第一篇：在石家莊鐵路技校中培育“工匠精神”

在石家莊鐵路技校中培育“工匠精神”

職業教育是以就業為導向的職業準備教育，主要培養一線所需的具有較高職業素養的專門技術人才。

石家莊鐵路職業技工學校是河北省重點中等職業學校。堅持培養路地兩用人才為辦學目標。重視對學生職業精神的培養。傳承我國寶貴的“工匠精神”。使得石鐵技校逐步形成了“面向市場、廠校共建、校企合作”的辦學格局。有100余家大型企事業單位與石家莊鐵路學校建立了長期穩定的校企合作關系。實現了資源共享和合作共贏，為石鐵技校學生就業開辟了廣闊的發展平臺。

那么，石鐵技校在職業教育培養學生“工匠精神”的途徑有哪些？

一、在教學中滲透“工匠精神”

“工匠精神”的培養可以滲透到整個專業的素質培養中去，與各專業課程教學緊密融合。石鐵技校緊扣“培養高素質勞動者和技能型人才”的辦學方向，以高素質“雙師型”教師隊伍為引領，不斷更新教學內容，提高教學素質。根據各個專業的不同特點，分析出本專業職業崗位應具備哪些職業精神，進行職業道德教育，從而將其滲透入各專業教學的目標、內容以及考核之中。

二、形成崇尚“工匠精神”的良好氛圍

石家莊鐵路學校充分發揮校園文化藝術活動的作用，豐富校園文化生活的同時也弘揚“工匠精神”。譬如石鐵技校舉辦關于“工匠精神”的演講、作文競賽、形式多樣的表演、有關“工匠精神”的知識問答、具有“工匠精神”的先進工作者事跡展覽等校園文化藝術活動，形成崇尚“工匠精神”的良好氛圍。

三、建立現代學徒制

現代學徒制最顯著的特色，是通過職業院校與企業的深度合作，教師與師傅的攜手傳授，共同培養社會所需要的技能型人才。

石家莊鐵路職業技工學校現有15836平方米校內實訓場地和2136臺（套）先進教學實訓設備，建有9個設備先進的理實一體實訓中心和11個高標準實訓場。學生上課從教室走進了實訓室，動手操作多余理論學校，真真正正的感受到作為一線技術人才，動手操作的重要性。

同時石家莊鐵路技校開設電氣化鐵道供電、內燃機車運用與檢修、鐵道車輛運用與檢修、鐵道運輸管理、鐵道信號、鐵路工程測量、城市軌道交通供電、城市軌道交通車輛運用與檢修、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通信號等14個專業，形成了鐵路特色鮮明、路地兩用專業并舉的發展格局。專業老師不斷進入一線崗位，切身體驗崗位環境，與學生一起進場實踐，共同學習，共同進步。

石家莊鐵路職業技工學校不斷解放思想、更新觀念、大膽進行辦學模式和辦學機制的改革創新。現已發展成為下轄五個校區、集職業教育和技術培訓于一體的省級重點中等職業學校。

第二篇：石家莊鐵路技校辦學優勢

石家莊鐵路技校辦學優勢

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4石家莊鐵路職業技工學校、石家莊市鐵路技術中等專業學校，創建于1989年6月，現隸屬于石家莊市人力資源和社會保障局和石家莊市教育局主管，學校占地面積269畝，現有校區四個在校生3000余人，教職工138名。

在20多年的辦學過程中，學校始終遵循：立足鐵路，服務社會，辦出特色育就人才：的辦學理念堅持以服務為宗旨，以就業為導向，為鐵路和地方企業培養輸送了大批技術人才，在“職業教育就是就業教育”辦學思想的指導下，學校逐步形成了“陸地兩用，長短結合，中職和高職并舉”的辦學模式，根據用人市場的需求，本著“以鐵路專業為主，以路地兩用專業為輔”的原則，學校先后開設了十幾個熱門專業。

經濟在騰飛，鐵路在發展。未來三年，國家將投資 9000 億元用于高速鐵路建設。中國已成為世界高鐵發展速度最快、系統技術最全、運營里程最長、運營速度最快的國家。為解決城市交通問題，保護環 境，節約能源，目前，全國 32 個城市正在籌建地鐵。為適應城市交 通發展的需要，我校 2011 年及時開設了“城市軌道交通專業”。

鐵路建設突飛猛進，為我校開辟了充裕的發展空間，也帶來了難 得的發展機遇。乘鐵路發展的東風，我校進一步發揮辦學優勢，適時 開設了鐵路急需的十幾個專業。

教學特色 為了培養應用型、復合型、技能型人才，學校不斷優化資源配置，建立了滿足各專業教學需要的校內實訓場地和校外實習基地，購置了 先進的教學設施設備。建立了一支師德高尚、業務精湛、結構合理、充滿活力的教師隊伍。以改革為動力，創新教學模式、創新教學環境、創新教材應用、創新教學方式，形成了“體系開放、機制靈活、渠道 互通、選擇多樣”的人才培養機制。

“以產業為引領，以就業為導向，以素質為基礎，以能力為本位” 的人才培養模式，為學生實現就業奠定了堅實的基礎，鐵路跨越式發 展，為學生搭建了暢通的就業平臺。學校建立了人員充實、業務熟練、認真負責的就業機構，制訂了“學生就業保障體系”和學生就業政策 保證。

把握鐵路發展機遇，報考鐵路技工學校，實現鐵路就業夢想，熱忱歡迎您的到來！

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第三篇：石家莊鐵路技校2014年招生簡章

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石家莊鐵路技校2014年招生簡章

◆技能加學歷成功就是你◆

石家莊鐵路職業技工學校簡介

石家莊鐵路技術中等專業學校、石家莊鐵路職業技工學校為兩牌一校，行業辦學，是鐵路系統技術工人培訓基地。多年來，石家莊鐵路技校始終遵循“立足鐵路、服務社會、辦出特色、育就英才”的辦學理念，以就業為導向，為鐵路和地方企業培養輸送了大批技術骨干。被國家勞動和社會保障部定為“國家職業技能鑒定所”，河北省教育廳、河北省勞動和社會保障廳授予“河北省最佳職業教育機構”、“職業培訓優秀單位”等稱號，并掛牌“農村勞動力轉移培訓陽光工程培訓基地”。

時逢國家鐵路建設高速發展的有利契機，鐵路建設部門爭相與石家莊鐵路技校簽訂用工計劃，鐵路專業畢業生供不應求，我校適時調整辦學方向，重點向鐵路專業傾斜，以滿足鐵路建設的用工需求，為熱愛鐵路事業、立志鐵路建設的青年提供施展個人才華的平臺。

石家莊家莊鐵路職業技工學校2014年招生計劃

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第四篇：在全社會培育弘揚工匠精神

在全社會培育弘揚工匠精神

經過30多年的快速發展，我國已成為世界第一制造大國，但制造業大而不強，產品檔次不夠高，自主創新能力較弱。從制造大國向制造強國邁進，需要一大批具有工匠精神的勞動者揮灑汗水、奉獻智慧。

工匠精神是一種嚴謹認真、精益求精的精神。中華優秀傳統文化中蘊含著豐富的工匠精神，大至“格物致知”的理念，小如“家有良田萬頃，不如薄藝在身”的意識，都與工匠精神有著密切聯系。回顧歷史，從古代的魯班、庖丁，到新中國成立后的八級工，我國一直不缺乏對工匠精神的推崇。上世紀五六十年代流傳的一句歇后語“八級工拜師——精益求精”，反映了當時社會上對工匠精神的崇尚。但近些年來，“速度為王”成為一些地方和企業的時髦用語，工匠精神逐漸被忽視，這在一定程度上導致了我國制造業大而不強。

當前，我國經濟發展正處于轉型升級的關鍵期。如果說提高科技創新水平、強化工業基礎能力、提升信息化與工業化融合水平是制造業轉型升級的“硬件”，那么，工匠精神則是制造業轉型升級必不可少的“軟件”。缺少“軟件”支撐的“硬件”，難以充分發揮作用。建設制造強國，在很大程度上取決于精益求精、注重細節的工匠精神。把品質從99%提高到99.99%，將產品的每個細節盡可能做到極致，是工匠精神的精髓。在建設制造強國的進程中，現代產業工人具有不可替代的作用和價值。具有工匠精神的產業工人不僅是現代化大生產中的“螺絲釘”，更是具有“匠心”的工業藝術品大師，是現代制造業的棟梁。

當今世界，凡擁有發達制造業的國家，無不重視工匠精神的培育。德國人素以嚴謹的工作態度著稱。德國的現代化之路，從某種意義上說就是一條技術興國、制造強國的道路;從內涵看，支撐這條道路的則是工匠精神。當歐盟其他國家經濟處于衰退中時，德國經濟卻能一枝獨秀、表現搶眼，這與德國人追求卓越的工匠精神密不可分。在日本，制造者認為制作出一件優良的產品是自己的榮耀;如果由于自身疏漏而導致產品缺陷，即是恥辱。這種“榮譽法則”推動很多日本企業數十年如一日專攻一種產品、一門技藝，使其工業制造能力長期處于世界領先地位。

培育工匠精神，需要改善社會文化環境、完善激勵制度。良好的社會文化環境應具備“四個崇尚”，即崇尚勞動，尊重生產一線勞動者的勞動;崇尚技能，讓技能型人才有地位、有較高收入、有發展前途;崇尚創造，真正的工匠應富有強烈的創新和創造精神;崇尚“十年磨一劍”的理念，摒棄急功近利的思想。同時，合理的激勵制度能夠促使產業工人養成精益求精的習慣，最終形成體現工匠精神的行為準則和價值觀念。為此，應圍繞產業工人的培訓、獎勵、社會保障等建立完善的制度體系，轉變“重裝備、輕技工，重學歷、輕能力，重理論、輕操作”的觀念，逐漸形成培育工匠精神的良好土壤。

第五篇：弘揚鐵路工匠精神

弘揚鐵路工匠精神

大國工匠、匠心筑夢，有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，工匠們的故事迅速引起人們的熱議，“工匠精神”也隨之傳遍全國。那么，何為工匠精神？ 工匠精神可以很簡單，無外乎嚴謹專注，精益求精，耐心堅持。

一句話就可以說清楚。工匠精神卻也很艱難，他需要數十年如一日，孜孜不倦，全心全力做一件沒有盡頭的事。中國從不缺少工匠精神，數千年歷史中，出現過四大發明這樣影響世界的偉大創造，也出現過魯班這樣的大師級工匠，這說明中華民族的基因里，的確有工匠精神。近年來，隨著高鐵快速發展，高鐵人才隊伍也在不斷地壯大如何讓高鐵人才隊伍發揮出1+1大于2的效果是值得深思的問題。

鐵路技師是鐵路運輸生產必須依靠的中堅力量，鐵路“高、大、半”、“點多線長”的特征和進入高鐵時代后面臨的機遇與挑戰，更需要充分發揮鐵路技師在運輸生產中的獨特作用，更需要鑄造一支過硬合格的以鐵路技師為代表的高技能人才隊伍。下面就如何高效發揮技師的作用談下自己的感受

1.爭當排頭兵，發揮模范帶頭作用

首先，加強學習，努力提升自身素質。“工欲善其事，必先利其器。”技師要在鐵路安全發展中更好地發揮作用，既要有服務職工群眾的熱情，更要有為職工群眾服務的過硬本領，否則，技師在群眾中就沒有威信。因此，技師必須不斷加強學習。一是要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實科學發展觀，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。二是要學習業務知識，不斷提高自己的業務水平和工作能力，成為本職工作的骨干和行家里手。其次，努力工作，爭創一流工作業績。

2.嚴把安全關，發揮安全監督作用

在目前的安全生產格局中，對企業安全生產最直接、最全面、最經常、最有效的監督，就是廣大職工群眾及其代表者———職工代表的“群眾監督”。《安全生產法》賦予了工會組織監督企業安全生產的權利。因此，工會組織要利用好法律賦予自己的權利，把促進企業安全生產作為工會維權的重要職能，作為技師安全檢查的重要內容。

3.當好輔導員，發揮教育培訓作用

企業興衰關鍵在人，因此必須堅持人才資源是第一資源的理念。人才資源是工務段發展的戰略資源，技師要在人才興段戰略中發揮作用，不只是自己會干能干就行，還要在輔導職工技術業務、提升職工技能素質中承擔更多責任。把自己學到的知識要無私的交給其他職工，特別是新入職的大學生，采取一幫一的幫教方式，從思想上、理論上、實作上進行幫教。技師還應該以更開放的態度，更開闊的眼光，充分利用好網絡、多媒體課件等教學平臺，將最新的創新工器具和作業方法、行車主要工種的應知必會和應急處理知識以及高速鐵路養護相關知識放到局域網上供大家學習。

作為一名鐵路職工，更是一名黨員，下面我就對待如何在工作中發揮先鋒模范作用談下自己的感受。

1.主動參與生產經營管理和問題決策。通過與車間共同召開安全分析會，生產經營分析會，重點任務、重點施工工作會議等形式，總結本單位階段性工作完成情況，分析存在的問題和面臨的困難，確定完成任務的基本措施和要求，從組織宣傳發動、、作業關鍵環節控制、生產生活保障等方面抓好推進和落實；針對職工反映的傾向性、集中性的問題和意見建議，及時納入到班組會議專題研究，共同分析問題原因，從管理制度層面和思想溝通層面進行問題決策和督促解決；對本單位不能解決的問題，要在做好政策解釋的同時，明確協調上級解決的責任人和具體要求，確保問題得到解決。

2.針對本單位階段性重點工作和落實任務過程中存在的突出問題、困難，結合職工思想和生產生活實際，研究制定落實措施，明確支委成員工作項點，按照職責分工和包保的要求，有針對性地做好職工思想教育引導、重點工作宣傳發動、難點重點課題攻關、關鍵環節盯控包保、家庭走訪、幫扶救困工作，開展形式多樣，職工喜聞樂見的各類活動。

3.針對冬春暑運、重點工程、階段任務以及春融、防洪、突發性自然災害等工作，通過戰前動員會、誓師大會、黨員公開承諾等形式，迅速明確形勢和任務，堅定信心，凝聚力量；通過組織黨團員突擊隊攻堅克難，在急難險重任務面前站排頭、當先鋒、作表率。

新時代里，實現個人價值，干好自己的本職工作，也是一種“工匠精神”。其實，“工匠精神”不是宗師巨匠們特有的殊榮，在每個崗位上，兢兢業業、用心鉆研的勞動者都是當代“工匠精神”的詮釋者、傳承者。從堅守本分做起，從擰緊每個螺絲釘、認真對待每個顧客做起，都是對“工匠精神”的弘揚。平凡而普通的勞動者，扎根在基層的土壤中，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發展增磚添瓦，這種勞模精神，將會成為勞動中的一面旗幟，催人奮進。讓我們每一名鐵路職工充分發揚鐵路工匠精神，為建設首善之段貢獻自己應有的責任。