第一篇:國際商務單證課程人才培養目標概述
國際商務單證課程人才培養目標概述
——茂名職業技術學院商務英語專業技能之談
摘要:國際商務單證貫穿著每一筆國際貿易的過程,例如貨物的商檢、保險、運輸、交付、結算等。商務單證人員是目前我國國際貿易中急需的一種人才,高職商務英語專業是該課程的理想培訓對象。本文結合商務單證的特點及所需條件分析、對學生知識結構現狀的分析及對現階段社會對該專業人才需求分析,希望對高職院校的商務英語專業開設“商務單證”課程進行人才培養有所收獲。
關鍵詞:商務單證商務英語國際貿易人才培養
商務單證的專業地位:
商務單證課程是商務英語專業課程體系中的核心課程,同時也是一門必須課程、專業課程,在商務英語專業中有著舉足輕重的地位。作為商務英語專業的學生,使用英語進行各種商務活動是一個基本的要求,也是必須掌握的技能(劉慧.高職商務英語專業人才培養定位與課程設置的探討)。商務單證繕制就是屬于該要求和該技能中的一個,是商務英語專業技能中的一個組成部分。
前導課程與后續課程
商務單證課程的前導課程是《國際貿易實務》。《國際貿易實務》是屬于專業基礎課程,它主要講述的是進出口貿易的宏觀概念。內容豐富,知識廣闊。內容涉及到了進出口中的各個領域,為其后的專業課程打下了堅實的基礎。商務單證課程就是承接《國際貿易實務》而開設的一門專業性課程。它的內容只是《國際貿易實務》中的一個節選,并對其展開深入的探討與研究,有著很強的專業性和針對性。因此其無后續課程。
人才培養目標
為什么商務英語的學生必須要學習商務單證課程?
1、國際環境
首先,世界在越來越開放,中國越來越深入地融入世界經濟的整體運營中,這都是不可逆轉的發展潮流。中國加入了世貿組織,對外貿易不斷的持續增長,越來越多的企業開始將市場地位于全球采購和全球銷售。國際貿易不再局限于外貿和“三資”企業,越來越多的企業開始有國際貿易業務發生。國際貿易涉及不同的國家和地區,環節眾多、手續復雜,各國的法律也不盡相同,因此風險相對較大。經過多年的發展,國際貿易形成了一定的規則,并以單據為中心,結算方式相對集中于匯付、托收和信用證三種。在長期的業務發展中,逐漸形成了一系列的國際慣例和規則,如 INCOTERMS 2000(《國際貿易術語解釋通則》),UCP 600(《跟單信用證統一慣例》),CRU 522(《托收統一規則》)等(江舟子.國際貿易結算單據)。這些規則和慣例經過長期的實踐,已為大多數國家的公司和銀行所遵從,在國際貿易中發揮了重要的作用,所以,我們必須要有人去學習這種規則,對防范國際貿易中的風險,安全收取外匯有著至關重要的作用。
其培養目的是要求學生系統學習在貨物進出口過程中的單證的繕制方法以及處理和解決因單據買賣所涉及到的糾紛等的貿易知識。
2、專業需求
要學習、運用和繕制商務單證,必須要具備扎實的英語知識,并且是商務英語知識作為基礎,沒有這一前提就根本無法學習和繕制商務單據。只有商務英語專業的學生才普遍具備這一條件。這樣,學生才能發揮其專業優勢,學習一門專業性強、操作性強的技能,成為能為國家、為企業創收外匯的專業人才。
無論從大的國際環境到小的專業要求,從為國家創收外匯到培養專業的優秀人才,都要求我們開設好該課程,學生必須學習好該課程。因此,本課程的培養目標是使學生能適應在進出口貿易公司、銀行、船運公司等涉外企、事業單位的單證制作、單據買賣等方面的工作。教材的選用
要完成以上的人才培養計劃,教材的選擇和教學方法的使用都至關重要。一本好的教材,就如一名好的導游,能引導老師和學生從簡到繁,由淺入深,循序漸進,漸入佳境的感覺。上海思博職業技術學院副院長姚大偉編著、上海交通大學出版社出版的《國際商務單證理論與實務》,江舟子編著、廣東經濟出版社出版的《國際貿易結算單據》等教材都是不錯的選擇。
學情分析
學生通過學習《國際貿易實務》對國際進出口貿易中使用的單證有了概括性的了解,如信用證、貿易術語等。
但是,對于各種商務單證的繕制方法、有關單據買賣的國際規則沒有詳細系統的學習,學生對單據的繕制沒有親身所見,對有關的貿易規則也無法理解和運用。
另外,要學好該門課程,必須要求學生要有學習的積極性,更重要的是必須要有一絲不茍的治學作風。單證的繕制沒有60分,也沒有90分,只有100分,哪怕是一個單詞、一個字母都要求做到百分百的準確。只有百分百的嚴謹才能為國家為企業創收外匯。
教學方法
商務單證的繕制是一項要求非常嚴謹的工作,在實際的操作中不能有任何的差錯,必須百分百的準確。本門課程操作性非常強,因此以理論聯系實踐、理論指導實踐、實踐理解理論、實踐鞏固理論作為指導思想,以提出問題,分析問題,解決問題,指導實踐,總結深化為教學過程,才能使學生達到掌握理論知識、提高實踐技能的目的。在教學方法方面,筆者主要采用的是講授和實踐相結合的教學方法。
(1)講授教學法與實例教學法講授教學法主要是對理論進行精辟的講解。要求做到深入淺出,易懂易記。但是,對于學生來說,理論總是枯燥的,是難于理解的,并有著一定的抗拒心理。因此,教師需要聯系社會各方資源為教學所用,這時便使用了實例教學法,例如在講授商業發票時,我拿出了某進出口公司制作的某商品的商業發票。學生通過對比學習,再聯系教師的理論精講,既學得輕松,也記得牢固。
(2)實踐教學法與任務驅動法
實踐教學法是一個重要的教學方法,只有通過大量的實踐,學生才能理解理論、使用理論、發現問題,從而解決問題,而這又需要有任務去驅使,使學生細致的、認真的、一絲不茍的去完成任務。例如在學習繕制單據時,學生根據教師開出的信用證,通過聯系實際、運用理論去完成任務。
課程特色
商務單證課程不是一門單純的單證繕制課程,它還涉及到了國際進出口貿易的各個規則、各個國家的法律條文(姚大偉.國際商務單證理論與實務)。作為單證人員我們還必須要對個別國家的一些特殊規定有所了解,例如歐盟與加拿大的特殊要求。另外,電腦與網絡的快速普及,使用電腦進行單證繕制與傳遞已經成為主流,這還要求我們學習單證的學生要及時更新觀念,掌握新業務,跟上行業潮流。因此,在使用實踐教學法時,教師還可以使用電腦機房和有關的教學軟件,使學生能體會與學習新的單證繕制方法。
總結:國際商務單證是一項非常嚴謹的工作,作為該課程的教師需要時刻注意培養學生嚴謹的工作作風;除了要使學生具備完備的國際貿易知識外還要讓學生有充足的實際模擬操作時間與次數。只有讓學生具有與實際工作崗位一樣的操作與練習,才能培養出適應社會、滿足社會的專業人才。
參考文獻:
[1] 姚大偉.國際商務單證理論與實務[M].上海交通大學出版社.2010
[2] 江舟子.國際貿易結算單據[M].廣東經濟出版社.2005
[3] 劉慧.高職商務英語專業人才培養定位與課程設置的探討[J].海外英語.2010
作者:茂名職業技術學院經濟管理系劉峻兵男初級1977
第二篇:國際商務單證復習
第一章 國際貿易單證概述
一,單項選擇題
1.根據《URC 522》的分類,(D)不屬于基本單據。
A.商業發展
B.海運提單
C.保險單
D.裝箱單 2.根據《URC 522》的分類,(B)不屬于進口國官方要求的單據。
A.原產地證明
B.船齡證明
C.領事發票
D.海關發票 3.根據《URC 522》的分類,(C)不屬于進口方要求說明貨物及相關情況的單據。
A.裝箱單或重量單
B.裝運通知
C.原產地證明書
D.寄單或寄樣證明 4.根據《UCP 600》將信用證項下的單據所作的分類,不包括在內的是(A)。
A.包裝單據
B.保險單據
C.運輸單據
D.商業發展 5.UN/EDIFACT標準將國際貿易單證分為(A)大類。
A.9大類
B.4大類
C.2大類
D.5大類 6.按照單證形式,國際貿易單證分為(B)。
A.金融單據和商業單據
B.紙面單據和電子單據
C.基本單據個和附屬單據
D.保險單據和包裝單據
7.信用證支付方式下,國際貿易單證工作除基本環節外還有(D)環節。
A.制單
B.審單
C.交單
D.審證
8.信用證支付方式下,銀行處理單據時不負責審核(C)。
A.單據與有關國際貿易慣例是否相符
B.單據與信用證是否相符
C.單據與貿易合同是否相符
D.單據與單據是否相符 9.信用證支付方式下,制單和審單的首要依據是(A)。
A.信用證
B.買賣合同
C.相關國際慣例
D.有關商品的原始資料 10.非信用證支付方式下,制單和審單的首要依據是(B)。
A.信用證
B.買賣合同
C.相關國際慣例
D.有關商品的原始資料
二,多項選擇題
1.國際貿易單證通常用于處理進出口貨物的()。
A.交付
B.運輸與保險
C.檢驗檢疫
D.報關 E.結匯 2.國際貿易單證工作可能涉及的部門包括()。
A..銀行
B.海關
C.交通運輸部門和保險公司
D.進出口企業內部各部門
E.檢驗檢疫機構和有關的行政管理機關 3.下列單證中具有商品屬性的有()。
A.商業發票
B.本票
C.裝箱單
D.支票
E.匯票 4.下列單證中具有貨幣屬性的有()。
A.質量檢驗證書
B.本票
C.原產地證明書
D.匯票
E.商業發票 5.《UCP 600》將信用證項下的單據分為()。
A.運輸單據
B.保險單據
C.包裝單據
D.其它單據
E.商業發票 6.根據《UPC 600》將信用證項下的單據所作的分類,()屬于運輸單據。
A.快郵和郵包收據
B.非轉讓海運單
C.空運單據
D.租船合約提單
E.多式聯運單據 7.國際貿易單證工作的基本環節包括().A.歸檔
B.審單
C.審證
D.交單
E.制單
8.制單的基本要求是()。
A.正確
B.完整
C.及時
D.簡明
E.整潔
9.信用證支付方式下,出口企業制單必須做到()。
A.單據與進出國有有關法令和規定相符
B.單據與信用證相符
C.單據與單據相符
D.單據與貿易合同相符
E.單據與有關國際慣例相符
10.信用證支付方式下,銀行處理單據時主要關注()。
A.單據與貨物相符
B.單據與貿易合同相符
C.單據與單據相符
D.單據與信用證相符
E.單據與有關國際相符 11.單證的完整性包括()。
A.單證簽署的完整
B.單證種類的完整
C.單證份數的完整
D.單證內容的完整
E.單據日期的完整
12.制單的依據包括()。
A.買賣合同和信用證
B.有關商品的原始資料
C.相關國際慣例
D.相關國內管理規定
E.相關國外客戶要求
13.作為制單和審單依據的相關國際慣例主要有()。
A.《UCP 600》
B.《URR 725》
C.《ISBP 681》
D.《URC 522》
E.《INCOTERMS 2010》
14.作為國際貿易單證員必須達到的要求包括()。
A.良好的職業道德
B.必要的專業知識和技能
C.扎實的外語基礎
D.豐富的實踐經驗
E.認真地工作態度
三,判斷題
()1.根據《2010通則》,紙面單據和電子單據具有同等效力。()2.買賣雙方往來的業務函電不可以作為制單和審單的依據。
()3.在審證環節中,如果發現信用證條款與買賣合同條款彼此矛盾,應提出修改信用證。
()4.信用證條款與買賣個同條款彼此矛盾時,如果不能修改或同意接受信用證條件,則必須以買賣合同為制單和審單的依據,才能達到安全收匯的目的。
()5.由生產制造廠商提供的貨物的貨物出廠裝箱單中顯示的貨物具體規格、型號、數量、毛量、凈重、尺碼等是繕制裝箱單的基本依據。()6.單證員在處理信用證項下單據時,不僅需要熟悉《UCP 600》,還有必要了解《ISBP 681》和《URR 725》。,()7.按照國際商會《跟單信用證統一慣例》規定,“除交單到期日以外,每個要求運輸單據的信用證還應該規定一個運輸單據出單日期后必要交單付款、承兌或議付的特定期限,如未規定該期限,銀行將拒收于運輸單據出單日期21天后提交的單據,但無論如何,單據也不得遲于信用證到期日提交。”
()8.在CIF交易中,賣方向買方提供的單證至少應有發票、箱單和保險單。
()9.交單是指在合同、信用證規定的時間,以正確的方式,將符合要求的單證交給
正確的當事人。通常在后T/T方式下,出口企業應到銀行交單。
()10.根據《UCP 600》的分類,公路、鐵路和內陸水運單據,快郵和郵包收據,以及裝箱單、重量單屬于其它單據。
四、簡答題
1.簡述國際貿易單證的作用。
2.簡述國際貿易單證工作的基本環節。3.簡述制單的基本要求。4.簡述制單和審單的依據。
5.簡述國際貿易單證員必須達到的要求。
第一章參考答案
一、單項選擇題
DBCAA
BDCAB
二、多項選擇題
ABCDE
ABCDE
AC
BD
ABDE
ABCDE ABDE
ABCDE
ABCDE
CDE
BCD
ABCDE
ABCDE
ABCDE
三、判斷題
TFTFT
TTFFF
四、簡答題
1.國際貿易單證是合同履行的必要手段;國際貿易單證是對外貿易經營管理的重要工具;國際貿易單據是進出口企業提高經濟效益的重要保證;國際貿易單證是進出口企業形象的重要內涵。
2.國際貿易單證工作的基本環節包括制單、審單、交單和歸檔。信用證支付方式下,在制單環節前還有審證環節。
審證是指銀行各受益人合理謹慎地審核信用證,針對發現的問題區別其性質,根據合同條款的規定及履行合同各環節中出具單據的各當事人的具體做法和意見,作出是否修改信用證的決定;質淡是依據買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內管理規定、相關國外客戶要求等繕制單證;審單是指審核并確定已經繕制完成的各種單證是否符合買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內管理規定、相關國外客戶要求等。如發現不符,應進一步采取修改、中心繕制或更換等措施;交單是指在合同、信用證的時間,以正確的方式,將符合要求的單證交給正確的當事人。通常在托收和信用證支付方式下,應到銀行交單,在匯付方式下應直接向進口人交單;歸檔是指在合同履行過程中隨時注意將那些我方已經繕制的單證留底、存檔(如商業發票、裝箱單),將那些由他人繕制并經我方審核無誤的單證妥善保存,必要時復印備份,留底交單或事后備查(如海運提單、商檢證書),隨時追蹤那些已經交給有關部門辦理業務,應退回但尚未退回的單證(如報關核銷聯),一旦退回立即歸檔或進入下一業務環節。
3.繕制各種進出口單證,應該做到:正確、完整、及時、簡明、整潔。單證的正確性,是要求進出口企業在繕制各種單據時必須做到單單相符、單證相符、單同相符、單貨相符,以及與有關國際慣例和進口國的有關法令和規定相符;單證的完整性是指單證種類、份數、和內容的完整;單證的及時出單個及時交單;簡明是指單證的簡潔、明了,要求各種單證內容語句流暢、語法規范,用詞簡明扼要,恰如其分,避免煩瑣冗長;整潔是指單證的表面是否清
潔、美觀、大方;單據中的各項內容是否清楚、易認。
4.繕制和審核國際貿易單證的主要依據是買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內慣例規定、相關國外客戶要求等。
5.作為國際貿易單證員必須達到以下要求:具備良好的職業道德;掌握必要的專業知識和技能;打好扎實的外語基礎;擁有豐富的實踐經驗;堅持認真地工作態度。
第三篇:國際商務單證復習第二章
第二章
國際貿易術語
一、單項選擇題
1.以CFR成交,應由()。
A.買方辦理租船訂艙并保險
B.賣方辦理租船訂艙并保險
C.賣方辦理租船訂艙
D.買方辦理租船訂艙,賣方辦理保險 2.按照《2010通則》,以CIF漢堡條件成交,賣方對貨物風險應負責()。
A.船到漢堡港為止
B.在漢堡港卸下船為止
C.貨在裝運港裝上船為止
D.貨在裝運港越過船舷為止 3.在下述FOB的變形中,加大出口人費用的是()。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Stowed C.FOB Under Tackle
D.FOB Laned 4.下述術語中,既屬內陸交貨又屬象征性交貨的術語是()。
A.EXM
B.FCA
C.FOB
D.DDP 5.CPT術語中,交易雙方劃分風險的界限是()。
A.裝運港船舷
B.貨交承運人
C.目的港船上
D.目的地碼頭 6.以CIF成交,貨物所有權()。
A.隨運輸單據交給買方而轉移給買方
B.隨貨物風險轉移至買方而轉移給買方
C.隨貨物交給買方而轉移給買方
D.隨貨款支付完畢而轉移給買方 7.按CIF Landed成交,買賣雙方的風險劃分界限為()。
A.貨物交給承運人
B.貨物在裝運港裝上船
C.貨物在目的港越過船舷
D.貨物交給目的港的碼頭
8.FOB術語下,承租船運輸時,若買方不愿承擔裝貨費用,應選用()。A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle C.FOB Trimmed
D.FOB Landed 9.就賣方承擔的貨物風險而言,()。
A.CIF比FOB風險大
B.FOB比CIF風險大
C.CIF與FOB風險相同
D.無法判斷
10.FOB、CFR、CIF三種術語的主要區別在于()。
A.交貨地點不同
B.風險劃分界限不同
C.交易雙方承擔的責任與費用不同
D.合同性質不同 11.就賣方承擔的貨物風險而言,()。
A.E組術語風險最小,F組其次,風險最大的是C組和D組
B.D術語風險最小,F組和C組其次,E組術語風險最大
C.D組術語風險最大,E組術語其次,F組和C組風險最小
D.E組術語發呢貢獻最小,F組和C組其次,D組風險最大 12.根據INCOTERMS2010,DAT是()。
A.制定目的港交貨
B.制定目的地交貨
C.目的地交貨
D.運輸終端交貨
13.FOB是指()。
A.買方負責裝船并支付包括理艙在內的裝船費用
B.賣方負責裝船并支付包括理艙在內的裝船費用
C.賣方負責支付裝船費用和卸貨費用
D.賣方負責裝船并支付包括平艙費在內的裝船費用 14.根據INCOTERMS 2010,DAP是()。
A.目的地交貨
B.運輸終端交貨
C.制定目的港交貨
D.制定目的地交貨
15.根據INCOTERMS 2010,DAT和DAP術語的適用范圍是()。
A.適用于任何運輸方式
B.適用于暑傷運輸方式
C.適用于單一運輸方式
D.以上都對
二、多項選擇題
1.CIF貿易術語與CIP貿易術語的區別主要有()。
A.交貨地點不同
B.風險轉移界限不同
C.適用范圍不同
D.投保涉及的險種不同
E.進出口清關手續,前者由買方承擔,后者由賣方承擔
2.按CIF條件達成交易,如果賣方愿意承擔卸貨費用,可以選用()。
A.CIF Liner Terms
B.CIF EX Tackle
C.CIF Landed
D.CIF EX Ship’s Hold
E.CIF Stowed
3.《2010通則》與《1990年美國對外貿易定義修正本》在FOB貿易術語上的主要區別是()。
A.風險劃分不同
B.適用的運輸方式不同
C.表達當時多寡不同,前者只有1種,后者有6種
D.進出清關手續及其費用承擔方式不同
E.進出清關手續及其費用承擔方式不同
4.FOB與FCA相比較,其主要區別是()。
A.適用的運輸方式不同
B.買賣雙方風險劃分界限不同
C.交貨地點不同
D.出口清關手續及其費用的承擔不同
E.提交的運輸單據種類不同
5.我某進口公司按FOB條件進口一批貨物,采用承租船運輸,如我方不愿承擔裝船費用,應采用()。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
E.FOBST 6.根據INCOTERMS 2010,使用與任何運輸方式的術語有()。
A.DAT
B.DAP
C.DDP
D.FAS
E.EXM 7.根據INCOTERMS 2010,適用于水上運輸方式的術語有()。
A.FOB.B.FAC
C.CIF
D.FAS
E.CFR 8.根據INCOTERMS 2010,屬于D組的術語有()。
A.DAT
B.DAP
C.DDP
D.DDU
E.DEQ 9.根據INCOTERMS 2010,在出口國境內交貨的術語有()。
A.DAT
B.DAP
C.CIF
D.FCA
E.EXM 10.根據INCOTERMS 2010,在進口國境內交貨的術語有()。
A.DAT
B.DAP
C.DDP
D.FCA
E.EXM 11.根據INCOTERMS 2010,由賣方負擔卸貨的術語有()。
A.DAT
B.DAP
C.DDP
D.CIF/CIP
E.CFR/CPT 12.根據INCOTERMS 2010,通常由賣方負擔保險費的術語有()。
A.DAT
B.DAP
C.DDP
D.CIF
E.CIP
三、判斷題
()1.以CIF Ex ship’s Hold New York 條件成交,賣方應負擔從裝運港到紐約為止的費用的費用和風險。
()2.我出口某大宗商品,如果使用FOB Liner Terms貿易術語,則意味著我方必須用班輪運輸。
()3.CIF與CIF Landed 的主要區別在于,除了要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外,CIFLanded的條件下,賣方還要承擔卸貨費用。
()4.以FOB吊鉤下交貨成交,賣方將貨物置于吊鉤下即完成交貨義務,以后發生的風險概不負責。
()5.貿易術語變形只涉及買賣雙方費用劃分,不改變風險劃分界限。
()6.以FCA條件成交,賣方將貨物交給承運人后完成交貨義務,出口報關等手續由買方辦理。
()7.以DAT條件成交,貨到目的港后的進口報關手續應由買方辦理。
()8.FCA、CPT、CIP三種貿易術語,就賣方要承擔的風險而言,FCA最小,CPT其次,CIP最大。
()9.CIF Landed意味著賣方要承擔貨運到目的港的一切費用,包括卸貨費。
()10.為避免貨物中途轉船延誤時間,增大費用開支,造成貨損差,我方按FOB條件進口時,最好爭取在合同中規定“不準轉船”。
()11.按FOB、CFR、CIF成交,貨載裝運港裝上船后,奉獻均告轉移。因此。貨到目的港后買方如發現品質、數量、包裝等與合同規定不符,賣方概不負責。
()12.采用CIF貿易術語,賣方要辦理保險、支付保險費,而采用CFR貿易術語,保險責任及保險費是由買方承擔的,可見,對賣方而言,采用CIF貿易術語較采用CFR術語所承擔的風險大。
()13.CIF條件下賣方承擔的保險責任屬代辦性質。()14.《2010通則》中的11個貿易術語,賣方承擔責任最大的是EXM。最小的是DDP。()15..在FAS條件下,如買方所派的船只不能在裝運港靠岸,則應由買方自行負擔將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。()16.在EXM條件下,如合同無明確規定,則賣方應負責提供出口包裝,支付包裝費。()17.《2010通則》中的CFR、CPT、CIF、CIP術語。屬于象征性交貨。
()18.《INCOTERMS 2010》中的11種貿易術語,買賣雙方交接的單據,可以是紙單據也可以是電子單據。
()19.CFR貿易術語的英文全稱是Carriage Paid To…named port of destination。
()20.采用CIF、CFR貿易術語,合同中止規定裝運期或交貨期,而采用CIP、CPT貿易術語,合同中不但應規定裝運期,還規定貨物到達目的地的期限。
()21.在CIF或CIP合同中,若賣方只提交給買方商業發票和指定的運輸單據,即使貨已經安全抵達目的港,賣方也有權拒收單據,拒收貨物。
()22.CIF Liner Terms和CIF landed合同的主要區別是,在后一種買一術語下,賣方不要承擔卸貨費,而且還需支付有可能產生的駁船費與碼頭費。
()23.在CIF術語的四個變形中,買方承擔卸貨費最多的是CIF Landed(CIF卸到岸
上)
()24.在CFR或(CIF)條件下,不管是班輪運輸還是承租船運輸,均由出口方承擔船費。
()25.按慣例,FOB條件下裝船費由買方支付。
()26.《2010通則》中,由買方辦理出口報關手續的術語有EXM、FAS和FCA。()27.在貨物以海運方式運輸的情況下,出口應盡量爭取CIF貿易術語成交,進口應盡選用FOB貿易術語成交。
()28.按CIF條件出口,使用承租船運輸,若賣方不愿承擔卸貨費用,可在CIF后加“Ex Ship’s Hold”字樣。
()29.DAT貿易術語的英文全稱是Delivered At Terminal(insert named Terminal at port place of destination)。
()30.DAP貿易術語的英文全稱是 Delivered At Terminal(insert named Terminal at port place of destination)。
四、簡答題
1.貿易術語的主要作用有哪些?
2.試寫出六種常用貿易術語的英為代碼及中、英文全稱。3.簡述FOB、CFR、CIF三個術語的共同點。4.簡述FOB貿易術語變形及其含義。5.簡述CIF貿易術語變形及其含義。
6.簡述FCA CIP、CPT三個術語的共同點。
7.簡述FOB、CIF、CFR、與FCA、CIP、CPT貿易術語的主要異同。8.比較DAT與DAP術語的異同點。
9.按CFR履行合同時,為什么賣方特別要注意及時向買方發出異裝船通知?
10.試比較在集裝箱海運中,使用FOB、CIF、CFR貿易術語與FCA、CIP、CPT貿易術語,賣方而言哪一組更有利。
11.何謂象征性交貨?國際貿易中象征性交貨的貿易術語有哪些? 12.北京A公司擬向紐約B公司出口礦砂50 000公噸,B公司提出按FOB天津條件成交,A公司提出采用FCA北京的條件。試分析A公司各B公司各自提出上述成交條件的出發點。
五、案例分析
1.按CIF貿易術語出口,賣方按照合同的規定轉運完畢取得包括提單在內的全套轉運單據;但是,載貨船舶在第二天就觸礁沉沒。買方聞訊后提出拒收單據,拒付貨款。試問,賣方應如何處理?為什么?
2.我某外貿公司以CIF London 向英商出售一批核桃仁,憑不可撤銷即期信用證付款。由于該貨季節性很強,到貨的遲早會影響貨物的價格,因此,雙方在合同中規定:“買方需于9月底前將信用證開到,賣方須于10月份自中國港口裝運,則須退還買方。”試問該合同的定法是否妥當?如有不妥,請具體說明。
3.我方向一美商購進棉花一批,合同價格規定為每公噸1 450美元FOB New York,我方受載貨輪駛抵New York港后,通知對方裝貨,但對方要求我方負擔從紐約城內倉庫至裝上船的一切費用。試問,我方應如何處理?為什么?
4.某進出口公司按CFR條件與一客戶簽約成交某出口商品一批,合同規定保險由買方自理。我方于11月1日凌晨2點裝船完畢,受載貨輪于當日下午啟航。業務員因當天比較忙忘記向客戶發出裝船通知(Shipping Advice),2日上午上班時才想起并 發出裝船通知。客
戶收到我方裝船通知后向當地保險公司投保時,該保險公司已獲悉裝載貨物的船舶與2日凌晨4時遇難沉沒,貨物滅失,因而拒絕承保。客戶隨即致電我方出口公司,說明貨物滅失,并且由于我方未能及時向其發出裝船通知,致使他們未能及時辦理保險,因此,一切損失應由我方承擔。使分析我方應如何處理?說明理由。
5.某公司按CIF條件成交出口貨物一批,信用證規定裝運期為10月份,10月20日該公司將貨運處后,即憑全套貨運單據向銀行議付,并獲得全部貨款。10月25日,買方來電稱:或在海上全部滅失,要求賣方退回全部貨款。我方認為此貨買方既未收貸,理應退款,并得知貨物滅失術語保險公司承保范圍,而保險事宜時我方辦理的,我方可以可以向保險公司要求賠償全部損失。你認為我方想法對否?說明理由。
6.我某公司向日本客戶出口某商品30公噸,共1 200箱,按FOB新港條件成交,貨值54 000美元,裝運期為12月25日前,貨物集裝箱。該出口在天津設有辦事處,于是在12月上旬將貨物運到天津,由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨物在天津存倉后的第三天,即因火災去拿不被焚。辦事處立即通知內地公司趕快補發30公噸貨物,但由于貨源不足,只好請求體本客戶將信用證的有效期和裝運期各延長15天。本案中貨物被焚的風險應由誰承擔?我出口公司從此案中應吸取什么教訓?
第二章 參考答案
一、單項選擇題
CCBBB
ABCCC
DDBAA
二、多項選擇題
ABCD
ABC
ABCD
CDE
ABCE
ACDE
ABC
CDE
ABC
BCDE
ABCDE
三、判斷題
FFFFT
FTFTT
FFTFF
FTTFF
TFFTF
FTTTT
四、簡答題
1.節省交易磋商的時間和費用,簡化交易磋商和買賣合同的內容,有利于交易的達成和貿易的發展。
2.FOB Free on Board(…named port shipment)船上交貨(……制定裝運港);CFR Cost and Freight(…named port of destination)成本加運費(……制定目的港);CIF Cost、Insurance and Freight(…named port of destination)成本、保險加運費(……制定目的港);FCA Free Carrier(…named place)貨交承運人(……指定地點);CPT Carriage and Paid to(…named port of destination)運費付至(……制定目的地);CIP Carriage and Insurance paid to(…named port of destination)。
3.適用范圍;交貨地點和方式;風險界限;進出口手續劃分;合同性質。
4.FOB班輪條件(FOB liner terms)。按此變形,裝船費用按班輪條件辦理,賣方只負責將貨物交到港口碼頭,裝卸及平倉里艙費均由支付運費的一方——買方負擔;FOB吊鉤下交貨(FOB Under tackle)。指賣方交貨并理艙(FOB stowed 或FOBS)。賣方只負責將貨物裝上船,并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船;船上交貨并平艙(FOB trimmed或FOBT)。賣方負責將貨物裝入船艙,并支付包括平艙費在內的裝船費用,多用于散裝船。若買方租用自動平艙船時,賣方應退回平艙費用;FOB包括理艙、平艙(FOB stowed and trimmed 或FOBST)。賣方負責將貨物裝上船,并支付包括理艙費和平艙費在內的裝船費用。
5.CIF班輪條件(CIF liner terms)。指卸貨費按班輪的辦法處理,即買方不予負擔;CIF卸到岸上(CIF landed)。指由賣方負擔將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費,包括從輪船到碼頭轉運時可能發生的駁船費和碼頭捐稅;CIF吊鉤下交接(CIF Ex tackle)。賣方負擔貨物
從艙底吊至傳遍卸離吊鉤為止的費用;CIF艙底交接(CIF Ex ship’s hold)。指買方負擔將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費用。
6.適用范圍;交貨地點和方式;風險界限;進出口手續劃分;合同性質。
7.相同點:象征性交貨、裝運合同、進出口手續劃分。
不同點:適用范圍、風險界限、交貨方式、保險種類。
8.相同點:適用防衛均為全能術語;繳獲地點均在進口國境內;進出口手續劃分均為賣方負責出口相關首席,賣方負責進口相關手續;均為實際交貨術語;合同性質均為刀或合同。不用點:DAT賣方負責卸貨,DAP買方負責卸貨。
9.賣方發出裝船同志是為了讓買方及時辦理投保手續。由于CFR由賣方租船訂艙,買方不能直接了解承運人和船舶信息,只能依靠賣方的裝船通知。
10.后一組對賣方更有利。可以減少風險、降低費用、提前交單、提高資金周轉效率。
11.象征性交貨是相對于實際交貨而言的,是指貨物所有權的轉移不是以貨物本身呢的轉移為標志,而是以代表物權的單據的轉移為標志。常用貿易術語應該都屬于象征性交貨的術語。
12.B公司提出按FOB天津條件成交,是因為作為進口方在進口大宗散貨時采用FOB便于選擇適合的承運人,隨時了解貨物動態;A公司提出采用FCA北京是為了減少風險、減低費用、提前交單、提高資金周轉效率。
五、案例分析
1.將保險單背書后隨其他單據一起轉移給買方,要求買方結合艘單據,支付貨款,然后由買方憑保險單向保險公司索賠。
2.不妥當。由于規定了到貨時間,合同性質已經改變,不再是裝運合同,賣方承擔的風險加大了。
3.我方不應承擔這部分費用。因為按照《2000通則》這部分費用應由賣方負擔。
4.如果合同明確規定了發出裝船通知的時間、方式、內容,而我方未能做到,應由我方承擔責任。
5.我方想法不正確。應將保險單背書后隨其他單據一起轉移給買方,要求買方接受單據,支付貨款,然后由買方憑保險單向保險公司索賠。
6.本案中貨物被焚的風險應由我方承擔,如果采用FCA則可避免這一損失。
第四篇:人才培養目標
人才培養目標
我校國家經濟學基礎人才培養基地人才培養的目標是:“培養知識面寬,經濟理論功底扎實,知識、能力、素質‘三位一體’并注重素質全面提高的復合型的,從事理論經濟學教學和研究的優秀人才。其實質,是要做到知識、能力、素質的協調發展。因此,我校基地建設主要突出以下特點:
1.豐富知識:就是通過共同基礎課、核心課、專業課、專業選修課等的學習,使學生拓寬知識視野,擴大知識范圍,加強知識基礎,更新知識內容,使其在專業知識、相關知識、工具和手段性知識等的學習、理解和運用方面養成良好的習慣,為培養通才、經濟大師型人才奠定堅實的基礎。
2.培養能力:就是通過學習和社會實踐,培養學生獲取知識和信息的能力、自學能力、知識綜合運用的能力、適應能力、自立能力、協調能力、實踐能力,特別是創新開拓能力、獨立發現問題、分析問題和解決問題的能力。只有具備上述能力,才能使學生適應未來市場競爭、社會發展和環境變化的需要,才能成為21世紀的優秀人才。
3.注重素質:就是要改變目前人才培養中普遍存在的“重知識輕素質”的狀況,通過文化教育和素質教育,提高學生的思想政治素質,身體心理素質,工具運用素質,思想品德、社會公德、職業道德素質,業務知識素質,科學文化素質,努力增強學生的文化底蘊,提高學生的文化品位與德操品位,切實培養德才兼備、品學兼優、智商情商俱佳的高品位、高素質人才。
根據上述要求,在我校基地人才培養模式上,試行本科——碩士——博士“直通車”的培養方式。從第二學年末開始實行中期篩選制,第三學年末確定免試攻讀碩士研究生預選名單。對于碩士研究生學習期間成績優異,科研成果突出,具備繼續深造能力的,可直接攻讀博士學位。同時試行跨學科免試推薦碩士研究生的制度。
第五篇:國際商務單證實務習題及解析專題
國際商務單證實務 第一章信用證
(一)單項選擇題
1.不可撤銷信用證在信用證的有效期內,未經()的同意,開證行或開證人不得撤銷或修改。A.受益人
B.開證人
C.開證行
D.受益人、開證人以及有關銀
解析:D 不可撤銷信用證(Irrevocable Documentary L/C)是指在信用證有效期內,未經有關當事人即受益人(出口商)、開證人以及有關銀行的同意,開證行或開證人不得撤銷信用證或修改信用證的內容。
2.根據《UCP600》的規定,若信用證沒有注明()字樣,則認為該信用證為不保兌信用證。A.ConfirmedB.RwvocableC.RevolvingD.Transferable 解析:A Confirmed保兌 Revocable可撤銷 Revolving循環 Transferable可轉讓
3.在進料加工貿易中,經常先向外商購買原材料或配件,我方加工成品后再賣給該外商。為了避免上當受騙,我方應采用()比較穩妥。
A.保兌信用證
B.可轉讓信用證
C.預支信用證
D.對開信用證
解析:D 對開信用證(reciprocal L/C)是指交易的一放開出第一張信用證,但暫時不生效,須在對方開來一定金額的回頭信用證經受益人表示接受時,才通知對方銀行兩證同時生效。“美國——B——美國”型對開信用證主要用于加工貿易。4.下列對信用證有效期的描述,屬于直接寫明具體日期的是()。
A.Documens must be presented for negotiation within 10 days after the on board date of bill of lading.B.Negotiation must be on or before the 15th day of shipment.C.This L/C is valid for negotiation in China until Oct.1 ,2002.D.Documents to be presented to negotiation bank within 15 days after shipment.解析:C 有效期的關鍵詞:expiry
remain in force/valid/good 5.根據《UCP600》的規定,如使用“于或約于”之類詞語限定裝運日期,銀行將視為在所述日期前后各()內裝運,起訖日包括在內。A.3天
B.5天
C.7天
D.10天
解析:B
根據《UCP600》的規定,如使用“于或約于”之類詞語限定裝運日期,銀行將視為在所述日期前后五個日歷日之內裝運,起訖日包括在內。
6.“Transhipment permitted part shipments allowed , but part shipment of each item not allowed ”的中文意思是()
A.轉運允許,分運允許,但每個品種的貨物不得分運 B.轉運不允許,分運允許,但每個品種的貨物不得分運 C.轉運允許,分運允許,但每個品種的貨物必須分運 D.轉運允許,分運不允許,但每個品種的貨物不得分運 解析:A permit允許 allow允許
7.下列有關信用證的條款,要求買方負擔有關費用的是()。A.All banking charges for seller’s account.B.Port congestion surcharges, if any ,at the time of shipment is for opener’saccount.C.All banking charges outside Hongkong are for account of accountee.D.Drawee banking charges and acceptance commission are for buyer’s account.解析:A 8.下列屬于信用證條款中開證行保證文句的是()
A.Letter of guarantee and discrepancies are not acceptable.B.We hereby undertake to honour all drafts drawn in accordance with terms of this credit.C.One copy of commercial invoice and packing list should be sent to the credit openets 15 days before shipment.D.Drafts to be drawn for full CIF value less 5% commission , invoice to show full CIF value.解析:B 9.下列英文詞或詞組中,表示“議付行”的是()。
A.Confirming Bank
B.Opening Bank
C.Negotiation Bank
D.Advisining Bank 解析:C Confirming Bank保兌行 Opening Bank開證行 Negotiation Bank議付行 Advising Bank通知行
10.根據《UCP600》的規定,若信用證沒有特別說明,則信用證()。A.未注明“Transferable”字樣或條款,即為可轉讓信用證 B.未注明“Irrevocable”字樣,即為可撤銷信用證 C.未注明“Confirmed”字樣,即為不保兌信用證 D.未注明是否即期付款,即為遠期付款信用證 解析:C
(二)多項選擇題
1.信用證中,表示開證人的常見詞或詞組有()。
A.PrincipalB.OpenerC.ApplicantD.account of
E.Accountee 解析:ABCDE 2.信用證中,表示受益人的常見詞或詞組有()。
A.Beneficiary
B.in favour of
C.Opener
D.in your favour 解析:ABD 3.對于保兌信用證,承擔第一性付款責任的有()。A.通知行
B.議付行
C.開證行
D.保兌行 解析:CD 4.下列信用證條款中,屬于傭金條款的是()。
A.Port congestion surcharge, if any, at the time of shipment is for opener’s account.B.Signed invoices must show 5% commission.C.5% commission to be deducted from the invoice value.D.Beneficiary’s drafts are to be made out for 95% of invoice value,being 5% commission payable to credit opener.解析:BCD 5.對SWIFT,下列表示正確的是()。
A.使用SWIFT系統的銀行必須加入該協會,方可使用SWIFT系統
B.使用SWIFT信用證,必須遵守SWIFT使用手冊的規定,使用SWIFT手冊規定的代號 C.SWIFT 信用證必須按國際商會制定的《UCP600》的規定處理 D.SWIFT系統具有自動收發儲存信息、自動加押等功能 E.SWIFT系統可每周24小時連續不停地運轉 解析:ABCDE
(三)判斷題(正確為T,錯誤為F)
1.2005年6月18日在SWIFT電文中表示為180605。(F)
2.在SWIFT信用證中,數字“2584678.36”表示為“2584678,36”。(T)
3.信用證不準分批,有沒有數量增減條款,則實際裝運數量允許有5% 的增減幅度。(F)4.信用證規定起運港為CHINA PORTS,若信用證禁止分批,則信用證中裝運港CHINA PORTS的實際意義與CHINA PORT相同。(F)
5.信用證沒有規定有效期和裝運期,則該信用證為無效信用證。(F)
6.信用證修改通知書的內容,受益人可根據實際情況,接受其中的一部分,拒絕其中的另一份。(F)
7.信用證修改通知書必須由原通知行轉遞或通知。(T)
8.信用證的性質是銀行信用,因此,信用證項下使用的匯票必須是銀行匯票。(F)
9.背對背信用證是指交易的一方開出第一張信用證,但暫不生效,須在對放開來一定金額的回頭信用證經受益人表示接受時,才通知對方銀行兩證同時生效。(F)
10.對于不可撤銷信用證,如果開證人提出申請,開證行可隨時撤銷該信用證。(F)
(四)案例分析
1.某公司從國外某商行進口一批鋼材,貨物分兩批裝運,支付方式為不可撤銷即期信用證,每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后,賣方在有效期內向銀行交單議付,議付行審單后,即向該商行已付貨款,隨后中國銀行對議付行付了償付。我方在收到第一批貨物后,發現貨物品質與合同不符,因而要求開證行對第二份信用證項下的單據拒絕付款,但遭開證行拒絕。問:開證行這樣做是否合理?為什么?
解析:開證行拒絕有理。因為我方要求開證行拒付,實質為撤銷信用證,不可撤銷信用證未經有關當事人同意不得撤銷。開證行在單證相符是必須付款,不管貨物是否與合同相符。有關品質與合同不符,進口方應直接向出口方索賠。
2.我某輕工業進出口公司向國外客戶出口某產品一批,合同中規定以即期不可撤銷信用證為付款方式,信用證的到期地點規定在我國。為保證款項的收回,應議付行的要求,我方商請香港某銀行對中東某行(開證行)開立的信用證加以保兌。在合同規定的開證時間內,我方收到通知銀行(即議付行)轉來的一張即期不可撤銷保兌信用證。我出口公司在貨物裝運后,將有關單據交議付銀行議付。不久接保兌行通知:“由于開證行已破產,我行將不承擔該信用證的付款責任。”問:(1)保兌行的做法是否正確?為什么?(2)對此情況,我方應如何處理?
解析:(1)保兌行的做法不正確。本案是以不可撤銷保兌信用證方式結匯的一宗業務,在保兌信用證下,保兌銀行與開證銀行一樣承擔第一性的付款責任,期付款依據是只要出口商在信用證有效期內提交符合信用證條款規定的合格單據,保兌行就必須履行付款義務,而不是在開證行不能履行付款業務時才付款,因此,只要我方提交的單據符合信用證的規定,保兌行就應履行付款責任。
(2)在此情況下,我方應責成保兌行履行付款義務,以確保我方的利益不受損害。