第一篇：鐵路自我介紹

鐵路職工自我鑒定 在進行了一段時間的鐵路工作，是否把自己在學校學習的理論知識都運用到實踐中去了，是否在社會實踐中學到了更多的知識。如何寫這段時間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料，僅供參考。工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉生活過去了。本人從xx年年進入內江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共-產-黨的領導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際;除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動，xx年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當先鋒，確保了和-諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災害面對，我們齊心協力眾志成城，發揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο拢覀儜鹗钸\、保穩定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現;在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創造了農高會期間單日發送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰中經受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。德是做人之魂，“德正則-民風淳”。我始終牢記訓言：做人，身先立德，做老實人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實實做事”，這是我的座右銘。我坦然地對

在xx年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優秀共-產-黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發表，寫了7篇通訊報道，全部發表。向上級總結上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續深入各班組、崗位，反復參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。特別是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創業、建設安全標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質效考核等行動中，積極領導全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項內容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務，給所轄管內有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務。在我所從

事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅動而變化的，人和人之間關系思想上表現的更加錯綜復雜。把思想政治工作納入到安質效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預示身體進入一個亞狀態信號。醫院醫生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環境影響，可今年以來我幾乎天天在車站與工作在一起，我放棄了休息，自我調整心態，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務，雖然不能說每一件事情的結果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。本篇二：鐵路定職自我鑒定

鐵路定職自我鑒定 在進行了一段時間的鐵路工作，是否把自己在學校學習的理論知識都運用到實踐中去了，是否在社會實踐中學到了更多的知識。如何寫這段時間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料，僅供參考。

工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉生活過去了。本人從xx年年進入內江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共-產-黨的領導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際;除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動，20xx年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當先鋒，確保了和-諧春運伴隨安全運輸;針對一系列

行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災害面對，我們齊心協力眾志成城，發揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο?，我們戰暑運、保穩定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現;在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創造了農高會期間單日發送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰中經受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

告訴你一個真實的鐵路設計院 源自西南交通大學吧 2014-05-18 【導語】本文檔為西南交通大學吧內帖子整理后的文檔,是網上難得的關于設計院的切身工作體會,對有意了解鐵路設計院的人來說絕對值得收藏。【貼吧樓主寫在最前面的話】我本來一直都是一個潛水者，默默關注著交大吧的喜怒哀樂，但是每當看到貼吧里面很多同學在為畢業找工作忙碌、求助、彷徨的時候，心底總有一絲不安與沖動，當年的我一樣經歷過類似的時期，有過類似的遭遇或者心情，同樣渴求幫助和信息。其實一直都想結合自己的經歷給大家寫點什么，無奈日?，嵤绿啵瑤状翁峁P都未能成型，最終我還是決定將我所知用盡量簡短、通俗易懂的話語寫下來，希望對大家有所幫助。對了，忘記自我介紹了，樓主已經畢業十多年了，目前就職于一家綜合甲級鐵路設計院，現為基層設計所負責人之一，因為工作性質關系，跟幾乎所有鐵路設計院都有過合作，對鐵路設計院的工作內容、工作方式方法、工作條件有所了解；后面的文字多數是建立在自己的工作經歷和感受上，難免有先入為主的成分，如果有失偏頗，請各位嘴下留情。這個帖子打算分為總體情況、專業介紹、職業前景、個人工作體會等幾個方面介紹鐵路設計院，結合同學們發問的情況進行適當補充。全國范圍內鐵路設計院總共有十二家，其中綜合型設計院為七家，分別為鐵一、二、三、四、五院，中鐵咨詢，上鐵院。

一、總體情況

目前，全國范圍內鐵路設計院總共有十二家，其中綜合型設計院為七家，分別為鐵一、二、三、四、五院，中鐵咨詢，上鐵院；以上七家設計院均擁有鐵路勘察設計甲級資質，承擔了國內絕大多數的鐵路勘察設計和相當份額的地鐵勘察設計任務；另外專業型設計院為五家，分別為大橋院、隧道院、中鐵工電化院、中鐵建電化院、通號院，這五家設計院主要承擔鐵路某一專業領域的勘察設計任務，下面就上述設計院逐一進行簡介。

（一）綜合設計院 鐵一院位于西安，所承擔的鐵路勘察設計任務主要位于西北地區，例如已經建成投產的青藏鐵路、鄭西客專、西寶客專、南疆鐵路，以及正在建設的蘭新第二雙線、寶蘭客專、西成客專等。鐵一院在高原高寒鐵路、山區長大隧道勘察設計和濕陷性黃土地區（如果有不懂的同學可以去百度或者找土木的同學科普下）鐵路勘察設計方面較有心得，眾所周知的青藏鐵路就由鐵一院設計，以青藏鐵路為主要故事背景拍攝的電視劇《雪域天路》曾在央視1（套）黃金時段播出，其中就有大段的戲體現鐵一院為青藏鐵路艱苦戰斗的情節。同時，蘭新鐵路烏鞘嶺隧道（目前國內第三長的鐵路隧道）、青藏鐵路西格段的關角隧道（高原第一隧道也是國內第二長的鐵路隧道）均是鐵一院設計，另外還給大家舉個例子，2008年汶川地震時，寶成線塌方受損的109隧道，當時搶險現場進行勘察設計工作的就是鐵一院。鐵二院位于成都，所承擔的鐵路勘察設計任務主要位于西南、華南地區，例如已經建成投產的成昆鐵路、成渝鐵路、渝懷鐵路、南昆鐵路、渝利鐵路等，以及正在建設的長昆客專滇黔段、成渝客專、貴廣鐵路、成貴鐵路等。鐵二院在復雜山區地質選線方面很有建樹。樓主在交大上學時，老師曾講到成昆鐵路的設計是多么困難、選線是多么復雜，樓主當年沒概念也很無知，心想不就是個平縱斷面嗎，至于這樣么？等到樓主參加工作，親自對一條山區煤炭專用線（還是最小曲線半徑300米的專用線?。┻x線時候，樓主徹底哭了，不是出來橋墩高九十幾米的高橋就是最后高程跟既有鐵路接不上，樓主這時方懂成昆鐵路的艱難，方懂前輩的牛x。

鐵三院位于天津，所承擔的鐵路勘察設計任務主要位于東北、華北、華東地區，例如已經建成投產的京滬高鐵京徐段、京津城際、京廣客專京鄭段、津秦客專、大秦鐵路、朔黃鐵路、哈大客專沈哈段、石太客專，以及正在建設的京沈客專、石濟客專、長昆客專湖南段、山西中南部煤運通道西段等。鐵三院在高速鐵路總體集成設計、重載鐵路等領域有較高水平。細心的同學可能會發現，我國四縱四橫快速鐵路網的勘察設計任務中，鐵三院占有相當份額，對了順便科普下四縱四橫快速鐵路網，這是我國快速客運網的主骨架：四縱，京沈哈大、京廣、京滬、沿海；四橫：太（原）青（島）、滬昆、滬漢蓉、徐蘭，覆蓋了我國中東部絕大多數省會城市和西部主要城市。同時，年運量分別超過4億噸和2億噸的大秦鐵路、朔黃鐵路從新建到歷次改擴建設計都是由鐵三院承擔。

鐵四院位于武漢，所承擔的鐵路勘察設計任務主要位于華中、華南地區，例如已經建成投產的京滬高鐵徐滬段、滬寧城際、寧杭城際、滬杭城際、京廣客專武廣段、合寧鐵路、合武鐵路等，以及正在建設的杭長客專、合?？蛯?、長株潭城際、九景衢鐵路等。四院的優勢，怎么講呢，如果一定要分個伯仲，我個人覺得四院的綜合實力是鐵路設計院里面最強的，為什么這么講呢，給大家舉個可能不太恰當的例子：有一段時間，鐵路項目勘察設計招標工作較多，（所謂勘察設計招標，就是業主將公開競選項目勘察設計任務承擔單位，跟大家幾個人去競聘一個工作崗位類似），樓主當時參加了幾個，事后樓主翻閱了四院的投標文件，不得不承認，四院從對項目的整體把握、到文件的撰寫與邏輯關系、再到圖文并茂等細節，都讓樓主佩服。那段時間樓主擔任項目總工程師不久，總有些小竊喜、小得瑟，通過這次比較，樓主發覺高人很多、對手很強大，且干且學習，切勿再有自滿之心。

以上四家綜合設計院為傳統老牌設計院，建院都在50年以上，各有優勢，卻又難分伯仲，相信很多同學會讓我比較這四家設計院，樓主只能說：“不錯的四家設計院?！比绻€要再比較，樓主還是說：“四家設計院是不錯的?！?/p>

鐵五院和中鐵咨詢都位于北京，鐵五院前身為鐵道兵科研所（主要從事鐵路戰備方面研究），中鐵咨詢原為鐵道部專業設計院（主要從事鐵道標準設計方面研究），上鐵院位于上海，原為上海鐵路局設計院。這三家設計院都是2000年后成立的，整體實力較前面四家設計院稍弱，不過近年來，這三家設計院通過引進人才與自我培養，同樣具備了相當實力。例如上鐵院承擔了合肥至蚌埠客專、阜陽至六安鐵路的勘察設計任務，鐵五院承擔了宿遷至淮 北鐵路、連云港至鹽城鐵路的勘察設計任務，中鐵咨詢承擔了德龍煙鐵路、呼和至張家口鐵路的勘察設計任務。

（二）專業設計院

前面介紹了綜合設計院了，下面簡要介紹下各個專業設計院，簡單點說專業設計院就是培養“高精尖、高大上”設計人才的地方。例如大橋院，大橋院位于武漢，她承擔了絕大多數跨長江的橋梁設計工作，不僅僅是鐵路的，還有公路的，更有公鐵合建的，如果不嫌煩，我就來給大伙羅列下:天興洲長江大橋、大勝關長江大橋、蕪湖長江大橋、銅陵長江大橋、蘇通長江大橋、重慶朝天門長江大橋、泰州長江大橋等等；然后大橋院有三名工程院院士（悄悄告訴大伙，前面七家綜合設計院只有鐵一院有一名院士），如果你是一名立志在橋梁方面有所成就的工程人士，大橋院是個不錯的選擇（另外再悄悄告訴大伙，西南交大畢業生在大橋院職工總數中占了很高的比例，不論領導還是基層職工）。隧道院也有類似的地方，隧道院位于天津，她在地下工程和復雜地質地區隧道設計方面有獨到之處，例如京廣鐵路大瑤山隧道、宜萬鐵路野三關隧道、侯月鐵路云臺山隧道均出自隧道院之手。最后還有中鐵工電化院、中鐵建電化院、通號院，同學們可能會不明白為啥兩個電化院，因為他們隸屬于不同的系統，中鐵工電化院位于天津，是中國中鐵股份有限公司（即中國鐵路工程總公司，行業俗稱“工總”）的下屬企業，為顯示區別，簡稱其為“電化院”或者“天津電化院”；中鐵建電化院位于北京，是中國鐵道建筑總公司（行業俗稱“建總”）的下屬企業，一般都稱呼其為“中鐵建電化院”；通號院也位于北京。這三家設計院在鐵路電氣化、牽引變電、供電、通訊、信號等站后專業（這個名詞我會在下個章節作詳細講解）擁有較高的專業水平。

以上是對十二家鐵路設計院的簡介，稍顯啰嗦。想想樓主也不容易啊，這不是為了讓大家更好更全面的了解鐵路設計院，眾口難調，各位多多包涵。

二、專業介紹

首先給大家說明，下面談及的鐵路設計院各個專業，樓主基本是按照綜合設計院專業設置進行的介紹，專業設計院因為設計資質、工作重點等原因，有些專業是合并設置的，不過總體上與綜合設計院大同小異。

鐵路設計院的專業設置其實與大學專業設置有類似之處，但又不完全相同?？傮w上來講，設計院的專業可以分為兩類：站前專業和站后專業。所謂站前專業，是鐵路勘察設計涉及的主要土建工程的專業（不含房建），站后專業，是鐵路勘察設計涉及的各項移動設備及附屬工程專業。之所以稱為站前、站后專業，是因為這兩大類的專業分工，尤其是站后專業的工作是以車站為結點的，站后專業多數是服務車站并以車站為主要工作對象的，有了車站，才有這些專業的工作，所以叫站后專業。

為了讓大伙更清楚了解設計院專業與大家所學專業之間的聯系，樓主給大家畫了下面這個表,之所以用圖表的方式，是因為設計院的專業太多，要是逐一用文字介紹，過于繁瑣，樓主寫起來累，同學們看起來更累。閱讀前，有如下須知：首先，表中所提及的“適合的大學專業”只是相對適合，沒有絕對適合，只是說你在大學有過類似專業知識背景的教育，到 設計院這個專業上手可能更容易些。第二，樓主畢業也很多年了，現在學校的專業設置情況也不能完全做到與時俱進、了解很細致，基本是按照樓主在學校時候的專業描述的。第三，多數鐵路設計院同樣從事地鐵、公路的勘察設計工作，地鐵、公路的專業設置與鐵路大同小異。第四，限于篇幅，設計院專業主要工作內容也是選擇其重點內容，有些次要內容未予提及；同樣，樓主介紹中提及了設計院28個專業，有些專業樓主是合并介紹的，實際工作中是分開設置的，例如樓主所在的設計院就有40余個專業。最后，鐵路設計院跟其他現代企業一樣，同樣擁有人事、財務、檔案、文秘、后勤等事務部門，也需要相應的專業人才。不是說，沒有在樓主描述中提及的專業就沒有需求，不是那樣滴，也請同學們嘴下留情～

三、職業前景

在介紹職業前景之前，就大家關心的設計院待遇問題說幾句吧。待遇問題，樓主很難給大家一個量化的準確數據，因為不同的設計院之間、不同的專業之間、不同設計室所之間、甚至從事相同工作的同事之間，都會有區別。樓主說太多，同學們真去了設計院發覺沒這多，不得罵樓主是托？樓主說太少，有了解一些內情的同學不得說樓主故意裝低調？如果真要給設計院待遇作個類比說明的話，這樣講吧，你剛到設計院的時候，生活會稍顯清苦（當然是跟參加工作多年的同事相比），你到設計院3~5年時，你會有經濟實力去考慮解決住房問題（當然在北京和上海這種房價動輒4萬/平米城市，這個時間會稍長）。另外，給單獨發問的同學道個歉，我會盡量回答大伙，有些問題實在過于敏感或者難以回答，樓主只好“呵呵”了。

（一）如何進入設計院工作 相信這個話題是很多同學都很感興趣的。首先，在這里友情提示下大家，近幾年來，隨著設計院工作任務量的不斷增加，為緩解人力資源的緊張情況，設計院很多處室都在社會上招聘“合同制工作人員”。所謂“合同制工作人員”，你不是設計院的正式員工，設計院與你或者與你工作檔案所在的勞務派遣單位簽訂短期勞動合同（一般為一年），你在設計院工作，但是同工不同酬，正式員工的福利你都沒有，而且一旦設計院工作任務減少的時候，就會與你解除勞動合同。當然，這件事“仁者見仁智者見智”，作為剛畢業的學生或者想從好些的設計院學習經驗的角度出發，這不失為一個好的途徑，樓主設計所里就曾經有位小伙子走過類似的途徑，他在我們所干了將近四年的合同工后，有了一定的技術水平，于是人家就去了一家專業設計院應聘正式職工，很不錯，人家被選上了，現在還是那里的專業技術骨干。前面說過了合同工，那么怎樣成為設計院的正式職工呢？如果你說，我有背景、有熟人，家里有人在某某院干某某重要職務，那么請你跳過下面的章節。近年來，隨著大學畢業生（包括碩士畢業生）的不斷增加，設計院相對較高的收入水平、較穩定的工作環境、貌似科技尖端的工作性質，吸引著越來越多的畢業生，相應的設計院的門檻也越來越高：各設計院的總院（注意是總院，分院很多專業一樣需要本科生）一般都要求碩士畢業以上，本科還要求是“211”“985”之類的高校，或者西南、北方、蘭院、長院等傳統鐵路院校，同時最重要的一點：很多設計院都提出要預先實習，從實習生中擇優錄取。為什么要實習呢？樓主當年就是大四上半年簽約了，畢業了才到的單位，才明白單位是干啥的，之前都一直只是聽說設計院的工作性質和工作內容。實習就是為了一定程度上避免樓主這種情況的出現，讓大家了解設計院、也讓設計院了解大家。有了這個實習期（一般一個月），大家會對設計院有個初步了解，對自己是否適合這個職位有初步判斷，不會因為一時的沖動而后悔，樓主見過不少畢業生到單位不到一年就辭職的，他們說得最多的一句話就是：“這工作不適合我。”

最后，歸結為一句話，想去設計院工作的同學，最好先去實習，對自己負責，也是對用人單位負責。

-5-篇四：湖南鐵路科技職業技術學院復試面試中英文自我介紹

湖南鐵路科技職業技術學院復試

（個人陳述自我介紹中文+英文）

在湖南鐵路科技職業技術學院復試面試當中，湖南鐵路科技職業技術學院導師最愛問的問題之一就是讓學生做一個中文或英文自我介紹。面試中的自我介紹，可以讓導師觀察你對自己的描述與概括能力，你對自己的綜合評價、你的精神風貌以及你對湖南鐵路科技職業技術學院的了解情況等。希望這篇原創范文能助同學們上湖南鐵路科技職業技術學院一臂之力！==湖南鐵路科技職業技術學院復試自我介紹英文版== ==湖南鐵路科技職業技術學院復試自我介紹中文版== ==自我介紹中文版湖南鐵路科技職業技術學院復試== 尊敬的老師：

您好！

我叫某某某，今年××歲，是來自××省××市××學校的一名

學生。我出生在一個樸素（農民/工人/干部/職工）的家庭，勤勞、誠實、質樸父母的諄諄教誨，讓我養成了吃苦耐勞精神。在××學校的熏陶，讓我形成了穩重踏實的作風、嚴謹求學的態度；同時學習生活中所遭遇的挫折與不幸，磨練了我積極樂觀的人生態度。

在××學校的學習時光里，我積極參加各種學科競賽，并獲得過

多次獎項。其中：××××××（列舉有代表性的獲獎證書）。在學校各項學科競賽中我養成了求真務實、努力拼搏的求學精神，并在社會實踐活動中加強自己的創新能力和實際操作動手能力。

在學習上，我刻苦進取、兢兢業業，無論是期末理論考試，還是

動手實踐操作，我的成績都能在班級名列前茅。（這里列舉有代表性的學科考試名次和成績）在平時，我自學一些關于×××專業相關知識（表現大學某專業的興趣），并在實踐中鍛煉自己。在班級工作上，我曾擔任過班級班長、學生會×××、××協會等職務，從中鍛煉自己的組織管理能力。

湖南鐵路科技職業技術學院一直是我心目中向往的象牙塔。湖南

鐵路科技職業技術學院有著悠久的歷史，深厚的文化底蘊，豐富的教學資源，良好的學術氛圍，為社會培養出許多杰出人才，（闡述自己所認識的湖南鐵路科技職業技術學院歷史背景，以及自己向往的湖南鐵路科技職業技術學院具體專業，發展方向）。我期望成為湖南鐵路科技職業技術學院的一名學生，希望在湖南鐵

路科技職業技術學院深造，渴望成為一名對社會、對祖國有用的人才，希望成為湖南鐵路科技職業技術學院光榮歷史的見證人。我母?！痢翆W校許多學長學姐都不約而同的選擇湖南鐵路科技職業技術學院為第一志愿。我也非?？释茉凇痢聊晗奶炷玫劫F校的錄取通知書，我希望這次面試能夠改變我的人生軌跡，讓我投入到貴校的懷抱，我希望能被貴校錄取。

我的人生座右銘是——“有志者，事竟成,破釜沉舟，百二 秦關終屬楚；苦心人，天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳”！

不斷的刻苦進取造就我扎實的知識，求學路上的艱辛磨礪出我堅

忍不拔的品質，傳統生活的熏陶塑造我樸實的作風，青春的朝氣賦予我滿懷的信心熱情。此時此刻，我手捧菲薄自薦之書，心

懷自信誠摯之念，期待湖南鐵路科技職業技術學院的老師能給我一個機會，我將會用行動證明自己。

我相信：今天我以湖南鐵路科技職業技術學院為榮，明天湖南鐵路科技職業技術學院將以我為傲！謝謝?。ň瞎轮x?。?=========================================== 祝您如愿進入湖南鐵路科技職業技術學院！篇五：2016列車乘務員學生自我介紹范文 2016列車乘務員學生自我介紹范文 所謂自我介紹，就是把自已介紹給出別人，以使別人認識自已，所以恰到好處的自我介紹，可以大大提高他人對自己的好感。下面是關于列車乘務員學生自我介紹范文，僅供大家參考。(一)大家好，我是xxx，今年21歲，身高163，體重46公斤，就讀于某高鐵乘務員專業學校。我喜歡微笑，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰。在校期間是校禮儀社的一員，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動。因而具備了足夠的耐心和信心，也更好的鍛煉了與人交流溝通和待人接物的能力。因為我的家人是鐵路職工，我從小就耳濡目染，看著他們每天雖辛辛苦苦，但卻幸福而又滿足，除了感動，我更多的是對鐵路職工的敬仰!我致力于加入這蓬勃發展的鐵路行業，愿為這偉大的事業奉獻我的青春和活力!希望各位評委老師可以記住我，一個優雅大方、熱愛鐵路事業的第31號選手。(二)大家好，我是xxx!今年21歲，身高1米66，體重54公斤，來自美麗富饒而又歷史悠久的邢臺?，F就讀于某某學校的高鐵乘務員專業，曾獲校級獎學金及三號學生榮譽稱號，在校期間也曾接受過專業的高鐵乘務員禮儀培訓并參加了大學生禮儀大賽。今天也是由于對禮儀的熱愛及對高鐵乘務員的敬仰來到了這里，在此非要感謝高鐵組給予我這次機會!我的專業教會我如何與人交流，我的禮儀又為我做好這份工作提供了優勢，所以我希望各位評委能給我一次機會，讓我繼續在這條大道上放射出自己更加燦爛的光芒!(三)大家好，我是xxx，身高167，體重52公斤，來自某高鐵乘務員專業招生學校。在校期間多次參加社會實踐活動。在校期間認真學習專業知識，并通過了國家普通話水平測試。我熱愛游泳、表演，有較強的組織能力、實際動手能力和團隊協作精神，能迅速適應各種環境。微笑是世界上最美的語言，有夢想就會有希望，我會用我真心的微笑熱情的服務態度和積極向上的工作態度讓每一位旅客享受美好生活!中國是世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。

第二篇：鐵路自我介紹

鐵路自我介紹

鐵路自我介紹1

尊敬的xx各位領導：

您們好！

我是x學校x級4班的學生，我的名字叫某某某，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時

時我也是校禮儀隊的`一員。

非常榮幸參加了20xx年的春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

謝謝！

鐵路自我介紹2

各位早上好，應聘工作時的自我介紹。很榮幸我能夠有機會介紹自己，我是xxx，今年xxx歲。是xxxxx大學xxxxx專業的大四學生。四年的校園生涯結束了，其中的學習和社會實踐生活讓我不斷挑戰自我、充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基礎。我對知識、對本專業一絲不茍。在不滿足于學好理論課的同時也注重于對各種熱能與動力的研究。有廣泛愛好的我特別擅長于動力制作.對工作熱情、任勞任怨，和部內成員團結一致.在**期間注重配合學校、學生會其它部門，出色的完成各項宣傳工作，促使學校的各種運作更順利的同時行。

本人具有積極向上的生活態度和廣泛的興趣愛好，對工作責任心強、勤懇踏實，有較強的組織、宣傳能力，有一定的藝術細胞和創意，注重團隊合作精神和集體觀念。身為學生的`我在修好學業的同時也注重于對社會的實踐。自身對這方面有堅實基礎和濃厚興趣的我做出了大量出色的設計方案，得到同學及老師的一致好評。

現在我有幸來到公司面試，如果這次我有機會被錄用的話，我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現自身的價值。認真的投入到自己的工作中，踏踏實實的做人。

鐵路自我介紹3

尊敬的領導：

您好!我叫張紹永，現年31歲，本科學歷，中共黨員?，F任陽城供電車間代技術員。先后在濟源接觸網工區擔任過材料員，業務輔導員等職務。20xx年我代表班組到鄭州參加了QC成果大賽，我們發表的“消滅因鳥巢引發的設備故障”曾獲得了河南省優秀獎。段領導對青年人才非常重視，廣鋪平臺。20xx年段組織了青年才藝大賽，經過自己的努力，我在比賽中獲得了第一名的好成績。

隨您好!著鐵路現代化的發展，高鐵時代的來臨，對技術員的要求越來越高，謀求新發展提高新技能成為時代的必然。技術員就是要在車間主任和主管部門的領導下，負責好車間生產技術管理的各項工作，我認為除了完成段的7項崗位職責外，還要真正像技術科所講的，做到“敬業愛崗位抓落實、踏實做人永超越”，在崗位上成才，在成才中實現價值，載著高速飛馳的列車跨步前行。

如果我次能競聘成功，我將在段、技術科的指導下，做好以下工作，履行好崗位職責。

1、堅持理論學習，不斷提高自己的思想覺悟、把政治學習與業務學習相結合，按照段創先爭優的要求，加強學習，爭當四優共產黨員，做到服從大局，自我犧牲，扎根候月，無私奉獻。

2、求真務實工作，圓滿完成全年的生產任務。對上級領導安排的任務，不挑挑揀揀，每一件事，都以謙虛認真的態度去對待。撲下身子，踏踏實實去工作，圓滿完成全年的各項生產任務，提高設備質量，守好我段的北大門。

3、整章建制，提高技術管理水平。

首先，完善車間各項技術管理制度，結合車間現狀，制定好檢修作業指導書用于指導班組的日常檢修作業。其次，加強基礎管理工作，以負責到底的精神抓好每一項工作的落實和整改。第三、勤巡重測加保養，抓住重點，合理制定好檢測修計劃，避免設備漏檢漏修，保證設備的正常運營。

20xx年，在段、技術科的指導和幫助下，在自己的努力下，車間的臺帳管理和設備檢修質量方面取得了一定的進步。在季度對規檢查中，由最初的倒數第一進入了前三名的行列。擺托了基礎管理落后的被動局面。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。前進的道路雖然充滿的.坎坷，但我相信，有段領導的英明領導，有廣大職工的大力支持，我段的各項工作一定會取得長足的進步，我也愿用自己的微薄之力來為我段的安全生產，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻。

鐵路自我介紹4

您好！

我是柳州鐵路運輸學校xxxx屆的xxx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出來看這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的'。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在上我不敢放松。在一時，通過我的努力為校團委委員并獲“積極分子”稱號。上我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀干部”。這些榮譽更加鼓舞我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成學校規定的全部課程，具有計算機的基礎和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、c語言等。自學photoshop7.0.1。熟練掌握winxp操作系統和計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從到一直與和相處得很好，而且也很受周圍同歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

謝謝！

鐵路自我介紹5

尊敬的各位領導：

各位好,今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我.我叫XXX,今年23歲.漢族,本科.我平時喜歡看書和上網瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和，能夠與同事朋友和睦相處,并且對生活充滿了信心

我以前在×××實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的`四年中，我養成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈愿望，如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現自身的價值。

同時,我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作。

希望大家能夠認可我給我這個機會!

謝謝!

鐵路自我介紹6

尊敬的各位領導：

您們好!我是xx學校xx級4班的學生，我的名字叫某某某，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里

里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校2xxx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

非常榮幸參加了2xxX年的春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的`溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

謝謝!

鐵路自我介紹7

尊敬的x鐵路局領導：

您好!

我叫xx，來自x高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統的車站、車務段與客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是xx縣人，來自于僻遠的鄉村，艱苦的與的鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養了我不怕困難挫折，不服輸的奮斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區勤奮，我志愿將用自己的'熱情與主人翁的責任感時刻要求為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我不僅掌握了專業知識與實踐技能，而且還積極參加各種，利用寒、參與到自己所學專業切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級與計算機一級考試，獲得過國家獎學金，學院三好學生，20xx優秀干部等榮譽證書，在愛好的引領下，我在學院第四屆文化節“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎與學院首屆“好”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現成為一名積極分子。

在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現任記者協會院總部部長與青年志愿者協會信息部副部長與委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。

如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路自我介紹8

老師們好，我來自高鐵信號班，我叫**，我是我們班的班長，大家都叫我阿力，我的家鄉是****。

我呢，學習認真，能夠吃苦耐勞，喜歡參加課外活動，最大的特點呢就是喜歡運動。在校期間獲得了學院系部“雙十”，“五四青年標兵”“乒乓球比賽亞軍”等榮譽。完成了黨校的培訓，獲得結業證書。 此外，在平時學校生活中，做過很多兼職。例如酒樓服務員、長期干婚慶布展鍛煉成了吃苦耐勞的精神，并且增加自己的閱歷，提高了 自己的'能力。

有了自己的主見：比如婚慶布展吧，一開始，都不太熟悉，都聽著領班指揮，而現在干時間長了，知道的東西多了，有了自己的主見，就可以自己帶人干了。

鐵路自我介紹9

尊敬的領導：

您好！

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發展。

我是武漢鐵路職業技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，我借此擇業之機會，懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。

母校踏實嚴謹的學風使我樹立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學習態度。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了工程與養路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢鐵路職業技術學院培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。

鐵路面試自我介紹3尊敬的領導：

我是柳州鐵路運輸學校20xx屆的博才xxx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的！想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會匆匆合上，只因為我是區區一個中專生，在此請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的.中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、c語言等。

此外，我還注意個人的品質修養，在中專三年里，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面，提高自己的社會能力，工作能力和領導能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進，出色地完成了各項任務，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學生，是同學的好知己。真誠、熱情是我的為人態度；塌實、嚴謹是我的工作態度；進取、奉承是我的人生信條去。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷！靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意！

鐵路自我介紹10

尊敬的西安鐵路局領導：

您好！據悉貴局正在招聘鐵道信號控制技術，特冒昧寫信自薦。

我是一名即將于20xx年7月的大學本科，所學是電子信息（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學四級，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。

在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生干部”“積極分子”。我參加過數次社會，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等。豐富的實踐經歷培養了我較強的協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統能力。我堅信：有實力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的'機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報答你的賞識之情。熱忱期待您的回復！

衷祝愿貴局發展蒸蒸日上！

鐵路自我介紹11

尊敬的領導：

您好！

我是柳州鐵路運輸學校****屆的XXX，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成學校規定的全部課程，具有計算機的`基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。自學Photoshop7.0、1、。熟練掌握Winxp操作系統和計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

謝謝！

鐵路自我介紹12

尊敬的各位領導：

各位好，今天能夠站在這里參加面試，有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸。希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我。我叫xxx，今年23歲。漢族，本科。我平時喜歡看書和上網瀏覽信息。我的`性格比較開朗，隨和，能夠與同事朋友和睦相處，并且對生活充滿了信心

我以前在xxx實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格，這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難，積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈愿望，如果我有機會被錄用的話，我想，我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現自身的價值。

同時，我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的，我認為我有能力也有信心做好這份工作。

希望大家能夠認可我給我這個機會！

謝謝！

鐵路自我介紹13

尊敬的領導：

您好！

我是柳州鐵路運輸學校****屆的XXX，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”與“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識與基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6。0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。自學Photoshop7。0。1、。熟練掌握了Winxp操作系統與計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的`事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學與老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

我期待著人生的又一次挑戰，更期待能置身于才遇良將的工作與發展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。期待您的佳音！

忠心祝福：貴公司興旺發達、全體員工工作順利！

鐵路自我介紹14

各位、同事們：

上午好！

感謝領導給我這樣的機會讓我參加。我叫xxx，20xx年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在領導將自己調配到潔城一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。謝謝！

我是xx鐵道學校應屆生，19歲，通過3年的`努力，我在不斷的學習和中，提高自己，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完整、適應能力強。

飛鳥擇良木而棲，經過慎重考慮和選擇，我認為加盟貴，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，也能實現自己的價值。

做一名列車乘務員，是我的夙愿，做一名合格的列車乘務員，需要用和勤奮去實現，做一名優秀的列車乘務員，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信：孜孜不倦的追求，一絲不茍的工作，堅持不懈的奮斗，能成就令人矚目的業績！

我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每都希望擁有的美好未來。

謝謝！

鐵路自我介紹15

尊敬的各位評委、各位領導、同志們：

大家好！

我叫，年月出生，現年歲，于年入黨，并于20xx年畢業于學院后進入集團包公司工作。我先后擔任過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任，并于年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。

眾所周知，段長的工作光榮而神圣，內容多而復雜。下面，我先來談一下我對這個職務的認識。首先，它意味著能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發，而這種能力正是我們所需要培養和鍛煉的。其次，這個職位以為著奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后，它意味著責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受，意味著承擔，意味著擔當！

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對人生價值感悟的執著與信念，帶著對鐵路事業的夢想與追求，走上這個舞臺，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力、銳意進取的創新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競聘的優勢：

一、我具有豐富的管理經驗：

我于20xx年進入包工作，先后從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現在的`機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業務都了如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和管理方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據各項規章制度進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依；其次良好的思想素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識；最后我能以認真負責的態度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領導和同事們的一致好評。

二、我具有謙虛謹慎，團結民主的工作作風：

作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯系同事，主動搞好團結協調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協作，注意與班子其他成員協調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理；對自己解決不了的問題，能及時向上級領導匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。

三、我具有廉潔自律的守法意識：

作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執行黨風廉政建設的各項規定，認真落實領導干部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現象，認認真真地干好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。

四、我所取得的成績：

至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業發展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績：

1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，并能根據機務段安全生產實際，積極組織相關人員編制印發了《機務段管理細則》、《機務段安健環制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，并進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了安全生產有章可循、有章可依，充分發揮了制度保安的作用。

2、我根據內燃機車超負荷運轉和超期服役現狀，并且本著“三分修、七分養，修養并重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養及檢查，嚴格落實執行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車質量，有效減少了機故救援的發生，為運輸生產提供了良好的動力保障；同時我能協同相關部門，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優化機車運用方案，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一臺、就及時用一臺、而且是用好每一臺！

3、我積極結合機務段工作實際，并在段長的大力支持和指導下，開展了“搶運量，保安全，實現首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰四季度，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。

“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要當好機務段長并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協助、協調、協作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利于鐵路的發展需要，這就需要管理者的思路創新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發展的需要。

第二在管理方式上要有所創新。要根據我段改革發展的需要，并且根據職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創造性的開展工作，為我段的快速發展爭做貢獻。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現個人價值的同時創造最高的利益。

第四加強班組建設，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力，規范安全技術管理，并逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，自我評價、自我加壓，自我完善，持續改進。

第五積極完善各項安全管理制度。我會根據我段實際情況，在現有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業為重點進一步規范人身安全作業制度；二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯操作、平穩操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修、臨修相關制度；四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度；五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。

第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯系和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋梁，實現優勢互補。并且可以積極的創建青年學習型組織，長期開展主題活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成長成才。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會，每一次挑戰，讓自己成為一枝自立自強的寒梅；不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創新，用具體的行動和豐碩的業績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業的發展壯大而努力的心！謝謝大家！

第三篇：鐵路面試自我介紹

鐵路面試自我介紹

來到一個完全陌生的環境，時常要進行自我介紹，自我介紹是一種認識自我的手段。那么我們該怎么去寫自我介紹呢？以下是小編為大家收集的鐵路面試自我介紹，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路面試自我介紹1

尊敬的x鐵路局領導：

您好!

我叫xx，來自x高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統的車站、車務段與客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉村，艱苦的生活與貧困的環境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養了我不怕困難挫折，不服輸的奮斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區勤奮，我志愿將用自己的熱情與主人翁的責任感時刻要求為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我不僅掌握了專業知識與實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級與計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx優秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎與學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現成為一名入黨積極分子。

在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現任記者協會院總部部長與青年志愿者協會信息部副部長與班級衛生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。

如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路面試自我介紹2

尊敬的領導：

您好！

我是柳州鐵路運輸學校****屆的XXX，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”與“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識與基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6。0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。自學Photoshop7。0。1、。熟練掌握了Winxp操作系統與計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學與老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

我期待著人生的又一次挑戰，更期待能置身于才遇良將的工作與發展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。期待您的佳音！

忠心祝福：貴公司興旺發達、全體員工工作順利！

鐵路面試自我介紹3

尊敬的各位領導、各位評委大家好!

我是今天的第31號選手，今年21歲，身高163，體重46公斤，就讀于某高鐵乘務員專業學校。我喜歡微笑，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰。在校期間是校禮儀社的一員，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動。

因而具備了足夠的耐心和信心，也更好的鍛煉了與人交流溝通和待人接物的能力。因為我的家人是鐵路職工，我從小就耳濡目染，看著他們每天雖辛辛苦苦，但卻幸福而又滿足，除了感動，我更多的是對鐵路職工的敬仰!我致力于加入這蓬勃發展的鐵路行業，愿為這偉大的事業奉獻我的青春和活力!希望各位評委老師可以記住我，一個優雅大方、熱愛鐵路事業的第31號選手。

鐵路面試自我介紹4

尊敬的x鐵路局領導：

您好!

我叫xx，來自x高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統的車站、車務段和客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉村，艱苦的生活和貧困的環境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養了我不怕困難挫折，不服輸的奮斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責任感時刻要求為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我不僅掌握了專業知識和實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級和計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx優秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現成為一名入黨積極分子。

在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現任記者協會院總部部長和青年志愿者協會信息部副部長與班級衛生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。

鐵路面試自我介紹5

老師們好，我來自高鐵信號班，我叫**，我是我們班的班長，大家都叫我阿力，我的家鄉是****。

我呢，學習認真，能夠吃苦耐勞，喜歡參加課外活動，最大的特點呢就是喜歡運動。在校期間獲得了學院系部“雙十”，“五四青年標兵”“乒乓球比賽亞軍”等榮譽。完成了黨校的培訓，獲得結業證書。此外，在平時學校生活中，做過很多兼職。例如酒樓服務員、長期干婚慶布展鍛煉成了吃苦耐勞的精神，并且增加自己的閱歷，提高了 自己的能力。

有了自己的主見：比如婚慶布展吧，一開始，都不太熟悉，都聽著領班指揮，而現在干時間長了，知道的東西多了，有了自己的主見，就可以自己帶人干了。

鐵路面試自我介紹6

尊敬的各位領導：

您們好!我是xx學校xx級4班的學生，我的.名字叫xxx，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校2xxx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

非常榮幸參加了xxx年的春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

謝謝!

鐵路面試自我介紹7

尊敬的上海鐵路局領導：

您好!

我叫xx，來自南京交通職業技術學院物流管理專業113031班。真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是安徽省六安市人，性格積極開朗，積極向上，在校期間，團結同學，有良好的語言表達能力和溝通交往能力，我希望自己可以進入上海鐵路局并為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中鐵路局應聘自薦書5篇求職信。如果我能應聘上在上局的工作在以后的工作中，我會努力地去做到最好，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我認真學習了物流專業相關知識，曾參與到蘇寧雨花物流基地倉管工作的實踐崗位中去，并于20xx年至20xx年間參與南京交通部聯合三校舉行的“公鐵水”游學教學實踐中來，學習了大量的鐵路基礎知識并參觀了相關高鐵實訓基地，掌握了豐富的專業知識和實踐技能了解了鐵道系統的具體工作流程，而且還積極參加各種社會實踐，熱心公益活動。在校期間，我勤奮學習，通過了大學英語六級和計算機一級考試。

如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路面試自我介紹8

各位領導、同事們：

上午好！

感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫xxx，20xx年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在08年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。謝謝！

我是xx鐵道學校應屆畢業生，19歲，通過3年的努力，我在不斷的學習和實踐中，提高自己，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完整、適應能力強。

飛鳥擇良木而棲，經過慎重考慮和選擇，我認為加盟貴單位，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，也能實現自己的人生價值。

做一名列車乘務員，是我的夙愿，做一名合格的列車乘務員，需要用青春和勤奮去實現，做一名優秀的列車乘務員，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信：孜孜不倦的追求，一絲不茍的工作，堅持不懈的奮斗，能成就令人矚目的業績！

我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每個人都希望擁有的美好未來。

謝謝！

鐵路面試自我介紹9

尊敬的西安鐵路局領導：

您好！

我是一名即將于20xx年7月畢業的大學本科畢業生，所學專業是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。

在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生干部”“社團活動積極分子”。我參加過數次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養我較強的團隊協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統設計能力。我堅信：有實力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻。

謝謝！

鐵路面試自我介紹10

尊敬的上海鐵路局領導：

您們好！

我是xx學校xx級x班的學生，我的名字叫，今年xx歲，來自于榨菜之鄉涪陵。

我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。

在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終于有機會來實現我兒時的夢想。

如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。

請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員！

鐵路面試自我介紹11

尊敬的各位評委、各位領導、同志們：

大家好！

我叫，年月出生，現年歲，于年入黨，并于20xx年畢業于學院后進入集團包公司工作。我先后擔任過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任，并于年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。

眾所周知，段長的工作光榮而神圣，內容多而復雜。下面，我先來談一下我對這個職務的認識。首先，它意味著能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發，而這種能力正是我們所需要培養和鍛煉的。其次，這個職位以為著奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后，它意味著責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受，意味著承擔，意味著擔當！

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對人生價值感悟的執著與信念，帶著對鐵路事業的夢想與追求，走上這個舞臺，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力、銳意進取的創新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競聘的優勢：

一、我具有豐富的管理經驗：

我于20xx年進入包工作，先后從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現在的機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業務都了如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和管理方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據各項規章制度進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依；其次良好的思想素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識；最后我能以認真負責的態度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領導和同事們的一致好評。

二、我具有謙虛謹慎，團結民主的工作作風：

作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯系同事，主動搞好團結協調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協作，注意與班子其他成員協調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理；對自己解決不了的問題，能及時向上級領導匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。

三、我具有廉潔自律的守法意識：

作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執行黨風廉政建設的各項規定，認真落實領導干部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現象，認認真真地干好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。

四、我所取得的成績：

至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業發展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績：

1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，并能根據機務段安全生產實際，積極組織相關人員編制印發了《機務段管理細則》、《機務段安健環制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，并進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了安全生產有章可循、有章可依，充分發揮了制度保安的作用。

2、我根據內燃機車超負荷運轉和超期服役現狀，并且本著“三分修、七分養，修養并重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養及檢查，嚴格落實執行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車質量，有效減少了機故救援的發生，為運輸生產提供了良好的動力保障；同時我能協同相關部門，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優化機車運用方案，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一臺、就及時用一臺、而且是用好每一臺！

3、我積極結合機務段工作實際，并在段長的大力支持和指導下，開展了“搶運量，保安全，實現首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰四季度，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。

“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人?！蔽疑钌畹囟?，要當好機務段長并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協助、協調、協作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利于鐵路的發展需要，這就需要管理者的思路創新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發展的需要。

第二在管理方式上要有所創新。要根據我段改革發展的需要，并且根據職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創造性的開展工作，為我段的快速發展爭做貢獻。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現個人價值的同時創造最高的利益。

第四加強班組建設，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力，規范安全技術管理，并逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，自我評價、自我加壓，自我完善，持續改進。

第五積極完善各項安全管理制度。我會根據我段實際情況，在現有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業為重點進一步規范人身安全作業制度；二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯操作、平穩操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修、臨修相關制度；四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度；五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。

第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯系和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋梁，實現優勢互補。并且可以積極的創建青年學習型組織，長期開展主題活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成長成才。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會，每一次挑戰，讓自己成為一枝自立自強的寒梅；不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創新，用具體的行動和豐碩的業績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業的發展壯大而努力的心！謝謝大家！

鐵路面試自我介紹12

尊敬的各位領導：

各位好！

今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我.我叫xx,今年23歲.漢族,本科.我平時喜歡看書和上網瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和，能夠與同事朋友和睦相處,并且對生活充滿了信心

我以前在x實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈愿望，如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現自身的價值。

同時,我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作。

希望大家能夠認可我給我這個機會!

謝謝!

鐵路面試自我介紹13

尊敬的領導：

您好！

我是柳州鐵路運輸學校****屆的XXX，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。自學Photoshop7.0、1、。熟練掌握Winxp操作系統和計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

謝謝！

鐵路面試自我介紹14

您們好！我是xx學校09級4班的學生，我的名字叫xxx，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

非常榮幸參加了20xx年的春運工作。正是有3了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

謝謝！

鐵路面試自我介紹15

我是太原理工大學10屆xxxx專業畢業生，在校期間，尊敬師長、團結同學，有很強的集體榮譽感，學習認真刻苦，成績優秀，曾多次獲得院獎學金，重視理論聯系實際，積極參加各項實踐、實習活動。本人出身于農村家庭，從小就培養了吃苦耐勞、堅忍不拔的精神。

在大學生活的四年中，我學習了本專業及相關專業的理論知識，并以優異的成績完成了相關的課程，為以后的工作打下了堅實的專業基礎。同時，我注重提升自己的英語水平，并順利通過國家四級考試。在科技迅猛發展的今天，我緊跟科技發展的步伐，不斷汲取新知識，熟練掌握了計算機的基本理論和應用技術，并順利通過了國家計算機二級(VFP語言)考試。

在理論學習的基礎上注重聯系實踐，在20xx年1月到2月期間，我參加了xxxxxx項目，從中學到了很多專業知識和技能，為今后開展的各項工作打下了堅實的基礎。此外，在假期我還參加了各種技能培訓。完善了自己的知識架構，開闊了視野。大三時，我擔任班上xxxx委員工作，致力于xxxx學生活動，同時配合其他同學做好相關的學生管理工作，一年的學生干部工作培養了我認真負責的工作態度，同時提高了我的組織協調能力和團隊協助精神。在組織學生活動的同時，我也成功的組織了兩次同鄉會。通過組織活動和參與各種活動，使我養成了良好的工作作風和處世態度。

尊敬的領導，您做為現代社會的英明管理者，物色一名精干得力的助手，一定是您的夙愿。即將完成學業的我有奮斗信心，前進動力，對工作認真負責，懷著自信的我向您推薦我自己，希望您給我一個施展自己的空間!

收筆之際，無論您是否選擇我，請您接受我誠懇的謝意!

祝：貴公司事業蒸蒸日上!

主考官您好，我叫xxx，是一個性格開朗、自信，不輕易服輸的人。生活中我喜歡與人交往，通過與各種朋友相處，學習到了很多自身缺乏的優點。在學習上我積極認真，努力掌握專業知識，現在已經具有相關的辦公室事務管理、文書擬寫與處理公共關系策劃與活動組織等能力。

在校期間我曾擔任系團委、學生會組織部部長，在工作中具有高度的責任感，能出色的完成本職工作，并協助別的同學，有很好的組織能力及團隊協作精神。

大學的學習、工作與生活使我樹立了正確的人生觀、價值觀，形成了熱情上進的性格和誠實、守信，有責任心的人生信條。

面對社會的種.種挑戰，雖然我的經驗和x些方面的技能水平不足，但相信在今后的學習、生活、工作中我會越做越好，以不懈奮斗的意念，愈戰愈強的精神和忠實肯干的作風實現自我人生價值。

第四篇：鐵路面試自我介紹

鐵路面試自我介紹

鐵路面試自我介紹1

高鐵乘務員面試沒有想象的那么麻煩，面試把自己拾掇的大方得體就行了，切忌濃妝艷抹，高鐵面試的領導一般都是老一輩的人，他們審美跟現代年輕人不一樣，千萬不要貼假睫毛什么的，建議化淡妝，眼睛可以畫，但不要化貓眼，眼線只能上眼線，而且要淡，還有要注意一下頭發，頭發一定要全梳起來，額頭不能有劉海，要光溜溜的，越干凈他們越喜歡，高鐵乘務員要求就是頭發一絲不茍，不能有劉海，用我們老師的'話說，不要太靚，只要雅，雅致大方即可，到時面試時注意下自己的站姿，丁字步，左腳前右腳后，左腳腳跟立于右腳二分之一處，兩手至于腹前，身體挺直，注意微笑。

要求：

1、年齡18歲至30周歲，身高160CM（形象優秀者可放寬至），視力以上（可佩戴隱形眼鏡）初中，中專、大專以上學歷，航空服務、外語、旅游管理、餐飲管理、鐵路等專業；

2、五官端正，體態均勻；身體健康無疾?。徽慰煽繜o前科；

3、敬崗愛業，能盡職盡責，能吃苦耐勞。

工資待遇；做2休3， 獎金，績效工資，綜合收入2500～4000元。

問題：遇到不講理的乘客怎么辦？

1，要態度溫柔，熱情和藹

2，對客人不禮貌的言語要耐心傾聽，切忌與客人爭論

高鐵乘務員面試自我介紹：我叫xxx，今年XX歲。來自江西的我從小吃苦耐勞，勤勞務實。以前從事服務行業多年，擁有豐富的從業經驗。溫柔大方，待客得體，富有團隊合作精神是我的從業優點。如果能給我這個機會，我一定在今后的工作中好好表現，一定不會讓你們失望的。謝謝！

鐵路面試自我介紹2

尊敬的上海鐵路局領導：

您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業之際，我懷著一顆赤誠的心和對鐵路工作的執著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個人自我介紹。

我叫xxx，來自南京交通職業技術學院物流管理專業113031班。真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是安徽省六安市人，性格積極開朗，積極向上，在校期間，團結同學，有良好的語言表達能力和溝通交往能力，我希望自己可以進入上海鐵路局并為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中鐵路局應聘自薦書5篇求職信。如果我能應聘上在上局的工作在以后的工作中，我會努力地去做到最好，不斷的.充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我認真學習了物流專業相關知識，曾參與到蘇寧雨花物流基地倉管工作的實踐崗位中去，并于至間參與南京交通部聯合三校舉行的“公鐵水”游學教學實踐中來，學習了大量的鐵路基礎知識并參觀了相關高鐵實訓基地，掌握了豐富的專業知識和實踐技能了解了鐵道系統的具體工作流程，而且還積極參加各種社會實踐，熱心公益活動。在校期間，我勤奮學習，通過了大學英語六級和計算機一級考試如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路面試自我介紹3

尊敬的各位評委、各位領導、同志們：

大家好！

我叫，年月出生，現年歲，于年入黨，并于20xx年畢業于學院后進入集團包公司工作。我先后擔任過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任，并于年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。

眾所周知，段長的工作光榮而神圣，內容多而復雜。下面，我先來談一下我對這個職務的認識。首先，它意味著能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發，而這種能力正是我們所需要培養和鍛煉的。其次，這個職位以為著奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后，它意味著責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受，意味著承擔，意味著擔當！

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對人生價值感悟的執著與信念，帶著對鐵路事業的夢想與追求，走上這個舞臺，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力、銳意進取的創新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競聘的優勢：

一、我具有豐富的管理經驗：

我于20xx年進入包工作，先后從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現在的機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業務都了如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和管理方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據各項規章制度進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依；其次良好的思想素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識；最后我能以認真負責的態度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領導和同事們的一致好評。

二、我具有謙虛謹慎，團結民主的工作作風：

作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯系同事，主動搞好團結協調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協作，注意與班子其他成員協調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理；對自己解決不了的問題，能及時向上級領導匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。

三、我具有廉潔自律的守法意識：

作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執行黨風廉政建設的各項規定，認真落實領導干部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現象，認認真真地干好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。

四、我所取得的成績：

至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業發展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績：

1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，并能根據機務段安全生產實際，積極組織相關人員編制印發了《機務段管理細則》、《機務段安健環制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，并進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了安全生產有章可循、有章可依，充分發揮了制度保安的作用。

2、我根據內燃機車超負荷運轉和超期服役現狀，并且本著“三分修、七分養，修養并重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養及檢查，嚴格落實執行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車質量，有效減少了機故救援的發生，為運輸生產提供了良好的動力保障；同時我能協同相關部門，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優化機車運用方案，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一臺、就及時用一臺、而且是用好每一臺！

3、我積極結合機務段工作實際，并在段長的大力支持和指導下，開展了“搶運量，保安全，實現首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰四季度，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。

“平靜的湖面，煉不出精悍的.水手，安逸的環境，造不出時代的偉人?！蔽疑钌畹囟茫敽脵C務段長并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協助、協調、協作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利于鐵路的發展需要，這就需要管理者的思路創新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發展的需要。

第二在管理方式上要有所創新。要根據我段改革發展的需要，并且根據職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創造性的開展工作，為我段的快速發展爭做貢獻。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現個人價值的同時創造最高的利益。

第四加強班組建設，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力，規范安全技術管理，并逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，自我評價、自我加壓，自我完善，持續改進。

第五積極完善各項安全管理制度。我會根據我段實際情況，在現有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業為重點進一步規范人身安全作業制度；二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯操作、平穩操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修、臨修相關制度；四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度；五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。

第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯系和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋梁，實現優勢互補。并且可以積極的創建青年學習型組織，長期開展主題活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成長成才。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會，每一次挑戰，讓自己成為一枝自立自強的寒梅；不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創新，用具體的行動和豐碩的業績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業的發展壯大而努力的心！謝謝大家！

鐵路面試自我介紹4

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！

我是今天的第31號選手，今年21歲，身高163，體重46公斤，就讀于某高鐵乘務員專業學校。我喜歡微笑，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰。在校期間是校禮儀社的一員，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動。

因而具備了足夠的耐心和信心，也更好的鍛煉了與人交流溝通和待人接物的能力。因為我的家人是鐵路職工，我從小就耳濡目染，看著他們每天雖辛辛苦苦，但卻幸福而又滿足，除了感動，我更多的是對鐵路職工的'敬仰！我致力于加入這蓬勃發展的鐵路行業，愿為這偉大的事業奉獻我的青春和活力！希望各位評委老師可以記住我，一個優雅大方、熱愛鐵路事業的第31號選手。

鐵路面試自我介紹5

尊敬的西安鐵路局領導：

您好！

據悉貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，特冒昧寫信自薦。

我是一名即將于20xx年7月畢業的大學本科畢業生，所學專業是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。

在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生干部”“社團活動積極分子”。我參加過數次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養了我較強的團隊協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路與鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統設計能力。我堅信：有實力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的.機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力與激情，定會竭力為貴局作貢獻。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報答你的賞識之情。熱忱期待您的回復！

衷心祝愿貴局發展蒸蒸日上！

鐵路面試自我介紹6

尊敬的各位領導：

各位好！

今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我.我叫xx,今年23歲.漢族,本科.我平時喜歡看書和上網瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和，能夠與同事朋友和睦相處,并且對生活充滿了信心

我以前在x實習過，所以有一定的.實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈愿望，如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現自身的價值。

同時,我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作。

希望大家能夠認可我給我這個機會!

謝謝!

鐵路面試自我介紹7

您們好！我是xx學校09級4班的學生，我的名字叫xxx，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

非常榮幸參加了的春運工作。正是有3了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的`工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

謝謝！

鐵路面試自我介紹8

尊敬的領導：

您好！

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發展。

我是武漢鐵路職業技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，我借此擇業之機會，懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。

母校踏實嚴謹的學風使我樹立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學習態度。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的'專業基礎知識，系統地掌握了工程與養路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢鐵路職業技術學院培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。

鐵路面試自我介紹9

尊敬的各位領導：

您們好!我是xx學校xx級4班的學生，我的名字叫xxx，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校2xxx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

非常榮幸參加了xxx年的春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的`疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。

謝謝!

鐵路面試自我介紹10

尊敬的領導：

您好！

我是柳州鐵路運輸學校****屆的XXX，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的.努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。自學Photoshop7.0、1、。熟練掌握Winxp操作系統和計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

謝謝！

鐵路面試自我介紹11

尊敬的西安鐵路局領導：

您好！

我是一名即將于7月畢業的大學本科畢業生，所學專業是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。

在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生干部”“社團活動積極分子”。我參加過數次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養我較強的.團隊協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統設計能力。我堅信：有實力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻。

謝謝！

鐵路面試自我介紹12

尊敬的x鐵路局領導：

您好！

我叫xx，來自x高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統的車站、車務段與客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉村，艱苦的生活與貧困的環境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養了我不怕困難挫折，不服輸的奮斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區勤奮，我志愿將用自己的熱情與主人翁的'責任感時刻要求為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我不僅掌握了專業知識與實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級與計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，度優秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎與學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現成為一名入黨積極分子。

在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現任記者協會院總部部長與青年志愿者協會信息部副部長與班級衛生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。

如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路面試自我介紹13

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！我叫鄺飛，今年27歲，中共預備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業技術學院畢業后，一直在變電檢修車間工作，現為變檢車間電力檢測組工長。

今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事說，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關系，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上臺參加這種正式的競選演說，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。

我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優勢，我能勝任團委書記這個工作。

我沒有什么非凡的閱歷與令人眩目的資本，但我從20xx年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起，我就以飽滿的熱情、積極的態度、認真學習的精神投入到工作之中，真正做到了干一行、愛一行、鉆一行，幾年來，我一直嚴格要求自己，積極上進，不斷地學習理論知識、向周圍的師傅們學習，一方面學習做人的道理，另一方面認真學習業務知識，將從學校、書本中學到的理論知識與實踐相結合，認真總結，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業，同時，努力掌握新設備、新技術的應用，是自己逐步成長為班組的技術業務骨干，幾年來累積處理各類設備問題上百起。也許有人說，這沒什么的，但我要說的是，我的這種踏實工作、認真學習的精神難道不是對團委書記最基本的要求嗎？

我競選的第二個優勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負著全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當的繁雜，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲于應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的規章制度，加強與班組職工的交流和車間干部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關系，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領我們班組職工順利的完成了生產任務，積極投身襄渝二線建設，實現了安全生產，我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產先進個人”。

我的第三個優勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態有深入的了解，我知道他們心里的想法，想要什么、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對癥下藥，發揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由于我一直在段招待所住著，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會聯系我，聊一聊，我想，這些對以后工作的開展都是很有好處的。

此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的群體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這么多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發揮模范帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預備黨員，光榮的成為一名共產黨員。

當然，我雖然有我自身的一些優點和優勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心！

如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作

一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。

二、組織廣大團員青年多開展有利于安全生產、有利于身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好“名師帶名徒”工作，開展“結對子”活動，全力提高團員青年的業務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發廣大團員青年學業務的積極性;二是多開展有利于身心健康的'文化體育活動，搭建網絡平臺，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發的年輕人的活力。

三、充分調動和發揮團員青年的積極性和創造性，帶領團員青年在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，了解團員青年的思想動態，特別別是要常到條件艱苦的站區，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法，通過耐心細致的思想工作，打開他們心底的糾結，協調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯系，與其他站段的青年朋友開展聯誼，搭建交流的平臺，為單身青年創造機會。

總之就是用溫暖和關愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中;再次是充分發揮各團支部的作用：一是選撥組織協調能力強、業務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑒、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評比，對于在日常工作學習中表現突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。

各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻;如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，扎實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻！謝謝大家！

鐵路面試自我介紹14

各位領導、同事們：

上午好！

感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫xxx，20xx年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。謝謝！

我是xx鐵道學校應屆畢業生，19歲，通過3年的努力，我在不斷的學習和實踐中，提高自己，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完整、適應能力強。

飛鳥擇良木而棲，經過慎重考慮和選擇，我認為加盟貴單位，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，也能實現自己的'人生價值。

做一名列車乘務員，是我的夙愿，做一名合格的列車乘務員，需要用青春和勤奮去實現，做一名優秀的列車乘務員，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信：孜孜不倦的追求，一絲不茍的工作，堅持不懈的奮斗，能成就令人矚目的業績！

我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每個人都希望擁有的美好未來。

謝謝！

鐵路面試自我介紹15

尊敬的領導：

我是柳州鐵路運輸學校屆的博才xxx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的！想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會匆匆合上，只因為我是區區一個中專生，在此請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的.努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6。0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、c語言等。

此外，我還注意個人的品質修養，在中專三年里，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面，提高自己的社會能力，工作能力和領導能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進，出色地完成了各項任務，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學生，是同學的好知己。真誠、熱情是我的為人態度；塌實、嚴謹是我的工作態度；進取、奉承是我的人生信條去。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷！靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意！

第五篇：鐵路工作自我介紹

鐵路工作自我介紹（精選3篇）

當去到一個新環境下，我們總少不了要向他人介紹自己，自我介紹是我們重新認識自己的開始。那么自我介紹要注意有什么內容呢？以下是小編為大家整理的鐵路工作自我介紹（精選3篇），歡迎閱讀與收藏。

鐵路工作自我介紹1

尊敬的各位領導、各位評委：

你們好。雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫xx，今年xx歲，20xx年參加工作，任貨運員；

20xx年xx月在鐵路機械學校學習；

20xx年xx月任貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與競爭的機會。

20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，扎實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在XX上不斷求強，在業務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現場工作的磨練，使我收獲了知識，收獲了勇氣，更收獲了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。

鐵路工作自我介紹2

尊敬的領導:

您好!

我是xx職業技術學校xx級4班的學生，我的名字叫xxx，今年xx歲，來自于榨菜之鄉涪陵。

我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任XX一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終于有機會來實現我兒時的夢想。如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員。

鐵路工作自我介紹3

我叫賈轉霞，漢族，甘肅秦安人，現為蘭州交通大學自動化與電氣工程學院自動化專業應屆畢業生。在三年的大學生活中，我積極汲取恩師所傳授各門知識與技能，充分利用圖書館，大量涉獵XX、經濟等方面知識，健全自己；

能熟練操作計算機，掌握CAD繪圖軟件和office辦公軟件等，這將對我將來的"工作學習大有裨益。

我認真學習鐵路供電方向專業知識，提高自己的專業技能，獲得“校級獎學金”，除此之外，積極參加各項學生工作，在不耽誤學習的前提下，積極參加校內外活動，服務師生，服務社會。這些經歷使我的組織協調能力進一步加強，積累了一定的工作經驗，更讓我學會了如何在一個團隊中最大限度的發揮自身能力，團結協作，無私奉獻，共同為團隊努力。我相信這些學生工作經歷一定會讓我在以后的工作中更快的完成角色的轉變，適應新環境，與貴單位同仁共同為鐵路事業的發展努力。

我相信，憑借實力，腳踏實地，不斷進取，我一定能夠勝任我所從事的工作。我就像一只羽翼豐滿的雛鷹，期待著貴單位給我一片展示自我的天空，敬候佳音。