第一篇：XX春運列車乘務員心得體會

XX春運列車乘務員心得體會

春運列車乘務員心得體會一：

在北京讀了四年大學,也曾有過四次參與“春運”的經歷，卻怎么也沒想到畢業工作后，等待我的竟是人生的第五個“春運”，而且這次所扮演的角色也發生了180度的轉變從被人服務的返鄉旅客，成為服務旅客的鐵路職工。

20XX年7月，大學畢業的我被分配到了昆明鐵路局昆明北車輛段。20XX年春運，昆鐵預計發送旅客415萬人，為確保春運，昆鐵將加開大量臨客，因此在1月初，我們這一批三十二名新入路大學生被抽調到客運部門支援春運。我被安排到昆明至上海南的K181/2次車上擔當臨時列車員。

1月17日18點，我跟隨車隊值乘K182次列車開始春運之旅。

“請讓讓，麻煩抬下腳，謝謝!”列車上，我拿著掃把穿行在擁擠的人群中，盡管車廂內溫度適宜，我的汗水還是滑過臉頰滴落到地上。

“小伙子，人擠成這樣，車廂也不是很臟，休息一下吧!再說你穿成這樣，還戴頂帽子，這樣干活多累啊!”一位花白頭發的老人看在眼里，微笑地對我說。

“老人家，保證你們在旅途中盡可能安全、舒適是我們的職責，再說我要不穿個‘馬甲’，你們有困難需要幫助時，那不抓瞎了?”說完，我們哈哈大笑。

但我心里清楚，這身制服，不僅代表著我的職責，還代表著鐵路的形象。

再次回到乘務員室，已經是半個多小時后了，里面穿的襯衣早已黏在了后背上，我脫下帽子，解開了領口的紐扣，猛喝了一口水，感覺涼爽了一些。

剛剛那位不知名的旅客對我的關心，讓我的心里暖融融的，也讓我在受到個別旅客的不理解、刁難甚至謾罵后，能夠繼續保持為旅客服務的良好心態，更讓我清醒地明白與旅客溝通的好處，畢竟人心都是肉長的。

從支援春運至今，苦悶和快樂交織的平凡生活，已漸漸成為一種習慣。在一遍一遍從昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重復著掃地、拖地、打掃廁所、收拾垃圾、整理行李，以及開關車門、組織乘降等等這些日常工作。偶爾也會有旅客提出一些諸如詢問列車到站時間等問題，我都耐心地回答。

雖然在我的身上沒有發生那些感人至深、催人淚下的故事，但旅客們一個感激的眼神、一句溫馨的問候、一抹淡淡的微笑，使我感受到這份工作的重量，感受到作為一名鐵路人的驕傲，我覺得還是蠻開心的。

每當夜深人靜，旅客都進入夢鄉時，疲倦的我才有機會坐在凳子上享受著短暫的舒適。上大學那些年回家過年的經歷、當年購票的艱辛、擁擠的車廂、到家那一刻的喜悅，這些場景不斷浮現在我的腦海。

“我也曾經是一名旅客。”對!我知道他們的需要，就如同知道我當初的需要一樣。

旅途的艱辛、乘車的想法……其實，他們無外乎就是希望列車能安全正點、潔凈舒適，有熱水泡個面、有自來水擦個臉!

雖然當年的我并不覺得這算什么，而且現在看來這也是我們應該做到的，但我已完全體會到作為一名列車員的辛苦，我第一次從內心深處感謝他們曾為我做過的一切。而此時此刻，我就是一名鐵路職工，就是一名列車員，我就在這里，我明白了我肩負的職責，知道了為什么鐵路人都必須要有所擔當。

這些南來北往的旅客們最需要的是什么?他們的需要，就和你、我、他當年的需要一樣簡單：合家團圓。

列車不僅僅承載著旅客在旅途中的安全、舒適，還承載著無數個家庭的期盼，這讓我越發感到作為一名鐵路人的責任。

春運列車乘務員心得體會二：

做自己喜歡的事情，就可以距離我們生命真正所在更近一點。成長難免面對選擇，也難免為選擇而進退不已。20XX年春運實習列車乘務員，就是我那眾多選擇當中的一個選擇。這個選擇，也許意味著今年的除夕不能和家人一起，也許意味著還在行走在異鄉的火車上面。但，還是那句話：選擇了踏上這條路，不為錢，只為了能親身體驗全世界最著名規模最大的動物遷徙中國春運。

20XX年1月11日中午12：30，在桃李園集中，直到2點才到達廣州火車站。尋著路到廣柳車隊學習室，見到了黃健車長、廖車長，還見到了廚師等工作人員。然后坐著汽車前往火車車庫。在實習的時候，特別好奇車庫到底長的什么樣子。終究來到這里了，一眼望去，一排排的鐵軌，鐵軌上的枕木安安靜靜地躺在那里，火車也一排排停在那里。跟隨著黃車長上車實操演練，一下午很快就過去了。又坐著汽車回到之前到達的地方，剛好遇上吃晚餐的時候，領導已經幫我們訂好了晚餐，于是乎，開吃，然后休息。休息的地方很寬敞，里面滿滿的排列整齊的木制鴨子鋪，被子是軍被，感覺好像來到了軍營。也有人說，這里像是監獄。哈哈～～夜慢慢變深，溫度也在逐漸下降，風從門口吹進來的時候，涼颼颼的。八點多就躺在床上了，但一直無法入眠。還有人在打撲克牌，有人在聊天，直到半夜還有其他車隊的人跑進來睡覺，許是火車到站的時候已經很晚的緣故。半睡半醒間，一夜就過去了……

20XX年1月12日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又進了車庫。車長安排了每個人的工作和負責的車廂、工作伙伴等等，然后發放各車廂物資。領到物資的我們，開始來到自己工作的車廂，打掃衛生，試開邊門，熟悉各項作業。之后便是等待火車啟動，來到廣州火車站站臺準備開門接客。

20XX年1月12日12：43，旅客都涌上了火車，車廂里滿滿地都是人。硬臥代硬座，站票幾乎占了有座位的一半，通道都站滿了人。火車開動，“旅途”開始了，我們隨著【L116廣州株洲萍鄉宜春新余南昌】踏上這趟平凡而不尋常之旅。1月13日凌晨1：43，準時抵達南昌，夜早已深，但在火車上的我們未曾感到這夜的到來。人潮涌動間，話語交談中多了一份溫暖與愜意，使得這趟旅途不那么寂靜無聊。

在南昌站送完旅客之后，我們開始大掃除，把車廂里的垃圾都清理完，沖完廁所，鎖好門窗。在餐車里吃完夜宵，洗漱完畢，便躺下休息，直到早上九點。

從南昌回廣州還要接客，所以每個站臺還得停靠站臺、開門接客。此時的氣溫已下降了許多，有點冷濕，站在門外的時候會略微發抖。旅客大都在前面的硬座車廂，因此后面的車廂空空蕩蕩的，沒有一個旅客，顯得特別的冷清，但依舊要值班。一路向西南，繼而向東南，傍晚來臨、夜幕降臨、夜又開始變深，氣溫似乎也不斷下降，冷得直發抖，只好把水杯裝上滿滿的熱水邊喝邊暖手。時間似乎也變得凝滯不前，過得特別地慢，好不容易盼到了1月14日凌晨的2：22，終于抵達廣州火車站。停靠站臺之后，趁著下一班4：12的【L810廣州赤壁云夢安陸隨州襄陽】之前的時間，趕緊在休息車廂小憩一番。

20XX年1月14日4：12，火車準時開動，又是滿載出省，直到第二天晚上十一點多才抵達襄陽。火車晚點了一個小時，但還算順利，旅客們沒有多大的抱怨聲。由于晚點，在襄陽待的時間比原先預定的時候短了許多，此刻的溫度是4攝氏度。慶幸的是，從襄陽回廣州是空車回，因此打掃完衛生，吃完夜宵就可以休息。第二天上午，在早餐過后，作了短短的消防演練，便又無所事事了。大家在休息車間里，或聊天，或打牌，或玩猜數字(真心話、大冒險)。也有少部分在餐車話說喝著咖啡，蠻有情調的。從湖北進入湖南，氣溫變得越來越低，水汽也變得越來越多。忽然，窗外一片雪白。哇，下雪了耶!大家興奮地歡呼著。對于在廣東長大的孩子來說，看到下雪是一件特幸福的事情!所以，不顧形象地大聲歡呼著。天氣雖然很冷，但還是把窗戶打開了，為了更真實地欣賞那美麗的雪景。一路上，窗外飄著雪花，樹梢上掛著雪，車子往前行走著，雪越下越大，世界變得雪白可愛極了。我們都帶上了手套和帽子，美滋滋地享受這難得的過程。在中途，車子停了一陣子，警長和乘務長開了后面的邊門，讓我們伸出手去感受，然后拍照留念。真是一段不錯的經歷!看到雪的時候，我發了短信給最好的朋友，打了個電話回家，在外的我習慣于把自己見到的點滴分享開去，把自己的喜悅分享開去。后來，媽媽又打電話過來，說爸爸問我打電話回家干嘛，媽媽跟爸爸說了我看雪的經歷，爸爸表示要不要幫我買個相機隨身帶著并把看到的拍下來回去給他們看，哈哈!我聽到這些心里好高興，原本爸媽并不贊成我外出，但現在似乎變成了支持，真欣慰。我想，其實父母要的只是我們的平安快樂。因此，在外的孩子，要經常打電話回家喔。

原本以為能在20XX年1月15日22：27準時到達廣州，在火車上待了四天都沒洗澡，大家對洗澡一事是無比的期待。但是，事與愿違，因為空車只能讓道，最后直到十二點多才到廣州，還得進車庫。于是乎，注定只能再呆在廣州客運段過夜了。我實在受不了，還是洗了澡、洗了頭，幸好有熱水。第二天早晨，很早就被叫醒回學校，到宿舍才換了衣服，把臟衣服都丟進洗衣機里洗。

至此，第一次出車結束，滿滿的時間表，滿滿的過程，不那么規律的睡眠和飲食，而意外的看雪經歷讓旅途變得有趣味多了。

回想這整個過程，但凡坐火車的人大都覺得無聊，在火車上無非吃喝拉撒睡，也有特別的是在通道上還有人做十字繡。因為吃的多、喝的多，所以制造的垃圾也特別多。有旅客開玩笑式地說，這些垃圾都能抵得上大半個中國啦。哈哈，實在是有那么些夸張在里面，但的確是很多垃圾，光是清理垃圾就累得半死了。每次清理垃圾的時候，旅客們總會問很多的問題，比如是哪里的人、為什么做這份工作之類的。有不少的聽到是志愿者都表示欣賞，但又會覺得惋惜。不過，不管過程如何，只要旅客們肯定了我們所做的工作就是工作最大的動力。即使天氣再冷，心里也是暖暖的。正如有些旅客所說的，等火車或者坐火車的時候，心情難免煩躁不安，但是如果服務工作做得好、態度好，即使只是一個微笑，也會讓他們覺得心里很舒服，感覺沒那么煩躁，而感到輕松些。我想，這便是服務的目的所在吧。

有很多人都會認為中國的服務行業做得不好，的確在很多方面還不完善，但是只要用心去做，一定可以做得很好的。雖然說此次是以志愿者的身份進入廣鐵，但是大家都把心思放在如何把服務做好上面，因為我們的工作為的不僅僅是把旅客安全送到目的地，還要讓旅客在旅途中感到溫暖和快樂!

休息四天之后，就是第二次出車的開始。還是廣州南昌，沒有最好，只有更好!用心服務，與快樂同行，這是我內心的聲音，也相信這會是很多列車乘務員志愿者心中的聲音!期待下一趟旅途!

第二篇：列車乘務員優質服務心得體會

列車乘務員優質服務心得體會

什么是優質服務？本次的業務學習給我帶來一份全新的感慨，也讓我對列車乘務工作有了更深一步的了解和認識。對照自己以往的想法和做法，直覺汗顏。自己離優質服務型的列車員還很遠，不過我們還年輕，年輕的人渴望著成功，渴望著人生價值的體現。年輕的我同樣有一顆火熱的心、滿腔奉獻的精神，我同樣有用生命去耕耘、去創造、去奮斗的決心，努力去創造屬于我的奇跡，就讓行動說話吧：

一、努力完善美好的列車乘務員形象

1、努力塑造良好的列車乘務員儀表形象

美國心理學家研究結果“像什么”比“是什么”更重要，既然選擇了列車乘務員這個行業，那么我們就得像個列車乘務員，就得具備列車乘務員應該具備的儀表形象。我們要牢記教育也是一種服務，服務始于尊重，尊重體現在交往中。作為列車乘務員，在與旅客頻繁的交往中，應該時刻警記尊重對方，考慮對方的需要。從細小的整潔、發飾、服飾等方面嚴格要求自己，讓對方感覺到你的形象無愧于一個列車乘務員，讓對方首先在形象上認可你、信任你甚至依賴你，我們應該給家長一種“穩”的感覺，讓旅客在我們這安心。

2、微笑伴我行

微笑是一種人人都懂的體態語言；微笑代表親切、喜歡、包容、接納；幼小的孩子需要我們的呵護，應多給孩子一些微笑；這些道理大家都懂，但生活在現實中，每個人都會遇到煩心事，這時我們必須努力做到不把自己的情緒帶到工作中來，這里有個故事與大家共勉：有這樣一個人，他經營的企業將面臨倒閉，當時他會是一種怎樣的心情，可想而知。可他的家人從來沒有感受到壓力的存在，甚至不知道這個事實的存在，直至他以這種樂觀積極的態度再次取得成功。那么他是怎么做的呢？原來他家門口有一棵大樹，每次下班回家前他總是要在大樹下站上一分鐘，他在干嗎呢？他在將自己所有的煩惱與不快全部寄給大樹，然后面帶微笑進家門，他的家人是多么的幸福。那么我們不妨也試試這個辦法。

二、對照先進，尋找差距，努力創新，提高自我 身邊優秀列車乘務員的先進事例不勝枚舉，其實他們所經歷的那些事在我們的工作中也時有發生，但他們處理細小事情的方法、態度以及從中釋放出來的那種無私的愛、博大的胸懷和對工作的那顆熾熱的心，卻讓我嘆為觀止。說說容易做做難，小小的事情卻傾注了他們全部的生命和熱血。看看我們：車廂里少不了有大聲的斥責，一句：“你怎么回事？”

也會脫口而出等等所有這些都值得我們深刻反省。列車乘務員的一句話、一個舉動都將影響到旅客的旅程，我們應該認識到自己肩負的重任，時刻以優秀列車乘務員的先進事跡勉勵自己，對照自我，尋找差距，不斷提高自我，特別是 作為年輕列車乘務員，更應該多向老列車乘務員取經。有的年輕列車乘務員包括我自己有了疑惑，有時會因某些顧慮而羞于向老列車乘務員請教，這是多么愚蠢的想法，我們應放下包袱，多向老列車乘務員請教。

當然只走前人走過的路，我們只會停滯不前，沒有創新就沒有活力，就沒有發展，年輕的我們更應具備挑戰問題的勇氣，勇于創新，敢于跨過前人的足跡，再攀歷史的高峰，用自己的青春和熱血譜寫新的篇章。

發展就是硬道理，質量就是生命線，我們所有的努力都是為了提高我們的服務質量，就讓行動說話吧，相信我們一定會全力以赴，以全新的姿態、全新的服務迎接以后的每一天。

第三篇：列車乘務員心得

又是一次凌晨出車，車廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車廂里。這是我的第二趟出車，想想待會車廂里就會滿載著回家過年的旅客，他們回家的憧憬的急切讓自己精神了許多。

這次車廂里人數比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經到春運的高峰期的緣故。所有工作多已經是得心應手，開門、掛牌、檢票、關門、開廁所門、互檢邊門、整理行李······而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過道旁也堆放著行李。一個多鐘過后，車廂里的乘客都安靜下來了，有的在座位上閉著眼睛休息，有的在過道上用報紙墊著坐互相靠著休息，有的站著靠著座位或過道的一些門壁上。春運的旅客回趟家真的挺不容易的的，他們有的在車站外最少等了兩個多鐘。看著他們出站回家時興奮的表情，我們心里也是裝得滿滿的對家的思念，同時也把這種情愫轉化成對旅客的新年祝福。雖然打掃車廂衛生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無限的動力。雖然心中也會無端的產生對家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過年的喜悅，我們的心早已滿足。

第四篇：列車乘務員自我鑒定

第一篇 乘務員的崗位職責與工作標準

一、崗位職責

二、發車前

三、檢票上車

四、起步發車

五、行車途中

第二篇 機車乘務員在列車運行中的工作職責

乘務員的崗位職責與工作標準內容提要:

一、崗位職責

1、堅決服從班長的安排，認真執行作業計劃。

2、嚴格按照工作程序進行作業，服務項目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環境。

5、定期參加培訓學習，不斷提高業務技能。

二、發車前

1、發車前半小時到崗。

2、檢查車內衛生、設施等各個部位是否符合標準要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發，無雜質;窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內無異味，無衛生死角)。

3、除規定物品放在指定位置外，車內不得堆放其他雜物。

4、保持車內空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內溫度調整適當，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準備。

第一篇 乘務員的崗位職責與工作標準

一、崗位職責

二、發車前

三、檢票上車

四、起步發車

五、行車途中

第二篇 機車乘務員在列車運行中的工作職責

乘務員的崗位職責與工作標準內容提要:

一、崗位職責

1、堅決服從班長的安排，認真執行作業計劃。

2、嚴格按照工作程序進行作業，服務項目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環境。

5、定期參加培訓學習，不斷提高業務技能。

二、發車前

1、發車前半小時到崗。

2、檢查車內衛生、設施等各個部位是否符合標準要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發，無雜質;窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內無異味，無衛生死角)。

3、除規定物品放在指定位置外，車內不得堆放其他雜物。

4、保持車內空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內溫度調整適當，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準備。

第五篇：列車乘務員自我鑒定

列車乘務員自我鑒定

第一篇 乘務員的崗位職責與工作標準

一、崗位職責

二、發車前

三、檢票上車

四、起步發車

五、行車途中

第二篇 機車乘務員在列車運行中的工作職責

乘務員的崗位職責與工作標準內容提要:

一、崗位職責

1、堅決服從班長的安排，認真執行作業計劃，列車乘務員自我鑒定。

2、嚴格按照工作程序進行作業，服務項目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環境。

5、定期參加培訓學習，不斷提高業務技能，自我鑒定《列車乘務員自我鑒定》。

二、發車前

1、發車前半小時到崗。

2、檢查車內衛生、設施等各個部位是否符合標準要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發，無雜質;窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內無異味，無衛生死角)。

3、除規定物品放在指定位置外，車內不得堆放其他雜物。

4、保持車內空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內溫度調整適當，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準備。

第一篇 乘務員的崗位職責與工作標準

一、崗位職責

二、發車前

三、檢票上車

四、起步發車

五、行車途中

第二篇 機車乘務員在列車運行中的工作職責

乘務員的崗位職責與工作標準內容提要:

一、崗位職責

1、堅決服從班長的安排，認真執行作業計劃。

2、嚴格按照工作程序進行作業，服務項目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環境。

5、定期參加培訓學習，不斷提高業務技能。

二、發車前

1、發車前半小時到崗。

2、檢查車內衛生、設施等各個部位是否符合標準要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發，無雜質;窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內無異味，無衛生死角)。

3、除規定物品放在指定位置外，車內不得堆放其他雜物。

4、保持車內空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內溫度調整適當，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準備。