第一篇：運輸班組長

安全操作口袋書

運輸班組長

山西柳林寨崖底煤業有限公司

編者語

隨著煤礦裝備水平的迅速提高，從業人員素質與現代化礦井管理的要求極不適應，成為煤礦安全生產中亟待解決的問題。煤礦從業人員作為安全生產實踐的主體，安全知識、安全意識和安全技能直接作用于安全生產的具體工作，直接影響安全效果，并決定著安全生產工作的成敗。

人的不安全行為、物的不安全狀態和管理上的缺陷是造成事故的三個因素，人的因素是事故發生的主導因素。大量的事實證明，98%的事故是由于“不懂安全”、“不會安全”等人為因素引發“三違”造成的。一個人的行為，決定著家庭、親人的幸福和命運。安全工作是把雙刃劍，做好安全工作，職工和家庭就是最大的受益者，否則，也是最大的受害者。

只有提高安全文化素質、增強安全防范意識、規范安全操作行為，不斷提高執行規章制度和規程措施的自覺性和自律性，才能逐步實現“上標準崗”、“干標準活”的目標，才能逐步實現“我要安全”、“我會安全”、“我能安全”，才能真正把“以人為本”、“安全第一”的理念貫穿到安全生產的全過程。只有高素質的從業人員隊伍，才能從根本上消除安全生產中的“三違”行為，才能在生產過程中達到安全生產的目的。

工作為了活得好，安全為了活到老，讓我們齊心協力，共同提高素質，強化責任，平安、快樂地暢享每一天。

2016年12月

目 錄

第一章：崗位職責------------第二章：崗位描述------------第三章：公共知識復習題第四章：專業知識復習題

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運輸班組長

第一章

運輸班組長崗位職責

1、協助隊長搞好本隊的安全生產工作。

2、加強各專業工種的培訓，堅持持證上崗。

3、貫徹執行本隊的安全生產方針有關規定、命令、決定，在隊長直接領導下組織全隊安全生產，對所屬安全質量直接領導責任。

4、負責輕重礦車的及時拉運，保證產運平衡，及時準確輸送物料，不得影響生產。負責斜井運輸各種安全保護設施的使用、檢修工作，確保安全。

5、勤檢查、維修電機車、大絞車、翻車器。發現問題，要及時提出對策，采取措施，同時向控股子公司副經理（生產副礦長）匯報。

6、負責所屬區域的環境衛生的清理。

7、必須設專人看道，維護架空線，檢修煤箱，堅持對煤箱輪定期注油，減少軸承磨損，煤箱輪必須都上防塵蓋、注軸。

第二章

運輸班組長崗位描述

運輸隊 搞服務 出入運送要兼顧 皮帶完好準時開 負責煤炭運出來 啟動開關聽信號 操作程序必做到 鋼絲繩和無極繩 一不小心就傷人 動態運行作業中 安全意識不放松 一停二看三通過 信號不明不通過 當好班組排頭兵 安全運輸第一名

第三章

公共知識部分

1、煤礦安全方針是指？安全第一 預防為主 綜合治理

2、三不生產的原則是？不安全不生產 隱患未排除不生產 安全措施不落實不生產

3、什么是一通三防 通風 防 瓦斯、滅火、煤塵

4、什么是三不傷害？不傷害自己 不傷害別人 不被別人傷害

5、過風門的要求？不能同時打開兩道風門 隨手關閉風門 防止通風系統短路。

6、井下五大災害？ 水 火 瓦斯 煤塵 頂板

7、事故四不放過？查不清原因不放過；責任人受不到處罰不放過；群眾受不到教育不放過；整改措施不落實不放過。

8、為何不能穿化纖衣下井？ 化纖衣服產生靜電火花、易瓦斯煤塵爆炸。

9、瓦斯爆炸的條件是？瓦斯濃度達5—16%，9.5%時威力最大； 氧氣濃度大于12%；

高溫火源650—750℃

10、礦井通風的目的

通風把地面的新鮮風流及時送到井下，稀釋工作面的污風，有毒有害氣體，調節井下溫度、濕度。

11、滅火器的使用（干粉滅火器）先打開鎖具；抱住滅火器上下搖晃幾下；一手將軟管對準火源；一手一緊一松握壓手把。

12、煤礦用電中的“三無”指的是什么

無雞爪子;無羊尾巴;無明接頭。

13、煤礦的“三大規程”是什么

《煤礦安全規程》,《作業規程》,《煤礦工人技術操作規程》.14、煤礦安全生產必須堅持的三并重是什么 “管理,裝備,培訓”三并重.15、安全標志分為(禁止標志,警告標志,命令標志和提示標志).16、職工上班“五不帶”的內容是什么

不帶怨氣,不帶酒氣,不帶情緒,不帶疲勞,不帶傷病.17、新工人入崗培訓時間為（72）學時，在崗培訓不少于（20學時/年）。

18、法律責任可分為：民事責任、行政責任、刑事責任三大類。

19、煤礦安全生產過程中“一停，四不停”是指？

一停：停止生產 四不停：不停風 不停電 不停安全檢查 不停瓦斯檢查。

20、壓縮氧自救器的使用：1.攜帶時挎在肩膀上。2.使用時，先打開外殼封口帶扳手。3.再打開上蓋，然后左手抓住氧氣瓶，右手用力向上提上蓋，此時氧氣瓶開關即自動打開，隨后將主機從下殼拖出。4.將礦工安全帽摘下，套上脖帶。5.戴好礦工安全帽，并系好安全帽帶，拔開口具塞，將口具放入嘴內，牙齒咬住牙墊。6.將鼻夾夾在鼻子上，開始呼吸。7.在呼吸的同時，按動補給按鈕大約1到2秒，氣囊充滿后立即停止。8.掛上腰鉤，將腰鉤掛在腰帶上，以防自救器擺動。在使用過程中，如發現氣囊空癟供氣不足時，也要按上述方法按手動補給按鈕。

第四章

專業知識單選題

1.現場急救的關鍵在于（）。

A、人員 B、方法 C、器材 D、及時

2.礦井提升鋼絲繩是由優質炭 結構鋼冷卻而成，一般直徑為（）mm。A、0.1~1.0 B、0.2~1.0 C、0.3~3.0 D、0.4~4.0 3.根據我國 有關法律法規的規定，煤礦企業必須依法參加（）。A、醫療保險 B、工傷保險 C、財產保險

4.低壓隔爆開關空閑的接線嘴，應用密封圖激厚度不小于（）mm的鋼板封堵壓緊。A、1 B、1.5 C、2 D、2.5 5.仰臥壓胸人工呼吸法要求每分鐘壓胸（）。

A、10~15次 B、16~20次 C、20~25次 D、25~30次

6.立井提升容器與提升鋼繩的楔形連接裝置，単繩提升累計使用期限不得超過（）年。A、8 B、10 C、12 D、15 7.警沖標的位置應設在倒插（）部、兩股軌道記合的中間處。A、前 B、中 C、后

8.鋼纜繩頭固定在滾筒上時，滾筒上應經常纏（）繩，用以減輕固定處的張力。A、1圈 B、2圈 C、3圈 D、4圈 9.礦用防爆標志“d”為（）設備。

A、增安型 B、隔爆型 C、扯斷安全性 D、充砂型

10.生產經營單位應當安排用于配備勞動防護用品，進行安全生產培訓的（）。A、經費 B、規劃 C、計劃

11.煤礦安全監察的實質：安全監察于促進（）相結合，于懲處相結合。A、安全好轉 B、生產管理 C、安全管理 12.礦井中的電氣信號，除信號集中閉塞外應（）發聲和發光。A、連續 B、交替 C、同時 13.安全技術培訓堅持（）的原則。

A、教考分離 B、教學分離 C、學用分離

14.井下固定 設電纜的絕緣和外部檢查每()1次。A、季 B、6個月 C、年

15.警沖標設置高度應超過軌面（）mm。A、100~200 B、200~300 C、300~400 16.自軌面算起電機車架空線的懸掛高度，在井底車場內，從井底到乘車場不小于（）。A、1.0m B、2.0m C、2.2m D、3m 17.井架的作用是（）天輪和承受全部提升重量等。A、導向 B、支撐 C、裝載 D、升降

18.煤炭特種作業操作資格證的有效期為（）年，每兩年復審一次。A、5 B、6 C、3 19.工作面的刮板輸送機，必須沿著輸送機安設能發出停止或開動的信號裝置，發生信號點的間距不得超過（）。

A、5m B、10m C、15m D、20m 20.用架空乘人裝置運送人員時，乘坐間距不得小于（）。A、2m B、3m C、4m D、5m 答案：1D 2D 3B 4C 5B 6 B 7C 8C 9B 10A 11C 12C 13A 14A 15C 16C 17B 18B 19C 20D

第二篇：機電運輸班組長復習題

一、填空題

1.有突出危險的采掘工作面采用遠距離放炮時，放炮后30分鐘，方可進入工作面檢查。

2.全礦機電設備綜合完好率大于90%，防爆電氣設備及小型電器防爆率100。

3.采掘工作面或其他地點發現“掛紅”是礦井透水的預兆。4.五個到位的內容是（安全措施到位）、（現場管理到位）、（隱患整改到位）、（監督檢查到位）、（責任追究到位）。

5.煤礦職業危害因素有生產性粉塵、有毒有害氣體、生產性噪聲和震動、不良的氣候條件和放射性物質。

6礦井反風時必須在10分鐘內完成反風操作，通風風量不能低于正常風量的40%。

7.六查六糾是指（查思想、糾麻痹）；（查責任、糾缺位）；（查現場，糾“三違”）；（查培訓、糾形式）；（查隱患、糾敷衍）；（查質量、糾滑坡）。

8.“五好”班組標準為團隊建設好、責任落實好、學習技術好、安全質量好、任務完成好。

9.崗位作業“四不準”是指未學習規程措施者不準作業；無上崗證不準作業；不符合技術規程和規范不準作業；沒有進行安全確認不準作業。

10.我國安全生產方針（安全第一）、（預防為主）、（綜合治理）。11.煤礦企業安全文化建設的重點是搞好“三基”工程，既抓基層、抓基礎、抓基本素質。

12.“六預”訓練法把預防為主的安全行為養成歸集到六個方面，既預知預想，預報預警，預防預備。13.四不生產是指(不安全)不生產；（隱患不處理）不生產；（措施不落實）不生產；質量不達標不生產。

14.爆破作業時應嚴格執行一炮三檢制和三人連鎖爆破制制度。15.四不放過：（事故原因沒有查清）不放過；（事故責任人沒有嚴肅處理）不放過；（廣大職工沒有受到教育）不放過；防范措施沒有落實不放過。

16.生產經營單位必須執行依法制定的保障安全生產的國家標準或者行業標準。

17.人員受傷后，2 min內進行急救的成功率可達70％。18.口對口吹氣法每分鐘應吹氣14～16次。19.甲烷傳感器應垂直懸掛，距頂板不大于300 ｍｍ，距巷道側壁不小于200ｍｍ，風速、壓差、溫度、一氧化碳傳感器應懸掛在能正確反映該測點測值的地點。

20..煤礦塵肺病的預防措施有減塵措施、降塵措施、礦井通風排塵、個體防護。

21.新《安全生產法》自2014年12月1日起施行。22.隊長、班長負責本工作區域頂板管理的隱患排查和整改落實工作。

23.煤礦危險源辨識的基本內容為人員的不安全行為、機器設備的不安全因素、環境的不安全因素和管理的缺陷。

24.任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產違法行為，均有權向負有安全生產監督管理職責的部門報告或者舉報。

25.生產經營單位應當建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。

26.頂板冒落的預兆有響聲、掉碴、片幫、漏頂、裂縫、脫層（離層）、瓦斯涌出量突然增大、頂板淋水增大。

27.《企業安全生產應急管理九條規定》規定必須在險情或事故發生后第一時間做好先期處置，及時采取隔離和疏散措施，并按規定立即如實向當地政府及有關部門報告。

28.作業現場“6S”管理法即整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。

29.國家安全生產總局下發的“一標準”是指煤礦重大生產安全事故（隱患判定）標準，“兩指南”是指煤礦生產安全事故（隱患排查治理制度建設）指南和煤礦重大事故（隱患治理督辦制度建設）指南。

30.“全省煤礦開展安全生產“126”工程行動計劃指堅守安全生產紅線，圍繞“1”個目標：（安全生產）；突出“2”個重點：（災害防治）和生產管理；“6”項任務：監管體系、人員素質、安全裝備、技術管理、規章制度、（應急救援）。

31.新修訂的《煤礦安全規程》自2016年10月1日起施行。

判斷題

1.當遇險人員佩用自救器從災區逃生時，自救器發熱感到難受時可以取下，快速逃離災區。（×）2.采掘工作面嚴禁空頂作業，所有工作面支柱都必須穿柱鞋，并保證有足夠的初撐力和工作阻力，凡采高大于1.8米的支柱都必須采

用防倒柱措施。（√）

3.生產經營單位對淘汰的危及生產安全的工藝、設備改裝后可以使用。（×）

4.人力推車1次可以推兩輛車。（×）

5.井下亂扔使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，未存放在蓋嚴的鐵桶內不屬于“三違”行為。（×）6.坡度大于7‰時，嚴禁春力推車。（√）

7.職工有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評，有權將違反安全生產法律法規的行為，向主管部門和司法機關進行檢舉和控告。（√）

8.井下的風橋是便于井下人員通過的通風設施。（×）9.井下取30mA為人體觸電電流安全極限值。（√）

10.“一炮三檢制”就是在采掘工作面裝藥前、爆破前和爆破后必須檢查爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度，若瓦斯濃度達到1.0%及以上時，嚴禁裝藥爆破。（√）

11.“安全確認”的形式包括文字確認、信物確認、語言確認、信號確認、警戒確認（√）。12.可以在井下、拆卸礦燈。（×）13《關于加強煤礦班組安全生產建設的指導意見》明確要求推行班組安全生產風險預控管理：在危險源辨識、風險評估的基礎上，制訂各崗位、各工種的安全工作程序和工作標準，實行風險超前預控，提高員工對生產作業中出現的各種不安全因素的認知和防范能力。（√）

14.機車司機離開座位時，有時可以未切斷電源、未將控制手把取下、未扳緊車閘。（×）

15.人力推車時，從坡度較大的地方推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人要及時發出警號。（√）

16.從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。（√）

17.防爆電氣設備及小型電器防爆率90%，機電設備事故率＜2%（×）

18.耙斗機裝巖時，允許機上方有人站、且猛拉、硬拉超規定的大塊葉石，將其拉上耙斗槽。（×）

19.井下防爆型的通信信號和控制等裝置，應優先采用增安型。（×）

20.嚴禁帶電檢修，搬遷電氣設備，電纜和電線。（√）

21.煤層在變形過程中發生劈裂聲、悶雷聲、機槍聲、響煤炮是煤

與瓦斯突出的有聲預兆。（√）

22.爆破作業時應嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。（√）

問答題

1、班組長作為煤礦生產第一線的指揮者，當發生災害時應做到哪些？ 答：（1）及時向礦調度室報告災情（2）臨場指揮與搶救遇難人員

（3）查點現場人數，組織帶領工人抗災搶救（4）聽候指揮部命令，完成安全撤離任務 2.班組長的主要職責有哪些？ p9 答：1）負責本班組的安全生產管理工作，是本班組安全生產工作的終端責任人。

2）貫徹執行煤礦“三大規程”等有關規定，掌握本班組生產工序和各工種安全生產技術標準，科學合理地組織施工；并堅決做到不違章指揮、不違章作業、不違反勞動紀律。

3）不斷完善本班組的安全生產管理制度，并嚴格組織落實。4）遵守安全工作的要求，抓好職工的安全教育培訓和考核； 按規定程序開好班前會，規范職工作業行為，嚴格現場施工流程和工作標準，堅持做到精練化管理。

5）認真聽取班組職工的合理化意見和建議，注意掌握職工的思想動態，為職工解決實際問題，抓好隊伍穩定，促進安全生產。6）堅持班務公開，分配做到公平、公開、透明。7）按照自主管理要求，不斷提高自身綜合素質和自主管理能力，帶強隊伍，努力完成安全生產任務。

8）對班組存在的安全問題及發生的事故，要立即如實地上報，絕不隱瞞。

9）排查和消除安全隱患。

3.白國周班組安全管理“九法”的內容有哪些？ 1）理念引領法 2）班前禮儀法 3）指令處理法 4）“三不少”隱患排查法 5）“三必談”身心調適法

6）“三快三勤”現場管理法 7）互助聯保法 8）手指口述交班法 9）親情和諧法 4.機電管理的基礎工作有哪些？ 機電管理的基礎工作：堅持對職工進行安全技術培訓，保證特種作業人員持證上崗作業；建立健全機電設備管理的各項規章制度；健全機電設備技術檔案及系統圖；開展微機管理工作；按照規定對主提升機、主排水泵、主通風機、壓風機、鍋爐、主要機電設備的關鍵零件部件進行技術測定。

第三篇：班組長運輸類

一季度班組長考試復習題（運輸類—軌道）

一、選擇題

1、運輸巷中，風水管路掉掛高度不得低于(B)。A、1.6米 B、1.8米 C、2.0米

2、以下哪個不是煤礦窄軌鐵路國家標準軌距(B)。

A、762mm軌距 B、1435mm軌距 C、900mm軌距

3、下列哪個地點為主要運輸線路(B)。

A、工作面回風順槽 B、井底車場 C、井上運煤 運矸支線

4、淤泥范圍規定長度不小于(A)。

A、2m B、3m C、5m 5、2噸礦車踏面磨損余厚不小于(C)。

A、5mm B、6mm C、7mm 6、1噸礦車踏面磨損余厚不小于(C)。

A、4mm B、5mm C、6mm

7、連接裝置使用規定達到(B)必須強制報廢。

A、3年 B、5年 C、7年

8、連接鏈和插銷的變形量超過其直徑的(B)，必須報廢。

A、5% B、10% C、15%

9、礦車連接裝置的連環和插銷磨損量超過原尺寸的(C)，必須報廢。

A、5% B、10% C、15%

10、在坡度大于5‰的巷道進行同向人力推車時，推車距離不得小于(C)。A、10m B、20m C、30m

11、鑄鋼車輪輪緣的磨損余厚不小于(C)。

A、5mm B、10mm C、13mm

12、鑄鋼彈性碰頭的伸縮長度是(C)。

A、10mm B、20mm C、10-30mm

13、使用橡膠碰頭的礦車，橡膠碰頭外伸長度不小于(C)。

A、10mm B、20mm C、30mm

14、礦車車箱裂紋長度不大于(B)。

A、50mm B、100mm C、150mm

15、礦車在水平軌道上運行時，四個輪中有一個輪與軌道不接觸時，其間隙不大于(C)。

A、1mm B、2mm C、3mm

16、道岔的開程是(C)。

A、100mm B、110mm C、80—110mm

17、道岔尖軌損傷長度不得超過(C)。

A、50mm B、80mm C、100mm

18、輔助運輸線路軌道水平不大于(C)。

A、2mm B、5mm C、8mm

19、輔助運輸線路軌道軌縫不大于（C）。

A、2mm B、3mm C、5mm

20、上車場阻車器位置距離上變坡點的距離是（C）A、1m B、1.5m C、2m

21、人員躲避峒室的高度不得低于（B）。

A、1.6m B、1.8m C、2.0m

22、安裝11.4KW絞車地錨錨桿直徑規定不得低于（B）。

A、14mm B、16mm C、18mm

23、安裝25KW絞車地錨錨桿直徑規定不得低于（B）。

A、16mm B、18mm C、20mm

24、主要運輸巷的凈高自軌面起不得低于（B）。

A、1.9m B、2m C、2.2m

25、在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于（C）。A、100mm B、150mm C、200mm

26、井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過（B）。

A、1m/s B、2m/s C、4m/s

27、使用礦用防爆型柴油動力裝置時，其表面溫度不得超過（C）

A、100℃ B、120℃ C、150℃

28、運送物料時，列車的制動距離不得超過（C）。

A、20m B、30m C、40m 29、2列車在同一軌道同一方向行駛時，其之間的距離不得小于（C）。

A、60m B、80m C、100m

30、井底車場內，從井底到乘車場電機車架空線的懸掛高度自軌面算起不得低于（C）。

A、1.9m B、2.0m C、2.2m

二、判斷題

1、《煤礦安全規程》規定：巷道高度在1.8米以下不得架設管道、電纜、通訊線。（√）

2、“DX924—5—1515”中“DX”代表渡線道岔,“24”是指鐵道軌型為24kg/m.（√）

3、鋼絲繩在使用期間斷絲突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。(√)

4、鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕麻坑成溝紋或外層松動時可視情況更換。（×）

5、地面軌道軌縫夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，且無三處以上連續瞎縫。（√）

6、絞車運行中司機不得與他人交談。（√）

7、礦井運輸設備有連續動作式、周期動作式和轉載及調車輔助設備三種。（√）

8、礦井運輸系統是煤礦生產的動脈。（√）

30、輪軌間隙過大會增加輪緣與鋼軌的磨耗。（×）

三、名詞解釋

1、什么叫軌縫？

答:為了便于鋼軌的熱脹冷縮，在接頭處必須留有一定的間隙。

2、什么叫跑車防護裝置？

答:在傾斜井巷內安設的能夠將運行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設施。

3、“信、集、閉”的含義是什么？

9、滴點是潤滑脂從不流動態轉變為流動態的溫度。（√）

10、特殊情況使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車進行認真檢查。（√）

11、鋼軌的規格型號是以每米長的重量來表示的。（√）

12、電力液壓推桿綜合塊式保險閘的優點是能實現保險制動，并且液壓缸能起緩沖作用。（√）

13、兼作行人的運輸斜巷要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（√）

14、煤安規程規定：每一職工都有權制止任何人違章作業，拒絕任何人違章指揮。（√）

15、主要運輸線路同一線路上不允許有雜拌道。（√）

16、井下電氣設備上MA符號表示“煤礦安全”。（√）

17、枕木失效的標準為枕木腐朽，損壞，斷裂至不起作用。（√）

18、道岔心護軌間距為573是合格的。（√）

19、軌道線路道碴應搗固堅實，無空板、吊板現象。（√）

20、使用不合格的道釘能夠產生“八害”道釘。（√）

21、軌道上的道釘一般情況下釘嘴都朝向鋼軌。（√）

22、當傾斜巷道傾角超過30度，服務年限較長時，應采用固定道床。（√）

23、軌道線路拐彎處曲軌部分應安設軌距拉桿。（√）

24、警沖標是確定機車車輛的停車位置，保證行車安全的標志。（√）

25、井底車場為主要運輸線路。（√）

26、24kg/m鋼軌的垂直磨耗一般不超過9毫米。（√）

27、道岔DX624-4-1216的導曲線半徑為16米。（×）

28、軌距不允許有誤差。（×）

29、道岔尖軌開程為120毫米是合格的。（×）

答：（1）信，指示列車運行和調節工作的命令；（2）集，通過技術方法使用信號、道岔和進路必須按照一定程序并且滿足一定條件下才能動作的相互制約關系；（3）閉，用信號或憑證保證列車按照空間間隔運行的技術方法。

4、什么是道岔？

答：把兩條或兩條以上的鐵道，在平面上進行相互連接或交叉，引導機車車輛從一條鐵道進入另一條鐵道的設備。

5、什么叫雜拌道？ 答：在同一線路內使用兩種以上軌型或同一線路上兩股不同軌型者。

6、什么叫上山？

答:在運輸大巷向上，沿煤層開鑿，為1個采區服務的傾斜巷道。

四、簡答題

1、“五想五不干”內容是什么？

答：一想安全風險，不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，不配備不干；四想安全環境，不合格不干；五想安全技能，不具備不干。

2、大腿骨折用夾板和繃帶進行固定，繃帶應分別扎在什么部位？

答：腋部、胸部、髖部、骨折上端和下端、膝關節、踝關節共7處

3、軌枕的作用是什么？

答：（1）將兩根鋼軌聯系在一起，固定鋼軌位置，并使其保持一定的距離（軌距）。

（2）軌枕直接承受鋼軌傳遞的壓力，并均勻地散布給道床。

（3）軌枕還能保持軌道的穩定性，固定鐵路方向，防止軌道產生縱向和橫向移動。

4、曲線為什么要加寬？

答：在曲線上為了能使機車車輛順利通過，軌距需要加寬，其加寬大小與曲線半徑和機車車輛固定軸距有關。

5、鋼軌接頭病害有哪些？

答：低街頭、夾板彎曲或斷裂、鋼軌和夾板發生永久撓曲、扣件松動或失效、接頭軌枕失效。

6、一般絞車應具備哪些安全保護裝置？

答：一般絞車應具備的安全保護裝置主要有：（1）防止過卷過放；（2）保險閘手動或腳踏開關；（3）過電流和過電壓保護；（4）減速警鈴。

五、論述題

敘述絞車產生抱閘或松閘不靈活的原因是什么？應如何處置？

第四篇：運輸班組長六個標準試題

運輸班組長六個標準試題

1、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》規定：必須保證井下機電和所有提升設備完好，在確保安全的情況下，非阻燃、非防爆設備可以入井。（×）

2、《山西省煤礦現代化礦井標準》指出長度超過1500m的主要運輸平巷、垂深超過50m的人員上下主要傾斜井巷應采用機械運送人員。（√）

3、《山西省煤礦建設施工管理標準》要求新招收的井下作業人員必須接受不少于一個月的安全教育培訓，經考試合格，即可獨立作業。（×）

4、《山西省煤礦建設施工管理標準》要求煤礦施工使用的涉及安全生產的產品，必須取得煤礦礦用產品安全標志。（√）

5、《山西省煤礦建設標準》要求主、副提升井井位應選擇在同一工業場地內，嚴禁設在兩個場地中。（×）

6、《山西省煤礦建設標準》要求礦井井下(含井筒)必須選用取得煤礦礦用產品安全標志的阻燃電纜，可以采用鋁包電纜。（×）

7、《山西省煤礦建設標準》要求斜井開拓應優先采用帶式輸送機提升；條件適宜的立井，應優先采用多繩摩擦式提升機。（）√

8、《山西省煤礦安全質量標準化標準》中運輸專業標準要求擋車裝置和跑車防護裝置齊全可靠，符合《煤礦安全規程》要求。（）√

9、輸送 機底槽內容易積聚高濃度瓦斯。（）√

10、隨著采煤機械化程度的不斷提高，機電設備的可靠性越來越高，所以，由于機電原因引起的停產、事故也越來越少。（）×

11、推車工推車過風門時，不準用車頂風門，應先打開風門，車過后立即將風門關好，不得將二道風門同時打開。（）√

12、只有人工抬運長料通過風門時，才允許同時打開兩道風門。（）×

13、乘罐時，要在指定等候，等罐籠停穩后，排隊按次序進出罐籠。（）√

14、作為運料、出矸、升降人員、排水、供電、進風等 用途的稱為主井。（）×

15、傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上繚繞的層 1

數，嚴禁超過3層（）。×

16、提升鋼絲繩必須每周檢查一次。（）×

17、用架空乘人裝置運送人員時，乘坐間距不得小于5m。（）√

18、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于千分之五時，不得小于30 m。（）×

19、運輸班組安全管理是有效地控制人的不安全行、物的不安全狀態和環境的不安全因素,預防或避免事故,以達到保護職工生命安全與職業健康目的。（）√

20、用架空乘人裝置運送人員時，速度不得超過1m/S。（）×

二、單選題

1、《山西省煤礦建設施工管理標準》要求，井工礦近水平多煤層開采，采用分層（組）布置運輸大巷時，宜將運輸大巷（）。C A、內錯布置

B、外錯布置

C、重疊布置

2、《山西省煤礦安全質量標準化標準》通風專業標準要求礦井主要通風機裝置外部漏風率在無提升設備時不得超過5%，有提升設備時不得超過（）。B A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

3、《山西省煤礦安全質量標準化標準》中機電專業標準要求井下供電系統電動機控制開關應使用（）。B A、高壓磁力啟動器

B、真空磁力啟動器

C、H型磁力起動器

4、《山西省煤礦建設施工管理標準》要求礦井機電設備修理車間和器材棚應布置于與（）聯系方便的位置。

B-A、主井井口

B、副井井口

C、井底車場

D、主運輸大巷

5、《山西省煤礦建設施工管理標準》要求立井開拓條件適宜時，應優先采用（）。B A、帶式輸送機提升

B、多繩摩擦式提升機 C、架空乘人器運人

D、無極繩絞車提升

6、升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛起每（）試驗一次。B

A 三個月

B 六個月

C 一年

7、警沖標設置的高度應超過軌面（）mm。C

A100----200

B200----300

C300----400

8、提升裝置的速度超過最大速度的（）時，必須能自動斷電，并能使得保險閥發生作用。C A 5﹪

B 10 ﹪

C 15 ﹪

D 20 ﹪

9、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小達到下列數值時，必須更換：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為（）。B A 5﹪

B 10 ﹪

C 15 ﹪

D 20 ﹪

10、（）在車輛行走時摘鉤、掛鉤。B

A 不得

B 嚴禁

C 必須

11、（）同時運送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，或附掛物料車。A

A 嚴禁

B

可以

C 不能

12、（）安裝在井口或礦車自溜的下坡道上，用來阻擋礦車或控制礦車的通過數量。B

A 擋車器

B 阻車器

C 車架

13、（）作用是把單個礦車連接成組，并傳遞牽引力。B

A 緩沖器

B 連接器

C 車架

14、《煤礦安全規程》規定：滾筒直徑在（）及以下的絞車可用手動閘。B

A 0.5m

B 0.8m

C 1.0m

15、《煤礦安全規程》規定回采工作面的刮板輸送機發出停止或開動信

號間距不得超過（）m。B

A 10

B 15

C 20

16、保護接地可以使觸電電壓降低到安全值，減少人身觸電電流的（），最大限度的降低危險程度。B

A 時間

B 大小

C 范圍

17、、采用機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有（）燈。A

A 紅

B 綠

C 黃

18、采用礦車運煤的工作面。人行道寬度不低于（）m。D

A 0.5

B 0.6

C 0.7

D 0.8

19、《山西省煤礦建設施工管理標準》要求井下接地網的設置及接地電阻值應滿足（）的要求。B A、工種操作規程

B、煤礦安全規程

C、技術作業規程

D、礦山救護規程

20、當發現刮板輸送機機頭、機尾、溜槽在工作中有顫動時，可能導致（），應迅速離開此處。C

A 過載

B 欠壓

C 翻翹

21、當井下巷道坡度大于（）時，嚴禁人力推車。C

A 0.3 ％

B 0.5 ％

C 0.7 ％

22、當提升容器超過正常終端位置（）時，必須能自動斷電，并能使保險閘發生制動。A

A 0。5m

B 1m

C 1。5m

D 2m

23、對使用中的鋼絲繩應根據井巷條件情況至少（）涂油1次。C

A每天

B每周C每月

D每季

24、刮板輸送機（）事故是刮板輸送機事故中最嚴重的一種。A

A 斷鏈

B 鏈條過緊

C 鏈條過松

25、刮板輸送機安裝及投入運轉時要保證刮板輸送機的平、直、穩、（）。A

A 牢

B 準

C 定

26、刮板輸送機完好的標準之一是滑動軸承溫度不超過（）。B

A 30 ℃

B 65 ℃

C 80℃

27、滾筒上纏繞2層或以上鋼絲繩時，滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（）。B

A 2倍

B 2。5倍

C 3倍

D 3。5倍

28、井下空氣中（）主要來源于蓄電機車的電池充電過程。D

A 瓦斯

B 氧氣

C 二氧化碳

D 氫氣

29、井下兩機車或兩列車在同一軌道的同一方向行駛時，必須保持不少于（）的距離。B

A50m

B 100m

C 150m

D200m

30、井下用機車運送爆炸材料時，炸藥和雷管不得在同一列車內運輸。如用同一列車內運輸，裝有炸藥和雷管的車輛之間，以及裝有炸藥和雷管的車輛與機車之間，必須用空車分開，隔開長度不得小于（）。B

A 1.5m

B 3m

C 4.5m

D 6.0m

31、礦車掉道后恢復上道時，人員只準站在礦車的（），要幾個人同時呼應操作，動作一致，注意安全，嚴禁一人操作。C

A一側

B兩側

C前后

D四周

32、礦井軌道直線段鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于（）。C

A 3 mm

B 4 mm

C 5 mm

D 6 mm

33、礦井中的電氣信號，除信號集中閉塞外應（）發聲和發光。C

A 連續

B 交替

C 同時

34、兩平行鋼軌之間，每隔（）m就連接1根斷面不少于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導線。B

A40

B50

C60 3５、列車的行駛速度不得超過（）m/S。B

A3

B4

C5

D6 3６、列車運送人員時制動距離不得超過（）A

A20 m

B30 m

C40 m

D50 m ３７、列車運送物料時制動距離不得超過（）C

A20 m

B30 m

C40 m

D50 m 3８、平衡繩至少（）檢查一次。B

A每天

B每周 C每月

３９、上提或下放礦車數量超過規定是斜井串車提升系統中常見的超載現象，這類風險屬于斜井信號工崗位的（）風險。B

A一般

B重大

C較大

40、斜井提升容器升降人員時的速度不得超過（）。Ｃ

A3m/s

B4m/s

C 5m/s

D6m/s

三、多選題

1、防止觸電的主要措施有（）。ＡＢＣＤ

A使人體不能觸及或接近帶電體 B裝設漏電保護和保護接地

C采用較低的電壓等級

D維修電氣裝置時要使用保安工具

2、“山西煤炭精神”具體表述為（）。

ACDE A、忠厚吃苦

B、無私奉獻

C、敬業奉獻

D、開拓創新

E、卓越至上

3、煤礦發生特大事故后應立即報告上級有關部門，其事故報告主要內容包括（）。

ABCDE A、事故發生的時間、地點、單位

B、事故的簡要經過，傷亡人數，直接經濟損失初步估計 C、事故發生原因的初步判斷

D、事故發生后采取的措施及事故控制情況 E、事故報告單位

4、《山西省煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》要求安全質量標準化煤礦評一級評分，井工煤礦的（）運輸專業的單項考核評分均不低于90分，其他專業均不低于80分。、ABC A、通風、地測防治水

B、采煤、掘進 C、機電、運輸、安全管理

D、調度、地面設施

5、《山西省煤礦安全質量標準化》中運輸安全質量標準化所要求的機電“四率”是指專用車輛完好率和（）。

ABC A、設備綜合完好率 B、礦車完好率 C、待修率 D、淘汰率

6、六個標準是：（）abcdef

A《煤礦辦礦企業標準》 B《煤礦管理標準》

C《煤礦現代化礦井標準》D《煤礦安全質量標準化標準》

E《煤礦建設標準》 F《煤礦建設施工管理標準》

J《煤礦安全規程》

7、《關于進一步強化煤礦安全生產工作的規定》要求對排查出的安全隱患，要切實做到“五落實”。“五落實”是指責任、資金和（）。ACD A、整改措施 B、目標 C、時限 D、預案、《煤礦安全規程》規定機車的（）中任何一項不正常或防爆部位失去防爆性能時都不得使用該機車。ＡＢＣＤ

A燈

B警玲（喇叭）

C連接裝置或撒沙裝置

D 制動閘

9、采用鋼絲繩牽引帶式輸送機時，必須裝設的保護裝置有（）。ＡＣＤ

A 過速保護

B 斷帶保護

C 鋼絲繩和輸送帶脫槽保護

D 輸送帶過載保護

10、帶式輸送機時，下列選項正確的是（）。ＡＣＤ

A 運轉前按規定要求進行檢查，做好啟動前的準備工作。

B檢查完相關內容后，就可啟動輸送 機

C停機前，應將輸送機上的煤缷空

D司機離開崗位時要切斷電源

11、擋車器必須（）。ＡＢＣ

A 監視靈敏

B 操縱準確

C 擋車可靠

12、電機車司機離開座位時，必須（）。ＡＢＣ

A 切斷電動機電源

B 取下控制手把

C 板緊車閘

D 關閉車燈

13、對輸送機各部件實行四檢是指（）。ＡＢＣＤ

A班檢

B 日檢

C 周檢

D 月檢

E 年檢

14、鋼絲繩出現（）任何一種情況時必須更換。AＢＣ

A斷股

B點蝕麻坑形成溝紋

C外層松動

15、鋼絲繩的鋼絲有（）損傷時，不得用做升降人員。ＢＣＤ

A 顏色變暗

B 變黑

C 銹皮

D 點蝕麻坑

16、鋼絲繩繩芯作用有（）。ＡＢＣＤ

A 支承繩股

B儲油

C 抗沖擊

D 潤滑

17、鋼絲繩損壞的原因有（）。ＡＢＣＤ

A 磨損

B 過度彎曲

C 銹蝕

D 使用不當

18、高瓦斯礦井進風的主要運輸巷道內使用架線電機車時，（）必須設置甲烷傳感器。ＡＣ

A 裝煤點

B 瓦斯涌出巷道的上風流中 C 瓦斯涌出的下風流中

D 巷道交叉口

19、刮板鏈常見的斷鏈情況有（）。ＡＢ

A強力斷鏈

B疲勞斷鏈

C麿損斷鏈

D人為斷鏈 20、刮板輸送 機采取的安全保護裝置和措施有（）。ＡＢＣＤ A 斷鏈保護措施

B安裝過載保護裝置

C 安裝故障停運保護裝置 D 防止機頭、機尾翻翹的錨固措施

21、刮板輸送 機常見的故障可分為（）。ＡＢ

A 機械故障

B 電氣故障

C 自然故障

D 人為故障

22、礦井電機 車運輸軌道的道岔由（）部分組成。ＡＢＣＤ

A 轉轍部分

B 連接部分 C 轍岔部分 D 其它部分

23、礦井提升機使用的電力 拖動裝置有（）。ＡＢＣ

A交流感應電動機

B直流他激電動機

C交流同歩電動機

24、每個運輸職工，每年至少一次要接受（）的安全培訓。ＡＢＣＤ

A安全規程、操作規程、作業規章的具體內容的培訓

B各運輸工種的專業技術培訓

C各運輸事故的判斷、處理方法的培訓

D開展崗位練練兵為主的學、練、比活動和安全知識競賽、技術比武活動

25、瓦斯礦井必須采用礦用（）等防爆型電器設備。BC

A安全型

B隔爆型

C本質安全型

D一般型

26、跑車防護裝置，按其工作性能可分為（）兩種。CD

A常開式

B常閉式

C剛性阻擋式

D柔性吸能式

27、傾斜井巷中使用的帶式輸送機，向上運輸時，需要裝設（）。ABCD

A 防逆轉裝置

B 制動裝置

C 斷帶保護裝置

D 防跑偏裝置

28、使用中的鋼絲繩要定期涂油、其主要作用是（）ABCD

A防止濕氣和水分進入繩內

B補充繩 芯油量 C保護外層鋼絲不受銹蝕

D潤滑繩股和鋼絲減少磨損

29、提升鋼絲繩必須每天檢查一次，檢查項目（）。ABCD

A斷裂

B磨損

C銹蝕

D變形

30、提升機停車期間司機離開操作位置時，必須須做到（）。ABC

A將安全閘移至抱閘位置

B主令控制器手把搬到中間零位

C切斷電源

D嚴禁切斷電源

31、提升機運行中出現（）時，應使用保險閘緊急制動。ACD A主要零部件損壞

B加速太慢啟動不起來

C工作閘失靈

D接近正常停車位置不能正常減速

32、有極繩運輸常見事故有（）。ABC A 掉道

B 斷繩

C 跑車

D 道 岔

33、運輸系統的信號裝置必須滿足（）的要求。ABC A 安全

B 準確

C 清晰

D 有效

34、運輸中造成人身事故的原因有（）。ABCD A 行走時不注意來往車輛

B 爬車、跳車 C 發生跑車或車掉道

D 乘坐人身體伸出車外

35、在（）的電纜可采用鋁芯電纜，其他地點的電纜必須采用銅芯電纜。ABCD A 進風斜井

B 井底車場

C 井下中央變電所至采區變電所之間

D 井底車場附近

36、造成帶式輸送機發生火災事故的原因，敘述正確的是（）。BCD A使用阻燃輸送帶

B輸送帶打滑

C輸送帶嚴重跑偏被卡住

D液力配合器采用可燃性工作液體

37、造成帶式輸送機的打滑原因，敘述正確的是（）。ABD A 超載運行

B 輸送帶張力過小

C輸送帶受力不均勻

D摩擦系數減小

38．礦車完好率不低于（）、在用運輸設備綜合完好率不低于（）BC A 80%

B 85%

C 90%

D 95%

39、人車制動系統必須（）。ABC A齊全

B靈敏 C可靠

40、在用運輸設備綜合完好率不低于（）、專用車輛完好率不低于（）。CD A 80%

B 85%

C 90%

D 95%

答案

一、判斷 × 2√

3×

4√

5×

6×11 √ 12×

13√

14×

15× 二單選

1C 2B 3B4B5B 6B

7√

8√ ×

17√9√

10×

×

19√ 20× 11

18

第五篇：煤礦運輸班組長素質考問手冊

運輸專業班組長安全素質考問手冊

1、主要運輸平巷軌道質量有哪些主要標準？

答：⑴扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。⑵軌道接頭間隙不大于5毫米，高低和內外錯差不大于2毫米。⑶軌道直線和兩條軌面高低差不大于5毫米。⑷曲線段內設置軌距拉桿。⑸軌枕規定及質量符合標準要求，軌枕外露1/3。⑹軌枕下應搗實，道床應經常清理，保持無雜物、無浮煤、無積水。

2、主要運輸道岔與軌道間有什么規定？ 答：必須使用與軌型相符的標準道岔。

3、斜巷軌道地輪必須采用什么方式固定？ 答：必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定。

4、在主運巷道內作業前應采取哪些安全措施？

答：⑴必須在工作地點至來車方向60M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業區撞人。⑵要對作業區內巷道冒落、片幫危險進行處理。⑶有觸架線可能時，要在作業前按規定方法對架線進行停電。

5、裝運軌道時應注意哪些安全事項？

答：⑴必須使用專用軌道車裝運。⑵裝車前要選擇好符合規定的繩扣子。⑶裝車前必須將繩扣子掛好、抻緊。⑷不得超高裝車。⑸所裝軌道與車之間要按規定捆綁牢固。

6、設架線車場為什么要設停電開關？

答：由于車場處經常有裝卸車作業，為防止作業人員觸架線受到電擊傷害，設置架線停電開關，以便作業人員在作業前對架線停電。

7、架線絕緣子有什么規定？

答：⑴絕緣子應安設在架線兩側250毫米位置。⑵經常清理絕緣子浮著物，防止絕緣子漏電。

8、架線高度有哪些要求？

答：⑴行人巷道內、車場內、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于2米。⑵在不行人的巷道內不小于1.9米。⑶在井底車場內，從井底到乘車場不小于2.2米。

9、架線檢修時的停電順序是什么？

答：⑴拉斷電源側分區開關，并在開關處掛“有人作業”、“嚴禁送電”標志牌。⑵驗電。⑶設接地（接地線必須設在電源側，距工作地點10米以上）。

10、應在哪些地點設置架線分區開關？

答：⑴有人員上下車的地點。⑵區間與主要站場之間。⑶干線與主要分支線交岔處。⑷干線長度超過500米時。⑸車庫和檢修硐室。⑹車場子岔口處。

11、斜巷拉放車前應做好哪些安全檢查？

答：⑴檢查車輛連接裝置和掛車數量是否符合規定。⑵檢查 運送物件的長、寬、高和固定是否符合規定。⑶檢查勾頭30米內大繩狀況。⑷檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走。⑸查看聲光信號是否符合規定。

12、斜巷運送綜采支架時應符合哪些要求？

答：⑴支架大柱必須縮靠，側護板收嚴，嚴禁超高、超寬。⑵固定方式必須正確（如四角用符合規格的螺絲固定或平車壓腳固定）。⑶在任何情況下必須加二次繩扣固定。⑷勾頭與車之間必須有二次保護繩。

13、斜巷把勾工跑盤作業有什么危害？

答：⑴車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害。⑵礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷。⑶絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷。

14、斜巷處理掉道車時應注意哪些安全事項？

答：⑴要先檢查掉道車地點幫頂狀態，處理掉危巖浮石。⑵要逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發生竄銷跑車事故。⑶信號必須靈敏可靠。⑷嚴禁人員在車輛下方、兩側處理掉道車。

15、斜巷上下車場處理支架車掉道應注意哪些安全事項？ 答：⑴現場必須有單位科級干部指揮。⑵現場應有安裝人員與把勾工配合。⑶檢查頂板、幫壁有無脫落危險，同時檢查吊掛眼的強度。⑷工作中所使用的千斤頂、手動葫蘆必須可靠，規格達到要求。⑸千斤頂支車前必須有手動葫蘆配合，防止支架翻倒，同時做好支架防滑措施。⑹嚴禁人員在有傾倒方向側作業。⑺現 場作業必須統一口令，統一指揮。

16、操作調度絞車前應做好哪些檢查？

答：⑴檢查絞車固定和二次保護是否可靠。⑵檢查電氣設備是否失爆。⑶檢查絞車閘是否完好。⑷檢查信號是否好使。⑸檢查安全擋是否處于正常位置。⑹檢查通風系統是否正常。⑺檢查絞車附近幫頂是否有片落危險。⑻檢查瓦斯是否超限、煤塵是否超標。⑼檢查絞車道是否有行人，確認無問題后，方可操作絞車。

17、平巷變下山巷道放車時磕頭擋與上部門式擋的使用程序有哪些？

答：⑴放車前先將上部門式擋可靠關閉、叩頭檔處于阻車狀態。⑵礦車之間掛好鏈，礦車與勾頭連接可靠。⑶將磕頭擋操作放平后開始放車。⑷車輛通過磕頭擋后，磕頭擋處與阻車狀態。⑸當車輛放入變坡點后，確認不跑車，方可打開上部門式擋放車通過。

18、電機車會車前為什么要鳴笛？

答：主要是提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外。

19、電機車路過架線上所設的語音刮點時，出現不刮有什么危害？

答：若不刮碰，沒有發出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發生機車相撞或機車撞人事故。

20、電機車在主運巷行駛過程中應防止哪些違章行為？ 答：⑴機車不完好上道行駛。⑵超速行駛。⑶過彎道、過岔口時不減速、不鳴笛。⑷會車時不減速、不鳴笛。⑸司機不注意瞭望。⑹不制止蹬、扒、跳車。⑺頂車行駛。⑻無操車工指揮在車場內逆行。⑼緊急情況不采取緊急制動。

21、電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要采取哪些安全措施？

答：⑴要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前減速、鳴笛。⑵將機車行駛速度控制在1.5米/秒以內。⑶機車司機要集中精力瞭望，遇有緊急情況立即采取制動。