第一篇：安全生產標準化建設自評報告

公司

安全生產標準化建設自評報告

為深入貫徹落實國務院、省、市政府有關推進安全生產標準化建設的安排部署，全面推進企業安全生產標準化建設，進一步規范企業安全生產行為，強化安全基礎管理，有效防范各類生產安全事故發生，一年來我們公司以總書記系列重要講話為指導，堅持安全發展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“提高認識、加強領導，統籌兼顧、分類指導，強化措施、全面推進”的思路，全面開展安全生產標準化建設工作，通過一年努力進一步完善，我公司開展安全生產標準化建設情況如下：

一、XX公司簡介

XX公司是按照XX市交通局、XX市出租汽車管處關于出租車企業進一步實施出租車企業成立，建立現代企業制度、走規范化、集約化經營道路的總體要求，公司于XX年12月組建而成。公司成立以來，堅持以優質的服務宗旨，“以服務為基礎、管理和服務互為促進”為企業發展方向，體現企業良好形象。

公司現位于XX區XX路XX號，員工人數XX人，設總經理室、財務室、收費室、副總經理室、公司行政辦公室、市場管理科、投訴中心、GPS監控中心、安技科、業務科、培訓教育科。目前公司擁有出租車XX輛，占XX市出租車總數的10%，其中全數輛車安裝了GPS定位監控系統，基本實現了生產經營的網絡化和信息化。XX市XX出租汽車有限公司現有純電動出租汽車XX輛。

我公司高度重視標準化建設工作，經營班子成員專題聽取開展安全生產標準化建設工作情況匯報，扎實做好標準化評級工作，積極完善工作措施。做到組織健全、分工明確、責任落實，成立了由XX董事長為組長，XX、XX、XX、XX、XX為副組長、各部門負責人為小組成員的安全生產標準化建設領導小組，明確了小組工作任務和要求。下設辦公室，指定專人負責，制定工作方案，專題研究標準化創建工作。

三、認真制定方案，明確創建任務

為了制定科學有效的實施方案，我司先后三次組織十個主體責任單位召開會議，確定了以公司為主導，先行開展工作，制定工作方向再帶動其他主體單位同步開展，具體工作由安技科指導、監督。公司分別制定了安全生產標準化建設工作方案,進一步明確企業標準化建設任務。以“安全第一，預防為主，減少一般亊故，防止營運車輛交通亊故，杜絕重、特大交通亊故的發生”為管理目標，促使企業加快建立自我約束、自我完善、持續改進的安全生產管理長效機制。

四、目標明確、突出重點

開展企業安全生產標準化建設，是國家有關安全生產法律法規賦予企業的安全生產責任，公司以國家頒布的行業《安全生產標準化評定標準》和省安委辦制定的《企業安全生產級別評定標準》作為企業開展安全生產標準化達標的依據，全面加強企業安全管理，健全規章制度，提高企業安全技術水平，夯實安全生產基礎，堅持依法依規生產經營，切實加強安全生產監管，促進安全生產形勢持續穩定好轉，疲勞駕駛的行為。

五、完善機制建設，確保創建質量

進一步加強和創新安全管理是將企業安全生產標準化建設作為管理創新的重要內容之一。為進一步推動我司安全生產標準化建設工作，加強安保隊伍建設，由分管安全XX副經理主抓安全生產標準化建設具體工作，堅持分類指導、有序推進，加強典型引路、以點帶面是我司推進安全生產標準化建設的基本做法，積極推行先試先行，促進安全管理的標準化、規范化，有效帶動了其它單位安全生產標準化建設工作。為保證各主體單位標準化建設進度的平衡推進，安技科組織人員對各單位進行現場跟蹤及合規性檢查，嚴格審核，對檢查中發現的問題，及時進行解決，確保了標準化建設進度和質量。

六、強化宣傳培訓，營造創建氛圍

今年我司多次參加了由XX市出租汽車管理處里組織專題培訓課，通過培訓，統一了思想認識，提高創建工作積極性，增強標準化創建認知度。同時，我司利用各種宣傳工具、廣泛宣傳發動，并編排了安全生產標準化專題專欄，及時發布安全生產標準化重要工作信息、相關工作動態和國家、省、市相關法律法規、文件、行業評定標準等，使企業能及時了解上級部門的工作要求，有效地方便了各單位標準化建設的發展。為加強信息溝通，建立了安全生產標準化工作信息互補制度，著力營造安全生產標準化建設濃厚氛圍。

七、自評得分情況

評評級辦法》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于8月5日進行自評：總得分875分。具體得分情況如下：

公司總參評項目50項，應得分1000分，自評得分875分。其中：

1、安全目標，參評項目4項, 應得分35分，實得分35分。

2、管理機構和人員，參評項目2項，應得分40分，實得分40分。

3、安全責任體系，參評項目2項 應得分45分，實得分45分。

4、法規和安全管理制度,參評項目5項，應得分70分，實得分60分。

5、安全投入,參評項目2項，應得分50分，實得分50分。

6、裝備設施,參評項目1項，應得分75分，實得分70分。

7、科技創新與信息化,參評項目2項，應得分100分，實得分90分。

8、隊伍建設,參評項目5項，應得分90分，實得分65分。

9、作業管理,參評項目7項,，應得分155分，實得分140分。

10、危險源辨識與風險控制,參評項目2項，應得分40分，實得分30分。

11、隱患排查與治理,參評項目2項，應得分70分，實得分65分。

12、職業健康,參評項目3項，應得分25分，實得分15分。

13、安全文化,參評項目2項，應得分35分，實得分30分。

14、應急救援,參評項目5項，應得分85分，實得分70分。

15、事故報告調查處理,參評項目2項，應得分50分，實得分50分。

16、績效考核與持續改進,參評項目3項，應得分35分，實得分20分。

依據考核標準得分計算方法：自評等級為二級。

XX公司

第二篇：安全生產標準化建設自評報告

海南永利出租汽車有限公司 安全生產標準化建設自評報告

為深入貫徹落實國務院、省、市政府有關推進安全生產標準化建設的安排部署，全面推進企業安全生產標準化建設，進一步規范企業安全生產行為，強化安全基礎管理，有效防范各類生產安全事故發生，一年來我們公司以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“提高認識、加強領導，統籌兼顧、分類指導，強化措施、全面推進”的思路，全面開展安全生產標準化建設工作，我公司開展安全生產標準化建設情況如下：

一、永利出租汽車有限公司簡介

海南永利出租汽車有限公司現有營運車輛113輛，公司現任法人代表為韓春光先生，員工236名，分兩個車隊進行管理。公司本著抓好安全生產，提高服務質量的宗旨，提倡“三個善待”原則，即 “善待股東、善待員工、善待乘客”，以執行記分考核的方法對駕駛員進行量化考核，堅持“安全第一、預防為主”的方針，做好“前置性”管理工作，避免交通事故和服務質量投訴問題的發生。爭取把本公司每一位司機做到一名職業化、標準化的出租汽車駕駛員。我司113輛營運車輛全部安裝了GPS,基本實現了生產經營的網絡化和信息化。

二、加強組織領導，落實創建責任

我公司高度重視標準化建設工作，經營班子成員專題聽取開展安全生產標準化建設工作情況匯報，扎實做好標準化評級工作，積極完善工作措施。做到組織健全、分工明確、責任落實，成立了由韓春光董事長為組長，周啟銀經理為副組長、各部門負責人為小組成員的安全生產標準化建設領導小組，明確了小組工作任務和要求。下設辦公室，指定專人負責，專題研究標準化創建工作。

三、目標明確、突出重點

開展企業安全生產標準化建設，是國家有關安全生產法律法規賦予企業的安全生產責任，公司以國家頒布的行業《安全生產標準化評定標準》和省安委辦制定的《企業安全生產級別評定標準》作為企業開展安全生產標準化達標的依據，全面加強企業安全管理，健全規章制度，提高企業安全技術水平，夯實安全生產基礎，堅持依法依規生產經營，切實加強安全生產監管，促進安全生產形勢持續穩定好轉，加強源頭管理，強化各環節事故隱患的排查治理，嚴防超載、超速和疲勞駕駛的行為。

四、完善機制建設，確保創建質量

進一步加強和創新安全管理是將企業安全生產標準化建設作為管理創新的重要內容之一。為進一步推動我司安全生產標準化建設工作，加強安保隊伍建設，堅持分類指導、有序推進，加強典型引路、積極推行先試先行，促進安全管理的標準化、規范化，為保證各車輛標準化建設進度的平衡推進，安全生產部組織人員對各車輛進行現場跟蹤及合規性檢查，嚴格審核，對檢查中發現的問題，及時進行解決，確保了標準化建設進度和質量。

五、強化宣傳培訓，營造創建氛圍

1月份我司派員工參加了由省里組織專題培訓，通過培訓增強了標準化創建認知度。同時，我司利用月度安全生產培訓，及時將安全生產標準化重要工作信息、相關工作動態和國家、省、市相關法律法規、文件、行業評定標準等內容傳達給每一位員工，使員工能及時了解上級部門的工作要求，著力營造安全生產標準化建設濃厚氛圍。

六、自評得分情況

我司在自查自改的基礎上，根據《道路運輸企業安全生產達標考評評級辦法》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于 2 月

27日進行自評。具體得分情況如下：

公司總參評項目50項，應得分1000分，自評得分 745分。其中：

1、安全目標，參評項目4項, 應得分 35 分，實得分 30分。

2、管理機構和人員，參評項目2項，應得分 40分，實得分 30分。

3、安全責任體系，參評項目2項 應得分 45分，實得分 40分。

4、法規和安全管理制度,參評項目5項，應得分70 分，實得分 55分。

5、安全投入,參評項目2項，應得分50 分，實得分 40分。

6、裝備設施,參評項目1項，應得分 90分，實得分90 分。

7、科技創新與信息化,參評項目2項，應得分 90分，實得分 65分。

8、隊伍建設,參評項目5項，應得分 90分，實得分 60分。

9、作業管理,參評項目7項,，應得分 145分，實得分 135分。

10、危險源辨識與風險控制,參評項目2項，應得分 45分，實得分 20分。

11、隱患排查與治理,參評項目2項，應得分 70分，實得分45 分。

12、職業健康,參評項目3項，應得分25 分，實得分 20分。

13、安全文化,參評項目2項，應得分 35分，實得分 20分。

14、應急救援,參評項目5項，應得分85 分，實得分 50分。

15、事故報告調查處理,參評項目2項，應得分50 分，實得分 30分。

16、績效考核與持續改進,參評項目3項，應得分 35分，實得分 15分。

必備條件均符合條件，依據考核標準得分計算方法：自評等級為二級。

海南永利出租汽車有限公司

二〇一三年三月一日

第三篇：安全生產標準化建設自評報告

貴州省貴陽汽車客運有限公司扎佐客運站

安全生產標準化建設自評報告

對照《汽車客運站安全生產達標考評指標》的考評內容和考評要點，車站結合安全管理實際，對照標準逐條進行自我檢查，對在自查中發現的問題進行了整改和完善。通過一段時間的運行和不斷改進，車站組織各崗位員工召開安全生產達標專題會議，對車站安全生產達標工作進行自我評價，按照安全生產標準化三級達標分數不低于600分（滿分1000分）的要求，車站自評分為 分，符合《汽車客運站安全生產達標考評指標》三級達標要求，具體評價情況如下。

一、安全目標

車站根據有關安全生產法律法規，制定了企業安全生產方針、目標，將安全生產管理指標進行細化和分解，每年根據上一年目標和指標完成情況，制定下一年安全生產目標，并將安全生產管理指標和目標分解到各崗位，按照車站《績效工資考核辦法》規定，每月對安全生產目標完成情況進行考核，實施獎懲兌現。

二、安全管理機構和人員

車站成立了安全管理小組，明確各部門和各崗位安全管理職責，足額配備專（兼）職安全生產和應急管理人員。每月至少組織召開一次安全生產工作會議，及時傳達有關安全生產管 理法規和上級文件精神，分析、研討解決安全管理工作中發現的問題，改進安全生產。

三、安全責任體系

車站建立完善安全生產責任制，實行全員 “一崗雙責”制，既對本職工作負責，又對業務范圍內的安全生產工作負責；制定安全生產責任制，明確各部門、各級人員安全生產職責，每層層簽訂安全生產責任書，并組織落實。車站實施《績效工資考核辦法》，每月對安全生產責任進行定期考核和實施獎懲，促進安全責任體系落實。

四、法規和安全管理制度

按照職業健康安全管理體系手冊和程序文件要求，車站及時獲取適用的法規、標準規范等，及時更新適用法規清單。結合車站管理實際，將有關將法規標準和相關要求及時轉化為本單位的規章制度，組織修訂完善安全生產責任制和安全操作規程等規章制度。組織從業人員進行安全操作規程的學習和培訓，以便認真貫徹落實。

五、安全投入

車站按照規定制定了《安全生產費用提取和使用管理辦法》，足額提取安全生產費用。實行安全生產經費?？顚Ｓ?，按照安全生產需要，及時投入滿足安全生產條件的所需資金。車站對所有進站車輛要求必須購買承運人責任險，方可安排發班，并確保保險有效。

六、裝備設施

車站屬三級汽車客運站，場地設施、建筑設施滿足《汽車客運站級別劃分和建設要求》的必備條件。按照有關規定設置旅客疏散緊急通道和安全出口，按規定配置安全消防設備和器材。車站配備手提安檢儀2把，并將安檢儀納入設施設備管理臺賬，加強管理，保證設備運行正常。設置車輛例檢臺，有地溝1條，配備有車輛例檢必要的檢測儀器和設備，設有覆蓋車站重點部位、重點崗位的視頻監控設備，共安裝攝像頭8個，并保持實時監控。車站在售票廳設置電視機一臺，全天侯播放交通安全提示和警示內容，在車站停車場、車站護欄、墻壁等處設置安全提示標志、指示牌、示意圖等安全宣傳內容。車站將各種設施設備、標識等納入正常的維護管理，保證設施設備、標識完好有效。

七、科技創新與信息化

車站使用站務管理系統進行微機售票和調度報班等站務作業。車站作為道路運輸企業參與貴州省公安廳、貴州省道路運輸管理局共同建立的《貴州省道路交通安全綜合管理平臺》信息系統，實現全省運輸企業信息共享，強化客運車輛和駕駛員的監督管理。

八、隊伍建設

制定了安全教育培訓規定，明確各級管理人員培訓、員工轉崗前培訓等要求，按照公司安全培訓計劃，制定車站每 月安全學習培訓計劃，車站每月組織員工不少于1次政治業務安全學習，重點組織學習國家有關安全生產法律法規，有關安全生產知識、車站各項安全管理規章章制度等。主要負責人和安全管理人員均經行業主管部門培訓合格，持有相應的安全管理資格證。建立完善安全培訓檔案資料。

九、作業管理

針對車站作業現場，制定了車輛安全例行檢查制度、危險品查堵制度、車輛出站檢查登記制度、車輛進站管理制度、車輛進站報班制度等，按照制度規范車站現場管理。車站在售票廳、候車廳等車站范圍設置“安全出口”標志燈、應急通道等，在停車場、發車區等處設有相關安全警示標志。

十、危險源辨識與風險控制

按照職業健康安全管理體系程序文件要求，開展車站設施和場所的危險源辨識和確定工作。組織員工從崗位開始排查危險源，對排查出的危險源進行風險評價，并對危險源進行控制或采取風險削減措施。

十一、隱患排查與治理

根據國家有關法規要求，車站制定了安全隱患排查治理規定，定期和不定期開展安全生產自查自糾，及時發現安全管理缺陷和漏洞，消除安全隱患，按照隱患排查治理整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”治理隱患，建立隱患排查治理有關檔案資料。

十二、職業健康

車站成立了職業健康安全管理小組。每年由公司工會和醫務所按規定組織對女職工和特殊工種進行健康檢查。車站不斷改善員工工作環境和工作條件，對一些特殊工種崗位發放職業健康保護設施或工具，對全體員工發放勞動保護用品。

十三、安全文化

車站設立安全生產宣傳欄，各科室設立“學習園地”，作為員工安全文化陣地，每月更換2次內容，宣傳有關安全生產知識、安全常識等。實行旅客服務專線2218000，作為車站服務、安全生產舉報、投訴等，并設立安全生產舉報電子郵件信箱，對接到的安全生產舉報和投訴進行登記查處。車站就有關安全事項對社會和全體員工進行承諾書，各崗位員工向車站作出安全生產承諾。編制了客運站安全知識手冊，并發放到職工。每年組織開展安全生產月活動、安全生產競賽活動，每年在公司的統一組織和考評下，每年對在安全生產工作中做出顯著成績的集體、個人予以表彰和獎勵。

十四、應急救援

車站根據實際，組織制定了突發事件應急救援預案，針對各種突發事件制定具體的處置方案，組建應急救援（義務消防員）隊伍。組織車站全體人員學習車站應急救援預案，了解應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和應急處置方法。并按照規定每年進行一次突發事件應急演練。并進行演練總結評審，根據評審結果及時修訂和完善應急預案。

十五、事故報告調查處理

根據公司制定的生產安全事故報告制度，明確了事故報告時限、處理程序、檔案規范建立等，發生事故后嚴格按“四不放過”原則對事故進行處理。

十六、績效考核與持續改進

車站根據安全生產達標要求，結合職業健康安全管理體系標準，每年召開一次管理評審會，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考核。根據管理評審會議結果，按照持續改進的原則，對安全生產目標、指標、有關管理制度等重新進行修訂，逐步規范安全生產管理，并形成安全生產標準化管理的長效機制。

附：車站安全生產達標自評分值

貴州省貴陽汽車客運有限公司扎佐客運站

二O一四年六月二十日

第四篇：安全生產標準化自評報告

中國建筑股份有限公司濰日高速第二合同段

安全生產標準化自評報告

一、項目概況

濰日高速第二合同段起止里程為K44+700～K87+400，全長42.7公里，設計速度120公里／小時，雙向四車道高速公路標準，路面寬28米。路基填方702.9萬m3，挖方131.3萬m3，大橋1615.6米/6座，中橋1657.52米/26座，均為簡支梁橋，上部結構：小箱梁和空心板梁，涵洞50道，互通立交4處，服務區1處，分離立交8座，通道61座，天橋5座。

二、自評開展情況

根據安全生產標準化評定要求，項目部把安全生產標準化創建達標作為安全生產重點工作，成立了以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門主要人員共同參加的，安全生產標準化推進小組。

同時，根據項目實情和創建工作要求，制定企業安全生產標準化創建工作推進計劃，并在自評過程中逐條梳理，對表檢查，主動找差距和不足，不斷完善和提高。

三、自評主要內容

1、安全目標、指標情況

項目部根據公司安委會安全生產工作要求和重點，制定項 1 目部安全生產工作實施意見，確定工作目標，并通過與各部門簽定責任書的形式進行分解。當年本項目沒有發生死亡事故和重大傷殘事故。

2、安全機構設置、人員配備和安全管理職責情況

項目部通過安全生產標準化創建工作，逐步完善和建立了安全管理制度，按規定要求成立安全生產管理機構，定期召開安全生產工作會議，配置專職安全管理人員，并規定了各部門和各級管理人員安全職責，明確了安全責任。

3、安全投入情況

我項目始終把安全整改項目的資金投入放在優先的位置，并列入年初預算進行專項開支。今年項目投入安全生產費用1200余萬元，制定年安全資金預算方案，并建立明細臺賬及每月統計報表。

4、安全管理制度建立、執行情況

通過安全生產標準化創建自評工作，補充完善了安全生產管理制度、細則和辦法共計9項，并作為員工最基礎的安全要求，在日常和專項檢查中對照有關管理制度進行監督、檢查和考核。

5、安全生產教育培訓情況

根據要求，嚴格按照制度開展安全教育培訓工作，規范教育培訓的內容，開展各類應急預案演練。同時，開展各項宣傳教育。

6、設備設施管理情況

項目部按照設備功能特點，統一識別設備的危險因素，明確相 2 應的預防措施，制定設備設施的安全管理制度。

7、崗位作業安全管理

項目部制定了相應的崗位規范，定期培訓，嚴格落實三級安全教育，特殊工種員工按時復審確保持證上崗，各類工具和防護用品均按要求定期檢驗確保合格，工作現場指示標志明確、警示牌齊全。

8、隱患排查、整改情況

項目部建立了安全檢查機制，并對隱患整改情況進行跟蹤，做到檢查有記錄，有跟蹤，有整改，措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。

9、重大危險源監控

項目部建立重大危險源管理制度，根據制度要求進行了重大危險源的辨別工作。

10、職業健康

項目部建立了職業健康的管理制度，并為員工提供良好健康的工作環境，每年組織員工進行職業健康體檢。11.應急救援

為了保障人員生命安全、生產設備安全，降低各類風險，最大限度地減少因突發事件或緊急狀況造成的損失和社會影響，項目部建立完善了各類突發事件應急預案。12.事故報告

項目部在安全管理制度中明確事故報告的有關要求。

13.績效評定和持續改進

本項目對安全生產投入、教育培訓、隱患排查整改等方面內容，進行了評定。

中國建筑股份有限公司

濰日高速第二合同段項目經理部

2016年12月20日

第五篇：安全生產標準化自評報告

安全生產標準化

自評報告

安全生產標準化自評報告

１

第一章 安全生產標準化自評

一、目標

公司制定有安全生產目標與指標，有安全生產目標分解及實施計劃和考核辦法，有與安全生產目標管理制度相符的安全目標與指標實施情況的檢查或監測記錄，并對安全生產目標的完成效果評估報告、實施計劃進行的調整，并有修改記錄。

二、組織機構和職責

公司建立有專職安全管理機構，配備有2名安全管理人員，建立有安全生產委員會。并定期組織召開安全專題會。

建立健全了各級部門和人員的9項安全生產責任制，并定期對安全生產責任制進行適宜性評審與更新。公司建立有工會，工會履行相關安全生產監督職能。

三、安全投入

公司制定有安全專項費用使用計劃，建立有安全專項費用使用臺賬，明確安全專項費用使用范圍。依法參加工傷社會保險，為從業人員繳納工傷保險費用，有繳費憑據。

四、法律法規與安全管理制度

公司建立了法律法規管理制度，建立了法律法規清單，并將獲取的相關法律法規匯總，并對從業人員進行相關培訓和考核。

公司制定了安全生產責任和獎懲；安全生產投入；安全生產工作例會；安全生產教育和培訓；文件和檔案管理；隱患排查與治理；特種作業人員 安全生產標準化自評報告

２

管理；設備設施安全管理；建設項目安全設施“三同時”管理；生產設備設施驗收管理；生產設備設施報廢管理；施工和檢維修安全管理；危險物品入重大危險源管理；作業安全管理；職業健康管理；安全生產檢查及隱患的整改；勞動防護用品、用具及職業安全健康管理；職業危害防治管理制度；相關方及外來用工安全管理制度；安全費用提取和使用管理制度；相關方安全管理；現場安全管理；防火安全管理；設備設施的管理；電氣安全管理；危險作業安全管理；事故管理；應急救援預案等安全生產的規章制度。并將安全生產規章制度發放到相關工作崗位，對員工進行培訓和考核。

公司制定有沖床、切割機、折彎機、剪板機、焊機、鋸床、車床、銑床、鉆床等各崗位的安全操作規程，對全操作規程進行貫徹學習，在作業現場進行了懸掛。

建立了文件和檔案的管理制度，明確責任部門/人員、流程、形式、權限及各類安全生產檔案及保存要求等。

五、教育培訓管理

公司確定安全教育培訓部門，制定培訓計劃，建立了培訓記錄檔案。加強崗位操作人員的安全教育、生產技能培訓和考核，考核不合格人員，不得上崗。對新員工進行“三級”安全教育。在新工藝、新技術、新材料、新設備設施投入使用前，對有關崗位操作人員進行專門的安全教育和培訓。

六、生產設備設施

（一）生產設備設施建設

安全生產標準化自評報告

３

該公司生產場所符合國家相關標準要求。廠區內的建（構）筑物按規定設臵了防雷設施。未使用屬于國家淘汰的生產工藝裝備和產品。

（二）設備設施運行管理

公司制定設備設施的檢修、維護、保養管理制度，建立有設備臺帳。為主要設備設施建立了技術檔案，特種設備建立有專用臺賬，有設備日常使用檢查記錄。

（三）新設備新設施驗收及舊設備拆除、報廢

公司制定有新設備設施驗收和舊設備設施拆除、報廢的管理制度。

（四）設備設施檢測檢驗

公司建立有設備設施（包括特種設備和廠房等建（構）筑物）檢測檢驗管理制度，并定期對主要設備設施進行了檢驗。

七、作業安全

（一）生產現場管理和生產過程控制

公司制定了危險區域動火作業；進入受限空間作業；能源介質作業；高處作業；大型吊裝作業；交叉作業等其他危險作業的安全管理制度，明確責任部門/人員、許可范圍、審批程序、許可簽發人員等。

對生產現場和生產過程、環境存在的風險和隱患進行辨識、評估分級，并制定相應的控制措施。

劃出非崗位操作人員行走的安全路線，確定了具體危險場所，設臵危險標志牌或警告標志牌，嚴格管理其區域內的作業。

在生產場所和倉庫配備了消防設施，加強各個作業場所的安全檢查。

（二）作業行為管理

安全生產標準化自評報告

４

公司制定了人員行為監督控制的制度，對危險性大的作業實行許可制、工作票制。

（三）警示標志和安全防護

公司制定了警示標志和安全防護的管理制度。

（四）相關方管理

公司與外來施工單位簽訂安全協議，明確雙方安全職責。

八、隱患排查和治理

公司制定有隱患排查工作方案，明確排查的目的、范圍、方法和要求等。按照方案進行隱患排查工作，對隱患進行分析評估，確定隱患等級，登記建檔。

公司采用綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查工作。

九、重大危險源監控

按相關規定對本單位的生產設施或場所進行危險源辨識、評估，確定重大危險源，并向安全監管部門和相關部門備案。

對企業確定的重大危險源采取措施進行監控，包括技術措施（設計、建設、運行、維護、檢查、檢驗等）和組織措施（職責明確、人員培訓、防護器具配臵、作業要求等）。

在危險源現場設臵明顯的安全警示標志和危險源點警示牌（內容包含名稱、地點、責任人員、事故模式、控制措施等）。

十、職業健康

公司建立健全職業衛生檔案和員工健康監護檔案。定期對作業場所職 安全生產標準化自評報告

５

業危害進行檢測，并將檢測結果存入職業健康檔案。

依據國家標準或者行業標準要求制定各工種勞動防護用品配臵標準；為從業人員配備合格的勞動保護用品。設有專人負責作業場所職業危害因素日常監測，保證監測系統處于正常工作狀態。監測的結果應當及時向從業人員公布。定期對從事可能導致職業危害的勞動者進行健康檢查，并應建立職工健康檔案。

特種操作人員依據年檢查定期檢查職業禁忌癥。

對存在嚴重職業危害的作業崗位，按照《工作場所職業病危害警示標識》（GBZ158）要求，在醒目位臵設臵警示標志和警示說明。

按規定，及時、如實地向當地主管部門申報生產過程存在的職業危害因素。

十一、應急救援

公司按相關規定建立安全生產應急管理機構或指定專人負責安全生產應急管理工作。建立了與本單位生產安全特點相適應的專兼職應急救援隊伍或指定專兼職應急救援人員。定期組織專兼職應急救援隊伍和人員進行訓練。

公司按規定結合企業的危險源狀況、危險性分析情況和可能發生的事故特點編制了生產安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處臵方案。并按有關規定報相關部門備案

按應急預案的要求，建立應急設施，配備應急裝備，儲備應急物資。按規定每年至少組織一次安全生產事故應急救援培訓和演練。

十二、事故報告、調查和處理

安全生產標準化自評報告

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公司完善了事故的管理制度，明確了事故報告、調查、統計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內容。

事故調查按照“四不放過”原則進行處理。定期對事故、事件進行統計、分析，建立事故管理檔案。

十三、績效評定和持續改進

公司建立了安全生產標準化績效評定的管理制度。每年至少一次對本單位安全生產標準化的實施情況進行評定，驗證各項安全生產制度措施的適宜性、充分性和有效性，檢查安全生產工作目標、指標的完成情況。

根據安全生產標準化的評定結果和安全生產預警指數系統所反映的趨勢，對安全生產目標、指標、規章制度、操作規程等進行修改完善，持續改進，不斷提高安全績效。

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第三章 自評結論

根據《冶金等工貿企業安全生產標準化基本規范評分細則》，公司自評小組通過采用資料審查、現場檢查、抽樣調查、現場詢問的方式，對公司安全生產標準化系統各要素進行了自評，針對存在問題分別制定了整改計劃和落實措施。本次自評得分為75分，我公司申請評審之日前一年內未發生過死亡事故。

公司自評小組認為：公司安全生產標準化自評等級為三級，向吳江區安全生產監督管理局申請評審。

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