第一篇：也說說藍天白云和工業發展

也說說藍天白云和工業發展 zzz

O編輯總結： 也說說藍天白云和工業發展

發信站: BBS 未名空間站(Mon Mar 2 11:21:13 2015, 美東)

這兩天朋友圈上為了柴記者的片子吵成一團，我也很是參加了幾場辯論。這里總結一下，作為個人觀點的總結陳述吧，不求他人同意。

既然柴記者從個人經驗說起，我也說個人經驗。先扯個個人背景，我生在唐山，長在石家莊，家里是煤炭系統出身。也娶了山東煤炭系統的LP。雖然我和領導都不再是煤

炭系統的人，但是自己從打有記憶開始就和能源及工業有著緣分。

我的記憶是從小時候的石家莊開始的，那時候我家附近（人民公園附近）的路中央隔離

帶上還是長著野草和樹，人行道靠建筑那側還有很長的類似花壇的東西，不過都是灌木

和野草。而大院中央也是一個類似小廣場的土院，被小儲物房包圍著。院子邊上是爺

爺奶奶們種的葡萄，院子里有一棵香椿樹，還有一棵不知名的老樹。

我的童年是在星星下捉蛐蛐，斗蛐蛐，在隔離帶上摸螞蚱中度過的。現在還依稀記得院

子里也遇到過大蜈蚣（最后打死了），有一次還遇到了蛇。讓大人拿到外面去放生了

。。現在看來，石家莊雖然在8,90年代已經是個不小的二線城市，但是整體自然情

況比起現在來還是好很多的，至少，土沒那么大。要知道，那時候石家莊市區內有棉

一到棉七等紡織廠，附近還有煙廠等企業。雖然后來倒閉的倒閉，動遷的動遷。但

是我童年記憶中沒有霧霾，也沒有今天那么大的土（至少是直觀感受）。一天不擦桌子

上就一層。

但是我也清晰記得，小時候每周石家莊都會有拉閘限電的時候，家里蠟燭曾是必備物品

。而那時我家的電器只有幾個管燈，一個不大的電視機，一個錄音機，一臺小冰箱和一

個風扇，當時曾很奇怪的問大人，為什么會停電，大人解釋是，電不夠，所以大家得有

優先照顧的廠子，剩下的輪流停電。為了省電，當時大院里冬天還會集體去農村買白

菜，然后囤在儲物間里凍著。一樓的劉奶奶還會打煤球放樓道里，然后在一個額外搭

出的小廚房做飯（因為經常去蹭飯）而大家還會去招待所后門打開水，因為它有自己的鍋爐房。剛學會騎自行車的我還因為和一個拿開水的姐姐撞了導致腿被二度燙傷。

說這些是因為后來我看數據才知道，在我的童年，中國的總發電量大概只是美國的1/7 到1/5弱（1990年中國發電量是美國的19.5%）那么在享受著藍天白云的時候，石家莊作

為省會城市，也在享受著限電的痛苦。即使每個中國家庭的電器耗電量只是美國家庭的零頭。

這一切在我小學到初中的時候發生了改變，逐步的，水泥板覆蓋了旁邊的“花壇”路中

央的隔離帶被拆除，拓寬。院子里的樹被砍掉，葡萄架被拆掉，也覆蓋上了水泥。而

鍋爐房也被封停，拆除。因為要搞“集中供熱”隨之而來的，是自己和鄰居家里的電

器開始變多：電視大了，燈多了，冰箱換更大的了。有電腦了，裝空調了，洗衣機也

換更大更智能的了。。

同時，停電從固定時間變成偶爾出現，到最后完全銷聲匿跡了。同樣是看數據，我才

知道，中國的發電量對比從1990年美國的19.50%到了2000年的時候的30.90% 絕對數量

從621.20十億千瓦時增加到了1355.60十億千瓦時 絕對數量增加218%.從那時起，石家莊的氣候變得越來越熱，土也越來越多。最熱的時候，柏油路都是軟的。當時上初中時候看著頂上的吊扇經常想，啥時候能都裝空調就好了。但是我沒想

過的是，這個的代價是什么。

00年我離開了中國到了美國，當時第一反應是，這里樹真多，人真少，因為

Easthampton, MA只有一萬多的人口，面積卻是石家莊幾個區的總和。那時候如果問我美國的空氣比中國好么，我最多說是，嗯，月亮看的更清楚點吧，星星也多，不過和后

來見識的暗無天日比，還是沒覺得有根本性的差距。但是我在旁邊康河(Connecticut River)想釣魚的時候得到了警告，河里的魚不能吃。因為這個河上游曾經是小造紙，小

印染及軍火產業的重鎮，河底污泥中鉛和汞含量都是超標爆表的—這是治理了近50年的結果。而如果等自然逐步沖刷入海，大概還得300年。。

7年后的某天我又回到了中國，那時的我在此之前剛去伊拉克公費旅游了15個月。當然

是坐著黑鷹或者開著悍馬去，沒事還被AK47的禮花歡迎一下那種。你猜對了，偶是美

軍士兵。我在伊拉克見到的“沙塵暴”著實不少，當時我還笑話說北京總說沙塵暴，看看伊拉克的就都閉嘴了。

我07的中國之行讓我眼界大開，好友開著吉普切諾基來北京機場接的我，去西站的路上

放眼望去滿地奔馳寶馬，還大排量，這都是走時覺得做個出租都挺新鮮的我覺得，尼瑪

中國發展真快。回石家莊后第一反應是不認識了，老媽開玩笑說石家莊是“新加坡” 滿地都是施工和新建高樓。而叔叔阿姨們開的車之新之好，也是像我住Amherst MA哪

里見不到的。

但是我很快意識到，這一切是有代價的。到家以后雖然窗子是封著的，家里也靠空調換

氣，老媽每天都要擦桌子，否則都一層浮土。雖然我在離開石家莊前就有類似情況，但是我記憶里從來沒這么嚴重過。而且我從到國內就有點小感冒，剛開始覺得是長期

不回國水土不服，但很快就證明我是錯的。在伊拉克除了誤吃一次放了三天雞肉中毒

以外體壯如牛的偶，竟然被國內的空氣放倒了。。一天醒來老媽突然發現我眼睛紅的和兔子一樣，一測體溫，39.8 C 等到了醫院已經40.6C 并且在未來一天內打破人生發

燒最高紀錄，41.7C,尼瑪人都燒糊涂了。在輸液無效后強行打了退燒針回的美國。然

后養了近3周才緩過來。醫生判斷，急性腸胃炎加急性上呼吸道感染。。這時候我才意識到，原來中國環境比伊拉克恐怖多了。。

剩下的信息就是從新聞和一些統計資料里了解到的了：

2007年，中國發電量達到美國的75%。

2011年，中國發電量超過美國，成為了歷史上自1879年電力商業化運行后132年美國第一次失去了世界產電第一大國稱號。同年，中國工業生產總值達到是美國的120%——

2011年中國工業生產總值達2。9萬億美元，美國為2。4萬億美元。這也是美國一個世紀 以來第一次失去了世界工業第一國的地位。

2013年12月中國中東部發生嚴重霧霾事件，幾乎涉及中東部所有地區。天津、河北、山

東、江蘇、安徽、河南、浙江、上海等多地空氣質量指數達到六級嚴重污染級別，使得

京津冀與長三角霧霾連成片。首要污染物PM2.5濃度日度平均值超過150微克/立方米，部分地區達到300至500微克/立方米，其中上海市在12月6日污染達到600微克/立方米以

上，局部至700微克/立方米以上。此次重霾污染最為嚴重的區域位于江蘇中南部，南京

市空氣質量連續5天嚴重污染、持續9天重度污染，12月3日11時的PM2.5瞬時濃度達到

943微克/立方米。同年，我岳父因為長期吸煙和煤礦井下工作，患肺癌去世。而中國

當年發電量是美國的126%。。

2015年2月底，柴記者關于霧霾的視頻引起了大家討論。。

上面扯的所有這些都無非說明一個問題，隨著中國工業的高速發展，中國的氣候也在逐

步惡劣起來。那么是時候來治理污染了么？

那么就要回答一個問題，中國是不是到了應該向西方學習，開始治理環境的時候了？

要回答這個問題就要回答另一個問題，中國人是否要放緩發展腳步，用生活的成本提高

換青山綠水了？

從這個角度來看，柴記者的記錄片是有助于這個問題的討論的。但是同樣，她紀錄片

里也回避了最關鍵的問題，如何解決？

正如吳靖的評論所說的：“要呼吁公民責任有很多種，卻只挑最輕巧的最高姿態的打電

話報警投訴超標，輕輕說句少開點兒車，對于最實際但也是最困難最不討好公共政策選

擇，比如提高入城費，提高限行天數甚至單雙號限行，控制大排量汽車（O補充，尤其

是視頻里柴記者開的車是不是4.0排量的SUV？早些時候潘石屹呼吁處理霧霾的時候是不

是開的5.0L SUV? 開著這種大車對開1.3L排量的說少開點是不是有點諷刺？）繼續嚴格的搖號政策卻不置一詞，看來對霧霾的恨還是沒超過對成為中產知性女神的愛。”

要知道，現階段中國人追求的不再是吃飽穿暖，而是像和發達國家（尤其是美國）看齊的生活水平，要車要房，要空調要電腦，還不能漲電費，漲汽油費，否則就不是“藏富

于民”就是“與民爭利”

但是成本呢？ 中國就是發電量已經接近美國的1.5倍。今天中國已經擁有世界上最大

電網規模，全球最大裝機規模，全球最高輸電電壓等級，全球最大發電量（拿2011年為

例，當年中國發電量為4.72萬億千瓦時，相當于日本、俄羅斯、印度、加拿大、德國等

五個國家2010年發電量總和）全球最多百萬千瓦火電機組，全球最長特高壓直流輸電線

路，全球最早運行百萬千瓦級超超臨界空冷機組，全球最大水電裝機，全球最大水電站

（三峽）等無數世界第一外。人均下來，就慘不忍睹了：

2015年2月，中國人均發電裝機才歷史性突破1千瓦。而同期西方發達國家人均裝機容

量在2千瓦左右，美國更是超過3千瓦。人均用電量方面，2012年美國是12941千瓦時，是中國人的3.5倍。日本、法國等國家人均用電量均在7000千瓦時以上，是中國2倍。

而且中國的產電量主要仍依賴污染最重的煤炭，2011年中國火電為82.54%，僅次于印度

（同期印度發電量只是中國零頭）；水電占比14.03%，低于俄羅斯、略高于印度，遠低

于巴西、加拿大。核電更是不到2% 幾乎可以忽略不計。

好吧，問題還是那個: 西方的環境，還是西方的生活水平? 你要那個？ 如果要前者，就要忍受生活水平和西方的差距，而后者，就要忍受發展的代價。

要知道，美國的霧霾早在1903年就發生了。那個時間也恰恰是美國超越英國成為世界

第一工業大國的前后，而直到1970年美國聯邦政府才出臺了《清潔空氣法》開始監管和

治理環境，而那時候的美國的富裕程度是？

一個男人工作可以養活一個全職太太，倆孩子上大學，供一個房子和兩輛車。

請問，現在的中國人有這水平了么？

作為原來的日不落帝國，英國的霧霾出的更早，倫敦更是霧都。其真正治理卻也是在1968年以后，英國一系列空氣污染防控法案，這些法案針對各種廢氣排放進行了嚴格約

束，并制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。到了1975年，倫敦的霧日已

由每年幾十天減少到了15天，1980年則進一步降到5天。而80年代后，交通污染取代工

業污染成為倫敦空氣質量的首要威脅。為此，政府出臺了一系列措施，來抑制交通污染

。包括優先發展公共交通網絡、抑制私車發展，以及減少汽車尾氣排放、整治交通擁堵

等等。

請問，如果政府加大私家車收稅力度，遏制私家車，提高燃油稅，是不是一些人又要高

喊與民爭利了呢？

有些人鼓吹“清潔新能源” 問題是，這些能源真的能大規模使用了么？還只是在噱頭

狀態。噢，的確有一個環保能源可以用了，水能—三峽作為世界上最大的水電站受到的公知罵聲還少了么？ 我們一群人閑的無聊做一個夏爾謝夫力和張拾邁的釣魚文都能

廣為傳播，三峽引起地震，氣候變化這種話只能呵呵。。至于搞核電，誰愿意家門口

放一個切爾諾貝利，三里島，或者福島？ 為一個低毒的PX都敢去游行的民眾，對核電

會舉手歡迎？

所以說如果一群人告訴你火電污染環境，水電破壞生態，核電制造輻射，風電破壞氣候，還自稱自己是負責任的公民。我們應該怎么評價他們？ 我個人建議是他們自己組成一個社會，去享受青山綠水的農業社會，只是忘記提醒他們，那時候，預期壽命只有35 年。和成為發展的犧牲品相比，當落后的犧牲品可能性更大。要知道，中國從2001年

開始每年公路事故死亡人數是以10萬計數的,而07年鐵路提速開始后,每年公路死亡人數

以1-2萬人每年下降？到2009年只有6.8萬人？這里就不要說把人當人看是工業化社會才

有的事，當藥品可以用化學合成，醫療成為教育體系，普通人從懷孕到節生都看醫生，嬰兒才能被看做人。否則，請回去翻翻朱德寫的 我的母親，去看看他家溺死了多少個

孩子。

從根本來看，即使把全世界資源加一起，然后共產均分一下，全世界的筒子們能否達到

今天西方社會的“中產水平”？肯定不能。那么這就注定了這個世界上可供調動和配置的資源和人才是有限的.如果一個國家能更多的調動他們,她的力量就會更強大,利益就

會更多,更有保障.但同時其他國家可調配的資源和人才就會減少,力量就會被削弱.鑒于

地球資源無法支撐所有人都享受發達國家的“中產”生活,那么發展中的斗爭就是不可避

免的.由于中國的13億人要成為發達人口是世界工業史上從未有過的事情。那么注定

了中國要當發達國家那么現在所有發達國家的生活水平就要下降.而這個過程鐵定不是

大家笑笑商量一下就完事的.要用人命工業金融各種拼.最后能搶多少看實力,這才是普

世真理。也不是青山綠水的愿望能搞定的。

所以雖然宣傳環保是對的，用環保的大棒迫使產業升級，提高工業的技術含量是條比較

靠譜的路，但是如果看不到三十年來西方的藍天白云是建立在將產業轉移到中國這樣的勞動力密集地區的，是以中國的“霧霾”為代價的，那我只能說她的愿望是“胡不食肉

糜”

環顧今天的世界，如果讓十幾億中國人過上西方生活同時享受藍天白云，也許只有找到

足夠的外星人之后才能將產業轉移出去。

當然在一些公知們的的眼里還有條路就是以犧牲經濟增長為代價，犧牲吸著霧霾的千萬

人的飯碗為代價。舉著環保的大旗來反對一切文明進步的東西。這在已經步入小康的朋

友圈很多的贊譽，認為她為環保做了一件有意義的事情，她的演講也富有感染力。問題

是，這個手法和西方文化左派操弄民粹主義的套路類似，以煽情和情懷為手段去搞環保的同時卻無視背后的實際矛盾和問題。有任何意義么？ 有趣的事，不少在美國痛罵

liberal環保人士的保守派華人筒子，到柴記者這里就是高喊“公民萬歲”了。這是不

是太精分了一點？

我個人觀點是柴靜只看到問題的一面，沒有看到這是中國現代化進程，人民生活水平提

高付出的必要代價。而且在目前人類無法有效解決新能源問題以前，霧霾無解，越來越

多人需要好的生活品質就必然帶來更多的資源轉換造成的各類排放，中國的現代化也必

須依靠工業化生產做支撐，人民生活消費增長更緊隨資源消耗的遞增，這必須正視。柴

靜女士的作為只能使社會更無奈和尷尬，并非進步意義，也不是真正的社會正義感，更

可能給人帶來困惑和憤怒的負能量。這也反映了很多傳媒工作者普遍缺乏對人類社會宏

觀思考，僅僅以一己私利和狹隘的認知就當作是世界唯一的正確，所謂新聞視角更多是

無知視角。

也許人們是安逸的太久了，對于這真正致命的威脅毫無察覺。殊不知現代文明之所以到

發展到今天正是因為大量的廉價工業品，化石農業的支撐，沒有了這些廉價的東西，社

會中的大部分人將陷入缺吃少穿，無醫無藥，黑暗冰冷的原始社會。中國人拿著把自己

變成化學元素周期表的代價剛剛將自己的平均壽命延續到70歲上下，難道又要回到人均

壽命不到40的前工業社會么？

至于柴記者最后提出的開放能源市場，讓私人資本介入，我只想說一句，1.小煤窯還沒

死夠人？ 2.BP在墨西哥灣的作為換中國誰來負責？

因此說，對于很多人來講環保是個悖論，一方面享受著冷氣空調，一方面指責霧霾；一

方面開著大奔亂跑，一方面指責交通不暢，一方面擔心電磁輻射，一方面指責無線信號

不好影響了他上網扯淡… 我管這個叫做“無論發生什么，老子就是不能吃虧主義”。

對于此只能感嘆一句德先生未至，賽先生已遠去。中國知識分子百年夢想化作一場鬧劇

。崔永元，柴靜之流的作為便是如此，堂堂的資深媒體人只能用如此拙劣的論據來證明

其荒謬的論點，我想問一句初中語文你們都是校門口賣臭豆腐的張大爺教的么？

所以借用馬甲的評論做結尾吧：柴記者是有水平的，在巧妙的時間點給了社會一個共同的主題，花幾百萬拍個環保片子，還能這么播出，全國也沒幾個人能做到。既因為高水

平的營銷團隊，也因為符合一大部分人的利益訴求。

問題是現在的關鍵是能不能把現象引入問題，從問題找到矛盾，再從矛盾找到合理公平的辦法。因為這里面涉及到很多利益調整問題，比如成本怎么分攤，目標如何實現的問

題。承德說我不發展工業保護水資源，你北京拿錢幫我提高社會公共服務水平，好不好。

接下來看兩會對環保如何討論。輿情起來了，但停在現象和問題來回反復，那就很沒意

義。韓國人拍個中國牛逼的片子，看了很震撼；柴靜拍個反應問題的片子，看了又很震

撼。So what? 我對柴靜沒有什么不好的看法。柴靜的粉絲，那該怎么喜歡柴靜繼續怎

么喜歡。我只是不需要她來震撼我，我已經準備好付代價和成本的自覺了。那些震撼的，推崇備至的，自覺性怎么樣，何年，何月，何日開始愿意付出什么代價？還是等著下

一部震撼的片子來接著刺激你的荷爾蒙？

也許，每個人都有不同的答案。

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※ 來源:·水木社區 http://newsmth.net·[FROM: 24.238.113.*]

第二篇：寫藍天白云唯美的說說文案

寫藍天白云唯美的說說文案

寫藍天白云唯美的說說文案1

天空象是一只大鳥的豐滿的翅膀，全是白色羽毛般的浮云。

一抬頭透過窗子就能看到藍天白云很是享受。

命運不會虧欠誰，看開了，誰的頭頂都有一片藍天；看淡了，誰的心中都有一片花海。只有春綠秋黃，你才能感受自然的交替；只有晴雨交錯，你才能領略外界的變幻。痛是一種鈣，能讓我們長久地挺立；苦是一味藥，能讓我們頑強地支撐。覺得命運不公，那是因為心狹隘了，你想得窄，前方的路才會窄。

盡管天空有時候是慘淡的灰色，但只要心中充滿陽光，便有烏云散盡的一天，仰頭依舊還是一片純凈而蔚藍的天空。如同青春，固然是“一道明媚的憂傷”，但只要有希望，只要善于發現生活的美好，只要懂得適時地放手，就會成為一道奪目的光！

藍天做幕布，白云做主角，偶爾有幾只云雀掠過，留下啼囀鳴叫的回聲，倒也形成了一幅有聲有色的畫面。給人一種無法言喻的美妙感覺。

我叫小順，名字取得好，美麗鄉村建設發展特別順利哦！我位于云和縣城東北部、石塘電站水庫小順庫灣南岸，距龍麗高速僅1公里，53省道穿境而過，距縣城15公里。通過美麗鄉村的大力建設，如今我這里是集水上游樂、垂釣、攝影、紅色旅游、農家樂休閑度假的綜合人文旅游區，游客不但可欣賞浙南山區的湖光山色美景、體驗水產捕撈的樂趣，還可品嘗到鮮活有機魚和農家傳統手工制作的香甜可口的糍粑。我這里有星級農家樂9家，可同時提供520人就餐，共有床位60鋪，到這里吃上幾頓，住上一夜，包你爽歪歪！最近啊，我這里還搞起了英雄紀念碑、小長城等紅色教育基地……

天空像繃緊的淡藍色綢緞，清澈明亮地籠罩在海洋和陸地上。

愛就要放手，放手給他碧海藍天。愛就要等待，只要時光還在，你們還會有緣再見。愛就要灑脫，即使不再聯系，也要耐得住寂寞。愛需要緣分注定，愛也需要事業忙碌。我們無法猜透別人，起碼要對得起自己。

有了執著，生命旅程上的寂寞可以鋪成一片藍天；有了執著，孤單可以演繹成一排鴻雁；有了執著，歡樂可以綻放成滿圓的鮮花。

天空之所以如此迷人，是因為它那博大而更顯得清澈，看著晝夜之間的瞬變，看著浮云暗淡的消散，回憶著曾經擁有的美好，清楚記得刻在樹上的瞬間，懷念著那些逝去的時光。

你在精神上要放松放松再放松，其實失戀也沒什么大不了的，不能再在一起，當然要分開，應該為自己的決定感到驕傲。

天空一直都在，是云來了又去。

天好藍，看著蔚藍的天空心里莫名的激動。

城中四方天，勝在有藍天白云。

八月的藍天白云，看著天空發呆。

經歷過一些事才會更加珍惜生活，回到拉薩，覺得這里的一切都是那么熟悉親切，藍天白云，空氣陽光

每顆星星都提著一盞小燈籠，來照亮一小塊天空。

云的破縫，如被拉開的帷幕，越來越大，美麗的蔚藍色的天空，終于展開在大地上。

白云的姿態變化萬千。不信你看天邊，那片云不像一只渾身雪白的“天鵝”嗎？它怎樣一向不動呢？哦，它在睡覺吧。啊，“天鵝”動了！它醒了，正朝著這邊飛來了，飛呀，飛呀，“天鵝”變大了，也變的模糊了，漸漸的越來越淡，最后消失了。

不要因為一片云，就指著天空說沒太陽。

寫藍天白云唯美的說說文案2

我喜歡藍色，我喜歡天空的藍色，所以我喜歡仰望天空，所以仰望天空時，我可以找到我的快樂。于是在我難過時仰望天空，盡管那時的天空很灰，我也會找到一種浩瀚的感覺，于是難過可以變得渺小；于是在我想念我曾經的.那些朋友時，仰望天空，盡管那時他們不一定也在仰望，可是當他們也仰望天空時，那云層里會有我的祝福；于是在我不小心想起你時，仰望天空，云會把我的祝福和思念傳送給你。

先是云散開了，從隙縫中露出藍色的天幕。然后云層的裂口像被撕碎了的面紗，越來越大，明凈碧藍的天空終于整個展開在大地上了。

我叫利山，位于麗水市蓮都區大港頭鎮東南部，距離古堰畫鄉僅5公里，是一個有著3歷史的畬族古村落，我曾經也很窮，是一個低收入農戶聚集的貧困村，但如今你看看，灰瓦白墻，馬頭翹角，墻線錯落，村貌煥然，村民哥哥精神抖擻！我這里還有古樸典雅的廊橋、繁復別致的民居以及一大片透著清澈勁兒的荷塘……你是否已經聞到了那股濃濃的利山風情……你是否已經想迫不及待的闖入這個世外桃源，巧了！我村里的14戶村民剛剛聯手打造了200間特色客房，隨意選、隨意挑，想住哪間住哪間，soeasy！

走進了山水，也就走出了喧嘩，行走在山水的靜謐中，看藍天白云，看草木蔥榮，聽水流汩汩，鳥語蟲鳴。

萬物至此皆長大。迎接夏天，努力生活，不負時光。

天空是橘紅色的。傍晚時候，太陽回家了，天空變成了橘紅色的，像是塊金幣，又像是堆稻谷。鳥兒又來了，它總是壓抑不住自己，它總是被天空所吸引，它總是忍不住想吻一下天空。

處女泉又名東鯉瀵、伏魚泉，處女之名來源于當地一種古老的民俗。姑娘在結婚之前都要由母親或姐姐陪同，在藍天白云下，躲在綠色的屏帳中洗去滿身的塵土和疲勞，去迎接人生道路上的光輝時刻。處女泉是一個泉群，大小泉眼無數。人入水不沉，泉涌沙動，如綢拂身，被譽為沙浪浴。

天空是橘紅色的。傍晚時候，太陽回家了，天空變成了橘紅色的，像是塊金幣，又像是堆稻谷。鳥兒又來了，它總是壓抑不住自己，它總是被天空所吸引，它總是忍不住想吻一下天空。天空擁有了它喜愛的那稻谷般的顏色，天空是鳥兒心中的唯是鳥兒的歸屬。橘紅天空是黃昏老爺的驕傲，是時間老爺的自豪。再吸一口氣，暖暖的，柔柔的。云兒又來了，在它們襯托下的天空越發地橘紅，越發得燦爛。描寫藍天白云的優美句子天空是藍的，萬里晴空，一片湛藍。那種藍是淺淺的，就像是塊藍水晶，它給人的感覺總是那樣純潔，清爽。望著它，我整個心仿佛都是空的，只有眼球前的這個藍天。

一個人的時候，我喜歡看藍天白云。

感覺要因為昨天的彩虹晚霞，今天的藍天白云，而喜歡上這個季節的北京了。

中午，我吃過午飯，坐在陽臺上，抬頭仰望那藍寶石一樣的天空中，飄浮著雪一樣的云。它們在天空中無憂無慮地飄動，或濃或淡。還不時地變換形態，好像在向你顯示它的一切“化身”似的。

中華天然太極城今日旬陽歡迎您

今天的天空像一封深藍色的情書。

這世界很美麗只需要你抬頭就可以看到。

曉看天色暮看云，行也思君坐也思君

一個初夏的晴朗的好天氣，蔚藍的高高的天壁上鑲著大理石紋似的云縷，燕子愉快地劃破了天空的沉寂。

生活中看到藍天白云讓人賞心悅目，還有另一種云叫做任性奇葩壯觀絢麗。

我們每個人是可以被打倒的，但任何人也阻止不了我們從地上爬起來，親愛的朋友，讓我們把心態調整好，積極面對內心與外界，重獲新生吧！

攝影師：MoMo陳子墨

雨天時的天空也十分美麗。電閃著，雷打著，風卷著云，雨帶到風，整個天空，就像一個大舞臺。慢慢的，雨也就停了，雨后的天空會顯得比平時更晴朗，一望過去，無邊無際給人帶來了一種爽快的心情。

寫藍天白云唯美的說說文案3

萬物皆有裂痕那是光照進來的地方

好像一幅巨大的油畫，以不同的色彩，豐富的層次，揭示出大自然難能訴諸文字的深刻內涵。那緋紅，以牧歌般的輕快，寫出青春的壯麗；那乳白，則象征著愛情、友誼的純潔和美好；那鉛灰，暗示的是沉甸甸的命運基調，向人們宣告，只有抗爭才能進取；那墨黑和青紫，則以震撼人心的力量，表現了生命的博大深沉。

云是天空最美的文案。

白云戀我一往情深，藍天賜我無限盼望，選我所愛，愛我所選。我幻想當前能在這個酷愛的國度的蒼莽疆野上，將悄悄的看著藍空的浮云無意飄開，傍晚低沉時用雙手高舉著劃過夕陽，微風會使思愁散盡，在這片可愛的領土上的藍天白云里流淌著咱們當兵人的那無窮纏綿情愫。

我想成為我的天空中的白云，悠閑自在，可以兩耳不聞窗外事，可以跳出三界外，不在五行中。可以自由自在，不管不顧，體驗沒有重量的感覺。當看到火災時，還可以化身為絲絲細雨救人于水火之中。

側耳傾聽，聽天空奏響屬于自己的交響曲；大膽地觀賞，看天空露出美麗的臉龐；無慮的想象，想天空帶來的五彩斑斕的視角；大聲的呼喊，這片天空屬于我……

本平臺法律顧問：陜西寧康律師事務所韓妮君律師

這個地方半年來一直看不到藍天，夜晚也很難看見星星，可是就在這樣的一個地方，卻遇上了最純真最善良的你們，這是我的另一個家！

站在兵團司令部大樓看雅山，雨后初晴，藍天白云，不錯不錯！

一個人的時候，喜歡獨自坐在樹下看著蔚藍天空；一個人的時候，喜歡安靜的看著你的動態發呆到天明；一個人的時候，喜歡不停的翻看著你我的照片傻傻偷笑。原來，這就是喜歡你的步調！原來，喜歡一個人是寂靜的，就像此刻的我！

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檸檬水打翻的瞬間看到了夏天。

許多云絮低低地降落，把幾個最高的山巔籠罩起來，似乎給它們披上了幾片白色的輕沙。

山頂的日落和云朵是天空最美的文案。

深邃的藍天，像一張無邊的大幕，籠罩著一望無際的草原。朵朵白云，零落的點綴其中，仿佛平靜的的大海上魚兒蕩起的雪白水花。那迎春怒放的花叢中，翩翩飛舞的蝴蝶，正用自己有限的生命，詮釋著大自然的美。

我盛開在春天的田野里，等待著你的到來，藍天白云碧水。我零落在秋天的霞色里，不見你的蹤跡，水碧云白天藍。

今天的云：雨后天空飄祥云，襯得藍天更溫馨。藍天白云好伴侶，終日廝守不離分。那該多稱心！

看那朵白云，他張開著嘴，像一只鱷魚盤旋在空中。不知道什么時候，慢慢的形成了長長的一條巨龍，那眼神，那牙齒，那爪子。不知道是哪位藝術家來了，把這條白色巨龍雕刻的徐徐如生。

淺藍色的天幕，像一幅潔凈的絲絨，鑲著黃色的金邊。

尉藍的天空是多么美！那一片濃厚的白云，高高掛在晴空上。它輕輕地在飄！風是它的旅行車，它有著自己的目標；是哪世界的盡頭。

寫藍天白云唯美的說說文案4

每當看到藍天白云，心中就無限寬廣和靜謐。

終于遇到了不用加濾鏡的藍天白云。

閃電風暴過后，一定是那充滿藍天白云，充滿碧草繁花的世界。

和煦的陽光，透過稠密的樹葉灑落下來，成了點點金色的光斑。

天空澄碧，纖云不染，遠山含黛，和風送暖。

藍天白云，和風暖陽，草長鶯飛，鶯歌燕舞。桃紅柳綠，最先見的便是那桃花了。白的，粉紅的，緋紅的，絳紫的……含苞待放的蓓蕾初綻的迎風怒放的一枝枝一簇簇一團團一樹樹，如云似霞漂蕩燦爛于墨綠墨綠的麥田之上，楚楚動人婉若嫣然含笑的女子嬌艷可人的柔媚，風里裹著沁人心脾的香。不由想起誰的“人面不知何處去，桃花依舊笑春風”。

心想要慢下來的時候就抬頭看看天，蔚藍被天空定格，白云慢悠悠地飄著。

只見碧空襯著淡藍，一會兒，淡藍變成橙黃，邊上鑲著緋紅，這紅光越來越多，從空中直射海面，先是一點，接著一片，飛快地向四面擴散。

藍天因為有了白云而變得多彩，藍白相間多么美麗！生活因為挺胸而變得多姿，像春天穿越寒冬一般，生活多么快樂！

白云的姿態變化萬千。不信你看天邊，那片云不像一只渾身雪白的“天鵝”嗎？它怎樣一向不動呢？哦，它在睡覺吧。啊，“天鵝”動了！它醒了，正朝著這邊飛來了，飛呀，飛呀，“天鵝”變大了，也變的模糊了，漸漸的越來越淡，最后消失了。

后面緊跟著一只白絨絨的哈叭狗搖頭晃腦，逗人喜愛。

晴天總是那么短，暗灰色早已侵占了眼眸里的天空。

某一天，當你的生活中沒有了我，請記住我對你的好；我的寬容和悄然心意。你要記得，我們雖然在地球的不同角落，但是我們頭上頂著同一片藍天。人也許就這樣的：是不是等到真的離開了，才學會感動？

我叫尚仁，位于麗水市最東端的青田縣吳坑鄉，東鄰溫州市永嘉縣，距永嘉縣橋頭鎮21公里，是一個有著近千年歷史的古老山村。我最近比較“火”，因為一次“巨變”引得各大媒體競相報道，在美麗鄉村建設風暴中，曾經落敗的貧困村一躍成為人人羨慕的“綠富美”，村內歐式洋房林立、道路寬敞整潔、基礎設施完備、古老建筑完整加上海拔600多米的特色山村美景，這樣的我，擁有的不僅僅只是吸引吧！接下來，我將引進優質果苗和花卉，利用好山區資源，促進自身經濟發展，同時融入鄉村旅游、養生養老、觀光梯田等元素，逐步建成“宜居、宜游、宜養”的新農村，打造屬于自己的“望得見山、看得見水，記得住鄉愁”的美麗鄉村。

晴朗湛藍的高空萬里無云，像碧玉一樣澄澈。

在拂曉之際，天茫茫，地茫茫，忽見白云自山谷中漸漸升起，越積越厚，忽而有如汪洋一片，忽而有如大地鋪絮，忽而有如山谷堆雪。

如果我是風箏，向往藍天白云，你就放我自由高飛吧！但你要緊緊地握著手中的線，為我守候，以免我迷失？方向，找不到回來的路。

秋高氣爽，天像擦拭得一塵不染的玻璃，輕綿的云朵，雪白雪白的如奶汁一樣。

——湛藍天空中疏密有致的云朵，也是形態各異的。飄著的朵朵云彩，很讓人產生許多美麗的聯想：小時候甜美的棉花糖、草原上奔跑的烈馬、草地上蹦蹦跳跳的小白兔、呆萌而衷心的大白……

天藍得像一汪海水，幾朵飄悠悠的白云，洋洋灑灑地點綴在天空中，像一個美妙的老人的夢。

寫藍天白云唯美的說說文案5

依依不舍的結束了桂林之旅，來總結這一段看似兩個人其實三個人的旅行。最美麗，漓江，看不完的山水，看不厭的藍天白云，山似馬，似觀音，似拇指最震撼，印象劉三姐，一場音樂燈光舞蹈的藝術盛宴，在山水環繞之間，月光之下，一場人文藝術的熏陶。水為舞臺，夢幻極了。

藍天白云，至少在同一片天空下的我們都應該感恩，你現在所抱怨的，說不定就是他人一直在祈求的。

東方泛起了魚肚似的淡白色，接著，漸漸光亮起來；那白色像水一般漫向天空，一會兒整個天空變得透明晶亮。

溫柔的晚風一定會吹散許多不愉快

早上藍天白云，陽光明媚，誰知突然烏云密布，被一陣大雨襲擊。不過也有雨天的妙處，雨荷就浮現在眼前，自帶嬌艷欲滴的亞子！

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夢見水里有死人：愛情運好轉。將可期待相親相愛，這世界只屬于我個人……的關系。約會的主要機緣最好要由女性來掌握，如此萬事就能順利。待業者夢見水里有死人主錢財方面：要適當節制才好。離異喪偶者夢見水里有死人要出遠門，吉。

藍天白云下，有人習以為常，有人欣喜若狂。

最美的遇見，是不約而同的相逢，彼此勿需過多的言語，只因那一眼的對視，早已化作生命中的千言萬語；最美的邂逅，是山水相轉的緣分，即使彼此桃花三千里，若有那一葉的扁舟，也如一衣帶水的咫尺距離；這個世上，總有千種美，最美的不是艷陽天，而是那一瞥，望見藍天白云的相遇。

我攬不住要走的風抱不住整片天空

我喜歡的東西不多，只有這片藍天，還有你。

5月10日，臨武通天山景區現一年中最美的景觀：藍天白云，山花爛漫，綠草如茵。旖旎的風光讓人目不暇接，浮想聯翩。

天晴得像一張藍紙，幾片薄薄的白云，像被陽光曬化了似的，隨風緩緩浮游著。

天上，燃燒起火燒云，云塊越來越大。紅色，赭色，紫色，青色，黑色，各種各樣，不可調和地形成一條奔涌的河流。

初夏的陽光從密密層層的枝葉間透射下來，地上印滿銅錢大小的粼粼光斑。

天上逶迤著幾條白絲條般的白云，涂上一層晚霞，宛如鮮艷奪目的彩緞，裝飾著碧藍的天空。

只在此山中，云深不知處。

夏天是暈染開的，千絲萬縷的藍。

西瓜，藍天，白云，晚風和你。

第三篇：說說“苦衷”也無妨

說說“苦衷”也無妨

在“大走訪”開門評警活動中，公安機關在認真聽取人民群眾各種意見和建議的同時，借用開門評警這一交流平臺與人民群眾如實交流一些自己在工作中的“苦衷”其實也未嘗不可。

所謂“苦衷”，就是在公安工作中現實存在的一些執法難點和工作困擾。誠實“訴苦”并非推諉狡辯，其目的是增進人民群眾對公安執法活動的了解，爭取人民群眾對公安執法工作的理解和支持，更進一步密切警民關系，這不但不會影響“大走訪”開門評警活動的順利進行，而且會使此項活動取得更加深入、更加廣泛、更加和諧的效果。

誠實“訴苦”是相信群眾、依靠群眾的表現。以筆者所在的鐵路公安機關為例，其實就有許多旅客群眾不十分了解的執法“苦衷”。比如“站車安檢”，雖然這項工作實質上與每位旅客的自身安全都息息相關，但在實際工作中安檢民警卻經常會遇到個別旅客包括謾罵、推搡在內的各種不配合的舉動，民警因此時常陷入“工作標準”、“紀律要求”和“執法現實”的矛盾之中。由于大部分群眾沒有條件了解此類現象的前因后果，很多時候會對民警的執法觀念、執法態度、執法行為提出質疑，民警的正常執法活動時常受到誤解，警民關系也因此受到損害，一些執法活動也不能順利進行。化解此類矛盾的根本辦法最終還是要依靠群眾，依靠群眾首先就要相信群眾，要與群眾開展坦誠深入的交流溝通。“大走

訪”開門評警活動正為我們提供了這樣一個好的溝通平臺，利用這一平臺向群眾“訴苦”有助于群眾更全面地了解公安機關、評價公安工作，能更廣泛地爭取群眾對公安工作的理解和支持，促進一些工作難點的有效解決。

誠實“訴苦”是開門評警活動的現實需要。公安機關的執法目的與人民群眾的根本利益是一致的，所以公安機關存在的執法“苦衷”也必然會影響到大部分群眾的利益。所以，向群眾“訴苦”是一種對群眾負責的態度，是爭取群眾支持、共同解決問題、推進開門評警活動深入開展的現實需要。誠實“訴苦”的過程也是接受群眾評議的過程。誠實“訴苦”所指向的問題大都是一些熱點、難點和群眾普遍關注的問題，公安機關既有必要也有責任就此類問題向人民群眾作出回應，所以，誠實“訴苦”也是一種責任意識的體現。

向群眾“訴苦”不但要著眼工作、為了工作，更要著眼群眾、為了群眾。“訴苦”前提是要嚴格要求自己，用誠實的態度對待人民群眾，要在認真反思和改進自己工作的基礎上爭取群眾的理解和支持，既要盡可能地爭取群眾的理解支持，又要正確對待群眾對所訴之“苦”的不同反映。要充分相信和尊重人民群眾的判斷能力和認識水平，只要以忠誠的態度面向群眾，以積極的態度改正過錯，則“訴苦”活動不但不會受到群眾的反感，反而會受到群眾的歡迎。

“開門評警”活動是雙向的，與群眾交流溝通是對等的。向群眾傾訴苦衷，首先是我們最認真、最廣泛、最真誠地聽取廣大群眾的意見建議，然后在有針對性地整改工作的基礎

上，再讓群眾加強對公安工作和公安民警的理解支持。相信開門評警一定可以成為加強警民溝通交流的紐帶和橋梁。

第四篇：我也說說祖沖之

談談祖沖之

物理研究所

09級某白

這里就自己的一些了解來談談我國南北朝時期的大數學家祖沖之。

中國古代的數學，可以說研究深入，涉獵廣泛，但是很難看出什么具體的體系。而且中國古人對數學也更加偏重于應用而非論證，所以雖然在一些方面會取得當時非常先進的正確結論，但是就對數學發展的貢獻而言，卻沒有能和歐幾里得的《原本》相媲美的成就。所以這里僅對自己了解的祖沖之幾點科學成就說說自己的看法。

先談談關于球體積的計算。祖沖之和祖暅之完善了劉徽對于兩柱體相交圍成的“牟盒方蓋”的研究，進而得到了精確的球體積公式。他們當時采用的一條原理是：“冪勢既同，則積不容異。”數學上也稱這一原理為“祖暅原理”，也就是“等積原理”。首先得說明，劉徽雖然設想了“牟盒方蓋”這一幾何體，祖沖之也是順著這一思路繼續討論下去的，但是實際上其結構較球體更為復雜，雖然可以簡單的證明它與等直徑的球體體積比為4/π，但是對于真正球體積的計算進程可以說是貢獻甚微。

祖沖之沒有再直接研究這一幾何體的體積，轉而考慮它與外接立方體的體積差，才得到了精確的球體積公式。值得注意的是，阿基米德在計算球體積的時候，同樣是考慮球體積與其外接圓柱的體積差，從而將半球的體積轉化為圓柱與圓錐的體積差，得到了球體積公式。也就是說，祖沖之的做法與阿基米德相比，只是將牟盒方蓋的八分之一體積轉化為立方體與四棱錐的體積差，本質上幾乎沒有區別。因而劉徽的方蓋只起到了一個“化圓為方”的作用，對于解決題目本身幾乎沒有幫助，甚至于使推導中幾何體的構型更加復雜。可以想象，祖沖之很可能本來就得出了和阿基米德類似的球體積推導過程，只是在古人“述而不作”的習慣下，將這一過程套用到對牟盒方蓋的研究中再傳世，算是對劉徽所做工作的尊重。

再說說祖沖之在歷法上的貢獻和他的《大明歷》。

首先，祖沖之精確地測算出一個回歸年的長度為365.24281481日，誤差只有50秒左右。據此他提出應將前人每19年設7個閏月的做法改為每391年中設[1]置144個閏月。

另外，隨著天文學的逐漸發展，我國古代科學家們漸漸發現了歲差的現象。西漢的鄧平、東漢的劉歆、賈逵等人都曾觀測出冬至點后移的現象，不過他們都還沒有明確地指出歲差的存在。到東晉初年，天文學家虞喜才開始肯定歲差現象的存在，并且首先主張在歷法中引入歲差。后來到南朝宋的初年，何承天認為歲差每一百年差一度，但是他在他所制定的《元嘉歷》中并沒有應用歲差。祖沖之繼承了前人的科學研究成果，不但證實了歲差現象的存在，算出歲差是每四十五年十一個月后退一度，而且在他制作的《大明歷》中應用了歲差。因為他所根據的天文史料都還是不夠準確的，所以他提出的數據自然也不可能十分準確。盡管如此，祖沖之把歲差應用到歷法中，在天文歷法史上卻是一個創舉，為我國歷法的改進揭開了新的一頁。到了隋朝以后，歲差已為很多歷法家所重視了，像《大業歷》、《皇極歷》等中都應用了歲差。

最后，祖沖之能夠準確求出歷法中通常稱為“交點月”的日數。所謂交點月，就是月亮連續兩次經過“黃道”和“白道”的交叉點，前后相隔的時間。黃道是指我們在地球上的人看到的太陽運行的軌道，白道是我們在地球上的人看到的月亮運行的軌道。交點月的日數是可以推算得出來的。祖沖之測得的交點月的日數是27.21223日，同近代天文學家所測得的交點月的日數27.21222日已極為近似。在當時天文學的水平下，祖沖之能得到這樣精密的數字，成績實在驚人。祖沖之在他制訂的《大明歷》中，應用交點月推算出來的日、月蝕時間比過去準確，和實際出現日、月蝕的時間都很接近。

此外，祖沖之對木、水、火、金、土五大行星在天空運行的軌道和運行一周所需的時間，也進行了觀測和推算，與現代科學家測算結果相比誤差很小。

后來，祖沖之把精心編成的《大明歷》送給政府，請求公布實行。宋孝武帝命令懂得歷法的官員對這部歷法的優劣進行討論。在討論過程中，祖沖之遭到了以戴法興為代表的守舊勢力的反對。戴法興是宋孝武帝的親信大臣，很有權勢。由于他帶頭反對新歷，認為古代圣賢的測算結果是萬世不可改變的，朝廷大小官員也就都隨聲附和，不贊成改變歷法。但是祖沖之對于權貴勢力淺陋的攻擊毫無懼色，寫了篇駁議據理力爭。最后，在辯論中他憑借自己多年的天文觀測結果指出了古人所創歷法的誤差，將保守勢力的看法一一駁倒，堅持改革。在這場大辯論中，許多大臣被祖沖之精辟透徹的理論說服了，但是他們因為畏懼戴法興的權勢，不敢替祖沖之說話。不過，終于有個叫巢尚之的重臣出面支持祖沖之，使得宋孝武帝決定在大明九年（465）改行新歷。但大明八年孝武帝死了，接著統治集團內發生變亂，改歷這件事就被擱置起來。一直到梁朝天監九年，新歷才被正式采用，可是那時祖沖之已去世十年了。

當然，說起祖沖之，最廣為流傳的莫過于他對于圓周率的計算結果。據《隋書律歷志》記載：

古之九數，圓周率三，圓徑率一，其術疏舛。自劉哉，張衡，劉徽，王蕃，皮延宗之徒各設新率，未臻折衷。宋末，南徐州從事史祖沖之更開密法，以圓徑一億為一丈，圓周盈數三丈一尺四寸一舟五厘九毫二秒七忽，且弼數三丈一足四寸一分五厘九毫二秒六忽。正數在盈且弼二限之間。密率：圓徑一百一十三，圓周三百五十五。約率：圓徑七，圓周二十二。

可以清楚地看到，祖沖之已經給出了3.1415926<π<3.1415927這一結果，并且給出了逼近這一結果的簡單有理數，即“約率”22/7和“密率”355/113。

了解自己的歷史是人類的一個永恒的話題，這本來是個好事，但麻煩的地方就是古人的記錄總是顯得不夠詳盡，隨著年代的流逝，各種所謂的“不解之謎”也就多起來了，讓后來的好事者大費腦筋進行著或許有意義或許無謂的探尋——祖沖之的圓周率也是這樣的一個情況。祖沖之的著作《綴術》，今天已經失傳了，雖然它在唐朝曾被當做當時“大學”里的標準教科書使用了很久，但終因“學官莫能深究其深奧，是故廢而不理”，以至于現在對《綴術》的內容完全是猜測，而沒有任何實證。

祖沖之究竟是怎樣算出圓周率到小數點后7位的？據信這些應該在他的著作《綴術》里有講解，但既然書已失傳，細節就無從得知了。現在大家的普遍推測是利用劉徽所創的“割圓術”，即從正六邊形開始，不斷利用倍邊公式將正多邊形的邊數加倍并計算其周長，從而得到越來越精確的圓周率。劉徽利用這種方法做了4次迭代，用正96邊形得到的圓周率為：3.141023<π<3.142704。后來，有人說（各種資料的說法很不一致）劉徽改進了算法（個人估計引入了差分機制），將精度進一步提高，得到了π≈3.1416。

若想直接利用割圓術將圓周率算至祖沖之的精度，就需要需要計算圓內接正126×2=24576邊形的邊長。說起來這樣迭代12次，好像沒什么稀奇，但是需要知道，早在南北朝的時候，成熟的算盤都還沒有，只能利用大量的計算只能用算籌來進行，倍邊公式不可避免的要用到開方，在這樣簡陋的計算工具面前計算高精度圓周率就顯得是浩大無比的工程了。試想，若是計算中稍有不慎，將擺好的算籌碰亂了一兩位，那么計算結果就是毫無意義的了。

有一個推測是這樣進行的：

祖沖之時代，天文學上利用差分法就極為盛行了（當時稱為閏周算法[2]）。因而在計算圓周率時，正a邊形的邊長用現代數學符號就是2sin(π/a)。用正a=3×2n邊形數據近似π值就是a?sin(?/a)?3?2nsin(2?n?/3)，計為π(n)。用差分法可以得到序列π(2)-π(1)，π(3)-π(2)，π(4)-π(3)...很容易可以發現，它們非常接近公比為1/4的等比序列。由

[?(n?1)??(n)]?[?(n?2)??(n?1)]????(?)??(n)????(n)

就可以得到π的更精確表達式[4?(n?1)??(n)]/3,如果有必要，還可將此數列記為?1(n)的話，還可以再作差分，由此可以得出?2(n)，?3(n)…由此，實際上根據48邊形的邊長就可以算出π的近似值?2(n)是3.14159265，完全不會用到更多邊形。這也是古代籌算可以承受的數字。

當然，這其實就是數值分析里著名的龍貝格加速法，威力很強大，過程很簡單。最根本的原因是用泰勒展開后：

f(n)?n?sin?n????33!n2??55!n4??77!n6??

不難發現limn??f(4n)?f(2n)1?，f(2n)?f(n)44故f(n)???[f(n)?f(2n)]?[f(2n)?f(4n)]???[f(n)?f(2n)]

3即有??[4f(2n)?f(n)]/3，將其記為limn??f1(4n)?f1(2n)1?，f1(2n)?f1(n)16f1(n)的話，有類似的計算可以得到：??[16f1(2n)?f1(n)]/15。

當然，以上的演算只是猜測而已，沒有任何證據表明祖沖之確實利用了這種算法。而對于祖沖之給出的約率和密率，則可能的迭代過程如下[3]： 先假定3<π<3.5，取π=3.14，因為3較3.5更接近3.14，所以由7?3x7?3x22???3.14，得到x=5.14…，取x=5，即有約率???。

2?x2?x722再由結果3???，取劉徽可能得到的結果π=3.1416，因為22/7更接近

73?22x?3.1416得到x=16.09…，取x=16，即有密率3.1416，所以由??1?7x3?22x355???。

1?7x113

對于其他各種工農機械裝置，祖沖之也多有涉獵，據說建樹頗豐，但本人不甚了解，不再多說。

總之，我國人民在千百年的長時期中，已積累了不少科學成果，祖沖之就在前人創造的基礎上做出了他的成績。他認真學習，刻苦鉆研，不迷信古人，不畏懼守舊勢力，不怕斗爭的精神是值得后人學習的。為了紀念這位偉大的科學家，1967年，國際天文學家聯合會把月球上的一座環形山命名為“祖沖之環形山”，將小行星1888命名為“祖沖之星”。

參考文獻：

[1] 關增建，中國古代計量史上的祖沖之，中國計量，2004年 12期

[2] 尤明慶，割圓術確定圓周率方法的改進，安陽師范學院學報，2003年3月 [3] 曲安京，祖沖之是如何得到圓周率π≈355／113的，自然辯證法通訊，2002年3月

第五篇：“鐵老大”的人也說說“鐵老大”

四月十八日鐵路第六次提速，幾條主要干線的各別區段列車的速度達到了兩百公里，當然，這是指動車組。一方面是看著快速，豪華，舒適的列車帶來的贊嘆和羨慕，另一方面，面對動車組上漲了的票價“鐵老大”招來一片的罵聲，看了好多的文章，竟沒有一篇鐵路以外的人站出來說句客觀話的，忍不住我來說兩句。

但我聲明，我也是“鐵老大”的人，“鐵老大”屬下一名小小的員工，我僅就我知道的一點點情況擺出來給大家提供個參考，但也僅是一知半解。

首先，就我們國家的鐵路設備在好多的方面，還不具備兩百公里的水平，但國內的運輸形式和國際的鐵路發展逼迫我們又不得不提速，所以，整個的動車組都是進口的，大家有目共睹，但這僅是一部分，還有許多的附屬設備也都是進口的。除此之外，鐵路的工務部門已經為這次提速干了將近一年，在提速的區段更換了新的道岔，引進了大型機械進行維修，鐵道部門投入的資金要用天文數字來計算，但一趟動車組所載的乘客就只有六百多人，真不知道要過多少年才能收回成本。鐵路外邊的人都以為鐵路的生意好做，但鐵路內部自己的人知道，這些年面對的市場是接近賠本或已經賠本了，我們國家鐵路的形式還算不錯好多國家不是早就虧損經營或干脆民營化了嗎。青藏鐵路開通以來大家看到的是開通時的熱鬧，但現在有誰來看看有多少運量？能收的回來成本嗎？

也許有人會說，既然賠本還修它做什么？還搞什么提速？我只能說到的是西藏也是我們的國土，藏族同胞也是我們的弟兄，我們都必須連在一起，西藏也要和我們一起發展。在內地，這些年盡管客運贏利很小或干脆賠錢也要增加運量，因為旅客乘車難的問題越來越突出，不從鐵路下手增加運量光靠航空和公路運輸是解決不了根本的問題的。

有人說，你們的客票貴了好多，車上的人減少了不少，哪能不賺錢呢？是的，大家看到的為動車組服務的人是少了，但看不到的卻多了。車上的人減少沒幾個，地下護路的，維修的增加了不少，這些是鐵路以外的人看不到的。再說票價，以北京到石家莊為例，乘坐大巴的票價是六十多元，乘坐動車組的票價是八十多元，相比貴了二十多元，但路途的時間卻減少了一倍，而且要比乘坐大巴舒服的多，安全的多。

大概寫文章罵“鐵老大”的人都有點文化，其實這些帳他們自己能算清，所算不清的是鐵路最底層的職工的付出。由于動車組的高速，對鐵道的要求也高了許多，而且維修人員在如此高速的列車面前不能上道維修，只好改在晚上的“天窗”點里維修。鐵道部要求下邊幾大干線的鐵道幾何尺寸誤差是零，可以想象，如此高的速度如此大的重量對鐵道的沖擊是多大，做到什么時候都是零的誤差談何容易，況且在許多的地方都必須是晚上才能維修。

在夜深了的時候，也許你正在電腦下寫著罵“鐵老大”的文章，也許你早已進入了溫柔的夢鄉，但不管外邊是刮風還是下雨，鐵路維修的職工們還在那露天地里，抬著三百公斤一根的軌枕，刨著又臟又硬的石頭，而且他們的工資也就是每月一千多一點，但你們不能想到的是，他們要想坐坐動車組就必須自己掏腰包。我想知道的是，很多說的很好的人都會比他們掙的多，干的比他們輕閑，我接觸的維修工人多，我從心里覺得最高工資的人應該是他們，因為只有他們才是當今最可愛的人。

我遇見過一件這樣的事：因為我們的維修人員都是晚上工作，一連幾個月回到家里就睡，醒了也沒精神，只是到了晚上才來精神，第二天白天回到家還是這個樣子，他的愛人不干了，找到的他們單位的領導，問那位領導有家不，問領導過不過夫妻生活，那位領導差點被問的逃跑。但是，我們沒有辦法，我們還不能停下一條鐵路專門的進行維修，我們還沒有那樣的國力。如果你見到這些，如果你冒著大雪去和我們的工人呆上一個晚上，我想你再敲打出來的文字肯定會變味了。

況且，還有特快車，直快車，甚至普通車，在交通服務上不光有個“鐵老大”，也是大市場，也存在著競爭，如果鐵路部門打破了這個規律，他們也就該吃苦頭了，之所以現在的動車組有人坐，甚至還是滿員，就說明還沒有越過這規律的底線，要不，人們早就去機場或汽車站了。