第一篇：公路養護工程有限公司公路養護管理辦法

公路養護工程有限公司

干線公路小修保養工作管理辦法

二0一二年八月十六日

公路養護工程有限公司

干線公路小修保養工作管理辦法

第一章總則

第一條為全面貫徹落實《省干線公路養護管理辦法》和《市干線公路養護工作檢查評比辦法》及有關文件的規定，大力促進我縣干線公路養護工作向規范化、標準化、科學化目標邁進，進一步提升養護工作管理水平，提高公路養護質量與投資效益，延長公路使用壽命，結合我縣干線公路養護工作具體情況，特制訂此辦法。

第二條公路養護工作必須貫徹“ 建養并重、強化管理、深化改革、調整結構、依靠科技、提高質量、依法治路、保障暢通”的工作方針，堅持“以人為本，以車為本”的服務觀念，為社會提供“暢、潔、綠、美、安、舒”的公路運輸環境。

第三條小修保養工作的整體要求是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線設施完善；綠化協調美觀；扎實抓好預防性、經常性養護，確保道路安全、暢通。

第二章養護機制

第四條公司小修保養工作實行統一管理、分級負責，以專業化道班為基礎模塊，實行固定保養按需小修，形成分工明確，互相協作的養護生產機制。

第五條公司成立以巡路保潔、路基養護、橋涵及沿線設施保養為主要任務的路基道班，以路面維修為主要任務的機械化道班，以綠化管護為主要任務的綠化道班；按照市局下達的小修保養工作目標，將目標計劃分解至各專業道班，對道班實行目標考核、成本核算；組織實施路況評定、橋梁檢查、數據整理上報、道路搶險及其它突發性、臨時性工作任務。

第六條道班實行班長負責制，道工、機械由公司統一調配，在班長帶領下集中作業，形成合力，將道班建設成頑強的戰斗堡壘。道班長必須做到以班為家、身體力行，做好職工表率。

第七條道班根據公司下達的養護作業目標，以旬為單位制訂養護作業計劃，經公司審核同意后，班長帶領全班職工組織實施。道班在做好日常養護的基礎上，要有計劃、有步驟的對分管路段進行高標準綜合整治，不斷改善路容路貌。

第三章考核與激勵

第八條為指導、督促道班抓好經常性的養護工作，公司實行定期與不定期檢查相結合的考核制度，對道班的每日

巡路、養護生產、作業質量、施工安全、班務管理、內業整理等情況進行監督檢查，每月根據檢查結果及養護目標實現情況對道班進行綜合考評，考評合格的道班職工除可獲得全額崗位補貼外還將給予季度獎。連續三個月考評為不合格的道班將進行整頓。

第九條為了增強道班的凝聚力和吸引力，激發養護一線職工愛崗敬業、樂于奉獻的工作熱情，公司落實按勞分配、多勞多得的收入分配機制，采取提高崗位補貼及獎金比例等措施，重點提高一線職工的工資待遇，從而保持養護職工隊伍的穩定，為養護工作目標的實現奠定堅實基礎。

第四章裝備建設與人才培養

第十條公路養護工作的發展與進步必須依靠作業手段的科技化、機械化來實現。公司根據技術發展情況及養護工作需要為道班更新、配備各類先進、實用的養護機械設備，基本實現路面清掃、挖補機械化，不斷提高養護作業質量與效率，降低勞動強度，使更多的人力可以投入到精細化養護上來。

第十條人才培養是保持公路養護工作可持續發展的關鍵，公司在不斷加強職工培訓的同時，要求每個道班、每個關鍵崗位都確定兩名以上的青年職工做為重點培養對象，通過老職工的言傳身教、實踐磨練及專業培訓，促進新一代養

護工人更快的成長起來，建設一支老中青結合、新老銜接的養護職工隊伍。

第五章安全管理

第十一條公司貫徹“預防為主、安全第一”的安全生產方針，建立健全安全保證體系，落實安全責任制、責任追究制和安全一票否決制。

第十二條公司以道班為單位配備齊全配套的施工安全設施，道班長做為直接責任人負責各項安全措施的執行與落實；公司將安全生產工作做為道班及班長考核的重要內容，與相關人員經濟利益掛鉤，形成長效化的安全生產管理機制。

第六章其它

第十三條本辦法如與上級有關規定相抵觸時,按上級規定執行。

第十四條本辦法自發布之日起執行。

第二篇：公路養護工程管理辦法（精選）

公路養護工程管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強公路養護工程管理,提高公路養護工程質量和投資效益,根據《中華人民共和國公路法》及有關法律、法規,制定本辦法。

第二條 公路養護工程管理工作實行“統一領導,分級管理”的原則。

國務院交通主管部門主管全國公路養護工程的管理工作。省級交通主管部門主管本行政區域內公路養護工程的管理和監督工作。

公路養護工程的具體管理工作，根據省級人民政府交通主管部門的授權，以及目前各級公路管理機構的職責分工，由縣級以上人民政府交通主管部門設置的公路管理機構負責。

鄉道養護工程的管理工作,由鄉（鎮）人民政府負責，縣級交通主管部門負責行業管理和技術指導。

第三條 公路養護工程按其工程性質、復雜程度、規模大小劃分為小修保養、中修、大修和改建工程,作業內容參見附錄，具體劃分標準由各省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門制定。

第四條 公路養護工程資金主要來源于國家依法征集的公路養護資金、財政撥款、車輛通行費和國務院規定的其它籌資方式。

第五條 公路養護工程資金,必須專項用于公路的養護和改建。做到專款專用,不得挪用和擠占。

第六條 本辦法適用于國道、省道、縣道的養護工程管理。鄉道和專用公路的養護工程管理可參照本辦法執行。

第二章 一般規定

第七條 公路養護工程計劃由省級公路管理機構編制，報省級交通主管部門批準后執行。

公路養護工程計劃編制時應遵循“先重點、后一般,先干線、后支線”的原則。對于國省干線公路和具有重大政治、經濟、國防意義的公路養護工程、抗災搶險工程,要優先安排。

公路管理機構在安排養護工程項目時,應參照公路路面和橋梁管理系統評定的結果，做到決策科學化。

第八條 經營企業經營的收費公路,其養護工程計劃由經營企業編制并報省級公路管理機構核備。經營企業應根據《公路養護技術規范》的要求組織實施。

第九條 各級公路管理機構要積極采用現代化管理手段和先進養護技術,大力推廣和應用新技術、新材料、新工藝、新設備,不斷提高公路養護管理技術水平。

第十條 公路養護工程管理工作要把工程質量放在首位,建立、健全質量控制體系，嚴格檢查驗收制度,提高投資效益。

第十一條 對于公路養護的中修和大修工程,各地公路管理機構應引入竟爭機制，并逐步推行招投標制度和工程監理制度;對于公路改建工程,應當實行招投標制度、工程監理制度和合同管理制度。

第十二條 對修復、增設、綠化等專項工程，應根據工程量、規模大小，分別按中修、大修和改建工程管理程序進行管理。

第十三條 公路養護工程施工時，施工單位應按照有關標準、規范的規定在養護工程施工路段設置標志，必要時還應安排專人進行管理和指揮,以確保養護工程實施路段的行車安全。車輛不能通行的路段必須修建臨時便道或便橋,并做好便道、便橋的養護管理工作。

第十四條 對由于不可抗拒的自然災害（如風、沙、雨、雪、洪水、地震等）破壞的公路、橋涵等設施，地（市）、縣級公路管理機構要組織人員和設備及時進行搶修。公路管理機構難以及時恢復時，縣級以上地方人民政府應當及時組織當地機關、團體、企業事業單位、城鄉居民進行搶修，并可以請求當地駐軍支援，盡快恢復交通。

第十五條 對有關公路養護工程的計劃、統計、審計、機械設備、設計文件、峻工檔案等信息資料,應按相應的管理規定進行管理。

第三章 小修保養

第十六條 小修保養是對管養范圍內的公路及其沿線設施經常進行維護保養和修補其輕微損壞部分的作業。

第十七條 小修保養經費由省級公路管理機構根據所管養公路的行政等級、使用年限、技術等級、交通量和路況現狀等因素，按照養護工程定額核定養護經費，實行定額計量管理。

第十八條 小修保養由縣級公路管理機構或省級公路管理機構設置的公路管理單位或委托的合同單位，根據上級公路管理機構下達的養護工程計劃指標和要求,組織實施。

第十九條 小修保養要按照有關的公路養護技術規范、操作規程的規定組織實施。同時，要加強對路面、沿線設施及綠化等的養護管理工作，做到全面養護。

第二十條 公路小修保養的管理應實行檢查、考核、評定、報告制度，具體辦法由省級公路管理機構制定。

各管養單位應建立各類管理臺帳、填寫生產原始記錄，嚴格實行成本核算。

第二十一條 小修保養質量應嚴格按照有關檢查評定標準的規定進行檢查評定。對已實施ＧＢＭ工程、文明樣板路的路段，其養護質量應達到《國省干線ＧＢＭ工程實施標準》和《國省干線公路文明建設樣板路實施標準》的要求。

第四章 中修工程

第二十二條 中修工程是對公路及其沿線設施的一般性損壞部分進行定期的修理加固,以恢復公路原有技術狀況的工程。

第二十三條 中修工程項目由地（市）級公路管理機構向省級公路管理機構提出建議計劃和概算，省級公路管理機構審核、匯總提出建議計劃，報省級交通主管部門審批下達。

第二十四條 列入計劃的中修工程項目，應按有關規范、標準進行設計，編制預算。

第二十五條 縣級公路管理機構根據地（市）級公路管理機構批復的設計文件組織實施，嚴格按照有關標準和規范加強質量管理。地（市）級公路管理機構負責檢查、監督和驗收。

第二十六條 項目完工后，地（市）級公路管理機構應及時組織驗收，并將竣工驗收資料報省級公路管理機構備案。省級公路管理機構應組織有關人員對其進行抽查。

第五章 大修工程

第二十七條 大修工程是對公路及其沿線設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原技術標準的工程項目。

第二十八條 大修工程項目由地（市）級公路管理機構向省級公路管理機構上報建議計劃和概算，省級公路管理機構審核、匯總提出建議計劃，報省級交通主管部門審批下達。

第二十九條 大修工程項目，地（市）級公路管理機構應委托具有相應資質的設計單位進行勘察設計，并按照有關規范和標準編制設計文件，報省級公路管理機構審批。

第三十條 大修工程項目由地（市）級公路管理機構組織實施，并要逐步通過招標、投標選擇養護施工單位。

第三十一條 大修工程應嚴格按照有關的施工規范、標準和操作規程進行施工，并要逐步推行工程監理制度。維持正常的施工秩序，認真做好施工記錄，建立完整、可信的技術檔案。

第三十二條 省級公路管理機構應加強對大修工程的監督和檢查，并根據工程進度及時核撥工程資金。

第三十三條 大修工程完工后，地（市）級公路管理機構應依據合同文本組織有關人員對其進行初驗，并向省級公路管理機構提交竣工驗收申請。省級公路管理機構應及時組織有關單位和人員對工程進行竣工驗收。

第六章 改建工程

第三十四條 改建工程是對公路及其沿線設施因不適應現有交通量增長和載重需要而提高技術等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目。

第三十五條 省級公路管理機構應根據本轄區路網的總體規劃、現有公路的技術狀況、通行能力和國民經濟發展等的需要，研究提出本轄區的路網改建計劃，報省級交通主管部門審批。

第三十六條 國省干線改建工程項目，由省級公路管理機構組織實施；縣道改建工程項目，由地（市）級公路管理機構組織實施。

第三十七條 改建工程項目的設計、施工和監理，應實行招投標制度。對于資質、信譽、技術狀況等不符合要求的設計、施工和監理單位，不得參加投標。中標的施工單位不得違法轉包與分包。

第三十八條 改建工程項目的質量管理應按照《公路工程質量管理辦法》的規定執行。

第三十九條 已經批準的改建工程項目，其建設規模、技術標準、路線走向、設計概算等需要變更時，必須報經原批準機關批準。

第四十條 改建工程項目竣工后，負責組織實施的公路管理機構應根據《公路工程竣工驗收辦法》的規定，組織初驗。初驗合格后，要按照竣工驗收的有關要求準備竣工驗收的各類資料，并向竣工驗收的主持單位提交竣工驗收申請報告。竣工驗收主持單位應按照國家有關規定組織驗收。

第七章 附 則

第四十一條 各省、自治區、直轄市交通主管部門可根據本辦法制定實施辦法，并報交通部備案。

第四十二條 本辦法由交通部負責解釋。

第四十三條 本辦法自 年 月 日起施行。

第三篇：公路養護管理辦法

河北省農村公路養護管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強農村公路的養護管理，適應農村經濟和社會發展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等有關法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。

第二條 本省行政區域內農村公路的養護管理，適用本辦法。法律、法規另有規定的，從其規定。

本辦法所稱農村公路，是指納入公路統計的縣道、鄉道和村道。

第三條 農村公路養護管理遵循統一領導、分級負責、保障投入、有路必養的原則，逐步建立責權明確、管養分離的養護管理體制。

第二章 管理職責

第四條 省、設區市人民政府應當加強對農村公路養護管理工作的組織領導和監督檢查，建立健全農村公路養護管理體系，安排一定的資金投入，促進農村公路持續健康發展。

省、設區市人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內農村公路養護管理工作的監督和指導。

第五條 縣級人民政府是農村公路養護管理的責任主體，應當將農村公路養護管理工作納入政府工作考核目標，逐步加大財政資金投入，組織協調有關部門做好農村公路養護管理工作。

縣級人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域內農村公路的養護管理工作，具體工作由其所屬的農村公路管理機構承擔。

第六條 鄉級人民政府在縣級人民政府交通運輸主管部門的指導下，具體負責鄉道、村道的養護管理工作。

村民委員會在當地人民政府指導下，組織村民做好農村公路的養護管理工作。

第七條 縣級以上人民政府財政、發展和改革、公安、審計、水利、農業、林業等部門按照各自的職責范

圍，做好農村公路養護管理的相關工作。

第三章 資金籌集與管理

第八條 農村公路養護資金的籌集，以縣級人民政府投入為主，省、設區市人民政府補助為輔，社會各界自愿捐助。

第九條 農村公路養護資金包括養護工程資金和日常養護資金。

農村公路養護工程資金由縣級人民政府負責籌措，省人民政府給予定額補助。定額補助的標準不低于：縣道每年每公里8400元，鄉道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。

農村公路日常養護資金由縣級人民政府籌措，納入本級財政預算。日常養護資金的標準不低于：縣道每年每公里3000元，鄉道每年每公里2000元，村道每年每公里1000元；大橋每年每座2000元，中橋每年每座1000元，小橋每年每座500元。縣級人民政府按照上述標準應當安排的日常養護資金高于200萬元的，如確實財力不足，可控制在200萬元。目前實際安排的日常養護資金高于上述標準的，要維持現有標準，不得降低。

第十條 省級設立農村公路養護專項資金，每年1億元，通過“以獎代補”形式下達給縣（市、區）。

下達給各縣（市、區）養護專項資金的數額，根據縣級財政預算安排的公路養護資金數額和到位情況、養護工程落實情況和養護效果綜合考核評定結果確定。具體使用管理辦法由省交通運輸主管部門會同省財政部門制定。

第十一條 縣級人民政府安排的農村公路養護資金應當與省安排的養護工程定額補助資金同步到位。

第十二條 各級人民政府要根據農村公路里程的增加和財政收入的增長情況，逐步增加農村公路養護資金的投入。

鄉級人民政府應當積極籌措鄉道、村道的養護資金，具體籌措辦法由縣級人民政府制定。

鼓勵單位和個人采取捐資等方式投資農村公路養護。

第十三條 農村公路養護資金應當按照國家規定實行專賬管理、專款專用，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。

第十四條 縣級以上人民政府交通運輸、財政和審計部門應當按照各自的職責范圍，認真履行監督職責，加強對農村公路養護資金使用的監督和檢查，確保其合理使用和安全。

第四章 公路養護

第十五條 農村公路應當按照國家和省有關技術規范、標準進行養護，保證農村公路經常處于良好的技術狀態。

第十六條 農村公路采取專業養護與群眾養護、日常養護與集中養護相結合的方式，逐步實現養護市場化。

第十七條 農村公路養護工程計劃由縣級人民政府交通運輸主管部門編制，經縣級人民政府同意后組織實施，并報上一級交通運輸主管部門備案。

第十八條 鄉級人民政府應當明確農村公路養護管理機構，并落實具體管理人員，做好本行政區域內鄉道、村道的養護管理。

第十九條 村民委員會應當教育村民自覺愛路、護路，協助鄉級人民政府做好鄉道、村道的養護管理。

第二十條 因自然災害或者其他突發事件致使農村公路中斷或者嚴重損壞時，縣（市、區）和鄉（鎮）人民政府應當及時組織修復。必要時，可以動員和組織沿線機關、團體、企業事業單位和當地群眾進行搶修，盡快恢復交通。

第二十一條 縣（市、區）和鄉（鎮）人民政府應當按照公路養護技術規范的要求，組織做好農村公路綠化工作。

鄉道、村道兩側的綠化，可以結合鄉道、村道的日常養護，實行誰種植、誰管理、誰受益。

第五章 路政管理

第二十二條 縣級公路管理機構負責縣道、鄉道的路政管理，依法查處違法行為。

第二十三條 鄉級人民政府、村民委員會以及農村公路沿線單位、個人，應當支持配合公路管理機構做好農村公路路政管理工作。

第二十四條 鄉級人民政府應當組織村民委員會以及村道沿線的單位、個人開展村道的保護工作。

第二十五條 縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉級人民政府可以根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要，不得向通行車輛收費。

第六章 檢查考核

第二十六條 省人民政府交通運輸、財政部門要制定農村公路養護管理考核辦法，對設區市、縣（市、區）農村公路養護管理工作進行考核，根據考核結果進行獎懲。

第二十七條 設區市、縣（市、區）人民政府應當相應制定本區域農村公路養護管理考核辦法，完善考核機制。

第七章 附 則

第二十八條 本辦法自發布之日起施行。

第四篇：二零一四年阜寧縣公路養護工程有限公司

2014年上半年養護管理工作總結

阜寧縣公路養護工程有限公司

2014年上半年，我公司認真落實工作，為了切實有效地提升我縣國、省干線的使用質量，堅持以路面養護為重點，緊緊圍繞干線公路“暢、潔、綠、美、安、優”的總體要求和精細養護的“八化”標準，在積極開展公路“五項整治”活動的同時突出路面保潔，全面提升公路養護質量，集中精力全面改善公路的路容路貌，堅持公路橋梁養護管理制度，很好地完成了上級下達的工作任務，現將上半年來的養護管理工作總結如下：

一、省干線公路不斷提高路容路貌

1.充公發揮清掃車的作用。我公司承擔的國道31.451 km,省道135.039 km，由于近年來城鄉經濟社會發展迅猛，農村集鎮化發展趨勢強勁，一級路面中，沿線街道集鎮段里程又占去了一半；剩余的另一半一級路面又以建有中間綠化分隔帶居多。集鎮化的不斷發展和繁榮，建筑施工垃圾也隨著城市建設聚集而布滿干線公路兩側，運土車輛拋灑施工垃圾于路面上。人工清掃這一傳統的路面保潔方式已遠遠不能適應實際需求，近幾年來的探索和實踐證明，路面清掃車在公路養護過程所發揮的作用，尤其是路面保潔的速度和效率是人力明顯不及的。上半年，我公司3臺路面清掃車每日上路清掃作業，實現了一級路面全部機械化保潔，部分二級路面公路有選擇地機械化清掃。既保證了路面清潔又減輕了養路工的勞動強度，也為改善干線公路的路容路貌打下了良好的基礎。

2.增強養路工路面保潔責任。路面保潔方式的轉變，保潔工作基本實現機械化后，養路工的保潔責任不但不能削弱，還要加強。一是機械清掃仍然存在局限性，需要人工對它存在不少的的死角和盲區進行彌補；二是機械清掃每日一個周期，無法實現當日多次巡回。路面拋灑滴漏現象隨時發生，完全依賴機械清掃能力不足、成本太高，又遠遠滿足不了精細化養護的要求。我公司對路面保潔采取機械為主并與人工相結合辦法，實現清掃車大面積清掃，人工隨時彌補、局部完善。養路工上路必須做到先巡查保潔和雨后排除積水，基本達到了精細化養護的規范要求。

3.巡查督促是抓好路面保潔的關鍵。堅持日常巡查是加強日常養護管理工作的基本手段，通過巡查及時發現問題，通過公司和工區的督促使養路工在路面保潔方面能不斷完善、及時整改，真正使路面保潔工作全面落實到位。為了不斷提高路容路貌的整體水平，工區和公司每日上路巡查，做到及時巡查、及時發現、及時整改，不留死角。

二、工程建設

本項目路線起自在建阜寧阜城至東溝公路終點，樁號為K0+000，終點于S303與在建阜楊線順接，并呈十字交叉，樁號為K6+823.644,全長6.023公里。

技術標準：路基寬度為26.0m，橫斷面布置為：中間帶寬3.5m（中央分隔帶2.0m+左側路緣帶2×0.75m）,行車道寬2×2×3.75m，硬路肩寬2×3.0m（含右側路緣帶2×0.5m），土路肩寬2×0.75m。設計時速100km/h，荷載為公路-Ι級。

本標段主要工程量內容為路基工程、路面工程、橋涵工程、防護排水工程等。

三、加大力度處置路面病害，全力以赴迎國檢

1.上半年我公司以提高路面養護質量，全面推進精細化養護和預防性養護，努力提高公路技術狀況水平，落實養護工作重點，及時處治道路病害，著力消除堆積物、種植物，有效遏制路邊砂石場和打谷曬糧現象，加大巡查力度，加強路面保潔力度，路肩邊坡修理、路肩草坪修剪和集鎮段整治工作，全面提高路容路貌，保證了路面清潔、安全暢通。進入汛期，我公司積極應對暴雨、大風等惡劣天氣，及時組織人員排除積水，清理倒伏樹木，修復路基雨淋溝，保證了道路安全暢通。在日常養護巡查中，對出現的問題及時與工區進行溝通整改，做到了勤檢查、早發現，速整改，有力地促進了養護工作的正常開展，每月能定期組織一次檢查。

2.上半年我公司繼續加強以路面和橋梁養護為中心的全面養護，認真抓好路面日常保潔工作。做到對公路安全隱患及時發現、及時匯報、及時處理，路面出現裂縫、坑槽等病害時，積極進行修補，確保路面保持平整、潔凈、順暢。全標段國省干線完成整修路肩邊坡一遍，清理邊溝、排水溝XXXX米，清除路肩雜物、堆積物XXXX立方米，S328線瀝青表面處治XXXX平方米，雙層表面處治XXXX平方米，路面瀝青灌縫XXXX米，修理中分帶、側分帶路緣石XXXX平方米，修理花池XXXX平方米，修理側分坪石XXXX米，更換輪廓標XXXX根，里程碑XXXX塊。

落實橋梁涵洞日常巡查，并做好橋梁日常巡查記錄，共清理橋梁伸縮縫XXXX米，修復XXXX座橋梁的伸縮縫計XXXX米，修理橋頭護坡XXXX平方米，保證了行車的舒適性和橋梁的美觀。

切實加強對公路綠化的管理，利用四月份的有利時機，及時對公路沿線的綠化缺株、死株進行補植，截止日前已完成G204線綠化補植XXXX萬株，S329線綠化補植XXXX萬株，S231線綠化補植XXXX萬株，以及S234線綠化補植XXXX萬株，并督促養護人員對沿線綠化及時澆水養護并扶正，提高公路綠化美化效果。

3.今年二季度在整個迎國檢工作中，全員參與，做好迎國檢的各項工作。為了做好迎國檢工作，在上級主管部門的領導下，養護公司的全體員工努力工作，通過科學、合理的安排，使迎國檢工作的開展井然有序。一是對以往的養護資料進行一次徹底的回頭看，進行查漏補缺；二是對路面新出現的病害進行維修，使國檢的兩大硬性指標—路面破損率及平整度達到國檢要求。三是對道路的綠化全面補植與整修；四是進一步對道路等附屬實施進行了全面整治；五對集鎮段排水溝等及道路交叉口進行全面整治。六對全部的橋頭跳車，及橋梁護坡等橋梁附屬設施進行全面整治。

四、強化管理、重視職工環境的改善

我公司繼續加強安全管理，建立安全、綜治管理的長效機制，積極向主管部門匯報爭取支持，并結合自身工作實際情況，積極整治道路隱患，加強職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識，嚴格執行安全操作規程，杜絕安全事故的發生。

我公司還進一步加強工區對養護作業人員進行經常性安全教育，層層落實安全責任，并將重點放在邊通車邊施工路段，做到養護安全責任、制度、設施三落實。并在監管養護生產的同時監管安全工作，做到了養護工作安全無事故。

五、加強基礎臺賬管理，規范內業資料

我公司加強養護基礎臺賬管理，要求公司內業資料員嚴格按照鹽城市公路養護管理內業臺帳資料匯編的標準，及時記錄作業計劃的制定和計劃任務落實的情況；各種報表、計劃等及時上報，加強公路橋梁的養護管理；健全橋梁養護技術檔案，做到各項資料真實、規范和準確。實施科學決策，積累和完善技術資料，收集相關數據，及時完善養護數據庫系統，要求各基層資料齊全、核算準確、帳表相符，為公路養護決策提供全面的科學數據，同時要求各工區內業人員不斷增強學習，提高自動化辦公水平，提升工作效率。

六、下半年展望

即將進入第三季度，我公司將再接再厲，對各條線出現的路面病害及時按照公路規范要求進行妥善維修。

以上是我公司上半年情況的匯報內容，我公司將積極尋找工作中的不足，努力加以改善，把我公司的養護管理工作向更高的水平提升。

阜寧縣公路養護工程有限公司

二零一四年六月X日

第五篇：四川省公路養護管理辦法

四川省干線公路養護管理辦法

（試 行）

第一章

總

則

第一條 為加強和規范全省干線公路養護管理，提高養護質量和投資效益，根據《公路法》及有關法律、法規，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱干線公路是指我省境內的國道、省道和由公路部門養護的重要旅游公路（不含高速公路）。

第三條 干線公路的養護管理實行“統一領導，分級管理，市為中心”的原則，收費公路養護管理還應遵守《四川省地方收費公路養護管理辦法》（試行）（川交發[2005]28號）的規定。

第四條 為實現公路養護管理規范化、制度化、科學化，合理確定路面大中修工程規模，省每年對干線公路進行一次路況檢測評價，具體實施意見按《四川省干線公路路況檢測與評價辦法》（川交函[2005]116號）執行。

第五條 為加強公路養護資金管理，養路費分成資金在現行公路管理體制和養路費全額分成格局不變的條件下，實行預算管理。具體辦法按《四川省公路養路費分成資金使用監督管理暫行辦法》（川交函[2005]232號文下發）規定執行。

機構，具體負責干線公路養護工作的組織實施，負責貫徹執行交通部及省制定的公路養護管理有關政策、技術標準、規范，制定相關制度和辦法；負責對干線公路養護工作進行技術管理和業務管理；負責編制干線公路養護支出預算，監督、檢查計劃執行情況；負責對干線公路養護工程質量進行檢查、監督;組織編制上報大中修工程施工圖和預算；組織養護工程招標工作；參加養護工程交、竣工驗收；負責按月匯總上報干線公路養護質量統計報表；組織公路養護職工崗位技術培訓。

第三章 養護資金使用與監管

第十一條

干線公路養護資金主要來源于公路養路費分成資金、財政撥款、車輛通行費和其它方式籌集的資金，各地必須保證干線公路養護資金的正常投入，專款專用，不得擠占、挪用。

第十二條 干線公路養護工程預算由市（州）公路管理機構根據所管養公路路況編制，必須在滿足小修保養工程經費的前提下，合理安排大中修工程和專項工程，確保良好的公路路況。

第十三條 干線公路小修保養經費根據公路技術等級、路面類型、使用年限、交通量和路況等因素，按《四川省公路養路費分成資金使用監督管理暫行辦法》附件三（四川省公路小修保養成本測算辦法）編制預算，實行定額計量管理。

第四章 養護管理

第二十條

公路養護管理工作應貫徹“預防為主，防治結合”的方針，加強預防性和周期性養護工作，搞好以路面為中心的全面養護，養護維修作業要做到及時、快速、優質，確保行車安全、暢通。

第二十一條 干線公路大中修工程及專項工程應實行招標制度、監理制度和合同管理制度，并建立有效的監督約束機制，不斷提高工程質量。2010年前，在行業內部實行招標，不斷培育和壯大養護單位市場競爭能力。

第二十二條 干線公路小修保養工程應逐步推行維護和維修分離制度。各市（州）應根據本轄區公路技術等級及路面狀況，整合現有道班（站）資源，合理布設公路養護管理站和機械化養護中心，逐步建立起一批專業化、機械化的維修隊伍，實現維護和維修分離, 分散與集中相結合，為實現養護生產市場化創造條件。同時，鼓勵公路養護管理站和機械化養護中心立足公路養護，積極向外拓展。

第二十三條 公路保養維護和維修工程應逐步引入市場競爭機制，推行招投標制和合同管理制度。公路保養維護以分散作業為主，推行承包養護責任制；維修工程以集中作業為主，推行機械化養護，不斷提高維修質量。各地可視具體情況分兩步走：

治病害，確保行車安全。

第二十八條 加強干線公路日常養護工作，對路面病害和沿線設施損壞應及時處治、修復。對路面松散類、裂縫類、橋梁欄桿損壞等病害應在10日內修復，對示警樁、護欄、標志標牌損壞應在30日內修復，修復前應根據具體情況采取臨時措施消除安全隱患。

第二十九條 在雨雪天，要堅持上路巡查，及時清除坍方、處理塌陷、清理邊溝，積極防治水毀。

第三十條 每年汛期前，應對橋梁、隧道、涵洞、擋土墻等構造物和高填深挖地段進行一次全面檢查，并建立相應技術檔案，對存在安全隱患地段，必須立即采取有效措施進行處治，處治確有困難的，應及時采取適當的安全保障措施并盡快制定整治方案，消除安全隱患。

第三十一條 加強地質災害地段的觀測，摸清存在地質災害地段的情況，建立預警機制，制定應急搶險預案，合理布設搶險機具、物資儲備站（點），并做好搶險資金、機具、物資儲備。

第三十二條 因自然災害造成公路、橋梁設施損壞時，市、縣級公路管理機構應及時組織搶修，損壞難以及時恢復時，應及時報請縣級以上地方政府組織相關單位進行搶修，盡快恢復交通。

第三十三條 建立干線公路通阻信息報告制度。當公路、橋梁因水毀、地震、雪災等造成公路中斷交通，預計阻車在24小時

行檢查、監督、考核，對干線公路養護質量、大中修工程及專項工程采取定期和不定期方式進行檢查。定期檢查由省交通廳公路局組織，每年進行一次，一般安排在第四季度，以市（州）為受檢單位。

第三十九條 市（州）公路管理機構是本轄區干線公路養護工程管理的主體，必須建立、健全質量控制體系，嚴格檢查驗收制度，提高投資效益。

第四十條 市（州）公路管理機構對養護工程應建立質量責任備案制和質量責任追究制，凡出現不合格工程的，應扣減質量保證金，涉及的單位和個人3年內不得參與養護工程的投標或承包。

第四十一條 大中修工程及專項工程完工，經市（州）公路質量監督站進行質量鑒定合格后，由市（州）交通局（或委托公路管理機構）按《公路工程質量檢驗評定標準》要求組織檢查驗收，并在每年末將本轄區大中修工程、專項工程完成情況及質量評定情況上報省交通廳公路局。

省交通廳公路局將不定期對大中修工程及專項工程質量進行抽查，對存在重大質量問題的，扣減該工程項目補助資金的50%。

第四十二條 因公路路況差影響行車通暢，被省級以上（含省級）新聞媒體曝光或社會反響強烈的，經查證屬實，應限期整改。對不按期完成整改任務的單位，將在全省通報，并抄送當地