第一篇：鐵路車站運輸組織工作中存在的問題及其改進措施

摘要：文章首先分析了我國鐵路采取的組織運輸模式和現狀，然后從提高、中、低速列車混跑的通過能力、優化調車機的使用、加強貨車運輸組織中安全管理的措施、客流高峰期的運輸組織改進等方面論述了改進措施。

關鍵詞：鐵路車站運輸組織；客流高峰期；春運；優化調車機

中圖分類號：U291文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2009）13-0051-02

近年來，鐵路運輸組織工作取得了長足的進步與發展，給社會經濟發展注入了強大的動力。但是隨著鐵路列車的提速以及我國旅客、貨主日益增長的運輸數量和質量要求，對鐵路運輸組織的要求就越來越高。高速差和多速差的現象長期存在，如何在鐵路運輸線路建設有限時間內趕不上需求的情況下，加強電線協調能力，提高鐵路車站運輸組織工作的效率，是鐵路工作者特別是車站管理工作者需要認真考慮的問題。

一、我國鐵路車站運輸組織模式分析

鐵路車站根據分工和任務的不同分為客運站、貨運站和客貨運站。目前我國大部分車站都為客貨運站。由于我國僅有小部分有條件的地區采用客貨分線的模式，雖然這一模式中同一方向上的旅客列車與貨物列車分別走不同的線路，貨物列車和旅客列車的運行互不干擾，對線路能力的充分利用非常有利，但是，由于我國鐵路建設現狀的限制，目前廣泛采用的是客貨混跑的行車組織模式。

我國鐵路車站最早實行的運輸組織模式是：傳統的全天候客貨混跑模式。該模式中高速線上不僅運行高速旅客列車，還運行速度較低的貨物列車，多適用于由既有線改造的高速線上。該模式的優點是線路的工程投資省，缺點是客貨列車的速度差較大（客運列車為200km/h，貨運列車為100km/h)，客車扣除系數大，通過能力較小，列車運行組織復雜，客車的最高速度也受到限制，從而延長了旅客的旅行時間。提速達到200km/h之后的客貨混跑線路的列車組織方法，常用的還有以下幾種：

1．白天以旅客列車為主，兼顧部分貨物列車，晚上以貨物列車為主，兼顧部分旅客列車。在采用這種模式的時候，要注意客貨列車之間由于速度差而可能引起的行車過程中的不安全因素，并盡量減少貨物列車對旅客列車的影響。

2．白天全部運行旅客列車，夜間全部運行貨物列車。此模式可以相對完全地消除貨物列車由于與旅客列車之間存在的速度差異對旅客列車可能造成的影響，廣深線采用的就是該模式。缺

點是可能會因為客貨列車的某一段時間上的集中到發，列車到發的嚴重不均衡會引起編組站、客運站等運輸設備運用能力的緊張和其他時間段上的相對空閑，造成設備數量的相對增加和設備利用率降低，對線路的整體通過能力有較大的影響，點線能力在全天利用不均，協調性較差。

3．按行車量分時段運行客貨列車。這種行車組織模式是目前我國大多數繁忙干線提速后可采用的一種比較理想的模式，它不僅能克服以上兩種混跑模式所帶來的弊端，又能使線路及鐵路設備的利用率達到較佳狀態，線路通過能力達到最大，同時還能較好地滿足人們出行的要求，但如何設置各時段行車量是值得深入研究的問題。

二、我國鐵路車站運輸組織工作的現狀分析

（一）鐵路車站貨物運輸組織中存在的問題

鐵路車站的貨物運輸組織中存在的問題包括多個方面，如：階段性集中到發，導致到發線、分類線運用困難，后續列車等線，同時上、下行駝峰的峰頂解體能力難以滿足集中到發要求；另外還有編組計劃的新調整增加下行解編系統壓力、調車機能力緊張、既有調車機車運用方案已不適應新運行圖要求，整個車站的調車機使用不均衡；貨物運輸組織安全問題不可忽視等。以貨運組織中的安全問題為例，鐵路車站貨運作業存在的主要問題如下：

1．裝、卸車作業監控力度不足。

2．貨物受理和承運把關不嚴。

3．途中檢查作業完成質量不高。

4．專用線作業水平參差不齊。這里特別需要指出客運站在客流高峰期的運輸組織問題。高峰期客運組織的特點是客流量大、客流量變化大、發送列車多、設備能力緊張、客運運輸組織往往面臨很大壓力，它需要各工種、各工序的整體協調與配合，需要各項設備設施的綜合利用，更需要進行整體的協調和優化。

（二）客流高峰期運輸組織中的主要問題

1．對客流的分析預測不足。一些客運站對客流的調查和預測工作不夠深入和仔細，造成客運組織工作的前期準備不足，為客運組織帶來了難度。

2．未能充分利用價格的杠桿租用、輿論的宣傳和導向作用。價格和輿論這兩個因素能避免因旅客盲目選擇運輸方式制造人為客流高峰的情況，同時引導客流適時出行，通過錯時交通，減輕高峰期運輸壓力。但有些客運站不能很好的利用這兩個工具，造成人流高峰的出現，影響了運輸組織工作的有效開展。

3．客運站本身的硬件條件的不足帶來的運輸組織問題。不少客運站到發線能力不足、整備線能力不足、整備線功能單

一、調車機能力不足等問題將嚴重困擾客流高峰期的運輸組織工作。

4．售票工作開展工作出現漏洞。票販子購買大量火車票，然后高價兜售的現象突出。代售網點售票管理不規范，未能根據假期和春運的客運人流特點增加零時的代售點等，造成車站的售票工作壓力增加。

三、提高鐵路車站運輸組織工作的改進措施

（一）提高高、中、低速列車混跑的通過能力

通過分析影響混跑模式下的車站通過能力的因素，我們可以看出，要加強鐵路車站的運輸組織工作，必須從以下幾個方面去努力：

1．采取相關措施緩解鐵路車站的咽喉能力緊張的問題。鐵路車站咽喉能力緊張的問題，往往包括車站布局不合理，如機車整備場、客整場的設置集中，對機車出入庫、客車車體轉場、接發旅客列車等產生嚴重的干擾，致使咽喉作業繁雜，平行進路不足，使得道岔能力利用率增大。解決咽喉能力緊張的措施有：在保證車站正常運轉的前提下，對車站布局進行優化改造；可以通過提高機車站內走行速度，如在到發線的起始端，設立提速標，便于司機確認，使機車在到發線上及時提速；加強工種間的協作，機車人線掛車后車輛部門及時連接風管，以壓縮出發作業時間。

2．根據提速的調整變化，及時調整和優化列車運行圖。要以車流組織為中心，使運行圖真正成為車流圖。使運行要有目的地設計車流徑路，緩解干線運輸能力的緊張，充分發揮支線的蓄水池作用，承擔部分車流量，避免通過臨時調整來適應。編圖時列車運行線要盡量均衡，保證充分利用有限的通過能力，采取能力富余區段的不均衡保證“瓶頸”區段的均衡運輸。這種均衡是整體運輸工作秩序相對穩定的運輸動態均衡。

3．到發線運用優化。在運行圖調整后的執行初期，密切關注客站到發線運用效果。例如貨運列車密集到達現象嚴重，到發線的運用上應盡可能兼顧上行貨物列車出發組織，通過調研，調整旅客列車到發線的使用，為上行貨物列車連發創造條件。增加空閑時間的使用，在咽喉和到發線都比較空閑的時間段安排小運轉。

（二）優化調車機的使用

針對很多鐵路車站調車機作業能力緊張的現狀，車站調度員要加強與車站值班員和調車區長的聯系，隨時掌握調車機動態和作業進度，根據有關列車到達、卸車進度、空車上線等情況合理安排、調整調車機的作業區域，實現兩臺調車機的作業互補，達到調車機不間斷作業，提高調車

機運用效率。要合理編制專用線調車作業計劃。對專用線取送作業采取就近、集中的原則，根據各專用線車輛到達情況，原則上能一起取送的堅持一起取送，減少調車機走行時間和次數?？紤]制定小運轉列車方案。為加速交流車周轉，配合調車機車運用方案，根據列車間隔及車流規律制定樞紐小運轉列車開行方案，將站內交流車小運轉化，經鐵路局批準在上下行系統、工業站等之間組織開行小運轉列車，按調車作業辦理，并納入班計劃、階段計劃。

（三）國外高速鐵路運輸組織經驗對我們的啟示

針對我國多種速度列車同時開行影響車站運輸組織的現狀，向上級鐵路部門建議，從宏觀和長遠的角度，提高低速（120km以下）客運車和貨運車的運行速度，縮短列車的速度差別范圍。國外的經驗告訴我們，高、中速混跑在技術上是可行的，兩國高速鐵路上都運行多種速度的列車，只不過旅客列車間的速差比較小。另外，針對國外在售票購票方面的成功經驗，我們可以借鑒諸如自動售票機的做法，改變現在的售票緊張、買票難的局面。另外，針對我國的和諧號動車運行的狀況，參考國外減少旅客換乘次數，擴大其客流吸引范圍的做法，可以適度增加朝發夕至、早發中至的動車的發行列數，緩解客流壓力。

（四）加強貨車運輸組織中安全管理的措施

針對貨車運輸組織中出現的常見安全問題，可以采取以下的措施：首先是掌握鐵路車站貨運作業安全的影響因素。根據貨運作業的內容，找出整車普通貨物作業、零擔貨物作業、零裝箱貨物作業、貨運檢查作業、專用線貨物作業、冷藏貨物作業、危險貨物作業、超限貨物作業等過程中的安全影響因素。其次是建立鐵路車站貨運作業的安全評價模型。它包括評價指標體系的建立、評價指標數據的采集、建立評價模型等過程。對于評價指標而言，要注意指標必須反映核心影響因素、指標要便于獲取、指標要體現時效性等方面。評價指標體系可以分為目標層、準則層和實施層三個層次。其中，目標層為車站總體貨運作業安全水平；準則層為車站各類貨運作業安全水平；實施層為影響各類貨運作業安全的主要因素。在具體管理中，可以引入安全信息管理系統，把安全管理貫穿在真個貨車運輸組織管理的全過程。

（五）春運、假期等客流量較大時的運輸組織工作改進措施

針對我國鐵路車站客流高峰期的運輸組織工作難點，可以考慮采取以下措施：

1．加強高峰期客流預測?？土黝A測包括客流組成、客流特性、客流人數的預測等。就客流組成而言，客流組成主要有：寒暑假歸家或返校的學生客流、旅游客流、探親客流（春運高峰期客流的重要部分）、民工客流。就客流特性而言，具有客流結構復雜、旅客心理活動復雜，旅行

壓力大、流向不均衡、全天候性、時間集中，流量大、旅客隨身攜帶行李多等特點。針對客流組成、客流特性，加強客流人數的預測工作顯得十分重要。預測應當建立在客流調查的基礎上，調查方式有：統計報表、抽樣調查和典型調查等。統計報表主要是對以往相應的高峰期客流量的調查，抽樣調查可以根據地點的去向和時間節點進行；典型調查可以針對有代表性的個人和單位進行調查?？土髁款A測可以采用線性回歸法、灰色預測法、指數平滑法等方式進行，重點是預測模型的建立和檢驗。

2．加強客車整備場通過能力的計算預測。它是計算在一定的列車運行圖、整備線作業方式、整備線數量及整備車底性質固定條件下，整備場一晝夜能夠整備的最多車底套數。

3．加強對候車室候車能力計算、天橋、地道、進出口旅客通行能力的計算、加強售票工作的科學性和有效性也顯得尤為重要。春運客流高峰期，客流的安全性顯得很重要。如果計算偏差大，會導致決策的失誤，造成人員生命和財產損失。售票工作在車站和代售點人工售票的基礎上，可以借鑒國外的經驗，這在上面已經論述，這里不再說明。

4．針對鐵路車站的硬件設施的限制，加強高峰期的咽喉通過能力的計算、占用咽喉時間標準的確定、咽喉道岔的選定等工作。以占用咽喉時間標準的確定為例，它應當包括列車占用咽喉時間標準、調車占用咽喉時間標準、機車占用咽喉時間、固定作業占用時間、妨礙時間的確定等方面的工作。

參考文獻

[1]聶磊，廉文彬．國外高速鐵路運輸組織方案特點分析[J]．中國鐵路，2008，（2）．

[2]康維韜．客運專線運輸組織若干問題的研究[J]．中國鐵道科學，2008，29（6）．

[3]俞新夫．強化車站組織 提高運輸效率[J]．鐵道運輸與經濟，2007，29（2）．

作者簡介：趙鐵龍（1976－），男，天津寶坻人，開灤能源化工股份有限公司呂家坨礦業分公司助理工程師，研究方向：鐵路管理運輸。

第二篇：個人工作中存在的問題及改進措施

教師隊伍建設方面存在的問題及對策

金洞初級中學 華和東

這次參加校長培訓雖然只有短短的幾天，但有幸聆聽了幾位知名專家精彩的講座，分享了幾所學?？茖W有效的管理經驗，開闊我的眼界，使我思想上受到很大的震動，也得到很多啟示，可謂收益頗豐。靜心反思自己的工作，確實存在很多問題和不到位的地方，下面我就自己分管的教學工作的一個具體方面----教師隊伍建設談談自己的認識。

我校有專任教師54人，可以說師資充足，年齡結構合理，學科結構平衡，教師的工作態度端正，敬業精神也不錯，算的上是一個比較有戰斗力的團隊，教學成績在片區一直處于領先地位。但是，和近在咫尺的城關一中相比就相去甚遠。缺乏能夠引領教師專業化發展的省市級學科骨干，縣級教學骨干比例小，教師對專業化發展認識不到位，參加培訓、研修的熱情不夠，思想上較松懈，與時代的要求有沖突，嚴重阻礙團隊整體素質的提高。主要原因是：

（1）思想認識不深。認為自己多年的教學，已經比熟練教學的方方面面。對待工作不夠主動、積極，只滿足于完成領導交給的任務，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋，常常等待領導的指示，說一步走一步。對業務知識的掌握不夠重視，認為自己已有的一些業務知識可以適應目前的工作了，在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，認為“船到橋頭自然直”，不是自己力求尋找對策，而是等待辦法自己出現，雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍、持之以恒的學習精神和態度。沒有深刻意識到業務水平的高低對工作效率和質量起決定性作用。

（2）缺乏創新精神。工作時間久了，沒有新鮮事物出現，會有一種職業厭倦的情緒產生，總想在工作中找到捷徑，最好不要花費太多的精力可以把事情做得比較好。沒有創新精神，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，沒有注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。也沒有很好的注意勞逸結合。

這些問題說明我在平時的管理中，抓教師隊伍建設方法不多，措施不力。這次培訓學習，我特別關注了這方面的信息，自己也結合學校進行了反思，我認為應從下面幾個方面開展整改工作：

一、用怎樣的辦學理念來引領教師團隊

有人說，理念決定行為，行為決定命運。只有發于理，才能施于行，結成果。

著名教育家陶行知先生說：“校長是一個學校的靈魂?！毙ｉL的辦學思想，直接或間接影響著教職工的辦學思想，從而影響著學校的辦學思想，并以這種思想觀念影響著學校的辦學行為、辦學水平和辦學質量。陶行知先生提出的生活教育思想，即“生活教育”、“社會即學校”、“教學做合一”，形成了曉莊鄉村師范學校、育才學校生活教育的辦學特色和辦學模式。上海的劉京海校長“成功教育”的思想，足以說明校長的辦學思想和教育理念對一所學校發展的作用是不可估量的。

積極的辦學理念和辦學思維，能獲得意想不到的教育經驗，不斷提升學校的生存能力和教育魅力。當今，中小學現代教育的進程加速，辦學自主權加大，作為校長應該首先確立具有適時性、適校性與長效性和大區域性的完美融合的辦學理念，引領學校保持正確方向，快速、科學發展。

二、用怎樣的評價機制激勵教師，有效地激發教師的工作熱情 學校的中心工作是教學,教學質量的高低主要取決于教師。校長對教師的工作態度、能力和效果作出全面公正的評價,對于調動廣大教師的積極性,促進教學質量的提高具有重要意義。但由于教師勞動對象的復雜性、勞動過程的長期性、勞動成果的集體性和社會性、勞動價值的遲效性和間接性,校長對其勞動效績往往很難作出準確的評價。這樣,直接或間接地影響教學質量的提高，自然就制約著學校的發展。因此，形成合理、細化、量化的評價機制，實現最大的教育公平，將競爭機制和以人為本完美結合，是一個學校永葆生機和長久和諧的重要保障。

西安市第70中每學期從“德、能、勤、績”四方面對教職工進行綜合考評，為年級組、教研組、備課組建立了一整套旨在鼓勵教職工團隊意識和合作精神的評價機制。目前，“全員評領導、教師評職員、學生評教師、家長評學?！钡乃脑u制度已經成為學校管理工作的常態。根據“綜合考核、業績排隊、質量優先、總體提高”的宗旨，實現了“公開招聘，按需設崗、擇優上崗、公平競爭”。在實施評價的過程中，不斷發現、彌補、修正原有條款，并以公示制度、誠信制度、責任追究制度和廣泛收集師生對評價的建議和意見來促進評價制度的完善，從而最大限度地實現評價的人文性和合理性。

所以，我們將立即著手學校各類考核制度的修訂，并完善長效監督機制，確保公平公正，進而激勵激發全體教師的工作熱情。

三、怎樣用人格魅力引領教師團隊形成積極向上的人文精神 要喚起教師的進取意識和創造精神，營造凝聚力工程，校長的人格魅力尤為重要。

一方面，學校的根本價值存在是文化存在，先進的文化是學校寶貴的財富，是學校的靈魂。先進的校園文化一旦形成，將產生深刻的道德力量，深深地熔鑄在學校教師群體的生命力之中，凝聚在文化建設和創造力之中。新課程改革提倡教師發揮創造性，進行個性化教學，倡導教學方法百花齊放，教育評價多元化，學校的管理更依賴于營造良好的校園文化來彌補制度管理的不足。而優秀的校園精神文化的形成需要校長人格魅力長期的積極引導。正確的教育思想、教育觀念根植于教師群體，教師的教育活動就會更具有科學性、創造性，更符合人的發展規律，從而大面積提高教育教學質量，為國家、為社會培養更多高素質的人才。

另一方面，校長面對一所學校，總會有一種追求——把自己的辦學思想、辦學的遠期目標和近期目標轉化為群體的行動。如何實行這個轉化？其中，關鍵要靠校長人格魅力所產生的感召力和滲透力。

再一方面，團隊精神形成的關鍵還是要靠校長人格魅力去滲透。教育是一個長期、復雜而需要合作的過程，尤其講求團隊精神。團隊精神一旦形成，可以引領學校領導及師生員工的行為，就會成為促進教師成長的強大的力量。文化氛圍、理性目標熏陶著每一位教師，教師能最大限度地發揮自己的潛力，并在團隊目標協調一致的基礎上團結合作，共同進取。這樣，學校領導的決策易于被教師理解，教師會自覺按照學校的整體目標調整自己的行為，會按照學校主流文化反省自身，規范自己的行為，從而形成教育合力，大大提高學校的教育教學效率。在團隊精神的培育過程中，“細節決定成敗”等理念自然深入人心，每一位教師的生存狀態得到關注，學校人際和諧氛圍濃郁，教師間各種渠道的交流頻繁，團隊榮譽感和競爭意識明顯增強，團隊的力量得以凝聚。教師置身于這樣的團隊，會有共同打造品牌學校的內驅力，學校由此形成具有包容性、融合度、創造力的高品質。

所以，作為校長就應該高度關注和認真思考：用怎樣的人格魅力，怎樣去引導、感召和滲透，以形成和諧、進取、積極向上的校園氛圍和教師群體？我應該加強自身修養，促使自己形成人格魅力。以“博學、儒雅、仁愛、豁達、樂觀；堂堂正正做人，實實在在做事，細致嚴謹，開拓創新，積極進取永不服輸的精神；嚴于律己，寬以待人，‘對人誠、對己正、對事公’??”等高尚的人格魅力影響著全體教職工，內化為學校師生的自覺意識和精神追求，形成了具有濃郁文化氣息的人文環境，形成良好的教風、學風和校風。

第三篇：企業思想政治工作中存在的問題及改進措施

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企業思想政治工作中存在的問題及改進措施

企業思想政治工作中存在的問題及改進措施

在當今社會主義市場經濟體制、企業改革的新形勢下，企業的思想政治工作不容忽視，與此同時，努力做好黨在企業中的思想政治工作，對于維護企業與社會的穩定都有重要意義，但是在實際工作開展中還存在著很多問題，本論文重點介紹了企業思想政治工作中存在的問題及改進措施。

開展思想政治工作對企業的重要意義

（一）開展思想政治工作，有助于樹立正確的企業文化

在新的發展機遇與挑戰面前，很多企業忽視了企業文化的重要性。如果一個企業在自身發展過程中，不關注甚至是忽略企業文化的發展，那么企業文化自然會出現很大的空白與缺口，可以這樣說，沒有企業文化，企業便得不到長期穩定的發展。那么，有效的開展企業思想政治工作，將十分有助于企業樹立正確的企業文化，實現企業的長期穩定快速發展。

（二）開展思想政治工作，有利于維持社會穩定

上文中提到，開展思想政治工作有助于樹立正確的企業文化，保障企業的長期穩定快速發展。同時，企業作為我國經濟和就業的強有力的一部分，企業的長久的發展就保障了人民群眾的就業問題。在新的形勢下，就業問題和國家的長治久安是息息相關的，所以企業積極的開展思想政治工作，保障了就業的問題，避免了不安定的因素，維持了社會的穩定。不僅如此，思想政治工作很重要的一項內容就是要培養廣大人民群眾正確的利益觀，讓廣大群眾能夠有效的調節各種利益關系或矛盾。

思想政治工作在企業開展過程中存在的問題分析

改革開放以來，隨著現代化建設的不斷深入，我們企業的在開展思想政治工作時取得了不錯的成績，但不能否認的是仍然存在著一些問題：

（一）思想政治意識淡薄

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員工思想政治意識淡薄主要是因為，當前思想政治工作的開展遇到了以下兩個方面的挑戰。一是企業思想政治工作的成果被許多社會中存在的消極因素給抵消調了，如拜金主義、享樂主義、少數領導干部的貪污腐敗行為等等，使企業思想政治工作的作用難以有效發揮。正是這些消極因素沖擊著人們的世界觀、人生觀、價值觀，使企業思想政治工作者苦口婆心的教育前功盡棄。二是思想政治工作的成效不象物質獎勵那樣直接、現實、功效快，它具有間接性、潛在性、積累性等特點，所以通常會讓人們對思想政治工作的作用產生錯覺，認為思想政治工作的用處不大。因此，出現了思想政治意識淡薄的現象。

（二）思想政治工作表現形式空洞無力

我們發現，一些企業的思想政治工作形式過于簡單，內容比較單調，通常情況下，企業組織的思想政治學習都是擺花架子作表面文章，得不到員工們的響應，導致的結果就是上面念，下邊聽，吸煙，瞌睡現象比比皆是。如此缺乏針對性的座談討論和談心溝通，開展工作流于形式，那么工作成效自然就不明顯，甚至是反其道而行。導致這種現象的產生主要有以下兩個原因：一是企業的思想政治工作者缺乏思想政治工作基本知識和技能，不善于做思想政治工作，做不好思想政治工作；二是思想政治工作者表率作用不突出，說服力不強，很難讓員工信服。

（三）思想政治工作考評總結不到位

企業對思想政治工作考評總結不到位，主要表現在：一是制度落實考核不到位，思想政治工作縱然有條條框框的規定，但是針對這些規定我們執行的怎樣呢，落實的如何呢，道不出個所以然來。尤其是個別企業負責人不重視思想政治工作人員的勞動，收入低、獎金少、待遇差。政工經費不落實，甚至沒有會計科目這一項。二是思想閃光點總結不到位，不善于發現和總結先進人物的思想閃光點，往往選拔的先進人物只看經濟效益，工作業績，忽視了思想覺悟，很難讓廣大群眾信服。

（四）思想政治工作者的專業素質老化

思想政治工作者的專業素質老化問題是在很多企業中都存在的。因長期得不到相關培訓，使一些企業政工干部知識老化，素質弱化，最新【精品】范文 參考文獻

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導致企業思想政治工作的改進和創新缺乏內在動力。在新的市場經濟條件下，要求企業思想政治工作者不單單要有過硬的專業知識，還應是懂政治，懂經濟、懂市場、懂科學、懂管理的復合型人才。轉

針對上述問題提出的改進措施

（一）制定措施，不斷增強員工的思想政治意識

企業開展思想政治工作，員工的思想政治意識很重要。歷史責任和現實任務都要求我們必須不斷加強和改善思想政治工作。但是，企業做好思想政治工作僅僅停留在文件上和會議中止步不前是不行的，而是必須要真正落實到各項具體工作中去，并抓出實效。要求廣大群眾要認清形勢，振奮精神，增強責任感和歷史使命感。

（二）思想政治工作形式多樣化

建議企業選用優秀的、工作表現突出的思想政治工作者，有針對性的對員工進行思想政治教育，形式要多樣化，可開展座談討論或談心活動等，務必將思想政治工作融入到員工的實際工作、實際生活中去。把那些黨性強、知識層次高且年富力強的同志充實到思想政治工作崗位，改變目前思想政治工作崗位人員年齡偏大、知識層次偏低的狀況。在選拔任用上把對群眾有感情、善于做群眾工作作為一條重要標準。

（三）堅持長效管理機制

堅持有效管理機制，一要對現有的思想政治工作制度進一步完善。用科學發展觀對現有制度進行重新審視，對不符合科學發展觀要求的部分予以廢止，對符合科學發展觀要求的進行完善，針對新情況、新問題，需要及時對制度體系進行修訂完善。特別是隨著企業改制不斷深化，思想政治工作制度也要適時創新，要達到用特色社會主義理論教育人、塑造人的目的。二要堅持黨群一體化考評制度，確保思想政治工作落到實處。

（四）建立高素質的思想政治工作者隊伍

在新世紀，要想通過思想政治工作者的有效工作，達到凝聚企業員工人心，激發員工工作熱情，從而保證企業快速、穩定發展的目的，我們必須進一步提高企業思想政治工作者的素質，建立高素質的思想政治工作者隊伍，以適應新的形勢。同時要求企業的思想政治工作者

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在學識上成為“有真本事”的“復合型”人才，即懂政治，懂經濟、懂市場、懂科學、懂管理。堅持在書本中學習，在實踐中學習，通過專題理論學習、黨校集中培訓、黨課教育等多種形式，努力提高自己的政治覺悟、工作技能和業務水平等。

結束語

思想政治工作是我們黨的優良傳統，也是推動企業發展和進步的重要因素，它是一項系統的長期工程，以十八大相關精神為指導，開展企業思想政治工作，是目前企業走出思想政治工作困難局面、發揮思想政治工作對企業經濟效益和社會效益推動作用的不二選擇。企業必須結合自身發展的實際，并適當地與企業文化進行結合，確定一條適合企業本身發展的獨具個性的道路。

（作者單位：中國印刷集團公司）

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第四篇：工作中存在的不足及改進措施

通過近一段時間的工作，反省自身，還存在許多不足和缺點，現將近期的工作、學習中存在的不足和缺點簡要總結如下：

1、自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，但業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重于日常生產工作，也忽視了自身思想素質的提高，工作中爭強當先的意識不強。

2、工作上滿足于正常化，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成平穩有余，創新不足；處理問題有時考慮得還不夠周到，想得多，行動中實踐得少。工作中總習慣從壞處著想，缺乏敢于打破常規、風風火火、大膽開拓的勇氣和魄力。另外，政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的內容不夠全面、系統。對公司政策理論鉆研的不深、不透。有時候也放松了對自己的要求和標準。

3、全局意識不夠強。有時做事情、干工作只從自身出發，對公司及車間作出的一些的重大決策理解不透，盡管也按領導要求完成了要做的工作，心理上還是有一些其他的想法。在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒做到的情況，還需要進一步增強事業心和責任感。在今后的工作中，我決心從以下幾方面進行改進：

1、繼續拓寬自己的理論知識面，加強自己對理論知識的應用，在日常工作中，遇問題多查閱文獻，熟悉相關知識，從而提高自己解決實際問題的能力。

2、在思想工作方面，深化學習，努力提高自己的思想理論水平，加強自己的事業心和責任感，用新理念武裝自己的頭腦，增長自己的才干，提高駕馭工作的能力，并堅持理論聯系實際，注重學以致用。

3、在實際工作中，要更加積極主動的向領導請教遇到的問題，并多與同事們進行溝通，學習他們處理實際問題的方法及工作經驗。通過多學、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。

1、工作責任心不足主要是思想上的問題。要改變自己的思想，在思想上有足夠的認識。要明白自己為什么要工作，工作要達到什么目的，仔細分析自己工作責任心不足的原因。找出原因后，解決的主要辦法就是使自己能正確對待工作，樹立為工作服務的思想，下定決心做到愛崗敬業，這樣加強自己的工作責任感，就會信心十足，工作起來就有責任心了。

2、改變工作觀念。是不是工作觀念上有問題，是不是有混的意思。找出這方面的原因，下定決心改掉。我們每天既然已經工作了，為什么不好好的干呢？反正也是一天，為什么不讓這一天有所收獲呢和有意義呢？自己樹立正確的工作觀念：要干就干好，要干就干出個樣來，一定要正視自己的工作，有這個信念，一定會干出成績來，不管這個成績是大還是小，大的成績也是由小的成績積累的。工作干好了，能為領導分憂，領導也會對你刮目相看的，得到重視的。

3、提高自己的素質。素質包括兩方面，一個是心理素質，一個是能力素質。心理素質要靠自己調整，調整好自己的心態，使自己能夠抵抗不良影響，使自己能夠承受住失敗的挫折，堅決做到越挫越勇。能力素質提高，首先要不斷地學習和充實自己的專業知識，提高自己的專業能力，在工作中盡量少出毛病或不出毛病，讓自己的工作不說是總比別人好，也要比上不足、比下有余。

4、能抵制不良影響。工作環境肯定有好有壞，但不能因為工作環境的改變而改變自己的良好工作態度。一定要向工作好的同志學習，不受工作不良同志的影響。以積極工作的同志為榜樣，并向他看齊，而且在心里說我也一定能做到，讓大家看看，我也一定能做出個樣，讓別人以我為榜樣。別人能做到的我也能做到，而且也不比別人差。

5、多一些業余愛好。業余時間不要只顧玩，要把業余時間利用起來，學習一點專業之外的其它知識，來補充自己知識的不全面。有一些其它愛好，來調整自己的性情和情趣。使自己盡量能達到知識全面些，多掌握一些技能，能適應各方面的變化，這樣在任何時候，自己都能掌握工作的主動性、時效性和影響性。注意發現別人的長處，來補己之短處，這應該是自己最應該有的愛好。這個愛好可能是自己做人的優點。

6、要和諧共處、團結友愛。在工作上，要熱心地幫助別人，不管自己是否能做好，主要是要有友愛的精神，少與同事拌嘴，多讓一些忍讓，多與人或是同事溝通感情。到什么時候都要記住：忍一時，風平浪靜；退一步，海闊天空。不要爭一時之利，更不要圖一時之快。我為人人，人人為我，尊重別人的人，才能得到別人的尊重。以上這些，希望對你有所幫助，祝你工作進步、萬事如意！

第五篇：工作中存在的不足及改進措施

本人長期從事教育培訓工作，有時一帆風順，有時煩惱多多，要想進步，尤其是不斷進步，有必要不斷總結與反思，通過近一段時間的工作，反省自身，還存在許多不足和缺點，現將近期的工作、學習中存在的不足和缺點簡要總結如下：

1、自身的專業業務水平高，但事故應急處理能力不強。雖然通過學習和工作經驗的積累，事故應急處理能力得到一定程度的提高，在全局戰略管理中還存在著片面性，應急綜合管理能力還需進一步的加強。

2、工作上雖有開拓和主動精神，但有時也會心浮氣躁，急于求成，創新不足；處理問題有時考慮得還不夠周到，想得多，行動中實踐得少。工作中總習慣從壞處著想，還存在著保守性。雖然平時也比較注重學習，但學習的內容不夠全面、系統，有時候也放松了對自己的要求和標準。

3、全局意識不夠強。有時做事情、干工作只從自身出發，對公司及車間作出的一些的重大決策理解不透，盡管也按領導要求完成了要做的工作，心理上還是有一些其他的想法。在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒做到的情況，還需要進一步增強事業心和責任感。在今后的工作中，我決心從以下幾方面進行改進：

1、繼續拓寬自己的理論知識面，加強自己對理論知識的應用，在日常工作中，遇問題多查閱文獻，熟悉相關知識，從而提高自己解決實際問題的能力。

2、在思想工作方面，深化學習，努力提高自己的思想理論水平，加強自己的事業心和責任感，用新理念武裝自己的頭腦，增長自己的才干，提高駕馭工作的能力，并堅持理論聯系實際，注重學以致用。

3、在實際工作中，要更加積極主動的向領導請教遇到的問題，并多與同事們進行溝通，學習他們處理實際問題的方法及工作經驗。通過多學、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。

1、工作責任心不足主要是思想上的問題。要改變自己的思想，在思想上有足夠的認識。要明白自己為什么要工作，工作要達到什么目的，仔細分析自己工作責任心不足的原因。找出原因后，解決的主要辦法就是使自己能正確對待工作，樹立為工作服務的思想，下定決心做到愛崗敬業，這樣加強自己的工作責任感，就會信心十足，工作起來就有責任心了。

2、改變工作觀念。是不是工作觀念上有問題，是不是有混的意思。找出這方面的原因，下定決心改掉。我們每天既然已經工作了，為什么不好好的干呢？反正也是一天，為什么不讓這一天有所收獲呢和有意義呢？自己樹立正確的工作觀念：要干就干好，要干就干出個樣來，一定要正視自己的工作，有這個信念，一定會干出成績來，不管這個成績是大還是小，大的成績也是由小的成績積累的。工作干好了，能為領導分憂，領導也會對你刮目相看的，得到重視的。

3、提高自己的素質。素質包括兩方面，一個是心理素質，一個是能力素質。心理素質要靠自己調整，調整好自己的心態，使自己能夠抵抗不良影響，使自己能夠承受住失敗的挫折，堅決做到越挫越勇。能力素質提高，首先要不斷地學習和充實自己的專業知識，提高自己的專業能力，在工作中盡量少出毛病或不出毛病，讓自己的工作不說是總比別人好，也要比上不足、比下有余。

4、能抵制不良影響。工作環境肯定有好有壞，但不能因為工作環境的改變而改變自己的良好工作態度。一定要向工作好的同志學習，不受工作不良同志的影響。以積極工作的同志為榜樣，并向他看齊，而且在心里說我也一定能做到，讓大家看看，我也一定能做出個樣，讓別人以我為榜樣。別人能做到的我也能做到，而且也不比別人差。

5、多一些業余愛好。業余時間不要只顧玩，要把業余時間利用起來，學習一點專業之外的其它知識，來補充自己知識的不全面。有一些其它愛好，來調整自己的性情和情趣。使自己盡量能達到知識全面些，多掌握一些技能，能適應各方面的變化，這樣在任何時候，自己都能掌握工作的主動性、時效性和影響性。注意發現別人的長處，來補己之短處，這應該是自己最應該有的愛好。這個愛好可能是自己做人的優點。

6、要和諧共處、團結友愛。在工作上，要熱心地幫助別人，不管自己是否能做好，主要是要有友愛的精神，少與同事拌嘴，多讓一些忍讓，多與人或是同事溝通感情。到什么時候都要記?。喝桃粫r，風平浪靜；退一步，海闊天空。不要爭一時之利，更不要圖一時之快。我為人人，人人為我，尊重別人的人，才能得到別人的尊重。以上這些，希望對你有所幫助，祝你工作進步、萬事如意！