第一篇：商務單證簡答題總結

第一章

1． 在制作出口單據的各項要求中，正確是最重要的一條。“正確”至少包括哪兩個方面的內容？ 答：“正確”至少應包括兩個方面的內容：一是各種單據必須做到“三相符”，即單據與信用證相符，單據與單據相符，單據與貿易合同相符；二是各種單據必須符合有關國際慣例和進口國的有關法令和規定。

2． 在以信用證方式結算的交易中，為什么“單證相符”而不是“單貨相符”占首要地位？ 答：因為“單單相符”是以“單證相符”為前提的，離開了這個前提，單單之間即使相符，也會遭到銀行的拒付。至于“單貨相符”，主要是指單據的內容應該與實際的交貨相符，亦即與合同相符。這里，單貨相符也必須要具備“單證相符”的前提和條件。因為信用證雖然體現了合同的內容，但對銀行來說，信用證是一個獨立的文件，它既不依附于合同，也不管實際交貨是否與單據的論述相一致。因此，當信用證的某一方面與合同不符，而且未作修改時，繕制出口單據應以信用證的規定為準。所以，從安全收匯的角度來說，結匯單據必須首先注意處理好單證是否相符的問題。

3． 請列出國際商務單證的四類分類標準，并簡述由此分類標準所產生的不同類別的單據名稱。

答：國際商務單證可以分成四類。根據貿易雙方涉及的單證可分為進口單證和出口單證；根據單證的性質可分為可金融單據和商業單據；根據單證的用途可分為資金單據、商業單據、貨運單據、官方單據和附屬單據；根據進出口貿易的環節可分為托運單證、結匯單證、進口單證等。

4.及時制作出口單證對收匯具有什么作用

答：及時制作出口單證，意味在合同/信用證規定的時間內將單證制作出來，從而能及時送交銀行，保證及時收匯

第二章

1． 簡述構成發盤的必要條件。答：構成發盤的必要條件一是發盤應向一個或一個以上特定的人提出；二是發盤內容必須十分確定；三是發盤必須表明，發盤一旦被受盤人接受，發盤人即受其約束；四是發盤必須送達受盤人。

2． 簡述發盤效力終止的三個原因。

答：發盤效力終止的三個原因為：(1)由于在有效期內未被接受而過時。在發盤規定時間內未收到受盤人答復，超過了有效期，原發盤即失效；(2)由于受盤人拒絕或還盤；(3)因戰爭、災難或發盤人死亡、法人破產等不能控制的因素所致。

3． 簡述構成接受的條件。答：構成接受的條件一是接受必須由受盤人作出；二是接受必須是無條件地同意發盤的全部內容；三是接受必須在發盤規定的有效期內送達發盤人；四是接受的傳遞方式應符合發盤的要求。

第三章

1．請列明《INCOTERMS 2000》規定的三個英文字母組合的13種貿易術語名稱。答：《INCOTERMS 2000》規定的三個英文字母組合的13種貿易術語名稱是EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU和DDP。

2．簡述《INCOTERMS 2000》版本在哪兩個兩方面做了實質性改變? 答：《INCOTERMS2000》版本在以下兩方面做了實質性改變：一是關于FAS和DEQ術語下清關和支付關稅的義務；二是FCA術語下關于裝貨和卸貨的義務。

3．簡述根據《INCOTERMS 2000》賣方在FOB貿易術語中應承擔的義務。答：根據《INCOTERMS 2000》，賣方在FOB貿易術語中應承擔的義務有：取得出口許可證或其他官方證件，辦理出口報關手續；在指定裝運港按規定日期或在規定期限內，以港口慣常方式將與合同規定相符貨物裝上買方指定的船舶，并通知買方；提交商業發票以及證明已按本規則履行交貨義務的通常單據或相等的電子信息；負擔貨物在指定裝運港越過船舷前的一切風險和費用。

4．簡述FCA術語與FOB術語的兩個主要不同點。

答：FCA術語與FOB術語的兩個主要不同點是：FOB以貨物在裝運港越過船舷為分界點，而FCA以貨物在指定地點交給承運人為分界點；FCA術語適用于任何運輸方式，而FOB術語僅適用于海洋或內河運輸。

5．在出口業務中，與老三種貿易術語FOB、CFR。和CIF比較，為什么應積極推廣“新三種”貿易術語FCA，CPT和CIP的應用? 答：老三種貿易術語FOB、CFR、CIF只適用于海運和內河運輸，“新三種”貿易術語FCA、CFT、CIP適用于各種運輸方式。目前，集裝箱運輸和多式運輸得到了廣泛運用，在此情況下，如果不顧貿易術語適用的運輸方式，盲目地選用FOB、CFR、CIF，會增加出口方的風險責任，把風險界點由貨交承運人延伸到在裝運港越過船舷。而且將推遲運輸單據的出單時間，相應推遲了出口方的交單收匯時間，影響資金周轉和造成利息損失。所以，在出口業務中，應積極推廣“新三種”貿易術語FCA、CPT和CIP的應用。

第四章

1． 請回答以下兩種情況下匯票是否有效并說明理由：

①匯票上規定“如果甲公司交付的貨物符合合同規定，即支付其金額20000美金”。②匯票加注“按信用證號碼LC3456開立”。

答：①匯票上規定“如果甲公司交付的貨物符合合同規定，即支付其金額20000美金”，該匯票無效。因為匯票是出票人指定付款人支付給收款人的無條件支付命令書，不受任何限制，所以不能將其他行為的履行或事件的發生作為執行支付命令的先決條件。因此，任何加注類似附加條件或限制內容的匯票都是無效的。②匯票加注“按信用證號碼LC3456開立”，該匯票有效。匯票加注出票條款(DRAWN CLAUSE)是用以表明匯票的起源交易，并不構成支付的附加或限制條件。2．簡述匯票記載出票日期的三個作用。答：匯票記載出票日期的三個作用是決定匯票的有效期、決定付款到期日和決定出票人的行為能力。

3．簡述匯票的八種常見票據行為。

答：匯票的八種常見票據行為是出票、提示、承兌、付款、背書、拒付、追索和保證。

4．簡述行使追索權的三個條件。

答：行使追索權的三個條件是：必須在法定期限內提示匯票；必須在法定期限內發出退票通知；外國匯票遭到退票，必須在法定期限內作成拒絕證書。

5．我國《票據法》對本票的簽發人有何規定? 答：我國《票據法》對本票的簽發人所做的規定是：本票僅限于銀行本票，不承認銀行以外的企事業單位、其他組織和個人簽發本票外，并且必須是經過中國人民銀行審定的金融機構方可簽發本票。

第五章

1． 匯付方式涉及哪四個基本當事人？

答：匯付方式涉及的四個基本當事人是匯款人、匯出行、匯入行和收款人。

2． 簡述跟單信用證是純粹的單據交易的含義。

答：跟單信用證之所以被認為是純粹的單據交易，原因在于信用證業務中，銀行處理的是單據而非單據所涉及的貨物、勞務及／或其他履約行為。銀行只負責謹慎地審核所有的單據，確定單據從表面上看是否符合信用的條件，是否已代表了所要求的貨物，開證行的拒付也只能以單據上存在的有效不符點為理由。

3． 簡述可轉讓信用證的適用范圍及使用目的。

答：可轉讓信用證主要適用于中間貿易。中間商(即第一受益人)為了賺取差額利潤，通常要求開立可轉讓信用證轉讓給實際供貨人(即第二受益人)，由供貨人辦理出運手續。

4． 簡述國際保理的服務項目。

答：國際保理的服務項目有信用銷售控制、出口貿易融資、銷售分戶賬的管理、應收賬款的收取或債款回收、壞賬擔保或買方信用擔保。

5． 簡述福費延的含義。答：“福費廷”即包買票據，是包買商向出口人無追索權地購買已經由債務人所在地銀行承兌或擔保的遠期匯票或本票的業務。

第六章

1． 什么是國際海運航線？ 答：國際海運航線意指船舶在跨國境或關境的兩個或兩個以上港口之間從事貨物接收和交付運輸的航行線路。2． 托運人在選擇承運人履行國際貨物運輸時，主要應考慮哪些方面的因素？

答：一是要考慮運輸服務的定期性。如果貨物需要以固定的間隔時間出運，應選擇掛靠固定港口、固定費率、嚴格按船期表航行的班輪船公司或航空公司。二是要考慮運輸時間。為了使貨物在規定的合同交貨時間內交貨和收貨人需要提貨的需求，托運人應當注重考慮運輸起航日和整個航期。三是要考慮運輸的費用。即在滿足了運輸服務的定期性和運輸時間的前提下，選擇運輸費用優惠的承運人。四是要保證運輸的可靠性。在選擇承運人之前，注意獨立考察承運人的承運能力和商業信譽。五是了解承運人的經營狀況和責任。各承運人的經營狀況和負擔的責任不盡相同，托運人對于承運人的經營狀況應有所了解，否則會發生提單簽發者與信用證不符合、承運人責任推諉等意外情況。

3． 簡述出口貨物托運單證的作用。

答：出口貨物托運單證是貨物托運訂艙的憑證，是承運人接受訂艙、安排運輸、組織裝運、轉運、聯運等作業的書面依據，也是最終簽發裝運單據的原始依據。

4． 簡述電子托運單的特點。

答：電子托運單的特點是：形式簡單；訂艙速度快；降低差錯率；改變了“憑場站收據換海運提單”傳統的、低效率的做法。

5． 集裝箱運輸有哪些優越性？

答：集裝箱運輸的優越性在于：提高了裝卸效率，減輕了勞動強度，增強了港口吞吐能力；保證了貨物的運輸質量，減少了貨損貨差現象；縮短了貨物在途時間，加速了車船的周轉，降低了營運成本；有利于組織多種運輸方式的聯合運輸，推動了商品包裝的標準化。

6.簡述海提單的作用

答：提單的作用是：(1)承運人接受貨物的收據 / 證明

(2)代表貨物所有權，能提貨。提單通過一定手續還可以轉讓

(3)是托運人和承運人簽訂的運輸合同，代表雙方的權利和義務

第七章

1．什么是報關? 答：報關是指進出口貨物的收發貨人、進出境運輸工具的負責人、進出境物品的所有人或其代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的全過程。

2．試述進出境活動中所使用的“通關”和“報關”的異同點，并舉例說明。

答：通關與報關的相同之處在于兩者都是針對運輸工具、貨物和物品進出境而言。不同之處在于程序。報關是從海關管理相對人的角度，僅指向海關辦理進出境及相關手續，而通關不僅包括海關管理相對人向海關辦理進出境有關手續，還包括海關對進出境運輸工具、貨物、物品依法進行監督管理，核準其進出境的管理全過程。比如，來料加工貿易方式下的料件進口，在報關人向海關申報貨物進口并予以放行入境后，完成了進口貨物的報關，但尚未完成進口貨物的通關，入境后的料件貨物仍在海關的監督管理范圍之中。只有在加工貿易合同履行完畢，產品復出運后，按照海關規定的期限和程序，向主管海關申請核銷要求結案，核銷了來料加工登記手冊后，海關經審查，予以辦理解除監管的結關手續，這時候才完成了進口貨物的通關。3．何為專業報關企業? 答：專業報關企業是經海關總署批準，專門從事接受進出口收發貨人的委托，向海關辦理進出口貨物報關納稅等海關事務，具有境內法人地位并獨立核算的經濟實體，這類企業通常在名稱中冠以“X X報關行”或“X X報關公司”等字樣，一般在海關各口岸如海運港口、機場空港附近地區注冊并設立辦公場所。

4．何為代理報關企業? 答：代理報關企業是接受承攬、承運范圍內的進出口貨物收發貨人的委托，以進出口貨物收發貨人的名義或自己的名義，向海關辦理承攬運輸貨物報關納稅等海關事務的國際貨物運輸公司、國際船舶代理企業。國際貨物承運人、國際貨運代理、承運人代理和經營國際快件、國際郵政企業等都屬于代理報關企業。

5．簡述商檢機構的基本任務。

答：根據《商檢法》和國家的有關規定，商檢機構的基本任務，是實施進出口商品的法定檢驗、公證鑒定和監督管理進出口商品檢驗工作。其中監督管理進出口商品檢驗工作包括委托報檢和檢驗檢疫的報檢。進出口商品法定檢驗是指根據國家法律法規，對規定的進出口商品實行強制檢驗，以體現國家的意志和利益。公證鑒定意指商檢機構按照國際慣例，對進出口商品進行各項檢驗、鑒定業務。委托報檢是指檢驗檢疫局接受企業的原材料和成品的化驗、檢驗、測試，并根據進出口公司的需要，接受與進出口業務有關的委托檢驗。檢驗檢疫的報檢是指法定檢驗檢疫的進出境貨物的收發貨人或其代理人向檢驗檢疫機構報檢，檢驗檢疫機構受理并計收費后，轉檢驗檢疫部門實施必要的檢驗、檢疫、消毒、熏蒸、衛生除害等。

第八章

1． 簡述商業發票的作用。答：商業發票的作用：一是賣方的履約證明，并起中心單據作用。二是買賣雙方的記賬憑證。三是清關依據。四是代替匯票作為付款依據。五是辦理保險的依據。

2． 簡述保險單的作用。

答：保險單是合格的保險合同證明，也是賠償權的證明文件。

3． 簡述保險的四種損失類型。

答：保險的四種損失類型是全損、部分全損、共同海損以及單獨海損。

4． 核銷單分成哪三個部分？

答：核銷單分成存根、正文和出口退稅專用聯三個部分。

5． 簡述什么是出口退稅？ 答：出口退稅是指已報關離境的商品，由稅務機關將其出口前在生產和流通各環節中已繳納的國內稅收款退還給以出門企業，使出口產品以無稅成本進入國際市場，加強其市場競爭力，擴大產品出口。目前出門退稅已成為各國政府普遍采用的國際慣例，它體現廠自由競爭、公平稅賦，不將本國稅收轉嫁給他國消費者的課稅原則。6.簡述結匯單證的作用

答：(1)付款依據。進口方根據單據支付貨款

(2)出口方履約證明

(3)物權憑證，有的單據能夠提貨

第九章

1．簡述如何掌握申請開立信用證的時間。

答：如合同規定開證日期，就必須在規定限期內開立信用證；如合同有裝運期的起止日期，那么至遲必須讓賣方在裝運期開始前的最后一天收到信用證；如合同只規定最后裝運期，那么買方應在合理的時間內開證，一般掌握在合同規定的交貨期前半個月或一個月開到賣方。總之，要讓賣方在收到信用證以后能在合同規定的裝運期內裝運貨物。

2．為什么說申請開立信用證時一般不能使用“參閱第XX號合同”或“第XX號合同項下貨物”等條款，也不能將有關合同作為信用證附件附在信用證后? 答：因為信用證是一個獨立的文件，不依附于貿易合同。

3．簡述申請開立信用證的程序。答：申請開立信用證的程序是：遞交有關合同的副本及附件；填寫開證申請書；繳付保證金；支付開證手續費。

4．簡述開證行審查開證申請人資信情況掌握的原則。

答：開證行審查開證申請人資信情況掌握的原則是：(1)如果申請人是首次申請開證，開證銀行應嚴格審核申請人的注冊情況、經營狀況、財務狀況及經濟效益，以及申請人是否有進出口經營權。(2)如果申請人不是首次申請開證或與開證行有業務往來關系，主要審查以往的業務往來中有無不良記錄以及目前的經營狀況、財務狀況和經濟實力等。

5．我國商檢對于來自世界各重點蟲害國家或區域的某些包裝的貨物有特殊要求。進口商在向這些國家或區域開證時，對經原木包裝的貨物和經非原木包裝的貨物應提出什么要求? 答：進口商在向來自世界各重點蟲害國家或區域開證時，對經原木包裝的貨物，應要求需在我國入境地口岸做熏蒸滅蟲或提供原出境地政府有關機構的熏蒸證明。對經非原木包裝的貨物，應要求提供出境地政府有關機構的非木質包裝證明。

6.既然信用證是銀行信用，為什么在進口業務時，開證行審核國外出口方提交信用證內規定 的單證后，還要讓進口方對單證進行復審? 答：總的目的是加強銀、貿協作，減少不必要的風險，保障資金安全

第十章

1．簡述制單依據。答：制作和審核出口單據的主要依據是買賣合同、信用證、有關商品的原始資料和國際慣例、國內管理規定等。

2．簡述制單步驟。

答：制單的步驟是了解合同、交貨單、信用證等信息，先制作發票。再以發票為基礎，根據合同、交貨單、信用證、貿易對方來函等，制作包裝單據、托運單、報檢單、報關單、投保單、產地證、(被動配額)、許可證等。如果有需要時，制作出口商證明、裝船通知、船公司證明、匯票等，分別將單據交有關方。

3．繕制裝箱單或重量單應先取得何種資料? 答：繕制裝箱單或重量單應先取得供貨單位或加工倉庫提供的商品包裝資料。

4．簡述信用證支付方式下，貨物數量可以在5%范圍內增減的三個條件。

答：在采用信用證支付方式下，貨物數量可以在5%范圍內增減的三個條件是：條件一：信用證未規定數量不得增減；條件二：支取金額不超過信用證金額；條件三：貨物數量不是按包裝單位或個數計數的。

5．簡述清潔運輸單據的定義。

答：清潔運輸單據是指承運人未在運輸單據上加注針對貨物表面狀況的不良批注。6．簡述哪些資料是制作和審核出口單據的依據 ? 答：買賣合同、信用證(如用信用證方式成交)、有關商品的原始資料、有關國際慣例，如托收522慣例和信用證500慣例及有關國內管理規定等

第十一章

1． 簡述什么是外匯增值率。

答：外匯增值率又叫創匯率，或出口收匯率。是指銀行的實際收匯數，扣除以進養出用匯額度后與出口數(財務口徑)的百分比。它直接反映以外匯購進原料(包括輔助材料)，經加工成成品(包括未成品)出口的創匯效果，即“以進養出”的創匯效果。

2． 請列出傭金支付的四種方式。

答：傭金支付有四種方式：一種是按成交價的百分率計算。第二種是按成交數量支付一定金額的傭金。第三種是按FOB或PCA價的凈價為基數計算，即運費和保險費不付傭。還有一種是按累計傭金辦法計算。

3． 請列出海洋運費的六種計算標準。

答：海洋運費的六種計算標準是重量法，體積法，從價法，選擇法，綜合法和按件法。

4． 請列出六種附加費名稱。

答：六種附加費是燃油附加費，貨幣附加費，港口擁擠費，轉船附加費，直航附加和港口附加費。5． 簡述什么是貼現。

答：貼現即為遠期票據的持有人把未到期的票據提早向銀行兌現，銀行扣除貼現息后，把票款凈值付給票據持有人。

第十二章

1．請列出電子商務的七個基本特性。

答：七個基本特性是商務性、服務性、集成性、可擴展性、安全性、協調性和合法性。

2．簡述電子商務在國際貿易中的應用體現的四個方面。

答：電子商務在國際貿易中的應用體現在四個方面：通過互聯網尋找合適的貿易伙伴；借助互聯網進行貿易咨詢與洽談；利用互聯網實現網上訂購和網上支付；利用互聯網完成交易過程，實現交易管理。

3．簡述電子制單的基本內涵。

答：電子制單是指在國際貿易中，交易雙方憑借計算機手段來制作貨物、運輸、保險、商檢和銀行付款憑證等單據或證書，通過互聯網進行傳遞及確認相互業務的法律行為，它在國際貿易結算中起到所有權轉移的物權憑證和有價證券的作用。

4．簡述什么是EDI。

答：EDI即為電子數據交換，又稱為電子資料聯通，它是指在商貿過程中以“電子文件”代替傳統的紙面單證，其實質是將各部門的行業信息，用一種國際公認的標準格式，通過計算機通信網絡，實現各有關部門、公司與企業之間的數據交換與處理，并完成以貿易為中心的業務全過程。

5．列出電子商務系統的安全防護系統。

答：電子商務系統的安全防護系統包括加密機制、簽名機制、分布式安全管理、存取控制、入侵檢測、防火墻、國際互聯網安全認證服務、防病毒保護等。

第二篇：國際商務單證復習

第一章 國際貿易單證概述

一，單項選擇題

1.根據《URC 522》的分類，（D）不屬于基本單據。

A.商業發展

B.海運提單

C.保險單

D.裝箱單 2.根據《URC 522》的分類，（B）不屬于進口國官方要求的單據。

A.原產地證明

B.船齡證明

C.領事發票

D.海關發票 3.根據《URC 522》的分類，（C）不屬于進口方要求說明貨物及相關情況的單據。

A.裝箱單或重量單

B.裝運通知

C.原產地證明書

D.寄單或寄樣證明 4.根據《UCP 600》將信用證項下的單據所作的分類，不包括在內的是（A）。

A.包裝單據

B.保險單據

C.運輸單據

D.商業發展 5.UN/EDIFACT標準將國際貿易單證分為（A）大類。

A.9大類

B.4大類

C.2大類

D.5大類 6.按照單證形式，國際貿易單證分為（B）。

A.金融單據和商業單據

B.紙面單據和電子單據

C.基本單據個和附屬單據

D.保險單據和包裝單據

7.信用證支付方式下，國際貿易單證工作除基本環節外還有（D）環節。

A.制單

B.審單

C.交單

D.審證

8.信用證支付方式下，銀行處理單據時不負責審核（C）。

A.單據與有關國際貿易慣例是否相符

B.單據與信用證是否相符

C.單據與貿易合同是否相符

D.單據與單據是否相符 9.信用證支付方式下，制單和審單的首要依據是（A）。

A.信用證

B.買賣合同

C.相關國際慣例

D.有關商品的原始資料 10.非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據是（B）。

A.信用證

B.買賣合同

C.相關國際慣例

D.有關商品的原始資料

二，多項選擇題

1.國際貿易單證通常用于處理進出口貨物的（）。

A.交付

B.運輸與保險

C.檢驗檢疫

D.報關 E.結匯 2.國際貿易單證工作可能涉及的部門包括（）。

A..銀行

B.海關

C.交通運輸部門和保險公司

D.進出口企業內部各部門

E.檢驗檢疫機構和有關的行政管理機關 3.下列單證中具有商品屬性的有（）。

A.商業發票

B.本票

C.裝箱單

D.支票

E.匯票 4.下列單證中具有貨幣屬性的有（）。

A.質量檢驗證書

B.本票

C.原產地證明書

D.匯票

E.商業發票 5.《UCP 600》將信用證項下的單據分為（）。

A.運輸單據

B.保險單據

C.包裝單據

D.其它單據

E.商業發票 6.根據《UPC 600》將信用證項下的單據所作的分類，（）屬于運輸單據。

A.快郵和郵包收據

B.非轉讓海運單

C.空運單據

D.租船合約提單

E.多式聯運單據 7.國際貿易單證工作的基本環節包括（）.A.歸檔

B.審單

C.審證

D.交單

E.制單

8.制單的基本要求是（）。

A.正確

B.完整

C.及時

D.簡明

E.整潔

9.信用證支付方式下，出口企業制單必須做到（）。

A.單據與進出國有有關法令和規定相符

B.單據與信用證相符

C.單據與單據相符

D.單據與貿易合同相符

E.單據與有關國際慣例相符

10.信用證支付方式下，銀行處理單據時主要關注（）。

A.單據與貨物相符

B.單據與貿易合同相符

C.單據與單據相符

D.單據與信用證相符

E.單據與有關國際相符 11.單證的完整性包括（）。

A.單證簽署的完整

B.單證種類的完整

C.單證份數的完整

D.單證內容的完整

E.單據日期的完整

12.制單的依據包括（）。

A.買賣合同和信用證

B.有關商品的原始資料

C.相關國際慣例

D.相關國內管理規定

E.相關國外客戶要求

13.作為制單和審單依據的相關國際慣例主要有（）。

A.《UCP 600》

B.《URR 725》

C.《ISBP 681》

D.《URC 522》

E.《INCOTERMS 2010》

14.作為國際貿易單證員必須達到的要求包括（）。

A.良好的職業道德

B.必要的專業知識和技能

C.扎實的外語基礎

D.豐富的實踐經驗

E.認真地工作態度

三，判斷題

（）1.根據《2010通則》，紙面單據和電子單據具有同等效力。（）2.買賣雙方往來的業務函電不可以作為制單和審單的依據。

（）3.在審證環節中，如果發現信用證條款與買賣合同條款彼此矛盾，應提出修改信用證。

（）4.信用證條款與買賣個同條款彼此矛盾時，如果不能修改或同意接受信用證條件，則必須以買賣合同為制單和審單的依據，才能達到安全收匯的目的。

（）5.由生產制造廠商提供的貨物的貨物出廠裝箱單中顯示的貨物具體規格、型號、數量、毛量、凈重、尺碼等是繕制裝箱單的基本依據。（）6.單證員在處理信用證項下單據時，不僅需要熟悉《UCP 600》，還有必要了解《ISBP 681》和《URR 725》。，（）7.按照國際商會《跟單信用證統一慣例》規定，“除交單到期日以外，每個要求運輸單據的信用證還應該規定一個運輸單據出單日期后必要交單付款、承兌或議付的特定期限，如未規定該期限，銀行將拒收于運輸單據出單日期21天后提交的單據，但無論如何，單據也不得遲于信用證到期日提交。”

（）8.在CIF交易中，賣方向買方提供的單證至少應有發票、箱單和保險單。

（）9.交單是指在合同、信用證規定的時間，以正確的方式，將符合要求的單證交給

正確的當事人。通常在后T/T方式下，出口企業應到銀行交單。

（）10.根據《UCP 600》的分類，公路、鐵路和內陸水運單據，快郵和郵包收據，以及裝箱單、重量單屬于其它單據。

四、簡答題

1.簡述國際貿易單證的作用。

2.簡述國際貿易單證工作的基本環節。3.簡述制單的基本要求。4.簡述制單和審單的依據。

5.簡述國際貿易單證員必須達到的要求。

第一章參考答案

一、單項選擇題

DBCAA

BDCAB

二、多項選擇題

ABCDE

ABCDE

AC

BD

ABDE

ABCDE ABDE

ABCDE

ABCDE

CDE

BCD

ABCDE

ABCDE

ABCDE

三、判斷題

TFTFT

TTFFF

四、簡答題

1.國際貿易單證是合同履行的必要手段；國際貿易單證是對外貿易經營管理的重要工具；國際貿易單據是進出口企業提高經濟效益的重要保證；國際貿易單證是進出口企業形象的重要內涵。

2.國際貿易單證工作的基本環節包括制單、審單、交單和歸檔。信用證支付方式下，在制單環節前還有審證環節。

審證是指銀行各受益人合理謹慎地審核信用證，針對發現的問題區別其性質，根據合同條款的規定及履行合同各環節中出具單據的各當事人的具體做法和意見，作出是否修改信用證的決定；質淡是依據買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內管理規定、相關國外客戶要求等繕制單證；審單是指審核并確定已經繕制完成的各種單證是否符合買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內管理規定、相關國外客戶要求等。如發現不符，應進一步采取修改、中心繕制或更換等措施；交單是指在合同、信用證的時間，以正確的方式，將符合要求的單證交給正確的當事人。通常在托收和信用證支付方式下，應到銀行交單，在匯付方式下應直接向進口人交單；歸檔是指在合同履行過程中隨時注意將那些我方已經繕制的單證留底、存檔（如商業發票、裝箱單），將那些由他人繕制并經我方審核無誤的單證妥善保存，必要時復印備份，留底交單或事后備查（如海運提單、商檢證書），隨時追蹤那些已經交給有關部門辦理業務，應退回但尚未退回的單證（如報關核銷聯），一旦退回立即歸檔或進入下一業務環節。

3.繕制各種進出口單證，應該做到：正確、完整、及時、簡明、整潔。單證的正確性，是要求進出口企業在繕制各種單據時必須做到單單相符、單證相符、單同相符、單貨相符，以及與有關國際慣例和進口國的有關法令和規定相符；單證的完整性是指單證種類、份數、和內容的完整；單證的及時出單個及時交單；簡明是指單證的簡潔、明了，要求各種單證內容語句流暢、語法規范，用詞簡明扼要，恰如其分，避免煩瑣冗長；整潔是指單證的表面是否清

潔、美觀、大方；單據中的各項內容是否清楚、易認。

4.繕制和審核國際貿易單證的主要依據是買賣合同、信用證、有關商品的原始資料、相關國際慣例、相關國內慣例規定、相關國外客戶要求等。

5.作為國際貿易單證員必須達到以下要求：具備良好的職業道德；掌握必要的專業知識和技能；打好扎實的外語基礎；擁有豐富的實踐經驗；堅持認真地工作態度。

第三篇：商務交流簡答題

簡答題

1講話需要哪些技巧。（1）準確表達本人的意思（2）語言清楚、易于理解（3）態度友好、善解人意（4）待人真誠、自然

2傾聽技巧（1）傾聽時盡量精力集中，通過目光接觸也講話人交流（2）注意剛剛講了什么、正在講什么，而不是總想著下面要講什么（3）沉默是金，不打斷別人（4）講話者有時需要停頓下來思考要耐心等待下文（5）通過適當反應讓講話人知道你在傾聽

3兩個人之間的談話，除了言語之外，還有其他哪些因素影響著交流。（1）面部表情（2）舉止（3）空間和距離（4）沉默或停頓（5）姿勢（6）語氣（7）目光接觸（8）說話聲音

4身體語言主要包括哪些表達方式。（1）面部表情：如微笑還是嚴肅（2）眼神：注視與環顧（3）站/坐姿勢：如放松與緊張（4）手勢：如交叉或背手（5）空間和地位：如遠位還是近位（6）外表：服飾風格和發型等

5從準備到行動的這樣傳遞可能發生的障礙。從準備到傳遞：(1)主管沒有時間

（2）擔心主管會如何反應（3）本人準備不足（4）本人信心不足；從傳遞到接收（1）被打斷（2）噪音干擾（3）主管沒有認真聽（4）對方聽不清；從接收到理解（1）使用言語不當（2）解釋不清楚（3）只是背景差異（4）使用專業術語過多；從接受到理解（1）主管不信任你（2）信息的說服力和依據不足（3）主管帶有偏見（4）主管不贊成你的意見；從接受到行動（1）人手不足（2）缺乏動力（3）沒有必要提示

6從準備到行動障礙克服的辦法。（1）如果這件事很重要，你應抽出專門時間仔細策劃信息的結構和傳遞方式等（2）放松，實現練習怎樣講述（3）注意目光交流，使用恰當的手勢，借助于思路圖（4）提高聲音放慢速度，找一個安靜的房間（5）確認對方的理解（6）不要想當然（7）不要辯解，找出原因，必要時堅持觀點，留有妥協的余地（8）參考上一點，不受起影響（9）證明哪些是切實可行的（10）說明對此不采取行動的后果，明確責任，誰做什么何時進行

7能使群體做出更好決策的因素。（1）有更多可利用的信息（2）有更多更好的建議（3）更大膽的決策（4）更高的生產率

8開會的目的。（1）咨詢—提出或接納意見（2）錯決定（3）激發出想法（4）摘要（5）總結（6）解決問題（7）談判

9規模較小的群體具有哪些特征。（1）對指示和領導的要求較少（2）成員表達思想變化較少

10隨著群體規模的擴大，可能會產生哪些后果。（1）經常在群體中作出貢獻者與群體中他人的鴻溝加大（2）群體領導者不得不進行更多的協調活動（3）完成人物花費的時間減少（4）群體可能對小問題降低了敏感性（5）采取一致同意的決議減少，獨裁式的決斷增加

11群體的自然位置在什么情況下影響群體（1）自然位置的接近會增加群體的凝聚力（2）群體會議在哪里舉行會對群體有影響（3）分享各種設施，甚至分擔困難，能有助于群體的行為一致

12任務變量包括哪些內容。（1）任務的性質（2）困難程度（3）任務要求例如完成任務可利用的時間

13領導有哪幾種主要的風格。（1）民主的（2）獨裁的（3）自由放任的14當會議出現問題時，它由哪些原因引起的。（1）會議目的不明確（2）會議沒必要召開（3）開會的人沒有做好準備（4）不應該出現的人出現了（5）時間不合適（6）地點不合適（7）與會者不能正確的參與（8）糟糕的主席

15如何采取適當的措施，保證群體交流的成功。群體內相互作用的推動可以分成三組行為模式它們是：與群體任務相關聯的行為：（1）進行決策和管理（2）提供和謀求信息（3）檢驗理解水平（4）概括總結；與群體道義、和諧相關聯的行為：（1）群體活動過程（2）群體協調（3）提供反贈；與個體成員的目標、需要相關聯的行為：這些行為與個人的需要和希冀相聯系，與地位、聲望、歸屬感、友誼等問題密切相關

16一個較成功的群體，應該由哪些扮演不通角色的人組成。主席—被認為冷靜、自信、自制，這一角色闡明群體目標并安排日程；公司職員—一個工作努力的實際組織者，他將其他群體成員的思想觀點變成可執行的任務；形象塑造者—這一角色是集合群體內的各種思想，塑造群體的形象；資源調查者—常被描述成群體維修工，這一角色具有高超的交際溝通技巧和較強的社會認可性；群體工作者—這一角色善于傾聽，交際能力強，經常能解決矛盾；修繕者—一位不得不檢查每個細節以求盡善盡美者

17真正有效的工作方式應該介于兩者之間它包括。（1）創造良好的會議氣氛（2）不要總是盛氣凌人，法號施令（3）恰到好處題一些問題（4）使每位與會者按照會議章程辦事（5）使與會者各抒己見，充分發表意見（6）控制一下那些專橫的參與者（7）要有總結

18會議中經常出現的問題有哪些。（1）加入討論時感覺到自身資歷太淺（2）對議程中的項目了解不夠以至不能做出自己合理的貢獻（3）對隱藏在會議背后的規則和假定不清楚（4）對習慣在公開場合不愿意開口講話（6）不感興趣（7）對會議的“一套儀式”失去耐心

19參加一個會議前應做哪些準備。（1）閱讀上次會議的備忘錄并注明重點（2）在會前閱讀與你想討論的問題有關的材料（3）研究會議議程，在你想或需要做出貢獻的項目上做好準備（4）完成在會議期間任何指定給你的任務，并且做到能準確而清晰地談論它們（5）提前提供你自己的材料，這樣參加會議的人就能

有機會好好地閱讀它們（6）安排好時間，做到不遲到、不早退（7）隨身帶上所有相關材料

20積極參與會議的指導（1）寧可主動一些而非被動，即加入到會議的討論全過程，主動提出建議，對其他人的提議做出反應，即使你自己覺得很幼稚（2）通過“自我編輯”控制你所講的內容，要言簡意賅，會議不是一個為長篇大論準備的地方，除非你被特別邀請這樣做（3）通過主動涉及他人的想法，在力所能及的情況下支持他人，即使在此之后你有不同的意見（4）避免打斷他人講話（5）解釋你所不同意的原因而非干巴巴的說你不同意，避免爭論并且不要攻擊別人或是太粗魯（6）緊扣議程上的內容而非突然提出一個完全不相關的話題（7）通過醒目的身體語言顯示你的專注：坐直了，看著講話人而非陷在椅子里低頭看你的材料（8）做筆跡以作為你自己的記錄，特別是你同意采取行動的部分

21會議的成功取決于。（1）咨詢（2）做出決定（3）意見的產生（4）向集體傳達信息（5）重溫會議進程（6）解決問題（7）協商（8）讓人們覺得他們是集體中的一員

22會議失敗的原因。（1）會議目標不明（2）會議本身沒有必要召開（3）與會者沒有準備（4）不該與會的人參加會議（5）時間不合適（6）會場不合適（7）與會者的參與不太適宜（8）會議主持人的工作不好

23為了做一個合格的參與者，你需要做到哪些。（1）充分準備，仔細閱讀會議日程、記錄與文件；完成布置的任務；提前向大家分發你的發言稿；準時到會（2）在會場上有分寸的表現：肯定別人的意見，不要打斷別人之間的爭論；嚴格遵守會議日程；積極參與，做好筆記（3）如果你想用自己的意見影響別人，要試著與別人接近（4）公正地代表你的組員們發言（5）接下來要注意：及時向別人傳遞信息，當你的理解與會議記錄有誤時要檢查一下

24演說家積極形象主要來自哪些方面。（1）得體的衣著外表（2）良好的姿勢

（3）熱情洋溢（4）真實、自然

25優秀演說家重要特征。（1）講話清楚、準確（2）堅定、充滿信心（3）始終保持聽眾的興趣

26演講者如何處理以下意外情況。（1）會議室過于擁擠：請工作人員增加座位請大家協助適當調整位置（2）麥克風壞了：找工作人員幫助，或者請聽眾保持安靜，繼續講下去，這樣一來可能會更吸引聽眾（3）聽眾交頭接耳：委婉提示對方注意（4）突然插話提問：采用靈活方法應對，不使講演中斷或走題（5）演講者自己忘詞：不要停下來冥思苦想，做即席發揮（6）講錯：將正確的在講一遍，聽眾會諒解你的口誤

27常用的輔導工具。白板、翻紙板、磁板和粘貼物、實物、模型和實驗、投影儀、電視和錄像

28在演講中應注意的問題。（1）衣著得體（2）表情和手勢自然（3）目光接觸

（4）站直、坐正（5）聲音宏亮（6）抑揚頓挫

29書面交流的主要方法和用途。（1）報告：報告被用來正式陳述事實性的信息，通常針對特定的讀者（2）辦公室通告：這種方法適用于組織內部的低成本的大眾傳播（3）備忘錄：備忘錄適用于與大量讀者間的低成本的內部交流（4）表格：表格被用于有條理地傳遞信息，尤其是需要闡述或提供對比時（5）預備好的表格：這種表格用于傳遞格式相同的例行公事的信息，在組織內或組織外均可使用

（6）公務信件：這種方法用于與外單位傳遞信息（7）辦公室時事通訊：這種方法適合組織內的大眾傳播（8）指導：指導適用于提供有關明確步驟的信息 30書面交流的優缺點。優點（1）成本低（2）既可針對具體客戶，又可針對眾多客戶（3）留出了考慮和準備的余地（4）可以用簡略的語言傳達復雜的構思和步驟（5）留有可供參考的記錄；缺點（1）不能提供立即的信息反饋（2）需要時間準備（3）不能方便的修改信息（4）傳遞信息可能會出錯（5）可能不會被閱讀

31長篇報告的引言應包括哪些內容。（1）報告研究的主題（2）報告的職權范圍（3）所需要的背景資料（4）報告如何展開問題

32E-mail的主要功能與特征。（1）與電話共有的特征-----E-mail與電話一樣都能用來快捷的交流新聞、信息和一覽表目錄，但E-mail卻避免了電話的吵鬧，使雙方能在一個對彼此都很方便的時間進行交流（2）E-mail的信息能無限期地擱置等待（3）與書面交流共有的特征（4）E-mail信息在語言上經常是不正式的33怎樣有效的準備書面交流。（1）語氣肯定內容明確（2）言語清楚簡練（3）不要過多的使用時髦的詞語（4）慎用術語（5）文法正確（6）進行校訂

34不同表的特點。表格：有序地分項目排列有關數字，詳細、清楚；曲線：常用于表述連續信息，清楚地顯示趨勢；圖形：常用于表述離散型信息，進行數字對比；圖標：形象地表達數字、文字信息，將復雜信息簡單化

35說明試圖信息在傳遞非統計信息方面的特熟作用。（1）節省了大量的蚊子說明（2）同時向眾多人傳遞信息（3）使信息簡潔明了（4）使信息引人注目，增加演示效果（5）有利于減少誤解，特別是有助于人們克服語言方面的障礙

36各種圖形的內型及作用。單式條形圖：對比某一項定性或按地域分級的數據；累計條形圖：在單式條形圖的基礎上，進一步表明每根條形的結構；復式條形圖：同時比較同一項目/地區的不同數據；金字塔形圖：以中線兩邊條形柱形成的金字塔形狀比較兩類數據的變化情況

第四篇：外貿單證實務名詞解釋及簡答題

質量檢驗證書(inspection certificate of quality)是證明進出口商品質量規格的證明文件，具體證明進出口商品的質量規格是否符合買賣合同或有關規定。

裝箱單（packing list）是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約訂的有關包裝事宜的細節，便與國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定制作。匯票（bill of exchange / postal order / draft）是由出票人簽發的，要求付款人在見票時或在一定期限內，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據。匯票是國際結算中使用最廣泛的一種信用工具。

航空運單（air waybill 簡稱AWB）是指航空運輸公司及其代理人簽訂發給托運人表示已收貨物并接受托運的貨物收據。

進出口貨物報關單（customs declaration）是指進出口貨物發貨人或其代理人，按照海關規定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申請，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續的法律文書。

預約保險單（open policy）是保險公司承保被保險人在一定日期內發運的以CIF條件成交的大批量的出口貨物或以FOB和CFR條件成交的進口貨物使用的保險單。這種保險單載明預約保險貨物的范圍、險別和保險費率以及每批貨物的最高保險金額、保險費結算辦法等。投保單（insurance slip）是進出口企業向保險公司對運輸貨物進行投保的申請書，也是保險公司據以出立保險單的憑證，保險公司在收到投保單后即繕制保險單。投保單本身并非正式合同的文本，但一經保險人接受后，即成為保險合同的一部分。

溫度檢驗證書（inspection certificate of temperature）是證明出口冷凍商品溫度的證書。如國外僅需要證明貨物溫度，不一定要單獨的溫度證書，可將溫度結果列入品質證書。

進出口貿易合同（sales contract）又稱契約或合約，是進口出口雙方當事人依照法律通過協商就各自的在貿易上的權利和義務所達到的具有法律約束力的協議。

信用證（letter credit，L/C）是指開征銀行應申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的，在一定的期限內憑符合規定的單據付款的書面保證文件。信用證是國際貿易中最主要、最常用的支付方式。

商業發票（commercial invoice）是出口方向進口方開列發貨價目清單，是買賣雙方記賬的依據，也是進出口報關交稅的總說明。

簡答題

Procedure of international trade documentation

1.for the importer.（1）Application for the L/C。

（2）Reserving shipping space。

（3）Effecting insurance。

（4）Redemption of documents under L/C。

（5）Customs clearance for import。

（6）To take delivery of goods。

2.for the exporter

（1）Order handling and goods preparation。

（2）Urging, examining and amending L/C。

（3）Application for commodity inspection。

（4）Charter and space booking。

（5）Insurance arrangement。

（6）Export declaration。

（7）Shipment。

（8）Presentation of documents and exchange settlement。

（9）Verification of export payment of foreign exchange and drawback。聯運提單與多式聯運提單的區別：

首先，兩種運輸單據的名稱不同：根據《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定，在多式聯運的方式下所使用的運輸單據稱為“多式聯運提單”；在聯運方式下所使用的運輸單據稱為“聯運提單”。聯運是指包括海運在內的兩種以上運輸方式的聯合運輸。

其次，運輸方式的組成存在不同：多式聯運提單是由海運與其他運輸方式組成；而聯運提單是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運。

第三，提單簽發人不同：多式聯運單據的簽發可以可由承擔海上區段運輸的船公司或其他運輸區段的承運人簽發，也可由不擁有運輸工具，但有權控制運輸并對全程運輸負責的多式聯運經營人（combined transport operator）、無船承運人（non-vessel operating common carrier）或其授權的人簽發；而聯運提單由擁有運輸工具的海上承運人或其代理人或船長簽發。

最后，提單簽發人的責任也不同：多式聯運提單簽發人對所有各個運程負責；而聯運提單簽發人只對第一運程負責，在后續運程中，提單簽發人只是托運人的代理。

第五篇：國際商務單證復習第二章

第二章

國際貿易術語

一、單項選擇題

1.以CFR成交，應由（）。

A.買方辦理租船訂艙并保險

B.賣方辦理租船訂艙并保險

C.賣方辦理租船訂艙

D.買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險 2.按照《2010通則》，以CIF漢堡條件成交，賣方對貨物風險應負責（）。

A.船到漢堡港為止

B.在漢堡港卸下船為止

C.貨在裝運港裝上船為止

D.貨在裝運港越過船舷為止 3.在下述FOB的變形中，加大出口人費用的是（）。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Stowed C.FOB Under Tackle

D.FOB Laned 4.下述術語中，既屬內陸交貨又屬象征性交貨的術語是（）。

A.EXM

B.FCA

C.FOB

D.DDP 5.CPT術語中，交易雙方劃分風險的界限是（）。

A.裝運港船舷

B.貨交承運人

C.目的港船上

D.目的地碼頭 6.以CIF成交，貨物所有權（）。

A.隨運輸單據交給買方而轉移給買方

B.隨貨物風險轉移至買方而轉移給買方

C.隨貨物交給買方而轉移給買方

D.隨貨款支付完畢而轉移給買方 7.按CIF Landed成交，買賣雙方的風險劃分界限為（）。

A.貨物交給承運人

B.貨物在裝運港裝上船

C.貨物在目的港越過船舷

D.貨物交給目的港的碼頭

8.FOB術語下，承租船運輸時，若買方不愿承擔裝貨費用，應選用（）。A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle C.FOB Trimmed

D.FOB Landed 9.就賣方承擔的貨物風險而言，（）。

A.CIF比FOB風險大

B.FOB比CIF風險大

C.CIF與FOB風險相同

D.無法判斷

10.FOB、CFR、CIF三種術語的主要區別在于（）。

A.交貨地點不同

B.風險劃分界限不同

C.交易雙方承擔的責任與費用不同

D.合同性質不同 11.就賣方承擔的貨物風險而言，（）。

A.E組術語風險最小，F組其次，風險最大的是C組和D組

B.D術語風險最小，F組和C組其次，E組術語風險最大

C.D組術語風險最大，E組術語其次，F組和C組風險最小

D.E組術語發呢貢獻最小，F組和C組其次，D組風險最大 12.根據INCOTERMS2010，DAT是（）。

A.制定目的港交貨

B.制定目的地交貨

C.目的地交貨

D.運輸終端交貨

13.FOB是指（）。

A.買方負責裝船并支付包括理艙在內的裝船費用

B.賣方負責裝船并支付包括理艙在內的裝船費用

C.賣方負責支付裝船費用和卸貨費用

D.賣方負責裝船并支付包括平艙費在內的裝船費用 14.根據INCOTERMS 2010，DAP是（）。

A.目的地交貨

B.運輸終端交貨

C.制定目的港交貨

D.制定目的地交貨

15.根據INCOTERMS 2010，DAT和DAP術語的適用范圍是（）。

A.適用于任何運輸方式

B.適用于暑傷運輸方式

C.適用于單一運輸方式

D.以上都對

二、多項選擇題

1.CIF貿易術語與CIP貿易術語的區別主要有（）。

A.交貨地點不同

B.風險轉移界限不同

C.適用范圍不同

D.投保涉及的險種不同

E.進出口清關手續，前者由買方承擔，后者由賣方承擔

2.按CIF條件達成交易，如果賣方愿意承擔卸貨費用，可以選用（）。

A.CIF Liner Terms

B.CIF EX Tackle

C.CIF Landed

D.CIF EX Ship’s Hold

E.CIF Stowed

3.《2010通則》與《1990年美國對外貿易定義修正本》在FOB貿易術語上的主要區別是（）。

A.風險劃分不同

B.適用的運輸方式不同

C.表達當時多寡不同，前者只有1種，后者有6種

D.進出清關手續及其費用承擔方式不同

E.進出清關手續及其費用承擔方式不同

4.FOB與FCA相比較，其主要區別是（）。

A.適用的運輸方式不同

B.買賣雙方風險劃分界限不同

C.交貨地點不同

D.出口清關手續及其費用的承擔不同

E.提交的運輸單據種類不同

5.我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用承租船運輸，如我方不愿承擔裝船費用，應采用（）。

A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

E.FOBST 6.根據INCOTERMS 2010，使用與任何運輸方式的術語有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.FAS

E.EXM 7.根據INCOTERMS 2010，適用于水上運輸方式的術語有（）。

A.FOB.B.FAC

C.CIF

D.FAS

E.CFR 8.根據INCOTERMS 2010，屬于D組的術語有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.DDU

E.DEQ 9.根據INCOTERMS 2010，在出口國境內交貨的術語有（）。

A.DAT

B.DAP

C.CIF

D.FCA

E.EXM 10.根據INCOTERMS 2010，在進口國境內交貨的術語有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.FCA

E.EXM 11.根據INCOTERMS 2010，由賣方負擔卸貨的術語有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.CIF/CIP

E.CFR/CPT 12.根據INCOTERMS 2010，通常由賣方負擔保險費的術語有（）。

A.DAT

B.DAP

C.DDP

D.CIF

E.CIP

三、判斷題

（）1.以CIF Ex ship’s Hold New York 條件成交，賣方應負擔從裝運港到紐約為止的費用的費用和風險。

（）2.我出口某大宗商品，如果使用FOB Liner Terms貿易術語，則意味著我方必須用班輪運輸。

（）3.CIF與CIF Landed 的主要區別在于，除了要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外，CIFLanded的條件下，賣方還要承擔卸貨費用。

（）4.以FOB吊鉤下交貨成交，賣方將貨物置于吊鉤下即完成交貨義務，以后發生的風險概不負責。

（）5.貿易術語變形只涉及買賣雙方費用劃分，不改變風險劃分界限。

（）6.以FCA條件成交，賣方將貨物交給承運人后完成交貨義務，出口報關等手續由買方辦理。

（）7.以DAT條件成交，貨到目的港后的進口報關手續應由買方辦理。

（）8.FCA、CPT、CIP三種貿易術語，就賣方要承擔的風險而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。

（）9.CIF Landed意味著賣方要承擔貨運到目的港的一切費用，包括卸貨費。

（）10.為避免貨物中途轉船延誤時間，增大費用開支，造成貨損差，我方按FOB條件進口時，最好爭取在合同中規定“不準轉船”。

（）11.按FOB、CFR、CIF成交，貨載裝運港裝上船后，奉獻均告轉移。因此。貨到目的港后買方如發現品質、數量、包裝等與合同規定不符，賣方概不負責。

（）12.采用CIF貿易術語，賣方要辦理保險、支付保險費，而采用CFR貿易術語，保險責任及保險費是由買方承擔的，可見，對賣方而言，采用CIF貿易術語較采用CFR術語所承擔的風險大。

（）13.CIF條件下賣方承擔的保險責任屬代辦性質。（）14.《2010通則》中的11個貿易術語，賣方承擔責任最大的是EXM。最小的是DDP。（）15..在FAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應由買方自行負擔將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。（）16.在EXM條件下，如合同無明確規定，則賣方應負責提供出口包裝，支付包裝費。（）17.《2010通則》中的CFR、CPT、CIF、CIP術語。屬于象征性交貨。

（）18.《INCOTERMS 2010》中的11種貿易術語，買賣雙方交接的單據，可以是紙單據也可以是電子單據。

（）19.CFR貿易術語的英文全稱是Carriage Paid To…named port of destination。

（）20.采用CIF、CFR貿易術語，合同中止規定裝運期或交貨期，而采用CIP、CPT貿易術語，合同中不但應規定裝運期，還規定貨物到達目的地的期限。

（）21.在CIF或CIP合同中，若賣方只提交給買方商業發票和指定的運輸單據，即使貨已經安全抵達目的港，賣方也有權拒收單據，拒收貨物。

（）22.CIF Liner Terms和CIF landed合同的主要區別是，在后一種買一術語下，賣方不要承擔卸貨費，而且還需支付有可能產生的駁船費與碼頭費。

（）23.在CIF術語的四個變形中，買方承擔卸貨費最多的是CIF Landed（CIF卸到岸

上）

（）24.在CFR或（CIF）條件下，不管是班輪運輸還是承租船運輸，均由出口方承擔船費。

（）25.按慣例，FOB條件下裝船費由買方支付。

（）26.《2010通則》中，由買方辦理出口報關手續的術語有EXM、FAS和FCA。（）27.在貨物以海運方式運輸的情況下，出口應盡量爭取CIF貿易術語成交，進口應盡選用FOB貿易術語成交。

（）28.按CIF條件出口，使用承租船運輸，若賣方不愿承擔卸貨費用，可在CIF后加“Ex Ship’s Hold”字樣。

（）29.DAT貿易術語的英文全稱是Delivered At Terminal（insert named Terminal at port place of destination）。

（）30.DAP貿易術語的英文全稱是 Delivered At Terminal（insert named Terminal at port place of destination）。

四、簡答題

1.貿易術語的主要作用有哪些？

2.試寫出六種常用貿易術語的英為代碼及中、英文全稱。3.簡述FOB、CFR、CIF三個術語的共同點。4.簡述FOB貿易術語變形及其含義。5.簡述CIF貿易術語變形及其含義。

6.簡述FCA CIP、CPT三個術語的共同點。

7.簡述FOB、CIF、CFR、與FCA、CIP、CPT貿易術語的主要異同。8.比較DAT與DAP術語的異同點。

9.按CFR履行合同時，為什么賣方特別要注意及時向買方發出異裝船通知？

10.試比較在集裝箱海運中，使用FOB、CIF、CFR貿易術語與FCA、CIP、CPT貿易術語，賣方而言哪一組更有利。

11.何謂象征性交貨？國際貿易中象征性交貨的貿易術語有哪些？ 12.北京A公司擬向紐約B公司出口礦砂50 000公噸，B公司提出按FOB天津條件成交，A公司提出采用FCA北京的條件。試分析A公司各B公司各自提出上述成交條件的出發點。

五、案例分析

1.按CIF貿易術語出口，賣方按照合同的規定轉運完畢取得包括提單在內的全套轉運單據；但是，載貨船舶在第二天就觸礁沉沒。買方聞訊后提出拒收單據，拒付貨款。試問，賣方應如何處理？為什么？

2.我某外貿公司以CIF London 向英商出售一批核桃仁，憑不可撤銷即期信用證付款。由于該貨季節性很強，到貨的遲早會影響貨物的價格，因此，雙方在合同中規定：“買方需于9月底前將信用證開到，賣方須于10月份自中國港口裝運，則須退還買方。”試問該合同的定法是否妥當？如有不妥，請具體說明。

3.我方向一美商購進棉花一批，合同價格規定為每公噸1 450美元FOB New York，我方受載貨輪駛抵New York港后，通知對方裝貨，但對方要求我方負擔從紐約城內倉庫至裝上船的一切費用。試問，我方應如何處理？為什么？

4.某進出口公司按CFR條件與一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規定保險由買方自理。我方于11月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午啟航。業務員因當天比較忙忘記向客戶發出裝船通知（Shipping Advice），2日上午上班時才想起并 發出裝船通知。客

戶收到我方裝船通知后向當地保險公司投保時，該保險公司已獲悉裝載貨物的船舶與2日凌晨4時遇難沉沒，貨物滅失，因而拒絕承保。客戶隨即致電我方出口公司，說明貨物滅失，并且由于我方未能及時向其發出裝船通知，致使他們未能及時辦理保險，因此，一切損失應由我方承擔。使分析我方應如何處理？說明理由。

5.某公司按CIF條件成交出口貨物一批，信用證規定裝運期為10月份，10月20日該公司將貨運處后，即憑全套貨運單據向銀行議付，并獲得全部貨款。10月25日，買方來電稱：或在海上全部滅失，要求賣方退回全部貨款。我方認為此貨買方既未收貸，理應退款，并得知貨物滅失術語保險公司承保范圍，而保險事宜時我方辦理的，我方可以可以向保險公司要求賠償全部損失。你認為我方想法對否？說明理由。

6.我某公司向日本客戶出口某商品30公噸，共1 200箱，按FOB新港條件成交，貨值54 000美元，裝運期為12月25日前，貨物集裝箱。該出口在天津設有辦事處，于是在12月上旬將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨物在天津存倉后的第三天，即因火災去拿不被焚。辦事處立即通知內地公司趕快補發30公噸貨物，但由于貨源不足，只好請求體本客戶將信用證的有效期和裝運期各延長15天。本案中貨物被焚的風險應由誰承擔？我出口公司從此案中應吸取什么教訓？

第二章 參考答案

一、單項選擇題

CCBBB

ABCCC

DDBAA

二、多項選擇題

ABCD

ABC

ABCD

CDE

ABCE

ACDE

ABC

CDE

ABC

BCDE

ABCDE

三、判斷題

FFFFT

FTFTT

FFTFF

FTTFF

TFFTF

FTTTT

四、簡答題

1.節省交易磋商的時間和費用，簡化交易磋商和買賣合同的內容，有利于交易的達成和貿易的發展。

2.FOB Free on Board（…named port shipment）船上交貨（……制定裝運港）；CFR Cost and Freight(…named port of destination)成本加運費（……制定目的港）；CIF Cost、Insurance and Freight（…named port of destination）成本、保險加運費（……制定目的港）；FCA Free Carrier（…named place）貨交承運人（……指定地點）；CPT Carriage and Paid to（…named port of destination）運費付至（……制定目的地）；CIP Carriage and Insurance paid to（…named port of destination）。

3.適用范圍；交貨地點和方式；風險界限；進出口手續劃分；合同性質。

4.FOB班輪條件（FOB liner terms）。按此變形，裝船費用按班輪條件辦理，賣方只負責將貨物交到港口碼頭，裝卸及平倉里艙費均由支付運費的一方——買方負擔；FOB吊鉤下交貨（FOB Under tackle）。指賣方交貨并理艙（FOB stowed 或FOBS）。賣方只負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船；船上交貨并平艙（FOB trimmed或FOBT）。賣方負責將貨物裝入船艙，并支付包括平艙費在內的裝船費用，多用于散裝船。若買方租用自動平艙船時，賣方應退回平艙費用；FOB包括理艙、平艙（FOB stowed and trimmed 或FOBST）。賣方負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費和平艙費在內的裝船費用。

5.CIF班輪條件（CIF liner terms）。指卸貨費按班輪的辦法處理，即買方不予負擔；CIF卸到岸上（CIF landed）。指由賣方負擔將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費，包括從輪船到碼頭轉運時可能發生的駁船費和碼頭捐稅；CIF吊鉤下交接（CIF Ex tackle）。賣方負擔貨物

從艙底吊至傳遍卸離吊鉤為止的費用；CIF艙底交接（CIF Ex ship’s hold）。指買方負擔將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費用。

6.適用范圍；交貨地點和方式；風險界限；進出口手續劃分；合同性質。

7.相同點：象征性交貨、裝運合同、進出口手續劃分。

不同點：適用范圍、風險界限、交貨方式、保險種類。

8.相同點：適用防衛均為全能術語；繳獲地點均在進口國境內；進出口手續劃分均為賣方負責出口相關首席，賣方負責進口相關手續；均為實際交貨術語；合同性質均為刀或合同。不用點：DAT賣方負責卸貨，DAP買方負責卸貨。

9.賣方發出裝船同志是為了讓買方及時辦理投保手續。由于CFR由賣方租船訂艙，買方不能直接了解承運人和船舶信息，只能依靠賣方的裝船通知。

10.后一組對賣方更有利。可以減少風險、降低費用、提前交單、提高資金周轉效率。

11.象征性交貨是相對于實際交貨而言的，是指貨物所有權的轉移不是以貨物本身呢的轉移為標志，而是以代表物權的單據的轉移為標志。常用貿易術語應該都屬于象征性交貨的術語。

12.B公司提出按FOB天津條件成交，是因為作為進口方在進口大宗散貨時采用FOB便于選擇適合的承運人，隨時了解貨物動態；A公司提出采用FCA北京是為了減少風險、減低費用、提前交單、提高資金周轉效率。

五、案例分析

1.將保險單背書后隨其他單據一起轉移給買方，要求買方結合艘單據，支付貨款，然后由買方憑保險單向保險公司索賠。

2.不妥當。由于規定了到貨時間，合同性質已經改變，不再是裝運合同，賣方承擔的風險加大了。

3.我方不應承擔這部分費用。因為按照《2000通則》這部分費用應由賣方負擔。

4.如果合同明確規定了發出裝船通知的時間、方式、內容，而我方未能做到，應由我方承擔責任。

5.我方想法不正確。應將保險單背書后隨其他單據一起轉移給買方，要求買方接受單據，支付貨款，然后由買方憑保險單向保險公司索賠。

6.本案中貨物被焚的風險應由我方承擔，如果采用FCA則可避免這一損失。