第一篇：安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料

安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料

對照中央領(lǐng)導(dǎo)的批示指示和《企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系五落實(shí)五到位規(guī)定》，以及“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”，特別是要對照本人的崗位安全職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)，反思“安全第一”的思想是否牢固，是否存在安全僥幸心理和麻痹大意思想，對本系統(tǒng)、本車間、本部門的安全形勢是否心中有數(shù)，對突出安全隱患是否有敏感性，有沒有采取針對性措施，是否把主要精力投入到安全管理上，安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)是否健全完善并得到有效落實(shí)；要反思檢查事故和嚴(yán)重問題的責(zé)任追究，特別是管理責(zé)任追究情況，深查細(xì)究干部在安全管理中是否存在形式主義、好人主義以及失之于寬、失之于軟等方面問題。以“7.24”事故為教訓(xùn)，作為豐西車隊(duì)長，首先由我對個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認(rèn)識不深導(dǎo)致安全基礎(chǔ)管理仍然薄弱。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。慣性問題控制弱化，現(xiàn)場安全管理失之于軟、失之于松。

二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各指導(dǎo)司機(jī)及職工也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解，安全風(fēng)險(xiǎn)控制不力，現(xiàn)場“兩違”問題屢禁不止。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。

四、安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作推進(jìn)不力。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高，現(xiàn)場“兩違”問題屢禁不止。

五、工作作風(fēng)不實(shí)，勞動(dòng)安全管理仍需加強(qiáng)。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時(shí)，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。機(jī)車乘務(wù)員車站、外點(diǎn)、車站交接班不走固定路線，存在人身安全隱患。

六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時(shí)間較長、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時(shí)輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：

一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對問題開展好安全教育。同時(shí)，從提高指導(dǎo)司機(jī)素質(zhì)著眼，對指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高指導(dǎo)司機(jī)安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮指導(dǎo)司機(jī)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。針對乘務(wù)員精神瞭望不集中等現(xiàn)象，采取模擬仿真等檢查手段，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)過程控制，突出對機(jī)車乘務(wù)員人身安全教育，加大對機(jī)車乘務(wù)員車站交接班作業(yè)按固定路線行走安全措施落實(shí)情況的檢查，部門完成人身牌卡發(fā)放量化。二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題；要實(shí)施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動(dòng)中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，并對邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。利用添乘、現(xiàn)場檢查、跟班作業(yè)等形式，加大對現(xiàn)場作業(yè)的檢查，特別是對關(guān)鍵時(shí)間段，穿越正線調(diào)車，精神瞭望的檢查及安全裝備文件分析錯(cuò)誤操縱、錯(cuò)誤輸入等慣性問題，各級干部嚴(yán)格按通知制定的量化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，注重檢查及分析問題的質(zhì)量。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。針對乘務(wù)員精神瞭望、采取模擬仿真等檢查手段，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)過程控制，各級干部嚴(yán)格按月度工作量化考核標(biāo)準(zhǔn)完成現(xiàn)場檢查。

第二篇：安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思

安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思

近期，全國發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事故的原因和教訓(xùn)是值得我們每一個(gè)鐵路職工結(jié)合本單位、本部門、本崗位深刻反思，認(rèn)真查擺，吸取教訓(xùn)的。結(jié)合本工區(qū)管內(nèi)的設(shè)備和自身崗位職責(zé)，進(jìn)行了認(rèn)真反思，有關(guān)情況如下：

一、存在的問題和不足

1、設(shè)備檢查制度落實(shí)不到位。對管內(nèi)設(shè)備還沒有做到每季度檢查一遍，存在一定“死角”處所，特別是對一些偏遠(yuǎn)和支線設(shè)備，有時(shí)半年都難以檢查一遍。

2、檢查設(shè)備不細(xì)致。只看表面，不看內(nèi)在原因和隱患處所，到橋上檢查橋面的多，檢查橋下、墩臺的少，檢查隧道、檢查洞強(qiáng)漏水的多，檢查水溝排水設(shè)施的少，存在走馬觀花的現(xiàn)象。

二、原因分析

1、精修細(xì)養(yǎng)的觀念還沒有真正樹立起來，從車間檢查到工區(qū)設(shè)備養(yǎng)護(hù)都從思想上還沒有樹立精修細(xì)養(yǎng)的觀念，過去那種粗放型管理思想觀念還存在。

2、對設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)還不熟悉。不論是對設(shè)備應(yīng)該要具備什么標(biāo)準(zhǔn)，要在什么樣的標(biāo)準(zhǔn)下超限，需要及時(shí)養(yǎng)護(hù)整改，維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等還不熟悉。

3、工作責(zé)任心還不是很強(qiáng)。對按規(guī)定必須檢查的沒有檢查到位，對存在的問題該督促整治的沒有嚴(yán)格督促，對工區(qū)管理還不夠嚴(yán)格，還存在一定好人主義思想。

4、安全工作重點(diǎn)有時(shí)沒有突出起來。有時(shí)因?yàn)楣ぷ魈啵ぷ髌饋矸植怀鲋鞔巍⒅攸c(diǎn)。例如對設(shè)備的檢查，有時(shí)忙了其他工作，就放棄了對設(shè)備的檢查，完成不了規(guī)定的設(shè)備檢查數(shù)，對設(shè)備沒有全面檢查。

三、今后努力方向及整改措施

1、牢固樹立安全意識。加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)教育，消滅設(shè)備安全隱患。

2、檢查設(shè)備檢查，嚴(yán)格完成量化標(biāo)準(zhǔn)，檢查設(shè)備必須認(rèn)真仔細(xì)，全面查，做到心中有數(shù)，對設(shè)備放心。

3、嚴(yán)格管理，克服好人主義思想。一是配合工區(qū)工長對管內(nèi)設(shè)備每月全面檢查一次。二是督促工區(qū)每月開展一次群眾性設(shè)備大檢查活動(dòng)。三是督促工區(qū)職工對檢查存在的問題進(jìn)行整改落實(shí)。四是對檢查不到位，不仔細(xì)，整改不落實(shí)，不到位的進(jìn)行嚴(yán)格考核。

4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)。一是每月抽出一定時(shí)間對《安規(guī)》、《維規(guī)》及實(shí)作項(xiàng)目有關(guān)書籍進(jìn)行學(xué)習(xí)。二是虛心向老同事學(xué)習(xí)，多問多看。三是經(jīng)常參加工區(qū)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)會(huì)議，增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識，以便檢查工作。

第三篇：安全大檢查個(gè)人反思

安全大檢查個(gè)人反思

按照部、局、段的總體部署，我車間于6月17日召開了深入扎實(shí)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理開展安全大檢查活動(dòng)動(dòng)員。通過學(xué)習(xí)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，對最近一個(gè)時(shí)期個(gè)人工作、狀態(tài)、作風(fēng)進(jìn)行了反思，在以下幾個(gè)方面還存在著不足：

一、推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面

1、對安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識的學(xué)習(xí)不夠。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理之初，思想上以為安全風(fēng)險(xiǎn)管理就是新理論、新說法，自以為聽了羅云教授的講課、學(xué)習(xí)了部、局、段的相關(guān)文件，就掌握了安全風(fēng)險(xiǎn)管理。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中才發(fā)現(xiàn)，自己的學(xué)習(xí)和理解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，比如安全風(fēng)險(xiǎn)意識的培育是一個(gè)教育、理解、掌握的過程，安全風(fēng)險(xiǎn)研判、提高安全預(yù)警的針對性和有效性需要一個(gè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ǖ鹊取?/p>

2、對安全風(fēng)險(xiǎn)管理具體實(shí)踐指導(dǎo)不細(xì)。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，對相關(guān)業(yè)務(wù)部門和具體工作人員，僅僅做了泛泛的指導(dǎo)，從大條、大塊上要求多，對具體的安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)、措施、制度的科學(xué)性、合理性、可行性思考不夠，沒有逐條逐款每個(gè)環(huán)節(jié)詳細(xì)把關(guān)。

3、對安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識的宣傳教育不夠。對職工教育宣講了、考試了、檢查了，但還有死角死面，個(gè)別職工對安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識、風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目、應(yīng)對措施等掌握還不夠全面，水平參差不齊、素質(zhì)高低不一。

4、對安全風(fēng)險(xiǎn)管理的落實(shí)抓的不嚴(yán)。車間層安全風(fēng)險(xiǎn)控制表、相關(guān)的制度辦法相對較為齊全，班組相對差一些，在抓落實(shí)上會(huì)議要求多，實(shí)際檢查少、考核少，還需要多深入實(shí)際發(fā)現(xiàn)不足和問題，有針對性地推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的落實(shí)。

二、個(gè)人安全履職方面

1、“安全第一”的思想樹立不牢。表現(xiàn)在日常抓工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)比較多，真正涉及生產(chǎn)任務(wù)緊的時(shí)候，對安全的重要性就放松了，有重進(jìn)度輕安全的問題。

2、對安全工作的警惕性不高。每天都在車間轉(zhuǎn)，時(shí)間長了思想上有所松懈，不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的安全憂患意識，特別是對需要學(xué)習(xí)傳達(dá)的事故通報(bào)，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

3、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，徹底追查、分析和處理，糾正每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實(shí)效性。

三、個(gè)人工作作風(fēng)方面

1、有麻痹松懈和得過且過的思想。有麻痹松懈的現(xiàn)象。另外，思想里有安全工作是“行政主任主抓的事”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過且過的思想。

2、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。

以上這些問題的產(chǎn)生，從客觀上有安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一種新的管理理念的原因，但主要是個(gè)人在思想主觀上對安全工作的認(rèn)識不夠，對新的安全知識學(xué)習(xí)不夠，對安全管理的能力不強(qiáng)，因此制定以下整改措施。

1、提高認(rèn)識、強(qiáng)化安全意識。通過這次開展安全大檢查活動(dòng)的反思，首先要提高認(rèn)識，認(rèn)清“三個(gè)重中之重”的深刻涵義，鐵路運(yùn)輸安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的直接關(guān)系，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識；第二要認(rèn)清“安全與進(jìn)度、安全與效益”的辯證關(guān)系，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”；第三要清醒認(rèn)識到“我們的工作稍有

不慎就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果，抓好每個(gè)安全、質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

2、提高主動(dòng)性、自覺履行職責(zé)。從自身工作角度要切實(shí)提高主動(dòng)性，把安全作為第一要?jiǎng)?wù)，自覺履行安全職責(zé)。首先要把形勢任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。其次要把黨員活動(dòng)與安全工作緊密結(jié)合，結(jié)合黨員隊(duì)伍狀況，認(rèn)真開展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動(dòng)，以“黨支部無事故、黨員無兩違”為目標(biāo)，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅(jiān)和攻堅(jiān)的作用。第三要把思想政治工作與安全工作緊密結(jié)合，通過會(huì)議和日常管理、大宣講、大談心等活動(dòng)，樹立正確的輿論導(dǎo)向，把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念、要求、方法灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中。第四要重點(diǎn)解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對接牌重點(diǎn)人、安全關(guān)鍵點(diǎn)的思想工作做到及時(shí)有效。第五要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會(huì)議、生活會(huì)、日常談話等形勢，督促班子成員和車間干部，認(rèn)真履行職責(zé)，深入一線主動(dòng)參與生產(chǎn)全過程，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，消除安全隱患，確保生產(chǎn)安全。

3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強(qiáng)管理。一是要堅(jiān)決克服好人主義，嚴(yán)格區(qū)分“嚴(yán)格管理”與“關(guān)愛職工”的辯證關(guān)系，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動(dòng)態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的安全問題。二是切實(shí)深入實(shí)際，不能滿足于每天身在車間轉(zhuǎn)一圈就是完成任務(wù)，要切實(shí)深入實(shí)際，找準(zhǔn)關(guān)鍵，加強(qiáng)對關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實(shí)解決安全問題、消除安全隱患、加強(qiáng)安全管理。

4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識和部、局、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神，在安全風(fēng)險(xiǎn)意識的培育的效果上下功夫，在安全風(fēng)險(xiǎn)研判科學(xué)性上下功夫，在安全預(yù)警的針對性和有

效性上下功夫，在過程控制的落實(shí)上下功夫，從規(guī)章制度建立、運(yùn)行機(jī)制有效、檢查監(jiān)督到位等各個(gè)方面，明確時(shí)間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，提高車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理的水平。

第四篇：安全大檢查個(gè)人反思

安全大檢查個(gè)人反思材料

根據(jù)段關(guān)于安全大檢查活動(dòng)計(jì)劃的要求，對自己工作反思如下，如有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。

一、思想認(rèn)識不到位。在班組安全生產(chǎn)管理上，不能堅(jiān)持按章要求對章考核，把職工的小違章、小違紀(jì)，只是批評教育，不能嚴(yán)格對章考核，特別在施工中重進(jìn)度質(zhì)量，輕安全規(guī)章，使職工遵章守紀(jì)的自覺性變差。

二、班組管理要求不高。由于新職工較多，平時(shí)只注重業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，對班組日常管理要求不高。如料庫管理，材料擺放不夠整齊；職工兩紀(jì)，還有職工時(shí)有遲到早退現(xiàn)象。

三、設(shè)備管理仍有死角。目前工區(qū)的設(shè)備運(yùn)行情況雖然良好，但樹木侵線問題還比較嚴(yán)重，需要打護(hù)墩電桿還沒有得到很好的解決。而且電纜的標(biāo)示牌缺少不小。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一是加強(qiáng)規(guī)章制度學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，經(jīng)常的對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，制定和落實(shí)整改措施，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類事故通報(bào)，把它們作為安全管理的重要教材，來時(shí)刻鞭策自己，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各種標(biāo)

準(zhǔn)，特別是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和勞動(dòng)用品穿戴等方面的知識，并在實(shí)際工作中硬起手腕抓管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在設(shè)備巡檢過程中，為了防止不執(zhí)行巡檢標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備巡檢質(zhì)量，組織互檢組，堵塞因?yàn)樵O(shè)備巡檢不認(rèn)真未能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的漏洞，并對巡檢失職人員，按照獎(jiǎng)懲辦法進(jìn)行嚴(yán)格考核。三是加強(qiáng)設(shè)備整改力度，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。今后工作中要加強(qiáng)設(shè)備日常巡視檢查，按照缺陷分類管理辦法，對照標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化梳理設(shè)備缺陷，對工區(qū)能解決的制訂設(shè)備整改計(jì)劃，對不能解決的缺陷制訂整改方案上報(bào)車間，跟蹤落實(shí)，使工區(qū)的設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量和管理水平得到不斷提高。

總之，我要通過這次安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全工作責(zé)任感和緊迫感不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

2011年10月30日

第五篇：個(gè)人安全大反思大檢查材料

個(gè)人安全大反思大檢查材料

在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月４日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時(shí)也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個(gè)人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的努力。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。

(3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時(shí)，還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三是落實(shí)安全責(zé)任，做好調(diào)車各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項(xiàng)。班中有計(jì)劃要提前出動(dòng)，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。