第一篇：公路養護道班管理辦法

第四養護工區養護道班管理辦法

根據我轄區公路養護特點及公路局要求，按照《內蒙古自治區2013年公路養護及小修計劃》和《內蒙古自治區養護道班管理辦法》的要求，為進一步提高我區公路的通行能力和服務水平，提高養護工效、降低成本,規范養護道班管理，加大科學養護力度，保證道班正常的工作秩序，給養路員工創造出良好的生產、生活環境，特制定本辦法。

一、養護生產管理

1、生產管理制度

（1）班長要與工區簽定公路養護目標管理責任書，明確管理職責及養護考核目標。

（2）班長在每月檢查驗收時（21-24日）制定出下月生產計劃，并經由養路股進行審核，批準后按計劃安排生產任務。

（3）班長充分發揮主觀能動性，合理安排班員，合理安排養護生產任務并組織實施。

（4）道班要建立健全各項規章制度，內業資料的填寫要求認真、規范、準確，如發現內業填寫存在錯誤，并屢次指正后沒有更改，工區可對道班統計員酌情進行處罰。

道班班長崗位責任

1、積極組織本班職工認真學習宣傳貫徹黨和國家、自治區及上級單位的路線、方針、政策、規定。

2、合理制定每日或每周的養路生產計劃。并逐日或逐項將生產任務以任務單形式分解到每個養路職工。

3、逐日或逐項驗收養路生產任務完成情況。要積極配合工區質檢人員的定期和不定期的檢查，要自覺接受上級的監督和檢查工作。

4、組織職工學習政治、業務知識，不斷提高職工的政治思想水平和業務能力。作為路段養護承包方，班長要組織落實工區下達的生產計劃，保質保量按時完成任務。

5、搞好本班職工的團結，利用工余時間積極開辦第三產業，改善道班職工的生產、生活條件和生活環境。

6、以身作則、嚴格要求自己，和本班職工一起參加生產勞動。

7、及時總結在養護生產過程中的經驗、教訓和先進事跡。統計員崗位責任

1、認真落實道班承包計劃，做到報賬及時，準確無誤。

2、嚴格執行有關財務制度，賬目公開，民主理財，對每月、季的經費使用情況進行統計分析。

3、負責全班的統計報表、圖標的填寫工作。

4、團結同志、互相學習，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

5、完成班長交辦的工作。機械駕駛員崗位責任

1、嚴格遵守交通規則和操作規程，努力做到安全生產

2、嚴禁酒后駕車及養護機械設備，更不準把車或養護機械設備交給無證人員駕駛或私人使用。

3、對機械設備要定期進行檢修保養，要愛護車輛、經常保持整潔，按指定地點存放車輛。

4、按時參加班內組織的各項活動和學習。交通量觀測員崗位責任

1、熟練掌握車輛分類標準和各類車輛的折算系數。

2、交通量觀測日必須做到不脫崗、不漏記、不重記。

3、準確記錄，清楚無誤，上報及時。質檢員崗位責任制

1、熟練掌握部頒《公路技術狀況評定標準》。

2、認真、細致、實事求是進行路況評定。

3、認真學習部頒《公路養護技術規范》、《橋涵養護技術規范》等相關業務知識，能夠提出養護生產對策。

4、及時完成班長交辦的工作。炊事員崗位責任制

1、就餐環境整潔明亮、衛生。餐桌、地面整潔，無鼠、蚊、蠅。

2、蔬菜要多清洗，保證無沙土、雜物，不吃生蟲、生霉、腐爛變質的食品。物資堆放有序。米面等易潮物品不得直接擺放在地上。

3、工作時穿工作服，戴工作帽，衣裝整齊、干凈，儀容端正，充滿朝氣。

4、炊事員不得留長指甲，工作時不許戴戒指、手鏈等飾品，操作前洗手，保證食品清潔衛生。

2、勞動用工制度

（1）受聘職工要與工區簽訂勞動合同書，雙方必須遵守合同書的內容規定。

（2）班長要按國家有關規定，保障職工的合法權益和待遇。

（3）班長辭退、裁減職工，須報工區批準。

3、道路巡查制度

（1）道班必須安排專人對所養路段每日巡查一次。（2）根據巡查的實際情況，認真填寫巡查記錄。

（3）在特殊天氣（雨天、雪天）結束后必須及時對所養護路段進行一次巡查，發現影響安全或中斷交通時，班長應安排道班職工及時設置警示或繞行標志，并上報工區。

（4）堅持對危險路段的重點巡查，發現問題及時處理或上報。

4、道班勞動紀律

（1）道班員工要服從班長的工作安排，認真完成自己的生產任務，不準消極怠工，無故曠工，違者班長可根據要求給予訓誡或罰款。（2）上班時間，嚴禁喝酒、賭博、干私活，如發現，班長可根據情節給予制止、罰款或停工處理。

（3）對于無故曠工、打架斗毆、酗酒鬧事、無理取鬧者可處以200

—500元罰款，屢教不改或造成嚴重后果的，可以解聘。外聘人員立即辭退。

（4）以上各條如班長沒有發現，而是工區或管理局檢查發現，不但處罰本人，還要處罰班長。如道班長帶頭違犯，將給予重罰、解聘。（5）道班員工對所受處罰有異議的，可向監管、督查人員進行反映，解決。

5、考勤管理制度

（1）道班人員因病或事假需要請假，必須有請假條，由班長批準方可請假。否則，按曠工處理，曠工期間不發工資。

（2）必須遵守道班制定的作息時間，每天作業不少于6小時（作業時間從到達作業地點計起）。

（3）遲到、早退一次罰款

元，事假一次扣當日績效工資

，當月請事假

次以上，扣除當月績效工資，連續曠工3天或累計曠工5天者，班長申報工區將其解聘。

（4）工傷、婚、產假按國家有關規定執行。

6、科學養護制度

（1）道班要加強科學養護、規范化養護，降低成本，減輕勞動強度，提高養護質量。

（2）堅持規范化作業，堅持“三雨上路”，堅持惡劣（特殊）天氣上路，堅持重大節假的巡查力度。

（3）鼓勵道班員工開發，研制節約材料，降低勞動強度，提高養護質量的新技術、新產品。

（4）工區對新技術、新產品進行驗證試用后，將給予獎勵。

7、安全生產管理制度

（1）、道班人員生產作業，要遵守安全生產制度和生產操作規程，提高安全意識，杜絕各種事故的發生，出現安全生產事故按有關規定嚴肅處理。

（2）、道班人員上路作業必須穿安全標志服、戴作業帽如發現不穿者一次罰款50元。

（3）、嚴禁酒后和帶病上路作業，發現一次罰款30元；嚴禁帶病和酒后開車作業，發現一次罰款50元，造成交通事故其一切后果由本人自負。

（4）、在養護作業中發現養護工人未穿標志服，在作業區未擺放安全警示牌，未在安全區域休息，對當事人進行罰款20元。

（5）、道班專用車輛，司機除進行定期檢修保養外，還要在每天出工前和收工后進行一次車況檢查，發現毛病及時修理排除，司機不準讓別人頂替，確因有事需別人頂替，由班長指派，不準將車借與他人使用或用于干私活，發現一次罰款50元，由于以上原因，影響生產作業或發生安全事故由司機自己承擔。

二、道班內務管理

1、內勤管理制度

（1）道班員工要遵守道班規定的作息時間。（2）道班員工要積極參加道班組織的各項活動。（3）道班要發展種、養殖業，來補貼職工生活。

（4）伙食管理員要不斷調劑伙食，改善職工生活。

2、物品管理制度

（1）道班班長購置辦公用品、生活用品、用具要列出計劃，標明數量，報工區領導批準后購置。

（2）道班員工要愛惜班內物品，貴重物品要由專人看管。（3）對故意損壞或操作失誤造成物品損壞的，必須進行全部或部分賠償。

（4）對道班購置的一些貴重物品（如電視、影碟機等），應根據使用年限提取折舊，以供道班的循環使用。

三、精神文明建設

1、道班環境建設

（1）隨著道班建設水平的提高，道班還應配備與其硬件環境相匹配的內部設施。

（2）道班院落規劃合理，機械停放整齊，沒有雜草、垃圾，種植各種花草樹木美化環境。

（3）道班室內環境要保持整潔，做到窗明幾凈，室內環境的保持工作要各負其責。

（4）訂購書報，配置體育、文娛活動用品，不斷豐富職工的業余文化生活。

2、會議制度。

（1）公路養護道班每半月學習一次，學習黨和國家級自治區的方針政策和技術業務知識。

（2)每月在驗收之前進行一次生產總結會議。對本月的養護生產情況進行總結，對下月生產進行安排。

3、為民服務制度

（1）發揚公路人無私奉獻、助人為樂的精神，為過往車輛、行人排憂解難。

（2）對所做的好人好事要有記載或整理成材料，對于典型事跡要進行宣傳報導。

四、財務管理制度

（1）道班長及統計員要嚴格遵守財經紀律，加強財務收支管理，具有高度的責任心。

（2）要求建立健全各種財務帳本，做到帳目清楚，報帳及時。（3）班長不得擠占或挪用工人工資。

（4）每月將道班所有職工的工資進行上墻公開。

五、生產任務及養護質量要求

1、合理安排生產任務，嚴格按照《內蒙古自治區干線公路養護道班管理辦法》的要求，切實做好養護工作，提高養護工作水平。

2、完成公路局臨時交辦的各項生產任務。

第二篇：道班養護材料

漢濱區農村公路管理局北區公路養護公司

小雙溪道班先進事跡材料

在秦巴大山深處，有這么一個普通的群體，他們的職責是掃路補坑、防滑保暢，他們共同踐行著“為公眾便捷出行服務，為經濟社會發展服務”的行業使命。不論春夏秋冬，風里來雨里去，您都能瞧見一位位臉龐黝黑、身著紅色標志服的養路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鐵锨疏通邊溝、涵洞；或清理公路邊溝周圍的雜草、生活垃圾；他們長年累月地早出晚歸，風吹日曬，以養路為業，以道班為家，人在路上，路系心上，為這片大山的交通事業和社會進步作出了積極的貢獻。他們，就是漢濱區北山地區通往6個鄉鎮的主干線—恒葉公路小雙溪道班的養路工人。

小雙溪道班共有10名職工，其中年齡最大的56歲，最小的32歲，平均年齡44歲。擔負著30公里路段的公路養護任務，此路段既是漢濱北部的交通主動脈，也是最早通往寧陜縣的一條老縣道，交通地理位置十分重要，服務人口眾多，養護任務相當繁重。

他們日復一日年復一年的重復著枯燥的公路養護工作，細心地呵護著自己養護的路段，就象公路上一顆顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因他們太象一顆砂石，對工作那么執著、認真，所以又是最令人們敬佩的。在 1

每月的路況檢查中，他們的上路出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，他們的身影如同定格在他們養護的路段上，就象公路上一個個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過的司機朋友賞心悅目。

每當公路遭受洪水自然災害時，他們在及時向上級匯報的同時立即組織職工及時進行搶修，并設立安全警示標示，確保了行車安全。特別是今年7、18特大洪水自然災害發生后，他們第一時間趕赴現場，積極清除路面積砂、積水，排除路面淤泥，疏通路面堆積物，每個人的臉上、身上沾滿了泥漿，他們都顧不得擦拭，忍饑挨餓，埋頭苦干，頂風冒雨，連續作戰，以忘我工作，確保了公路即堵即搶即通。在整個搶修過程中，他們放棄所有的節假日，加班加點，不辭勞苦，用最短的時間保障了車輛通行，為轄區內搶險救災順利進行搶通了生命線。

每年在生產大忙季節，他們沒有豪言壯語，沒有信誓旦旦，卻主動放棄節假日、星期天，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地工作著。油路面坑槽前有他們揮銑掄鎬的強健身影，油鍋旁有他們忍受毒煙熏倒、瀝青燙傷、加煤燒火的不停勞作；料堆旁有他們鏗鏹有力的爭論聲，他們以自己的實際行動，向人們展示了養路道工“鋪路石”的精神風彩。

今年自7、18公路嚴重遭受水毀以來，他們都主動加班加點加快水毀修復，抓緊時間恢復路況，疏通涵洞，清理邊

溝，鏟除路肩高草，對病害的修補采取發現一處，修補一處，完好一處，使路容路貌得到了明顯改觀，做到了天天有人上路，路上天天有人，幾個月來幾乎沒有休息過。修復的水毀工程提前完成任務，項項達到標準，職工隊伍和諧穩定，養路熱情極為高漲。

他們就是這樣盡職盡責地奮斗在艱苦而又平凡的崗位上，他們以高度的敬業精神，在深山長路上，用自己的青春和熱血，譜寫了一曲曲可歌可泣的壯麗詩篇，樹起了一座精神的豐碑！

第三篇：公路養護管理辦法

河北省農村公路養護管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強農村公路的養護管理，適應農村經濟和社會發展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等有關法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。

第二條 本省行政區域內農村公路的養護管理，適用本辦法。法律、法規另有規定的，從其規定。

本辦法所稱農村公路，是指納入公路統計的縣道、鄉道和村道。

第三條 農村公路養護管理遵循統一領導、分級負責、保障投入、有路必養的原則，逐步建立責權明確、管養分離的養護管理體制。

第二章 管理職責

第四條 省、設區市人民政府應當加強對農村公路養護管理工作的組織領導和監督檢查，建立健全農村公路養護管理體系，安排一定的資金投入，促進農村公路持續健康發展。

省、設區市人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內農村公路養護管理工作的監督和指導。

第五條 縣級人民政府是農村公路養護管理的責任主體，應當將農村公路養護管理工作納入政府工作考核目標，逐步加大財政資金投入，組織協調有關部門做好農村公路養護管理工作。

縣級人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域內農村公路的養護管理工作，具體工作由其所屬的農村公路管理機構承擔。

第六條 鄉級人民政府在縣級人民政府交通運輸主管部門的指導下，具體負責鄉道、村道的養護管理工作。

村民委員會在當地人民政府指導下，組織村民做好農村公路的養護管理工作。

第七條 縣級以上人民政府財政、發展和改革、公安、審計、水利、農業、林業等部門按照各自的職責范

圍，做好農村公路養護管理的相關工作。

第三章 資金籌集與管理

第八條 農村公路養護資金的籌集，以縣級人民政府投入為主，省、設區市人民政府補助為輔，社會各界自愿捐助。

第九條 農村公路養護資金包括養護工程資金和日常養護資金。

農村公路養護工程資金由縣級人民政府負責籌措，省人民政府給予定額補助。定額補助的標準不低于：縣道每年每公里8400元，鄉道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。

農村公路日常養護資金由縣級人民政府籌措，納入本級財政預算。日常養護資金的標準不低于：縣道每年每公里3000元，鄉道每年每公里2000元，村道每年每公里1000元；大橋每年每座2000元，中橋每年每座1000元，小橋每年每座500元。縣級人民政府按照上述標準應當安排的日常養護資金高于200萬元的，如確實財力不足，可控制在200萬元。目前實際安排的日常養護資金高于上述標準的，要維持現有標準，不得降低。

第十條 省級設立農村公路養護專項資金，每年1億元，通過“以獎代補”形式下達給縣（市、區）。

下達給各縣（市、區）養護專項資金的數額，根據縣級財政預算安排的公路養護資金數額和到位情況、養護工程落實情況和養護效果綜合考核評定結果確定。具體使用管理辦法由省交通運輸主管部門會同省財政部門制定。

第十一條 縣級人民政府安排的農村公路養護資金應當與省安排的養護工程定額補助資金同步到位。

第十二條 各級人民政府要根據農村公路里程的增加和財政收入的增長情況，逐步增加農村公路養護資金的投入。

鄉級人民政府應當積極籌措鄉道、村道的養護資金，具體籌措辦法由縣級人民政府制定。

鼓勵單位和個人采取捐資等方式投資農村公路養護。

第十三條 農村公路養護資金應當按照國家規定實行專賬管理、專款專用，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。

第十四條 縣級以上人民政府交通運輸、財政和審計部門應當按照各自的職責范圍，認真履行監督職責，加強對農村公路養護資金使用的監督和檢查，確保其合理使用和安全。

第四章 公路養護

第十五條 農村公路應當按照國家和省有關技術規范、標準進行養護，保證農村公路經常處于良好的技術狀態。

第十六條 農村公路采取專業養護與群眾養護、日常養護與集中養護相結合的方式，逐步實現養護市場化。

第十七條 農村公路養護工程計劃由縣級人民政府交通運輸主管部門編制，經縣級人民政府同意后組織實施，并報上一級交通運輸主管部門備案。

第十八條 鄉級人民政府應當明確農村公路養護管理機構，并落實具體管理人員，做好本行政區域內鄉道、村道的養護管理。

第十九條 村民委員會應當教育村民自覺愛路、護路，協助鄉級人民政府做好鄉道、村道的養護管理。

第二十條 因自然災害或者其他突發事件致使農村公路中斷或者嚴重損壞時，縣（市、區）和鄉（鎮）人民政府應當及時組織修復。必要時，可以動員和組織沿線機關、團體、企業事業單位和當地群眾進行搶修，盡快恢復交通。

第二十一條 縣（市、區）和鄉（鎮）人民政府應當按照公路養護技術規范的要求，組織做好農村公路綠化工作。

鄉道、村道兩側的綠化，可以結合鄉道、村道的日常養護，實行誰種植、誰管理、誰受益。

第五章 路政管理

第二十二條 縣級公路管理機構負責縣道、鄉道的路政管理，依法查處違法行為。

第二十三條 鄉級人民政府、村民委員會以及農村公路沿線單位、個人，應當支持配合公路管理機構做好農村公路路政管理工作。

第二十四條 鄉級人民政府應當組織村民委員會以及村道沿線的單位、個人開展村道的保護工作。

第二十五條 縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉級人民政府可以根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要，不得向通行車輛收費。

第六章 檢查考核

第二十六條 省人民政府交通運輸、財政部門要制定農村公路養護管理考核辦法，對設區市、縣（市、區）農村公路養護管理工作進行考核，根據考核結果進行獎懲。

第二十七條 設區市、縣（市、區）人民政府應當相應制定本區域農村公路養護管理考核辦法，完善考核機制。

第七章 附 則

第二十八條 本辦法自發布之日起施行。

第四篇：干線公路養護道班班長競聘演講稿

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫×××，今年28歲，大專文化，現為××道班一名路基養護工人。公路路基養護工作已伴隨我度過了整整七年，寶貴豐富的七年工作經歷，在人生的長河中不過是短暫一瞬，但對于我一個年輕的小資輩來講，每走過一步都凝結了自己不懈的努力，品嘗了酸甜苦辣，讓我受益匪淺、終身難忘。走出校門就投入到公路養護工作中，到今天能有獻身公路事業的志向、扎根公路事業的氣魄、無私奉獻的精神；能有立足崗位，求實進取，為我局的公路事業奉獻自己一份力量的覺悟和行動，是我身邊同志們那種不講索取、只講奉獻的精神一直在深深地感動著我，是他們那種把自己的青春抑或畢生融于公路事業中去的執著，讓我決心在平凡的工作崗位上實現自己的人生價值。借此機會，向所有關心、支持我成長的領導和同志們表示衷心的感謝！

自2002年參加養護工作至今，我能夠自覺擁護黨的路線、方針和政策；能夠立足本崗，恪盡職守，樂于奉獻，敢干敢想，積極探索，努力開拓工作思路。除以上幾點外，我覺得這次參與競聘公路路基養護道班班長，我還具備以下優勢：

一是我具有較強的工作能力。參加工作至今，每次局里組織的養護職業技能培訓與競賽，我都能夠被安排參加，并有幸于2008年參加了全省干線公路養護工職業技能競賽。在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養，同事之間和睦相處，對待領導敬之以禮。經過自己的學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力等都有了很大的提高，完全能夠勝任班長一職。

二是我具有較好的年齡優勢。有人說：年輕就是最大的資本，年輕沒有失敗。而我正值身體健康、精力旺盛、敬業精神強的年齡階段，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。

三是我具有較強的創新精神。在工作中，我潛心鉆研公路養護專業知識，將理論知識靈活運用到創新實踐工作。七年的實踐錘煉，使我善于會參善謀、善于發散思維、善于創新工作，也使我初步具備了駕馭全局和獨擋一面的能力。

基于以上優勢，我現在正式投標濟源市路發養護工程處，競聘××道班班長，下面是我對道班采取的管理方案及措施，歡迎大家批評指正！

一、人員管理方面

1、職工將采取擇優錄用制。

2、被錄用為道班成員，無論在思想、行動上都必須處處為集體利益著想，通過組織學習，逐漸培養為公路事業奉獻終身的高尚道德情操，要不畏艱辛、勇往直前。

3、道班將制定一套實用可行、精細化的管理辦法，一條務實的工作思路及措施，并予以落實，去不斷提高工作檔次和效率。

4、定期在業務技能和政治學習上下功夫，切實培養全體職工的整體素質。積極參加局內的各項培訓，并定期組織開展養護技能比賽，堅持“訓練在崗位、比賽在崗位、提高在崗位”的原則，致力把轄區公路養護管理的事情做到最好。

二、內部管理方面

1、進一步完善百分考核辦法，使內部管理逐漸與道班新制定的管理制度接軌。

2、規范化管理，充分調動職工們的勞動積極性，劃分責任路段承包給職工。根據月工作量完成情況，評分定等。

3、在管理上內部挖潛、外部節支，增強道班養護的科技含量，降低養護成本。

三、質量控制方面

1、按照GBM工程標準，保證路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口；并確保路肩橫坡合乎要求，邊緣順適，表面平整、堅實、整潔，與路面接茬平順。邊坡要經常整修，保持穩定、堅固、平順無沖溝，坡度符合要求。經常保持邊溝、橋涵暢通無淤塞，排水良好。全面加強路面養護，提升路面服務功能，橋面的清掃頻率應適當加大，牢固樹立道班職工路面養護全面保潔理念，變被動養護為主動養護，積極采取有效措施預防路面病害發生。其次，還須經常保持邊溝外平臺及綠化范圍內的干凈、整潔、平整無雜物。

2、特殊情況及汛期前對路基各部分進行全面檢查和養護，發現隱患及時處理，最大限度地減輕雪、水對公路的危害。如雨汛、大雪天氣、特大水毀、塌方，尤其應該加強公路巡查力度，發現險情及時上報，避免相互推諉扯皮。

3、工資與合格工作量直接掛鉤，針對以上兩條，對相關路段責任人實行獎罰制。堅持實行日查、旬檢、月評比，切實增強職工做好養護工作的責任感和緊迫感。

四、安全管理方面

1、定期組織學習安全教育，讓職工將安全牢記心中。

2、養護職工在工作崗位上必須穿標志服，在危險搶修施工地點需設標志的路段，必須先設標志，確保施工及職工的安全。

五、機械、工具管理方面

機械設備、養護工具要分配到人，定期檢查與維修，確保能正常使用。機械、工具凡是人為故意損壞，將由當事人自費維修或更新，視情況嚴重程度，予以經濟或紀律處罰。

六、職工承諾方面

1、伙食要做到飯菜多樣化，保證職工吃到可口的飯菜。

2、在完成上級下達的各項任務之外，道班將每年拿出部分節余經費，提高職工福利待遇。

各位領導、同志們，給我一次機會，我將還你十分精彩！如果我這次中標了，我將把美好的想法化為堅實的行動，把工作思路付諸于工作實踐，并不斷使之科學可行。我將不斷地加強學習鍛煉，堅決服從上級領導安排，言行與上級領導高度一致，顧全大局，維護團結，維護形象，調動道班成員的工作積極性，力爭在工作中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與同事交往中凝聚合力。如果我這次落標了，我不會因為這次的受挫，而自墜其志。依然會把自己的全部身心交給公路養護事業，努力去拼搏、奉獻，一如既往地高標準、嚴要求自己，用自己的實際行動贏得領導和同志們的信任與贊許。

謝謝大家！

投標人：×××

2009年3月2日

(崔小偉)

第五篇：公路養護工程管理辦法（精選）

公路養護工程管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強公路養護工程管理,提高公路養護工程質量和投資效益,根據《中華人民共和國公路法》及有關法律、法規,制定本辦法。

第二條 公路養護工程管理工作實行“統一領導,分級管理”的原則。

國務院交通主管部門主管全國公路養護工程的管理工作。省級交通主管部門主管本行政區域內公路養護工程的管理和監督工作。

公路養護工程的具體管理工作，根據省級人民政府交通主管部門的授權，以及目前各級公路管理機構的職責分工，由縣級以上人民政府交通主管部門設置的公路管理機構負責。

鄉道養護工程的管理工作,由鄉（鎮）人民政府負責，縣級交通主管部門負責行業管理和技術指導。

第三條 公路養護工程按其工程性質、復雜程度、規模大小劃分為小修保養、中修、大修和改建工程,作業內容參見附錄，具體劃分標準由各省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門制定。

第四條 公路養護工程資金主要來源于國家依法征集的公路養護資金、財政撥款、車輛通行費和國務院規定的其它籌資方式。

第五條 公路養護工程資金,必須專項用于公路的養護和改建。做到專款專用,不得挪用和擠占。

第六條 本辦法適用于國道、省道、縣道的養護工程管理。鄉道和專用公路的養護工程管理可參照本辦法執行。

第二章 一般規定

第七條 公路養護工程計劃由省級公路管理機構編制，報省級交通主管部門批準后執行。

公路養護工程計劃編制時應遵循“先重點、后一般,先干線、后支線”的原則。對于國省干線公路和具有重大政治、經濟、國防意義的公路養護工程、抗災搶險工程,要優先安排。

公路管理機構在安排養護工程項目時,應參照公路路面和橋梁管理系統評定的結果，做到決策科學化。

第八條 經營企業經營的收費公路,其養護工程計劃由經營企業編制并報省級公路管理機構核備。經營企業應根據《公路養護技術規范》的要求組織實施。

第九條 各級公路管理機構要積極采用現代化管理手段和先進養護技術,大力推廣和應用新技術、新材料、新工藝、新設備,不斷提高公路養護管理技術水平。

第十條 公路養護工程管理工作要把工程質量放在首位,建立、健全質量控制體系，嚴格檢查驗收制度,提高投資效益。

第十一條 對于公路養護的中修和大修工程,各地公路管理機構應引入竟爭機制，并逐步推行招投標制度和工程監理制度;對于公路改建工程,應當實行招投標制度、工程監理制度和合同管理制度。

第十二條 對修復、增設、綠化等專項工程，應根據工程量、規模大小，分別按中修、大修和改建工程管理程序進行管理。

第十三條 公路養護工程施工時，施工單位應按照有關標準、規范的規定在養護工程施工路段設置標志，必要時還應安排專人進行管理和指揮,以確保養護工程實施路段的行車安全。車輛不能通行的路段必須修建臨時便道或便橋,并做好便道、便橋的養護管理工作。

第十四條 對由于不可抗拒的自然災害（如風、沙、雨、雪、洪水、地震等）破壞的公路、橋涵等設施，地（市）、縣級公路管理機構要組織人員和設備及時進行搶修。公路管理機構難以及時恢復時，縣級以上地方人民政府應當及時組織當地機關、團體、企業事業單位、城鄉居民進行搶修，并可以請求當地駐軍支援，盡快恢復交通。

第十五條 對有關公路養護工程的計劃、統計、審計、機械設備、設計文件、峻工檔案等信息資料,應按相應的管理規定進行管理。

第三章 小修保養

第十六條 小修保養是對管養范圍內的公路及其沿線設施經常進行維護保養和修補其輕微損壞部分的作業。

第十七條 小修保養經費由省級公路管理機構根據所管養公路的行政等級、使用年限、技術等級、交通量和路況現狀等因素，按照養護工程定額核定養護經費，實行定額計量管理。

第十八條 小修保養由縣級公路管理機構或省級公路管理機構設置的公路管理單位或委托的合同單位，根據上級公路管理機構下達的養護工程計劃指標和要求,組織實施。

第十九條 小修保養要按照有關的公路養護技術規范、操作規程的規定組織實施。同時，要加強對路面、沿線設施及綠化等的養護管理工作，做到全面養護。

第二十條 公路小修保養的管理應實行檢查、考核、評定、報告制度，具體辦法由省級公路管理機構制定。

各管養單位應建立各類管理臺帳、填寫生產原始記錄，嚴格實行成本核算。

第二十一條 小修保養質量應嚴格按照有關檢查評定標準的規定進行檢查評定。對已實施ＧＢＭ工程、文明樣板路的路段，其養護質量應達到《國省干線ＧＢＭ工程實施標準》和《國省干線公路文明建設樣板路實施標準》的要求。

第四章 中修工程

第二十二條 中修工程是對公路及其沿線設施的一般性損壞部分進行定期的修理加固,以恢復公路原有技術狀況的工程。

第二十三條 中修工程項目由地（市）級公路管理機構向省級公路管理機構提出建議計劃和概算，省級公路管理機構審核、匯總提出建議計劃，報省級交通主管部門審批下達。

第二十四條 列入計劃的中修工程項目，應按有關規范、標準進行設計，編制預算。

第二十五條 縣級公路管理機構根據地（市）級公路管理機構批復的設計文件組織實施，嚴格按照有關標準和規范加強質量管理。地（市）級公路管理機構負責檢查、監督和驗收。

第二十六條 項目完工后，地（市）級公路管理機構應及時組織驗收，并將竣工驗收資料報省級公路管理機構備案。省級公路管理機構應組織有關人員對其進行抽查。

第五章 大修工程

第二十七條 大修工程是對公路及其沿線設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原技術標準的工程項目。

第二十八條 大修工程項目由地（市）級公路管理機構向省級公路管理機構上報建議計劃和概算，省級公路管理機構審核、匯總提出建議計劃，報省級交通主管部門審批下達。

第二十九條 大修工程項目，地（市）級公路管理機構應委托具有相應資質的設計單位進行勘察設計，并按照有關規范和標準編制設計文件，報省級公路管理機構審批。

第三十條 大修工程項目由地（市）級公路管理機構組織實施，并要逐步通過招標、投標選擇養護施工單位。

第三十一條 大修工程應嚴格按照有關的施工規范、標準和操作規程進行施工，并要逐步推行工程監理制度。維持正常的施工秩序，認真做好施工記錄，建立完整、可信的技術檔案。

第三十二條 省級公路管理機構應加強對大修工程的監督和檢查，并根據工程進度及時核撥工程資金。

第三十三條 大修工程完工后，地（市）級公路管理機構應依據合同文本組織有關人員對其進行初驗，并向省級公路管理機構提交竣工驗收申請。省級公路管理機構應及時組織有關單位和人員對工程進行竣工驗收。

第六章 改建工程

第三十四條 改建工程是對公路及其沿線設施因不適應現有交通量增長和載重需要而提高技術等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目。

第三十五條 省級公路管理機構應根據本轄區路網的總體規劃、現有公路的技術狀況、通行能力和國民經濟發展等的需要，研究提出本轄區的路網改建計劃，報省級交通主管部門審批。

第三十六條 國省干線改建工程項目，由省級公路管理機構組織實施；縣道改建工程項目，由地（市）級公路管理機構組織實施。

第三十七條 改建工程項目的設計、施工和監理，應實行招投標制度。對于資質、信譽、技術狀況等不符合要求的設計、施工和監理單位，不得參加投標。中標的施工單位不得違法轉包與分包。

第三十八條 改建工程項目的質量管理應按照《公路工程質量管理辦法》的規定執行。

第三十九條 已經批準的改建工程項目，其建設規模、技術標準、路線走向、設計概算等需要變更時，必須報經原批準機關批準。

第四十條 改建工程項目竣工后，負責組織實施的公路管理機構應根據《公路工程竣工驗收辦法》的規定，組織初驗。初驗合格后，要按照竣工驗收的有關要求準備竣工驗收的各類資料，并向竣工驗收的主持單位提交竣工驗收申請報告。竣工驗收主持單位應按照國家有關規定組織驗收。

第七章 附 則

第四十一條 各省、自治區、直轄市交通主管部門可根據本辦法制定實施辦法，并報交通部備案。

第四十二條 本辦法由交通部負責解釋。

第四十三條 本辦法自 年 月 日起施行。