第一篇：20150105物流信息技術習題答案匯總

第一章

導論

1.沃爾瑪廣泛采用先進的物流信息技術取得了什么樣的競爭優勢？ 高科技的運用使一個傳統企業出現了驚人的發展。它讓管理者隨時控制進貨和出貨，降低成本，使沃爾瑪每一塊美元以最快的速度繁殖生息，加快資金的流通，增強自己的核心競爭力。信息技術的研發和應用已成為一個國家，一個企業參與國際競爭，融入全球經濟的迫切需要，在信息技術的利用上，沃爾瑪有一個前瞻的認識和部署，才在發展中贏得主動，制勝市場。

2.企業進行信息化投入應該遵循什么原則？ 企業信息化是一場革命，是一項復雜而艱巨的系統工程，企業進行信息化投入應遵循以下幾個原則：1.科學的方案論證2.以需求驅動企業信息化建設3.有效的領導4.以效益為中心的科學管理5.組織結構再造6.信息化可持續發展依靠學習型團隊。

第一節

1.什么是物流信息？

物流信息是反映物流各種活動內容的知識、數據、情報、圖像、數據、文件的總稱。我們也可以根據物流信息所包含的內容，站在狹義和廣義的角度定義物流信息。

（1）從狹義角度看，物流信息是指與物流活動（如運輸、倉儲等）相關的一些信息。在物流活動過程中，貨物的倉儲、搬運、裝卸、流通加工、運輸等活動的進行，都需要詳盡且準確的信息。物流信息對于各種管理與各項活動都起到了保障性作用，從而用以全面管理、傳遞和交換物流信息。

（2）從廣義角度看，物流信息不僅指與物流活動有關的信息，而且還包含與其他流通活動有關的信息，如商品計劃預測信息、動態分析信息、商品交換信息、市場信息等。

2.物流信息有哪些典型的特點？

物流信息不僅包含了信息所具有的一般屬性，也具有自己的特點：（1）廣泛性。（2）聯系性。（3）多樣性。（4）動態性。（5）復雜性。

第二節

1.物流活動中用到哪些典型的信息技術？ 根據物流的功能以及特點，物流信息技術可分為條形碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）等。

2.條形碼技術是怎么產生的？ 早在20世紀40年代，美國的喬?伍德蘭德(Joe Wood Land)和伯尼?西爾沃(Berny Silver)兩位工程師就開始研究用代碼表示食品項目及相應的自動識別設備，并于1949年獲得了美國專利。但條碼得到實際應用和發展還是在20世紀70年代左右。1970年美國超級市場Ad Hoc委員會制定出通用商品代碼UPC碼，許多團體也提出了各種條碼符號方案。1973年美國統一編碼協會（簡稱UCC）建立了UPC條碼系統，實現了該碼制標準化。同年，食品雜貨業把UPC碼作為該行業的通用標準碼制，為條碼技術在商業流通銷售領域里的廣泛應用，起到了積極的推動作用。1974年Intermec公司的戴維?阿利爾（Davide?Allair)博士研制出39碼，很快被美國國防部所采納，作為軍用條碼碼制。39碼是第一個字母、數字式想結合的條碼，后來廣泛應用于工業領域。1976年在美國和加拿大超級市場上，UPC碼的成功應用給人們以很大的鼓舞，尤其是歐洲人對此產生了極大興趣。次年，歐洲共同體在UPC-A碼基礎上制定出歐洲物品編碼EAN-13和EAN-8碼，簽署了“歐洲物品編碼”協議備忘錄，并正式成立了歐洲物品編碼協會（簡稱EAN）。到了1981年由于EAN已經發展成為一個國際性組織，故改名為“國際物品編碼協會”，簡稱IAN。但由于歷史原因和習慣，至今仍稱為EAN。

第三節

1.什么是物流信息化？

物流信息化是由物流信息技術、計算機網絡、管理方法集成形成的物流實務經濟轉向物流信息經濟活動綜合性的過程。物流集成化涉及到物流系統設計、物流功能、物流信息、物流過程、物流管理等的集成化，是物流高級化的重要表現形式之一。而物流信息化是物流集成化的基礎和前提，也是物流高級化發展的基本保障。

2.闡述我國物流信息化的發展現狀。

我國物流信息化現狀從以下三個方面來說：

（一）我國物流企業信息化的發展現狀：1.物流企業信息化投資率較低；2.信息技術人員比重偏低；3.條碼、電子標簽等信息技術得到基本應用；4.物流信息系統等軟件

（二）物流公共服務平臺發展現狀的應用大多停留在基本應用階段，深度應用不足。1.物流信息平臺建設運營主體的確定問題。2.物流信息平臺盈利能力缺乏。

（三）政府物流監管信息化發展現狀。1.各政府部門監管平臺的互聯互通問題。2.政府物流監管信息化建設與應用不同步。

第二章

導論

1.在日常生活中，我們可以運用條形碼來解決哪些問題？ 自從條形碼出現在人民的生活中以來，使用范圍也越來越廣，一維條碼的的使用已經非常廣泛，隨著具備中國自主知識產權的二維條碼技術標準正式成為國際標準，二維條碼識別技術逐漸開始被人們所重視，并越來越多地出現在日常生活當中。

二維碼使用比較多的行業是汽車和手機這兩大行業，汽車業算是使用二維碼比較早，而且比較成熟的了，從汽車的生產到銷售，再到售后都使用到了二維條形碼。手機上的二維碼使用也是有些年頭了，手機上的二維碼先期主要是貼在手機內部，做防偽用的，現在很多智能手機都配臵了二維碼掃描驗證系統，不過使用效率不是很高，因為現在二維條形碼對普通大眾來說還是比較神秘的。

在如今的商貿行業，如服裝、電器等百貨，凡是有時限或保存期的商品都涉及到它的相關記錄，如名稱、型號/系列、出廠日期、積壓期限等。不同的商品又可能被分配到不同的倉庫，由不同的人員管理，要想進行統一、適時的銷售規劃，必須通過條碼打印機在商品的身上打下“印記”，才能在電腦中方便查詢、調用?？梢哉f條碼將是社會所有商品的身份證。

第一節

1.條形碼的結構分幾部分？

在一種條形碼規格中，每一字符的碼，都自有其獨特“線條”及“空白”的寬窄組合，而與其它字符不同。條形碼因國家、區域及使用目的需求均有不同的編碼方式，但基本組成不外乎四個部份：(1)起始碼(start code)，一個條形碼的起頭，以便條形碼讀取器判別開始；(2)資料碼(data code)，它是條形碼的主要部分，又因使用不同，編碼方式也不同；(3)檢查碼(check code)，又稱查核碼，用計算公式算出，以確保數據正確性；(4)終止碼(end code)，它是一個條形碼的結束，以便條形碼讀取器判別結束。

2.條形碼的編碼方式分幾種？

條碼的編碼方法主要有兩種，一種是寬度條件法，一種是模塊組合法。寬度條件法，是以窄元素(條紋或間隔)表示邏輯值“0”，寬元素(條紋或間隔)表示邏輯值“1”。寬元素通常是窄元素的2-3倍。以二五條碼為例，二五條碼是一種只有“條”表示信息的非連續型條碼。每一個條碼字符由規則排列的5個“條”組成，其中有兩個“條”為寬單元，其余的“條”和“空”以及字符間隔都是窄單元，故稱之為“25碼”。

第二節

1.簡述EAN碼的代碼結構？ EAN碼(英文全稱：European Article Number）由前綴碼、廠商識別碼、商品項目代碼和校驗碼組成。前綴碼是國際EAN組織標識各會員組織的代碼，我國為690-695；廠商代碼是EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼的基礎上分配給廠商的代碼；商品項目代碼由廠商自行編碼；校驗碼為了校驗代碼的正確性。在編制商品項目代碼時，廠商必須遵守商品編碼的基本原則：對同一商品項目的商品必須編制相同的商品項目代碼；對不同的商品項目必須編制不同的商品項目代碼。保證商品項目與其標識代碼一一對應，即一個商品項目只有一個代碼，一個代碼只標識一個商品項目.我國的通用商品條碼與其等效。我們日常購買的商品包裝上所印的條碼一般就是EAN碼。

2.一維條碼與二維條碼的區別？

一維條形碼相比二維條形碼的區別歸納起來主要有以下幾個方面：

(1)高密度編碼，信息容量大。可容納多達1850個大寫字母或2710個數字或1108個字節，或500多個漢字，比普通條碼信息容量約高幾十倍。

(2)編碼范圍廣。該條碼可以把圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數字化的信息進行編碼，用條碼表示出來；可以表示多種語言文字；可表示圖像數據。

(3)容錯能力強，具有糾錯功能。這使得二維條形碼因穿孔、污損等引起局部損壞時，照樣可以正確得到識讀，損毀面積達50%仍可恢復信息。

(4)譯碼可靠性高。它比普通條碼譯碼錯誤率百萬分之二要低得多，誤碼率不超過千萬分之一。

(5)可引入加密措施。保密性、防偽性好。

(6)成本低，易制作，持久耐用。

一維條形碼只是在一個方向(一般是水平方向)表達信息，而在垂直方向則不表達任何信息，其一定的高度通常是為了便于閱讀器的對準。一維條形碼的應用可以提高信息錄入的速度，減少差錯率，但是一維條形碼也存在一些不足之處，表現在： 數據容量較小，一般 30個字符左右，只能包含字母和數字，條形碼尺寸相對較大(空間利用率較低)，條形碼遭到損壞后便不能閱讀。

第三節

簡述條形碼在運輸領域的應用？(一)條形碼技術在分揀運輸中的應用

一個典型的運輸業務過程通常經歷從供應商到貨運代理，從貨運代理到貨運公司，在從貨運公司到客戶等幾個過程，在每個過程中都牽涉到發貨單據的處理。二維條碼在這方面提供了一個很好的解決方案，將單據的內容編成一個二維條碼，打印在發貨單據上，在運輸業務的各個環節使用二維條碼閱讀器掃描條碼，信息便錄入到計算機管理系統中，既快速又準確。

典型的配送中心的作業從收貨開始，具體過程如下： ①送貨卡車到達后，叉車司機在卸車的時候用手持式掃描器識別所卸的貨物，條碼信息通過無線數據通訊技術傳給計算機，計算機向叉車司機發出作業指令，顯示在叉車的移動式終端上，或者把貨物送到某個庫位存放，或者直接把貨物送到撿貨區或出庫站臺。

②在收貨站臺和倉庫之間一般都有運輸機系統，叉車把貨物放到輸送機上后，輸送機上的固定式掃描器識別貨物上的條碼，計算機確定該貨物的存放位臵。輸送機沿線的轉載裝臵根據計算機的指令把貨物轉載到指定的巷道內。巷道堆垛機把貨物隨即送到指定的庫位。

③出庫時，巷道堆垛機取出指定的托盤，由運輸機系統送到出庫臺，叉車到出庫臺取貨。首先用手持式掃描器識別貨物上的條碼，計算機隨即向叉車司機提出作業指令，或者把貨物直接送到出庫站臺，或者為撿貨區補充貨源。

④撿貨區有如普通重力式貨架，水平循環式貨架，垂直循環貨架等多種布臵形式，撿貨員在手持式終端上輸入訂單號，計算機通過貨架上的指示燈指出需要撿貨的位臵，撿貨員用手持式掃描器識別貨品上的條碼，計算機確認無誤后，在貨架上顯示出撿貨的數量。

⑤撿出的貨品放入貨盤內，連同訂單一起運到包裝區。包裝工人進行檢驗和包裝后，將實時打印的包含發運信息的條碼貼在包裝箱上。包裝箱在通過分撿機時，根據掃描器識別的條碼信息被自動撥到相應的發運線上。

(二)PDF417條碼技術在運輸領域的應用

①駕駛證、身份證上的應用。PDF417不僅可以將證件上個人的姓名、單位、地址、電話等信息存入編碼，而且可以將人體指紋、視網膜等的特征進行掃描，以及照片等個人信息存貯在可自動識讀的二維條碼PDF417里，將二維條碼符號印在證卡的背面。PDF417維條碼的應用對防止偽造身份證件犯罪可起到積極的促進作用。

②在執照年審上的應用。在執照(車輛提審及駕駛證年審)年審通知單或在執照上印刷一個PDF417條碼，將所有年審或頒發新牌照所需要的信息放在二維條碼里。參加年審單位只須據帶年檢通知單(或執照)，工作人員只需掃讀一下通知單或執照上的二維條碼，使可以在零點幾秒內獲取全部審驗所需信息，根本不需要鍵盤錄入。

③在車輛等違章登記、罰款上的應用。在通常情況下，車輛違章時，執勤人員需登記駕駛證及行車證上的有關信息，抄寫速度不但慢，而且容易出錯。如果用二維條碼將有關車輛及駕駛員的信息存貯在車輛的風檔玻璃上，一旦停車不當或出現交通違章時，警察只須將駕駛證或擋風玻璃上的二維條碼輕輕一掃，即可將所需信息準確、快速地錄入電腦。

④紙面EDI。PDF417條碼為紙面EDI，即把大量的產品及單據上的信息印在二維條碼里，單據或標簽隨物件一起或單獨傳遞，只要讀取一下PDF417條碼即可將所有信息全部錄入計算機。紙面EDI已被廣泛地應用在包裝、運輸、海關報關等領域，其中墨西哥海關在報關單證上采用PDF417條碼，既提高了報關速度，又減少了偽造單證的犯罪行為。

2.簡述條形碼在倉儲領域的應用？(一)條形碼技術在配送中心的應用

以美國最大的百貨公司沃爾瑪為例，該公司在美國有25個規模很大的配送中心，一個配送中心要為100多家零售店服務，日處理量約為20多萬個紙箱。每個配送中心分三個區域，即收貨區、揀貨區與發貨區。

⑴在收貨區，一般用叉車卸貨。先把貨堆放到暫存區，工人用手持式掃描器分別識別運單上和貨物上的條碼，確認匹配無誤才能進一步處理，有的要入庫，有的則要直接送到發貨區，稱作直通作業以節省時間和空間。

⑵在揀貨區，計算機在夜班打印出隔天需要向零售店發運的紙箱的條碼標簽。白天，揀貨員拿一疊標簽打開一只空箱，在空箱上貼上條碼標簽，然后用手持式掃描器識讀。根據標簽上的信息，計算機即發出揀貨指令。在貨架的每個貨位上都有指示燈，表示哪里需要揀貨以及揀貨的數量。當揀貨員完成該貨位的揀貨作業后，按一下“完成”按鈕，計算機就可以更新其數據庫。裝滿貨品的紙箱經封箱后運到自動分揀機，在全方位掃描器識別紙箱上的條碼后，計算機指令撥叉機構把紙箱撥入相應的裝車線，以便集中裝車運往指定的零售店。

(二)條形碼技術在貨物通道中的應用

在美國有三個最大的郵包投遞公司，即聯邦快遞、聯合包裹服務和RPS，每天要處理大約1700萬件包裹，其中700萬件是要在1～3天內送達的快件。這些包裹的處理量之大難以臵信，而且數量還在不斷增長，運輸機系統變得更復雜，速度比以往更快。包裹運輸公司不能像制造廠家那樣決定條碼位臵，它可以指定一種碼制，但不能規定條碼的位臵，因為包裹在傳送帶上的方向是隨機的，且以3m/s的速度運動。為了保證快件及時送達，不可能采用降低處理速度的辦法。面臨的問題不是如何保持包裹的方向，使條碼對著掃描器，而是如何準確地閱讀這些隨機擺放的包裹上的條碼，解決的辦法就是掃描通道。幾乎和機場的通道一樣，貨物通道也是由一組掃描器組成，全方位掃描器能夠從所有的方向上識讀條碼，上下、前后和左右。這些掃描器可以識讀任意方向、任意面上的條碼，無論包裹有多大，無論運輸機的速度有多快，無論包裹間的距離有多小。所有制的掃描器一起運作，決定當前哪些條碼需要識讀，然后把一個個信息傳送給主計算機或控制系統。

貨物掃描通道為進一步采集包裹數據提供了極好的機會。新一代的貨物通道可以以很高的速度同時采集包裹上的條碼標識符、實際的包裹尺寸和包裹的重量信息，且這個過程不需要人工干預。因為包裹投遞服務是按尺寸和重量收費的，這些信息對計算營業額十分重要?，F在可以準確高效地獲取這些信息，以滿足用戶的需要。

(三)運動中稱量

物流標識技術與其他自動化技術相結合，可以大大提高物流現代化水平。如在運動中稱量與條碼自動識別相結合。把電子秤放在輸送機上可以得到包裹的重量而不需中斷運輸作業或人工處理。

第三章

辯證性思考

1.射頻識別技術在物流行業中的價值？

在物流領域主要用于對物品跟蹤，運載工具和貨架等的識別方面。

2.在日常生活中，射頻識別技術與哪些領域息息相關，對經濟發展有何推動作用？

RFID技術發展異常迅速，并且已經深入應用到很多領域。例如，鐵路車輛的自動識別，生產線的自動化及過程控制，貨物的跟蹤及管理等。

第一節

1.射頻識別系統有哪幾部分組成？每一部分完成什么功能？

射頻識別系統在具體的應用過程中，根據不同的應用目的和應用環境，系統的組成會有所不同，但從射頻識別系統的工作原理來看，系統一般由信號發射機、信號接收機及發射接收天線這幾部分組成。

在射頻識別系統中，信號發射機為了不同的應用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標簽（TAG）。

在射頻識別系統中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據支持的標簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標簽進行數據傳輸的途徑。只有可讀可寫標簽系統才需要編程器。編程器是向標簽寫入數據的裝臵。編程器寫入數據一般來說是離線（OFF-LINE）完成的，也就是預先在標簽中寫入數據，等到開始應用時直接把標簽黏附在被標識項目上。也有一些RFID應用系統，寫數據是在線（ON-LINE）完成的，尤其是在生產環境中作為交互式便攜數據文件來處理時。

天線是標簽與閱讀器之間傳輸數據的發射、接收裝臵。在實際應用中，系統功率，天線的形狀和相對位臵都會影響數據的發射和接收，需要專業人員對系統的天線進行設計、安裝。2.信號發射機標簽分為哪幾類？各有什么特點？

按照不同的分類標準，標簽有許多不同的分類。

（1）主動式標簽、被動式標簽（2）只讀標簽與可讀可寫標簽（3）.標識標簽與便攜式數據文件

第二節

1.射頻卡的工作過程是什么？關鍵步驟有哪些？

RFID是自動識別技術的一種，通過無線射頻方式進行非接觸雙向數據通信，對目標加以識別并獲取相關數據。它的核心部件是讀寫器和電子標簽，通過讀寫器發射的無線電波，可讀取電子標簽內存儲的信息，識別電子標簽代表的物品、人和器具的身份。RFID技術在國內外得到了大量的應用，在公共交通、地鐵、校園、社會保障等領域均有應用。

2.射頻識別系統的優點有哪些？

非接觸閱讀，數據存儲容量大，讀寫速度快，體積小，易封裝，無磨損，使用壽命長，動態實時通信，安全性能高。

3.射頻識別系統可分為哪幾類？各完成什么功能？

根據射頻系統完成的功能不同，可以粗略地把射頻系統分成四種類型：EAS系統、便攜式數據采集系統、物流控制系統、定位系統。

EAS（ELECTRONIC ARTICLE SURVEILLANCE）是一種設臵在需要控制物品出入的門口的RFID技術。這種技術的典型應用場合是商店、圖書館、數據中心等地方，當未被授權的人從這些地方非法取走物品時，EAS系統會發出警告。

便攜式數據采集系統是使用帶有RFID閱讀器的手持式數據采集器采集RFID標簽上的數據。這種系統具有比較大的靈活性，適用于不宜安裝固定式RFID系統的應用環境。手持式閱讀器（數據輸入終端）可以在讀取數據的同時，通過無線電波數據傳輸方式（RFDC）實時向主計算機系統傳輸數據，也可以暫時將數據存儲在閱讀器中，成批地向主計算機系統傳輸數據。

在物流控制系統中，RFID讀寫器分散布臵在給定的區域，并直接與數據管理信息系統相連，信號發射機是移動的，一般安裝在移動的物體或人上。當物體、人流經讀寫器時，讀寫器會自動掃描標簽上的信息并把數據信息輸入數據管理信息系統存儲、分析、處理，達到控制物流的目的。

定位系統廣泛用于自動化加工系統中的定位以及對車輛、輪船等進行運行定位支持。在實際操作中將讀寫器放臵在移動的車輛、輪船上或者自動化流水線中移動的物料、半成品及成品上。信號發射機嵌入到操作環境的地表下面，信號發射機上存儲有位臵識別信息，讀寫器一般通過無線的方式或者有線的方式連接到主信息管理系統。

第三節

1.RFID技術在現代物流業主要應用于哪些領域？

RFID技術在交通物流領域的應用，RFID技術在交通物流領域的應用，RFID技術在超市物流領域的應用。

2.分析RFID技術在現代物流企業中的應用前景？

隨著經濟交流、旅游的發展、我國的高速公路發展勢頭十分強勁、對自動收費系統的需求會日益增長，我國的國土面積大、公路多、車輛多，預計在未來十年內將有數十億元的需求。

第四章

辯證性思考

1.電子數據交換技術帶來了那些便利？又有那些缺點？

EDI 最顯著的優點就是他可以使企事業單位降低成本，提高工作效率。這是由于傳統的貿易是需要人工輸入、或者電話、或者傳真等途徑來進行簡單的反復的溝通，既浪費人力又浪費時間，采用EDI之后，客戶之間就完全可以通過計算機和網絡來進行自動傳遞，尤其是單證的自動傳輸，使得客戶之間的溝通更加快速，大大的提高了工作效率。EDI 的第二個優點就是它可以提供高質量的管理模式。EDI 可以集成諸多的系統，比如訂單處理系統、自動訂貨系統、倉庫管理系統等等，在集成之后，這些商業的單證或者訂單就會快速和準確的完成客戶的各項要求，進行自動的處理，同時可以隨時更新庫存、貨品的數量，使得企業可以掌握先機。

EDI 的第三個優點是它已成為未來商業發展的標桿。到目前為止，多數大規模的企業和公司都有對于EDI的技術要求，每當進行談判和洽談的時候，一個關鍵因素就是這些公司的EDI技術的發展水平如何，可見，EDI的確是未來公司或者企業進行商業競爭的一個利器。

2.Internet環境下EDI系統在物流公司、制造商、批發商運輸商等行業中的各項業務需求有何不同？

從技術層面來分,目前實現EDI的方式主要有兩種:⑴傳統的基于VAN(Value Added Networks)技術的EDI；⑵基于Internet模式下的EDI?；贗nternet模式下的EDI電子商務形式將傳統的EDI這種高額的、局限的、小范圍的商務模式推廣到了一個價格低廉的、公開的、普及的系統當中?；贗nternet的EDI跟傳統的EDI相比較，其主要針對用戶為中小型企業，具有廣泛的用戶群，這就無形當中擴大了參與交易的范圍。同私有網絡和傳統的增值網相比較,利用Internet的 EDI可以獲得許多簡潔并且便于實現的有效方法。

近年來EDI系統的應用范圍在不斷地擴大，處理技術也在不斷地發展，總體看來，EDI系統主要呈現如下發展趨勢：⑴EDI系統開始注重對信息的整合與處理,并提供增值服務；⑵使用廉價的Internet來代替價格較為昂貴的VAN電子數據交換，已經成為目前EDI發展的主要趨勢。目前，Internet EDI主要有以下四種實現方式：Internet Mail方式、標準IC方式、Web-EDI方式及XML/EDI方式?；谀壳暗募夹g、費用及安全性等方面的因素的考慮，其中Web-EDI方式被公認為是目前Internet EDI中最好的實現方式。Web-EDI允許中小型企業只需要通過瀏覽器和Internet連接去執行EDI交換，而Web則是EDI消息的接口。

第一節

1.EDI有那些基本特點？EDIFACT標準包括那些部分？

EDI作為一種全球性的具有巨大商業價值的電子化貿易手段/工具，具有以下顯著特點：⑴單證格式化。EDI傳輸的是企業間格式化的數據，如定購單、報價單、發票、貨運單、裝箱單、報關單等等，這些信息都具有固定的格式與行業通用性。而信件、公函等非格式化的文件則不屬于EDI的處理范疇；⑵報文標準化。EDI傳輸的報文符合國際標準或行業標準，這是計算機能自動處理的前提條件；⑶處理自動化。EDI信息傳遞的路徑是計算機到數據通訊網絡，再到商業伙伴的計算機，信息的最終用戶是計算機應用系統，它能自動處理傳遞來的信息。⑷軟件功能化。EDI功能軟件由五個模塊組成：用戶界面模塊、內部EDP（Electronic data processing）接口模塊、報文生成與處理模塊、標準報文格式轉換模塊及通信模塊。這五個模塊功能分明，結構清晰，形成了EDI較為成熟的商業化軟件；⑸運作規范化。EDI以報文的方式交換信息有其深刻的商貿背景，EDI報文是目前商業化應用中最成熟、最規范、最有效的電子憑證之一。

聯合國推薦的EDIFACT標準由UN/ECE印刷為“聯合國貿易數據交換指南”(UNEDID)，它包括以下各部分：⑴ EDIFACT語法規則（ISO9735）； ⑵ 報文設計指南； ⑶ 語法應用指南 ；⑷ EDIFACT數據元目錄（ISO7372）；⑸ EDIFACT代碼目錄；⑹ EDIFACT復合數據元目錄；⑺ EDIFACT段目錄 ；⑻ EDIFACT標準報文目錄。

2.EDI系統如何有效解決面臨的威脅和攻擊？

通過加密技術。

第二節

1.EDI系統由哪幾個模塊組成，每個模塊能完成什么功能？

用戶接口模塊，內部接口模塊，報文生成及處理模塊，格式轉換模塊，通信模塊。

2.實現EDI功能需要具備哪幾個方面的條件？

數據通信網是實現EDI的技術基礎，消息處理系統MHS為實現EDI提供了最理想的通信環境，計算機應用是實現EDI的內部條件，標準化是實現EDI的關鍵，EDI立法是保障EDI順利運行的社會環境。

第三節

1.EDI系統中安全服務的實現手段主要有哪幾種？

安全服務是指EDI系統為用戶提供的一組系統功能，用戶通過它們來保護自己的數據、維護系統的正常工作。開放式EDI系統的基本安全服務要遵循“ISO-7498/2”規定的ISO安全體系標準。系統中安全服務的實現手段主要有：⑴ 信息加密技術。是一種信息封裝技術，主要包括私鑰加密體制以及公鑰加密體制。其中私鑰加密體制中加密與解密時使用相同的密碼。密碼形式分為：分組密碼和序列密碼，后者的運算速度更快、安全性更高些；⑵ 數字簽名技術。在EDI系統可通過該技術對數據進行源點鑒別和實體鑒別，識別用戶身份防止冒名頂替，防止抵賴或矢口否認；⑶ 身份認證。EDI系統通過用戶注冊、口令效驗，同樣可以識別用戶身份防止冒名頂替并有效阻止無關者或競爭對手偷看、竊取商業秘密；⑷ 數字證書技術。在基于Web的EDI支付模式中，Web服務器和EDI網關都需要同CA認證中心相聯，由CA認證中心驗證數字證書，保證交易雙方所提供信息的真實性和保密性；⑸ EDI網關技術。負責對外來的應用連接請求進行回應，并將通過其安全檢查的連接請求與被保護的網絡應用服務器連接，為外部服務用戶提供在受控制的前提下訪問并使用內部網絡的服務；⑹ 防止文電丟失。文電丟失可能發生在任何同等實體間的通信鏈路上，也可能源于操作失誤或不當。防止文電丟失的方法是利用一個脫機的文檔庫將所有遞交和投遞的文電都保存起來；防止特定文電丟失，可采用安全審計跟蹤的辦法實現。對用戶而言，文電的投遞最好有回執，以便及時了解文電是否投到欲投遞的地方而采取相應措施； ⑺ 防拒絕服務。硬件采取雙備份措施，有良好的應急計劃，可以及時恢復系統的正常運行。

2.如何有效應對EDI系統面臨威脅和攻擊？

EDI系統面臨的主要威脅和攻擊有以下六種。⑴冒充：MTA(報文傳送代理)之間是以交換明文形式的MTA名稱來彼此證實的，一個假冒合法的MTA可能會通過發送一個已知的MTA名與其它的MTA互連，冒名頂替偷竊工作資源和信息；⑵篡改數據：數據被非授權更改會破壞數據的完整性。EDI環境中篡改數據的現象與報文處理系統(MHS)提到的情況相同，攻擊者會篡改在EDI系統中存儲和傳輸的文電內容；⑶偷看、竊取數據：EDI系統中的用戶及外來者未經授權偷看或窺視他人的文電內容以獲取商業秘密，損害他人的經濟利益；⑷文電丟失：EDI系統中文電丟失主要有三種情況，一是因為UA（用戶代理）、MS（記憶棒）或MTA的錯誤而丟失文電，二是因為安全措施不當因丟失文電，三是在不同的責任區域間傳遞時丟失文電；⑸抵賴或矢口否認：抵賴或失口否認是EDI系統較大的一種威脅。EDI要處理的大量合同、契約，訂單等商貿數據，其起草、遞交、投遞等環節都容易發生抵賴或失口否認現象，尤其是基于MHS環境的EDI系統，采用自動轉發、重新定向服務方式時，其危險性更大；⑹拒絕服務：局部系統的失誤及通信各部分的不一致所引起的事故（如路由表或映射表的錯誤項）而導致系統停止工作或不能對外服務，即所謂的拒絕服務。局部系統出自于自我保護目的而故意中斷通信也會導致拒絕服務。這種拒絕是EDI系統中最可能出現而又危害巨大的威脅之一。

第四節

1.EDI對成本有何影響？能產生那些效益？

EDI技術應用于集裝箱配載使集裝箱船舶在港停留作業時間得到大大的縮減；避免因重復配載而造成人力、物力和時間的浪費；節約成本、帶來巨大經濟效益，大大地促進集裝箱貿易的增長。

2.不同領域引入EDI的關鍵因素是什么？

EDI具有安全保密技術可以解決信息的完整性問題、可鑒別問題、保密性問題、不可抵賴性問題、可靠傳輸問題，因此具有較高的實用價值。

第五章

第一節

1.中國在定位技術發展過程中都做了哪些貢獻？ 最早的導航儀是中國人發明的指南針，幾個世紀以來它經過不斷的改進而變得越來越精密，并一直為人類廣泛應用著。

2.GPS系統可以實現哪些功能？ 主要有以下幾點功能：

1．全球性、全天候連續不斷的導航能力

GPS能為全球任何地點或近地空間的各類用戶提供連續的、全天候的導航服務，用戶不用發射信號，可以滿足無限多的用戶使用。

2．實時導航、定位精度高、數據內容多 利用GPS定位時，在1s 內可以取得幾次位臵數據，這種近乎實時的導航能力對于高動態用戶具有很大意義，同時能為用戶提供連續的三維位臵、三維速度和精確的時間信息，目前利用C/A碼的實時定位精度可達20-50m，速度精度為0.1s/m，利用特殊處理可達0.005m/s，相對定位可達毫米級。

隨著GPS系統的不斷完善，軟件的不斷更新，目前，20km以內相對靜態定位，僅需15-20分鐘；快速靜態相對定位測量時，當每個流動站與基準站相距在15km以內時，流動站觀測時間只需1-2分鐘，然后可隨時定位，每站觀測只需幾秒鐘。3．抗干擾能力強、保密性好

GPS采用擴頻技術和偽碼技術，用戶只需接收GPS的信號，自身不會發射信號，因而不會受到外界其他信號源的干擾。

4．功能多、用途廣泛

GPS是軍民兩用的系統，其應用范圍極其廣泛。在軍事上，GPS將成為自動化指揮系統，在民用上可廣泛應用于農業、林業、水利、交通、航空、測繪、安全防范、電力、通訊、城市多個領域，尤其以對地面移動目標的監控在GPS應用方面最具代表性。

第二節

1.SPS和PPS之間的聯系和區別是什么？

GPS系統針對不同用戶提供兩種不同類型的服務。一種是標準定位服務(SPS–Standard Positioning Service)，另一種是精密定位服務(PPS–Precision Positioning Service)。由于SPS無須任何授權即可任意使用，原本美國因為擔心敵對國家或組織會利用SPS對美國發動攻擊，故在民用訊號中人為地加入誤差以降低其精確度，使其最終定位精確度大概在100米左右。2000年以后，克林頓政府決定取消對民用訊號的干擾。因此，現在民用GPS也可以達到十米左右的定位精度。PPS– Precision Positioning Service（精密定位服務）是供經過美國政府授權的用戶使用的。這類用戶包括美國及其盟國的軍事部門、某些美國政府部門、以及一些經過挑選并通過美國政府特別批準的民用用戶。使用PPS需要采用加密設備、密鑰以及專用的接收機。

2.GPS定位方式有哪些？各有什么特點？

GPS定位的方法是多種多樣的，用戶可以根據不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依據不同的分類標準，作如下劃分：

1.根據定位所采用的觀測值分為偽距定位和載波相位定位 2.根據定位的模式分為絕對定位和相對定位

3.根據獲取定位結果的時間分為實時定位和非實時定位 4.根據定位時接收機的運動狀態分為動態定位和靜態定位

第三節

1.目前，應用最廣泛的導航系統是什么系統？

美國的“全球定位系統”（GPS），是目前世界上應用最廣泛、也是技術最成熟的導航定位系統。

2.中國北斗導航系統的建設目前處于什么狀態？

中國正在建設的北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務（屬于第二代系統）。開放服務是在服務區免費提供定位、測速和授時服務，定位精度為10米，授時精度為50納秒，測速精度0.2米／秒。授權服務是向授權用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。第四節

1.GPS技術在物流領域的應用主要體現在哪些方面？

（一）GPS在車輛導航中的應用：(1)定位功能，這是車輛導航系統最基本的功能。(2)地圖顯示功能，用戶可以通過調整顯示的地圖比例尺，來查看不同范圍內，不同區域的道路網信息。(3)興趣點查詢/顯示功能，這里所說的興趣點是指用戶感興趣的、關心的，希望獲得其信息的位臵對象，例如：旅館，飯店，醫院等。(4)路徑規劃功能。(5)路徑引導。

(二)在車輛運輸調度與監控中的應用：(1)觀察車輛分布，提高運輸效率。(2)觀察歷史軌跡，加強司機考核。(3)查詢車輛當前位臵，提高車輛安全指數。(4)連續監控。(5)區域看車。

(三)在貨物運輸中的應用：1.海上運輸(1)船舶定位導航。(2)船位報告。2.陸上運輸3.航空運輸4.鐵路運輸

2.GPS技術的應用能為物流企業帶來哪些經濟效益？

GPS技術的應用能為物流企業帶來貨物運輸的及時性、高效性，即要求貨物能通過最佳路徑、最優安排被準確及時運送，降低成本，這要求物流公司時刻跟蹤貨物的位臵和狀態。過去，物流公司想跟蹤貨物的位臵極其困難；而現在，隨著通信技術的發展和GPS技術的廣泛應用，物流公司可以通過GPS跟蹤定位來實現對貨物的遙控跟蹤。

第五節

1.不同無線定位技術的區別與聯系是什么？

無線定位技術根據測量和計算的實體不同, 定位技術可以分為基于網絡的定位技術和基于移動終端的定位技術。

（一）基于網絡的定位技術

基于網絡的定位技術位臵解算主要由網絡實現。

（二）基于移動終端的定位技術 這種定位系統中，用戶通過接收機接收空中衛星導航信號，并通過接收機內臵的位臵解算軟件實現定位解算，這個過程主要在移動終端實現，不需要網絡的作用。該定位方案特別適合導航應用，最常用的是輔助GPS 定位。

GPS定位技術具有較高的可靠性和定位精度，可以滿足對精度要求較高的用戶的需求。但GPS技術也有其固有的一些缺點，比如：傳統GPS接收機由于獲取導航電文需要較長的時間，從開機到初始定位的啟動時間較長；在室內或者市區不能探測到衛星信號；長時間的信號搜索和獲取造成的高耗電量等。

輔助GPS和通用的基于網絡的定位技術相結將是LBS系統中定位技術的主流。一方面,網絡定位技術彌補了GPS 可用性的不足, 在GPS信號微弱的地方, 比如說室內或者市區, 基于網絡定位成為主要手段；另一方面, 在移動通信網絡中引進GPS 參考網絡, 可以精確保證基站之間的時間同步, 提高了網絡定位的精度。

2.LBS業務將在生活中哪些方面發揮重要作用？

LBS業務具有極其廣泛的用途，作為定位業務最終消費者的移動用戶，依據定位業務的不同用途而歸與不同的用戶群體，可以是行業用戶，也可以是個人用戶。用戶可以通過手機、PDA或可攜式導航機（PND）等各種終端設備享受到各種便捷的位臵應用服務。主要體現在以下幾點：（1）物流配送（2）便捷服務（3）公安應用（4）城市交通數字化。

第六章習題答案

第一節

1.什么是地理信息系統（GIS）? 地理信息系統簡稱GIS，不同的人、部門或者不同的應用目的對地理信息系統的定義并不相同，美國聯邦數字地圖協調委員會（Federal Interagency Coordinating Committee on Digital Cartography，FICCDC）對于地理信息系統的定義是：地理信息系統是由計算機硬件、軟件和不同的方法組成的系統，該系統設計用來支持空間數據的采集、管理、處理、分析、建模和顯示，以便解決復雜的規劃和管理問題。

2.地理信息系統有那些特征？

地理信息系統在應用方面主要有以下特征：

（1）具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態性；

（2）以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區域空間分析、多要素綜合分析和動態預測能力，產生高層次的地理信息；

（3）由計算機系統支持進行空間地理數據管理，并由計算機程序模擬常規的或專門的地理分析方法，作用于空間數據，產生有用信息，完成人類難以完成的任務。

第二節

1.地理信息系統由哪幾個主要部分組成？

一個完整的地理信息系統主要有五部分構成，來支持空間數據的采集、管理、處理、分析、建模和顯示等功能，其基本構成主要包括：硬件系統、軟件系統、地理空間數據、應用人員和應用模型。

2.說明地理信息系統的應用。

地理信息系統包含了處理地理信息的各種功能，其中基本功能包括：數據的采集與編輯、數據的存儲與管理、數據處理和變換、空間分析和統計、產品制作與演示和二次開發與編程，應用功能包括資源管理、區域規劃、國土檢測和輔助決策。

第三節

1.什么是空間緩沖區分析和網絡分析，各有什么作用？

空間緩沖區分析是圍繞著空間的點、線、面實體，自動在其周圍建立起一定寬度的范圍，從而實現空間數據在水平方向上得以擴展信息的方法，也是指空間實體的影響范圍或者服務范圍。其中包括基于點的緩沖區分析、基于線的緩沖區分析和基于面地緩沖區分析，網絡分析是地理信息系統空間分析的重要分析功能，可用于物流系統中，例如最佳路徑的選擇、資源分配、最短路徑等，通過研究網絡的狀態以及模擬和分析資源在網絡上的流動和分配情況，實現對網絡結構及其資源的優化問題。

網絡分析的基本功能包括網絡跟蹤、路徑分析、地址匹配、資源優化分配和定位配臵分析。

2.試述空間疊臵分析的概念，并說明它包括哪幾個方面的內容。

疊臵分析是地理信息系統中常用的一種空間分析方法，是指在相同的地理坐標下，對同一地區的兩個不同的地理要素進行疊加，以產生空間區域的多重屬性特征，或建立地理對象之間的空間關系，涉及到邏輯交、邏輯并、邏輯差等運算。

基于矢量的空間數據的疊加主要包括點與多邊形的疊加、線與多邊形的疊加和面與多邊形的疊加。主要是指點落在或者不落在某一個面域內，線經過或者不經過某一個面域，兩個面之間的空間關系。在地理信息系統的疊加分析中，主要學習和使用的是面與面的疊加，可以分為圖層擦除、識別疊加、交集、對稱區別、圖層合并和修正更改。

第四節

1.物流配送的基本功能有那些？

物流配送一般是指根據客戶的訂貨要求，在配送中心或物流節點進行貨物的集結與組配，以最佳的方式將貨物送達客戶的全過程。物流配送主要包括如下的基本功能要素：集貨、分揀、配裝、配貨、送貨、配送、加工。

2.物流配送系統設計需要遵循哪些原則？

研究基于GIS的物流配送系統，其目的是為了使配送企業能夠在一定的約束條件內科學的確定配送中心的建設地點，合理安排配送車輛行駛路線，提高車輛的利用率，優化人員與車輛的調度，使物流配送達到最優，以降低企業的運營成本。系統設計的總體原則主要有：（1）實用性原則；（2）可靠性原則；（3）使用方便性原則；（4）數據的冗余和共享原則；（5）可維護性和可管理性原則；（6）安全性原則；（7）可擴展性原則。

3.設計一個物流配送系統需要進行那幾個方面的考慮？

基于GIS的物流配送系統數據庫設計主要包括空間數據庫設計和屬性數據庫設計兩個方面。

（1）空間數據庫設計

空間數據庫是物流配送所需的基礎地理信息系統數據，開發以地理信息系統為平臺的物流配送系統，首先要設計空間數據庫，而數據庫的內容及結構由系統需求而定?？臻g數據庫設計的內容主要包括：區域行政數據、道路網絡數據、送貨需求點數據、配送中心數據等。

（2）屬性數據庫設計

屬性數據主要用于存儲貨物、車輛、駕駛員、客戶及配送中心的相關信息。

4.試述現代物流的發展趨勢。

現代物流配送發展的總體趨勢是網絡化、自動化、信息化和集約化。

第五節

1.GIS在網絡優化和交通規劃中的具體應用有哪些？

GIS強大的網絡分析功能在現實生活中的應用廣泛，具有以下功能： ①送貨區域規劃功能。利用零售戶歷史的分布和訂貨量數據，采用配送系統路徑優化算法，劃分出覆蓋區域內所有零售戶的送貨區域。

②送貨線路的優化功能。在配送區域優化劃分的基礎上，針對每條送貨線路當日訂購戶的數目、分布和訂貨量，采用優化算法，形成當日的行車送貨路線。

③優化線路順序功能。將優化的當日行車送貨路線以報表形式輸出，按送貨順序依次列出訂貨、付款情況等信息，實現自動順序的輸出。

④優化線路可視化顯示功能。該系統的重要特色是實現了優化線路在地圖窗口中的可視化顯示，能直觀醒目地在地圖窗口中顯示出實時送貨線路通過的道路、村莊及經過的零售戶標點。

⑤點間經濟距離的測算功能。利用該系統可在顯示零售戶分布的地圖窗口中，計算任意兩個點之間的經濟距離，為配送管理人員進行分析決策時提供參考依據。

⑥查詢信息顯示功能。利用該系統的圖文查詢功能，可在顯示零售戶分布的地圖窗口中，通過劃定任意區域查詢，彈出顯示零售戶或卷煙品種的信息窗口，方便快捷，便于管理人員隨時了解銷售的情況。

GIS在交通規劃中的應用主要包括以下幾個方面：

（1）利用航測、遙感和GIS技術對區域的地形、地貌、河流、城鎮、公路、鐵路等進行全面調查，作出區域的交通路線的空間分布。

（2）根據研究區域范圍內各地的經濟指標、發展速度指標，人口分布狀況與構成，現有道路的狀況、運營狀況，找出道路與各地經濟發展和人口之間的關系、運輸與經濟和人口的關系以及存在的問題，從而為規劃者和運輸決策者提供道路規劃和運輸規劃的依據。

（3）進行道路和運輸動態變化的分析，包括對道路變遷、車輛變遷、運輸變遷、經濟和人口變遷的分析和快速決策。分析中應用遙感、攝影測量和計算機數字處理相結合的技術手段，對多數據源、多時態信息進行復合、分解，為規劃運輸決策者提供道路和運輸變遷的原因和規律。

（4）提出區域道路規劃綱要。首先對現有道路作出科學的評價，然后，根據各地的經濟發展、人口狀況、軍事需要、兩點之間的地形、地貌地質條件，作出各個時期道路等級最合理的動態規劃分析結果。

（5）根據區域運輸體系和現在道路狀況，對區域道路和運輸進行科學管理。在建立區域運輸和道路的數據庫的基礎上，建立區域運輸與道路的預測模型，提出區域的運輸與道路養護等方面的發展方針和要解決的問題，并且可以進行區域道路交通事故發生的預測預報，為管理者的決策提供依據。

2.如何用GIS實現物流倉庫選址？

選址的條件：

（1）非城市繁華地段，地面較空曠，但交通比較發達的地段；（2）倉庫距離主干道、次干道的距離；（3）倉庫的大小、容量；

（4）倉庫周圍的需求地分布均勻，倉庫向各需求地的交通通達程度、運輸成本等。

該案例分析中不考慮不同運輸路線的不同運輸成本，忽略距離各主干道（或次干道）的距離差異，并假設各需求地對貨物的需求量相當，簡單的對倉庫選址進行分析，主要根據選址原則采用緩沖區分析方法。

3.在物流配送中，該如何快速的選擇最優路徑？

在物流的運輸過程中，往往可以有多種路徑進行選擇，為提高工作效率，省時省力省錢的路徑的選擇成了物流運輸人員的難題。ArcGIS空間分析功能中網絡分析的應用對最優路徑的選取提供了重要的解決方案。

最佳路徑的生成包括無權重的最佳路徑的生成和有權重的最佳路徑的生成以及按順序逐個通過訪問點的路徑生成和有阻強問題時的路徑生成，在物流應用中，無權重的最佳路徑只考慮貨物不同運輸路線到達需求地所需要的距離，選取最短路徑即可；有權重的最優路徑的選取不僅是要考慮倉庫與需求地之間的距離，還要考慮每條路線運輸的難易程度，因此在求取有權重的最優路徑之前要求先對每條路線的賦予與公路條件相符的權重，從而能夠求取貨物從倉庫運往需求地的最佳路徑。

最佳路徑的生成過程中首先需要先對該地區建立幾何網絡，從而實現城市道路之間的連通，方便貨物運輸。

第七章習題答案

引導案例：

思考題

1、結合案例和理論，試述宅急送的快遞對象具有什么特點，對配送有什么要求。宅急送主要送貨業務為家電、通信產品、計算機較高檔次的額日用品，且面向個人的業務大約只占10%。在香港方面更針對公司內中小型項目客戶，量身定制集倉儲、快遞、物流于一身的個性化服務方案。而其配送必須建立在快速、高效的現代快運物流網絡。宅急送針對物流及貨運車輛的實際運行狀況，應用先進的GPS、GIS、計算機和無線通電技術對公司貨運車進行全國范圍內的全程監控，之后采用貨物條碼跟蹤技術及全國公司企業資源管理系統（EPR），使其在確保運營快速、準確的基礎上，從一個以卡車為主的傳統快遞公司向以信息技術為主的航空快運公司過渡，開始邁向現代物流的領域。

“宅急送”的物流服務體系是以網絡化為特征的，網絡化的物流服務體系就是通過逐步建立覆蓋全國的網絡，實現向顧客提供國內門到門的物流服務，網絡化是宅急送物流服務的基礎。宅急送建立了四級網絡結構，即子公司、分公司、營業所、營業廳。

2、你認為這個系統是否還有需要改進的地方？

系統在數據分析等方面需要改進。

第一節

1.簡述管理信息系統和物流信息系統的概念。

管理信息系統(Management Information System, MIS)是一個以人為主導，利用計算機硬件、軟件、網絡通信設備以及其他辦公設備進行信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，以提高效益和效率為目的，支持企業的高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統。

物流信息系統是一個由人、計算機等組成的能進行物流信息的收集、傳送、儲存、加工、維護和使用的系統。物流信息系統能實測物流的各種運行情況，利用過去的數據預測未來，從全局出發輔助進行決策，利用信息控制企業的物流行為；幫助企業實現其物流規劃目標。物流信息系統是物流和物流信息的統一，它的內容貫穿于物流企業信息活動的全過程─信息的產生、收集、整理、編碼、傳遞、處理、存儲、分發和使用。物流信息系統具有物流數據處理、物流事物處理和輔助決策等綜合性功能，其應用范圍廣泛，實用價值很高。

2.物流信息系統的功能主要有哪些？

物流信息系統是物流系統的神經中樞，它作為整個物流系統的指揮和控制系統，可以分為多種子系統或者多種基本功能。通常，可以將其基本功能歸納為以下幾個方面：數據的收集和輸入、信息的存儲、信息的傳輸、信息的處理、信息的輸出。

3.簡述管理信息系統的功能。

管理信息系統是企業的子系統，它收集數據，并向管理人員提供信息，與管理人員一道在整個企業中起著反饋控制的作用。由于企業采取了劃分成許多子系統的組織結構，各個子系統往往注意追求本子系統利益的最優化，而把局部目標臵于整體目標之上，引起各子系統行動上的不協調，使企業整體利益受到損害。因此，協調企業內部各子系統的行動，優化整體利益是企業取得成功的關鍵。管理信息系統作為企業的一個特殊的子系統，正是在這一點上起著十分重要的作用。管理信息系統具有數據的輸入、傳輸、存儲、處理、輸出等基本功能。

管理信息系統可以從縱向和橫向兩個角度來觀察，管理信息系統在橫向涉及企業的供應、運輸、銷售、生產、財務、人力資源、客戶關系管理等企業生產、經營管理過程中所涉及的各方面內容，在縱向管理信息系統還為企業中的管理控制以及戰略計劃提供服務。

4.物流數據是怎樣進行收集的。

隨著信息技術的發展，企業中管理信息系統越來越趨向于智能化，各種各樣的專家系統以及智能決策支持系統通過對企業內部歷史數據的挖掘分析，結合企業外部信息來為企業發展提供決策建議，以及幫助企業挖掘更有價值的信息。

5.簡述物流信息系統的發展。

隨著物聯網、云計算技術的發展，為物流效率的提升提供了新的可能性，先進的云計算系統為企業提供了高性能的IT基礎設施，提升了企業的數據處理能力。物聯網系列技術，為物流系統獲取信息提供了更多的方式，為物流活動中的數據采集提供了方法。

第二節

1.隨著數據量的增多，處理層采用什么技術來支撐數據的數理和運算，將運算的結果提供給應用層，為整個物流過程服務？

Hadoop 是一個能夠對大量數據進行分布式處理的軟件框架。但是 Hadoop 是以一種可靠、高效、可伸縮的方式進行處理的。Hadoop 是可靠的，因為它假設計算元素和存儲會失敗，因此它維護多個工作數據副本，確保能夠針對失敗的節點重新分布處理。Hadoop 是高效的，因為它以并行的方式工作，通過并行處理加快處理速度。Hadoop 還是可伸縮的，能夠處理 PB 級數據。此外，Hadoop 依賴于社區服務器，因此它的成本比較低，任何人都可以使用。2、3G和2G的主要區別？

3G與2G的主要區別是在傳輸聲音和數據的速度上的提升，它能夠在全球范圍內更好地實現無線漫游，并處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務，同時也要考慮與已有第二代系統的良好兼容性。為了提供這種服務，無線網絡必須能夠支持不同的數據傳輸速度，也就是說在室內、室外和行車的環境中能夠分別支持至少2Mbps(兆比特/每秒)、384kbps(千比特/每秒)以及144kbps的傳輸速度（此數值根據網絡環境會發生變化)。

3.什么是云計算，它的主要特征？

云計算（cloud computing）是基于互聯網的相關服務的增加、使用和交付模式，通常涉及通過互聯網來提供動態易擴展且經常是虛擬化的資源。云是網絡、互聯網的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網，后來也用來表示互聯網和底層基礎設施的抽象。狹義云計算指IT基礎設施的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需資源；廣義云計算指服務的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務。這種服務可以是IT與軟件、互聯網相關，也可是其他服務。它意味著計算能力也可作為一種商品通過互聯網進行流通。

云計算的主要特征包括資源配臵動態化、需求服務自助化、以網絡為中心、服務可計量化、資源的池化和透明化。

4.什么是Hadoop，它有哪些優點？

Hadoop是一個能夠讓用戶輕松架構和使用的分布式計算平臺。用戶可以輕松地在Hadoop上開發和運行處理海量數據的應用程序。它主要有以下幾個優點：

1、高可靠性。Hadoop按位存儲和處理數據的能力值得人們信賴。

2、高擴展性。Hadoop是在可用的計算機集簇間分配數據并完成計算任務的，這些集簇可以方便地擴展到數以千計的節點中。

3、高效性。Hadoop能夠在節點之間動態地移動數據，并保證各個節點的動態平衡，因此處理速度非?？?。

4、高容錯性。Hadoop能夠自動保存數據的多個副本，并且能夠自動將失敗的任務重新分配。

Hadoop帶有用 Java 語言編寫的框架，因此運行在 Linux 生產平臺上是非常理想的。Hadoop 上的應用程序也可以使用其他語言編寫，比如 C++。

第三節

1.請對比三種開發方法的區別于各自優勢。

結構化開發方法定義：用系統工程的思想和工程化的方法，按用戶至上的原則，結構化、模塊化、自頂向下地對系統進行分析和設計的方法。其是一種面向過程的開發方法，早期的程序開發（如C語言）都屬于這種開發方法。具體來說，就是先將整個信息系統開發過程劃分出若干個相對獨立的階段，如系統規劃、系統分析、系統設計、系統實施、系統運行與維護等。前三個階段堅持自頂向下地對系統進行結構化劃分。在系統調查或理順管理業務時，應從最頂層的管理業務入手，逐步深人至最基層。在系統分析，提出新系統方案和系統設計時，應從宏觀整體考慮入手，先考慮系統整體的優化，然后再考慮局部的優化問題。在系統實施階段，則應堅持自底向上地逐步實施。也就是說，組織人力從最基層的模塊做起（編程），然后按照系統設計的結構，將模塊一個個拼接到一起進行調試，自底向上、逐漸地構成整體系統。

原型法（Prototyping）是20世紀80年代隨著計算機軟件技術的發展，特別是在關系數據庫系統（Relational Data Base System，RDBS）、第四代程序生成語言（4th Generation Language，4GL）和各種系統開發生成環境產生的基礎上，提出的一種從設計思想、工具、手段都全新的系統開發方法。它摒棄了那種一步步周密細致地調查分析，然后逐步整理出文字檔案，最后才能讓用戶看到結果的繁瑣做法。

利用原型法進行信息系統的設計過程中，通常分為五步進行：第一、可行性研究，分析用戶需求的可行性；第二、快速分析，理解用戶的基本信息需求；第三、構造原型，開發初始原型系統；第四、用戶和系統開發人員使用并評價原型；第五、系統開發人員修改和完善原型系統。

面向對象的方法是一種分析方法、設計方法和思維方法。面向對象方法學的出發點和所追求的基本目標是使人們分析、設計與實現一個系統的方法盡可能接近人們認識一個系統的方法。也就是使描述問題的問題空間和解決問題的方法空間在結構上盡可能一致。其基本思想是：對問題空間進行自然分割，以更接近人類思維的方式建立問題域模型，以便對客觀實體進行結構模擬和行為模擬，從而使設計出的軟件盡可能直接地描述現實世界，構造出模塊化的、可重用的、維護性好的軟件，同時限制軟件的復雜性和降低開發維護費用。

2.簡述數據庫技術與工作流技術。

數據庫技術是信息系統的一個核心技術，是一種計算機輔助管理數據的方法，它研究如何組織和存儲數據，如何高效地獲取和處理數據。是通過研究數據庫的結構、存儲、設計、管理以及應用的基本理論和實現方法，并利用這些理論來實現對數據庫中的數據進行處理、分析和理解的技術。數據庫技術研究解決了計算機信息處理過程中大量數據有效地組織和存儲的問題，在數據庫系統中減少數據存儲冗余、實現數據共享、保障數據安全以及高效地檢索數據和處理數據。數據庫技術研究和管理的對象是數據，所以數據庫技術所涉及的具體內容主要包括：通過對數據的統一組織和管理，按照指定的結構建立相應的數據庫和數據倉庫；利用數據庫管理系統和數據挖掘系統設計出能夠實現對數據庫中的數據進行添加、修改、刪除、處理、分析、理解、報表和打印等多種功能的數據管理和數據挖掘應用系統；并利用應用管理系統最終實現對數據的處理、分析和理解。

工作流技術（Workflow）就是工作流程的計算模型，即將工作流程中的工作如何前后組織在一起的邏輯和規則在計算機以恰當的模型進行表示，并對其實施計算。工作流要解決的主要問題是：為實現某個業務目標，在多個參與者之間，利用計算機按某種預定規則自動傳遞文檔、信息或是任務。

3.簡述WFMS的主要功能。

工作流管理系統（Workflow Management System,WfMS）的主要功能是通過計算機技術的支持去定義、執行和管理工作流，協調工作流執行過程中群體成員之間的信息交互。工作流需要依靠工作流管理系統來實現，Java開源工作流共有多種如Activiti、jbpm等。

4.簡述B/S架構軟件的優點。B/S架構軟件的優勢體現在：

（1）維護和升級方式簡單。目前，軟件系統的改進和升級越來越頻繁，B/S架構的產品明顯體現著更為方便的特性。對一個稍微大一點單位來說，系統管理人員如果需要在幾百甚至上千部電腦之間來回奔跑，效率和工作量是可想而知的，但B/S架構的軟件只需要管理服務器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護。無論用戶的規模有多大，有多少分支機構都不會增加任何維護升級的工作量，所有的操作只需要針對服務器進行；如果是異地，只需要把服務器連接專網即可，實現遠程維護、升級和共享。所以客戶機越來越“瘦”，而服務器越來越“胖”是將來信息化發展的主流方向。今后，軟件升級和維護會越來越容易，而使用起來會越來越簡單，這對用戶人力、物力、時間、費用的節省是顯而易見的，驚人的。因此，維護和升級革命的方式是“瘦”客戶機，“胖”服務器。

（2）成本降低，選擇更多。大家都知道windows在桌面電腦上幾乎一統天下，瀏覽器成為了標準配臵，但在服務器操作系統上windows并不是處于絕對的統治地位?，F在的趨勢是凡使用B/S架構的應用管理軟件，只需安裝在Linux服務器上即可，而且安全性高。所以服務器操作系統的選擇是很多的，不管選用那種操作系統都可以讓大部分人使用windows作為桌面操作系統電腦不受影響，這就使的最流行免費的Linux操作系統快速發展起來，Linux除了操作系統是免費的以外，連數據庫也是免費的，這種選擇非常盛行。比如說很多人每天上新浪網，只要安裝了瀏覽器就可以了，并不需要了解新浪的服務器用的是什么操作系統，而事實上大部分網站確實沒有使用windows操作系統，但用戶的電腦本身安裝的大部分是windows操作系統。任何系統只要可以使用瀏覽器上網就可以使用B/S系統的終端。

第四節

1.系統整體上采用B/S架構，其中客戶端主要用于哪幾個功能的功能？

結合系統需求分析，倉庫管理系統是基于一個分布的環境，系統采用B/S架構模式，PC終端與服務器部分采用B/S三層體系結構，其客戶端是Web瀏覽器，它負責實現顯示和交互。

2.系統功能包括哪幾個方面？

系統功能包括條碼掃描管理、入庫管理、出庫管理、庫存查詢以及系統管理。

3.系統的設計一般應滿足哪些標準？ 系統的設計一般應滿足以下的標準：（1）標準化和開放性

網絡系統設計中采用的網絡產品應當遵照國際標準，這樣能夠便于網絡的擴展和互聯，與此同時易于以后的先進技術手段實現遷移，可以充分保障用戶現有投資。

（2）先進性和靈活性

應該充分考慮用戶數據的逐步增長和不可預測性，系統平臺的配臵相應地具備高度擴充能力的存儲設備和服務器：

（3）成熟性

近些年來，網絡技術得到快速發展，并涌現了多種新技術，網絡選型采用了已經形成的標準，與此同時得到了應用廣泛的成熟技術。而且網絡軟硬件設備應當選用知名廠家產品，以能夠得到性能最高、質量最可靠、服務最周到及最強勁的技術支持。

第八章習題答案

辯證性思考

1.信息化對企業意味著什么？

答案要點：企業如果能成功實施信息化，意味著管理水平的提升，信息化就是在生產、流通及服務等各項企業活動中充分利用現代信息技術、資源和環境,逐步提高企業集約化經營程度,使科學技術對企業效益的貢獻達到較高水平的過程。

2.企業信息化與ERP之間的關系？

答案要點：企業信息化是結果，ERP是手段，但手段不是唯一的，實現企業信息化還可以通過MIS、通過OA、通過CRM等等。目前，ERP代表著企業信息化的最高境界，很多企業把企業信息化等同于ERP，這是不對的。ERP從某種意義上講是企業信息化的一個子集，企業搞ERP就是在搞企業信息化；反過來說就不對了，企業搞信息化，不一定就是ERP，也可能是做了個MIS，沒有上升到ERP的層次。

3.ERP的應用可以解決企業哪些問題？

答案要點：解決企業銷售、生產、庫存、采購、財務等問題，完善企業業務流程，降低成本，提高收益。第一節

3.ERP的發展經歷了哪幾個主要階段？

答案要點：訂貨點法、基本MRP、閉環MRP、制造資源計劃MRPII、企業資源計劃ＥＲＰ

4.什么是相關需求和獨立需求？

答案要點：相關需求：根據物料之間的結構組成關系，由獨立需求的物料產生的需求，如半成品、零部件、原材料等。

獨立需求：需求量和需求時間由企業外部的需求（如客戶訂單、市場預測、促銷展示等）決定的那部分物料需求。第二節

1.簡述業務流程重組。

答案要點：業務流程重組（Business Process Reengineering，BPR）最早由美國的Michael Hammer 和James Champy提出，在20世紀90年代達到了全盛的一種管理思想。強調以業務流程為改造對象和中心、以關心客戶的需求和滿意度為目標、對現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，利用先進的制造技術、信息技術以及現代的管理手段、最大限度地實現技術上的功能集成和管理上的職能集成，以打破傳統的職能型組織結構，建立全新的過程型組織結構，從而實現企業經營在成本、質量、服務和速度等方面的戲劇性的改善。

業務流程重組最重要的是在組織高管層面有完善的業務流程重組管理計劃與實施步驟以及對預期可能出現的障礙與阻力有清醒認識。

2.簡述供應鏈管理。

答案要點：供應鏈管理(Supply Chain Management)就是協調企業內外資源來共同滿足消費者需求，當我們把供應鏈上各環節的企業看作為一個虛擬企業同盟，而把任一個企業看作為這個虛擬企業同盟中的一個部門時，同盟的內部管理就是供應鏈管理。只不過同盟的組成是動態的，根據市場需要隨時在發生變化。

有效的供應鏈管理可以幫助實現四項目標：縮短現金周轉時間；降低企業面臨的風險；實現盈利增長；提供可預測收入。

第三節

1.物流模塊的主要研究內容有哪些？ 答案要點：采購、生產、庫存、銷售模塊 2.生產模塊的主要研究內容有哪些？

答案要點：經營規劃、銷售與運作計劃、主生產計劃（粗能力計劃）、物料需求計劃（能力需求計劃）、車間作業控制

3.各模塊之間的聯系是什么？ 答案要點：解釋出各模塊之間的集成關系即可。

第九章

物流公共信息平臺

答案

引導案例：

1.是否應該由政府承擔建設物流公共信息平臺的費用？

答：政府不應該負責建設物流公共信息平臺，但是應對建設者提供扶持政策。2.物流公共信息平臺產生的原因是什么？ 答：物流公共信息平臺的產生原因是物流服務供需矛盾。物流公共信息平臺的主要意義在于降低空駛率、提高運輸效率、降低運輸成本，促進交通行業的節能減排。

第一節 練習題

1.物流信息平臺與物流公共信息平臺的關系是什么？

答：物流信息平臺是整合物流信息資源，完成數據交換的媒介，而物流公共信息平臺強調的是信息的“公共”性，是指用戶具有普遍性，不是面對確定的對象。這里的“物流信息”是廣義上的物流信息；這里的“系統平臺”是為了強調該系統的開放型和可擴展性。2.物流公共信息平臺有哪些部分構成？

答：物流信息平臺可以分成兩層，即：底層是公共物流信息基礎平臺，上層是公共物流信息系統平臺。

第二節 練習題

1.我國有哪些省份已建成政府主導的物流信息平臺？ 答：深圳、上海、浙江、河南、山東、福建。

2.政府經營的物流公共信息平臺與企業經營相比有何不同？ 答：政府經營的物流公共平臺統一信息系統建設中的標準，推動物流業務標準化軟件的使用，實現各省市區企業間信息資源共享和信息系統互聯，強調公益性質。而企業經營的物流公共信息平臺側重信息交易與物流金融等增值服務，強調經濟效益。

第三節 練習題

1.物流公共信息平臺的主要用戶定位是什么？

答：系統用戶主體應該定位于物流主管部門、中小型物流企業、還有貨運樞紐和場站。2.物流公共信息平臺的功能需求包括哪些內容？

答：1）提高社會物流服務運行效率，降低物流成本； 2）提供貨物與車輛的全過程跟蹤，增強運輸的準確性； 3）提高物流企業業務運營效率；

4）滿足多種用戶需求，提高物流服務水平；

5）使物流資源配臵合理化，輔助區位布局、容量及生產設施安排；

6）提高政府行業管理部門工作的協同性，為相關引導政策的制訂提供決策支持。

第四節 練習題

1.物流公共信息平臺的數據中心應如何建設？ 答：數據中心建設必須從系統整體架構的角度出發，一方面最大限度地利用現有的數據資源，另一方面應避免未來新的系統面臨類似的問題。2.物流公共信息平臺的業務應用系統有哪些？ 答：（1）物流信息服務網站

（2）營運車輛及從業人員資質認證系統（3）物流企業信用管理系統（4）貨運交易信息服務系統（5）車輛定位及貨物跟蹤系統（6）物流業務管理應用托管系統

第十章 物聯網應用技術

答案

引導案例

1.IBM提出的智慧地球理念有何商業價值？

答：通過應用智能技術和網絡服務，向整個社會提供更加智能化的服務。2.智慧地球在帶來便捷的同時會引起哪些問題？ 答：信息安全問題、信息依賴問題。

第一節 練習題

1.物聯網的特點有哪些？

答：（1）全面感知（2）可靠傳遞（3）智能處理

2.物聯網的發展歷程？

答：1995年，比爾蓋茨在其所著的《未來之路》一書中已初步涉及物聯網概念。2005年，國際電信聯盟發布了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式確定了物聯網的概念。2009年，IBM首次提出物聯網相關的“智慧地球”這一概念，提出將物聯網信息化技術應用到人們日常的社區基礎設施建設當中。同年，歐盟制定了《歐洲物聯網行動計劃》，對物聯網未來發展以及重點研究領域給出了明確的路線圖。中國也提出“感知中國”概念。2012年，中國《物聯網產業十二五發展規劃》發布。截止到2010年，全球物聯網市場的規模已經達到1000億美元。

第二節 練習題

1.物聯網的體系架構包括哪些內容？

答：物聯網系統有三個層次：一是感知層，即利用RFID、傳感器、二維碼等隨時隨地獲取物體的信息；二是網絡層，通過各種電信網絡與互聯網的融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去；三是應用層，把感知層得到的信息進行處理，實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理等實際應用。

2.物聯網涉及的關鍵技術有哪些？

答：物聯網技術應用主要涉及標識、感知、信息傳送和數據處理這4個環節，其中的核心技術主要包括感知與識別技術，傳感技術，網絡通信技術和信息處理技術等。

第三節 練習題

1.物聯網在工業中的作用是什么？

答：物聯網在工業領域的應用主要目標是實現生產過程控制、生產環境監測、制造供應鏈跟蹤、產品周期檢測，促進安全生產和節能減排。2.物聯網在農業中的作用是什么？

答：物聯網在農業領域的應用目標是實現農業資源利用、農業生產精細化管理、生產養殖環境監控、農產品質量安全管理與產品溯源。

第四節 練習題

1.物聯網在物流中的應用主要有哪些？

答：物聯網技術在物流倉儲、運輸等活動中的應用，改變了物品流動中的動態監控與協調管理水平，極大的提高了物流效率。

2.物聯網對物流運輸活動起到了什么作用？

答：物聯網借助互聯網、RFID等無線數據通信等技術，實現了單個商品的識別與跟蹤。對運輸商而言，電子產品代碼EPC可以自動獲取數據，進行貨物分類、降低取貨、送貨成本。運輸商通過EPC可以提高新信息增值服務，從而提高收益率，維護其資產安全。

11章習題答案

辯證性思考

1.物流在電子商務中發揮著怎樣的作用？

參考答案：1）物流是電子商務的重要組成部分，是電子商務的重要環節。2）物流是電子商務實現交易的最佳載體，物流是促進商流最終形成的重要因素。3）物流可以幫助電子商務提高生產率，增加電子商務發展的靈活性。物流和電子商務的發展是互補的，物流的成敗決定了電子商務的成敗。

2.現代物流技術將會給未來電子商務帶來什么變革？

參考答案：現代物流技術提高了電子商務的效率和效益，協調電子商務的目標，擴大電子商務的市場范圍，支持電子商務的快速發展，集成電子商務中的商流、信息流和資金流，促使電子商務成為21世紀最具競爭力的商務形式，實現基于電子商務的供應鏈集成。

§1 評估練習

1.電子商務物流是什么？與傳統物流有什么區別？

參考答案：電子商務物流又稱網上物流，就是基于互聯網技術，旨在創造性的推動物流行業發展的新商業模式。與傳統物流的區別在于：電子商務物流仍然要從傳統物流做起，但它具備一系列的新特點：信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化。2.電子商務與物流之間的關系？

參考答案：物流是電子商務的重要組成部分，是實現電子商務的重要保障，物流發展是電子商務發展的瓶頸；電子商務會促進物流的發展，為現代物流的發展搭建平臺。

§2 評估練習

1.什么是第三方物流？它與電子商務的關系是什么？

參考答案：第三方物流(Third Party Logistics,TPL或3PL)是指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，也稱合同物流、契約物流。第三方物流是電子商務發展的支點，是電子商務實現跨區域物流的保障；電子商務促進第三方物流的完善發展。2.物流聯盟是什么？

參考答案：物流聯盟是指在物流方面通過簽署合同形成優勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。3.第四方物流與第三方物流的區別是什么？ 參考答案：第三方物流實際上就是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上講，可以說它是物流專業化的一種形式。第四方物流是一個供應鏈的整合者以及協調者，調配與管理組織本身與其他互補性服務所有的資源、能力和技術來提供綜合的供應鏈解決方案。第四方物流主要是在第三方物流的基礎上，通過對物流資源、物流設施、物流技術的整合和管理，提出物流全過程的方案設計、實施辦法和解決途徑，為客戶提供全面意義上的供應鏈的解決方案。

4.電子商務環境下的新型物流模式有哪些？ 參考答案：第四方物流、綠色物流、電子物流。

§3 評估練習

1.物流系統的構成包括哪些部分？

參考答案：物流系統由所需位移的物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通信聯系等若干相互制約的要素所構成的具有特定功能的有機整體。2.物流系統的功能要素有哪些？

參考答案：物流系統的功能要素一般認為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。

3.物流系統的特點是什么？

參考答案：物流系統的特點包括整體性、相關性、目的性、環境適應性，規模龐大、結構復雜、目標眾多等。

第二篇：國際物流習題及答案

國際物流實務復習題

第三章 國際貨運代理

1.國際貨運代理的服務內容是什么？

答：

1、物流咨詢、物流信息服務

2、代理貨主租船、訂艙、以及保管

3、代理轉運即理貨、儲存、集裝箱業務

4、代理多式聯運業務

5、代理海關通關以及承運人攬貨。

2.簡述國際貨運代理的業務范圍。

答：攬貨、訂艙托運、倉儲、包裝

2、報關、報檢、報驗、保險

3、貨物的監裝、監卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉及相關業務的短途運輸業務

4、繕制簽發有關單證，交付運費，結算及交付雜費

5、國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理

6、國際多式聯運、集運

7、國際快遞

8、咨詢及其他國際貨運代理業務

3.簡述貨代與委托人的權利、業務界定。

答：貨代的權利：

1、運送貨物、保管儲存貨物而產生的費用

2、收取因辦理投保、報關、報檢、簽證、銀行結匯及其他服務而產

生的費用

3、收取因不能控制的原因致使代理人合同難以履行而產生的費用

4、收取委托人支付的傭金和承運

人支付的訂艙傭金

5、如委托人無理拒絕或拖延承運支付其應付的費用，貨代有權對貨物心事留置權并有權

以某種適當的方式出售貨物以補償其應收取的費用或以委托人留在貨代手中的其他款項抵償。

委托人的權利：

1、對于貨代所提供的情況或資料不實，或貨代故意隱瞞某一事實真相一直委托人遭受損失時，委托人有權向貨代追索賠償并撤銷協議

2、如由于貨代圖謀私利或接受第三方串通或接受賄賂或出賣委托人的機密而使委托人利益遭受損失，委托人有權向貨代提出索賠要求，或拒絕支付傭金或進行起訴。即使上述行為未使委托人遭受損害時，委托人也有權向貨代行使上述權利

4.簡述貨運代理的賠償責任。

答：

1、如果貨物交接地點的市價或時價與發票金額有差別，但是又無法確定其差額，則按照發票金額賠償

2、對于古玩無實際價值貨物，不予賠償

3、對已發生貨物滅失的貨物運費、海關稅收、以及其他費用負責賠償，但不賠償進一步的損失

4、貨物的部分滅失或損害則按比例賠償

5、如貨物在應交付日多少天內仍未交付，則構成延誤交貨，貨代應賠償應延誤而可引起的直接后果和合理費用。

5.簡述海運出口代理業務運作流程。

答：攬貨、簽訂代理協議與合同~接單審證~備貨報檢~托運訂艙貨物集港、報檢、報關、保險~裝船啟運~簽發提單~中轉過境~交付貨物~貨運事故處理

6.詳述信用證審核的內容。

答：

1、從政策上審核

2、對開征銀行資信情況的審核

3、審核信用證的種類

4、對無保留或限制性條款的審核

5、來證規定開立匯票內容如：即期、遠期等應與合同中支付條款的規定相符。

第四章 國際貨物運輸

1.簡述海運提單基本種類

答：

1、根據貨物是否裝船分為“已裝船提單”和“備運提單”

2、根據承運方式分為“直達提單”、“轉運提單”和“聯運提單”

3、根據貨物表明狀況有無附加批注，分為“清潔提單”和“不清潔提單”

4、根據收貨人抬頭，分為“記名提單”、“不記名提單”和“指示提單”

5、根據輪船公司經營的方式的不同，分為“輪班提單”和“租船提單”

6、根據簽發的時間分為過期提單、倒簽提單、預借提單。

2.簡述出口貨物國際海運的業務流程

答：

1、商品報檢

2、租船訂艙

3、辦理保險

4、貨物集港

5、貨物報關

6、貨物裝船

7、發裝貨通知

8、支付費用

9、提取貨物。

3.簡述鐵路貨物運輸的一般流程

答：出口托運~貨物交接、貨物交付、進口運輸流程：

1、規定貨物到站

2、必須注明貨物經由的過境站

3、正確編制貨物的運輸標志

4、向國境站外機構寄送合同資料

5、進口貨物在國境的交接

6、分撥與分運

7、進口貨物的交付

4.簡述集裝箱貨運進出口業務流程

答：出口流程：

1、訂艙

2、簽發裝箱單

3、發送空箱

4、拼箱貨裝箱

5、整箱貨裝箱

6、貨物交接

7、換取提單

8、裝船進口流程：

1、貨運單證

2、分發單證

3、到貨通知

4、提單

5、提貨單

6、提貨

7、整箱叫

8、拼箱交

5.簡述單證員的崗位職責

答：客戶詢盤、報價、得到提單、下生產訂單、業務審批、下達生產通知、驗貨、制備基本文件、商檢、租船訂艙、安排裝柜、委托報關、獲得運輸文件、準備其他文件、交單、業務登記、文件存檔、收集航天信息。

6.詳述托運單與海運提單的內容及繕制

答：托運單的內容：托運人 收貨人 被通知人 托運單編號 目的地 運輸標志 數量貨物說明 重量 尺碼 裝運日 到期日 存貨地 轉船 分批 運費 托運單日期 提單正本分數 提單副本分數 特別條款 簽字

海運提單的繕制：寫明“bill of loading”字樣 船舶的名稱以及航次號 托運人名稱及地址 承運人名稱及地址 收貨人的名稱及地址 貨物名稱、重量、件數、包裝和嘜頭 起運港及地點 運費條款 提單號碼與分數 提單簽發日期和地點 船主或其代理人簽字等內容 承運人的責任條款 承運人的免責條款 變更航線條款 危險品條款 交貨條款 承運人和收貨人應共同負擔風險及船舶相撞所遭受的損失 索賠條款

實訓題：運費計算

1.某輪從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米，毛重為17.8公噸，運往歐洲某港。托運人要求選擇卸貨港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港，基本運費率為USD8.0/FT。三個以內選卸港的附加費率為每運費噸加收USD3.0,“W/M”。

計算回答：（1）該托運人應支付多少運費（以美元計）？（2）如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為USD1100.0/TEU，貨幣附加費10%，燃油附加費10%。改用集裝箱運輸時，該托運人應該支付多少運費（以美元計）？（3）若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種運輸方式的其他費用，托運人從節省海運費考慮，是否應該選擇改用集裝箱運輸？

解：（1）17.8×8.0×3.0=427.2 USD

（2）1100×（1+10%+10%）=1320 USD

（3）由于427.2<1320所以應該選用第一種方案

2.上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱。每箱毛重25公斤。當時燃油附加費率為30%，蒙巴薩港口擁擠費為10%。門鎖屬于小五金類，計收標準是W/M，等級為10級，基本運費為海運費噸443.00港元，試計算應付運費為多少。

解：100×25=2500 公斤=2.5噸443×（1+10%+10%）×2.5=1550.50 港元

答：應付運費1550.50港元運費。

第五章 國際貨物倉儲

1.國際倉儲的功能與作用是什么？

答：

1、存儲功能

2、裝運搬卸功能

3、信息處理功能

4、增值功能

5、國際理貨

作用：

1、倉儲能夠提供運輸的整合和配載

2、可以進行貨物分揀和產品組合3、可以提供流通加工的場所

4、可以平衡生產和保證供貨

5、倉儲可進行存貨控制

6、在國際物流成本中比值高

7、是國際物流增值服務功能的實現環節

2.保稅區的特征與作用是什么？

答：特征：保稅區都具有“進出自由”、“關稅豁免”的特點。具體包括：

1、設立在關境之外，設立標志或實行隔離措施

2、符合規定的商品可以自由進出

3、外國商品進入時免交關稅，但從自由貿易區轉入關境時需要報關并繳納關稅

4、進入自由貿易區的外國商品可以自由加工，混合后再出口

作用：保稅倉儲 出口加工 轉口貿易 保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。

3.保稅倉庫存放貨物的范圍有哪些？

答：

1、緩辦納稅手續的進口貨物

2、來料加工后復出口的貨物

3、須做進口技術處置的貨物

4、不內銷而過境轉口的貨物

4.貨物入庫前需要做哪些準備工作？貨物入庫的主要操作程序是什么？

答：準備工作：

1、入庫前應根據倉儲合同或者入庫單、入庫計劃及時地進行庫場準備，以便貨物能按時入庫，保證入庫過程順利的進行

2、熟悉入庫貨物

3、掌握倉庫庫場的情況

4、制定倉儲計劃

5、倉庫妥協安排貨位

6、做好貨物準備，準備鋪墊材料，作業工具

8、驗收準備

9、裝卸搬運工作準備

10、文件單準備

程序：

1、入庫前的準備工作

2、確定貨位

3、檢驗貨物

4、入庫交接和登記

5.簡述國際貨物盤點的內容與方法

答：內容：檢查貨物的賬目數量與實際數量是否相符；檢查貨物的收發情況及有無不安先進先出的原則發放貨物的情況；檢查貨物的堆放及維護情況；檢查各種貨物有無超儲積壓、損壞變質；檢查對不合格及廢棄貨物的處理；檢查安全設施及安全情況方法：對貨物的盤點一般采用實地盤點法，盤點過程一般采用點數、過秤、量尺、技術推算等方法來確定盤點數量。

6.簡述國際倉儲提貨員、保管員與記帳員的職責

答：提貨員的職責：從保稅倉庫提取貨物用于進料加工、來料加工項目加工生產成品，按照進料加工、來料加工的申請程序，辦理有關手續。

保管員的職責：嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則規定，繁殖收發貨物差錯出現。負責倉庫區域內治安、防盜、消防工作，發現事故隱患及時上報，對意外事件及時處置

3、合理安排物料在倉庫內的存放次序，保持庫區清潔。

第六章 國際貨物報檢與通關

1.簡述自理報檢單位的范圍

答：

1、有進出口經營權的國內企業

2、進口貨物的收貨人或其代理人

3、進口貨物的生產企業

4、出口貨物運輸包裝及出口危險貨物運輸包裝生產

5、中外合作、中外合資、外商獨資企業

6、國外企業、商社常駐中國代表機構

7、對出境動植物隔離飼養和植物繁殖生產單位

8、進出口動植物產品的生產、加工、存儲、運輸單位

9、對進出境動植物、動植物產品進行藥劑熏蒸和消毒服務單位

10、從事集裝箱的儲存場地和中轉場清洗、衛生除害處理、報檢單位

11、有進出境交換業務的科研單位

12、其他報檢單位。

2.簡述對報檢員的管理規定

答：

1、出入境檢驗檢疫機構負責對報檢員的培訓、資格考試、考核發證、管理等工作

2、“報檢員證”的有效期為2年，期滿之日前一個月，報檢員應當向發證檢驗檢疫機構提出審核申請，同時提交審核申請書

3、根據需要，對已取得報檢員資格的人員進行不定期培訓，以便轉達有關出入境檢驗檢疫新的規定、通告等信息

4、報檢員不再從事報檢工作是，應以書面形式向原注冊登記的出入境檢驗檢疫機構辦理注銷手續，同時交回“報檢員證”的，應辦理登報聲明作廢手續

5、“報檢員證”如有遺失，應辦理登報聲明作廢手續，并向原發證的出入境檢驗檢疫機構申請補辦

6、“報檢員證”是報檢員辦理報檢業務的憑證，不得轉借、涂改

7、報檢員不得同時兼任兩個或兩個以上的報檢單位報檢工作

8、檢驗檢疫機構對報檢員日常的報檢行為實施差錯登記管理制度。

3.簡述報檢員的權利、職責

答：報檢員的權利：

1、對于進境貨物，報檢員在出入境檢驗檢疫機構規定的時間和地點內辦理報檢，并提供抽樣、檢驗的各種條件后，有權要求檢驗檢疫機構在對外貿易合同約定的索賠期限內檢驗完畢，并出具證明。如果由于檢驗檢疫人員玩忽職守造成貨物超過索賠期限而喪失索賠權的，報檢員有權追究有關當事人的責任。

2、對于出境貨物，報檢員在出入境檢驗檢疫機構規定的地點和時間，想檢驗檢疫機構辦理報檢，并出具證明。如因檢驗檢疫工作人員玩忽職守而耽誤裝船結匯，報檢員有權追究當事人的責任。

3、報檢員對出入境檢驗檢疫機構結果有異議時，有權按根據有關法律規定，向原結構或其上級機構申請復驗。

4、報檢員如有正當理由需撤銷報檢是，有權按有關規定辦理撤檢手續。

5、報檢員子啊保密情況下提供有關商業單據和運輸單據時，有權要求有檢驗檢疫機構及其工作人員給予保密。

6、對于出入境檢驗檢疫機構的檢驗檢疫工作人員濫用職權，徇私舞弊，偽造檢驗檢疫結果的，報檢員有權一個提出追究當事人的法律責任。

報檢員的職責：

1、報檢員負責本企業的進出口貨物報檢申請事宜

2、報檢員有義務向本企業的領導傳達并解釋出入境檢驗檢疫有關法律規定、通告及管理辦法。

3、報檢員須依法按照規定向出入境檢驗檢疫機構履行登記或報檢所必須的程序和手續，做到報檢員的期限和地點符合出入境檢驗檢疫機構的有關規定，申請證單填寫正確、詳細，隨附證單齊全。

4、報檢員有義務向出入境檢驗檢疫機構提供進行抽樣和檢驗、檢疫等必要的工作條件。配合檢驗檢疫機構為實施檢驗檢疫而進行的現場檢驗（查）貨，抽（采）樣及交通等事宜：并負責傳達和落實檢驗檢疫機構提出的檢驗檢疫監管措施和其他有關要求。

5、報檢員有義務對經檢驗檢疫機構檢驗檢疫合格放行的貨物加強批次管理，不得錯發，漏發致使貨證不符。對出入境的法檢貨

物，未經檢驗檢疫或未經檢驗檢疫機構的許可，不得銷售，使用或拆卸，運遞。

6、報檢員申請檢驗、檢疫、鑒定工作是，應按規定繳納檢驗檢疫費。

7、報檢員必須嚴格遵守有關法律法規和有關行政法規的規定，不得擅自涂改，偽造或變造檢驗檢疫證（單）。

8、對于進境檢疫物報檢必須做到：經批準后提供隔離場所，辦理檢疫審批，配合檢疫進程，了解檢疫結果，及時做好除害處理，對不合格貨物按檢疫要求配合檢驗檢疫機構做退運，銷毀等處理。

9、對于出境檢驗檢疫物報檢員必須做到：配合檢驗檢疫機構，掌握國家（地區）必要的檢疫規定等有關情況，進行必要的自檢，提供有關產地檢驗資料，幫助檢驗檢疫機構掌握疫情，了解檢疫結果，領取證書。

10、對于入境不合格貨物，應及時向出入境檢驗檢疫機構通報情況，以便整理材料，證據對外索賠。對于出境貨物要搜集對方對貨物的反應（尤其是有異議好貨物），以便總結經驗或及時采取對策，解決糾紛。

11、報檢員辦理報檢業務必須出示“報檢員證”，出入境檢驗檢疫機構不受理無證報檢業務。

4.檢驗檢疫的程序分哪幾個階段？

答：報驗/申報~~~抽樣/制樣~~~檢驗檢疫~~~衛生除害處理~~~計/收費~~~簽證與放行

5.海關一般進出口通關制度與程序有哪些？

答：通關知制度：

1、以一般貿易方式成交的進出口貨物

2、以貿易、補償、寄售等方式成交的進出口貨物

3、程序：申報前看貨取樣如實申報，交驗單證檢查貨物計征稅費簽印放行擔保放行。

6.簡述退運進出口通關手續

答：退運進口通關手續：原出口貨物退運進境時，原發貨人或其代理人應填寫“進口貨物報關單”向進境地海關申報，并提供原貨物出口時的出口報關單，以及保險公司證明，承運人溢裝，漏卸的證明等有關資料。原出口貨物海關已出具出口退稅報關單的，應交回原出口退稅報關單或提供主管出口退稅的稅務機關出具的“出口商品退運已補辦證明”，海關核實無誤之后，驗放有關貨物入境。

退運出口通關手續：因故退運出口的境外進口貨物，原收貨人或其代理人應填寫“出口貨物報關單”申報出境，并提供原貨物進口時的進口報關單，以及保險公司，承運人溢裝，漏卸的證明等有關資料，經海關核實無誤后，驗放有關貨物出境。

第七章 國際貨物保險

1.構成貨物實際全損的情況有哪些？

答：是指被保險貨物完全滅失或完全變質；或者貨物實際上已不可能歸還保險人。

2.構成貨物推定全損的情況有哪些？

答：是指貨物發生保險事故后，認為時間全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的。

3.構成共同海損的條件有哪些？

答：條件：必須實際遭遇危險；必須是自得地有意識地采取的合理措施；必須是為船、貨共同安全而采取的措施；必須是屬于非常性質的損失。

4.簡述平安險、水浸險和一切險的責任范圍。

答：平安險責任范圍：

1、被保險貨物在運輸過程中，由于惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失；由于海上意外事故給貨物造成的全部損失或部分損失。

2、被保險貨物遭遇海上意外事故后，又受到自然災害的襲擊所致的部分損失

3、貨物在裝、卸或轉運使一件貨數件落海多造成的全部損失或部分損失

4、共同海損的犧牲，分攤和救助費用

5、不超過保險金額的對被保險貨物進行施救的費用

6、船舶遭遇海難以后，在避難港卸貨造成的損失和有關費用

7、運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據條款規定由貨方償還船方損失。

水浸險責任范圍：除了包括“平安險”的各項責任之外，還負責被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失。

一切險的責任范圍：

1、平安險和水漬險包括的各項責任

2、被保險貨物在運輸過程中由于一般外來風險造成的全部損失或部分損失。

5.投保員如何辦理投保業務？

答：

1、選擇投保險別

2、確定保險金額

3、計算保險費

4、填單、付費取單

5、索賠

6.投保員、索賠員與理賠員的職責各是什么？

答：投保員的職責：代表被保險人向保險人提出保險申請，填寫投保單，繳納保險費，領取保險單。

索賠員的職責：明確責任方與索賠對象，發出損失通知：向有關單位申請貨物檢驗；提出索賠申請，并備齊必要的索賠

單證；領取賠款。

理賠員的職責：審核索賠員所提交的各種單證：做好調查研究，弄清事實，分清責任；合理確定損失程度、金額和賠付辦法。

案例

案例一

國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500噸。合同規定，2002年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月20日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行。2月17日貨物裝船后，賣方到銀行議付時，遭到拒絕。

問題:(1)銀行是否有權拒付貨款?力什么?

答：有權拒絕付款。在不知道信用證效用的更改前，依舊按原來的2月10日作為標準。超出信用期，信用證無效。

(2)作為賣方，應當如何處理此事？

答：應當回電買方確定信用證的更該期，并作出書面證明，且與銀行聯系。

案例二

某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨物運輸驚險。收貨人在目的港拆箱提貨時發現集裝箱內異味濃重，經查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精茶污染。請問：

問題:(1)收貨人可以向誰索賠?為什么?

答：向貨主索賠。因為貨物運輸是由貨主委托，即收貨人不承擔海運風險，直接由貨主將貨物運輸到目的港。海上發生損失應由貨主承擔。

(2)最終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任？

答：有貨代公司賠。因為貨主是委托貨代公司進行的集裝箱裝貨，則貨運公司有義務保證貨物在裝貨過程中的安全，很明顯，茶葉受污染是由于貨代在租用集裝箱時的嚴重失誤造成的。

案例三

某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國人民保險公司投保了水漬險，貨物在轉船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發現貨物有明顯的雨水浸漬，損失達70%，因而向我方提出索賠。

問題: 我方能接受嗎？

回答：不能接受。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋險范圍；保險公司和賣方對貨損都不負責，由買方承擔損失。

案例四

某年我某外貿公司出售一批核桃給數家英國客戶，采用CIF術語，憑不可撤消即期信用證付款。由于銷售核桃的銷售季節性很強，到貨的遲早，會直接影響貨物的價格，因此，在合同中對到貨時間作了以下規定：“10月份自中國裝運港裝運，買方保證載貨輪船于12月2日抵達英國目的港。如載貨輪船遲于12月2日抵達目的港，在買方要求下，賣方必須同意取消合同，如貨款已經收妥，則須退還買方?！焙贤喠⒑螅彝赓Q公司于10月中旬將貨物裝船出口，憑信用證規定的裝運單據（發票、提單、保險單）向銀行收妥貨款。不料，輪船在航運途中，主要機件損壞，無法繼續航行。為保證如期抵達目的港，我外貿公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪繼續前進。但因途中又遇大風浪，致使該輪抵達目的港的時間，較合同的限定的最后日期晚了數小時。適遇核桃市價下跌除個別客戶提供外，多數客戶要求取消合同。我外貿公司最終因這筆交易遭受重大經濟損失。

問題:(1)我外貿公司與英國客戶所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎？

答：是

(2)是或不是，請說明理由

答：CIF及成本加保險費、運費，賣方在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港。

案例五

我某出口企業按FCA Shanghai Airport 條件向印度A進口商出口手表一批，貨價萬5美元，規定交貨期為8月份，自上海空運至孟買；支付條件：買方由孟買‥銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業于8月31日將該批手

表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。我隨即向印商用電傳發出裝運通知。航空公司于9月2日將該批手表運到孟買，并將到貨通知連同有關發票和航運單送孟買‥銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據并電匯付款。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業則堅持對方必須立即付款、提貨。雙方爭執不下，遂提起仲裁。

問題:(1)假如你是仲裁員你認為誰是誰非，應如何處理？說明理由。

答：我方正確。買方付款、提貨根據FCA條件交貨地點在我國內地，8月31日在交貨期日的合法時間內。

案例六

有一年我國外貿公司向德國出口大麻一批，合同規定水分最高15%，雜質不超過3%，但在成交前，我方曾向對方寄過樣品，合同訂立后我又電告對方“成交貨物與樣品相似”。貨到德國后，買方出具了貨物品質比樣品低7%的檢驗證明，并要求賠償600英鎊的損失。我方拒絕賠償，并陳述理由說：我批商品在交貨時是經過挑選的，因為是農產品，不可能做到與樣品完全相符。但也不至于比樣品低7%。

問題: 我方失誤在哪里？是否可以該商品并非憑樣成交為由而不予理賠？

回答：賣方避免對交易貨物的品質承擔雙重擔保義務（既憑規格又憑樣品）；雖賣方電文中告訴對方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買方有權保留所賠的權利；買出具品質比樣品低7%的證明，雖不符合實情，賣方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。

案例七

我出口公司與美商憑樣成交一批高級瓷器，復驗期為60天，貨到國外經美商復驗后，未提出任何異議，但事隔一年，買方來電稱：瓷器全部出現“釉裂”，只能削處理銷售，因此要求我方按成交價賠償60%，我接電話后立即查看留存的復樣，發現其釉下也有裂紋。

問題: 我方因如何處理？

答：由于貨物與留存的樣品同樣出現了“秞裂”，即是貨物本身上有缺陷，而且這種高級陶瓷是長期使用的物品，鑒于鑒定也不是一時間能夠確定的，所以應該給予一定的賠償。

案例八

在80年代，有一進口商同國外買方達成一項交易，合同規定的價格條件為CIF，當時正值海灣戰爭期間，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一導彈誤中沉沒，由于在投保時沒有加保戰爭險，保險公司不賠償。

問題: 買賣雙方應由哪方負責？為什么？

答：有買方承擔。根據CIF條件下，買方承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。

案例九

某年我公司與非洲客戶簽定一項商品銷售合同。當年12月起至次年6月交貨。每月等量裝運一定量米，憑不可撤消信用證，提單簽發后60天付款。對方按時開來信用證，證內裝運條件僅規定：最遲裝運期為6月30日，分數批裝運。我經辦人員見證內未有“每月等量裝運**萬米”字樣，為了早日出口，早收匯，便不顧合同裝運條款，除當年12月按合同規定等量裝運第一批外，其余貨物分別與次年一月底，2月底裝完，我銀行憑單認附。

問題: 這樣交貨有無問題？

答：有問題，如果提前交貨，可能給賣方帶來資金支付增多的困難，違背合同中按每月一定量裝運的條款?？赡苡羞`約責任。

第三篇：信息技術 第一章習題(有答案)

第一章 信息與信息技術

【考點】描述信息的基本特征，了解信息技術的歷史和發展趨勢 【涉及教材章節】《信息技術基礎》第一章 第一、二節

■這是一個充滿信息的世界，生活中隨時隨地都能感受到豐富多彩的信息。能夠隨意舉出身邊的信息，了解信息的定義，構成世界的三大要素：物質、能量、信息。(P2)信息的三種定義：香農----信息是“用來消除不確定的東西”。

維納----信息是區別于物質和能量的第三類資源，是客觀事物的基本存在 形式之一。

鐘義信----信息是“事物運動的狀態與方式”?！窭}1．人類賴以生存與發展的基礎資源是（B）

A．知識、經濟、能源

B．信息、能量、物質 C．工業、農業、輕工業 D．物質、材料、通信

●例題2．現代社會中，人們把(d)稱為構成世界的三大要素。A．精神、物質、知識 B．財富、能量、知識

C．物質、能量、知識 D．物質、能量、信息

●例題3：下列不能稱為信息的是（B）

A．報上刊登的廣告

B．高一的《信息技術》教科書 C．電視中播放的劉翔打破世界紀錄的新聞 D．半期考的各科成績 ●例題4． 關于信息，以下說法不正確的是__C_____。

A．信息需要通過媒體才能傳播 B．信息可以影響人們的行為和思維

C．信息是特指計算機中保存的程序 D．消息、情報、數據和信號都稱之謂信息 ●例題5．下面不屬于信息表現形式的是___C____。

（A）聲音（B）文字

（C）磁帶

（D）圖像 ●例題6．下面有關對信息的理解，哪句是錯誤的(C)A．在一定程度上，人類社會的發展速度取決于人們感知信息、利用信息的廣度和深度 B．信息無時不在，無處不在，信息是我們行動決策的重要依據 C．電視機、電話機、聲波、光波是信息

D．人類可以借助信息資源對自然界中有限的物質資源和能量資源進行有效地獲取、分配和利用

●例題7．下列關于信息技術的描述，正確的是(C)A．現代通信技術的發展產生了信息技術

B．21世紀人類進入信息社會，信息、信息技術就相應產生了 C．有了人類就有了信息技術 D．有了計算機后就有了信息技術 ●例題8．以下說法正確的是(C)A．信息技術對社會的影響有消極的一面，應該限制發展

B．網絡上有許多不良信息，青少年應該積極抵制上網

C．面對信息技術的發展，我們對其既不要過度地崇拜，也不要因噎廢食、盲目排斥 D．隨著計算機技術的發展，計算機的所有輸入手段將全部由語音技術來代替 ■信息的一般特征(P3)： ①載體依附性 價值性 ②可加工和可處理性

③可脫離它所反映的事物被存儲、保存和傳播。④傳遞性和共享性，可以被重復使用而不會損耗。⑤時效性 ⑥真偽性

能夠根據具體的信息，能判斷出其體現了信息的哪個或哪些特征。

●例題1：在雅典奧運會上，中國體育代表團，歷史性的以31枚金牌的成績獲得金牌總數第二名的好成績，這一消息迅速傳遍了祖國的大江南北。這說明信息具有（A）。

Ａ.傳遞性 Ｂ.時效性 Ｃ.真偽性 D.價值相對性

●例題2.南方中學要組織義務植樹活動。同學們通過網上搜索，獲得“3月12日是植樹節”、“根據南方的氣候條件，三四月份植樹最有利于樹苗的生長”等信息，從而確定了植樹的日期。這件事說明信息具有（A）

A、共享性 B、真偽性 C、可加工性 D、時效性 ●例題3：下列有關信息特征的描述，正確的是（C）A．只有以文字的形式才能長期保存信息 B.數字信號比模擬信號易受干擾而導致失真 C.計算機以數字的方式對各種信息進行處理 D.信息的數字化技術以逐步被模擬化技術所取代

●例題4.我們可以通過網絡、電視、廣播等媒體來重新觀看奧運比賽節目，從信息的特征來看，下列說法不正確的是（D）

A．信息不能獨立存在，需要依附于一定的載體 B.信息可以轉換成不同的載體形式而被存儲和傳播 C．信息可以被多個信息接受者接受并且多次使用 D.同一條信息只能依附于同一個載體

●例題5：案例：某公司進行促銷活動，你的手機號碼中了×××萬現金大獎，請速匯現金×××元到××××賬戶上，我們將給你寄出現金。

這顯然是一條虛假信息。關于如何判斷這是一條虛假信息的敘述中，不正確的是（D）A.這條信息的來源不明 B.獲獎時間不明確 C.稅金為什么不能從獎金中扣除 D.以上說法都不對

●例題．小張是個球迷，因為工作原因沒能收看到世界杯冠亞軍決賽的現場電視直播，懊惱不已。事后從報紙上獲悉了比賽結果，再看比賽錄像時已經沒有了以往看現場直播時的那種緊張激動的心情。這個事例主要體現了信息的(C)A．依附性 B．共享性 C．時效性 D．存儲性 ●例題6．下列各項不屬于信息的主要特征的是(B)A．時效性 B．不可增值性 C．可傳遞、共享性 D．依附性 ●例題7．下列敘述中，(D)是錯誤的。

A．信息可以被多個信息接收者接收并且多次使用 B．信息具有時效性

C．同一個信息可以依附于不同的載體 D．信息的價值總是永恒不變的 ●例題8．下列各項不屬于信息的主要特征的是(D)A．載體依附性 B．價值性 C．時效性 D．獨享性

●例題9．天氣預報、市場信息都會隨時間的推移而變化，這體現了信息的(C)A．載體依附性 B．共享性 C．時效性 D．必要性

●例題10．某醫院的多名醫生和護士，在為某一名垂危病人做手術時，通過一些醫療監視設備了解病人的心電圖、血壓等情況，從而采用不同的救治措施，最后成功挽救了病人的生命。我們知道，信息的特征有：①載體依附性；②價值性；③時效性；④共享性。在這個事例中，體現了信息的(D)A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①②③④

●例題11．小王是個應屆畢業生，有一天他看到有個招聘信息，于是馬上去應聘；招聘單位負責人說招聘日期已過??這主要體現了信息的(C)A．共享性 B．價值性 C．時效性 D．依附性

●例題12．交通信號能同時被許多行人接收，說明信息具有(B)A．依附性 B．共享性 C．價值性 D．時效性

●例題13．肓人摸象體現了信息交流重要性，信息可以交流說明了信息具有（B）。A、載體依附性 B、時效性 C、共享性 D、價值性 ●例題14．（B）不屬于信息的主要特征。

A、可傳遞性 B、不可利用、不能增值 C、依附性 D、時效性

●例題15．在朝鮮戰爭即將爆發的時候，蘭德公司向美國政府高價兜售一份調查報告沒被理會，戰后美國政府分文未花就得到該報告，這體現了信息具有：（D）

A．價值性 B．真偽性 C．可傳遞性 D．時效性

■信息技術的定義及范圍(P12)信息技術（IT，Information Technology）是指有關信息的收集、識別、提取、變換、存儲、處理、檢索、分析和利用等技術。

信息技術包括：計算機技術（信息處理的核心）、通信技術（信息傳遞技術的支柱）、微

電子技術（現代信息技術的基石）、傳感技術。

微電子技術：以大規模集成電路為核心的電子電路微小型化技術的總稱。微電子技術

是研究如何利用芯片內部的微觀特性以及一些特殊的工藝，在一個微小

體積中制成具有一種或多種功能完整的電路或器件；通信技術是傳遞信息

集、傳遞的技術。

光電子技術：是以光電子學的原理和光器件為基礎的面向信息、通信、材料加工和能量

傳輸等的應用技術。光電子技術應用的領域包括通信、信息處理、信息存儲、圖文顯示、自動控制、軍事監測、光電對抗、武器制導等。VCD、DVD光盤

是光存儲的一種載體。

■現代通信技術：指用現代科學技術手段來實現信息傳遞的一門技術學科。

計算機網絡：是將計算機通過通信和網絡設備連接起來，按網絡通信協議進行通信的系統?！窭}1：現代信息技術的核心與支柱是（A）

A、計算機技術 B、液壓技術

C、通信技術

D、微電子技術

●例題2.總體來說，一切與信息的獲取、加工、表達、___A____、管理、應用等有關的技術，都可以稱之為信息技術。

A、識別 B、顯示 C、交換 D、交流 ●例題3.IT的全稱是指___B____。

（A）Internet

（B）Information Technology（C）Information Transmit

（D）Information Technique ●例題4.下列敘述正確的是___B____。

（A）信息技術就等同于計算機技術和網絡技術

（B）信息技術是指在信息的獲取、整理、加工、存儲、傳遞和利用過程中所采用的技術和方法

（C）微電子技術與信息技術是互不關聯的兩個技術領域（D）信息技術是處理信息的技術

●例題5：下列不屬于信息技術范疇的是（D）

A．計算機技術 B.微電子技術 C.通訊技術 D.勘探技術

●例題6：現在我們常常聽人家說到（或在報紙電視上也看到）ＩＴ行業各種各樣的消息。那么這里所提到的“ＩＴ”指的是（B）。

Ａ、信息

Ｂ、信息技術 Ｃ、通信技術 Ｄ、感測技術 ●例題7.__D___的說法是對信息技術不正確的描述。

A．微電子技術是現代信息技術的基石 B．信息技術是信息社會的基礎技術

C．信息技術融合了計算機技術、通信技術以及網絡技術等多種技術 D．通信技術是信息技術的核心技術

■信息技術的發展趨勢：

向人性化和大眾化的方向進一步發展。大眾化的根本原因在于人性化。

①來越友好的人機界面，技術支持：虛擬現實技術、語音技術、智能代理技術

②越來越個性化的功能設計

③越來越高的性能價格比

●例題1：下列不屬于信息技術發展趨勢的是：（D）

A．越來越友好的人機界面

B．越來越個性化的功能設計 C．越來越高的性能價格比 D．越來越高昂貴的價格

●例題2．關于計算機技術的發展趨勢，下列描述不恰當的是(D)A．人機界面友好化 B．功能設計個性化

C．越來越高的性能價格比 D．操 作步驟復雜化

■信息技術的歷史。人類社會發展歷史上發生過五次信息技術革命(P12)：

①語言的使用，是從猿進化到人的重要標志

②文字的創造，信息的存儲和傳遞首次超越了時間和地域的局限

③印刷術的發明，為知識的積累和傳播提供了更為可靠的保證

④電報、電話、廣播、電視的發明和普及，進一步突破了時間與空間的限制

⑤計算機技術與現代通信技術的普及應用，將人類社會推進到了數字化的信息時代。

要求理解每次信息技術革命的標志及出現的順序。

■信息的傳遞：時間上（我們可以通過書本了解發生在幾百年前的事）與空間上（我們可以

通過電視知道發生在美國發生的事情）傳遞

●例題1：第三次信息技術革命的主要標志是（B）

A．語言的使用 B．印刷術的發明 C．文字的創造 D．電報、電話、廣播、電視的發明和普及

●例題2.王院士主持研制了計算機漢字激光照排系統，其處于信息技術發展歷程的（D）A．第二次革命時代 B．第三次革命時代 C．第四次革命時代 D．第五次革命時代 ●例題3.下列屬于信息技術應用的例子是（D）

①遠程電話 ②IP電話 ③電子警察 ④GPS全球定位系統 ⑤民航聯網售票

Ａ、①③④

Ｂ、②③④⑤ Ｃ、①②③⑤ Ｄ、①②③④⑤

●例題4.人類經歷了語言的產生，文字的發明，造紙術和印刷術的發明，__C_____及電子計

算機的普及使用與通信技術的結合等五次信息技術革命。

（A）火藥的使用（B）指南針的使用

（C）電報、電話、廣播、電視的發明和普及應用（D）蒸汽機的發明和使用

●例題5.人的感覺器官承擔信息獲取的功能，與之相對應的信息技術是___C____。

（A）控制與顯示技術

（B）通信技術

（C）感測與識別技術

（D）計算與智能技術

●例題6.____A___是根本性的革命，是從猿人到人的重要標志。

（A）語言的使用

（B）文字的創造（C）漢字的使用（D）印刷技術的發明

●例題7.信息技術已經經歷了五次革命，其中第五次革命是__B_____。

（A）語言的使用、文字的創造（B）計算機技術與現代通信技術的普及應用（C）印刷術的發明（D）電報、電話、廣播、電視的發明和普及

●例題8.第五次信息技術革命最重要的標志是__D_____。

（A）電話的發明（B）光纖的發明（C）衛星的發明（D）計算機的發明

●例題9.計算機的發明和發展首先是為了___A____。

（A）科學計算

（B）信息處理（C）人工智能

（D）實時控制

●例題10．信息技術的發展史上首次打破了信息存儲和傳遞的時間、空間限制的是__B_____（A）造紙術和印刷術的發明和應用（B）文字的發明和使用

（C）電報、電話的發明和應用（D）計算機技術的發明和應用

●例題11.“信息高速公路”主要體現了計算機在___C____方面的發展趨勢。

（A）巨型化

（B）超微型化

（C）網絡化

（D）智能化

●例題12.通常所稱的“信息高速公路”指的是___B____。

（A）通過高速公路郵遞系統

（B）國家信息基礎設施

（C）特快專遞

（D）校園網

●例題13.中國古代四大發明中的造紙術和印刷術與第___C___次信息技術革命有密切聯系。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四

●例題14.關于信息技術的出現，下列說法正確的是（C）

A．自從有了廣播、電視后就有了信息技術 B．自從有了計算機后就有了信息技術 C．自從有了人類就有了信息技術 D．信息技術是最近發明的技術

●例題15.人們可以通過電視了解到發生在遠方的事件，這主要體現了信息可以通過（D）

A．時間傳送 B。電纜傳送 C。信道傳送 D?？臻g傳送 ■信息的編碼(P4)1．計算機領域“代碼”是指由“0”、“1”兩個符號組成的數字代碼，數字計算機只能識別和處理“0”、“1”符號串組成的數字代碼。

進制位標識：二進制：B 十進制：D 十六進制：H 2．二進制計數系統的特點：

（1）有兩個基本數碼：0、1（2）采用逢二進一的進位規則

（3）每個數碼在不同的數位上，對應不同的權值

信息的基本容量單位是字節（Byte）,最小單位是位(bit)。

換算關系是:1B=8b； 1KB=1024B； 1MB=1024KB； 1GB=1024MB 3.字符編碼：ASCII碼（P16）：美國信息交換標準碼，使用其位二進制數，由128個代碼組成（碼值范圍為0--127）。計算機存儲ASCII碼時，占用一個字節（二進制8位）的右面7位，最左位用“0”填充。

4.漢字編碼：漢字輸入 兩大類：自動識別----字形的識別、語音的識別

外碼：用來將漢字輸入計算機的編碼稱為輸入碼（外碼）。

音碼：按照漢字的字音特征編碼，稱之為音碼（如智能拼音碼）。

形碼：按照漢字的形體結構特征編碼，稱之為形碼（如五筆字型碼）。

音形碼：以字音為主，輔以字形特征的編碼，稱之為音形碼。反正稱為形音碼。交換碼：為方便各種數字系統之間的漢字信息的通信交換，國家頒布了GB2312-80的標準《信息交換用漢字編碼及字符集》，這種漢字信息交換用的代碼又稱為區位碼。區位碼分成94個區，每區包含94個位。構成一張94×94個單元的表格。計算機中，用第一的字節標記區碼，第二個字節標記位碼。

處理碼：計算機內部用于信息處理的漢字代碼，也稱漢字機內碼。

一個區位碼占兩個字節，每個字節最高位為“0”,????????.字形碼：為漢字的輸出顯示和打印，需要描述漢字的字形，這種對漢字字形的編碼，稱為漢字的字形碼。

漢字字形通常兩種表示形式：點陣方式和矢量方式。

多媒體信息編碼（P9）：

模擬量：連續平滑變化的量。如水流量、汽車速度、擺鐘的位置。如果計算機要處理存

儲模擬量，首先要將它們數字化，即將它們變成一系列二進制數據。

傳感器：進行能量方式的轉換?？蓪⒏鞣N物理量的變化轉化成電流或電壓的變化形式。

聲音數字化：

模數轉換：通過“采樣”和“量化”可以實現模擬量的數字化，這個過程稱為“模數轉換”（A/D轉換），承擔轉換任務的電路或芯片稱為“模數轉換器”（analog-to-digital converter 簡稱 ADC）。

圖像和視頻數字化：使用掃描儀、數碼相機、攝像頭等將圖像和視頻數字化。掃描儀、數 碼相機等設備大多采用CCD（電耦合器件）或CMOS（互補金屬氧化物半導體）圖像檢光部件。

像素：組成圖片的許許多多彩色或各種級別灰度的點，按橫縱排列起來組成圖片，這些點稱為像素。每個像素有深淺不同的顏色，像素越多排列越緊密，圖像越清晰。黑白圖像可由一個字節表示256中不同灰度，彩色需三個字節表示紅綠藍成分?！窭}1.信息的基本容量單位是（D）。

A、字數

B、字長

C、二進制的位

D、字節 ●例題2.將下列十進制轉換為二進制。

（1）13

（2）6

（3）15

（4）24

●例題3.將下列二進制轉換為十進制。

（1）1010

（2）111（3）1101

（4）10010 ●例題4.信息的數字化是指（D）

A.將字符用ASCII碼表示

B.將非數值數據轉換成數值數據

C.將模擬信息用數字來表示

D.將信息在計算機內部轉換成用0和1表示的數據 ●例題5.下列選項中不屬于輸入碼的是（B）

A.拼音

BASCII碼

C.五筆字型

D.智能ABC ●例題6.下列選項中正確的是（A）

A.一個字符的標準ASCII碼占一個字節的存儲量

B.大寫字母的ASCII碼值等于小寫的ASCII碼值

C.同一個英文字母的ASCII碼值和它在漢字系統下的全角內碼的值是相同的D.一個字符的ASCII碼與它的內碼是不同的 ●例題6.下列選項中正確的是（C）

A.信息的數字化技術已經逐步被模擬化技術所代替

B.在電腦的存儲器中存儲信息時，采用的是模擬技術

C.數字技術中將信息轉換成0或1的二進制代碼后進行處理

D.數字信號比模擬信號易受干擾而導致失真 ●例題7.計算機內部采用的是（A）

A.二進制

B.十進制

C.十六進制

D.八進制

二、判斷題：

（1）信息技術就是人們獲取、存儲、傳遞、處理信息的技術。（T）（2）現代信息技術中，處理信息的最主要工具已經不是計算機了。（F）（3）隨著信息技術發展出現的新技術有：傳感技術、網絡技術等。（T）（4）報紙不屬于信息，但報紙上的文字屬于信息，這體現了信息的依附性。（T）（5）隨著時間的變化，信息可利用的價值是永遠也不會發生變化的。（F）

（6）使用信息的人越多，信息傳播的面積越廣，信息的價值和作用會越大，這就是信息的共享性。（T）

（7）人與人之間可以通過語言交流，此時語言是信息的載體。（T）（8）媒體通常是指承載信息的載體，如圖像、視頻、聲音、文字符號等。（T）（9）信息雖然能夠反映事物的特征，卻無法反映出事物的變化。（F）

（10）烽火臺、信函、電報電話、廣播電視、計算機網絡代表著信息傳播技術發展的不同階段。（T）

（11）現代信息技術中，通信技術大大加速了信息傳遞的速度。（T）（12）信息無處不在，無時不有。（T）

（13）信息經過傳遞、復制、擴散后就會損耗。（F）

（14）根據信息的定義，新聞報道是信息，一個微笑也是信息。（T）（15）信息的基本特征包括免費性。（F）

（16）二十一世紀是信息社會，信息技術是發展到二十一世紀才出現的。（F）（17）同一個信息只能依附于某一個載體。（F）（18）信息技術的發展是人類社會發展的產物。（T）（19）信息的存在可以被人們感知、獲取、傳遞和利用。（T）（20）信息必須通過人腦才能處理。（F）

（21）信息普通存在于自然界和人類社會發展的始終。（T）

（22）人的信息功能包括：感覺器官承擔的信息獲取功能，神經系統承擔的信息傳遞功能，思維器官承擔的信息認知功能和信息再生功能，大腦皮層組織承擔的信息存儲功能，效應器官承擔的信息執行功能。（T）

（23）在競爭中，掌握和控制信息至關重要，知己知彼，百戰不殆。（T）（24）“人適應環境是以信息平衡為前提的，信息不足或信息超載都會導致身體機能的嚴重障礙”。這一段話說明了信息的價值特征。（T）

（25）信息是聲音、語言、文字、圖像、動畫氣味等所表示的實際內容。（T）（26）信息可以滿足人們精神領域的需求，如學習材料、娛樂信息等。（T）

（27）信息是可以增值的，經過選擇、重組、分析、統計以及其他方式的處理，可以獲得更重要的信息，使原有信息增值。（T）

（28）信息通過某種媒體的形式表示出來，如：語言、文字、特殊符號、聲音等。（T）（29）天氣預報、通知等消息類的信息其時效性較弱，說明書、交通地圖等知識類的信息其時效性一般較強。（F）

（30）通過對信息媒體的處理，從而達到處理信息的目的。（T）（31）信息需要依附于載體而存在。（T）（32）傳遞和獲得信息的途徑可以有很多種。（T）（33）兩個人進行交談或討論也是在互相傳遞信息。（T）

（34）相同的信息也可以依附于不同的載體。但其內容會因為記錄手段或物質載體的改變而發生變化。（F）

（35）信息必須能通過文字、符號、聲音、圖像、圖形等方式體現出來的。（T）（36）信息必須儲存在某種媒體上，并可以實現傳遞或交換。（T）（37）在共享過程中，信息本身會有一定的損失。（F）

（38）所有的信息都必須依附于某種載體，但是，載體本身并不是信息。（T）（39）信息不會隨時間的推移而變化。（T）（40）刻在甲骨文上的文字說明信息的依附性。（T）（41）現代通信技術大大加快了信息傳遞的速度。（T）

（42）信息本身是一些有形的物質，如：人的名字、報紙新聞、上課鈴聲等。（F）（43）信息可以轉換成不同的載體形式而被存儲和傳播。（T）（44）信息可以被多個信息接受者接受并且多次使用。（T）

（45）信息的使用周期自古以來就是固定的，因此其價值是永遠不變的。（F）（46）計算機技術是信息處理的核心。（T）（47）同一條信息對所有人都有價值。（F）（48）信息技術越來越符合人的需求和使用習慣。（T）

（49）信息技術的大眾普及根本在于越來越人性化。（T）（50）信息普遍存在于自然界、人類社會和人的思維領域。（T）（51）思考不屬于信息傳遞的方式。（T）（52）信息量越多表明所掌握的知識也就越多。（F）（53）信息的載體可以有文字、圖像、聲音、電磁波等。（T）（54）在信息社會中，信息已經成為人類生存和發展的重要資源。（T）

（55）中國取得了2008年奧運申辦權的消息很快通過各種媒體傳遍了神州大地和全世界，這說明信息具有傳遞性特征。（T）

（56）通過廣播、電視、報刊了解新聞，屬于直接獲取信息。（F）（57）因為信息具有使用價值，所以信息也是一種資源。（T）（58）信息如果沒有價值性，那么也就沒有了時效性。（T）（59）21世紀人類進入信息社會，信息就相應產生了。（F）（60）信息必須經過科學而系統的加工提煉后才能上升為知識。（T）（61）光盤也是屬于信息的。（F）

（62）信息的準確性是指信息中涉及的事物是不是客觀存在的，構成信息的各個要素是否都接近真實狀況，有沒有人為的偏差。（T）

（63）現代信息技術以通信技術、計算機技術和網絡技術為重要標志。（T）

（64）信息的共享與物質的共享相同，它們都可以無限制的進行復制、傳播或分配給眾多的使用者。（F）

（65）聾啞人通過手勢來交流思想，這不屬于信息的傳播。（F）

（66）信息的客觀性是指信息所揭示的是事物的本來面目，不帶偏見。（T）（67）目前，信息技術已經在許多領域中得到應用。（T）

（68）隨著科學技術的發展，利用衛星通信、光導纖維通信等技術的信息網絡，使信息傳播速度更快、傳播范圍更廣、影響效果更大。（T）

（69）信息社會只有在經濟發達國家才能實現，第三世界國家目前的任務是振興和發展本國的國民經濟。（F）

（70）人們不能通過電視獲取信息，只能利用互聯網來獲取信息。（F）（71）信息的時效性是指該信息在某段時間或某一時期是否有效。（T）（72）信息是事物中包含的意義。（T）

（73）信息的載體改變后，信息的內容也隨之改變。（F）（74）信息是可以獨立存在的，不需要依附于一定的載體。（F）（75）第四次信息技術革命是造紙術和印刷術的發明。（F）（76）信息無處不在，但并不一定都是真實的。（T）

（77）在信息技術的發展歷程中，文字出現首次超越了信息傳播的時空限制。（T）（78）所謂“信息技術”指的就是“計算機技術”。（F）

（79）信息技術促進了人類社會的發展，對人們的學習與生活產生的都是積極的影響。（F）（80）當今的信息技術，主要是指??計算機和網絡通信技術。（T）（81）計算機技術正朝著速度快、功能強、成本高的趨勢發展。（F）

第四篇：物流信息技術B卷答案[模版]

物流信息技術

答案及評分參考

一、單項選擇題（每小題2分，共30分）

1.根據管理層次的劃分，物流信息分為（C）、戰術管理信息、知識管理信息、操作管理信息。

2．計算機能直接識別的語言是（C）

3.因特網采用的核心技術是（A）

4．GPS系統的結構由空間部分、地面監控系統和（A）組成。

5．（D）是商品條碼

6．國際標準書號系統的前綴碼是（B）

7．下列不是射頻標簽工作方式的是（C）

8．下列哪種拓撲結構比較適合使用光纖（C）。

9．在EDI交換中（A）相當與文章。

10.下列不是二維條碼有的是（D）

11．以下不屬于計算機病毒分類的是（B）

12．射頻標簽一般由調制器、編碼發生器、時鐘、(B)及天線組成。

13．QR意即（A）。

14．地理信息系統的應用系統由五個主要部分構成，即硬件、軟件、數據、人員 和（D）。

15．屬于無含義代碼的是（A）

二、名詞解釋（每小題5分，共計15分）

16．物流信息

物流信息是物流活動中各個環節生成的信息，一般是隨著從生產到消費的物流活動的產生而產生，與物流過程中的運輸、儲存、裝卸、包裝等各種職能有機結合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。

從狹義范圍來看，物流信息是指與物流活動（如運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等）有關的信息。

從廣義范圍來看，物流信息不僅指與物流活動有關的信息，而且包含與其

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它流通活動有關的信息，如商品交易信息和市場信息等。

17．GIS

GIS是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。

18．計算機網絡

所謂計算機網絡，就是把分布在不同地理區域的計算機與專門的外部設備用通信線路互聯成一個規模大、功能強的網絡系統，從而使眾多的計算機可以方便地互相傳遞信息，共享硬件、軟件、數據信息等資源。

三、簡答題（每小題5分，共計20分）

19．簡述信息系統的基本組成及其工作過程。

信息系統的基本組成為：信息源、信息接收者、信息處理器、信息傳輸通道和信息管理者。

信息系統的工作過程：先對信息源進行信息收集與整理，然后信息經過傳輸通道到達信息處理器進行加工處理，變成有用的信息，然后再通過傳輸通道提供給信息接收者，以滿足相應的用戶對信息的需求。

一般信息系統都具有輸入、輸出、存儲、加工和傳輸等功能。

20．簡述總線形拓撲結構及其優缺點。

總線結構網中各個工作站通過一條總線連接，信息可以沿著兩個不同的方向由一個站點傳向另一個站點，是目前局域網中普遍采用的一種網絡拓撲結構?？偩€拓撲結構的優點：

1、總線結構所需要的電纜數量少

2、總線結構簡單，又無源工作，有較高的可靠性

3、易于擴充，增加和減少用戶比較方便

總線拓撲結構的缺點：

1、總線傳輸距離有限，通信范圍受限制

2、故障診斷和隔離比較困難

3、分布式協議不能保證信息的及時傳輸

4、不具有實時功能，站點必須是智能的，要有媒體訪問控制功能，從而增加了站點的硬件和軟件開銷。

21．簡述代碼的種類。

無含義代碼是指代碼本身無實際含義，代碼只作為編碼對象的唯一標識，只起代替編碼對象名稱的作用。代碼本身不提供任何有關編碼對象的信息。

順序碼，無序碼是兩種常用的無含義代碼。

有含義代碼是指代碼本身具有某種實際含義。此種代碼不僅作為編碼對象的唯一標識，起代替編碼對象名稱的作用，還能提供編碼對象的有關信息（如分類、排序、邏輯意義等）。

常用的有含義代碼有系列順序碼、數值化字母順序碼、層次碼、特征組合碼、矩陣碼、復合碼。

22．簡述連續補貨的補貨方式

連續補貨的兩種方式：聯合管理庫存（CMI）零售商將庫存和銷售信息傳送給供應商，供應商的預測系統據此對零售商的未來需求進行預測，生成建議性的訂單，經零售商核對、確認后，向零售商補貨，并調整下一步生產。對于CMI，零售商對補貨過程負責。

供應商管理庫存（VMI）零售商的補貨系統由供應商執行，零售商商品數據的任何變化隨時傳遞給供應商，供應商根據這些數據決定未來的貨物需求數量并向零售商補貨，同時調整下一步生產。對于VMI，供應商對庫存管理負全部責任，并且訂單的生成和補貨過程不需要零售商確認。發送訂購單報文僅用于更新零售商的信息系統。

四、問答題（每小題10分，共計20分）

23．試述POS系統的概念及其作用

POS系統,又稱銷售點管理系統,是利用現金收款機作為終端機與計算機系統相連,并借助于光電識讀設備為計算機采集商品的銷售信息。（提高結算速度和結算的準確性。POS系統節省顧客購買結算的時間，更為重要的是它使商品零售方式發生了巨大的變革。計算機還可根據銷售情況實現結算、商品貨架補貨、訂貨、盤點等自動化管理，及時提出進、銷、存、退的信息，供商家及時掌握購銷

行情和市場動態，提高競爭力，增加經濟效益。對于商品制造商來說則可以及時了解產品銷售情況，及時調整生產計劃，生產適銷對路的商品。POS系統的建立，也為顧客提供了更加滿意的服務。

建立POS系統的作用是承上啟下的，它不但可以促進商品條碼的普及，同時可以帶動商業的電子數據交換。

24．試述信息分類及其基本分類方法

所謂信息分類就是把具有共同屬性或特征的信息歸并在一起，把不具有這種共同屬性或特征的信息區別開來的過程。信息分類的直接產物是各式各樣的分類表或分類目錄。

線分類法也稱層級分類法。它是將初始的分類對象（即被劃分的事物或概念）按規定的若干個屬性特征（作為分類的劃分基礎）逐次地分成相應的若干個層級類目，并排列成一個有層次的、逐漸展開的分類體系。

線分類法的優點是：層次性好，能較好的反映類目之間的邏輯關系。

線分類法的缺點是：結構彈性差。當線分類層次較多時，將影響數據處理的速度。

面分類法是將所選定的分類對象的若干個屬性或特征視為若干“面”，每個“面”中又可分成彼此獨立的若干個類目。

“面”分類的主要優點是：分類結構上具有較大的柔性。

“面”分類的主要缺點：不能充分利用容量。

五、案例題（共15分）

25．(1)什么是ECR？(3分）

ECR起始于美國食品雜貨業。是當前歐美比較推崇的一種供應鏈管理模式。它是指供貨商和銷售商為了消除系統中不必要的成本和費用，給客戶帶來最大效益而進行密切合作的一種戰略。

(2)電子商務中物流體系的建立模式(4分)

1.電子商務與普通商務活動共用一套物流系統。

2.ISP、ICP自己建立物流系統或利用社會化的物流、配送服務。

3.第三方物流企業建立電子商務系統。

(3)結合案例，分析電子商務中物流方案的重點考慮因素。（8分）電子商務中物流方案的重點考慮因素：

1.電子商務消費者的地區分布

2.銷售的品種

3.配送細節

4.電子商務服務提供者

5.物流成本與庫存控制

（每小項1分，能對其說明并涵蓋相關內容一半以上的給3分，共8分）

第五篇：物流信息技術(05365)課后習題 第一章 物流信息技術概論

物流信息技術(05365)課后習題

第一章 物流信息技術概論

名詞解釋

1、物流信息：物流信息是物流活動中各個環節生成的信息，隨著從生產到消費的物流活動而產生，與物流過程中的運輸、裝卸、儲存、包裝等各種職能有機結合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。物流信息通過物流信息技術不僅對物流活動具有支持保障的功能，而且還起到整合整個供應鏈的作用。

2、物流信息技術：物流信息技術指運用于物流各環節中的信息技術。包括計算機技術、網絡技術、分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統、地理信息系統以及在這些技術手段支撐下的數據庫技術、面向行業的管理信息系統等軟件技術。

填空題：

1、一般信息系統都具有輸入、（輸出）、存儲、加工和（傳輸）等功能。

2、信息系統的基本組成是（信息源）、信息接收者、（信息處理器）、信息傳輸通道和信息管理者。

論述題：

一、說明信息與決策的關系。

信息與決策的關系表現為信息經過分析、處理形成決策，決策執行的結果又成為新的信息，如此往復循環。

每一種決策都與對決策方案的影響因素的掌握程度有關，對有關因素的信息掌握越充分，對實施的結果越有把握，因而越容易做出決策。信息為決策提供依據但本身不能決定決策。決策最終依靠于決策者的判斷。同樣的信息在不同的決策者面前會產生不同的判斷，又會產生不同的結果。

信息與決策的關系還表現在不同的決策所需要的信息也不同。

二、說明物流信息的特點、作用和分類。

物流信息除了具有信息的一般特點外還表現出以下特點：

1、信息量大、種類多、分布廣，信息的產生加工傳播和應用在時間、空間上也不一至，方式也不相同。

2、物流信息動態性強，實施性高，信息價值衰減速度快，時效性強。

3、物流信息趨于標準化，物流信息處理的電子化要求物流信息標準化。作用：

1、物流信息在物流管理活動過程中起著協調各環節，起著橋梁和紐帶的作用，使企業內部形成一個有機的整體系統。

2、物流信息對物流活動的各個環節進行有效的計劃、協調與控制，達到系統整體優化的目標。

3、物流信息有助于提高物流企業科學管理和決策水平。

分類：

1、按物流信息載體，分為單據、臺賬、報表、計劃、文件等多種類型。

2、按信息來源的不同，可分為外部信息和內部信息。

3、按信息穩定程度，分為靜態信息和動態信息。

4、按管理層次，分為操作管理信息、知識管理信息、戰術管理信息、戰略管理信息。

三、說明我國物流信息化的現狀及趨勢。

我國企業物流信息化的現狀：

1、大部分企業信息化意識普遍提高，信息化進程加快，但仍處于初級階段。

2、物流信息系統的建設以基本內容為主，供應鏈管理系統極為罕見。

我國物流企業信息化的趨勢：

當前我國物流信息市場化處在一個加速發展的時期，將呈現一個二元化結構。以跨國公司和國內少數先進企業為主要客戶的高端市場，以國內中小企業客戶為主的普通市場。

1、國內企業基礎信息化仍然是當前需求的主要內容。

2、信息化遵循循序漸進的規律。

3、信息化基礎較好的大型物流企業將繼續深化信息系統的應用，尤其是全套供應鏈系統的建設與完善。

4、信息化發展最快的首先是連鎖分銷，其次是重大樞紐建設，第三是從產品特征上產品更新周期特別短，周轉速度特別快的行業，肯定對物流最關注，同時也是最關注信息化的行業。