第一篇：質監站先進單位匯報材料

2013年我站在--市建筑工程質量監督站和--縣住建局的正確領導下，根據年初制定的工作計劃和總體思路，認真貫徹落實有關法律、法規和工程建設強制性標準，充分發揮我站人員的主觀能動性，解放思想、開拓創新、結合本單位的工作實際，合理組織，明確責任，統籌安排重點監管，有效地發揮政府監督和服務的職能作用。通過全體職工的共同努力，出色地完成了各項工作任務。我站今年共監督工程近百項，建筑面積70萬多平方米，其中保障性住房5項。本年度竣工單位工程19項，建筑面積達20多萬平方米。受監工程竣工驗收合格率100%竣工工程備案報審率100%。沒有發生任何重大工程質量事故。-----等3個工程獲得省級文明工地，-----等工程獲得市優質結構工程。

進一步建立工程質量保證體系和加強工程建設標準強制性條文貫徹工作。牢固樹立“百年大計、質量第一”意識，加強對監理、施工企業質量保證體系的監督，做好工程建設標準強制性條文和建筑工程施工質量驗收規范的培訓貫徹工作。

嚴格監督各方責任主體的質量行為和建設工程實體質量，把好工程建設管理關，加強對建設、施工、監理單位質量保證體系的建立及運作情況，強化對監理、檢測人員的工作考核與管理，進行事前、事中、事后的全方位監管，確保工程質量受控。把好質量鑒定關，在工程分項工程完成后，對施工單位自評、監理單位驗評結果進行監督抽查，并指導和督促施工、監理單位嚴格按照有關規定和標準進行評定，保證各分項工程評定的準確性。我們遵循“嚴格監督、耐心指導、公正執法、確保質量”的原則。在質量監督中把好“三關”和“三重”。三關是開工前把好資質審查關、施工中把好監督檢查關、竣工時把好質量鑒定關；三重是重點工程、重要部位、重點單位。督促建設單位依法履行職責，嚴格遵守基本建設程序，履行合同約定，認真擔負起質量安全責任，嚴禁任意壓縮工期，強迫施工單位違反工程建設強制性標準降低工程質量。工程開工之前，組織參建方責任主體進行質量監督交底，告知相關內容，強化過程中的停檢點驗收，突出以抽查和巡查為主要監督方式，及時發現問題，解決問題，強調驗收前的實體和功能性檢測，確保工程實體質量合格。除日常監督工作外，我站加大對受監工程質量的大檢查、巡查、抽查力度。著重檢查工程重點部位及質量控制點，加大對進場鋼材、砼質量的抽查力度，嚴格見證取樣制度，加大對質量通病的防治工作，全年共下發整改通知書46份，監督抽查整改記錄10份。今年我站組織混凝土實體強度抽測10次、商品混凝土企業專項檢查2次，鋼筋等原材料抽檢10次，全縣質量大檢查4次，全年印發質量方面通報4次。

強化建設工程質量通病防治和分戶驗收工作。強化工程建設、設計、施工、監理單位的質量管理責任，突出重點環節，采取有效措施，重點整治影響使用功能的滲、漏、裂等質量通病。按照《住宅工程質量分戶驗收規范》的要求，凡是經濟適用房、商品房竣工驗收前應鑲刻銘牌，做好衛生間蓄水試驗，外窗淋水試驗、水電線管標識齊全，有關安全和功能的檢測資料應完整。堅持一戶一驗，以數據說話，不達標準堅決不予驗收。

強化竣工驗收工作，保證使用功能。我站加強對工程竣工驗收應具備的條件、驗收組人員到位情況、驗收方案及執行過程、工程實體質量存在問題的處理意見等情況的監督檢查。驗收前重點查驗工程驗收人員的資格是否符合要求。避免驗收人員在工作中弄虛作假，杜絕隨意降低標準，對施工質保資料提前進行隨機抽查，并對分戶驗收資料進行隨機到場復核，數據真實方才組織驗收，從而確保了驗收關的真實性和嚴肅性。

我站高度重視做好工程質量投訴工作，制定了相關的管理辦法和調查處理程

序，并要求監督小組有專人負責，認真及時作好記錄、登記、分析和解釋工作，在接到用戶質量問題投訴后，及時安排監督人員會同相關單位人員到現場查明情況，形成書面處理意見，交站領導責成相關責任單位進行處理，切實維護了消費者合法權益，及時處理質量投訴。今年處理質量投訴2余起，均處理完畢，處理結果用戶基本滿意。

我站為了使工程質量得到更好的控制，對在建工程進行“差別化管理”，對工程主體和竣工驗收實行“監驗分離”。我站今年還實行了站長巡查制，站長通過不定期到施工現場檢查施工現場安全生產情況、工程實體質量和監督人員的行為。此舉有效避免了施工單位的僥幸心理，同時也督促了站內工作人員更好的履行監督職責，使得我縣工程質量監督工作得到了更好的控制。

第二篇：質監站匯報材料

義煤集團新安縣恒祥煤業有限公司

情況匯報材料

二零一五年十二月

一、礦井概況

1、地理位置：

義煤集團新安縣恒祥煤業有限公司位于新安縣石寺鎮東沙村境內，距離新安縣20km，東距洛陽市70km，310國道連霍高速公路及隴海鐵路穿過新安縣，礦區南約22km處有310國道及隴海鐵路，南西1.7km處有石寺至橫山公路，北東2.9km處有北冶至孟津公路，另外礦區至石寺、北冶、云水、橫山間均有簡易公路相通，交通便利。

2、歷史沿革

2005年8月由新安縣東沙煤礦和磨伍煤礦參加煤炭資源整合，被洛陽新安電力集團有限公司整合兼并為洛陽新安電力集團有限公司渠里二礦。

2009年7月換采礦證時，更名為新安縣泰和晟煤業有限公司。2010年9月21日被義馬煤業集團股份有限公司兼并重組為義煤集團新安縣恒祥煤業有限公司，2010年9月28日辦理了企業法人營業執照，注冊號為***（2-2）；2010年10月28日河南省國土資源廳頒發的采礦許可證號：C***0018929，有效期2010年10月至2016年3月。

3、基本情況

礦井井田面積1.5077km2 , 開采標高+265～+80m,設計生產能力15萬噸/年，服務年限8.65年。礦井保有儲量416.4萬噸，可采儲量181.68萬噸.礦井主采二1煤層。二1煤層厚0.96～8.13m，平均3.18m。煤層傾角5～100,視密度1.39t/ m3。礦井為瓦斯礦井。煤塵具有爆炸危險性，無自然傾向。礦井為兩個立井一斜井單水平上、下山開拓，走向長壁采煤法后退式開采，全部垮落法管理頂板。礦井通風方式為中央并列式，通風方法為機械抽出式。并列式，通風方法為機械抽出式。礦井水文地質類型為復雜型，礦井充水水源主要為底板水，水量較大，其次為頂板裂隙水，礦井目前正常涌水量200 m3/h，最大涌水量600 m3/h。

主斜井斜長315米、凈斷面8.0 m2，傾角220主要擔負礦井煤炭運輸工作，兼作礦井安全出口；副立井115米、凈斷面9.62 m2，擔負礦井人員升降和物料提升工作；立風井120米、凈斷面8.0 m2，擔負礦井通風工作，安裝有梯子間兼作礦井安全出口。

二、礦井技改手續審批情況

1、設計及安專變更情況

?第一版渠里二礦恢復改造初步設計：2008.4煤炭鄭州設計院編制，洛煤〖2008〗52號批復；安全專篇2008.5煤炭鄭州設計院編制，豫西煤安監〖2008〗75號批復。

?第二版渠里二礦（泰和晟煤業有限公司）恢復改造修改初步設計2009.8煤炭鄭州設計院編制，未批復，無安全專篇。

?第三版恒祥煤業恢復改造修改初步設計2014.11煤炭鄭州設計院編制，義煤發〖2015〗55號批復；安全設施設計2015.7煤炭鄭州設計院編制，豫西煤安監〖2015〗26號批復。

2、其它批復

①義煤集團新安縣恒祥煤業有限公司按第三版修改初步設計批復進行改造，并于2015年4月30日在河南省工業和信息化廳登記備案；

②隱患整改的批復：洛煤發 [2014]331號﹚；

③復工請示批復：新安縣人民政府關于義煤集團新安縣恒祥煤業有限公司復工的批復（新政文 [2015]88號﹚；

④礦井水文地質類型劃分的批復：關于洛陽煤業公司豐原煤業等 5對礦井水文地質類型的批復（義煤發 [2015]298號﹚；

⑤礦井地質報告的批復：關于對恒祥煤業生產地質報告的批復（義煤發 [2015]453號﹚；

⑥安全設施和主要系統聯合試運轉的批復：義煤發[2015]734號；

⑦安全避險六大系統驗收的批復：義煤發[2015]735號

⑧應急預案備案：備案編號：新煤預備41032307[2015]。

三、礦井各系統情況

礦井目前為技改礦井，五職礦長齊全，礦井設置了安全、生產、技術、機電、調度、地測等主要管理機構，礦井的主要系統情況如下：

1、采掘系統：

礦井主采二1煤層，煤層厚0.96～8.13m，平均3.18m。煤層傾角5～100,視密度1.39t/ m3，現井下已形成工作面為14020，目前我礦為隱患整改礦井，采煤工作面懸移支架安裝到位，礦井無掘進工作面；按照洛陽公司要求我礦井三班最多入井人數為：57人，我礦嚴格按照規定組織隱患整改，不存在超能力、超強度生產現象。

2、通風系統和瓦斯情況

礦選用兩臺型號為FBCDZ NO.15/2×55KW型對旋軸流通風機，礦井總進風量1363.44m3/min，礦井總回風1405.32 m3/min，礦井總有效風量1238 m3/min，有效風量率92％，通風方法為抽出式,通風系統簡單、可靠。

3、礦井供電系統

供電使用的是雙回路供電引自石寺110KV變電站和10KV不同母線段。

4、礦井提升運輸系統

主井提升設備為STJ800／400S型大傾角強力膠帶輸送機、膠帶使用ST2500鋼絲繩芯阻燃膠帶，采用PLC智能微電腦控制，集溫度檢測、電氣、機械保護為一體，并具有故障檢測閉鎖功能，控制采用工業電視監控系統；安裝有堆煤、煙霧、溫度、打滑、防跑偏、防縱撕、自動灑水、過電流、超載、接地及沿途急停等保護裝置，主提升定期進行檢驗，有運行許可證。

副井提升使用礦用單繩纏繞式提升機：型號為2JK3.5*2.1／20E一臺，使用雙PLC智能微電腦控制，各種保護裝置齊全，有資質單位檢測合格的報告。

5、排水系統

礦井中央泵房安裝三臺MD280-65×9型和四臺D155-67×8排水泵，配套排水管路為：φ219×8無縫鋼管兩趟φ159×5無縫鋼管一趟，泵房水倉容積為1940m3,排水立井設有配水閘閥，綜合排水能力487.5m3/h；排水系統供電采用雙回路高壓供電，電源來自井下中央變電所，三臺MD280-65×9水泵電動機功率800kw，采用DKBG-1500/10型電抗器啟動，四臺D155-67×8水泵355kw電動機直接啟動。配電裝置采用高壓啟動器控制器型號QGJZ-100/10；排水系統檢測由河南省煤礦安全監察局礦用安全產品檢驗中心進行檢測，綜合判定合格；2011已進行聯合排水試驗，滿足礦井排水需要，符合《煤礦安全規程》規定。

6、六大系統建設：

①礦井安全監測監控系統

礦井安裝KJ95N型安全監測監控系統，地面設1臺監測監控分站，井下設4臺監測監控分站，具有模擬量、開關量、累計量采集、傳輸、存儲、處理、顯示、打印、聲光報警、控制等功能。用于檢測甲烷濃度、一氧化碳濃度、風速、風壓、溫度、煙霧、饋電狀態、風門狀態、局部通風機開停、主通風機開停，并實現了甲烷超限聲光報警、斷電和甲烷風電閉鎖控制、各類傳感器數量及安裝位置均符合規定，滿足安全生產需要?，F安全監控系統運行可靠、監控有效，經資質檢測機構鑒定合格，有運行許可證。

②人員定位系統

礦井安裝了KJ125型人員定位系統，系統由監控主站計算機及井下無線數據監測分站、無線編碼發射器、信號電纜等組成，實時查詢井下人員的數量及分布情況，每個入井人員均配備有信號識別卡，該系統具有入井人員當前信息顯示、實時報警、人員軌跡顯示、跟蹤查詢、考勤報表、數據備份、自診斷、打印、雙向呼叫通訊等功能符合有關規定和標準。

③壓風自救系統

礦井安裝二臺LGJ-13/7型螺桿式空壓機向井下供風，用于礦井生產和壓風自救，主管路和支管路分別為Φ108×4mm和Φ57×3mm無縫鋼管。礦井各作業地點有壓風自救管路，壓風自救裝置為ZYJ型箱體組合式、該壓風自救裝置設有減壓裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴，并且供風量滿足最多人數使用；主送氣管路裝有集水放水器、在供氣管路與自救裝置連接處裝有開關和氣水分離器，嚴格按制度和規定進行檢修和維護。

④供水施救系統

礦井通過地面凈壓蓄水池通過管路通往各工作地點，水質符合飲用水標準。主管路直徑是φ80㎜、支管路直徑是φ25㎜，運輸大巷每100m設一閥門，皮帶運輸巷及各采掘工作面每50m一個閥門。井下主要進、回風巷和采煤工作面進、回風巷按規定設置有水幕，各轉載點設手動灑水滅塵裝置，并嚴格按制度和規定進行檢修和維護。

⑤礦井通訊系統

礦井外部通訊采用聯通網絡安裝固定電話。礦上已有一臺由32門增加通信板擴容為64門的KJD—2000型程控調度機，該程控交換機具備錄音、擴音、強插等功能，并在礦井上下各重要工作地點都安設有電話，系統完善、使用正常、通訊暢通，滿足礦井安全生產的需要。

⑥緊急避險系統

采區最遠工作面14020工作面，該工作面長約250米，從安全出口主斜井口約700多米，若發生災害時，采掘工作面人員可攜帶防護不低于30分鐘的自救器，迅速從主斜井到達地面，故此，礦井初期井下不再建設緊急避難硐室，礦井后期建立一座永久避難硐室。

第三篇：質監站檢查匯報材料

光伏并網發電項目

光伏發電并網啟動試運前 質量監督檢查匯報材料

施工項目部 2014 年 09 月

各位領導、專家：

你們好！我代表***電力工程有限公司**電力開發有限公司********光伏并網發電項目施工項目部，就30MWp電氣施工情況向各位領導及專家匯報如下：

*****光伏并網發電項目35kV高壓電纜敷設、消防電纜敷設、光纜敷設、箱式變壓器就位工程均由我公司施工，通過我公司的精心組織，在建設、設計、監理單位的細心指導和幫助下，在******光伏并網發電項目建設中科協管理、精心施工，嚴格履行合同，按照業主對工程的總體要求，高起點、高標準統籌安排各項工作，到目前為止，安全、質量、進度均處于良好的受控狀態?，F將工程建設情況匯報如下：

一、工程概況

1、工程規模

根據規劃方案，項目本期建設規模30MWp，光伏電站由30個光伏逆變單元組成，每1000 kWp光伏組件為一個子系統逆變器輸出的交流電經升壓變壓器升至35KV，通過高壓電纜匯流到35kV開關站，最終以一回110kV架空線路接入并網接入點。

本站由30套1MW光伏發電子系統組成，總容量30MW。本階段推薦的電氣主線為：電站共30個1MWp光伏發電單元，每個發電單元設置一臺1000kVA雙分裂繞組箱式變，電壓為38.5/0.27/0.27kV。每臺1000kVA雙分裂繞組箱式變在高壓側為一個進線單元，30個聯合進線單元分3路進入35kV開關站，最終以35kV高壓等級接入附近110kV變電站。廠用電源采用雙電源供電，一路電源引用附近的35kV升壓站10kV側，另一路電

源引用本電站35kV母線。光伏區采用就地取用電源為逆變器室供電，每個逆變器室用電約5kW，工程區選用2臺315kVA廠用變壓器，電壓分別為10/0.4kV和35/0.4kV廠用變。光伏區設備除1000kVA雙分裂繞組箱式變壓器、匯流箱布置于戶外，其他設備均布置在逆變器室內。

2、工程承包范圍

我公司承建的是*****光伏并網發電項目35kV高壓電纜敷設、消防電纜敷設、光纜敷設、防雷接地安裝和箱式變壓器就位工程。

二、工程管理策劃及目標

工程開工前，公司成立了高效的項目管理機構，配置了施工設備資源，超前策劃，細化具體的質量指標，力爭將本工程建成“工期準點、質量優良、安全可靠，無尾工、零缺陷、高標準并網投運，創電力合格工程”的示范工程。以此目標為方針，項目部制定了一系列的管理文件和規章制度。

三、主要工程的進展情況 1、35kV高壓電纜、消防電纜和光纜敷設開工時間2013年10月20日

2、箱式變壓器就位開工時間2013年10月25日 以上工程已全部完成，具備帶點條件。

四、安全文明施工情況

工程施工至今，在業主和監理公司的正確領導和協調下, 我公司安全形勢平穩，未發生任何人身傷亡事故及機械設備事故、火災事故。在安全

管理上，我們始終堅持“以人為本”的管理思想，堅持“沒有消除不了的隱患，沒有避免不了的事故”的管理理念，創新管理手段、落實責任、嚴格過程管理。項目部進行了安全文明施工的策劃，要求區域內施工設施統一規劃，定置擺放；設置應急網絡及應急預案，現場布置宣傳警示牌，危險點控制牌等，有效的提高了施工人員的安保意識。

五、工程技術管理

1、建立技術管理體系：成立了由總工領導、相關職能部門及工地組成的技術管理組織機構。工程管理科各專業技術人員已全部到崗。

2、技術管理的制度及相關文件已編制并實施，滿足現場使用要求，并將隨工程進展及時更新、完善。

3、施工組織總設計經過項目部初評、公司總部復評、監理業主的最終評審，最終定版，并據此完成了施工組織設計。

4、作業指導書編制嚴謹、認真、仔細，對技術及安全計算進行復核，完善了方案，確保方案的科學，嚴謹。

5、強制性條文執行計劃，早實施，集思廣益。結合土建、機電工程質量檢驗評定表，統一強條執行標準格式文檔。

6、資料檔案定期檢查完善，不合格文件堅決返工重來；工程資料與實體能同步完成；做到了資料的高標準、嚴要求。

六、質量管理

我們項目部在工期短、任務重的情況下，依然保質保量地完成了******光伏并網發電項目的各項施工工作。我們在工程質量管理過程中，建立了完整的工程質量管理體系，并主要做了以下幾方面的工作：

1、加強施工隊伍建設，提高員工技術素質。要想做出一流的工程，必須有一流的隊伍，我們項目部從本公司抽調了多名技術人員和業務骨干，成立精干的現場指揮機構，所組成的施工隊伍有著過硬的技術素質。施工過程中，根據各項工程的實際情況，合理分配人員進行業務技能培訓，講解施工過程中存在的問題。

2、嚴格做好施工工藝的每個步驟，嚴把工程質量關，百年大計，質量為本，我們項目部要把工程質量作為我們施工的根本，在施工的每一個環節，我們都非常重視工程質量。首先是材料的進場管理上，每進一批材料都要經過業主、監理組織人員驗收，驗收合格后方投入使用。其次是在施工過程中我們嚴格按照施工組織設計、作業規程去施工，設立專職質量檢驗員，每班作業完工后，對所做工程進行拉尺上線，按照標準進行驗收，對于不合格工程，按要求進行返工，直到驗收合格。

我們在施工過程中加強與業主、監理方及設計方的合作，隨時自覺接受業主或監理工程師的檢驗和監督，并為其提供便利條件。對業主或監理工程師檢查發現的質量問題，我們及時制定整改方案，并接受連續監督檢查，直至整改達到驗收標準。

3、加強施工安全管理，確保安全無事故，我們項目部在抓好工程進度和工程質量的同時，把安全工作放在首位。我們每天在施工前都要召開班前會，對施工進度及施工過程中的安全問題講給每位員工，讓大家在施工前都知道施工過程可能遇到的各種問題，做到了提前防范。在施工作業

中，我們嚴格按作業規程去施工，真正做到了不安全不生產。我們每周組織員工進行安全教育，提高了廣大員工的安全意識和自保、互保能力。每周五我們還參加監理組織的周例會議，對于在施工過程中存在的有關安全隱患，及時停工，定措施、定責任進行整改，直至隱患消除。由于對安全工作的重視。

4、嚴格按照設計單位出具的圖紙進行施工，圖中未標明的技術要求和做法參照相關規范執行。編制切實可行的“施工組織設計”，由技術部門審核后報監理項目部審批后方可施行。堅持施工材料先報驗后施工的原則，不合格材料一律不允許使用。

5、上道工序沒有報驗或經檢驗不合格，不得進行下道工序的施工。愛惜安裝工程中的設備及配件，在運輸和安裝過程中需采取 “防護”“包裹”“覆蓋””封閉”等措施，確保各臺設備完好無損。

七、結論

我公司施工*****光伏并網發電項目35kV高壓電纜敷設、消防電纜敷設、光纜敷設、防雷接地安裝和箱式變壓器就位工程全部完工、工程質量合格，已具備并網投運條件。

****電力工程有限公司 *******光伏并網發電項目施工項目部

2014 年 09 月

第四篇：洗煤廠匯報材料(質監站)

同煤大唐塔山礦洗煤廠建設項目工程質量

監督工作報告

各位領導、專家:

首先,我代表煤炭工業大同礦區工程質量監督站,對省煤炭中心站各位領導及各位專家,來同煤大唐塔山礦進行洗煤廠項目工程質量認證工作,表示熱烈歡迎.同煤大唐塔山礦洗煤廠項目是為優化塔山礦井煤炭產品結構,提高企業經濟效益,建設與礦井相配套的塔山洗煤廠,設計生產能力為1500萬噸∕年，廠址建設在塔山工業園區內塔山礦井主副平峒東北側。

根據省煤炭晉煤局發（2004）65號文“關于對大同煤礦集團公司塔山礦井及洗煤廠項目申請開工的批復”。該項目工程于2004年12月9日開工建設。工程建設參加方有，建設單位是同煤大唐塔山礦，設計單位：煤炭工業太原設計研究院，工程勘察單位：山西省第十地質工程勘察院，施工單位是大同煤礦集團宏遠工程建設有限責任公司，工程監理單位是山西煤炭建設監理咨詢公司，建設單位按基建程序要求，依法委托我站，即〈煤炭工業大同礦區建設工程質量監督站〉辦理了工程質量監督委托登記手續。我站對該項目工程建設明確以站長、總工程師全面負責制，選派5名一級監督工程師，組成2個監督組，即﹙土建監督組，3名人員；安裝監督組2名人員﹚。針對工程特點，明確監督的具體內

1容，編制質量監督工作方案，要求監督工程師，增強服務意識，樹立良好職業道德，加大監督力度，依據國家的法律，相關法規和強制性標準，監督工程建設中各方主體質量行為，對地基基礎，主體結構必需到位監督，對建設工程的實體質量嚴格監督，對結構安全重要部位及安裝中的重要環節必需現場監督，并采用抽檢與巡檢相結合的辦法，隨機抽查施工階段的質量責任制的落實情況和工程施工質量。在建設洗煤廠工程期間，監督工程師與建設單位人員，設計單位人員，監理單位人員，施工單位人員，履行職責、積極配合、鉆研技術、齊心協力、嚴格要求、團結一致、堅持科學、辛勤努力，圓滿完成各項目目標和任務，取得了顯著成績，提高了建設工程質量。塔山洗煤廠工程到2006年底該項目工程全部竣工，完成投資43449萬元，單位工程總個數為44個，其中土建工程12371萬元，單位工程個數為33個，設備購置22724萬元，安裝工程4383萬元，單位工程個數為11個，其他費用2300萬元，預備費1671萬元。

塔山洗煤廠單位工程質量認證情況：

依據《煤炭工業建設工程質量認證辦法》和相關工程施工質量驗收規范。塔山礦洗煤廠項目工程建設，參建各方質量行為均符合國家和行業的要求。所建設單位工程經驗收，都滿足設計文件要求，符合相關工程施工質量驗收規范要求，生產系統和輔助生產系統經試運轉正常。塔山洗煤廠共

建設有44個單位工程，全部進行了認證，優良工程32個，合格工程12個，工程認證100％.其中：土建工程：認證單位工程33個，優良工程24個，合格工程：9個；安裝工程：認證單位工程11個，優良工程：8個，合格工程：3個。單位工程名稱、認證情況見單位工程認證明細表，提請省煤炭中心站對塔山礦洗煤廠項目工程予以質量認證。

最后，希望各位領導和專家對我站在工程質量監督和認證工作中的不足之處留下寶貴意見。祝大家來同煤期間身體健康，工作愉快。

謝謝

煤炭工業大同礦區建設工程質量監督站

二00七年十二月日

第五篇：先進單位匯報材料

宜陽縣運管所2010年先進集體事跡材料

規范運政管理 開創運管工作新局面

2010年，我們宜陽縣運管所在省運輸局和市運輸局的關心支持下，在縣委、縣政府和縣交通局的正確領導下，認真學習黨的“十七大”和“十七屆四中、五中全會”精神，以科學發展觀為指導，緊緊圍繞省運輸局年初制定的八個“奪杯爭先”目標開展工作，較好的完成了全年目標任務。

一、興黨建，勤政廉潔好作風

2010年，我所以“黨政廉政建設”為抓手，不斷強化行業管理，塑造“勤政廉潔”的運管隊伍新形象。一是健全各種規章制度，以制度管人；二是加強廉政教育，使廣大黨員做到“自重、自省、自警、自勵”；三是嚴查不正之風，杜絕“吃、拿、卡、要”和違法違紀現象；四是積極開展行風評議活動，認真落實糾風工作責任制度，嚴厲查處損害群眾利益的行為。

二、促規范，執法大隊奪先聲

我縣擁有8993臺各類貨運車輛，61家機動車維修業戶，3家物流信息業戶，1個二級客運站，16個農村客運站，1家出租車公司，4所駕校，5家貨運公司，一家危貨運輸公司，一家A級機動車檢測站，營運客車236輛，出租車95輛，招呼站80個，客運線路84條，其中跨省線路2條，跨區線路8條，市內線路30條，公交車43輛，公交線路8條，7個鄉鎮開通了公交車，其中2個鄉鎮開通了12座福田小型公交車，行政村通客車率達98.5%。、2010年7月份成立了“運政執法大隊”，下設4個執法中隊，執法人員20名。在全市率先實行了“四個統一”，即“標識統一、服裝統一、文書統一、執法證件統一”。這些舉措，不僅進一步提升了我所執法形象，也有效規范了執法大隊的執法行為，在社會和同行中贏得了廣泛贊譽。

三、抓建設，多措并舉出奇招

2010年我們注重搞好基礎設施建設，提升運政執法能力，在辦公經費非常緊張的情況下，多方籌措資金，對辦公環境進行標準化、規范化改造。統一對所機關辦公樓及4個執法中隊進行改造，購置執法車8輛，其中普桑轎車3輛，面包車4輛，依維柯1輛，規范了運政標志，提升了工作形象。為各中隊配置了攝像機、照相機等執法裝備。建立了完善的GPS車輛定位跟蹤、車輛信息識別查詢、視頻監控等系統，逐步形成網絡化、智能化管理，提高運政管理覆蓋能力。

同時，我們堅持做好“五個一”，提高運政執法隊伍素質。即每周一次例會、每周一次學習、每月一次會議、每季一次培訓、每年一次軍訓。

運政服務大廳是對外“窗口”，為更好的擦亮這個窗口，我們成立了運政服務大廳，設客運、貨運、維修、綜合4個窗口，安排專人集中辦公，對外全過程公開，對具體業務辦理流程進行公示?！耙徽臼健狈遮A得了社會廣泛好評。

此外，為樹立運政執法隊伍新形象，提升運政工作在群眾心目中的公信力，我們還不斷加強社會監督，改善執法環境，有效提升了我所的社會影響力和美譽度。

四、崇榮譽，“奪杯爭先”步履堅

2010年，省廳運輸局在全省運管系統開展“奪杯爭先”活動，我所發揚“逢旗必奪、逢堅必催”的精神，在“奪杯爭先”活動中取得驕人成績。成立了以所長為組長，書記為副組長，班子成員和相關股室負責人為成員的領導小組，明確職責分工，層層落實，廣泛宣傳動員，使干部職工思想認識到位，行動落實到位，形成人人參與“奪杯爭先”的良好氛圍。制定了嚴格的獎懲制度。在這次活動中共分8個單項，根據各單項目標完成情況和完成質量給予獎勵，對獲得單項優勝杯前三名的股室，分別給予3000元、2000元、1000元的獎勵，對評比成績最后三名的股室，分別給予3000元、2000元、1000元的處罰。

客運工作取得新進展。實現城鄉客運一體化是推進城市化，統籌城鄉發展的重要內容和基礎條件。為此，我們進一步改善管理模式，對全縣客運公司進行改造，實現了“一縣一網一公司”的經營模式。我們開通“新農巴士”，為方便偏遠山區群眾出行，按照許可程序開通了統一車型、統一顏色、統一標識、統一票價的“新農巴士”，有效改善了農村的運輸條件和發展環境。

加強貨運市場管理，做大做強運輸市場。我所著力培育貨運企業和貨運場站的建立，做大做強貨運市場。近年來，我所共扶持成立了5家貨運企業，擁有各類貨車600余臺，特別是我所自己建立的宜陽縣通運運輸公司，目前擁有車輛226臺，1580個噸位，今年為單位創收40余萬元。

加強維修市場整治，推進維修市場規范化。積極推行“貳仟家”一站式服務，完善維修市場救援制度，嚴厲打擊非法經營行為。一是堅持行業例會制度，定期召開維修行業例會，組織業戶學習維修行業法律法規，規范企業經營行為；二是加強對維修企業的監督檢查，要求維修企業全面排查治理機動車維修企業隱患，建立安全生產責任制，確保維修企業安全生產；三是組織開展好維修企業質量信譽考核工作。

加大駕培行業監管力度，提高學員培訓質量。我所積極與公安機關配合，對4所違規駕校（洛陽龍騰駕校高村桑元分校、洛陽邙山駕校樊村任村分校、洛陽邙山駕校張午尚午分校、宜陽陽光駕校三鄉分校）進行了查處。通過對駕培市場的治理整頓，駕校的經營行為得到進一步規范，教學水平和考試合格率明顯提高。

加快出租車更新，提升出租車對外窗口形象。隨著縣域經濟的快速發展，縣城人口的增加，人民群眾生活水平的不斷提高，我縣原有的60臺奧拓出租車已明顯不能滿足人們的出行需求。我所于2010年元月初新增了30輛伊蘭特出租車，逐步滿足了乘客的乘車需求；2010年7月份我所又對出租車公司的39輛奧拓車進行了更新，更換為捷達轎車，并對駕駛員進行服務質量培訓，提高了從業人員的服務水平，樹立了良好的對外窗口形象。

堅持以人為本，做好道路運輸安全工作。我們認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，建立完善“一崗雙責”制度。通過勤檢查、親監督，有效預防了道路運輸事故的發生，保障了道路運輸安全。

五、倡文明，和諧運管顯成效

積極投身公益事業，每年都組織職工參加無償獻血活動。今年6月10日，組織40名人員參加獻血，共獻血16000毫升。此外，定期慰問幫扶貧困戶、困難黨員、殘疾人、空巢老人，為他們捐款捐物。為我縣新農村建設投入資金42800元，為香鹿山國家森林公園建設捐款91000元，為玉樹地震災區捐款4850元。與此同時，積極打造行業文化—在走廊、會議室、辦公室等場所懸掛運政工作職責和名言警句，讓干部職工牢記責任、警鐘長鳴，始終保持昂揚向上的精神面貌。

六、展望未來，成績見證錦繡路

一年來，通過全所干部職工的辛勤汗水和付出，我所共獲得省級榮譽1項，市級榮譽12項，縣級榮譽25項。繼2010年1月被省交通運輸廳授予2009全省運管工作“先進單位”后，今年，我所又被授予市級“青年文明號”榮譽稱號，順利通過了市級文明單位復查驗收，目前已完成了省級“青年文明號”、省總工會 “先進集體”、市總工會“工人先鋒號”和“五杯”競賽先進個人等榮譽的申報工作，“巾幗文明崗”、“巾幗英雄”已通過縣婦聯審查。更讓人自豪的是，2010年8月31日，全市運政執法工作現場會暨道路運輸安全和農村客運工作會議在我縣勝利召開。

全年完成客運量為2642萬人，客運周轉量為195508萬人公里，貨運量為1903萬噸公里，貨運周轉量為382503萬噸公里，同比分別增長了0.01%、149%、0.02%、412%。

與此同時，運政管理工作的規范化，使我縣的道路運輸結構顯著優化，行業管理水平顯著提高，公共服務能力顯著提升，極大地改變了我縣交通運輸相對落后的狀況，形成了“管理靠機制，指揮靠系統，服務靠平臺，防范靠網絡，執法靠整體”的運管工作新格局。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。成績，定格成為珍存；前路，昭示埋頭奮進。站在新一年的門口，我們深知：這既是過去一年的一個節點，也是新一年的嶄新起跑線，我們將以更加堅實的發展步履，再次揚帆起航、重鑄輝煌。