第一篇：煤礦安全管理二十條紅線1

安全管理二十條紅線規定

員工有以下違反安全管理規定情形的，一律予以解除勞動合同。

1、瓦斯超限作業。

2、擅自高定監控斷電值或縮小斷電范圍。

3、害怕瓦斯超限影響生產，把瓦斯探頭放在風筒口的、糊探頭或用其它東西包住瓦斯探頭的。

4、隨意打開柵欄或密閉進入盲巷；一風吹排放瓦斯。

5、防突人員弄虛作假或不按設計、措施要求進行施工和預測預報，虛報檢測數據。

6、瓦檢員空班漏檢、假檢或弄虛作假。

7、擅自改變縮短放炮距離；未執行“三人聯鎖”和“一炮三檢”的放炮制度。

8、用礦車頂撞風門或故意破壞通風設施。

9、“三專兩閉鎖”不按規程規定安裝或人為造成閉鎖失效。

10、采掘地點超允掘、允采作業。

11、地面瓦斯抽放房、風機房和井下無措施燒焊及使用明火；攜帶點火物品下井。

12、錨桿（錨索）支護擅自改變支護參數。

13、斜井絞車提升未使用安全門、阻車器；扒、蹬、跳礦車或箕斗，乘坐皮帶。

14、帶電檢修電器設備或機械設備和安全設施。

15、偷盜、埋藏火工產品。

16、偷盜井下安全生產器材；故意破壞生產設備或安全生產設施。

17、無特殊工種操作資格證，擅自進行特殊工作操作。

18、維修地點不嚴格按安全技術措施進行作業的。

19、安檢員不蹲守作業地點和區域、有睡覺行為或工作嚴重失職造成事故的。

20、違反煤礦安全規程、操作規程、作業規程或安全技術措施規定的行為，造成他人重傷的。

二0一0年九月五日

煤礦職工有“十項權利”

（一）、帶班人員不下井，工人有權不下井；

（二）、帶班人員早出井，工人有權早出井；

（三）、不安全隱患不排查，工人有權不作業；

（四）、管理人員違章指揮，工人有權不執行；

（五）、沒有安全措施，工人有權不開工；

（六）、不組織班前安全學習，工人有權不下井；

（七）、未進行“三位一體”（班長、安全檢查員、瓦斯檢查員）安全檢查，工人有權不開工；

（八）、檢測監控系統安裝不到位，運行不正常，工人有權不開工；

（九）、不配全合格的勞動保護、防護用品，工人有權不下井；

（十）、避災路線不標識，工人有權不下井。

第二篇：2015煤礦安全管理紅線(試行)

義煤公司安全管理紅線、安全管理重點

（試行）第一部分 安全管理紅線

一、采煤專業：

1、采煤工作面初采初放、過地質構造帶、過老巷、末采回撤未編制專項措施或不按措施執行的；

2、采煤工作面端頭支護和超前支護未按規定架設的；

3、采煤工作面正常回采期間老塘懸頂面積超過10m2不采取強制放頂措施的；

4、采煤工作面老塘側采用爆破法強制放頂的；

5、采煤工作面無措施采用混合支護的；

6、采煤工作面傾角大于25°未分段打設護身檔的，大傾角工作面切眼溜子道未設置防滾矸設施的；

7、懸移支架工作面托梁不按作業規程規定連接的（遇特殊情況時必須制定專項措施），或移架、移整體托梁前未檢查周邊環境安全情況的；

8、工作面承載單體支柱未按規定采取防倒措施的；

9、拆裝液壓抬棚和門式支架時未制定防止翻倒、傾斜、移動傷人專項措施或未按措施執行的；

10、邁步支架移動時未采取防倒措施的；

11、采掘作業前未安排專人敲幫問頂的，作業時未明確經驗豐富的 1 人員監護頂板的；

二、掘進專業：

12、掘進工作面開口、貫通、過地質構造帶、遇老巷未制定專項措施或不按措施施工的；

13、掘進工作面違反作業規程、措施規定超控頂距作業的；人為加大作業循環進度的；遇地質構造圍巖發生變化未及時修改作業規程的；

14、掘進(巷修)工作面空頂作業的；前探梁未緊頂煤、巖壁或特殊情況下未制定專項措施的；

15、掘進（巷修）工作面正頭及兩幫未采取防片幫、防落煤（矸）設施防止落煤矸傷人的；

16、巷修作業前未按措施規定對附近巷道采取加固措施的；

17、井下作業違規截短錨桿、錨索的；

18、非安全區域內有人而啟動采煤機、掘進機、耙巖機、側裝機、小絞車等采掘機械的：①采煤機滾筒前后5m；②掘進機司機操作臺以里；③耙巖機司機操作位置以里；④側裝機卸載點后5m以里；⑤小絞車繩道影響范圍內；⑥轉載機未封閉區域兩側；

19、溜子、皮帶、轉載機運行時司機正對機頭煤流方向開機的； 20、煤倉上口未裝設防護欄或未安裝300mm×300mm標準篦子的；

21、處理煤倉堵塞時人員從觀察孔進入或伸入放煤口的；

22、巷道貫通存在以下行為的：①未按規定下發貫通通知書及制定貫通安全技術措施②未及時停止被貫通頭作業，并撤出人員、設置柵 欄及警標的③未對停掘面正頭進行可靠加固④未按規定及時調整通風系統造成風流紊亂；

三、防沖專業：

23、防沖專項設計未經專家論證和批復，或防沖專項措施未審批進行施工的；

24、未經上級有關部門批準，擅自修改防沖專項設計的；

25、沖擊地壓危險采掘工作面未按要求實施鉆屑量檢測或鉆屑量超標仍繼續生產的，有沖擊地壓危險未采取有效措施解除沖擊危險仍組織生產的；

26、沖擊地壓采煤工作面采（放）煤與巷修平行作業的（經評價為無沖擊危險的沿空送巷或小煤柱巷道除外）；

27、沖擊地壓危險掘進工作面掘進與巷修平行作業或兩頭（包括兩頭）以上同時巷修的；

28、沖擊地壓危險區域人數超規定的；

29、防沖工程或監測數據弄虛作假或發生沖擊地壓事故假報、瞞報的；

30、沖擊地壓危險區域躲炮距離、躲炮時間、躲炮地點安全狀況不符合規定要求的；

四、運輸專業：

31、乘人裝置不按規定進行檢測檢驗、檢測檢驗不合格或檢查存在安全隱患未整改仍使用的；

32、有扒、蹬、跳車及乘坐礦車和皮帶等嚴重違章行為的；

33、軌道運輸巷頂車作業的；

34、人員和物料同罐提升的；

35、大巷和集中上下山走道心的；

36、軌道運輸巷施工地點前后100m未設置阻車裝置、警示標志的；

37、礦車摘掛鉤地點未設阻車裝置和警示標志，經常摘掛鉤區間未設置警示標志或警示牌的；

38、車輛未停穩摘掛鉤或安全距離不夠的；

39、斜坡裝卸物料未放保險檔，車輛及物料未采取防滑措施或下方有人的；

40、違反“四超”車輛管理規定、長材車輛連接最突出端距離少于500mm的；

41、斜巷運輸違反“開車不行人，行人不開車”規定的；

42、軌道運輸有下列行為的：①變坡點松繩推車②斜巷放飛車③未掛鉤就打開防跑車裝置④無人監護單人推車⑤絞車運行時司機離開崗位協助或監護推車⑥斜巷運輸沒有配夠“三固定”人員⑦司機無證上崗⑧使用不合格鏈環或連接銷⑨斜巷超掛車輛⑩斜巷運輸未使用保險繩；

43、處理礦車掉道有下列危險行為的：①斜巷摘鉤處理②處理時下方有人③不設置可靠的擋車裝置④用絞車、機車硬拉⑤用電機車頂車；

44、井下使用溜子運送材料的；

45、設備（扒巖機、絞車、皮帶等）采用“自拉自”移動的；

46、列車前無照明后無紅燈的；

五、機電專業：

47、井下電氣設備失爆的；

48、大型固定設備“帶病”運轉的；

49、帶電的電氣設備及設備的轉動部分無防護裝置或防護裝置不可靠的；

50、電氣設備保護失效或甩掉不用的；

51、主要提升機保護不齊全的；

52、運轉設備啟動前未得到信號確認，或使用喊話、擺燈等非正規手段傳遞信號的；

53、設備運轉期間操作人員離開操作崗位或不停機進行檢修的；

54、皮帶運轉時進行調偏、維修、清煤及相關作業的；

55、采煤機、掘進機、耙巖機、側裝機停機或檢修時，未將滾筒、截割頭、耙斗、鏟斗落地的，未停電、閉鎖、打開離合的；

56、掐接溜子鏈條時未使用掐（緊）鏈器的，采用打倒轉處理的；

57、無計劃停電停風的；

58、不執行停送電制度的：①沒有停電、驗電、放電、掛牌、閉鎖、打接地線②高壓工作時未做到“一人操作，一人監護”③ 高壓沒有按規定填寫停送電操作票④沒有掛牌確認；

59、違反規定進行電氣焊作業，電氣焊結束后未安排專人負責監視作業地點2個小時的；

60、重物起吊作業下方及影響范圍內有人的； 61、水泵入水口、直徑100mm以上排水管口、有落差的自流管子入水口未加裝可靠防護篦子的；

62、礦用安全用品沒有“MA”證，使用國家明令淘汰設備、工藝的； 63、同桿架設多條低壓供電線路，檢修線路時未全部停電的； 64、高空作業不系安全帶、操作平臺打設不牢固未做好防護措施的；

六、通風專業：

65、采掘工作面存在無風、微風、循環風及不符合規定的串聯風或停風不按規定撤人的；

66、擅自甩掉風電閉鎖、瓦斯電閉鎖、風機自動倒臺等安全控制保護功能的；

67、煤與瓦斯突出礦井未實施區域防突措施或綜合防突措施效果不達標進行采掘作業的；防突鉆孔未按設計施工或達不到設計要求未重新補打出現抽采空白帶的;68、不按防突措施、區域校檢（區域驗證）超前距控制超采超掘的；69、瓦斯抽采鉆孔工程量、防突效果檢驗、抽采達標評判弄虛作假 的；

70、發生突出預兆不及時撤人、匯報，繼續生產作業的； 71、瓦斯超限不撤人仍繼續作業的；

72、排放瓦斯無措施或者不執行限量原則“一風吹”的； 73、瓦斯檢查工空班、漏檢、假檢的；

74、單人進入老巷（或對密閉）檢查的，兩人以上進入老巷巡查未按規定攜帶O2、CH4、CO等檢查儀器的； 75、在打鉆過程中出現有毒有害氣體或著火預兆不及時匯報、處理，仍繼續生產作業的；

76、采掘工作面監測監控系統不能正常運行繼續進行作業的； 77、擅自修改監測監控系統數據或故意堵塞瓦斯傳感器不能反映真實數據的；

78、在處理井下高溫點或火災事故時沒有專職救護隊員現場監護的，未對影響區域及時進行專人把口、設置警戒的；

七、爆破專業：

79、電雷管未逐個做全電阻檢查，發放不合格電雷管的；

80、爆破前未對（或采用發爆器對）爆破網絡進行導通和全電阻測定檢查的，采用發爆器打火放電方法檢測放炮母線或導通情況的； 81、爆破工未親自裝配起爆藥卷或采用一次裝藥分次放炮、放明炮、放糊炮的，爆破工將發爆器或鑰匙擅自交給他人的，非爆破工進行爆破作業的；

82、不執行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度的；

83、處理瞎炮作業不符合《煤礦安全規程》要求的，沒有分管爆破的科、隊長及以上領導現場監督的；

84、放炮安全距離不夠、或人員無全部撤至安全距離進行爆破作業的；

85、放炮前爆破工沒有最后離開爆破地點的； 86、放出班炮的；

87、不執行爆炸材料領退制度私自藏匿爆炸材料的；

八、地測防治水：

88、未按規定留設防隔水煤（巖）柱或在防隔水煤（巖）柱中進行采掘活動的；

89、開采水淹區域下的廢棄防隔水煤（巖）柱時未疏放上部積水解除水害威脅，而頂水作業的；

90、延深采區開拓到設計水平后未按設計建成防、排水系統而向有突水危險區域進行開、掘活動的；

91、采掘工作面進入水害威脅區域未采取有效措施仍然進行采掘活動的；

92、受水害威脅區域采掘工程開工前未按要求采取探查措施并提出水文地質情況分析報告,報告未經礦總工程師組織審批而強行施工或報告弄虛作假的；

93、探放水工程未按規定編制設計、規程（措施）及審批的，探放水設計未經地測處批復組織施工的；

94、水文地質條件復雜礦井探放水工程未按“三專”要求進行施工的（專業人員、專職隊伍、專用鉆機）；

95、探放水工程未按設計要求下管、固管、試壓、安裝孔口閘閥而繼續進行鉆探作業的；

96、無跟班隊干或分管防治水工作副科級以上人員現場跟班進行探放老空水作業的；

97、巷道施工進入探水線未進行探放水的；

98、發現有透水征兆沒有立即停產撤人的；

九、安全管理：

99、特種作業人員無證上崗的；

100、酒后上崗或值（帶）班空崗、脫崗、值班飲酒的； 101、無規程、措施施工的；

102、跟班隊干或班組長沒有最后離開作業現場的； 103、現場無跟班隊干或班組長進行作業的；

104、布置現場具體工作時只安排生產任務，不提出針對性安全措施的；

105、礦井“壓風自救、供水施救、通信聯絡”系統不健全或不能正常使用的；

106、未及時報告重大隱患及重要安全信息的； 107、隱瞞生產地區違規組織生產的； 108、故意破壞安全設施的；

109、因工作原因謾罵、威脅、報復安全檢查人員的；

第二部分 安全管理重點

一、采煤專業：

1、礦井必須建立頂板管理巡查制度，發現巷道失修出現安全隱患必須采取加固措施或禁止行人從危險區通過；

2、采煤工作面老塘冒落高度未達到梁頭（或柱子2/3高），或懸頂面積超過10m2必須采取有效加固或強制放頂措施；

3、懸移支架工作面嚴禁超高使用、嚴禁空頂，保證支架足夠的初撐 9 力；初次來壓之前，要有支架防后倒、下倒措施，且要有防止采空區矸石沖擊支架立柱措施；

4、采煤工作面支架操作手把必須加裝防誤操作裝置，操作完畢必須及時復到零位，嚴禁在“有壓”的狀態下更換油管或閥組液壓件；

5、懸移支架移架時應鄰架操作，懸移支架操作前后5m必須進行安全確認；

6、使用單體柱頂移液壓支架（懸移支架）必須制定專項措施，嚴禁采用單體柱拉拔支架棚腿；

7、懸移支架工作面接近煤壁作業時必須采取護幫措施；

8、采煤工作面使用兩部以上溜子時，溜子機頭支護必須采取特殊支護，保證暢通；

9、抬棚打設時嚴禁不接頂、不迎山、不采取防倒措施；

10、在采煤機滾筒及搖臂工作機構進行日常維護時，應選擇頂板煤壁完好區域，并對煤壁做好防護措施,并切斷采煤機電源，打開離合器，懸掛停電牌，安排專人監護，將工作面運輸機進行閉鎖；

11、采煤機割煤期間，滾筒前后5m范圍內，前立柱與煤壁之間不準有人（采煤機司機按規定站位）；

12、采煤工作面割煤機滾筒和溜子出現錨桿等雜物纏繞時必須立即停機處理；

13、人員不得進入（伸入）采空區觀察或作業；

14、大傾角采煤工作面下巷溜子停運，工作面嚴禁采（放）煤，嚴禁端頭進行擴修作業；

15、工作面主要作業工序沒有完成不能停工，確需停工必須采取防護措施；

16、加強工作面支架架間間隙的檢查，發現間隙超過規定，必須采取措施；

二、掘進專業：

17、巷道設計施工必須充分考慮后期機電裝備安裝使用，車場設計必須考慮曲率半徑、牽引角、高低道，嚴禁直角等不合理設計；

18、開掘工作面嚴禁留設傘檐、倒臺階施工作業；

19、掘進巷道應采取錨網索主動支護為主，支架為輔； 20、巷道開口應選擇在頂板完好的地點；

21、沖擊地壓危險區域或圍巖條件不好的地段巷道掘進必須短掘短支，支護緊跟窩面；

22、掘進迎頭支架必須按規定連鎖或打設撐木、背緊背實；

23、采掘工作面對破碎地點必須采取防片幫、冒頂措施，巷道掘進及巷修時嚴禁任何人員進入空頂區作業；

24、“三軟”煤層敲幫問頂時應注意“聾矸”；

25、傾角大于25°煤巷嚴禁上山掘進，巖巷上山掘進要制定專項措施；

26、上山掘進坡度大于12°，迎頭必須采取掛網等防片冒措施；

27、巷道施工留設托根（象鼻子）時，兩側必須留出不低于1m寬的通道，做到一人作業，一人監護；

28、煤巷錨桿支護巷道內，嚴禁使用支護錨桿（索）起吊物件；

29、掘進機托梁器操作時上方棚梁必須進行固定； 30、巷道替棚、壓架、拆除原支架前，必須逐棚進行替換，采取臨時支護，棚梁連鎖、背實、背牢；嚴禁“不接頂、不連鎖、不迎山”；

31、架棚巷道十字頭、丁字口施工時必須對周圍支架進行加固；

32、替棚時嚴禁先撤后支，必須采取加固措施，先加固，后回撤；

33、掘進、巷修等作業前，應確保退路暢通；

34、修護冒頂區時，必須從一側修護，嚴禁兩側同時進行；

35、擴棚時，嚴禁人員進入棚腿和巷幫之間作業；

36、擴巷時，茬口接頭處必須采取護頂措施；

37、修護巷道必須加強對管線的保護；

38、處理頂板網兜、活矸時必須使用長柄工具；

39、清挖落底前，對上面的附屬物或設備（減速機、開關、溜子機頭等大件）應進行清理或固定，防止傾斜、墜滑傷人； 40、處理帶壓管路堵塞時嚴禁管口正對人員，防止噴出傷人；

41、擴修巷道應注意鋼梁(道軌)咬合造成彈性能突然釋放傷人；

42、必須采取措施防止水、大碴塊等雜物進入煤倉、溜煤眼；

43、井下行人斜坡超過12°時，必須設置方便行人的臺階，超過25°時必須加裝扶手；

44、放炮后，由跟班組長，安檢員，檢查棚子完好狀況，且必須站在支護完好的地方觀察頂板；處理活矸時，要先檢查退路，確保退路暢通；

45、清理煤倉、溜煤眼時必須制定專項措施，清理過程中必須使用雙保險繩并保持繃緊狀態，嚴禁從下向上清理；

三、防沖專業：

46、防沖專項設計因開采地質、技術條件發生變化需要修改，必須經業務處室批準、批復，防沖專項措施現場必須落實到位，嚴禁弄虛作假；

47、沖擊地壓危險區域必須加強巷道支護狀況巡查，發現巷道支護失效出現安全隱患，必須采取停產加固措施或設置警戒、禁止人員通行；

48、有沖擊地壓危險的采煤工作面“見方”時必須重點關注、制定專項措施；

49、有沖擊地壓危險的采煤工作面生產期間危險區域（下巷）必須實行封閉式管理；

50、有沖擊地壓危險的采煤工作面推進度嚴禁超過規定要求；

51、沖擊地壓危險區域必須穿戴防沖服（帽）進行個體防護；

52、沖擊地壓危險區域必須執行物料捆綁制度；

53、沖擊地壓或高應力區巷道錨桿（索）托盤必須采取固定措施，支架卡纜必須采取防護措施；

四、運輸專業：

54、主副井筒溫度不得低于2°C；

55、立井或斜巷檢修時上、下段嚴禁同時作業；

56、嚴禁使用不合格鋼絲繩提升；

57、立井尾繩必須堅持日檢查，防止尾繩浸在水（煤）中發生擺動；

58、提升裝置維修期間必須實行停電閉鎖、掛牌確認管理制度；

59、副井底過放距離內積水深度不得超過1.5m；

60、罐籠運行前必須關閉安全門；罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm；罐籠門不得朝外開，門軸必須防脫；

61、罐籠提升礦車必須使用底檔或腰擋、軌面凸臺； 62、礦用車輛必須有可靠的閉鎖裝置；

63、電機車嚴禁超速運行，接近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大等地段，以及前面有人員和車輛或視線有障礙時，必須減速、鳴笛；

64、架線電機車跟車工乘坐位置必須有可靠的護棚，機車運行時司乘人員身體及隨身物品嚴禁外露；

65、軌道大巷運輸期間沿線人員必須躲入安全地點；

66、電機車司機離開座位時必須切斷電源、取下控制手把、扳緊車閘；

67、嚴禁氧氣瓶與乙炔瓶同車儲存、運輸； 68、運送大件時嚴禁安排人員跟車； 69、嚴禁軌枕懸空時車輛通行； 70、軌道運輸嚴禁翻車騰道；

71、裝煤點車輛運行時嚴禁清煤作業，車場放煤點放煤時必須逐車檢查是否有人；

72、大巷、絞車坡硐室出入口必須設置欄桿，防止人員急忙跑出造成意外； 73、一次只準推一輛礦車，嚴禁在礦車兩側推車，禁止轉彎處人工橫向推拉車輛；

74、車輛經過風門時必須先停止，打開風門后再緩慢通過； 75、大巷運輸必須安裝機車泄露通訊系統，同一水平大巷運行5臺及以上機車時應安裝信集閉系統； 76、軌道大巷不得單崗作業；

77、巷道落底期間懸空軌道枕木上必須鋪設木板，方便行人； 78、必須堅持軌道巡檢制度；

79、斜坡裝卸或移動大件設備，嚴禁人力操作，必須采用機械方式操作；

80、在傾斜軌道上提升絞車鋼絲繩連掛有車輛，必須將車輛固定牢固后，處理絞車故障；

81、回柱絞車運行時嚴禁換檔、嚴禁使用工作閘制動； 82、絞車必須設護身板；

83、絞車提升前信號工必須親自逐項檢查，最終確認正常，方可傳遞信號；

84、嚴禁使用絞車起吊重物（井口、井底下長材必須制定專項措施）； 85、平巷停車地點必須使用掩車器；

86、斜巷軌道（尤其是片盤、彎道、道岔處）質量必須達標，車輛運行時人員遠離片盤、彎道等危險區域；

87、嚴禁人員在裝卸點進入底卸式、側卸式礦車兩側或車內進行清理； 88、絞車坡保險梯應采用氣動（電動）控制； 89、絞車運行過程中嚴禁用手拉或其它物料撬繩； 90、絞車坡嚴禁站在道心摘取連接裝置；

91、處理斜坡掉道必須制定專項措施，安排隊干現場指揮； 92、嚴禁使用調度絞車倒拉牛；

93、絞車、皮帶、溜子操作、信號按鈕按鈕必須安設在司機方便就近操作和安全可靠位置；

94、猴車必須安裝防脫繩裝置，乘坐大傾角猴車必須系保險帶； 95、載人時猴車下行側腳撐距底板垂距不大于500mm，不小于300mm；上行側腳撐距底板垂距不大于500mm，不小于150mm； 96、大傾角絞車（猴車）道，必須分段設置防止物料滾落的防護設施；

97、嚴禁攜帶長度大于1.5m、重量超過15kg的物料乘坐猴（纜）車；

98、工字鋼、長材、管路裝運車輛兩端必須有堵頭，斜巷裝卸時下方不能有人；

五、機電專業：

99、嚴禁皮帶運送工字鋼、U型鋼、管線等材料（專用皮帶除外）； 100、嚴禁超過300mm以上的矸石上溜子和皮帶（不含帶破碎 機的轉載機），否則必須停機處理；

101、跨溜子、皮帶作業必須加裝牢固平臺； 102、溜子、皮帶啟動時必須點動操作； 103、溜子兩側必須加裝護板（回采工作面切眼除外），嚴禁在溜子上站立和行走；

104、嚴禁溜子漂鏈、掉鏈帶病運行；

105、工作面切眼溜子沿線每隔15m需加急停按鈕； 106、溜子機頭、機尾摘掛柱時必須停機作業；

107、溜子機頭機尾必須按規定打設壓柱，嚴禁用單體柱代替； 108、運轉設備附近不能擺放大型材料或工具，如確需擺放必須捆綁牢靠；

109、嚴禁帶壓拆卸和檢查設備、管路；

110、操作或接觸旋轉設備（部件）的崗位人員嚴禁戴手套，必須穿戴整齊、扎緊袖口、防護到位，按章操作，設備旋轉部位必須安裝護罩；

111、嚴禁用萬用表對高壓設備在沒停電、驗電、放電情況下進行測檢；

112、特種設備必須定期檢測檢驗，高溫、高壓設備安全閥必須按規定定期進行檢驗，運轉、運行、高溫、高壓等設備啟動前必須進行安全提示和確認，并用標準色警示；

113、檢修、更換排水管路必須停泵、停電打閉鎖、掛牌，關閉閥門； 114、起吊重物時必須使用主副倒鏈；

115、側裝機駕駛位上方必須安裝頂棚防護，側裝機控制電纜必須加裝30m長的可伸縮的鋼管拉線；

116、嚴禁用鐵絲吊掛電纜、管線，禁止人員坐在管線上、下休息； 117、嚴禁架空線下裝卸長材，如需必須停電；

118、電氣檢修必須在上一級開關停電打閉鎖；掛“正在檢修，禁止送電”的警示牌；

119、按巡檢周期對通訊、網絡、線路、供電、防雷等設施進行巡檢、巡視、測量，發現隱患及時處理；

120、通訊、網絡等信息系統后備電源的供電時間不得小于2小時，通訊；網絡等信息系統設備存在嚴重隱患必須按規定立即處理；

六、通風專業：

121、高瓦斯、突出礦井采掘工作面不得共用回風；消除采區回風巷與礦井總回風巷(或一翼回風巷)的銳角通風、折返通風等高阻力通風現象；

122、需要串聯通風必須符合一次串聯條件，并提前編制串聯通風措施報送公司審批；

123、突出礦井（有沖擊地壓危害的礦井防沖區域）所有風門均要按照防突風門標準構筑；

124、通車風門前必須加裝阻車裝置，嚴禁同時打開兩道風門造成風流短路；

125、井下杜絕以風簾、風障、荊巴網片等不可靠材料代替通風設施調節、控制風流；

126、風筒吊掛平直，無褶皺，逢環必掛，不準拐死彎；風筒連接必須采用雙反壓邊；

127、掘進工作面更換風筒、檢修風機時，嚴禁工作面其他一切作業； 128、臨時停工地點，不得停風，否則必須切斷電源，設置柵欄，揭示警標，禁止人員入內；停工區內有害氣體超過《規程》規定時，必須在24小時內封閉；

129、在盲巷等危險區域入口必須打設柵欄，并設置“禁止入內”警示牌板，嚴禁人員進入懸掛有“禁止入內”安全警示牌的區域； 130、礦井每月必須制定瓦斯測點設置計劃，報礦總工程師審批； 131、礦井必須配足專職瓦斯檢查員，執行瓦斯巡回檢查制度；高突礦井采掘工作面瓦斯檢查員必須盯崗檢查；

132、加強地面煤樓、井上下煤倉、井底車場、裝煤站、皮帶機頭硐室、水倉（窩）、避難硐室、鉆場等邊遠地帶的管理，防止煤塵堆積和局部瓦斯聚集;在井下燒焊、氣割、錄像等特殊作業的，必須首先除塵，并由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯；

133、高突礦井瓦斯抽采鉆孔施工地點必須按規定安裝視頻監鉆系統；

134、操作大型鉆機施工本煤層深孔、穿層鉆孔或底板探查鉆孔時，嚴禁違規帶電拆卸或安裝鉆桿；

135、打鉆過程中嚴禁從鉆桿下穿行，取掉鉆具前必須首先泄壓； 136、干式打鉆作業必須實現風水聯動，在工作面回風流中懸掛CO、CH4傳感器，在每一打鉆地點必須懸掛CO、CH4便攜儀；打鉆鉆孔出現CO、煙霧等著火預兆，現場人員必須立即打開風水三通閥門，向鉆孔注水，同時使用滅火器材積極滅火，不得盲目撤離造成火勢擴大，釀成打鉆著火事故； 137、礦井停、運瓦斯抽放泵必須經礦總工程師批準；

138、高突礦井瓦斯抽采系統必須堅持自動計量和人工計量比對制度；

139、易自然發火礦井必須確保注漿系統、注氮系統、束管監測系統正常使用；

140、礦井安排火區偵察時必須制定專項措施，由救護隊員進行； 141、礦井應建立防滅火巡查制度，井下高溫點必須掛牌管理； 142、井下在用、停用和廢棄的煤倉、溜煤眼要制定措施，定期檢查，防止自然發火等事故發生；

143、自然發火礦井必須堅持每班檢查瓦斯抽放管道內CO氣體濃度； 144、礦井必須加強矸石山日常檢查管理，防止自燃事故發生； 145、礦井必須保證防塵供水系統及設施完善可靠；

146、礦井應建立煤層注水制度，注水地點制定有注水技術措施，編制月度注水計劃，嚴格監督考核；

147、礦井必須完善防塵系統和防塵設施，堅持綜合防塵齊抓共管，巷道定期沖塵，杜絕粉塵超標和煤塵堆積；

148、定期對監測監控系統網絡上傳主備服務器進行倒機測試； 149、礦井監測監控系統故障中斷時要實現礦井監控機房語音報警功能；

七、爆破專業：

150、必須按規定儲存、運輸爆炸材料；爆炸材料必須專人、專車運輸； 151、井上下爆炸材料庫不得超量儲存爆炸材料；

152、嚴格按規定對炮眼封孔，堅持使用水炮泥或專用封孔材料； 153、井下放炮作業前必須由現場跟班隊干向礦調度室匯報具體地點、數量、“三人連鎖”、“一炮三檢”等情況，礦調度室要做好專項記錄；

154、嚴格設崗警戒，必須在通往爆破地點的所有通路設崗警戒，并拉警戒繩、掛警戒牌，撤人站崗警戒執行“去2人回1人”確認制度；

155、爆破結束必須經爆破工、班組長檢查拒爆、殘爆后，方可組織人員進行作業；

八、地測防治水：

156、礦井應定期檢查防水閘門、閘墻等防水設施，并建立管理臺賬；

157、井下水文觀測孔安全煤柱內不得有采礦活動；

158、加強注漿系統的檢查與維護，井下注漿管要上托架或固定上墻，主要行人大巷內軟硬管接頭處要用附件連接，防止漏漿傷人； 159、水倉口必須設置防護欄和警示標志，正常情況下水倉空倉率保持在50%以上；

160、探放水工程應對下管、固管、試壓等隱蔽工程的關鍵環節進行嚴格驗收把關；

161、定期收集、調查礦井范圍內及周邊廢棄老窯的情況，及時將老窯開采范圍、積水情況上圖；

162、探水作業地點排水系統完善后方可進行探放水作業； 163、加強巷道密閉墻管理，避免造成泄水口堵塞；

164、礦井應建立健全測量控制系統，地面和井下基本測量控制系統損壞的，應及時恢復；

165、兩井貫通和一井內3000m以上貫通測量工程，應編制貫通設計書并按規定審批；

166、礦井測量工作應堅持復測復算發現問題及時糾正；

九、安全管理：

167、單位必須制定應急預案并嚴格按要求進行演練；

168、入井人員必須戴安全帽（系帽帶）攜帶礦燈、自救器、定位卡及防護用品，嚴禁攜帶煙草、穿化纖衣服等不規范行為；

169、工作地區發生變化必須安排人員到現場熟悉環境，否則不得進行作業；

170、兩人及兩人以上作業必須明確現場安全負責人；

171、礦井必須建立人員入井管理制度，確保入井人員統計準確； 172、單位應建立師帶徒和職工互保聯保制度；

173、嚴禁基層不尊重現場條件，盲目制定違背客觀實際的生產目標任務；

174、必須加強交接班前后1小時對工作區域的安全巡查和確認；

175、嚴禁用鐵絲代替U型卡，嚴禁U型卡打不到位；

176、井下單崗作業人員每班必須按時向單位值班室進行三次匯報； 177、采、掘、修、老巷檢查、機電維修、鉆機操作嚴禁單崗作業； 178、嚴禁井下睡覺，臨時休息必須確認周圍安全； 179、現場施工工具應安全有序放置，防止尖銳器具傷人； 180、現場撬動大件時必須采取防護措施進行安全確認； 181、截取鋼絲繩頭等易彈起物料時必須采取固定措施；

182、物料必須進行分類碼放，設置管理牌板并采取防滑（倒）措施； 183、水槍、液槍及活動管路停用時要立即關閉，規范吊掛，嚴禁隨地亂放；

184、巷道內外露超出規定的錨桿、錨索等物料要及時處理，防止傷人；

185、職工操作過程中要隨時檢查使用工具的完好情況； 186、應建立職工健康體檢制度，崗位禁忌人員要及時調整； 187、井下消防器材必須按規定配備齊全、確保有效； 188、單位勞務輸出（入）或承包工程必須單獨簽訂安全協議； 189、生產經營單位必須設置安全管理機構，配備專職安全生產管理人員；

190、未經安全培訓合格的人員嚴禁上崗作業；

191、日常戰備中，礦山救護中隊必須保證每天有值班待機小隊，每個小隊的人數不能少于6人；

第三篇：煤礦安全管理二十條紅線

安全管理二十條紅線規定

員工有以下違反安全管理規定情形的，一律予以解除勞動合同。

1、瓦斯超限作業。

2、擅自高定監控斷電值或縮小斷電范圍。

3、害怕瓦斯超限影響生產，把瓦斯探頭放在風筒口的、糊探頭或用其它東西包住瓦斯探頭的。

4、隨意打開柵欄或密閉進入盲巷；一風吹排放瓦斯。

5、防突人員弄虛作假或不按設計、措施要求進行施工和預測預報，虛報檢測數據。

6、瓦檢員空班漏檢、假檢或弄虛作假。

7、擅自改變縮短放炮距離；未執行“三人聯鎖”和“一炮三檢”的放炮制度。

8、用礦車頂撞風門或故意破壞通風設施。

9、“三專兩閉鎖”不按規程規定安裝或人為造成閉鎖失效。

10、采掘地點超允掘、允采作業。

11、地面瓦斯抽放房、風機房和井下無措施燒焊及使用明火；攜帶點火物品下井。

12、錨桿（錨索）支護擅自改變支護參數。

13、斜井絞車提升未使用安全門、阻車器；扒、蹬、跳礦車或箕斗，乘坐皮帶。

14、帶電檢修電器設備或機械設備和安全設施。

15、偷盜、埋藏火工產品。

16、偷盜井下安全生產器材；故意破壞生產設備或安全

生產設施。

17、無特殊工種操作資格證，擅自進行特殊工作操作。

18、維修地點不嚴格按安全技術措施進行作業的。

19、安檢員不蹲守作業地點和區域、有睡覺行為或工作嚴重失職造成事故的。

20、違反煤礦安全規程、操作規程、作業規程或安全技術措施規定的行為，造成他人重傷的。

二0一六年十二月十日

第四篇：煤礦安全生產管理紅線（范文）

云南省煤礦安全生產“紅線”15條100項

云南煤礦安全監察局、云南省煤炭工業管理局近日聯合印發了《云南省煤礦安全生產“紅線”暨煤礦安全行政執法“底線”暫行規定》，確定了云南省煤礦企業不得觸碰的安全生產紅線，并細化了相應的處罰標準。《暫行規定》將于12月1日正式施行。

《暫行規定》明確了非法違法組織生產、建設，超能力、超強度、超定員、超界限組織生產，開拓部署、生產布局、頂板管理不符合規定等15條煤礦安全生產紅線。15條紅線包含了100項內容。

100項內容具體如下：

一、煤礦非法違法組織生產、建設的

（一）無證照或者證照不齊全、證照失效非法組織生產的；

（二）建設項目初步設計、安全設施設計未經審查批準擅自組織施工的；

（三）建設項目安全設施和安全條件未經竣工驗收和總體竣工驗收合格擅自組織生產的；

（四）機械化改造項目未編制設計方案、未經審查批準擅自組織施工的；

（五）停止生產、停產整頓礦井未按照規定的程序通過驗收批準擅自恢復生產的；

（六）將煤礦（礦井）承包或者出租給不具備安全生產條件或者相應資質的單位或者個人的；

（七）煤礦將井下采掘工作面或者井巷維修作業對外承包的；

（八）承包方（承托方）未重新取得安全生產許可證進行生產或再次轉包的。

二、煤礦超能力、超強度、超定員、超界限組織生產的

（一）礦井全年產量超過礦井核定生產能力的；

（二）礦井月產量超過當月產量計劃10%的；

（三）煤礦企業未制定井下勞動定員或者實際入井人數超過規定人數的；

（四）超出采礦許可證規定開采煤層層位進行開采的；

（五）超出采礦許可證載明的坐標控制范圍開采的；

（六）改擴建礦井在非改擴建區域超出安全設計規定范圍和規模生產的；

（七）擅自開采工業場地、礦界、防水和井巷等安全煤柱的。

三、礦井開拓部署、生產布局、頂板管理不符合規定的

（一）存在“一證多井”或回風井出煤的；

（二）小型礦井同時生產水平超過1個或大、中型礦井同時生產水平超過2個的；

（三）一個采區內同一煤層布置3個（含3個）以上回采工作面或5個（含5個）以上掘進工作面同時作業的；

（四）礦井單項（單位）工程開工前、采區開采前、采煤工作面回采前未編制施工組織設計、采區設計和作業規程并組織每個作業人員學習的，或者未按照設計組織施工、作業的；

（五）礦井未按批準的設計布置生產水平和生產采區的，或者在未形成生產系統或安全設施不完備的水平和采區提前組織開采的；

（六）礦井、采區和采煤工作面的安全出口不符合相關規定的；

（七）通過地質構造帶、頂幫破碎地點時未采取加強支護措施的；

（八）在用巷道凈斷面不能滿足行人、運輸、通風和設置安全設施需要的；

（九）未按照采掘作業規程的規定管理頂幫或者空頂作業的；

（十）掘進巷道在揭露老空前未制定探查老空的安全措施或者揭露老空時未將人員撤至安全地點的；

（十一）未履行審批手續隨意開掘巷道或啟封密閉的；

（十二）露天采剝作業未按照設計規定控制采剝工作面的階段高度、寬度、邊坡角和最終邊坡角的。

四、礦井通風系統不合理、不完善、不可靠組織生產的

（一）礦井未按批準的設計形成完整的獨立通風系統的；

（二）要求設置專用回風巷的采區未按規定設置專用回風巷的；

（三）采區進（回）風巷未貫穿整個采區，或者雖貫穿整個采區但一段為進風、一段為回風的；

（四）礦井未采用機械通風或者沒有備用主要通風機，以及不能保證主要通風機連續運轉的；

（五）礦井總風量不足或者采掘工作面等主要用風地點風量不足的；

（六）采掘工作面等場所無風、微風、循環風作業或者違反規定串聯通風的；

（七）未按規定設置風門、風橋、密閉等通風設施的；

五、礦井瓦斯防治工作不到位的

（一）擅自降低礦井瓦斯等級進行管理的；

（二）不按規定檢查瓦斯或者存在漏檢、假檢行為的；

（三）井下瓦斯超限后不采取措施繼續作業的；

（四）有《煤礦安全規程》第145條規定情況的礦井未建立地面永久抽放或者井下臨時抽放瓦斯系統的；

（五）應進行瓦斯抽采的礦井在瓦斯抽采不達標區域進行采掘活動的；

（六）礦井安全監控系統的安裝、使用、管理和維護不符合相關規定仍然進行采掘活動的；

（七）煤與瓦斯突出礦井未建立防治突出機構并配備相應專業人員或者未按規定配備防治突出裝備和儀器的；

（八）煤與瓦斯突出礦井未落實區域和局部“兩個四位一體”綜合防突措施或者防突效果不達標仍然進行采掘活動的；

（九）有突出危險的新建礦井及突出礦井的新水平、新采區沒有編制防突專項設計的。

六、礦井粉塵防治工作不到位的

（一）礦井未建立完善的防塵供水系統的；

（二）采掘工作面等產生粉塵的地點未采取防塵措施的；

（三）開采有煤塵爆炸危險煤層的礦井未采取預防和隔絕煤塵爆炸措施的；

（四）作業場所粉塵濃度超過國家安全標準或者行業安全標準的。

七、礦井防滅火工作不到位的

（一）礦井未設地面消防水池和井下消防管路系統或者井上、下未設置消防材料庫的；

（二）未采取安全措施在井下和井口房內從事電焊、氣焊和噴燈焊接作業的；

（三）開采容易自燃和自燃的煤層時，未編制防止自然發火設計或者未按設計組織生產的；

（四）高瓦斯礦井采用放頂煤采煤法采取措施后仍不能有效防治煤層自然發火的；

（五）開采容易自燃和自燃煤層的礦井，未選定自然發火觀測站或者觀測點位置并建立監測系統、未建立自然發火預測預報制度，未按規定采取預防性灌漿或者全部充填、注隋性氣體等措施的；

（六）有自然發火征兆沒有采取相應的安全防范措施繼續生產的。

八、煤礦執行防治水規定不嚴格的

（一）未查明礦井水文地質條件和采空區、相鄰礦井及廢棄老窯積水等情況組織生產的；

（二）礦井水文地質條件復雜沒有配備防治水機構或人員，未按規定設置防治水設施和配備有關技術裝備、儀器以及搶險救災設備的；

（三）在有突水威脅區域進行采掘作業未按規定進行探放水的或者未使用專用的探放水鉆機探水的；

（四）有明顯透水征兆或者發現暴雨洪水災害可能引發淹井等緊急情況不立即撤出井下作業人員的；

（五）未按照規定編制防治水中長期規劃、計劃或者防治水圖件的。

九、爆炸材料和爆破管理不嚴格的

取可靠的安全措施的；

（一）運輸、儲存、使用爆炸材料或者處置廢棄爆炸材料，未建立專門安全管理制度、未采

（二）井下爆破工作未由取得資格證的專職爆破工擔任的；

（三）未嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度的；

（四）沒有根據礦井瓦斯等級、煤塵爆炸危險性使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管或者未使用專用發爆器的；

（五）裸露爆破或者炮眼無封泥、封泥不足和不實爆破的；

（六）存在采掘工作面風量不足、控頂距離不符合作業規程規定、爆破地點附近20m范圍瓦斯濃度超過1%等情形仍然裝藥放炮的。

十、礦井運輸提升設備使用管理不符合規定的

械運送人員的；

（一）人員上下的主要傾斜井巷垂深超過50m或者主要運輸平巷長度超過1.5km，未采用機

（二）使用串車提升的傾斜井巷未設置“一坡三擋”裝置或者“一坡三擋”裝置失效的；

（三）井下皮帶運輸未按規定設置綜合保護裝置或者保護裝置失效的；

（四）提升運輸設備安全保護裝置不齊全、不可靠的；

（五）煤礦其他安全設備的安裝、使用、檢測、改造和報廢不符合國家標準或者行業標準的；

（六）斜井提升時蹬鉤、行人的。

十一、煤礦供電系統不可靠或者電氣設備管理不到位的

母線端的；

（二）礦井的兩回路電源線路上分接其他負荷或者裝設負荷定量器的；

（三）在井下帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線的；

（四）井下供電系統保護裝置不齊全或者未按照規定對保護裝置進行跳閘試驗的；

（一）年產6萬噸以上的煤礦沒有雙回路供電系統或有兩個回路但取自一個區域變電所同一

（五）選用的井下電氣設備不符合規定或者在用防爆電氣設備未取得“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”的；

（六）井下防爆電氣設備失爆的。

十二、煤礦應急處置工作不到位的

（一）煤礦沒有礦山救護隊為其服務的；

（二）未按規定編制應急救援預案或未定期組織演練的；

（三）礦井排放瓦斯、啟封火區、震動爆破、反風演習等安全技術工作未制定安全技術措施或者沒有礦山救護隊參加執行的；

（四）主要負責人在本礦發生生產安全事故時不及時組織搶險救援或者在事故調查處理期間擅離職守的；

（五）主要負責人不及時、如實報告生產安全事故的。

十三、煤礦使用明令禁止使用或者淘汰的設備、工藝的

用的；

（二）煤與瓦斯突出礦井仍繼續使用架線式電機車的；

（一）被列入國家應予淘汰的煤礦機電設備和工藝目錄的產品或工藝，超過規定期限仍在使

（三）礦井提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車以及礦用安全儀器儀表等未取得煤礦礦用產品安全標志，未按規定進行定期檢驗的；

（四）使用非阻燃皮帶、非阻燃電纜的；

（五）采用不能保證2個暢通安全出口采煤工藝開采（三角煤、殘留煤柱按規定開采者除外）的；

（六）高瓦斯礦井、煤與瓦斯突出礦井、開采容易自燃和自燃煤層（薄煤層除外）礦井采用前進式采煤方法的；

（七）永久井巷采用木支護或混凝土棚支護的。

十四、煤礦安全培訓工作不到位的

（一）主要負責人、安全生產管理人員未按照規定經考核合格的；

（二）特種作業人員未按照規定取得相應資格證上崗作業的；

（三）井下作業人員未經安全培訓上崗作業的。

十五、煤礦安全管理工作不到位的

（二）未依法提取和使用安全生產費用的；

（一）未按照規定設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員的；

（三）煤礦不及時、準確填繪反映實際情況的圖紙的；

（四）未結合實際情況開展隱蔽致災因素普查并形成普查報告的；

（五）煤礦隱瞞本礦存在的事故隱患及其他安全問題或者提供虛假情況的；

（六）煤礦不嚴格執行領導帶班下井制度的；

（七）煤礦交接班制度執行不嚴格或者兩班交叉作業的；

（八）未按規定排查治理事故隱患的；

（九）煤礦有重大安全生產隱患和問題仍然進行生產的。

第五篇：煤礦安全紅線演講稿

2014年安全生產月的主題是：強化紅線意識，促進安全發展。人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。習總書記指出，接連發生的重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失，必須引起高度重視。人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。強化“紅線意識”，是落實科學發展觀的具體體現。要遏制安全生產重特大事故發生，必須緊緊抓住企業這個責任主體，通過加強安全管理、加大安全投入、強化技術裝備、嚴格安全監管、嚴肅責任追究，切實提高企業的安全生產保障能力。堅決落實企業安全生產主體責任，企業必須深化認識、嚴格履行職責。要看到，只有生產環境安全了，企業的生產經營才能正常繼續下去，才有可能持續創造價值和利潤。多年來，國家堅持以經濟建設為中心，取得了豐碩的發展成果，但也存在因為盲目追求經濟發展付出過大的代價，有的地方甚至為此付出人的生命代價。在新的時期、新的形勢下，過去的發展模式已經不適應，必須要堅持科學發展觀，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，中國演講網強化“紅線意識”，始終把保障人民群眾生命財產安全放在首位，大力實施安全發展戰略，自覺堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，正確處理安全生產與經濟社會發展、與速度質量效益的關系，促進區域、行業領域的科學、安全、可持續發展，自覺提高堅守“紅線”的能力，做堅守“紅線”的堅強衛士。

樹立安全生產“紅線意識”，必須要做到：

1、強化“紅線意識”，要堅決落實崗位責任。安全生產“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”，人人有責。只有屬地監管單位、職能監管部門、主體責任單位共同堅守“紅線”，才能真正撐起安全生產的一片藍天。要處理好主次關系、分出輕重緩急，把堅守安全生產“紅線”擺上突出位置，不斷強化“紅線意識”。在研究、決策問題和執行企業各項方針政策中，把安全生產“紅線”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。在實際工作中要堅守“紅線”的責任，層層分解落實到每個崗位和每名員工，構建起覆蓋全面的責任網絡，以有壓力的責任目標促進“紅線意識”的不斷強化。

2、強化“紅線意識”，要加強企業宣傳教育。安全生產需要社會的關心、理解和支持，需要良好的社會氛圍。要向廣大職工宣傳“紅線意識”，形成全企業的共識，使其逐漸深入人心，變成職工的自覺行為，抵制以犧牲人的生命為代價的發展。要強化堅守“紅線”能力的培訓，把防范事故發生、杜絕非法違法生產經營行為作為重點，使企業真正認識到位、落實到位。要切實加強對領導干部政績觀和職業操守的培養，矯正急功近利的心態，杜絕麻痹大意的思想，規范安全生產監管行為，把堅守“紅線”和促進發展的關系處理好，努力實現安全發展、科學發展。

3、強化“紅線意識”，要完善體制機制建設。堅守安全生產“紅線”，關鍵還是要靠好的體制和機制做保障。要積極落實考核評價機制。企業出臺的績效考核辦法，將安全生產單獨作為評分項目，大幅度提高分值比重，各級、各單位也要按照考核要求，進一步細化、深化考核內容，將“紅線”考核指標具體化并落到實處。中國演講網要嚴格獎懲和責任追究機制。要強化企業各部門之間和職工之間的多重監督，堅持正確的社會導向，促進警鐘長鳴。“紅線意識”是安全生產的堅實基礎，只有牢固樹立“紅線意識”，自覺把保障人民群

眾生命財產安全放在首位，處理好加快發展與安全穩定的關系，才能實現真正的科學發展，讓人民群眾真正享受到改革開放的成果！篇二：強化紅線意識促進安全發展演講稿 強化紅線意識促進安全發展演講稿 強化紅線意識 促進安全發展演講稿

（一）2014年第十三個安全生產月主題：“強化紅線意識、促進安全發展”。為了宣傳這一主題，板報網小編為大家整理了一篇有關強化紅線意識 促進安全發展演講稿，一起來看看吧。

安全，對于個人和企業，都是一個嚴肅而又沉重的話題。因為，它不僅關系到企業的可持續發展，而且，也和我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。

盡人皆知的美國挑戰者空難事故，僅僅因為一小片隔熱瓦脫落，導致航天飛機爆炸，7名宇航員遇難，航天工程延期。大家可能都還記得四川開縣井噴事故，硫化氫氣體泄漏造成特大人員傷亡事故。僅僅是一次防范疏忽，災難就降臨了，數百人死于非命。剛剛上個月發生在臺灣的大陸旅行團客車被砸事故，僅僅因為施工方超負荷起吊重物，瞬間奪取了2個人的生命，重傷多人。對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。??如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處，安全就是生命質量的一根紅線。

其實，完整的生命質量不但包括健康的體魄，良好的心理素質，也包括幸福生活。當路口的紅燈亮起時，停下你匆忙的腳步，休息一會，觀望一下，享受這片刻的寧靜，不會有任何損失。當你在工作時戴上安全帽，系好安全帶，穿上勞保鞋，也許你會感到失去了自由和舒服，但我們相信這只是暫時的，長久的幸福生活其實就是這樣一點點積累起來的。因為事故往往發生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。事故對于個人是身體的直接傷害，對家人、對企業、對社會就是破碎的生活及生活環境。安全第一就是尊重生命，以人為本。我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，而是你、我、大家生命的需要，我們要安全。

強化紅線意識 促進安全發展演講稿

（二）安全大過天，安全，對于個人和企業，都是一個嚴肅而又沉重的話題。更是一個老生常談的話題，因為，它不僅關系到企業的可持續發展，而且，也和我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。人一生中最寶貴的是生命，它承載著人類的理想，承載著人類所有的感情。每當我們聽到看到一個個因為安全事故造成的生命的缺憾，我們不僅感慨生命是如此的脆弱，脆弱的來不及讓你想象，生命于每個人就只有一次，彌足珍貴，安全就是我們保證、呵護生命的屏障。所以安全工作的落實需要我們全體職工的共同努力!對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處，安全就是生命質量的一根紅線。

我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。事故往往發生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全工作任重而道遠，我們必須充分認識到安全生產的重要性、長期性和艱巨性。我們要的是防范，是避免悲劇的發生;而不是馬后炮，不是悲劇之后的責任追究!話說亡羊補牢為時不晚，可對于我們的安全，付出的有可能是我們健康的身體，甚至是鮮活的生命!這樣的代價誰又承擔得起?!朋友們，安全不是別人要求，而是我生命的需要，請記住：我要安全，公司要安全，我們的家人要安全!我的演講結束，謝謝大家!強化紅線意識促進安全發展演講稿(三)安全，是一個很輕易的說出來卻又很沉重的一個詞。煤礦安全――這個永恒不變的主題，帶給我們的思考總是太沉重!近期，瓦斯爆炸、透水事故等在全國各地大小煤礦不斷發生，一次次血淋淋的教訓告訴我們：確保安全，迫在眉睫。安全工作不僅僅關系到全礦每一位職工，更重要的是大家身后時刻牽掛著我們每一個親人。失去每一個生命對一個家庭來講是一個悲劇，對一個家庭的影響是無法估量的。

安全是生產的基礎，安全是幸福的階梯。“前車之鑒，后事之師”，生命不能再重來，安全責任重于泰山大于天。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。

讓我們都來關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中，讓悲劇不再重演，平平安安工作、幸幸福福過一生。在人生的旅途中，只有安全相伴，才能一路暢通、勇往直前;只有健全的體魄，才能在人生的舞臺上施展才華、實現抱負;只有鮮活的生命才能承擔起應有的責任、為家庭、為企業、為社會造福。

人的生命只有一次，人的生命是最寶貴的，我們不能自欺欺人的在鋪滿炸藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。篇三：強化紅線意識促進安全生產演講稿

強化紅線意識 促進安全生產演講稿

安全生產，一直以來都是我們企業不懈追求的永恒主題。人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。我們的工作必須在安全前提下進行,安全工作必須要有紅線意識和底線思維。在工作中,有些想法和做法不能越過紅線,要堅持底線,否則就會發生安全事故,造成人員傷亡財產損失。

在我公司的各種會議上，領導首先要講的就是安全問題，講的最多和最關注的也是安全問題，這充分體現了我公司對安全工作的重視程度。“紅線”是護佑職工安全的“生命線”、是決定公司命運的“生死線”、是安全生產工作的“底線”。從以人為本的原則出發，任何時候、任何情況下，都要把維護職工生命安全放在高于一切的位置上，在施工生產現場，我們必須做到“不安全不生產，隱患不排除不生產，措施不落實不生產”。樹立安全生產“紅線意識”，必須要做到以下幾點：

1、強化“紅線意識”，要堅決落實崗位責任。安全生產需要“一崗雙責，齊抓共管”，人人有責。在生產過程中要處理好主次關系、分出輕重緩急，堅決把堅守安全生產“紅線”擺上突出位置，不斷強化“紅線意識”。在研究、決策問題和執行企業各項方針政策中，把安全生產“紅線”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。在實際工作中要堅守“紅線”的責任，層層分解落實到每個崗位和每名員工，構建起覆蓋全面的責任網絡，以有壓力的責任目標促進“紅線意識”的不斷強化。各級管理人員要有效監督各項安全制度的執行情況，確保違章作業等問題能及時發現和制止、糾正，直至杜絕違章作業行為。各級管理人員要把“安全紅線”工作納入日常工作議程，常抓不懈。負責分管范圍內的“安全紅線”意識的貫徹和查處工作，充分發揮”安全紅線”警示作用。

2、強化“紅線意識”，要加強企業宣傳教育。安全生產需要社會的關心、理解和支持，需要良好的社會氛圍。要向廣大職工宣傳“紅線意識”，形成全企業的共識，使其逐漸深入人心，變成職工的自覺行為。要強化堅守“紅線”能力的培訓，把防范事故發生、杜絕非法違法生產經營行為作為重點，使企業真正認識到位、落實到位。要切實加強對領導干部政績觀和職業操守的培養，矯正急功近利的心態，杜絕麻痹大意的思想，規范安全生產監管行為，把堅守“紅線”和促進發展的關系處理好，努力實現安全發展、科學發展。

3、強化“紅線意識”，要完善體制機制建設。堅守安全生產“紅線”，關鍵還是要靠好的體制和機制做保障。要積極落實考核評價機制。企業出臺的績效考核辦法，將安全生產單獨作為評分項目，大幅度提高分值比重，各項目部也要按照考核要求，進一步細化、深化考核內容，將“紅線”考核指標具體化并落到實處。要嚴格獎懲和責任追究機制。工作中，凡觸犯“安全紅線”的，要視同事故進行責任追究，對直接責任人加重處罰，情節嚴重的上報公司處理。要強化企業各部門之間和職工之間的多重監督，堅持正確的社會導向，促進警鐘長鳴。

總之，“紅線意識”是安全生產的堅實基礎，只有牢固樹立“紅 線意識”，自覺把保障職工生命財產安全放在首位，處理好加快發展與安全穩定的關系，才能實現真正的科學發展，讓職工真正享受快樂工作，幸福生活！篇四：煤礦安全演講稿

安全 生命 幸福

尊敬的各位領導，各位朋友，大家好：

我叫郝二超，來自河南金豐集團小河煤礦，我今天為大家演講的主題是《安全，生命，幸福》。

伴隨著“強化紅線意識，促進安全發展”這鳴聲的響起，活躍在我們金豐煤業上上下下的幾千名員工在這一瞬間都更新了安全的外衣，以飽滿的熱情奏響了這首安全的主旋律。踏著平安的節拍，邁著發展的步伐，跳起了“安全發展”的舞蹈。公司內外頓時歡騰起來了，這首舞曲蕩漾在朵朵的白云之上，流淌在繁忙的煤場碼頭；響徹在吼聲四起的采掘地點，回蕩在機器轟鳴的各條巷道。同時，也縈繞在我們的耳邊，更深深的烙印在弟兄們的心靈深處，它將成為我們安全行動的主題曲，陪伴我們走向幸福的每一天。礦工朋友們，“安全是煤礦永恒的主題，安全是企業最好的效益”，每當提前安全，我的心中總有一種沉甸甸的責任感，這種責任源于我對煤礦事業的執著追求，源于我對開采光明那礦工兄弟的特殊情感；源于我對煤礦事故后破碎家庭的深深同情，更源于生命深處對安全的呼喚與吶喊。

安全，安全!這一個熟悉而又陌生的詞語，多少次以鮮活的生命和血的代價加以洗滌，一次又一次喚醒我們麻痹的心靈。

讓我們進入時光隧道，再次重溫那令人心碎的事故案例，在 2010的春天來到的時候，它夾雜一絲絲的寒冷，對于我們來說，卻又是那么的黯然，煤礦事故集中爆發，六大災害連續上演。3月1日，內蒙古神華集團駱駝山煤礦發生了透水事故，致使31名礦工喪生。3日28日，山西王家嶺煤礦也發生了透水事故，無數人參與到了這次的救援當中，與時間賽跑，與死神抗衡，經過了十幾個日日夜夜的艱苦奮斗，不幸中的萬幸，115名兄弟奇跡般地生還，讓多少人歡呼雀躍、欣喜若狂。萬幸中的不幸，38名礦工卻含恨九泉，又讓多少人扼腕落淚，悲痛哀傷。這是水災事故；3月5日，新密東興煤礦井下發生了電纜著火事故，25人遇難，這是火災事故，也是機電事故。3月30日，內蒙古沙吉海煤礦發生了冒頂事故，10名礦工又離開了我們，這是頂板事故。4月1日，洛陽伊川白窯煤礦發生了瓦斯爆炸，后又引爆了煤塵，造成42人死亡，這是瓦斯事故，也是煤塵事故。事故過后，有多少個歷經滄桑的老人滿頭白發的為自己的兒子送行，又有多少個美麗賢惠的妻子由于失去丈夫而嚎啕大哭，痛不欲生。還有多少個聽話的兒女在夢中為父親祈禱：“爸爸，快回來啊!本應該手牽手、肩并肩，漫步在小河邊、樹蔭下、田間地頭、花園超市，享受那快樂的天倫之樂。然而，卻一個個撒手人間、永不歸還，這尸骨遍地、面目全非、慘不忍睹的場面，聽了讓人揪心，看了讓人痛心，想了讓人扎心，不由得對天吶喊：“為什么，這是為什么啊？” 這一次次的事故再次為我們敲響了警鐘，它是天災還是人禍？值得我們去深深的思考。當自然災害在大地上肆意妄為的時候，人的生命顯得是那么的不堪一擊、弱不經風，但卻又顯得那么的寶貴。當災難來臨的時候，人們渴望生命的延續，那一只只努力伸出廢墟的手，是對生命的呼喚；那一雙雙渴望活著的眼神，是追求生存的期盼。但是，無情的死神依然使他們含恨九泉、遺憾的離去。面對天災，我們無法抗拒。但是，它讓我們懂得了生命的寶貴。在我們煤礦，總有一些不負責任、不按章操作；只追求利益、不講究安全的人們親手制造出一起起悲慘的事故，殺害一條條鮮活的生命；摧毀一個個幸福的家庭，褻瀆著自己神圣的職責。當我每天看到太陽升起的時候，總有一種感動，愿陽光驅走死亡的陰霾；當我每天看到你們下班回家的時候，總有一個愿望，愿你們永遠的平平安安。親愛的工友們！安全在你腳下，安全在你手中；安全伴著幸福，安全與你同行。為了自己，為了家人；為了幸福，為了明天。請你們關注安全，關愛生命，在自己的工

作中按章操作，確保安全，我相信，我們的明天會更加的美好！河南金豐煤業 小河煤礦 郝二超篇五：強化紅線意識促進安全發展演講稿

強化紅線意識促進安全發展 2014年第十三個安全生產月主題：“強化紅線意識、促進安全發展”。

安全，對于個人和企業，都是一個嚴肅而又沉重的話題。因為，它不僅關系到企業的可持續發展，而且，也和我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。

盡人皆知的美國挑戰者空難事故，僅僅因為一小片隔熱瓦脫落，導致航天飛機爆炸，7名宇航員遇難，航天工程延期。大家可能都還記得四川開縣井噴事故，硫化氫氣體泄漏造成特大人員傷亡事故。僅僅是一次防范疏忽，災難就降臨了，數百人死于非命。剛剛上個月發生在臺灣的大陸旅行團客車被砸事故，僅僅因為施工方超負荷起吊重物，瞬間奪取了2個人的生命，重傷多人。

對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。??如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處，安全就是生命質量的一根紅線。

其實，完整的生命質量不但包括健康的體魄，良好的心理素質，也包括幸福生活。當路口的紅燈亮起時，停下你匆忙的腳步，休息一會，觀望一下，享受這片刻的寧靜，不會有任何損失。當你在工作時戴上安全帽，系好安全帶，穿上勞保鞋，也許你會感到失去了自由和舒服，但我們相信這只是暫時的，長久的幸福生活其實就是這樣一點點積累起來的。因為事故往往發生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。事故對于個人是身體的直接傷害，對家人、對企業、對社會就是破碎的生活及生活環境。安全第一就是尊重生命，以人為本。我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，而是你、我、大家生命的需要，我們要安全。

安全大過天，安全，對于個人和企業，都是一個嚴肅而又沉重的話題。更是一個老生常談的話題，因為，它不僅關系到企業的可持續發展，而且，也和我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。人一生中最寶貴的是生命，它承載著人類的理想，承載著人類所有的感情。每當我們聽到看到一個個因為安全事故造成的生命的缺憾，我們不僅感慨生命是如此的脆弱，脆弱的來不及讓你想象，生命于每個人就只有一次，彌足珍貴，安全就是我們保證、呵護生命的屏障。所以安全工作的落實需要我們全體職工的共同努力!對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處，安全就是生命質量的一根紅線。我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。事故往往發生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。

朋友們，安全不是別人要求，而是我生命的需要，請記住：我要安全，公司要安全，我們的家人要安全!安全，是一個很輕易的說出來卻又很沉重的一個詞。煤礦安全――這個永恒不變的主題，帶給我們的思考總是太沉重!近期，瓦斯爆炸、透水事故等在全國各地大小煤礦不斷發生，一次次血淋淋的教訓告訴我們：確保安全，迫在眉睫。安全工作不僅僅關系到全礦每一位職工，更重要的是大家身后時刻牽掛著我們每一個親人。失去每一個生命對一個家庭來講是一個悲劇，對一個家庭的影響是無法估量的。

安全是生產的基礎，安全是幸福的階梯。“前車之鑒，后事之師”，生命不能再重來，安全責任重于泰山大于天。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中，讓悲劇不再重演，平平安安工作、幸幸福福過一生。

在人生的旅途中，只有安全相伴，才能一路暢通、勇往直前;只有健全的體魄，才能在人生的舞臺上施展才華、實現抱負;只有鮮活的生命才能承擔起應有的責任、為家庭、為企業、為社會造福。

人的生命只有一次，人的生命是最寶貴的，我們不能自欺欺人的在鋪滿炸藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。

一、領導重視，組織措施到位

為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，我廠主持全面工作的廠長xxx親自負責本次活動的組織實施，各級領導積極配合開展。在六月初轉發了公司xxx號《關于開展活動的通知》文件，并根據公司xxx號文件要求，緊緊圍繞“遵章守法、關愛生命”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，使活動開展得有計劃、有布置、有檢查、有落實。由于我們準備充分、布置周詳，使我廠“安全生產月”活動一開始就步入有組織、有領導、有計劃的正常軌道，并使得在本次安全月活動中全廠各單位無任何大小傷害事故發生。

二、開展形式多樣宣傳教育活動 利用 “安全生產月”活動的安全宣傳畫（張貼在主要生產單位）、《xxx報》、櫥窗以及各種會議、簡報，大張旗鼓地進行宣傳，用輿論導向激發職工地參與熱情，讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。據不完全統計，在安全月活動中，我廠共張貼安全生產標語標圖38幅，辦專題櫥窗4期，報送安全報道稿件5篇，制作各類型標志牌6塊。通過各種形式的宣傳，激發了職工自覺參與安全月活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。用各種教育手段及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動，從而提高了職工的安全生產水平。在活動中，我廠各單位認真組織職工學習集團公司2005年3~4月事故案例，并在班組周安全活動中結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到98%以上；同時根據公司要求，結合我廠實際情況進行了“kyt”（傷害預知預警）活動試點工作，各單位的試點班組都積極認真地開展，在公司“安康杯”檢查中，得到了公司的肯定，認為是搞得最好的單位。據不完全統計，在安全月活動中，各車間舉辦各種安全學習班16期，參加人數達220余人：并開展安全生產勞動競賽、安全生產知識競賽等有益活動，各車間開展工段班組級以上安全活動174次，參加人數達793人。此外，各車間積極參加廠工會、團委組織的“安康杯”、“青安崗”等活動；并參與公司統一組織的“xxx市10萬職工安全生產知識競賽”，全廠共1500人參加了此次競賽，上交答題卡1435份，答題卡回收率達95.6%；同時參與了廠工會組織進行xxx職工安全衛生消防知識競賽，參與人數達1254人，占全廠總人數的84.3%。通過各種教育培訓及安全活動，提高了我廠各級人員的安全生產水平，為安全工作的開展打下了堅實的基礎。

三、以安全月為契機，落實隱患整改，注重實際效果

為了將本次安全月活動落實到實處，使活動的開展有成效，我廠各級管理人員經常到基層、現場進行安全檢查，針對活動中出現的不良現象，及時指導、督促，并認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。在安全月活動中，廠部堅持日常檢查、周安全檢查及專業檢查相結合的檢查方式。除日常檢查及周檢外，廠部組織進行了三次專項檢查：6月初，廠生產安全科會同設備動力科對全廠起重機械及吊具進行了為期兩天的專項安全檢查，對所查出的隱患（問題）已全部要求車間進行了整改；6月16日~19日，由廠安辦會組織專項檢查小組對各車間生產現場進行了三班跟班安全、消防、保衛等方面專項檢查，對所查出的不符合要求項已嚴格按廠安全生產考核辦法進行了考核，并要求車間及時整改了；6月29日，廠生產安全科組織各車間安全員進行了安全帶（繩）專項安全檢查，并對各生產現場進行突擊檢查，對所查出的不合格項已要求各車間及時整改了。在安全月中，積極開展廠“安康杯”檢查，并積極配合公司工會進行了公司的 “安康杯”檢查。除廠級的各種檢查外，各車間領導和安全員也經常到生產現場巡查，據不完全統計，活動期間，各車間共組織班組級以上安全檢查20次，共查出隱患80項（次），已全部進行整改，整改率達100%。通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我廠安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全工作，為我廠生產經營的穩定發展提供了良好的現場環境。

四、安全月活動期間正值六月，氣溫越來越高，給安全生產造成一定影響。在保證生產一線防暑降溫工作的前提下，生產安全科與各車間積極配合，做好了各車間生產現場的清涼飲料供應工作。據不完全統計，在安全月活動期間，各生產現場共供應冰糕叁萬余支、汽水兩萬伍仟多瓶、酸梅湯伍佰多公斤，并于活動開始前發放茶葉壹仟柒佰多斤到全廠職工手中，保證了生產現場職工的防暑降溫，推動了安全生產。

通過此次“安全月”活動，使我廠在安全生產、定置管理等方面的工作均上了一個新臺階，進一步增強了各級管理人員的履職責任心，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅實基礎。安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保

障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。在市場經濟大潮中，請問您最需要什么？金錢、美女，還是名與利，讓我回答，我就說：我最需要“安全”。“工作時注意安全”，這是妻兒對我的叮嚀，父母總是在臨行時語重心長地囑咐“一定要注意安全”，“安全責任重于泰山”這是我們每天上班所格守的信念。在人生的旅途上，安全伴我同行，從我們一出生，到蹣跚學步，到離開母親的挽扶，搖搖晃晃地行走在人生的道路上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們會摔倒，可能會走不完風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。

大家還記得“衡陽大火”，“中百商廈”大火，烏海鑫源煤礦礦難，每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都滲透悲徹和痛楚。面對突如其來的事故，生命顯得那么不堪一擊，一切的美好都在剎那間化為烏有。一幕幕白發人送黑發人，妻兒撕心裂肺的呼喊，應該讓我們警醒“安全第一”的重要性，“安全”對于我們百隆職工，它的意義在于生產過程中的安全生產，在于千家萬戶的幸福歡樂，更在于國家財產的安危，作為機械工具的操作者，無論身在何處，無論自己的周圍環境危險性大還是小，都要提高警惕，注意安全，一個失誤，一個缺陷，甚至一個小小的疏忽，也許就會讓施工中的生命處于危險，正是“安全”為我們保駕護航，讓我們不斷走向明天。

安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓，“前車之簽、后車之師”安全工作只有起點，沒有終點。安全的良好秩序，是我們企業發展，職工生活水平不斷提高最集中的體現，不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收獲，有幸福。

安全的現代意義是它伴隨人類的穩定、繁榮、發展和進步，從“為人民服務”到“三個代表”最鮮明的特點，就是人民利益高于一切，安全是人們生存和發展的最基本的條件。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。

我們百隆人在外面工作，背負著父母、妻子兒女的期盼。“高高興興上班來，平平安安回家去”是我們的心愿。朋友們，為創造我們公司的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴，安全伴我同行。