第一篇：沖壓車間各班組現場管理要求與考核

沖壓車間現場管理要求及考核

各區域責任人：

南第一跨東董立軍

南第一跨西周雪梅

第二跨東沈進國方敏

第二跨西黃紅東

第三跨東馬麗忠

第三跨西吳建軍

第四跨東陸煜軍

各班組現場5S通用要求

1、在通道上不能有物件或者物件不能擺放出通道，通道黃線清晰，車輛、運輸設備不得長期停留在通道上，更不能在通道上進行生產作業。

2、墻面及其墻面上的標識、看板、滅火器、固定在墻面上的其他物品要保持干凈整潔、無損壞。

3、地面保持整潔，生產區、部件、工具、工具箱、清潔工具、消防器材、貨架、運輸工具等都有明確的區域劃分和詳細的標識、標簽。

4、門窗、玻璃、窗簾必須完好無損，無灰塵。

5、各工序均有區域劃分，有標識。

6、作業區隨時保持清潔、整齊，工作間隙及時收集、整理剩余物資到指定位置。

7、生產作業區的物資（包括正在流動的要有跟蹤卡）有明確狀態標識

8、每個作業區域專門有打掃的工具及放置工具的容器，并且有標識。

9、不在使用中的木托板、釬子等工具要劃定專門的區域定點放置，不能隨處放置。

10、設備、工作臺下面不能放置物件、保持整潔。

11、使用中的技術文件、工票應擺放整齊并保持清潔，用后及時歸檔保存。

12、控制無人燈、扇、空調。

13、合格與不合格品有明確區域劃分。

14、貨架區域標識、標簽與實物要一致，不能混放其它物品，物件擺放整齊，干凈整潔。

15、工具箱上不能擺放雜物，干凈整潔，工具箱內物件擺放整齊，每個工具箱必須有相應標識。

16．滅火器要有標識，周圍不得有物件阻擋。

17、電器設備必須完好、安全，電氣箱配電柜下面不能有易燃物品，周圍不得有物件阻擋。做好警示標識、高壓配電柜要有護欄隔離。

18、地面有油漬等臨時出現的危險區域要及時警示標明，用物件遮蓋，并及時處理。

19、按規定穿戴工作皮鞋、防護眼鏡、耳塞、手套等

20、杜絕違規、野蠻操作設備（含行車）。

21、生產所需工裝具及吊運器具在工作結束后回歸原位。

22、下班前做好現場整理和地面清潔工作，清潔用具按指定位置擺放。各班組其他管理要求：

落料班

1.開料后條料堆放整齊，有明確標識。

2.卷料嚴禁滾動。

3.開料后墊條按指定位置擺放。

4.落料嚴格按照工票的生產計劃任務生產，跟蹤卡片填寫完整、清晰。

5.三檢卡、設備點檢卡認真如實填寫。第一件工件需自檢，然后有檢驗員首檢合格后繼續加工。

沖槽班

1.嚴格按照工票的生產計劃任務生產，跟蹤卡片填寫完整、清晰。

2.三檢卡、設備點檢卡認真如實填寫。第一件工件需自檢，然后有檢驗員首檢合格后繼續加工，嚴禁違反工藝操作。

3.操作者按照工票/生產計劃任務，向車間工藝員借取需要的圖紙等，使用完畢即歸還給工藝員，不得自行存留（借、還簽字）。操作者只能使用本車間發給的圖紙，不得向檢驗員借用，或與檢驗員共用一份圖紙。作業人員要愛護技術文件，保持清潔、完好，如有損壞、模糊不清，須報告工藝員處理，防止產生不合格品。定子班

1.嚴格按照工票的生產計劃任務生產，跟蹤卡片填寫完整、清晰。

2.三檢卡、設備點檢卡認真如實填寫。嚴禁違反工藝操作。

3.疊壓后的定子放在橡皮或托板上，嚴禁在地面滾動。

4.氧氣、乙炔按規定位置擺放。

模具庫

1.模具放在托板上然后入貨架，做好標識以及模具臺帳。

2.模具刃磨按工藝規定。

3.堆高機和叉車按指定位置停放。

沖壓車間6S區域管理辦法

為適應公司不斷提升的管理要求，改變車間6S管理現狀，提升車間6S現場管理水平，為公司后續各項管理要求的落實打好基礎，車間特制訂如下管理辦法。

一、6S區域劃分及負責人

.全車間打破班組界限，劃分7個6S管理區域確定區域負責人，各區域負責人為第一責任人。

二、6S區域管理

1.車間6S小組負責對各區域進行檢查考核。

2.各區域負責人對責任區域內的細分區域進行檢查考核。

3.各區域責任人對責任區域進行管理及檢查、反饋。

4.各區域負責人及細分區域責任人對各自責任區域內與5S管理相關事件進行協調、督促。

5.具體要求：

（1）.按“三好”、“四會”要求檢查設備的日保養及周保養，（2）.按“清潔、整齊、標識明確”要求檢查區域內部件擺放及工裝附件擺放。

（3）.細分區域責任人要隨公司要求不斷提高標準。

（4）.細分區域無人時，區域負責人應調派其他人員實施管理。

三、6S區域管理考核

1.區域負責人的班組長津貼與所負責的區域狀態掛鉤。

2.一個月內細分區域內第一次檢查到不符合要求而下班的，罰款10元/次，第二次檢查到不符合要求而下班的罰款20元/次。不整改的處以5倍罰款。

3.一個月內細分區域內第三次檢查到不符合要求而下班的，予以告誡談話。

4.公司6S檢查組查到的不合格項按比例落實到細分區域責任人。

5.月度考核匯總與員工月度考評、季度評優、年終考評掛鉤。

6.采用諷刺挖苦、言語侮辱及暴力拒絕整改的，報人力資源部予以違紀警告或違紀辭退處分。

7.提前及中途下班人員必須做好設備日保養及區域整理，并由區域負責人

在工票上簽字確認，憑簽字工票開具出門證出門。

沖壓車間2009-4

第二篇：車間6S現場管理內容和要求

車間“6S”現場管理內容和要求

推行“6S”現場管理的目的就是培養員工從小事做起，從自身做起，養成凡事認真的習慣，最終達成全員品質的提升，為公司員工創造一個干凈、整潔、舒適、合理、安全的工作場所和空間環境。

一、“6S”現場管理內容：

整理（Seiri）：整理工件、工具、工裝等物品，及時將無用的物品清

除現場；

整頓：（Seition）：將有用的物品分類定置擺放，將尋找必需品的時間減

少為零；

清掃（Seiso）：自覺地把生產、工作的責任區域、設備等清掃干凈。清潔（Seiketsu）：認真維護生產、工作現場，確保清潔生產；

素養（Shitsuke）：養成自我管理、自我控制的習慣。

安全（Safety）：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，必須確保人身、設備、設施安全。

二、“6S”現場管理要求：

第一步是“整理”，將工作場所中的任何物品區分為必要的與不必要的，將必要的留下來，不必要的物品徹底清除；

第二步是“整頓”，統一制作料盤、料架和標識牌，使板材件、數控下料小件、型鋼類件、板材類件、成品和半產品等各種生產物料、工具、設備都做到分類擺放、一目了然，做到物有所位，物在其位。這樣才能做到想要什么，即刻便能拿到，有效地消除尋找物品的時間浪費和手忙腳亂；

第三步是“清掃”，劃分出衛生責任區，并制訂出相關的規章制度，督促每個組員做到“工作間隙勤清掃、下班之前小清掃、每周結束大清掃”，清除工作場所內的臟污；

第四步是“清潔”，“不要放置不用的東西、不要弄亂物品、不要弄臟環境”的“三不要”要求，使現場始終保持完美和最佳狀態，并將上面的3S實施制度化、規范化，并貫徹執行及維持提升；

第五步是“素養”，制訂一系列管理制度，并專門舉辦培訓班對員工進行“6S”知識和班組管理制度的學習，促使員工養成良好的習慣，依規定行事，培養積極進取的精神；

第六是“安全”，建立、健全各項安全管理體系，對操作人員的操作技能進行培訓，調動全員抓安全隱患。

第三篇：電氣車間班組管理考核細則

電氣車間勞動紀律考核

細則

電氣車間

二〇一一年十一月二十日

為保證電氣車間的各項工作納入標準化管理，建立良好的工作秩序，努力打造公司安全生產需要的高素質員工隊伍，確保車間各項工作的落實及目標的實現，更好的加強班組管理，增強管理工作的透明度，做到有章可循，特制定本管理規定。

一、勞動紀律綜合管理規定

工作期間，員工須遵守以下規定：

1、遵守工作時間，不遲到，不早退；嚴禁提前等候下班、等候買飯。

2、遵守公司工作制度，出全勤，干滿點，不曠工。

3、嚴格服從命令，積極參加各項工作，不消極怠工。

4、堅守崗位，不脫崗，不睡崗，不串崗，離崗要登記。

5、不準在崗位上看非專業書籍、看報、打牌下棋、編織、洗晾衣物等與工作無關的事。

６、不準在崗位上抽煙、喝酒，嚴禁酒后上崗。

７、服從調配，聽從指揮，不聚眾鬧事、打架斗毆以及做其它影響正常工作秩序的事。

８、上班時間不準從外往崗位上帶糖果、煙酒、撲克、針線等容易誘發違紀行為的系列品。

9、不準提前乘車及在通勤車上占座，堅持文明乘車。

10、上下班按時考勤，任何人不得采取非法手段代理他人或由他人代理考勤。

11、認真、及時參加各類會議。

違紀處罰規定：

一般違紀：

1、開會時間遲到、早退，一次罰款10元；不按規定要求參加會議的，一次罰款20元；無故缺席會議的，一次罰款50元。

2、上班遲到、早退，一次罰款10元；二次以上罰款50元（按月累計）。（注：遲到、早退四小時以上，罰款50元）。

3、班中干私活、看小說、雜志、報紙、編織或與生產無關的事，罰款20元/次。

4、上班時間，在崗上有趴姿、仰臥、坐姿不正、打盹情形者，一次罰款30元。

5、在工作場所喧嘩、嬉戲、吵鬧，妨礙他人工作但未對生產造成影響者，一次罰款30元。

6、提前乘車、占座或乘車時不按順序排隊乘車者，除按公司規定處罰外，車間加罰20元。

7、愛護公共設施，凡損壞公物者除照價（執行營銷部購買價格）賠償外，按公共設施造價的10％加罰。盜竊公共財物按公司文件執行，嚴重者報公司處理。

8、工作時間中利用電腦干與生產無關的事或利用手機玩游戲等，一次罰款30元。

9、提前到食堂就餐者，一次罰款20元。

10、班中有親、朋陪崗者，一次罰款20元。

11、進入生產區未按規定穿戴勞動保護用品者或未佩掛規定標志上崗者，一次罰款20元。

12、到現場工作，未帶全個人工具或處理問題所需的儀器者，一次罰款20元。

13、其他屬于一般違紀行為的，視情況給予20～50元的罰款。

嚴重違紀：

1、班中睡崗，班組發現一人次扣罰50元；車間發現一次扣罰100元/次，班長在現場不制止，扣罰班長20元/次。

2、每發現一人次串崗、脫崗（15分鐘不在崗位），扣罰30元。

3、曠工每班次扣罰100元（注：如有異議，按照公司有關規定執行，按曠工考

勤等）。

4、酒后不準上崗，否則罰款100元；班中喝酒，罰款200元。

5、班中罵人，一次罰款30元；班中打架、斗毆、威脅人身安全，擾亂正常工作秩序，視情節分別扣罰雙方當事人各50元、100元；交車間、公司處理者每人扣罰200元，同時根據車間、公司處理意見另加扣罰。

6、在工作場所喧嘩、嬉戲、吵鬧，妨礙他人工作且對生產造成重大影響者，一次罰款100元。

7、不服從正常工作安排的，一次罰款100元。

8、虛報考勤者，一次罰款100元。

9、凡被職能部、室在有關會議上點名或通報，公司已處理的按公司執行；公司交車間處理的，扣罰100元及下崗期間的交通生活、補貼，直至最低生活標準，同時扣罰車間有關管理人員、班組長50～100元。

10、在生產區內吸煙者每人次罰款100元。

11、凡是由于“三違”被公司通報者，所有考核處罰由違紀個人承擔。

二、關于請、銷假的說明

1、嚴格執行請假制度，杜絕事后請假、捎假等現象的發生。嚴格履行請假程序和審批權限。不按規定執行，每人次罰款20元，并按礦工處理。

2、請假條必須一式兩份，一份留車間備查，一份該班考勤。4小時以內請假班長有權批準，月底進行累計，每小時罰款10元。

(1)事假：中層管理正職一天及以內的由分管領導批準；一天以上的，需分管領導同意，報總經理批準。

（2）事假：中層管理副職一天及以內的，需經車間主要負責人批準；一天以上、三天及以內的，需經分管領導批準；三天以上的，需經總經理批準。

（3）事假：一般管理人員及技術員三天及以內的，經車間負責人批準；請假在三天以上、一周及以內的，需經分管領導批準；一周以上的，需經總經理批準。

（4）事假：一般員工一周及以內的，經車間負責人批準；一周以上、兩周及以內的，需經分管領導批準；超過兩周的需經總經理批準。

（5）員工請婚假時須持計生部門證明，填寫請假單，經車間負責人批準，到人力資源部備案后，方可休假。

（6）員工請喪假時，填寫請假單，經車間負責人批準，到人力資源部備案后，方可休假。

（7）員工請遷居假時，須持相關證件，填寫請假單，經車間負責人批準，到人力資源部備案后，方可休假。

（8）員工請探親假時，填寫請假單，經車間負責人批準，到人力資源部備案后，方可休假。

（9）員工休產假（產前假、育兒假）時，須持計生部門證明（產前假、育兒假需附申請），經車間負責人批準，到人力資源部備案后，方可休假。

（10）員工請病假時，應持縣級及以上醫院（含集團公司礦、處醫院）醫生出具的診斷證明（特殊情況的可事前口頭請假，隨后三個工作日內，補辦書面請假手續），否則按礦工處理。病假審批程序，按事假批準權限辦理。

（11）員工因公出差時，須事前填寫出差申請單，經車間負責人及分管領導同意，到人力資源部備案（特殊情況的，可在三個工作日內，另行補辦出差手續）。未經許可，事后填寫或未填寫出差單的，不予報銷出差費用。

未經批準者不得離開崗位，否則按礦工進行處理。

3、銷假：工作需要，提前結束假期上班的，須在到達當日填寫銷假單，經車間負責人同意后，報人力資源部備案銷假。

4、休事、病假人員，除按有關規定考核外，月度績效考核按實際出勤天數進行考核，國家規定的休息日，按實際出勤天數進行考核。

5、運行人員原則上不能替班，確需替班找同等水平的員工進行替班，辦理替班條，替班條必須經替班者、被替班者雙方簽字和班長、車間同意簽字后方可替班（不能連班），不按規定執行者按礦工處理。

6、員工加班安排同等時間的補休，補休須經班長同意，經車間負責人簽字后方可休息。

三、勞動紀律管理與檢查

1、勞動紀律檢查實行班組日常檢查和車間不定期檢查相結合的原則，班組長要以身作則，大膽管理，堅持原則，加大本崗位勞動紀律的檢查力度。

2、車間負責對勞動紀律檢查結果在本單位內進行通報。

3、電子考勤要與實際出勤相符，月末班長對本班的電子考勤與上報的考勤負責復核，車間負責全車間員工的考勤復核，將復核結果進行公布，接受員工監督。

電氣車間

2011年11月20日

第四篇：關于各 車間加強班組建設的管理規定

關于各車間加強班組建設的管理規定

為進一步加強車間班組建設，調動各車間班組長骨干參與管理意識，發揮全員管理的作用，推動車間基礎管理的上臺階，鑄機公司根據實際，制訂本制度。

1、各車間應要定期或不定期的加強車間班組長的教育培訓，提高思想及業務素質，調動其參與車間管理的意識與積極性。教育培訓要有記錄、有內容。

2、各車間要成立以車間主任為主，各班組長參加的車間管理考核小組。定期對車間的現場、質量等情況進行管理考核；同時加強車間內部的制度建設，對公司、車間管理中存在的不足提出建議并參與改進。

3、為強化現場管理，使現場管理考核制度化，由車間主任組織車間班組長骨干，每周一次對現場進行一次現場評議考核，通過評議指出不足，找出優點，使大家共同提高；通過考核增強車間職工壓力，更好的提高現場質量水平。現場考核要做到每周一次通報，每次評議出現場第一名和最差班組進行考核。獎勵與罰款額度公司不做硬性規定，其中罰款額不能低于20元/人次。

4、各車間每周一要將上周的考核通報報公司企管處。車間每少一次通報或達不到通報規定的獎罰額，罰款車間負責人50元。

5、由車間每半年根據班組長參與車間管理情況及工作業績，評出優秀班組長一名，獎勵100元的同時納入車間人本檔案管理。

6、由公司對各車間的班組建設情況進行考核，車間每月組織管理到位，保質保量完成自考項目，效果較好，被公司評議第一名的獎勵車間主任100-200元。

鑄機公司

2004年11月17日

第五篇：班組建設與現場管理

班組建設與現場管理

班組是企業利益的直接創造者，也是最直接體現企業精神面貌的排頭兵，因此做好班組建設工作應當作為平日工作的重點去抓。班組建設工作體現在方方面面，其中現場管理是對一個班組的班組建設工作最直觀的體現，所以班組建設工作可以從現場管理入手，逐步推進。

2010年公司要求大力推進班組建設工作，我車間開始積極響應公司號召，逐步開展工作，首先一些舊的習慣必須打破。我組焊車間自2006年駕駛室合攏線、打磨線建線到2008年部件建線達到所有部件自給自足的能力，從初期的日產十幾臺車一直到2010年的雙班日產140臺車，在此期間我們的工作一直以上量、增產為主，這幾乎已經成為一種風氣，所有職工都養成一種只顧生產，不管其他的習慣，一直以來的優點一下子變成了致命的缺點，為班組建設工作帶來了困難，因為職工都不明白為什么要搞班組建設，難道不是將上級下達的生產任務以最快的速度、最好的質量完成就好嗎？這就需要我們從頭開始做，首先給所有職工說明班組建設工作的作用以及目的，然后給出一段時間適應，在適應期時間除了每日班前會強調外，在生產中、生產后還得加強檢查，而在此期間檢查發現的問題:只落實責任人，并要求立即整改，而不做考核。要想使生產現場時刻屬于受監控狀態，就必須充分發揮班組內兩長三員的作用。首先需要對三長兩員

加強培訓，只有他們能清楚認識到班組建設工作的重要性，才能帶動整個班組開展工作，每日車間內給班組長開會，并要求做會議記錄，會議結束后班組長組織班內組員開班前會，通過班前會，將公司的一些實時信息進行傳達，再對當日生產中、生產后需要注意的事項進行宣貫，尤其要經常對組員進行安全教育。班組長應時刻關注現場，經常檢查設備運行情況及班中、班后設備的維護情況。班中檢查組員的勞保穿戴情況，及時糾正違章作業，班組長負責組織班組安全活動，保證每周開展一次安全活動，將一周生產過程中的安全工作做總結，并組織職工學習公司各項安全生產規章制度，班組長負責對新工人培訓崗位安全操作規程、安全知識、設備正確使用、維護方法、制度和質量管理考核辦法。班組長對班組內的質量負責，除每天班前會講質量外，班中要經常檢查班組內的產品質量、工藝指令執行情況，班組長要經常開展質量活動，對班組內質量保持好的職工通報獎勵，對質量保持差的職工通報考核，職工發現質量問題必須進行獎勵，以提高職工的質量意識。這些首先需要班組長對班組內的情況了如指掌，并且有較高的素質，這樣才能做好班組的帶頭人。

一個好的班組需要一個好的班組長的同時還需要一支素質較高的職工隊伍，而這需要從各方面入手去培養職工，通過有效的方式方法激發職工的主人翁精神，不但要讓職工

配合，還要讓職工積極參與到班組建設活動當中。例如：鼓勵職工多提合理化建議，積極的進行工裝改制，如果改制后的工裝經過驗證確實可以為企業節約成本或解決實際問題的話，車間給予獎勵，然后上報公司申請獎勵，當職工的到獎勵后會更加積極的去提升自身水平，努力完善不足之處，最終將更有力的推動班組建設活動。

除公司每季度一次的班組建設活動評比外，車間內每月對班組進行一次評比，通過日常對各班組的安全、現場檢查以及質量完成情況，做一個比較客觀的綜合評比，評比中對表現優秀的班組進行表彰，并將好的管理辦法向其他班組推廣，對表現差的班組進行批評，并要求限期整改。

關于現場管理方面,我車間首先從更衣室做起，詳細的制定出一套更衣室管理制度及考核辦法，并且要求職工嚴格執行，由工段長負責檢查。當更衣室整理達到目標后就開始向現場推進，起到以點帶面的作用。當然現場存在的問題比更衣室要大的多，由于一直以來的忙生產的習慣，現場積壓了很多的半成品在置，所以整理現場就得先從管理半成品在置開始。首先對各班組的半成品進行數量初步定制并且要求各班組嚴格執行，然后通過實際生產情況驗證所定制的數量是否滿足生產需求，如果初步定制的數量不能滿足生產需求或大于生產需求的話，再做相應的調整。最后將通過驗證后的半成品在制數量作為今后的執行標準。我車間另一影響

現場的問題就是零件落地的問題，在生產過程中幾乎所有部件工位都存在零件落地問題，由于現場空間限制無法增加工裝、網格箱，所以我車間通過合理的鋪設膠板、膠皮解決生產過程中的零件落地問題，并按工位定制責任人，然后要求班組成員生產中必須將零件擺放到指定的位置，并要求擺放數量，最后加大現場檢查力度，發現不按要求擺放的零件，落實責任人并進行相應的考核。

在制品和零件落地問題得到控制后開始加強各班組生產過程中現場衛生的管控，要求班前檢查設備運行情況，及清理表面灰塵，班中產生的垃圾及時清理，并嚴格要求零計擺放位置及擺放方式，與生產無關的物品不得進入生產現場，班后先對設備進行保養維護，再對工裝、網格箱進行清理，最后將地面清理干凈。班組長對班組現場負責，由工段長每日檢查，并且記錄。

班組建設是一項需要長期堅持的工作，我們將全力做好這項工作，并且不斷的提升自身的管理能力，為公司的建設添磚加瓦。

組焊車間

二〇一一年四月二十六日