第一篇：汽車涂裝與設(shè)備教學(xué)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

汽車涂裝與設(shè)備教學(xué)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

車身涂裝工藝流程

白件檢查→上掛→手工預(yù)脫脂→熱水洗→預(yù)脫脂→脫脂→水洗→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→水洗→鈍化→水洗→純水洗→電泳→電泳后沖洗（槽口循環(huán)UF液噴洗→第一道循環(huán)UF液噴洗→UF液浸洗→第二道UF液噴洗→新鮮UF液洗→瀝洗→循環(huán)去離子水洗→循環(huán)去離子水浸洗→新鮮去離子水噴洗）→轉(zhuǎn)掛→烘干→強(qiáng)冷→涂密封膠→上遮蔽→噴PVC→下遮蔽→烘干→檢查→打磨→擦凈→中涂→晾干→烘干→強(qiáng)冷→檢查→打磨→擦凈→色漆→晾干→清漆→晾干→烘干→強(qiáng)冷→檢查（如不合格回到上一層打磨過程）→拋光修飾→空腔注蠟→轉(zhuǎn)掛

塑料件涂裝工藝流程

白件檢查→上掛→預(yù)脫脂→脫脂→熱水洗→水洗→純水洗→風(fēng)淋→烘干→冷卻→去靜電除塵→火焰處理→去靜電除塵→噴涂底漆→晾干→強(qiáng)冷→檢查→打磨→去靜電除塵→色漆→晾干→清漆→晾干→烘干→強(qiáng)冷→下掛→檢查→拋光修飾 重點(diǎn)

1，涂裝的定義：涂裝是指將涂料涂覆于（基底表面）物面上，經(jīng)干燥成膜的工藝。涂料的定義

涂裝車間的定義：涂裝車間是將涂料涂于被涂物上，制成滿足特定質(zhì)量要求的涂層的施 工場(chǎng)所。

2，涂料（涂裝）的功能和作用

（1）保護(hù)作用：保護(hù)被涂物，使其免受周圍介質(zhì)的侵蝕，起防腐蝕、抗老化和耐各種 介質(zhì)的作用。

（2）裝飾作用：涂裝可使被涂物具有色彩、光澤、鮮映性、平滑性、立體感和標(biāo)志等，給人以美的感受。

（3）特種功能：涂裝能調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性；防止微生物的附著（殺菌）；示溫； 控制聲波的散發(fā)、反射和吸收；產(chǎn)生夜光等。

3，涂裝的三要素（1）涂裝材料：涂裝材料的質(zhì)量和作業(yè)配套性是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的基本條件。在選用涂料時(shí)，要從涂膜性能、作業(yè)性能和經(jīng)濟(jì)效果等方面綜合衡量。

（2）涂裝工藝：涂裝工藝是充分發(fā)揮涂裝材料的性能，獲得優(yōu)質(zhì)涂層，降低涂裝生產(chǎn)成本 和提高經(jīng)濟(jì)效益的 必要條件。

（3）涂裝管理：涂裝管理是確保所制定的工藝的實(shí)施，確保涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，達(dá)到涂裝目 的和最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。4，涂料命名原則：（1）涂料全名是由顏料或顏色名稱加上成膜物質(zhì)名稱再加上基 本名稱而組成。對(duì)于不含

顏料的清漆，其全名一般是由成膜物質(zhì)名稱加上基本名稱而組成。

（2）涂料的顏色位于名稱的最前面，若顏料對(duì)漆膜的性能起顯著作用，則可用顏料的名稱 代替顏色的名稱，仍置于涂料名稱的最前面。

（3）成膜物質(zhì)名稱應(yīng)適當(dāng)簡(jiǎn)化。漆基中含有多種成膜物質(zhì)時(shí)，選取起主要作用的一種成膜 物質(zhì)命名，必要時(shí)也可選取兩種或三種主要成膜物質(zhì)，主要成膜物質(zhì)在前，次要成膜物質(zhì)在后，如：紅環(huán)氧硝基磁漆。

（4）基本名稱表示涂料的基本品種、特性和專業(yè)用途。（5）在成膜物質(zhì)名稱和基本名稱之前，必要時(shí)可插入適當(dāng)詞語注明專業(yè)用途和特性等。如： 白硝基球臺(tái)磁漆（6）凡是烘烤固化的漆，名稱中（成膜物質(zhì)和基本名稱之間）都有烘干字樣。基烘干磁漆、鐵紅環(huán)氧聚酯酚醛烘干絕緣漆（7）凡雙（多）包裝的涂料，在名稱之后應(yīng)增加“（分裝）”字樣。5，涂料的編號(hào)原則：涂料型號(hào)用于區(qū)別具體涂料品種，它位于涂料名稱之前，由一個(gè)漢語拼音字母和幾個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。字母表示涂料類別代號(hào)，位于型號(hào)的最前部；第一、二位數(shù)字表示涂料基本名稱代號(hào)；第三、四位數(shù)字表示涂料的序號(hào)；在第二位數(shù)字與第三位數(shù)字之間加一短橫（讀成“至”），把基本名稱代號(hào)和序號(hào)分開。如：C06-1 F06-9 C06-1鐵紅醇酸樹脂底漆 6，涂料按成膜方式的分類 7，涂料按成膜物質(zhì)的類別的分類：17類 8，脫脂方法（1）有機(jī)溶劑清洗法

依靠有機(jī)溶劑對(duì)油污的浸透、溶解等作用達(dá)到去除油污的目的。清洗方式：手工擦拭、浸洗法、蒸汽法

缺點(diǎn)：容易引發(fā)皮膚炎、具有毒性和麻醉性、易燃、排放污染（2）堿液清洗劑脫脂

利用含有表面活性劑的堿性物質(zhì)對(duì)動(dòng)植物油的皂化及表面活性劑的浸潤、分散、乳化及增溶作用達(dá)到去除油污的目的。

作用機(jī)理：皂化、分散、乳化、溶解、機(jī)械等。清洗方式：噴式、浸式、噴、浸結(jié)合 9，影響脫脂的工藝因素（1）脫脂溫度的影響（2）脫脂時(shí)間的影響（3）機(jī)械作用的影響

（4）脫脂劑對(duì)脫脂效果的影響

10，脫脂效果的檢查方法：水浸潤法，觀察磷化膜法，除油率法 11，脫脂技術(shù)的發(fā)展方向（1）多次脫脂處理確保清洗質(zhì)量

（2）采用有機(jī)溶劑脫脂的比例越來越小（3）努力降低脫脂溫度（4）采用低泡脫脂劑（5）為獲得結(jié)晶的細(xì)密、均勻、耐蝕性好的薄型磷化膜，開發(fā)了帶表面調(diào)整作用的脫 脂劑

（6）為了便于進(jìn)行污水處理，減少公害，國外努力開發(fā)無磷或低磷的脫脂劑（7）開發(fā)易于被清洗的拉延油及防銹材料，使零件上的油污易于被清洗（8）加強(qiáng)槽液過濾（9）開發(fā)脫脂槽液的脫脂裝置，延長(zhǎng)槽液使用壽命，以節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用

12，磷化的定義：所謂磷化處理是指金屬表面與含磷化二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機(jī)化合物膜層的一種表面化學(xué)處理方法，所生成的膜稱為磷化膜

13，影響磷化的因素：

（1）磷化工藝參數(shù)的影響（2）促進(jìn)劑的影響

（3）被處理鋼材表面狀態(tài)的影響（4）磷化前的表面調(diào)整處理的影響

（5）磷化工藝管理方面的影響 14，磷化工藝參數(shù)影響有幾個(gè)方面（1）總酸度（2）游離酸度

（3）酸比——酸比即指總酸度與游離酸度的比值（4）溫度（5）時(shí)間 15，噴槍的結(jié)構(gòu)

一般常用的噴槍由噴頭，調(diào)節(jié)部件和槍體三部分組成。

噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，是改變涂料的霧化，噴流圖樣等決定噴槍性能的關(guān)鍵部件；調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。16，噴槍的操作要點(diǎn)（1）、噴涂距離 系指噴槍頭到被涂物的距離。標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離在采用大型噴槍時(shí)為20~30cm，小型噴槍為15~25cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為25~30cm（2）、噴槍運(yùn)行方式 包括噴槍對(duì)被涂物面的角度和噴槍的運(yùn)行速度，應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運(yùn)行，噴槍移動(dòng)速度一般在30~60cm/s內(nèi)調(diào)整，并保持恒定（3）、噴霧圖樣搭接的寬度應(yīng)保持一定 前后搭接程度一般為有效噴霧圖樣幅度的1/4~1/3 17，什么是電泳涂裝

電泳涂裝是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬，在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極），在槽中另設(shè)置與其相對(duì)應(yīng)的陰極（或陽極），在兩極間通一定時(shí)間的直流電，在被涂物上析出均

一、水不溶涂膜的一種涂裝方法 18，電泳涂裝根據(jù)被涂物的種類和極性的分類 陰極電泳和陽極電泳 19，電泳的四個(gè)階段和步驟(1)、漆前表面處理

前處理過的被涂物面應(yīng)均勻、無斑痕，應(yīng)無任何污物，并防止在電泳前二次污染(2)、電泳涂裝(3)、電泳后沖洗：

在槽出口處用循環(huán)UF液噴洗(1-2排噴管)→第一道循環(huán)UF液噴洗，30秒→在循環(huán)UF液中浸洗，全浸沒→第二道循環(huán)UF液噴洗，1-2排噴管→新鮮UF液噴洗，1-2排噴管→瀝液，最少60秒→循環(huán)去離子水噴洗，30秒→循環(huán)去離子水水洗，全浸沒→新鮮去離子水噴洗，1-2排噴管(4）、電泳后烘干 20，電泳涂裝的優(yōu)點(diǎn)和局限性 優(yōu)點(diǎn)：（1）可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，適用于大流水線生產(chǎn)（2）可得到均一的漆膜

（3）泳透性好，可提高耐腐蝕性（4）涂料的利用率高

（5）安全性高、是低公害涂裝

（6）涂膜外觀好，烘干時(shí)有較好的展平性 局限性：（1）、一般電泳涂膜的耐候性差，在戶外使用時(shí)需涂面漆。（2）、對(duì)掛具的管理要求較嚴(yán)，為了通電性好掛具上的漆膜必須剝離。3）、僅適用于具有導(dǎo)電性的被涂物涂底漆。（4）、具有下列結(jié)構(gòu)的被涂物不宜采用電泳涂裝：a、能帶較多污物、污水進(jìn)電泳槽的結(jié)構(gòu)。b、能帶出較多電泳漆槽液，多次水洗后仍積液的結(jié)構(gòu)。c、有空氣泡、在水中不能全浸沒的結(jié)構(gòu)。（5）、外觀裝飾性要求高的、由多種異種全部金屬組合成的被涂物，也不宜采用電泳涂裝。（6）、不能耐高溫（165-180℃）的被涂物不能采用

電泳涂裝。（7）、對(duì)顏色有限定要求的涂裝不宜采用電泳涂裝。（8）、對(duì)小批量生產(chǎn)場(chǎng)合涂裝不宜采用電泳涂裝。（9）、槽液和設(shè)備管理要求較高。（10）、設(shè)備費(fèi)用高、投資大。（11）、電泳槽管理必須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

21，影響電泳涂裝工藝條件有哪些（1）、槽液的組成方面 固體分、灰分、MEQ和有機(jī)溶劑含量（2）、電泳條件方面 槽液溫度(控制在28±1℃)、泳涂電壓、泳涂（通電）時(shí)間（2~4min）（3）、槽液特性方面 PH值（控制在±0.05~0.1）、電導(dǎo)率（控制在±300μS/cm）（4）、電泳特性方面 庫侖效率、最大電流值、膜厚和泳透力 22，陰極電泳涂裝中 最佳陰陽極面積比 陰：陽=4:1 23，液面的最佳流速 0.2~0.3m/s 24，陰極電泳的烘干溫度 160~180℃ 25，涂料的成膜過程 涂料由液態(tài)（或粉末狀）變成固態(tài)，在被涂物表面上形成薄膜的過程稱為涂料成膜過程。液態(tài)涂料依靠溶劑揮發(fā)、氧化、縮合、聚合等物理或化學(xué)作用成膜。粉末涂料依靠熔融、縮合、聚合等物理或化學(xué)作用成膜 涂膜過程分類 ：（1）、熱塑性涂料的成膜過程：液態(tài)溶劑型依靠溶劑揮發(fā)，粉末涂料依靠熔融（2）、熱固性涂料的成膜過程： 除溶劑揮發(fā)和熔融等物理作用外，主要靠縮合聚合等化學(xué)作用 26，烘干環(huán)境的要求（1）、環(huán)境應(yīng)清潔，無灰塵，空氣要干凈（2）、溫度要符合涂料的技術(shù)要求，過高過低都會(huì)影響干燥效率和涂膜質(zhì)量（3）、空氣要流動(dòng)（4）、設(shè)置排風(fēng)裝置 27，烘干室應(yīng)具備的條件（1）、在質(zhì)量性能方面：應(yīng)遵循被烘干物的溫度時(shí)間曲線；被烘干物的溫度分布均勻；烘干室內(nèi)應(yīng)清潔、無塵；避免烘干過程中產(chǎn)生的分解物冷凝。（2）、在節(jié)省能源方面：能源回收；爐門；對(duì)外的絕熱措施。（3）、在符合法規(guī)方面：對(duì)環(huán)境的影響-散發(fā)物（有機(jī)揮發(fā)物VOC）；對(duì)工位安全規(guī)范上-防爆、溶劑、氣味。（4）、易維修性：易清理；可接近性；成套設(shè)備的易更換。28，涂層固化過程經(jīng)歷的三個(gè)階段（1）、表干：當(dāng)手指輕觸涂膜感到發(fā)粘，但涂膜不附在手指上的狀態(tài)。（2）、半硬干燥：用手指輕捅涂膜，在涂膜上不沾有指痕的狀態(tài)（3）、完全干燥：用手指強(qiáng)壓涂膜也不殘留指紋，用手指急速捅涂膜，在涂膜上也不留有傷

29，烘干室按形狀和工件通過方式分類 直通式 橋式 ∏式 30，漆膜缺陷（1）流掛 原因 A、環(huán)境原因 ①溫度低；②周圍空氣的溶劑蒸汽含量高；③風(fēng)速慢 B、設(shè)備、機(jī)器原因 ①噴槍口徑大；②噴槍霧化不良

C、涂裝作業(yè)時(shí)的原因 ①車體溫度低；②噴涂壓力低；③吐出量過大；④噴槍速度慢；⑤噴槍距離近；⑥涂膜過厚

D、材料導(dǎo)致的原因 ①稀釋劑揮發(fā)速度慢；②涂料粘度低 對(duì)策 A、改善涂料配合、提高抗流掛性能

B、正確選擇稀釋劑，注意選擇溶劑的溶解能力和揮發(fā)速度 C、增加涂料施工粘度 D、嚴(yán)格控制涂料的施工粘度和溫度

E、改善涂裝環(huán)境，控制合適的環(huán)境溫濕度、風(fēng)速

F、提高噴涂操作的熟練程度、噴涂均勻、注意正確的噴涂手法、走槍速度和槍距（2）顆粒 原因

A、環(huán)境原因 ①噴涂環(huán)境的空氣潔凈度差，有灰塵、纖維等雜質(zhì)；②空氣流通不良、漆霧過多；③噴涂溫度過高或稀釋劑揮發(fā)太快

B、設(shè)備、機(jī)器原因 ①噴涂壓力不足、霧化不良；②噴搶清洗不良；③輸漆循環(huán)系統(tǒng)處理不良、過濾網(wǎng)選定不合適

C、涂裝作業(yè)時(shí)的原因 ①工作人員服裝不潔或材質(zhì)容易掉纖維； ②車體清掃不良或清掃材質(zhì)容易掉纖維；③底材沒有除去凸起物

D、材料導(dǎo)致的原因 ①涂料變質(zhì)，出現(xiàn)析出、反粗、絮凝等異常；②涂料的顏料或閃光材質(zhì)分散不良； ③涂料未過濾或過濾效果不好 對(duì)策

A、定期清掃調(diào)輸漆室、噴涂室、晾干室和烘干室，徹底清除灰塵，確保涂裝環(huán)境潔凈 B、定期清掃送風(fēng)系統(tǒng)、整理過濾無紡布、保證噴涂環(huán)境的空氣潔凈度 C、供漆管道上安裝過濾器、配置合適的過濾裝置 D、操作人員穿戴不掉纖維的工作服及手套

E、加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，注意噴涂順序（從上至下、從里到外）F、清潔被涂面的顆粒、塵埃、纖維等異物研磨后拋光處理。G、改良涂料性能、不使用變質(zhì)或分散不良的涂料 H、設(shè)定涂料最佳施工參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行稀釋劑調(diào)整（3）露底 原因

A、涂裝方面 ①噴涂不仔細(xì)或被涂物外形復(fù)雜，出現(xiàn)漏噴或少噴； ②底、面漆色差過大 B、涂料方面 ①所用涂料的遮蓋力差； ②涂料在使用前未充分?jǐn)嚢瑁虎弁苛系恼扯仍O(shè)定偏低（或施工固體份低）對(duì)策

A、調(diào)整涂料性能，增加面漆對(duì)底涂的遮蔽性 B、使用前和涂裝過程中充分?jǐn)嚢杈鶆?/p>

C、適當(dāng)提高施工粘度或增加噴涂次數(shù)，增加漆膜厚度

D、加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)、保持合適的噴涂速度、噴涂距離、涂裝次序及涂裝次數(shù) E、將底涂的顏色盡可能和面漆的顏色接近（4）縮孔 原因

A、環(huán)境原因 ①周圍有使用了有機(jī)硅類或蠟等物質(zhì)，涂裝環(huán)境空氣不清潔（有灰塵、漆霧等）；②涂裝環(huán)境溫度過低、濕度過高

B、設(shè)備、機(jī)器原因 ①調(diào)漆工具及設(shè)備不潔凈；②涂裝工具、工作服、手套不干凈 C、涂裝作業(yè)時(shí)的原因 ①底材脫脂不良，有水、油、灰塵、肥皂、打磨灰等異物附著；②舊涂膜打磨不完全，存在針孔、凹陷等缺陷；③涂層過厚

D、材料導(dǎo)致的原因 ①所用涂料的表面張力偏高，流動(dòng)性差，釋放氣泡性差，本身對(duì)縮孔的敏感性大；②所用涂料中混入水、油等；③混入了異種涂料 策略

A、在涂裝車間，無論是設(shè)備、工具還是生產(chǎn)用輔助材料等，絕對(duì)不能帶有對(duì)油漆有害的物質(zhì)，尤其是 硅酮。

B、確保壓縮空氣清潔，應(yīng)無油無水

C、確保涂裝環(huán)境清潔，空氣中應(yīng)無塵埃、油霧和漆霧等 D、嚴(yán)禁裸手、臟手套和臟擦布接觸被涂面，確保被涂面潔凈 E、舊涂層應(yīng)充分打磨徹底、擦凈 F、改良涂料性能、提高涂料對(duì)縮孔的敏感性（5）針孔 原因

A、環(huán)境原因 ①溫度高；②風(fēng)速快；③濕度高 B、設(shè)備、機(jī)器原因 升溫過急、表面干燥過快

C、涂裝作業(yè)時(shí)的原因 ①吐出量大；②涂膜過厚 ；③膩?zhàn)拥牡卓?/p>

D、材料導(dǎo)致的原因 ①稀釋劑揮發(fā)過快； ②涂料的流動(dòng)性差；③涂料中混入水分等異物 策略

A、改善涂料性能、提高涂料的針孔極限

B、添加揮發(fā)慢的溶劑或降低涂料施工粘度，使?jié)衿崮さ谋砀蓽p慢 C、加強(qiáng)管理、避免混入不純物

D、改善涂裝環(huán)境、設(shè)定合適的涂裝溫度、濕度、風(fēng)速等條件

E、提高噴涂操作的熟練程度、注意正確的噴涂手法、走槍速度和槍距，保持均

一、合適的漆膜厚度

F、升溫時(shí)應(yīng)緩慢升溫，避免溶劑急速揮發(fā)。

G、降低被涂物的溫度和潔凈度，清除被涂物面的小孔（6）桔皮 原因 A、環(huán)境原因 ①溫度高；②風(fēng)速強(qiáng)

B、設(shè)備、機(jī)器原因 ①噴槍口徑小；②壓縮空氣壓力低；③噴槍不佳或清掃不良，導(dǎo)致霧化不良

C、涂裝作業(yè)時(shí)的原因 ①車體溫度高；②涂膜過薄；③噴涂壓力低；④吐出量過少；⑤噴槍速度快；⑥噴槍距離遠(yuǎn)；⑦晾干時(shí)間短

D、材料導(dǎo)致的原因 ①稀釋劑揮發(fā)速度過快；②涂料粘度高；③涂料流平性不好 對(duì)策

A、降低涂料稀釋劑的揮發(fā)速度或添加流平劑，以改善涂料的流動(dòng)性 B、降低涂料粘度 C、選擇合適的壓縮空氣壓力，選擇出漆量和霧化性能良好的噴涂工具，使涂料達(dá)到良好的霧化

D、一次噴涂膜厚增加，改善漆膜流動(dòng)性

E、降低噴涂環(huán)境溫度、風(fēng)速，減慢溶劑揮發(fā)速度 F、降低被涂物的溫度 G、加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)、調(diào)整合適的噴涂速度、噴涂距離 31，計(jì)算

（1）節(jié)拍（生產(chǎn)節(jié)奏）的計(jì)算方法：t=F*k*60/A（2）鏈速的計(jì)算方法：V=A*d/(F*k*60)F-設(shè)備的年時(shí)基數(shù)，h 其中一年按253天計(jì)算 單班：一天8小時(shí) 兩班：一天 16小時(shí) 三班：一天24小時(shí)

A-年綱領(lǐng)，輛或臺(tái)/年 K-負(fù)荷的不均衡因數(shù)，% d-掛具、掛鉤之間的距離，m t-生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間，min/件 V-鏈速，m/min（3）槽容積為**m3(數(shù)A)，電泳涂料比重為**(數(shù)B)，要求固體分含量為**（數(shù)C），現(xiàn)在槽中固體份含量為**（數(shù)D），求需添加多少Kg原漆

第二篇：汽車涂裝實(shí)訓(xùn)授課計(jì)劃

**職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018—2019學(xué)年第一學(xué)期授課計(jì)劃

課程：汽車板金實(shí)訓(xùn)，班級(jí)：17中汽1—5班，17-5高汽修1—5班，17—5新能源，18中汽1—4班，18—3農(nóng)機(jī)班。授課教師：***，教研室主任：

***

系部主任：***

周次

節(jié)數(shù)

授課內(nèi)容

教學(xué)方法、形式、課型

備注

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

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講授，示范指導(dǎo)，考核

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講授，示范指導(dǎo)，考核

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講授，示范指導(dǎo)，考核

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講授，示范指導(dǎo)，考核

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講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

介紹汽車鈑金的設(shè)備，工具，材料及防護(hù)用品的正確使用，注意生產(chǎn)車間防火、防毒、防爆等人身財(cái)產(chǎn)的安全，汽車車身結(jié)構(gòu)，汽車微損傷的修理的工藝流程。

講授，示范指導(dǎo)，考核

注:1.本表一式四份：（本人、教研室、系部、教務(wù)處各一份，教研室主任處的一份待該學(xué)期結(jié)束后業(yè)務(wù)檔案保存在本人業(yè)務(wù)檔案中）。

2.教學(xué)方法一欄中要注明小考、期末考試、實(shí)踐考試名稱、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)、電教課、參觀等，各項(xiàng)目要與教案相符。

第三篇：汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了一個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)的過程中分為三部分：汽車?yán)碚撝R(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和變速器的拆裝，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識(shí)視野。

一、實(shí)訓(xùn)目的與要求 實(shí)訓(xùn)目的：

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)訓(xùn)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用 2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量 4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理 5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 實(shí)訓(xùn)常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

最后拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組 2.變速器的拆裝

? 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。三．實(shí)訓(xùn)總結(jié)

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的拆裝，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同老師和學(xué)長(zhǎng)們的共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在書本里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。總體來說我成功的完成了這次實(shí)訓(xùn)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

第四篇：食品機(jī)械與設(shè)備實(shí)訓(xùn)總結(jié)材料的格式

食品機(jī)械與設(shè)備實(shí)訓(xùn)報(bào)告 姓名：熊

學(xué)號(hào):

專業(yè)：食品生物技術(shù)

年級(jí)：玲燕 2009558209級(jí)

2011年12月

超高溫瞬時(shí)滅菌設(shè)備 隨著社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,食品加工這一傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)發(fā)生、正在發(fā)生而且還將發(fā)生巨大的變化。這種變化的突出特點(diǎn)包括:食品形式方便化,出現(xiàn)了以方便面為代表的各式各樣的方便食品、方便調(diào)料;食品口味多樣化,中式、西式、南甜北咸、東辣西酸;食品內(nèi)容功能化,不只是傳統(tǒng)意義上的吃飽、吃香,而是更為注重營養(yǎng)全面,有些還賦予食品特定的營養(yǎng)功能;食品生產(chǎn)工業(yè)化,包括加工操作的機(jī)械化、自動(dòng)化和產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化。在這種變化中,食品加工機(jī)械與設(shè)備具有重要作用。隨著種種食品安全事故發(fā)生，食品的安全性成為廣大消費(fèi)者最為關(guān)注的焦點(diǎn)，而食品生產(chǎn)滅菌成為食品生產(chǎn)重中之重的關(guān)鍵。

一、超高溫瞬時(shí)滅菌設(shè)備的原理

超高溫瞬時(shí)滅菌（UHT）是將食品在瞬時(shí)加熱到高溫的目的。此法將通常殺菌溫度從120℃提高到135-145℃，僅需3-5s就可將微生物孢子完全殺滅。隨著殺菌溫度的升高，微生物孢子致死速度遠(yuǎn)比食品質(zhì)量受熱發(fā)生化學(xué)變化而劣變的速度快，因而瞬間高溫可完全滅菌但對(duì)食品質(zhì)量影響不大，幾乎可保持食品原有的色、香、味，這對(duì)牛乳、果蔬汁等熱敏性食品尤為重要。

一般物料由離心泵泵入滅菌機(jī)中冷熱料熱交換裝置中而得到預(yù)熱，再經(jīng)過充滿高壓的高溫桶，物料被迅速加熱到殺菌溫度并在此前后保持約3秒，其中的微生物及酶類很快被殺滅。物料出高溫桶后通過與冷料的熱交換獲得冷卻，一般溫度低于65℃。如果下道工序需要提高溫度則可通過調(diào)節(jié)角式截止閥或循環(huán)等途徑達(dá)到要求，反之則通過接入冷卻水來降低出料溫度。出料通過節(jié)流閥控制，此閥能使在維持一定壓力下物料的沸點(diǎn)高于最高溫度。正常生產(chǎn)時(shí)調(diào)節(jié)此閥，由泵的推動(dòng)力克服彈簧壓力而產(chǎn)生背壓控制流量，在清洗滅菌機(jī)時(shí)則應(yīng)全部開啟。循環(huán)貯槽可用來配制酸堿溶液，對(duì)盤管內(nèi)壁積垢進(jìn)行有效清洗。由于同時(shí)采用不銹鋼三通旋塞，流量可以得到適當(dāng)調(diào)節(jié)。

特點(diǎn)：

1、連續(xù)生產(chǎn)，滅菌時(shí)間極短。

2、由于受熱時(shí)間短可獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

3、由于采用超高溫滅菌，故滅菌效果特佳。

4、與離心泵或高壓均質(zhì)機(jī)串聯(lián)使用，應(yīng)用范圍很廣，適宜于高粘度物料的滅菌。

5、由于設(shè)計(jì)上采用有冷熱料的熱交換器具有廢熱利用的經(jīng)濟(jì)效果，故蒸汽消耗量小。

二、操作流程

三、日常維護(hù)方法 設(shè)備的清洗：

本設(shè)備采用就地化學(xué)清洗（C、I、P），清洗時(shí)不要拆卸機(jī)件。清洗的目的是清除熱交換盤管壁上的積垢，以改善熱交換效果，提高設(shè)備能力，在一般情況下，連續(xù)使用6～8小時(shí)，必須清洗一次在特殊情況下，如當(dāng)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)能力顯著降低時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行清洗。

①C、I、P洗滌程序

A、水洗：

當(dāng)物料行將結(jié)束時(shí)，即用水清洗，以排除殘余物料，同時(shí)更有利于下一步的清水液清洗，當(dāng)設(shè)備流出的水變清時(shí)，水洗可停止。

B、堿洗：

在貯槽中將苛性鈉（燒堿NaOH）配制成2%濃度堿性洗滌液，加熱至80℃，循環(huán)約30分鐘。堿液能溶解蛋白質(zhì)、乳脂肪并使積垢發(fā)泡松散。如積垢比較嚴(yán)重，可適當(dāng)提高溶液的濃度。

C、水洗:

排除堿液后用水沖洗約15分鐘。

D、酸洗：

將硝酸（HNO3）配制成2%濃度的酸性洗滌劑加熱至80℃，循環(huán)約30分鐘。

E、水洗：

排除酸液后用水沖洗約15分鐘，以防再生產(chǎn)時(shí)物料受到殘留酸液的污染。

沖洗完畢，應(yīng)清水注滿，以備下次操作。

（2）洗滌注意事項(xiàng)：

A、在洗滌過程中，切勿使用氯化物配制洗滌劑。

B、清水要求含氯量小于50mg/L，水質(zhì)較差地區(qū)、洗滌時(shí)必須將水凈化。維護(hù)、保養(yǎng)及故障排除

1、定期檢查疏水器，以防蒸汽凝結(jié)水排除受阻。

2、經(jīng)常檢查安全閥，壓力表及溫度表是否失靈。

3、如發(fā)現(xiàn)供料泵泄漏嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)檢修，必要時(shí)調(diào)換端面軸封件。

4、如與均質(zhì)機(jī)同時(shí)使用，可選作3WR-1.5型高壓泵配套，并按說明書要求維護(hù)保養(yǎng)。

5、如果在冬季停用期間有受凍可能地區(qū)使用本設(shè)備時(shí)，應(yīng)把管道中的水排盡或用1%的堿液充滿管子。

6、管道的接頭及旋塞應(yīng)經(jīng)常檢查是否嚴(yán)密，不致泄漏或混入空氣，因?yàn)槲锪现袔肟諝鈱?huì)加速形成管壁積垢。

7、設(shè)備不用時(shí)，蒸汽閥應(yīng)開啟，以利今后使用。

8、供料泵的電機(jī)軸承應(yīng)每年清洗，并更換潤滑油，用量不能過多，只要充滿軸承殼一半就行。

9、供料泵不允許在無液體時(shí)空轉(zhuǎn)。

10、突然停電故障的排除。

四、使用注意事項(xiàng)

設(shè)備的安裝

1、上海科勞出廠的滅菌機(jī)安裝在車間內(nèi)平整的地坪上，無須設(shè)備基礎(chǔ)。

2、設(shè)備安裝時(shí)可調(diào)節(jié)4只支腳螺栓，支腳必須與地坪接觸。進(jìn)料泵4只腳同樣要求與地坪接觸，泵軸必須校正水平，以防設(shè)備使用時(shí)發(fā)生震動(dòng)。

3、所有與本設(shè)備連接的管道都應(yīng)注意不使其受外力作用，特別是應(yīng)消除熱膨脹影響。

4、進(jìn)料泵必須保證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的正確性，操作者面對(duì)葉輪，泵軸應(yīng)作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝好后可用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承是否靈活。

5、在蒸汽入口處，必須裝有0.78MPa（8Kgf/cm2）安全閥。

6、當(dāng)使用高壓均質(zhì)機(jī)時(shí)，用戶自接管道應(yīng)作14.7MPa（150Kgf/cm2）壓力試驗(yàn)，不得滲漏。

7、循環(huán)貯槽放水豎管應(yīng)與地溝接通，防止洗滌液腐蝕損壞車間地面。

8、凡可能發(fā)生突然停電的工廠，可在高溫桶下的冷凝水出口管接上四通，一端接疏水閥，一端接進(jìn)水截止閥后連接自來水管，一端接放水截止閥，除隨機(jī)附件，其余管道件用戶自備。

五、設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)等（這部分的具體題目請(qǐng)根據(jù)自己實(shí)際寫的內(nèi)容做相應(yīng)改動(dòng)）

正文格式：小四號(hào)宋體、行間距為1.5倍行距，字?jǐn)?shù)為2000-4000字左右

二、食品機(jī)械與設(shè)備實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)（這部分內(nèi)容另起一頁）正文格式：小四號(hào)宋體、行間距為1.5倍行距，字?jǐn)?shù)為1000-2000字左右

第五篇：《汽車電氣設(shè)備與維修》實(shí)訓(xùn)總結(jié)

《汽車電氣設(shè)備與維修》實(shí)訓(xùn)總結(jié)

概 論

隨著社會(huì)科技的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對(duì)這個(gè)形勢(shì)，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，因此既要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，又要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競(jìng)爭(zhēng)激烈社會(huì)之林中。

通過本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，不僅使學(xué)生掌握了汽車電氣設(shè)備的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！

一、實(shí)習(xí)內(nèi) 容 及 心 得

本學(xué)期我任教1122、1116、1117班的汽車電氣設(shè)備與維修課程，通過本學(xué)期對(duì)充電系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、照明、信號(hào)、儀表及報(bào)警裝置等的實(shí)訓(xùn)，使同學(xué)們了解了汽車電氣設(shè)備拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修常用的拆裝工具和量具，并具備拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓同學(xué)們對(duì)汽車電氣設(shè)備有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。在實(shí)訓(xùn)課程中，同學(xué)們嚴(yán)格按照老師的安排與計(jì)劃，按照5S管理要求，同時(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)一步一步地對(duì)汽車電氣各部件進(jìn)行拆裝，并對(duì)照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。

1.學(xué)習(xí)了汽車維修中可導(dǎo)致人身傷害的因素： 1）服裝按要求穿著，如：不穿拖鞋工作。2）按章程要求操作。

3）在車間內(nèi)不允許抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。

2、學(xué)習(xí)了汽車維修的基本要求

使學(xué)生掌握理論教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，了解高級(jí)層次的理論；使學(xué)生掌握幾種典型現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的正確使用和常見故障的診斷；使學(xué)生真正將汽車?yán)碚撆c實(shí)踐相結(jié)合，為做藍(lán)領(lǐng)人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)．隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設(shè)備的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在功 能集約化、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時(shí)，3.學(xué)習(xí)了5S標(biāo)準(zhǔn)

5S標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5S標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標(biāo)準(zhǔn)：

SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

SEITON(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。SEISO（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。

SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。4.實(shí)訓(xùn)的目的

培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，讓大家對(duì)汽車電氣設(shè)備有一個(gè)初步的了解，實(shí)訓(xùn)要求大家熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、熟練掌握相關(guān)工具的操作、各組成部分的拆裝、故障檢測(cè)與維修的全過程，從而有助于大家對(duì)理論知識(shí)的理解，幫助大家學(xué)習(xí)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)。培養(yǎng)了動(dòng)手能力，理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析解決問題能力的。

5.實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所 學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下 堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ) 充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師 指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書本上不易 了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。