第一篇：堿溝煤礦本安體系建設念好三本經

堿溝煤礦本安體系建設念好“三本經”

堿溝煤礦 慕賓賓

2014年堿溝煤礦在神華集團年度本安驗收達標檢查中作為神新能源公司生產井工礦中唯一一個達到本安體系建設一級的礦井。

面對2015年異常嚴峻的安全形勢，堿溝煤礦人員團結一心、砥礪奮進，以超乎尋常的毅力和勇氣在羊年本安體系建設的征途中一步一個腳印扎實推進、穩步向前，著力念好 “一個思想、一個責任、一條心”的堿溝煤礦本安體系建設“三本經”。

第一本經：明確本安體系建設也是生產力的安全工作思想。

在新時期安全生產工作中大家普遍認同“安全就是生產力”，而堿溝煤礦一直以來就將這種理念延伸拓展到本安體系建設的工作中，并在2015年首先提出“本安體系建設也是生產力”的安全工作新理念。

“人企合一，人無企止”，該礦本安體系建設不斷強化人員的紅線、責任、風險、規則“四種意識”，嚴查員工不安全行為，降低不安全行為導致的事故風險。

嚴格執行公司下發的三批次安全生產禁令，員工違反給予調離崗位停工學習甚至解除勞動合同，干部違章指揮一律就地撤職，鐵腕整治習慣性不安全行為和高風險不安全行為。

嚴格要求各單位必須在班前會上要求到位、帶班人員監督到位、現場管理到位，確保人員作業安全。對月度出現不安全行為達到3人次的區隊，扣發該區隊全員當月10%的安全結構工資，每增加一人次，加扣10%。對連續兩個月度內發生三次不安全行為（包括未制止不安全行為）的帶班管理人員進行降職。

嚴格執行安全員每月2起，礦各職能部門副科級以上人員每月1起，抓不安全行為指標制，對未完成的嚴格進行考核。

對不安全行為“零容忍”，發現一起，嚴厲查處一起，使員工不愿“三違”、不能“三違”、不敢“三違”；進一步強化作業現場安全管理，教育引導從業人員全面提高安全意識，遵守勞動紀律，解決“知道而做不到”等問題。截至目前，該礦“三違”現象與往年同期相比降低了45%，進一步鞏固了安全生產基礎。

第二本經：明晰責任，嚴格考核。

該礦重新制定了本安體系達標規劃及考核評分管理辦法，按照“主體責任、配合責任、監管責任”的流程，將體系運行的指標，清晰、準確的分解至基層區隊、業務科室、分管領導。同時，完善礦領導層、業務科室的體系考核標準，按月考核，做到體系建設工作的齊抓共管、分工具體、職責明確。

堅持基層區隊“崗前危險源辨識、班中風險預控、班后風險評估”。制作了崗位危險源辨識卡，使員工了解崗位風險、執行現場交接班，使員工清楚現場風險；現場安全管理人員緊盯現場，嚴格要求各崗位嚴格執行崗位標準流程；班后總結分析，評估風險，從而確保危險源辨識的內容具體、全面，真正實現對崗位危險源的有效管控。

結合礦井采掘計劃，提前辨識、公司業務安保部門指導、組織專家會診等方式掌握本單位生產動態過程中重大危險源，并制定針對性的管控計劃，全面預控系統性危險源。目前專家組2014年會審檢查的問題已落實整改23條，5條正在整改中、神新公司2015掛牌督辦的6條重大風險源均按計劃正在整改落實中。

做好新增危險源、高風險和特殊作業及交叉作業風險的管控。每月組織一次危險源再辨識和風險評估工作，及時梳理礦井各系統中暴露出的新風險，制定相應的管理標準及措施，并宣貫落實；嚴格執行神新公司發《高風險特殊作業管理辦法》，作業前編制專項安全技術措施并嚴格審批、執行，作業期間指派專人現場監督，確保各項危險源時時處于受控狀態。

第三本經：轉觀念、重宣傳，凝聚本安體系建設“一條心”

堿溝煤礦2015年以來，伴隨著本安體系建設工作目標的進一步明確、清晰，礦上至領導班子成員，下至每一位普通員工大家都從思想意識、日常學習、工作行動中團結一心、眾志成城。

每天從早調會、班前會、落實會，每月從計劃會、總結會、考核會無時無刻不在強調安全工作的重要性。礦、區隊、班組三級聯動，步調空前一致，形成了以個人為基點，以班組為單元，以區隊為區域，以礦為整體的點、線、面、體聯合安全工作模式。大家心往一處想、勁往一處使。只為讓自己的行為更規范更安全。

同時，礦黨委通過中心組學習進一步強化安全重于一切的工作理念，徹底了扭轉重生產、輕安全的錯誤觀念。職教部門也積極行動，實現全員安全再培訓、再教育的目的。工會也通過與職教部門聯合行動，開設了群眾安全監督員、家屬協管員安全培訓班，通過班組、群眾安全監督、安全員再培訓、技能人才與班組結對子等方式實現群眾安全再提升的目的。礦團委全面啟動了以“青年安全宣誓”“零點行動”“團員青年結對保安”等一系列青年團員保安全促生產活動。通過堿溝煤礦黨政工團的共同努力，全礦上下已經連成了一條心，人心凝聚、力保安全。

在剛剛結束的公司一季度本安體系建設檢查中，堿溝煤礦達到90.88分，達到本安一級標準。同時截止2015年4月13日，堿溝煤礦已經實現安全生產3426天。而堿溝煤礦現已橫戈躍馬，做戰斗之姿，實現堿溝人：“本安規劃達標等級一級，全礦全年實現零死亡、努力追求零傷害，實現安全生產十周年”的莊嚴承諾。

第二篇：本安體系建設

本安體系建設面面觀

我們都知道做好安全生產工作，是企業生存與發展的基本要求，是“五型企業”建設的重頭戲，是實施可持續發展戰略的重要組成部分，也是維持一方經濟發展、促進社會和諧進步的前提和保障。但至于如何才能將本質安全體系建設做踏實、做到位，卻是一個值得研究和探討的問題，以下就談談我對本安體系建設的一些想法。

首先要樹立“以人為本”的理念，強化安全硬件的投入。小到一副防護手套、一頂安全帽，大到安全保障齊全的工作環境和場所，都是企業為員工的生命財產安全和企業長遠發展所應該考慮的不斷改進和完善的方面。想想五十多年前，我們的父輩靠肩扛背駝開創了烏海煤炭開采的歷史。那時的安全硬件從何談起？最多是相互提醒著：“小心頭頂！”或是發現氣味不對，趕緊往上撤。在那種艱苦卓絕的工作環境下，有很多創業的先輩把年輕鮮活的生命永遠地獻給了這片烏金之海。但那畢竟是一段創業的過程，它必將成為歷史。我們的礦井在不斷的發展進程中，隨著科技的創新和社會的進步，生產系統的工藝流程得到優化、設備的裝備得到改進改造，員工的工作環境和場所得到改善。現代化的作業流程，良好的工作環境，完善的防護裝備，精細的安全保護措施。只有這一項項的安全硬件的投入，才能為本安體系打好一個堅實的基礎。

其次要強化安全培訓和安全教育的力度。對每一個新入廠的員工要進行嚴格的三級培訓。對老員工和其他熟練工種更要堅持不懈地抓好安全培訓工作，因為往往是這樣一些人，自因為經驗已經非常豐富、各種危急時刻也都經歷過，就想當然地以為自己能應對可能出現的各種事故。或者是覺得自己參加工作這么多年，從來沒有發生過什么事，所以這次也一定會沒事。其實他們才是生產活動中身體力行的實踐者，他們應該更清楚自身行業中潛在的危險。但他們往往憑借多年的工作經驗和習以為常的慣性思維，認為平常也經常如此，從來沒有出過事，于是，一有機會就做出一些看似無關痛癢，實則嚴重的違規行為。往往就在這不經意的瞬間，發生了慘不忍睹的悲劇。而接下來，就是無盡的悔恨與災難。所以，安全培訓要時時抓、事事抓，要讓安全生產的理念潛移默化到每位員工的心中。讓他們切實感受到安全生產不僅是對自己的生命負責，也是對休戚與共的企業負責。把“要我安全”的思想轉變成“我要安全”的理念，同時要根據“干什么，學什么，缺什么，補什么”的原則，強化特種作業和重點崗位員工的培訓工作，將從事高危行業作業人員的不安全因素降到最低。

第三要著重抓好班組安全生產建設。班組是企業最小的生產單位，但卻是企業安全生產最中堅的力量。因為企業的每一項工作和任務最后都要落實到班組中去完成。所以，對于班組長的選拔就顯得尤為重要。企業應該完善班組長的選拔、考核、任用機

制，建立以安全業績為核心的班組工作考核機制。企業要選準和用對熟悉生產具體過程，細微掌握生產情況的管理干部，靈活運用好生產指導原則，組織員工系統科學開展安全生產。這樣就可以減少指揮失誤和實驗性管理，避免“紙上談兵”的后果，降低員工的精神和體力負擔。班組長要切實起到模范帶頭作用，通過嚴明的獎罰條例和監督機制，將“三違”等不良行為排除在班組之外，將安全隱患消滅在萌芽狀態。

第四要加強宣傳力度。生命對于每個人只有一次，失去了就不會再來。所以，我們就應該倍加珍惜，但在我們生活的周圍，人們的行動卻總是不盡如人意。舉個最明顯的例子，每天在鬧市街頭，那些川流不息的橫穿馬路者，誰敢說他們不懂交通規則？誰敢說他們不熱愛生命？但他們依然前赴后繼地違反著規則，穿行在生死線上。我想，應該是同樣的這些人，懷著僥幸，揣著麻痹，奔走在各自不同的工作崗位。每天，他們對防護用品不按正確方式佩戴；巡查自己所轄設備時走馬觀花；高空作業時不系好安全帶；井下作業時搭個順路車；更有甚者搭個順路皮帶；因為嫌麻煩而省略操作步驟；明知領導違章指揮而繼續違章作業。這些人自我安全意識淡薄，對安全問題的認識出現偏頗。總認為是企業要我安全，從而被動的去遵守安規。所以一有機會就會出現懈怠情緒以及僥幸心理，為企業的安全生產埋下安全隱患。一旦發生事故，就會給企業帶來巨大的經濟損失，更會給自己和家人帶來難以吞咽的苦果。所以，對這些人我們就要下大力氣做好安

全警示宣傳工作，通過班前會、黑板報、報刊、有線廣播、電視、宣傳專欄等載體，宣傳安全生產法律法規、安全生產知識、識災防災知識、宣揚先進鼓勵后進。用無處不在的宣傳攻勢，形成一個堅固的安全生產堡壘。

第五要加強安全生產的制度建設。俗話說，沒有規矩不成方圓。企業要真正做到安全生產、長遠發展，就要完善企業內部的各項安全管理制度，規范員工的行為。通過制度的實施，將安全生產責任層層落實到個人，讓每一位員工都感受到自己肩頭安全生產責任的重量。以如履薄冰、如臨深淵的謹慎心態去面對安全生產，從而更加自覺自愿地去遵守各種安全規章制度。

第六要做好安全生產的協管工作。安全生產不是一個人的事，也不是某一個車間的事。它需要企業的所有人員的通力合作。只有全員動手，齊抓共管，我們的安全生產才有保障。通過團委開展青年安全生產示范崗活動，通過工會開展安全群監員工作，通過職工家屬開展安全協管員工作，通過黨員的先鋒模范作用開展“黨員身邊無三違”活動等等。同時，在廣大員工中開展好“安康杯”競賽活動，落實好員工提合理化建議、事故隱患舉報等獎勵機制，激發員工自覺參與安全管理的積極性。

總之，安全生產是企業常抓不懈的主題，作為每一個工作著的個體，都要為自己的行為負責，這是為企業，為家人，更為那些深愛著自己的親人；作為企業，就要樹立“以人為本”的管理理念，強化安全生產管理，為員工提供安全保障的生產條件。只

要這樣上下同心、全員動手，必將一步一個腳印地實現安全生產的長治久安。

第三篇：煤礦月本安體系運行報告

2月份本安體系運行報告(生產準備隊)

一、本安信息系統建設使用情況

1.區隊現有管理人員7名，共有2人合計登陸本安系統38次，在線時長共計231分鐘。登陸人員主要是隊長和書記，在全礦排名屬中等水平。

2.危險源培訓計劃執行情況：按照制定的宣講計劃，截至到2月17日，共有2次未宣講。

3.當月共錄入新增危險源4條，全部為中等風險，其中人的方面3條，機的方面1條。新增危險源主要是人的違章操作方面。

二、基礎工作開展情況

1.本月保持了本安三級，安全質量標準化二級的目標，安全上井下消滅了重傷以上事故，地面杜絕了輕傷以上事故的發生，各項保障措施落實到位。

2.每天充分利用班前會時間，除開展正常的“每日一題”培訓外，選取往年經典事故案例進行學習，并隨機抽取員工做表態發言。

3.按照《生產準備隊2013年風險評估方案》的要求，本月在風險評估方面主要開展了以下工作：

①對區隊風險評估會議的討論結果進行匯總和整理，填寫完成了《生產準備隊風險評估結果整理表》 ②依據《生產準備隊風險評估結果整理表》，完成了危險源分類統計，工作任務風險等級統計工作。

③依據相關法律法規，對辨識出的危險源制定管控標準和管控措施的制定，并經相關領導審核。

4.完成了員工崗位責任制、安全操作規程的再培訓，以及23項管理制度中“安全管理目標制度”的學習。

5.按照相關檢查人員的要求，對我隊法律法規清單及合規評價、體系文件清單重新進行了修改，并按照建議在23向管理制度學習計劃中增加了“安全管理獎罰制度”和“入井人員管理制度”的學習計劃。

6．按照《關于開展“首季開門紅，實現零事故”專項安全活動的通知》神寧清水營【2013】7號的要求，2月份，協助人力資源科修訂完善我區隊的“班組長及以上管理人員”績效考核內容，嚴格落實了干部入井帶班、跟班制度。根據區隊所涉及業務范圍，對所涉及系統中的危險源，認真進行了一次辨識、梳理。

三、隱患檢查及整改情況

本月各類檢查中我隊共計查出隱患13條，所有隱患均已在規定的時間內進行了整改，經相關人員復查后，確認無誤。

與上月相比，本月隱患（截止到2月17日）比上月增加了3條，本月隱患1號副斜井運輸線的隱患共8條，占本月隱患總數的61.5%，是造成本月隱患數量比上月增加的主要原因。1號副斜井2月份新劃轉歸我區隊管轄，我區隊正在進行相應的標準化整治工作，爭取在最短的時間內，將1號副斜井打造成穩定、安全的運輸系統。

四、不安全行為管控

本月副科級以上管理人員共發現不安全行7人，其中4人為睡崗，2人未正確佩戴勞動防護用品，1人違章操作，與上月持平，新增的不安全行為突出表現在人員睡崗行為，通過與相關人員的談話，發現主要是由于人員思想不端正，未正確認識本崗位的重要性，存在消極怠工的思想所造成的。

五、體系改進

1.本月共收到各及獎勵6000元，其中集體3600元，個人2400元，各類罰款共計200元，全部為個人罰款。

2.管理人員本安系統點擊率偏低，我隊7名管理人員僅有2人登陸本安系統，最高排名在全礦在第13，屬于中等水平。且都為體系負責人和隊長登陸，其他管理人員未養成使用系統的習慣。

3.意見建議：對于需要在本安系統中錄入隱患的人員，集中進行一次操作方法的培訓，以避免隱患錄入至設定日期，不設定時間的現象發生，造成隱患不能按時閉合。

六、本月亮點及精品工程申報

本月我區隊對地面料場及地面軌道運輸線路進行了質量標準化政治工作，一改往日物料堆放混亂，容易丟失，現場文明生產較差的面貌。加工制作統一料架，做到物料分類有序擺放。并對所有軌道進行檢修，保證地面所有軌道均符合相關要求。在極大提升地面物料運輸下放安全性的同時，美化、亮化了礦井面貌，提升了員工工作時的幸福感與歸屬感。

七、下月體系運行重點工作

1.下月繼續保持本安三級，安全質量標準化二級的目標，安全上生產班、運輸班杜絕重傷以上事故的發生，地面放料班、鉆機班、電鉗班杜絕輕傷以上事故的發生，副立井下料班、信號班消滅碰手碰腳的事故發生。確保各項保障措施落實到位。避免因違章蠻干，危險源辨識不清、隱患整改不及時而導致事故的發生。

下月我隊在完成日常工作及礦領導臨時交辦的任務以外，區隊工作的重心向1號副斜井的改造上偏移，重點在軌道的處理，車場、硐室的改造，設備、纜線的標準化整治。徹底扭轉1號副斜井的現狀，將其打造成我區隊的一個亮點工程。

2.根據我隊2013年風險評估表，結合我區隊下月的主要生產任務，我區隊下月的重點風險管控主要工作任務是火工品的領用、儲存、處理瞎炮、檢修井下電氣設備、巷修，方面，要嚴格按照管控措施及標準執行，同時區隊跟班人員要做好現場監管工作，做到重點部位重點防范，重點部位重點監管。切實做到防患于未然，避免事故的發生。

第四篇：本安體系建設先進匯報材料

2月份本安體系建設先進匯報材料

根據廠部本安體系達標規劃安排，由安健環部組織于2月11日至2月17日開展了西來峰焦化廠2月份本安體系達標互查活動，通過活動的開展，我車間在本安體系建設方面得到了一次十分寶貴的學習和交流機會，但同時也發現了自己許多的不足之處，第一時間進行了整改和完善，下面就針對我車間本質安全管理體系的進展和大家進行一個學習和交流，也希望大家能多提寶貴意見，互通有無，取長補短，使我們的本安體系建設更上一層樓。

一、健全安全管理體系組織機構，明確本安管理職責

為了更好的開展車間本安體系建設工作，我車間于2010年4月初成立了機修二車間本安體系組織機構，并明確了組織機構職責，根據《烏海能源公司HSE管理體系管理手冊》相關規定及要求，我車間于2010年9月15日成立了機修二車間HSE管理體系組織機構，并編制了組織機構各成員安全健康環保職責，做到了“一崗一責”、“一人一責”。組織機構的成立及職責的明確，更好的規范了車間安全管理體系工作。

二、加強員工安全管理培訓、學習，提高自身素質

為了有效推動本安管理體系的進展，加強員工的安全意識，在能源公司本安管理體系文件發布后，我車間組織工段長及安全員利用車間安全例會進行了體系文件的學習、消化和吸收。各工段也利用班前會組織員工進行了系統的學習，并加強了相關制度和文件的學習，包括《危害因素和環境因素辨識表》、《重大危害因素管理方案》《﹑安全生產責任制》、《崗位責任制》、《檢修作業安全操作規程》、《特殊作業安全操作規程》、《工器具安全操作規程》、《機修二車間應急救援現場處置》、《安全事故案例》等一系列針對性的資料，通過學習加強了員工對本安管理體系的進一步理解。

三、完善車間本安管理體系制度

為了完善安全管理體系制度，并加強車間管理人員監督工作，我車間根據本安管理體系的相關要求編制了《安全管理考核細則》、《職業健康安全管理制度》、《勞保用品管理辦法》《員工行為規范考核細則》等一系列制度，通過對規章制度的進一步修改和完善，使安全管理更全面、規范化，同時還按照廠部先關要求組織車間全體員工從新編制了危害因素管控表、崗位檢查表等。

建立與完善車間級安全臺帳，車間已建立統一格式的《車間安全二、三級教育臺帳》、《車間安全事故臺帳》、《車間綜合檢查記錄》、《車間安全隱患整改臺帳》等安全臺帳，使我車間安全管理基礎體系更完善和具有可追溯性，使得安全監督工作到位、有效。在狠抓落實上下功夫，加大安全管理工作力度，嚴查日常安全違規和習慣性違章，嚴格落實安全隱患整改，消除生產中存在的不安全因素，保護員工的人身安全，切實做到“安全第一、預防為主”。

四、本安體建設系的全員參與性

體系的推廣和實施并不是一個人的工作，而是一個全員參與的過程，我車間組織全體員工進行了危害因素、環境因素的辨識、現場應急救援預案等制度的修訂，最后由車間管理人員進行匯總、審核后下發至工段組織員工進行了系統的學習，實現了體系的閉環管理。通過全員參與，真正的讓員工體會到體系的實施和落實要從自身做起。

五、本安體系中存在的不足之處

我車間雖在本質安全管理體系方面得到了長足的發展，但我們還應該清楚的看到我們還存在很多不足之處，需要改進，歸納主要問題有一下幾個方面：

首先，體系的理論與實踐相結合工作任重道遠，必須持之以恒的進行貫徹和實施，從根本上提高員工的認知能力與理解能力。

其次，建立、健全車間及工段本質安全管理體系，部分管理制度和措施的制定有待于進一步的修訂，保證切實符合實際工作。

第三，加強安全文化教育，結合車間實際情況積極開展安全教育培訓，專業技術比武、崗位技能競賽等活動，促進員工思考、學習的熱情，從而提高員工的安全意識及業務技能。

在今后的本安體系建設中，我們會一如既往的貫徹和落實廠部的相關制度和規定，始終以本質安全管理的方針和目標為指導，把堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”作為我們本質安全體系建設的主要思路，采取行之有效的管理與技術措施，力爭使我們的本質安全管理體系達到一個新的高度。

機修二車間

2011年2月24日

第五篇：本安體系建設知識競賽試題

本安體系建設知識競賽試題

姓名 單位 電話 得分

一、填空題（50分，每空1分）

1．神華集團公司井工煤礦本質安全管理體系考核評級及獎懲辦法（修訂）有 條。

2．神華集團公司井工煤礦本安企業建設等級分為。

3．神華集團公司井工煤礦本安企業建設一級單位：考核內，綜合得分在90分（含以上）且實現安全生產 天以上。

4．神華集團公司井工煤礦本質安全管理體系考核評分標準分為5大部分（二級指標），系統（三級指標），元素（四級指標），五級考核指標。

5．神華集團公司井工煤礦本質安全管理體系考核評級獎勵資金從集團公司工資基金撥出，罰款資金繳納到。

獎勵兌現到，罰款兌現到。

6．成立本質安全管理委員會（以下簡稱安委會），按月召開會議，研究和部署下月安全任務和計劃。安委會主任由單位安全第一責任者擔任，成員包括體系、、、、相關方負責人。

7．制定符合煤礦安全戰略的本安方針，方針應經，宣傳、貫徹到全體員工和，并在礦顯著位置展示。

8．礦井應有有效的采礦許可證、、、營業執照、礦長資質證、。

9．安全文化宣傳工作應 地貫穿于礦井的各項管理。

10．新入礦員工要接受不少于 小時的安全培訓和崗位技能培訓，做到

，培訓資料齊全。

11．神華集團公司選煤廠、煤炭儲運系統本質安全管理體系考核評級辦法（試行）有 條。

12．神華集團公司選煤廠、煤炭儲運系統本質安全管理體系考核評分標準分為5大部分（二級指標），系統（三級指標），元素（四級指標），五級考核指標。

13．構建 的安全管理網絡。即黨委抓督察和宣教、行政領導抓全面管理、分管領導與安監部門抓業務保安與監督檢查、總工程師抓技術管理、工會抓群網、團委抓青崗、紀檢抓效能監察、婦聯抓家屬協管、員工互相監督。

14．選煤廠應當經過地方政府的最終驗收后方可投入生產，其中包括安全、環保、消防等專項驗收。選煤廠應當有。

15．進行危險源辨識考慮 三種狀態及過去、現在和將來三種時態。

16．在編制各項規程、制度和安全技術措施時，充分考慮危險源辨識和 結果。

17．每位員工必須和相應主管部門簽訂。

18．特種作業人員，應持有國家有關部門頒發的特種作業人員操作資格證書或復印件，并且在。

19．員工薪酬中安全結構工資所占比重不低于 的額度。

20．在放射性同位素檢測儀表周圍工作時，其長期工作地點必須距離放射源

。距放射性探頭 不許進行電焊。如果必須電焊，應當暫時將放射源關閉。

21.選煤廠用于監測、控制的自動化儀表及自動控制系統的監測裝置，必須穩定、可靠、準確、靈活，并具有可靠的防雷電措施。

從事自動監控的維修人員不得穿化纖服裝上崗作業，操作前應當先進行。

22．員工應熟悉適用的制度要求，并嚴格落實。將各單位制度貫徹、執行情況納入本安體系運行考核中，做到，并保留考核記錄。

23．外委施工單位嚴禁轉包工程或。

24．通過各種媒介定期不定期開展形式多樣的安全文化宣傳工作，宣傳內容要體現。

25．辨識出的危險源必須進行、分類。

26．對于生產中出現的新情況，組織相關專業人員定期或不定期對管理標準和措施進行。

27．危險源監測必須體現 的特點。

28．制訂員工績效考核制度，要與員工 考核掛鉤。

29．建立 制度，并嚴格考核、兌現。

30．煤礦企業應制定井下勞動定員，且不得。

31．采煤工作面回撤、安裝要制定，并嚴格執行。

32．在室內高壓設備上工作，應在工作地點兩旁及對面運行設備間隔的遮欄(圍欄)上和禁止通行的過道遮欄(圍欄)上懸掛 的標示牌。

33．地質預測預報應以 為單位，裝訂成冊，妥善保存。

34．各礦井必須編制井田地質報告、建井設計和建井地質報告，并有相應的 內容。

35．入井車輛必須裝設 或便攜式甲烷檢測儀和滅火裝置。

36．井下輔助運輸線路上每隔 設有一個調車硐室。

37．井下爆炸材料庫必須高于外部巷道的地面，庫房和通道應設置。

38．采煤工作面回采過程中不得任意留設設計外煤柱和頂煤，采煤工作面在回采結束后，必須在 進行永久性封閉。

39．主要進風大巷、主要回風大巷必須設置。

40．瓦斯檢查員必須執行瓦斯巡回檢查制度和請示報告制度，每次檢查結果必須記入瓦斯檢查班報手冊和檢查地點的記錄牌上。瓦斯檢查應做到

三對口。

41．建設或生產經營單位與承包商在簽訂承包合同的同時，必須簽訂 ,承包合同中包含 方面的條款。

42．選煤廠直接從事生產建設的職工，必須進行 ,未經安全培訓合格的職工，不得上崗作業，培訓符合《選煤廠安全規程》要求。

43．員工薪酬應按崗位或單位不同進行分類管理，并有分類管理的工資。

44．升降口、大小孔洞、樓梯、平臺、吊裝孔、走橋必須加設牢固的防護欄，防護欄實際高度不得低于。

45．廠房內懸掛的溜槽、管道及電纜的高度不得低于。

46．在操作室、重要部位、主要樓梯、通道等地點，必須設有事故應急照明和。47．選煤廠煤泥水處理必須達到，達到國家環保要求，單位水耗不高于水耗：1.5kg/t。

48.神華集團作出的打造“五型企業”的內容是本質安全型，，和。

49.神華集團提出的“三大本質安全”的內容是 安全，安全，安全。

50.神華集團確立安全生產的“兩個理念”是。

二、判斷題（30分，每題1分。請在括號內填“√”或“×”）

1．制定中長期和煤礦安全目標，目標應具體到煤礦重大危險源與高風險控制、期望達到和保持的業績和體系改進等方面指標，目標經分管安全礦長簽署后正式發布（）。

2．安全、環保、職業健康設施要嚴格遵守“三同時”原則（）。

3．風險評估小組成員包含區隊管理人員、專業技術人員和各崗位員工代表，規模不得低于單位人數的30%（）。

4．辨識出的危險源必須進行分類（）。

5．對危險源進行分析，提煉出相應的管理對象。管理對象的提煉要具體、明確，按照人、機、環、三種風險類型確定（）。

6．新入礦員工必須持有入礦體檢合格表（）。

7．礦級領導及其他安全管理人員必須持有安全資格證書上崗（）。

8．礦井全年產量不得超過礦井核定生產能力，月產量不得超過當月產量計劃10%（）。

9．一個采區內同一煤層雙翼開采或多煤層開采的，該采區最多只能布置1個回采工作面和2個掘進工作面同時作業（）。

10．液壓支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰角小于7°（）。

11．每年雨季前，全礦井要進行一次聯合排水試驗，檢修設備，主副水倉每年至少清挖兩次，在雨季前必須清挖干凈，經常保持原設計容積的3/4，確保雨季正常排水（）。

12．井上、下接觸爆炸材料的人員不準穿帶靜電的化纖衣服（）。

13．礦井有效風量率不低于85%；回風巷失修率不高于7%，嚴重失修率不高于3%；主要進回風巷道實際斷面不能小于設計斷面的1/2（）。

14．井下安全監控設備之間應使用專用阻燃電纜或礦用阻燃光纜連接，可以與電話電纜或動力電纜等共用（）。

15．每隔10天必須對甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能進行1次測試（）。

16．井下機電設備硐室、火藥庫、風動工具清洗室等地點必須安裝防火門（）。

17．破碎機必須安裝除塵罩和噴霧裝置或除塵器；輸送機轉載點和卸載點可以不安設噴霧裝置或除塵器（）。

18．炮掘工作面，爆破前后附近30m的巷道內，必須灑水降塵（）。

19．掘進巷道必須設置2道水幕，其中1道距工作面不得大于50m（）。

20．消防急救電話和消防隊員聯系方式應向全體員工公示（）。

21.廠區雙向行車的干道寬度不得小于5m,單項行車的干道寬度可以小于3m（）。

22．主要通風機房內必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表，并有順風操作系統圖、司機崗位責任制和操作規程（）。

23．升降口、大小孔洞、樓梯、平臺、吊裝孔、走橋必須加設牢固的防護欄，防護欄實際高度不得低于105 cm（）。

24．廠房內懸掛的溜槽、管道及電纜的高度可以低于2米（）。

25.清掃作業場所時，可以用水沖洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件（）。

26.卸煤工作時，人不準站在受煤坑、受料斗上（）。

27.堆取料機電纜纏繞不正常時必須停機處理（）。

28.離心脫水機不得超負荷運行。運行中要打開觀察孔（）。

29.大傾角帶式輸送機運轉時，正面不能站人（）。

30.有配電設備或其他電氣設備較多的現場應當配備能撲滅電器火災的干粉滅火器、二氧化碳滅火器、砂箱等滅火器材，嚴禁使用導電的水和泡沫滅火器滅火（）。

三、單項選擇題（20分，每題1分，填寫字母即可）

1．目標指標按照職責分解到相關的部門和單位，按照進度隨 月度生產經營計劃下發到各個單位，計劃部門負責進行 驗收統計、報告安委會和及時調整進度。

A、月度 B、

2．突出抓好礦級領導下井帶班制度的貫徹落實。要根據國發〔2010〕23號文件、國家安全生產監督管理總局33號令和集團公司［2010］415號文件等要求，切實做到井下 有礦領導帶班、與工人“同下同上”，并保證帶班質量。同時要制訂井下交接班制度、帶班下井檔案管理制度、帶班下井公示制度、帶班下井考核獎懲制度、帶班下井舉報等制度。

A、12小時 B、24小時

3．發生重傷事故的，重傷一人扣，每多一人扣分加倍（如：重傷累計兩人扣18分，累計三人扣36分，以此類推）。

A、6分 B、10分 C、20分

4．風險評估小組成員包含區隊管理人員、專業技術人員和各崗位員工代表，規模不得低于單位人數的。

A、10% B、20% C、30%

5．機道梁端至煤壁頂板冒落高度，綜采不大于300mm，高檔普采不大于。A、200mm B、400mm

6．采煤工作面使用端頭支架或其他有效支護形式，在作業規程中說明；改變端頭支護形式必須 審批。

A、礦長 B、礦總工程師

7．上、下順槽自工作面煤壁超前支護范圍內支柱完整無缺，綜采工作面高度不低于1.8m，人行道寬度不小于0.7m，其他工作面上下順槽自工作面煤壁超前20m范圍內高度不低于，有0.7m寬人行道。

A、1.2m B、1.6m C、1.8m

8．自動化儀表、自動控制系統及計算機集中控制系統 的供電電源必須是交流凈化穩壓電源。

A、主機 B、機房

9．必須建立地下水動態觀測網（站），至少 組織觀測一次，掌握地下水活動規律。

A、每月B、每旬C、每年 10．礦井進、回風井之間，主要進、回風巷之間和采區進、回風巷之間的聯絡巷必須砌筑永久性風墻；使用的聯絡巷，必須安設2道正向聯鎖風門和 道反向風門。A、1 B、2

11．煤與瓦斯突出礦井應建設采區避難硐室，突出煤層的掘進巷道長度及采煤工作面走向長度超過500米時，必須在距離工作面 米范圍內建設避難硐室或設置救生艙。

A、500B、800

12．員工薪酬中安全結構工資所占比重不低于 的額度。

A、20%B、30%C、430%

13．瓦斯量大的煤倉(原煤倉、精煤倉和緩沖倉)及與其相通的房間和走廊應遵守下列規定：建立瓦斯濃度每班巡回檢查制度，制定檢查圖表。煤倉應設置高出房頂的瓦斯排放口。使用符合防爆要求的機電設備和照明。當瓦斯濃度達到1.5％時，附近范圍內的電氣設備應能夠立即停止運轉；當廠房和走廊內瓦斯濃度達到0.5％時，應能夠立即切斷全部非本質安全型電源(含照明電源)。

A、10米 B、20米 C、30米

14．在寒冷的季節，地面生產系統室外運輸帶式輸送機在冬季應當采取 措施，以確保設備安全運轉。

A、保溫 B、除冰

15.斗式提升機穿越樓板的孔洞，必須加設防護欄桿或蓋板。當檢查勺斗物料及斗子運轉情況時，操作人員應當站在斗箱。

A、側面 B、正面

16．機動車裝運原煤和各種產品，多輛汽車同時裝卸，沿縱向前后車輛的間距不得小于2米，沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5 米；車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5 米；靠近火車直接倒裝時，汽車與鐵路車輛的間距不小于。

A、0.5米 B、1.5米 C、2米

17．電、氣焊接車間必須配備齊消防器材。焊接作業現場必須通風良好，無易燃、易爆物品。各類氣瓶與明火的距離必須在10米以上。氧氣瓶與乙炔瓶的距離必須在 以上。禁止作業現場吸煙。

A、5米 B、10米 C、15米

18．礦井進、回風井之間，主要進、回風巷之間和采區進、回風巷之間的聯絡巷必須砌筑永久性風墻；使用的聯絡巷，必須安設2道正向聯鎖風門和。

A、1道反向風門 B、2道反向風門

19．采煤工作面應保證 安全出口通暢。

A、1個 B、2個

20．神華集團公司選煤廠、煤炭儲運系統本質安全管理體系考核評級辦法（試行）第八條 ：考核評級以獨立的處級生產單位為單元，對于洗煤中心和運銷中心包含2個及以上選煤廠（煤炭儲運系統）的，進行分別打分,取 為最終得分。

A、平均分 B、最高分 C、最低分