第一篇：出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(機(jī)務(wù))匯總

機(jī)車乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、出乘

1、出乘前充分休息,班前及在公寓待乘時(shí)嚴(yán)禁飲酒、打牌、下棋、大聲喧嘩。

2、準(zhǔn)時(shí)出勤：出勤時(shí)按規(guī)定著裝，攜帶LKJ監(jiān)控操作手冊(cè)、故障處理二十條、技規(guī)、非正常行車、礦區(qū)站場(chǎng)示意圖、電路圖等有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)資料及隨身工具。

3、出勤時(shí)做到：全員準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)調(diào)室，領(lǐng)取司機(jī)手冊(cè)和大容量IC卡及運(yùn)行揭示（含休息點(diǎn)鑰匙、手持臺(tái)、水壺等生產(chǎn)工具），機(jī)班同閱安全通報(bào)及運(yùn)行揭示，對(duì)本班相關(guān)的揭示內(nèi)容和行車辦法，司機(jī)簽字確認(rèn)，并根據(jù)需要將運(yùn)行揭示準(zhǔn)確無誤地抄寫在司機(jī)手冊(cè)上（內(nèi)容必須有日期、調(diào)度命令號(hào)、限速區(qū)段、限速值及閉塞方式的變更）；根據(jù)天、時(shí)、人、車等情況做好預(yù)想，制訂安全正點(diǎn)、操縱保養(yǎng)、節(jié)油等方面的有關(guān)措施并開好小組會(huì)，認(rèn)真在手帳上記錄（每乘務(wù)交路小組會(huì)預(yù)想正常記錄）。

4、將IC卡、司機(jī)手帳交機(jī)車調(diào)度員審核、簽章，并領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單和安全裝備檢查證。嚴(yán)肅、認(rèn)真向機(jī)車調(diào)度員匯報(bào)小組會(huì)內(nèi)容；核對(duì)運(yùn)行揭示、IC卡內(nèi)容是否一致，聽取機(jī)車調(diào)度員傳達(dá)安全要求及領(lǐng)導(dǎo)指示，并抽問或?qū)W習(xí)一條規(guī)章。與機(jī)調(diào)員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行情況及要求等。

二、接車

1、接班乘務(wù)員同向機(jī)調(diào)室助理值班員了解機(jī)車技術(shù)狀態(tài)、停留股道，與地勤組進(jìn)行機(jī)車質(zhì)量交接，了解機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)及故障施修情況、查看機(jī)班退勤簿、領(lǐng)取機(jī)車鑰匙，遇機(jī)車緊交路時(shí)，與到達(dá)司機(jī)、地勤檢車司機(jī)對(duì)口交接機(jī)車質(zhì)量，做好相關(guān)記錄。學(xué)習(xí)司機(jī)領(lǐng)取工具、備品、鑰匙、棉絲等物品，辦好燃料交接手續(xù)。

2、上車后認(rèn)真進(jìn)行“三電”檢查，開啟安全裝備電源，司機(jī)進(jìn)行大容量IC卡的讀卡，學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)行復(fù)檢，輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，撥準(zhǔn)機(jī)車信號(hào)的上、下行，并對(duì)臨近裝置進(jìn)行狀態(tài)檢查，司機(jī)進(jìn)行核對(duì)、共同核對(duì)確認(rèn)監(jiān)控版本號(hào)，作好記錄，簽認(rèn)“三電”合格證。

3、司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)按輪乘分工范圍及規(guī)定順序?qū)C(jī)車進(jìn)行重點(diǎn)檢查、試驗(yàn)、給油。對(duì)機(jī)車預(yù)報(bào)、修理項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查。

（1）司機(jī)重點(diǎn)檢查機(jī)車抱軸油盒、齒輪箱安裝狀態(tài)；檢查基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置各部、主發(fā)電機(jī)外觀檢查、柴油機(jī)各部狀態(tài)、大線、1ZL、2ZL、變速箱、通風(fēng)機(jī)尼龍繩、冷卻風(fēng)扇、后通風(fēng)機(jī)尼龍繩狀態(tài)、空壓機(jī)等。

（2）學(xué)習(xí)司機(jī)按規(guī)定順序?qū)ψ咝胁俊?dòng)力室、電器室、冷卻室、司機(jī)室及基礎(chǔ)制動(dòng)、傳動(dòng)裝置等部件進(jìn)行檢查；檢查防護(hù)用品、工具、油脂、棉絲、保險(xiǎn)、滅火器等應(yīng)符合運(yùn)用要求；配合司機(jī)做好有關(guān)安全防護(hù)工作及進(jìn)行電器動(dòng)作和各種機(jī)能試驗(yàn)。

4、內(nèi)燃機(jī)車在接班后由司機(jī)親自啟動(dòng)柴油機(jī)，啟機(jī)前學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)清洗柴油機(jī)供油齒條、油、水溫度必須符合規(guī)定，并進(jìn)行甩車；甩車時(shí)，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)分別監(jiān)視一側(cè)甩車情況，（甩車時(shí)人員不得站在動(dòng)力間），如發(fā)現(xiàn)有油、水噴出時(shí)，應(yīng)找出原因并做出相應(yīng)處理。啟機(jī)前應(yīng)確認(rèn)非操縱端各開關(guān)在斷開位，啟機(jī)時(shí)，學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)站在緊急停車裝置處觀察柴油機(jī)升速情況，如發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即按下緊急停車裝置按鈕。啟機(jī)后司機(jī)應(yīng)先對(duì)柴油機(jī)各部、輔助傳動(dòng)裝置及各輔助電機(jī)進(jìn)行巡視檢查，并確認(rèn)2DZ、Ⅰ、Ⅱ室2K均在斷開位后，方可進(jìn)行柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，司機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，學(xué)習(xí)司機(jī)在高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)（900r/min以上），必須對(duì)柴油機(jī)各部、輔助裝置及各電機(jī)進(jìn)行檢查，并按巡檢方式體現(xiàn)，司機(jī)高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的時(shí)間不得少于１分鐘，并應(yīng)進(jìn)行固定發(fā)電的試驗(yàn)。

5、司機(jī)親自進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（五步閘）試驗(yàn)后，單閥制動(dòng)，學(xué)習(xí)司機(jī)松開手制動(dòng)機(jī)，學(xué)習(xí)司機(jī)下車確認(rèn)手制動(dòng)機(jī)（第二、第五左右閘缸鞲鞴）在完全緩解狀態(tài)，同時(shí)學(xué)習(xí)司機(jī)撤除止輪器時(shí)司機(jī)保持機(jī)車制動(dòng)狀態(tài)。

6、閉合機(jī)車控制開關(guān)，機(jī)班共同確認(rèn)線路狀況和無礙人身安全后（內(nèi)燃機(jī)車待油、水溫度達(dá)到規(guī)定值），進(jìn)行走車試驗(yàn)及其它機(jī)能試驗(yàn)。

三、出段

1、按出段點(diǎn)提前鳴笛要道出段，機(jī)班共同確認(rèn)出段信號(hào)、股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔標(biāo)志及岔尖順向顯示正確，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答。道岔前、進(jìn)出路首架調(diào)車信號(hào)機(jī)前一度停車共同確認(rèn)（機(jī)車停車距信號(hào)機(jī)30米至50米處，無條件除外，以下簡(jiǎn)稱一度停車），學(xué)習(xí)司機(jī)開門移位，司機(jī)開窗，雙人、手指、呼喚確認(rèn)信號(hào)（4DD型機(jī)車非信號(hào)側(cè)人員移位至信號(hào)側(cè)，可不開門進(jìn)行，以下簡(jiǎn)稱移位了望），按信號(hào)顯示要求出段，嚴(yán)格遵守走行速度不超過5KM/h的規(guī)定。

2、前后司機(jī)室的機(jī)車，必須在運(yùn)行方向的前端操縱機(jī)車，運(yùn)行中打開司機(jī)室側(cè)窗，司機(jī)立崗操縱，學(xué)習(xí)司機(jī)立崗瞭望（調(diào)車機(jī)車正向除外）。

3、機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)，一度停車。學(xué)習(xí)司機(jī)下車簽認(rèn)出段時(shí)分并嚴(yán)格執(zhí)行“問路式”調(diào)車的有關(guān)規(guī)定。

4、共同確認(rèn)出段走行經(jīng)路的信號(hào)、道岔位置，單機(jī)返岔時(shí)，機(jī)車停車位置距返向信號(hào)機(jī)不得少于10米（特殊情況，無法執(zhí)行時(shí)除外），如距離近，瞭望困難時(shí)，司機(jī)必須下機(jī)車確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，嚴(yán)格控制走行經(jīng)路和進(jìn)入盡頭線速度。

5、換室操縱時(shí)，司機(jī)應(yīng)使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)。換室時(shí)，先將自閥手柄移至制動(dòng)區(qū)，待列車管減壓不少于140kpa，機(jī)車制動(dòng)缸壓力上升100kpa后再將自閥手柄至取把位（機(jī)車換端以此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。同時(shí)，必須將操縱端的的列車無線

調(diào)度通信設(shè)備置于開放位。

四、掛車

1、機(jī)車在掛車線警沖標(biāo)外方確認(rèn)掛車線有無脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車位置，并例行呼喚應(yīng)答（調(diào)車機(jī)車正向進(jìn)入掛車線時(shí)，在警沖標(biāo)外方一度停車），嚴(yán)格按十、五、三、一距離控制速度，在距防護(hù)信號(hào)或車列前不少于10米處停車，確認(rèn)防護(hù)信號(hào)撤除后，由學(xué)習(xí)司機(jī)下機(jī)車在司機(jī)側(cè)（被連掛車輛處）顯示連掛信號(hào)（潘集、謝橋交接口正線側(cè)在副司機(jī)側(cè)顯示連掛信號(hào)，進(jìn)行連掛作業(yè),4DD機(jī)車司機(jī)必須換端后與掛車人員同向進(jìn)行連掛），以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛，掛車時(shí)根據(jù)需要適量撒砂，連掛后應(yīng)進(jìn)行試?yán)⒆蚤y手柄置制動(dòng)區(qū)，待列車管減壓不少于140kpa后再將自閥移至取把位換端，換端過程中，作到人員同側(cè)最前人員開門、最后人員關(guān)門，并作到手握門把手開關(guān)門，作好互聯(lián)保（日常作業(yè)作到隨開隨關(guān)）。

2、掛車換端后，機(jī)車保持制動(dòng)。副司機(jī)上車后向車站（助理）值班員了解列車編組情況、途中甩掛計(jì)劃及其有關(guān)事項(xiàng)，正確輸入監(jiān)控裝置的各項(xiàng)有關(guān)數(shù)據(jù)。司機(jī)下車檢查機(jī)車，機(jī)車緩解（線路不平有溜逸發(fā)生可能時(shí)，列檢作業(yè)時(shí)等特殊情況下不執(zhí)行，機(jī)車保持制動(dòng)狀態(tài)），學(xué)習(xí)司機(jī)監(jiān)護(hù)，司機(jī)檢查與第一輛車的車鉤、風(fēng)管連接和折角塞門、防關(guān)狀態(tài)，并再次檢查機(jī)車走行部主要部件及閘瓦緩解間隙情況；

3、機(jī)車重聯(lián)（附掛）后連接狀態(tài)的檢查：第一位與第二位機(jī)車之間，由第一位機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，第二位機(jī)車與第三位機(jī)車之間，由第二位機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其后依次類推；機(jī)車與車輛之間，由連掛車輛的機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。重聯(lián)（附掛）機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮，并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的鳴笛及回示制度。

4、司機(jī)上車檢查復(fù)核監(jiān)控輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)司機(jī)向司機(jī)匯報(bào)列車編組情況、途中甩掛計(jì)劃及其有關(guān)事項(xiàng)后，學(xué)習(xí)司機(jī)方可進(jìn)入“三間” 巡視，以監(jiān)控巡檢方式體現(xiàn)，檢查動(dòng)力室（機(jī)械間）確認(rèn)部件狀態(tài)、非操縱端控制電器各開關(guān)均應(yīng)置于規(guī)定位置并鎖閉。鎖好非操縱端門窗。

5、貨運(yùn)票據(jù)由機(jī)車乘務(wù)員攜帶時(shí)，應(yīng)按規(guī)辦理交接，并妥善保管。司機(jī)應(yīng)根據(jù)列車空、重車編組情況，正確控制列車運(yùn)行速度。列車到達(dá)終點(diǎn)站，按規(guī)定辦理交接。

6、當(dāng)班人員雙人確認(rèn)列檢作業(yè)號(hào)志插、撤，司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，掌握排風(fēng)時(shí)間，確認(rèn)列車制動(dòng)管漏泄量每分鐘內(nèi)不超過20kpa，學(xué)習(xí)司機(jī)做好試風(fēng)記錄，發(fā)現(xiàn)排風(fēng)異常或1分鐘內(nèi)漏泄量超過20kpa時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知檢車員（車站）及時(shí)檢查處理。試驗(yàn)完畢，出站信號(hào)未好，自閥減壓100kpa以上，使列車制動(dòng)保壓。如關(guān)門車數(shù)超過規(guī)定，發(fā)車前應(yīng)校核“制動(dòng)效能證明書”（交接換掛時(shí)按編組交接）。車站提前5分鐘預(yù)報(bào)開車時(shí)分，乘務(wù)員做好開車前的準(zhǔn)備工作。

五、發(fā)車

1、起動(dòng)列車前要定位、定崗，實(shí)行聯(lián)控呼喚，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)復(fù)核，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)車四聯(lián)動(dòng)[四聯(lián)動(dòng)：出站、機(jī)車信號(hào)確認(rèn)，學(xué)習(xí)司機(jī)移位了望確認(rèn)呼喚出站信號(hào)（進(jìn)路表示器發(fā)車方向，如過遠(yuǎn)無法確認(rèn)，可詢問車站確認(rèn)后，待接近后再確認(rèn)）；發(fā)車信號(hào)；單自閥緩解狀態(tài)和后部瞭望。

2、認(rèn)真做到兩人及其以上確認(rèn)出路（進(jìn)路）信號(hào)或書面行車憑證、調(diào)度命令、發(fā)車信號(hào)、道岔位置顯示（無條件時(shí)，待列車起動(dòng)確認(rèn)后，再行加速）、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及機(jī)車信號(hào)正確，進(jìn)行監(jiān)控打點(diǎn)確認(rèn)后，緩解列車制動(dòng)，制動(dòng)管風(fēng)壓達(dá)定壓后（單機(jī)、列車及調(diào)車作業(yè)，動(dòng)車時(shí)同樣執(zhí)行），鳴笛起車，啟動(dòng)后進(jìn)行后

部了望。

3、貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二；壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得緩解機(jī)車制動(dòng)。

4、列車起動(dòng)后，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)自閥、單閥手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位及呼喚確認(rèn)風(fēng)、儀表顯示，進(jìn)行報(bào)點(diǎn)。學(xué)習(xí)司機(jī)呼喚檢查所監(jiān)視設(shè)備及儀表狀態(tài)良好，再次呼喚確認(rèn)出站信號(hào)顯示正確后，司機(jī)做到起車穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)、不過載；提手柄時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速或牽引電流穩(wěn)定上升。當(dāng)列車不能起動(dòng)或起動(dòng)過程中空轉(zhuǎn)不能及時(shí)消除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)將主手柄回零位。

5、按規(guī)定地點(diǎn)及時(shí)、正確按壓監(jiān)控裝置的“開車”鍵。出站最外方道岔后學(xué)習(xí)司機(jī)警惕呼喚后記點(diǎn)。列車提速啟動(dòng)（50輛為例）

1、重車起步加速后主發(fā)電流不得超過4800A。當(dāng)列車起不動(dòng)時(shí)，主手柄在任何位置停留均不得超過10S。起步時(shí)做到“完全緩解在啟動(dòng)，伸開車鉤在加速”，根據(jù)情況適時(shí)適量撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流表顯示不得超過限制電流。

2、若在長(zhǎng)大上坡道起動(dòng)列車，可先適當(dāng)壓鉤撒砂，以提高機(jī)車起動(dòng)能力。起車中，嚴(yán)防越位升速，防止車輪空轉(zhuǎn)。

六、途中運(yùn)行

1、司機(jī)應(yīng)隨時(shí)校對(duì)風(fēng)表壓力。列車在第一停車站或關(guān)鍵站停車前必須嚴(yán)格 控制速度，提前制動(dòng)。對(duì)未設(shè)列尾裝置的列車，在第一停車站應(yīng)提前進(jìn)行制動(dòng)機(jī)作用試驗(yàn)（遇限速等特殊情況除外）。

2、司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照機(jī)車操縱規(guī)程操縱列車。遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)容許、限制速度以及監(jiān)控速度控制模式設(shè)定的限制速度，不盲目趕點(diǎn)、等待和超速行車。

3、認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確保列車安全、正點(diǎn)。遇有天氣不良辨認(rèn)信號(hào)困難時(shí)，不臆測(cè)行車；列車運(yùn)行途中車機(jī)聯(lián)控內(nèi)容，互相通報(bào)，復(fù)誦確認(rèn)；各種信號(hào)兩人確認(rèn)，主體信號(hào)實(shí)行“兩兩制”呼喚、監(jiān)控打點(diǎn)確認(rèn)，做到了望不間斷。

4、在接近橋梁、道口、曲線、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、線路上有人、車、進(jìn)出站、交會(huì)列車等處所，應(yīng)按規(guī)定鳴笛；遇有信號(hào)顯示不明或危及行車、人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。

5、途中發(fā)生非正常情況，司機(jī)應(yīng)及時(shí)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方車站。如為機(jī)車故障時(shí)，應(yīng)盡量維持到站內(nèi)車處理，禁止盲目強(qiáng)迫運(yùn)行。

6、操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁換向操縱。

7、提、回主手柄每次應(yīng)為柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升、降30～50r/min(特殊情況時(shí)除外),每次提、回主手柄間隔不少于2s，回手柄時(shí)應(yīng)在“１”位稍作停留，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整主手柄位置。

8、列車實(shí)行制動(dòng)調(diào)速或停車時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸位、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車站時(shí),在速度等條件允許的情況下,應(yīng)施行兩段制動(dòng),一段制動(dòng)（規(guī)定調(diào)速點(diǎn)）制動(dòng)初速度不低于規(guī)定速度，進(jìn)站速度調(diào)至30km/h以下，必須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前結(jié)束(保證有足夠的充風(fēng)時(shí)間)；牽引列車時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車。并遵守以下規(guī)定：

①初次減壓量不得少于50kpa；追加減壓量一般不超過二次；一次追加減壓量不得超過初次減壓量，累計(jì)減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。②減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車和緩解車輛、機(jī)車制動(dòng)。單閥緩解量，每次不得超過30kpa。

③禁止在列車制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由制動(dòng)區(qū)推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)位后，又移回制動(dòng)區(qū)。

④牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于50kpa。

⑤牽引貨物列車制動(dòng)后，速度在15km/h以下時(shí)，不得緩解列車制動(dòng)，長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車速度在30km/h以下不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。

⑥停站列車，應(yīng)使列車保持制動(dòng)狀態(tài)，減壓量不少于100kpa；停車超過二十分鐘、列車制動(dòng)軟管有分離情況、列車摘掛補(bǔ)機(jī)或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障交由第二機(jī)車操縱、機(jī)車改變司機(jī)室操縱、中間站換乘、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)，開車前應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

⑦施行緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。無自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。

⑧列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng)、以及空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止，應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī)車牽引力，及時(shí)采取停車措施；停車后，查明原因并妥善處理；開車前，司機(jī)確認(rèn)列車管通風(fēng)狀態(tài)良好后，方可重新起動(dòng)。

9、學(xué)習(xí)司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行動(dòng)力室等巡視、操作（監(jiān)控裝置）和匯報(bào)制度，巡

視后應(yīng)詳細(xì)匯報(bào)電氣、動(dòng)力、冷卻室各部的工作狀態(tài)及有關(guān)壓力、溫度。（按巡檢圖表執(zhí)行）

10、學(xué)習(xí)司機(jī)站內(nèi)及遇關(guān)鍵道口、施工地段執(zhí)行立崗了望制度（顧北4道通過除外、錢廟至張北、張集方向立崗自張北9號(hào)道岔起、湯店至張北、張集方向立崗自張北5號(hào)道岔起）。執(zhí)行時(shí)機(jī)為自進(jìn)站信號(hào)機(jī)起至出站信號(hào)機(jī)止（線路所以站界為準(zhǔn)）；關(guān)鍵道口、施工等限速減速地點(diǎn)標(biāo)前50米。調(diào)車機(jī)車正向運(yùn)行時(shí)，不執(zhí)行立崗了望制度。

11、通過站中心時(shí)，司機(jī)要及時(shí)報(bào)點(diǎn)，確認(rèn)風(fēng)、儀表顯示、各手柄位置、并進(jìn)行單閥緩解，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力表壓力、行車安全裝備工作狀態(tài)，越過助理后助理側(cè)后部瞭望，確認(rèn)助理觀察列車情況是否正常，有異常時(shí)按車站（或助理）要求執(zhí)行，列車出站越過岔區(qū)后學(xué)習(xí)司機(jī)記點(diǎn)，運(yùn)行揭示應(yīng)在限速區(qū)段前2km時(shí)提示司機(jī)。

12、服從命令，聽從指揮，正確使用行車安全裝備，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)對(duì)車機(jī)聯(lián)控內(nèi)容進(jìn)行呼喚確認(rèn)；

13、進(jìn)站停車應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)限制速度，并進(jìn)行警惕呼喚。司機(jī)應(yīng)正確使用制動(dòng)機(jī)，確保停車位置準(zhǔn)確，列車進(jìn)站應(yīng)盡量一次停妥，但距出站信號(hào)機(jī)不得少于100米，列車停妥后司機(jī)報(bào)點(diǎn)、學(xué)習(xí)司機(jī)記點(diǎn)。停車后，在未得到車站指示的情況下，不得盲目拉標(biāo)。拉標(biāo)時(shí)速度不得高于5km/h，學(xué)習(xí)司機(jī)及時(shí)提醒安全距離。

14、停站列車，應(yīng)減弱或熄滅頭燈燈光；不得關(guān)閉空壓機(jī)；不準(zhǔn)擅自停止柴油機(jī)工作（因處理機(jī)車故障或車站要求停機(jī)時(shí)除外），換向手柄應(yīng)置于中立位，機(jī)控在斷開位。

15、中間站停車應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁擅自離開機(jī)車。需檢查機(jī)車，先下部后

上部分別進(jìn)行（潘集站、謝橋交接站正線側(cè)不執(zhí)行），注意無線電臺(tái)監(jiān)聽，保持信息暢通，檢查機(jī)車時(shí)應(yīng)注意來往車輛，不得侵入鄰線，發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí)，必須停止檢查，及時(shí)避讓。

七、中間站本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)

機(jī)車乘務(wù)員要熟悉《行車工作細(xì)則》及有關(guān)規(guī)定，熟悉站內(nèi)線路（包括專用線）、信號(hào)及各種標(biāo)志等站場(chǎng)情況。

使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)顯示（作業(yè)指令）的要求進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。遵守調(diào)車作業(yè)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度：

1、必須嚴(yán)格執(zhí)行以“不清不動(dòng)”為核心的“四清、六不動(dòng)、五必須、一嚴(yán)格”。四清：計(jì)劃清、信號(hào)清、進(jìn)路清、存留車位置清。

六不動(dòng)：人員不齊不動(dòng)車、沒有起動(dòng)信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車、調(diào)車指揮人員傳達(dá)完計(jì)劃后未離開司機(jī)室不動(dòng)車、機(jī)車出入庫及穿越正線沒有追問進(jìn)路不動(dòng)車、非集中聯(lián)鎖區(qū)或調(diào)車信號(hào)機(jī)故障等非正常情況，沒有股道號(hào)碼和道岔開通信號(hào)不動(dòng)車。

五必須：調(diào)車信號(hào)的確認(rèn)，必須由近至遠(yuǎn)依次逐架確認(rèn)呼喚，單機(jī)及牽引作業(yè)時(shí)，單機(jī)執(zhí)行一度停車，同時(shí)對(duì)進(jìn)、出路首架信號(hào)機(jī)執(zhí)行移位了望制度；距線路盡頭及停車位置，必須執(zhí)行“十、五、三、一”距離的呼喚（應(yīng)答）；調(diào)車進(jìn)入盡頭線（自進(jìn)入該線起）、牽引運(yùn)行接近被連掛車輛時(shí)，學(xué)習(xí)司機(jī)必須立崗了望；單機(jī)出入段運(yùn)行，司機(jī)必須立崗操縱（4DD機(jī)車正向運(yùn)行除外），運(yùn)行中打開司機(jī)室側(cè)窗；單機(jī)返岔停車位置，必須距調(diào)車信號(hào)機(jī)10米以上（受線路條件限制不足10米，看不到信號(hào)顯示時(shí)，司機(jī)應(yīng)下機(jī)車確認(rèn)調(diào)車信號(hào)）。

一嚴(yán)格：嚴(yán)格執(zhí)行行車動(dòng)集中看、了望不間斷制度。

2、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃要清楚，機(jī)班要與調(diào)車指揮人核對(duì)調(diào)車計(jì)劃和注意事項(xiàng)，一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式布置。變更股道計(jì)劃必須停車傳達(dá)，調(diào)車作業(yè)要唱一勾，調(diào)一勾,劃一鉤。

3、停留車位置要心中有數(shù)，連掛時(shí)如確認(rèn)停留車位置有困難，嚴(yán)格控制速度或停車確認(rèn)。

4、堅(jiān)持調(diào)車三不動(dòng)一停車：沒有計(jì)劃不準(zhǔn)動(dòng)車，計(jì)劃不清不準(zhǔn)動(dòng)車，沒有調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車（車列牽出及推進(jìn)前作到雙人確認(rèn)調(diào)車指揮人信號(hào)及人員安全位置），作業(yè)信號(hào)中斷或不清立即停車。

5、時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，了望不間斷，認(rèn)真執(zhí)行要道還道制，機(jī)班共同確認(rèn)呼喚股道信號(hào)、道岔開通信號(hào)及調(diào)車信號(hào)的顯示。確認(rèn)調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示必須由近向遠(yuǎn)依次確認(rèn)。嚴(yán)格執(zhí)行壓岔調(diào)車要道還道制。

6、嚴(yán)格執(zhí)行“問路式”調(diào)車、推進(jìn)調(diào)車及車輛防溜的有關(guān)規(guī)定，正確使用防撞安全裝備。

7、嚴(yán)格遵守道岔、線路、信號(hào)顯示規(guī)定的速度，天氣不良要降低速度。

8、連掛車輛時(shí)嚴(yán)格按十、五、三、一車距離或信號(hào)要求控制速度并及時(shí)鳴笛回示，帶車連掛沒有車距信號(hào)不準(zhǔn)掛車。單機(jī)連掛時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)車輛的停留位置。調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)遵守以下規(guī)定速度：

①在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不得超過30km/h。②調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不得超過15km/h。

③接近被連掛的車輛時(shí)，不得超過5km/h。

④在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m 的安全距離；遇有特殊情況，必須近于10m時(shí)，停車再拉并嚴(yán)格控制速度。

9、單機(jī)連掛（或牽引）應(yīng)執(zhí)行正向操縱，一停再掛。信號(hào)顯示后須鳴笛回示。

八、中間站繼乘交接班作業(yè)

1、中間站非直通車?yán)^乘交接

①、繼乘機(jī)班按規(guī)定時(shí)間到機(jī)調(diào)出勤，認(rèn)真抄寫或領(lǐng)取運(yùn)行揭示，開好小組會(huì)，做好預(yù)想，聽取機(jī)車調(diào)度員指示、審核運(yùn)行揭示并簽章（執(zhí)行出乘標(biāo)準(zhǔn)）。

②、由機(jī)調(diào)室(有關(guān)部門)通知,接班人員在本列車到達(dá)前10min在交接地點(diǎn)等候接車。

③、列車到達(dá)后，上、下班機(jī)班認(rèn)真做好對(duì)口交接（運(yùn)行揭示、調(diào)度命令及途中機(jī)車運(yùn)行情況、安全裝備檢查證及貨票等其他事項(xiàng)），交班學(xué)習(xí)司機(jī)在機(jī)車操縱端監(jiān)聽電臺(tái)，交、接班司機(jī)共同檢查機(jī)車下部，交班學(xué)習(xí)司機(jī)檢查機(jī)車上部。

④、接班司機(jī)應(yīng)重點(diǎn)檢查走行部狀態(tài)，確認(rèn)車鉤、風(fēng)管連接狀態(tài)、防關(guān)措施，進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，對(duì)監(jiān)控裝置進(jìn)行設(shè)定，做好開車前的準(zhǔn)備工作。

2、中間站直通車?yán)^乘交接

①、接班機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)在列車到達(dá)前10分鐘到達(dá)繼乘站相應(yīng)的接車股道，等候（出乘按出乘標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）；

②、交班、接班乘務(wù)員準(zhǔn)確填寫機(jī)車運(yùn)行日志，并真實(shí)交接機(jī)車狀態(tài)，不得以任何理由隱瞞機(jī)車不良處所；

③、交接班機(jī)車乘務(wù)員按規(guī)定交出油量、備品和隨車工具等；

④、機(jī)車故障維持運(yùn)行至繼乘站后，按“繼乘站機(jī)車?yán)^續(xù)牽引技術(shù)條件”執(zhí)行，并在機(jī)車運(yùn)行日志上注明故障現(xiàn)象，交接班乘務(wù)員必須本著大局原則，共同商定，不的相互推諉扯皮，影響運(yùn)輸。涉及到機(jī)車質(zhì)量方面以《路企直通輪乘協(xié)

議》為依據(jù)執(zhí)行。

九、中間站站接交車及入庫作業(yè)

1、列車到達(dá)終點(diǎn)站，不得緩解列車制動(dòng)，列車減壓100KPA以上。需乘務(wù)員摘鉤時(shí)，應(yīng)先對(duì)列車采取防溜措施，學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)做到“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”，并掛好風(fēng)管防塵堵。

2、機(jī)車入段時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，學(xué)習(xí)司機(jī)移位了望制度，共同確認(rèn)道岔和信號(hào)后方可鳴笛動(dòng)車，按規(guī)定速度走行，到達(dá)站、段分界點(diǎn)一度停車，學(xué)習(xí)司機(jī)簽認(rèn)入段時(shí)分，了解段內(nèi)走行經(jīng)路后向司機(jī)匯報(bào)。

3、機(jī)車在段內(nèi)走行，應(yīng)執(zhí)行要道還道，并確認(rèn)入段道岔、股道信號(hào)及開通信號(hào)（認(rèn)真執(zhí)行岔前一度停車、確認(rèn)、打點(diǎn)制度，進(jìn)出路首架調(diào)車信號(hào)一度停車、移位了望制度），嚴(yán)守走行線路的規(guī)定速度。

4、按規(guī)定對(duì)途中安全裝備不良的情況，及時(shí)預(yù)報(bào)。需要時(shí)配合做好安全裝備的測(cè)試檢驗(yàn)工作并簽字換取合格證，按規(guī)定執(zhí)行。

5、向地勤交接機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量，按規(guī)定加足燃料，對(duì)機(jī)車需補(bǔ)加滑油、水、砂及備用油脂等，做好交接、記錄；

6、執(zhí)行“一檢、二修、三給油、四擦車、五交班”制度。除按職務(wù)分工范圍進(jìn)行機(jī)車檢查、給油和自檢自修工作外，并做好機(jī)統(tǒng)―6預(yù)報(bào)工作。

7、按規(guī)定向地勤交接機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量，司機(jī)填好機(jī)車交接簿，做到三交清：（1）機(jī)車預(yù)報(bào)修理項(xiàng)目清；（2）機(jī)車質(zhì)量情況清；（3）機(jī)車工具交接清。

十、退勤

1、退勤前認(rèn)真開好下班小組會(huì)，總結(jié)、分析本次乘務(wù)工作情況。司機(jī)應(yīng)復(fù)核司機(jī)報(bào)單填記是否正確，對(duì)本班列車的早、晚點(diǎn)情況進(jìn)行分析并作出記錄。

2、機(jī)班人員共同退勤，司機(jī)簽認(rèn)退勤記錄及LKJ轉(zhuǎn)儲(chǔ)記錄。

3、向機(jī)車調(diào)度員匯報(bào)途中運(yùn)行、安全正點(diǎn)、機(jī)車質(zhì)量、安全裝備使用、車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行等情況。交出大容量IC卡、司機(jī)報(bào)單等。

4、聽取機(jī)車調(diào)度員對(duì)本次列車監(jiān)控裝置檢索及評(píng)分軟件的分析結(jié)果，對(duì)檢索的問題及超勞、運(yùn)緩等情況作出說明。交出司機(jī)手冊(cè)，辦理退勤手續(xù)(填好機(jī)班問題交接簿)。

第二篇：機(jī)務(wù)檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

Q/JNT 40.4—2010

機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 第4部分：機(jī)車檢修各工種

作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車檢修作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車檢修、內(nèi)燃機(jī)車檢修、電力機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于 機(jī)務(wù)系統(tǒng)及有關(guān)聯(lián)作業(yè)的各單位作業(yè)人員。機(jī)車檢修作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn) 2.1 檢修人員在機(jī)車兩側(cè)和車底工作時(shí)，必須戴安全帽。

2.2 電動(dòng)架車機(jī)抬車、落車時(shí)，應(yīng)專人指揮，每鎬分別設(shè)專人監(jiān)護(hù)。禁止任何人處在所抬機(jī)車的上面或下面。Q/JNT 40.4—2010

2.3 在天車吊裝部件時(shí)，須停止該部件相關(guān)作業(yè)，專人指揮，禁止在被吊起的物體上及下面作業(yè)和走行、停留。

2.4 檢修車鉤時(shí)，必須安放渡板，禁止兩腿跨在地溝兩側(cè)作業(yè)。

2.5 禁止拋擲工具和其他物品。2.6 禁止在機(jī)車的頂板、走板等邊緣處所放置工具和零件，以免墜落。2.7 禁止帶電進(jìn)行檢修作業(yè)。

2.8 檢查、維修機(jī)車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行先聯(lián)系后檢查的原則，并在主手柄處掛好“禁動(dòng)”牌。

2.9 電力機(jī)車輔助回路接入高壓電源時(shí)，必須把輔助電路和主變壓器隔離，在規(guī)定的外插電源位接入。單獨(dú)試驗(yàn)輔助電機(jī)時(shí)必須二人以上，一人在機(jī)車上通知其他在車內(nèi)高壓系統(tǒng)內(nèi)作業(yè)人員停止作業(yè)，確認(rèn)到達(dá)安全地點(diǎn)后，通知地面監(jiān)護(hù)人掛好警Q/JNT 40.4—2010

示牌，方可合閘送電。嚴(yán)禁把電源接在接觸器上，地面監(jiān)護(hù)人員不得擅離職守和做與其無關(guān)的事，發(fā)現(xiàn)有人呼喚和異狀時(shí)，要立即切斷電源，作業(yè)結(jié)束后將電源線整理好放在規(guī)定的位置。

2.10 檢修各輔助電機(jī)，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線先行放電后再行作業(yè)，禁止盲目施修。2.11 電力機(jī)車進(jìn)行不落輪鏇修或需換輪位動(dòng)車時(shí)，除設(shè)專人牽車外，要有一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，并做好呼喚應(yīng)答。

2.12 凡許可觸及的電器儀表、器具外罩必須可靠接地。

2.13 庫內(nèi)進(jìn)行各種電氣部件試驗(yàn)或使用電動(dòng)工具工作完畢后，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并拆除臨時(shí)線。

2.14 各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行，兩人及以上講行試驗(yàn)時(shí)，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。Q/JNT 40.4—2010

2.15 在機(jī)車上作業(yè)人員不得手扶門框，開關(guān)車門時(shí)必須注意安全。

2.16 機(jī)車內(nèi)因部件拆除而出現(xiàn)的孔洞，必須安放蓋板或采取可靠的安全措施。2.17 嚴(yán)禁使用汽油擦拭機(jī)車內(nèi)部部件，不得在機(jī)械間、動(dòng)力間、冷卻間內(nèi)吸煙。2.18 使用汽油清洗配件的工作場(chǎng)地應(yīng)保持空氣流通，嚴(yán)禁吸煙。廢汽油應(yīng)倒入指定的容器內(nèi)，并嚴(yán)格管理。

2.19 在機(jī)車上作業(yè)需接交流電時(shí)，必須在接電源處懸掛“禁動(dòng)”牌或設(shè)專人防護(hù)，并認(rèn)真檢查線路，不準(zhǔn)有破損和接頭外露。

2.20 發(fā)熱部件有較高溫度時(shí)，切勿手觸，以防燙傷。

2.21 在對(duì)充電元件或含有充電部件的各類裝置進(jìn)行檢查、檢修前，應(yīng)確認(rèn)其切實(shí)進(jìn)行殘留電荷放電后，方可進(jìn)行相關(guān)作Q/JNT 40.4—2010

業(yè)。機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.1 機(jī)車檢修交車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.1.1 檢修交車作業(yè)應(yīng)由交車工長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，各工種登車作業(yè)前，須經(jīng)交車工長(zhǎng)同意后，方可進(jìn)行。

3.1.2 處理電機(jī)、電器、儀表類故障須在機(jī)車斷開主斷路器，降下受電弓并斷開蓄電池開關(guān)后進(jìn)行。

3.1.3 多項(xiàng)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

3.1.4 試驗(yàn)牽引電機(jī)時(shí)，必須確認(rèn)換向手柄位置，機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)作用良好，地溝、機(jī)車兩側(cè)無人作業(yè)，并對(duì)機(jī)車前后防護(hù)后，方可進(jìn)行。

3.1.5 動(dòng)車檢查牽引電機(jī)整流子、輪對(duì)踏面時(shí)，車下作業(yè)人員、牽車人員和監(jiān)護(hù)人Q/JNT 40.4—2010

員要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，并預(yù)先落實(shí)好隨時(shí)停車的安全措施。3.2 牽車機(jī)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.2.1 內(nèi)燃機(jī)車牽車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

a)使用牽車機(jī)必須專人指揮、專人操作、專人防護(hù)。

b)牽車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)車周圍、上下是否有人或障礙物，并確認(rèn)機(jī)車無制動(dòng)，鳴笛呼喚后，方準(zhǔn)牽車。

c)牽車時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在機(jī)車周圍作業(yè)和靠近。

d)牽車結(jié)束后，必須將牽車機(jī)各部恢復(fù)定位、電閘箱加鎖。

3.2.2 電力機(jī)車牽車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

a)利用外供電源牽行機(jī)車，必須有專人指揮、專人操作、專人防護(hù)。

b)牽行機(jī)車所用外供電源電纜應(yīng)有絕緣手柄，并定期由供電部門進(jìn)行檢Q/JNT 40.4—2010

測(cè)。

c)牽行機(jī)車作業(yè)時(shí)，當(dāng)送電后機(jī)車不移動(dòng)或發(fā)生其他危及人身、設(shè)備安全情況時(shí)，必須立即停電。

d)嚴(yán)禁降弓滑行入庫和無風(fēng)壓牽車。

e)閉合牽車電源后，應(yīng)立即掛上正在試驗(yàn)、有電“禁動(dòng)”牌。

3.3 支重機(jī)（千斤頂）架車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1 支重機(jī)不得超負(fù)荷使用。架車時(shí)，禁止以管鉗或扳手代替壓機(jī)柄，并不準(zhǔn)手握壓機(jī)柄端部，前后車鉤應(yīng)掛“禁動(dòng)”牌。3.3.2 支重機(jī)應(yīng)安放在堅(jiān)固的地基上，頂面須墊入防滑墊板，嚴(yán)禁以鐵墊代替木墊。

3.3.3 支重機(jī)應(yīng)保持垂直，其支柱揚(yáng)起高度不得超過最大行程的3/4。禁止支重機(jī)Q/JNT 40.4—2010

上面疊置支重機(jī)起高作業(yè)。

3.3.4 同時(shí)使用兩個(gè)以上支重機(jī)架車時(shí)，須有專人指揮，起升時(shí)要緩慢、平穩(wěn)一致；在一端架車時(shí)，須在架起的反方向打好止輪器。

3.3.5 架車過程中禁止人員攀登上下。3.4 架車機(jī)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.4.1 機(jī)車的架落車作業(yè)，必須在架車機(jī)上進(jìn)行，在架落機(jī)車時(shí)，承修組工長(zhǎng)必須在場(chǎng)組織指揮，車間安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。3.4.2 架落車前，工長(zhǎng)必須先試車，確認(rèn)架車機(jī)性能狀態(tài)良好。督促檢查車上作業(yè)人員下車，待與架落車作業(yè)無關(guān)的人員離開機(jī)車，架車機(jī)托架和車體支承架鋪墊膠皮或木板后，方可開始架落車作業(yè)。3.4.3 架落車作業(yè)時(shí)，應(yīng)在每臺(tái)架車機(jī)和機(jī)車前后派員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，密切注視。當(dāng)監(jiān)護(hù)人員全部到達(dá)監(jiān)護(hù)位置后，方準(zhǔn)進(jìn)行作Q/JNT 40.4—2010

業(yè)。

3.4.4 架落車作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)呼喚停止作業(yè)，待查明原因處理正常后，方可再行作業(yè)。嚴(yán)禁架車機(jī)不同步作業(yè)，車體傾斜不得相差100毫米。

3.4.5 禁止將架起的車體停放在架車機(jī)的托架上進(jìn)行任何作業(yè)（含起落過程中），需要作業(yè)時(shí)應(yīng)將車體放到專用的車體支承架上。

3.5 壓力機(jī)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.5.1 使用動(dòng)力壓力機(jī)必須專人負(fù)責(zé)指揮。不準(zhǔn)超壓使用。

3.5.2 壓各種工件時(shí)，必須墊平，禁止使用管子或歪斜的及帶油垢的物品作墊，防止崩出。

3.5.3 壓帶彈性的工件時(shí)，應(yīng)設(shè)移動(dòng)式防護(hù)網(wǎng)，作墊用的物品應(yīng)穩(wěn)固。開動(dòng)壓力機(jī)應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止崩出。Q/JNT 40.4—2010

3.6 傳動(dòng)各部檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.6.1 拆裝散熱器固定螺絲時(shí)要站穩(wěn)，防止腳下打滑摔倒。

3.6.2 拆裝預(yù)熱鍋爐，必須在天車吊好放穩(wěn)后，方準(zhǔn)拆裝預(yù)熱鍋爐底部螺絲。3.6.3 拆裝彈性聯(lián)軸節(jié)時(shí)，須使用專用工具。

3.6.4 組裝柴油機(jī)傳動(dòng)軸時(shí)，必須二人同時(shí)作業(yè)，一人轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱，一人對(duì)法蘭孔穿螺絲。

3.6.5 在機(jī)車上拆裝更換靜液壓泵和變速箱開蓋檢查時(shí)，工作場(chǎng)地必須清理干凈。多人作業(yè)必須加強(qiáng)聯(lián)系呼喚。3.6.6 拆裝后變速箱通風(fēng)機(jī)軸，使用銅棒敲擊時(shí)，必須先將棒頭和軸頭擦拭干凈，站穩(wěn)抓牢，握緊銅棒，防止脫手。

3.6.7 壓出變速箱錐度軸時(shí)，必須墊平錐度法蘭，防止墊物崩出。Q/JNT 40.4—2010

3.6.8 變速箱試驗(yàn)組裝皮帶時(shí)，禁止二人作業(yè)。作業(yè)人員應(yīng)用手掌推送皮帶，禁止手握皮帶組裝。

3.6.9 吊變速箱、油水熱交換器、通風(fēng)機(jī)時(shí)，必須由專人指揮。吊前變速箱不能直上直下吊裝，并注意防止箱體擺動(dòng)。3.6.10 吊裝燃油泵電機(jī)和泵時(shí)，作業(yè)者應(yīng)站在走行板上，不準(zhǔn)站在廢油殼底部。3.6.11 連接勵(lì)磁機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)法蘭時(shí)，禁止他人轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱。

3.6.12 啟機(jī)后，不得緊固法蘭螺絲和接口螺絲。

3.7 機(jī)車車頂檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.7.1 在接觸網(wǎng)下作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，驗(yàn)電并接地可靠后，方準(zhǔn)登頂作業(yè)。

3.7.2 上下車頂作業(yè)時(shí)，必須在規(guī)定位置上下，做到站穩(wěn)抓牢。Q/JNT 40.4—2010

3.7.3 禁止手持重物上、下機(jī)車或從手把桿處滑下，以防跌倒、受傷。

3.7.4 車頂作業(yè)時(shí)，要站穩(wěn)抓牢，系好安全帶，拆裝車頂及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面向外作業(yè)。

3.7.5 車頂大蓋吊下后，嚴(yán)禁在車頂走板上站立或行走，嚴(yán)禁在車頂走板上指揮天車拆裝配件。

3.7.6 車頂拆裝配件應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重吊運(yùn)安全措施和天車指揮信號(hào)，如發(fā)生異狀應(yīng)立即停止起吊，原因查明處理后再進(jìn)行作業(yè)。

3.7.7 冬季、夏季車頂作業(yè)時(shí)，如有雨雪必須先清除后再進(jìn)行作業(yè)，以防滑倒、墜落。

3.8 電機(jī)檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.8.1 拆裝電機(jī)和大線及通風(fēng)罩卡子要站穩(wěn)抓牢。Q/JNT 40.4—2010

3.8.2 檢修電機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。電機(jī)未停穩(wěn)不得倒線。

3.8.3 清掃電機(jī)或刷絕緣漆時(shí)，作業(yè)人員必須帶口罩。

3.8.4 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中使用砂布打磨整流子時(shí)，嚴(yán)禁手拿砂布打磨。

3.8.5 組裝牽引電機(jī)齒輪時(shí)，手拿齒輪要加好墊物。

3.8.6 嚴(yán)禁在吊懸的電機(jī)下面作業(yè)，裝電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，定子必須放置平穩(wěn)，襯墊要牢固，防止歪倒。

3.8.7 進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時(shí)，必須由持安全操作合格證的人員操作，其他人不準(zhǔn)靠近。操作者應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)真觀察電機(jī)動(dòng)態(tài)，不得擅離崗位。

3.9 電器檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3.9.1 檢修、拆裝電器部件時(shí)，應(yīng)停機(jī)、斷電，并派人防護(hù)或掛“禁動(dòng)”牌。Q/JNT 40.4—2010

3.9.2 拆裝電器間大頂時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站穩(wěn)抓牢，掛好安全帶，鞋底不能有油垢。3.9.3 拆裝高壓室內(nèi)的配件二人作業(yè)時(shí)，上部人員應(yīng)將工具、配件放牢，防止落下傷人。

3.9.4 拆下的主整流柜大線向一邊甩動(dòng)時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無人。組裝防護(hù)板要站穩(wěn)。3.9.5 組裝接觸器復(fù)原彈簧時(shí)，必須用力均勻，防止彈簧崩出。

3.9.6 帶電作業(yè)應(yīng)做好安全防護(hù)，正確使用萬用表和試燈。

3.9.7 做電器動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)禁在高壓室內(nèi)作業(yè)。做電空接觸試驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)禁將手指放在觸頭開距處。

3.9.8 電空接觸器做耐壓試驗(yàn)時(shí)，必須放置牢固，絕緣良好。作業(yè)過程中嚴(yán)禁用手或其他非絕緣物接觸配件。

3.10 走行部檢修作業(yè)（包括抬車）人身Q/JNT 40.4—2010

安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.10.1 使用大錘拆裝牽引裝置銷子作業(yè)時(shí)，大錘和銷子不得有油垢。銷孔不正，不準(zhǔn)用手指校正，錘擊時(shí)用力適當(dāng)，以防銷子飛出。使用墊物時(shí)，要有專用物體，不可亂用。

3.10.2 組裝牽引電機(jī)和輪對(duì)時(shí)，要打好止輪器，使用墊物要墊牢。

3.10.3 刮抱軸瓦時(shí)，必須把抱軸瓦放平穩(wěn)，刮下的金屬屑不準(zhǔn)用嘴吹或手擦，應(yīng)使用專用工具清掃。

3.10.4 架車后牽引轉(zhuǎn)向架時(shí)，其他人員應(yīng)停止作業(yè)并離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。牽引時(shí)做好防護(hù)，速度應(yīng)控制在2km/h以下，停妥后打好止輪器。

3.11 輪對(duì)檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3.11.1 輪箍加熱前應(yīng)認(rèn)真清除各種毛刺，加電時(shí)應(yīng)先檢查電氣線路狀態(tài)必須良Q/JNT 40.4—2010

好。

3.11.2 用汽車運(yùn)送輪對(duì)時(shí)，應(yīng)使用專用吊具吊裝，并打好止輪器，車箱內(nèi)不準(zhǔn)乘人。

3.11.3 使用氣焊切割輪箍時(shí)，要墊好放牢，并確認(rèn)周圍無易燃物，方準(zhǔn)作業(yè)。3.12 制動(dòng)部分檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.12.1 拆裝彈簧聯(lián)軸節(jié)時(shí)，要注意周圍作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)。使用手錘時(shí)不準(zhǔn)戴手套或墊布。

3.12.2 拆裝雨刷、風(fēng)笛時(shí)要系好安全帶，搭渡板作業(yè)必須做到移動(dòng)前先停止作業(yè)，看好后才能移步。

3.12.3 用軟管吹配件上的臟物時(shí)，必須抓好軟管再開閥，禁止未抓先開。

3.12.4 制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，要用安全鏈拴好膠管，防止膠管擺動(dòng)，試驗(yàn)前應(yīng)先鳴笛。Q/JNT 40.4—2010

3.12.5 在運(yùn)用機(jī)車上作業(yè)時(shí)，應(yīng)與有關(guān)人員加強(qiáng)聯(lián)系，并在主手柄上掛好“禁動(dòng)”牌。

3.13 儀表部分檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.13.1 上車拆裝儀表時(shí)，應(yīng)先斷開電源開關(guān)。

3.13.2 儀表通電校驗(yàn)時(shí)，要先檢查開關(guān)、線路是否良好，嚴(yán)禁用手或其他導(dǎo)電物體接觸帶電部位。

3.13.3 在運(yùn)用機(jī)車上作業(yè)時(shí)，應(yīng)先與有關(guān)人員聯(lián)系，并在主手柄上掛好“禁動(dòng)”牌。

3.14 行修人員檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.14.1 行修組人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各工種檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

3.14.2 作業(yè)時(shí)必須采取措施，做好防護(hù)。Q/JNT 40.4—2010

3.15 油線工作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

工作時(shí)，室內(nèi)必須按規(guī)定配備消防器材，通風(fēng)良好，禁止煙火。內(nèi)燃機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.1 柴油機(jī)檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.1.1 拆裝機(jī)械間大頂和空氣濾清器時(shí)，兩腳要站在穩(wěn)固的地方。

4.1.2 汽缸內(nèi)有異物和更換、調(diào)整缸頭墊、橡膠墊時(shí)，必須吊下缸頭或墊牢缸頭方能作業(yè)。

4.1.3 組裝法蘭時(shí)，不準(zhǔn)用手摸孔檢查校對(duì)，必須使用撬棍。

4.1.4 拆吊柴油機(jī)時(shí)，必須拆掉四個(gè)橡膠支撐后施吊。

4.1.5 吊起柴油機(jī)進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)，兩腳要避開機(jī)體下方，禁止在機(jī)體下面作業(yè)。Q/JNT 40.4—2010

4.1.6 使用天車進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須專人指揮，正確顯示信號(hào)，與天車司機(jī)密切配合。

4.1.7 吊裝水總管時(shí)，鋼絲繩要栓在均衡位置，防止吊起后擺動(dòng)。

4.1.8 甩車時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無人作業(yè)，全員離開柴油機(jī)后方準(zhǔn)進(jìn)行。嚴(yán)禁在柴油機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)前處理故障。

4.1.9 盤車作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查電氣線路及傳動(dòng)部位無故障，并采取必要的防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

4.1.10 啟機(jī)后，嚴(yán)禁處理油、水管路和傳動(dòng)部位及其周圍的故障。

4.2 調(diào)速器檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.2.1 使用專用小車拆裝配件時(shí)，必須把小車固定好。

4.2.2 拆裝調(diào)速器上體時(shí)，必須輕拿輕放。Q/JNT 40.4—2010

4.2.3 搬運(yùn)調(diào)速器要先擦拭干凈，手要拿牢，防止脫落。

4.3 高壓油泵檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.3.1 分解和組裝高壓油泵、噴嘴時(shí)，必須先固定后作業(yè)。

4.3.2 試驗(yàn)時(shí)要緊固好各接口，并嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)臺(tái)的安全操作規(guī)程操作。4.4 增壓器檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.4.1 拆裝增壓器進(jìn)氣殼需用錘擊時(shí)，要扶好放牢，防止歪倒。4.4.2 不準(zhǔn)以手錘當(dāng)墊鐵使用。4.4.3 錘頭松動(dòng)時(shí)，禁止臨時(shí)頓緊勉強(qiáng)使用。

4.4.4 姿式要正確，腳要站穩(wěn)，地面不得有油垢，以防滑跌；錘把不準(zhǔn)有油，手上有汗時(shí)應(yīng)時(shí)擦干。

4.5 三泵檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.5.1 拆裝機(jī)油粗濾器芯時(shí)，必須輕拿輕Q/JNT 40.4—2010

放，防止擠手。

4.5.2 分解組裝主機(jī)油泵的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，使用銅棒敲擊軸頭時(shí)，要先將銅棒和軸頭擦拭干凈。

4.5.3 水泵、油泵上試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，必須安裝牢固。聯(lián)接法蘭孔不正時(shí)，必須使用撬棍拔正，不準(zhǔn)用手摸法蘭孔校對(duì)。4.6 柴油機(jī)部件檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.6.1 拆裝連桿活塞銷時(shí)，要放在專用架上，用銅棒砸銷應(yīng)先將活塞銷平面擦干凈。

4.6.2 調(diào)整連桿螺栓拉伸量時(shí)，地面不得有油垢，腳要站穩(wěn)，用力要適度。4.6.3 拆裝氣門時(shí)，須放在專用架上，壓彈簧時(shí)，要放正再壓。

4.6.4 壓裝缸套、水套須放在專用架上，放置要穩(wěn)固。

4.6.5 使用缸頭翻轉(zhuǎn)架作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真檢Q/JNT 40.4—2010

查確認(rèn)緊固螺栓安裝牢固，方準(zhǔn)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

4.6.6 活塞、缸頭煮洗時(shí)，要拴好掛牢，輕放輕吊，勿使高溫堿水或清洗液濺出。4.6.7 使用搖臂吊吊裝總管，必須把鋼絲繩拴在均衡位置。往專用架上放置時(shí)，必須扶好，固定牢固后方準(zhǔn)翻轉(zhuǎn)作業(yè)。4.6.8 分解組裝油壓減震器，必須使用專用工具，防止壓蓋彈簧飛出。

4.6.9 冷卻單節(jié)、熱風(fēng)機(jī)散熱器焊接時(shí)，要放置平穩(wěn)，確認(rèn)管路和工具良好后方準(zhǔn)作業(yè)。

4.6.10 壓裝高壓油泵，必須把高壓油泵和專用架固定好方準(zhǔn)作業(yè)。4.7 沖洗作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.7.1 沖洗前要認(rèn)真確認(rèn)設(shè)備及電路、管路良好，嚴(yán)格按規(guī)定程序作業(yè)。4.7.2 往專用架上吊裝配件時(shí)，必須堆放Q/JNT 40.4—2010

整齊、牢固，配件不得超出專用架邊緣。4.8 段制品作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.8.1 使用的各種金屬配件、模具，周邊應(yīng)光滑無毛刺。

4.8.2 制作石棉配件應(yīng)戴好口罩，并開啟通風(fēng)設(shè)施。4.9 上水（干）阻試驗(yàn)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.9.1 使用前應(yīng)檢查確認(rèn)操縱臺(tái)的各種接線必須正確，絕緣應(yīng)符合規(guī)定，方準(zhǔn)閉合閘刀。

4.9.2 水（干）阻試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)操作，其他人員嚴(yán)禁亂動(dòng)手輪及開關(guān)。4.9.3 試驗(yàn)過程中，應(yīng)密切觀察各種儀表的情況，出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止試驗(yàn)。4.10 充電工作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.10.1 充電前必須切斷機(jī)車電源。

4.10.2 拆裝連接板時(shí)，頭部應(yīng)在側(cè)面，工具要放牢，防止碰頭或造成短路。Q/JNT 40.4—2010

4.10.3 配制電解液時(shí)，應(yīng)穿好耐酸服、耐酸膠靴、膠皮手套，往蒸餾水中倒酸液動(dòng)作要慢，以防硫酸濺出。

4.10.4 充電時(shí)，要隨時(shí)注意氫氣量大小，防止過量爆炸。

4.10.5 硫酸應(yīng)集中放于安全處所，廢料要集中堆放在指定地點(diǎn)。

4.10.6 在機(jī)車上推拉電瓶時(shí)，要用力適度，不可過猛，以防掉出。電力機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

5.1 庫內(nèi)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

5.1.1 不得擅自亂動(dòng)庫內(nèi)各種電源插座、閘刀。

5.1.2 在庫內(nèi)進(jìn)行牽車作業(yè)時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)，司機(jī)室有人了望和使用制動(dòng)機(jī)。未經(jīng)允許任何人不準(zhǔn)進(jìn)行牽車作業(yè)。Q/JNT 40.4—2010

5.1.3 庫內(nèi)進(jìn)行各種電氣部件試驗(yàn)或使用電動(dòng)工具，工作完畢后應(yīng)及時(shí)切斷電源，并拆除臨時(shí)線。

5.1.4 試驗(yàn)時(shí)必須按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行，兩人及以上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須配合好。5.2 受電弓檢測(cè)、檢查作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 5.2.1 必須嚴(yán)格按規(guī)定辦理登頂手續(xù)后，方準(zhǔn)作業(yè)。

5.2.2 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車車頂檢修作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

5.2.3 遇雷電暴風(fēng)雨可不對(duì)受電弓進(jìn)行檢測(cè)，必須上車頂檢查或修活時(shí)，應(yīng)安排內(nèi)燃機(jī)車將其調(diào)至無接觸網(wǎng)的股道檢查或修活。

5.3 測(cè)量絕緣和耐壓試驗(yàn)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

5.3.1 用搖表對(duì)機(jī)車電路、用電設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，禁止接觸電器部件，除機(jī)械和制Q/JNT 40.4—2010

動(dòng)部分可以工作外，其它各項(xiàng)工作均應(yīng)停止。5.3.2 電機(jī)、電器部件進(jìn)行高壓、耐壓試驗(yàn)，應(yīng)在專用的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行，周圍應(yīng)設(shè)置專用的防護(hù)欄桿，并掛有醒目的“高壓危險(xiǎn)，禁止入內(nèi)”的告示牌。

5.3.3 耐壓試驗(yàn)區(qū)內(nèi)禁止存放與試驗(yàn)無關(guān)的物品。

5.4 在帶電的接觸網(wǎng)下檢修牽引電機(jī)、輔助電機(jī)和器械作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 5.4.1 必須斷開主斷路器，降下受電弓，切斷外部高壓電源。

5.4.2 取下司機(jī)臺(tái)開關(guān)鑰匙、換向手柄，并交給檢修作業(yè)人員，防止其他人員動(dòng)車。5.4.3 單機(jī)停留進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須做好防溜措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。

5.4.4 進(jìn)入高壓室工作時(shí)，不得關(guān)閉高壓室門，并隨身攜帶高壓室門鑰匙。

Q/JNT 40.4—2010

第三篇：機(jī)務(wù)運(yùn)用作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

Q/JNT 40.2—2010

機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 第2部分：機(jī)車運(yùn)用各工種

作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)務(wù)乘務(wù)員作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員、電力機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)及有關(guān)聯(lián)作業(yè)的各單位作業(yè)人員。機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn) 2.1 按規(guī)定時(shí)間全員出勤，認(rèn)真審閱運(yùn)行揭示、安全注意事項(xiàng)，制定趟車安全措施。2.2 機(jī)車檢查、給油時(shí)，要嚴(yán)格按程序作業(yè)，認(rèn)真檢查各部的安全防護(hù)裝置。2.3 動(dòng)車前，必須確認(rèn)車組人員到齊、車Q/JNT 40.2—2010

上車下無其他作業(yè)人員，先鳴笛，后動(dòng)車。禁止邊鳴笛，邊動(dòng)車(限鳴區(qū)段除外)。2.4 運(yùn)行中，必須關(guān)閉機(jī)車兩側(cè)車門，認(rèn)真瞭望，按規(guī)定鳴笛。遇危及人身和行車安全時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施。2.5 乘務(wù)員不準(zhǔn)在機(jī)車、車輛運(yùn)行中提車鉤、摘風(fēng)管或調(diào)整鉤位；下車檢查、處理故障時(shí)須穿防護(hù)服；摘掛機(jī)車或中間站停車檢查機(jī)車時(shí)不得侵入鄰線；鄰線有列車通過時(shí)，不得在通過列車的一側(cè)檢查機(jī)車。

2.6 上、下機(jī)車須面向機(jī)車，站穩(wěn)抓牢。下機(jī)車時(shí)，須看好車下地形，注意鄰線狀態(tài)，禁止盲目或背向機(jī)車下車及單手下滑。

2.7 機(jī)車出入庫、上下轉(zhuǎn)盤、庫內(nèi)轉(zhuǎn)線或駛進(jìn)擦車臺(tái)時(shí)，嚴(yán)禁站在腳蹬、司機(jī)室梯子或走板處，不準(zhǔn)探身車外。Q/JNT 40.2—2010

2.8 在機(jī)車兩側(cè)作業(yè)時(shí)，須處在安全位置。

2.9 機(jī)車出入庫，單機(jī)轉(zhuǎn)線，雙司機(jī)室機(jī)車必須在運(yùn)行方向端操縱，不得簡(jiǎn)化換端程序。

2.10 機(jī)車停留時(shí)，須做好防溜措施。2.11 調(diào)整機(jī)車頭燈焦距時(shí)，必須關(guān)閉電源。

2.12 各類機(jī)車，凡可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺(tái)板的前門、天窗等處，應(yīng)涂刷或設(shè)置“有電危險(xiǎn)，禁止攀登”等明顯的警示標(biāo)志，并加鎖或安裝自動(dòng)報(bào)警裝置。2.13 嚴(yán)禁私存、私配車頂門鑰匙。2.14 機(jī)車必須配備安全防護(hù)用品，定置存放，加封管理。乘務(wù)員使用前必須檢查確認(rèn)狀態(tài)良好。

2.15 機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，任何人不得非法切除機(jī)車任何保護(hù)裝置。若出現(xiàn)不正常狀Q/JNT 40.2—2010

態(tài)，應(yīng)通知有關(guān)人員及時(shí)檢查調(diào)整，嚴(yán)禁司機(jī)自行調(diào)節(jié)各保護(hù)環(huán)節(jié)的整定值或采用不合格的熔斷器。

2.16 在機(jī)車上作業(yè)時(shí)不得手扶門框，開關(guān)車門要防止擠傷。進(jìn)入機(jī)械間巡視必須系緊衣扣、鞋帶，站穩(wěn)抓牢。

2.17 按動(dòng)兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)電空閥時(shí)，身體及頭部要離開手柄轉(zhuǎn)動(dòng)部分，并不得接觸轉(zhuǎn)鼓及觸指等部位。

2.18 如接觸網(wǎng)臨時(shí)停電，在未辦理停電接地前，須視為有電，嚴(yán)禁登上機(jī)車或車輛的頂部進(jìn)行作業(yè)。

2.19 按規(guī)定位置登頂，嚴(yán)禁從其他部位爬上車頂，并在操縱端主手柄上掛好“禁動(dòng)”牌。

2.20 司機(jī)室內(nèi)吸煙時(shí)，煙頭、火柴桿應(yīng)放入煙灰盒內(nèi)，機(jī)車其它各室禁止吸煙。2.21 在電化區(qū)段運(yùn)行中，禁止雷雨天氣Q/JNT 40.2—2010

將頭手伸出車外。內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.1 接班時(shí)，必須檢查機(jī)車各部防護(hù)網(wǎng)罩安裝齊全牢固、登頂天窗鎖閉狀態(tài)。3.2 在機(jī)車走行部作業(yè)時(shí)應(yīng)相互告知，并將主手柄置于零位，換向手柄置于中立位，斷開機(jī)控，單閥制動(dòng)，單閥手柄上掛“禁動(dòng)”牌。

3.3 水（干）阻負(fù)荷試驗(yàn)及機(jī)車帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)入電器間。

3.4 差示壓力計(jì)動(dòng)作后，禁止立即打開柴油機(jī)曲軸箱檢查。

3.5 機(jī)械間的檢查應(yīng)在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下進(jìn)行；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)腳踏及跨越運(yùn)動(dòng)機(jī)件防護(hù)罩。

3.6 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、柴油機(jī)甩車、啟動(dòng)前，必須確認(rèn)安全后方可進(jìn)行。Q/JNT 40.2—2010

3.7 檢查蓄電池時(shí)，應(yīng)注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛等部位。

3.8 更換閘瓦時(shí)，必須按規(guī)定關(guān)閉制動(dòng)缸塞門，在單閥上掛“禁動(dòng)”牌。

3.9 在機(jī)車走板上作業(yè)時(shí)，必須站穩(wěn)抓牢。電力機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.1 電力機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)熟知機(jī)車高壓導(dǎo)線通過的地方和高壓下工作的用電設(shè)備、測(cè)量?jī)x表和其它機(jī)械。

4.2 禁止乘務(wù)員持有、使用私有的換向手柄和司機(jī)臺(tái)開關(guān)箱鑰匙。

4.3 接車時(shí)，司機(jī)必須確認(rèn)電器儀表和器件的外罩，接地裝置狀態(tài)良好，受電弓是否降落。

4.4 必須嚴(yán)格執(zhí)行高、低壓試驗(yàn)程序及方法，做到一人試驗(yàn)、一人配合監(jiān)護(hù)，其他Q/JNT 40.2—2010

人員應(yīng)停止檢查及檢修、維修與其有關(guān)的工作。

4.5 機(jī)車停于整備線后，斷電降弓，辦理隔離開關(guān)使用手續(xù)，在隔離開關(guān)斷開，并掛好接地線后，才能登頂作業(yè)。進(jìn)入該線的其它機(jī)車必須按規(guī)定地點(diǎn)停車。4.6 升弓前，司機(jī)必須親自確認(rèn)機(jī)車所有裝置良好，高壓室、變壓器室、高壓室門及車頂門已關(guān)閉，地溝內(nèi)或機(jī)車下部無作業(yè)人員及其他相關(guān)人員處于安全位置后，與本班人員呼喚應(yīng)答，并鳴笛（限鳴區(qū)段除外），方準(zhǔn)升起受電弓。

4.7 升弓時(shí)禁止開啟防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩和電機(jī)整流子孔蓋；禁止檢查與修理電力機(jī)車車體下面的電器設(shè)備、機(jī)械裝置、通風(fēng)裝置。

4.8 電力機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障須上車頂檢查維修時(shí)，必須斷電降弓，并按規(guī)Q/JNT 40.2—2010

定辦妥停電手續(xù)，驗(yàn)電接地后，方準(zhǔn)登頂作業(yè)。

4.9 運(yùn)行中處理高壓室故障，必須在斷電降弓條件下進(jìn)行，高壓室門鑰匙必須隨身攜帶，不得關(guān)閉高壓室門，禁止帶電處理高壓故障。

4.10 運(yùn)行中，機(jī)班人員應(yīng)注視線路和網(wǎng)上情況，遇接觸網(wǎng)臨時(shí)故障或異狀時(shí)，應(yīng)采取降弓或減速停車措施，并及時(shí)通知前方站。

4.11 處理輔助電機(jī)故障時(shí)應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線先行放電后，再進(jìn)行作業(yè)。

4.12 機(jī)車在升弓受流情況下，司機(jī)若進(jìn)行各種系統(tǒng)操縱試驗(yàn)時(shí)，其他作業(yè)人員應(yīng)停止一切有關(guān)的檢查維修工作。4.13 機(jī)車在降弓情況下，司機(jī)停止操縱試驗(yàn)后，允許有關(guān)人員進(jìn)行機(jī)械裝置的檢查調(diào)整及照明燈、低壓熔斷器、低壓電位Q/JNT 40.2—2010

器等有關(guān)更換和調(diào)整工作。

4.14 司機(jī)試閘應(yīng)確認(rèn)本班和其他人員處于安全位置，鳴笛后方準(zhǔn)進(jìn)行。4.15 必須在斷電、降弓的條件下更換電力機(jī)車閘瓦，作業(yè)前必須在制動(dòng)機(jī)手柄單閥處掛“禁動(dòng)”牌。

4.16 列車插有防護(hù)信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行機(jī)車高壓試驗(yàn)。

4.17 升弓后或運(yùn)行中，遇危及安全的緊急情況，機(jī)班成員均有權(quán)立即采取降弓或停車措施。

Q/JNT 40.2—2010

第四篇：內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員一次出乘作業(yè)過程

內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員一次出乘作業(yè)過程

一、出勤

1.出乘前充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定待乘，機(jī)班全員按規(guī)定時(shí)間到達(dá)機(jī)車調(diào)度室準(zhǔn)時(shí)出勤。

2.出勤時(shí)必須按規(guī)定整潔著裝，佩帶標(biāo)志，持證上崗，并攜帶IC卡及“非正常行車辦法”、“汛期水害地點(diǎn)表”、“機(jī)車故障處理手冊(cè)”“道口提示卡”和“列車操縱提示卡”等有關(guān)資料。

3.認(rèn)真抄錄有關(guān)命令、揭示，閱讀事故通報(bào)、安全措施及行車注意事項(xiàng)，領(lǐng)取司機(jī)手帳，結(jié)合擔(dān)當(dāng)車次的實(shí)際情況開好小組預(yù)想會(huì)，訂出保證安全正點(diǎn)的具體措施。

4.認(rèn)真聽取機(jī)車調(diào)度員傳達(dá)指示、命令，回答規(guī)章技術(shù)試題，復(fù)誦運(yùn)行揭示及施工行車辦法，接受酒精測(cè)試，將手帳交調(diào)度員審核、簽章，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、運(yùn)行揭示、列車時(shí)刻表及車機(jī)聯(lián)控信息卡。

5.根據(jù)情況與行車調(diào)度員聯(lián)系列車運(yùn)行注意事項(xiàng)。

二、接班

1.自本、外段出勤后機(jī)班全員必須同行，走固定線路，確保人身安全。對(duì)**接，查看交接班記錄本，摸清機(jī)車技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)，做到情況明，底數(shù)清。

2.正確輸入監(jiān)控裝置相關(guān)數(shù)據(jù)，確認(rèn)IC卡限速信息輸入正確。

3.掌握本、外段庫內(nèi)作業(yè)時(shí)間，按《操規(guī)》規(guī)定進(jìn)行機(jī)車檢查、給油，認(rèn)真做好機(jī)車走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)及行車安全裝備的檢查和機(jī)能試驗(yàn)，確認(rèn)“三項(xiàng)設(shè)備”合格證，發(fā)現(xiàn)不良處所及時(shí)聯(lián)系處理，確保機(jī)車質(zhì)量狀態(tài)良好和出庫正點(diǎn)。

4.在柴油機(jī)起機(jī)或閉合主斷路器前，先關(guān)閉監(jiān)控裝置電源。

三、出庫與掛車

1.動(dòng)車前確認(rèn)無止輪器，手制動(dòng)機(jī)或停車裝置在緩解位，開放機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”（含列尾裝置、軸溫檢測(cè)設(shè)備等），鎖閉防觸電門、窗，認(rèn)真執(zhí)行“聯(lián)系不好不動(dòng)車、人不齊不開車、車不停穩(wěn)不上下”的規(guī)定，注意鄰線車輛和行人，根據(jù)信號(hào)顯示要求動(dòng)車。

2.出庫或轉(zhuǎn)線時(shí)，必須按規(guī)定換端、改閥、試閘進(jìn)行互控，并確認(rèn)線路、信號(hào)、道岔和標(biāo)志，嚴(yán)守速度，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

3.在站、段分界點(diǎn)停車簽點(diǎn)，并了解經(jīng)由線路。認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度或按調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示要求到指定線路準(zhǔn)備掛車。

4.進(jìn)入掛車線司機(jī)根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)撒砂，嚴(yán)格控制速度，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)及車列前10米左右必須停車。掛車前副司機(jī)應(yīng)檢查、確認(rèn)第一位車輛車鉤狀態(tài)。

5.連掛車列時(shí)，副司機(jī)必須使用規(guī)定的信號(hào)燈、旗，司機(jī)在確認(rèn)脫軌器和禁掛標(biāo)志撤除后，根據(jù)副司機(jī)顯示的手信號(hào)平穩(wěn)連掛和做好試?yán)囼?yàn)。

6.掛車后，施行單閥全制動(dòng)，無列檢作業(yè)副司機(jī)負(fù)責(zé)開放列車管折角塞門。司機(jī)應(yīng)了解列車編組，正確輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，復(fù)檢機(jī)車和車輛的車鉤、制動(dòng)軟管（雙管供風(fēng)列車含總風(fēng)管）連接和折角塞門狀態(tài)后，按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（含列尾試驗(yàn)）。

貨運(yùn)票據(jù)需由機(jī)車乘務(wù)員攜帶時(shí)，應(yīng)妥善保管。

四、發(fā)車和運(yùn)行

1.列車出站（進(jìn)路）信號(hào)（行車憑證）開放（交付）確認(rèn)后，司機(jī)按規(guī)定車機(jī)聯(lián)控。必須二人以上確認(rèn)發(fā)車信號(hào)（列車無線調(diào)度電話通知）后，方可鳴笛開車。根據(jù)需要，貨物列車可適當(dāng)壓縮車鉤，但不得超過編組輛數(shù)的三分之二。

2.列車起動(dòng)要平穩(wěn)，針對(duì)起動(dòng)條件適當(dāng)撒砂，防止空轉(zhuǎn)。做到起車穩(wěn)，加速快，為正點(diǎn)運(yùn)行創(chuàng)造條件。

3.列車始發(fā)站開車后，應(yīng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)有準(zhǔn)備地進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，檢驗(yàn)列車制動(dòng)力大小，同時(shí)注意列車制動(dòng)管貫通狀態(tài)。正確使用、試驗(yàn)列尾裝置。

4.嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)車乘務(wù)員行車了望呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)》。運(yùn)行中做到：加強(qiáng)了望，確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格按信號(hào)機(jī)顯示要求行車，做到：停車呼喚，聯(lián)系確認(rèn)，杜絕臆測(cè)，嚴(yán)守速度，確保安全。進(jìn)、出站嚴(yán)禁做與行車無關(guān)的事，按規(guī)定鳴笛。遇有信號(hào)顯示不明或危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。

5.運(yùn)行中注意線路及兩側(cè)情況，遇有放牧、燒荒等立即向就近車站匯報(bào)，并做好記錄。通過道口前，加強(qiáng)鳴笛，注意車輛、行人動(dòng)向，及早采取措施，防止事故的發(fā)生。

6.嚴(yán)格遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)容許及限制速度，按照操縱示意圖或操縱提示卡正確操縱列車，確保正點(diǎn)運(yùn)行。遇有線路施工慢行或其他因素影響客車安全正點(diǎn)時(shí)，要充分利用慢行附加時(shí)分和通通時(shí)分的潛力，精心操縱，積極趕點(diǎn)，恢復(fù)列車正點(diǎn)。隨時(shí)檢查機(jī)車制動(dòng)缸、制動(dòng)主管壓力，確認(rèn)好自閥、單閥把位置，按規(guī)定進(jìn)行機(jī)械間巡視。

7.電力機(jī)車應(yīng)按規(guī)定通過分相絕緣器，正確掌握好主斷路器的斷、合時(shí)機(jī)。遇降弓手信號(hào)，應(yīng)立即降弓。遇接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)立即停車迅速斷開主斷路器。及時(shí)與車站聯(lián)系，問明情況，檢查機(jī)車狀態(tài)，做好防溜工作。

8.運(yùn)行中正確使用機(jī)車“行車安全裝備”，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉或變相關(guān)機(jī)，當(dāng)變更司機(jī)室、信號(hào)制式或電臺(tái)頻率時(shí)，要及時(shí)按規(guī)定轉(zhuǎn)換相應(yīng)的開關(guān)位置。

9.貨物列車站內(nèi)停車時(shí)，實(shí)施保壓停車。發(fā)車前掌握緩解時(shí)機(jī)，確保充滿風(fēng)開車。中間站停留，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)工作。乘務(wù)員應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離開機(jī)車。站停時(shí)間3分鐘及以上的停車站，應(yīng)對(duì)機(jī)車走行部進(jìn)行檢查。停車超過20分鐘或甩掛作業(yè)后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

10.利用本務(wù)機(jī)在中間站調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)“調(diào)度命令”、調(diào)車指揮人交給和傳達(dá)的“調(diào)車作業(yè)示意圖”以及作業(yè)方法、注意事項(xiàng)進(jìn)行作業(yè)，問清停留車具體位置，變更計(jì)劃時(shí)要根據(jù)交付的重新填寫的新“調(diào)車作業(yè)示意圖”（專用線內(nèi)變更計(jì)劃，司機(jī)必須記在手帳上）調(diào)車，沒有計(jì)劃不準(zhǔn)作業(yè)。

調(diào)車作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持唱一鉤，干一鉤。認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車指揮人顯示的手信號(hào)（燈顯信號(hào)）并鳴笛回示，信號(hào)不清或中斷，必須停車。除執(zhí)行調(diào)車信號(hào)外，還應(yīng)按“調(diào)車示意圖”標(biāo)記的距離控制速度。使用“平調(diào)”作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按“口令”行車，執(zhí)行好“十、五、三”車有關(guān)速度規(guī)定。集中聯(lián)鎖區(qū)調(diào)車作業(yè)需原路返回時(shí)，使用手信號(hào)作業(yè)必須由調(diào)車長(zhǎng)領(lǐng)車至前方能顯示的調(diào)車信號(hào)機(jī)前，再按其顯示作業(yè)；使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備時(shí)按《行規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。

五、到達(dá)

1.到達(dá)終點(diǎn)站后，不得緩解列車制動(dòng)，如由乘務(wù)員摘解車鉤時(shí)，按照“一關(guān)后、二關(guān)前、三摘風(fēng)管、四提鉤”的順序進(jìn)行作業(yè)。

2.摘開機(jī)車后，機(jī)車不能及時(shí)入段時(shí)，應(yīng)將機(jī)車移動(dòng)至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方停車。處于電化區(qū)段時(shí)要互相提醒，注意人身安全，及時(shí)摸檢機(jī)車。

3.入庫時(shí)要嚴(yán)守速度，精力集中，嚴(yán)禁做其它工作，堅(jiān)持二人以上確認(rèn)信號(hào)、線路、道岔后再動(dòng)車。轉(zhuǎn)線時(shí)，必須按規(guī)定換端。電力機(jī)車轉(zhuǎn)線時(shí)應(yīng)注意接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，防止進(jìn)入無電區(qū)。

4.需本務(wù)機(jī)車頂送車底時(shí)，必須認(rèn)真進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。堅(jiān)持二人以上確認(rèn)呼喚調(diào)車長(zhǎng)指揮信號(hào)，按規(guī)定速度頂送。

5.經(jīng)過站、段分界點(diǎn)，應(yīng)停車簽點(diǎn)，了解段內(nèi)走行經(jīng)路。

六、交班與退勤

1.按段定交班機(jī)車檢查、給油作業(yè)程序整備機(jī)車，發(fā)現(xiàn)故障處所及時(shí)提票處理。做好自檢自修和機(jī)車清潔保養(yǎng)工作，上足油、水、砂。配合有關(guān)人員對(duì)“三項(xiàng)設(shè)備”進(jìn)行檢測(cè)，領(lǐng)取合格證。如在外段（站）退勤由乘務(wù)員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)愛護(hù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)器，認(rèn)真轉(zhuǎn)儲(chǔ)。2.在中間站換班，應(yīng)實(shí)行對(duì)**接，按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。旅客列車交接班人員共同確認(rèn)出站及發(fā)車信號(hào)。

3.交班乘務(wù)員應(yīng)向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)車質(zhì)量狀態(tài)，認(rèn)真填寫交接班記錄。

4.電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)時(shí)，要按規(guī)定操作隔離開關(guān)，不準(zhǔn)簡(jiǎn)化作業(yè)程序。

5.按規(guī)定將各開關(guān)、按鈕等置于正確位，斷開蓄電池閘刀，關(guān)好門窗，做好機(jī)車防溜工作。冬季應(yīng)按規(guī)定做好防寒工作。

6.到退勤分析口提取運(yùn)行分析記錄，按要求填寫車機(jī)聯(lián)控信息卡，復(fù)核司機(jī)報(bào)單，結(jié)算燃油、電力消耗，總結(jié)出乘作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)情況。遇乘務(wù)員超勞、旅客列車晚點(diǎn)、趕點(diǎn)，按要求向調(diào)度員匯報(bào)情況。發(fā)生或防止事故、發(fā)生機(jī)破等認(rèn)真填寫有關(guān)原始記錄，做好非正常行車登記。辦理退勤手續(xù)，并聯(lián)系下次出乘交路，防止漏乘。說 明：

1.操縱列車的技術(shù)要求和整備作業(yè)檢查機(jī)車項(xiàng)目，執(zhí)行《操規(guī)》有關(guān)規(guī)定。

2.在執(zhí)行此作業(yè)程序中，應(yīng)遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》及各項(xiàng)有關(guān)制度和措施的詳細(xì)內(nèi)容。

3.機(jī)務(wù)段根據(jù)此程序標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況，制定具體的執(zhí)行辦法。

4.重載列車、專調(diào)機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)務(wù)段制定。

5.使用列尾裝置的運(yùn)行區(qū)段按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五篇：機(jī)車出入庫檢測(cè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)車出入庫檢測(cè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、檢查各速度傳感器安裝是否牢固，緊固件齊全、無松動(dòng)。

2、詢問機(jī)車乘務(wù)員在擔(dān)當(dāng)交路中的車載設(shè)備運(yùn)用情況，回收合格證。

3、輸入固定車次形成檢測(cè)作業(yè)文件。車載固定車次為55555。

4、設(shè)備外觀檢查：顯示器面膜按鈕、插件板、接插件、鉛封狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理并做好記錄。

5、設(shè)備工作狀態(tài)檢查：

5.1各插件指示燈狀態(tài)顯示正常。

5.2開通警惕功能機(jī)車，在出入庫狀態(tài)下按壓警惕按鈕顯示器蜂鳴器報(bào)警，顯示器顯示黃色公里標(biāo)方框。

5.3系統(tǒng)時(shí)間、日期：按壓（設(shè)定）鍵，選“時(shí)間”輸入密碼后調(diào)整，時(shí)間誤差不超過±30秒。

5.4列車管壓力和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：使列車管保持不同風(fēng)壓（司機(jī)配合）檢查顯示器顯示壓力值與風(fēng)壓表指針是否相符，誤差不超過±20Kpa，顯示器顯示窗口與車顯示柴油機(jī)轉(zhuǎn)速度表指示是否一致，誤差不超過±30轉(zhuǎn)/分，按壓顯示器（設(shè)定）鍵，選“檢修”輸入密碼后可調(diào)整柴轉(zhuǎn)脈沖數(shù)值。

5.5兩端顯示器按壓（查詢）＋4鍵，檢查設(shè)備狀態(tài)，檢查時(shí)注意各插件狀態(tài)，插件指示燈正常顯示綠燈，如插件亮紅燈，應(yīng)及時(shí)檢修。

5.6監(jiān)控版本號(hào)、數(shù)據(jù)版本號(hào)及屏顯版本，注意屏顯版本字體顯示綠色為正常，屏顯版本字體顯示紅色為芯片與屏顯版本不同，應(yīng)檢查更換主板或刷屏。按壓（查詢）+5鍵，查看機(jī)車號(hào)輪徑、機(jī)車類型是否正確、不正確進(jìn)行修改。

5.7常用制動(dòng)試驗(yàn)：在機(jī)車入庫操縱端（雙節(jié)機(jī)車兩端），大閘手柄臵運(yùn)轉(zhuǎn)位（司機(jī)配合），按壓（查詢）鍵進(jìn)入界面，選擇（庫內(nèi)試驗(yàn)）進(jìn)入界面，分別選擇“A機(jī)常用”、“B機(jī)常用”，按壓（確認(rèn)）鍵，語音提示“常用制動(dòng)”，同時(shí)列車管常用制動(dòng)或減壓量達(dá)到設(shè)定值（100Kpa）誤差不超過10Kpa。

5.8緊急制動(dòng)檢查：在機(jī)車入庫操縱端（雙節(jié)機(jī)車兩端），大閘手柄位臵在制動(dòng)區(qū)（司機(jī)配合）減壓量約為90Kpa，按壓（查詢）鍵進(jìn)入界面，選擇（庫內(nèi)試驗(yàn)）進(jìn)入界面，分別選擇（A機(jī)緊急制動(dòng)試驗(yàn)）、（B機(jī)緊急制動(dòng)試驗(yàn)），按壓（確認(rèn)）鍵，語音提示“緊急制動(dòng)”，同時(shí)列車管迅速減壓至0Kpa，10秒后顯示器自停指示燈滅，45－60秒后，大閘手柄臵運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車管恢復(fù)充風(fēng)。

5.9按車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)有關(guān)管理要求對(duì)TAX箱的電源、通信記錄、TMIS單元及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查。

5.10機(jī)車信號(hào)顯示檢查：機(jī)車停于信號(hào)發(fā)碼環(huán)線上時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示燈循環(huán)點(diǎn)亮，顯示器相應(yīng)語音提示正確。

5.11轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)：轉(zhuǎn)儲(chǔ)從上次檢測(cè)作業(yè)文件開始的全部文件。為確保數(shù)據(jù)完整性，處理后進(jìn)行數(shù)據(jù)核實(shí)。

5.12若有應(yīng)急故障及時(shí)處理，處理完畢后填寫好處理記錄，更換備品后，應(yīng)做上述第四大項(xiàng)檢查，檢查后并核對(duì)輪徑（誤差不超過1mm），核對(duì)日期、時(shí)間、機(jī)車號(hào)。

6、解備機(jī)車、完成檢測(cè)作業(yè)24小時(shí)以上出庫的機(jī)車，按1、3、4、5項(xiàng)操作步驟進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)，并在記錄本上做好記錄，注明解備機(jī)車號(hào)。

7、檢測(cè)完畢后，簽發(fā)合格證，填寫車載設(shè)備檢測(cè)記錄。