第一篇：公路建設公司文明工地先進集體事跡

公路建設公司文明工地先進集體事跡

近年來，XX公路建設有限公司以生產經營為中心，按照“內強素質、外樹形象”的工作方針，加強文明工地建設，塑造了企業良好形象，圓滿完成了各項施工任務，為承德公路建設做出了突出貢獻。

把文明工地建設擺上首要位置。在激烈的市場競爭中，項目部是對外展示企業形象的重要窗口，加強項目部文明工地建設，對于打造企業品牌，體現企業實力，贏得市場具有重要作用。因此，公司支部強化認識、夯實基礎、著眼建設、常抓不懈，把文明工地建設擺上重要位置，領導親自抓，關鍵部位重點抓，收到了明顯效果。

在文明工地建設中，公司支部注重增強各項目部的文明工地建設意識，做到經常檢查，發現問題限期整改。召開加強文明工地建設工作會，部署文明工地建設工作，推廣經驗，鞭策后進，明確方向。在生產交班會、生產經營會，公司黨政領導必講文明工地建設，要求以項目管理為龍頭，以文明工地建設為抓手，全面提升項目管理水平。廣泛宣傳，強化認識，上下形成共識。班子成員明確分工，做到“三同時”，檢查施工生產同時，檢查文明工地建設情況；布置施工任務的同時，布置文明工地建設；解決施工生產任務同時，解決文明工地建設的難題。針對各項目部流動分散的情況，支部 以抓好項目黨小組為工作重點，充分發揮黨員在文明工地建設中的作用和優勢，各項目部制定文明工地建設方案時，做到施工生產與文明工地建設同步規劃、同步實施、同步到位。

深化文明工地創建活動。公司支部圍繞工程建設重點，落實創建規劃，大力開展群眾性文明工地創建活動。主要抓了四個環節。一是抓文明施工。公司采取多種形式宣傳創建活動，組織學習文明工地建設的系列文件，以文明工地標準為依據，制定項目部文明施工的各項規章制度和管理辦法。加大“硬件”投入，使“內業資料”微機化。為防止工地揚塵，對便道進行灑水處理，嚴格執行定期檢查評比，狠抓落實。二是創優質工程。在項目部成立了創優小組，認真編寫質量計劃書，制定創優措施。在質量控制上，物資采購、地下施工、主體結構，全面貫徹ISO9001質量標準。對施工采取質量包保、責任追究、自檢互驗的全員、全過程控制。針對質量通病，認真開展治理，反復優化方案，進行QC攻關活動，用新技術、新工藝、新標準，解決了施工中許多技術難題。三是抓安全生產。公司組織員工深入開展安全意識教育，引導廣大員工站在講政治、講企業生存和發展的高度，從保穩定，促發展的大局出發，增強安全責任意識。項目部結合生產實際，制定安全措施，在施工現場關鍵部位設立安全警示和安全監督崗，教育員工和民工隊伍嚴格遵守操作規程，確保安全目標實現。四是增強凝聚力。公司班子緊緊圍 繞生產經營中心，在全體黨員干部和廣大員工中開展“為企業創效、為黨旗增輝”、“創精品工程、塑黨員形象”、“企業在我心中、質量在我心中”等一系列主題鮮明、內容豐富、扎實有效的活動。工會組織在員工中開展“保工期、爭先進、創全優”立功競賽，引導員工參加“我為企業獻計”等活動。這些活動的開展，使員工們感到自己是企業的主人，主人翁意識明顯增強，煥發了積極性。

通過開展文明工地建設活動，不僅確保了安全，提高了工程質量，而且充分展示了企業的良好形象，樹立了良好的企業信譽，得到了社會各界和建設單位的好評，同時也贏得了廣泛的市場。代為國

第二篇：公路建設公司2005上半年工作總結

公路建設公司2005上半年工作總結

二00五是贛州交通公路體制改革實施的第一年，對于“年輕”的**分公司來說是成長和壯大的一年，也是迎接挑戰、自我加壓、探索創新管理的一年。回首上半年，我分公司在集團公司的正確領導及相關部門的親切關懷和鼎力支持下，以“**集團公司2005年工作會”會議精神為指針，認真貫徹“三個代表”的重

要思想，充分調動職工積極性，以安全文明生產為基礎，以“業主無抱怨、工作無缺憾、管理無盲點、工程無缺陷”為工作標準，通過積極的探索和不懈的努力，二00五年上半年我分公司在安全文明生產、工作管理、職工隊伍建設等方面取得了可喜成績。

一、上半年工作總結

㈠上半年主要生產任務完成情況：

1、公路養護：完成了半年好路率84.5，國省道好路率82.1，由于唐康線、105線老油路老化，超期使用，為深化改革，大力控制和壓縮非生產性開支，把養護經費用到養護生產上，提高養護工作管理水平，在新體制下減少養護投入、降低養護成本、提高養護質量，做到少花錢、多辦事、辦好事，分公司在經費緊缺的情況下，為了確保路況不下降，從講政治、保穩定的高度出發，顧全大局，集中人力，定額核算，計量支付，對公路進行搶修。完成整修路面46066.5m2/6.88km，清除水毀塌方952m3，清理邊溝28431.5m，清掃路面15129km。三月份，在贛豐線新路的綠化工程中，栽種樹苗杜英6231株、女貞球2920株、塔柏3695株；五月份在贛豐線整修路肩和種植草皮及播撒草籽24132m2；為了使公路橋梁更為美觀，確保行車安全，及時對損壞的橋梁（樟橋）進行了維修；六月份分公司配合**市委、市政府建設新農村項目中，對分公司所管轄的路段進行了一次徹底整治，始終保持路面整潔、交通暢通，樹立了**分公司的良好形象。

2、安全生產：死亡、重傷人數、責任事故、經濟損失等四項指標為零。

㈡上半年主要抓了以下幾個方面的工作：好范文版權所有

1、內部改革脫胎換骨，隊伍建設卓建成效

**分公司組建之初，由于多年計劃經濟體制模式的影響，職工觀念滯后，干部思想守舊，職工嚴重超編，二00五年上半年是我分公司內部改革真刀真槍、卓建成效的一年，在年初我們利用全公司員工大會把當前所面臨的嚴峻生存發展形勢一一擺在職工面前，同時引導職工明確了分公司生存發展面臨的有利條件和不利因素，讓大家清楚，只有兩條路可走：要么適應交通公路管理體制改革，通過高標準的管理，建立成績，贏得上級主管部門的信任，緊緊把握生存和發展的主動權，謀求長遠發展；要么萎靡不振，不思進取，繼續老守田園，最終被淘汰。通過深入細致的討論和主題教育，使全分公司上下進一步樹立了憂患意識、服務意識、效益意識、創新意識和品牌意識，在思想上實現了從“等、靠、要”向“干、創、闖”的轉變，在觀念上實現了從“為面子”向“為生存”的轉變，在工作作風上實現了從“吃鐵飯碗”向“主人翁”的轉變，在行動上實現了從“老守田園”向“走向市場”的轉變，干部職工思想觀念的轉變，使企業步入了健康的發展軌道，為企業的發展和壯大奠定了堅實的思想基礎，全分公司形成了安定團結、上下一心、共求生存、共謀發展的良好氛圍。

⑴人事管理改革：

首先，分公司根據集團公司有關文件精神，機關設立了二科一室，即生產經營科、財務科和黨政辦公室。為積極開展管理創新年活動，建立健全現代企業管理制度，挖掘公司的優秀人才，合理配置人力資源，努力提高分公司的經營管理水平，全面引入競爭機制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，在廣大干部職工中樹立市場經濟意識，激發干部職工的工作熱忱，提高辦事效率，于2005年4月19日面向分公司全體員工在機關會議室舉行了“機關競爭上崗演講答辯會”，競爭上崗激烈異常，有的崗位5人競爭一個位置，而且競爭上崗的演說、答辯質量明顯優于往年。經過演講、答辯，以及評委認真細致地打分，在兩名監督員的監督下，充分體現“公開、公平、公正”和高分獲崗的原則，最終評選出13位適崗人員獲崗。

其次，各養路隊、站也實行定編定員、雙向選擇上崗，由隊長選隊員，同時隊員選隊、站，充分體現工作能力強的職工在擇優上崗中的優勢，解決了偷懶混日子的職工“濫竽充數”的問題。面對**分公司長期歷史遺留的嚴重超編問題，分公司領導層決定，在確保職工隊伍穩定及分公司養護工作正常運作的前提下減員增效，切實解決好超編人員的分流。如，針對一些年齡大的員工勞動強度低的情況，制定了《**分公司職工請長假及內退有關規定》，鼓勵男性48周歲以上、女性40周歲以上的員工內退，鼓勵養路隊、站部分員工停薪留職請長假，在政策上給予這些員工優惠，又如根據員工的工齡來計算上交管理費用，工齡越長的繳納管理費用越低，以此來優化養護隊伍，實現勞動強度高的員工在職在崗，從而保證養護隊

第三篇：公路建設公司上半年工作總結

二六是贛州交通公路體制改革實施的第一年，對于“年輕”的××分公司來說是成長和壯大的一年，也是迎接挑戰、自我加壓、探索創新管理的一年?；厥咨习肽辏曳止驹诩瘓F公司的正確領導及相關部門的親切關懷和鼎力支持下，以“××集團公司××年工作會”會議精神為指針，認真貫徹“三個代表”的重要思想，充分調動職工積極性，以安全報告總結文明生產為基礎，以“業主無抱怨、工作無缺憾、管理無盲點、工程無缺陷”為工作標準，通過積極的探索和不懈的努力，二六年上半年我分公司在安全文明生產、工作管理、職工隊伍建設等方面取得了可喜成績。

一、上半年工作總結

㈠上半年主要生產任務完成情況：

⒈公路養護：完成了半年好路率，國省道好路率，由于唐康線、線老油路老化，超期使用，為深化改革，大力控制和壓縮非生產性開支，把養護經費用到養護生產上，提高養護工作管理水平，在新體制下減少養護投入、降低養護成本、提高養護質量，做到少花錢、多辦事、辦好事，分公司在經費緊缺的情況下，為了確保路況不下降，從講政治、保穩定的高度出發，顧全大局，集中人力，定額核算，計量支付，對公路進行搶修。完成整修路面，清除水毀塌方，清理邊溝，清掃路面。三月份，在贛豐線新路的綠化工程中，栽種樹苗杜英株、女貞球株、塔柏株；五月份在贛豐線整修路肩和種植草皮及播撒草籽；為了使公路橋梁更為美觀，確保行車安全，及時對損壞的橋梁（樟橋）進行了維修；六月份分公司配合××市委、市政府建設新農村項目中，對分公司所管轄的路段進行了一次徹底整治，始終保持路面整潔、交通暢通，樹立了××分公司的良好形象。

⒉安全生產：死亡、重傷人數、責任事故、經濟損失等四項指標為零。

㈡上半年主要抓了以下幾個方面的工作：

⒈內部改革脫胎換骨，隊伍建設卓建成效

××分公司組建之初，由于多年計劃經濟體制模式的影響，職工觀念滯后，干部思想守舊，職工嚴重超編，二六年上半年是我分公司內部改革真刀真槍、卓建成效的一年，在年初我們利用全公司員工大會把當前所面臨的嚴峻生存發展形勢一一擺在職工面前，同時引導原創文秘網站:文秘知音職工明確了分公司生存發展面臨的有利條件和不利因素，讓大家清楚，只有兩條路可走：要么適應交通公路管理體制改革，通過高標準的管理，建立成績，贏得上級主管部門的信任，緊緊把握生存和發展的主動權，謀求長遠發展；要么萎靡不振，不思進取，繼續老守田園，最終被淘汰。通過深入細致的討論和主題教育，使全分公司上下進一步樹立了憂患意識、服務意識、效益意識、創新意識和品牌意識，在思想上實現了從“等、靠、要”向“干、創、闖”的轉變，在觀念上實現了從“為面子”向“為生存”的轉變，在工作作風上實現了從“吃鐵飯碗”向“主人翁”的轉變，在行動上實現了從“老守田園”向“走向市場”的轉變，干部職工思想觀念的轉變，使企業步入了健康的發展軌道，為企業的發展和壯大奠定了堅實的思想基礎，全分公司形成了安定團結、上下一心、共求生存、共謀發展的良好氛圍。

⑴人事管理改革：

首先，分公司根據集團公司有關文件精神，機關設立了二科一室，即生產經營科、財務科和黨政辦公室。為積極開展管理創新年活動，建立健全現代企業管理制度，挖掘公司的優秀人才，合理配置人力資源，努力提高分公司的經營管理水平，全面引入競爭機制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，在廣大干部職工中樹立市場經濟意識，激發干部職工的報告總結工作熱忱，提高辦事效率，于××年月日面向分公司全體員工在機關會議室舉行了“機關競爭上崗演講答辯會”，競爭上崗激烈異常，有的崗位人競爭一個位置，而且競爭上崗的演說、答辯質量明顯優于往年。經過演講、答辯，以及評委認真細致地打分，在兩名監督員的監督下，充分體現“公開、公平、公正”和高分獲崗的原則，最終評選出位適崗人員獲崗。

其次，各養路隊、站也實行定編定員、雙向選擇上崗，由隊長選隊員，同時隊員選隊、站，充分體現工作能力強的職工在擇優上崗中的優勢，解決了偷懶混日子的職工“濫竽充數”的問題。面對××分公司長期歷史遺留的嚴重超編問題，分公司領導層決定，在確保職工隊伍穩定及分公司養護工作正常運作的前提下減員增效，切實解決好超編人員的分流。如，針對一些年齡大的員工勞動強度低的情況，制定了《××分公司職工請長假及內退有關規定》，鼓勵男性周歲以上、女性周歲以上的員工內退，鼓勵養路隊、站部分員工停薪留職請長假，在政策上給予這些員工優惠，又如根據員工的工齡來計算上交管理費用，工齡越長的繳納管理費用越低，以此來優化養護隊伍，實現勞動強度高的員工在職在崗，從而保證養護隊伍力量。經過超編人員合理分流，分公司職工由原來嚴重超編的人，銳減為在職在崗職工人，實現減員分流人（其中，內退人，請長假人，借調超限檢查站人，集團公司直屬項目經理部掛職鍛煉人，借調宏泰投資公司人，機修站、瀝青乳化站承包聘用職工人。）。實踐證明，分公司領導層的決策是正確可行的，既保證了職工隊伍的穩定，又保證了養護工作的正常開展及小修養護經費的正常使用。

⑵管理體制改革：

一是將瀝青乳化站、機修站推向市場。由于長期計劃經濟體制歷史遺留問題，分公司所屬國有固定資產運轉遲滯，存在大量機械設備囤積倉庫，不能創造效益，同時還要增加定期維修費用的問題。分公司領導召開中層干部以上專題會議，大家獻計獻策、討論研究，共商如何盤活固有資產議題。為了轉換經營機制，提升公司參與市場的競爭能力，推進瀝青乳化站、機修站向企業化、市場化發展，通過實踐調研，并與相關職工談話協議，分公司將瀝青乳化站承包給內部職工，簽訂三年合同，定期上交設備使用費、折舊費及管理費用等，并聘用分公司正式職工名。分公司機修站由于受原來體制的影響，管理上一直較松懈，人員多，做事少，辦事效率低，機械設備長期停放，經營市場空間拓展不足，導本文來自文秘之音，更多精品免費文章請登陸www.tmdps.cn查看致無效益。針對這一情況，分公司領導層對機修站進行大刀闊斧地改革。首先，對人員進行分流。將機修站富余人員充實公路養護第一線，參加各隊、站雙向選擇上崗，由原來的人減少到人。其次，將機修站承包給內部職工，承包者有獨立的人事權、用工權、資金處置權和職工收入分配權。承包者聘用分公司正式職工三名，并承擔職工的工資、福利待遇和養老保險、醫保等費用，規定了承包期的承包費用，并規定內完成工業產值和設備完好率。此舉使困擾本單位多年的瀝青乳化站、機修站邁出了可喜的一步，真正把瀝青乳化站、機修站推向了市場，使分公司的企業化運作更進了一步。

二是養護實行全承包。在貫徹落實××集團××年工作會總體部署，開展管理創新年活動中，為了將有限的小修經費用好、用足，分公司打破傳統的計劃經濟養護管理模式，實行養護工程管理市場化、企業化的運作方式，實行養護全承包。根據合同約定的年平均好路率指標、各項養護生產目標任務和承包經費，對所轄路段的公路養護業務進行全面承包，承包的內容包括養護經費全承包、養護生產任務指標、養護效果的全承包。養護實行全承包后，職工積極性明顯提高了，如六月份分公司配合××市委、市政府建設新農村項目中，氣溫高達℃的作業環境，報告總結職工工作熱情高漲，為了在規定時間內完成突擊任務，總經理親自督戰，生產經營科干部直接在一線指導，職工們抗高溫、戰酷暑，由于天氣炎熱異常，有多名職工中暑，出現頭暈、嘔吐癥狀，但并未影響隊員士氣，路樹、路基邊坡高草修剪整齊，涵洞、邊溝排水通暢，路面坑槽消滅殆盡，如期保持保量的完成了任務。

從上半年運行的情況來看，養護實行全承包這一舉措大大地提高了養護工程質量和投資效益，確保了公路路況穩步上升和公路暢通。

⑶制度保證，措施到位：分公司根據集團公司××年月匯編的《規章制度》，結合我分公司實際，制定了《日常行政管理制度》、《人力資源管理制度》、《工程管理制度》、《公路養護工程管理辦法》、《設備管理辦法》、《安全質量管理辦法》、《財務管理制度》、《監察審計管理制度》、《黨群工作管理制度》等九大項管理制度；成立了“精神文明領導小組”等十三種職能機構。規章制度的建立和規范，不僅完善了各項工作程序，同時規范了每位員工的行為，為現代企業化管理，“用制度管人，按程序辦事”，奠定了科學地基礎。

⒉加強班子建設

領導班子的凝聚力和向心力是集體戰斗力的重要保證。想保質保量完成全年的生產經營任務和帶出一支過硬的養護隊伍，抓好班子建設是關鍵，如何充分發揮班子的整體功能，形成一個堅強有力的戰斗集體，帶領職工戰勝困難完成任務，這是年初擺在公司面前的首要難題，為此，我們堅持按照××集團公司××年工作會的部署積極開展工作，基本做到一心一意，遇事勤溝通，并及時深入基層了解職工的思想動向，有針對性地開展思想教育工作。

分公司以今年三、四、五月“保持共產黨員先進性教育活動”為契機，堅持以“三個代表”重要思想，按照“開展先進性教育活動，關鍵是要取得實效”和落實科學發展觀的要求，進一步提高認識，端正態度，通過學習整改著力解決領導班子在思想、工作和作風等方面存在的問題，解決影響改革發展穩定、涉及群眾切身利益的實際問題。如，領導班子在改進工作作風建設中，做到了“五勤”，即“勤調查、勤思考、勤督促、勤檢查、勤總結”，贛豐線××境內綠化工程中，分公本文來自文秘之音，更多精品免費文章請登陸www.tmdps.cn查看司總經理劉亨福同志親自帶領生產經營科干部在實地調查，跑贛州、上猶，察看樹苗選種情況，并在路肩播撒草籽時親自檢查、督促灑水成活情況；又如，職工陳樂平同志因家庭經濟困難，二個小孩面臨輟學的危險，總經理親自帶領副總及有關人員到其家中進行慰問，將分公司干部職工捐助的二千多元錢送上，體現了社會主義大家庭關心、愛護同志的良好社會風貌。此類例子舉不勝舉，充分證明了分公司領導班子實踐“三個代表”、嚴于律己、對工作嚴謹的作風。

半年來，班子成員互相支持，相互信任，團結一致，較好地完成了各項指標和上級下達的各項生產任務。

⒊拓展工程業務，占據市場份額，建社會、經濟效益雙贏局面。

為推進企業改革，全面向外拓展工程業務、占據市場，贏取最大經濟效益，分公司廣開門路，收集工程信息，積極投身于工程競爭中，參與公路工程投標，上半年以來，分公司組織技術人員分別在上猶、會昌及本埠投標個，在競爭激烈、對手林立的情況下，中標個，為分公司超額完成經濟效益，從而增強了分公司搏擊市場的能力和信心，為全面完成上級下達的任務奠定了堅實的基礎。

⒋安全生產形勢穩定

安全生產可以說是最大的報告總結經濟效益，是各項工作能得以順利開展的首要保障。半年來，我們始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，把確保安全生產當作首要和重點問題來抓，把安全意識時刻貫穿到每位職工的頭腦之中，安全措施層層到位，通過全公司的共同努力，在生產、維修等各崗位均未發生人身、設備輕傷及以上事故。機關辦公樓及各隊、站樓房也是我們安全生產工作的重點，由于責任到位，防范措施得當，未發生火災、火險事故。交通安全是各項安全工作中的重中之重，我們要求養路隊每位職工工作中必須頭戴安全帽、身穿安全衣，在工作路段擺放安全墩；在車輛管理上，我們嚴格控制長途用車，從管車、派車到駕車，嚴格遵守紀律，保證了全公司交通安全工作的穩定局面。

⒌計劃生育無違紀，綜合治理全達標

分公司成立半年以來，對計劃生育、綜合治理工作常抓不懈，目前為止未出現計劃生育超生及職工違法亂紀現象。

二、在上半年工作過程中存在的主要問題和困難，以及存在問題和困難的原因分析：

在上半年的工作中，分公司取得了一定的成績，較好的完成了上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題和困難，主要有以下幾個方面：

㈠養護工作：一是經費緊缺，造成了對管理工作上的一定難度，使完成工作任務的進度比較緩慢。原因是經費少，人員多，公司為了工作的正常運行、增加人員收入，只有減員增效。人員減少了，而對養護工作中的各項任務又帶來不便。二是路面超期、超負荷使用，增加了養護經費開支。如線、唐康線油路路面已經超過多年的行車使用期限，現在路面老化，交通量又大，加上超載車輛又多，使路面受到嚴重損壞，而路面大修無計劃經費，不斷地惡性循環，大大地增加了日常養護經費開支。

㈡路政賠款無法用到修補公路上

目前因交通體制改革尚未完全理順，致使損壞公路的路政賠款不能到位，從而增加了分公司經費上的負擔。

建議：建議市政府將路政賠款按比例撥付給分公司作為額外維修養護費用。

㈢水毀經費應屬特殊時期增補的小修經費。水毀經費應及時撥付給分公司使用，因為此項經費注重時效性，以期及時修復水毀工程。

三、下半年的工作打算和思路

㈠開展創新管理，推進各項工作和事業上新臺階。今年是我市推行新的公路管理體制的第一年，又是開展管理創新年活動年，為確保市養公路安全、暢通，實現“暢、潔、綠、美”的養護目標，全面提升我公司公路養護工作的管理水平和服務質量，重點開展創建文明樣板路。同時，結合本單位實際，廣泛深入開展管理創新年活動，認真貫徹落實集團公司下達的各項工作任務，始終以“開拓創新、誠信務實、奮發圖強、勇創一流”的企業精神，推動公司的各項工作和事業上新臺階。

㈡迎接交通大檢查。這是今年養護管理工作的重要任務。我分公司對照《全國干線公路養護與管理檢查評比方法──國省干線公路養護與管理檢查評比記分標準》，以公路路況水平、養護質量、管理制度和服務水平等為重點，把迎檢工作列入各隊養護生產計劃，充分做好迎檢準備工作。在養護管理工作中，嚴管理、出效益。我們將繼續實行“經濟承包、質量管理、定額包干、計量支付”的原則，對養護工程管理實行分公司、生產經營科、養護道班階梯式管理模式。并實行目標管理、考核制，通過對養護定額的落實和考核制度的全面推行，從而真正達到獎勤罰懶、多勞多得的分配原則，充分調動職工們的主觀能動性，發揮每一個人的工作潛力，創出養護管理新特色，實現良好的經濟效益。在路面養護中，要轉變觀念，堅持以人為本，樹立科學的發展觀。對老油路面病害修復上不斷下功夫，提高養護技術含量，嚴格執行養護技術規范進行路面養護，確保路況穩定和交通暢通。同時對其它養護項目也要加強，路肩整治、水溝暢通、構造物、標志號等完好鮮明，行道路樹齊全，始終保持有良好的路容路貌。在確保路況穩定的同時，繼續推行生態環保養護，計劃對路肩、路肩邊坡、填方邊坡的高草，盡量做到用上割草機，割出線型，消除水土流失現象，減少勞動強度，對贛豐線新種路樹、草，線景點花草、夾竹桃，要精心維護，修剪整齊，使其形成一道新的亮麗風景線。

㈢打牢基礎，提升文明創建工作。

分公司將對照《江西××集團公司開展創建文明樣板路活動的實施意見》，緊緊圍繞實現省級文明單位這個創建目標，加強文明創建的軟件、硬件建設，把各項工作做實做細，把基礎打實打牢，切實抓好影響文明創建的一票否決責任目標的落實，落實好層層簽訂的目標責任狀。確保不發生安全生產責任事故，不發生工程質量事故。

第四篇：滬宜公路文明工地匯報

上海青浦公路工程有限公司

滬宜公路三年整治工程（1標）

創建文明養護工地

匯

報 材

料

上海青浦公路工程有限公司

2009年6月17日

0 上海青浦公路工程有限公司

一、工程概況

本標段施工范圍從K74+000—K76+647.7，全長2647.7米。其中K74+295—K74+395為葛隆收費站，本次不施工，實際施工長度2547.7米，路面寬度為16米。本次施工只對主車道路面進行改造。

本標段采用白改黑的施工方案,具體結構為：水泥混凝土路面采用多錘碎石化后加罩16cm瀝青砼（4cmSMA-

13、5cmAC-20c熱再生、7cmAC-25c熱再生）。沿線機非隔離帶側石進行翻挖后重新排砌，其中主車道排砌40cm高側石，增加一條平石（原老路無平石）。非機動車道排砌50cm高側石，原平石利用。

沿線橋梁5座。橋面加罩SMA-13，原主車道伸縮縫翻挖后重新設置RG-80型鋼伸縮縫，梁底貼碳纖維布加固。

本標段合同造價為1222萬，計劃工期80天,開工日期為4月25日,計劃竣工日期7月15日。

設計單位:上海蘭德公路工程咨詢設計有限公司 建設單位:上海市公路管理處

監理單位:上海市市政工程管理咨詢有限公司 施工單位:上海青浦公路工程有限公司

二、目前完成工程情況

本標段自4月25日開工至今工程完成情況如下：主車道混凝土路面多錘碎石化已全部完成。主車道底層AC-25C熱再生瀝青混凝土、中面層AC-20C熱再生瀝青混凝土、上面層SMA-13瀝青混凝土已全部攤鋪完成。橋梁碳纖維布加固已全部完成。剩余非機動車道及路口接順、橋梁伸縮縫、標線恢復尚未完成，正在施工中。

本標段目前累計完成約1080萬，占合同金額的88%左右。

三、創建目標

1、工期目標：按期完成工程。

2、質量目標：優良級。

3、安全目標：無重大傷亡事故，創安全標化工地。

4、文明施工目標：爭創市級文明養護工地。施工現場做到工完料凈場地清，二通三無五必須。上海青浦公路工程有限公司

四、文明施工情況

（一）綜合管理

1、按照《上海市文明工地(市政公路養護項目)評分標準》的考核要求，在項目部辦公場所、施工現場規范統一布置三圖二牌、組織管理網絡、崗位職責、管理制度和施工銘牌及文明施工告示牌，同時懸掛“二通三無五必須”和“七不”行為準則宣傳牌，做到布局合理，圖表齊全、醒目、規范。

2、工程開工前，項目部對本標段范圍內所涉及的居民、廠家，發放了文明施工意見征詢表，征詢了他們對我項目部在文明施工方面的意見和建議，然后收集匯總，結合現場實際情況，采取了合理的措施。如：有些沿線廠家出入口，原來中央隔離帶沒有開路口，在道路半幅封閉后，對他們的生產車輛出入帶來了很大影響，要求我們在施工時給他們開一些臨時道口。針對這一情況，項目部在現場踏勘后進行了合理的安排，增開了一些臨時道口，把施工對這些廠家的生產影響減到最小，得到了他們對我們施工的理解和支持，把文明施工便民、利民、服務社會的理念落到了實處。

3、對于本標段范圍內涉及到的葛隆收費站、公安檢查站、動物檢疫站，為盡量減少施工對這些單位正常工作的影響，因此在對道路進行半幅封閉前，項目部多次與這些部門進行溝通、協商，請他們對我們的交通組織方案、施工方案以及施工計劃，提出修改意見。如：對于動物檢疫消毒設備不能正常使用的問題，我們經過對施工方案的多次比對、優化，施工時還是不可避免地有很大影響，不能正常運作，對此，檢疫站的同志也表示理解，并幫助我們出謀劃策，通過他們與上級部門的協商，最終確定，在施工期間把動物檢疫的任務轉到安亭檢查站去，同時要求我們加快施工，盡量減少影響時間，我們項目部也相當重視，對檢查站兩側的道路施工作了有針對性的部署，最終在6月15日完成了該路段的施工，比原計劃提前了一個月，恢復了動檢站的功能。在與收費站的同志商討施工方案時發現，施工時段有幾天的時間收費站只能開一個口子收費，對此收費站的同志提出，星期一到星期五滬宜路車流量較大，他們站的壓力很大，只開一個口子肯定不行，因此我們調整了施工計劃，把收費站兩側的攤鋪計劃都調整到了雙休日的晚上進行，確保了收費站的正常運作。

4、在道路半幅封閉后，我們考慮到封閉的半幅內的公交車站都失去了原有上海青浦公路工程有限公司 的功能，公交車?？亢统丝蜕舷萝嚩即嬖谝欢ǖ牟话踩蛩?，為了確保在單向雙通的道路上公交車能安全?？浚瑢⒃熊囌军c位置的中央隔離墩吊裝成港灣式車站形狀，既方便了公交車正常?？浚譁p少了公交車?？亢螽a生的車輛擁堵現象。

5、與葛隆公安檢查站，簽訂了共建文明工地協議，請他們對我們的施工提出寶貴意見和建議，并及時落實調整。

在開工后的頭兩天內，我們發現在滬宜路寶錢路路口每天早晚高峰時都相當擁堵，對此我們一方面請求檢查站增派警力進行指揮疏導，一方面分析造成擁堵的原因，在現場仔細觀察后發現，該路口滬宜路方向的大轉彎紅綠燈存在問題，由于半幅施工單向雙通后，來去方向都只有一根車道，如果在路口上碰到紅燈后，排在最前面的是一輛大轉彎車輛時，在紅綠燈為直行綠燈時，該車就不能及時大轉彎，造成后面直行車輛也無法通行，而等到大轉綠燈這些車輛大轉后,后面直行車輛又變為了紅燈,不能通行.造成交通混亂擁堵。對此,我們及時與交警部門協商,在關閉了滬宜路方向的大轉彎燈,并對滬宜路方向的綠燈時間適當延長后,該路口的通行能力一下子提高了許多,同時請檢查站增加警力,每天早晚高峰時段在寶錢路口進行指揮,提高了滬宜公路的快速通行能力,確保了道路暢通有序,把施工對交通的影響減到最小。

（二）安全、文明管理

在本次整治工程中，確保安全施工無重大傷亡事故，是項目部的目標和承諾。在實際施工中，項目部充分貫徹落實了“安全第一、預防為主”的指導方針，樹立細節決定成敗的理念，做好每一個細節。具體措施包括：

1、對新進場的工人全部進行三級安全教育，對特殊工種進行安全技術交底，并簽字留底。定期對施工班組進行安全教育，對施工現場進行安全檢查，檢查出的安全隱患定人、定時、定措施整改，并由項目部安全管理人員復查。

2、針對本工程中最大的危險源——交通安全，項目部在編制交通組織方案與具體措施時，都嚴格按照《公路養護安全作業規程》（以下簡稱規程）及《滬市政建（2004）859號》文件（以下簡稱細則）制定，落實到施工現場，并結合當地交警部門意見，對施工現場封交措施進行了以下布置：

(1)警告區、上游過渡區、緩沖區、下游過渡區、終止區都按規程規定的距離設置。在工程外圍設置外圍警告標志，其中警告區分為：1600 m、800 m和300 上海青浦公路工程有限公司

m。

(2)根據施工現場的實際情況，對隔離圍護設施——反光錐形交通路標進行加密，擺放間距為2.5 m.(3)對施工路段的各出入口，用L98型路欄橫向全封閉,同時設置好安全標志，對路口留出足夠的行車通道，確保社會車輛正常進出。對于施工車輛經常出入的路口，派人進行指揮。

(4)施工人員進入工地穿著桔紅色反光套裝，并戴上安全帽。管理人員佩戴胸卡，身穿帶有反光標志的背心。

(5)現場的安全標志按照實施細則的規定設置，在緩沖區的適當位置增設太陽能紅藍頻閃警示燈，加強夜間遠距離警示醒目的效果。

3、每天安排4名巡視員對施工區域的圍護設施24小時進行巡查、擦拭，保證其連續、穩固、整潔、美觀和線型和順。對錐形交通標上的反光膜缺失、破碎或失去反光效果的及時更換。項目部安全員每天對施工現場進行檢查、監督，由于安全工作抓得緊，至今在整個施工的過程中未發生任何安全事故。

4、本工程已通過了安保體系內審。

（三）質量管理

為了做到整體工程一次驗收合格率100%，質量終驗達優良級。在質量管理方面，項目部強調并做到了以下幾方面：

1、項目部建立了有效的工地質量管理網絡，以項目經理王志榮為工程的第一質量責任人，內設專職質量員、施工員、技術員，加強內部質量管理，認真執行上級有關質量管理制度。

2、仔細研究設計圖紙及相關的施工、驗收規范，對每個技術環節仔細推敲，每道工序開工前都對各施工班組進行技術交底，要求其嚴格按照設計圖紙和相關規范施工，并且嚴格根據操作規程認真實施技術方案。

3、嚴格材料設備供應商資質審查關，及時做好現場原材料的試驗，各種試驗資料及時、齊全，并歸類裝訂成冊。

（四）環境保護

1、噪音的控制。噪音主要在原側石的翻挖，水泥砼路面的破碎等情況下產生，在進行這些項目施工前，我們對挖掘機、破碎機等機械設備進行維護保養。上海青浦公路工程有限公司

在對水泥砼多錘破碎之前，項目部專門走訪了沿線廠家、居民，對多錘破碎會產生較大噪音及震動進行告知，并取得了他們的諒解和支持，施工時嚴格遵守作業時間，早上開工不早于7點，晚上收工不超過17點，盡量減小施工時噪音對周邊造成的不利影響。在多錘破碎施工過程中無任何社會投訴。

2、揚塵的控制：對施工時產生裸土和進場的材料、機具都加以覆蓋。在原路面的銑刨、日常的清掃等環節中很容易產生較大的灰塵。因此，在原路面銑刨之前，我們著重對銑刨機的灑水裝置進行檢查，確保它能有效工作。清掃時有專人進行灑水，灑水量根據實際情況不斷調整，最大限度的控制了揚塵。

3、對原瀝青路面銑刨的瀝青廢料都統一回收，并送到繁榮瀝青廠進行熱再生利用。本工程中下面層都采用熱再生瀝青混凝土。

4、現場人員用餐后的一次性飯盒統一回收，運出施工現場，避免飯盒對環境造成白色污染。

（五）衛生防疫

為保證管理人員和現場施工人員的身體健康，就餐方面由附近有營業執照、衛生許可證的飯店送盒飯，并簽訂了供餐協議。項目部的辦公場所借用的是一家飯店，其條件、環境比較好，廁所、浴室俱全。廁所每天有專人進行清洗消毒。施工現場采用帶鎖的保暖桶供水，項目部醫藥箱配備了常用藥。

（六）宣傳教育

1、項目部一直注重對外的宣傳力度，加強工地的氣氛渲染，現場拉橫幅插彩旗，每月一期黑板報，專人負責進行法制、安全、文明施工教育，使職工知法、懂法、守法，增加職工對文明工地創建的知識，提高創建文明工地的積極性。

2、制定文明職工公約并自覺遵守，組織經常性的文化娛樂活動，開展爭做文明職工的競賽評比活動，改變職工的精神面貌。

（七）資料管理

除在施工現場做好質量、安全、文明施工等以外，項目部在內業資料管理方面也投入較多精力，做到了內業資料準確、齊全、與施工進度同步。所要求的施工組織設計、計劃、措施、分部分項驗收、合同、組織網絡、崗位職責、方案、制度等文檔分門別類裝入材料袋。

建立職工及勞務人員花名冊，做到人數清、情況明。上海青浦公路工程有限公司

五、結束語

在滬宜公路三年整治工程的施工過程中，著重體現出兩大方面的特點：

1、我們更加注重溝通工作。與作業人員溝通、與周邊各廠家溝通、與交警部門溝通、與社會溝通。我們在具體的實施過程中，對原來的方案進行優化調整，對收到的一些合理的意見和建議作出快速反應。

2、樹立細節決定成敗的理念。這次項目施工，對質量、安全、文明施工、交通組織的每一個環節，我們都非常重視做好細節。在實施之前的交底中，我們要求做好每個細節；在實施的過程中，我們完善落實好每個細節。

總之，我們項目部正在積極開展創建文明工地的活動，在此項活動中，我們完全按照《上海市文明工地（市政公路養護項目）評分標準》，并且結合工程實際情況，逐項逐條地落實了創建文明工地的各項要求，并以真抓實干、爭創一流的奮斗精神，努力做好推進隊伍整體素質上層次，行業文明建設上臺階等重要工作。通過這次創建文明工地活動，真正地把“集中、快速、文明”的施工理念落實到了整個施工的全過程中。在今后的工作中我們將一如既往地努力，把滬宜公路三年整治工程塑造成一個便民、利民、服務社會的民心工程。為2010年上海世博會的勝利召開貢獻自己的一份力量。

滬宜公路三年整治工程（一標）

2009年6月17日

第五篇：先進集體事跡

先進集體事跡

在公司領導的關心和領導下，通過動員和培訓,全體員工統一了思想，堅定了信念，樹立了決心。由于是公司對外的第一社會項目，領導的重視和同仁的期盼無形中使我們感到肩上責任重大。非同小可，只能成功，沒有退路！大家變壓力為動力，克服了交接不全面、圖紙資料殘缺、運行記錄不健全和設備設施老化現象嚴重及故障率高的困難，用優質的服務和高效的工作贏得了甲方的好評和初步認可

經過大家的努力工作和辛勤耕耘，無論是機房還是工作區域環境面貌煥然一新。其中：粉刷墻壁650㎡、規章制度上墻52塊、證照上墻7塊、制作設備設施標識147個，建立了設備臺帳。為了體現中電物業企業文化，我們還在操作間創辦了學習園地，圖文并茂地對好人好事進行了表彰，宏揚了正氣、鼓勵了先進，同時我們還對工具、維修材料庫房進行了清理，把庫房內的上百種工具材料分類登記，不僅放置有序，并做好了標識，建立了出入庫管理制度和程序，改變了過去帳物不符，隨意堆放的混亂局面。寢室我們采取半軍事化的管理，住宿人員輪流值班，負責寢室的日常管理和衛生，努力創造一個整潔、舒適、文明、和諧的住宿環境

由于客觀原因，從第一天交接起，大量的報修任務多的出乎我們的想象，僅25天時間里共接到447個報修單，較大規模的搶修27次，為了保證甲方正常工作不受維修干擾，晚上和節假日加班就成了我們的家常便飯，累計算起25天就有126個小時的加班，而加班的同志沒有一個人講條件、講價錢的，有時晚飯都吃不上，搶修完后就在辦公室或機房休息幾個小時，第二天又接著干，讓他們回家休息也不肯回去，仍然堅持在工作崗位。有一次晚上10點多鐘值班人員電話通知四層多功能廳空調出現故障，而且第二天在多功能廳要召開一個重要的領導會議要使用空調，關亮、趙立波兩名同志接到通知后二話沒說立即從家趕到故障現場，連夜進行搶修，一直干到凌晨3點多鐘。在維修工作中，我們的技術骨干起到了中堅作用。在資料圖紙不全的情況下，憑借著他們嫻熟和精湛的技術和業務知識，解決了一個又一個故障難題。董樹果、楊建德同志表現尤為突出，哪里故障多、哪里困難大，哪里總能看到他們的身影。有些故障按甲方的說法“只能維持現狀,是絕戶活”，在他們的帶領下硬是讓絕戶活出現生機，多年未解決的故障排除了，甲方都感到不可思議。在我們這個團隊里，像他們這樣的同志還有很多，大家確實做到了沒有條件,創造條件也要完成工作任務。遇到頂棚內的維修工作正著爬不進去，就反著爬進去。層高夠不著，就搭人梯干，大家就是靠這種不屈不撓迎著困難上的精神，攻克了一個又一個難題。梅震同志是一名新員工，平時工作認真負責,嚴格要求自己，當把打掃甲方辦公室,打開水和倒垃圾的份外工作交給他時二話沒講每天都按時完成，從來都不講任何條件。就是靠這種精神凝聚了我們的團隊，鍛練了我們的團隊，鑄成了我們的團隊。這種精神就是我們的企業精神。

在短短的二十幾天里,我們還解決了多年找不到原因的冷熱水混流的故障，通過會診分析準確地判斷出故障點,立即進行排除，當天就解決了這一難題。大樓各層管道井內工作面狹小維修人員很難進入,所有冷熱水閥門全部銹死,當衛生間終端設施出現跑冒滴漏時,無法關閉閥門進行維修,看著大量水能源白白流失,我們心急如焚,大家紛紛出主意想辦法終于制定了切實可行的維修方案,采取分流的辦法在最短的時間里完成了維修,為大樓的節能降耗工作作出了貢獻,我們還利用文化部內部網站等媒體進行了正確使用空調開關和安全用電小常識的宣傳。我們還將員工證照懸掛在工作區域并設立了征詢意見箱,讓甲方更方便地監督我們的工作,同時我們還主動登門拜訪相關客戶,虛心聽取他們對維修工作的建議和意見,使我們盡快的適應甲方的工作環境,融入到他們當中成為一家人。

從進駐的第一天起,我們就把嚴格管理作為首要任務來抓,從細小環節做起,從小事做起,張揚正氣、表揚為主，對違紀違規現象決不手軟,愛護員工、教育員工,使他們能夠生活、工作在一個寬松、和諧的工作環境,充分發揮員工的主觀能動性,發揮他們的才智和想象力,讓他們感到自己是企業的主人。

在全體同志的努力下,我們邁出了堅實的第一步,要繼續向前邁進。擺在我們面前的工作還很艱巨,任務還很繁重向縱深發展還有很多工作。我們要時刻牢記公司領導的囑托和公司同仁的期望,用我們的實際行動為公司的發展作出我們的貢獻！

中電物業服務有限公司文化部項目部

2010年2月4日