第一篇：牡車安全大反思、大檢查活動安排

客運系統開展安全大反思、大檢查、大整改活動安排

牡丹江車務段

管內各客運站：

根據路局《關于客運系統開展安全大反思、大檢查、大整改活動的通知》（哈鐵客函（2012）第778號電報）要求，為認真吸取“5.15”火災事故教訓，確保客運系統整體安全穩定，特細化制訂活動方案。具體安排如下：

一、活動日期

自2012年5月15日起至2012年6月30日止。

二、組織領導

成立客運系統活動領導組，組長：段長、黨委書記，副組長：洪玉泉，成員：業務科科長、副科長、客運、路風等專職。活動辦公室設在客貨業務科，負責安全生產反思、大檢查、大整改活動的日常組織工作。

三、階段劃分

分兩個階段推進：

第一階段：5月15日－5月31日，主要以反思、查擺為重點。對“5.15”火災事故進行全員傳達，客運系統人人寫出自查反思材料，建立和完善問題庫。

第二階段：6月1日－6月30日，主要以現場檢查、指導問題整改為重點，規范職工“兩紀”，完善規章制度，整治設備設施安全隱患，推進“安全風險管理”，確保客運系

1統整體安全穩定。

四、活動要求：

1、傳達上級文件、電報。對“5.15”事故概況，安全大檢查、大反思、大整改活動的有關要求的傳達，各站必須做到全員傳達，一人不漏。對因事請假的職工，要安排專人負責補充傳達。對在今后檢查、抽問過程中發現的對事故及活動不掌握、不了解等問題，除嚴肅考核直接責任人外，還要追究相應的管理責任。

2、開展好反思活動。客運系統職工以及車站的管理干部，必須在5月25日前寫出個人反思材料。統一留存車站備查。個人反思材料必須按路局電報要求的“安全思想、作業紀律、現場控制、設備質量、規章制度、問題整改”等六個方面反思存在的問題并認真撰寫。各站管理者要嚴格審核，對應付、對付、抄襲等情況的反思材料，必須推倒重來。確保反思到位，真正暴露出安全隱患問題。

3、建立、完善問題臺帳。在反思的基礎上，各站必須將反思問題進行梳理，納入問題庫管理。制定有針對性、實效性的整改措施，落實整改責任人，確保問題銷號整改。各站問題庫必須在5月27日前上傳車務段活動辦公室。段活動辦公室將跟蹤各站問題整改情況。

4、安全重點問題控制。

⑴職場防火防爆控制。一是開展好安檢查危問題攻關，各站嚴查漏檢、安檢人員違紀等問題。五個行包辦理站要突出承運行包安全檢查制度的落實，避免出現行包漏檢。二是配齊配全各職場消防器材。三是售票設備配線檢查、清理。四是嚴肅查處違規使用大功率電器、私拉各種電器電線等問題。

⑵加強旅客乘降組織的安全控制。結合客運系統三項攻關要求，突出旅客列車會讓、變更接車線路、旅客列車晚點、突發客流等重點作業的現場組織，客運主任或值班干部必須到現場指揮，合理安排人員，盯住作業重點環節，確保旅客乘降的絕對安全。

⑶強化站序管理的安全控制。一是要對旅客購票、候車、乘降過程加強組織和宣傳，安排專人進行引導和組織，發揮應有的作用。二是出場作業前后，要對站臺、地道、天橋等部位逗留人員及時清理。三是加強各種通道的管理，杜絕乘車人員從非正常通道進出車站。四是加強平過道、列車反面的看護工作。杜絕旅客橫越線路、不鉆車、抓車、扒乘列車等問題的發生。五是有始發旅客列車停留的一面坡、長汀鎮、東京城車站，要強化旅客列車出發前防扒乘檢查車體辦法的落實工作，杜絕扒乘事件的發生。

⑷加強食品衛生監督管理。一是嚴格落實檢查制度，加大對海林、亞布力等站候車室小賣店食品索證工作的檢查力度，避免銷售過期、變質事件的發生。二是加強旅客列車送

餐工作的管理。杜絕食品中毒事件的發生。

⑸加強旅客傷的安全控制。結合客運系統三項攻關要求，一是各站所有安全重點處所要粘貼安全提示和警示標識。二是加強天橋、地道、平過道等重點部位的旅客安全宣傳。三是對重點旅客及時掌握，并重點服務。減少不必要的旅客傷發生。

⑹開展客運全員應急演練。車務段將結合季節易發防洪防汛、食品衛生等突發事件的特點，在五月中旬組織全部客運自然班組進行集中演練。通過演練及現場培訓，提高職工對非正常情況的處理能力。使突發事件處理有效、及時。

⑺加強勞動安全控制。一是各站每月召開的安全生產分析會必須有勞動安全內容。二是客運班組對待勞動安全問題必須做到“班前有提示，班中有檢查，班后有總結”。三是突出客運上線清掃作業的人身安全檢查控制。四是各站要結合天氣特點，做好防暑降溫工作，并配備相應急救藥品。

⑻強化作業紀律。突出客運職工換飯、間休等作業環節的檢查，嚴肅各項制度的執行和落實。對檢查工作中發現的賭博、飲酒、睡覺、打盹、串崗、脫崗、離崗、不按規定交接班等問題，要堅持做到發現一起嚴肅處理一起，絕不手軟。

5、解決干部作用問題。要從現場反映出的制度標準不落實、管理不到位、安全風險控制不到位、應急處置不妥當等問題上，深挖干部作用發揮不到位的問題。查處干部日常

工作失管、失察、失職、失責的問題。通過嚴管干部，迅速整改干部作風方面存在的作風不實、崗位職責不清、好人主義、專業管理能力差等問題。各站客運組織員現場檢查工作要在工作日志中寫明具體檢查項點，要留有痕跡。

6、加強工作總結和信息上報工作。一是各站主要領導要親自上手，研究制定本站活動細化方案。二是在活動開展過程中，各站要制定專人負責，認真總結活動中的經驗做法，重要信息要隨時向車務段有關領導和活動辦公室反饋。三是活動結束后，各站要在7月2日前向車務段活動辦公室上報活動總結。7月5日前，車務段將活動總結報客運處。路局在活動結束后，將對各站段活動開展情況進行總結和評價，并將活動情況納入到第二季度安全評估中。

牡丹江車務段

二〇一二年五月十七日

第二篇：七站安全大檢查大反思活動安排-20110726（范文模版）

哈爾濱鐵路局七臺河站文件

七站辦聯?2011?28號

車站 車站黨委

關于深入開展安全大檢查活動的通知

各科室、車間（站）并黨總支、支部：

為深刻吸取甬溫線“7.23”特別重大事故教訓，認真落實7月24日全路電視電話會議及鐵路局運輸安全緊急電視電話會議精神，確保全站運輸安全持續穩定，車站、站黨委決定從7月25日起至9月30日止，在全站范圍內開展安全大檢查活動。具體安排如下：

一、組織機構與職責 1．成立活動領導組。組長：站長、黨委書記 副組長：班子其他成員

組員：各科室、車間（站）負責人

職責：負責安全大檢查活動的組織領導和具體操作。2．下設活動辦公室。

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組長：安全副站長

組員：安全路風科全體成員

職責：負責安全大檢查活動信息的收集、總結、上報等工作。

二、活動總體要求

以安全責任大如天、安全工作壓倒一切為主導思想，以“查干部作風、查職工思想、查作業控制、查責任落實、查后勤保障”為主要內容，深入排查和整治安全突出問題，全面加強現場作業控制，嚴格各項安全措施落實，確保車站運輸安全持續穩定。

三、活動階段劃分

安全大檢查活動從7月25日起至9月30日止，共分為三個階段。

第一階段：宣傳發動。（7月25日—7月31日）

1.于28日月度安全分析會上，組織中層及以上干部再次深入細致學習甬溫線“7.23”特別重大事故通報及7月24日全路電視電話會議、鐵路局運輸安全緊急電視電話會議精神，切實樹立起安全責任大如天、安全工作壓倒一切的思想認識，并就安全大檢查活動做出全面部署。

2.車站利用辦公網絡、宣傳欄、站報，車間利用交接班會、點名會等形式對“7.23”事故及領導講話進行宣傳學習，廣泛宣傳安全大檢查活動的目的和意義，教育干部職工認清當前安全形勢，集中全部精力保安全。

第二階段：檢查整改。（8月1日—9月25日）

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采取班子成員分管責任與強化業務科室包保相結合的方式，以“查干部作風、查職工思想、查作業控制、查責任落實、查后勤保障”為主要內容，切實查找和整改存在的安全問題，消除安全隱患。

1．查干部作風。檢查各級干部在安全管理中職能作用發揮情況，是否投入主要精力抓安全，是否始終保持抓安全工作的危機感、責任感和緊迫感；是否存在管理粗放、紀律松散、作風漂浮的問題；是否堅持深入一線發現和解決問題。檢查各級干部尤其是專業干部服務安全、服務現場情況，是否存在檢查指導質量不高，簡單追求完成任務定量的問題；是否存在對待安全問題推諉扯皮、久拖不辦、效率低下等問題；是否做到了心系現場，幫助現場解決實際困難。

2．查職工思想。就是組織廣大職工深刻反思“安全第一”的思想是否牢固，對安全極端重要性和各類安全問題、隱患可能帶來的嚴重危害認識是否到位；檢查是否存在關愛就是弱化從嚴的思想，引導廣大職工正確看待從嚴管理與人文關愛的關系，自覺接受從嚴管理，支持和服從于對崗位管理尤其違章違紀行為的從嚴考核處罰；檢查是否對競爭上崗工作存在錯誤認識，加強愛崗教育，切實增強崗位危機意識，遵章守紀，忠于職守，以實際行動珍惜崗位。

3．查作業控制。檢查作業現場是否處于管理狀態，各級干部是否靠前指揮、加強現場控制，作業標準是否得到嚴格落實，－3－

是否及時糾正違章違紀行為和有效控制安全薄弱環節，是否深入分析習慣性違章違紀的管理原因，從規章制度、包保控制等層面有效堵塞違章違紀的管理漏洞；檢查關鍵作業環節和項點是否明確，安全卡控措施是否得到有效落實；面對職工素質不高等問題，是否采取了具體、有針對性的培訓手段。

4．查責任落實。檢查安全責任制執行是否到位，切實強化安全落實機制。檢查逐級負責是否到位，是否存在政令不通、管理松散的問題，安全生產各項決策和重要事項是否在各環節、各層面得到有效落實；檢查分工負責是否到位，各級干部是否進行合理分工，分管職責是否落實到位，是否存在重業務輕安全和習慣于接受指令而非主動抓安全、主動管安全的現象；檢查崗位負責是否到位，干部管理責任和職工崗位職責不落實的問題是否真正考核追責，考核結果是否與經濟收入等相聯掛。

5．查后勤保障。檢查民生工作各項措施是否真正落實到位，檢查食堂管理以及供餐、送餐和解決職工通勤困難等工作是否符合路局、局黨委部署要求，職工群眾是否認可；檢查各車間（站）是否嚴格履行管理職責，在建好、管好和用好后勤保障設備設施方面措施是否得力，是否建立和完善相應制度機制；檢查當前各項防暑降溫措施落實情況，防暑降溫和勞動保護用品是否發放到位、配備齊全。

第三階段：總結驗收。（9月25日—9月30日）

各科室、車間（站）于9月28日10：00前將安全大檢查活

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動總結報站安全路風科，安全大檢查活動工作組對各科室、車間（站）安全大檢查活動情況進行檢查驗收，并形成本站自檢自驗匯報材料，以備路局檢查組檢查驗收。

四、活動安排

1.強化包保、落實責任。

按照領導干部包車間、專業干部包班組的原則，結合大檢查活動形成自上而下的全方位包保，確保包保活動取得實效。具體為：站長、黨委書記負責全站活動開展質量的監督和檢查；安全副站長包保勃利站、缸窯溝站；運輸副站長包保七臺河站運轉車間、水庫、互助、東崗站；貨運副站長包保七臺河站貨運車間、勃利站貨運、缸窯溝站貨運；客運副站長、黨委副書記紀委書記包保七臺河站客運車間、勃利站客運；工會主席包保各站食堂。各科室、車間（站）干部要按照干部責任區分工進行包保。各級包保干部要把自己擺到包保對象的具體工作之中，與現場職工一同生活、一同作業，一同剖析問題、一同解決問題。

2.突出重點，抓好攻關。

按照分工負責、系統包保的原則，成立11個安全攻關檢查組，明確攻關重點及檢查定量，各車間（站）負責人要全力配合攻關檢查組，消除安全隱患，確保現實安全。

⑴接發列車安全攻關組。組長：姜寶貴

組員：馬鳳臣、遲玉家、閆春剛

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攻關重點：一是檢查控制臺總人工解鎖、事故按鈕使用、干部到崗監控或安全提示情況；檢查大坡道及銜接正線、到發線無隔開設備線路停留車止輪及隔開道岔是否及時恢復定位；二是抓好車機聯控工作，落實《車機聯控作業標準》，加大對車機聯控的檢查和監聽力度，提高車站值班員對發生非正常情況后的應急處理能力，發生行車設備故障時要妥善處理；三是檢查調度命令、受令人核對命令內容、簽認程序及對調度命令轉達、交接情況；四是開展接發列車作業標準化演練，針對問題及薄弱點進行培訓，保證作業人員達標上崗；五是非正常情況下行車組織，一旦出現問題，首先要迅速查明處所、原因以及影響行車情況，有針對性地采取對策措施。在未確定設備恢復正常的情況下，不得盲目改變非正常的行車模式，更不能盲目放行列車或臆測行車，寧錯攔、不錯放，寧錯停、不錯行。各車間（站）要重新組織分析和梳理影響運輸安全的各種非正常行車情況，進一步完善應急預案，加強日常模擬演練，確保非正常情況下的列車運行安全。

檢查定量：檢查接發列車作業40列，接發列車演練培訓3次，車機聯控檢查監聽30列。

⑵調車作業安全攻關組。組長：鞠玉波

組員：孫成安、時秀福、王林生

攻關重點：一是對關鍵時間、關鍵作業、關鍵環節加大檢查

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力度，特別是調車組越區轉場作業、專用線作業以及夜間作業等進行重點檢查監控；二是嚴格調車作業計劃編制質量，禁止隨意變更調車作業計劃，杜絕盲目圖快、臆測行車的做法，落實調車作業標準化；三是檢查橫切正線、原路返回調車作業現場確認信號顯示、道岔狀態等標準執行；四是檢查分路不良區段調車作業現場與信號樓聯系制度落實情況；五是針對季節特點，防止脹軌跑道，作業時，認真檢查線路；六是抓好特種車輛掛運及重點物資運輸安全。檢查特種車輛掛運是否納入日班計劃，并符合規定的掛運車次和命令；檢查特運調度員跟蹤301物資、科學尖端物資、分子為三位數的軍代號等重點物資運輸全過程跟蹤；檢查特種車輛掛運及重點物資運輸有關人員盯控制度落實；七是抓好計劃編制質量。檢查承認車是否存在零散配車現象；檢查日班計劃編制合理性，體現為行車指揮要為安全創條件；檢查貨運掉補裝車制度落實、局管內編組列車違編情況；檢查保留站是否合理，保留時間超過24小時的恢復運行前，按規定通知車輛部門檢查情況。

檢查定量：檢查調車作業計劃編制、傳達和作業分工15次，檢查調車作業30批。

⑶施工安全攻關組。組長：鞠玉波、姜寶貴

組員：孫成安、馬鳳臣、苑鳳德、時秀福

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攻關重點：一是在施工前，必須認真組織召開施工例會，對施工影響范圍、行車組織辦法、安全注意事項和施工人員、備品進行等明確，特別是施工監控人員必須掌握施工影響范圍、盯住列車放行關；二是在施工中，加強監控人員組織，提前到施工現場，檢查人員配備、班次安排、工具備品等落實情況，抓好重點防范，并在施工結束前嚴把試驗關，聯鎖試驗期間不準放行列車；三是在施工后，以調度命令恢復正常行車，辦理第一趟列車到達鄰站或由區間返回車站后監控人員才能離崗。

檢查定量：站長親自參加施工例會2次，主管站長按規定組織施工例會，及時了解施工過程中存在的問題，并采取有效措施保證施工的順利進行。

⑷停留車防溜安全攻關組。組長：鞠玉波

組員：孫成安、宋春鵬、劉慶海

攻關重點：一是對七臺河新建、桃山焦廠專用線和勃利、缸窯溝站場股道及各專用線進行重點檢查；二是對調車作業中動態防溜情況進行重點檢查。

檢查定量：檢查勃利、缸窯溝站場股道停留車止輪情況30組，檢查專用線停留車止輪50組。

⑸貨運安全攻關組。組長：解繼賢

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組員：姜本連、雷靜杰、周姊慧

攻關重點：一是組織開展貨物裝載質量攻關活動，重點攻煤炭、焦炭、煤焦油、糧食、木材等裝載質量關，提高貨物裝載質量；二是加大對裝車后裝車質量檢查力度，嚴把站內商檢關，消滅裝載狀態不良車出站；三是開展危險貨物運輸安全專項整治工作；四是對貨物裝卸作業進行重點檢查；五是對貨運基礎工作進行全面檢查，提高基礎工作質量。

檢查定量：辦理危險貨物運輸必須到現場檢查監控，同時檢查貨物裝載質量40組，商檢作業20次。

⑹人身安全攻關組。組長：鞠玉波

組員：孫成安、宋春鵬、閆春剛

攻關重點：一是結合季節特點，加強對室外作業人員人身安全檢查監控，重點突出新職人員；二是對專用線貨位距離以及線路兩側建筑物是否侵限問題進行重點整治，保證取送車人員的人身安全；三是深刻吸取人身死亡事故教訓，教育干部職工嚴格遵守《鐵標1699人身安全標準》及運輸處人身安全補充規定，杜絕人身安全違章的發生。

檢查定量：利用點名會組織各車間、站人身安全教育2次，檢查作業人身安全30次。

⑺職工培訓攻關組。

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組長：鞠玉波

組員：時秀福、王林生、劉慶海

攻關重點：一是重新組織行車崗位人員學習安全關鍵點內容、背畫車站平面示意圖，并開展以6502控制臺按鈕（微機聯鎖終端操縱限制）、調車作業環節控制措施為主要內容的崗位培訓；二是檢查新技術、新設備學習情況；三是對車站值班員、助理值班員、信號員三個行車主要工種人員進行一次非正常情況下行車作業標準、行車辦法的培訓。培訓結束后，要集中進行考試，通過培訓考試，重新確認上崗資格，考試不合格者一律不準上崗。

⑻規章制度攻關組。組長：姜寶貴

組員：馬鳳臣、苑鳳德、遲玉家

攻關重點：一是檢查安全關鍵點確定與本站安全關鍵點是否相結合，內容及控制措施是否準確；二是結合施工后的設備變化，對各項規章制度進行全面修訂、補充和完善。對《站細》進行全面修訂和會簽。要重點結合“7.23”動車組列車追尾重大事故，盡快對非正常情況下的行車組織進行規范，解決非正常情況下行車組織不規范、不到位的突出問題。各車間（站）要對自行制定的辦法和措施進行一次認真清理。

⑼站車安檢查危和防火防爆攻關組。組長：王亞東

組員：姜本連、孫成安、雷靜杰、潘洪亮

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攻關重點：一是要以確保旅客列車安全為重點，進一步加強站車安全工作。嚴格落實站車查危防爆“五道防線”各項措施，必須嚴格執行“旅客行李件件過機、人人過安全門、人人進行人身檢查”的全覆蓋安檢制度，堅決把易燃易爆危險品堵在站外車下。要切實發揮站序隊伍的作用，嚴格落實責任，卡住進出站通道，及時清理站內閑雜人員，杜絕旅客未經安檢進站上車；二是對售票廳、候車室、信號樓、貨場等重點場所火災隱患進行徹底排查。值班人員每天都要對防火防爆重點處所、防火防爆措施落實情況進行檢查，消除安全隱患，堅決杜絕火災事故的發生；三是要嚴格按照《消防法》的要求落實防火標準，配齊消防設備設施，加強對消防設備設施的檢查，確保設備處于良好狀態，做到應急有效；四是要有針對性地開展職工防火知識和技能的專項培訓，提高職工消防安全基礎知識，正確使用滅火器、消防水栓等應急設備，開展應急演練，提高應急處臵火災爆炸事故等突發事件的能力；五是對旅客售票、候車、乘降要組織到位；重點部位要配備專人組織、引導；強化檢票口、車門驗票力度；杜絕售票室、候車室和旅客進出站通道擁擠、堵塞、秩序混亂及旅客橫越線路、不從正常通道進出站、鉆車、抓車、扒乘列車等問題的發生。

檢查定量：檢查站序作業30組，旅客進出站作業20次，檢查售票20次，檢查防火防爆10次,檢查危險品檢查作業20次。

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⑽后勤保障攻關組。組長：劉敏、李德清

組員：張健、方春玲、宋春鵬

攻關重點：一是檢查食堂管理以及供餐、送餐和解決職工通勤困難等工作；二是檢查各車間、站是否嚴格履行管理職責，在建好、管好和用好后勤保障設備設施方面措施是否得力，是否建立和完善相應制度機制；檢查當前各項防暑降溫措施落實情況，防暑降溫和勞動保護用品是否發放到位、配備齊全。

檢查定量：檢查食堂管理、飯菜質量、送餐工作20次，檢查防暑降溫和勞動保護用品10次。

⑾日清日畢考核攻關組。組長：李德清

組員：張健、郭鳳珍、馮亞飛

攻關重點：一是檢查班組長下達安全信息定量的針對性及考核效果；二是檢查對違章作業、班前提問、學習考試等項點考核的準確性；三是檢查班前點名會和班后總結會質量；四是檢查班組日清日畢考核信息錄入與職工獎懲聯掛考核力度，體現嚴肅性。

檢查定量：檢查日清日畢考核10次。3．齊抓共管、合力共為。

黨政紀工團各級組織要發揮優勢，各自開展特色活動，形成－12－

保安全的強大合力。要以安全在我心中系列活動為主線，組織好安全事故掛圖巡展及“安全在我心中”辯論賽等活動，對征集上來的“我的安全秘笈”和“安全在我心中”安全短信在站報上進行廣泛宣傳。切實抓好與一線職工嘮家常活動的深化，把此項活動作為長效機制堅持好、運用好，形成與一線職工嘮家常制度，明確定量，確保發揮出最大效能。要針對職工關注的熱點和難點，組織財務、勞資、安全等業務科室人員，有針對性地對班制、工時、工資組成、公積金提取、工傷管理等進行專題政策宣講，為職工答疑解惑。車站紀委要重點加強對各級干部工作作風的有效監督和考核；車站工會要進一步強化勞模骨干和勞動安全監督檢查員作用，組織開展合理化建議征集和金點子評選等活動，引導職工為車站發展建言獻策。車站團委要重點加強團員安全示范崗建設，充分發揮團員青年在安全生產中的突擊攻關作用。

五、具體要求

1.認真開展好“九個一”活動。

⑴車站召開一次專題安委會，結合7月份安全分析會，重點剖析年初以來干部作用、典型性、傾向性問題；各車間、站在車站安委會之后立即召開一次安全分析會。

⑵干部一周一次現場寫實，專業干部每周必須進行一趟接發列車全過程寫實，一批調車作業全過程寫實，而且必須有夜間寫實（調車或接發列車），要發現作業環節的問題。

⑶組織一次職工暴露問題活動，與職工面對面進行交流，可

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以反映任何問題，不抓辨子，不打棍子，如實反映出影響安全生產的突出問題，確保安全生產長治久安。

⑷開展一次專業干部講安全活動，以參加車間、站交接班會、車間、站職工大會、黨員大會等形式，進行安全教育。

⑸開展一次安全警示教育活動，把車站歷年來的安全事故和路局近期發生的事故進行整理，對全站干部職工進行一次安全培訓，達到安全警示作用。

⑹包保干部進行一次重點剖析活動，各包保干部對所包保的車間、站進行一次重點剖析，主要內容為安全管理存在的問題、作業環節上存在的問題、職工思想上存在的問題，找準問題所在，制定有效措施。

⑺對發生嚴重兩違的職工進行一次全方位教育，由職教科對其進行業務培訓，由安全科進行安全教育，由技術科進行作業標準培訓，由黨委實行思想教育，并在車間（站）大會上做檢查。

⑻一旬進行一次安全大檢查活動小結，下發督辦通知，對發現的問題及時進行銷號整改。

⑼發揮正激勵機制的載體，開展一次標準化演練觀摩會，掀起職工學標、兌標的熱潮。

2.認真做好檢查整改活動。

要切實把功夫下在解決安全問題、消除安全隱患上，把成效體現在現實安全穩定上。要堅持邊查邊改，對檢查出的問題逐項制定整改計劃，分層明確整改目標、措施和時限，把責任落實到

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人，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要切實加強有效控制，確保按期銷號，對客觀上不具備解決條件的問題要確保處在控制狀態。要把反復發生問題的車間（站）、班組作為剖析整治和幫促提高的重點，尤其對經過整治已經得到解決卻重復發生的現象要進行深入分析，采取有效控制措施，防止邊整改邊出問題。車站安全路風科要切實加強日常生產過程中的安全監察，督導安全突出問題得到徹底整改，做到關口前移、重心下移；對發生的每一件事故，都要按照“四不放過”原則，嚴格事故分析和查處。

3．認真做好活動總結。

各車間（站）于7月29日10：00前將活動開展情況報安全路風科；并分別于8月9日、19日、29日、9月9日、19日10：00時前將安全大檢查活動推進落實和檢查情況上報車站安全路風科。在活動結束后，形成本部門總結材料于9月28日10：00前上報安全路風科，內容包括安排情況、落實情況、完成的工作定量，發現的問題以及整改情況，尤其對檢查出的問題要有整改完成情況，未整改完畢的要有控制措施。

4.認真做好內部攻關活動。

各車間（站）要按照車站成立的11個攻關小組的檢查要求，結合實際成立本單位綜合攻關檢查組，明確檢查定量，標準不得低于車站檢查定量要求，并做好現場寫實和反饋。

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二○一一年七月二十八日

主題詞：安全 大檢查 通知

抄送：哈爾濱鐵路局安全監察室。

七臺河站辦公室 2011年7月28日

校對：馮亞飛 打字：孫成安 網上發布

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第三篇：秋季安全大檢查活動安排

秋季安全大檢查活動

為貫徹落實《**省電力公司關于開展“抓反思、找差距、重整改、促提升”秋季安全大檢查的通知》（**安〔2013〕1567號）、《****2013年秋季安全大檢查活動方案》（***安〔2013〕466號）精神，有序組織開展 2013年秋季安全大檢查活動，確保人身、電網和設備安全，****開展了秋季安全大檢查活動。

活動主題

抓反思 找差距 重整改 促提升

組織機構

為加強對秋季安全大檢查活動的組織領導，成立2013

年秋季安全大檢查活動領導小組。

領導小組負責秋季安全大檢查活動的組織協調、監督檢查、情況交流等工作。

組長：

副組長：

成員：

檢查范圍

將秋季安全大檢查與秋季“百日安全活動”、“安全管理提升”活動相結合，以查責任落實、查隱患治理、查現場措施，防全停、防火災交通事故為重點，對管理、設備、現

場等方面進行全方位排查治理，同時各班組認真梳理城市電網安全性評價和安全生產標準化達標過程中發現的問題，結合秋檢工作落實整改措施，全面夯實安全生產基礎。

檢查安排

檢查自10月15日至12月5日。分三個階段：

1．自查整改階段（10月15日～11月20日）

各班組按照統一部署，結合自身實際，制訂工作措施，落實工作責任，全面開展自查。對發現的隱患和問題，按照“五落實”的要求迅速整改。

2．督查督辦階段（11月1日～11月20日）

領導對各班組秋季安全生產情況、重點工作情況和自查工作開展情況等進行現場督查，對督查過程中發現的重要問題督促限期整改。

3．總結評估階段（11月20日～12月5日）

各班組應認真總結秋季安全大檢查活動，提煉工作經

驗，分析安全生產薄弱環節和存在問題；領導小組對秋季安全大檢查情況進行全面總結、評估和考核。

檢查要求

1．加強組織領導。各班組要高度重視本次秋季安全大檢查工作，全面排查整治秋季安全生產存在的問題和隱患，安全有序推進秋季檢修工作。安全第一責任人要親自部署，加強組織協調，確保安全工作始終處于可控、能控、在控狀態。

2．加強責任落實。各班組在檢查中要務求實效，全面徹底，力戒形式主義，努力做到“橫向到邊、縱向到底”。針對檢查中發現的問題和薄弱環節，要分析問題根源，制定整改措施，落實整改責任。

3．加強閉環整改。對大檢查中發現的問題和隱患，應及時登記建檔，落實整改；對暫不能整改的，要制定并落實防范措施，具備條件后立即整改；對一些重大隱患，要盡快想辦法解決。對因整改不徹底、防控不到位而發生安全事故的，將嚴肅追究責任。

4．做好材料收集。各班組于11月25日之前報送活動情況。

第四篇：安全大檢查活動反思材料

安全大檢查活動反思材料

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按照公司下發的《關于開展安全大檢查活動的通知》的要求，我所立即部署相關的檢查工作，在大檢查活動中，自己認真學習了公司下發的安全大檢查活動通知，對照“三點共識”和“三個重中之重”的工作要求，按照“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己在工作上還存在一些不足，現就安全生產工作自我剖析如下：

一、在安全意識方面

1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

2、在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對性不強。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，雖然作

了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，所部、裝卸隊、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優勢受到限制。

2、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、松一陣，現場管理還未進入規范有序狀態，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。

三、在工作作風方面

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間梗塞，影響了管理的實效性。

四、對今后工作的打算及對策

1、全員反思，深入查整。以安全大檢查活動為契機，在全所范圍內開展“查干部、查管理、查設備、查現場作業”為主要內容的安全大檢查、大反思活動，認真傳達學習盛部長提出的“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的精神，努力做好各項安

全生產工作。

2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。

3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全所干部職工要增強問題意識。

4、要加強對結合部的規范管理，防止結合部出現失控現象，確保安全生產持續穩定。

第五篇：開展2011秋季安全大檢查活動安排

四川明珠水利電力股份有限公司太乙供電所

二0一一秋季安全大檢查活動

實施方案

根據公司川明集安監[2011]68號文件精神，為了認真貫徹落實《電力安全事故應急處置和調查處理條例》要求，扎實開展安全生產事故隱患治理和安全性評價工作，有效控制人身、設備和電網安全風險，進一步提高安全生產管理水平，確保全面實現公司安全生產工作目標，根據太乙供電所實際情況，有針對性的安排如下：

一、成立所“秋安”檢查領導小組 組 長：劉明周 副組長：楊玉均

成 員：劉 東 張仁青

負責對太乙供電所秋安檢查工作進行安排、部署和對生產維護班、營銷班的秋安活動開展情況進行督查。

二、時間安排：

10月20日至10月26日為學習、安排、布置階段；10月27日至11月10日為自查、整改階段11月16日至11月20日為分析和總結階段。

三、檢查方式

1、自查、整改階段，貫徹《關于開展2011年秋季安全大檢查的通知》要求，按照公司2011年秋安檢查確認表內容進行，及時對發現的隱患、缺陷進行處理。暫時無法處理的，必須逐一清理，列入整改計劃，明確人員責任，期限整改。自查階段各項檢查項目的檢查人、確認人的檢查原始記錄應詳細，包括檢查日期、項目、數量、評定結果等內容。

2、所領導小組不定期地對生產維護班、營銷班的秋安活動開展情況進行督查。

四、人員安排和檢查內容：

（一）生產維護班： 小組長：楊

剛

成員：劉光艷

周明

汪英杰

李

兵

羅華富

排查的重點內容：對所管轄范圍內變壓器臺、架、室、箱、圍欄的運行狀況和周圍環境狀況，有無雜草；避雷器、接地裝置及引線的規格、安裝及運行狀況；跌落開關、刀閘、熔斷器的安裝及運行狀況；設備名稱、編號和安全警示標志是否正確、齊全、醒目；高速路施工對高、低壓線路是否存在安全隱患等。

（二）營銷服務班： 第一組組長：陳益民

成 員：李偉、覃東海、劉華容、劉輝 負責東升片區秋季安全自查工作。第二組組長：譚世洪

成 員：楊兵、楊鳳碧、王勇、陳軍、唐小蓉 負責萬林片區秋季安全自查工作 第三組組長：唐定忠

成 員：王進、周林傳、何忠澤、稅小明 負責大明片區秋季安全自查工作 第四組組長：賀洪

成 員：胥偉、羅什錦、賀建成 負責涪西片區秋季安全自查工作 第五組組長：范勇

成 員：吳剛、江小娟、李梅 負責太乙片區秋季安全自查工作

排查重點內容：對所管轄范圍內新建房屋是否存在線路下建房，下桿線、串戶線是否零亂，用戶表箱門是否銹蝕、脫落，鎖扣是否完好，有無偷竊電，有無私拉亂接、對線路是否造成安全隱患。

（三）綜合班

成員：陳戈

雷樹萍

張春霞

主要負責各種軟件資料的收集、整理工作。

五、自查的重點內容

1、安全生產管理重點：

（1）生產班、營銷班和綜合班各崗位安全生產責任制落實情況，安全生產巡查情況等。

（2）專項活動開展情況。《電力安全事故應急處置和調查處理條例》學習貫徹情況、安全性評價活動的組織安排、責任落實和開展情況。

（3）安全專項培訓和安全日活動開展情況；全員《安規》學習考試及三種人相關培訓、考試考核、資格審查、名單備案情況。（4）標準化作業實施開展情況。

（5）缺陷閉環管理制度在生產、農電等專業的執行情況。重點檢查缺陷管理是否做到定期分析，及時上報缺陷，缺陷通知單填寫、傳遞是否及時，記錄齊全；缺陷是否閉環管理，不發生有條件處理而未及時處理造成的事故；缺陷消除率、及時率有無考核制度。

（6)工器具管理。重點檢查工器具帳、卡、物對應，滿足運行需要；安全、常用工器具、儀表完好，按期試驗，符合使用要求，定置存放；易損備件齊備充足；領用或借用制度是否健全，手續是否完備。

2、農電安全檢查重點：

（1）查安全管理規章制度及上級文件的執行情況。重點：查安全規程制度的配備是否齊備；查對現場規程的修訂完善是否及時。

（2）查農電安全管理情況。重點：查班組對安全規章制度的執行情況；查從業人員素質及安全教育培訓情況；查標準化作業開展情況；查“兩票”的執行情況；查供電所現場作業的防止人身事故的措施及執行情況；查反違章工作開展情況；查“三防”、“十要”的執行落實情況；查現場勘察記錄、班前、班后會記錄是否與工作票配套。

（3）查安全工器具、施工器具的配備、使用情況。重點：查安全工器具的管理制度是否齊全、完善；查安全工器具配備是否充足；查安全工器具在班組、供電所的配備、使用和維護保養情況；查安全工器具、登高、起重工器具是否按規程定期檢測和試驗；查線路施工工器具管理和試驗、檢查、維護保養情況。（4）查高危、重要客戶安全供用電情況。重點：查各班組對所轄高危、重要客戶供用電隱患排查以及落實整改情況；是否建立健全事故應急預案。（5）查農網配電變臺的管理情況。重點：變壓器臺、架、室、箱、圍欄的安裝質量、運行狀況和周圍環境狀況；避雷器、接地裝置及引線的規格、安裝及運行狀況；跌落式開關或其它型式的開關刀閘、熔斷器的安裝質量及運行狀況；設備名稱、編號和安全警示等標志是否正確、齊全、醒目且符合規定。（6）查各班組是否定期開展農村安全用電宣傳、電力設施保護宣傳等教育工作，記錄是否齊全；查農村低壓電網漏電保護器安裝、投運及管理情況。（7）查10kv線路設備巡視記錄、線路缺陷障礙處理記錄，是否嚴格執行線路日常巡視和特殊巡視制度，對發現的缺陷是否及時進行了處理；巡視范圍、內容和要求是否明確，是否責任到人。

（8）查各班組秋季安全檢查和農電專項督查中發現的線路缺陷是否全部進行了處理。

3、交通、消防、電力設施保護及安全保衛檢查重點：

(1）查是否建立健全交通、消防、電力設施保護及安全保衛管理制度并得到有效的貫徹落實。

(2）查有無無證駕駛、是否定期開展駕駛人員交通法規、安全教育；車輛是否定期進行保養。

(3）查是否建立健全消防管理機構，要害部門消防器材配備是否合理充足，是否定期進行檢驗檢查，是否建立健全消防基礎檔案臺帳，是否認真開展消防演練。

(4）是否制定各類處置突發事件的應急預案。

(5）是否進行電力設施保護宣傳，電力設施保護“三定”管理制度建立情況，電力設施人防和技防的開展落實情況等。

六、總體要求

1、成立以供電所長任組長的秋安檢查領導小組，要廣泛宣傳動員，精心組織，對此次檢查活動，生維班、營銷班在各個階段的工作進行細化，做到內容明確、責任到人。各項檢查、整改工作不得弄虛作假、不得流于形式，務必要有完整的現場檢查和整改的原始記錄。

2、務必于11月9日前，生維班、營銷班將秋安檢查活動情況，內容包括：缺陷和隱患情況，分級分類整治情況，未完成項目的整改計劃，檢查中發現的突出的帶傾向性的問題，管理環節存在的漏洞和弱點，應采取的針對性管理措施和技術措施等上交綜合班存檔

4、全體職工要重視安全大檢查的分析、總結工作，從設備隱患著手，通過對數據的分析、歸納，倒查在管理中存在的漏洞、薄弱環節和根本原因。

二0一一年十月