第一篇：2012鐵路反思材料

###關(guān)于“XXX”特大事故的再反思###

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2011年7月23日20時(shí)27分，北京至福州的D301次列車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車(chē)追尾，導(dǎo)致D301次1、2、3列車(chē)廂側(cè)翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴(yán)重，4車(chē)廂懸掛橋上，D3115次15、16車(chē)廂損毀嚴(yán)重，造成大量的人員傷亡，舉國(guó)上下乃至全世界的目光都聚集在了中國(guó)漫長(zhǎng)的鐵路現(xiàn)上，作為一名鐵路職工，我感到了我們鐵路職工肩上的重大責(zé)任。

路局、多元中心緊急召開(kāi)電視電話會(huì)議，號(hào)召我局廣大職工吸取“7.23”事故教訓(xùn)，深入展開(kāi)反思活動(dòng)。根據(jù)路局、多元化、金輪總公司指示，我分公司按照總公司要求，迅速行動(dòng)起來(lái)，自7.25日起，開(kāi)展為期2個(gè)月的安全反思隱患排查活動(dòng)，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設(shè)備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。

本次活動(dòng)開(kāi)展之前，我分公司全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、多元中心及金輪總公司的各項(xiàng)指示以及電視電話會(huì)議的精神，決定以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、勞動(dòng)人身安全”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)，把本單位的安全死角徹底清查一遍，決不留下安全隱患。我深刻認(rèn)識(shí)到責(zé)任重于泰山，樹(shù)立安全發(fā)展理念，是要本著以大局出發(fā)、以職工生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最重要的位臵，時(shí)刻都不能放松警惕．認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。雖然我們不屬于運(yùn)輸一線，但我們的工作生產(chǎn)時(shí)時(shí)刻刻聯(lián)系著全局。如果我們發(fā)生產(chǎn)事故，不僅

會(huì)打亂施工單位的生產(chǎn)進(jìn)度，還會(huì)影響到運(yùn)輸一線的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。所以，我們認(rèn)為作為鐵路單位、作為鐵路職工，尤其是作為金輪公司的職工，更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，決不能掉以輕心，報(bào)有一切太平的思想，因?yàn)閺倪@次事故中就能看出安全工作就是要從小事做起、從現(xiàn)在做起！。

“7.23” 責(zé)任事故血淋淋地?cái)[在我們面前，給與了我們血的教訓(xùn)，我們要深刻認(rèn)識(shí)這次事故的本質(zhì)，在工作中不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。對(duì)路局、多元中心提出的要求銘記在心，做到防患于未然，舉一反三。時(shí)刻用這次事故提醒我分公司全體職工，嚴(yán)格要求自己。回想過(guò)去，我們還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。比如：

1、政策貫徹力度不夠。在傳達(dá)多元中心及總公司相關(guān)要求時(shí)常常不徹底，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事，認(rèn)為只要不影響生產(chǎn)就不必費(fèi)太多的精力，急于抓市場(chǎng)、抓生產(chǎn)，忽視了小的安全隱患。比如，有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，考慮到天氣炎熱又無(wú)高空作業(yè)，看到工人不戴安全帽工作時(shí)，就沒(méi)有及時(shí)糾正。有時(shí)高空做業(yè)時(shí)，為了省錢(qián)、省事就從高處向下拋撒廢物，為此還收到了總公司安檢部門(mén)的整改通知書(shū)。

2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)站內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢(qián)也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來(lái)效果并不好，職工

仍然懶散，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的很不甘心。

3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。比如，壓力設(shè)備出廠名牌丟失后一直在用，不知道沒(méi)有出廠名牌的設(shè)備不能使用。

4、班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距。看看任何一個(gè)事故分析材料，無(wú)不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺(jué)，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車(chē)，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺(jué)，才造成三死一傷的貨物列車(chē)沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識(shí)不足，另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對(duì)班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

為務(wù)實(shí)地做好本次安全政治活動(dòng)，通過(guò)反思會(huì)，針對(duì)以上問(wèn)題，我決定加強(qiáng)一下工作，一確實(shí)來(lái)履行自己的職責(zé)。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)攪拌站發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我站發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

二、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序要求進(jìn)行作業(yè)，每日上崗前要做好當(dāng)天工作預(yù)想，做好班前安全講話的檢查，杜絕可能發(fā)生的安全隱患。

三、對(duì)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的安全隱患及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按規(guī)定要求責(zé)任人進(jìn)行整改。

四、認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握做好各種安全處理預(yù)案，對(duì)突發(fā)事件能夠果斷處理。

五、對(duì)當(dāng)班場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清理，對(duì)有帶隱患的易燃物或者爆炸物給與及時(shí)清除，注意各種電器的使用狀況。

六、嚴(yán)格使用合格的原材料，既原材料的出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告與原材料必須一致,原材料必須先檢測(cè)后使用,以避免造成質(zhì)量事故。

七、抓好原材料堆放場(chǎng)地的管理，水泥筒倉(cāng)必須有醒目的指示銘牌,標(biāo)明水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)等,不同品種的水泥嚴(yán)禁混倉(cāng)。摻合料除必須設(shè)臵專(zhuān)用的筒倉(cāng)外,也應(yīng)有醒目的指示銘牌、標(biāo)明品種等。摻合料的貯存應(yīng)保持密封、干燥,防止受潮。砂、石料必須按照不同的品種、規(guī)格分別堆放、分隔清楚、標(biāo)牌醒目,并有防止混料的措施或設(shè)施;場(chǎng)地應(yīng)平整并有排水溝槽,防止泥漿沉積和含水量的不穩(wěn)定;場(chǎng)地的周?chē)坏枚逊烹s物,防止雜物混入堆場(chǎng)后影響材料的質(zhì)量。

八、把好生產(chǎn)制作質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)過(guò)程中需對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行調(diào)整時(shí),必須有實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)人負(fù)責(zé),并重新簽發(fā)混凝土配合比通知單或

配合比的調(diào)整記錄，操作人員未見(jiàn)通知單及簽字不能憑經(jīng)驗(yàn)自行處理，否則考核。

九、抓好運(yùn)輸過(guò)程中的管理，保證每次運(yùn)輸之前，先有引導(dǎo)員勘察現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)路段詳細(xì)檢查，并確定最佳運(yùn)輸路線，計(jì)算運(yùn)輸時(shí)間，回來(lái)通報(bào)調(diào)度及車(chē)隊(duì)，做好生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃。確保運(yùn)輸車(chē)輛的檢查，檢查要有記錄，確保正常須有檢查人簽字，有故障的車(chē)輛絕不派單。確保運(yùn)輸人員健康狀況良好，休息不夠或思想及身體狀況不佳者絕不不能出車(chē)。

為把整改活動(dòng)做到實(shí)處，反思會(huì)上，根據(jù)總公司針對(duì)反思整治活動(dòng)的安排，我們把分公司現(xiàn)存的突出問(wèn)題和隱患排查出來(lái)，并結(jié)合具體工作內(nèi)容，制定出重點(diǎn)項(xiàng)目、項(xiàng)點(diǎn)、責(zé)任人、完成時(shí)間和細(xì)化落實(shí)措施之列成表，按總公司要求，一一落實(shí)。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

第二篇：鐵路如何寫(xiě)反思

近期，鐵路正開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)。其實(shí)，每次出事故就會(huì)開(kāi)展安全檢查整頓活動(dòng)。我們這些鐵路職工在活動(dòng)中最愁的也就是寫(xiě)個(gè)人安全自查材料，作為鐵路職工，我深知寫(xiě)自查材料的痛苦，那叫一個(gè)難受啊。因此，為了幫助朋友們以后寫(xiě)自查材料不再困難，我以自己多年來(lái)寫(xiě)自查材料的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一篇文章，專(zhuān)門(mén)教大家怎么寫(xiě)安全自查材料，希望能幫助那些犯愁的朋友解除寫(xiě)安全檢查材料的痛苦。其實(shí)作為鐵路普通職工，安全自查材料也很好寫(xiě)。因?yàn)槲覀儺吘乖诂F(xiàn)場(chǎng)工作，接觸的也都是關(guān)于安全方面的東西，而且也時(shí)常發(fā)生安全問(wèn)題，所以我們寫(xiě)這種材料是非常有素材的。一般個(gè)人寫(xiě)安全材料應(yīng)該分為三部分，不管它大檢查的內(nèi)容，反正值要把這三部分寫(xiě)好，基本就ok了。第一部分，先戴帽

鐵路的材料之所以羅嗦，就是因?yàn)槭裁炊家却鱾€(gè)帽子。戴帽的意思就是在寫(xiě)實(shí)際問(wèn)題前，先說(shuō)點(diǎn)沒(méi)用的，主要是交待這份材料背景、重點(diǎn)內(nèi)容和重要程度。戴帽部分要緊扣當(dāng)前的形勢(shì)，把握當(dāng)前工作的重點(diǎn)。舉一個(gè)戴帽的例子：

例：“車(chē)站安全大檢查、大反思活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，本人按照車(chē)站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵道部、路局、車(chē)站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話，對(duì)4.11旅客列車(chē)追尾事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。現(xiàn)將自查結(jié)果報(bào)告如下：” 以上內(nèi)容就是戴帽。一定要把鐵道部、路局、本單位的工作重點(diǎn)和形勢(shì)都寫(xiě)進(jìn)去，這樣顯得你的材料有水平。第二部分，分析安全上存在的問(wèn)題

這部分是材料的主體，因?yàn)榧热皇前踩髾z查，重點(diǎn)就應(yīng)該突出自己在安全上存在的問(wèn)題。你的問(wèn)題找的越多，越深入，說(shuō)明你開(kāi)展安全大檢查的效果最好。寫(xiě)問(wèn)題的時(shí)候，作為一般職工，只要從三個(gè)方面寫(xiě)就行了。

1、先從思想上找問(wèn)題。主要是安全意識(shí)問(wèn)題。主要寫(xiě)寫(xiě)自己在平常樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)上海有哪些不足，接受安全教育如何少，才導(dǎo)致了安全思想樹(shù)立不牢等等。這部分比較好些，畢竟是思想上的東西，沒(méi)有什么具體內(nèi)容，寫(xiě)點(diǎn)大話就行了。

2、從學(xué)習(xí)規(guī)章制度上找問(wèn)題。其實(shí)鐵路上發(fā)生的大部分問(wèn)題都是和規(guī)章制度有關(guān)系的，任何事故的發(fā)生也是違反了規(guī)章制度。比如4.11事故，就是違反了《技規(guī)》235條。所以，寫(xiě)自查材料，規(guī)章制度方面的問(wèn)題一定要寫(xiě)。寫(xiě)這部分主要寫(xiě)對(duì)規(guī)章的學(xué)習(xí)怎么樣不到位，對(duì)規(guī)章的了解怎么樣少啦，這些話。千萬(wàn)別寫(xiě)自己平常就不遵守規(guī)章，那樣容易讓領(lǐng)導(dǎo)找你麻煩。

3、寫(xiě)日常工作中存在的安全問(wèn)題。這部分就是寫(xiě)具體事了，有什么說(shuō)什么，把你日常工作中涉及違反安全的一些具體問(wèn)題寫(xiě)一兩條，注意不要寫(xiě)大的問(wèn)題，可以寫(xiě)一些次要問(wèn)題。點(diǎn)到就行。俗話說(shuō)，分析問(wèn)題一深刻，就具體，事情鬧大了，麻煩也就多了 下面，是第二部分的例子。“通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。

一是安全意識(shí)不強(qiáng)。由于自己的日常工作與現(xiàn)場(chǎng)接觸比較少，因此，自身對(duì)“安全第一”的認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于參加車(chē)站開(kāi)展的安全活動(dòng)不夠主動(dòng)，造成安全意識(shí)還沒(méi)有長(zhǎng)期、牢固的樹(shù)立起來(lái)。

二是安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

三是日常安全不規(guī)范。日常工作中，主要安全問(wèn)題是防火防盜工作。在工作中，有出辦公室忘記鎖門(mén)的問(wèn)題，下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練，也給日常安全工作造成了隱患。”

第三部分，整改措施

既然你都分析出問(wèn)題了，就得有整改措施，要不然安全檢查不是白搞了。這部分主要是針對(duì)第二部分存在的問(wèn)題，提出一些今后的改正建議。只要對(duì)證下藥就行了。

1、主要寫(xiě)今后應(yīng)該怎么樣加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把自己的安全意識(shí)樹(shù)立起來(lái)，增強(qiáng)對(duì)安全的緊迫感和責(zé)任感。這部分可以多寫(xiě)點(diǎn)，越深刻越好。

2、主要寫(xiě)今后如何提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。比如說(shuō)怎樣學(xué)習(xí)規(guī)章制度，怎樣認(rèn)真參加培訓(xùn)，怎樣在日常工作中不斷提高自己等內(nèi)容

3、主要寫(xiě)今后在日常工作中應(yīng)該做好哪些具體工作。這部分可以不針對(duì)問(wèn)題，只要是你應(yīng)該做的，就應(yīng)該寫(xiě)進(jìn)去，這樣顯得你分析問(wèn)題可以舉一反三，會(huì)使整個(gè)材料比較深刻。下面是第三部分的范例： “針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)： 一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給車(chē)站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證車(chē)站改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三是落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的安全防范工作，每日下班對(duì)本科室的電器、門(mén)窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。平常外出隨手鎖閉門(mén)窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生，通過(guò)落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)的安全工作，來(lái)切實(shí)保證科室整體安全工作穩(wěn)定。”

分析材料寫(xiě)到這里就算完了，如果想讓材料更完美，可以在最后加一點(diǎn)個(gè)人保證，這樣可以起到總結(jié)全文的作用。例如：

“總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為車(chē)站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)”

好了，我的文章寫(xiě)完了。當(dāng)然，我里面舉的范例都比較簡(jiǎn)單，但大體內(nèi)容就是這樣，如果你的文采好，可以隨便加?xùn)|西。當(dāng)然，上面的三個(gè)部分你必須寫(xiě)，要不然就不是自查材料了。最后向各位朋友說(shuō)一聲，獻(xiàn)丑了。希望這篇文章真的對(duì)您有所幫助，也希望你們能經(jīng)常關(guān)注我的博客，共同探討和交流鐵路工作。

第三篇：鐵路安全反思

個(gè)人反思

“高鐵工作無(wú)小事”，這是我們工作中必須嚴(yán)記的一句話。工作中我們不僅要保證設(shè)備的安全，更要確保人身的安全。安全生產(chǎn)是要把安全放在首位。因?yàn)橛邪踩庞懈玫纳a(chǎn)，有安全才有未來(lái)。

在安全生產(chǎn)中我們要嚴(yán)抓安全關(guān)，寧可不，干不要蠻干。對(duì)一些活影響到人身安全的活我們要做好多項(xiàng)預(yù)防措施，多假設(shè)，多預(yù)想，多預(yù)防。在保證人身安全的前提下勞動(dòng)。

在天窗時(shí)間我們既要利用好天窗時(shí)間，又不能過(guò)度利用，做到不超范圍，不超時(shí)。把天窗時(shí)間利用最大化。安全勞動(dòng)不是靠一個(gè)人執(zhí)行，是考大家監(jiān)督，做好“三控”自控，他控，互控。確保人身和設(shè)備安全，嚴(yán)謹(jǐn)違章作業(yè)！

在班前班后還要注意多休息，只有一個(gè)良好的精神狀態(tài)才能把工作做好！要在工作中嚴(yán)抓安全生產(chǎn)才是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，才是對(duì)自己的負(fù)責(zé)！正所謂身體是革命的本錢(qián)，對(duì)自己負(fù)責(zé)才是對(duì)工作負(fù)責(zé)！

恭城高鐵通信工區(qū)：黃振偉

2015年9月28日

第四篇：鐵路安全反思

認(rèn)真落實(shí)車(chē)務(wù)系統(tǒng)安全工作會(huì)議精神，再攀安全新高峰

——學(xué)習(xí)*局長(zhǎng)在全局車(chē)務(wù)安全工作會(huì)議上講話精神的反思

付** 5.16、5.23日**在全路電視電話會(huì)議上的重要講話和5.28日*局長(zhǎng)在全局車(chē)務(wù)安全工作會(huì)議上講話精神，再次為我們敲響了安全生產(chǎn)的警鐘，我們深感肩負(fù)的安全責(zé)任重大。我們通過(guò)反思深刻認(rèn)識(shí)到，我們?cè)诎踩a(chǎn)中同樣存在不少的問(wèn)題，只有樹(shù)立起如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈的危機(jī)意識(shí)，才能繼續(xù)保證我們?cè)诎踩a(chǎn)中持續(xù)穩(wěn)定的局面。

一、認(rèn)真開(kāi)展安全大檢查，確保安全長(zhǎng)治久安

盛夏伏天，酷熱難當(dāng)；暴雨突至，水情難料。車(chē)站下半年安全局勢(shì)面臨著不可預(yù)知的“變數(shù)”和嚴(yán)峻的考驗(yàn)。困難當(dāng)前，重任在肩，要想確保安全，使安全天延續(xù)不斷，還得從安全落腳點(diǎn)抓起。

當(dāng)前，主要存在的主要問(wèn)題：

（1）接發(fā)列車(chē)方面：車(chē)站值班員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面還存在不足，具體表現(xiàn)在簡(jiǎn)化作業(yè)程序、發(fā)布作業(yè)命令時(shí)不能?chē)?yán)格執(zhí)行接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；聯(lián)控值班員在執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)，存在呼喚應(yīng)答不標(biāo)準(zhǔn)、不及時(shí)的現(xiàn)象；信號(hào)員主要表現(xiàn)在作業(yè)過(guò)程中執(zhí)行“手指、眼看、口呼”制度上不能持久；外勤在立崗接車(chē)時(shí)，站姿不標(biāo)準(zhǔn)、晚立崗及早撤崗。

（2）調(diào)車(chē)作業(yè)方面：調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)對(duì)站內(nèi)、庫(kù)內(nèi)有甩車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，個(gè)別人員不能按規(guī)定到場(chǎng)監(jiān)控；調(diào)車(chē)長(zhǎng)在使用“調(diào)車(chē)燈顯”上存在不足，主要表現(xiàn)在進(jìn)行甩掛車(chē)作業(yè)時(shí)，認(rèn)為使用調(diào)車(chē)燈顯 1 影響調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)度，故進(jìn)行作業(yè)時(shí)不使用調(diào)車(chē)燈顯；連接員在執(zhí)行調(diào)車(chē)聯(lián)控用語(yǔ)及落實(shí)對(duì)停留車(chē)底檢查方面不車(chē)底，簡(jiǎn)化作業(yè)程序等。

（3）人身安全方面：客運(yùn)服務(wù)人員還有個(gè)別接車(chē)翻越股道；運(yùn)轉(zhuǎn)人員清掃道岔時(shí)，還存在個(gè)別防護(hù)不規(guī)范的現(xiàn)象；行包牽引車(chē)在站臺(tái)上運(yùn)行有超速的現(xiàn)象存在；新欣公司售貨員搶越平過(guò)道；便民服務(wù)車(chē)超載等問(wèn)題的存在。

（4）其它作業(yè)方面：清掃員在當(dāng)班中，個(gè)別崗位上的職工執(zhí)行道岔檢查換牌制度落實(shí)不到位；道岔保養(yǎng)時(shí)，防護(hù)員防護(hù)地點(diǎn)不妥當(dāng)；平過(guò)道監(jiān)護(hù)員在作業(yè)中，不能及時(shí)關(guān)閉防護(hù)欄，立崗接車(chē)不及時(shí)的現(xiàn)象較為突出。

（5）干部上崗監(jiān)控制度落實(shí)不到位。當(dāng)前是暴風(fēng)雨突如其來(lái)的季節(jié)，行車(chē)干部在遇到暴風(fēng)雨天氣的情況下，不能及時(shí)趕到車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行盯控把關(guān)。

（6）組織非正常情況下接發(fā)列車(chē)模擬演練力度不大。目前車(chē)站值班員日趨年輕化，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)較少，遇突發(fā)事件的應(yīng)變能力相對(duì)薄弱，對(duì)非正常情況下的接發(fā)列車(chē)組織缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面力度不夠。

（7）個(gè)別車(chē)站值班員在對(duì)“天窗”修臺(tái)帳登記方面，存在不規(guī)范的現(xiàn)象，施工臺(tái)帳有漏填的問(wèn)題。

（8）對(duì)施工配合方案制定不詳細(xì)、不周密，考慮施工可能影響的范圍及行車(chē)組織的把關(guān)不嚴(yán)。

（9）個(gè)別干部職工存在僥幸行李，認(rèn)為車(chē)站在防洪安全方面不會(huì)有什么事，對(duì)車(chē)站正常的運(yùn)輸生產(chǎn)影響不大。

（10）平過(guò)道防護(hù)人員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面存在不足。

2（11）調(diào)車(chē)長(zhǎng)在進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，對(duì)車(chē)輛采取防溜措施的執(zhí)行不及時(shí)。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，我們下一步要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查，嚴(yán)格落實(shí)路局安全大檢查大反思活動(dòng)要求，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前車(chē)站在安全方面存在的薄弱點(diǎn)。我們要真正轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，對(duì)在日常安全管理中存在的“嚴(yán)不起來(lái)、落不下去”的痼疾頑癥，要抓住不放，從根本上扭轉(zhuǎn)。個(gè)別干部不愿意深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，下現(xiàn)場(chǎng)也是走馬觀花，蜻蜓點(diǎn)水；還有個(gè)別干部對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，對(duì)待問(wèn)題遮遮掩掩，怕揭短亮丑，致使基層生產(chǎn)中的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決，職工“兩違”現(xiàn)象不斷。解決這些問(wèn)題既要靠機(jī)制的建立和完善，又要有苦干實(shí)干拼命干的良好精神。具體做好以下幾個(gè)方面的工作：

一是要加強(qiáng)規(guī)范管理的認(rèn)識(shí)。安全管理問(wèn)題雖然出在基層車(chē)間，但是歸根到底要在職能科室的專(zhuān)業(yè)管理、規(guī)范管理上找原因，職能科室必須在規(guī)范管理上、在專(zhuān)業(yè)管理上進(jìn)一步下功夫。

二是要加強(qiáng)管理關(guān)系的理順。車(chē)站管理存在機(jī)關(guān)化傾向，管理上不敢正視問(wèn)題，好人主義思想蔓延，對(duì)一些問(wèn)題見(jiàn)怪不怪的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。專(zhuān)業(yè)化管理意識(shí)不強(qiáng)，與部、局安全管理還有差距。專(zhuān)業(yè)化管理是部、局安全管理新模式，要進(jìn)一步車(chē)間站、車(chē)間、班組的安全管理責(zé)權(quán)關(guān)系，車(chē)站一級(jí)主要負(fù)責(zé)規(guī)范、細(xì)化各項(xiàng)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)施細(xì)則，車(chē)間、班組兩極主要負(fù)責(zé)落實(shí)并堅(jiān)決執(zhí)行。

三是要加強(qiáng)工作標(biāo)準(zhǔn)的提高。車(chē)間、班組就是要抓基本制度的落實(shí)、基本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、日常工作的考核。但現(xiàn)在看來(lái)，這方面的工作標(biāo)準(zhǔn)還不高，管理力度不高，以致一些問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，3 禁而不絕。因此，在安全管理上要轉(zhuǎn)變觀念，要有新的思路，新的要求，新的標(biāo)準(zhǔn)。

四是要加強(qiáng)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力。在各類(lèi)安全檢查中暴露出很多問(wèn)題，其中有不少問(wèn)題是重復(fù)出現(xiàn)過(guò)多次的，這說(shuō)明我們?cè)诎踩芾砩线€不善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即使發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也沒(méi)有得到徹底解決，落實(shí)不到位。所以我們要在加強(qiáng)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力上下功夫。

五是要加強(qiáng)職工自身素質(zhì)的提高。回顧當(dāng)前安全上存在的問(wèn)題，較為普遍的就是一些“慣性”的違章違紀(jì)，職工對(duì)總自己的要求不高，總是抱著僥幸的心理，反正不出事就行了，個(gè)別職工的消極表現(xiàn)，直接反應(yīng)出了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。因此，我們要從加強(qiáng)職工自身素質(zhì)入手，車(chē)間管理干部要高度重視這一問(wèn)題的存在，只要職工隊(duì)伍穩(wěn)定了，安全就有屏障。

二、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，扎實(shí)開(kāi)展安全大反思

吸取事故教訓(xùn)，擔(dān)起確保安全生產(chǎn)的重大責(zé)任，要求我們必須苦干、實(shí)干和拼命干。從上半年9起事故所反映出的一系列安全管理漏洞來(lái)看，主要是一些干部職工安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)所致。認(rèn)識(shí)決定成敗。所以我們要從查思想認(rèn)識(shí)入手，擺在我們?nèi)靖刹柯毠っ媲暗氖滓蝿?wù)，就是要在深刻反思中進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一”的思想，牢固樹(shù)立“安全無(wú)小事，責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，迅速?gòu)浹a(bǔ)我們目前在安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，就是要求我們必須以苦干、實(shí)干和拼命干的精神，時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是我們職責(zé)所在，無(wú)論在哪個(gè)崗位，都要勇于吃苦、甘于奉獻(xiàn)、敢于負(fù)責(zé)，切實(shí)夯實(shí)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

確保車(chē)站安全生產(chǎn)穩(wěn)定，要查思想認(rèn)識(shí)。首先，要認(rèn)清車(chē)站 4 安全工作面臨的形勢(shì)。目前，車(chē)站安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂(lè)觀，非常令人擔(dān)憂，“兩違”未得到有效的遏制，消防存在不少隱患，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不夠，干部作風(fēng)不實(shí)和職工“兩紀(jì)”依然是困擾我們的心腹大患。對(duì)此，我們必須保持清醒的頭腦。深刻認(rèn)識(shí)車(chē)站當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，決不能有任何盲目樂(lè)觀、松懈厭戰(zhàn)的思想；必須居安思危，集中精力，按照車(chē)站的部署全力以赴、扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，確保車(chē)站安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。其次，要深刻吸取其他單位的事故教訓(xùn)，端正態(tài)度，輕看客觀，重看主觀；眼睛內(nèi)向，輕看成績(jī)，重看問(wèn)題，把教訓(xùn)當(dāng)成一面鏡子，對(duì)照檢查我們的工作，從中深刻吸取教訓(xùn)。再次，要牢固樹(shù)立“安全第一”的理念，就是要有第一位的責(zé)任、第一位的精力抓安全、第一位的標(biāo)準(zhǔn)、第一位的投入、第一流的隊(duì)伍。把握了這五個(gè)方面，應(yīng)該說(shuō)能夠控制安全生產(chǎn)的大局，就能夠保證安全的基本穩(wěn)定。

確保車(chē)站安全生產(chǎn)穩(wěn)定，要查安全管理。安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)，要求我們必須苦干實(shí)干拼命干。反思這9起事故教訓(xùn)，可以看出在安全管理上處在失控的狀態(tài)，治安防范形同虛設(shè)，基層管理薄弱等問(wèn)題十分突出。究其原因，就是確保安全生產(chǎn)管理的措施、制度沒(méi)有落到實(shí)位。因此，我們必須苦干實(shí)干拼命干，不是傻干、蠻干，要針對(duì)存在的問(wèn)題，在實(shí)踐中不斷探索和總結(jié)安全管理的規(guī)律，建立行之有效的機(jī)制。目前，我們要盡快建立以落實(shí)崗位責(zé)任制為核心、橫向到邊、縱向到底的考核機(jī)制，將各級(jí)組織納入到整個(gè)安全管理體系之中；建立對(duì)違章違紀(jì)、違章蠻干構(gòu)成事故的處理措施和賠償辦法；修訂、建立車(chē)站各項(xiàng)安全管理辦法，使安全管理步入規(guī)范化、科學(xué)化、制度化 5 的軌道。

確保車(chē)站安全生產(chǎn)穩(wěn)定，要查干部作風(fēng)。過(guò)去我們經(jīng)常說(shuō)：“村看村、戶看戶，群眾看黨員，黨員看干部”，這句話十分通俗，表達(dá)的意思卻很深刻，干部是一切工作的標(biāo)桿、表率，是旗幟。但近年來(lái)，少數(shù)干部的思想認(rèn)識(shí)發(fā)生了一些變化，個(gè)人定位發(fā)生偏移，吃苦耐勞的精神沒(méi)有了，與身先士卒的表率作用性質(zhì)不相適應(yīng)。我們從事了鐵路工作，就意味著要辛苦、要付出。因此，各級(jí)干部要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，鐵路干部永遠(yuǎn)是瀟灑不得、輕松不得。這也是我們從事的事業(yè)特點(diǎn)所決定的，也是由鐵路現(xiàn)階段的形勢(shì)和負(fù)擔(dān)的使命決定的。當(dāng)前我們的工作紛繁復(fù)雜，壓力巨大，如果沒(méi)有苦干、實(shí)干和拼命干的精神，保持安全穩(wěn)定只是一句空話。實(shí)踐證明，安全在管理，管理在干部，干部在作風(fēng)。作風(fēng)不實(shí)，安全不穩(wěn)。因此，我要大力弘揚(yáng)就真務(wù)實(shí)的精神，從根本上解決干部中存在的滿足現(xiàn)狀、不思進(jìn)取、作風(fēng)漂浮、脫離實(shí)際、心態(tài)浮躁、無(wú)所事事，不愿吃苦、貪圖享受，高高在上、脫離群眾等問(wèn)題；多深入實(shí)際，深入基層，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，苦干拼命干，向干部要安全，向干部作風(fēng)要安全。

我們只有以苦干、實(shí)干和拼命干的良好精神，緊盯問(wèn)題、嚴(yán)格管理，才能真正攻克“嚴(yán)不起來(lái)、落不下去”的管理頑癥，再攀安全新高峰。

20**年6月8日

第五篇：鐵路反思材料

“大反思、大檢查”活動(dòng)反思材料2011年7月23日，將成為每個(gè)鐵路職工終生難忘的一天，“7.23”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應(yīng)該怎樣做？怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？值得每一名鐵路職工深思。近日，部、局相繼召開(kāi)運(yùn)輸安全緊急電話會(huì)議，我站也召開(kāi)了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì)，就廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取“7.23”甬溫線旅客列車(chē)特別重大事故做出重要部署。

本人按照站、車(chē)間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、站及車(chē)間安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“7.23”事故簡(jiǎn)報(bào)、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動(dòng)等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對(duì)“7.23”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：

一、安全意識(shí)較薄弱

安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感。

二、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)又怎么能排除這些隱患呢？

三、現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境不夠熟悉。

現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備在不同的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題，遇到天氣變化心里就產(chǎn)生懶惰的思想，站場(chǎng)有些地方的設(shè)備情況不夠清楚，就不想去現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題。

五、責(zé)任心不強(qiáng)，不能主動(dòng)思考

工作效率不高，工作責(zé)任心不強(qiáng)，不能主動(dòng)思考問(wèn)題，主觀能動(dòng)性差，有事后想的心理。專(zhuān)業(yè)技能的停留，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不夠了解，主動(dòng)思考能力差，沒(méi)有全心全意投入到工作中

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我站改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對(duì)技術(shù)上要更加精通，加強(qiáng)主動(dòng)思考和創(chuàng)新思路，服務(wù)基層，同時(shí)熟悉行車(chē)業(yè)務(wù)知識(shí)和各種業(yè)務(wù)流程。

3、加強(qiáng)意識(shí)觀念，提高工作效率

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、登記，對(duì)不能解決的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，保證將生產(chǎn)一線的設(shè)備故障率降到最低，為一線生產(chǎn)的順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。

根據(jù)近年來(lái)車(chē)站使用計(jì)算機(jī)設(shè)備所常見(jiàn)的故障情況，辦“計(jì)算機(jī)設(shè)備故障維護(hù)”培訓(xùn)班，通過(guò)培訓(xùn)可以使現(xiàn)場(chǎng)工作人員在遇到簡(jiǎn)單故障時(shí)可以及時(shí)的進(jìn)行處理，讓問(wèn)題在第一時(shí)間處理完畢。確保運(yùn)輸生產(chǎn)的暢通。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。