第一篇：國際商務單證員是外貿企業開展業務工作的基礎性人才,從事各種單證的繕

國際商務單證員考前培訓的通知

國際商務單證員是外貿企業開展業務工作的基礎性人才，從事各種單證的繕制、驗審等工作。從2004年底起，由于各生產企業開始自營出口，這使我國外貿業務人才匱乏問題顯得尤為突出。據了解，至2010年全國國際商務單證員缺口將超過100萬人。

根據中國對外貿易經濟合作企業協會“關于在全國開展國際商務單證員培訓與考核認證工作的通知”的要求，為了提高國際商務單證從業人員的業務素質和服務水平，使大多數國際商務單證從業人員經過統一培訓和考試取得資格證書，并逐步推行持證上崗制度，從根本上促進整個國際商務單證業務的健康發展。

《國際商務單證資格證書》是經國家商務部人事司同意，中國對外貿易經濟合作企業協會通過在全國范圍內實施組織培訓和考試認證工作，頒發給合格人員的面向國際商務市場的崗位資格證書，在全國范圍內享有廣泛的認可。2007年度的國際商務單證員考試定于6月17日（周日）舉行。為了更好的組織婁底市考生的考前培訓工作，現將2007年“全國國際商務單證員”考前培訓班及相關事項說明如下：

一、培訓對象

1.從事國際貿易單證工作的人員；

2.具有高中（職高，中專）以上學歷并有志從事國際商務單證工作的求職人員或在校學生。

二、培訓內容

采用全國統一的教學大綱和教材進行培訓。主要依據全國國際商務單證培訓認證考試辦公室編印并由中國商務出版社2007年出版的《國際商務單證理論與實務》、《國際商務單證實訓教程》、《國際商務單證培訓認證考試復習指南》等教材。上述教材可由我部代為購買。

三、培訓時間

培訓課時：培訓40課時，每星期日全天上課。考試費共200元；教材費按實際書價收取（200元左右）；培訓費： 300元，本院學生學院通知規定收費與培訓。

開課時間：2007年4月中旬開課，培訓地點：婁底職業技術學院。

四、報名時間：即日起報名，到4月30日截止。

五、聯系人： 朱老師電話：***；周老師：***

六、特騁具有豐富考試培訓經驗并且有多年實際外貿單證工作教師授課，理論與實務并重。不僅針對考試重點、難點進行培訓，更對單證員工作涉及到的背景知識、相關知識進行講授，以使學員輕松應考，自如實踐。實用性：更強調實用性、前瞻性、可操性，既注重實務操作，又有助于建立穩固的思考處理問題的框架。系統性：培訓課程涵蓋了國際貨物貿易所涉及的所有單證，包括運輸、報關、報檢等業務。

七、報名方式：

1.報名時請攜帶本人身份證、學歷證書原件和復印件以及《全國國際商務單證員考試報名表》（此表可在報名點現場填寫），并交近期免冠2寸藍底彩色證件照4張（用于報名表、準考證主證、合格證書和人才庫建檔，照片不予退還）。

2.培訓部對參加培訓的考生代辦網上報名，考生可在指定的培訓報名點進行現場報名及身份確認。

八、考試和證書

1.考試科目：國際商務單證基礎理論與知識；國際商務單證操作與繕制兩科，全部采用閉卷筆試方式進行，每科滿分為100分，60分以上為合格。可獲得由商務部中國對外貿易經濟合作企業協會頒發的《國際商務單證員從業資格證書》。全國外經貿行業通用。

2.考試時間：2007年6月17日（星期日）

上午： 9:00—11:00 國際商務單證基礎理論與知識

下午：14:00—16:00 國際商務單證操作與繕制

第二篇：國際商務單證員考試單證實務練習題

國際商務單證員考試單證實務練習題

1、如果開出的信用證沒有注明是可撤銷的或是不可撤銷的，它即可被視為是不可撤銷的信用證。

2、如果一個信用證項下要求提供“獨立的、一流的公司（機構）”的檢驗證明，在什么樣的前提下，銀行才可以接受這類單據。

3、信用證允許貨物在艙面上運輸，如果提供的單據上注有“on Board”，銀行是否拒絕接受。

4、如果信用證要求提供的運輸單據要注明運費已付或已預先支付，而向銀行提交的單據上注有“Freight to be prepaid”，這種單據銀行是否接受。

5、所謂“清潔”的運輸單據是否是指單據上沒有類似咖啡污漬之類污染的。

6、如果信用證沒有明確規定保險費的免賠率的百分比，而提供的保險證明書卻注明了承擔的保賠率，銀行是否拒絕這樣的單據。

7、如果某開證行開出的信用證注明效期是6個月，但未注明效期從什么時候開始計算，應該以什么時候開始計算效期？

8、信用證中提供的貨物總金額、數量、單價中出現有“about”的，是指與原單位（或原數量）上下偏差的最大幅度為多少？

9、基于商務合同的信用證就其本質來講與貿易活動是否是分離的。

10、如果信用證項下要求提供“on board”海運提單，在什么樣的前提下，銀行不拒絕接受，涉及運輸的船只的船名及港口注有“intended”的單據.11、如果信用證的條款規定貨物不能轉運，而向銀行提供的單據上卻印有這樣的條款，允許承運人將貨物轉運，這樣的單據銀行是否接受？

12、如果提單上面有一個條款，貨物可以裝載在甲板上運輸，但提供的單據上沒有注明貨物是否在甲板上發運的，對這樣的單據銀行拒絕嗎？

13、信用證除效期以外，沒有規定運輸單據提交的時間，在出具單據的多長時間之后，盡管是在信用證的效期內，銀行是否將拒絕接受這類單據。

14、如果信用證中沒有明確規定，運輸貨物的數量（比如一百臺電視機）是否可超過，或不足，5%的偏差是否允許。

15、銀行是否有義務在其非營業時間內接受單據，為此，銀行是否應設立有關的值班人員。

16、信用證中的“月未”是指什么？

17、對哪種類型的信用證，UCP500不適用？

18、如果在某信用項目下提交的單據與信用證規定的條件表面上互不一致，銀行是否接受？

19、如果開證行所委托的償付行沒有按要求兌現償付行為，開證行是否可以不履行償付義務。

20、銀行對于條款是用外語規定的信用證是否直接轉交給客戶（不用翻譯）？

21、是否銀行應設法阻止，信用證內容過多過份詳細。

22、銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據，如果接受，前提條件是什么？

23、一個可撤銷的遠期信用證（效期是10月30日）項下的單據由受益人于10月15日提交給銀行，10月16日，受委托的議付行接受了單據并在效期內提交了開證行，10月17日議付行接到電傳通知該信用證已撤銷。

A、開證行必須在效期日償付議付行

B、議付行要求開證行送回有關單據并將有關單據及撤銷通知退回給受益人

24、會么時候銀行才認為，運輸單據上所包括的“clean on board“的條件已經滿足？

25、如果提供的運輸單據中除信用證的受益人及發貨人外，提到受益人以外的發貨人，銀行拒絕這套單據嗎？

26、如果開證行指定的償付行在接受到第一次償付要求時沒有履行償付議務，開證行要向議付行支付利息嗎？

27、如果貨運提單上的貨物裝載日期為11月15日，與其相關的保險證明書的日期卻是11月18日，銀行接受這份保險證明書嗎？

28、在信用證項下要求提供“on board”海運提單，提交的提單上注有“Receieved for shipment”并附有“shipped on board”的標記，注有日期但沒有承運人的手簽字，銀行是否接受這套提單？

29、銀行對由于通訊的原因而產生通知的延誤或其它類似錯誤負有責任。

30、如果信用證規定，貨物禁止分批裝運，如果提供給銀行兩套“on board”海運提單，同一只船，同一航程，只是裝載日期不同，銀行是否接受？

31、信用證規定要提供注有實際發運日期的空運提單，以下形式哪種是注明了發運日期的？

A、空運提單有效的出具日期

B、注有航班號以及在預先打好的填有“For carrier use only”的格式注有日期

C、發運日期必須特別注明

32、信用證條款中規定的“上半月”是指？

33、假如在信用證中沒有明確規定，那么保險單據中的被投保的最小投保額是 ?

A、CIF或CIF價+5%

B、CIF價加10%

C、FOB價加15%

34、哪一種單據上對貨物的描述應該與信用證中的描述一致？

A、所有單據

B、提單及商業發票

C、如果信用證中沒有其它規定，僅指商業發票，在其它文件上貨物的描述只要不與信用證中對貨物的描述相矛盾即可

35、根據ICC500第44款a的規定，如果信用證的效期展延，那么是否裝船期的最后一天也將展延。

36、如信用證要求保險證明書注明“insurance against allrisks”，而提交的保險證明書未注明“all risks“已被投保，銀行是否接受這個保險證明書？

37、什么時候信用證可以轉讓？

38、信用證可以被轉讓幾次？

39、如果一家銀行被要求做轉讓信用證，它是否應該履行這種義務？

40、可轉讓信用證的某一部分是否可被分開轉讓?

A、可以，只要分批裝運是允許的并且信用證的總金額沒被超過

B、任何情況下也不可以

C、只有信用證金額可以

41、可轉讓信用證的某一部分是否可被分開轉讓？

A、不能

B、當然可以

C、只有信用證金額可以

42、銀行將采限什么措施如果銀行轉讓了一個信用證，但信用證的第一受益人將他的商業發票直接替換給第二受益人而未履行銀行對第一受益人的首次通知

A、銀行放棄這一業務

B、銀行有權將此可轉讓的信用證項下的單據轉遞給開證行，其中包括第二受益人的發票，對第一受益人沒有進一步的責任。

C、銀行有權自已出具發票并將收益歸已

42、一個開出的不可轉讓的信用證的受益人是否可以要求將此信用證已產生的收益或將產生的收益分給第三者？

A、可以

B、他不允許向任何人轉讓任何收益

C、可以，但只有在信用證規定分批裝運是允許的情況下

44、信用證規定禁止貨物轉運，但空運提單上有預先印上的條款：貨運可轉讓，接受這樣的單據嗎？

A、接受 B、不接受

45、國外來證規定，數量為10000公噸散裝貨物，總金額90萬美元，未表明可否溢短裝，不準分批裝運，根據500規定，賣方發貨的A、數量和總金額均不能增減

B、數量和總金額均可增減10%以內

C、數量和總金額均可增減5%以內

D、數量可以有5%的伸縮，金額不得超過90萬美元

46、在同一航次，同一條船上分次裝運出口貨物，因裝運港口和裝船日期不同，分別簽發了不同裝運港口和裝船日期的B/C，這種做法可按分批裝運（partia shipments）處理，這樣的處理是

A、符合國家慣例的 B、不符合國際慣例的47、必須背書才能轉讓的B/L是

A、記名B/L B、不記名B/L C、指示B/L48、簽發聯運提單（through B/L）的承運人的責任是

A、只對第一程運輸負責

B、必須對全程運輸負責

49、清潔B/L是指無任何不良批注的提單，這種認識是

A、正確的 B、不全面的50、根據500規定，償付銀行

A、應他細審單，如單證不符，則不予償付

B、不受單，不審單，只憑開證行的授權書或L/C或副本負責償付

C、既受單又審單，如發現不符點，應征得開證行同意后方予償付

51、沒有最后裝運期的信用證

A、無效

B、以L/C的最后有效期到期日作為最后裝運期

52、沒有有效期的信用證

A、無效 B、以最后裝運日期作為有效到期日

53、根據500規定，L/C中

A、未規定可否撤消，則為不可撤消L/C；未規定可否轉讓，則為可轉讓L/C

B、未規定可否撤消，則為可撤消L/C；未規定可否轉讓，則為不可轉讓L/C

C、未規定可撤消，則為可撤消L/C；未規定可轉讓，則為可轉讓L/C

D、未規定可撤消，則為不可撤消L/C；未規定可否轉讓，則為不可轉讓L/C54、備用L/C是

A、跟單L/C的一種

B、一種特殊形式的光票L/C

C、既可是跟單L/C，又可是光票L/C55、before 15th April我公司提單簽發日期4月15日，可否？

56、L/C規定裝運期為after 15th April，1990 until 30th，April, 1990,我實際提單日期為15th April，1990 或30th April,1990是否可以？

57、L/C在FOB條件下，要求提單在運費條款中注明：freight payable as per charter party是否可以？為什么？

58、L/C上“shipper load and count”and“said by shipper to contain”and“said by shipper to contain”可否接受，為何？

59、開證行收到倒簽提單，并有根據，開證行以造單據為由提出拒付，可否？

60、若L/C要求交單期起算日為貨運單據的簽發日（date of issurance）在Received B/L中on board日期和B/L簽發日不同，應從何日期起算？

61、L/C金額7000元，擔保出運8000元，然后修改增額10000元，則可用金額為多少？

62、L/C最晚裝期4月15日，交期4月25日，未規定交單期，若B/L，4月3日，4月15日議付，過期否？

63、L/C上規定B/L上注明“freight prepaid EEE collect”,則到底為什么？

64、Documents must be presented for negotiation within10 days,from B/L date,或after B/L date,若B/L為1日，則最晚交單期分別為多少？

65、L/C金額前up to USD10000.00 not exceeding USD10000.00 not exceeding USD1000.00而不準分運，出運時的金額如何掌握？

66、雙到期的L/C，若L/C項下提前發運，則交單期如何？

67、若保險單要求in duplicate plus one copy,制單時如何提供單據？

68、shipment at 90 days after the date of L/C,issue則裝運日如何掌握？

69、提單上批注“short shipped one bale”是否構成不清潔提單

70、信用證要求提供的是潔凈已裝船提單（Ciean on board B/L）現船公司簽發的聯合運輸提單是備運（Received for shipment）提單，該怎么辦？

71、什么叫預約保險單（0pen policy）?有什么作用？

72、可轉讓信用證通常被第一受益人作為從第二受益人出口的貨物中獲取差價利益的一種支付手段，因此：

（一）第一受益人在把信用證轉讓第二受益人時對原證的哪些條款可作必要的改動？

（二）第二受益人發貨后提交的出口單據為什么必須通過轉讓銀行？

73、什么是：“倒簽提單”（Antedated Bill of Lading）什么是“預借提單”（Advanced Bill of Lading）其危害性如何？

74、請將提單應否背書由誰背書填寫人空格

75、在一份SWIFT來證中其代號CODE 39A POS/NEG 5/5提什么意思？

76、信用證分批裝運條款為SEVERAL SHIPMENTS請問應分幾批出運？

77、保兌信用證，出口單據經保兌行審核無誤，但開證行收到單據后認為有不符點，拒絕付款，保兌行因此也不同意付款給出口公司，理由是保兌行只有在開證行倒閉的情況下才承擔保兌責任，請問這個理由是否成立？

78、什么叫“交換提單”SWITCH B/L：

79、不可轉讓的運輸單據（NON ——NEGOTIABLE TRANSPORT DOCUMENT）是

否要憑運輸單據提貨？

80、出口內衣500箱，每箱裝5打，共計2500打，國外開來信用證條款要求裝運標志（shipping Mark）及標明數量（Quantity）請問我們在做裝運標志時，是標明每箱數量5打，還是總數量2500打？

81、信用證要求提供“LAND——SEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又規定不可轉運，貨從內地裝火車到香港轉裝海輪，與不可轉運有矛盾，以上條款是否需要聯系客戶修改？

82、國外A銀行開來一張保兌信用證，請國內B銀行加保兌，B銀行將該證通知受益人C公司，未加任何批注，這是不是默示，它對信用證的保兌已經認可。

83、HAWB是什么單證？它與MAWB有什么關系？

84．可轉讓信用證是什么信用證，有關轉讓的銀行費用由第一受益人（讓與人）還是第二受益人（受讓人）負擔？

85、USANCE DRAFT是什么票？

86、信用證要求PACKING LIST TO BE MADE OUT IN NEUTRAL FORM怎么做？

87、對美國出口是不是可提供普惠制產地證？

88、A銀行開出的信用證，經B銀行保兌，在付款責任上，這兩家銀行有沒有第一性和第二性的區別？

89、L/C轉讓中的受讓人英文叫什么？

90、商檢證書的日期早于信用證開證日期，可否被銀行接受？

91、信用證中的ACCOUNTEE指誰？

92、香港某客戶開來一張信用證，號碼為123，購買襯衫1千打，“不準分批”，因貨未備妥，經修改為“允許分批”，該L/C項下1000打襯衫后來分兩次出運，隨后，該客戶又開來第2張信用證，除數量、金額、裝效期與第一張信用證有所不同，其余條款套用第一張信用證“Similar to L/C NO.123”,這張信用證項下貨物可否分批？

93、在什么樣的情況下，需要投保賣方利益險？

94、限制議付的信用證，交給非信用證指定的銀行議付，有何風險？

95、信用證要求出receipted invoice受益人該怎樣處理？

96、保險條款中的WITHOUT FRANCHISE是什么意見？

97、L/C裝期和效期的最后一天適逢法定的節假日可否順延至下一個工作日？

98、什么叫對開信用證？

99、普惠制是發達國家給發展中國家提供的一種關稅優惠制度，它有三項原則，請說出是哪三項？

100、什么叫清潔提單？

第三篇：國際商務單證課程人才培養目標概述

國際商務單證課程人才培養目標概述

——茂名職業技術學院商務英語專業技能之談

摘要：國際商務單證貫穿著每一筆國際貿易的過程，例如貨物的商檢、保險、運輸、交付、結算等。商務單證人員是目前我國國際貿易中急需的一種人才，高職商務英語專業是該課程的理想培訓對象。本文結合商務單證的特點及所需條件分析、對學生知識結構現狀的分析及對現階段社會對該專業人才需求分析，希望對高職院校的商務英語專業開設“商務單證”課程進行人才培養有所收獲。

關鍵詞：商務單證商務英語國際貿易人才培養

商務單證的專業地位：

商務單證課程是商務英語專業課程體系中的核心課程，同時也是一門必須課程、專業課程，在商務英語專業中有著舉足輕重的地位。作為商務英語專業的學生，使用英語進行各種商務活動是一個基本的要求，也是必須掌握的技能（劉慧.高職商務英語專業人才培養定位與課程設置的探討）。商務單證繕制就是屬于該要求和該技能中的一個，是商務英語專業技能中的一個組成部分。

前導課程與后續課程

商務單證課程的前導課程是《國際貿易實務》。《國際貿易實務》是屬于專業基礎課程，它主要講述的是進出口貿易的宏觀概念。內容豐富，知識廣闊。內容涉及到了進出口中的各個領域，為其后的專業課程打下了堅實的基礎。商務單證課程就是承接《國際貿易實務》而開設的一門專業性課程。它的內容只是《國際貿易實務》中的一個節選，并對其展開深入的探討與研究，有著很強的專業性和針對性。因此其無后續課程。

人才培養目標

為什么商務英語的學生必須要學習商務單證課程？

1、國際環境

首先，世界在越來越開放，中國越來越深入地融入世界經濟的整體運營中，這都是不可逆轉的發展潮流。中國加入了世貿組織，對外貿易不斷的持續增長，越來越多的企業開始將市場地位于全球采購和全球銷售。國際貿易不再局限于外貿和“三資”企業，越來越多的企業開始有國際貿易業務發生。國際貿易涉及不同的國家和地區，環節眾多、手續復雜，各國的法律也不盡相同，因此風險相對較大。經過多年的發展，國際貿易形成了一定的規則，并以單據為中心，結算方式相對集中于匯付、托收和信用證三種。在長期的業務發展中，逐漸形成了一系列的國際慣例和規則，如 INCOTERMS 2000（《國際貿易術語解釋通則》），UCP 600（《跟單信用證統一慣例》），CRU 522（《托收統一規則》）等（江舟子.國際貿易結算單據）。這些規則和慣例經過長期的實踐，已為大多數國家的公司和銀行所遵從，在國際貿易中發揮了重要的作用，所以，我們必須要有人去學習這種規則，對防范國際貿易中的風險，安全收取外匯有著至關重要的作用。

其培養目的是要求學生系統學習在貨物進出口過程中的單證的繕制方法以及處理和解決因單據買賣所涉及到的糾紛等的貿易知識。

2、專業需求

要學習、運用和繕制商務單證，必須要具備扎實的英語知識，并且是商務英語知識作為基礎，沒有這一前提就根本無法學習和繕制商務單據。只有商務英語專業的學生才普遍具備這一條件。這樣，學生才能發揮其專業優勢，學習一門專業性強、操作性強的技能，成為能為國家、為企業創收外匯的專業人才。

無論從大的國際環境到小的專業要求，從為國家創收外匯到培養專業的優秀人才，都要求我們開設好該課程，學生必須學習好該課程。因此，本課程的培養目標是使學生能適應在進出口貿易公司、銀行、船運公司等涉外企、事業單位的單證制作、單據買賣等方面的工作。教材的選用

要完成以上的人才培養計劃，教材的選擇和教學方法的使用都至關重要。一本好的教材，就如一名好的導游，能引導老師和學生從簡到繁，由淺入深，循序漸進，漸入佳境的感覺。上海思博職業技術學院副院長姚大偉編著、上海交通大學出版社出版的《國際商務單證理論與實務》，江舟子編著、廣東經濟出版社出版的《國際貿易結算單據》等教材都是不錯的選擇。

學情分析

學生通過學習《國際貿易實務》對國際進出口貿易中使用的單證有了概括性的了解，如信用證、貿易術語等。

但是，對于各種商務單證的繕制方法、有關單據買賣的國際規則沒有詳細系統的學習，學生對單據的繕制沒有親身所見，對有關的貿易規則也無法理解和運用。

另外，要學好該門課程，必須要求學生要有學習的積極性，更重要的是必須要有一絲不茍的治學作風。單證的繕制沒有60分，也沒有90分，只有100分，哪怕是一個單詞、一個字母都要求做到百分百的準確。只有百分百的嚴謹才能為國家為企業創收外匯。

教學方法

商務單證的繕制是一項要求非常嚴謹的工作，在實際的操作中不能有任何的差錯，必須百分百的準確。本門課程操作性非常強，因此以理論聯系實踐、理論指導實踐、實踐理解理論、實踐鞏固理論作為指導思想，以提出問題，分析問題，解決問題，指導實踐，總結深化為教學過程，才能使學生達到掌握理論知識、提高實踐技能的目的。在教學方法方面，筆者主要采用的是講授和實踐相結合的教學方法。

（1）講授教學法與實例教學法講授教學法主要是對理論進行精辟的講解。要求做到深入淺出，易懂易記。但是，對于學生來說，理論總是枯燥的，是難于理解的，并有著一定的抗拒心理。因此，教師需要聯系社會各方資源為教學所用，這時便使用了實例教學法，例如在講授商業發票時，我拿出了某進出口公司制作的某商品的商業發票。學生通過對比學習，再聯系教師的理論精講，既學得輕松，也記得牢固。

（2）實踐教學法與任務驅動法

實踐教學法是一個重要的教學方法，只有通過大量的實踐，學生才能理解理論、使用理論、發現問題，從而解決問題，而這又需要有任務去驅使，使學生細致的、認真的、一絲不茍的去完成任務。例如在學習繕制單據時，學生根據教師開出的信用證，通過聯系實際、運用理論去完成任務。

課程特色

商務單證課程不是一門單純的單證繕制課程，它還涉及到了國際進出口貿易的各個規則、各個國家的法律條文（姚大偉.國際商務單證理論與實務）。作為單證人員我們還必須要對個別國家的一些特殊規定有所了解，例如歐盟與加拿大的特殊要求。另外，電腦與網絡的快速普及，使用電腦進行單證繕制與傳遞已經成為主流，這還要求我們學習單證的學生要及時更新觀念，掌握新業務，跟上行業潮流。因此，在使用實踐教學法時，教師還可以使用電腦機房和有關的教學軟件，使學生能體會與學習新的單證繕制方法。

總結：國際商務單證是一項非常嚴謹的工作，作為該課程的教師需要時刻注意培養學生嚴謹的工作作風；除了要使學生具備完備的國際貿易知識外還要讓學生有充足的實際模擬操作時間與次數。只有讓學生具有與實際工作崗位一樣的操作與練習，才能培養出適應社會、滿足社會的專業人才。

參考文獻：

[1] 姚大偉.國際商務單證理論與實務[M].上海交通大學出版社.2010

[2] 江舟子.國際貿易結算單據[M].廣東經濟出版社.2005

[3] 劉慧.高職商務英語專業人才培養定位與課程設置的探討[J].海外英語.2010

作者：茂名職業技術學院經濟管理系劉峻兵男初級1977

第四篇：2009年國際商務單證員繕制與操作真題

2009年國際商務單證員繕制與操作真題

一、根據合同內容審核信用證，指出不符之處并提出修改意見。(本題共36分)

二、根據已知資料指出下列單據中錯誤的地方。(本題共24分)【連題】 根據以下資料，回答2~3題。

第2題

第3題

三、請根據銀行來證及貨物明細，繕制出口單據。(每小題8分，共40分)【連題】 根據以下資料，回答4~8題。

第4題

第5題

第6題

第7題

第8題

第五篇：2007年國際商務單證員《繕制與操作》真題-中大網校

中大網校引領成功職業人生

2007年國際商務單證員《繕制與操作》真題

總分：100分

及格：60分

考試時間：120分

一、根據合同審核信用證(本題20分)

(1)根據以下資料，回答問題。

中大網校

“十佳網絡教育機構”、“十佳職業培訓機構”

網址：www.tmdps.cn

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“十佳網絡教育機構”、“十佳職業培訓機構”

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二、請寫出在CIF合同履行中，出口人涉及的部分單據的出單機構(本題10分)

(1)

“十佳網絡教育機構”、“十佳職業培訓機構”

網址：www.tmdps.cn

中大網校引領成功職業人生

三、根據已知資料改正下列單據中錯誤的地方(本題30分)

(1)根據以下資料，回答{TSE}題。

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四、根據已知資料制單(本題40分)

(1)根據以下資料，回答問題。

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答案和解析

一、根據合同審核信用證(本題20分)(1):

二、請寫出在CIF合同履行中，出口人涉及的部分單據的出單機構(本題10分)(1):

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采用CIF貿易術語成交時，由出口商負責安排運輸。首先由出口商填制海運貨物委托書，中大網校

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委托貨運代理公司(簡稱“貨代公司”)辦理租船訂艙業務；貨代公司收到出口商提交的海運貨物委托書后，填寫海運出口托運書，并向船公司聯系艙位；船公司收到海運出口托運書后，根據配載原則安排船只或艙位并簽發海運提單。當然，在外貿實務中，出口商也可直接向船公司辦理租船訂艙工作，跳過貨代公司這一環節。2．辦理保險

采用CW貿易術語成交時，出口商就貨物在運輸途中的滅失或損壞的風險辦理保險。首先由出口商向保險公司填寫并遞交投保單，對貨物進行投保；保險公司收到出口商提交的托保單，審核無誤后，簽發保險單。3．辦理商檢

進出口商品檢驗檢疫是進出口業務的一個重要環節，對法定檢驗的進出口商品，必須向檢驗檢疫機構辦理報檢手續。辦理商檢的業務流程是：首先出口商填寫并提交出境貨物報檢單，申請辦理報檢手續；商檢機構(在我國主要是“中國質量監督檢驗檢疫總局”及其下屬機構)收到出口商提交的出境貨物報檢單，對商檢貨物進行檢驗檢疫，并簽發商檢證書或通關單。4．辦理報關

所有進出境的運輸工具、貨物、物品，必須通過設立海關的地點進境或出境。作為出口業務而言，首先由出口商填寫并提交各種單據，如出口報關單、商業發票、裝箱單等，對出口貨物辦理申報；海關收到出口商提交的各種單據后，對出口貨物進行查驗，并向出口商簽發報關單。

三、根據已知資料改正下列單據中錯誤的地方(本題30分)(1): 海運提單

本題主要考查根據信用證和補充資料審核海運提單的內容。經審核，該海運提單繕制錯誤的地方有：

(1)托運人(Shipper)填寫有誤，應修改為：

解析：托運人是指委托運輸的人，一般是出口商。在填寫此欄時，如信用證無特殊的規定，填寫出口商(即信用證受益人)的名稱。本題中，提單托運人欄應填寫出口商名稱和地址，而不是開證申請人名稱和地址。

(2)收貨人(Consignee)填寫有誤，應修改為“TO ORDER OF SHIPPER”。

解析：提單的收貨人也就是提單的抬頭，可分為記名提單、不記名提單和指示提單。在填制此欄時，究竟采用哪一種抬頭，要根據信用證有關條款的規定。信用證規定為托運人指示提單(MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER)，故提單收貨人一欄應填寫“TO ORDER OF SHIPPER”。

(3)通知人(Notify Party)填寫有誤，應修改為：

解析：該欄填寫貨物到達目的港(地)船公司需要通知的人。如果來證中指定了通知人，提單上應完整地寫上通知人的名稱和地址。本題中，信用證上規定通知人為開證申請人，故該欄應填寫開證申請人的名稱和地址，而不是填寫“SAME ABOVE”。

(4)裝運港(Port of 1oading)填寫有誤，應將“CHINESE MAIN PORT”修改為“QINGDA0，CHINA”。

解析：裝運港一欄應填裝運實際貨物的港口全稱，必要時加上港口所在國名。本題中，補充中大網校

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資料說明裝運港為青島港，故該欄應填寫“QINGDA0，CHINA”，而不是“CHINESE MAIN PORT”。

(5)轉運港(Port of transshipment)應空白不填。

解析：轉運港一欄填寫發生轉運時的轉運港名稱。本題中，因為信用證中規定不允許轉運，所以該欄應該空白不填。

(6)卸貨港(Port of discharge)填寫與信用證不符，應將“TOKY0”修改為“OSAKA，JAPAN”。解析：該欄應填寫貨物被最后卸離船舶的港口全稱，必要時加上港口所在國名。根據信用證中規定，本批貨物的卸貨港應為OSAKA，而不是TOKY0。(7)嘜頭(Marks and Nos．)填寫有誤，應修改為：MQ

解析：提單上的嘜頭應與信用證和其他單據一致。本題中，補充資料規定了嘜頭格式，故應按照規定格式填寫。只有在沒有嘜頭時，才用“N/M”表示。

(8)箱數與件數(Number and kind of packages)應補充“2×20’FC1 CY/CY”。另數量應為3400CASES。

解析：本題中，采用的是集裝箱運輸方式，故本欄應填制集裝箱個數。FC1 CY/CY是指堆場到堆場方式，承運人在裝貨港集裝箱堆場接受整箱貨物并負責運至卸貨港集裝箱堆場征象交付收貨人。信用證上顯示一共有3400CASES(A等級1000CASES，B等級2400 CASES)，故應修改為3400CASES(SAY THREE THOUSAND FOUR HANDARD WOODEN CASES ON1Y)。

(9)毛重(Gross weight)填寫有誤，應將“28800KGS”修改為“47600KGS”。

解析：本欄應填報實際貨物的毛重，以公斤為計量單位。本題中毛重應為47600KGS(3400×14)。

(10)體積(Measurement)填寫有誤，應將“4．8 M3”修改為“6．8M3”。

解析：此欄填寫實際貨物的體積，一般以立方米為計量單位。本題中，每個箱子的尺碼為：(20×10×10)CM/CASE，共有3400CASES，所以貨物體積為6．8M3。(11)運費及雜費(Freight and charges)填寫與信用證不符，應修改為“FREIGHT PRE— PAID”。解析：“FREIGHT PREPAID”為托運人在裝運港支付運費，“FREIGHT CO11ECT”為收貨人在目的港支付運費。本題中因采用CFR術語，運費需由賣方在裝運港預先支付，所以應填“FREIGHT PREPAID”。

(12)提單簽發日期有誤，應將“DEC．15，2006”修改為“DEC．5，2006”。

解析：提單的簽發日應是提單上所列貨物實際裝船完畢的日期，與大副所簽的日期一致。提單簽發日期將被視為發運的日期。本題中，補充資料規定提單日期為2006年12月5日，故此欄應填寫“DEC．5，2006”。

(13)簽字蓋章欄缺少蓋章，應予以加蓋。解析：海運提單必須經裝載船只的船長或承運人簽字蓋章才能生效，在沒有規定非船長或承運人簽字蓋章不可的情況下，船方或承運人代理可以代簽。(2): 商業發票

本題主要考查根據信用證和補充資料審核商業發票的內容。經審核，該商業發票繕制錯誤的地方有：

(1)信用證號碼(1/C N0．)應填寫“1C一320—0254771”。解析：信用證項下發票應寫明該筆交易的信用證號碼。只有在信用證規定各種單據不能填寫中大網校

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信用證號碼時，此欄才留空不填。

(2)標記嘜碼(MARKS&NUMBERS)填寫有誤，應修改為：

解析：嘜頭是貨物的識別標志，運輸企業在裝卸、搬運時，根據嘜頭來識別貨物，作為交貨清單的發票，必須正確顯示這一裝運標志。本題中，補充資料規定了嘜頭格式，故此欄必須按照要求填寫。

(3)貨物描述(DESCRIPTION OF GOODS)一欄漏填制“SPEC”項目。

解析：發票上的貨物描述部分是發票的中心內容，一般情況下，必須描寫具體。在外貿實務中，此欄一般照抄信用證內容填寫。故本題中，此欄應照信用證要求，添加“SPEC”項目的內容。

(4)單價(UNIT PRICE)與信用證不符，應將“CIF OSAKA”修改為“CFR OSAKA”。

解析：出口發票上必須明確顯示數量、單價、貿易術語(價格條款)。本題中，交易雙方是采用CFR術語成交，故此欄應填寫為“CFR OSAKA”，而不是“CIF OSAKA”。(5)總值(TOTA1 AMOUNT)一欄計算錯誤，對應各行應分別為：

TOTA1欄應該修改為“SAY US DO11ARS SEVENTY THOUS AND ON1Y”。

解析：價格條款是發票的主要項目，必須準確計算，正確填寫，并認真復核，特別要注意小數點的位置是否正確，金額和數量的橫乘、豎加是否矛盾。

(6)貨物的包裝件數(TOTA1 NUMBER OF PACKAGE)填寫有誤，應將“3400CARTONS” 修改為“3400CASES”。

解析：本題中，貨物的包裝件數為3400CASES，而不是3400CARTONS。(7)發票上漏填信用證(參考)編號，須填寫“REF．N0．SC1 1一98—0474”。解析：本題中，信用證規定發票上必須填制信用證(參考)編號(APP1ICANT’S REF．N0．SC1 1一98—0474)，故應在發票相應位置填制，不得遺漏。(8)發票漏掉手簽，需填制。解析：本題中，信用證規定發票必須手簽(MANUA11Y SIGNED COMMERCIA1 IN．VOICE)，故繕制發票時，必須按照信用證規定手簽。(3): 出口收匯核銷單

本題主要考查根據信用證和補充資料審核出口收匯核銷單的內容。經審核，該出口收匯核銷單繕制錯誤的地方有：

(1)第三聯出口退稅專用聯的“出口單位”“漏填，需填寫“青島華瑞貿易公司”。

解析：出口收匯核銷單一式三聯，上面各欄應按要求填制。本題中，第三聯出口退稅專用聯的“出口單位”“漏填。根據資料，此欄應填寫“青島華瑞貿易公司”。

(2)第一聯存根聯的“出口幣種總價”與信用證不符，應修改為“USD 70000．00”。解析：本題中，出口貨物總金額為“USD 70000．00”，而不是“JPY 70000．00”。在審核時，必須注意幣種是否一致。(3)第一聯存根聯的“收匯方式”“與信用證不符，應將“T/T”修改為“1/C”。

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解析：本題中，交易雙方采用的是信用證結匯方式，而不是電匯方式(T/T)。值得注意的是，在填制此欄時，一般都是用英文代碼來表示不同的收匯方式。

(4)第一聯存根聯的“約計收款日期”填寫有誤，應進行修改，可以填2006年12月10日。解析：此欄填寫預計收回貨款的時間。本題中，提單日期為2006年12月5日，而出口收匯核銷單中“約計收款日期”填寫為2006年11月30 日，這顯然是錯誤的，因為不可能貨物還沒有裝運，出口商就可以向銀行交單收款。收款日期肯定是在提單日期之后。(5)第一聯存根聯的“報關日期”填寫有誤，可以填寫2006年12月2日。

解析：按照正常的出口程序，先報關后裝運，所以報關日期肯定早于提單日期。本題中，提單日期為2006年12月5日，而出口收匯核銷單中“報關日期”填寫為2006年12月15日，這顯然與正常的出口程序不符，應修改為2006年12月5日之前的某天。

(6)第三聯出口退稅專用聯的“數量”填寫與信用證不符，應將“2400CASES”修改為“3400CASES”。解析：本題中，信用證上顯示一共有3400 CASES(A等級1000 CASES，B等級2400CASES)。而不是2400 CASES。

(7)第三聯出口退稅專用聯的“幣種總價”填寫有誤，應修改為“USD 70000．00”。解析：本題中，出口貨物總金額為“USD 70000．00”，而不是“JPY 70000．00”。在審核時，必須注意幣種是否一致。

四、根據已知資料制單(本題40分)(1): 1．報檢單

中華人民共和國出入境檢驗檢疫 出境貨物報檢單

報檢單位(加蓋公章)眾誠國際貿易有限公司 編號： AN5009 中大網校

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解析：檢驗證書是出人境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫后，根據檢驗檢疫結果，結合出口合同和信用證要求，對外簽發的具有法律效力的憑證，它是證明貨物品種、數量、重量或產地的證明書。在本題報檢單繕制中，需重點掌握以下幾點繕制要求：

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(1)報檢日期(Declaration Inspect Date)報檢日期指檢驗檢疫機構接受報檢當天的日期。本欄填制的報檢日期統一用數字來表示，而不用英文等來表示。

(2)貨物名稱(中/外文)(Description of Goods)本欄應按合同、信用證、商業發票中所列商品名稱的中、英文填寫。本題中，此欄可按照銷售確認書中“品名及規格”欄的內容填寫。注意要與左邊相應商品對齊。(3)包裝種類及數量(Number and type of packing)本欄應按照實際運輸外包裝的種類及對應數量填報。本題中，根據補充資料，“ART N0．1018”10套一紙箱，總共為l00箱；“ART N0．1019”8套一紙箱，總共為625箱。故此欄應在相應位置填寫包裝情況和總箱數。(4)貿易方式(Means of trading)貿易方式指該批貨物的貿易性質，即買賣雙方將商品所有權通過什么方式轉讓。本欄填報與實際情況一致的貿易方式。常見的貿易方式有：“一般貿易”、“來料加工貿易”、“易貨貿易”、“補償貿易”等90多種貿易方式。本題中，貿易方式為“一般貿易”，故在此欄填寫“一般貿易”。(5)附屬單據

此欄按照實際隨附的單據種類劃“√”或補充填報隨附單據。本題中，補充資料規定報檢隨附單據為合同、發票、裝箱單，故應把合同、發票、裝箱單各自前面的方框補填。

解析：收匯單證中使用的匯票，指用于托收和信用證收匯方式中，出口商向進口商或銀行簽發的，要求后者即期或在一個固定的日期或在可以確定的將來時間，對某人或某指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。本題考察跟單托收項下匯票繕制，在本題繕制中大網校

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中，需重點掌握以下幾點繕制要求：(1)出票條款(Drawn under)托收項下匯票的出票條款一般要求列出為某號合同項下裝運多少數量的某商品辦理托收。本題中，此欄應根據合同資料填寫為“Contact N0．05SUG0012 against shipment of hand tools for collection”。(2)付款期限

本題中，合同規定為遠期付款交單(BY D/P AT 30 DAYS AFTER B/L DATE)，故在“AT”前面加“D/P”，再在“AT”后面的橫線上填寫“30 DAYS AFTER B/L DATE”，以表示提單簽發日后30天付款交單。(3)受款人

在實際業務中，托收項下匯票的受款人一般使用指示抬頭，即以托收行指示方式為受款人。本題中，補充資料規定托收行為中國銀行江蘇分行，故此欄應填寫為“BANK OF CHINA JIANGSU BRANCH”。(4)付款人

托收項下的付款人，即合同的買方，可根據合同的買方名稱、地址填人，以備持票人查找、提示。根據《托收統一規則》規定：托收指示書應列明付款人或提示所在地的完整地址，代收行對于因所提供的地址不完整或不準確而引起的任何延誤不承擔責任。

解析：裝箱單又稱包裝單，是記載或描述商品情況的單據，是商業發票的附屬單據。它表明所裝貨物的名稱、規格、數量、嘜頭、包裝、箱號、件數等情況，便于買方收貨時清點和核對，也便于國外買方在貨物到達目的港時，供海關檢查和核對貨物。在本題繕制中，需重點掌握以下幾點繕制要求：(1)進口商名稱、地址

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此欄填寫進口商的名稱和地址。在填寫時，必須與合同規定的相符，不得有誤。本題中，此欄應填寫為：GREEN TRADE C0． 22 MARK STREET，OSL0，NORWAY(2)出單日期

作為商業發票的附屬單據，裝箱單出單日期可按發票日期填寫，但不得早于發票日期；可以比發票日期晚，但又不得晚于提單日期。(3)嘜頭

裝箱單上的嘜頭應與信用證和其他單據中的嘜頭一致，也可以填寫“as per invoice N0．×××”。若沒有嘜頭時，用“N/M”表示，不得空白。本題中，補充資料規定了嘜頭的形式，故應按照要求填寫。

(4)件號、包裝種類和件數、數量、毛重、凈重、尺寸 這幾欄的內容在合同資料中都有，根據資料填人相應欄目就可以。注意各欄之間要相互對齊。

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