第一篇:哈爾濱鐵路局春運(yùn)期間調(diào)整部分列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表
哈爾濱鐵路局春運(yùn)期間調(diào)整部分列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表
停運(yùn)旅客列車(chē)
★齊齊哈爾至滿(mǎn)洲里K7055/6次
K7055次1月15日起隔日停運(yùn)(至1月23日)1月24日起隔日停運(yùn)
K7056次1月16日起隔日停運(yùn)(至1月24日)1月25日起隔日停運(yùn)
★齊齊哈爾至泰來(lái)4096/5次 4096次1月15日起停運(yùn) 4095次1月16日起停運(yùn)
★齊齊哈爾至扎蘭屯6255/6次 6255次1月24日起停運(yùn) 6256次1月25日起停運(yùn)
★齊齊哈爾至碾子山6219/20次 6219次1月21日起停運(yùn) 6220次1月22日起停運(yùn)
加開(kāi)部分春運(yùn)管內(nèi)臨客
★齊齊哈爾至泰來(lái)L7250/49次 1月15日起自齊齊哈爾1月16日起自泰來(lái)開(kāi)行
★齊齊哈爾至碾子山L7235/6次 1月21日起自齊齊哈爾1月22日起自碾子山開(kāi)行
★齊齊哈爾至扎蘭屯L7009/10次1月24日起自齊齊哈爾1月25日起自扎蘭屯開(kāi)行
★佳木斯至鶴北L7295/6次 1月26日起至3月6日
★齊齊哈爾至扎蘭屯L7049/50次2月12日起至3月5日
調(diào)整運(yùn)行時(shí)刻、停站旅客列車(chē)
★佳木斯至盤(pán)錦2096次 1月10日起 渤海08:42/09:06盤(pán)錦09:14到
★滿(mǎn)洲里至呼和浩特K278/6/3次 1月28日起 興安嶺21:12通過(guò) 博克圖21:37/43 溝口21:55:30通過(guò) 喇嘛山22:25通過(guò) 巴林22:35/36 更多詳情請(qǐng)關(guān)注http://news.hlj.net/
第二篇:2016年春運(yùn)南昌鐵路局部分列車(chē)調(diào)整
2016年春運(yùn)南昌鐵路局部分列車(chē)調(diào)整
根據(jù)最新消息報(bào)道,為調(diào)整運(yùn)輸運(yùn)力,滿(mǎn)足春運(yùn)期間旅客乘車(chē)需求,全國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后,南昌局部分開(kāi)行列車(chē)沿途停靠站也將同步調(diào)整。
春運(yùn)期間(1月24日至3月3日),九江至深圳的K1019/20次、K115/6次列車(chē)取消龍川站;南昌至北京西T168次列車(chē)取消廬山站;上海虹橋至南昌西G1391次列車(chē)取消弋陽(yáng)站;九江至杭州東D83/2次列車(chē)取消江山站。2月1日至3月3日,南昌至瑞金K8723次列車(chē)取消豐城南站,反方向的 K8724次列車(chē)則取消樟樹(shù)東站;贛州至南昌K8726次列車(chē)取消豐城南站。
節(jié)前(1月24日至2月7日),蘇州至贛州K469次列車(chē)取消義烏站。節(jié)后,從2月8日至3月3日,九江至南寧K1523/4次往返取消邵陽(yáng)、邵東站;南昌至廣州東K441、九江至深圳K1019次列車(chē)取消豐城南、樟樹(shù)東站;九江至深圳K115次、井岡山至上海南K272次列車(chē)取消樟樹(shù)東站;上饒至廣州東K793/6次列車(chē)取消東鄉(xiāng)站;2月11日至3月3日,鷹潭至上饒K8720次列車(chē)取消貴溪、橫峰、弋陽(yáng)站停站。
第三篇:最新京津城際列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表
最新京津城際列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表
http://.cn2009-02-17 08:33提醒:
C開(kāi)頭的京津城際的到發(fā)站為天津站,北京南站。天津臨時(shí)客站停止所有列車(chē)到發(fā)業(yè)務(wù)。天津到北京其他車(chē)次主要停靠北京站。提示:京津動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)了公交化,如無(wú)特殊情況,不需提前買(mǎi)票。若錯(cuò)過(guò)當(dāng)次車(chē)可到售票處免費(fèi)改簽下一班次C開(kāi)頭的京津城際動(dòng)車(chē)。京津城際鐵路不允許無(wú)票上車(chē)或是購(gòu)買(mǎi)站票,因此,對(duì)時(shí)間有嚴(yán)格要求的旅客最好提前到天津站購(gòu)票,在春運(yùn)等緊張時(shí)期,強(qiáng)烈建議提前幾天買(mǎi)票。周末尤其是周五晚上,周六上午,周日晚上,周一早上的列車(chē),旅客最好提前購(gòu)買(mǎi)好C字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票,以免誤事。售票時(shí)間:提前10天售票,比如今天是2008年8月11日,可以買(mǎi)到8月20日的車(chē)票。候車(chē),上下車(chē)站臺(tái):天津站E候車(chē)區(qū)在北站房的一樓,18站臺(tái);D候車(chē)區(qū)在二樓候車(chē)區(qū)的北部,12-17站臺(tái)。3 車(chē)票改簽或者退票:如果乘客購(gòu)買(mǎi)京津城際列車(chē)車(chē)票后臨時(shí)有事無(wú)法乘車(chē),車(chē)票可以改簽一次,不收費(fèi)用。改簽只需到售票處的中轉(zhuǎn)簽證窗口辦理即可。如果退票,跟以往一樣需要交納票價(jià)20%的手續(xù)費(fèi)。4 檢票:由于天津站檢票口是自動(dòng)檢票,請(qǐng)將票票面朝上,插到綠色閃動(dòng)的檢票口中,票出來(lái)后,拿票即可通過(guò)。請(qǐng)不要硬闖檢票通道!天津站進(jìn)出站電梯都是感應(yīng)式的。下列3趟車(chē)是在天津站北站房1樓18臺(tái)檢票候車(chē)的,8.55開(kāi)的C2272次,14.50開(kāi)的C2208次,17.50開(kāi)的C2278次
售票處:天津站南北站房(24小時(shí))天津站北站房一樓售票處相對(duì)南站房售票處,買(mǎi)票人少些。天津北站(24小時(shí))東興立交橋的預(yù)售處(8∶30-16:00點(diǎn))北京南站 北京西站 北京站 代售點(diǎn)暫不能售京津C開(kāi)頭的京津城際動(dòng)車(chē)票
注:下表中津指天津站(又稱(chēng)天津東站),京南指北京南站,旅時(shí)指北京南站到天津站的時(shí)間。
第四篇:K266運(yùn)行時(shí)刻表
K266運(yùn)行時(shí)刻表
站次車(chē)站1牡丹江2海林3亞布力4葦河5一面坡6尚志7玉泉8阿城9
哈爾濱
10雙城堡11扶余12德惠13長(zhǎng)春14四平15鐵嶺16沈陽(yáng)北17錦州南18綏中北19山海關(guān)20北戴河21昌黎22灤縣23唐山北24北京
到達(dá)日到時(shí)當(dāng)日始發(fā)站當(dāng)日13:56當(dāng)日15:46當(dāng)日16:07當(dāng)日16:35當(dāng)日16:58當(dāng)日18:09當(dāng)日18:35當(dāng)日19:20當(dāng)日20:17當(dāng)日20:54當(dāng)日21:33當(dāng)日22:32當(dāng)日23:54第二日02:43第二日03:35第二日05:48第二日07:06第二日07:56第二日08:39第二日09:06第二日09:37第二日10:16第二日
14:10
發(fā)時(shí)停留時(shí)間13:35--13:582分鐘15:482分鐘16:092分鐘16:405分鐘17:002分鐘18:112分鐘18:372分鐘19:4020分鐘20:203分鐘20:562分鐘21:363分鐘22:408分鐘23:573分鐘02:463分鐘03:449分鐘05:5911分鐘07:104分鐘08:1216分鐘08:456分鐘09:104分鐘09:392分鐘10:5438分鐘終到站
--
運(yùn)行時(shí)間--
0小時(shí)21分鐘2小時(shí)11分鐘2小時(shí)32分鐘3小時(shí)0分鐘3小時(shí)23分鐘4小時(shí)34分鐘5小時(shí)0分鐘5小時(shí)45分鐘6小時(shí)42分鐘7小時(shí)19分鐘7小時(shí)58分鐘8小時(shí)57分鐘10小時(shí)19分鐘13小時(shí)8分鐘14小時(shí)0分鐘16小時(shí)13分鐘17小時(shí)31分鐘18小時(shí)21分鐘19小時(shí)4分鐘19小時(shí)31分鐘20小時(shí)2分鐘20小時(shí)41分鐘24小時(shí)35分鐘
里程0公里22公里143公里163公里194公里214公里293公里314公里355公里406公里457公里520公里601公里716公里834公里901公里1124公里 1226公里 1289公里 1327公里 1355公里 1396公里 1453公里 1604公里 硬座軟座--10--24--25--30--33--44--47--52--63--65--73--82--99--113--120--143--154--158--165--170--170--179--194
--
硬臥上/中/下--56/61/6470/75/7871/76/7976/81/8479/84/8790/95/9893/98/10198/103/106111/115/118116/120/123130/133/137145/149/155172/177/183195/201/209208/216/222246/254/263263/272/281272/281/290282/291/301290/300/309290/300/309306/317/327330/341/353
軟臥上/下--81/87105/111109/115116/122119/125136/142141/147150/156167/175176/183198/205223/232264/276302/316325/338383/400411/429424/442440/458452/472452/472478/499517/539
第五篇:施工領(lǐng)導(dǎo)及防護(hù)員熟悉列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表
關(guān)于既有線施工的安全教育
一、施工領(lǐng)導(dǎo)及防護(hù)員熟悉列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表,尤其是客車(chē),重點(diǎn)是動(dòng)車(chē)組達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間,動(dòng)車(chē)到10分鐘前下道。
二、影響道岔或信號(hào)的施工應(yīng)辦什么手續(xù)
影響岔道或信號(hào)使用的施工,必須提前與電務(wù)部門(mén)聯(lián)系,填寫(xiě)供電合同書(shū)。影響超偏載檢測(cè)裝置、通信、客(貨)車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的施工,必須與相關(guān)管理單位聯(lián)系,由其配合人員責(zé)任拆除和恢復(fù)各自設(shè)備。
三、施工單位在新建改建工務(wù)設(shè)備、管理單位怎么辦?
工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員隊(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量部合格及施工安全隱患是應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正,填發(fā)“施工安全整改通知書(shū)”;發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全時(shí),必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其停工,并責(zé)令其停工,填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)”。
四、施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守的規(guī)定
1、開(kāi)工前,應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員含勞務(wù)工進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。
2、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。
3、施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好,安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位,封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò),防護(hù)已設(shè)好,各項(xiàng)安全措施已落實(shí),方可發(fā)布施工命令。
4、施工中,應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè),隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,消除不安全因素,并保證與防護(hù)員之間的聯(lián)系。
5、線路開(kāi)通前,應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài),到達(dá)放行條件,材料機(jī)具不侵入限界,并做好記錄。
6、線路開(kāi)通后,應(yīng)組織復(fù)查整修,確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后,方可收工。
五、在區(qū)間或站內(nèi)線岔上施工怎樣設(shè)置駐站員、防護(hù)員?
在區(qū)間或站內(nèi)線路、岔道上封鎖施工作業(yè)時(shí),車(chē)站行李室設(shè)駐站聯(lián)系員施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站員,與車(chē)站值班員辦理施工封鎖手續(xù),使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳到調(diào)度命令,通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)備或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止施工作業(yè)、下道避車(chē)等命令。
駐站員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的狀態(tài)。
無(wú)信號(hào)設(shè)備,施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。
六、脹軌跑道的防治與處理
1、當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí),必須加強(qiáng)巡查或派專(zhuān)人監(jiān)視,觀測(cè)軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大,應(yīng)設(shè)置慢行信號(hào)防護(hù),進(jìn)行緊急處理。線路穩(wěn)定后,恢復(fù)正常行車(chē)。
2、作業(yè)中如出現(xiàn)軌向高低不良,起道、撥道省力,枕端道碴離縫等脹軌跡象時(shí),必須停止作業(yè),并及時(shí)采取防脹措施。
無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路路軌向不良,用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱睿?dāng)平均值到達(dá)10mm時(shí),必須設(shè)置慢行信號(hào),并采取夯拍道床、填滿(mǎn)枕盒道碴和堆高碴間肩等措施;當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm,在軌溫不變的情況下,過(guò)車(chē)后線路彎曲變形突然擴(kuò)大時(shí),必須立即設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù),及時(shí)通知車(chē)站,并采取鋼軌降溫等緊急措施,消除故障后放行列車(chē)。
3、發(fā)現(xiàn)膨脹跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)。有條件時(shí)可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度,整正線路,夯實(shí)道床,按5km/h放行列車(chē)。現(xiàn)場(chǎng)派人監(jiān)視路線,并不間斷的采取降溫措施待軌溫降至接近原鎖定溫度時(shí),再恢復(fù)線路和正常行車(chē)速度。
無(wú)降溫條件或降溫?zé)o效時(shí),應(yīng)立即截?cái)噤撥墸ㄆ胀ň€路應(yīng)拆開(kāi)鋼軌接頭)放散應(yīng)力,整正線路,夯實(shí)道床,首列放行列車(chē)速度不得超過(guò)5km/h,并指派專(zhuān)人看守、整修線路,逐步提高行車(chē)速度。
七、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械在鐵路安全防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施工時(shí),應(yīng)辦理什么手續(xù)?
挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械在鐵路安全防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施工時(shí),應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門(mén)對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn),并現(xiàn)場(chǎng)配合,方可施工。施工時(shí),應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專(zhuān)人防護(hù),列車(chē)接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后,防護(hù)員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
八、在區(qū)間裝卸材料時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做什么工作
1、配備足夠的裝卸車(chē)人員、工具和信號(hào)用品
2、夜間作業(yè)時(shí),配備足夠的照明設(shè)備
3、預(yù)先與列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員、工務(wù)調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車(chē)數(shù)、車(chē)型及到達(dá)時(shí)刻。
4、列車(chē)出發(fā)前,想裝卸人員、司機(jī)講清楚作業(yè)計(jì)劃、卸車(chē)起訖里程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。
5、多個(gè)車(chē)輛卸車(chē)時(shí),每車(chē)上指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮卸車(chē)、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、組織檢查限界、清道及放好未卸余料編載時(shí)的整理工作嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。
6、卸車(chē)時(shí),監(jiān)督人員不得損壞線橋、信號(hào)及供電等行車(chē)設(shè)施。
7、對(duì)笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴(yán)禁邊走邊卸(長(zhǎng)軌車(chē)除外)。停車(chē)卸料時(shí),車(chē)輪附近的材料應(yīng)指定專(zhuān)人及時(shí)清理。每車(chē)卸車(chē)后開(kāi)出前應(yīng)該仔細(xì)檢查,確認(rèn)車(chē)門(mén)關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界,方可通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。
九、靠近線路堆放材料有什么要求
靠近線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。每次卸車(chē)后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況,不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。要求:
1、距鋼軌外側(cè)平行于軌面810mm,坡度1:1。
2、兩道軸間高于軌面不大于300mm。
十、作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)有什么規(guī)定 作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:
一、距鋼軌頭部外側(cè)距離:
1、Vmax≤120km/h時(shí),一般應(yīng)滿(mǎn)足2m 2、120km/h<Vmax≤160km/m時(shí),不小于2.5m 3、160km/h<Vmax≤200km/h時(shí),不小于3m
二、本線來(lái)車(chē)按下列距離下道避車(chē):
1、Vmax≤60km/h時(shí),不小于500m 2、60km/h<Vmax≤120km/h時(shí),不小于800m 3、120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),不小于1400m 4、160km/h<Vmax≤200km/h時(shí),不小于2000m
十一、遇到惡劣天氣怎么辦?
遇到降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響時(shí),應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查,必須作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施,保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。
十二、土石方工程開(kāi)挖作業(yè)前應(yīng)做好什么工作?
土石方工程開(kāi)挖作業(yè)前,應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘察工作。
十三、電氣化區(qū)段作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持多遠(yuǎn)的距離?
電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界,作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。
十四、安全監(jiān)護(hù)員職責(zé)是什么?
設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)該根據(jù)工程規(guī)模和專(zhuān)業(yè)性質(zhì),對(duì)安全監(jiān)護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn),并對(duì)合格人員發(fā)放合格證。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后,應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工方案、計(jì)劃及影響范圍,并派安全監(jiān)護(hù)員監(jiān)護(hù)施工前的準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等工作。
安全監(jiān)護(hù)員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)、擅自施工或擅自改變施工內(nèi)容或擴(kuò)大范圍等危及行車(chē)安全的施工,有權(quán)停止作業(yè)。同時(shí)填發(fā)“施工安全整改通知書(shū)”或“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)”,填寫(xiě)“安全監(jiān)護(hù)員工作日志”。
安全監(jiān)護(hù)員對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“四清楚”
a)
b)c)d)清楚施工起止地段及起止時(shí)間
清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍 清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 清楚施工作業(yè)的安全措施
十五、線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法
1、應(yīng)立即使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē),同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào),如夜間或遇到降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí),應(yīng)點(diǎn)燃火炬。
2、當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)先向該端,再向另一端放置響墩,然后返回故障地點(diǎn)。
3、如不知來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望,發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗或徒手顯示停車(chē)信號(hào),并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn),使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如夜間或遇到降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí),發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后,奔向列車(chē)前,應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。