閥門，不懂的地方大家就一起討論，幾個月下來，班組整體操作技能有了很大飛躍。我又利用大培訓機會，在班里實行了輪崗操作，幾輪下來，12名職工具備了操作3個單元以上能力，5名職工具備了操作2個單元以上的能力，干燥崗副操史德偉在車間組織的競聘中，成功競聘為凝聚崗位主操。在后期的大培訓考試中，我班自機修轉(zhuǎn)崗來的孫玉芹、馬振江等人，甚至超出車間一些“老化工”的考試成績，獲得車間一等獎。在業(yè)務(wù)水平提升的同時，大家也改變了對工作的認識：必須具備過硬的生產(chǎn)技能，才能創(chuàng)造最大的效益，才能最大限度的保護自身安全，每個人不但要“會干自己崗位的活”，而且是要“能干好自己崗位的活”。

隨著技能素質(zhì)的提高，大家干工作時的眼光也變得不一樣了，過去習以為常的操作，現(xiàn)在都要思考一下，看看還有沒有更好的操作方式，生產(chǎn)控制也逐步向“精細化”靠攏，生產(chǎn)更為穩(wěn)定，班產(chǎn)量也連創(chuàng)新高。為了突破產(chǎn)量瓶頸，我利用所學知識，向車間提出了“在PU-720污水泵出口加一條管線連接到600#各膠乳槽，以凝聚清洗600#槽時殘余的膠乳”建議，經(jīng)我初步計算，這項小技改，投資不足千元，卻能提高橡膠產(chǎn)量50噸左右，又可回收利用廢水750噸，一舉多得。這一條建議立即在車間得到了實際應用，我開心極了。隨著技能素質(zhì)的提高，我們班先后提出了大量意見和建議，多數(shù)得到車間的采納。

通過以上工作，我們班成為車間明星班組。我也被評為公司勞模。領(lǐng)獎那一天，李總握著我的手說：“你是橡膠廠的?你們?yōu)楣咀龀隽舜筘暙I，公司感謝你們！”至今，李總的話依然在我耳邊縈繞，我唯有用心工作才能回報企業(yè)的厚愛、領(lǐng)導的關(guān)懷。尊敬的李總，各位領(lǐng)導，我一定會帶領(lǐng)我們班以更大的干勁干好工作，多產(chǎn)橡膠，多創(chuàng)效益，請你們放心！

我的匯報完了，謝謝各位領(lǐng)導！

第三篇：齊魯石化實習報告

實習報 告 書 專 用 紙 引言

畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。通過認知實習培養(yǎng)我們提出問題、分析問題和解決問題的能力、使所學的理論知識與實踐操作相結(jié)合，為我們進行畢業(yè)設(shè)計打下扎實基礎(chǔ)；通過參觀工廠生產(chǎn)設(shè)備，了解各種設(shè)備的性能、特點、要求及一些細節(jié)問題；通過在生產(chǎn)現(xiàn)場中所了解到的知識將課本上的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實；鍛煉動手能力，提高實踐能力；了解基本的工藝流程，并與目前較流行的先進工藝進行對比，找出其優(yōu)缺點；拓寬我們的知識面，增加對本專業(yè)的感性認識，并把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉；大致了解自己未來所要從事的工作與所需要的知識與能力。

1．1 企業(yè)介紹

中國石化齊魯石油化工公司是中國石化集團直屬的特大型石油化工聯(lián)合企業(yè)，位于山東省淄博市，占地22平方公里。東距天然良港青島市250公里，西距山東政府所在地濟南市120公里，北距勝利油田40公里。膠濟鐵路和辛（辛店）泰（泰安）鐵路在此交匯，北鄰濟青高速公路。便利的鐵路、公路、海運和航空網(wǎng)絡(luò)以及國內(nèi)外程控電話與國際互聯(lián)網(wǎng)的開通，為齊魯石油化工公司的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。齊魯石化公司具有自成體系、配套完備的供電、供熱、供水、污水處理、產(chǎn)品儲運、機械制造、設(shè)備檢修等生產(chǎn)輔助系統(tǒng)。具備33萬千萬瓦發(fā)電能力，日供新鮮水27萬噸。已建成106套環(huán)保設(shè)施，主要污水處理設(shè)施都是引進瑞士的先進設(shè)備，具有世界領(lǐng)先水平，污水處理的綜合合格率已達到了90.96%。

山東齊魯石化機械制造有限公司（原中國石化集團齊魯石油化工公司機械廠），始建于1973年，是集壓力容器制造、冷旋壓封頭、鐵路罐車的制修、內(nèi)燃機車修理、塑料模具加工等為一體的中石化骨干機械制造企業(yè)，也是我國主要的壓力容器和冷旋壓封頭生產(chǎn)基地之一。

公司不斷引進新技術(shù)、新工藝，開發(fā)新產(chǎn)品，在進口設(shè)備國產(chǎn)化方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，已成功地制造了“聚氯乙烯裝置的氧氯化反應器（雙鉬鋼）、變壓吸附器（疲勞設(shè)備）、乙烯蒸氣過熱器（內(nèi)孔焊技術(shù)）、一效蒸發(fā)器（鎳材）、轉(zhuǎn)化汽鍋爐、重整加氫反應器”等300多臺國產(chǎn)化設(shè)備，達到了國際質(zhì)量標準，都在裝置中運轉(zhuǎn)良好，實習報 告 書 專 用 紙

還開發(fā)了長征火箭配件、神舟飛船的實驗件，均受到用戶的好評。同時，我們還注重高起點的開拓國際市場，我公司的產(chǎn)品已出口日本、德國、意大利和韓國等，日本氯工程公司把我廠定點為中國唯一的離子膜電解槽極板的修理廠家。

公司的設(shè)備制造水平近年來努力向世界看齊，迅速提高。在已取得國內(nèi)一、二、三類壓力容器設(shè)計及制造資格的基礎(chǔ)上，1993年，有取得了美國設(shè)備制造ASME認證許可證和U、U2鋼印，能夠承擔石油化工非標準設(shè)備機械制造任務(wù)，進行進口內(nèi)燃機大修和鐵路罐車制造。公司制造的設(shè)備出口到日本和新加坡。公司還配備有完善的儲運設(shè)備，兩個大型鐵路編織站和鐵路專用線可以把產(chǎn)品直接運往全國各地。短途運輸由本公司的汽車運輸公司完成。

齊魯石化公司堅持依靠科技進步，積極開發(fā)和應用新技術(shù)，提高生產(chǎn)裝置的技術(shù)水平和產(chǎn)品的競爭力。公司擁有兩個專門的研究單位——研究院和樹脂加工應用研究所，主要研究領(lǐng)域包括：石油加工、化肥催化劑、有機合成、高分子材料、化學工程、合成樹脂及樹脂專用材料。各生產(chǎn)廠也配備了一定的科研開發(fā)力量，主要從事新技術(shù)的消化和應用研究。全公司專職科研開發(fā)人員上千人。

1.2 產(chǎn)品簡介

1.2.1 辛醇的工業(yè)概述

辛醇是隨著石油化工、聚氯乙烯材料工業(yè)以及羰基合成工業(yè)技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的。丁辛醇的工業(yè)化生產(chǎn)方法主要有乙醛縮合法、發(fā)酵法、齊格勒法和羰基合成法等。

我國的丁辛醇生產(chǎn)技術(shù)在1980年以前主要采用糧食發(fā)酵法制丁醇、采用乙醛縮合法制辛醇。2003年，我國丁醇生產(chǎn)廠家有20多家，總生產(chǎn)能力約為20.0萬t/a，其中采用羰基合成法生產(chǎn)丁醇的綜合生產(chǎn)能力為16.0萬t/a，其余采用糧食發(fā)酵法生產(chǎn)；辛醇生產(chǎn)廠家4家，總生產(chǎn)能力為26.0萬t/a，均采用羰基合成法生產(chǎn)。

就世界范圍而言，目前具有競爭力的羰基合成技術(shù)有魯爾-化學的中壓技術(shù)以及伊士曼、三菱化成和戴維的低壓技術(shù)。

中壓的魯爾-化學技術(shù)消耗最低，正異比最高，技術(shù)水平最高，但因其技術(shù)轉(zhuǎn)讓晚，目前世界上采用該技術(shù)的裝置能力僅占世界羰基合成能力的9%。

伊士曼技術(shù)具有產(chǎn)品可依市場靈活調(diào)節(jié)的優(yōu)點，但沒有成套技術(shù)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)驗。戴維技術(shù)自70年代以后便在世界迅速發(fā)展，在美國、瑞典、日本、波蘭、匈牙利、南朝鮮、德國等歐亞及北美地區(qū)就有13套裝置應用該種專利技術(shù)。戴維的銠法工藝技術(shù)占低壓羰基合成技術(shù)總能力的69%，在世界羰基合成工業(yè)中占領(lǐng)先地位。1.2.2 丁辛醇的生產(chǎn)方法

丁辛醇是隨著石油化工、聚氯乙烯材料工業(yè)以及羰基合成工業(yè)技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的。丁辛醇的工業(yè)化生產(chǎn)方法主要有乙醛縮合法、發(fā)酵法、齊格勒法和羰基合成法等。

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（1）乙醛縮合法

乙醛縮合法是乙醛在堿性條件下進行縮合和脫水生成丁烯醛（巴豆醛），丁烯醛加氫制得丁醇，然后經(jīng)選擇加氫得到丁醛，丁醛經(jīng)醇醛縮合、加氫制得2-乙基己醇（辛醇）。由于生產(chǎn)成本高，此方法已基本被淘汰。（2）發(fā)酵法

發(fā)酵法是糧食或其它淀粉質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品，經(jīng)水解得到發(fā)酵液，然后在丙酮-丁醇菌作用下，經(jīng)發(fā)酵制得丁醇、丙酮及乙醇的混合物，通常的比例為6：3：1，再經(jīng)精餾得到相應產(chǎn)品。由于石油化工業(yè)的迅猛發(fā)展，發(fā)酵法已很難與以丙烯為原料的羰基合成法競爭，因此近年來已很少采用該方法生產(chǎn)丁辛醇產(chǎn)品。

從長遠看，發(fā)酵法的生存取決于其原料與丙烯的相對價格以及生物工程的發(fā)展程度。

（3）齊格勒法

先后轉(zhuǎn)讓給9 個國家,共建設(shè)了25 套裝齊格勒丁辛醇生產(chǎn)方法是以乙烯為原料,采用齊 置,占羰基合成技術(shù)總能力的55%。（4）羰基合成法

羰基合成法是當今最主要的丁辛醇生產(chǎn)技術(shù)。丙烯羰基合成生產(chǎn)丁辛醇工藝過程：丙烯氫甲酰化反應，粗醛精制得到正丁醛和異丁醛，正丁醛和異丁醛加氫得到產(chǎn)品正丁醇和異丁醇；正丁醛經(jīng)縮合、加氫得到產(chǎn)品辛醇。丙烯羰基合成法又分為高壓法、中壓法和低壓法。

高壓的羰基合成技術(shù)由于選擇性較差、副產(chǎn)品（丙烷和高沸物）多，已被以銠為催化劑的低壓羰基合成技術(shù)所取代。

磷羰基銠催化劑是以銠原子為中心，三苯基磷和一氧化碳作配位體的絡(luò)合物。該催化劑具有活性高、選擇性好、副反應少、醛的正／異構(gòu)比例高等特點。在反應過程中，起活性作用的是一種催化劑復合物，這種催化劑活性復合物是由催化劑母體在含有過量的三苯基磷溶劑中，于反應條件下和一氧化碳及氫接觸形成的。其中三苯基磷有保護銠的功能，反應中主要起立體化學作用，因其分子體積大，有利于正構(gòu)醛的生成，從而提高了正異構(gòu)比例。1.2.3 丁辛醇的物理性質(zhì)

由于丁醇和辛醇可以在同一裝置中用羰基合成法生產(chǎn)，故習慣稱為丁辛醇。辛醇的物理性質(zhì)為：

密度 0.822 沸點 175°C 折射率 1.425-1.427 閃點 71°C 比旋光度 9.5°(neat)

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水溶性 1 g/L(20°C 丁醇為無色透明的油狀液體，有微臭，可與水形成共沸物，沸點117.7℃；2—乙基己醇簡稱辛醇，是無色透明的油狀液體，有特臭，與水形成共沸物，沸點185℃。1.2.4 丁辛醇化學性質(zhì)

正丁醇與辛醇在結(jié)構(gòu)上都含有羥基，因此，在發(fā)生反應時，都能表現(xiàn)出飽和一元醇的化學性質(zhì)。以正丁醇為例：

（1）與含氧的無機酸或有機酸作用生成酯；（2）與五氯化磷作用生成氯丁烷；（3）與氫鹵酸作用生成鹵烷；（4）分子間脫水生成醚；

（5）氧化反應則生成相應的醛或酸。1.2.5操作條件及其影響 1．反應溫度

反應溫度對反應速率、產(chǎn)物醛的正／異比例和副產(chǎn)物的生成都有影響，圖1—1以磷羰基銠為催化劑時反應速率及正／異醛比例與反應溫度的關(guān)系。

圖1－1溫度對總反應速率的影響

圖1－2丙烯分壓對羰基合成反應速率的影響

由圖可見，溫度升高，反應速率加快，但正／異醛的比例卻隨之降低。所以，在較高的溫度下反應，有利于提高設(shè)備的生產(chǎn)能力，但溫度過高，副反應加劇，催化劑失活速率快，反應選擇性下降。鑒于以上原因，在使用新催化劑時，可控制較低的反應溫度，而在催化劑使用末期，需提高反應溫度以提高反應活性。在工業(yè)生產(chǎn)中，使用磷羰基銠催化劑時以100～110℃為宜。2．丙烯分壓

丙烯分壓對反應的影響見圖1—2。由圖可以看出，反應速率隨丙烯分壓的升高而加快，正／異醛比例隨丙烯分壓增高而略增。因而，提高丙烯分壓可提高羰基合成的反應速率，并提高反應過程的選擇性。但是，過高的丙烯分壓會導致尾氣中丙烯含量的增加，使丙烯損失加大。因而為在整個反應過程中保持均恒反應速率，對新催化劑采用較低的丙烯分壓，隨著催化劑的老化，丙烯分壓可逐步提高，低壓羰化法生產(chǎn)中，實習報 告 書 專 用 紙

丙烯分壓一般控制在0.17～0.38 MPa之間。3．氫分壓

氫分壓對反應的影響見圖7—11。隨著反應氣中氫分壓的增高，反應速率是增加的，但在氫分壓較高的區(qū)域，對反應速率的影響不如氫分壓較低時明顯，正／異醛之比與氫分壓的關(guān)系較復雜，呈現(xiàn)有一最高點的曲線形狀。工業(yè)生產(chǎn)中，一般控制氫分壓在0.27～0.7MP之間。

4．一氧化碳分壓

圖1－3 氫分壓對反應速率的影響 圖1－4一氧化碳分壓對反應速率的影響

一氧化碳分壓的影響隨所用催化劑不同而異，采用磷羰基銠催化劑時，一氧化碳分壓對反應的影響見圖1—4。由圖可以看出，反應氣體中一氧化碳分壓增高時，反應速率加快，但分壓高時對反應速率的影響不如分壓低時明顯。

一氧化碳分壓對正／異醛比例的影響極為明顯。一氧化碳分壓高時，正／異醛比例迅速下降，這是因為一氧化碳會取代催化劑中的三苯基磷而與銠結(jié)合，從而減弱了配位體三苯基磷對提高正／異醛比例的作用；但一氧化碳分壓過低時，總反應速率下降，而且丙烯加氫反應增多，丙烷生成量增加。工業(yè)生產(chǎn)中一般控制在0.7MPa左右。5．銠濃度及三苯基磷含量

液相中銠濃度與反應速率及正／異醛比例的關(guān)系見圖1—5。由圖可見，隨著銠濃度的增高，反應速率加快，生產(chǎn)能力增加，且正／異醛比例增大，反應選擇性提高。但是，銠是稀貴金屬，銠濃度的增加，給銠的回收分離造成圍難，銠的損失增大，導致生產(chǎn)成本增加。因此，應該選擇適宜的銠濃度，通常新鮮催化劑應采用較低的銠濃度。

三苯基磷是反應抑制劑，因此，隨著反應液中三苯基磷濃度增大，反應速率減小。三苯基磷的主要作用在于改進正／異醛的比例，如圖1—6所示，隨著三苯基磷濃度的增加，正／異醛比例呈線性升高。生產(chǎn)中，一般控制反應液相中三苯基磷的質(zhì)量分數(shù)在8～12％。

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圖1－5液相中銠濃度與總反應速率 圖1－6液相中三苯基磷濃度對總反應

速率及正/異醛比例的影響及正/異醛比例的關(guān)系

2安全操作規(guī)程

2.1安全規(guī)定

1．新建、改建、擴建工程的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。

2．消防工作貫徹預防為主，防消結(jié)合的方針。3．廠區(qū)內(nèi)動火必須申請用動火票。

4．凡在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)進入或探入爐塔、釜罐、槽車以及管道、煙道、隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞等封閉、半封閉設(shè)施及場所都必須辦理進入受限空間作業(yè)許可證。

5進入金屬設(shè)備內(nèi)及特別潮濕場所作業(yè),安全燈電壓應為12V一下，且絕緣良好。6．高處作業(yè)是指在墜落高度基準面2米以上包括2米。

7高處作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶鐵釘?shù)男?/p>

8．氨的車間空氣最高允許濃度30㎎/m3,丁醇車間空氣最高允許濃度200㎎/m3，甲醇車間空氣最高允許濃度50㎎/m3，硫化氫車間空氣最高允許濃度10㎎/m3.2.2 設(shè)備的運行安全

1．作為生產(chǎn)一線的車間設(shè)備管理人員必須做到及時巡回檢查，最好每天進行檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常問題，必須及時發(fā)出異常情況反饋單，并就存在的問題制定糾正和預防措施，予以整改。作為管理的整改部門就該做到每周至少檢查一次，而其他的相關(guān)部門（比如安全管理部門）應每月組織一次綜合安全大檢查，并不定期檢查設(shè)備運行及安全管理現(xiàn)狀。

2．作為操作人員必須掌握設(shè)備操作的“四懂、三會”；做到持證上崗；嚴格按操作規(guī)程進行設(shè)備的啟動、運行與停車，嚴禁違章操作；堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查

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制度，認真填寫運行記錄；認真做好設(shè)備潤滑工作，并做好記錄。設(shè)備潤滑應嚴格按“五定、三過濾”執(zhí)行;嚴格執(zhí)行交接班制度，將班內(nèi)所有情況交接清楚；經(jīng)常查實設(shè)備的各個部件，使其無油垢、無泄漏，運轉(zhuǎn)靈活，及時消除設(shè)備的炮、冒、滴、漏。

3．作為維修人員應主動了解設(shè)備運行狀況，并定時、定點檢查。維修或操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常，應立即檢查原因，及時上報有關(guān)部門或人員，在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車。不弄清原因，不排除故障，不得盲目開車。發(fā)生的情況及處理情況必須詳細如實地記錄，并向下一班交代清楚。

4．設(shè)備運行期間，應由專人負責，定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設(shè)備還應定期進行盤車和切換，使其處于良好狀態(tài)。

2.3設(shè)備的檢修

1．設(shè)備的小修，計劃外檢修、日常進修，要指定專人負責，并辦理各種手續(xù)和票證，同時指定安全負責人。設(shè)備的大檢修由分管廠長負責，并成立大修項目小組，制定大修方案，另外也必須指定設(shè)備檢修安全負責人。

2．設(shè)備的大修，必須指定安全及防護措施，同時還要制定置換、清洗、中和、吹掃、抽堵盲板、重大起吊等方案。并經(jīng)有關(guān)部門進行技術(shù)安全會審并批準。

3．檢修前必須根據(jù)檢修項目、內(nèi)容、要求，準備好所需材料、附件、設(shè)備，做好各種用具安全的檢查，按規(guī)定搭好腳手架，并指定專人仔細檢查安全防護用具、測量儀器、消防器材。

4．檢修中應經(jīng)常清理現(xiàn)場，保持道路暢通，對于危險區(qū)域，應設(shè)置安全標識或防護柵欄。

5．檢修中要求各級人員分片包干，責任到人，經(jīng)常進行巡回檢擦，加強現(xiàn)場安全管理。

6．檢修中必須對檢修內(nèi)容、作業(yè)方法等情況作詳細記錄，各種作業(yè)必須遵守有關(guān)安全制度。

7．檢修完畢時檢修人員必須清理現(xiàn)場，將各種垃圾清理掉，并將各種安全設(shè)施全部恢復原狀，防止各種工、器具遺留在設(shè)備內(nèi)。

8．竣工驗收前，必須對檢修情況進行全面檢查，檢查檢修項目有無遺漏、檢修質(zhì)量是否符合要求、轉(zhuǎn)動設(shè)備是否正常等等。

9．全面檢查后，必須對設(shè)備進行試車，包括試溫、試壓、試漏、試安全裝置及儀表的靈敏度等。

10．試車合格后，必須辦理驗收手續(xù)，按驗收質(zhì)量標準進行逐項復查驗收，全部合格后，辦理竣工驗收單，并正式移交生產(chǎn)，同時移交修理記錄，并存檔備查。

2.4 工藝火災的撲救

1．可燃氣體著火：應立即切斷電源，如果氣源是壓力容器或壓力管道，應在與火場切斷后設(shè)法卸掉壓力；如果氣源是高溫設(shè)備或高溫管道，應立即噴水冷卻；如果

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氣源是壓縮機，應立即切斷電源，并設(shè)法卸掉壓力。如果火勢不大，關(guān)口可用濕麻袋、石棉布撲壓或使用二氧化碳、干粉滅火機。

2．電器設(shè)備、線路著火：首先，要及時切斷著火處的供電電源，同時使用干粉滅火機滅火。

3．可燃液體著火：初始時可使用泡沫、干粉等滅火機，有時用濕麻袋、石棉布、黃砂，效果亦比較理想，如果火勢較大，可使用蒸汽，如果液體比重比水小，切忌用水，以防火勢蔓延。

3安全生產(chǎn)措施

3.1設(shè)備管理

1．泵新?lián)Q軸承后，運行100小時應清洗軸承；以后每運行1000-1500小時換油一次；油脂每運行2000-2400小時換油。

2．離心泵經(jīng)常檢查軸承溫度，應不高于環(huán)境溫度35攝氏度；軸承的最高溫度；滾動軸承不得超過75攝氏度，滑動軸承不得超過65攝氏度。

3．溫度低于0攝氏度應將備用泵泵內(nèi)液體放出，以免凍結(jié)。

4．軸承的冷卻和潤滑是靠被輸送的介質(zhì)，所以絕對禁止空運轉(zhuǎn)。同時避免在工作中途停電后再啟動時所造成的空轉(zhuǎn)。

5．潤滑管理的“五定”：定人、定點、定質(zhì)、定量、定時。

6．操作人員應做到“四懂”和“三會”。四懂：懂結(jié)構(gòu)、動原理、懂性能、懂用途；三會：會使用、會保養(yǎng)、會排除故障。特殊崗位應通過考試合格后上崗。

7．搪瓷反應釜應經(jīng)常觀察釜體及零件是否有裂紋、腐蝕等現(xiàn)象。及時消除跑、冒、滴、漏。

8．新泵或維修后的泵，所用電機在安裝前試電機正反轉(zhuǎn)，嚴禁反轉(zhuǎn)設(shè)備及試轉(zhuǎn)時機械密封必須和電機設(shè)備分開。

3.2搞好設(shè)備管理的手段

1．貫徹計劃檢修，提高檢修質(zhì)量，實行雙包制度。2．加強壓力容器的管理，強化監(jiān)察和監(jiān)測工作。

3．對于超期服役的設(shè)備或有不符合現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定的設(shè)備，一方面加強檢測和監(jiān)察，另一方面要計劃的更新?lián)Q代。

4．設(shè)備的安全附件和安全裝置要完整、靈敏、可靠、安全好用，同時，要注意用比較先進的、可靠的逐步取代老式的。節(jié)能問題

4．1 我國能源現(xiàn)狀 4.11 總量需求的巨大壓力

從2000到2020年，國家規(guī)劃全國GDP增長四倍，而能源消耗增長一倍，這意味

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著能源彈性系數(shù)應為0.5。但是最近三年，這個系數(shù)為1.3以上，即能源需求將遠遠大于規(guī)劃。從發(fā)展趨勢來看，我國工業(yè)已進入重化階段，按世界各國發(fā)展的歷史規(guī)律來看，能耗迅速增長階段似不可逾越。問題是這么大的一次能源需求我們是否能夠供應，其所引起的污染是否有足夠的環(huán)境容量？怎么解決？ 4.12 液體燃料短缺

我國石油對進口的依賴度將從40％增加為50％和60％，能源安全如何考慮？如何加速石油的替代？我國的汽車工業(yè)、石化工業(yè)如何用創(chuàng)新的發(fā)展模式來適應這個形勢？在車用替代燃料方面我國應以此為契機走出自主創(chuàng)新的道路。

4．2 節(jié)能措施

整個能源、環(huán)境問題是一個龐大的系統(tǒng)工程，牽涉到科學、技術(shù)、文化、歷史傳統(tǒng)、教育、外交、政治等方面，且這些方面是相互耦合、相互影響的。本文只是從技術(shù)層面提出若干個重要的戰(zhàn)略對策，遠遠不能說明問題的全部，甚至所提到的科學、技術(shù)也只能是一個局部而已。4.2.1 節(jié)能為本

我國人均資源短缺，供應壓力較大，另一方面單位GDP的能耗強度也很大，大約是日本的5—6倍，其原因是多層次的。從科學技術(shù)層次考慮，節(jié)能有非常大的覆蓋面，從基礎(chǔ)研究到應用研究，一直到節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化推廣，有大量的工作。例如，強化傳熱、傳質(zhì)，兩相、多相流動，可再生能源（太陽能、風能、生物質(zhì)能、地源冷熱能，以及由這些能源應用組成的復合系統(tǒng)）的高效、合理利用，新型蓄能（熱、電）裝置，新型的熱力系統(tǒng)，復雜工業(yè)系統(tǒng)的集成、優(yōu)化??

其實，節(jié)能本身就是一種能源，而且是最最“清潔”的能源，在這方面我國的潛力是極大的，這給廣大的科技工作者、政策制定者提供了十分廣闊的發(fā)揮聰明才智的天地。4.2.2 煤的現(xiàn)代化利用

如前述，我國的一次能源在相當長的一段時間內(nèi)主要是煤，而煤的直接燃燒引起嚴重的環(huán)境問題，因而，煤的現(xiàn)代化利用———以煤的氣化為龍頭的多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)是對應我國能源問題嚴重挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略方向。煤基多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的框圖如下：

煤經(jīng)氣化后成為合成氣（CO+H2），凈化以后可用于生產(chǎn)化工原料、液體燃料（合成油、甲醇、二甲醚）和電力。這些生產(chǎn)過程的能量流、物質(zhì)流、火用流（exergy）按最優(yōu)原則耦合在一起，比分別生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品在基本投資、單位產(chǎn)品成本，污染的排放（硫、汞、顆粒物）、環(huán)境等方面都有顯著的效益。這種多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)在化工產(chǎn)品、液體燃料和電力之間可以按市場需求或是發(fā)電的“峰-谷”差適當調(diào)節(jié)，有很好的靈活性。

多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)所生產(chǎn)的液體燃料，尤其是甲醇和二甲醚是絕好的煤基車用替代燃料，可以有份額的緩解我國石油的短缺。同時，甲醇還可以用來生產(chǎn)烯烴和丙烯，用煤化工去“替代”一部分傳統(tǒng)的石油化工，以減少石油消耗。二甲醚是一種物理性質(zhì)

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與液化石油氣（LPG）相近的化工產(chǎn)品，除了替代柴油外，是一種絕好的民用燃料，可以給城市和一些缺乏能源的地區(qū)提供清潔能源服務(wù)。這種多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)組成部件的絕大部分技術(shù)是成熟的，如大型煤的氣化裝置（2000—5000噸/天）、各種化學反應器和相應的催化劑、燃用合成氣的燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)等。只要我國各部門（煤炭、化工、電力）打破行業(yè)界線，通力合作，加上國際合作，在3—5年內(nèi)就有可能建立大型的示范多聯(lián)產(chǎn)裝置，并在2020年前后有相當數(shù)量的推廣。

這類多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)有很大的進一步提高能源利用效率、減少環(huán)境污染的潛力。要研究的關(guān)鍵技術(shù)如：①溫室氣體的捕捉和埋存；②多種不同配置的系統(tǒng)的集成、優(yōu)化；③系統(tǒng)的變工況運行，系統(tǒng)的動態(tài)特性；④系統(tǒng)的最優(yōu)控制策略，系統(tǒng)的安全運行及故障診斷；⑤用膜技術(shù)來代替目前的空分（A鄄SU）；⑥收率更高的一次通過的漿態(tài)床技術(shù)；⑦用膜技術(shù)來低耗能地分離CO2和H2；⑧用更高初溫、燃用合成氣或是富氫氣體、甚至純氫的燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)；⑨把SOFC耦合到整個系統(tǒng)中來?? 這些都是需要我們下大功夫研究的問題，花費整個一代人的精力也不為過。4.2.3 煤基醇醚燃料的應用和車用動力

如上述，液體車用燃料的短缺將是我國現(xiàn)代化發(fā)展的瓶頸，尤其是我國汽車工業(yè)和汽車保有量近年來迅速的增長。2005年我國生產(chǎn)汽車570萬輛，僅次于美國和日本，居世界

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去工廠之前自己已經(jīng)做好了思想準備，化工廠的環(huán)境肯定不會有多好的。還沒進入化工廠之前我們就已經(jīng)聞到了刺鼻的氣味，這說明了我們國家化工行業(yè)有關(guān)的環(huán)境問題還需要很大的改善，這需要我們化工專業(yè)的學生要更加努力的去學習基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識，為以后我國化工行業(yè)的綠色發(fā)展獻出自己的一份力。回顧這短短一個月有余的實習的過程中，感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且也讓自己更進一步接近社會，體會到了在企業(yè)的工作實習過程中種種經(jīng)歷，使我自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著（不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的），同時收獲也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的員工的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的理論知識能力是很重要的，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在工作中團隊精神是多么的重要！

第四篇：齊魯石化實習報告

齊 魯 石 化 實習報 告

班級：

姓 名 ：

學 號 ：

這次去齊魯石化實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會,能 夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理 各方面的問題,學院統(tǒng)一組織我們到齊魯石化勝利煉廠實習,進一步運用所學知識分析和解決實際專業(yè)問題,提高我們的實際工作能力,為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。

我們在實習中了解了工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程；產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格；原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運輸、產(chǎn)品用途、工廠使用的原料、燃料、水、電、汽的供求及消耗定額；物料和能量的綜合利用及節(jié)能措施；三廢處理和副產(chǎn)品的概況。還有各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu)；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。

通過這次實習，我們了開拓視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解了專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、我們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學習請教相關(guān)知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。

在學習方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。有很多書本上的知識在實際生產(chǎn)中并不相同，有的甚至有很大差距。通

過這些天的觀察，我更加深刻地認識到了理論和實際并不是完全相同的，不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。通過實習將理論與實踐結(jié)合起來，其中包括各種設(shè)備的實物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項。還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設(shè)備的之間觀察，彌補了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。

很快我們就要步入社會大課堂，面臨著就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備地人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。

也許，很多人畢業(yè)后并不從事所學專業(yè)，這樣我們就更需要學習各方面不同的知識以及一些為人處世的態(tài)度和方法。以后就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴、細致入微地告訴我們要做什么，應該怎么樣去做。更多的是需要我們自己去向那些工人師傅們請教。那么自身的態(tài)度就占了主導位置。有些同學性格內(nèi)向，不善于主動討教，這是不可取的。對待問題，我們應該主動出擊。因為如果我們不具備這項能力將來就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。雖然說大學校園是半個社會，可畢竟還有另外半個對我們而言很陌生，甚至難以接受，會有很多事情和問題是我們未曾接觸過的，只有敢于承擔用于拼搏并努力解決問題才能在社會上立足。社會不會同情弱者，也不會為了一個人的不適應而改變，每個人都應積極主動的是自己去適應他，慢慢的我們就可以自信和從容的面對問題了。

這次的實習是我們一個實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工

人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。對我們來說，實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會。

通過實習我得到生活上鍛煉，精神上的充實，心靈上的滿足，它們之中有辛酸、也有快樂，給我的大學生活中又添一筆寶貴的財富，給我的人生又添加了一個音符。對我以后的工作和生活產(chǎn)生了很大的幫助，給我的生命帶來了新的氣息和方向，讓我發(fā)現(xiàn)了像我這樣的在校大學生的不足之處，給了我今后努力的方向和學習的目標。

這次去工廠實習，我就對那些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。為以后工作學習奠定了良好的基礎(chǔ)。

第五篇：齊魯石化生產(chǎn)實習報告

一、實習概況

為了增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解, 掌握工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)課中所學到的基礎(chǔ)知識，提高分析問題和解決問題的工程應用能力，自2012年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三周的生產(chǎn)實習。

實習期間，我們深入到裝置中，通過現(xiàn)場師傅講解及對現(xiàn)場裝置流程的研究，了解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設(shè)備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結(jié)合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎(chǔ)。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業(yè)的下屬公司，通過現(xiàn)場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的了解，對國有企業(yè)特點的認知，為今后走向社會打下了良好的基礎(chǔ)。

我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯(lián)合車間里進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解。

雖然只有短短的三周的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領(lǐng)導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和車間師傅們的悉心指導。.二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點

1.裝置的基本情況

我們實習的車間是二聯(lián)合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脫硫（s-zorb）的聯(lián)合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。

延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經(jīng)加熱爐加熱到高溫（500℃左右），迅速轉(zhuǎn)移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應，即把焦化反應延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結(jié)焦程度，延長裝置運行周期。焦化過程產(chǎn)生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化干氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產(chǎn)品；留在焦炭塔中的焦炭經(jīng)除焦系統(tǒng)處理，可獲得焦炭產(chǎn)品（也稱石油焦）。延遲焦化技術(shù)是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的渣油加工技術(shù)之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術(shù)簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行周期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業(yè)紛紛采用的渣油加工技術(shù)。

勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于2007年12月建成投產(chǎn)。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置采用一臺加熱爐、兩臺焦炭塔的工藝路線，裝置設(shè)計循環(huán)比為0.25。設(shè)計年開工時間為8400小時（連續(xù)運轉(zhuǎn)）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產(chǎn)品有：凈化干氣、凈化液化氣、穩(wěn)定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦干氣脫硫后為凈化干氣去瓦斯管網(wǎng)；焦化穩(wěn)定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260 萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS 裝置原料；液化氣脫硫脫硫醇后為凈化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。

裝置主要由焦化、穩(wěn)脫兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩(wěn)脫部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩(wěn)定部分、焦化干氣和液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分。

2.工藝流程特點

1）焦化部分

焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區(qū)或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區(qū)后首先經(jīng)柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱后進入裝置界區(qū)內(nèi)的原料油緩沖罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后經(jīng)柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104／A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105／A～F）熱后進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環(huán)油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升溫到500℃，然后經(jīng)四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣由引風機抽出后與空氣在空氣預熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱后煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設(shè)3個注汽點，以加速爐管內(nèi)流速，減緩管內(nèi)結(jié)焦。

循環(huán)油和原料油一起在焦炭塔內(nèi)由于高溫長停留時間，產(chǎn)生裂解、縮合等一系列反應，最后生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產(chǎn)品和石油焦。焦炭結(jié)聚在塔內(nèi)。高溫油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱后，被冷凝的循環(huán)油流入分餾塔換熱板下。

分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱回流，另一股經(jīng)蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）后、至吸收穩(wěn)定部分穩(wěn)定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱后返回焦化部分蠟油蒸汽發(fā)生器（ER-101）換熱后分為兩股，一股返回分餾塔作取熱回流，另一股作為產(chǎn)品由蠟油產(chǎn)品,經(jīng)蠟油產(chǎn)品泵(P-105C/D)升壓，經(jīng)蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。

中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然后經(jīng)中段回流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩(wěn)定部分脫吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃后一股返回分餾塔作回流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。

柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱回流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱后一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱回流，另一部分經(jīng)柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻后一部分返回分餾塔，另一部分經(jīng)柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產(chǎn)品出裝置去加氫精制，另一股經(jīng)貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃后由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油經(jīng)與柴油換熱后和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱回流。

為了保證 自系統(tǒng)的脫硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循回流油經(jīng)頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循回流油與燃料氣換熱后，再由塔頂循環(huán)回流泵（P-108A/B）送經(jīng)頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環(huán)回流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂溫度。

分餾塔頂油氣經(jīng)油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂后冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經(jīng)壓縮機入口分液罐分液后進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩(wěn)定部分汽油吸收塔（C-201）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。

焦炭塔吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量高溫蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經(jīng)水箱冷卻器（E－111A/B）冷卻后，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相溫度170℃左右，另一部分在液面控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105／A-H）、放空塔頂后冷器（E－110／A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統(tǒng)隔油處理后作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統(tǒng)或壓縮機入口。

2）壓縮吸收穩(wěn)定部分

自焦化部分來的富氣經(jīng)焦化富氣壓縮機（K-201）升壓到1.35Mpa(g)，然后經(jīng)富氣空冷器（A-201A/B），冷卻到60℃后，與汽油吸收塔（C-201）底泵（P-201A/B）抽出的富吸收汽油及脫吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-201A/B），冷卻到40℃后進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液后的氣體進入汽油吸收塔（C-201）用焦化部分來的汽油吸收，用穩(wěn)定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設(shè)一個中段回流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經(jīng)柴油吸收，脫去氣體中的汽油組分后去脫硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自壓經(jīng)換熱后返回分餾塔作回流。富氣平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作為脫吸塔進料經(jīng)脫吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油經(jīng)脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃后進脫吸塔頂，在塔中脫除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脫吸塔底脫乙烷汽油作為穩(wěn)定塔進料，經(jīng)穩(wěn)定塔進料泵（P-204A/B）送入穩(wěn)定塔（C-203）第20、24、28層。穩(wěn)定塔頂氣經(jīng)穩(wěn)定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃后進入穩(wěn)定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩(wěn)定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出后分為兩股，一部分作為回流返回穩(wěn)定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脫硫部分。穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油依次經(jīng)脫吸塔中間重沸器（E-205）、脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱后經(jīng)過穩(wěn)定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩(wěn)定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩(wěn)定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩(wěn)定汽油在穩(wěn)定塔液控下出裝置。

3）脫硫、脫硫醇部分

這個部分并不是我們實習內(nèi)容的重點，在此就簡述其原理。

脫硫反應機理：干氣和液態(tài)烴用堿性的MDEA溶液，在高壓低溫下，在脫硫塔內(nèi)脫除硫化氫，脫后干氣送出裝置至系統(tǒng)管網(wǎng)作燃料，液化氣至液化氣脫硫醇系統(tǒng)。由于醇胺類溶液與H2S反應是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環(huán)使用。

脫硫醇反應機理：在脫硫醇系統(tǒng)中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液(NaOH)起反應生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由于這些硫化物的鈉鹽不溶于烴類，所以它們?nèi)苋霘溲趸c水溶液而被有效地從輕烴中除去。脫硫醇的主要化學反應是：RSH + NaOH = NaSH + H2O.以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。

三、專業(yè)知識及生產(chǎn)實踐知識的學習收獲和體會

實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務(wù)是將原油加工，分別得到產(chǎn)品及副產(chǎn)品氣體，這些產(chǎn)品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案例告訴了我們什么叫事故源于大意；廠區(qū)內(nèi)，處處可見各種標語，無不強調(diào)安全的重要性。安全永遠是第一要務(wù)，尤其是像煉化這樣的高危企業(yè)。盡管這么嚴格的管理，但在現(xiàn)場實習中還是發(fā)現(xiàn)了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。

實習過程中我們不僅對工藝流程有所了解，我們還在與師傅們交流中對工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。

比如說：

對于加熱爐F101，臥式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃ 出口500℃（爐管<=650℃

爐膛<=800℃)，煙氣溫度：140~180℃（余熱回收之后的）。有三個注氣點：對流室入口、轉(zhuǎn)油線、輻射室內(nèi)，加注氣點的原因是加大管內(nèi)流速，縮短油在管內(nèi)的停留時間，以防止油在爐管內(nèi)反應結(jié)焦。原料經(jīng)分餾塔底后在進入加熱爐的原因：一是使原料升溫，二是將過熱的焦化油氣降溫到可進行分餾的溫度（一般分餾塔底溫度不宜超過四百度），同時把原料中的輕組分蒸發(fā)出來。長明燈作用：事故狀態(tài)下燃燒掉剩余的瓦斯，以防發(fā)生爆炸事故等等。

焦炭塔，塔高為40m，直徑為8.8m.頂部壓力：0.15MPa，操作溫度（上中下）：450、475、495℃，底部壓力：0.23MPa。設(shè)有三個中子料位計，分別位于上中下，其作用是用于檢測焦炭和泡沫層的位置。單塔生焦量：1026t，采用水力除焦。

分餾塔，直徑4.2/4.6米,為板式塔，塔板類型：BJ浮閥塔盤，塔盤數(shù)量：37層浮閥塔盤。其作用：將過熱的焦化油氣降溫到可進行分餾的溫度。頂部溫度：設(shè)計值 113℃，操作值 >=113℃，頂部壓力：設(shè)計值0.11MPa，操作值：0.08~0.15MPa。分餾塔采用變徑的原因：頂部氣液相負荷較小，無需太大徑。裙座：10m左右，循環(huán)比：0.25。還比如：

解吸塔、穩(wěn)定塔為什么要有塔底重沸器？ 解吸塔：高溫有利于解吸。穩(wěn)定塔：供熱、提高氣相負荷、提高分離精確度。

穩(wěn)定塔為什么有三個進料口

各位于哪個塔板？冬天夏天 溫度不同 產(chǎn)品質(zhì)量要求不同（飽和蒸汽壓，夏天要求飽和蒸汽壓低 不易揮發(fā) 防止氣阻；冬天要求高，易于揮發(fā) 從而易于冷啟動）。進料口往上，提餾段增長，分餾效果變好，穩(wěn)定汽油中C3C4含量低，飽和蒸汽壓低，適于夏天。進料口往下，提餾段變短，分餾效果變差，穩(wěn)定汽油中C3C4含量變高，飽和蒸汽壓高，適于冬天。進料位置往下 精餾段變長，液化氣輕組分含量變多 液化氣質(zhì)量更好。

為什么煉廠的管道有的地方架高或者路線發(fā)生彎折？架高的地方（龍門架）是從安全和交通便利角度考慮。凡是很長的管線都不應該是直線，要有路線的改變，因為管線之間都有焊接處，熱脹冷縮易導致管線斷裂，路線改變可以起到緩沖作用，避免管線斷裂。

諸如此類的問題，在實習過程中我們還向師傅咨詢過很過，真的受益匪淺。在實習上班的過程中，我們參觀過大給水，小給水，焦炭塔除焦，師傅們采取水樣化驗，我們還爬過焦炭塔和分餾塔。比如在爬分餾塔的過程中，越到高處，越覺得晃，但是我們堅持下來了，并且用自己的分層方法記錄了每一層的布局，為之后化工設(shè)計立面圖的繪制打下了基礎(chǔ)。在參觀這些工藝和設(shè)備的過程中，我們不僅從中學到了許多之前在書本上學不到的知識，我們有了一種自己就是一名真正的煉廠工人的感覺，我們從中受益匪淺。

四、生產(chǎn)實踐鍛煉的思想認識和收獲

實習的過程是提高自主學習能力的過程，是鍛煉與人交際的過程，是培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題解決問題能力的過程，是從象牙塔走向社會的過程。

實習與課堂教學最大的不同在于理論學習有固定的知識架構(gòu)，由老師毫無保留的提供給你，實習卻是一個自己發(fā)現(xiàn)問題并想辦法解決，這里就不得不提到這次實習的老師——現(xiàn)場的師傅們，車間里的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的工作經(jīng)驗，拿出很少的一部分都夠我們學很長時間。

除此還有很多工作和生活細節(jié)的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業(yè)的下屬單位，師傅們給我們講述了這里的福利和待遇，發(fā)展和機遇，人際關(guān)系和工作心態(tài)。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以后干啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。

除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典范，從住宿安排到飲食調(diào)度，從科學化的管理到人性化的關(guān)懷。無處不體現(xiàn)了老師的細心與關(guān)注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態(tài)度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果說這次實習知識的學習是基礎(chǔ)，那么精神的學習就是升華。

通過這次實習，我明白了無論是在以后學習還是工作中：

第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業(yè)技術(shù)過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在實習我也發(fā)現(xiàn)自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

通過這次生產(chǎn)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設(shè)計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。

五、對實習教學工作的意見和建議

曾在一個軍隊戰(zhàn)斗過的的叫戰(zhàn)友，曾在一個學校學習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數(shù)管線，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班后在宿舍里一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師說的，有可能有的人這輩子就倒這么一次班，若干年后當我們再相聚相信我們都曾記得在2012年我們有過這么一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......最后：

感謝現(xiàn)場師傅們的辛勤指導；

感謝帶隊老師的無私關(guān)懷和諄諄教誨；

感謝學校給我們提供如此寶貴的實習機會；

感謝與我一起奮斗的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。