第一篇：藍天數控系統典型應用案例

“藍天”數控系統配套應用沈陽高精數控技術有限公司 報告內容

藍天數控系統應用領域加工樣件展示 典型案例介紹

航空航天領域

典型零件

機身結構件：框、梁、肋板

發動機關鍵件：機匣、葉片、葉盤特點：薄壁、型面復雜、精度高、高速加工 加工機床

五軸聯動加工中心

精密數控立式車削中心 電火花銑削加工機床 數控系統

五軸聯動功能、高速程序處理 高速高精運動控制

船舶領域

典型零件

螺旋槳、曲軸、機座、機架 小批量加工，成品率100% 重量大、形狀復雜、精度高 加工機床

曲軸銑床、曲軸磨床

車銑復合加工機床（以車削方式加工輪轂內孔及螺紋，以銑削加工螺旋槳葉面和葉背等）數控系統

多通道多軸聯動控制 多通道及復合加工控制

汽車制造領域

典型零件

輪轂、汽缸體、汽缸蓋 生產批量大、加工節拍短加工機床 專機

多過程機床 柔性制造系統 數控系統

多通道多軸聯動 網絡化接口 高可靠性

發電設備制造領域

典型零件

蒸汽輪機：葉片、定子、轉子 發電機：定子、轉子 加工機床

五軸聯動加工中心

數控重型臥式車床

大型鏜銑床 數控系統 五軸聯動功能

撓度等幾何誤差補償

報告內容

藍天數控系統應用領域重點加工樣件展示 典型案例介紹

葉輪與整流罩樣件8 沈飛集團767項目中的應用

基于專項成果，與沈飛集團簽訂合作協 議，建立了飛機結構件加工的應用實驗 基地，開展飛機結構件的加工與試驗 C919飛機結構件壁薄、去除率達90%，加工工件通過沈飛集團驗收

五軸聯動高速加工中心HS664 C919飛機結構件數據型

C919飛機結構件實際加工效果 沈飛集團767項目中的應用

（a）數據三維模型（b）實際加工效果 94199-201飛機結構件加工（a）數據三維模型（b）實際加工效果

94199-203飛機結構件加工 沈飛集團767項目中的應用

（a）數據三維模型（b）實際加工效果 94199-205飛機結構件加工（a）數據三維模型（b）實際加工效果

94199-207飛機結構件加工 沈飛集團767項目中的應用

（a）數據三維模型（b）實際加工效果 368-53-11-90629-213飛機結構件加工（a）數據三維模型（b）實際加工效果

368-53-00-95406-201飛機結構件加工 沈飛集團767項目中的應用

（a）數據三維模型（b）實際加工效果 368-53-00-95318-251飛機結構件加工

其它飛機結構件加工 其他加工工件

曲軸

機車輪轂

大型零件

大型箱體零件 報告內容

藍天數控系統應用領域重點加工樣件展示 典型案例介紹

S1-305雙過程曲軸銑床 S1-305雙過程曲軸銑床

該機床是針對汽車行業發動機的汽缸曲軸的加工工藝特點而設計的專用機床。特點如下：

采用NC-110數控系統；

雙過程同步/異步加工，6軸聯動控制； 采用海德漢光柵尺、全閉環反饋； 一次裝卡定位，完成6缸曲軸的加工； 加工時間7分半鐘； 雙過程輪轂車床18 雙過程輪轂車床

該產品是專門為高效加工汽車輪轂零件而設計的專用車床，一次裝卡，可實現高精度定位加工。特點如下：

采用NC-110數控系統； X1、Z1、X2、Z2四軸聯動； 45KW大功率主軸，兩過程共用；

大直徑回轉工作臺，實現零件的快速交換； 同步/異步加工靈活控制；

雙刀架同時銑削加工，最高達到30m/min； 五軸聯動高速加工中心20 五軸聯動高速加工中心

該產品屬于五軸聯動高速銑削加工中心，適合五軸 復雜空間曲面零件的加工，如葉輪等。特點如下：

采用NC-110數控系統； X、Y、Z、A、C五軸聯動插補；

采用光柵尺作為全閉環反饋、檢測裝置； 刀庫容量，20把刀；

高速銑削加工，最高達到30m/min； 五軸車銑復合加工中心22 五軸車銑復合加工中心

該產品屬于五軸聯動車銑復合加工中心，適合加工

車削工藝與銑削工藝相結合的產品，一次裝卡，可實現 高精度定位加工，尤其適合五軸空間曲面的復雜零件，如葉輪、葉盤等加工。特點如下：

采用NC-110數控系統；

X、Y、Z、A、B五軸聯動插補；

B軸采用大扭矩電機直接驅動，可達500r/min； 采用光柵尺作為全閉環反饋檢測裝置； 刀庫容量，60把刀； 高速銑削加工，最高達到30m/min； 五軸聯動水力切割機24 五軸聯動水力切割機

是一臺超高壓水力切割機床，它是將水流和沙料 的混合物的壓力提升到足夠高（200MPa以上），使水束 具有極大的動能（水流速度超過二倍音速），高壓水流 通過一定距離的管路接到加工工作面（工作臺），在噴 嘴（一般直徑不大于0.2mm）約束下，水流形成超高速 水束（直徑約0.5mm左右），可以穿透各種強度的材料，從而達到切割的目的。采用藍天NC-110數控系統，6 軸控制，五軸聯動；采用C++高級語言開發水力切割加 工的后置處理軟件，包括刀具補償和代碼轉換功能。五過程16軸復合流水加工機床 五過程16軸復合流水加工機床

這種多過程控制、16軸協調控制的復合工藝加工機

床是針對閥門、三通行業的加工和制造而設計的專業加 工設備。特點如下： 采用NC-110數控系統； 16軸聯動控制；

可實現零件全部7個工序的高效加工； 可實現5個過程同步/異步加工；

一個完整零件的加工用時12秒，與傳統工藝相比，實現了質的飛躍； 五過程16軸復合流水加工機床

X

2V

5Z2

4V

4X3

Z

3X

162Z1

B軸

0

Y4

Y5

0工位位

三通加工工序分布

五過程16軸復合流水加工機床 雙過程管螺紋車絲機床30 雙過程管螺紋車絲機床

雙過程管螺紋車絲機床是針對石油運輸管道“無縫 鋼管”的加工工藝特點而設計的專用螺紋車削機床。特點如下：

采用NC-110數控系統；

雙過程同步/異步加工，5軸聯動控制； 加工過程采用流水線自動過程控制；

一次裝卡定位，完成倒角、粗車、精車等全部 加工工序；

雙過程立臥轉換柔性線32 雙過程立臥轉換柔性線

MSR-T-1型雙過程鏜銑柔性生產線是為立式加工和 臥式加工轉換零件的加工工藝特點而設計的復合加工 柔性線。特點如下：

采用NC-110數控系統；

雙過程同步/異步加工，6軸聯動控制； 采用感應同步尺作為全閉環反饋、檢測裝置； 刀庫容量，雙刀庫共130把刀；

一次裝卡定位，完成雙過程同步/異步加工和立 式/臥式加工；

龍門立式五面體加工中心34 龍門立式五面體加工中心

龍門立式五面體加工中心是針對大型零件加工和五 面體零件加工而設計的加工設備。特點如下：

采用NC-110數控系統； 5軸聯動控制；

主軸附具可實現 4 × 90 度加工定位； 機床可自動實現主軸附具的更換；

一次裝卡定位，可完成零件5個面的加工；

TkP6816a臥式銑鏜加工中心

TkP6816a臥式銑鏜加工中心

TkP6816a臥式鏜銑加工中心是6軸4聯動控制的加工 機床，該機床可在一次裝卡中實現箱體零件的多角度 加工。特點如下：

采用NC-110數控系統；

一次裝卡，可實現零件多角度的加工工序； 采用光柵尺全閉環控制，提高加工精度； 配置方滑枕；

系統內嵌撓度補償功能，保證可伸縮的W軸完成 同步鏜孔定位加工，保證加工的同軸度； 可旋轉的B軸可完成同軸鏜孔定位加工；

TkP6816a臥式銑鏜加工中心

一級粗補償滑枕與鏜銑 軸移動區段 離線液壓力

彎距偏移補償

檢測表

二級精補償

撓曲變形 補償量

＋

補償軸插補器補償軸插補

位置輸出 伺服位置調節

兩級補償流程圖

補償前、后直線度誤差曲線圖

木工行業數控鏤銑機床39 木工行業數控鏤銑機床

數控鏤銑機床是針對木工行業的加工和制造而設計 的加工設備，具體特點如下：

采用NC-201數控系統； 3軸聯動控制；

可實現木工板材的高速高效加工；

可實現3-17個主軸動力刀具的快速組合切換； 加工工藝的良好封裝，實現了與CAXA設計軟件 的無縫對接；

異形石材車銑復合加工中心41 異形石材車銑復合加工中心

HTM50200雙過程8軸車銑復合加工中心，適合加工 車削工藝與銑削工藝相結合的石料，一次裝卡，可實 現高精度定位加工，尤其適合五軸空間曲面復雜石材 的雕刻與加工。特點如下： 采用NC-110數控系統；

5軸聯動控制；

雙過程8軸高速車銑復合加工；

Y軸采用雙軸同步控制技術，每側兩個電機實現 雙電機消除反向間隙； 刀庫容量40把；

AB擺軸高速五軸聯動加工中心

AB擺軸高速五軸聯動加工中心

GMC1230u五軸聯動加工中心，適合五軸復雜空間

曲面零件的加工。此機床現在通過“國家機床質量監 督檢驗中心”的各項檢測。具體特點如下： 采用FiYang-F0（D）總線式全數字數控 系統；

X、Y、Z、A、B軸高速聯動控制； 采用工業以太網通信技術，網絡 通信速率可達100Mbps，通信距離 最大100M；

AB擺軸高速五軸聯動加工中心

系統內嵌國際上先進的RTCP五軸空間刀補軟件包，使軸之間配合更協調順暢，保證高精度加工； 系統采用12.1英寸LCD觸摸顯示屏，更大的視覺 范圍；

系統采用USB端口擴展，標準以太網接口； 系統采用人體工程學傾斜PC全鍵盤，輸入快捷； 系統具備高速程序段處理600行程序段預處理； 系統具備小線段加工模式，刀具在拐點處采用五 次樣條曲線進行平滑過渡，使加工輪廓更光滑； 系統內嵌制振控制技術，實現高增益控制；

系統具備斷點保存，恢復功能；

S樣件實際加工

S樣件模型

加工過程

實際加工效果 國家機床質量監督檢驗中心檢測設備47 AH系列自動臥式銑鏜床

AH系列自動臥式銑鏜床

AH110/130型臥式銑鏜 床采用單伺服多軸驅動，可進行鉆孔、擴孔、鏜孔、鉸孔、锪平面及銑削等工作。針對該機床特點，我公司研發出一套帶有全新理念的具有圖形對話編程操作及用戶G代碼編程等多種數控功能 的FiYang-B10總線式數控系統。特別適合多孔系、孔距要求精確地箱體零件加工。具體特點如下：

AH系列自動臥式銑鏜床

采用單伺服通過離合轉換可分別驅動X、Y、Z、U、W、B軸工作，可實現在線自動切換（即系統實

現6軸參數在線自動切換）并在轉換時不失位置精度且無振動；

各軸全閉環、半閉環及全/半閉環自動轉換控制 功能；

系統實現傳感裝置線性補償，保證加工精度； 圖形對話編程配置靈活方便； 固定切削循環；

9組工件坐標系設定； 坐標偏移設定；

第二篇：虹膜識別典型應用案例

虹膜識別典型應用案例

2002年9月，美國新澤西州的肯尼迪國際機場（John F.Kennedy International Airport）在它的國際航班第四登機口岸安裝了虹膜識別系統。這是美國第一個使用虹膜識別技術對工作人員進行安檢的機場。通過使用這套系統，所有能進入到停機坪的人員必須是經過系統安全認證的人員。未經授權的人員想要強行通過的話，系統將自動采取緊急應對措施將試圖強行通過的人員封閉在警戒空間。使用這套系統后，肯尼迪國際機場的安全等級從B+上升到了A+等級。通過肯尼迪國際機場乘機前往其他地方的旅客也上升

了18.7%。

2006年1月30日，美國新澤西州的學校在校園里面安裝了虹膜識別的裝置進行安全控制，學校的學生以及員工都不再使用任何形式的卡片與證件，只要他們在虹膜攝像頭之前經過，他們的位置，身份便被系統識別出來，所有外來的人員都必須進行虹膜資料的登錄才能進入到校園中。同時，通過中央登錄與權限控制系統對進入這個活動范圍進行控制。系統安裝以后，校園內的各種違反校規以及侵犯、犯罪活動

大大減少，極大的減輕了校園管理難度。

在阿富汗，聯合國（UN）與美國聯邦難民署the United Nations refugee agency(UNHCR)使用虹膜識別系統鑒定難民的身份，以防止同一個難民多次領取救濟品。同樣的系統在巴基斯坦與阿富汗的難民營中使用。總共有超過200萬的難民使用了虹膜識別系統，這套系統對于聯合國供品的分配人道主義援助物

資起到了很關鍵的作用。

阿聯酋自2002年10月開始對被驅逐出境的外國人進行虹膜注冊，通過在機場以及一些邊境檢查中使用虹膜識別系統，來阻止所有被阿聯酋所驅逐的外國人再次進入阿聯酋。該系統不僅能防止被驅逐者再

次入境，還能防止正在阿聯酋接受司法檢查的人員偽造證件擅自出境逃脫法律制裁。

日本東京在某些住宅公寓中使用了虹膜識別儀，居民只有通過了虹膜識別系統的檢測才能進入該公

寓，而且電梯會自動到達并帶人們去他們居住的樓層。

2002年11月，德國巴伐利亞Bad Reichenhall市的市醫院的嬰兒房安裝了虹膜識別系統來確保嬰兒的安全。這是虹膜識別技術首次應用在嬰兒保護方面。這套安全系統只允許嬰兒的母親、護士或者醫生進

入。一旦嬰兒出院，其母親的虹膜代碼數據就被從系統中刪除，而不再允許進入。

2004年，位于波士頓的隸屬于金普頓酒店集團的Nine Zero 酒店中的Cloud Nine penthouse 套房

和員工通道安裝了LG IrisAccess 3000虹膜識別儀。

位于曼哈頓的Equinox Fitness 俱樂部的體育館中應用了虹膜識別系統，用于俱樂部的VIP會員進入

配備全新設備和最好的教練的專用區域。

由于恐怖襲擊的存在，安全防范一直以來都是歷屆奧運會關注的焦點，虹膜識別技術也以其獨有的優點正越來越多地被應用在奧運安防中。例如，在1998年日本長野冬季奧運會中，虹膜識別系統被應用在運動員和政府官員進入奧運村的控制，并使用虹膜識別技術對射擊項目的槍支進行安全管理。2004年雅典奧運會中，雅典奧組委啟用了包括虹膜識別在內的生物特征識別身份鑒別系統，通過人臉、眼睛、指紋等身體器官及聲音、步態、筆跡等肢體行為的全套生物特征識別技術來確認一個人的身份，對所有進出機

場、海關、火車站、奧運場館的人通過攝像機自動識別。

第三篇：RFID的典型應用案例

RFID典型應用案例

作者： 范立 日期： 2009-01-15 【內容導航】

? ? 第1頁：RFID典型應用案例 第2頁：RFID典型應用案例

文本Tag： 方案案例

【IT168 信息化】

1.高速公路自動收費及交通管理

高速公路自動收費系統是RFID技術最成功的應用之一。目前中國的高速公路發展非常快，地區經濟發展的先決條件就是有便利的交通條件，而高速公路收費卻存在一些問題，一是交通堵塞，收費站口，許多車輛要停車排隊，成為交通瓶頸問題；二是少數不法的收費員貪污路費、使國家損失了相當的財政收入。RFID技術應用在高速公路自動收費上能夠充分體現它非接觸識別的優勢。讓車輛高速通過收費站的同時自動完成收費。同時可以解決收費員貪污路費及交通擁堵的問題。一般來說對于公路收費系統、車輛的大小和形狀不同、需要大約4米的讀寫距離和很快的讀寫速度、也就要求系統的頻率應該在900M Hz和2500MHz。射頻卡一般在車的擋風玻璃后面。現在最現實的方案是將多車道的收費口分兩個部分：自動收費口、入工收費口。天線架設在道路的上方。在距收費口約50-100米處，當車輛經過天線時，車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，判別車輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫器指示燈指示車輛進人不同車道，人工收費口仍維持現有的操作方式，進入自動收費口的車輛，養路費款被自動從用戶帳戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機收費是否完成，不用停車就可通過，擋車器將攔下惡意闖入的車輛。

1996年、佛山市政府安裝了RFID系統用于自動收取路橋費以提高車輛通過率，緩解公路瓶頸。車輛可以在250公里的時速下用少于0.5毫秒的時間被識別，并且正確率達99.95％。上海也安裝了基于RFID的自動收聚養路費系統。另外兩個安裝在廣州的與上海和佛山的工程不同，廣州的工程嘗試在開放的高速公路上對正在高速行駛的車輛進行自動收費，通道采用RFID系統。中國有把握改善其公路基礎設施，而現在最大的問題是應用于高速公路收取養路費的RFID技術沒有統-的標準。各個廠家使用自己的專用標準、使得建立全國高速公路自動收費系統時, 情況變得很混亂。

在城市交通方面，交通的狀況日趨擁擠，解決交通問題不能只依賴于修路、加強交通的指揮、控制、疏導，提高道路的利用率，深挖現有交通潛能也是非常重要的。而基于RFID技術的實時交通督導和最佳路線電子地圖很快將成為現實。用RFID技術實時跟蹤車輛，通過交通控制中心的網絡在各個路段向司機報告交通狀況，指揮車輛繞開堵塞路段，并用電子地圖實時顯示交通狀況。能夠使得交通流向均勻，大大提高道路利用率。還可用于車輛特權控制，在信號燈處給警車、應急車輛、公共汽車等行駛特權；自動查處違章車輛，記錄違章情況。另外、公共汽車站實時跟蹤指示公共汽車到站時間及自動顯示乘客信息，給乘客很大的方便。用RFID技術能使交通的指揮自動化、法制化，有助于改善交通狀況。

2.門禁保安

將來的門禁保安系統均可應用射頻卡，一卡可以多用，比如作工作證、出入證、停車卡、飯店住宿卡甚至旅游護照等等，目的都是識別人員身份、安全管理、收費等等。好處是簡化出人手續、提高工作效率、安全保護。只要人員佩戴了封裝成ID卡大小的射頻卡、進出入口有一臺讀寫器，人員出入時自動識別身份，非法闖人會有報警。安全級別要求高的地方、還可以結合其它的識別方式，將指紋、掌紋或顏面特征存入射頻卡。1996夏季奧林匹克運動會的安全機構采用射頻卡結合生物測定學技術作為保安系統中的一種，運動員和官方人員隨身攜帶含有自己手掌信息的射頻卡，當他們在要進入某一安全區的，必需將其右手擱在掃描器上，只有該人同系統根據其手信息在安全庫中檢索出的三維圖象一樣，并且同其本人所攜帶的卡片上信息一致方可進入該區域，由于卡和攜卡人是唯一聯系的，所以只有卡主人才可使用自己的卡。而卡丟失、偷卡和借卡使用都構不成對安全的威脅。

公司還可以用射頻卡保護和跟蹤財產。將射頻卡貼在物品上面如：計算機、傳真機、文件、復印機或其它實驗室用品上，該射頻卡使得公司可以自動跟蹤管理這些有價值的財產，可以跟蹤一個物品從某一建筑離開，或是用報警的方式限制物品離開某地。結合GPS系統利用射頻卡，還可以對貨柜車、貨艙等進行有效跟蹤。

3.RFID卡收費

國外的各種交易大多利用各種卡來完成，而在我國普遍采用現金交易，現金交易不方便也不安全，還容易出現稅收的漏洞、目前的收費卡多用磁卡、IC卡，而射頻卡也開始搶占市場，原因是在一些惡劣的環境中、磁卡、IC卡容易損壞、而射頻卡則不易磨損、也不怕靜電及其它情況。同時射頻卡用起來很方便、快捷。甚至不用打開包、在讀寫器前搖晃一下，就完成收費。還可以同時識別幾張卡．并行收費。比如公共汽車上的電子月票．我國大城市的公共汽車異常擁擠、人員素質差、環境條件差，一般在國外還較有效的收費系統在國內就無法使用。射頻卡的使用有助于改善這個情況。

又比如會員制收費卡、職工就餐卡、商店收費、電話卡、儲蓄卡等等均可使用射頻卡。射頻卡上有內存分區，不同區域有不同的安全級別、可以在各種的應用中使用，互不干擾，而未來的發展必將各種卡的應用統一到一張卡上，個人手持一張卡就可以各處使用。

4.生產線自動化

用RFID技術在生產流水線上實現自動控制、監視，提高生產率，改進生產方式、節約了成本，舉兩個例子以說明在生產線上應用RFID技術的情況。

用于汽車裝配流水線。德國寶馬汽車公司在裝配流水線上應用射頻卡以盡可能大量地生產用戶定制的汽車。寶馬汽車的生產是基于用戶提出的要求式樣而生產的：用戶可以從上萬種內部和外部選項中選定自己所需車的顏色、引擎型號還有輪胎式樣等要求，這樣一來，汽車裝配流水線上就得裝配上百種式樣的寶馬汽車、如果沒有一個高度組織的、復雜的控制系統是很難完成這樣復雜的任務的。寶馬公司就在其裝配流水線上配有RFID系統，他們使用可重復使用的射頻卡，該射頻卡上可帶有詳細的汽車所需的所有要求，在每個工作點處都有讀寫器，這樣可以保證汽車在各個流水線位置處能毫不出錯地完成裝配任務。

Motorola、SGSThomson等集成電路制造商在競爭激烈的半導體工業中采用了加入了射頻識別技術的自動識別工序控制系統。半導體生產對于超凈的特殊需要，使得RFID應用在此非常理想，而其它自動識別系統，如條形碼在如此苛刻的化學條件和超凈要求下就不適用。

晶片是集成電路生產的關鍵。一片8英寸的晶片可以制造出100～1000個芯片。假如每片芯片零售價為$100,那么一片晶片上所包含的芯片價值至少就是$10000。一個晶片容器可裝25個晶片,四個晶片容器可同時進行處理、那么一次誤操作造成的損失就達$1000000。顯然，跟蹤每個晶片容器并消除誤操作是非常必要的。

在一個超凈車間里、通常能有800位點．晶片容器要從一處位點移動到下-一位點。有時，晶片會因進入了錯誤的堆而造成損失。射頻識別系統將核查晶片堆、設備、工序和操作人員。如果其中任何一項的身份不對，設備將不能開始工作，同時向操作人員顯示指示。

5.倉儲管理

將RFID系統用于智能倉庫貨物管理，RFID完全有效地解決了倉庫里與貨物流動有關的信息的管理，它不但增加了一天內處理貨物的件數還監看著這些貨物的一切信息，射頻卡是貼在貨物所通過的倉庫大門邊上，讀寫器和天線都放在叉車上、每個貨物都貼有條碼、所有條碼信息都被存儲在倉庫的中心計算機里、該貨物的有關信息都能在計算機里查到。當貨物被裝走運往別地時，由另一讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪個拖車上。這樣管理中心可以實時地了解到已經生產了多少產品和發送了多少產品，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。

點此發表你的看法>>【已有位網友發表了看法】

6.汽車防盜

這是RFID較新的應用。由于已經開發了足夠小的射頻卡、能夠封裝到汽車鑰匙當中含有特定碼字的射頻卡，在汽車上裝有讀寫器。當鑰匙插入到點火器中時，讀寫器能夠辨別鑰匙的身份。如果讀寫器接收不到射頻卡發送來的，特定信號、汽車的引擎將不會發動。用這種電子驗證的方法、汽車的中央計算機也就能容易的防止短路點火。目前歐洲的豐田汽車、福特汽車和Mitsubishi汽車公司、韓國汽車制造商 Hyundai等在它的歐洲車型中也應用射頻卡在歐洲和美國出售的汽車中用于防盜。目前全世界已經有大約數百萬輛汽車裝有該防盜系統。

另一種汽車防盜系統。司機自己帶有一射頻卡，其發射范圍是在司機座椅45～55厘米以內。讀寫器安裝在座椅的背部。當讀寫器讀取到有效的ID號時，系統發出三身嗚叫，然后汽車引擎才能啟動。該防盜系統還有令一強大功能。倘若司機離開汽車并且車門敞開引擎也沒有關閉的話，這時讀寫器就需要讀取另一有效ID號，假如司機將該射頻卡帶離汽車，這樣讀寫器不能讀到有效ID號、則引擎會自動關閉同時會觸發報警裝置。同樣這種射頻卡也可用于家庭和辦公室的防盜。

射頻卡可應用于尋找丟失的汽車。在城市的各主要街道路線處埋設RFID的天線系統，只要車輛帶有射頻卡，則在路過任何天線讀寫器時、該汽車的ID號和當時時間都將會被自動記錄，并被返回到城市交通管理中心的計算機中，除了城市街道埋設天線外，警察還開動若干輛帶有讀寫器的流動巡邏車，以更加方便地監測車輛的行蹤。如果車輛被盜，就將很方便快捷地被找回，在巴西的圣·保羅市已經使用這樣的系統。

7.防偽

偽造問題在世界各地都是令人頭疼的問題，在中國大量偽造產品充斥市場將會沉重打擊民族工業。現在應用的防偽技術如全息防偽等技術同樣也被不法分子偽造。

將射頻識別技術應用在防偽的領域有它自身的技術優勢。防偽技術本身要求成本低，但是卻很難偽造。射頻卡的成本就相對便宜，而芯片的制造需要有昂貴的芯片工廠，使偽造者望而卻步。射頻卡本身具有內存，可以儲存、修改與產品有關的數據、利于銷售商使用； 體積十分小、便于產品封裝。象電腦、激光打印機、電視等等產品上都可使用。

建立嚴格的產品銷售渠道是防偽問題的關鍵。利用射頻識別技術、廠家、批發商、零售商之間可以使用唯一的產品號來標識產品的身份。生產過程中在每樣產品上封裝入射頻卡，卡上記載了唯一的產品號。批發商、零售商用廠家提供的讀寫器就可以嚴格檢驗產品的合法性。

利用這種技術不能改變現行的數據管理體制。唯一的產品標識號完全可以做到與已用數據庫體系兼容。

有關防偽的應用請參考《中國防偽》2000年6月號46頁〈加拿大射頻識別防偽及應用〉。

8.電子物品監視系統

（Electronic Article Surveillance, EAS）這系統的目的是防止商品盜竊。系統是基本配置的RFID、內存容量僅為1比特，即開或關。它是基于從1930年就已知道的磁性物質的特性，有四種主要技術：微波、磁場、聲磁、射頻。系統包括貼在物體上的射頻卡，和商店出口處的掃描器，射頻卡在安裝時被激活，它在激活狀態時接近掃描器將會被探測到，這樣就會報警。貨物購買之后，射頻卡由銷售人員用專用工具拆除(典型的是在衣服店里)，或者射頻卡可以用磁場來使其失效或破壞射頻卡本身的電特性。EAS系統已被廣泛的使用。據估計每年消耗六十億套。

9.畜牧管理

這個領域的發展起步于賽馬的識別，是用小玻璃封裝的射頻卡植于動物皮下，提供賽馬的識別。射頻卡大約10MM長，內有一個線圈，約1000圈的細線繞在鐵氧體上，讀寫距離是十幾個厘米。從賽馬發展到了標識牲畜。牲畜的識別提供了現代化管理牧場的方法。

10.火車和貨運集裝箱的識別

在火車運營中使用RFID系統有個很大的優勢在于火車是按既定路線運行。所以肯定要通過設定的讀寫器的地點。通過讀到的數據，能夠得到火車的身份、監控火車的完整性，以防止遺漏在鐵軌上的車廂發生撞車事故，同時在車站能將車廂重新編組。起初的努力是用超音波和雷達測距系統讀出車廂側的條碼，現在被RFID系統取代，射頻卡一般安在車廂頂邊，讀寫器安在鐵路沿線，就可得到火車的實時信息及車廂內裝的物品信息。

11.運動計時

在馬拉松比賽中，由于馬拉松比賽人員太多，有時第一個出發的同最后一個出發的人離開起跑線能相隔40分鐘、如果沒有一個精確的計時裝置會造成不公平的競爭。射頻卡應用于馬拉松比賽的精確計時。運動員在自己的鞋帶上很方便地系上射頻卡，在比賽的起跑線和終點線處放置帶有微型天線的小墊片，當運動員越過此墊片時，計時系統接收運動員所帶的射頻卡發出的ID號，并記錄當時的時間。這樣每個運動員都有自己的起始和結束時間，不帶有不公平的競爭可能性了。在比賽路線的中如果每隔5公里就設置這樣的墊片，也可以很方便地記錄運動員的階段跑所用時間。該裝置用于1995年以來各大型的馬拉松比賽，有1995的柏林馬拉松、1996的洛山璣馬拉松、1996倫敦馬拉松、1996的柏林馬拉松、1996亞特蘭大夏季奧林匹克奧運會馬拉松比賽等。

RFID還可應用于汽車大獎賽上的精確計時。讀寫器連接到跑道下面一系列的天線，射頻卡安裝到車前、就在天線的上方。當賽車越過起跑線時，賽車的ID號和時間被計時記錄，并存儲到中心計算機內，這樣到比賽結束時，每個參賽選手將會有一個滿意的結果。

點此發表你的看法>>【已有位網友發表了看法】

第四篇：高壓脈沖電網典型應用案例

LX－2000智能高壓脈沖電網產品典型應用項目（未盡錄）

1．中國人民解放軍廣州軍體院

2．廣東省揭陽市看守所、陽江市看守所、吳川市第二看守所、郁南縣看守所

3．廣東省深圳市駐港部隊、珠海市斗門縣人民武裝部、惠陽區、電白縣、新會縣人民武裝部

4．廣西桂林市第一和第三看守所、廣西憑祥市看守所、廣西田陽縣看守所

5．河北省保定市看守所、邯鄣市看守所、唐山市豐潤區看守所

6．河南省西峽縣看守所、鎮平縣看守所、平頂山市看守所、汝州市看守所

7．山東省臨朐縣看守所

8．湖北省鐘祥市第一看守所、秭歸縣看守所、潛江市看守所、宜昌市第一看守所

9．湖南省張家界市武陵源看守所、石門縣看守所

10．江西省永修縣看守所、永豐縣看守所、信豐縣看守所、武寧縣看守所、景德鎮看守所

11．黑龍江省哈爾濱市沾河看守所、肇源縣看守所、望奎縣看守所

12．吉林省安圖縣看守所、重慶市綦江縣看守所

13．內蒙古自治區烏海市看守所、赤峰市翁旗看守所、敖漢旗看守所

14．陜西省興平市看守所、涇陽縣看守所、高陵縣看守所

16．甘肅省張掖市看守所、嘉峪關市看守所、民樂縣看守所、漳縣看守所

15．福建省大田縣看守所

17．貴州省長順縣看守所、平塘縣看守所、羅甸縣看守所

18．新疆維吾爾自治區霍城縣看守所、和靜縣看守所

19．云南省玉溪軍分區電網

20．甘肅省軍區教導大隊、蘭州軍區及各軍分區、人民武裝部電網

21．新疆軍區電網、寧夏軍區及各軍分區、人民武裝部電網

第五篇：企業專利信息應用典型案例

重視信息成果轉化，提升自主創新水平

江蘇XXX有限公司

江蘇XXX有限公司是一家專業生產艦、船武器裝備專用電動機的軍工配套單位。近年來，在中國科協和省、市、區各級科協支持指導下，大力實施科技創新戰略，應用科協配發的專利檢索系統，組織會員積極實施有效的區外專利信息引進消化吸收再創新，不斷提升產品研發和成果轉化水平，增強了企業科協活力。2014年，連續被授予全國和江蘇省“講、比”活動先進集體。

在信息推送和轉化工作中我們的主要做法就是“四落實”：

一、落實人員，工作流程化

XXX信息推送工作是從2012年11月參加XX市信息推送培訓后開始進行的，這項工作得到了公司董事會的支持。現在我們明確公司工程技術研究中心一名科技人員，一名公司辦公室主任直接負責，從檢索、下載，聯系翻譯，到落實各課題組消化吸收再創新，都按流程運行，保證環環有人過問，進度有人跟蹤，出現問題能夠及時得到協調處理。

二、落實制度，運行常態化

為確保信息推送常態化，調動技術人員研究、從事信息推送工作的積極性，我們在相關管理制度中，增加引進消化吸收再創新考核獎勵內容，把信息推送工作作為一項硬任務作為目標下達，確保信息推送正常有序開展。

三、落實內容，方案針對化

我們XXX產品結構70%是艦、船用電動機，主要配套于海軍各型戰斗艦艇和輔船，30%是民用產品。為加速企業轉型升級，我們實施保軍轉民策略，在信息推送過程中主要圍繞軍品生產的難題、難點，掌握檢索技巧，一是帶著問題檢索，二是前瞻性預覽檢索，三是增加檢索深度。

我們圍繞電機產品在生產工藝、研制設計過程中發現的問題，組織公司技術人員對信息庫中國外發達國家專利信息進行分類檢索，從中選擇與本公司產品相關或認為有啟發的部分專利進行下載，打印，請合作高校東南大學和南京航空航天大學在企業的研究生工作站以及科技服務站的專家教授幫助翻譯，進一步進行深度分析，然后結合公司正在研制的產品，對原設計方案重新進行審視，及時改進工藝流程，優化方案設計，確保引進區外專利的針對性。

四、落實措施、狠抓信息成果轉化

1.我們為海軍新型艦艇研制的深潛干濕兩用艦船電動機由于是在艦船飄移不定的特殊環境下使用，歷經海風、海浪的巨大沖擊，對電動機強度、耐沖擊、密封性能具有很高的要求。原設計樣機在北海試驗場進行測試時二次均不能讓軍代表滿意。帶著這個難題，我們進入專利檢索系統，搜索到電氣機械中的大量數據和簡圖，借鑒了一種美國專利US6481975B1開關磁阻電動機用于泵抽液體的方法和德國專利DE102004011094A一個電動機械的MAIN元件，對這二項有啟發的專利相關表述，我們進一步進行分解剖析，提出了自己的解決方案，很好地解決了抗沖擊和密封性能問題，順利通過了產品鑒定。目前，這一產品由海軍選中配套于國產航母和新型潛艇。僅這一項產品，我們就新增產值近5000萬元，新增利稅1500萬元。改進后的創新點我們已申報二項專利，獲得授權。

2.通過區外專利信息的引進、吸收、消化再創新，我們研發成功全省首臺套全銅質重大裝備配套電機，填補了國內空白；

３.通過信息推送獲得的授權專利已全部轉化為產品產業化，從2014年1月至今年8月，公司產值累計為1.7億元。其中引進消化吸收再創新進入批量生產的產品產值為8200萬元，占全部產值的48.24％，累計利稅總額4020萬元，其中利用區外專利信息再創新生產銷售產品獲得的利稅總額為2100萬元，占全部利稅的23.64％。

４.近年來，我們累計檢索、下載區外機械電器方面專利信息1180條，其中成功消化吸收再創新申報的專利為14件，已授權8件，知識產權管理工作被授予江蘇省知識產權管理示范先進單位。

在實施信息推送過程中，我們得到來自各方面領導的關心支持。中國科協委派中國復合材料學會到公司進行專利信息推送專題調研，當地科協主要領導一直密切關注我們這項活動的開展，及時給予幫助。我們從信息推送，引進區外專利信息利用過程中嘗到了甜頭，已經感受到它的作用和可喜效益，我們要不斷向兄弟地區，兄弟單位學習，總結不足，排出差距，力爭信息推送再上臺階，引進創新不斷加碼，在加大推送力度、在尋求推送手段、在取得更好的推送效果上下功夫，把信息推送工作做得更好。

借力科技信息助推企業發展

江蘇XXX制藥機械制造有限公司

江蘇XXX制藥機械制造有限公司于1953年建廠，是離心、干燥設備專業制造商，中國分離機械標準化技術委員單位、中國藥用離心分離機械要求起草單位、中國分離機械行業協會副理事長單位，在行業中一直處于前三位。公司要保持在國內外市場的優勢和份額，唯有不斷研制開發高技術含量、符合藥品生產GMP規范的優質產品。我公司在國內率先開發了吊袋離心機、全自動螺旋卸料離心機、GKC無菌級臥式刮刀離心機、虹吸刮刀離心機、電腦程序控制超大型超大口徑立式刮刀離心機、全自動拉袋式離心機等100余個新產品。

近年來，我公司在各級科協的指導下，通過對科技信息系統的分析應用，申請發明專利和實用新型專利12件，不僅提高了現有設備的安全性能，同時拓寬了設計思路，大幅度減少了研發新品時間，縮小了產品與歐美等國際同行的差距，提高了公司的核心競爭力，也為公司帶來了不菲的經濟效益。

一、充分認識信息推送對企業創新的重大意義

專利信息是企業技術創新的要素資源。專利不僅僅表現為獨占性的法律權利和法律資產，更進一步表現為一種商業資產和策略資產。現代商業活動中產品對專利的依賴日益提升，專利已經成為新的競爭戰場，主要表現為：企業可以利用專利文獻信息為技術創新提供研究方向，尋找技術合作伙伴，了解競爭對手，為技術轉讓和技術出口貿易提供決策依據；在引進新技術和新設備時充分利用專利文獻信息，進行專利的法律狀態檢索、時間性檢索和地域性檢索，避免不必要的經濟損失；在研發過程中充分利用專利信息可以避開重復研發，調整技術路徑，避免研發上的浪費。

二、積極參與科協系統為信息推送搭建的服務平臺 1．積極參加定期舉辦的專題培訓班。科協系統多次組織企業開展培訓，邀請高校法律教授、專利事務所專家進行搜索、閱讀科技信息系統的輔導，幫助我們掌握了搜索技巧，能夠更快尋找到適合我們的信息資源，提高了工作效率。

2．充分利用科技鎮長團資源。從2015年始，XX市科協將科技鎮長團工作與科技信息推送工作結合開展，將在XX掛職的科技鎮長團成員，實行定人、定企業掛鉤聯系制度，并將專利推送工作納入科技鎮長團工作考核內容。我們積極借助科技鎮長團在外文閱讀和專業技術上的優勢，結合企業科技人員的工程經驗，能夠更加迅速地把握科技信息內容和技術創新核心。

3．加入科技信息推送工作微信群。為幫助工作開展，XX市科協設立了科技信息推廣工作微信群。各企業和相關研發人員利用微信平臺進行交流、互動，探討挖掘信息的方法和技巧，極大提高了我們科技人員的工作效率，節省了時間，取得了較好的效果。

4．參與XX市發明協會開展的“一對一”信息推送、專題研究和技術指導。XX市發明協會參與信息推廣工作以后，確定會員與企業定向對接，積極為專利推送、查詢、開發利用獻計獻策，對我們發展幫助很大。協會根據我們的要求，從科技信息系統中篩選出具有參照價值的科技信息，然后反饋給我們，提供了定制式的服務。協會還把服務數據和研究成果通過“專家在線”等形式及時分享給正在或即將開展類似項目研究的企業，減少了我們的重復投資。

三、科技信息推送工作效果顯著

今年我們從科協得到網絡版科技信息系統后，公司技術研發部門立即組織相關人員研究，學習檢索方法，根據項目組提出著重需要檢索的關鍵詞進行檢索。此外，針對公司國際競爭對手主要是歐洲國家的情況，公司著重對歐洲專利進行檢索。初步檢索結果比較多，經過篩選比對后我們下載了2條專利信息并及時進行翻譯。公司著重對“德國篩得力公司的加料管”、“德國菲馬改進的避免交叉污染的離心機”這兩個專利進行了深入研究。尤其是其中第二個專利“德國菲馬改進的避免交叉污染的離心機”對我們益處較大。現在國家對制藥行業的GMP認證要求越來越高，對離心機在制藥上的要求也越來越高，尤其對機器的潔凈要求及機器防止藥品被污染的要求也越來越高，而這個專利是一種新的設計理念，對提高離心機工作潔凈效果有很好的作用。

1．下載專利簡介

（1）“篩得力公司的加料管”主要介紹了螺旋篩網離心機中加料管的設計方法，可提加料管的強度及穩定性，避免由于機器振動導致加料管裂紋。

（2）“德國菲馬改進的避免交叉污染的離心機”主要介紹了一種能夠將進料、離心、洗滌、脫水、干燥、卸料等工序集成于一體的多功能離心機，避免藥品在轉運過程中受到二次污染。

2．下載專利對公司產品研發促進作用簡析（1）“篩得力公司的加料管”

離心機作為一個高速運轉的設備，在使用過程中不可避免存在振動。這一專利主要進料管的設計，使得在簡單便宜的情況下可以承受更高的機械負載，且容易更換。這種設計可以使得工人在無需起重設備的幫助下更換加料管。我們從設計層面討論了這一方法的可行性，并結合本公司生產研發情況，在同種機型上應用了這一技術。

（2）“德國菲馬改進的避免交叉污染的離心機”

這種多功能離心機在卸料時采用氣流進行卸料的理念比較新穎，沒有采用目前通用的機械刮刀卸料。它利用氣流將濾餅吹落后進行粉碎，同時用加熱的氣體進行干燥，然后卸料。這種設備能夠非常好的應用在無菌粉藥品或劇毒藥品的生產中。它給我們的設計理念上了全新的一課，開拓了我們的設計思路。

一直以來，我們始終貫徹科技興企的發展方針，不僅自身擁有一個技術研發中心，還強強聯合與世界一流企業、國內頂尖高校、科研院所進行技術合作。我們生產的吊袋離心機、GKF程序控制刮刀卸料離心機、GKC無菌刮刀離心機、GKH大口徑虹吸刮刀離心機、L(P)LGZ拉袋下卸料離心機、三合一(二合一)紐克多功能過濾/洗滌/干燥設備、振動流化床干燥機先后被評為國家級新產品、中國首屆制藥機械新產品博覽會金獎、中國第五屆新技術新產品博覽會金獎、江蘇省第七屆、八屆優秀新產品金獎和省新產品金牛獎、國家高新技術產品等。

我們深知，公司所取得的進步與成績，是與科協系統推送的科技信息系統分不開的。今后，我們還將進一步參與科技信息系統推送工作，促進企業科技進步。同時我們也希望中國科協能夠將科技信息系統進行翻譯，降低企業應用成本，方便下載運用，縮短成果落地時間，增強企業產品競爭力。