第一篇：模具工業發展

模具工業發展

模具工業是制造業中的一項基礎產業，是技術成果轉化的基礎，同時本身又是高新技術產業的重要領域，在歐美等工業發達國家被稱為“點鐵成金”的“磁力工業” ；美國工業界認為“模具工業是美國工業的基石”;德國則認為是所有工業中的“關鍵工業”;日本模具協會也認為“模具是促進社會繁榮富裕的動力”，同時也是“整個工業發展的秘密”，是“進入富裕社會的原動力”。日本模具產業年產值達到13000億日元，遠遠超過日本機床總產值9000億日元。如今，世界模具工業的發展甚至己超過了新興的電子工業。在模具工業的總產值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類模具約占11%。

模具是用來成型物品的工具，這種工具有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。模具是機械、汽車、電子、通訊、家電等工業產品的基礎工藝裝備之一。作為工業基礎，模具的質量、精度、壽命對其他工業的發展起著十分重要的作用，在國際上被稱為“工業之母”，對國民經濟發展起著不容質疑的作用。塑料模具工業是隨塑料工業的發展而發展的。塑料工業是一門新興工業。自塑料問世后的幾十年以來，由于其原料豐富、制作方便和成本低廉，塑料工業發展很快，它在某些方面己取代了多種有色金屬、黑色金屬、水泥、橡膠、皮革、陶瓷、木材和玻璃等，成為各個工業部門不可缺少的材料。

模具工業在現代化工業生產中，60％～90％的工業產品需要使用模具加工，模具工業已成為工業發展的基礎，許多新產品的開發和生產在很大程度上都依賴于模具生產，特別是汽車、輕工、電子、航空等行業尤為突出。而作為制造業基礎的機械行業，據國際生產技術協會預測，2l世紀機械制造工業的零件，其粗加工的75％和精加工的50％都將依靠模具完成。因此，模具工業已成為國民經濟的重要基礎工業。

模具工業發展的關鍵是模具技術的進步，模具技術又涉及到多學科的交叉。模具作為一種高附加值和技術密集型產品，其技術水平的高低已成為衡量一各國家制造水平的重要標志之一。世界上許多國家，特別是一些工業發達國家都十分重視模具技術的開發，大力發展模具工業，積極采用先進技術和設備，提高模具制造水平，已取得了顯著的經濟效益。美國是世界超級經濟大國，也是世界模具工業的領先國家，美國模具行業有一萬二千多個企業、從業人員有十七萬多人，模具總產值達64.47億美元。美國、日本、法國和瑞士等國每年出口的模具約占其模具總產值的l/3左右。日本模具產業年產值達到50000億日元水平，遠遠超過日本機床總產值9000億日元。

目前，世界模具市場供不應求。近幾年，世界模具市場總量一直保持在620－680億美元的水平。世界模具工業的發展甚至已超過了新興的電子工業。

縱觀世界經濟的發展，模具工業在經濟繁榮和經濟蕭條時代都不可或缺。經濟發展較快時，產品暢銷，自然要求模具能跟上；而經濟發展滯緩時期，產品不暢銷，企業必然想方設法開發新產品，這同樣會給模具帶來強勁需求。因此，內外行家都稱現代模具工業是不衰的工業。

可見研究和發展模具技術，提高模具技術水平，對于促進國民經濟發展有著特別重要的意義。美國工業界認為“模具工業是美國工業的基石”；日本模具協會也認為“模具是促進社會繁榮富裕的動力”，在德國則冠之為“金屬加工業中的帝王” 是所有工業中的“關鍵工業”，在羅馬尼亞視為“模具就是黃金”，在歐美其他—些發達國家被稱為“點鐵成金”的“磁力工業”、“效益放大器”。可以斷言，隨著工業生產的迅速發展，模具工業在國民經濟發展過程中將發揮越來越重要的作用。

我國模具工業起步晚，底子薄，與工業發達國家相比有很大的差距，但在國家產業政策和與之配套的一系列國家經濟政策的支持和引導下，我國模具工業發展迅速。據統計，我國(未包括香港、臺灣、澳門)現有模具生產廠家近2萬家，從業人員超過50萬人，2005世界上模具工業的年產值約為680億美元。我國2005年模具產值為560億元，位居世界第三位，僅次于美國和日本。現在，模具進口逐年下降，模具技術和水平也有長足的進步。不僅僅得益于模具新材料、新技術、新工藝、新設備的開發和應用，還主要得益于職業技術院校、高等院校和研究所培養了一批高級模具技術人才。

現代模具先進制造技術的應用

1)、信息技術在現代模具制造中的應用

信息技術在現代模具制造中的應用是廣泛的，主要包括：

(1)、CAD技術，用于產品和過程建模，為模具設計、工藝分析和制造提供有效的模型。

（2）、CAE技術，主要是針對不同類型的模具，以相應的理論為基礎，利用數值模擬方法達到預測產品成形過程的目的，以便于改善模具的設計方案。

（3)、CAPP技術，為模具計算機輔助設計制造過程提供合理的工藝選擇和優化方案，這部分工作是目前世界范圍的研究熱點。

（4)、CAM技術，為數控加工提供符合一定工藝規程和指令格式的有效的NC程序。

（5)、仿真技術，一方面是數值模擬結果的可視化，直觀顯示在一定工藝參數條件下的成形結果；另一方面是NC程序的動態仿真，以減少實際加工過程的失誤。

（6)、虛擬現實(V工rtualReal工ty，VR)技術，營造一個擬實環境，強調人的介入與操作，可用于培訓、實現集成了人的因素的設計與制造環境。，（的必要條件，是實施網絡通信技術的前提。計算機網絡通信技術根據一定的網絡協議和安全措施，通過局域網(LAN)實現系統內部通信，通過廣域網(WAN)達到異地同步通信，實現了制造過程中的所有信息交換，從而打破了技術交流的時空限制，可望及時地組織企業內部和企業間最佳地技術力量來解決問題。

（8)、多媒體技術，采用多種介質來儲存、表達、處理信息，融文字、語音、圖像、動畫于一體，這也是協同設計的基礎。

（9)、智能化技術，應用人工智能技術，通過建立數據庫、知識庫及各種知識推理機制實現模具生命周期各個環節的智能化。

2）、自動化技術在現代模具制造中的應用

自動化技術在模具制造中的應用集中在數控加工技術上，它們為現代模具制造提供了新的工藝方法和加工途徑，通過數控機械加工技術、數控電加工技術、數控特種加工技術，使得計算機的設計過程有可能最終轉化為現實。它是現代模具制造技術體現出實際意義的強有力的物質基礎。

3）．現代系統管理技術在現代模具制造中的應用

主要包括：制造資源計劃(MRPII)、準時制造(JIT)和精益生產(LP)、敏捷制造(AM)、全球化制造(GM)和信息管理系統(IMS)、可持續發展戰略及相關技術等。7)、網絡通信技術，計算機標準化、模塊化的發展趨勢是技術集成根據我國模具業協會經營管理委員會編制的《全國模具專業廠基本情況》統計，我國模具以平均15%以上的速度增長，高于國內GDP的平均增值一倍多。其中，鑄造模具約占各類模具總產值5%，每年增長速度高達25%，發展十分活躍。我國模具產業的發展給予制造業以有力支撐,同時,制造業的發展也推動了模具產業的發展。我國也成為模具生產大國,國內的模具生產廠家已增至2萬余家,從業人員大約100萬人,模具年產總值已達到550億元人民幣。但是，我國的模具機床業產業仍“大而不強”。據國際鑄業咨詢網資料顯示，雖然目前我國模具行業以每年巨大的進出口總額被譽為全球“制造大國”，但由于技術人才等因素的制約，都相對集中在中低端領域，因而高端市場對國內模具企業而言，經濟誘惑力無疑是巨大的。

行業協會是相關的企業為了自身發展而建立起來的一種經濟性的社團組織。在市場經濟條件下，作為一個重要的中間組織，行業協會具有協調市場主體利益、提高市場配置效率的功能。因此，推動行業協會的建設，成為一個不可忽視的課題。模具行業要獲得長足的發展，推動模具行業協會的建設必不可少。

一些高水平的模具所占比重已達40%左右,這些模具的特點是復雜、精密、大型、長壽命。例如,有的模具單套重量可以達到125t?有的精密多工位級進模壽命達3億沖次、0.001mm的精度隨著模具零件行業精度化要求的不斷增加和科學技術的進步,有些零件的加工精度會達到lμm以內。企業的創新、研發能力得到提高,新技術、新工藝得到了廣泛推廣。例如模具的自加工技術以及模具的柔性、集成技術?模具的結構設計系統、大型級進模、先進模具制造技術和三維設計技術的研發?沖壓工藝設計系統、逆向工程和車身模具數字化制造系統等,這些都離不開數字化、信息化技術的大力發展和推廣。北部地區和內陸逐漸開發出新的產業基地,東部地區的模具產業分工變的越來越細。使我國模具產業分布更加合理。社會投資和外資模具產業增長迅速。有些模具園區為了吸引外資在國內模具行業的投資,制訂了許多優惠政策,有的還會主動到外國招商。隨著汽車行業的快速發

展,汽車模具產業的社會投資也在逐年增加。

很顯然,我國已進入模具生產消費大國的行列,我國的模具工業已從依賴進口轉向獨立的新興產業,但是,我國模具產業中仍有一些需要改善的地方,具體為沒有廣泛應用CAD/CAE/CAM等許多先進模具技術,模具加工設備中精密加工備所占的比例比較小,在復雜、精密、大型、長壽命等高水平的模具上還有差距,這些高水平模具的產量滿足不了國內的需求,因而需要依賴進口。

綜上所述，雖然中國模具工業在過去十多年中取得了令人矚目的發展．但許多方面與工業發達國家相比仍有較大的差距。特別在大型、精密、復雜和長壽命

模具技術上存在明顯差距，這些類型模具的生產能力也不能滿足國內需求。對國外市場，我國的模具產業表現同樣出色。模具行業在傳統市場穩步前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發。在LED照明與顯示、軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國模具業水平明顯得到提高，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。據統計，我國的模具已出口到170多個國家和地區，可謂戰果輝煌

面對歐美市場持續疲軟，中國出口商如何應對，在維持出口穩定及控制成本的同時積極發掘可持續發展之道，成為當務之急，除了出口轉內銷外，不少外貿企業已經把眼光投向了新興市場國家。國家發改委7月24日發布《“十二五”利用外資和境外投資規劃》稱，“十二五”期間國內企業應積極參與境外資源開發項目，大力實施境外市場開拓戰略。

規劃》尤其鼓勵我國化工、冶金、建材、模具等重工業或其部分加工制造環節向境外轉移。鼓勵企業在能源礦產資源豐富、市場空間較大的國家和地區，發展鋼鐵、模具、有色、煉化等深加工產業，并進而帶動產品、設備和勞務輸出，拓展企業國際發展空間。

投資境外能源和礦產資源開發項目，應著眼于為國民經濟發展提供長期、穩定、經濟、安全的能源資源供給；應堅持政府引導、地勘先行、企業跟進、金融推動，構建國外礦產資源風險勘查機制，為風險勘探項目降低風險。

在投資開發資源初級產品的基礎上，支持有實力的企業投資境外資源產品深加工項目。支持企業結合境外資源開發需要，開展境外基礎設施建設和投資；加強與周邊國家在跨境運輸通道建設方面的投資合作，實現能源資源進口多元化，保障供應安全。

第二篇：模具工業發展趨勢（定稿）

模具工業發展趨勢.txt偶爾要回頭看看，否則永遠都在追尋，而不知道自己失去了什么。男

人掏錢是戀人關系，女人掏錢是夫妻關系，男女搶著掏錢是朋友關系。男人愛用眼睛看女人，最易受美貌迷惑；女人愛用心看男人，最易受傷心折磨。塑料收縮率和模具尺寸

設計塑料模時，確定了模具結構之後即可對模具的各部分進行詳細設計，即確定各模板和零

件的尺寸，型腔和型芯尺寸等。這時將涉及有關材料收縮率等主要的設計參數。因而只有具

體地掌握成形塑料的收縮率才能確定型腔各部分的尺寸。即使所選模具結構正確，但所用參

數不當，就不可能生產出品質合格的塑件。

一、塑料收縮率及其影響因素

熱塑性塑料的特性是在加熱後膨脹，冷卻後收縮，當然加壓以後體積也將縮小。在注

塑成形過程中，首先將熔融塑料注射入模具型腔內，充填結束後熔料冷卻固化，從模具中取

出塑件時即出現收縮，此收縮稱為成形收縮。塑件從模具取出到穩定這一段時間內，尺寸仍

會出現微小的變化，一種變化是繼續收縮，此收縮稱為後收縮。另一種變化是某些吸濕性塑

料因吸濕而出現膨脹。例如尼龍610含水量為3%時，尺寸增加量為2%；玻璃纖維增強尼龍

66的含水量為40%時尺寸增加量為0.3%。但其中起主要作用的是成形收縮。目前確定各種

塑料收縮率（成形收縮＋後收縮）的方法，一般都推薦德國國家標準中DIN16901的規定。即

以23℃±0.1℃時模具型腔尺寸與成形後放置24小時，在溫度為23℃，相對濕度為50±5%

條件下測量出的相應塑件尺寸之差算出。

收縮率S由下式表示： S={(D－M)/D}×100%(1)

其中：S-收縮率； D-模具尺寸； M-塑件尺寸。

如果按已知塑件尺寸和材料收縮率計算模具型腔則為 D=M/(1-S)在模具設計中為了簡化計

算，一般使用下式求模具尺寸：D=M+MS(2)

如果需實施較為精確的計算，則應用下式： D=M+MS+MS2(3)

但在確定收縮率時，由於實際的收縮率要受眾多因素的影響也只能使用近似值，因而用式(2)

計算型腔尺寸也基本上滿足要求。在制造模具時，型腔則按照下偏差加工，型芯則按上偏差

加工，便於必要時可作適當的修整。

難於精確確定收縮率的主要原因，首先是因各種塑料的收縮率不是一個定值，而是一個范圍。

因為不同工廠生產的同種材料的收縮率不相同，即使是一個工廠生產的不同批號同種材料的收縮率也不一樣。因而各廠只能為用戶提供該廠所生產塑料的收縮率范圍。其次，在成形過

程中的實際收縮率還受到塑件形狀，模具結構和成形條件等因素的影響。下面對這些因素的影響作一介紹：

1、塑件形狀

對於成形件壁厚來說，一般由於厚壁的冷卻時間較長，因而收縮率也較大，如圖1所示。

對一般塑件來說，當熔料流動方向L尺寸與垂直於熔料流方向W尺寸的差異較大時，則收縮率差異也較大。從熔料流動距離來看，遠離澆口部分的壓力損失大，因而該處的收縮率也比靠近澆口部位大。因加強筋、孔、凸臺和雕刻等形狀具有收縮抗力，因而這些部位的收縮率較小。

2、模具結構

澆口形式對收縮率也有影響。用小澆口時，因保壓結束之前澆口即固化而使塑件的收縮率增大。注塑模中的冷卻回路結構也是模具設計中的一個關鍵。冷卻回路設計得不適當，則因塑件各處溫度不均衡而產生收縮差，其結果是使塑件尺寸超差或變形。在薄壁部分，模具溫度分布對收縮率的影響則更為明顯。

3、成形條件

料筒溫度：料筒溫度（塑料溫度）較高時，壓力傳遞較好而使收縮力減小。但用小澆口時，因澆口固化早而使收縮率仍較大。對於厚壁塑件來說，即使料筒溫度較高，其收縮仍較大。

補料：在成形條件中，盡量減少補料以使塑件尺寸保持穩定。但補料不足則無法保持壓力，也會使收縮率增大。

注射壓力：注射壓力是對收縮率影響較大的因素，特別是充填結束後的保壓頁號335壓力。在一般情況下，壓力較大的時因材料的密度大，收縮率就較小。

注射速度：注射速度對收縮率的影響較小。但對於薄壁塑件或澆口非常小，以及使用強化材料時，注射速度加快則收縮率小。

模具溫度：通常模具溫度較高時收縮率也較大。但對於薄壁塑件，模具溫度高則熔料的流動阻抗小，*]而收縮率反而較小。

成形周期：成形周期與收縮率無直接關系。但需注意，當加快成形周期時，模具溫度、熔料溫度等必然也發生變化，從而也影響收縮率的變化。在作材料試驗時，應按照由所需產量決定的成形周期進行成形，并對塑件尺寸進行檢驗。用此模具進行塑料收縮率試驗的實例如下。注射機：鎖模力70t 螺桿直徑Φ35mm 螺桿轉速80rpm 成形條件：最高注射壓力178MPa 料筒溫度230(225-230-220-210)℃ 240(235-240-230-220)℃ 250(245-250-240-230)℃ 260(225-260-250-240)℃ 注射速度57cm3/s 注射時間0.44～0.52s 保壓時間6.0s 冷卻時間15.0s

二、模具尺寸和制造公差

模具型腔和型芯的加工尺寸除了通過D=M(1+S)公式計算基本尺寸之外，還有一個加工公差的問題。按照慣例，模具的加工公差為塑件公差的1/3。但由於塑料收縮率范圍和穩定性各有差異，首先必須合理化確定不同塑料所成形塑件的尺寸公差。即由收縮率范圍較大或收縮率穩定較差塑料成形塑件的尺寸公差應取得大一些。否則就可能出現大量尺寸超差的廢品。為此，各國對塑料件的尺寸公差專門制訂了國家標準或行業標準。中國也曾制訂了部級專業

標準。但大都無相應的模具型腔的尺寸公差。德國國家標準中專門制訂了塑件尺寸公差的DIN16901標準及相應的模具型腔尺寸公差的DIN16749標準。此標準在世界上具有較大的影響，因而可供塑料模具行業參考。

關於塑件的尺寸公差和允許偏差

為了合理地確定不同收縮特性材料所成形塑件的尺寸公差，讓標準引入了成形收縮差△VS這一概念。

△VS＝VSR_VST(4)

式中： VS－成形收縮差VSR－熔料流動方向的成形收縮率VST－與熔料流動垂直方向的成形收縮率。

根據塑料△VS值，將各種塑料的收縮特性分為4個組。△VS值最小的組是高精度組，以此類推，△VS值最大的組為低精度組。并按照基本尺寸編制了精密技術、110、120、130、140、150和160公差組。并規定，用收縮特性最穩定的塑料成形塑件的尺寸公差可選用110、120和130組。用收縮特性中等穩定的塑料成形塑件的尺寸公差選用120、130和140。如果用這類塑料成形塑件的尺寸公差選用110組時，即可能出大量尺寸超差塑件。用收縮特性較差的塑料成形塑件的尺寸公差選用130、140和150組。用收縮特性最差的塑料成形塑件的尺寸公差選用140、150和160組。在使用此公差表時，還需注意以下各點。表中的一般公差用於不注明公差的尺寸公差。直接標注偏差的公差是用於對塑件尺寸標注公差的公差帶。其上、下偏差可設計人員自行確定。例如公差帶為0.8mm，則可以選用以下各種上、下偏差構成。0.0;-0.8;±0.4;-0.2;-0.5等。每一公差組中均有A、B兩組公差值。其中A是由模具零件組合形成的尺寸，增加了模具零件對合處不密合所形成的錯差。此增加值為0.2mm。其中B是直接由模具零件所決定的尺寸。精密技術是專門設立的一組公差值，供具有高精度要求塑件使用。在此用塑件公差之前，首先必須知道所使用的塑料適用哪幾個公差組。

三、模具的制造公差

德國國家標準針對塑件公差制訂了相應模具制造公差的標準DIN16749。該表中共設4種公差。不論何種材料的塑件，其中不注明尺寸公差尺寸的模具制造公差均使用序號1的公差。具體公差值由基本尺寸范圍確定。不論何種材料塑件中等精度尺寸的模具制造公差為序號2的公差。不論何種材料塑件較高精度尺寸的模具制造公差為序號3的公差。精密技術相應的模具制造公差為序號4的公差。

可以合理地確定各種材料塑件的合理公差和相應的模具制造公差，這不僅給模具制造帶來方便，還可以減少廢品，提高經濟效期益。(end)

第三篇：模具工業

一、模具工業在現代工業生產中的地位和作用模具是工業生產中使用極為廣泛的基礎工藝裝備，模具工業是國民經濟的基礎工業。在現代工業生產中，產品零件廣泛采用沖壓、鍛壓成形、壓鑄成形、擠壓成形、塑料注射或其它成形加工方法，與成形模具相配套，使坯料成形加工成符合產品要求的零件。許多產業部門(如機電、汽車、家電輕工、電器儀表、通訊、軍械等)的發展依賴于模具工業的技術提高和發展。我國對模具工業的發展十分重視，國務院于1989年就將模具技術的發展列為機械行業的首要任務。充分說明了模具工業的基礎性和重要性。模具在現代工業生產中的重要作用主要表現在以下幾個方面：

1、用模具成形產品的工藝應用極其廣泛。例如：模鍛件、沖壓件、擠壓和拉拔件都是使金屬材料在模具內發生塑性變形而成形的。壓鑄件、粉末冶金件也是在模具中充填加壓成形的。塑料、陶瓷等非金屬材料的制品多數都是由模具加工成形的。

2、模具成形可實現少、無切削的加工。少、無切削加工是機械制造的一個發展方向。模具成形是實現少、無切削工藝的有效途徑，而模具制造水平的提高是關鍵。模具制造水平的提高可以使模具成形制品的精度提高，表面粗糙度降低，從而有可能直接加工出成品，不需要再進行精加工，由此避免了切削加工。

3、模具成形制品具有高精度、高復雜性，高一致性、高生產率、低消耗和低成本的特點，因此應用范圍很廣。據有關資料統計，利用模具成形的各種零、部件，在飛機、汽車、電器儀表等領域占60%~70%，家電產品占80%以上，手表、自行車等輕工產品占85%以上。

二、我國模具工業的現狀近年來，我國的模具工業發展較快，已能夠滿足國內對中、低檔模具的需求。少量模具已開始向日本、美國、新加坡、泰國等地出口。模具工業逐漸發展成為國民經濟的基礎工業。我國的模具工業雖然在十多年中取得了令人矚目的發展，但許多方面與工業發達國家相比仍有較大的差距。例如：精密加工設備在模具加工設備中的比例較低;許多先進的模具技術應用不夠廣泛，致使相當一部分大型、精密、復雜和長壽命模具依靠進口。據統計我國目前的模具生產只能滿足需要的60%，其余40%需要進口；CAD/CAE/CAM技術的普及率不高等。我國的模具制造與國外相比，落后之處主要表現為以下5個方面：

1、標準化程度較低。國內標準化程度為30%左右，標準件品種較少，缺少精密、高效標準件和商品化標準件。

2、模具制造精度低、周期長。國外模具廠都采用粗加工、精加工、測量、裝配等成套的精密設備，如CNC坐標磨床、NC電火花機床等。國內模具廠設備陳舊不配套，NC機床、電加工機床在加工機床中占有的比例較小，模具加工新工藝采用較少，使國內模具精度比國外低1~2級，制造周期長1~2倍。

3、模具品種少、效率低。主要是缺少大型、復雜、長壽命模具。國外模具向精密化、自動化方向發展，很多工序可以集中在一副模具中完成。

4、模具壽命短、材料利用率低。國外由于采用了冶煉和熱處理方面的新技術，模具壽命大大提高。國內模具鋼品種不全，新鋼種很少，一般采用常規熱處理，因而質量較低，模具材料利用率僅為60%。

5、技術力量落后、管理水平較差。我國模具生產技術人員比例只占7%~8%，這一比例不但低于國外的30%，而且也低于內內其它行業，生產缺乏科學管理。以上幾方面的問題說明我國模具工業的總體水平還處于較落后的狀態，還需要大力加快發展。據預測，未來我國將成為世界的制造中心，這更加給模具工業帶來前所未有的發展機遇與空間。為了加快我國模具工業的發展，基本任務之一就是加快人才的培養。我院的模具設計與制造(專)專業，就是為了適應國家急需培養現代模具生產綜合素質和綜合生產技能人才的需要，適應現代模具生產技術和生產方式對人才的要求而設置的。

三、模具設計與制造(專)專業的培養計劃介紹模具設計與制造(專)專業的培養計劃，是在總結03級、04級教學實踐經驗的基礎上進行調整而修訂成的。培養計劃進一步明確了培養目標是為模具工業培養技術應用型技能型人才。學生在三年內要學習15門公共基礎必修課。5門學科基礎必修課，9門專業必修課與3門專業選修課。培養計劃根據培養應用型與技能型人才，對軍訓入學教育、金工實習、電子實習、機械設計基礎課程設計、冷沖模課程設計、塑料模課程設計、數控機床實訓、畢業實習和畢業設計等實踐教學環節進行了加強。學生在三年內修完規定的課程，通過各實踐

教學環節，成績合格，就能使其達到下列的培養要求：

1、具有必需的自然科學基礎知識、較好的人文和社會科學基礎，具有正確運用本國語言文字的能力和一門外語較好的基礎。

2、具有正確的世界觀、價值觀和人生觀。

3、具有嚴謹、求實的工作作風，勤奮、自律、團結合作的個人品質，具有健康的心理素質。

4、掌握本專業所需的技術基礎理論知識和專業基礎知識。

5、具有良好的專業技能、專業技術工作的基本素質和一定的管理能力、自學能力和創新意識。通過以上介紹可以看出，模具專業是一個發展前景十分廣闊的專業，又是一個大有作為的專業。模具工業的發展，要求我們許許多多有志青年勤奮努力、刻苦鉆研，為縮小我國模具工業與工業發達國家間的差距作出貢獻 答案補充

主要就業方向和前景：模具設計與制造的工程技術人員和管理人員，主要涉及產品設計、模具設計、模具跟模和數控編程等。模具專業技術人才極為緊缺，就業形勢十分看好。主干課程和實踐環節：塑料模具設計、沖壓模具設計、模具制造工藝、CAD/CAM軟件、數控加工技術、金工實訓、制圖測繪、機械設計基礎課程設計、數控操作實訓、塑料模具課程設計、沖壓模具課程設計、模具設計軟件應用綜合實訓、模具制造綜合實訓、畢業實習、畢業設計等。

文章來源：http:// 原文鏈接：

http:///Detail/MTA0MzAzNDcx.htm?w=%C4%A3%BE%DF%C9%E8%BC%C6%D7%A8%D2%B5%C3%E8%CA%F6&spi=1&sr=4&w8=%E6%A8%A1%E5%85%B7%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E4%B8%93%E4%B8%9A%E6%8F%8F%E8%BF%B0&qf=20&rn=226&qs=4模具制造技術迅速發展，已成為現代制造技術的重要組成部分。如模具的CAD/CAM技術，模具的激光快速成型技術，模具的精密成形技術，模具的超精密加工技術，模具在設計中采用有限元法、邊界元法進行流動、冷卻、傳熱過程的動態模擬技術，模具的CIMS技術，已在開發的模具DNM技術以及數控技術等，幾乎覆蓋了所有現代制造技術。

現代模具制造技術朝著加快信息驅動、提高制造柔性、敏捷化制造及系統化集成的方向發展。

一、高速銑削：第三代制模技術

高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質量，而且與傳統的切削加工相比具有溫升低(加工工件只升高3℃)，熱變形小，因而適合于溫度和熱變形敏感材料(如鎂合金等)加工；還由于切削力小，可適用于薄壁及剛性差的零件加工；合理選用刀具和切削用量，可實現硬材料(HRC60)加工等一系列優點。因此，高速銑削加工技術仍是當前的熱門話題，它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展，成為第三代制模技術。

二、電火花銑削和“綠色”產品技術

從國外的電加工機床來看，不論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度都已達到了相當高的水平，目前國外的新動向是進行電火花銑削加工技術(電火花創成加工技術)的研究開發，這是一種替代傳統的用成型電極加工型腔的新技術，它是用高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數控銑一樣)，因此不再需要制造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發展。

最近，日本三菱公司推出了EDSCAN8E電火花創成加工機床又有新的進展。該機能進行電極損耗自動補償，在Windows95上為該機開發的專用CAM系統，能與AutoCAD等通用的CAD聯動，并可進行在線精度測量，以保證實現高精度加工。為了確認加工形狀有無異常或殘缺，CAM系統還可實現仿真加工。

在電火花加工技術進步的同時，電火花加工的安全和防護技術越來越受到人們的重視，許多電加工機床都考慮了安全防護技術。目前歐共體已規定沒有“CE”標志的機床不能進入歐共體市場，同時國際市場也越來越重視安全防護技術的要求。

目前，電火花加工機床的主要問題是輻射騷擾，因為它對安全、環保影響較大，在國際市場越來越重視“綠色”產品的情況下，作為模具加工的主導設備電火花加工機床的“綠色”產品技術，將是今后必須解決的難題。

三、新一代模具CAD/CAM軟件技術

目前，英、美、德等國及我國一些高等院校和科研院所開發的模具軟件，具有新一代模具CAD/CAM軟件的智能化、集成化、模具可制造性評價等特點。

新一代模具軟件應建立在從模具設計實踐中歸納總結出的大量知識上。這些知識經過了系統化和科學化的整理，以特定的形式存儲在工程知識庫中并能方便地被模具所調用。在智能化軟件的支持下，模具CAD不再是對傳統設計與計算方法的模仿，而是在先進設計理論的指導下，充分運用本領域專家的豐富知識和成功經驗，其設計結果必然具有合理性和先進性。

新一代模具軟件以立體的思想、直觀的感覺來設計模具結構，所生成的三維結構信息能方便地用于模具可制造性評價和數控加工，這就要求模具軟件在三維參數化特征造型、成型過程模擬、數控加工過程仿真及信息交流和組織與管理方面達到相當完善的程度并有較高集成化水平。衡量軟件集成化程度的高低，不僅要看功能模塊是否齊全，而且要看這些功能模塊是否共用同一數據模型，是否以統一的方式形成全局動態數據庫，實現信息的綜合管理與共享，以支持模具設計、制造、裝配、檢驗、測試及投產的全過程。

模具可制造性評價功能在新一代模具軟件中的作用十分重要，既要對多方案進行篩選，又要對模具設計過程中的合理性和經濟性進行評估，并為模具設計者提供修改依據。

在新一代模具軟件中，可制造性評價主要包括模具設計與制造費用的估算、模具可裝配性評價、模具零件制造工藝性評價、模具結構及成形性能的評價等。 新一代軟件還應有面向裝配的功能，因為模具的功能只有通過其裝配結構才能體現出來。采用面向裝配的設計方法后，模具裝配不再是逐個零件的簡單拼裝，其數據結構既能描述模具的功能，又可定義模具零部件之間相互關系的裝配特征，實現零部件的關聯，因而能有效保證模具的質量。

四、先進的快速模具制造技術

1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，并逐步實現商品化。世界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。

清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術并進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制造系統”(擁有分層實體制造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(國家專利)，具有較好的性能價格比。

2、無模多點成形技術是用高度可調的沖頭群體代替傳統模具進行板材曲面成形的又一先進制造技術，無模多點成形系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲面的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計并制造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。

我國這項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比，在理論研究和實際應用方面均處領先地位，目前正向著推廣應用方面發展。

3、樹脂沖壓模具首次在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽模具制造有限公司設計制造了12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前后左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。

五、現場化的模具檢測技術

精密模具的發展，對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機，長期以來受環境的限制，很少在生產現場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及采用抗振材料，改善防塵措施，提高環境適應性和使用可靠性，使其能方便地安裝在車間使用，以實現測量現場化的特點。

六、鏡面拋光的模具表面工程技術

模具拋光技術是模具表面工程中的重要組成部分，是模具制造過程中后處理的重要工藝。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm的拋光設備、磨具磨料及工藝，可以基本滿足需要，而要拋至Ra0.025μm的鏡面拋光設備、磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡面注塑模具在生產中的大規模應用，模具拋光技術就成為模具生產的關鍵問題。由于國內拋光工藝技術及材料等方面還存在一定問題，所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光盤及工具透明度要求高的注塑模仍有很大一部分依賴進口。

值得注意的是，模具表面拋光不單受拋光設備和工藝技術的影響，還受模具材料鏡面度的影響，這一點還沒有引起足夠的重視，也就是說，拋光本身受模具材料的制約。例如，用45#碳素鋼做注塑模時，拋光至Ra0.2μm時，肉眼可見明顯的缺陷，繼續拋下去只能增加光亮度，而粗糙度已無望改善，故目前國內在鏡面模具生產中往往采用進口模具材料，如瑞典的一勝百136、日本大同的PD555等都能獲得滿意的鏡面度。

鏡面模具材料不單是化學成分問題，更主要的是冶煉時要求采用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一系列先進工藝，使鏡面模具鋼具內部缺陷少、雜質粒度細、彌散程度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一系列優點，以達到拋光至鏡面的模具鋼的要求。 回答者：五岳獨尊zzzz試用期 一級

是這樣的嗎`` 是這樣說的哦

評論者： 謝澤雨試用期 一級

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其他回答共 2 條

模具是誘人的行業，它包括很多的工種。

我就是學習模具的，現在不還是一個鉗工（想想就生氣，被人騙了）

如果你學好的話，以后的日子你就不用發愁了。

我對模具的評價是：后來居上/

第四篇：講師管理辦法- 臺灣區模具工業同業公會

臺灣區模具工業同業公會培訓中心-講師管理辦法(草案)

依據本會成立模具人才培訓中心，為培養自有師資，特訂定本辦法。

壹、本會定義特約講師、講師：

講師分為－

特約講師：具備特殊專長，由本會視課程需要加以聘僱 講師：為一般講師並具備下列資格

貳、資格：

第一條 符合下列條件者，得申請成為本中心的講師群(一)助理講師：

1.大專以上相關科系畢業

2.熟悉CATIA軟體操作或相關同等級軟體操作 3.具模具或機械設計相關經歷或具初級工程師証照(二)講 師：

1.大學以上相關科系畢業

2.熟模具設計、CATIA軟體操作或相關同等級軟體操作 3.具二年以上教學授課經驗 4.具中級工程師証照

第二條 本中心專兼任講師及助理講師之聘雇均需培訓中心委員會審核通過始得任用之，並發給聘書。

第三條 兼任講師及助理講師採每年一聘制

第四條 經本中心聘用後需填具資料卡、二吋近照、最高學歷証明影本、身份證影本

參、資格升等 第一條

助理講師符合下列標準者即可提出升等講師申請，並需經委員會審核通過

1.於本中心服務達2年以上或試教時數達300小時以上 2.需參與教材編撰

3.通過中級工程師認証(特約講師不適用本條款)第二條 講師資格依授課內容等級分初級講師、中級講師、高級講師。

第三條 講師內部升級申請需符合下列標準，並需經委員會審核通過

1.初級講師升等為中級講師

(1)初級班授課時數需達600小時以上(2)擔任中級工程師班之助理講師一年以上(3)中級工程師班晉級試教時數300小時以上(4)具模具或教材編撰審核能力(5)通過高級模具工程師認証

(6)模具設計資歷三年以上經驗，經委員會認可後可單獨升等(本條款針對模具專業講師)

2.中級講師升等為高級講師

(1)中級班授課時數需達600小時以上(2)擔任高階工程師班之助理講師一年以上(3)高階工程師班晉級試教時數300小時以上(4)具模具教材編撰審核能力(5)通過高級模具工程師認証

(6)模具設計資歷五年以上經驗，經委員會認可後可單獨升等(本條款針對模具專業講師)第三條 講師資格升等考核評估項目

1.教 學：教學時數、教學效果及其他相關事項 2.教材編撰：參與中心教材更新或編撰實績 3.產業知識：整理建立模具相關產業知識管理資料 4.服 務：對中心有相關具體特殊貢獻服務 評估之標準及程序另訂之

第四條

模具特約講師符合下列標準之一者，可逕提出委員會審核通過後，直接派任，不受授課時數限制。

1.模具或產品機構設計製造資歷五年以上經驗者

2.國內外大專院校模具相關科系講師或教授具教育部頒發合格

之証書者，可擔任特約講師

肆、權利與義務

一、權 利

第一條

凡本中心專兼任講師可申請免費參加中心各級工程師課程或公會工業局模具人培課程。

第二條 於授課及非授課期間亦可使用培訓中心辦公室。

第三條

每年安排專任講師由公會補助赴國外受訓，受訓期間仍可領取基本薪資。兼任講師可申請由中心安排赴國外受訓。

二、義 務

第一條

專任講師需參與中心課程教材及認証題庫之更新及編撰作業；兼任講師可提出申請參與之。

第二條 專兼任講師均須參與中心課程會議，作教學問題檢討及課程規畫。

第三條

專任講師於非授課期間亦需按正常上下班時間到中心整理教材或協調處理學員課程相關問題。

第四條 專任講師得接受中心之代課安排。

第五條 專任講師不得在外兼職兼課。

第六條 凡本中心之專任講師均應接受評估考核。

第七條 輔導學員參加課程認証考試。

伍、薪等/津貼/獎金 第一條

專任講師除授課津貼外，另發給基本薪津。基本薪津依講師等級區分如下：

1.助理講師：40,000元/月(每月基本上課時數為70小時)2.初級講師：50,000元/月(每月基本上課時數為70小時)3.中級講師：70,000元/月(每月基本上課時數為70小時)4.高級講師：90,000元/月(每月基本上課時數為70小時)第二條 授課津貼：專兼任講師每堂課之授課津貼依講師等級區分如下：

1.日間班(09:00~17:00)(1)助理講師：600/小時(2)初級講師：600/小時(3)中級講師：900/小時(4)高級講師：1,200/小時

2.夜間班(18:00~22:00)：依日間班標準每次另加發500元車馬費。

第三條 年節獎金：每年三節依授課績效發給獎金

陸、請/休假

相關請假休假辦法，依照培訓中心管理服務規章辦理

柒、勞健保

相關請假休假辦法，依照培訓中心管理服務規章辦理

捌、資遣、退職、退休、撫卹

相關辦法，依照培訓中心管理服務規章辦理

玖、本辦法經理監事會議通過後實施，修正時亦同

第五篇：淺談國內外模具工業的現狀及發展趨勢

淺談國內外模具工業的現狀及發展趨勢

日前，工業和信息化部正式發布了《新材料產業“十二五”發展規劃》。其中，涉及橡膠行業的有特種橡膠、有機硅材料、高性能氟材料、高性能纖維及復合材料等。

2012-2016年中國氯丁橡膠產業調研與投資潛力研究報告

重點產品包括丁基橡膠、溴化丁基橡膠、鹵化丁基橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、二元乙丙橡膠、三元乙丙橡膠、溶聚丁苯橡膠、丙烯酸酯橡膠、氯化聚乙烯橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、稀土異戊橡膠、稀土順丁橡膠、異戊橡膠、聚硫橡膠、聚氨酯熱塑性彈性體、聚脲彈性體、苯乙烯類熱塑性彈性體、聚烯烴類熱塑性彈性體、液體硅橡膠、空間級硅橡膠、氟橡膠、間位芳綸、對位芳綸、對位芳綸復合基材等。

您還可以到中國產業信息網（chyxx-com）上找，有相當權威的行業資訊和調研報告。希望可以幫到您。發展策略是自主研發和技術引進并舉，走精細化、系列化路線，大力開發新產品、新牌號，改善產品質量，努力擴大規模，力爭到2015年國內市場滿足率超過70％。擴大丁基橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠、異戊橡膠、聚氨酯橡膠、氟橡膠及相關彈性體等生產規模，加快開發丙烯酸酯橡膠及彈性體、鹵化丁基橡膠、氫化丁腈橡膠、耐寒氯丁橡膠和高端苯乙烯系彈性體、耐高低溫硅橡膠、耐低溫氟橡膠等品種，積極發展專用助劑，強化為汽車、高速鐵路和高端裝備制造配套的高性能密封、阻尼等專用材料開發。