第一篇：春運農民工平安返鄉(崗)服務競賽典型材料

春運農民工平安返鄉（崗）服務競賽

典型材料

春運農民工平安返鄉服務競賽典型材料 ——省市汽車運輸集團股份有限公司 省市汽車運輸集團股份有限公司是市規模最大的道路運輸骨干企業，具有交通部二級客運經營資質和三級貨運經營資質。公司現有在職員工1200余人，擁有客運東站、客運西站2個公用型車站和1個旅游車站，客、貨運線路100余條，各類營運車520多輛。集團在做好春運工作的同時，按照上級部門的要求，切實落實了農民工返鄉運輸工作，通過宣傳、組織、走訪等形式，提前接受農民工團體票預訂，配合行業

主管部門總體安排，出色地完成了春運期間的農民工返鄉客運任務，其中完成到貴陽、九江、武漢、合肥、南昌等臨時加班62班、運送2831人次；到安徽、江西、湖北、河南、廣西、貴州、四川、重慶、湖南等地的民工包車46班，運送2065人次。派員到異地支援兄弟公司農民工返鄉運輸任務，據統計，春運40天，共計支援上海、杭州、溫州、泰順、慶元、松溪、政和、婺源等地異地運輸農民工6318人次，144輛次。

一、組織有保障

在有關部門的配合支持下，集團提前做好麗水經濟開發區和蓮都工業園區的農民工返鄉的客流摸底工作，積極參與組織工業區企業民工返鄉工作座談會，提前著手運輸準備工作。確保廣大農民工和旅客走得及時、走得有序、走得安全、走得滿意。

為做好春運工作和春運農民工平安返鄉安全優質服務競賽活動，集團專門成立由總經理薛和有同志為組長的“春運

工作領導小組”，并就“農民工返鄉”的運輸工作召開專題會議，指定由公司生產經營部、客運西站、旅游集散中心負責農民工返鄉的運輸工作，確保為返鄉農民工提供購票方便，及時安排車輛，安全運輸等專項服務工作。

二、安全有措施

集團各春運相關單位把保證春運安全工作和農民工返鄉運輸安全工作放在各項工作的首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實強化安全生產意識，認真落實各項安全規章制度，把安全預防工作落到實處，堅決遏制各類事故發生，春運期間，無重大及以上交通責任事故發生。

一是加大春運安全宣教工作力度，充分利用宣傳欄、黑板報、橫幅、汽運報、通訊報道等載體，營造春運濃厚的安全氛圍。車輛單位參加春運的駕駛員100%接受春運安全知識學習教育，安全學習會上，要求參加春運工作的全體駕駛員做到遵章守紀、戒驕戒躁、不違規、不

超載、不超速、不超員、不開疲勞車。讓“不開超載車，不開隱患車”成為廣大司乘人員的自覺行動，選派駕駛技術好、思想素質高、安全行駛公里數長的駕駛員參加農民工運輸。

二是嚴把“三關”，即：駕駛員準入關，按規定做好對駕駛人員的各類證件有效資格、責任考核車輛駕駛員聘用及春運學習卡審查等工作，并與參加春節運輸的駕駛員簽訂春運安全責任書，要求駕駛員切實把安全放在首位；嚴把車輛技術關，強化愛車例保督查和監管，確保投入春運車輛100%達到安全技術符合要求。春運前，集團公司按照要求所有車輛參加了“春運檢”，并做好發車前的安全例檢；嚴把車輛運行關。單程運距在400公里以上的班車，配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛超過4個小時的或24個小時內總共駕駛時間超過8個小時的，強制駕駛員停車休息20分鐘，認真執行長途客車駕駛員強制休息制度，嚴禁疲勞駕駛。所有參加春運的車輛均按

規定安裝gps視頻監控系統，集團監控中心對所有車輛實行全天候全過程監管。

三是加強對“三品”的查堵工作，做好“三關”檢查，把好車站行包托運安全源頭關。嚴把車輛發班的各個關口，杜絕不合格車輛、超載車輛出站和旅客攜帶危險品進站上車，同時，車站行車員在班車始發前積極做好一分鐘宣傳工作，提醒旅客不要攜帶“三品”上車。堅持動態管理與靜態管理相結合，加強對站場的巡邏，加強對停發車區的管理，嚴禁旅客隨意進出。要通過圖像監控智能化手段，加強對停車場地、旅客和車輛進出口、售票廳、候車室等關鍵部位的實時監控，將防火、防盜及其它各類安全工作落到實處。

三、服務有特色

在整個春運中，集團各客運單位堅持“將需要給我，把滿意給您”的服務理念，落實好服務措施，營造好出行環境，努力讓廣大旅客滿意稱心。

集團在今年春運期間組織開展了“優服務、保安全、增效益”春運勞動競賽活動，以調動全體員工的服務積極性，舉全公司之力打好春運第一仗，實現今年春運“服務有亮點，安全有保證，效益有提升”的目標。在春運動員大會上，在崗的70位百萬安全駕駛員向全體員工發出了春運倡議書，流動之家服務班代表全體員工積極響應了倡議。表示要用實際行動去詮釋“將需要給我，把滿意給您”的服務理念，積極參加集團公司組織的“優服務、保安全、增效益”春運勞動競賽活動，優質高效地完成春運的各項任務，為奪取各項工作開門紅。客運東、西站根據客流變動情況及時增減售票窗口，調整服務時間，為了使農民工方便、及時購票，公司針對農民工開展了車站提前預售票、電話訂票、電話送票、網絡售票、郵政代售票等形式售票服務，對麗水經濟開發區、蓮都工業園的企業和麗水學院、麗水職業技術學院等企業、院校實行送票上門、提供

接送等服務項目，對老弱病殘幼等有困難的旅客提供必要的幫助。加強對車容站貌的檢查，保持車容整潔、座具潔凈，保持站內候車和衛生設施完好，為旅客提供良好的購票、候車、乘車環境。汽車東站在增加常規購票窗口的同時，今年新開設了特殊旅客車票臨時代購窗口。這個窗口主要給一些抱著小孩、提著行李的旅客，高齡、殘疾旅客或者所乘坐的班車馬上就要發車但是卻還沒買到票的乘客開通的綠色通道。客運東站每天都會安排專門的工作人員，看到有上述情況的乘客，會主動上前引導他們到特設的購票窗口買票。針對老弱病殘等特殊旅客，客運西站推出了貼心周到的一條龍服務。開通便民服務熱線，如果旅客拿著大包小包不方便，可以撥打服務熱線預約服務，車站工作人員從進站、購票、危檢、候車，一直到送上車。為了能讓麗水經濟開發區的民工朋友們能就近購票，麗水客運西站聯合麗水高速交警一大隊女警執勤崗亭在麗水西和

麗水兩個出口推出便民服務新舉措，免費為外來務工人員開展訂購車票和上門送票業務：只要乘客到崗亭登記信息，高速交警就直接聯系客運西站進行訂票，車票打印好后車站派人送到崗亭，乘客只要到崗亭領取就行。為工業園區的農民工朋友們提供了便利，也方便了聚集到高速公路麗水出口和麗水西出口附近等候過路客車返鄉的外來務工人員。不但能使他們第一時間了解到客運東西兩站的班車班次信息，還能讓他們盡早購買到正規營運班車的返鄉車票。既節省了民工朋友排隊買票的時間，便于他們輕松返鄉，又能更好地引導乘客到車站內坐車，避免乘客走上高速乘坐超員車、黑車，保障了乘客返鄉路途上的安全。

集團公司下屬各車輛單位要落實人員，加強現場管理和考核，嚴格服務標準和服務規范，保證服務質量。在保證安全的前提下，努力提高車輛車日行程和行程利用率，確保旅客走得了，走得及時，走得滿意。

四、站場、運輸管理有舉措 按照“疏導有序，運力合理，運送及時，服務周到”的要求，集團客運東、西兩站及各車輛單位管理制度健全，設施、設備完備有效。有突發事件處理應急措施和預案，遇異常天氣或突發事件等，能夠為滯留旅客提供24小時候車服務。春運期間，客運東、西兩站增設售票窗口、延長售票時間等措施落實到位。站務人員服務主動熱情，旅客滿意度高，未發生旅客服務質量投訴事件。集團快客分公司在今年春運，有一支自愿報名、自發組成的突擊隊，分運輸突擊隊和搶修突擊隊兩支隊伍。運輸突擊隊由1名隊長和10名隊員組成，遇客流高峰期，突擊隊員踴躍參加加班任務，發揮了每輛車子最大的利用率，春運期間，突擊隊共加班70多趟，占加班總數的近30%。搶修突擊隊由1名隊長和6名隊員組成，為了確保每輛車子都能及時的上線營運，搶修突擊隊員加班加點，對回場后的每輛車子認真檢查，及時排除故障，做到了車輛小修不過夜。

五、宣傳有氛圍

集團公司利用自身擁有的宣傳平臺及時宣傳春運新舉措、新動態。春運期間，集團公司《麗水汽運報》出報2期，公司網站開辟“關注春運”專欄，共發春運相關稿件60余篇、刊發《春運簡報》8期。各相關單位還利用橫幅、宣傳欄、黑板報等營造出了濃厚的氛圍，教育廣大職工認識到做好春運工作，特別是農民工返鄉運輸的重要性和重大意義。12月下旬就開始組織相關人員深入麗水經濟開發區和蓮都工業園區各工礦企業進行宣傳和對接。期間主要通過各類手段進行宣傳和營造氛圍：一是到開發區和各企業懸掛橫幅、張貼標語、公告欄張貼公告等；二是免費向農民發放宣傳資料和發車時刻表，讓他們了解如何通過正規渠道購票乘車；三是與高速交警、市總工會等單位聯合舉辦關于安全乘車、安全回家的咨詢會，發放各類安

全宣傳資料；四是利用麗水電視臺、《處州晚報》、當地各較有影響力的網站、公司內部的報刊等媒體宣傳公司的包車、購票、訂票、咨詢等電話和臨時加班路線、日期、時間等信息。同時，集團還充分利用了各級報紙、電視、網絡等宣傳媒體，及時報道春運期間的行業動態、好人好事和競賽中的先進典型。據不完全統計，今年春運，集團春運工作受到國家媒體報道1次，省級媒體報道9次，市級媒體報道30多次。二00一二年二月十六日

第二篇：農民工返鄉創業典型材料

高飛在大山上的領頭雁

（鄉鎮 上報人員）

姚海定、男、布依族、1976年10月5日出生、中共黨員、蔗香鎮蔗香村計生協會會長、蔗香鎮創業致富帶頭人。

每當火龍果開花掛果季節，蔗香公路低碼頭渡口，增添一道美麗的風景線，沿路水泥樁上紅、黃、白花相爭艷，鱗形果球紅沿線，這就是蔗香火龍果。

蔗香渡口路口100畝的火龍果是姚海定于2011年2月份引進種植示范基地。據了解姚海定1997年和村里的青年，一起南下廣東打工，在東莞街口一家玩具廠打工，當時工廠效益不太好，薪水少，家里有老有小需要照顧，他尋思著打工不是他的出路，1999年他結束了打工生涯。兩年后返鄉，接著龍灘庫區移民開始，家鄉的拆遷有序地開展，幾年后移民建房建好，家人安居樂業。他就開始尋思找發展致富路子，正當他尋思無路之時，恰逢省農科院到蔗香調研，并組織培訓亞熱帶水果種植技術，姚海定第一個踴先報名，在培訓期間認真學習，不恥下問，在老師的引導下，他決定在碼頭路口處實施100畝火龍果種植示范。

培訓結束，他就帶著家人所有勞動力上山，砍草、挖坑

整地，聯系果苗，他堅信“含淚播種的人一定能含笑收獲”。按老師教的種植技術程序逐一進行，經過幾個月的努力，100畝的火龍果示范基地現在人們的眼前。不知情的過路人，看到碼頭公路上下，栽有整齊序的一根根水泥柱，不知有人在干啥？后經了解，才知道是蔗香姚海定在栽火龍果。

俗話說“種莊稼、三分種七分管“，為了確保示范成功，姚海定在地頭建一個臨時工棚，在果園內認真抓好管理，種耕除草，澆水施肥。夜間又作人工授粉，功夫不負有心人，經過努力，終于在2013年6月火龍果熟了，蔗香第一家火龍果開始上市。在當地，他的舉動傳為佳話。

從那時起，他帶動村里的幾家農戶栽起了火龍果，隨著國家對農村的政策扶持越來越好，羅甸縣有人來蔗香投資種植火龍果，有人在成立火龍果種植合作社，也有單戶種植，他知道這是村民脫貧致富的好機會，他堅定：只要肯學、肯想、肯干，致富小康不會是夢。蔗香的火龍果種植面積逐年擴大，初步形成了一項新的產業，奔赴同步小康致富路，他是群眾“領頭雁”。

據統計，目前全鎮共有5家種植合作社，有13家單戶種植共計2350畝，年總產值1133萬元，鎮政府也把火龍果項目作為一項重要的產業來抓。

日 期

（姚海定火龍果基地）

第三篇：昆明汽車客運站2008年“農民工平安返鄉(崗)春運安全優質服務競賽”活動總結

昆明汽車客運站2008年

“農民工平安返鄉（崗）春運安全優質服務競賽”活動

2008年春運，對昆明汽車客運站來說是一個不尋常的春運，突如其來的冰雪天氣，春運票價不上浮，曲靖專列的開通，燃油上漲等不利因素給旅客運輸帶來了一定影響。但是，在集團公司的正確領導下，在上級主管部門的關心和指導下，我站積極開展了以“快捷、安全、優質服務”為主題，以安全春運為重點，以“農民工平安返鄉（崗）”為主要內容的春運勞動競賽活動，確保了廣大農民工在春運期間能夠及時、有序、安全、滿意地返鄉返崗。在競賽活動中，全站職工用他們甜美的笑容，親切的話語為南來北往的旅客送去了一縷縷溫暖的春風，做出了一樁樁感人的事跡，這個集體中有40%的人得到了獎勵，其中一等獎人，二等獎人，三等獎人。

一、加強領導、制定切實可行的競賽方案，充分發動廣大職工參加競賽

我站隸屬于云南省最大的公路運輸企業——云南昆明交通運輸集團有限公司，也是全省最大的一級客運汽車站，承擔著省會昆明至全省及南方各省的公路客運任務。接到上級工會《關于開展2008年春運“農民工平安返鄉（崗）安全優質服務競賽”的通知》后，立即把競賽活動與集團公司于2008年1月12日召開的“春運工作會議”和集團公司《關于認真做好2008年春

安全生產責任網絡，切實把春運安全責任落實到每一個職工、每一輛發班車、每一個崗位，保障廣大旅客生命財產安全。

1、對全站388名職工，從上到下逐級簽訂了2008年安全生產目標責任書；與站報班的駕乘人員簽訂了安全責任書1001份，對各項安全管理和安全設施的落實情況進行了檢查。

2、注重源頭管理，認真做好“三關一監督”工作，嚴格執行了對客運班車的報班、查驗、登記、放行的要求和“三不進站、五不出站”的制度，把好站門關。嚴格按車輛核定載客數售票和檢票，不允許超載及未經安檢的客車發車出站；嚴格執行營運車報班時查驗四證、三卡、一單、一牌，堅決杜絕了不符合要求的客車出站運行。做到了班車出站合格率100%。

3、加強了對進站旅客的安全宣傳教育。通過廣播、掛圖、展板、條幅、櫉窗和站務員講解，對旅客進行安全宣傳教育，嚴格和耐心地說服旅客配合進站行包進行安全檢查。我站在春運期間認真組織人員做好“違禁三品”的查堵工作，運用X光行包檢查儀和安全門等現代科技手段進行“違禁三品”的查堵，共檢查行包457375件，查獲管制刀具21把，打火機氣體2支，煙花爆竹3件。

4、在春運期間，我站組織了4次安全大檢查，召開4次安全例會，對發現的安全隱患及時進行整改。接受國家交通部、省交通廳、市交通局和省、市、區各級政府、安委會、公安、消防等部門領導的8次檢查和集團公司的不間斷檢查，均給予很高的評價。

在“比安全、賽文明”中，黃油槽的張國榮師傅是我們學習

熱情、主動、周到”的服務承諾，做到百問不厭。春運期間，共發放“客運服務質量調查”262份，回收251份，滿意率98%。做到了無重大質量投訴。最值得一提的是：在春運抗雪保通工作中，涌現出大批可歌可泣的感人事件，共收集好人好事76件，體現了我站良好的精神面貌和崗位形象，驗證了我站有一支能打硬仗的堅強職工隊伍。其中突出的如下：

1、春運最忙的日子，問事處調度員李毅，已經生病幾天了，到醫院看病，醫生要求她住院治療，可為了完成春運的任務，她放棄了住院，依然堅守在自己的崗位，領導讓她早點回家休息，但她仍堅持到下班以后才回家。2、1月28日這天中午在站內發生了一起搶劫案，余和昆、尚承宏、胡忠衛一起參加了追捕，并現場抓獲罪犯，在追捕抓獲過程中，他們挺身而出和罪犯展開搏斗，這是維護我站良好治安的典范。

3、有一位滇虹藥業集團的黃旭山旅客，不慎將裝有價值3000元的索尼數碼相機和有價值的材料遺忘在高快臨時補票窗口，被高快售票員李萍拾到，當這位旅客找來時，小李一件不少地把相機和資料歸還失主，這位旅客寫下表揚信，高度贊揚余永瓊拾金不昧的崇高精神。

4、鄧紅京售票員，在春運期間，從來都是比別人早上班1小時，晚下班1小時，連吃飯、上廁所都顧不上，連創造了幾年售票第一的好成績。前兩年被集團公司評為勞動模范、生產能手，其實她從擔任售票員的那一天起就起早貪黑了，對于她

分鐘以內進站的，可以從北京路4號門進站。其次，對發班庫位進行了嚴密的安排，固定了曲靖班車庫位、交通車庫位。車場管理組在“比有序”中起到了關鍵性作用，無論刮風下雨，他們或在車場上，或在進站口，履行著自己的職責，堅守著自己的崗位，精心指揮著每一輛車，認真檢查著每一張證件，對不相關的車輛堅決不讓進站，根據自己的所見，他們會為班組出一個點子，為站上提一條建議。

2、設立了導乘服務組。服務組人員對候車旅客的車票進行查驗，幫助他人找準候車區；當班車進庫時，利用廣播、小喇叭進行重復播報檢票3次以上；對殘疾人、老弱病幼及沒有文化的特殊旅客給予重點服務，親自把他們送上車。

3、針對發班區分散、旅客難找車的特點，增加了乘車指示牌、候車指示牌共6塊。為了讓旅客正確分辨高快、普快及加班車輛，每天利用廣播播報分辨方法20遍以下，并在信息欄粘貼有關分辨方法，讓旅客能夠及時、準備的找到乘座車輛。

4、施行了半封閉式管理。沒有車票的旅客一律不得進入發班區，對持票旅客的進出口進行了規范，設置一出一進，并派工作人員堅守。

通過以上措施，春運期間盡管車輛、旅客較多，但我們努力做到了車輛擺放整齊、車場秩序井然、車道暢通無阻、旅客進出站有序，真正為旅客營造了一個良好的乘車環境。

根據勞動競賽的要求，為了滿足旅客多樣性服務需求，春運期間，我站繼續開展人性化有償特色服務如：“特快物品傳遞”、“紅綬帶助您行”、“呵護兒童”、“護送老人”等特色服務。

用空閑時間幫助售票員整理錢箱、倒水，下班后，大家互相護送，整個客運站內和諧生輝。

伴隨著春運工作的結束，緊張而有序的“農民工平安返鄉（崗）勞動競賽”也圓滿結束了，正向交通部檢查組組長楊利民所說：“檢查組一到站上，感覺車站春運工作井然有序；站內外和諧有序，包括旅客的精神狀態也特別好；各崗位職工盡職盡責，工作人員解答問題簡明熟練，非常流利；安全關把得好，三不進站，五不出站宣傳，深入人心；客運站全體干部職工盡最大努力為旅客服務好，公鐵聯營大大方便了旅客，領導班子精神狀態很好，工作有強烈的責任感，各崗位人員精神飽滿；節日氣氛較濃，非常溫馨，有一種到站如到家的感覺”。接著，楊組長高興的說：“這是我們這次檢查中所到之處最富于特色的一個汽車站”。

昆明汽車客運站

2008年3月18日

第四篇：交通局農民工春運返鄉服務活動實行方案

交通局農民工春運返鄉服務活動實行方案

為認真貫徹落實上級有關做好春運農民工平安返鄉安全優質服務競賽活動的通知要求，進一步做好春運期間農民工平安返鄉運輸工作，省廳決定“XX五”時期，每年春運期間都深入開展“春運農民工平安返鄉安全優質服務競賽”活動。結合我市交通運輸工作實際，現制定如下實施方案：

以科學發展觀為指導，以“安全快捷、優質服務、溫馨和諧”為主題，以崗位練兵和服務競賽為活動載體，大力弘揚人便其行，貨暢其流，服務群眾、奉獻社會的交通運輸行業核心價值觀，深化交通運輸行業文化建設和文明創建，牢固樹立“交通先行”的意識，積極為農民工平安返鄉、返崗創造便利條件，為全面完成我市道路、水路春運工作提供支撐。

全市交通運輸系統道路、水路運輸客運企業以及管理部門和工會組織。

“XX五”時期每年春運期間。

組織保障方面。主要領導牽頭，組織機構健全，人員廣泛參與，有切實可行的競賽活動方案。運輸組織、安全管理、市場監督、應急保障、值班值守、信息報送等制度完善，能夠做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，各項工作井然有序。

安全生產方面。無較大及以上交通責任事故，有完善的

春運安全運行和特殊天氣等應急處置預案，客運車技術狀況完好，并按規定安裝使用具有衛星定位功能的行駛記錄儀，司乘人員嚴格執行客運車駕駛規則，不開超載、超速、超員車，不開有安全隱患車，不疲勞駕駛，不客貨混裝，車安全設施齊全。行車安全措施到位。道路客運經營者嚴格履行安全告知制度。客運站點、碼頭、渡口“三品”檢查扎實有效，“三不進站、五不出站”、“三關一監督”等安全管理職責落實到位。

優質服務方面。主動深入園區、企業和工地等農民工客源集中地，為返鄉農民工提供優質周到服務。根據客流情況組織客運班車和直達包車運輸服務，為農民工提供團體車票預訂、上門售票、流動售票等“點對點、門對門”的特色票務服務，開辟農民工訂票、購票、乘車綠色通道；嚴格落實和執行客運服務標準，確保車容貌整潔。司乘人員服務耐心熱情，提供的服務信息及時、準確，各項服務措施落實到位。

客運站點服務管理方面。按照“疏導有序，運力合理，運送及時，服務周到”的要求，客運站點、碼頭、渡口管理制度健全，設施、設備完備有效。有突發事件處理應急措施和預案，遇異常天氣或突發事件等，能夠為滯留旅客提供24小時候車服務。增設售票窗口、延長售票時間等措施落實到位。候車室內外環境整潔，站務人員服務主動熱情，旅客滿意度高，投訴率低。

競賽宣傳方面。競賽宣傳工作有聲有色，內容豐富、形式新穎、參與廣泛。能夠充分利用報紙、電視、網絡等宣傳媒體，及時報道春運期間的行業動態、好人好事和競賽中的先進典型，能夠及時向市局競賽辦公室報送競賽活動信息。

市局成立競賽領導小組，對全市交通運輸系統開展競賽活動進行領導和部署。領導小組辦公室設在市局運輸管理辦公室，負責競賽的日常管理。各縣區交通運輸局、市直交通運輸系統有關單位也要成立相應的競賽領導機構并報市局領導小組辦公室。

“XX五”時期，每年春運結束后，市局將對競賽活動進行總結，對先進單位和先進個人進行評選上報省廳競賽辦。省廳競賽辦對事跡突出、成績卓著的先進集體和先進個人將報請交通運輸部和中國海員建設工會全國委員會進行表彰，并酌情推薦申報“全國五一勞動獎狀”和“全國五一勞動獎章”。

制定競賽方案。各單位要有針對性地制定實施方案，健全領導組織，明確崗位責任，積極開展特色服務，為農民工出行創造便利條件。各單位競賽實施方案于每年春運開始前報送至市局競賽辦公室。

開展配合活動。結合春運工作實際，開展形勢多樣的配合活動，營造溫馨和諧的競賽氛圍，樹立交通運輸行業優質服務的形象。除夕、春節、正月十五以及其它農民工大規模

出行的時段，各單位競賽領導小組主要成員要親臨車站、碼頭、渡口，現場指導服務，一定要讓農民工走得及時、走得順利、走得滿意。

保證運輸安全。春運期間，各級交通運輸主管部門和道路、水路運管機構一定要科學調整運力，抓好安全保障，要對農民工集中返鄉、返崗的重要時段、重要路段、重要車輛加強安全監管，嚴防“三超一疲勞”和客貨混裝，遇有惡劣天氣要及時聯系交警、路政等部門搞好交通疏導，客流比較集中的地區可以安排專人、專車護送。

嚴格推薦評比。各單位要做好本行業先進集體和先進個人的推薦工作，推薦名額要向基層單位和一線崗位傾斜。要充分發揚民主，嚴格推薦程序，切實按照群眾評比、單位審核、市局審批的程序組織實施。推薦的先進集體和先進個人必須在本單位進行公示，公示無異議后，將推薦審批表和競賽工作總結于每年春運結束后15個工作日內報市局競賽辦公室。

第五篇：“農民工平安返鄉(崗)安全優質服務勞動競賽”工作總結

“農民工平安返鄉（崗）安全優質服務勞動競賽”工作總結

2012年春運工作我在縣交通運輸局的統一領導下，縣運管所的具體安排下，按照2012年“春運農民工平安返鄉（崗）安全優質服務勞動競賽”活動要求，認真結合“微笑服務，溫馨交通”活動，采取有效措施，精心組織、周密部署，保障了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。現將“農民工平安返鄉（崗）安全優質服務勞動競賽”工作總結如下：

一、切實加強領導，確保春運農民工平安返鄉（崗）工作落到實處

1、開展客運企業和客運車輛專項安全大檢查活動。春運工作開始前夕，我嚴格按照上級的要求，并結合我縣客運實際，組織工作人員對客運企業和客運車輛進行了專項安全隱患大排查，對排查過程中發現的安全隱患及時進行整改，在這次排查過程中，共檢查客運企業1家，檢查客運車輛120多輛，排查安全隱患2起，一是少數客運車輛承運人保險不足，二是個別車輛消防器材有過期現象，通過檢查，及時進行了整改和更換，消除了安全隱患，確保了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。

2、嚴把客運駕駛員準入關。春運前夕，為保障客運車輛駕駛員符合春運要求，我聯合縣交警大隊對全縣所有班線車輛駕駛員共200余人進行逐人逐項審核，發現證件不齊全駕駛員2人，我及時要求客運企業更換符合條件的駕駛員參加春運工作，確保了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。

3、科學安排，保障安全。針對農民工返鄉（崗）行李包裹較多，農民工對危險物品識別不清的情況，我安排駐站運管人員在進站口、下客區、售票廳、候車室、出站口各區域，進行專人值守，發放安全宣傳教育單，提醒農民工兄弟們不要攜帶危險物品進站乘車，并要求客運企業啟動安檢機，從人防、技防入手，重點確保了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。

二、加強客運市場調度，提高農民工返鄉（崗）運輸效率

1、車頭向下，直達運輸。春運前夕，我結合多年客運市場工作經驗，考慮到我縣街口地區離縣城較遠，農民工較多的情況，為解決春運期間街口片區百姓外出務工出行難問題，我聯合黃山杭徽長運有限公司在街口片區設立了臨時汽車售票點，并與鄉鎮郵政網點銜接進行售票，并根據街口片區春運農民工返鄉（崗）客流實際情況，有計劃的調度39座以下長途客車到街口片區進行配載，實行“零距離換乘”,方便農民工在家門口購票上長途車返崗就業工作。這一舉動不僅深受街口片區廣大百姓的好評，而且得到了歙縣部分人大代表的高度贊揚。

2、認真做好春運期間車票的發售工作。按照上級指示精神，我組織相關人員與縣物價局銜接重新審核了各條客運班線票價，在每輛班車上張貼投訴電話，并督促客運站和客運人員嚴格執行上級規定的客運票價，嚴禁借春運之機亂收費、亂漲價，堅決打擊亂漲價的違規行為，保障農民工乘車權益。

三、認真做好應急運輸工作。

考慮到我縣作為全市的一個交通要道，來往旅客較多，要確保來往旅客的出行，必須提供相應的應急儲備車輛，我千方百計到相鄰省市如杭州建德、新安江、寧波、上海等地調配運力120余輛大巴，在運力發生緊張、旅客滯留車站時，提供應急運力予以支援，確保了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。