第一篇：中國郵政電子商務發展(精品)

隨著信息技術的高速發展,傳統郵政業的運營模式,受到了電子商務交易模式的挑戰,削弱了郵政在信息傳遞功能方面的作用,使郵政一些傳統業務發展趨緩,競爭加劇。在這種局勢下,利用高新技術發展郵政業務,就成了中國郵政持續發展的必由之路。本文通過分析中國郵政發展電子商務的優勢與劣勢,并提出了發展電子商務的基本思路。

一、中國郵政發展電子商務的現狀

(一)中國郵政發展電子商務的主要優勢

中國郵政具有信息傳遞、物品運送和資金流通三大功能。三大網的有機結合是發展郵政電子商務的堅實基礎,表現在以下幾個方面。第一,遍布城鄉的郵政網點。中國郵政擁有點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢。到2008年底,中國郵政在全國范圍內擁有郵政網點達到10萬余個,各類郵運汽車、火車郵廂4 萬余輛,郵路總長度近300萬公里,基本形成了航空、鐵路、公路水路等多種運輸途徑綜合利用,相對獨立的快速郵政運輸網絡。中國郵政已經形成的四通八達覆蓋全國,連通世界的郵政網,在電子商務的物流配送上可以發揮十分重要的作用。第二,中國郵政業已形成的巨大的無形資產。中國郵政中央企業,長期以來形成了中國郵政!的服務品牌和企業信譽。獨特的綠色鴻雁!服務標記等企業形象,已在廣大用戶中產生了極大的影響,分營以后的郵政,獨立面對市場風浪,更加注重挖掘自身的優勢,依靠自身優勢增強發展能力,對發展電子商務的迫切性和自身條件有了更充分的認識。第三,郵政企業所擁有的場地建筑物、姓名、地

址等資源。全國各地的郵政企業基本上都擁有十分優越的場地資源,大部分網點都分布在居民生活區,與人民生活密切相關。郵政企業所擁有的場地、建筑物資源具有得天獨厚的優勢,從事電子商務的物 流配送十分需要利用這些中國郵政掌握的最充分的信息資源。第四,郵政綜合計算機網絡是支持全國郵政信息化的骨干網絡系統,該系統在廣域網平臺上采用 了先進的ATM 交換技術,可以實時提供數據、語音和圖像信息的傳輸。網絡覆蓋全國31個省會城市 和205個地區城市。為郵政部門提供了先進的信息交換網絡。

(二)中國郵政參與電子商務所面臨的問題

當然,對中國郵政來說,參與電子商務物流這樣一個全新的業務至少在目前還存在不少劣勢,主要 有以下幾個方面:

第一、市場觀念淡薄,服務意識不強。中國郵政 由于歷史原因長期壟斷經營,盡管在1998年郵電分營后,對自身的生存意識和市場意識有所加強,但是,隨著電子商務在中國的迅速發展,許多企業都已 開始付諸行動, 并已取得了很大的成功。而中國郵政還沒有完全適應電子商務物流發展的需要,至少在行動上遠沒有其他公司積極。另外, 郵政職工的服務意識和服務水平也存在一定的問題,與社會對物流服務的要求有較大的差距。

第二, 三流分離。現有的從事郵政投遞和運輸的郵政網點之間的資金流、信息流和實物流，基本上是分離的,與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距。用以網絡技術為主體的現代信息技術把中國郵政分布在全國范圍內的營業網點整合!成一個高效率、高可靠性的 三流合一的物流體系是中國郵政參與電子商務物流的重要條件。

第三,現有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務物流服務,要求物流企業有比較大的倉儲能力、非常高的物流處理效率和配送能力,而目前中國郵政盡管擁有7個一級中心局、63 個二級中心局及133個三級中心局,但是現有的倉儲能力和物流處理能力與電子商務物流的發展要求還很不適應。即使在同一城市從事物流配送服務, 中國郵政還存在一定的困難,如果要開展跨地區的配送服務難度將更大。

二、中國郵政參與電子商務的基本思路

中國郵政通過有郵政特色的電子商務起步,全面參與電子商務,在全國范圍內形成了一個大型電子商務網絡,有利于從傳統郵政到現代郵政的轉變筆者認為,中國郵政應從以下幾方面著手:(一)轉變觀念,抓住機遇,進一步整合自身三流合一

中國郵政在電子商務的發展中有相當多的機會,在物流方面尤其如此,但是,包括郵政營業網、投遞網和運輸網在內的郵政網絡僅僅在物流方面具備了必要條件,而不是充分條件。如果不轉變傳統統的以客戶來適應我的服務!的經營觀念,樹立起以客戶為中心、為客戶提供高效優質的物流服務!的經營理念,那么郵政提供的物流服務的市場競爭力將是十分有限的。

物流已成為國民經濟發展重的一個十分重要的環節,在電子商務出現之前如此,在電子商務出現之后,它的作用更加突出,中國郵政過去在社會物流領域沒有發揮自己點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢,如果再錯過今天的發展機會將是十分可惜的。只要中國郵政從轉變觀念入手,充分把握電子商務提供的歷史機遇,它在電子商務物流服務中的優勢是無與倫比的。

中國郵政現己具有十分有利的從事物流服務的服務的條件,特別是集服務、生產、管理、決策功能于一體的郵政綜合計算機網已基本建成, 為郵政參與電子商 務物流服務提供了基本的硬件條件,但是三流分離的現象依然存在,因此必須加快郵政系統的信息化建設步伐,盡快使郵政網絡成為集資金流、實物流和信息流為一體的全功能網絡,更好地為物 流配送服務。在加快郵政自身網絡建設的同時, 中 國郵政要逐漸與用戶聯網,特別是對委托郵政提供 物流服務的企業,一定要做到信息共享,運作協調, 形成供應鏈管理。

(二)從BtoC 電子商務物流服務入手,成為專業第三方物流!服務提供商

中國郵政的先天優勢是網點遍布城鄉,與千家萬戶聯系緊密。在開展B2C 的電子商務方面有獨特的優勢。無論是開展電子商務的新型網絡公司還是傳統企業,都不可能擁有郵政這樣無縫隙的配送網,特別是在中小城市和廣大農村地區,更是可望不可及的。因此,郵政介入電子商務物流服務的重點應放在B2C上,在B2C 的基礎上,逐漸參與B2B的物流服務, 因為從長遠來看,電子商務的主體是B2B。

第三方物流是指物流活動和配送工作由專業的物流公司或儲運公司來提供的物流運作方式。物流服務提供者不參與商品的買賣,只提供專門的物流服務,包括商品運輸、儲存配送以及一系列增值服務。第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。

中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標, 應分五步走:

第一,選擇苦干個大中城市進行試點,組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系,應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才,并設置若干個配送中心實現被配送商品的集中與分發。

第二,與有影響的、已開展電子商務業務的公司合作,為他們提供優質的物流配送服務。目前, 中國郵政已與阿里巴巴公司建立了戰略合作伙伴關系, 走出了積極而關鍵的一步。

第三,在提供第三方物流服務成熟的情況下,推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務,最大限度地發揮郵政配送網的作用。

第四,在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣,然后逐步地向縣城一級城鎮推廣,最終向農村普及。

第五,從B2C 向B2B 發展,使中國郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的電子商務物流服務提供商。

(三)大力發展Epost(電子郵政)

隨著郵政綜合計算機網、綠卡網以及其它業務應用子系統的逐步建成與運行, 郵政業務的電子化取得了進一步的發展, 為郵政電子業務的開展打下了堅實的基礎。當前, 郵政部門應加快建設綜合計算機網和綠卡網促進郵政業務的電子化、信息化。就Epost 的主要業務內容——電子商務而言,應該實實在在地從市場的需求出發,從實際業務出發, 因地制宜建設有中國郵政特色的電子商務。Epost涵蓋了發展的全過程和全部內容。我們對電子郵政的理解就是為郵政發展創造更多的商機, 為客戶提供更好的服務, 日益豐富和拓寬郵政的信息傳遞、物品運送、資金流通三項基本功能。當然發展電子郵政業務應堅持統一規劃、統一標準、統一組織的原則積極推進,保證網絡的統一性、先進性、完整性和經濟性。

(四)引進和培養急需的高素質人才

郵政在電子商務為主要交易方式的網絡經濟時代有自己獨特的優勢, 并且現代信息技術在郵政領域可發揮的作用將是十分巨大的。但是中國郵政缺乏高素質的人才,沒有高素質納人才,郵政要介入電子商務領域的難度是非常大的。

郵政是傳統的勞動密集型產業, 中國郵政在過去對員工的技術水平、管理能力等要求不是很高,但在開展電子商務物流服務時,對各類高素質人才的需求是非常大約,具體包括電子商務專業人才、物流技術人才、市場營銷人才等創新型、復合型人才。

郵政不能因為過去技術要求低, 員工的文化、技術水平不高而放慢前進的步伐。一方面,要打破常規,不惜代價引進急需的人才,迅速提高郵政的自主技術研發、應用和生產經營管理水平;另一方面,要加強對郵政職工的在職培訓,只有強調終身學習!才能適應新的需要,建設

學習型組織!和學習型員工!,適應網絡經濟時代發展的要求。

三、總結

在電子商務時代, 中國郵政擁有非常難得的發展機遇。只要郵政職工齊心協力,同心同德,積極參與,始終堅持以客戶為中心的經營理念,以自己優質、高效、低成本和創新的服務占領市場, 中國郵政必將成為電子商務時代的驕子!

參考文獻:

[1] 電子商務概論

唐平主編/2008年01月

[2] 電子商務與物流

燕春蓉 主編/2010年05月

[3] 中國郵政行業產業化重組改制

孟浩程 主編2010年01月

[4]EPOST 電子郵政初露端倪[EB/ OL].2000年09月

[5] 現代企業物流管理

張理 編著/2005年03月

[6]電子郵政: 21 世紀新增點[EB/OL].[ 20000921]

[7] 中國郵政距電子郵政有多遠?

網上文檔

[8] 中國郵政發展電子商務的思考[EB/OL].[20000921]

第二篇：中國郵政電子商務發展

隨著信息技術的高速發展,傳統郵政業的運營模式,受到了電子商務交易模式的挑戰,削弱了郵政在信息傳遞功能方面的作用,使郵政一些傳統業務發展趨緩,競爭加劇。在這種局勢下,利用高新技術發展郵政業務,就成了中國郵政持續發展的必由之路。本文通過分析中國郵政發展電子商務的優勢與劣勢,并提出了發展電子商務的基本思路。

一、中國郵政發展電子商務的現狀

(一)中國郵政發展電子商務的主要優勢

中國郵政具有信息傳遞、物品運送和資金流通三大功能。三大網的有機結合是發展郵政電子商務的堅實基礎,表現在以下幾個方面。第一,遍布城鄉的郵政網點。中國郵政擁有點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢。到2008年底,中國郵政在全國范圍內擁有郵政網點達到10萬余個,各類郵運汽車、火車郵廂4 萬余輛,郵路總長度近300萬公里,基本形成了航空、鐵路、公路水路等多種運輸途徑綜合利用,相對獨立的快速郵政運輸網絡。中國郵政已經形成的四通八達覆蓋全國,連通世界的郵政網,在電子商務的物流配送上可以發揮十分重要的作用。第二,中國郵政業已形成的巨大的無形資產。中國郵政中央企業,長期以來形成了中國郵政!的服務品牌和企業信譽。獨特的綠色鴻雁!服務標記等企業形象,已在廣大用戶中產生了極大的影響,分營以后的郵政,獨立面對市場風浪,更加注重挖掘自身的優勢,依靠自身優勢增強發展能力,對發展電子商務的迫切性和自身條件有了更充分的認識。第三,郵政企業所擁有的場地建筑物、姓名、地

址等資源。全國各地的郵政企業基本上都擁有十分優越的場地資源,大部分網點都分布在居民生活區,與人民生活密切相關。郵政企業所擁有的場地、建筑物資源具有得天獨厚的優勢,從事電子商務的物 流配送十分需要利用這些中國郵政掌握的最充分的信息資源。第四,郵政綜合計算機網絡是支持全國郵政信

息化的骨干網絡系統,該系統在廣域網平臺上采用 了先進的ATM 交換技術,可以實時提供數據、語音和圖像信息的傳輸。網絡覆蓋全國31個省會城市 和205個地區城市。為郵政部門提供了先進的信息交換網絡。

(二)中國郵政參與電子商務所面臨的問題

當然,對中國郵政來說,參與電子商務物流這樣一個全新的業務至少在目前還存在不少劣勢,主要 有以下幾個方面:

第一、市場觀念淡薄,服務意識不強。中國郵政 由于歷史原因長期壟斷經營,盡管在1998年郵電分營后,對自身的生存意識和市場意識有所加強,但是,隨著電子商務在中國的迅速發展,許多企業都已 開始付諸行動, 并已取得了很大的成功。而中國郵政還沒有完全適應電子商務物流發展的需要,至少在行動上遠沒有其他公司積極。另外, 郵政職工的服務意識和服務水平也存在一定的問題,與社會對物流服務的要求有較大的差距。

第二, 三流分離。現有的從事郵政投遞和運輸的郵政網點之間的資金流、信息流和實物流，基本上是分離的,與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距。用以網絡技術為主體的現代信息技術把中國郵政分布在全國范圍內的營業網點整合!成一個高效率、高可靠性的 三流合一的物流體系是中國郵政參與電子商務物流的重要條件。

第三,現有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務物流服務,要求物流企業有比較大的倉儲能力、非常高的物流處理效率和配送能力,而目前中國郵政盡管擁有7個一級中心局、63 個二級中心局及133個三級中心局,但是現有的倉儲能力和物流處理能力與電子商務物流的發展要求還很不適應。即使在同一城市從事物流配送服務, 中國郵政還存在一定的困難,如果要開展跨地區的配送服務難度將更大。

二、中國郵政參與電子商務的基本思路

中國郵政通過有郵政特色的電子商務起步,全面參與電子商務,在全國范圍內形成了一個大型電子商務網絡,有利于從傳統郵政到現代郵政的轉變筆者認為,中國郵政應從以下幾方面著手:(一)轉變觀念,抓住機遇,進一步整合自身三流合一

中國郵政在電子商務的發展中有相當多的機會,在物流方面尤其如此,但是,包括郵政營業網、投遞網和運輸網在內的郵政網絡僅僅在物流方面具備了必要條件,而不是充分條件。如果不轉變傳統統的以客戶來適應我的服務!的經營觀念,樹立起以客戶為中心、為客戶提供高效優質的物流服務!的經營理念,那么郵政提供的物流服務的市場競爭力將是十分有限的。

物流已成為國民經濟發展重的一個十分重要的環節,在電子商務出現之前如此,在電子商務出現之后,它的作用更加突出,中國郵政過去在社會物流領域沒有發揮自己點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢,如果再錯過今天的發展機會將是十分可惜的。只要中國郵政從轉變觀念入手,充分把握電子商務提供的歷史機遇,它在電子商務物流服務中的優勢是無與倫比的。

中國郵政現己具有十分有利的從事物流服務的服務的條件,特別是集服務、生產、管理、決策功能于一體的郵政綜合計算機網已基本建成, 為郵政參與電子商 務物流服務提供了基本的硬件條件,但是三流分離的現象依然存在,因此必須加快郵政系統的信息化建設步伐,盡快使郵政網絡成為集資金流、實物流和信息流為一體的全功能網絡,更好地為物 流配送服務。在加快郵政自身網絡建設的同時, 中 國郵政要逐漸與用戶聯網,特別是對委托郵政提供 物流服務的企業,一定要做到信息共享,運作協調, 形成供應鏈管理。

(二)從BtoC 電子商務物流服務入手,成為專業第三方物流!服務提供商

中國郵政的先天優勢是網點遍布城鄉,與干家萬戶聯系緊密。在開展BtoC 的電子商務方面有獨特的優勢。無論是開展電子商務的新型網絡公司還是傳統企業,都不可能擁有郵政這樣無縫隙的配送網,特別是在中小城市和廣大農村地區,更是可望不可及的。因此,郵政介入電子商務物流服務的重點應放在BtoC上,在BtoC 的基礎上,逐漸參與BtoB ,(企業與企業之間)的物流服務, 因為從長遠來看,電子商務的主體是BtoB。

第三方物流是指物流活動和配送工作由專業的物流公司或儲運公司來提供的物流運作方式。物流服務提供者不參與商品的買賣,只提供專門的物流服務,包括商品運輸、儲存配送以及一系列增值服務。第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。

中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標, 應分五步走:

第一,選擇苦干個大中城市進行試點,組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系,應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才,并設置若干個配送中心實現被配送商品的集中與分發。

第二,與有影響的、已開展電子商務業務的公司合作,為他們提供優質的物流配送服務。目前, 中國郵政已與阿里巴巴公司建立了戰略合作伙伴關系, 走出了積極而關鍵的一步。

第三,在提供第三方物流服務成熟的情況下,推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務,最大限度地發揮郵政配送網的作用。

第四,在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣,然后逐步地向縣城一級城鎮推廣,最終向農村普及。

第五,從BtoC 向BtoB 發展,使中國郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的電子商務物流服務提供商。

(三)大力發展Epost(電子郵政)

隨著郵政綜合計算機網、綠卡網以及其它業務應用子系統的逐步建成與運行, 郵政業務的電子化取得了進一步的發展, 為郵政電子業務的開展打下了堅實的基礎。當前, 郵政部門應加快建設綜合計算機網和綠卡網促進郵政業務的電子化、信息化。就Epost 的主要業務內容——電子商務而言,應該實實在在地從市場的需求出發,從實際業務出發, 因地制宜建設有中國郵政特色的電子商務。Epost涵蓋了發展的全過程和全部內容。我們對電子郵政的理解就是為郵政發展創造更多的商機, 為客戶提供更好的服務, 日益豐富和拓寬郵政的信息傳遞、物品運送、資金流通三項基本功能。當然發展電子郵政業務應堅持統一規劃、統一標準、統一組織的原則積極推進,保證網絡的統一性、先進性、完整性和經濟性。

(四)引進和培養急需的高素質人才

郵政在電子商務為主要交易方式的網絡經濟時代有自己獨特的優勢, 并且現代信息技術在郵政領域可發揮的作用將是十分巨大的。但是中國郵政缺乏高素質的人才,沒有高素質納人才,郵政要介入電子商務領域的難度是非常大的。

郵政是傳統的勞動密集型產業, 中國郵政在過去對員工的技術水平、管理能力等要求不是很高,但在開展電子商務物流服務時,對各類高素質人才的需求是非常大約,具體包括電子商務專業人才、物流技術人才、市場營銷人才等創新型、復合型人才。

郵政不能因為過去技術要求低, 員工的文化、技術水平不高而放慢前進的步伐。一方面,要打破常規,不惜代價引進急需的人才,迅速提高郵政的自主技術研發、應用和生產經營管理水平;另一方面,要加強對郵政職工的在職培訓,只有強調終身學習!才能適應新的需要,建設

學習型組織!和學習型員工!,適應網絡經濟時代發展的要求。

三、總結

在電子商務時代, 中國郵政擁有非常難得的發展機遇。只要郵政職工齊心協力,同心同德,積極參與,始終堅持以客戶為中心的經營理念,以自己優質、高效、低成本和創新的服務占領市場, 中國郵政必將成為電子商務時代的驕子!

參考文獻:

[1] 電子商務概論

唐平主編/2008年01月

[2] 電子商務與物流

燕春蓉 主編/2010年05月

[3] 中國郵政行業產業化重組改制

孟浩程 主編2010年01月

[4]EPOST 電子郵政初露端倪[EB/ OL].2000年09月

[5] 現代企業物流管理

張理 編著/2005年03月

[6]電子郵政: 21 世紀新增點[EB/OL].[ 20000921]

[7] 中國郵政距電子郵政有多遠?

網上文檔

[8] 中國郵政發展電子商務的思考[EB/OL].[20000921]

第三篇：中國郵政電子商務發展(精品)1分析

現代商業遵循著一個共同的生存法則：渠道制勝，終端 為王。無論是國際零售巨頭沃爾瑪，還是國內家電連鎖大鱷 國美、蘇寧，都是依靠其超越競爭對手的渠道壟斷力，實現 產業鏈的上下游通吃。對于電子商務企業而言，中國郵政的

加入將給他們帶來巨大的競爭壓力，且擁有得天獨厚的優

勢：一是三網結合的優勢。中國郵政具有信息傳遞、物品運 送、資金流通與結算等三大功能，三大網絡的有機結合是發 展郵政電子商務的堅實基礎。二是渠道優勢。郵政網點遍布 城鄉，在溝通城鄉往來、發展區域流通經濟等方面提供優質、全面的服務。相比于其他物流公司，中國郵政的物流配送渠 道既廣且深，其物流網絡覆蓋范圍遍及全國，并且能夠延伸

到電子商務的重點開發地—四線城市甚至直到鄉、鎮、村一級。三是服務優勢。“郵樂網”為客戶提供全方位 的訂購服務，線上包括互聯網和手機下單，線下包括目錄直 郵銷售、網點和“ 11185 ”呼叫中心下單，以及主動上門服 務的客戶經理等方式，形成多渠道、全方位、集線上線下于 一體的立體營銷服務網絡。經過多年的發展，中國郵政已經

擁有了豐富的渠道管理經驗起了一張龐大的銷售網 絡。

一、中國郵政電子商務優勢

第一，中國郵政擁有政策上和品牌的優勢。國家歷來重

合作 共贏

—二，建三立

視郵政事業的建設，對郵政當前面臨的形勢，更加予以關注。

國家和各級地方政府對郵政在政策、財政、人才等方面給予 了大力的支持，極大地促進了郵政事業的發展。中國郵政源 遠流長，從烽火狼煙、快馬驛站到綠色信使，千百年來，郵 政為國家政治和經濟建設做出了巨大的貢獻，郵政使者的形 象已深深地扎根在人們心中。“中國郵政”服務品牌和企業 信譽，“綠色鴻雁”服務標記以及“綠衣使者”稱號等等，充分證明人民對郵政的信任，是對郵政事業的服務品牌和良 好信譽的肯定。

第二，郵政發展電子商務的“三流合一”基礎優勢。中 國郵政具有信息傳遞、物品運送、資金流通與結算等三大功 能，三大網的有機結合為發展郵政電子商務打下了堅實的基 礎，主要體現以下：

(一)遍布城鄉的實物投遞網絡。中國郵政擁有點多、線

長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的郵政網，郵政的物流 系統在規模上可以說是全國最大的，在電子商務的物流配送 上可以發揮十分重要作用。

(二)郵政綜合計算機廣域網為郵政部門提供先進的信

息交換網絡。郵政綜合計算機網絡在全國的郵政平臺上采用 先進的交換技術，可以實時提供、語音和圖像信息的傳輸。(三)

全國郵政儲蓄計算機網已覆蓋全國城鄉，并已具有

合作 共贏

相當的用戶群，郵政儲蓄社會知名度不斷提高，為實現電子 貨幣交易創造了條件。

二、中國郵政電子商務平臺

（一）郵樂網

2010 年 8 月 10 日，中國郵政集團公司與 TOM 集團有限

公司合資建設的 B2C 網上購物平臺“郵樂網”正式上線。在

電商物流領域，雙方將在物流倉儲、處理中心和配送等領域 進行資源互用的開放合作，依托倉儲網絡平臺和社會化運力平臺，打造電商公共物流平臺。雙方還將通過互相協商，共 同制定適合于電商發展的中物流骨干網倉儲服務標

準。中國郵政不僅是物流公司，而且有著龐大的營銷推廣渠 道和銷售網絡。在“郵樂網”的運作中，中國郵政將依靠近

智能

國6 萬個營業網點、3.6 萬個銀行網點和 15 萬名配送人員為網

站提供銷售、物流、收款及倉儲服務。

（二）惠民優選網

2014 年 12 月 12 日，阿里巴巴集團與中國郵政集團公司

簽署戰略合作框架協議，雙方將在物流、電商、金融、信息 安全等領域全面開展深度合作，合力建設中國智能物流骨干網絡。

阿里巴巴集團與中國郵政司合作的重點是電商

物流合作，將在物流倉儲、處理中心和配送等領域進行資源

合作 共贏

互用的開放合作，打造電商公共物流平臺，共同搭建支持跨 境電商的領先服務體系。借助中國郵政遍布城鄉的網絡，雙

集團3

公方合作將為更多人群的網上購物提供方便，這將進一步促進 社會商貿流通發展，讓物流業支持零售業發展。

通過中國郵政的直銷平臺可以充分發揮電子商務運營、用戶數據庫、多渠道營銷推廣和便捷物流的巨大整合優勢，同時使用線上和線下的渠道推出您的產品，能擴大合作企業 的營銷市場，增加銷售額；能擴充合作企業的推廣渠道，增 加品牌知名度。四川郵政現正面向全川開展省內名優土特產 商家招商工作，誠邀致力于電子商務經營又有競爭實力的企 業聯系洽談，與郵政一道實現互聯網時代經營的共贏。

縣郵政局誠摯期待與您合作！

縣郵政局

二〇一四年十一月

以互聯網思維發展農村電商

——訪集團公司電子商務局副總經理劉小剛

□本報記者 陳雪飛

農村電子商務作為郵政業務轉型發展的重要嘗試，自去年7月啟動以來，以“打造平臺”為理念，不斷探索與金融、分銷等專業的業務聯動，實現與郵政各專業的協同發展，初步搭建了“工業品下鄉、農產品進城”的雙向通道，為中國郵政農村電子商務快速發展奠定了良好基礎。今年，集團公司下發了《關于加快發展農村電子商務的決定》，全力推進農村電子商務這一戰略業務。面對新形勢，我們如何繼續深入推進農村電子商務？集團公司電子商務局副總經理劉小剛，作為農村電子商務項目的負責人，于日前接受了記者專訪。

記者：為什么要將農村電子商務發展作為今后中國郵政在農村市場的戰略發展重點？

劉小剛：郵政進軍農村電子商務市場是一項“政府有政策、農村有市場、農民有需求、郵政有能力”的重要戰略部署。

首先是中央高度關注。今年中央1號文件提出，“支持電商、物流、商貿、金融等企業參與涉農電子商務平臺建設，開展電子商務進農村綜合示范”，這是中央1號文件連續第三年提及促進農村電子商務發展；財政部與商務部也于去年7月聯合下發《關于開展電子商務進農村綜合示范的通知》，決定自2014年起，在全國選擇部分地區開展電子商務進農村示范工作。在中央經濟工作會議和中央農村工作會議上，國務院總理李克強兩次提到大力推進農村電子商務的發展，強調“要通過電子商務平臺，讓農村和城市的人都能享受到消費的權利和平等的就業、創業機會”。今年“兩會”上，總書記更是寄語郵政：“農村市場廣闊、電子商務大有可為，希望郵政能夠做好！”可見，發展農村電子商務已 成為中央保基本、惠民生的重要舉措。

其次是集團公司一貫重視，基礎工作扎實推進。李國華總經理在去年工作座談會上提出“以發展電子商務推動轉型發展”，確立了“互聯網+郵政”的發展模式，今年在工作會上再次強調要用互聯網思維謀劃郵政的轉型發展，深入推進郵政業務電子商務化。我們以“促進農村地區商品流通”為核心目標，采取“深耕細作”策略，使“郵掌柜”系統已在全國25個省（區、市）推廣上線，累計安裝7.66萬套，交易金額超過8億元。相比阿里、京東等社會電商公司，從站點數和交易額方面，郵政都已經占據了較為明顯的規模優勢。

再其次是市場需求旺盛。農村市場是我國市場經濟體系的基礎，是我國市場經濟體系中最具活力和潛力的部分。近些年，我國電子商務快速發展給農業農村帶來了現代生產要素、新商業模式和通達的營銷網絡，推動了農業生產經營方式創新，促進了農產品流通，實現了農民增收，激活了農村資源配置的“一潭春水”。截至2014年底，農村網民規模已達到1.78億人，農村電商消費市場快速發展，相比競爭激烈、市場日趨飽和的城市電商，農村電商市場潛力巨大。

記者：發展農村電子商務對于積極落實集團公司“一體兩翼”經營發展戰略，加快轉型發展有何具體意義？

劉小剛：發展“一體兩翼”經營戰略，強調應用平臺經濟和互聯網思維，實現以經營產品、業務為主向經營平臺、經營渠道、經營客戶的轉變，以此實現企業的可持續發展。而大力發展農村電子商務，有利于拉動農村消費，促進農村服務均等化，鼓勵農民創業，有效促進郵政金融類業務和寄遞類業務發展，實現農村地區郵政經營方式轉變。自去年開展農村電商業務以來，我們基本摸索出了一套中國郵政獨特的農村電商運營模式，即線上基于郵樂網和“郵掌柜”系統，線下依托郵政農村窗口資源、村郵樂購店等實體渠道，打造一個集“網絡代購+平臺批銷+農產品返城+公共服務+普惠金融”為一體的郵政農村電子商務服務體系，為村民提供購物不出村、銷售不出村、生活不出村、金融不出村、創業不出村的“五不出村”服務。

首先是促進金融類業務發展。一是基于農村商品流通的資金將成為郵政農村金融業務的重要增長點，包括資金沉淀收益、結算手續費收益等。二是在村郵樂購店提供助農存（取）款、信用卡還款、網上支付、刷卡繳費、代理車險等金融業務，形成收入。三是借助“郵掌柜”系統交易平臺，發放店主周轉資金貸和農民消費貸，鞏固并擴大郵政金融服務在農村市場的份額。

其次是促進寄遞類業務發展。隨著“郵掌柜”推廣數量和村郵樂購店數量的增多，“工業品下鄉”和“農產品進城”將產生大量的寄遞包裹以及倉儲、供應鏈金融等需求。我們必須優化農村投遞網絡，建設以農村郵政支局所為中心，以各類實體渠道為節點，通過汽車等投遞交通工具有效銜接的新型農村電商寄遞終端投遞網絡。重點做好“縣到村”的商品配送工作。一是推進農村投遞汽車化。加大農村投遞汽車投入，提高物品型郵件的投遞能力。二是推動農村投遞信息化。加快農村投遞人員PDA等信息化終端設備配備，實現及時接收、反饋國內小包、代投速遞郵件等電商寄遞物品信息。三是提升末端投遞能力。根據當地“郵掌柜”推廣的進度，依托“郵掌柜”站點，制定郵件代投線路規劃，將段道上的各類郵件細分到每個站點，開辦電商寄遞物品的自取自提服務，并在“三農”服務站、便民服務站等渠道疊加郵件代投、自提服務，逐步解決“最后一公里”難題。

記者：在拓展農村電子商務市場過程中，我們還需要在哪些重點方面進行完善？

劉小剛：數字革命，特別是移動互聯網時代的到來，如同一把鋒利的雙刃劍，一方 5 面給傳統產業帶來了危機和焦慮，另一方面也能讓傳統產業獲得勃勃生機，為傳統產業注入新的動力。這種趨勢是“大勢所趨、不得不為”，但郵政作為在中國擁有百年歷史的大型流通企業，在面對“互聯網+”挑戰中，必須“順勢而為、大有所為”，從思維方式、組織架構、行動規則制定、人才隊伍培養等方面加速推進，促進郵政業務實現轉型發展。

就當前而言，拓展農村電子商務市場除了要讓各級郵政企業管理者及員工增強互聯網思維外，最關鍵之因素還在于人才的培養。眾所周知，互聯網時代的競爭是技術的競爭、是模式的競爭、是數據的競爭、是客戶的競爭，更是人才的競爭。電子商務處于市場的前沿、技術的前沿。郵政發展農村電子商務，迫切需要既善管理又會營銷、既懂業務又通技術的復合型人才。中國郵政具有無可匹敵的線下能力，但我們的線上的力量還相對薄弱，需要盡快培養一支熟練掌握互聯網技術和商業運營支撐模式的郵政電子商務隊伍，提高我們適應互聯網時代需求的能力，這是郵政發展電子商務成敗的關鍵。因此，要培養鍛煉出一支敢打硬仗、能打勝仗的電子商務專業隊伍，加強業務培訓，定期更新培訓資料，同時制定配套的激勵辦法，對表現優異的團隊和個人給予適當獎勵；各級郵政企業要加強對地推人員及農村掌柜的業務培訓、操作指導和政策宣貫，形成穩定的培訓機制，必要時要針對農村掌柜建立“一對一”幫扶機制。

總體來說，在新常態下，發展農村電子商務作為創新驅動的經營領域，正處于重大戰略機遇期。機遇不常在，一旦錯過就難以挽回。機遇也不由我們獨享，社會電商同樣面臨著巨大機遇。可以說，搶抓機遇如同逆水行舟，不進則退，我們一定要緊緊依托中國郵政強大的資源優勢，順應潮流，乘勢而上，實現農村電子商務的彎道超車。

隨著信息技術的高速發展,傳統郵政業的運營模式,受到了電子商務交易模式的挑戰,削弱了郵政在信息傳遞功能方面的作用,使郵政一些傳統業務發展趨緩,競爭加劇。在這種局勢下,利用高新技術發展郵政業務,就成了中國郵政持續發展的必由之路。本文通過分析中國郵政發展電子商務的優勢與劣勢,并提出了發展電子商務的基本思路。

一、中國郵政發展電子商務的現狀

(一)中國郵政發展電子商務的主要優勢

中國郵政具有信息傳遞、物品運送和資金流通三大功能。三大網的有機結合是發展郵政電子商務的堅實基礎,表現在以下幾個方面。第一,遍布城鄉的郵政網點。中國郵政擁有點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢。到2008年底,中國郵政在全國范圍內擁有郵政網點達到10萬余個,各類郵運汽車、火車郵廂4 萬余輛,郵路總長度近300萬公里,基本形成了航空、鐵路、公路水路等多種運輸途徑綜合利用,相對獨立的快速郵政運輸網絡。中國郵政已經形成的四通八達覆蓋全國,連通世界的郵政網,在電子商務的物流配送上可以發揮十分重要的作用。第二,中國郵政業已形成的巨大的無形資產。中國郵政中央企業,長期以來形成了中國郵政!的服務品牌和企業信譽。獨特的綠色鴻雁!服務標記等企業形象,已在廣大用戶中產生了極大的影響,分營以后的郵政,獨立面對市場風浪,更加注重挖掘自身的優勢,依靠自身優勢增強發展能力,對發展電子商務的迫切性和自身條件有了更充分的認識。第三,郵政企業所擁有的場地建筑物、姓名、地

址等資源。全國各地的郵政企業基本上都擁有十分優越的場地資源,大部分網點 都分布在居民生活區,與人民生活密切相關。郵政企業所擁有的場地、建筑物資源具有得天獨厚的優勢,從事電子商務的物 流配送十分需要利用這些中國郵政掌握的最充分的信息資源。第四,郵政綜合計算機網絡是支持全國郵政信息化的骨干網絡系統,該系統在廣域網平臺上采用 了先進的ATM 交換技術,可以實時提供數據、語音和圖像信息的傳輸。網絡覆蓋全國31個省會城市 和205個地區城市。為郵政部門提供了先進的信息交換網絡。

(二)中國郵政參與電子商務所面臨的問題

當然,對中國郵政來說,參與電子商務物流這樣一個全新的業務至少在目前還存在不少劣勢,主要 有以下幾個方面:

第一、市場觀念淡薄,服務意識不強。中國郵政 由于歷史原因長期壟斷經營,盡管在1998年郵電分營后,對自身的生存意識和市場意識有所加強,但是,隨著電子商務在中國的迅速發展,許多企業都已 開始付諸行動, 并已取得了很大的成功。而中國郵政還沒有完全適應電子商務物流發展的需要,至少在行動上遠沒有其他公司積極。另外, 郵政職工的服務意識和服務水平也存在一定的問題,與社會對物流服務的要求有較大的差距。

第二, 三流分離。現有的從事郵政投遞和運輸的郵政網點之間的資金流、信息流和實物流，基本上是分離的,與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距。用以網絡技術為主體的現代信息技術把中國郵政分布在全國范圍內的營業網點整合!成一個高效率、高可靠性的 三流合一的物流體系是中國郵政參與電子商務物流的重要條件。

第三,現有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務物流服務,要求物流企業有比較大的倉儲能力、非常高的物流處理效率和配送能力,而目前中國郵政盡管擁有7個一級中心局、63 個二級中心局及133個三級中心局,但是現有的倉儲能力和物流處理能力與電子商務物流的發展要求還很不適應。即使在同一城市從事物流配送服務, 中國郵政還存在一定的困難,如果要開展跨地區的配送服務難度將更大。

二、中國郵政參與電子商務的基本思路

中國郵政通過有郵政特色的電子商務起步,全面參與電子商務,在全國范圍內形成了一個大型電子商務網絡,有利于從傳統郵政到現代郵政的轉變筆者認為,中國郵政應從以下幾方面著手:(一)轉變觀念,抓住機遇,進一步整合自身三流合一

中國郵政在電子商務的發展中有相當多的機會,在物流方面尤其如此,但是,包括郵政營業網、投遞網和運輸網在內的郵政網絡僅僅在物流方面具備了必要條件,而不是充分條件。如果不轉變傳統統的以客戶來適應我的服務!的經營觀念,樹立起以客戶為中心、為客戶提供高效優質的物流服務!的經營理念,那么郵政提供的物流服務的市場競爭力將是十分有限的。

物流已成為國民經濟發展重的一個十分重要的環節,在電子商務出現之前如此,在電子商務出現之后,它的作用更加突出,中國郵政過去在社會物流領域沒有發揮自己點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢,如果再錯過今天的發展機會將是十分可惜的。只要中國郵政從轉變觀念入手,充分把握電子商務提供的歷史機遇,它在電子商務物流服務中的優勢是無與倫比的。中國郵政現己具有十分有利的從事物流服務的服務的條件,特別是集服務、生產、管理、決策功能于一體的郵政綜合計算機網已基本建成, 為郵政參與電子商 務物流服務提供了基本的硬件條件,但是三流分離的現象依然存在,因此必須加快郵政系統的信息化建設步伐,盡快使郵政網絡成為集資金流、實物流和信息流為一體的全功能網絡,更好地為物 流配送服務。在加快郵政自身網絡建設的同時, 中 國郵政要逐漸與用戶聯網,特別是對委托郵政提供 物流服務的企業,一定要做到信息共享,運作協調, 形成供應鏈管理。

(二)從BtoC 電子商務物流服務入手,成為專業第三方物流!服務提供商

中國郵政的先天優勢是網點遍布城鄉,與千家萬戶聯系緊密。在開展B2C 的電子商務方面有獨特的優勢。無論是開展電子商務的新型網絡公司還是傳統企業,都不可能擁有郵政這樣無縫隙的配送網,特別是在中小城市和廣大農村地區,更是可望不可及的。因此,郵政介入電子商務物流服務的重點應放在B2C上,在B2C 的基礎上,逐漸參與B2B的物流服務, 因為從長遠來看,電子商務的主體是B2B。

第三方物流是指物流活動和配送工作由專業的物流公司或儲運公司來提供的物流運作方式。物流服務提供者不參與商品的買賣,只提供專門的物流服務,包括商品運輸、儲存配送以及一系列增值服務。第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。

中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標,應分五步走:

第一,選擇苦干個大中城市進行試點,組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系,應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才,并設置若干個配送中心實現被配送商品的集中與分發。

第二,與有影響的、已開展電子商務業務的公司合作,為他們提供優質的物流配送服務。目前, 中國郵政已與阿里巴巴公司建立了戰略合作伙伴關系, 走出了積極而關鍵的一步。

第三,在提供第三方物流服務成熟的情況下,推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務,最大限度地發揮郵政配送網的作用。

第四,在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣,然后逐步地向縣城一級城鎮推廣,最終向農村普及。

第五,從B2C 向B2B 發展,使中國郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的電子商務物流服務提供商。

(三)大力發展Epost(電子郵政)

隨著郵政綜合計算機網、綠卡網以及其它業務應用子系統的逐步建成與運行, 郵政業務的電子化取得了進一步的發展, 為郵政電子業務的開展打下了堅實的基礎。當前, 郵政部門應加快建設綜合計算機網和綠卡網促進郵政業務的電子化、信息化。就Epost 的主要業務內容——電子商務而言,應該實實在在地從市場的需求出發,從實際業務出發, 因地制宜建設有中國郵政特色的電子商務。Epost涵蓋了發展的全過程和全部內容。我們對電子郵政的理解就是為郵政發展創造更多的商機, 為客戶提供更好的服務, 日益豐富和拓寬郵政的信息傳遞、物 品運送、資金流通三項基本功能。當然發展電子郵政業務應堅持統一規劃、統一標準、統一組織的原則積極推進,保證網絡的統一性、先進性、完整性和經濟性。

(四)引進和培養急需的高素質人才

郵政在電子商務為主要交易方式的網絡經濟時代有自己獨特的優勢, 并且現代信息技術在郵政領域可發揮的作用將是十分巨大的。但是中國郵政缺乏高素質的人才,沒有高素質納人才,郵政要介入電子商務領域的難度是非常大的。

郵政是傳統的勞動密集型產業, 中國郵政在過去對員工的技術水平、管理能力等要求不是很高,但在開展電子商務物流服務時,對各類高素質人才的需求是非常大約,具體包括電子商務專業人才、物流技術人才、市場營銷人才等創新型、復合型人才。

郵政不能因為過去技術要求低, 員工的文化、技術水平不高而放慢前進的步伐。一方面,要打破常規,不惜代價引進急需的人才,迅速提高郵政的自主技術研發、應用和生產經營管理水平;另一方面,要加強對郵政職工的在職培訓,只有強調終身學習!才能適應新的需要,建設

學習型組織!和學習型員工!,適應網絡經濟時代發展的要求。

三、總結

在電子商務時代, 中國郵政擁有非常難得的發展機遇。只要郵政職工齊心協力,同心同德,積極參與,始終堅持以客戶為中心的經營理念,以自己優質、高效、低成本和創新的服務占領市場, 中國郵政必將成為電子商務時代的驕子!

參考文獻:

[1] 電子商務概論

唐平主編/2008年01月

[2] 電子商務與物流

燕春蓉 主編/2010年05月

[3] 中國郵政行業產業化重組改制

孟浩程 主編2010年01月

[4]EPOST 電子郵政初露端倪[EB/ OL].2000年09月

[5] 現代企業物流管理

張理 編著/2005年03月

[6]電子郵政: 21 世紀新增點[EB/OL].[ 20000921]

[7] 中國郵政距電子郵政有多遠?

網上文檔

[8] 中國郵政發展電子商務的思考[EB/OL].[20000921]

第四篇：中國郵政金融發展研究

浙江財經學院本科生畢業論文（設計）

中國郵政金融發展研究

摘要：在我國近30年來，郵政金融政策的實施為解決城鄉居民不斷擴大的金融貿易量發揮了極大貢獻，但仍然存在一些令人不可忽視的問題。在目前國內推進金融深化的大背景下，應該重新審核郵政金融和郵政之間的關系，為郵政金融的可持續發展作出進一步的定位和研究。本文主要是研究分析中國郵政金融發展的現狀、存在的問題、對問題的建議和未來郵政金融的展望。

關鍵詞：郵政金融；發展；對策；展望

Abstract: Potal finnance has provided both the urban rural dwellers with positive contributions to meet their increasing needs in financing services.However, some problems are existed concerned with it.In the context of deeping finance boost, it is required to re-survey the relationship between the postal finnance and post,and then to acquire clear orientation and make the sustainable development for postal finance.This paper is to study China postal financial analysis of the status quo and existing problems, the problem of postal financial advice and future prospects.Key words: Postal finance, Development, Counter measure, Expectation

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目 錄 引

言......................................................................................................................1 2 現代金融理論與郵政金融概述..............................................................................錯誤！未定義書簽。

2.1 金融與郵政金融的概念...............................................................................錯誤！未定義書簽。

2.2

研究意義.....................................................................................................2 3 中國郵政金融的發展現狀.....................................................................................2 3.1 業務發展簡史..............................................................................................3 3.2 現行的組織體系............................................................................................3

3.3 業務內容........................................................................................................4 4

郵政金融發展中的問題及制度思考.................................................................4

4.1 存在的問題..................................................................................................5

4.2 發展的制度思考........................................................................................5 5 郵政金融發展的路徑選擇.....................................................................................6 5.1 郵政金融的改革方向.....................................................................................6 5.2 郵政儲蓄銀行業務的市場定位.....................................................................7 5.3 郵政金融的可持續發展戰略.........................................................................8 6 促進郵政金融發展的對策性建議............................................................................9

6.1 面臨的挑戰和機遇.............................................................................................9

6.2 對策性建議.....................................................................................................10 參考文獻...........................................................13

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引

言

為加快金融改革，增強中央銀行的金融調控能力，自1986年中國郵政金融重新啟動，并且開始有了高速的的發展［1］。其主要的業務類別有：儲蓄、匯兌、轉賬、保險等幾大類數十種項目服務，并且建立和啟動了資產業務工作。2003年前的中國郵政是隸屬于郵電部郵政總局，受人民銀行的監管，不開展資產性業務，是典型的儲蓄業務的代理機構，尚不能完全定義為“郵政金融”。但從2003年后，國家政策的改變，郵政儲蓄的職能擴大，開始發展運行協議存款、證券投資等，這才真正完善了“郵政金融”。隨著金融市場的進一步完善，金融改革的逐步深化，郵政金融出現了一系列需要解決的問題，例如：郵政金融與國家現行施行的郵政金融為央行融資產生沖突，轉存款制將導致儲蓄市場的不公平；郵政金融如何擺脫為為郵政提供交叉補貼等。因此，本文主要是研究分析中國郵政金融發展的現狀、存在的問題、對問題的建議和未來郵政金融的展望。

現代金融理論與郵政金融概述

2.1 金融與郵政金融的概念

目前，一般的金融的定義是“管理運用貨幣的科學”或者是按照規則來協助管理資金的科學”［2］，從上述可以看出，金融常被理解為資金融通。資金是指有購買力的貨幣或實物等。資金的定義廣泛，定義不清易產生矛盾，為了避免上述現象，我們從金融的功能和行為機制這類領域上來重新定義金融，即“金融是資金由多余者向缺乏者流動”，所以金融的流動與每個參與其中的人息息相關，伴隨著參與者財富的改變。由于“資金”的定義廣泛，金融的產生又與貨幣和信用相關，所以金融首要處理的難題是：在不確定的情況下，對資金的最優配置的決定。金融與貨幣息息相關，而郵政金融卻是以金融的產生作為先決條件，換句話說，交易雖然存在貨幣的交換，但不一定有金融行為。

郵政金融，是指“在金融市場的大背景下，使用郵政基礎設施經營貨幣資金融通業務，對資金施行跨期最優配置”［4］。2003年前，因為中國郵政金融不能對用戶儲存的資金實施配置處理，隸屬于郵電部郵政總局，受人民銀行的監管，浙江財經學院本科生畢業論文（設計）

是典型的儲蓄業務的代理機構，尚不能完全定義為“郵政金融”。但在2003年8月后，郵政金融政策發生變化，可以利用資金自主進行資金最優配置。

2.2 研究意義

在金融深化不斷前進的背景下，為郵政金融和郵政的關系從新定義，明確郵政金融的產業類別、產業定型和產業功能。通過研究中國郵政金融發展中的歷史、現狀、問題，運用現代金融理論來解釋郵政金融的特異性和當前的政策缺陷，分析缺陷產生的歷史原因和制度原因。而且郵政銀行有較其他銀行所不具有的特點，2007年成立開始時就存在完善的個人金融服務，中國郵政銀行已成為我國金融體系的重要組成部分，且其于中國金融改革的重要時刻，曾經的發展歷史，現今的金融政策都強迫郵政金融需要改革，借鑒國外經驗。中國郵政金融的發展現狀

3.1 業務發展簡史

我國郵政部門經營金融業務的開展有著悠久的歷史，可以追溯到1898年，在清朝出臺的新政中初現端倪。1919年7月1日，中華民國政府先后在北京、上海、天津等地創辦郵政儲金業務［5］。后在中華民國中經歷一系列的變革發展，于1935年改稱為“郵政儲金匯業局”。一直到1950年6月，新中國停止了此項業務。后隨著中國經濟的發展，城鄉居民不斷擴大的金融貿易，國家為增加儲蓄網點，集匯建設資金，于1986年4月1日重開郵政儲蓄業務。

郵政儲蓄經歷了三十多年的發展，有了長足的進步。2007年3月，中國郵政儲蓄銀行有限公司成立，并于2012年調整發展為中國郵政儲蓄銀行股份有限公司。到2014年年底，中國郵政營業網點已達4萬個，ATM機6.6萬臺，擁有個人本幣賬戶數11.82億戶，顧客數已達4.78億，本外幣存款余額已達5.82萬億元，占儲蓄存款市場占有率的10.37%，在全部金融機構第四名，資產總規模6.3萬億，全國銀行業第六位。

3.2 現行的組織體系

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2014年，中國郵政的公司治理結合所有權、決策權、經營管理權和監督權相互獨立、相互完善、相互支持的管理理念，其董事會由8名董事組成，其中三名為執行董事，三名為非執行董事，兩名獨立董事。并且在董事會下設置戰略規劃委員會、審計委員會等五個專門委員會。監事會共有監事三名，其中職工代表監事一名，外部監事一名等［6］。

具體結構如圖

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3.3 業務內容

中國郵政金融的主要業務有三大項負債業務、中間業務和資產業務，可以細拆分為：人民幣和美元儲蓄存款、國內和國際郵政匯兌、代理發行、代理收費、兌付和承銷政府債倦、協議存款、債券回購、代理保險、金融債卷等。

郵政金融發展中的問題及制度思考

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4.1 存在的問題

我國郵政儲蓄的性質基礎與其他金融銀行不同，在30年的來的快速進步中也出現了種種問題，具體表現為：

1、郵政部分吸收儲蓄時存在著不規范的非正常的競爭行為。就儲蓄而言，吸取的儲蓄越多，其獲得的利益越大，為此部分地區為了吸收存款故意提升或變相提升存款利息從而達到增加存款的不正當競爭行為。

2、郵政儲蓄存在著工作人員業務能力不強，素質不高，缺乏正規業務訓練，與其他商業銀行相比存在著較大差距，其根本原因是從業人員的學歷較低，且郵政存蓄未能開展培訓工作，致使工作人員僅能應付簡單的存取款工作。

3、由于郵政存蓄的網點多設置在鄉鎮，儲蓄點多和廣，且有自己的郵遞，可以大范圍的宣傳，促進存款的吸取，與鄉鎮居民的聯系較為緊密。但由于郵政資金不可以規定不能將儲蓄資金作為貸款發放，導致農村地區的資金外流，使當地的資金匱乏，影響當地經濟發展。

4、郵政存蓄的資金雖然是貨幣政策的基礎組成成分之一，但其規模太小，央行并不能有效的控制其資金，另外，資金從流通中上手，降低了流通中的現金，致使貨幣政策的傳導機制減弱。

4.2 發展的制度思考 4.2.1 利率問題

由于我國目前設定的郵政存蓄資金是由中央銀行收取，資金計價標準為利息和手續費。郵政儲蓄的資金關系與價格制定走過了三個過程，從人民銀行承擔郵政支出并給與相應利益，到2005年之后的自主營業。其兩者的盈利發生了根本性的改變。

4.2.2監管問題

人民銀行和銀行監督委員會對郵政存蓄實行監管，其主要是對于市場準入和郵政銀行的業務情況進行查看。但人民銀行和銀行監督委員會并沒有授權可以對郵政銀行的高級人員的職務評定是否規范合理，和他們的財務狀況進行審核，其監管并沒有完全到位，存在漏洞［7］。

另外由于郵政儲蓄是郵政和儲蓄的混合經營模式，其負責人多身兼兩職（郵政業務和郵政金融業務），但其沒有經營決策權，人民銀行和銀行監督委員會只

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能采取通報和罰款等輕微懲罰措施，難以正真起到約束的效果。

4.2.3 制度原因

先進的金融立法并不完善，存在著缺陷和不足。我國郵政金融的勞動人事制度脫胎于國家干部式的人事管理制度。雖然郵政的勞動人事制度在其基礎上做出了一些改進，但仍避免不了舊體制的束縛。其主要表現在于：盡管在招收時采用的是合同制，但一旦被錄用后，無論員工的效率業績怎么樣，基本上不會被解雇，除非犯了打錯。其實上這就是披著合同制度的終身雇傭制。在升職上仍按照輩分來排，不以效率和業績作為考察制度，嚴重導致了員工懶散，服務態度差，效率低。

郵政儲蓄過分依賴郵政儲蓄轉存人民銀行的政策，即將吸收的儲蓄轉入人民銀行，可獲得高于群眾儲存銀行的利率。這樣就導致了郵政存蓄高度利用之間的差額，絞盡腦汁的獲得更多的儲存款，給員工下各種業務指標，輕視人才培訓，金融風險控制等。

郵政銀行的治理結構是根據行政化規范的，也就是說，郵政銀行的網點及各市縣的郵政金融管理部門隸屬于各個市縣，實行的是一對一的對口管理，而國家、省級金融管理機構只能對市縣進行指導，并沒有管理權，嚴重阻礙了郵政局金融的進一步發展，導致運轉效率不高。郵政金融發展的路徑選擇

5.1 郵政金融的改革方向

《郵政體制改革方案》已經規定，將居民儲蓄、匯兌、綠卡等一系列金融業務一起歸成立后的郵政儲蓄銀行管理，并且逐漸加大對儲蓄資金的合理運用范圍［8］。結合郵政儲蓄的自身優點（儲蓄點多和廣，且有自己的郵遞，可以大范圍的宣傳，促進存款的吸取，與鄉鎮居民的聯系較為緊密），結合當前的“三農”政策，合理利用資金向“三農”投放，同時積極發展基金投資、個人質押貸款、同業拆借、農村小額信貸等業務。

郵政銀行將來的定位不只是一個與其他銀行業務相似的銀行，而是要結合自身的優點（郵政存蓄和郵遞），以郵政網絡為基礎，把零售銀行業務、資金貸款業務和投資“三農”為主要特點的特色化商業銀行。其特色在于：①郵政儲蓄依據它的歷史發展，它更多帶著公共服務性質，不像其他的純商業銀行，以商業利

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益為首位，把重心放在大城市和經濟發達的地區，郵政存蓄銀行它的網點富集農村城鎮，面向廣大的農民基層群眾。現在許多銀行紛紛減少銀行網點，為增加收益而降低成本。郵政銀行更應增大郵政網點，服務群眾，贏得口碑。②未來應與商業化策略運轉個人信貸和資金批發，增進基金投資、個人質押貸款、同業拆借、農村小額信貸等業務的發展。繼續保持現今的儲存業務和中間業務的發展勢頭，積極發展無承擔的小額貸款［9］。促進農村經濟的建設③中國郵政儲蓄有著巨大的潛力（龐大的儲存用戶信息，覆蓋面積廣的營銷渠道、在農村有著優良的口碑、快捷的匯款速度），具備直接向我國農村農民、小型企業、家庭直接提供貸款服務的優勢和潛力。

5.2 郵政儲蓄銀行業務的市場定位

目前，監管當局提出的郵政儲蓄改革方案是重新規劃公司的治理結構，成立儲蓄銀行。且隨著30年的發展，郵政金融業務有了長足的進步，其網絡能力、業務規模、服務質量等等都有了明顯的提高，為中國的經濟建設、城鎮居民的生活、人民之間的交流文化生活做出了卓越貢獻，受到人民群眾廣泛好評，被譽為“百姓銀行”“綠色銀行”等光榮稱號［10］。所以，郵政儲蓄銀行就應該立足現在，放眼未來，將郵政儲蓄銀行的市場定位為“社區銀行”“服務大眾的銀行”等親民面向基層的銀行，同時充分利用網絡優勢，發揮自身優點，積極發展零售類儲蓄和中間業務，避免高風險業務。

具體的市

場

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圖

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下

表

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5.3郵政金融的可持續發展戰略

隨著經濟的快速發展和全球經融一體化的進程加快，金融所扮演的角色日益重要，無論是在生活和工作中都占有具有重要地位。我國的郵政金融經歷30年的進程，其發展速度是各國郵政金融發展速度中最快最高效的。但就其總的經濟層面和業務服務方面仍存在較大差距。所以我們需要用可持續發展的眼光看待郵政金融在發展出現的問題和解決措施［11］。

金融經濟，是一種全球化和國際化的商品經濟，其特點就是高度信息化、信用化。契約化、金融化等的商品經濟。金融的可持續化發展是建立在自身發展的合理性和科學化的范圍內，一個脫離現實和實際生產意義的資金流動是毫無意義的。建立和完善金融制度，提升和改造金融效果和利益，實現配置金融的最優化，以實現金融的協調可持續的發展。郵政的可持續化發展，也是基于自身的發展前景和對未來經營范圍的前提下，建立和完善金融制度，實現配置金融資源的最優

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化，促進郵政金融自身的穩定性和高效長期健康發展。

郵政金融業務與其他業務不同，其主要職能是作為商業銀行充當貨幣收付和信用存貸的中介。由于商業銀行圈中，競爭激烈，以效率和效益為首，而郵政金融業務并不是專門經營銀行業務的，所以為了在激烈的競爭中謀求發展就必須有相應的利益帶動點和自我克制力，求的更大的效率。

所以要制定可持續發展必須做到：①量性發展和質性發展相結合［12］。量性發展是指發展金融的數量或規模，也就是運用數量將金融這個概念定義，否則金融變得空虛。質性發展是指金融體系結構的優化和層次的提升，與量性發展相比，其內涵更有意義。目前，郵政儲蓄的規模范圍已經明顯擴大，但根據國內經濟發展的速度來看仍顯不足。所以應盡快增加網點的數量，加快建設步伐，增大市場占有率。郵政儲蓄需要質性發展，現今的郵政存蓄的經營和管理仍不合理，尚未形成一個完整的規劃。工作人員的工作觀念仍停留在傳統的范疇內，不能與時俱進，應盡快意識到競爭才是郵政儲蓄的立足之本，發展之要［13］。合理的科學的企業內部培訓，創造更多金融人才，提升從業人員的文化程度和知識應用能力。②郵政企業經營金融業務具有先天的優勢，應充分發揮自身優勢，利用完善的營業網點，健全中間服務。③由于體制決定經濟增長的速率，一個與經濟企業發展相匹配的體制制度可以加快企業的發展。從可持續的發展的角度上看，建立合理適宜的制度，做到產權清晰、職責明確、公私分明，才是郵政儲蓄做大做強的保證。④發揮創造能力，對銀行產品進行模仿創造，增強郵政的效率和效益。⑤做好風險防范，由于郵政儲蓄人員、網點眾多，從業人員可能身兼兩職，加強稽查監管，避免犯罪違法。

促進郵政金融發展的對策性建議

6.1 面臨的挑戰和機遇

6.1.1 我國銀行變革將給郵政金融業務發展帶來新的挑戰

伴隨我國金融體制的進一步深化改革，銀行業的市場競爭也日益激烈和競爭方式也發生變化。在國有企業中基本上都有外國投資者的加入，外資的加入必然伴隨著經營模式和管理理念的變化外資的注入，而郵政金融和郵遞業務相結合，公司組成復雜，大大阻礙了外資資金的注入和與國外投資者的合作。所以，將來的金融市場的角逐將進入白熱化。

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在政府和央行的大力幫助下，農村信用合作社也進入了改革階段。國內大部分地區建立了省聯社，一些效率優良的信用社正在成立農村商業銀行和農村合作銀行，這些合作社依靠政府的資金和政策的支持，大大壓縮了郵政金融業務在城鎮的發展空間。

6.2.2 資金市場形勢給郵政儲蓄資金自主運用帶來巨大壓力

目前，拉動我國經濟增長的重要動力是迅速增長的外貿出口創匯，但是高額的外貿順差將造成外匯占款對應人民幣資金投放的持續增長。而且這種情況在一定時間內不會發生顯著改變。國有商業銀行開始應對這種情況，加大對貸款的審查，各個地區都嚴格把關，導致銀行體系內的人民幣資金存儲數量巨大。此外，由于出現了市場融資的情況，廣闊的資金來源使得郵政儲蓄資金需求減小。又因為國內外的環境影響，導致我國經濟將停留在低利率的環境中［14］。

但由于郵政儲蓄資金仍局限于銀行間債券市場業務和協議存款這兩種道路，致使儲存資金的周轉面臨較大壓力，收益大幅降低。

6.2.3 郵政體制改革對郵政金融業務的發展提出更高要求

建立了郵政控股的郵政儲蓄銀行，但目前的金融現狀仍十分嚴峻。目前，全國郵政銀行的專業性人才比較缺乏，但郵政銀行的工作人員總體卻是過多的，冗員問題嚴重，人才的待遇和考察獎勵制度不明；大部分營業網點虧損，內部賬簿記算不清，缺乏相應的考勤制度，沒有建立以效率為重的觀念。沒有一整套的銷售隊伍，經營理念落后。

新成立的郵政儲蓄銀行為郵政的發展都帶來了機遇，同時應招《商業銀行法》的規定，確立了完整的管理制度、業務辦理規范。但這都急需郵政金融在人事管理、經營理念、營銷策略和風險防范上下苦功夫，花大力氣。應對復雜的發展環境和激烈的市場競爭，郵政金融應該在面對的困境中發現機遇，創造機遇，結合自身優勢特點，把握時代潮流，在銀行業中嶄露頭角，提升效率和服務人民大眾。

6.2 對策性建議

6.2.1 統一認識，樹立科學發展觀

觀念是制度的組成部分，而制度是現今經濟學的重要概念。它不但是經濟發展的決定因素，而且還是整個人類社會的行為規范。觀念一旦改變，人類的行為準則發生根本性變化，而觀念的轉變是最有效節省貿易成本的方式。

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郵政金融資產方向的變化，郵政儲蓄如果僅是再一味的追求儲存款數量，則在未來的競爭中必將喪失主動性，面試失敗。所以需改變追求儲存款的思維方式，建立資產收益和負債成本之間的聯系模式，考慮如何在兩者之間的基礎上，增加郵政銀行的收益，確定發展目標和戰略策略。

轉變意識觀念，把降低成本，促進企業效率作為首要考慮條件，根據經營效果來不斷完善發展策略。努力控制成本支出結構，把成本控制在一個適合的區間，再加大投入，減低不需要的開支。擴大營業網點，增加基礎設施的建設。

6.2.2 順應形式，轉變郵政金融經營方式

在不同的形勢下根據周圍環境的變化調整自我，完善自我。將郵政金融業務由單一模式向多元化，由農村到城市發展，在保證服務基層地區的基礎上穩步邁向城市。

鞏固負債業務，大力發展中間業務，擴展資產業務。首先，應做的是在首要任務是提高資金收益。因為資金不足，不乏保證收益。所以需要增加網點，提升儲蓄款數量，加快從以前的初級增長方式過渡，提高活期存款比重。接著在大力發展中間業務，整合郵政匯兌，打造出自己的龍頭產品。然后再擴展資產業務，與各個金融機構建立良好關系，促進交流。在城鎮鄉村應該發揮自身的提倡，整合當地地域的金融信息，加強與政府溝通，關注該地的經濟開發區。

農村是郵政存蓄發展的優勢地方，隨著國家政府對農村地區的政策支持和資金幫助，農民也逐漸富裕，手頭上有更多的積蓄。但也因此競爭變得激烈。郵政金融必須牢牢把握自身特點，繼續提高服務質量和開展更多業務。

在鞏固現有資源的基礎上擴大經營網點，向城市發展。城市資源豐富，儲蓄良好，中間業務市場需求旺盛，是以后郵政金融的主要攻克方向。大力發展中間業務市場是迎合現在城市需求的方式之一。

6.2.3 采取多種措施，加快發展郵政金融中間業務

中間業務包括綠卡服務本、外幣結算、銀行卡、信用證、備用信用證、票據擔保、貸款承諾、衍生金融工具、代理業務、咨詢顧問業務等。其中綠卡業務是先進的熱門。發揮綠卡的消費潛力，將綠卡逐漸過渡為消費的一種手段。積極推廣綠卡服務，開展各種優惠活動促進綠卡的使用推廣。

增大結算業務規模，提升品牌聲望。郵政金融結算業務網絡覆蓋面廣、快捷

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方便、現金到賬速度，有著一系列的一條龍服務。目前，郵政金融應針對學生、外出經商人員制定一套符合他們的外地存取款業務，將國內匯率兌換業務、國際匯兌業務、儲存異地轉賬等整合。

發展代收業務，降低運行成本。“三農”是國家大力支持的項目，郵政存蓄可以爭取當地政府的支持，以一定比例投入到“三農”項目中，做好代收農電費，糧食直補款、國家基本補助款到位發放等業務。大力推進預存代扣類非現金中間業務，遵循“服務、營銷、產品、隊伍一體化”的策略，發展郵政代理保險業務。

6.2.4 推進信息化建設，為郵政金融業務提高保證

對郵政客戶的信息進行分類管理，加強與優質顧客的服務管理，提升離柜服務能力，對客戶管理系統，電話銀行系統進行維護，保證版本統一。促進郵政金融信息化項目的建設，加大對郵政網上銀行的信息支持。隨著互聯網的普及，用戶文化水平的提升，互聯網的電子金融業務會越來越普及，應盡快完善電子稽查系統的上線推廣和實現全國匯兌業務的數據統計。增大對ATM機的投放力度，可在繁華的地區建立離行式ATM，促進ATM跨行收益順差。

6.2.5 建立人才培訓基地，增大人才引進力度

郵政金融盡管在招收時采用的是合同制，但一旦被錄用后，無論員工的效率業績怎么樣，基本上不會被解雇，除非犯了打錯。其實上這就是披著合同制度的終身雇傭制。在升職上仍按照輩分來排，不以效率和業績作為考察制度，嚴重導致了員工懶散，服務態度差，效率低。為了改變其現狀，應在錄取合格后，進行專門的培訓，增強工作人員的服務質量和業務能力。

同時引進專業人才，隨著商業銀行經營的業務品種的增多，商業銀行對工作人員的業務要求和服務質量也越來越嚴格。尤其是那些進行風險評和投資保險的業務，除了具有優秀的理論知識外，還要善于處理突然時間，對業務員的公關和應對水平有很大的要求。但大都數的人員都只具備基礎的業務水平，所以引進先進人才

是

十

分

有

必

要的。

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參考文獻

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第五篇：電子商務中國郵政EMS崗位實習報告

遼源職業技術學院實習報告用紙

目錄

一、實習題目..............二、設計性質、目的和任務.........三、實習內容與要求........四、實習過程與效果........五、思考題................六、實習心得..............NO:12 2 2 3 5 6

一、實習題目

職業崗位工作實習

二、設計性質、目的和任務

職業崗位實習是網絡技術專業、計算機應用專業、電子商務專業（商務網站運營平臺方向）在畢業就業前的一次職業崗位工作的體驗與適應性的實習。

本次實習目的是使學生了解職業崗位工作的特點、性質，學習體驗職業崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為畢業后上崗做好崗前準備。本次實習任務主要是體驗與適應崗位職業工作，體驗企業崗位工作角色，應用知識能力服務于企業，了解企業對人才與技術的需求，為就業決定目標。

三、實習內容與要求

1、了解與適應與專業相近的職業工作崗位的工作任務、工作內容。

2、了解與適應與專業相近的職業工作崗位對員工的職業知識、素質、工作能力等方面的要求。

3、感知先進科技產品、先進科技理念在企業的應用與體現。了解企業在技術、知識等方面的需求。了解技術的應用情況，了解軟硬件設備的使用情況。

4、體驗企業員工在企業的管理制度下，如何扮演管理者與被管理者角色扮演，如何履行個人職責。

5、參與企業具體工作，扮演一個職業角色，將本人學到的專業知識與職業技能應用于崗位工作，服務于企業。

6、在實習中學習新的知識，提高職業崗位工作能力，提高職業素質；在工作中學習社交文化，訓練職業適應能力、社會適應能力；在工作中學習感悟企業文化氛圍；學習企業優秀員工的敬業精神，學習遵守勞動紀律、履行員工職責。

7、了解社會對本專業人才的需求情況，確定個人就業目標與計劃，為就業做好思想準備。

四、實習過程與效果

1、實習單位：中國郵政速遞物流公司

2、實習過程：

我所實習的部門是中國郵政速遞公司北京分公司的投攬部門。其主要工作是進出口速遞貨物的投攬攬收。在三天的帶薪培訓后就開始正式的上班了！

每次上班到崗后，首先進行物品分發與檢查，剪刀、扎袋繩、夾鉗、鉛封等。主要工作流程分為兩個，一個是投送，一個是攬收。攬收是當貨車來后，其他部門會通過傳送帶將貨物總袋一個一個輸送到投攬場地。我們便要先用掃描槍對總袋上的袋牌進行掃描，確認總袋的接受以及上傳總袋開拆的信息。

觀察網上的總袋信息，將件數寫在袋牌上，再將總袋上的扎繩剪開，將總袋中的貨物倒出進行件數清點，確認無誤后按照貨物的送達地將貨物進行地區性的分類。這個工作過程一般是由幾個人分工合作的。一人負責掃描總袋，一人負責在終端機觀察貨物信息及信息錄入。另一人專門負責剪袋，一人負責倒袋和投攬，再有二到三人進行貨物的分類。

完成上述分發流程后，原本紛雜混亂的總袋及貨物已經按地域進行了分類。然后便將分類后的貨物送到其所屬地的工作臺。然后我們將回到自己的工作臺。對自己的貨物進行攬收。

我們北京分公司的負責范圍是北京市海淀區。到了工作臺后。我們會在終端機上輸入自己的工號，在系統中選擇貨物攬收，輸入北京海淀區的編號及郵件類型。

然后便用掃描槍掃描貨物上的條碼，在這個過程中也要留意觀察貨物的送達地地址，以防在之前的分類過程中將不屬于自己工作臺的貨物誤發。當一個班的工作做完后。我們會進行下班前的清理。將進口和出口貨物的清單整理起來裝訂并進行勾挑劃對以作備案。然后整理袋皮。以便下次使用。并打掃場地整潔，與下一班工作人員進行交接。

3、單位鑒定（見附表1）

4、就業計劃

職業生涯是一個時時變化的過程。當今社會競爭激烈，對于大學畢業生

來講既是機遇也是挑戰，同時也要打破傳統就業觀念，職業生涯規劃計劃也要隨之調整。因此身邊各種環境變化了，我們也要跟著變化，這樣才能生存下來！

對于就業首先我們要懂得，所選的行業不需要一定是自己所學的專業，要看自己究竟喜歡什么樣的工作，自己適合做什么才是最重要的！我覺得應該努力的去完成現在自己工作中應該做的，并且要吸取別人的經驗！如果就電子商務專業來說，我覺得工作的選擇主要有以下幾種可供選擇：

技術類人才崗位方向：

電子商務平臺設計(代表性崗位：網站策劃/編輯人員)：主要從事電子商務平臺規劃、網絡編程、電子商務平臺安全設計等工作。

電子商務網站設計(代表性崗位：網站設計/開發人員)：主要從事電子商務網頁設計、數據庫建設、程序設計、站點管理與技術維護等工作;電子商務平臺美術設計(代表性崗位：網站美工人員)：主要從事平臺顏色處理、文字處理、圖像處理、視頻處理等工作。

商務類人才崗位方向：

企業網絡營銷業務(代表性崗位：網絡營銷人員)：主要是利用網站為企業開拓網上業務、網絡品牌管理、客戶服務等工作。

網上國際貿易(代表性崗位：外貿電子商務人員)：利用網絡平臺開發國際市場，進行國際貿易。

新型網絡服務商的內容服務(代表性崗位：網站運營人員/主管)：頻道規劃、信息管理、頻道推廣、客戶管理等。

電子商務支持系統的推廣：負責銷售電子商務系統和提供電子商務支持服務、客戶管理等。

綜合管理人才崗位方向：

電子商務平臺綜合管理：這類人才要求既對計算機、網絡和社會經濟都有深刻的認識，而且又具備項目管理能力。

企業電子商務綜合管理：主要從事企業電子商務整體規劃、建設、運營和管理等工作。

五、思考題

1、這次實習對于將來就業和從事工作的重要性是什么。我應該如何對待本次實習。

我一直在想，工作對我們來說到底意味著什么呢？現在我似乎明白了，原來工作不僅僅是提供給我經濟報酬，還使我們在企業這個平臺上積累各種財富！

從經驗豐富的同事那里，我們能學會能事半功倍地處理問題的方法；從千姿百態的客戶那里，我們學會理解和寬容他人；從嚴于律已的領導身上，我們會學會凡事要勇于承擔責任；從多姿多彩的集體活動當中，我們會領悟到團結合作的精神。在與客戶不斷的接觸中我們不但磨練了自己的心智，而且增強了自己在社會交際中的自信心；在企業里漸漸成長，我收獲了友情、感激和勇氣。

而最重要的是，在這個大家庭里，我感覺到了溫暖，感覺到奮斗的時候身邊有那么多人在支持自己，這會是一種多么可怕多么強大的力量。有句話說的好：你不是一個人在戰斗！我明白，這樣我們才能從生活和工作中學到對自已有益的東西，而不是停滯不前，虛度光陰。

2、怎樣去找合適自己的實習單位。

找單位不僅僅是要合適自己，而且要看自己究竟適合做什么！什么樣的平臺才能讓自己學到更多知識、更好的實現自己的價值、發揮自身的優勢！達到最好的結果！

不能盲目的去選擇，要看自己的個性、知識面、愛好等去選擇！當你決定去做了，最重要的就是堅持自己的初衷，因為現在的很多行業都是“剩者為王”

3、去了實習單位，將怎樣實習。

應該從基層做起，在實習單位我們不應像大多數大學生那樣眼高手低，那樣只會一事無成！學習更多工作方面的專業知識和與人交流的話術！投攬工作不是所想的那么簡單，也要有方法的去做，這樣自己才能干的與眾不同！在中國郵政速遞物流，不僅要做的是投遞，還要做好營銷這方面的工作！不能死板的只做自己的投攬工作，還要開發出屬于自己的客戶這樣別人才會認可你的工作！自己也能給自己一天的忙碌一個交代！

4、在校所學知識能力不能勝任企業工作時，打算將來怎么辦？若找不到與本專業十分對口工作，如何面對就業，以何心態面對將來的工作？ 所學的知識不能勝任企業的工作時，我能做的就是在未來的日子里更努力的去充實自己，向別人學習，同時發揮自己的長處！而不能以消極的態度去面對人生，工作最重要的不僅僅是知識能力的問題，更重要的是要有一個好的心態去面對工作中的種種大事小事！

若找不到十分對口的工作，面對就業也不能對自己失去信心,找一個適合自己的工作，不一定是要對口，同時也是給自己一個平臺去發揮！“天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能”要化阻力為動力，以一個良好的心態去對待自己所從事的行業，這樣自己才能更好的去實現自我的價值！

六、實習心得

短短的實習期結束了，很慚愧的說，這是我人生中的第一份工作，真的非常感謝給我這份工作機會的投攬部門任主任和每一位教過我如何工作的師傅。

在這實習期中，我學到了很多課本上學不到的知識，也對課本中原有的知識有了具象的了解。也摸清了一些物流運作的細節和宏觀，讓我對以后的職業規劃更加的自信。使我明白了一個企業文化的感染力是多么的重要。在和工友們分工進行開拆攬收的時候，我更是明白了團隊合作的重要性。而且要緊跟時代的步伐，抓住機遇，不斷提高自己的自身綜合素質，增強服務企業的過硬本領，與企業同成長共繁榮，為企業和自己的今天明天和未來，團結奮斗！