第一篇：鈑金沖壓拉伸工藝的關(guān)注細(xì)節(jié)

沖壓拉伸工藝的關(guān)注細(xì)節(jié)

沖壓屬于汽車制造4大工藝之一，也是汽車零部件非常重要的成型工藝。那么沖壓工藝過程我們應(yīng)該如何快速的識別供應(yīng)商潛在的風(fēng)險(xiǎn)呢？下面的條款的執(zhí)行情況希望能夠簡單清晰的為大家梳理出沖壓工藝生產(chǎn)現(xiàn)場值得關(guān)注的細(xì)節(jié)。

原材料

1分料卷是否有明顯的標(biāo)識能追溯到總料卷。2與產(chǎn)品關(guān)鍵特性有關(guān)的原材料參數(shù)是否合格。

3料卷的包裝是否安全,保證原材料不被污染，腐蝕，破壞。4料卷的周轉(zhuǎn)是否使用恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備。

開機(jī)

1操作工是否嚴(yán)格的執(zhí)行生產(chǎn)啟動(dòng)點(diǎn)檢表中規(guī)定的項(xiàng)目并有效地記錄結(jié)果。

2送料滾輪，材料輸送夾等原材料輸送設(shè)備上與與參材料接觸的裝置必須在上料前被徹底清理，防止有異物劃傷材料。

3首末件必須與標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行對比確認(rèn)合格。（供應(yīng)商應(yīng)該建立對比作業(yè)指導(dǎo)書清晰標(biāo)識出對比路徑和對比點(diǎn)）

4供應(yīng)商是否明確定義了沖壓的不穩(wěn)定階段，并且規(guī)定不穩(wěn)定階段的產(chǎn)品自動(dòng)報(bào)廢。（沖壓開始和結(jié)束的材料進(jìn)給速度/沖壓溫度/材料張力波動(dòng)較大）

潤滑系統(tǒng)

1潤滑系統(tǒng)是否有效的監(jiān)控（當(dāng)潤滑系統(tǒng)停止供給的時(shí)候，沖壓過程自動(dòng)停止并報(bào)警）2潤滑油的品牌種類是否是客戶認(rèn)可的？

3潤滑油是否有過濾系統(tǒng)防止異物污染原材料(尤其是潤滑油重復(fù)使用的系統(tǒng))4設(shè)備機(jī)油不能滴落在終了品上 沖壓工藝細(xì)節(jié)

1沖壓前必須要有板材矯直調(diào)整工藝步驟或自動(dòng)校正工裝存在，保證原材料平整順暢進(jìn)入模腔。2料帶在送料夾上的位置需要明確定義，料帶兩側(cè)和送料夾兩邊的寬度縫隙需要明確定義并保證執(zhí)行。

3沖壓碎屑是否被及時(shí)并有效地清理掉而不混或粘在產(chǎn)品上。

4卷材寬度方向上的材料需要100%監(jiān)控，防止原材料不飽滿造成沖壓產(chǎn)品的不良。5卷材末端是否被監(jiān)控，在卷料到頭的時(shí)候，沖壓過程會(huì)自動(dòng)停止。6作業(yè)指導(dǎo)書中要明確定義當(dāng)異常停機(jī)出現(xiàn)，產(chǎn)品留在模具中的反應(yīng)方式。7當(dāng)料帶進(jìn)入模具之前必須有防錯(cuò)工裝保證原材料能夠進(jìn)入模具內(nèi)部的正確位置。8連續(xù)模或者進(jìn)給模需要有步步位置監(jiān)測，如果位置沒有走到要及時(shí)報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。9沖壓模具必須配備探測器用于探測是否有產(chǎn)品卡在模腔中，如果有卡住，設(shè)備自動(dòng)停止。10沖壓過程參數(shù)是否被監(jiān)控，當(dāng)異常參數(shù)出現(xiàn)的時(shí)候，在此參數(shù)下生產(chǎn)的產(chǎn)品自動(dòng)報(bào)廢。11沖壓模具的管理是否有效執(zhí)行（預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)的計(jì)劃和實(shí)施，備品備件的點(diǎn)檢確認(rèn)）12用于吹走碎屑的氣槍必須明確定義吹起位置和方向。13完了品收集過程不能有損壞產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。

第二篇：鈑金工藝性

鈑金沖壓件沖壓，焊接，和電鍍的工藝性檢查條例

I 細(xì)節(jié) 1.彎曲

彎曲應(yīng)該在靠近彎曲處設(shè)定正負(fù)半度。

同一平面有多重彎曲時(shí), 應(yīng)設(shè)置相同的彎曲方向。

避免在大鈑金件上設(shè)置小彎曲。

低碳鋼鈑金件上,最小彎曲半徑應(yīng)為材料厚度的一半或者0.80 毫米,以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。（本公司推薦為三倍的材料厚度）

2.擴(kuò)孔

兩個(gè)擴(kuò)孔之間的最小距離應(yīng)為八倍的材料厚度。

擴(kuò)孔與邊緣之間的最小距離應(yīng)為四倍的材料厚度。

擴(kuò)孔與彎曲之間的最小距離應(yīng)為四倍的材料厚度加上彎曲的半徑。

3.錐形孔

最大深度沿著硬件的角度，可以是3.5倍的材料厚度。

硬件與錐形孔的接觸必須在50%以上。

兩錐形孔之間的最小距離應(yīng)為八倍的材料厚度。

錐形孔與彎曲部之間的最小距離應(yīng)為四倍的材料厚度加上彎曲的半徑。

4.小卷邊

小卷邊的最小半徑應(yīng)為材料厚度的兩倍, 在極端情況下為材料厚度的一倍。

小卷邊與孔的最小距離應(yīng)為其半徑加上材料厚度。

小卷邊與內(nèi)翻的最小距離應(yīng)為六倍的材料厚度加上小卷邊的半徑。

小卷邊與外翻的最小距離應(yīng)為九倍的材料厚度加上小卷邊的半徑。

5.凹點(diǎn)

其最大直徑應(yīng)為六倍的材料厚度, 其最大深度應(yīng)為內(nèi)徑的一半。

凹點(diǎn)與孔的最小距離應(yīng)為三倍的材料厚度加上凹點(diǎn)的半徑。

凹點(diǎn)與材料邊緣的最小距離應(yīng)為四倍的材料厚度加上凹點(diǎn)的內(nèi)半徑。

凹點(diǎn)與彎曲的最小距離應(yīng)為兩倍的材料厚度加上凹點(diǎn)的內(nèi)半徑再加上彎曲的半徑。

兩凹點(diǎn)之間的最小距離應(yīng)為四倍的材料厚度加上各個(gè)凹點(diǎn)的內(nèi)半徑。

6.凸座

其最大高度應(yīng)與其內(nèi)半徑或者材料厚度成正比。

平頂凸座的最大高度應(yīng)等于其內(nèi)半徑加上其外半徑。

V形凸座的最大高度應(yīng)等于三倍的材料厚度。

7.擠壓孔

兩擠壓孔之間的最小距離應(yīng)為六倍的材料厚度。

擠壓孔與材料邊緣的最小距離應(yīng)為三倍的材料厚度。

擠壓孔與彎曲的最小距離應(yīng)為三倍的材料厚度再加上彎曲的半徑。8.翻邊

最小彎曲翻邊是直接與材料厚度, 彎曲半徑,及彎曲長度相聯(lián)系的。

翻邊的不變形部分的寬度應(yīng)不小于2。5倍的材料厚度。

翻邊的應(yīng)力舒解缺口處的最小寬度值是（兩倍）材料厚度或者1.5毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。

9.角撐鈑

角撐鈑應(yīng)是45度,其寬度和深度應(yīng)與其內(nèi)半徑或者材料厚度成正比。

角撐鈑與平行面上的孔的邊緣的最小距離應(yīng)為八倍的材料厚度加上角撐鈑的半徑。

10.壓邊

淚滴壓邊的最小半徑等于材料厚度, 壓邊的高度應(yīng)大于或者等于四倍的材料厚度,壓后的裂口不應(yīng)小于四分之一的材料厚度。

開口式壓邊的最小直徑等于材料厚度, 壓邊的高度應(yīng)大于或者等于四倍的材料厚度。

關(guān)閉式壓邊的最小高度應(yīng)大于或者等于四倍的材料厚度(直徑為零),注意: 關(guān)閉式壓邊易在翻邊時(shí)開裂,在后續(xù)過程中造成液體的留置。

孔與壓邊的最小距離應(yīng)為兩倍的材料厚度再加上壓邊的半徑。

壓邊與內(nèi)彎的最小距離應(yīng)為五倍的材料厚度。

壓邊與外彎的最小距離應(yīng)為八倍的材料厚度。

壓邊的內(nèi)鈑應(yīng)要求沒有毛刺，以避免壓邊的表面質(zhì)量問題。拐角壓邊設(shè)計(jì)應(yīng)參考翻邊的應(yīng)力舒解缺口方式。

11.孔

最小孔直徑應(yīng)等于材料厚度或者是1毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。

孔之間的最小距離應(yīng)與其尺寸,形狀或者材料厚度成正比。

孔的邊緣與成形狀結(jié)構(gòu)(例如彎曲面)之間的最小距離應(yīng)是三倍的材料厚度加上此形狀結(jié)構(gòu)的半徑。

孔的邊緣與翻邊之間的最小距離應(yīng)是兩倍的材料厚度加上翻邊的半徑。

孔與邊緣之間的最小距離應(yīng)與其內(nèi)半徑,形狀或者材料厚度成正比。

圓孔與邊緣之間的最小距離應(yīng)是一倍半的材料厚度,假如孔的直徑小于五倍的材料厚度。

圓孔與邊緣之間的最小距離應(yīng)是兩倍的材料厚度,假如孔的直徑大于等于五倍的材料厚度,但小于十倍的材料厚度。

12.切壓縫（壓舌？）

開口切壓縫的寬度應(yīng)是材料厚度的兩倍或者3毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。其長度則不超過其寬度的五倍。

閉口壓切縫的寬度應(yīng)是材料厚度的兩倍或者1.6毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。在45度角時(shí),其最大高度則不超過五倍的材料厚度。

切壓縫與平行面上的翻邊之間的最小距離應(yīng)為八倍的材料厚度加上翻邊的半徑。

切壓縫與垂直面上的翻邊之間的最小距離應(yīng)為十倍的材料厚度加上翻邊的半徑。

切壓縫與孔之間的最小距離應(yīng)為三倍的材料厚度。13.14.15.16.17.18.（預(yù)留）缺口

最小寬度應(yīng)等于材料厚度或者是1毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn) 直的和以圓弧結(jié)尾的缺口的最大長度應(yīng)是五倍的其寬度。V形缺口的最大長度應(yīng)是兩倍的其寬度。

孔和缺口邊緣的最小距離應(yīng)其內(nèi)半徑,形狀或者材料厚度成正比。

缺口與平行面上的翻邊之間的最小距離應(yīng)為八倍的材料厚度加上翻邊的半徑。缺口與垂直面上的翻邊之間的最小距離應(yīng)為三倍的材料厚度加上翻邊的半徑。缺口與缺口之間的最小距離應(yīng)為兩倍的材料厚度或者3。2毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。

肋筋（加強(qiáng)筋）

肋筋的最大內(nèi)半徑應(yīng)是三倍的材料厚度,其最大高度不超過其內(nèi)半徑。

肋筋的中線與孔邊緣之間的最小距離應(yīng)不小于三倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。肋筋的中線與垂直面邊緣之間的最小距離應(yīng)不小于四倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。肋筋的與平行面邊緣之間的最小距離應(yīng)不小于八倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。

肋筋的與垂直于肋筋之間的翻邊的最小距離應(yīng)不小于兩倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑，再加上翻邊的半徑。

兩平行肋筋之間的最小距離應(yīng)不小于十倍的材料厚度加上其內(nèi)半徑。

半沖孔

半沖孔與成形狀結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)是三倍的材料厚度加上此形狀結(jié)構(gòu)的半徑。半沖孔的邊緣與翻邊之間的最小距離應(yīng)是兩倍的材料厚度加上翻邊的半徑。兩半沖孔之間的最小距離應(yīng)不小于八倍的材料厚度。

槽(方孔)槽的最小寬度應(yīng)為材料厚度或者1.0毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。

翻邊內(nèi)表面與槽邊緣之間的最小距離應(yīng)與其長度,材料厚度，和翻邊半徑成正比。當(dāng)使用槽與接頭時(shí)，槽的最大寬度應(yīng)大于接頭的厚度。接頭長度應(yīng)與材料厚度相等。槽與邊緣之間的最小距離應(yīng)是兩倍的材料厚度,假如槽的長度直徑小于十倍的材料厚度。

槽與邊緣之間的最小距離應(yīng)是四倍的材料厚度,假如槽的長度大于等于十倍的材料厚度。

接頭

接頭的最小寬度應(yīng)為兩倍的材料厚度或者3.2毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。最大長度則應(yīng)為五倍的材料厚度。

兩接頭之間的最小距離應(yīng)不小于材料厚度，或者1.0毫米, 以兩者中大的一項(xiàng)為準(zhǔn)。焊接

點(diǎn)焊應(yīng)僅用于共平面的表面。

焊點(diǎn)之間的最小距離應(yīng)是十倍的材料厚度。如定在20倍則更理想。焊點(diǎn)與鈑金邊緣之間的最小距離應(yīng)是兩倍的焊點(diǎn)直徑。

焊點(diǎn)與彎曲面之間的最小距離應(yīng)是焊點(diǎn)直徑加上彎曲的半徑。焊點(diǎn)與槽之間的最小距離應(yīng)是兩倍的焊點(diǎn)直徑。

19.盡量避免三層或者更多層的焊點(diǎn)。焊點(diǎn)位置應(yīng)在焊槍的可達(dá)范圍只內(nèi)。

焊點(diǎn)的兩邊應(yīng)有足夠的空間以便焊槍工作。使用PEM 自導(dǎo)插件，避免使用有螺紋的插件。

電(泳)鍍

尖外角較之正常平面會(huì)接到兩倍的電鍍。

螺紋直徑應(yīng)留有余地，通常會(huì)增加約四倍的電鍍厚度。攻絲的孔須在電鍍后重新攻，以保證其精度。凸出處較之其他平面會(huì)接到更多的電鍍。凹下處則不易鍍到。

重疊韓接處則易有電鍍液置留。一個(gè)解決方法是將凸座提高0.3毫米，以保證液體流動(dòng)和吹干。

不推薦用遮蓋方法以保證部分區(qū)域陽極氧化電鍍。設(shè)計(jì)泄水孔和通風(fēng)孔，以利于電鍍液排放和沖洗。為另件的安裝設(shè)計(jì)接口/孔。

II.沖壓過程 1． 拉伸

1.1 盡量減少拉伸深度。

拉伸深度影模具的價(jià)格和復(fù)雜性。淺的拉伸就可能在相對快的單動(dòng)壓機(jī)上完成。深的拉伸則必須在相對慢的雙動(dòng)壓機(jī)上做。淺拉伸深度可能避免使用高價(jià)的高性能材料，減少廢料，減少工續(xù)，從而減少模具和生產(chǎn)成本。1.2 避免負(fù)角（Backdraft）

有負(fù)角的件不可能一次拉伸完成，負(fù)角部分會(huì)需要額外的模具和壓機(jī)。成本上升是很顯著的。1.3

Design for Open End Draw If the component can be designed for open end draw, as shown in Figure 18, it could be formed in a simple form die, whereas the closed end draw in the figure requires a complex draw die.The open end draw die also reduces engineered scrap because no binder stock is required in an open end.Soften Locally Severe Shape Changes The large radii and open angle walls shown in Figure 19 facilitate the use of simpler and less costly die processing.Both material cost and manufactured scrap are reduced.Keep Draw Walls Open in the Die Position Vertical draw walls, shown in Figure 20, usually add forming operations and increase the manufactured scrap, while reducing the production rate, because of springback.(See the discussion on springback in Section 5l1)

Keep Draw Walls the Same Depth Draw walls of unequal depth can cause the stamping to twist, often requiring subsequent straightening operations.The preferred design, shown in Figure 21B, virtually eliminates the tendency to twist, thereby reducing the number of die operations.Blanking cost and manufactured scrap may also be reduced.Where it is not possible to keep the opposing flanges at the same height, it may be possible to form two pieces simultaneously in a symmetrical configuration by double attaching, as shown in Figure 21C, then separating them.Observe Forming Limits The amount of stretch imparted to the metal must be within the safe region of the forming limit diagram for the material.This guideline is best observed through close cooperation between component designers and die construction sources who have the capability to make reasonable estimates of actual strains.Keeping all stretched areas comfortably within the safe region virtually eliminates costly splits due to minor process variations during manufacturing.4.2 Trimming Operations Automotive sheet metal stampings are trimmed during fabrication to remove excess metal that is required for processing.Trimming is generally accomplished in a die that has an upper punch and lower die block of the same shape except for a trim clearance between them.The clearance depends on the type and thickness of the sheet metal.The punch first stretches, then shears the metal when the punch and die block meet.The following guidelines should be followed to achieve the most efficient and least costly trimming operations.Design to Permit Trimming in One Direction The component should be designed so that all trim angles are in the same plane as closely as possible.(See Figure 22)This will permit trimming in one direction and eliminate the need for added trim dies or for adding cams to trimming operations.Trim edges will remain in better condition, reducing manufactured scrap.Keep Trim Walls Open Open trim walls permit trim shearing in a single operations for lower tool cost and less manufactured scrap.A minimum of 10?is recommended, as shown in Figure 23.Avoid Sharp Trim Corners Sharp trim angles require a more complex trim steel arrangement, increasing die construction and maintenance costs.A minimum corner angle of 60?is recommended, as shown in Figure 24.Provide Relief at Flanges The plastic flow of sheet metal during a flanging operation requires relief.A relief dimension of at least two metal thicknesses is required as shown in Figure 25.The preferred design is shown at C.Where this is not possible, notches should be provided as shown at B.The condition at A should be avoided.Keep Trim Notches Wide and Open Narrow trim notches with parallel side walls create difficult and costly die conditions.Notch width should be a minimum of four times metal thickness, and sides should be a minimum of 5?open as illustrated in Figure 26B.2． 切邊 3． 達(dá)孔 4． 翻邊 5． 重整

III． 節(jié)省模具和材料 1． 減少?zèng)_壓工序

1.1 減少不必要的細(xì)節(jié)。1.2 減少不必要的方向。1.3 減少不必要的拉伸深度。1．1

2． 減少模具

2.1 設(shè)計(jì)通用零部件來減少模具。2.2

2.3 2.4 2.5

3． 減少材料消耗 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

4． 哈哈 4.1

III.提高精度

第三篇：鈑金加工工藝規(guī)范

鈑金加工工藝規(guī)范

1、制件總體質(zhì)量要求：

制件材質(zhì)：符合圖紙要求；材料厚度公差在+/-0.1mm以內(nèi)。

制件表面：無明顯劃傷，表面處理符合圖紙要求,對于不銹鋼拉絲面，紋理方向正確； 表面無凹坑、麻點(diǎn)及其它質(zhì)量缺陷，色澤均勻；折彎縫隙小、均勻，沿折彎線方向無明顯的折彎痕跡。焊縫均勻、光滑、無焊接殘色； 邊緣光滑無毛刺；銳角倒鈍；表面無銹斑；對于管材制件（矩管、方管與圓管），斷口規(guī)則，內(nèi)外均不能有毛刺，去毛刺時(shí)不能把斷口截面打磨出坡口。

制件尺寸：關(guān)鍵尺寸及角度嚴(yán)格在圖紙公差范圍以內(nèi)，非關(guān)鍵性尺寸與角度參考未注公差。

制件包裝：總體要求為經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、防潮、易于裝卸；保證過程中不出現(xiàn)制件之間磕碰與摩擦，從而引發(fā)制件出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。原則上不鼓勵(lì)采用實(shí)木包裝，除非客戶特殊要求。包裝外標(biāo)識清晰、內(nèi)容齊全、美觀、符合客戶需求。

2、工藝路線：

為保證制件質(zhì)量的一致性，公司嚴(yán)格要求如下制件加工工藝路線： 下料（激光、CNC沖或其它形式）→→去毛刺→→成型(折彎與沖壓)→→（半成品庫）→→焊接與打磨→→清理→→包裝→→入庫。

3、激光切割與數(shù)控沖操作規(guī)范及要求：

切割前嚴(yán)格核對切割材料的正確性，以防止用錯(cuò)材料。

上料時(shí)嚴(yán)格檢查板材表面質(zhì)量，若質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)要求，堅(jiān)決不能繼續(xù)切割。

上料與下料過程中小心操作，堅(jiān)持平拿平放，嚴(yán)禁板材之間出現(xiàn)刮擦與碰撞。

嚴(yán)禁用腳踩踏板材，以防止損傷板材表面。認(rèn)真核對切割程序是否正確。

切割首件必須在質(zhì)檢人員檢測并認(rèn)可后，方可繼續(xù)切割。

激光與數(shù)控切割過程中，必須保證人不離機(jī)，密切關(guān)注切割過程的任何異常變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。激光切割操作時(shí)，一個(gè)連續(xù)切割程序結(jié)束后，準(zhǔn)備下一個(gè)切割程序時(shí)，必須檢驗(yàn)下一制件的材料厚度及板材尺寸是否與CAD排版圖一致，否則的話，必須調(diào)整機(jī)器的切割焦點(diǎn)，避免出現(xiàn)切割廢品。

數(shù)控沖操作時(shí)，特別關(guān)注不銹鋼與鍍鋅板的表面防護(hù)。原則上要求不銹鋼與鍍鋅板實(shí)行敷膜切割，不銹鋼為正面敷膜，鍍鋅板根據(jù)制件技術(shù)要求選擇是正面敷膜還是反面敷膜。

切割完畢斗料時(shí)，必須在專用操作平臺上，嚴(yán)禁在裸露地面上直接操作，以防止制件受損，必須存放于專用周轉(zhuǎn)箱（車）內(nèi)，并提供足夠的制件之間的防護(hù)措施。

嚴(yán)格控制切割速度，嚴(yán)禁杜絕為追求切割效率而忽視切割質(zhì)量的操作與行為。

切割制件轉(zhuǎn)入下道工序時(shí)，必須配有制件隨機(jī)單，隨機(jī)單上標(biāo)有制件名稱、零件號（圖號）、數(shù)量、生產(chǎn)日期及操作人員簽名等相關(guān)信息，下道工序的操作人員需與上道工序人員就標(biāo)簽內(nèi)容簽字確認(rèn)。

操作完畢,必須整理剩余邊角料。對于可再次利用的，必須規(guī)整的存放于指定位置，并做好防護(hù)；對于不可利用邊角料，存放于指定的廢品區(qū)，但應(yīng)根據(jù)廢料堆放情況及時(shí)清運(yùn)到指定的廢料區(qū)，保持工作區(qū)域干凈、整潔。

質(zhì)量要求：切割制件上表面無劃傷；切口光滑、均勻，無渣；起弧點(diǎn)盡量選擇在制件范圍之外。

4、去毛刺操作規(guī)范及要求：

工作前認(rèn)真檢查磨料、砂帶是否完好。

工作過程中，必須佩帶耳塞、口罩與眼鏡等防護(hù)器具，以免造成傷害。

取放料堅(jiān)持平拿平放，嚴(yán)禁板材之間出現(xiàn)刮擦與碰撞。

認(rèn)真操作，嚴(yán)禁因疏忽大意而造成打磨工具碰觸制件非打磨區(qū)域而造成廢品。

去除毛刺一定要全面、完整。去毛刺邊圓滑、連續(xù)，用手觸摸不能有粗糙感。銳角（堅(jiān)角）必須倒鈍，且均勻、統(tǒng)一。

制件轉(zhuǎn)入下道工序時(shí)，下道工序的操作人員需與上道工序人員就隨機(jī)單內(nèi)容簽字確認(rèn)。質(zhì)量要求：制件邊沿均勻、光滑。倒鈍銳角光滑、連續(xù)、美觀。外觀無切割殘色。毛刺去除不留死角。各類管材斷口規(guī)則、內(nèi)外均不能有毛刺，去毛刺時(shí)不能把斷口截面打磨出坡口。

5、折彎成型操作規(guī)范及要求：

折彎前認(rèn)真核實(shí)所需折彎上、下模是否合適。核實(shí)所必需的檢具、量具齊全。

認(rèn)真檢查待折彎制件外觀質(zhì)量是否符合技術(shù)通用要求，核實(shí)制件是否已去毛刺。避免出現(xiàn)重復(fù)勞動(dòng)，浪費(fèi)時(shí)間。

認(rèn)真核實(shí)折彎順序，確保折彎成功率。

取放料堅(jiān)持平拿平放，嚴(yán)禁板材之間出現(xiàn)刮擦與碰撞。堅(jiān)持做到任何尺寸在首折之前必須用同規(guī)格邊角料試折。折彎首件必須在質(zhì)檢人員檢測并認(rèn)可后，方可繼續(xù)折彎。

嚴(yán)格控制折彎尺寸與折彎角度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與技術(shù)人員溝通，及時(shí)更正，避免造成大的浪費(fèi)。

密切關(guān)注折彎壓痕問題，針對不同板材，采取有效措施，杜絕折彎壓痕。尤其要特別注意不銹鋼與鍍鋅板的折彎壓痕問題，必須采取有效措施予以杜絕。

連續(xù)折彎時(shí)，堅(jiān)持做到自我抽檢。抽檢頻次原則上20%-30%左右。關(guān)注折彎過程的任何異常變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。

折彎完畢，嚴(yán)禁將制件放置于地面或不具有防護(hù)條件的臺面上，造成損傷。嚴(yán)禁用腳踩踏制件。必須存放于專用周轉(zhuǎn)箱（車）內(nèi)，并提供足夠的制件之間的防護(hù)措施。

嚴(yán)禁杜絕為追求折彎效率而忽視折彎質(zhì)量的操作與行為。

制件轉(zhuǎn)入下道工序時(shí)，下道工序的操作人員需與上道工序人員就隨機(jī)單內(nèi)容簽字確認(rèn)。

操作完畢，及時(shí)整理模具、量具與檢具，分別存放于指定位置，以方便下次使用，及時(shí)清理工作現(xiàn)場，保持現(xiàn)場干凈、整潔。

質(zhì)量要求：成型制件表面無劃傷，無壓痕；折彎縫隙小，且均勻，折邊對齊；角度準(zhǔn)確。

6、氬弧焊與打磨操作規(guī)范及要求： 操作前認(rèn)真核對焊接要求,包括焊接位置、焊接方法（填絲焊、自熔焊還是點(diǎn)焊等）及打磨要求等。

取放料堅(jiān)持平拿平放，嚴(yán)禁板材之間出現(xiàn)刮擦與碰撞。

對于貼膜制件，原則上不允許將貼膜全部撕掉，只是將焊接區(qū)域的貼膜撕開，以不影響焊接為原則。

焊接時(shí)盡量保證焊接速度的均勻性，一致性，以求達(dá)到焊縫的連續(xù)與均勻。對于點(diǎn)焊，力求保證焊點(diǎn)直徑一致，分布均勻。

焊接過程中，對于折彎縫隙偏大或不均勻的情況，一定要予以修正，原則上應(yīng)使用橡膠錘，整形工序除外。

焊縫打磨時(shí)，首先確認(rèn)所用磨料與工具是否正確，確認(rèn)打磨的技術(shù)要求。保持正確姿勢與手勢，保證直縫光滑、連續(xù)，焊接區(qū)域紋理與非焊接區(qū)域沒有明顯差異。

質(zhì)量要求：焊縫光滑、連續(xù)。焊點(diǎn)規(guī)則，分布均勻。焊接區(qū)域與非焊區(qū)紋理一致，美觀。表面無焊接殘余顏色。

7、物流及存放防護(hù)：

原材料存放：原材料必須放置于規(guī)定存放區(qū)域，總體要求擺放整齊、清潔。所有物料必須放置于專用的存儲木拖之上，避免與地面或放置架直接接觸。對于盒料，原則上以整盒存放為準(zhǔn)則。對于散料，板料之間必須加隔離防護(hù)，避免因板材之間出現(xiàn)刮擦，而造成損壞。

原材料存放必須表示明確，清晰顯示板料的種類、數(shù)量、規(guī)格及表面特征詳細(xì)信息。

原材料的取放原則上以盒為單位，樣件加工及小批量除外。取放堅(jiān)持平拿平放的原則，堅(jiān)決杜絕拖拉操作，避免在取放過程中出現(xiàn)板材之間的刮擦現(xiàn)象。

半成品的存放必須放入指定區(qū)域與位置，具備足夠的防劃傷措施。擺放整齊，表示清晰與詳細(xì)。

第四篇：沖壓鈑金行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫

沖壓鈑金行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫

我國已成為裝備制造業(yè)大國，機(jī)床、模具、沖壓、鈑金等眾多行業(yè)產(chǎn)值位居世界最前列，推動(dòng)我國從裝備制造業(yè)大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變已成為“十二五”時(shí)期的關(guān)鍵任務(wù)，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式將成為裝備工業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重中之重。發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是面向工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造，這已經(jīng)成為為裝備制造業(yè)最大的任務(wù)。

裝備制造蓬勃發(fā)展，沖壓鈑金勢頭不減

據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，2010年以來，主力行業(yè)的增長成為機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)攀升的主要推動(dòng)力，進(jìn)入2011年，裝備制造業(yè)迎來了新的發(fā)展期，裝備制造業(yè)的景氣度將穩(wěn)步提升，生產(chǎn)同比將有望保持21%左右增幅，同時(shí)行業(yè)銷售規(guī)模仍將擴(kuò)大，但銷售收入增幅和企業(yè)利潤增幅也將明顯減緩。受益于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新能力提升，企業(yè)銷售利潤率應(yīng)能提高到7%以上，受人民幣升值風(fēng)險(xiǎn)因素制約，企業(yè)擴(kuò)大出口熱情會(huì)受到抑制，出口產(chǎn)值環(huán)比增長增幅不會(huì)太大。

受自動(dòng)化和智能控制等技術(shù)應(yīng)用高度被重視、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面興起，儀器儀表行業(yè)將迎來新的晨曦，以2011年的30%產(chǎn)值增長為開端，將呈現(xiàn)持續(xù)蓬勃發(fā)展的勢頭。

預(yù)計(jì)2011年機(jī)床工具行業(yè)將會(huì)保持30%以上的增長。機(jī)床是機(jī)械制造的母機(jī)，行業(yè)發(fā)展主要依靠機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資，同時(shí)機(jī)床行業(yè)也是高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，將受到國家發(fā)展政策的支持。2011年我國汽車產(chǎn)業(yè)投資會(huì)有所收縮，但是受益于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車和新材料產(chǎn)業(yè)，尤其是航空裝備、海洋工程、軌道交通等高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的投資會(huì)保持增加，這些產(chǎn)業(yè)的投資依然會(huì)帶動(dòng)機(jī)床的市場需求，機(jī)床工具行業(yè)2011年仍將有較好表現(xiàn)。

2011年汽車行業(yè)產(chǎn)值增長在10%以內(nèi)，同時(shí)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的產(chǎn)值增幅也將會(huì)低于10%，農(nóng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值增幅為14%左右，文化辦公設(shè)備行業(yè)產(chǎn)值增長將達(dá)到20%，重型機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值增幅為24%左右，食品包裝機(jī)械行業(yè)達(dá)到26%，石化通用行業(yè)增幅達(dá)到28%，電工電器行業(yè)產(chǎn)值增幅為28%左右，工程機(jī)械行業(yè)依然會(huì)保持30%增速。

沖壓、鈑金生產(chǎn)涉及制造行業(yè)的方方面面，可謂面大量廣，形狀和工藝千差萬別，預(yù)計(jì)沖壓、鈑金行業(yè)的產(chǎn)值年均增速高于10%，模具及配件行業(yè)增幅將達(dá)到24%。

沖壓鈑金三大瓶頸，先進(jìn)模式值得借鑒

十年來，隨著我國成為世界制造業(yè)中心和消費(fèi)大國，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓、鈑金行業(yè)也取得了空前發(fā)展。據(jù)羅百輝介紹，目前全國沖壓行業(yè)約有4萬家生產(chǎn)企業(yè)，200萬從業(yè)人員，年生產(chǎn)2800萬噸沖壓件，總銷售達(dá)4000億元，年消耗3毫米以下薄鋼板材4000多萬噸，采購沖壓模具費(fèi)400億元，新購沖壓裝備費(fèi)200億元。我國鈑金及制作行業(yè)現(xiàn)有3萬企業(yè)，180萬從業(yè)人員，年生產(chǎn)鈑金件約4200萬噸，銷售總額達(dá)5000億元人民幣。但與美國、日本的同行比，我國沖壓、鈑金行業(yè)目前存在一些問題，總結(jié)歸納為三點(diǎn)：

1、原材料及相關(guān)技術(shù)落后

由于緊固件、鏈條、彈簧、軸承、模具等產(chǎn)品所使用國產(chǎn)鋼材質(zhì)量差、品種規(guī)格少，直接影響了沖壓件產(chǎn)品質(zhì)量。機(jī)械基礎(chǔ)件一般都成批、大量生產(chǎn)，也有多品種、加工精度要求高產(chǎn)品，因此對生產(chǎn)工藝及其裝備要求高，投資大。國外多采用高效高精度專機(jī)、生產(chǎn)線或柔性線，實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化生產(chǎn)。但我國一些基礎(chǔ)件企業(yè)受資金制約，投入力度不大，企業(yè)自我改造能力差，先進(jìn)設(shè)備少又不配套，影響了產(chǎn)品上質(zhì)量上檔次。

2、專業(yè)化程度低，形不成規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效益差

五金沖壓件與主機(jī)相比，企業(yè)建立初始資金技術(shù)所需投入相對較少，經(jīng)歷國家?guī)状谓?jīng)濟(jì)大發(fā)展時(shí)期，一批民營生產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍發(fā)展起來，但因市場需求點(diǎn)多、批量小，形不成經(jīng)濟(jì)規(guī)模。大多數(shù)沖壓件加工企業(yè)本身就大而全或小而全，專業(yè)化程度低，裝備水平不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益低。如我國電機(jī)行業(yè)三家大型骨干企業(yè)年產(chǎn)微型電機(jī)總量還不到國外一家著名公司50%。近兩年，我國局部地區(qū)建成上千家沖壓件廠，但年產(chǎn)30萬件以上只有幾家，主要產(chǎn)品為農(nóng)機(jī)配套。而德國力士樂公司年產(chǎn)各種沖壓件產(chǎn)品130萬件，日本油研(株)也年產(chǎn)60萬件以上。工業(yè)發(fā)達(dá)國家模具企業(yè)人均產(chǎn)值約15萬～20萬美元，我國只有4萬～5萬元人民幣。羅百輝指出，近年來，隨著多種所有制共同發(fā)展政策落實(shí)，五金件行業(yè)正經(jīng)歷著由分散到逐漸集集約化發(fā)展過程。

3、資金投入不足，科研開發(fā)力量薄弱

沖壓件加工行業(yè)20世紀(jì)70年代末、80年代初就較早地引進(jìn)了一批國外先進(jìn)技術(shù)，但對消化吸收缺乏足夠軟硬件投入。據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)技術(shù)與消化吸收所需資金比例約為1:7，而我國對此認(rèn)識較晚，消化吸收步子較慢。市場競爭實(shí)際上技術(shù)實(shí)力較量。國外對此極為重視，紛紛加大投入，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。各大著名公司用于科研開發(fā)資金均占其銷售額4%～5%，重點(diǎn)領(lǐng)域達(dá)10%。目前我國雖然有不少高等院校從事科研工作，不少理論研究、科研成果、專利論文均有相當(dāng)高水平，但與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合不緊，特別轉(zhuǎn)化成商品速度慢。控制設(shè)備的不安全狀態(tài)需要加強(qiáng)對設(shè)備的日常檢查(包括對其安全裝置的檢查),及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種隱患并改善之,并確保安全裝置正常有效。各設(shè)備開發(fā)部門還應(yīng)及時(shí)開發(fā)、更換安全性能更高的設(shè)備。

羅百輝表示，作為制造業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)件制造業(yè)，金屬?zèng)_壓、鈑金加工行業(yè)未來要實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、批量化乃至個(gè)性化生產(chǎn)，還需不斷改進(jìn)并采用先進(jìn)制造工藝等。

美國模式：自動(dòng)化生產(chǎn)安全可靠

首先，美國企業(yè)采用的閉環(huán)控制的自動(dòng)化生產(chǎn)更加安全可靠，便于整條生產(chǎn)線運(yùn)行的維護(hù)。企業(yè)都有其工裝模具維護(hù)車間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器，例如檢測沖頭是否穿過板坯的傳感器、檢測板坯是否到達(dá)工位的傳感器。這些傳感器的應(yīng)用極大的提高了整條生產(chǎn)線的安全可靠性。

其次，美國沖壓、鈑金企業(yè)的安全意識高。其壓力機(jī)上都安裝有安全光柵，當(dāng)工人距離壓力機(jī)過近時(shí)，壓力機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，從而保證工人的安全。

再次，美方企業(yè)都有自己的管理信息系統(tǒng)。其原材料供應(yīng)商所供應(yīng)的材料都帶有條形碼，入庫時(shí)通過掃描，原材料的各種信息都會(huì)自動(dòng)進(jìn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫。伴隨著原材料進(jìn)入加工過程，各個(gè)加工環(huán)節(jié)的電腦主機(jī)會(huì)自動(dòng)將加工信息輸入到數(shù)據(jù)庫，而這些信息將一直被附帶到最終產(chǎn)品上。

此外，雖然美方企業(yè)的規(guī)模比較大，但是產(chǎn)品系列并不是非常多，他們都有固定的采購商，例如德爾福、福特，產(chǎn)品生產(chǎn)批量大是他們的共同特點(diǎn)。

發(fā)展服務(wù)型創(chuàng)造和綠色制造

服務(wù)型制造的重要性正在被越來越廣泛的認(rèn)識和接受，已經(jīng)成為沖壓鈑金制造業(yè)發(fā)展的趨勢所向。在經(jīng)過金融風(fēng)暴的洗禮后，很多企業(yè)進(jìn)行了深刻的反思，對未來的發(fā)展戰(zhàn)略都做出了相應(yīng)的調(diào)整，從生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)逐步向綜合服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)化幾乎達(dá)成共識。對沖壓、鈑金企業(yè)而言，要以提高成套技術(shù)和自動(dòng)化生產(chǎn)線供貨能力為中心，努力培育整體解決方案和制造專家系統(tǒng)。具體而言，就是要企業(yè)全面提升服務(wù)質(zhì)量和范圍，把服務(wù)滲透到各個(gè)環(huán)節(jié)中，包括在技術(shù)咨詢、客戶培訓(xùn)、財(cái)務(wù)結(jié)算方式、物流工作、產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)、協(xié)助客戶進(jìn)行二次開發(fā)、滿足客戶的個(gè)性化需求等方面。同時(shí)盡量做到任何環(huán)節(jié)有客戶需求時(shí)，都能在最短的時(shí)間內(nèi)為客戶解決問題，最大限度的提升響應(yīng)速度。

在羅百輝看來，未來我國沖壓、鈑金行業(yè)的發(fā)展必須要符合低碳、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)材的設(shè)計(jì)制造和消費(fèi)理念，向精密、高效、專業(yè)化、規(guī)模化、全球化發(fā)展。羅百輝指出，中國企業(yè)任重道遠(yuǎn)，今后將從六方面轉(zhuǎn)型發(fā)展。

一是采用先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備，建立健全質(zhì)量保證體系，提高精密化、專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性化生產(chǎn)的需要；

二是提高企業(yè)的生產(chǎn)、營銷和管理水平，降低管理成本，提高企業(yè)綜合競爭力。企業(yè)應(yīng)不斷完善、提高生產(chǎn)和銷售水平，不斷降低自己的管理成本，真正做到向管理要質(zhì)量、要效益，提高企業(yè)的綜合競爭力。

三是重視人才隊(duì)伍的建設(shè)，在不斷引進(jìn)企業(yè)所需的高素質(zhì)人才的同時(shí)，還要重視現(xiàn)有職工隊(duì)伍的再教育和培訓(xùn)，保持其技術(shù)和管理水平與時(shí)代同步。羅百輝指出，沖壓鈑金行業(yè)未來的巨大挑戰(zhàn)將是缺乏高素質(zhì)的勞動(dòng)者，面臨巨大的勞動(dòng)力成本壓力，為此企業(yè)必須注意技術(shù)改造和人員培訓(xùn)，必須注意培養(yǎng)適合于自己企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)的工人隊(duì)伍。

四是加強(qiáng)國際交流與合作，縱覽國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展，搜集重要行業(yè)情報(bào)，開闊決策領(lǐng)導(dǎo)層的事業(yè)，提高領(lǐng)導(dǎo)層決策的前瞻性。

五是樹立誠信觀念，建立企業(yè)的良好信譽(yù)，爭做百年企業(yè)。

六是樹立全局觀念，建立合理的上下游供求關(guān)系，同時(shí)還應(yīng)引進(jìn)培養(yǎng)國際化人才，了解其他國家的風(fēng)土人情、法律法規(guī)、語言文化，保證企業(yè)與國外企業(yè)無阻礙的溝通，提高合作的成功率。

日本模式：工藝設(shè)備讓人震撼

日本沖壓件生產(chǎn)專業(yè)化、自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)規(guī)模大，產(chǎn)品精度高，管理人性化、系統(tǒng)化、基本上都有模具開發(fā)、設(shè)計(jì)和加工能力，并且普遍隨著其日本主機(jī)廠用戶來中國建立了分工廠。

特別是日本企業(yè)在生產(chǎn)中積累的各種生產(chǎn)訣竅和工藝裝置，可謂是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)和人類傳統(tǒng)聰明才智的完美結(jié)合，讓所有的參觀人員都為之震撼，其中包括歐洲和美國來的許多老同行。

他山之石：引進(jìn)先進(jìn)制造工業(yè)設(shè)備

近年來，我國鈑金行業(yè)得到了很大發(fā)展，但多數(shù)企業(yè)仍處于手工作坊式的低生產(chǎn)率狀況，在低檔產(chǎn)品上進(jìn)行著激烈競爭，要能適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，參與國際競爭，中國的鈑金行業(yè)必須要避免惡性競爭，實(shí)現(xiàn)差異化生產(chǎn)；管理人才要走出去、請進(jìn)來；技術(shù)要不斷更新和變革，改進(jìn)現(xiàn)有工藝設(shè)備，苦干加巧干，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足產(chǎn)品質(zhì)量和供貨要求不斷提高的市場需求，并要在有能力的前提下，盡量采用先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備，建立健全質(zhì)量保證體系，提高精密化、專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性生產(chǎn)的要求。

第五篇：鈑金加工工藝教學(xué)教案

鈑金加工工藝教學(xué)教案

板金工藝教案

一、教學(xué)目標(biāo)：學(xué)貴于行，不貴于知 通過金屬薄板冷沖壓實(shí)習(xí)，保證學(xué)生熟悉金屬薄板冷沖壓有關(guān)術(shù)語及生產(chǎn)的工藝過程，對金屬薄 板冷沖壓設(shè)備有一定的了解，為今后的學(xué)習(xí)及工作打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。

二、（一）、知識掌握點(diǎn)

1． 了解沖壓，彎曲生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)、特點(diǎn)和應(yīng)用。

2． 了解沖壓，彎曲生產(chǎn)常用設(shè)備和工具的構(gòu)造、工作原理和使用方法。3.了解沖壓，彎曲生產(chǎn)的常用材料。

4.掌握沖壓，彎曲基本工序，工藝過程、特點(diǎn)和應(yīng)用。5． 熟悉沖壓，彎曲工件常見缺陷及產(chǎn)生的主要原因。6． 了解沖壓模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

7.了解沖壓，彎曲車間生產(chǎn)安全技術(shù)及簡單經(jīng)濟(jì)分析

（二）、能力訓(xùn)練點(diǎn)

1．學(xué)會(huì)利用剪扳機(jī)、折彎機(jī)進(jìn)行簡單件的操作，并對工件的工藝過程進(jìn)行初步分析。

2． 對簡單鈑金或沖壓件進(jìn)行工藝分析，并獨(dú)立完成操作。3． 自己設(shè)計(jì)簡單鈑金或沖壓件。

（三）、素質(zhì)培養(yǎng)點(diǎn)

1． 培養(yǎng)學(xué)生良好的心理素質(zhì)。2． 增強(qiáng)學(xué)生的質(zhì)量意識、成本意識。

3． 樹立學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)及解決實(shí)際問題的能力 二．大綱重點(diǎn)、學(xué)習(xí)難點(diǎn)及化解方法 1．大綱重點(diǎn)

（1）、掌握沖壓、彎曲基本工序，工藝過程特點(diǎn)和應(yīng)用。（2）、熟悉沖壓、彎曲工件常見缺陷及其產(chǎn)生的主要原因。（3）、完成簡單件的沖壓加工。2．學(xué)習(xí)難點(diǎn)

（1）、彎曲與冷沖壓工藝的區(qū)別。

（2）、冷沖壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及它們之間的區(qū)別。

１

（3）、沖壓工件常見缺陷及產(chǎn)生的主要原因。3．難點(diǎn)化解辦法

（1）、對于彎曲與冷沖壓工藝的區(qū)別，除使學(xué)生明確概念，還要利用產(chǎn)品小樣進(jìn)行印象教學(xué)，加深學(xué)生理解。

（2）、由于冷沖壓設(shè)備的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不同，必然導(dǎo)致它們之間工作性能的差別，對每一種設(shè)備 都要詳細(xì)講解其傳動(dòng)原理，并比較它們之間的區(qū)別，正所謂“有比較，才能有鑒別。”

（3）、沖壓工件常見缺陷及產(chǎn)生的主要原因較復(fù)雜，利用生產(chǎn)加工中的廢品件講解，可使學(xué) 生“一目了然”，達(dá)到“事半功倍”的效果。

三、教學(xué)計(jì)劃 單 元 教學(xué)形式 主要內(nèi)容 目標(biāo) 計(jì)劃 用時(shí) 備注 1． 操作示范 實(shí)習(xí)現(xiàn)場參觀 增強(qiáng)感性認(rèn)識 15 分鐘 指導(dǎo)教師演示

2． 課堂講授 鈑金概述 鈑金所用材料、種類、實(shí)習(xí)目的、安全生產(chǎn) 15 分鐘 3． 課堂講授 沖壓、彎曲工藝的特點(diǎn)及應(yīng)用 掌握沖壓、彎曲工藝的特點(diǎn)及應(yīng)用 25 分鐘

4． 課堂講授 金屬薄板冷沖壓常用設(shè)備、模具及特點(diǎn) 對本工種生產(chǎn)設(shè)備模具及應(yīng)用有初步了解 20 分鐘

5． 課堂講授 沖壓、彎曲工藝過程及常見缺陷及原因 掌握沖壓、彎曲工藝過程，了解對所用材料的要求，了解加工件產(chǎn)生缺陷的原因 25 分鐘

6． 課堂講授、操作示范 鈑金工藝基礎(chǔ) 掌握鈑金工所用設(shè)備及工具，看懂圖紙 30 分鐘

7． 操作示范 實(shí)習(xí)制作演示 掌握正確的制作方法 20 分鐘 指導(dǎo)教師演示 8． 學(xué)生操作 實(shí)習(xí)制作 培養(yǎng)獨(dú)立的動(dòng)手能力 9.5 小時(shí) 指導(dǎo)教師巡回指導(dǎo) [教學(xué)計(jì)劃設(shè)計(jì)說明] 1．同學(xué)中絕大多數(shù)沒有接觸過加工設(shè)備，甚致這些設(shè)備的名稱，用途都一無所知。如果在教學(xué) 計(jì)劃的安排上，開門見山地安排課堂講授，同學(xué)們會(huì)感到盲然。鑒于這種情況，將第一單元設(shè)置 為實(shí)習(xí)現(xiàn)場參觀，使同學(xué)們對設(shè)備等有一初步感性認(rèn)識，在后續(xù)單元的執(zhí)行中，就容易接受和理 解，產(chǎn)生事半功倍的效果。

2． 單元的依序排列，原則上依據(jù)教學(xué)大綱的基本要求始終圍繞著從表到里，由淺入深的教學(xué) 方法，并按相似類別進(jìn)行分類，便于比較區(qū)分。例如：從 2 單 ２

元開始，介紹金屬薄板冷沖壓所 用材料、種類。此為“表”，接下來介紹沖壓、彎曲工藝的特點(diǎn)及應(yīng)用，常用設(shè)備、工藝過程等，此為“里”，由淺入深的含義貫穿著整個(gè)教學(xué)計(jì)劃。沖壓，彎曲工件的常見缺陷及原因放在 5 單 元。旨在同學(xué)們對冷沖壓工藝過程有了充分認(rèn)識后，進(jìn)一步剖析產(chǎn)品內(nèi)在的質(zhì)量。3．在學(xué)生操作的單元里，同學(xué)們通過 1—7 單元的學(xué)習(xí)，對本工種在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用有了較 深的認(rèn)識，再親自動(dòng)手實(shí)踐，可充分發(fā)揮同學(xué)們的主觀能動(dòng)性，取得良好的效果，這種設(shè)計(jì)思維 也充分體現(xiàn)了人們認(rèn)識事物的辨證規(guī)律，感性—理性—實(shí)踐。

四、物質(zhì)準(zhǔn)備 1． 設(shè)備：剪板機(jī)、折彎機(jī)、壓力機(jī)（沖床）、操作臺 2． 工具：臺虎鉗、劃針、劃規(guī)、樣沖、漏沖、手錘、鋼板尺、墊塊、銼刀、手鋸、鉗子、鏨 子、改錐、整型銼、卡尺、打板、手剪、銼刀 3． 材料：酸洗薄鋼板（冷軋板）、鍍鋅薄鋼板（白鐵皮）、鉛絲 4． 教具：冷沖壓成品件，廢品件

五、教學(xué)過程：

單元 1 實(shí)習(xí)現(xiàn)場參觀 [講解] 很高興能和同學(xué)們共同來進(jìn)行鈑金實(shí)習(xí)，我代表鈑金訓(xùn)練室歡迎同學(xué)們的到來。我們首 先參觀實(shí)習(xí)現(xiàn)場及設(shè)備，希望同學(xué)們認(rèn)識觀看，對實(shí)習(xí)設(shè)備有一初步認(rèn)識和了解。接下來向同學(xué) 們介紹一下我們的實(shí)習(xí)安排，實(shí)習(xí)時(shí)間： 1.5 天，其中課堂講授 2.5 小時(shí)，實(shí)際操作 9.5 小時(shí)。

單元 2 概述： [導(dǎo)入] 首先了解沖壓加工的工作范圍及特點(diǎn)，對金屬薄板冷沖壓設(shè)備有一定的了解。掌握鈑金 工的基本操作技能，為今后的學(xué)習(xí)及工作打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。學(xué)貴于行，不貴于知，古往今來，知識的追求一直是文人們終生追求的目標(biāo)，目的不言而喻。然而現(xiàn)代社會(huì)卻比過去復(fù)雜的多，古 人只要高中狀元，就可獲得一官半職，而現(xiàn)代人即使有了學(xué)歷也未必找到一份好工作，因?yàn)槠髽I(yè) 的雇主們所需要的不僅僅是學(xué)習(xí)好，還需要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我們的實(shí)習(xí)正是為了達(dá)到這一目 的，所以同學(xué)們一定要把實(shí)習(xí)重視起來，在實(shí)習(xí)過程中，我們首先要強(qiáng)調(diào)的是：安全第一，只要 同學(xué)們按照實(shí)習(xí)要求去做，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，安全是能夠保障的。[學(xué)法提示] 明確金屬的種類，薄板的區(qū)分 [講解] 金屬的種類 ： 金屬分為黑色金屬和有色金屬兩大類。鐵及其合金稱為黑色金屬，鋁、銅、錫、鉛、鋅等及其 合金稱為有色金屬。鈑金作業(yè)中所用的 ３

材料種類較多，主要有 普通薄板，鍍鋅薄板、鋁板等。根據(jù)金屬板厚度的不同，通常又分類 薄板、中板 和 厚板，一般來說 0.6—3.2mm 厚的稱為 薄金屬板，在薄金屬板中，有酸洗薄鋼板，鍍鋅薄鋼板 二種，薄金屬板是鈑金制件的主要材料。

1、酸洗薄鋼板 這種薄鋼板具有 良好的加工性能，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，價(jià)格比較便宜，多用于制造汽車箱體，金 庫鐵柜等，因其表面呈黑色，一般通稱為“ 黑鐵皮 ”。缺點(diǎn)是 易生銹。

2、鍍鋅薄鋼板 這種鋼板的表面有熱鍍鋅結(jié)晶特有的花紋，抗蝕性較強(qiáng)，不易生銹，多用于屋頂房蓋，工業(yè)通 風(fēng)構(gòu)件，家用器皿等。例如：水桶、煙筒等，因其表面呈銀白色，常被稱為 “白鐵皮 ”。[板書] 本單元 [講解]中的畫線部分。[提問] 什么是黑色金屬？什么是有色金屬？ [提問目的] 明確金屬的分類 [小結(jié)] 本結(jié)內(nèi)容從金屬分類入手，強(qiáng)調(diào)不同金屬薄板它們的用途不同。[布置作業(yè)] 金屬薄板是根據(jù)什么來劃分的，范圍是多少 ？ [教法設(shè)計(jì)說明] 本結(jié)為入門知識，在講解的同時(shí)，將不同的的金屬薄板展示給學(xué)生加深他們的 認(rèn)識。單元 3 沖壓彎曲工藝的特點(diǎn)及應(yīng)用 [導(dǎo)入] 在了解金屬薄板的分類及特點(diǎn)后，我們接下來介紹沖壓彎曲工藝的特點(diǎn)及其應(yīng)用。在上 一節(jié)中，同學(xué)們可能會(huì)想，汽車箱體，儀表外殼，是如何加工出來的。而且，桑塔納、夏利等車 型都有各自的外形特點(diǎn)，象是“克隆”出的一樣。這正是我們這一節(jié)要介紹的內(nèi)容。[學(xué)法提示] ：著重理解沖壓加工及彎曲工藝的特點(diǎn)。[講解]

一、沖壓加工的特點(diǎn)及其應(yīng)用 1．沖壓加工定義：沖壓加工是金屬壓力加工方法之一，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，在 常溫下利用沖模和沖壓設(shè)備對材料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺 寸和性能的工件。2．特點(diǎn)：(1)沖壓加工是 少切屑，無切屑 加工方法之一，是一種 省能、低耗、高效的加工方法，因 而制品的 成本較低。(2)沖壓件的 尺寸公差由模具保證，具有“一模一樣” 的特征，所以 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。(3)沖壓加工可以 加工壁薄、重量輕、形狀復(fù)雜、表面質(zhì)量好、剛性好的工件。例如： 汽車外殼、儀表外殼等。(4)沖壓生產(chǎn)靠壓力機(jī)和模具完成加工過程，生產(chǎn)率高，操作簡便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。用普通壓力機(jī)進(jìn)行沖壓加工，每分鐘可達(dá)幾十件，用高速壓力機(jī)生產(chǎn)，每分鐘可達(dá)數(shù)百件，上千 件。

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