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出租車汽車安全生產標準化建設自評報告

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《出租車汽車安全生產標準化建設自評報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《出租車汽車安全生產標準化建設自評報告》。

第一篇:出租車汽車安全生產標準化建設自評報告

出租車公司安全生產標準化建設自評報告

為深入貫徹落實國務院、區(qū)、市委市政府有關推進安全生產標準化建設的安排部署,全面推進企業(yè)安全生產標準化建設,進一步規(guī)范企業(yè)安全生產行為,強化安全基礎管理,有效防范各類生產安全事故發(fā)生,一年來我們公司以科學發(fā)展觀為指導,堅持安全發(fā)展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,按照“XXXXX”的思路,全面開展安全生產標準化建設工作,通過一年努力進一步完善,我公司開展安全生產標準化建設情況如下:

一、公司簡介

XXX出租汽車有限公司是以建立現代企業(yè)制度、走規(guī)范化、集約化經營道路為總體要求,于XXX組建而成,公司自成立以來,始終以“XXX”為企業(yè)理念,始終秉承“XXX”為服務宗旨,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導方針,以“XXXX”為經營原則,不斷提升企業(yè)品牌、優(yōu)化服務品質、加強員工的綜合素質,立志建設成為XX出租汽車行業(yè)著名品牌。

公司現位于XXXX,從業(yè)人員XXX人,設有XXXX等部門。目前公司擁有出租車XX輛,占XX出租車總數的XX%,其中XXX輛車全部安裝了GPS,實現了生產經營的網絡化和信息化。

二、加強組織領導,落實創(chuàng)建責任

我公司高度重視標準化建設工作,經營班子成員專題聽取開展安 全生產標準化建設工作情況匯報,扎實做好標準化評級工作,積極完善工作措施。做到組織健全、分工明確、責任落實,成立了由XXX總經理為組長,XXXX為副組長,各部門負責人為小組成員的安全生產標準化建設領導小組,明確了小組工作任務和要求。下設辦公室,指定專人負責,制定工作方案,專題研究標準化創(chuàng)建工作。

三、認真制定方案,明確創(chuàng)建任務

為了制定科學有效的實施方案,我司先后三次組織五個主體責任單位召開會議,確定了以公司為主導,先行開展工作,制定工作方向再帶動其他主體單位同步開展,具體工作由安技科指導、監(jiān)督。公司分別制定了安全生產標準化建設工作方案,進一步明確企業(yè)標準化建設任務。以“安全第一,預防為主,綜合治理,減少一般亊故,防止翻車亊故,杜絕重、特大交通亊故的發(fā)生”為管理目標,促使企業(yè)加快建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進的安全生產管理長效機制。

四、目標明確、突出重點

開展企業(yè)安全生產標準化建設,是國家有關安全生產法律法規(guī)賦予企業(yè)的安全生產責任,公司以國家頒布的行業(yè)《安全生產標準化評定標準》和區(qū)安委辦制定的《企業(yè)安全生產級別評定標準》作為企業(yè)開展安全生產標準化達標的依據,全面加強企業(yè)安全管理,健全規(guī)章制度,提高企業(yè)安全技術水平,扎實安全生產基礎,堅持依法依規(guī)生產經營,切實加強安全生產監(jiān)管,促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉,加強源頭管理,強化各環(huán)節(jié)事故隱患的排查治理,嚴防超載、超速和疲勞駕駛的行為。

五、完善機制建設,確保創(chuàng)建質量

進一步加強和創(chuàng)新安全管理是將企業(yè)安全生產標準化建設作為管理創(chuàng)新的重要內容之一。為進一步推動我司安全生產標準化建設工作,加強安保隊伍建設,由主管領導XXX主抓安全生產標準化建設具體工作,分管安全市場負責人XXX、及經營生產負責人XXX落實具體實際工作,其他科室及成員協調配合完成,堅持分類指導、有序推進,加強典型引路、以點帶面是我司推進安全生產標準化建設的基本做法,積極推行先試先行,促進安全管理的標準化、規(guī)范化,有效帶動了其它單位安全生產標準化建設工作。為保證各主體單位標準化建設進度的平衡推進,安保科組織人員對各單位進行現場跟蹤及合規(guī)性檢查,嚴格審核,對檢查中發(fā)現的問題,及時進行解決,確保了標準化建設進度和質量。

六、強化宣傳培訓,營造創(chuàng)建氛圍

我司積極組織專題培訓,通過培訓,統一了思想認識,提高創(chuàng)建工作積極性,增強標準化創(chuàng)建認知度。同時,我司利用各種宣傳工具、廣泛宣傳發(fā)動,并編排了安全生產標準化專題專欄,及時發(fā)布安全生產標準化重要工作信息、相關工作動態(tài)和國家、區(qū)、市相關法律法規(guī)、文件、行業(yè)評定標準等,使企業(yè)能及時了解上級部門的工作要求,有效地方便了各單位標準化建設的發(fā)展。為加強信息溝通,建立了安全生產標準化工作信息互補制度,著力營造安全生產標準化建設濃厚氛圍。

七、自評得分情況

公司在自查自改的基礎上,根據《XXX出租汽車企業(yè)安全生產標準化考評辦法》的詳細規(guī)則和分值規(guī)定,反復檢查,反復整改,于XX月XX日進行自評:總得分XX分。具體得分情況如下:

公司總參評項目50項,應得分1000分,自評得分XX分。其中:

1、安全目標,參評項目4項, 應得分35分,實得分XX分。

2、管理機構和人員,參評項目2項,應得分40分,實得分X分。

3、安全責任體系,參評項目2項 應得分45分,實得分XX分。

4、法和安全管理制度,參評項目5項,應得分X分,實得分X分。

5、安全投入,參評項目2項,應得分50分,實得分XX分。

6、裝備設施,參評項目1項,應得分75分,實得分XX分。

7、科技創(chuàng)新與信息化,參評項目2項,應得分100分,實得分X分。

8、隊伍建設,參評項目5項,應得分90分,實得分X分。

9、作業(yè)管理,參評項目7項,,應得分155分,實得分X分。

10、危險源辨識與風險控制,參評項目2項,應得分40分,實得分X分。

11、隱患排查與治理,參評項目2項,應得分70分,實得分X分。

12、職業(yè)健康,參評項目3項,應得分25分,實得分X分。

13、安全文化,參評項目2項,應得分35分,實得分X分。

14、應急救援,參評項目5項,應得分85分,實得分X分。

15、事故報告調查處理,參評項目2項,應得分50分,實得分X分。

16、績效考核與持續(xù)改進,參評項目3項,應得分35分,實得分X分。

依據考核標準得分計算方法:自評等級為

X級。XXXXX出租汽車有限公司

第二篇:安全生產標準化建設自評報告

海南永利出租汽車有限公司 安全生產標準化建設自評報告

為深入貫徹落實國務院、省、市政府有關推進安全生產標準化建設的安排部署,全面推進企業(yè)安全生產標準化建設,進一步規(guī)范企業(yè)安全生產行為,強化安全基礎管理,有效防范各類生產安全事故發(fā)生,一年來我們公司以科學發(fā)展觀為指導,堅持安全發(fā)展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,按照“提高認識、加強領導,統籌兼顧、分類指導,強化措施、全面推進”的思路,全面開展安全生產標準化建設工作,我公司開展安全生產標準化建設情況如下:

一、永利出租汽車有限公司簡介

海南永利出租汽車有限公司現有營運車輛113輛,公司現任法人代表為韓春光先生,員工236名,分兩個車隊進行管理。公司本著抓好安全生產,提高服務質量的宗旨,提倡“三個善待”原則,即 “善待股東、善待員工、善待乘客”,以執(zhí)行記分考核的方法對駕駛員進行量化考核,堅持“安全第一、預防為主”的方針,做好“前置性”管理工作,避免交通事故和服務質量投訴問題的發(fā)生。爭取把本公司每一位司機做到一名職業(yè)化、標準化的出租汽車駕駛員。我司113輛營運車輛全部安裝了GPS,基本實現了生產經營的網絡化和信息化。

二、加強組織領導,落實創(chuàng)建責任

我公司高度重視標準化建設工作,經營班子成員專題聽取開展安全生產標準化建設工作情況匯報,扎實做好標準化評級工作,積極完善工作措施。做到組織健全、分工明確、責任落實,成立了由韓春光董事長為組長,周啟銀經理為副組長、各部門負責人為小組成員的安全生產標準化建設領導小組,明確了小組工作任務和要求。下設辦公室,指定專人負責,專題研究標準化創(chuàng)建工作。

三、目標明確、突出重點

開展企業(yè)安全生產標準化建設,是國家有關安全生產法律法規(guī)賦予企業(yè)的安全生產責任,公司以國家頒布的行業(yè)《安全生產標準化評定標準》和省安委辦制定的《企業(yè)安全生產級別評定標準》作為企業(yè)開展安全生產標準化達標的依據,全面加強企業(yè)安全管理,健全規(guī)章制度,提高企業(yè)安全技術水平,夯實安全生產基礎,堅持依法依規(guī)生產經營,切實加強安全生產監(jiān)管,促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉,加強源頭管理,強化各環(huán)節(jié)事故隱患的排查治理,嚴防超載、超速和疲勞駕駛的行為。

四、完善機制建設,確保創(chuàng)建質量

進一步加強和創(chuàng)新安全管理是將企業(yè)安全生產標準化建設作為管理創(chuàng)新的重要內容之一。為進一步推動我司安全生產標準化建設工作,加強安保隊伍建設,堅持分類指導、有序推進,加強典型引路、積極推行先試先行,促進安全管理的標準化、規(guī)范化,為保證各車輛標準化建設進度的平衡推進,安全生產部組織人員對各車輛進行現場跟蹤及合規(guī)性檢查,嚴格審核,對檢查中發(fā)現的問題,及時進行解決,確保了標準化建設進度和質量。

五、強化宣傳培訓,營造創(chuàng)建氛圍

1月份我司派員工參加了由省里組織專題培訓,通過培訓增強了標準化創(chuàng)建認知度。同時,我司利用月度安全生產培訓,及時將安全生產標準化重要工作信息、相關工作動態(tài)和國家、省、市相關法律法規(guī)、文件、行業(yè)評定標準等內容傳達給每一位員工,使員工能及時了解上級部門的工作要求,著力營造安全生產標準化建設濃厚氛圍。

六、自評得分情況

我司在自查自改的基礎上,根據《道路運輸企業(yè)安全生產達標考評評級辦法》的詳細規(guī)則和分值規(guī)定,反復檢查,反復整改,于 2 月

27日進行自評。具體得分情況如下:

公司總參評項目50項,應得分1000分,自評得分 745分。其中:

1、安全目標,參評項目4項, 應得分 35 分,實得分 30分。

2、管理機構和人員,參評項目2項,應得分 40分,實得分 30分。

3、安全責任體系,參評項目2項 應得分 45分,實得分 40分。

4、法規(guī)和安全管理制度,參評項目5項,應得分70 分,實得分 55分。

5、安全投入,參評項目2項,應得分50 分,實得分 40分。

6、裝備設施,參評項目1項,應得分 90分,實得分90 分。

7、科技創(chuàng)新與信息化,參評項目2項,應得分 90分,實得分 65分。

8、隊伍建設,參評項目5項,應得分 90分,實得分 60分。

9、作業(yè)管理,參評項目7項,,應得分 145分,實得分 135分。

10、危險源辨識與風險控制,參評項目2項,應得分 45分,實得分 20分。

11、隱患排查與治理,參評項目2項,應得分 70分,實得分45 分。

12、職業(yè)健康,參評項目3項,應得分25 分,實得分 20分。

13、安全文化,參評項目2項,應得分 35分,實得分 20分。

14、應急救援,參評項目5項,應得分85 分,實得分 50分。

15、事故報告調查處理,參評項目2項,應得分50 分,實得分 30分。

16、績效考核與持續(xù)改進,參評項目3項,應得分 35分,實得分 15分。

必備條件均符合條件,依據考核標準得分計算方法:自評等級為二級。

海南永利出租汽車有限公司

二〇一三年三月一日

第三篇:安全生產標準化建設自評報告

貴州省貴陽汽車客運有限公司扎佐客運站

安全生產標準化建設自評報告

對照《汽車客運站安全生產達標考評指標》的考評內容和考評要點,車站結合安全管理實際,對照標準逐條進行自我檢查,對在自查中發(fā)現的問題進行了整改和完善。通過一段時間的運行和不斷改進,車站組織各崗位員工召開安全生產達標專題會議,對車站安全生產達標工作進行自我評價,按照安全生產標準化三級達標分數不低于600分(滿分1000分)的要求,車站自評分為 分,符合《汽車客運站安全生產達標考評指標》三級達標要求,具體評價情況如下。

一、安全目標

車站根據有關安全生產法律法規(guī),制定了企業(yè)安全生產方針、目標,將安全生產管理指標進行細化和分解,每年根據上一年目標和指標完成情況,制定下一年安全生產目標,并將安全生產管理指標和目標分解到各崗位,按照車站《績效工資考核辦法》規(guī)定,每月對安全生產目標完成情況進行考核,實施獎懲兌現。

二、安全管理機構和人員

車站成立了安全管理小組,明確各部門和各崗位安全管理職責,足額配備專(兼)職安全生產和應急管理人員。每月至少組織召開一次安全生產工作會議,及時傳達有關安全生產管 理法規(guī)和上級文件精神,分析、研討解決安全管理工作中發(fā)現的問題,改進安全生產。

三、安全責任體系

車站建立完善安全生產責任制,實行全員 “一崗雙責”制,既對本職工作負責,又對業(yè)務范圍內的安全生產工作負責;制定安全生產責任制,明確各部門、各級人員安全生產職責,每層層簽訂安全生產責任書,并組織落實。車站實施《績效工資考核辦法》,每月對安全生產責任進行定期考核和實施獎懲,促進安全責任體系落實。

四、法規(guī)和安全管理制度

按照職業(yè)健康安全管理體系手冊和程序文件要求,車站及時獲取適用的法規(guī)、標準規(guī)范等,及時更新適用法規(guī)清單。結合車站管理實際,將有關將法規(guī)標準和相關要求及時轉化為本單位的規(guī)章制度,組織修訂完善安全生產責任制和安全操作規(guī)程等規(guī)章制度。組織從業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學習和培訓,以便認真貫徹落實。

五、安全投入

車站按照規(guī)定制定了《安全生產費用提取和使用管理辦法》,足額提取安全生產費用。實行安全生產經費專款專用,按照安全生產需要,及時投入滿足安全生產條件的所需資金。車站對所有進站車輛要求必須購買承運人責任險,方可安排發(fā)班,并確保保險有效。

六、裝備設施

車站屬三級汽車客運站,場地設施、建筑設施滿足《汽車客運站級別劃分和建設要求》的必備條件。按照有關規(guī)定設置旅客疏散緊急通道和安全出口,按規(guī)定配置安全消防設備和器材。車站配備手提安檢儀2把,并將安檢儀納入設施設備管理臺賬,加強管理,保證設備運行正常。設置車輛例檢臺,有地溝1條,配備有車輛例檢必要的檢測儀器和設備,設有覆蓋車站重點部位、重點崗位的視頻監(jiān)控設備,共安裝攝像頭8個,并保持實時監(jiān)控。車站在售票廳設置電視機一臺,全天侯播放交通安全提示和警示內容,在車站停車場、車站護欄、墻壁等處設置安全提示標志、指示牌、示意圖等安全宣傳內容。車站將各種設施設備、標識等納入正常的維護管理,保證設施設備、標識完好有效。

七、科技創(chuàng)新與信息化

車站使用站務管理系統進行微機售票和調度報班等站務作業(yè)。車站作為道路運輸企業(yè)參與貴州省公安廳、貴州省道路運輸管理局共同建立的《貴州省道路交通安全綜合管理平臺》信息系統,實現全省運輸企業(yè)信息共享,強化客運車輛和駕駛員的監(jiān)督管理。

八、隊伍建設

制定了安全教育培訓規(guī)定,明確各級管理人員培訓、員工轉崗前培訓等要求,按照公司安全培訓計劃,制定車站每 月安全學習培訓計劃,車站每月組織員工不少于1次政治業(yè)務安全學習,重點組織學習國家有關安全生產法律法規(guī),有關安全生產知識、車站各項安全管理規(guī)章章制度等。主要負責人和安全管理人員均經行業(yè)主管部門培訓合格,持有相應的安全管理資格證。建立完善安全培訓檔案資料。

九、作業(yè)管理

針對車站作業(yè)現場,制定了車輛安全例行檢查制度、危險品查堵制度、車輛出站檢查登記制度、車輛進站管理制度、車輛進站報班制度等,按照制度規(guī)范車站現場管理。車站在售票廳、候車廳等車站范圍設置“安全出口”標志燈、應急通道等,在停車場、發(fā)車區(qū)等處設有相關安全警示標志。

十、危險源辨識與風險控制

按照職業(yè)健康安全管理體系程序文件要求,開展車站設施和場所的危險源辨識和確定工作。組織員工從崗位開始排查危險源,對排查出的危險源進行風險評價,并對危險源進行控制或采取風險削減措施。

十一、隱患排查與治理

根據國家有關法規(guī)要求,車站制定了安全隱患排查治理規(guī)定,定期和不定期開展安全生產自查自糾,及時發(fā)現安全管理缺陷和漏洞,消除安全隱患,按照隱患排查治理整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”治理隱患,建立隱患排查治理有關檔案資料。

十二、職業(yè)健康

車站成立了職業(yè)健康安全管理小組。每年由公司工會和醫(yī)務所按規(guī)定組織對女職工和特殊工種進行健康檢查。車站不斷改善員工工作環(huán)境和工作條件,對一些特殊工種崗位發(fā)放職業(yè)健康保護設施或工具,對全體員工發(fā)放勞動保護用品。

十三、安全文化

車站設立安全生產宣傳欄,各科室設立“學習園地”,作為員工安全文化陣地,每月更換2次內容,宣傳有關安全生產知識、安全常識等。實行旅客服務專線2218000,作為車站服務、安全生產舉報、投訴等,并設立安全生產舉報電子郵件信箱,對接到的安全生產舉報和投訴進行登記查處。車站就有關安全事項對社會和全體員工進行承諾書,各崗位員工向車站作出安全生產承諾。編制了客運站安全知識手冊,并發(fā)放到職工。每年組織開展安全生產月活動、安全生產競賽活動,每年在公司的統一組織和考評下,每年對在安全生產工作中做出顯著成績的集體、個人予以表彰和獎勵。

十四、應急救援

車站根據實際,組織制定了突發(fā)事件應急救援預案,針對各種突發(fā)事件制定具體的處置方案,組建應急救援(義務消防員)隊伍。組織車站全體人員學習車站應急救援預案,了解應急預案內容,熟悉應急職責、應急程序和應急處置方法。并按照規(guī)定每年進行一次突發(fā)事件應急演練。并進行演練總結評審,根據評審結果及時修訂和完善應急預案。

十五、事故報告調查處理

根據公司制定的生產安全事故報告制度,明確了事故報告時限、處理程序、檔案規(guī)范建立等,發(fā)生事故后嚴格按“四不放過”原則對事故進行處理。

十六、績效考核與持續(xù)改進

車站根據安全生產達標要求,結合職業(yè)健康安全管理體系標準,每年召開一次管理評審會,對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考核。根據管理評審會議結果,按照持續(xù)改進的原則,對安全生產目標、指標、有關管理制度等重新進行修訂,逐步規(guī)范安全生產管理,并形成安全生產標準化管理的長效機制。

附:車站安全生產達標自評分值

貴州省貴陽汽車客運有限公司扎佐客運站

二O一四年六月二十日

第四篇:安全生產標準化建設自評報告

公司

安全生產標準化建設自評報告

為深入貫徹落實國務院、省、市政府有關推進安全生產標準化建設的安排部署,全面推進企業(yè)安全生產標準化建設,進一步規(guī)范企業(yè)安全生產行為,強化安全基礎管理,有效防范各類生產安全事故發(fā)生,一年來我們公司以總書記系列重要講話為指導,堅持安全發(fā)展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,按照“提高認識、加強領導,統籌兼顧、分類指導,強化措施、全面推進”的思路,全面開展安全生產標準化建設工作,通過一年努力進一步完善,我公司開展安全生產標準化建設情況如下:

一、XX公司簡介

XX公司是按照XX市交通局、XX市出租汽車管處關于出租車企業(yè)進一步實施出租車企業(yè)成立,建立現代企業(yè)制度、走規(guī)范化、集約化經營道路的總體要求,公司于XX年12月組建而成。公司成立以來,堅持以優(yōu)質的服務宗旨,“以服務為基礎、管理和服務互為促進”為企業(yè)發(fā)展方向,體現企業(yè)良好形象。

公司現位于XX區(qū)XX路XX號,員工人數XX人,設總經理室、財務室、收費室、副總經理室、公司行政辦公室、市場管理科、投訴中心、GPS監(jiān)控中心、安技科、業(yè)務科、培訓教育科。目前公司擁有出租車XX輛,占XX市出租車總數的10%,其中全數輛車安裝了GPS定位監(jiān)控系統,基本實現了生產經營的網絡化和信息化。XX市XX出租汽車有限公司現有純電動出租汽車XX輛。

我公司高度重視標準化建設工作,經營班子成員專題聽取開展安全生產標準化建設工作情況匯報,扎實做好標準化評級工作,積極完善工作措施。做到組織健全、分工明確、責任落實,成立了由XX董事長為組長,XX、XX、XX、XX、XX為副組長、各部門負責人為小組成員的安全生產標準化建設領導小組,明確了小組工作任務和要求。下設辦公室,指定專人負責,制定工作方案,專題研究標準化創(chuàng)建工作。

三、認真制定方案,明確創(chuàng)建任務

為了制定科學有效的實施方案,我司先后三次組織十個主體責任單位召開會議,確定了以公司為主導,先行開展工作,制定工作方向再帶動其他主體單位同步開展,具體工作由安技科指導、監(jiān)督。公司分別制定了安全生產標準化建設工作方案,進一步明確企業(yè)標準化建設任務。以“安全第一,預防為主,減少一般亊故,防止營運車輛交通亊故,杜絕重、特大交通亊故的發(fā)生”為管理目標,促使企業(yè)加快建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進的安全生產管理長效機制。

四、目標明確、突出重點

開展企業(yè)安全生產標準化建設,是國家有關安全生產法律法規(guī)賦予企業(yè)的安全生產責任,公司以國家頒布的行業(yè)《安全生產標準化評定標準》和省安委辦制定的《企業(yè)安全生產級別評定標準》作為企業(yè)開展安全生產標準化達標的依據,全面加強企業(yè)安全管理,健全規(guī)章制度,提高企業(yè)安全技術水平,夯實安全生產基礎,堅持依法依規(guī)生產經營,切實加強安全生產監(jiān)管,促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉,疲勞駕駛的行為。

五、完善機制建設,確保創(chuàng)建質量

進一步加強和創(chuàng)新安全管理是將企業(yè)安全生產標準化建設作為管理創(chuàng)新的重要內容之一。為進一步推動我司安全生產標準化建設工作,加強安保隊伍建設,由分管安全XX副經理主抓安全生產標準化建設具體工作,堅持分類指導、有序推進,加強典型引路、以點帶面是我司推進安全生產標準化建設的基本做法,積極推行先試先行,促進安全管理的標準化、規(guī)范化,有效帶動了其它單位安全生產標準化建設工作。為保證各主體單位標準化建設進度的平衡推進,安技科組織人員對各單位進行現場跟蹤及合規(guī)性檢查,嚴格審核,對檢查中發(fā)現的問題,及時進行解決,確保了標準化建設進度和質量。

六、強化宣傳培訓,營造創(chuàng)建氛圍

今年我司多次參加了由XX市出租汽車管理處里組織專題培訓課,通過培訓,統一了思想認識,提高創(chuàng)建工作積極性,增強標準化創(chuàng)建認知度。同時,我司利用各種宣傳工具、廣泛宣傳發(fā)動,并編排了安全生產標準化專題專欄,及時發(fā)布安全生產標準化重要工作信息、相關工作動態(tài)和國家、省、市相關法律法規(guī)、文件、行業(yè)評定標準等,使企業(yè)能及時了解上級部門的工作要求,有效地方便了各單位標準化建設的發(fā)展。為加強信息溝通,建立了安全生產標準化工作信息互補制度,著力營造安全生產標準化建設濃厚氛圍。

七、自評得分情況

評評級辦法》的詳細規(guī)則和分值規(guī)定,反復檢查,反復整改,于8月5日進行自評:總得分875分。具體得分情況如下:

公司總參評項目50項,應得分1000分,自評得分875分。其中:

1、安全目標,參評項目4項, 應得分35分,實得分35分。

2、管理機構和人員,參評項目2項,應得分40分,實得分40分。

3、安全責任體系,參評項目2項 應得分45分,實得分45分。

4、法規(guī)和安全管理制度,參評項目5項,應得分70分,實得分60分。

5、安全投入,參評項目2項,應得分50分,實得分50分。

6、裝備設施,參評項目1項,應得分75分,實得分70分。

7、科技創(chuàng)新與信息化,參評項目2項,應得分100分,實得分90分。

8、隊伍建設,參評項目5項,應得分90分,實得分65分。

9、作業(yè)管理,參評項目7項,,應得分155分,實得分140分。

10、危險源辨識與風險控制,參評項目2項,應得分40分,實得分30分。

11、隱患排查與治理,參評項目2項,應得分70分,實得分65分。

12、職業(yè)健康,參評項目3項,應得分25分,實得分15分。

13、安全文化,參評項目2項,應得分35分,實得分30分。

14、應急救援,參評項目5項,應得分85分,實得分70分。

15、事故報告調查處理,參評項目2項,應得分50分,實得分50分。

16、績效考核與持續(xù)改進,參評項目3項,應得分35分,實得分20分。

依據考核標準得分計算方法:自評等級為二級。

XX公司

第五篇:安全生產標準化自評報告

中國建筑股份有限公司濰日高速第二合同段

安全生產標準化自評報告

一、項目概況

濰日高速第二合同段起止里程為K44+700~K87+400,全長42.7公里,設計速度120公里/小時,雙向四車道高速公路標準,路面寬28米。路基填方702.9萬m3,挖方131.3萬m3,大橋1615.6米/6座,中橋1657.52米/26座,均為簡支梁橋,上部結構:小箱梁和空心板梁,涵洞50道,互通立交4處,服務區(qū)1處,分離立交8座,通道61座,天橋5座。

二、自評開展情況

根據安全生產標準化評定要求,項目部把安全生產標準化創(chuàng)建達標作為安全生產重點工作,成立了以項目經理為組長,項目總工為副組長,各部門主要人員共同參加的,安全生產標準化推進小組。

同時,根據項目實情和創(chuàng)建工作要求,制定企業(yè)安全生產標準化創(chuàng)建工作推進計劃,并在自評過程中逐條梳理,對表檢查,主動找差距和不足,不斷完善和提高。

三、自評主要內容

1、安全目標、指標情況

項目部根據公司安委會安全生產工作要求和重點,制定項 1 目部安全生產工作實施意見,確定工作目標,并通過與各部門簽定責任書的形式進行分解。當年本項目沒有發(fā)生死亡事故和重大傷殘事故。

2、安全機構設置、人員配備和安全管理職責情況

項目部通過安全生產標準化創(chuàng)建工作,逐步完善和建立了安全管理制度,按規(guī)定要求成立安全生產管理機構,定期召開安全生產工作會議,配置專職安全管理人員,并規(guī)定了各部門和各級管理人員安全職責,明確了安全責任。

3、安全投入情況

我項目始終把安全整改項目的資金投入放在優(yōu)先的位置,并列入年初預算進行專項開支。今年項目投入安全生產費用1200余萬元,制定年安全資金預算方案,并建立明細臺賬及每月統計報表。

4、安全管理制度建立、執(zhí)行情況

通過安全生產標準化創(chuàng)建自評工作,補充完善了安全生產管理制度、細則和辦法共計9項,并作為員工最基礎的安全要求,在日常和專項檢查中對照有關管理制度進行監(jiān)督、檢查和考核。

5、安全生產教育培訓情況

根據要求,嚴格按照制度開展安全教育培訓工作,規(guī)范教育培訓的內容,開展各類應急預案演練。同時,開展各項宣傳教育。

6、設備設施管理情況

項目部按照設備功能特點,統一識別設備的危險因素,明確相 2 應的預防措施,制定設備設施的安全管理制度。

7、崗位作業(yè)安全管理

項目部制定了相應的崗位規(guī)范,定期培訓,嚴格落實三級安全教育,特殊工種員工按時復審確保持證上崗,各類工具和防護用品均按要求定期檢驗確保合格,工作現場指示標志明確、警示牌齊全。

8、隱患排查、整改情況

項目部建立了安全檢查機制,并對隱患整改情況進行跟蹤,做到檢查有記錄,有跟蹤,有整改,措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。

9、重大危險源監(jiān)控

項目部建立重大危險源管理制度,根據制度要求進行了重大危險源的辨別工作。

10、職業(yè)健康

項目部建立了職業(yè)健康的管理制度,并為員工提供良好健康的工作環(huán)境,每年組織員工進行職業(yè)健康體檢。11.應急救援

為了保障人員生命安全、生產設備安全,降低各類風險,最大限度地減少因突發(fā)事件或緊急狀況造成的損失和社會影響,項目部建立完善了各類突發(fā)事件應急預案。12.事故報告

項目部在安全管理制度中明確事故報告的有關要求。

13.績效評定和持續(xù)改進

本項目對安全生產投入、教育培訓、隱患排查整改等方面內容,進行了評定。

中國建筑股份有限公司

濰日高速第二合同段項目經理部

2016年12月20日

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